爭議
」 川普 高鐵 印度 馬斯克
蔡語芯「牛奶針」命危拔管 閨蜜翁子涵轟蔡哥：你怕真相曝光？
有「車模界林志玲」封號的女模「泡泡」蔡語芯，上月赴醫美診所施打俗稱「牛奶針」的舒眠針後陷入昏迷，經歷18天搶救後被醫師診斷腦死，家屬12日忍痛拔管。不料家屬拔管後掀起輿論風暴，閨蜜翁子涵質疑家屬「為遺產、賠償金急拔管」，蔡語芯哥哥不忍再受攻擊，正式提告。翁子涵稍早再度回嗆：「你若無愧於心，何必急著提告？」蔡語芯哥哥強調家屬尊重醫療專業，已蒐證對翁子涵提告。（圖／翻攝自IG）據了解，翁子涵與蔡語芯交情深厚，近日在IG限動多次砲轟家屬，指控「只有乾媽才真的愛她，親媽媽、親哥哥只圖她的錢，連救命錢都不願出」，更控訴蔡語芯生命最終竟由「沒一起生活的魔鬼家人」決定，令人心寒。她也強調，若蔡哥哥敢踐踏閨蜜團，「宇宙會審判你，我們不是詛咒，是提醒你業已種下。」回顧整起風波，蔡語芯施打「牛奶針」後昏迷指數僅剩3，情況危急。翁子涵曾帶閨蜜團赴醫院跪求蔡哥哥，希望爭取更多救治時間，卻遭拒絕。隨後她在網路頻頻質疑蔡家屬，指控對方圖謀蔡語芯2間房產與上千萬賠償金，並在蔡昏迷第5天即公開詢問名牌包真假，引發各界譁然。面對質疑，蔡語芯哥哥強調，全程尊重醫師判斷拔管，並非為圖財。他表示，家中經濟無虞，唯一目的是查明妹妹死亡真相。針對翁子涵與7名網友的不實指控，已完成報案與製作筆錄，正式提告違反《個資法》及妨害名譽，案件已進入司法程序。翁子涵則強勢回應：「我們只是說出所見所聞的真相，你若無愧於心，何必急著用告人方式擋住真話？若你要讓故事走進法院，也準備好面對更多你不想曝光的『真相』！」雙方爭議持續延燒，後續發展引發社會關注。CTWANT提醒您：案件尚在司法程序中，當事人應推定為無罪，勿先入為主。
凌濤再爆「黑熊家」搶一帶一路商機綠營又雙標 沈伯洋反嗆藍刻意「抹紅」
國民黨智庫副執行長凌濤，今天再度緊咬民進黨立委沈伯洋是「中國紅熊」，因為沈伯洋父親疑似搭上中國一帶一路的全球順風車，精準的在厄瓜多投資大陸與各國合作的「一帶一路」。 凌濤質疑，此事就是「台灣黑熊」變成「中國紅熊」最大的例證，但民進黨主席賴清德居然還在民進黨中常會大聲的要民進黨「全黨護一熊」，難道賴主席真的能接受「中國熊」是中國大陸一帶一路的追隨者嗎？對此，沈伯洋出面回應，痛批國民黨又對他「抹紅」，國民黨連大陸一帶一路的內容都搞不清楚。沈伯洋還說，他家是貿易商「只是從中國廠商訂貨」，與一帶一路沒有關係，他還說，據他了解，他家在厄瓜多經商已有30年左右時間，比中國大陸推出一帶一路更早。沈家是否真的在厄瓜多經商多年，因為沈不常公開家族的事，外界難以查證，至於「比一帶一路更早」是否就代表沒有「響應一帶一路商機」，外界自有公評，沈伯洋恐還出具更多公信力資料佐證。但能確定的是，沈伯洋連日來抱怨國民黨對他「抹紅」，還抗議「已經講過很多次，國民黨還在抹」，足見但凡被「抹紅」，遭誣賴的當事人一定不好過，絕不是只有在野黨立委、陸配會喊痛而已，所以，政治人物要抹紅他人前，絕對要謹慎，不能信口開河，以免很快就會被回力鏢打臉。凌濤今天在國民黨記者會中表示，沈伯洋父親的「兆億」有限公司與中國大陸的生意從2008年開始，特別是在2013年9月，向中國海關總署申請特別許可證，以「中國臺灣」之名，進軍中國大陸大賺人民幣。他說，2013年9月、中國大陸恰好提出「絲綢之路經濟帶」、「21世紀海上絲綢之路」構想，同年11月，中共更在18屆3中全會後，將「一帶一路」上升為國家發展戰略。因此，他合理懷疑「兆億」響應了中國的一帶一路，因為沈伯洋父親在同樣的時間點，以「中國台灣」向中國海關總署(GACC)申請海外出口商登記。凌濤也再度開酸，指「中國熊」跟得好緊、好快，馬上搭上中國一帶一路的全球順風車。因為2018年12月，厄瓜多與中國大陸簽署「一帶一路合作諒解備忘錄」(MOU)，正式加入倡議，大陸當局甚至宣布厄瓜多是一帶一路中，中南美的重要推手；而就在隔年2019年，兆億公司在厄瓜多貿易額就創下該公司歷年的第四高，凌濤強調，這就是替大陸一帶一路政策創造貿易額的最佳例證，凸顯沈伯洋家族，根本就是中國一帶一路政策的超積極追隨者！「為什麼要質疑沈伯洋家族積極配合大陸一帶一路？因為在此之前，民進黨都強力批判大陸的一帶一路政策，還說台商因此被大陸當局養套殺」，凌濤舉例，民進黨立院黨團總召柯建銘曾痛批國民黨配合一帶一路，他問柯建銘，如今要不要用同樣標準檢驗民進黨不分區第2名的沈伯洋？由於沈伯洋家族買大陸貨、還將公司登記中國台灣，積極追隨「一帶一路的信仰」，請問柯建銘要不要嚴格檢驗「中國熊」？凌濤表示，民進黨過去批判一帶一路讓中共介入，但如今沈伯洋家族呼應一帶一路，民進黨難道不該出面譴責嗎？勞動部長洪申翰過去也曾痛罵，大陸國家主席習近平打著「一帶一路」的名義，號稱帶著雄厚資金，卻讓好幾個國家慘賠退出；民進黨發言人更曾質問難道要引進一帶一路，讓台灣變成中國一帶一路嗎？這些說法言猶在耳，難道民進黨僅因為沈伯洋一人，就都裝作從沒講過嗎。國民黨發言人鄧凱勛則表示，國民黨接連幾日都在質疑沈伯洋，沈伯洋也講了許多理由反駁，但其實民眾看得很清楚，整件事的關鍵，就在於「有沒有雙標」，例如，罷團最近都避談沈伯洋的爭議，就像台灣俗諺所言「別人囝仔放屁腸咧爛；家己囝仔放屁當咧大（別人的小孩放屁就是腸子爛；自己的小孩放屁就是長大）」，民進黨檢視別人都用最高標準，但對自己人永遠都是輕輕放下。罷團躲在同溫層「講甲喙角全泡 」；但走出同溫層馬上「雞嘴變鴨嘴」，原本的咄咄逼人全部都不見蹤影。
高鐵延伸宜蘭惹議 鐵道局：擬設資訊專區加強溝通
