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併購家樂福「交易價金重算」！統一獲退10億元差額
統一企業（1216）與統一超商（2912）於前年6月30日以10.02億美元（約合新台幣311.64億元）的金額，自法商家樂福手中回購台灣家樂福60%股權並完成交割。然而，18日晚間卻出現新的公告，最終交易價金經重新核算後為約9.7億美元，折合新台幣約301億元，較原先預估金額少了約10億元，法商家樂福因此需返還統一集團這筆差額。由於此消息與先前交割時程相距甚久，不少人一度誤以為是舊聞重提。據《自由時報》報導，統一集團對此僅簡要說明，最終金額依雙方在股份買賣契約中的約定進行結算。依據協議條款，須依台灣家樂福的現金部位、其他協議項目的實際增減情況，以及資產負債相關數據進行調整，核算後確定最終交易價為9.7億美元。熟悉併購流程的相關人士表示，在企業併購中，即使交易款已於交割時付清，仍可能在1至3年內（常見為2年）出現價金退回情況，主要與價格調整機制或保障買方利益的條款有關。最典型的包括：交割日時的資產負債數字是否達成原先設定的目標、交易後營運績效是否符合約定的EBITDA、淨利或營收目標，甚至包含如關店、重要員工離職等可能改變交割前承諾條件的事件。市場過去認為，統一與法商家樂福簽約時，台灣家樂福旗下擁有68家量販店、272家超市與頂級超市，以及部分量販店和物流中心的不動產資產；台灣家樂福當時也喊出年營收將達900億元。然而統一接手後，量販店一口氣減少5家，超市也少了12家，目前全台家樂福量販店剩63家、超市239家、Mia C’bon為21家，營收距離當初喊出的900億元目標仍未達成。此外，台灣家樂福工會的勞資爭議持續延燒，也未能達到原先對買方統一集團的承諾。綜合以上因素，法商家樂福依契約調整後，需向統一集團退回部分交易價金作為補償。
AI算力中心可望納入重大公共建設 民間投資享5年免稅優惠
推動民間資金投資參與公共建設又有重大進展！為打造台灣成為人工智慧（AI）大國，數發部、財政部正研擬將AI算力中心、資料中心納入重大公共建設範圍，未來民間投資相關公建，就可以享受5年免營利事業所得稅等租稅優惠。數發部近期發布函釋，人工智慧算力中心及相關服務，屬策略性產業，符合金管會所規範的《保險業資金辦理專案運用公共及社會福利事業投資管理辦法》，保險業投資可適用1.28％低風險係數，以降低投資成本、吸引保險業資金投入。這也是繼經濟部的儲能產業、交通部的電動車充電樁、交通部台北港投資興建物流中心、經濟部節能服務產業（ESCO）或設施之後，第5類產業主管機關釋示具有公共建設屬性的策略性產業類別。數發部表示，AI發展屬於「六大核心戰略」中眾多核心產業發展基礎，而AI算力中心及相關服務屬於資訊與數位產業的基礎建設；2025年到2028年國家發展計畫也明定AI算力中心屬人工智慧產業的重要基礎，其發展可加速我國生成式AI模型自主開發與多元應用能力，從而協助百工百業產業革新，對國家發展有其助益。AI算力中心及相關服務屬於配合政府政策的策略性產業。數發部進一步表示，鑑於AI算力資源，如不限於建置的企業內部使用，另開放多元產業進行AI創新應用，將達到節省人力與時間成本、產業經濟外溢等效果，可促進AI技術普及與落地應用，推動產業AI化並建立健全的AI產業生態系，提升國家競爭力。所以保險業如投資該等供公眾使用且非供特定企業使用之AI算力中心及相關服務，屬於配合政策的公共投資。此外，數發部與財政部也正研議，將AI算力中心、資料中心納入重大公共建設範圍之內，投資相關公共建設的民間企業將可享受租稅優惠。據《促參法》規定，如公共建設符合相關要件，屬於重大公共建設的話，可享受5年免徵營所稅、投資支出營所稅抵減、進口機具設備可有關稅優惠、與地價稅、房屋稅及契稅減免，以及營利事業投資股票應納所得稅的抵減。據了解，目前數發部還在進行稅式支出評估，經過財政部複核再進行修法，最快明年修法完成、適用。
賣咖啡賺翻 路易莎砸5.9億蓋總部大樓
隨集團營運規模逐漸擴大，預計年底前IPO重新送件的路易莎集團（2785）決定整合生產及物流中心、總行政辦公室，並斥資5.92億元，在新莊區新工段土地自地興建地上9層、地下2層的總部大樓，並與立華營造公司簽約，依建造時程規劃發包。該大樓土地面積577坪、建坪4,016坪。路易莎希望啟用後發揮綜效，以多元餐飲品牌多角化經營全力衝刺集團雙位數成長。路易莎2024年營收23.92億元、年減1.04％，為歷史次高，毛利率46.27％，則創新高，惟受咖啡期貨飆高等影響造成業外虧損，EPS 4.64元較去年減少1.64元，但維持去年股利4.5元，配發率近97％。路易莎今年第一季營收約6.457億元，較去年長12.96％，創歷史新高。路易莎去年毛利率 46％，毛利創高主要是中央工廠運作發揮高效益，透過垂直整合與自有供應鏈，積極打造從咖啡豆、食品到原物料，都大量自製或控管來源，降低了對外購進的成本，提高了毛利空間。同時產品多元化、高毛利品項增加，不只賣咖啡，還賣輕食、甜點、餐盒等高毛利商品，拉升了整體毛利。此外，透過經濟規模大量採購原物料，能以更低成本取得，進一步優化毛利結構。除此，路易莎並調整定價策略，產品升級和微幅調價，使得客單價提升，也帶動毛利改善。路易莎門市約有560間，今年元月一口氣併入多個餐飲品牌，除了初泰3間、Louisa BAKERY麵包坊2間、self room 健身房1間之外，還包括文青火鍋「丹生炊事」1間、茶食館「玖仰」9間、蔬食餐廳「光焙若蔬食」3間、牛排館「青焰炭火熟成牛排」3間。
低溫降雨嚴重影響！台南芒果產量只剩4成 外銷量僅330公噸嚴重下滑
