獲救
」 火警 強震 美國 委內瑞拉 翻覆
北賽普勒斯外海渡輪翻覆！至少8死、22人失蹤
土耳其媒體報導，1艘載有近270名乘客及船員的渡輪30日在「北賽普勒斯土耳其共和國」（KKTC）控制的外海海域翻覆，至少造成8人死亡。據《美聯社》報導，北賽普勒斯的土耳其裔總理烏斯特爾（Unal Ustel）告訴《土耳其廣播電視公司》（TRT），截至目前已有237人獲救，目前搜救行動仍在進行中，另有22人下落不明。烏斯特爾表示，這艘渡輪當時遭遇惡劣天候，出發僅15分鐘就開始進水，船員隨後趕緊發出求救訊號。他補充，警方目前已拘留8人，包括渡輪船長，以調查這起沉船事故。《TRT》指出，這艘渡輪在距離海岸約7.5公里處開始進水。其播出的畫面也顯示，渡輪翻覆後倒扣在海面上，數名身穿救生衣的人員坐在橘色船體上方。目前事故原因尚未確定，但1名獲救乘客向當地媒體表示，渡輪在翻覆前，船首發生了1起爆炸。對此，北賽普勒斯的土耳其裔總統埃爾赫爾曼（Tufan Erhurman）聲稱，當時的天候狀況「並不差」，同時呼籲外界不要對事故原因妄加揣測。他還透露，船隻沉沒於水深500公尺的海域，增加了搜救工作的困難。此外，土耳其總統艾爾多安（Recep Tayyip Erdogan）也對遇難者表示哀悼，並宣稱土耳其政府正與北賽普勒斯協調搜救工作。30日在土耳其首都安卡拉（Ankara）出席土耳其軍事學院（Turkish Military Academy）畢業典禮的艾爾多安稱：「我們希望能收到好消息。」這艘採用雙體船（catamaran）設計的渡輪當時正從北賽普勒斯的基里尼亞港（Kyrenia），又稱吉爾內港（Girne），前往土耳其麥辛省（Mersin province）的塔蘇朱港（Tasucu）。基里尼亞市長申庫爾（Murat Senkul）表示，這艘船隸屬於經營北賽普勒斯與土耳其航線的渡輪營運公司「Filo Denizcilik」，並在北賽普勒斯海岸的戴安娜海灘（Diana beach）外海沉沒。報導補充，地中海第3大島的賽普勒斯在1959年正式脫離英國統治宣布獨立後，其主要民族希臘人和土耳其人之間的緊張關係不斷加劇，直至1974年爆發嚴重的族群衝突。1983年，居住在賽普勒斯島北部的土耳其裔賽普勒斯人，在土耳其的支持下宣布成立「北賽普勒斯土耳其共和國」，但目前只有土耳其承認這個賽普勒斯北部政權，土耳其還在當地駐有超過35,000名軍人。賽普勒斯於2004年加入歐洲聯盟（EU），但只有島嶼南部由希臘族控制的地區享有完整的歐盟權益；國際社會承認的賽普勒斯政府也設於該地區。針對此次渡輪翻覆事件，賽普勒斯政府發言人萊蒂姆比奧蒂斯（Constantinos Letymbiotis）30日在社群媒體發文稱，政府已表達願意運用一切可用資源，協助搜救工作，「在這段艱難的時刻，我們的心與那些失去生命的人、受傷者，以及所有正在經歷這場悲劇的人同在。在這樣的時刻，保護人的生命是最重要的。」
267人渡輪海上翻覆！乘客穿救生衣漂海求生 官方證實有人死亡