國民黨立委吳宗憲12日邀集鐵道局等單位，在宜蘭縣礁溪鄉舉辦高鐵延伸宜蘭說明會，超過150人參與，由於公民團體多次疾呼建立公開對話平台等訴求，鐵道局今天（13日）表示，近期會在官網設立高鐵延伸宜蘭計畫資訊專區，讓各界了解計畫進度，鐵道局也會透過專區與民眾溝通。鐵道局長楊正君昨赴宜蘭礁溪參加高鐵延伸宜蘭說明會，今天鐵道局表示，將在官網成立高鐵延伸宜蘭專區，加強與民眾的溝通。（圖／報系資料照）12日的說明會中，高鐵延伸宜蘭監督聯盟等公民團體提出多項質疑，呼籲政府正視程序爭議、環境風險與效益落差。與3月舉辦的公聽會相較，有不少礁溪鄉民認為高鐵沒經過礁溪，還不如興建會經過頭城、礁溪的直線鐵路。公民團體強調，任何重大公共建設都應遵守法定程序、尊重地方民意，呼籲政府應暫緩高鐵延伸宜蘭的相關推進作業、重新檢視決策依據，並盡速建立公開、透明的對話平台，廣納地方居民與專業意見，共同尋求對宜蘭最有利的發展路徑。對於說明會上民眾對高鐵延伸宜蘭的質疑，鐵道局今天表示，直鐵規畫多年未通過環評，高鐵在運能與速度具整體優勢；站址是依共識選定，未來將與縣府合作強化車站聯外交通改善。鐵道局也說，民眾提及的台鐵礁溪高架是另一獨立計畫，目前地方尚未啟動可行性研究，若與高鐵共用路廊將衍生車站周邊密集發展區的拆遷等問題。此外，鐵道局強調，高鐵是經過行政院同意可行性研究修正方向，目前辦理階段是更具細度的綜合規畫及二階環評作業。對於公民團體與民眾建議的建立公開對話平台，鐵道局承諾，將於近期在官網設立高鐵延伸宜蘭計畫資訊專區，初步規畫的提供資訊包括計畫內容說明、計畫進度及辦理情形、各界關切議題QA等；鐵道局也會持續參與地方說明會、傾聽各界聲音，期盼社會大眾理性看待、共同支持計畫推動。
輝達落腳北投士林科技園區 蔣萬安：確定提前辦洲美國小
輝達宣布海外總部落腳台北市北投士林科技園區，當地的交通、教育、休閒等發展都引發外界關注。台北市長蔣萬安2024年喊出要將國際羽球館設立於北士科西基地，同時成立洲美國小，如今進度也備受矚目。北市議員林延鳳指出，基地原為學校用地，但目前人口數不足恐要等到2028年，或是辦理都市計畫變更、突破法律限制才得以成立，整體計畫延宕。蔣萬安表示，已確定要提前籌辦洲美國小，目前也已成立籌備處，近期準備遴選籌備處主任，路徑一直都有往前推進。北士科園區西基地共4.6公頃，其中2.5公頃預計籌設洲美國小、2.1公頃設立國際羽球館，球場建築面積9124平方公尺，現規畫為地下2層、地上3層，1樓有10面訓練場、2樓有5面國際規格比賽專用場，並設有1300席活動座位及6500席固定座位，共7800席觀眾席，初步預估總經費53億元。林延鳳指出，北士科園區的基地原為學校用地，關係到洲美國中小成立，但因人口數不足恐、考量教育局設立學校的需求，恐要等到2028年國際羽球場才能夠同步運作，教育局曾在3月25日回覆，因為當地人口移入沒到達規模，現階段尚不需要興建學校，如果興建羽球館有建管的急迫需求，須辦理都市計畫變更。林延鳳說，如果要變更都市計畫變更，對興建國際羽球館的難度更高，因為跟當初徵收的目的性不符，屆時又會引發許多爭議。她說，許多羽球迷都高度期待，未來北市也能舉辦更多的國際賽事，但2024年羽球館計畫提出後，市府都未曾找羽球協會開過任何一次會議，進度為零。教育局回應，近期已公告洲美國小籌備處主任遴選相關事宜，設校期程需求評估約1年，規畫設計階段約2年、施工作業預估3至4年，將持續關注區域生源變化及適齡學生設籍情形，安排班級量體規畫作業。林延鳳表示，過去和平籃球場與和平國小因土地徵收後，建校時間延宕超過十來年而遭監察院調查，雖然洲美國小已成立籌備處，但實際要等到洲美國中小建校人數需求達最低標準要等到2028年，多目標申請至施工完成至少需要5年以上，算一算至少2034年校舍才會完工。林延鳳建議，蓋羽球館要花53億元，目前教育部體育署無相關補助計畫，應立即向中央提出經費需求，爭取即將成立的運動部支持，同時加強場館自償性規畫，設置體育局、教育局、都發局跨局處平台 ，訂定明確里程碑和各階段完成時間，並定期檢討。對於外界推測是否因輝達進駐北士科才加速洲美國小成立的速度？教育局未正面回應，僅表示為配合市府都市計畫政策及因應校地周邊新設社區快速發展，考量學生就近入學需求。
愛莉莎莎曾收入全沒「繳不出房貸」 坦言團購比業配賺更多
百萬網紅愛莉莎莎於2021年因為「肝膽排石法」風波，讓形象一夕間跌落谷底，近年來她靠團購、開線上課程翻身，不僅到泰國購屋，今年更買下2間杜拜的房子。而愛莉莎莎近日接受訪問聊到這段過去，坦言當時不僅收入全沒、連房貸都繳不出來，讓她在絕境時想到出路，開啟了她的斜槓之路。愛莉莎莎過去曾因失言引發爭議，包含2021年她因為推廣肝膽排石法，槓上台大醫師兼YouTuber蒼藍鴿；以及2021年新冠疫情出現群聚感染，她稱「住在毒窟萬華」、「有沒有覺得最近的救護車聲很吵」等，讓她形象大跌，連帶影響業配工作全面暫停，網友普遍不看好她爬不起來了。作家黃大米在臉書分享訪問愛莉莎莎的過程，她對此坦言道「我當時收入全沒，廠商都打電話來取消合作，有的廠商還要我賠錢」，更因為沒了業配收入，房貸一度快繳不出來。面對絕境，愛莉莎莎決定試試看原本排斥的團購，「不想商業感太濃厚，但已經來到絕境了，就試試看。」沒想到這一試，竟成為她一條新的道路，她透露最高曾有一檔團購業績突破2000萬，「賺得比業配還多！」若當初沒有收入全失，可能也不會願意踏出舒適圈，「若一直在順境，就會產生路徑依賴」。黃大米問及，「妳在遇到挫折時，有想過不要做這一行了嗎？」她毫不猶豫堅定回應：「沒有，從來沒有。」而愛莉莎莎的爸爸是教授、媽媽是心理師，出身傳統家庭的她，她表示能感受到家人對她的職業迴避了解，「我從大學後就搬出來住，他們從小管我很嚴，但就是管不住，在我被網友攻擊時，有人去罵我爸爸，我覺得對他很抱歉。」直到她推出自媒體線上課程，讓父母有了交集與得到認同，「知識性跟含金量比較高，他們才開始以我為榮」，也透露因為自媒體課程賣很好，因此到尼泊爾旅遊後，決定當2個尼泊爾瑜珈老師的線上課程製作人，沒想到課程開賣後，刷新台灣課程銷售紀錄，瞬間破了2萬多人，也引起熱議。黃大米讚嘆愛莉莎莎在經歷網路風暴、差點斷炊的挫折後，她宛如是一隻不死鳥，在灰頭土臉的死寂中，再度高飛，「心理素質強大的不得了，且商業頭腦真的很強」，更佩服她的行動力，大家多數都想太多，但她根本就是想到就做出行動。
印度墜機釀294死！波音787夢幻客機首起空難 美運輸部長：無須立即停飛