農糧署主秘陳立儀今透露，每年原先都外銷近3000公噸的芒果，但到目前為止，今年能夠外銷的數量只有330公噸。（圖／報系資料照）台南芒果種類多、香氣足，是不少民眾的最愛，尤其已進入產季，台南市舉辦「台南國際芒果節」推廣。不過，農糧署主秘陳立儀今致詞時透露，每年原先都外銷近3000公噸的芒果，但到目前為止，今年能夠外銷的數量只有330公噸。陳立儀今致詞時說，台灣種植芒果面積有將近1600多公頃，尤其改良芒果品種多樣，年產量約16.7萬公噸，產值高達81億元，其中台南市就佔了一半以上，種植芒果面積達700多公頃。陳立儀指出，愛文芒果是最受歡迎的品種，而就全世界而言，只有台灣從美國佛州引到台灣，並在台灣、日本陸續栽種，「所以全球就只有台灣跟日本有種愛文芒果，我們的芒果是全世界一流的」。陳立儀表示，今年剛好受到低溫、下雨影響，讓芒果整體產量相當少，只剩下4成 。原先每年可以外銷近3000公噸的芒果，其中有將近800噸要外銷到日本；但是今年因為產量減少，所以台灣能夠外銷的芒果數量，到目前為止只有330公噸，銷至日本也才100多公噸。「所以各位日本的朋友非常幸運，來到國際芒果節可以品嘗我們的芒果」陳立儀強調，屏東地區的芒果已有7成收成，今起就是台南芒果的正式產期，一直會持續到七月底，都是芒果收成高峰。據農民透露，今年芒果受極端氣候影響，部分區域收成甚至只剩1至2成，愛文芒果價格也是水漲船高，從原先最便宜一斤20元漲到50元，普遍能見到的價格則是80至90元，甚至有些外型較好的一斤要100多元，可說是「物以稀為貴」。另外，今年初頻繁下雨，導致果實授粉不完全，外型迷你、籽小的「珍珠芒果」在市場上數量也明顯提升，不過口感不受影響，有些甜度更是比成熟後的還高，仍受消費者喜愛。陳立儀說明，農業部已積極推動芒果智能化設施栽培，並補助市府建置玉井農產冷鏈物流中心，同時再加上國內活動廣為行銷。另外，除了鮮果，芒果乾也是果乾類的代表，有方便、好攜帶等優點，也保有芒果天然香甜的韻味。台南市府表示，市府正輔導農會、加工業者，將果品分級，並以先進的技術製作果乾、果泥，開發果品的多元應用，將果品的效益最大化，並擴大不同的客群，保障農民收益。
地方政府狂孵蛋！桃園市擬納入體育場巨蛋 金額330億元
地方政府狂「孵蛋」！財政部公布，今年招商大會共有105件、商機金額高達2364億元，創歷史新高，最大的兩案件，分別是桃園與台南市的兩顆巨蛋。此外，保險業投資公共建設在富邦壽投資新竹縣物流中心將簽約下，可望破蛋。財政部公布今年上半年各機關推動公建與招商情況，完成簽約的案件共計51件，金額468億元。上半年完成簽約的公共建設案件中最大案件為高雄市的亞灣智慧公宅都更案，投資金額達112.03億元。促參司每年的「重頭戲」就是下半年到隔年上半年的潛在公建案招商大會，今年不論是案件數或金額雙創歷史新高。前5大案規模皆破百億元，最大案是桃園市中壢體育園區金額330億元，據了解，桃園市擬納入體育場巨蛋。其次是台南市的運動藝文休閒園區金額約235億元，台南市政府也計畫以民間參與公共建設法興建打造成台南的巨蛋。此外，還有台中市水湳轉運中心177億元、高雄鳥松區山水段運動休閒專用區公辦都更案171億元、以及台鐵台北市安東街土地開發案，金額112億元。因為地方狂「孵蛋」，此次招商大會運動設施案件最多達16件、其次交通建設10件以及環境汙染防治6件。2023年立法院修正《促參法》將政府有償PPP納入民間投資公共建設後，台中市文山焚化爐也列入招商大會的案件當中，若招商成功將成為修法後政府有償PPP的首案。此外，近年政府希望爭取保險業資金投入公共建設，促參司具誠意「逐一邀請」保險業參與招商大會，目前已有富邦壽自提投資新竹縣物流中心，預計下半年簽約，可望揮別去年零家保險業投資窘況。
和平談判無果！俄軍首次向烏克蘭礦業要鎮推進
俄羅斯8日聲稱，其軍隊首次向烏克蘭中部第聶伯羅彼得羅夫斯克地區推進，將伺機發動進攻。烏克蘭否認了俄羅斯的推進。據《CNN》報導，俄羅斯國防部稱，俄軍已抵達第聶伯羅彼得羅夫斯克（Dnipropetrovsk）與頓內茨克地區的邊境，頓內茨克地區大部分地區已被俄羅斯佔領。俄國防部聲稱，此後，他們繼續向第聶伯羅彼得羅夫斯克推進。對此，烏克蘭霍爾蒂恰部隊發言人胡博夫（Viktor Trehubov）表示，「俄羅斯不斷散佈虛假信息，稱他們已從波克羅夫斯克和諾沃帕夫利夫卡方向進入第聶伯羅彼得羅夫斯克地區，但（這兩個地方的）這些信息都不是真的。」如果俄軍的推進得到證實，在這和平談判陷入僵局之際，將對烏克蘭軍隊造成重大挫折。俄羅斯的推進也將進一步削弱烏克蘭對波克羅夫斯克鎮的控制。波克羅夫斯克是烏克蘭的重要樞紐，數月來一直遭到俄羅斯的攻擊。烏克蘭總參謀部8日上午表示，其部隊已阻止了俄羅斯在波克羅夫斯克方向的65次「進攻性」行動。烏克蘭分析組織「深層國家」（Deep State）稱，俄羅斯目前控制著烏克蘭近五分之一的領土，其中包括克里米亞和烏克蘭東部部分地區，這些地區在2022年2月俄羅斯全面入侵之前就被佔領。俄羅斯安全委員會副主席梅德韋傑夫表示，由於烏克蘭在伊斯坦堡和平談判期間，拒絕承認俄羅斯的領土擴張，俄羅斯才推進了第聶伯羅彼得羅夫斯克攻勢，「任何不願在談判中承認戰爭現實的人都將面臨新的現實。」德尼伯羅彼得羅夫斯克與三個部分頓內茨克、赫爾松和札波羅熱被俄羅斯佔領。俄羅斯宣稱的目標之一是佔領所有三個地區。目前，它已經佔領了盧甘斯克以外的第四大地區。事實上，第聶伯羅彼得羅夫斯克人口稀少，鄉村氣息更濃厚，防守難度更高。它是烏克蘭重要的採礦和物流中心，戰爭爆發前人口估計為300萬。
業界撼動粉絲傻眼 日本23年女裝電商龍頭無預警宣告破產