北賽普勒斯（Northern Cyprus）外海今（30）日發生嚴重渡輪事故，一艘載有259名乘客及8名船員、共267人的雙體渡輪，從凱里尼亞（Kyrenia，又稱Girne）駛往土耳其梅爾辛省（Mersin）塔舒居港（Tasucu）途中突然進水，最終在距離海岸約7.5公里處翻覆沉沒。大批乘客落海後穿著救生衣等待救援，目前已有許多人獲救，部分傷者被送往醫院；土耳其官員已證實事故造成人員傷亡，但確切死亡、受傷及失蹤人數仍待確認。綜合土耳其國營TRT新聞台、法國24台（France 24）、美聯社（AP）及《CNN Turk》等消息，事故發生於30日，這艘雙體渡輪當時正行駛北賽普勒斯與土耳其之間的航線。事發初期，各方消息僅掌握船上搭載超過250人，另有報導稱約270人；隨著乘客及船員資料進一步確認，美聯社報導船上共有259名乘客與8名船員，合計267人。渡輪從凱里尼亞港出發後，在北賽普勒斯北部戴安娜海灘（Diana beach）外海發生異常。TRT指出，船隻航行至距岸約4海里、約7.5公里處開始進水，之後情況持續惡化並翻覆。凱里尼亞市長穆拉特．森庫爾（Murat Senkul）則證實，渡輪最終在戴安娜海灘外海沉沒。事故發生後，當地隨即展開大規模海空搜救。北賽普勒斯交通部長埃爾漢．阿里克利（Erhan Arikli）表示，相關救援隊伍已趕抵現場。曝光的事故影片中，可以看到翻覆的船隻漂在海面，多名穿著救生衣的乘客散布在周邊水域，等待救援。搜救初期，森庫爾接受《CNN Turk》訪問時坦言「目前情況非常嚴峻」，並透露當時已有159名乘客被救起，但仍有相當多人尚未確認下落。後續美聯社引述土耳其駐尼古西亞（Nicosia）大使阿里．穆拉特．巴謝里（Ali Murat Basceri）說法指出，267名乘客與船員中已有許多人獲救，其中部分人員被送往醫院治療。傷亡消息則在事發後數度更新。最初報導一度指出尚未傳出人員傷亡，但隨著救援持續，土耳其媒體開始傳出有人死亡。北賽普勒斯總理烏納爾．烏斯泰爾（Unal Ustel）隨後透過土耳其國營安納杜魯通訊社（Anadolu）證實事故確實造成死亡，但未說明人數。巴謝里之後接受TRT訪問時同樣證實船難造成人員傷亡，但也沒有公布具體死傷數字。因此截至目前，雖然已確認事故並非零傷亡，但究竟有多少人罹難、受傷或仍未尋獲，仍須等待搜救及清點結果。出事渡輪的營運業者也在後續消息中逐漸明朗。凱里尼亞與塔舒居之間平時有多家公司經營渡輪服務，事故初期一度無法確認這艘船屬於哪家業者；森庫爾後來表示，翻覆渡輪屬於Filo Denizcilik渡輪公司。這起事故從船身進水到翻覆沉沒的確切過程，目前仍有待調查。現有資訊顯示，渡輪是在離岸約7.5公里處開始進水，但究竟是何種原因導致船體大量進水，以及船隻當時的設備、航行狀況等是否涉及事故，相關單位尚未公布調查結果。隨著船上人數確認為267人，目前救援工作的重點仍是核對每名乘客與船員的下落，並釐清最終傷亡情況。
挖土機底部傳喵喵聲！工人「即刻救援」掉出小奶貓 今超萌模樣網融化