印度航空（Air India）171號班機於昨（12日）下午由印度阿美達巴德（Ahmedabad）飛往英國倫敦蓋特威克機（London Gatwick），然而執飛該航班的波音787-8客機，在起飛1分鐘內墜毀於當地1間醫學院宿舍，導致至少294人死亡。這起空難事件使美國飛機製造巨頭波音公司（The Boeing Company）再度成為空難事件的焦點。波音宣稱787-8是航空史上「最暢銷的寬體客機」，自2011年首次交付航空公司以來已運送超過10億人次，沒有任何墜機紀錄，也從未傳出死亡飛安事故。綜合美媒的報導，目前事故原因尚未明朗，機上僅1人倖存，而787-8夢幻客機過往安全紀錄整體良好。初步數據顯示，飛機從阿美達巴德的薩達爾·瓦拉巴伊·帕特爾國際機場（Sardar Vallabhbhai Patel International Airport，又名阿美達巴德機場，Ahmedabad Airport）起飛後於當地時間下午1:38失去信號。Flightradar24指出，飛機最高僅爬升至625英尺（機場海拔約200英尺）。目前不清楚為何飛機快速墜毀在住宅區。印度航空（Air India）171號班機墜毀。（圖／達志／美聯社）調查人員將搜尋黑盒子（駕駛艙語音記錄器與飛行數據記錄器），並檢視航空公司維修紀錄、飛行員操作、飛機位置與襟翼狀態、飛行員訓練與近期休息狀況，以及事發時近攝氏37.78度的高溫天氣。根據國際協議，事故發生國將主導調查，波音、引擎製造商GE Aerospace與美國聯邦空難調查人員將參與。美國國家運輸安全委員會（NTSB）在社群媒體發文指出：「NTSB將率領美國調查團隊前往印度，協助印度飛機事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau）調查這起於12日發生在印度阿美達巴德的印度航空波音787空難。」美國聯邦航空總署（FAA）聲明則表示，當事故發生在外國時，調查工作由當地政府主導，「若收到協助請求，NTSB將作為美國官方代表，FAA則提供技術支援。我們已準備好立即與NTSB協調派出團隊。」波音公司則表示正與印度航空聯繫，並「準備提供支援。我們的心與乘客、機組人員、急救人員及所有受影響者同在。」波音股價在早盤交易中下跌10.32美元（跌幅4.8%），報203.59美元。印度航空（Air India）171號班機墜毀。（圖／達志／美聯社）據悉，這是波音787-8夢幻客機的首起墜機事故，波音設計此機型是為了執行更長途的直飛航線，公司表示自該機型推出以來已在全球開通425條新航線，全球現有超過1100架夢幻客機服役。據《美聯社》報導，FAA去年曾因1架夢幻客機在機長座椅無預警前傾導致飛機俯衝，並斷開自動駕駛系統，下令對該機型的駕駛艙座椅進行檢查。2023年，吹哨者的指控促使FAA開始調查有關波音787夢幻客機組裝缺陷的爭議。據CBS News報導，波音品質工程師薩勒普爾（Sam Salehpour）表示，「他觀察到波音在夢幻客機組裝過程中為了省事，導致鑽孔殘留物遺留在接合處，以及複合材料變形」。根據薩勒普爾律師去年致FAA的信件，他還聲稱目睹777組裝流程的問題。此外，2022年因機身組件間距問題暫停交付約1年，2011年首度服役後也曾因鋰電池起火疑慮停飛檢查。目前尚不清楚這些報告的問題是否與印度航空的空難有任何關聯。針對夢幻客機的製造與品質問題，專家看法分歧。退休航空安全調查員古澤蒂（Jeff Guzzetti）認為這非製造問題，並強調空難通常涉及多重因素。印度航空（Air India）171號班機墜毀。（圖／達志／美聯社）涉事的印度航空夢幻客機於2013年12月首飛，2014年1月首次交付該航空公司。航空分析公司Cirium數據顯示，該機累計飛行時數超過41000小時，起降近8000次。印度航空現有190架飛機，平均機齡8.4年。全球目前有超過1100架夢幻客機在營運，而平均服役時間僅有7.5年。這起事故發生前，波音已面臨一系列安全問題，包括2起共造成346人死亡的737 Max空難調查與訴訟。2024年1月阿拉斯加航空（Alaska Airlines）1架737 Max 9的艙門突然在高空中脫落，更加劇了外界的擔憂。波音2024年虧損達118億美元，自2019年以來累計虧損超過350億美元。5月，這家飛機製造商與美國司法部達成11億美元協議，避免因2018與2019年空難被起訴。波音2025年4月的商用噴射機安全分析顯示，儘管2024年事故有所增加，但航空業過去數十年的整體安全紀錄有所改善，報告指出去年全球航空業共發生47起事故，包括12起全機損毀與187人死亡。醫學院宿舍。（圖／達志／美聯社）波音執行長奧特伯格（Kelly Ortberg）自2023年8月上任後致力帶領這家美國主要出口商，擺脫一連串的安全與製造危機。分析師沃爾夫研究（Wolfe Research）指出，此事雖可能暫時影響該公司股價，但對財務表現與生產計劃的直接衝擊有限，對尚未認證的777X機型認證進程影響尚待觀察。波音官網顯示目前仍有900架夢幻客機訂單。美國運輸部長達菲（Sean Duffy）與FAA代理局長羅切羅（Chris Rocheleau）12日表示，尚未發現需停飛波音787的立即安全疑慮。達菲強調將「遵循事實並將安全放在首位」，若調查提出安全建議將立即實施，同時警告目前根據影片判斷事故原因「絕非明智之舉」；而羅切羅則承諾若發現任何風險將立即採取措施。
印度航空墜機釀294死！母公司「塔塔集團」爭議延燒 董座承諾賠償家屬1千萬盧比