日本女裝電商巨頭Zootie（ズーティー）於15日正式宣布破產，並同步關閉自營官網以及在「樂天市場（Rakuten Ichiba）」、「Yahoo！購物（Yahoo!ショッピング）」、「ZOZOTOWN（ZOZOTOWN）」與「au PAY Market（au PAY マーケット）」等平台的店舖。由於事發突然震撼整個業界。這家成立於2002年的公司，主打20歲至40歲前半女性族群，風格簡約且百搭，可說是深受日本輕熟女性喜愛。根據媒體報導指出，Zootie在2025年1月的「Rakuten Shop of the Year 2024」頒獎典禮上，囊括了「總合第4位」、「女士時尚類大獎」、「最強隔日配送大獎」及「La Coupon大獎」等多項榮譽，表現十分耀眼。作為樂天市場成長起家的老牌店家之一，Zootie更是「楽天夢（Rakuten Dream）」的代表象徵。董事淺野かおり（Kaori Asano）曾擔任「楽天市場出店者友の会（Rakuten Ichiba Merchant Friendship Association）」第4期代表協調人，顯示其在業界舉足輕重的地位。但即便外界看來風光，Zootie內部經營卻早已出現裂痕。根據財報，近年銷售額維持在高水準，例如2018年9月期為40億0100萬日圓、2020年與2019年9月期均為37億2900萬日圓，2022年9月期達42億5400萬日圓，最新2024年9月期更衝到42億7200萬日圓。然而，背後隱藏的是龐大的物流與行銷成本壓力，加上後疫情時期日圓貶值導致的進貨成本急升，資金流日漸吃緊。而其實早在2018年冬季，Zootie遭遇物流大災難。當時適逢年末訂單高峰，物流中心癱瘓，大量包裹延遲或寄錯，引發消費者大規模退貨潮與客服爆量，品牌信任瞬間瓦解。為了止血，公司不得不削減補貨並關閉部分門市，進入緊急收縮模式。現金流因此受重創，成為後續連鎖崩壞的導火線。跟對Zootie宣布破產一事，FB粉絲專頁「美妝界的尖叫雞-G老闆編哥」也發文提到，Zootie是個有著25年歷史的品牌、年收破42億日圓、剛拿完樂天大獎的Zootie，結果於15日突然破產，震驚整個電商業界。這起事件說明，賣得好不代表經營穩健，沒有現金流備案也會倒。Zootie從2002年在「楽天市場（Rakuten Ichiba）」開店，主打20至40歲女性客群，風格活力百搭；2005年法人化，進軍日本女裝電商市場；2018年營收突破40億日圓，成為女裝電商龍頭之一；2024年營收達42.72億日圓，在樂天獲得多項大獎。但從2018年冬天開始，Zootie的物流中心因年末高峰癱瘓，大量訂單延誤、錯寄，導致客訴爆量、退貨潮湧現，品牌信任快速崩塌。庫存卡死，現金流回不來，只能削減補貨並關門市止損。接著疫情爆發，門市停業、營收下滑至35億日圓以下；全面轉向電商卻未升級供應鏈，導致成本更高；日圓持續貶值使進口商品成本飆漲；疫情時期借款補助金進入還款期，資金鏈卡死。與此同時，中國電商平台Shein、Temu強勢崛起，以超低價與高頻上新攻佔市場，Zootie無力應對價格戰，粉絲與市占率雙雙流失。表面上2024年仍風光，但實際上現金流已枯竭，庫存與貸款壓力壓垮營運，最終宣布破產，波及四間關聯企業。Zootie的案例也警示業界：高營收不代表穩健，物流是電商生命線，數位轉型需全方位升級，面對新興平台競爭更要持續進化。進入2020年，疫情衝擊更重創Zootie。實體店被迫停業，公司轉向全面電商經營，卻因供應鏈升級不足，營運成本反而更高。加上日圓持續走貶，自中國採購的商品進口價格暴漲，毛利空間被進一步壓縮。同時，疫情期間申請的政府補助金也進入還款期，資金調度更加緊繃。此時，來自中國的超低價跨境電商平台，如Shein與Temu強勢崛起，憑藉免運費、超低價與高頻上新，迅速搶占年輕客層注意力，讓原本市場領先的Zootie在價格戰中無力招架。品牌人氣與市場佔有率逐步流失，競爭環境急遽惡化。直到2024年，雖然表面上仍保持在樂天市場總排行第4，實際上Zootie早已經資金枯竭。庫存壓力、進貨成本飆升、貸款負擔沉重，最終壓垮了整個營運體系。破產當日，除了本店網站「イーザッカマニアストアーズ（e-zakkamania stores）」外，連Zootie代營的兵庫縣官方店舖「ひょうごマニア（Hyogo Mania）」也早在3月31日就停止接單。「美妝界的尖叫雞-G老闆編哥」認為，整體來看，Zootie的失敗並非單純銷售不佳，反而是一場典型的「賣得多卻現金流崩壞」案例。物流事故打亂營運節奏，疫情與匯率惡化放大經營風險，最終在新興電商平台夾擊下無力回天，宣告結束。根據《鉅亨網》報導指出，放眼全球市場，Zootie的崩潰並非孤例。2025年初，澳洲零售巨頭Catch也宣布將於4月關閉業務，旗下電商倉庫轉讓他人；美國知名快時尚品牌Forever 21也在同年3月再度申請破產。與此同時，Temu在澳洲市場成長迅猛，根據Similarweb公布的2025年澳洲數位百強報告，Temu的獨立訪客年增72%，成為當地成長最快的網站，在App Store下載量也高居榜首。在美國市場，Shein已成為美國第3大時尚零售商，Temu則在2024年美國電商平台排行榜中攀升至第6位，顯示新興勢力的猛烈衝擊。不過，由於美國即將取消T86免稅政策並加徵關稅，Shein與Temu或將提高美國售價，未來市場競爭局勢仍有變數。「美妝界的尖叫雞-G老闆編哥」認為，Zootie的倒下帶來了深刻啟示，像是高營收不等於穩健經營，物流體系是電商生命線，供應鏈升級與數位整合勢在必行，否則即使是人氣品牌，也難逃新時代電商的淘汰潮。
男員工不滿遭開除怒告亞馬遜 公司解釋：他3年請243天病假