美國俄亥俄州一間建築公司近日因一場意外的「救貓任務」在社群爆紅！工作人員上班時發現，一隻小貓竟受困在挖土機底部，還不斷發出喵喵叫聲求救，營運主管蓋洛（Chase Guello）隨即動手將牠救出。小貓獲救後不僅成為公司的「店貓」，還收到品牌特別送來的迷你安全帽及反光背心，萌翻大批網友。River Reach Construction今年7月在社群平台分享一段救援影片。畫面中可以聽見受困小貓不停喵喵叫，蓋洛則一邊拍攝一邊說，「這是我們今天的救援任務，平常要處理的是機具，但今天是這個小傢伙。」蓋洛隨後動手從挖土機底部將小貓救出，整段過程都被鏡頭完整記錄一下，影片上傳網路後迅速爆紅，吸引數百萬次觀看。由於發現小貓的挖土機是小松製作所（Komatsu）的機具，工作人員也以此為靈感，替牠取名為「Sue」。救出Sue後工作人員曾在周邊尋找牠的媽媽，但始終沒有發現蹤影，因此決定先將Sue交給熟識、具有幼貓中途經驗的家庭照顧，讓牠恢復健康並獲得妥善照料。Sue的故事曝光後迅速融化大批網友的心，甚至有品牌主動送來禮物，其中還包括專門依照小貓尺寸製作的迷你反光背心及安全帽，讓Sue搖身一變成為有模有樣的「工地新員工」。如今Sue已正式成為River Reach Construction大家庭的一員。蓋洛表示未來將由公司的維修技師傑瑞德（Jared）及其家人照顧Sue，牠也會繼續擔任公司的「店貓」。River Reach Construction則會持續在社群平台分享Sue的生活近況，讓這隻原本受困挖土機的小貓，繼續陪伴施工團隊，也讓網友見證牠的成長。
台中后里凌晨惡火！三合院民宅全燒毀 外籍看護背起97歲老翁逃生、61歲身障女爬行脫困
台中市后里區今天（30日）凌晨發生大火，三豐路上一處平房突然起火，外籍看護發現後，立即背著97歲老翁逃到屋外，並大聲提醒老翁的61歲身障女兒，而該女因自行爬出，造成雙腳膝蓋擦挫傷，所幸3人都平安獲救。經初步調查，三合院幾乎燒毀，屋內疑似存有機油，詳細起火原因仍待進一步釐清。台中市消防局在30日凌晨1時03分獲報，稱后里區新店莊一處民宅發生火警，出動14車、31人到場救援，消防人員在1時22分到達現場，確認現場為一層樓磚造三合院平房，屋內3位民眾已自行逃出。 由於火勢猛烈，鐵皮屋頂瞬間遭吞噬，且起火地點偏僻、道路狹窄，大型消防車無法直接行駛進入，後續緊急加派小型水箱車支援，並抽取附近的灌溉溝渠水源進行灌救，成功在1時46分控制火勢，並於1時58分撲滅。據了解，原本屋內住著97歲的老翁、其61歲的身障女兒，以及一名外籍看護，事發當下外籍看護察覺到火情，第一時間背起行動不便的老翁逃生，老翁的女兒則奮力自行爬行逃出火場，導致雙腳膝蓋嚴重破皮，經救護人員現場處置，將老翁及其女兒送往衛福部豐原醫院救治，並無生命危險。經過初步調查，三合院民宅內疑似儲存了機油，整體燃燒面積約達40平方公尺，但確切起火原因及財物損失程度，仍待消防局火災調查科人員採證釐清。
尼泊爾洪災逾2400人失聯！已找到586遺體 工人躲隧道24小時奇蹟獲救
尼泊爾與西藏邊境26日發生嚴重山洪與土石流災害，失蹤人數已超過2400人，截至目前，救援隊已尋獲586具遺體，其中部分罹難者被洪水沖到印度境內的下游地區。根據《法新社》報導，尼泊爾災害管理部門將933名水力發電廠的工作人員列入失聯名單，該名單也包含前往西藏岡仁波齊峰（Mount Kailash）的登山客與朝聖者。美國地質調查局（USGS）說明，這場災難的起因是冰川崩塌後，引發大量冰雪與土石形成洪流，而洪流進一步形成巨大湖泊。依據最新消息，其中一座新形成的湖泊已經對當地救援人員構成直接威脅，因此尼泊爾警方呼籲所有救援人員立即前往安全地點。報導指出，由於災情嚴重，災區的食物和飲用水資源逐漸消耗殆盡。尼泊爾軍方成功在水力發電廠隧道中找到受困人員，並持續尋找營救其他倖存者的方法。陸軍發言人巴斯內特（Raja Ram Basnet）表示，約有350名工人和居民已從現場安全撤離，但仍有100多人受困。一名水力發電廠的工作人員透露，他之所以存活，是因為洪水來襲時，他正在大壩的隧道內，所幸在受困24小時過後，就有人來救援。