印度航空（Air India）171號班機於昨（12日）下午由印度阿美達巴德（Ahmedabad）飛往英國倫敦蓋特威克機（London Gatwick），然而執飛該航班的波音787-8客機，在起飛1分鐘內墜毀於當地1間醫學院宿舍，導致至少294人死亡。事後外界不僅聚焦在印度航空的營運疏失，更全面檢討於2022年全資收購該航空公司的印度最大集團公司「塔塔集團」（Tata Group）。此次失事的波音787-8夢幻客機（Boeing 787-8 Dreamliner）載有230名乘客與12名機組員，從薩達爾・瓦拉巴伊・帕特爾國際機場（Sardar Vallabhbhai Patel International Airport）起飛5分鐘後墜毀，航空事故調查局（AAIB）已展開調查，波音夢幻客機計畫再度面臨審視。據悉，印度航空的前身可追溯至塔塔集團已故董事長塔塔（J. R. D. Tata）創立的塔塔航空（Tata Airlines），最初主要承運航空郵件。二戰後印度政府將其國有化為印度航空。儘管政府竭力維持營運，該航空自2007年與國營印度航空（Indian Airlines）合併後連年虧損，每日損失達260萬美元，累計負債95億美元，最終由印度總理莫迪（Narendra Modi）領導的政府於2022年以24億美元（17億英鎊）全資售予塔塔集團。印度航空171號班機墜毀於當地1間醫學院宿舍。（圖／達志／美聯社）塔塔集團接手後整合旗下航空業務，將塔新航空（Vistara）與印度航空合併，並整合印度亞洲航空（AirAsia India）至印度快運航空（Air India Express），形成全服務與低成本雙品牌運營。雖然集團近年來致力於投入新飛機採購與數位化升級，卻面臨勞資糾紛，飛行員與空服員還曾以「集體病假」抗議薪資調整與過勞排班，導致數十航班取消。全球供應鏈問題更延宕新機交付，迫使老舊機隊超齡服役，準點率尤其長程航線因工程延誤與零件短缺持續惡化。對此，塔塔集團董事長錢德拉塞卡蘭（N. Chandrasekaran）透過官方X帳號發文稱，向受難者家屬表達深切哀悼：「我們對印度航空171號班機事故深感悲痛。此刻任何言語都無法充分表達我們的哀傷。我們的心與失去至親的家屬及傷者同在。塔塔集團將向每位遇難者家屬提供1千萬盧比（約合新台幣344萬元）賠償，並承擔傷者醫療費用與後續照護，同時將協助BJ醫學院（B J Medical College）宿舍的重建工作。在這難以想像的艱難時刻，我們堅定與受影響家庭及社區站在一起。」印度航空171號班機墜毀於當地1間醫學院宿舍。（圖／達志／美聯社）
焚林獵地2／被自家人穿小鞋？ 文化局爭議頻傳恐替蔣萬安埋雷
藍營在北市發動「罷雙吳」胎死腹中，大罷免恐上演罷藍與罷綠「31：0」的尷尬比數，高層卻仍為「黨主席改選是否因大罷免而延後」較勁，基層士氣低迷。反觀已表明不會競逐黨主席的台北市長蔣萬安，近來站上反罷風頭浪尖，更帶頭反擊中央刪減地方補助款，大有凝聚藍營向心力之勢，但同時市府局處施政卻頻惹議，包括勞工局開罰藍委葉元之辦公室引人側目，文化局又遭質疑對歷史建築「不告而拆」，讓藍營內部懷疑，市府內部是否有人刻意生事，欲阻蔣萬安連任。蔣萬安近來一改過去溫和作風，頻砲轟中央刪縣市補助款等施政不當，傳出蔣等議會質詢結束後，就要站上「反罷護藍委」最前線，讓他成為早不耐藍營高層「歲月靜好、滿滿算計」基層支持者的「新希望」；未料近來市府局處施政卻頻惹議，例如先前勞工局勞檢立委葉元之辦公室，卻未清楚說明調查結果，僅宣布查出「葉辦」未裝設員工打工鐘而開罰，葉請勞工局說明「所有立委辦公室是否都有裝」，勞工局無回應，讓葉的支持者忍不住怨勞工局替大罷免「添柴」。此外，文化局近期則頻遭質疑，處理暫訂古蹟、歷史建物「漫不經心、不告而拆」，還疑似更同情開發方，引發古蹟、歷史建築（歷建）屋主抗議未依《文資法》立法精神施政、角色混淆。藍營內部因此懷疑，市府基層可能有人對蔣不滿，不排除有「內奸」暗中搞事，藉施政爭議預埋「地雷」，欲阻蔣更上層樓。台鐵工會兩年前請初曾修復台北賓館、孫立人將軍故居的資深建築師卓銀永，接手中山女高旁台鐵舊宿舍「歷史建物」的修繕復原計畫，今年4月卻驚傳，卓銀永以「年紀大了」堅決終止與工會的合作，工會懷疑與文化局傳出施壓有關（圖／趙世勳攝）市府資深幕僚緩頰，柯文哲任市長初期，大量引進綠營人馬，後期與綠翻臉，又接觸親民黨、時力等非藍陣營欲覓材，導致蔣市府內各路人馬混雜，蔣施政不可能全靠自己大小事全親力親為，只能媒體爆到哪、盯到哪，市政若要不出包，老天保佑也很重要。以文化局處理中山女高旁台鐵歷建案為例，2021年10月，北市長蔣萬安還是市長候選人身份時，就曾應邀出席台鐵工會與知名廠商合作修復「歷建」簽約典禮，並盛讚工會維護歷建是壯舉，當選後定力挺。但柯文哲在卸任市長前最後一日，卻批准文化局以當地「環境髒亂」開出罰單，處罰極力想恢復歷建不得其門而入的台鐵工會，卻未處罰時任管理者的內政部國土署，工會認為處罰不公，告上行政法院，並向市府高層陳情，但文化局在敗訴後堅持上訴，傳出市府高層也頗無奈。蔣萬安恐怕沒料到，當年出席台鐵工會典禮、曾親自握手致意的民間廠商，在蔣萬安就任市長後，半途退出該建修復案，業界傳出與「地方中央聯手施壓」有關。台鐵工會只能緊急尋覓接手建築師，但得到的卻多是「該案背後阻力大」的冷回應，直到三顧茅廬，找出曾修繕台北賓館、孫立人故居的資深建築師卓銀永在2023年9月接手才喘口氣。卓當年曾接受CTWant採訪時，顯得對維復歷建信心滿滿，今年4月1日卻突驚傳他以「年事已高要退休」為由，在親手執筆的維復歷建計畫已送入文化局待審下，仍與台鐵工會解約，但卓如今卻婉謝受訪不願多談。台鐵工會職福會主委林佑哲表示，工會在今年1月24日曾收到文化局文資委員會議記錄，記載委員劉宗德強調「修復計畫需先經內政部國土署同意，才能動工修復歷建」，懷疑是讓卓銀永堅持求去的最後稻草。他解釋，媒體曾披露，國土署2020年（民國109年）提出都更計畫，主張該區歷建全數拆除，僅保留舊建物「外牆」另移地紀念，台鐵工會則長期主張歷建「全數原地修繕保留」，與國土署唱反調，北市府卻仍執意要工會先說服國土署點頭才能修繕歷建，如此一來，「歷建」最終不是會步上被強拆一途，就是隨著一直無法動工修繕而日益傾頹，難以理解文化局為何如此主張。蔣萬安選市長曾承諾台鐵工會，會協助保留中山女高旁51棟鐵路歷史建築物，但傳出國土署主張拆除當地全數地上物進行都更，北市文化局則握有准駁權，也讓文化局長蔡詩萍（圖中）在此案中的角色受到矚目（圖／趙世勳攝）因已有兩位建築師都不惜「毀約」也要掛冠求去，工會硬著頭皮問文化局「怎麼辦」，文化局長蔡詩萍署名回函，解釋「誤會一場」。強調1月24日的文資委員發言記錄「僅轉述文化部在前部長史哲任內於（民國，下同）112年底、113年初函示內容」，文化局則認為，工會修復歷建不須先獲國土署審查同意。檢視史哲任內文化部函示，其實有利國土署主張109年都更計畫地位「優於」台鐵工會的修復歷建計畫，但若按文資法「屋主主張優於地主」精神，屋主（工會）要保留「歷建」，地主（國土署代管）想拆歷建都更，規劃南轅北轍，工會因此懷疑文化部涉嫌擴張法令解釋，文資委員卻也認同文化部函示，文化局還直到建築師「閃人」才告知「誤會」，但為時已晚。工會指出，文資審議委員執掌歷建「生死」，盼蔣萬安能在工會找到下一位「不畏壓力」的建築師願接手修復歷建後，能指示文化局早日釐清該批「歷建」命運，是「原地修復」或「全拆蓋豪宅」，勿再任時間流逝，老房傾頹。工會也強調，對保護歷建，不會墨守成規，樂意配合市府，在原地保留歷建前提下，採取類似北市大稻埕「平房歷建與新大樓原地共生的珍珠盒」工法，既維護珍貴歷史文化記憶，又能兼顧都市面貌更新。