請假是勞工權益，沒想到請假太多會丟工作。知名國際電商亞馬遜位於德國北部哈爾堡一處物流中心，不久前解雇1名36歲男員工，對方不滿怒告公司；雙方鬧上法院後，亞馬遜說明該名男員工3年內請了243天病假，才會以「請假多日」為由終止合約。不過雙方未達成協議，將在今年8月再開庭審理。根據外媒德國廣播公司《NDR》報導，德國一名36歲男子本來是亞馬遜德國北部哈爾堡一處物流中心的員工，但他不久前遭公司解雇，理由是他請太多假，對此他無法接受，怒告公司要求讓他復職。在調解聽證會上亞馬遜列出男員工就職3年多來，分別在各年度請了多少天的假，2022年病假60天、2023年病假55天、2024年病假128天，截至今年2月就請了30天病假，公司方面認為員工3年多內共請了243天病假，才會以「請假多日」終止與他的合約。針對公司提出的證據，男員工的律師在庭審中辯稱，因為他的工作性質，每天多走12公里，嚴重影響他的腳傷不容易治癒。但公司則反駁男員工的說法，因為搬運物品都有機器人處理，員工只須負責處理打包作業。當庭亞馬遜表態願意提供1萬歐元（約新台幣37萬元）資遣費，但男員工堅持要復職，不然就要2萬8千歐元（約新台幣100萬元）的資遣費。此次開庭雙方未達成協議，這起案件將於8月再開庭審理。
光陽內鬥3／集團高雄總部蛋白區變蛋黃區 專家估重劃後獲利至少171億元
全台籠罩在川普關稅危機氛圍之際，機車南霸天光陽工業前董座柯勝峯與執行長柯俊斌的「雙柯內鬥」，也鬧得沸沸揚揚，柯勝峯公開指控遭逼退及閃電請辭後，隨即「人間蒸發」，柯俊斌則以100多字簡單回應，「完全與事實不符」。CTWANT記者調查發現，南部不動產界更關注光陽位在高雄蛋黃區1.5萬坪土地的未來的開發價值，目前光是土地市值就上看170億元。光陽董監事16日改選在即，CTWANT記者透過諸多關係聯繫兩位當事人，柯勝峯行蹤成謎（一度傳出已出國），連秘書都不知道人在哪裡。柯俊斌則婉拒所有採訪，一切都以10日下午的三點回應為主：「1.柯董事長10日記者會中，對於本人指摘之部分，完全與事實不符；2.光陽公司的組織運作，向來一切依據公司法及公司相關規定執行；3.本人對於光陽公司的經營方向，一直期望著眼公司長遠的發展，以生產優質產品滿足顧客，使員工有良好工作環境，擁有良好的待遇，並使股東擁有穩定的投資報酬為目標。」光洲建設董事長柯俊吉（左）是柯俊斌的堂弟，他不但是光陽的現任董事，也是新當選的高雄市不動產開發公會理事長。（圖／報系資料）據本刊記者私下了解，柯勝峯在聲明稿所言：「發現執行長柯俊斌，聯合其家族企業光州（應是洲）建設董事長柯俊吉，正私下運作要在今年4月的董監事改選，讓柯俊斌擔任光陽董事長兼執行長，逼我退出公司經營高層，全面掌控公司主導權。」倒是在光陽各大家族間掀起不少討論。業界人士說，「柯勝峯先拋出震撼彈，柯俊斌怎麼接都會受傷。」也有人判斷，柯俊斌應是已有相當的勝算，才會更低調應對，一切等董事會後再說。南部不動產開發商更關注光陽驚人的廠區土地資產的未來。按照柯勝峯所說：「柯俊斌對於機車行業前景不抱期待……，消極守成即可。若公司虧損則可以關廠，也有利於現有廠址進行土地重新利用，潛在獲利更甚於辛苦經營本業。」由於光陽三大柯姓家族的主要根據地都在高雄，對整個高雄的發展方向自然十分清楚。柯勝峯所說的光洲建設董事長柯俊吉，正是柯俊斌的堂弟，也是今年3月新選上的高雄市不動產開發公會理事長。早在幾年前，高雄在地的土地開發商中便盛傳：「光陽的老二（第二大家族）想開發三民區那塊地，而老大（第一大家族）不肯。」如今加上柯勝峯的指控，這場雙柯之爭的背後原因，不免又引人多一重遐想。高雄市不動產代銷公會理事長謝哲耀估計，光陽總部的土地未來重劃後，至少可獲利171億元。（圖╱謝哲耀提供）光陽集團總部位於高雄市三民區灣興街，主要廠區包含管理大樓、研發大樓、第一廠區、第二廠區、民族廠區、物流中心等，總面積約15,563坪，土地為乙種工業用地。過去這個地方屬於郊區，現在隨著輕軌的發展，光陽總部附近開始重劃，這塊地已接近蛋黃區。高雄市不動產代銷公會理事長謝哲耀表示，2022年義聯集團在光陽周邊以每坪56萬元行情買下附近的乙種工業用土地，以此推估目前光陽總部土地市值為87.1億元。「假使未來比照一旁107期重劃土地之條件，變更成特定專用區、地主可分回5成，以目前市值每坪220萬元來看，未來分回土地市值起碼171.2億元。」就算以現在土地估算171.2億元來算，也相當於光陽近9年稅前純益總和，若順利遷廠將原址進行土地變更與重劃，光陽總部現址的未來，很可能像台北南港商圈一樣華麗大翻身。
緬甸強震釀至少1002死2376傷！軍政府罕見向國際求援 各國援助狀況曝光
28日下午，緬甸發生芮氏規模8.2強震，震央位於實皆市（Sagaing）西北方約16公里處，地震深度僅10公里。由於震央鄰近緬甸第二大城曼德勒（Mandalay，或稱瓦城），造成當地多座建築倒塌，並陸續傳出死傷災情。就連武裝政變後隔絕於世的緬甸軍政府，都罕見出面發聲，希望得到國際支援。而根據緬甸軍政府目前公布的數據，這場地震目前已經造成緬甸至少1002人死亡、2376人受傷，且強調「死傷人數預計還會攀升」。在強震發生後，造成不少建築、寺廟、橋梁倒塌，緬甸隨即宣布首都奈比多、曼德勒等6個省分進入緊急狀態。而隨著各處災害現場受害狀況不斷傳除，緬甸軍政府領導人敏昂萊（Min Aung Hlaing）也罕見向國際社會發聲尋求協助。據《CNN》報導，敏昂萊現身在當地電視中發表談話，表示他已經親自前往災區視察，並呼籲國際社會共同協助緬甸的救援行動，「我已宣布國家進入緊急狀態，並請求國際援助。我會持續、公開邀請任何願意前來協助我國災民的組織和國家伸出援手。」值得注意的是，敏昂萊是國際刑事法院（ICC）檢察官聲請逮捕的對象，因他涉嫌對穆斯林少數族裔羅興雅人（Rohingya）犯下反人類罪。ICC首席檢察官2024年曾向法官聲請逮捕令，但該逮捕令尚未簽發。在緬甸軍政府發出求援訊息後，鄰近的印度、中國都已陸續表示將提供救難人員趕赴該國災區援助，並提供食宿用品、藥品、飲用水等災區急需的物資。俄羅斯也表示已向緬甸派遣2架飛機，上面搭載120位救援人員和物資，其中包括麻醉師、心理學家及搜救犬。南韓、紐西蘭則分別宣布向緬甸捐助200萬美元（約新台幣6600萬元）、200萬紐幣（約新台幣3800萬元）的急難款項。馬來西亞、新加坡也宣布派出救難人員前往災區協助進行搜救工作聯合國也已撥款500萬美元展開救援工作，世界衛生組織（WHO）28日則表示，正在動員位於杜拜的物流中心準備醫療物資，並已啟動緊急管理應變措施。台灣消防署則在28日晚間宣布，已完成搜救人員126人、搜救犬6隻及各式裝備器材15公噸整備待命。