558人失聯！西藏吉隆口岸遭土石流重創 堰塞湖距離僅2.5公里
尼泊爾與大陸西藏邊境26日爆發嚴重洪災及土石流，西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸遭到重創，災後更出現堰塞湖威脅。吉隆口岸方向的土石流堆積區邊緣距離口岸僅約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺，救援人員指出，排除上游堰塞體險情已成為現階段首要任務。最新官方統計顯示，截至27日上午8時，西藏一側已救出2人、3人死亡、558人失聯，其中260人為外籍人士。由於災區仍有降雨，加上道路、通訊及電力受損，山體坍方、落石、二次土石流及堰塞湖可能造成的次生災害，都讓大規模搜救面臨高度風險。吉隆口岸上游出現堰塞湖，持續降雨增加水情變化及次生災害風險，救援難度再度升高。（圖／翻攝自CCTV13）根據大陸央視等陸媒報導，這起重大災害約於26日上午10時30分發生。尼泊爾一側發生嚴重土石流並波及吉隆口岸，另有資訊指出，事發區域可能因上游冰崩或疑似雪崩，引發後續洪水、土石流等連鎖災害。由於災區位在高山峽谷，地形、水文及地質條件複雜，使災害規模迅速擴大。尼泊爾北部熱索瓦地區的夏布魯貝西、蒂姆雷等地首當其衝。依26日晚間較早統計，當地一度通報已尋獲97具遺體、54人獲救，另有403名遊客失聯，其中341人為外籍遊客；到了27日，尼泊爾警方再更新災情，北部洪災死亡人數已增加至157人。吉隆口岸土石流堆積區邊緣厚度接近1.5公尺，距離口岸僅約2.5公里，搜救人員須提防二次災害。西藏吉隆一側同樣傷亡慘重。前方指揮部26日晚間8時最初統計為3人死亡、265人失聯，但隨著災區人員名單進一步排查，截至27日上午8時，最新數字已更新為2人獲救、3人死亡、558人失聯，失聯者中有260名外籍人士。災害也重創吉隆口岸對外交通與基礎設施。吉隆鎮前往吉隆口岸的道路一度中斷，通訊及電力受到影響，無人機勘查更發現部分道路遭土石破壞，口岸附近也有建築遭掩埋。由於大量失聯者可能仍在災區，如何安全打通道路並讓搜救人員進入，成為救援工作的第一道難關。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。然而，隨著救援推進，吉隆口岸上游形成的堰塞湖已成為另一項重大威脅。現場掌握的資訊顯示，土石流堆積區邊緣距離吉隆口岸約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺。在降雨未停、山體尚未完全穩定的情況下，救援人員不僅要尋找失聯者，還必須同步防範堰塞湖及上游水情突然發生變化。目前救援人員已利用無人機及三維雷射掃描等設備，對上游堰塞體進行航拍與建模，確認周邊岩體、壩體規模及水流等情況。