霸軒「雷雷男友全紀錄」動畫MV惹議下架 小美力挺：我喜歡這首歌
知名插畫家霸軒日前在YouTube上傳一支名為「雷雷男友全紀錄」的動畫MV，作為送給女友小美的14周年紀念禮物。這部作品原是霸軒為了慶祝女友生日所製作，但影片上線後不久便在社群媒體引發爭議。由於部分網友批評霸軒形象過於「不成熟」，讓霸軒最終決定將影片從主頻道下架。這支動畫MV紀錄霸軒與小美自高中交往以來的感情歷程，內容涵蓋兩人交往13年的重要片段，包括青春時期的互動、創業時的艱辛與生活中種種磨合。霸軒與團隊透過整理資料，利用AI（人工智慧）將其轉換成歌曲，最終製成動畫影片，並作為生日驚喜送給小美。這部影片內容雖然以溫馨風格呈現，但提及霸軒曾因睡過頭放小美鴿子、創業初期要求她辭職陪伴，甚至忘記結婚紀念日等情節。這些橋段引發不少女性網友批評，認為霸軒在交往過程中不夠成熟，讓小美在這段關係中顯得委屈。霸軒與小美6月12日進行直播，說明事件來龍去脈。霸軒表示，由於自己當時正忙於工作，未即時發現影片在Threads上引發批評，直到小美從郵輪旅行返回台灣後，他才意識到影片的影響範圍之大，而他考量小美的感受與輿論壓力，經與團隊討論後，決定將影片從主頻道下架，未來可能轉為副頻道會員專屬影片。小美則在直播中表示，她對影片內容並不感到委屈，反而覺得這是一份充滿誠意的禮物。她說自己在郵輪上特地下載影片，反覆觀看，「反正我很喜歡這首歌，因為我覺得我很喜歡有趣的靈魂。」她也強調，外界的評論不會影響她對霸軒的看法與感情。霸軒也在直播中坦言，自己過去的確有許多不足之處。他認為，自己從創業初期的「小智障」逐步成長至今，並感謝小美多年來的包容與支持。他表示，「這個禮物是屬於給小美，這樣就好。」儘管影片引起部分批評，但仍有不少支持者透過直播留言與抖內表達鼓勵。他們認為，只要當事人感受到幸福與共鳴，外界的聲音並不重要。霸軒表示，這次風波讓他反思創作初衷，未來也會持續以真誠作品回饋粉絲與摯愛。這部影片目前已從主頻道移除，是否重新公開仍是未知數。
陸男瘋「打賞女主播」！ 花光兒子「死亡賠償金」250萬元害老婆氣炸
近日，中國安徽省一名黃姓男子為了打賞在網路上女主播，竟然花光了兒子的死亡賠償金共人民幣60萬元（約新台幣250萬元），引起妻子向主播討要。事件在網路上發酵後，經過政府部門介入協調，這名女主播最終向黃男妻子退還了15萬元（約新台幣60萬元），但官方並未就其他細節進行進一步說明。據陸媒《綜覽新聞》報導，這起事件發生在安徽桐城市。一名黃姓男子長期關注一名熊姓女主播，先後多次打賞對方，金額高達人民幣60萬元。然而黃男資金來源，據說是其兒子的「死亡賠償金」，因此當黃男妻子向他討要時得知已經打賞花掉，立刻爆發嚴重糾紛。而黃男妻子也向熊姓女主播進行交涉，要求對方歸還打賞金額。陸媒記者曾就此事私訊聯繫熊姓女主播，未能獲得正面回應。但疑似熊女分身帳號則在網路上發文表示，自己得知黃男的家庭情況後，已經第一時間籌集人民幣10萬元（約新台幣45萬元）退還給黃男妻子。熊姓女主播還強調，自己與黃男之間僅僅是一般主播與粉絲的正常互動關係，未有任何私下承諾或情感誘導行為。她還抱怨部分主播為吸引流量，故意散布不實消息誇大事態，害她與黃某妻子陷入輿論漩渦。6月11日，有網友發文稱，前一天（10日）在相關部門調解下，黃男與熊姓女主播已經簽署和解協議，熊某退還15萬元並附上一張「收條」，顯示通過微信、支付寶轉賬及現金等方式退款，收款人為黃男。當晚，熊姓女主播則在直播中證實，已出於人道主義退還15萬，並展示同一張「收條」。陸媒記者11日聯絡黃男戶籍所在地的新渡鎮政府，工作人員證實事件已於10日處理完畢，經協調後雙方於10日晚間簽署協議，熊某退還15萬，爭議已解決。但對於黃男是否真的在網路上打賞女主播60萬元、資金是否確認為兒子死亡賠償金等問題，官方表示無法確切回應。
高雄「樋口飯糰」揮別糾紛！店家曝新計畫「一次開2店」 捷運站點開幕細節曝光
高雄市鼓山區青海路上的「樋口飯糰」（日本飯糰專賣店おら家），日前因爆出房東砸店風波以及租約爭議等事件多次躍上新聞版面。此前店家在5月初曾宣布，已經決定與房東提早解約、另起爐灶。今（12）日又透過店家IG帳號公布了最新進展，表示一方面將與高雄捷運合作，7月6日起在捷運左營站設點販售飯糰；另一方面則將在7月底完全搬離原址，並搬遷到鼓山區翠華路上。但具體開幕時間仍須另公布。根據此前報導，60歲日籍老闆樋口功在與台灣籍妻子張美娟結婚後，2人共同在日本新潟生活30多年，近年才回台定居，並在高雄市鼓山區青海路上承租店面售賣家鄉飯糰。店鋪開張1年多便打出知名度，在網路上擁有高人氣。但邵姓女房東疑似眼紅想收回店面，不僅漲房租試圖趕人，又多次到飯糰店鬧事，引起各界關注。事件曝光後，女房東雖一度道歉，但在本月6日又以「查電表」為由，帶2名男子到飯糰店門口鬧事，令店家不堪其擾，最終決定提前解約。今日，「樋口飯糰」透過IG帳號宣布，經過近2個月的多次考量與各方協調，最終決定在7月底搬離青海路現址。之後，樋口飯糰與高雄捷運合作，將從7月6日起在高捷左營站（R16）設點銷售，開幕當天會邀請到高雄捷運的貓咪「蜜柑」站長進行友情演出。另一方面，新店面也已經確定在鼓山區「翠華路137號」落腳，待店內裝潢與空間規劃完成後，將另行公告正式營業日期與時間。「樋口飯糰」透露，捷運左營站的新站點開幕當天，「蜜柑」站長會到場進行友情演出。（圖／翻攝FB／高雄捷運商品館）店家還表示，由衷感謝一年多以來，所有支持的顧客朋友與鄰近居民，特別是對於停車問題的體諒與包容。也感謝高捷在第一時間伸出援手，同時也感謝陳頂新律師給予的法律援助，以及黃文益主委、黃捷立委以及里長、高雄市政府所給予的關心與協助。未來，店家將持續推廣新潟及日本物產，專注提供高品質的飯糰與相關產品。消息曝光後，吸引不少網友留言祝福：「恭喜！真的跟高捷合作了」、「太好啦！這樣就可以很方便買到飯糰啦！」、「期待未來一切更好！在高鐵是很好的點！回高雄ㄧ定支持」、「左營人流超多，坐車就需要一個可以方便帶上車吃的食物。」 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