半導體產業蒙塵？聖暉訂單創新高 總座：全球大擴產＋台灣仍是重心
AI正熱，全球半導體產業大廠持續提高資本支出，讓作廠務系統的聖暉*(5536)集團今年訂單很滿，目前在建工程高達380億元以上，除了日本、東南亞，今年也計畫進軍美洲市場，聖暉總經理賴銘崑表示，台灣仍會是晶圓製造的重心，各界不用太擔心。聖暉集團11日舉行媒體交流會，與子公司朋億 (6613)、銳澤 (7703)一同看好近期的半導體市場。儘管美國總統川普的關稅政策多變、引發全球股市動盪，以及台積電 (2330)加碼美國設廠等議題引發關注，但對廠務工程來說，增產的大趨勢不變，中國大陸也在積極發展自己的道路，因此業者對此大多是審慎樂觀。以半導體暨面板製程供應系統廠朋億來說，累計今年1至2月的合併營收15.02億元，年增9.90％，創歷年同期新高，雖然第一季是傳統出貨淡季，但因半導體產業仍在持續擴建，朋億總經理馬蔚表示，雖然外部環境挑戰多，但朋億拓展新市場和新產品，近期設立馬來西亞子公司、也整合集團資源進軍日本市場，持續創下獲利新高。提供高科技廠房氣體供應系統解決方案的銳澤，累計今年1至2月合併營收3.30億元，年增37.31％，創歷年同期次高，也是因各國積極扶植半導體在地產業聚落。銳澤總經理周谷樺表示，2024年為銳澤的海外布局元年，今年營運三隻腳，第一是台灣本土的市占持續拉高，第二是海外市場布局，第三是新式研發設備，爭取下半年驗收並開始銷售。賴銘崑表示，集團以多工種、多產業的多元化進行，能減少政策衝擊，目前台灣市場在手訂單已經很滿，包括半導體、醫療產業、物流中心與企業總部等；除了美國要發展高階製程，中國大陸在成熟製程的擴充也很強勁，當地正掀起傳統數據中心建置潮，顯示這產業的蓬勃發展。在半導體晶圓代工客戶端，聖暉去年也成功導入後段先進封裝，持續延伸到晶圓代工的廠務，隨著大客戶在海內外的擴廠步伐，對聖暉集團的貢獻將逐年擴大。賴銘崑透露，當年川普1.0的時候，業界一開始也很恐慌，但後來顯示川普的彈性措施，其實越來越有經驗，而這次的美國大擴產，就算順利進行、到2035年大約佔10到15%左右，仍是以台灣最大宗，同一時間台灣也還有約10個廠陸續完工，而且還在研發CoWoS，因此不用太擔心，關鍵還是人才培育。
安樂區辦市政會議 謝國樑：續推基隆騎樓整平
基隆市長謝國樑4日表示，目前基隆市中正與仁愛區已完成4,592平方公尺的騎樓整平工程，而2024年底也已完成廟口騎樓整平，解決20年沉痾，市府2025年度將再施作5,530平方公尺的騎樓整平計畫，進一步改善人行空間。謝國樑率市府團隊4日晚間在安樂區舉辦市政說明會時指出，自2022年底自己上任以來，市府推動多項施政計畫，涵蓋騎樓整平、電纜地下化、行人交通改善、長照服務強化、都市更新推動及招商引資等，2年多來成果顯著。謝國樑提醒，在交通安全方面，市府觀察到行人事故的主要肇因，除了「車輛未禮讓行人」外，行人「未依標誌或標線穿越馬路」也是事故發生的重要因素，因此市府進一步推動「行人有序」政策，希望加強行人安全教育及執法，也改善了硬體設施，比方在仁一路部分路段設置雙柱型護欄，加強雙黃線區域的實體阻隔等，希望降低行人違規穿越馬路的機率，進而減少交通事故發生。基隆選出的國民黨立委林沛祥則指出，在《財政收支劃分法》修法通過後，基隆市2025年將增加新台幣75億元預算，可以用在各項市政建設，包括交通、體育、教育等領域，未來也將持續爭取更多中央資源，比方國家級羽球訓練中心預算3.5億元等，並在交通部分，努力為基隆通勤族創造更友善的環境，比方商談國光客運增加城際客運班次等，並加速基隆捷運可行性評估等。謝國樑也說，近日基隆招商引資頗有成效，基隆市政府爭取到近十年最大的民間投資，統一企業集團會在安樂區基金一路投資興建「大智通物流中心」，日前開工動土，總投資金額約38億元，盼能帶動城市產業發展與就業機會。
廣運執行長：在手訂單65億元「機器人應用不缺席」 旗下盛新Q2登興櫃
廣運（6125）4日舉行集團年度尾牙，執行長謝明凱指出，廣運在手訂單達 65 億，2025-2027 年將爲營收認列高峰，同時廣運也將運用輝達的Omniverse平台，加速以SIP（solution integration partner）在台灣、日本、東南亞的數據中心發揮系統整合製造及開發優勢。廣運也將和旗下的金運出席 3 月的NVIDIA GTC開發大會，廣運未來在自動搬運車、人形機器人也將會有相關應用。金運也加速以 SIP在台灣、日本、東南亞的數據中心發揮系統整合製造及開發優勢。廣運在 2025、2026 及 2027 年爲公共工程認列營收期，桃機 T3 開工之後，T3 行李輸送系統已經在去年 10 月動工，對此一統包 46 億元的工程中，廣運分到的工程金額爲 25 億元，今、明兩年將陸續認列營收。同時，廣運分別取得國家圖書館物流及郵局物流中心、捷運 A14 預先登機系統的工程標案，另取得多項民間自動化物流案，估計達 20 億元。由廣運與旗下太極 （4934）轉投資的碳化矽 （SiC）長晶廠盛新材料 （6930），看好整體市場在 2026 年需求的提升，除今年積極進行市場籌資之外，並且以積極尋求國際的標準認證及客戶端認證爲鞏固訂單。盛新材料總經理謝銘勳表示，盛新材料 SiC 已取得 ISO16949 的國際認證，從客戶端的反應來看，看好整體市場在 2026 年需求的提升，在盛新方面，也採取全面非中國材料、設備來源的製程，主要鎖定第三地的海外市場需求。而盛新材料擬辦理發行 2 萬張現金增資股籌資，已獲金管會申報生效，並敲定以每股 25 元溢價發行，將在9日除權交易，此一籌資案將在 2025 年 2 月底完成募集。謝銘勳表示，因應市場需求擴增，今年將登錄興櫃交易，有意以科技類股申請上市。