第一線救援人員指出，處理上游堰塞體險情是目前優先工作，必須先確認相關風險受到控制，才能保障後續清理吉隆口岸上游約3公里淤積區時的人員安全。災區本身的地形也增加處置難度。依據影像分析，事發區域位於溝谷主溝與支溝交會處，山體高差超過3000公尺，上方還有冰川及冰湖。目前源頭山體破壞區是否完全穩定仍待確認，主溝、支溝上游水情也必須持續監測。西藏吉隆土石流造成3人死亡、558人失聯，上游堰塞湖威脅未解除，大規模搜救持續進行。尤其當地屬於高山峽谷及集中匯水地形，一旦雨勢增強，水流可能快速集中進入河谷。災區腹地又相當狹窄，因此除了堰塞湖外，山體崩塌、滑坡、落石及再次發生土石流，都可能直接威脅第一線搜救人員。在陸路受阻的情況下，救援目前採取空中與地面同步進行。西部戰區空軍出動運-20大型運輸機運送相關人員前往西藏，西藏軍區陸航部隊也派出直升機飛往吉隆方向，主要執行災情勘查、救援航線規劃及其他必要的搶險任務。應急管理部及國家消防救援局另調派大陸的救援隊111人，攜帶生命搜救、偵檢、破拆及通訊等設備搭乘包機抵達日喀則，再轉往災區。截至27日上午8時左右，第一批141名應急救援人員已抵達吉隆口岸，高原型米-171直升機也已進入災區。空拍畫面可見土石流侵襲狀況，如今擔心持續降雨可能增加山洪、落石、山崩及二次土石流發生風險。地面則持續投入工程機具清除土石及搶通道路。日喀則軍分區先前已出動158人、4台工程機械及20多輛車輛，並攜帶生命徵象檢測儀等搜救工具在吉隆鎮集結。其他消防及工程救援人員也陸續趕抵，但相較於投入多少單位與設備，現階段更重要的仍是能否安全進入口岸核心受災區，以及如何避免堰塞湖或山體再次發生變化。災害同時造成當地5個行動通訊基地台停止運作，因此救援單位也投入衛星電話、緊急通訊設備及無人機協助恢復聯繫。翼龍無人機從四川飛往災區後，除了利用高清攝影設備掌握受災範圍，也搭載行動基地台及衛星通訊系統，提供第一線緊急通訊支援。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。電力搶修同樣同步進行。吉隆鎮已集結搶修人員、發電車、發電機及緊急照明設備，優先維持救援及安置區域基本供電。另一方面，距離吉隆口岸約20公里的吉隆鎮也設置臨時安置點，陸續搭起帳篷，配置床位、被褥、照明、供電及充電設備，供撤離及受災民眾使用。救災物資方面，相關部門已調撥帳篷、取暖爐、衣被、折疊床及防潮墊等共3萬件物資，主要用於受災民眾轉移安置及基本生活需求。資金方面，大陸的財政部、應急管理部已緊急預撥人民幣1.2億元（約新台幣5.7億元）中央自然災害救災資金，支應人員搜救、災民轉移安置、排危除險及受損房屋修復；國家發展改革委另安排人民幣1億元（約新台幣4.7億元），用於災區基礎設施等災後緊急恢復。交通搶修方面，吉隆縣已集結道路搶通及機械操作人員，並投入挖土機、裝載機、推土機、自卸車及緊急電源車等設備。
屏東豪雨釀災！萬丹夫妻騎車雙載遭水沖倒 老翁連人帶車失聯警消搜救中