台女穿爆乳裝赴日本神社拍照 網友怒批：丟臉丟到國外
出國旅遊竟然把神聖場所當成「露出舞台」？近日有網友在Dcard發文指出，一名台灣女網紅在日本東京淺草神社前穿著爆乳裝與超短褲進行拍照，行徑引發廣泛批評。網友認為該行為未尊重當地宗教文化，擔憂此舉將損害台灣國際形象，留言區一片撻伐聲浪。台灣女網紅穿爆乳裝、超短褲現身日本神社，引發網友批評。（圖／翻攝自DCARD）據該名女網友分享，該台灣網紅在社群平台PO出活動內容，稱當日進行所謂的「羞恥任務」，穿著極度暴露的服裝出現在淺草神社。她以「超短褲＋兩片布遮胸」為造型，吸引日本粉絲圍觀拍照，還在文末舉辦抽獎活動，鼓勵粉絲按讚留言，有機會抽中觀看完整影片，並標註「#露出 #人前露出 #羞恥任務」等關鍵字。原PO認為該行為極不妥當，「在神社面前如此打扮，超級不尊重，還丟臉丟到國外去！」她呼籲民眾出國前應了解當地風俗民情，避免做出不當舉止。同時提醒類似行為可能引發文化衝突，甚至影響他人對台灣旅客的觀感。不少網友也在留言區表達不滿，「尊重文化真的很重要」、「穿這樣去神社真的不妥」、「文化場所要遵守基本禮儀」、「有些寺廟、神社已經明文禁止奇裝異服，這樣做只會加深負面觀感」。亦有網友指出，日本部分寺廟與神社已張貼公告，禁止婚紗、Cosplay及奇裝異服，背後正是因為曾出現類似爭議事件。據了解，該名女網紅經營成人訂閱平台及X（原推特）帳號，平時常以「主僕羞恥任務」為題材拍攝大尺度影片，包括在街頭進行激凸穿搭、倒三角繃帶裝街拍等，並有部分影片於景點拍攝。不過，她在Instagram則以主持人與Showgirl身分經營，風格較為保守。儘管日本神社未明文規範參拜者服裝，但當地民眾普遍認為應展現對神聖場所的尊重。文化差異若未加以了解，容易引發爭議，提醒國人出國旅遊應謹慎言行，避免成為國際輿論焦點。
史哲接高鐵 賴士葆酸「如此優秀人才」接台鐵董座更適任
交通部11日下午3時召開人事發布說明記者會，宣布高鐵公司董事長由行政院政務委員史哲接任，這項人事案引發立委質疑他的專業及相關程序。立委賴士葆表示，史哲人事案凸顯民進黨執政傲慢，僅因握有執政權，愛用什麼人，就用什麼人，根本不管任命人選外界評價如何？有沒有爭議？他批評，民進黨執政下的官場，完全無視法律相關規定，史哲非高鐵董事，交通部稱將以航發會董事，派到高鐵擔任董事，但是查閱證交所資料，完全沒資料。航發會現在雖有兩席代表但沒有史哲，連董事都還不是，就要擔任高鐵董事長？交通部指「未來」會把史哲放到航發會擔任董事，根本就是先射箭再畫靶，吃相有夠難看。賴士葆強調，民進黨好歹也要遵守一下中華民國法律吧！高鐵是上市公司，根據《證交法》董事長換人要經過一定程序，換句話說，史哲現任不是董事，什麼時候要接任高鐵董事長？或許可以召開臨時董事會，但操作手法太粗糙，只是坐實了民進黨視法律於無物。賴士葆還說，交通部長陳世凱昨天下午召開記者會宣布人事案，大讚特讚史哲，稱他溝通能力、執行力很強。但是高鐵現在準點率高達99.9%，乘客者滿意度達9成，2023年稅後純益達80億元。反觀台鐵雖然也在努力，但仍舊「百廢待舉」，既然陳世凱部長口中的史哲這麼優秀，應該派去台鐵擔任董事長才對，這才有揮灑空間，不是嗎？賴士葆認為，史哲不派台鐵去高鐵，就是酬庸，而有人又想要行政院政務委員的位置，史哲又是陳菊人馬，所以肥水不落外人田，這就是酬庸，不然史哲應該派去台鐵擔任董事長。國民黨團今天舉行記者會，強烈抨擊史哲接任高鐵董事案人事案，是派系分贓、用人唯親與酬庸，說明了只要對民進黨政治效忠，就可以步步高升，國民黨團堅決反對該人事。若史哲擔任高鐵董事長，國民黨團絕對會嚴格監督高鐵營運，替國人交通安全把關。由於高鐵民股其實比官股多，民營公司其實不必對立院負責，國民黨立委的「轉手監督」（透過交通部等官股）能否有用，外界也等著看。黨團副書記長王育敏表示，史哲空降擔任高鐵董事長，應證了酬庸無底線、民進黨秀下線。史哲過去的背景，包括學經歷都與交通專業毫無關係，眾所周知他唯一的「貢獻」是在文化界。對照現任高鐵董事長鄭光遠，他畢業於國立交通大學交通運輸研究所博士、美國麻省理工學院航運管理研究所碩士、國立交通大學運輸工程研究所碩士。王育敏要問民進黨政府，把交通專業擺在哪裡？這項人事案徹底傷害了交通專業。王育敏還說，史哲過去的行事風格充滿爭議，包括踢爆霸凌下屬的疑慮，嫌薯條不夠脆、可樂不夠冰，這樣的政務官一旦上任高鐵，將會在內部產生非常高的爭議。尤其是，史哲涉及霸凌下屬事件，能夠繼續高升？擔任高鐵董事長之後，年薪可從200多萬元暴增三倍，這就是民進黨的執政價值？之前民進黨還高喊反對職場霸凌，支持修法，結果呢？史哲人事案告訴國人，一切攏是假！民進黨對霸凌一點也不在乎。王育敏說，民進黨「只有讓你想不到，沒有做不到」，這樣如此高度酬庸的人事案，把現任交通專業人士丟在一邊，甚至讓他降格降薪，國人都看不下去。史哲若真如陳世凱部長所稱這麼優秀，應該派去台鐵整頓，而不是酬庸去高鐵。副書記長翁曉玲表示，賴清德總統任命史哲擔任高鐵董事長，就看得出其用人無方、用人唯私、用人唯親，政府專業職務淪為酬庸且毫無底線。事實上，賴清德總統在上任後政府人事案，都是以政治酬庸為主要考量，而不問其專業，沒有很扯，只有更扯。翁曉玲還說，賴清德總統任命自己的舅舅擔任國策顧問，信賴之友陳輝東擔任國策顧問，他的兒子和女婿分別擔任資策會董事長與貿協副董事長，只有政治學背景，僅擔任過台中市議員的陳世凱接任交通部長。去年11月任命大學肄業，完全沒有勞工背景的洪申翰接任勞動部長，樂團出身的林昶佐也可以派任芬蘭當大使。現在再加上有職場霸凌疑慮的前文化局長史哲接任高鐵董事長，難道高鐵董事長是可以隨便找個人就可以擔任嗎？