春城新港灣，八里港灣生活新地標
廣春成建設2025年全新八里指標預售案——「春城台北港NO.2-春城新港灣」，這是一個位於八里臺北港特區內的高品質住宅建案，我們相信完工將成為八里地區最受矚目的住宅新地標。臺北港特定重劃區位於新北市八里區，緊鄰淡水河左岸，這片土地總面積約135公頃，是新北市政府近年積極推動的都市建設及產業開發計劃，目標將其打造為一座結合居住、商業、物流及休閒的國際港灣城市。此區以其優越的地理位置為基礎，緊鄰台61、台64快速道路交通便利，未來將成為北台灣對接國際的重要門戶，也是八里與淡水共榮發展的重要支撐點。（圖／廣春成建設提供。）地段亮點1. 優越地段，坐享重大建設利多春城新港灣位於八里臺北港特定區，這裡是新北市的重點發展區，隨著淡江大橋2026年通車、未來八里輕軌的規畫以及快速道路台61、台64的串聯，未來的交通與區域發展將全面升級。八里本身擁有豐富的自然與文化資源，包括八里老街、十三行博物館和觀音山景點，這裡是結合便利與休閒的理想居住地。這些重大建設將使八里從傳統的河岸區域蛻變為新北市最具潛力的國際港灣城市之一。隨著交通改善、居住環境升級與商業機能提升，八里將成為宜居與投資的首選地區，未來發展潛力無窮。2. 規劃多元，滿足不同家庭需求本案基地面積1713.96坪，規劃198戶純住家，包括2房（22/25坪）、3房（27~36坪）與4房（48坪）。我們的設計特別強調居住的舒適性與空間機能，2房適合小家庭或單身族群，3房與4房則滿足成長型家庭需求，全面兼顧市場的多樣化需求。3. 高規建材，保障品質與安全春城新港灣採用最新的耐震建築技術標準，結構部分使用筏式基礎與連續壁工法，搭配DORIS廚具櫻花三機、KARAT衛浴、三菱電梯、冠軍磁磚、錦鋐氣密窗等高端建材，並配備飛利浦電子鎖、SPC石塑地板與ONE TOUCH，讓住戶在家享受智慧與舒適的生活體驗。4. 總價帶親民，吸引購屋首選我們的價格設定與雙北市各區相較非常具有市場競爭力：2房含車位：1,220萬~1,350萬3房含車位：1,440萬~2,040萬4房含車位：2,450萬~2,650萬此外，平面車位價格約195萬~250萬/個，讓購屋族在八里區享受物超所值的居住環境。5. 領先市場，搶占八里發展先機臺北港特定區的規劃定位為國際港灣城市，隨著交通建設陸續到位及重劃區願景，本區的居住價值將快速提升，在新北屬於價格的凹陷區，對比新北板橋、新店、三重更是新北1/2價。春城台北港NO.2-春城新港灣以優越的地段、完善的規劃與親民的價格，成為最具潛力的投資與居住的新選擇。（圖／廣春成建設提供。）廣春成建設的承諾作為一間深耕建築27年的建設公司，廣春成建設秉持「品質至上」的理念，我們在結構安全、建材選用、設計美學等各方面都力求卓越，「誠信建築 創造幸福 堅持理念 成就完美 」致力於為住戶提供安心、有愛的家。再次感謝大家的關注，如果對春城新港灣有更多問題，歡迎與我們進一步交流！我們也誠摯邀請您稍等到樣品屋參觀，體驗這個充滿潛力的未來住宅！媒體聯絡資訊：接待中心地址：新北市八里區中山路三段51號旁聯絡電話：02-2619-2388八里台北港未來願景：國際港灣城市的新典範台北港特定區位於八里區，是新北市推動區域均衡發展及提升國際競爭力的重要計劃之一。未來的台北港特定區將以國際化、綠色永續和智能科技為核心，成為結合國際物流、水岸生活和多元經濟的港灣城市。台北港未來的發展願景：1. 打造國際物流與貿易樞紐物流中心與自由經濟示範區台北港將進一步強化其國際物流功能，吸引國內外物流企業進駐，並結合自由經濟示範區的規劃，發展高附加價值的產業，如電商倉儲、自動化倉儲及冷鏈物流。全球航運門戶與桃園國際機場形成海空雙聯運，發展成為北台灣對接全球的貿易中心。2. 水岸生活與休閒新典範宜居住宅區規劃純住宅區，結合八里的自然生態與觀光資源，提供高品質的水岸生活環境。住宅區內建設公園綠地、景觀庭園及完善的社區公共設施，創造舒適的生活空間。觀光休閒勝地擴建十三行博物館，打造文化地標。開發八里左岸自行車道與親水公園，吸引旅遊客群。八里老街與台北港結合，形成觀光與美食文化的新亮點。3. 智慧與永續城市發展智慧交通與基礎建設完善智慧化物流系統，提升港區效率與競爭力。引入智能家居與智慧社區規劃，提升居民生活便利性。綠色永續發展推行透水鋪面、滯洪池等設計，降低都市洪水風險。採用LED節能路燈與太陽能板，達到節能減碳目標4. 交通建設與城鄉連結淡江大橋與八里輕軌淡江大橋預計2026年完工，連接淡水與八里，縮短跨河通勤距離；未來的八里輕軌將銜接淡海輕軌，並直達十三行博物館與商港區，大幅提升公共交通便利性。快速道路與國道連結台61、台64及105市道的升級工程將強化台北港與台灣西部主要城市的交通聯繫，促進區域經濟發展。5. 帶動產業與地方繁榮引進多元產業除物流業外，引進高科技產業、會展中心與國際觀光旅館，創造更多就業機會。推動文化創意產業，結合在地歷史與文化資源，促進地方經濟。區域共榮發展八里台北港特定區與淡水新市鎮形成雙核心，帶動淡水、林口及五股等鄰近地區共榮發展。6. 長期願景：亞洲水岸城市的新標竿未來的台北港特定區將成為北台灣最具潛力的經濟與居住中心。以國際物流、宜居環境與觀光休閒為三大支柱，結合智慧科技與永續理念，八里台北港將被打造成為亞洲水岸城市的新標竿，展現新北市在國際舞台上的城市競爭力。
建新前11月營收年增近29％ 明年「高配息」股利怎麼發董總給答案
上市航運業建新國際（8367）今年前11月累計營收26.38億元、年增28.75％；前三季每股純益EPS為2.77元，本業創歷史次高。展望明年，對於川普2.0政策的影響，董事長陳彥銘26日表示「應該不大」，且在高雄港印度天然氣管標案、切入台北港智慧物流及增至第二家銅土客戶簽約，可望再繳出雙位數成長。建新國際26日以46.50元平盤作收。去年建新配發現金股利2.5元，現金配發率近八成，在高雄環保碼頭加入營運後，2024年營運動能創下歷史新高。法人推估，建新明年第一季營收可望年增兩成，全年展望亦樂觀。建新國際總經理兼發言人柯勝鐘則強調，今、明年獲利若走高，公司仍將維持一貫高配息政策，祈躋身高股息個股之列。建新國際以報關行起家，創辦人總裁陳銀海，1976成立建新報關股份有限公司，承辦海運進出口報關業務，在高雄、台北、台中、基隆港皆設有報關據點之外，育有二子、一女，現已轉型為「專業整合物流業者」，從報關擴及到運輸、倉儲、裝卸、貨櫃等，由次子陳彥銘2017年擔任總經理啟動接班，建新國際隔年掛牌上市，現為建新國際董事長。陳彥銘26日表示，「建新穩定獲利主因在於聚焦於港口成立物流中心（包含貨櫃中心、倉儲中心），因此特許行業的獨占或寡占性而擁有一定的競爭力。」建新具備四大優勢，分別是經營特許事業、自動裝卸密閉碼頭更環保、順應印度基建需求、受惠風電的新能源政策。建新國際並轉投資成立中科國際物流、安順裝卸物流、建通國際、新科智慧物流等四家子公司，除了提供倉儲業務服務，還專攻自動化卸煤業務、智慧化室內煤倉業務，以及海港第一立體智慧倉儲物流園區。柯勝鐘表示，其中，子公司新科負責營運台北港的冷鏈智慧物流，樓高8層、占地8萬公頃，目前施工二年餘，預計2025年第三季或第四季啟用加入營運動能，可結合醫療、AI產業鏈，可望明年下半年帶來明顯助益。台中港除環保卸煤碼頭需求穩定上升，安平港也已經取得非煤炭業務，預計明年第一季挹注營收。至於在高雄港方面，建新公司目前已順利獲得印度天然氣海管四年標案，尚不包含安裝標案，每一年可增加約1-2億元營收。換言之，三大港口明年將對公司帶來顯著成長。建新國際近期正式獲得第二家銅土客戶簽約，歸功於建新在亞洲地區的整合性物流作業頗有名聲，躍升為全亞洲第一的銅土轉運中心，並符合客戶ESG與品質需求而重新回歸。此外，建新在第一家銅土客戶滲透率，亦開始提高。
勞資談判無共識！亞馬遜員工聖誕節前「大罷工」 禮物訂單恐停擺
每年聖誕節檔期，是全球電商的共同旺季。不過在今年聖誕節前，國際電商巨頭亞馬遜（Amazon）在全美的數千名倉儲員工發起大規模罷工，抗議公司拒絕就薪資待遇與工作環境與他們進行協商。據外媒報導，全美最大工會組織之一的國際卡車司機工會（Teamsters Union）宣布，將在紐約、亞特蘭大和舊金山等美國主要大城展開罷工行動。工會領導人在聲明中直指亞馬遜管理層將自己的貪婪心態，置於員工的福祉之上，工會已多次提出談判要求，卻遭到資方漠視。據《abc News》報導，北美最大工會組織之一的國際卡車司機工會在美國時間20日召開記者會宣布，將從12月21日東部時間早上6點（格林威治標準時間11點）起，在紐約、亞特蘭大和舊金山等主要城市展開罷工行動。並宣稱這次罷工行動，將是美國歷史上針對亞馬遜這間電商巨頭的最大規模罷工行動。國際卡車司機工會在記者會上宣稱，自己是代表約1萬名亞馬遜員工發出訴求，且這些員工是亞馬遜在美國約80萬名員工中的「重要組成部分」。之所以選在最繁忙的耶誕旺季檔期，就是希望趁公司趕著履行訂單之際，對亞馬遜的營運造成壓力。工會領導人歐布萊恩（Sean M. O'Brien）在聲明中指出，亞馬遜管理層的貪婪心態，強調工會已多次提出談判要求，卻遭到公司方面的漠視。該工會聲稱代表約1萬名亞馬遜員工，這些員工是亞馬遜在美國約80萬名員工中的重要組成部分。歐布萊恩還指出，接下來公會還計畫在全美數百個亞馬遜物流中心發起罷工串聯，以對其施加壓力。對此，亞馬遜發言人南特爾（Kelly Nantel）出面發表聲明，反批國際卡車司機工會長期以來都在「誤導公眾」，謊稱他們能代表數千名亞馬遜員工。南特爾還指控工會採取非法手段威脅和恐嚇其他員工加入其組織，其一爭議行為已引發多起投訴。根據美國國會參議院委員會近期公布的一份歷時18個月的調查報告指出，亞馬遜公司對倉庫員工施加過度工作壓力，導致員工頻頻遭遇工傷事故。然而亞馬遜否認了這項調查結果，並稱該項報告內容「錯誤且缺乏現實依據」。哈佛大學法學院的勞工與工業學教授薩克斯（Benjamin Sacks）指出，亞馬遜高層很可能已制定了一套「無視工會組織與工人談判權利」的策略。聖路易斯華盛頓大學社會學教授羅森菲爾德（Jack Rosenfeld）則認為，由於沒有法律層面的壓力，「亞馬遜不太可能、至少在罷工初期不可能與工會進行談判」。
台中全聯倉儲惡火釀9死8傷 產險業嘆：明年再保合約才要正式簽訂
台中市大肚區的全聯倉儲昨（19日）下午驚傳嚴重火警，最終釀成9死8傷的悲劇。據悉，由於目前該據點還在興建施工狀態，工安意外遂遵循營造綜合險、雇主責任險等保單規範處理，其中營造綜合險由「明台產險」、「新安東京海上產險」共保。對此，產險業者也擔憂，年底適逢各業者與再保公司簽訂再保費率合約的關鍵時機點，如今這場大火勢必將為明年再保合約的商議增添負面因素。據《自由時報》的報導，各產險公司昨日看到倉儲大火的新聞，無不第一時間關心是否為自家的承保案件。有鑑於此次大火的廠區仍在興建施工狀態，其投保的「營造綜合險」保額逾10億元，由「明台產險」、「新安東京海上產險」共保，其中明台產險為主辦出單業者，保障範圍涵蓋工程險與雇主責任險，且佔比高達80%；新安東京海上產險則承保20％。對此，產險業者也感嘆，今年產險業好不容易從前2年防疫保單的低谷掙脫，今年又預期除了花蓮0403地震以外沒什麼大事，沒想到撐到年底最後2周竟發生倉儲大火。承保業者坦承，雖有安排再保險．但此事件更大的衝擊恐怕在於明年度的再保安排，考慮到多家公司自今年10月起陸續洽談明年度的再保合約，此刻正是各業者正式簽約的關鍵時刻。回顧2022年台灣發生的數場倉儲火災，包括3月10日的美福倉儲、3月14日的桃園家樂福楊梅物流中心、9月22日的明揚國際屏東廠大火等多起火警，皆導致當年商業火險賠款金額創新高，也讓隔年的商業火險費率暴增。尤其近年來產險公司火險再保合約成本已上升約40至80％，倘若情勢因這次的全聯倉儲大火變得更加嚴峻，必定加劇產險業者的承保壓力！