鄧紫棋驚爆6年來收0版稅！ 宣布重錄舊作「泡沫、光年之外」都有
香港歌手鄧紫棋自13歲開始創作，並於16歲出道，隨後陸續發行多首經典歌曲包含〈泡沫〉、〈光年之外〉、〈多遠都要在一起〉等紅遍全亞洲。不料，她於2019年與蜂鳥音樂解約，雙方深陷版權糾紛。然而，鄧紫棋今（12）日在社群發文表示，與前公司的官司已經打了超過6年，同時自己也已經超過6年沒收到舊歌的版稅了，「沒錯，6年版稅，一分沒有。」她也宣布，已正式發行重錄舊作專輯的喜訊，並直呼這是一個死而復活、失而復得的故事。鄧紫棋在社群平台表示，15歲那年，與前公司基於信任簽下合約，卻成了一把鎖，她母親因為不擅英文，以為她那些創作的版權真如公司口頭闡述的那樣，在自己手中，結果多年後才突然發現，她創作的歌曲著作權根本不在自己手裡，只有版稅會在她手上。而她能做的，只有在2019年與前公司解約的訴訟裡，同時還原這部分的真相，她也知道，儘管著作權的歸屬仍存在爭議，她作為作者以及演唱者，理應擁有相應部分的版稅收入，這一點於法於理也無容置疑。但鄧紫棋說，過去的6年多以來，大家一次次聽〈泡沫〉、〈光年之外〉、〈我的秘密〉等許多的歌曲，各大平台每年給前公司結算版稅，當中包括一筆又一筆屬於自己的合法版稅，卻因為訴訟，就從未收到過一分一毫。不過鄧紫棋說，經過新的法律專家分析與協助後，終於能在多年之後重錄舊歌，合法讓這些歌曲上架全球平台。她說，衷心希望自己的故事，能鼓勵每一位走過死蔭幽谷的朋友，要相信天無絕人之路，你會絕處逢生。「我也希望，所有聽我音樂的朋友，能支持《 I AM GLORIA 》這一張重錄專輯，支持一位創作者奮力地重新發出聲音、支持一位母親竭力地把『孩子』尋回身邊！」鄧紫棋重錄專輯《I AM GLORIA 》包含10首精心挑選的創作歌曲，〈我的秘密〉、〈Where did U go〉、〈A.I.N.Y.愛你〉、〈泡沫〉、〈回憶的沙漏〉、〈紅薔薇白玫瑰〉、〈畫〉、〈光年之外〉、〈睡公主〉、〈天空沒有極限〉，以及2首BONUS經典〈後會無期〉、〈喜歡你〉。
遭控「用公費請律師」告主持人李正皓涉圖利 高虹安不起訴確定
綠媒政論節目主持人李正皓去年因爆料寡婦樓與新竹市民主段都更爭議，遭新竹市長高虹安提告民事求償100萬元，李正皓質疑高虹安利用新竹市府資源請律師打官司，向新竹地檢署告發高虹安及黃姓律師涉嫌圖利罪，檢察官不起訴高、黃2人，並職權送台灣高檢署再議，高檢署審查後12日駁回再議，高虹安及黃姓律師獲不起訴處分確定。綠媒政論節目主持人李正皓去年在節目上，一再爆料新竹市寡婦樓與新竹市民主段都更等爭議，引發新竹市長高虹安不滿，認為李的說法影響新竹市政府聲譽，委請黃姓律師向新竹地 院提起民事訴訟，求償100萬元。新竹地院開庭時，李正皓的律師以訴狀上原告竟是「新竹市政府」，質疑高虹安是用市府資源出錢請律師打官司，因此當庭告發高虹安及黃姓律師涉犯《貪汙治罪條例》圖利罪嫌，新竹地院函轉新竹地檢署偵辦。李正皓告發高虹安涉嫌利用新竹市政府公費為自己打官司，指控本件的訴之聲明，自「被告應給付新竹市政府100萬元」變更為「被告應給付新竹市政府及高虹安各50萬元」，為高虹安訴訟上不當利益，涉犯《貪汙治罪條例》圖利罪嫌。新竹地檢署偵辦時，高虹安及黃姓律師否認有圖利犯行，檢察官上月依罪嫌不足，將高、黃2人不起訴處分，並依職權將本案送台灣高檢署再議。高檢署審查後，認為新竹地檢署偵查已完備，再議無理由，駁回再議，因此高虹安、黃姓律師2人獲不起訴處分確定。
新任駐英公使江雅綺遭告「假博士」 北檢收案將啟動調查
總統府上月公布總統令，特任國立台灣海洋大學法政學院教授江雅綺，為新任駐英國公使，但江被爆出學歷造假，引發各界質疑，有律師看不下去，認為江多次佯稱畢業於英國杜倫大學法學博士名義，獲取多項政府機關研究、計畫經費，11日向台北地檢署告發江女涉犯《刑法》偽造文書、詐欺取財、詐欺得利罪嫌，籲請北檢依法徹查。據了解，北檢已收案，最快本周分案調查。告發狀指出，江雅綺2012年6月畢業於英國杜倫大學社會科學與健康學院（Faculty of Social Sciences and Health, Durham University, UK）博士，明知她並非畢業於英國杜倫大學法學院，卻數次於各類政府機關申請案件，誆稱自己為英國杜倫大學法學博士，致公務員陷於錯誤，於製作公文書上記載她為法學博士。江數次以「法學博士」身分，自政府機關獲得薪資、稿費、研究費、計畫經費、擔任職務報酬、出席費、演講費、交通費及差旅費，她還在各類政府機關及民間單位申請計畫文件上，不實記載自己為英國杜倫大學法學博士，致相關業務承辦公務員陷於錯誤，誤信江具有法學博士學位，致江自政府機關及民間單位獲得薪資、稿費、研究費、計畫經費、擔任職務報酬、出席費、演講費、交通費及差旅費等財產上不法利益。江先前經科技部及立法委員揭露假學歷一事，經證實江確有多次向政府機關及民間單位誆稱自己為英國杜倫大學法學博士，並藉此獲取財產上不法利益之行徑，已構成《刑法》第214條使公務員登載不實罪、第216條行使偽造私文書罪、第339條第1項詐欺取財罪、第2項詐欺得利罪。因此向北檢提出告發，請求檢察官追懲江女不法犯行。總統府5月19日公布總統令，特任國立台灣海洋大學法政學院教授江雅綺為駐英國公使。但台大國發所所長劉靜怡質疑，為什麼連學位名稱都可以長達十來年因「疏失」而「寫錯」？這樣的人到底是何等居心？劉也透露，自己1年前有向國發所畢業生、總統府秘書長潘孟安提過這件事。民眾黨立院黨團臉書發文指出，江雅綺曾在2022年遭科技部認證學歷造假，該部111年6月26日的新聞稿指出，江在科技部擔任法規會專員所填寫「最高學歷主修學門系所」欄位，填寫為「法學院」均為「不實學歷」，科技部更據此要求江更正「其所申請本部研究計畫之相關申請資料，避免爾後再有爭議」。另外，根據科技部2022年6月新聞稿說明，江雅綺案雖未達「構成違反學術倫理行為」決議之法定標準，惟江確有於本部個人資料表最高學歷之「主修學門系所」，不實填寫「法學院」之情事，填寫內容與實際情形不符仍有疏失，故科技部已將上述審議決議發函當事人，並促請當事人應更正申請科技部研究計畫之相關申請資料，避免爾後再有類似爭議發生。
高中生涉造假學習歷程5校撤錄取 甄選會：分發資格遭取消
台中一名楊姓高中生原本錄取陽明交大、北醫、中國醫、中山醫4校醫學系正取，還備取長庚醫，因此在社群平台發文分享。不料，卻被網友查出學習歷程涉嫌「作假」，引發爭議，而近日5校皆陸續取消其錄取資格。大學申請入學統一分發結果今（12日）也正式公告，甄選會表示，教育部發函指該生在統一分發前被取消分發資格，因此沒有錄取任何校系。台中一名楊姓高中生學測74級分正取陽交大、北醫、中國醫、中山醫4校，備取長庚醫，不料被網友抓包其學習歷程作假，風波延燒，4間正取校系因此陸續召開會議研議，隨後宣布撤銷其錄取資格。原先長庚醫方面已正式發函甄選會及考生本人，不過低調未公開決議內容。根據今日甄選會最新公告114學年申請入學統一分發結果放榜顯示，楊生並未錄取長庚大學。甄選會今日也同步舉行記者會說明，針對媒體詢問，楊生是否錄取任何校系，甄選會招生組長連昭雯指出，甄選會已經收到陽明交大、北醫、中國醫、中山醫、長庚醫5校通知取消楊生錄取資格，同時也收到教育部正式公函，提醒該生資格已遭取消。連昭雯表示，楊生在統一分發前，已遭取消分發資格，因此沒有進入分發的狀況，意即楊生沒有錄取任何校系。
法國車主起訴特斯拉！控訴馬斯克把品牌變成「極右派」象徵
電動車品牌特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）與美國總統川普（Donald Trump）鬧翻後，特斯拉股價暴跌，在歐洲市場的銷量也是慘不忍睹。法國10名「先租後買」方案取得特斯拉車輛的駕駛人，透過律師提起訴訟，痛批特斯拉現在與「馬斯克的行為」聯繫在一起，這些汽車被外界視為「極右翼」的象徵。綜合外媒報導，律師事務所GKA昨（11）日表示，有10名法國特斯拉租車客戶，對美國車廠特斯拉提起訴訟，指控該公司及其執行長馬斯克的政治立場，使特斯拉車輛成為「極右派」的象徵，導致車主遭受「直接且具體的損害。」律師團隊表示，這些客戶要求巴黎商業法院判決終止租賃合約，並要求特斯拉公司賠償相關訴訟費用。聲明中指出，馬斯克的政治行動已嚴重影響特斯拉品牌形象，讓原本以「創新、環保」為訴求的汽車，成為極右政治的「圖騰」，使車主無法安心使用。特斯拉今年在歐盟銷售下降一半，外界普遍認為與馬斯克先前公開支持美國前總統川普、加入川普政府成立的「政府效率部」，以及公開聲援德國極右政黨「德國另類選擇黨」（AfD）有關。馬斯克甚至多次做出被部分歷史學者解讀為「納粹敬禮」的手勢，引發強烈爭議。律師指出，租車合約多為期4年，期滿後租客可選擇購車，但因為特斯拉車輛如今帶有強烈政治符號，許多租客感到「無法充分享受他們的車輛。」此外，歐洲部分特斯拉車主成為破壞者的目標，甚至被辱罵「納粹車」（Swasti-car）。有車主甚至在車上貼上「我是在馬斯克發瘋前買的」等貼紙，表達不滿。有車主貼上「我是在馬斯克發瘋前買的」的貼紙。（圖／美聯社／達志）律師克魯格曼（Patrick Klugman）對此表示：「這種狀況對法國的特斯拉車主來說，既出乎意料又無法接受。馬斯克的政治立場已經中斷了車主享受汽車的權利，我們認為馬斯克理應讓這些買家能夠平和持有他們所購買的產品。」特斯拉方面尚未對此訴訟作出回應。
高雄葬儀社遭控偷拍亡者！戲稱喪家「叫火校隊」 禮儀師辯稱紀錄生活
高雄市近日發生一起喪葬爭議事件，一名家屬指控當地一家葬儀社在未經允許的情況下，擅自拍攝亡者照片以及喪家在火葬場祭拜跪拜的畫面，並將相關內容上傳至個人社群媒體作為宣傳素材。該名禮儀師甚至在限時動態中以輕佻語氣，搭配燒庫錢畫面寫著「轉帳囉！」還戲稱家屬為「最佳叫火校隊」，引發家屬強烈不滿。事件發生於高雄殯儀館，一名家屬控訴，奶奶近日過世後，他們經人介紹委託該葬儀社辦理後事。告別式當日，親屬悲痛送別，卻沒料到禮儀師與工作人員暗中錄影拍照，將火化及祭拜過程全數上傳至社群。家屬發現亡者正面照也未做馬賽克處理，痛批「完全不專業也不在乎家屬的悲傷跟隱私，聽說背景很硬，葬禮對家屬來說已經是很傷心的事，還遇上這麼爛的葬儀社。」更令人無法接受的是，根據傳統民俗，家屬於火化時需對亡者喊「火來了快跑！」該禮儀師竟戲稱這段悲痛喊聲為「最佳叫火校隊」，形容遺屬「很會叫」，被質疑極度不敬且毫無同理心。面對批評，涉事禮儀師回應聲稱「叫火校隊」是給同仁的稱呼，並辯稱所拍畫面皆為側拍、並未清楚拍到人臉。針對「轉帳囉」的說法，他解釋燒庫錢是俗稱地府銀行轉帳的幽默表述。該名禮儀師強調，上傳內容是出於對工作的熱情與紀錄生活的習慣，並表示：「我們沒有什麼背景硬，靠的是雙手打拼出來，全都是市井小民，謝謝您給的考驗， 我們的努力也功虧一簣了」最後他也警告，如再有不理性的留言，不排除提起法律訴訟。
逢甲大學要「補辦畢業典禮」了！ 馬來西亞僑生遺憾嘆：爸爸不會再來
台中逢甲大學機電系於本月6日舉行畢業典禮，怎料2名家長因兒女之間的「性平爭議」，當場互槓爭吵不休，校方嘗試介入調停卻失敗，無奈下只好宣布取消畢典，就有一名馬來西亞僑生控訴，他60多歲的年邁父親為了出席自己的畢業典禮，不辭辛勞特地飛來台，最後只能帶著遺憾回國。儘管校方將於20日補辦畢業典禮，但該名僑生也透露，「爸爸不會來了」。逢甲大學昨（10日）發布聲明，表示預計將於6月20日補辦畢業典禮，為了表達對典禮中斷的遺憾，將提供畢業生親友交通費補助，「針對特別自海外返台參與6月6日典禮的家長與同學，亦將主動聯繫協助機票費用補助。」然而，馬來西亞僑生受訪時直言，父親已經返回馬來西亞，不會再來參加畢業典禮了，雖然還是會感到遺憾，「但沒辦法就已經錯過了...」，而學校也已盡到應盡的責任了。此外，該名僑生也在社群平台向事件中的受害女學生致歉，強調當時因為不清楚發生何事，加上校方並未給交代便直接取消典禮，這才感到不滿，「我只想說對不起！我不知道你承受了那麼多，然後你的爸爸真的很勇敢！如果是我，我也會這樣保護自己的女兒，希望你的事情得到一個完美落幕。」