統一集團砸235億蓋物流園區 拼2028年啟用提供逾千個工作機會
統一（1216）集團由統一超商（2912）斥資235億元興建桃園航空城物流園區，近日舉辦動土祈福典禮，預計2028年取得使用執照後啟用，未來將可服務大桃園、新北市部份地區等，超過2千家7-ELEVEN、康是美、星巴克等物流需求。統一集團計畫在北、中、南、高等區建置大型複合式多溫層物流園區，在北部地區則選擇「桃園航空城計畫優先產業專用區」做為發展用地，統一超商向桃園市政府透過公開標售取得「H基地」25,522坪土地，經1年半建築規劃並取得建造執照後動土，為繼新市、台中港、民豐等物流園區後，第4座大型物流園區，也是單一園區投資金額最大。「統一企業集團 桃園航空城物流園區」總樓地板面積7萬坪，委由「劉培森建築師事務所」執行設計，以綠建築為規劃，園區營運效率納入節能減碳考量，包括建置太陽能發電系統、引進AS/RS自助倉儲系統、AGV無人搬運車、Sorter自動分揀機及其他自動化/智能科技的運用。統一集團也指出，不同溫層的物流中心同時進駐，可達成營運共同管理、公共區域整合、物流配送相互支援調度、庫存空間共用等，以達成減碳效果，呼應2050年淨零排放政策。同時，園區內設置北區物流營運總部大樓暨國際會議中心、低溫物流中心、常溫物流中心等，進駐物流關聯企業包括統一速達（宅配物流）、捷盟行銷（常溫物流）、統昶行銷（低溫物流）、大智通文化行銷（EC物流）、捷盛運輸（多溫層配送）及統一精工（物流車專用加油站）、統一超商（便利服務）等，未來將可提供逾1,000個在地工作機會。
疑是間諜？俄羅斯涉嫌測試將「爆炸包裹」送往北美航班 於英國DHL爆炸起火
英國伯明罕、德國萊比錫的DHL物流中心曾在7月分別發生火警，經確認是引火裝置爆炸，當時英國當局懷疑是俄國間諜今年在歐洲各地執行的行動之一，而西方安全官員也認為這2起事件均為俄國的秘密行動，目的是讓飛往美國和加拿大的貨運及客運航班引發火災。目前DHL正在與當局進行合作，希望能追查出嫌疑人。根據外媒《華爾街日報》（The Wall Street Journal）、《CNN》報導，起火原因是有個裝有電動按摩器的包裹，該按摩器經過改造後，在內部添加了高度易燃的鎂，並從立陶宛被運往英國，似乎是為了測試如何將此類設備帶上前往美國的航班。德國一名安全官員指出，這份包裹被標記為運送到英國伯明罕一處虛假地址，而另一位調查員也稱，同個寄件者還準備將包裹運送到美國及加拿大，但不含有易燃物，「他們（寄件者）想測試包裹能到達多遠的地方」。《華爾街日報》要求俄羅斯對此發表評論，但克里姆林宮發言人培斯科夫（Dmitry Peskov）否認指控，並表示「我們從未聽到任何國家政府公開指控俄羅斯參與犯案，這些都是媒體未經證實、毫無根據的猜測」。DHL發言人告訴CNN，該公司已深入了解近期發生的2起貨運事件，也正在積極配合相關部門調查及合作。當被問及所謂的俄羅斯陰謀時，一名美國政府官員也告知CNN，「目前，沒有針對飛往美國航班的主動威脅」。波蘭國家檢察官辦公室10月曾表示，有4人因涉嫌參與國際攻擊行動被捕，並開始對另外2名嫌犯展開國際通緝，而波蘭當局也在聲明中說到，嫌疑人以快遞方式將「偽裝成包裹的爆炸物和危險物質」寄往英國和歐盟國家，並在陸運及空運過程中自燃或引爆，「相關組織的目的是測試此類物品的運輸途徑，這些貨物最終將送往美國和加拿大」。英國反恐警察發言人則向CNN證實，他們正在調查位於一起7月22日發生在伯明罕的爆炸事件，當時有1個包裹著火，幸好快遞公司員工和消防人員迅速進行處理，未造成任何人員傷亡或重大財物損失，但當局仍在調查該起事件，也正在與其他歐洲執法機構合作，以確定是否與歐洲其他類似事件有關聯。另外，CNN 7月曾報導稱，一名北約高級官員透露，俄羅斯過去6個月以來在北約成員國內積極進行「大膽」的破壞行動，特別是針對向烏克蘭提供武器的補給線及背後的決策者。歐洲各地多位安全官員也描述，這種威脅正在蔓延，隨著俄羅斯間諜的行動越發受到安全部門監視，部分俄國間諜會選擇雇用當地的業餘人員來執行高風險且往往可以脫罪的犯罪活動。
連續5天！北韓再度施放垃圾氣球 屎尿糞便直砸南韓民眾車頂
北韓自4日晚間起，連續五天向南韓施放垃圾氣球，不僅引發南韓政府的警惕，同時也給不少南韓民眾造成困擾。而目前有消息指出，北韓8日上午再度施放垃圾氣球。根據《韓聯社》報導指出，其實自5月底以來，北韓就進行了17次垃圾氣球投放。根據有關當局統計，僅在7日晚間至8日期間，北韓就投放約200顆垃圾氣球，其中50多顆墜落在首爾市與京畿道北部地區。這些氣球所攜帶的物品主要包括紙類、塑膠類和寶特瓶等日常廢棄物。面對此情形，南韓聯合參謀本部呼籲民眾保持警惕，也提醒民眾，若發現可疑氣球墜落，切勿觸碰，應立即通報附近的警察或軍隊。南韓軍方也強調，將根據應對手冊，優先考慮國民安全的情況下，以冷靜且堅定的態度來處理這些情況。報導中也提到，根據南韓國會行政安全委員會議員楊富男（共同民主黨）提供的資料，自5月28日至8月10日期間，北韓的垃圾氣球行動已對首都圈造成約1億52萬8000韓元（折合新台幣約240萬元）的損失。其中首爾損失達7987萬5000韓元，京畿道損失2065萬3000韓元。當中最嚴重的是在5月29日當天，一個掉落的垃圾氣球砸毀首爾永登浦區一間物流中心的車頂，造成1571萬9000韓元的損失。而根據南韓軍方調查，目前尚未在這些氣球中發現危險物質。南韓當局表示，將持續監控局勢發展，並採取必要措施保護國民安全。