南臺灣近日暴雨狂炸、豪雨成災，屏東縣萬丹鄉24日下午發生失聯事故，74歲張姓老翁騎乘機車，載妻子行經台 88 線橋下周邊路段時，因麟洛溪水暴漲漫過路面，機車當場遭湍急大水沖倒，妻子落水後幸運抱住路旁大樹獲救，但老翁疑似連人帶車遭惡水沖走失聯，屏東縣消防局25日持續增派特搜人力、救生艇及多架空拍無人機展開陸空全面搜救，截至今中午 12 時許仍未尋獲張男蹤影。據了解，老翁24日下午男子騎機車，載著妻子行經台 88 線橋下、萬新路與萬順路一段路口附近、由於當時連日豪雨導致鄰近的麟洛溪溪水急遽暴漲並漫過路面，機車在通行途中疑遭強勁水流瞬間沖倒。張妻被沖入水中後，千鈞一髮之際死命抱住路旁大樹等待救援，隨後順利脫困獲救；然而張男則疑似連同機車被捲入湍急洪流中，瞬間失去蹤影。屏東縣消防局於 24 日下午 2 時 32 分接獲報案後，立即調派人車趕抵現場救援，但現場水流極度湍急且夾帶大量泥沙混濁不堪，救生艇一度難以下水作業，搜救人員隨即先升空無人機沿著岸邊低空搜尋，並同步通報海巡署協助，於下游東港溪出海口周邊海域加強巡查有無可疑漂流物或人員蹤影。屏東25日山區與平地雨勢依舊猛烈，搜救行動則持續擴大，消防上午再度調派萬丹分隊、內埔分隊、第二大隊及特搜大隊合力馳援，現場共計出動 7 輛消防車、10 名消防人員、6 名義消、1 艘救生艇以及 3 架無人機投入搜救任務。搜救團隊視現場水勢與天候狀況隨時調整搜索策略，沿著事故地點與下游流域全力尋找失蹤的張男及機車，目前搜救行動仍在進行中。
汐止休旅車疑煞車失靈跌落邊坡 79歲駕駛受困獲救送醫
新北市汐止區汐碇路23日上午10時37分許，一輛休旅車行經143號附近路段時，疑因煞車失靈失控滑落路旁邊坡後翻覆，79歲黃姓駕駛受困車內無法自行脫困。路過車輛發現後立即撥打119報案，新北市消防局第六救災救護大隊獲報迅速派員趕抵現場。消防人員評估車輛仍有繼續滑動的風險，到場後先固定車體確保救援安全，再架設梯具接近受困的黃男，順利將其救出。黃男獲救時身上有多處傷痕，但意識尚清楚，隨後由救護車送往汐止國泰醫院救治。汐止警分局汐止派出所也到場協助管制交通、疏導車流。警方初步調查，黃男自陳行經該路段時煞車失靈，才導致車輛衝落邊坡，詳細事故原因仍待相關單位進一步調查釐清。
高雄岡山套房火警！男租客獲救後竟「拔腿狂奔逃跑」 警圍捕查出身揹雙通緝
高雄市岡山區竹圍西街一棟3層樓分租套房21日上午9時20分許發生火警，一輛停放在1樓的機車不明原因起火，濃煙迅速竄入屋內。消防局獲報後出動14車32人趕赴現場搶救，消防人員架梯分別從2樓及3樓救出2名男性租客，火勢撲滅後再進屋搜索，又在3樓房間內救出另1名男性，3人均有輕微嗆傷，其中2人送醫治療，均無生命危險。警方在現場逐一查驗獲救人員身分時，發現其中25歲何姓男租客神情閃爍，還虛報假身分，隨即趁現場混亂時逃離。員警察覺有異，立即通報線上警力攔截圍捕，最終在竹圍中街一處巷內車棚將何男逮獲。經查，何男身揹2項通緝，分別因涉犯《藥事法》遭橋頭地檢署通緝，以及涉詐欺案件遭台南地檢署通緝。警方表示，何男未婚，平時靠打零工維生，目前已依法解送地檢署歸案。至於詳細起火原因及責任歸屬，仍待消防局火災調查科進一步調查釐清。
7歲童爬富士山喊累！狠父一句「你在這等」丟包 帶13歲長子繼續攻頂
日本富士山20日發生一起引發爭議的登山事件。愛知縣名古屋市一名48歲父親帶著13歲及7歲兩名兒子攀登富士山，行經富士宮路線六合目、海拔約2490至2500公尺處時，7歲小兒子因體力不支喊累、哭鬧，不願再繼續前進。父親沒有陪孩子折返或留在原地，而是告訴他「你在這裡等」，隨後與13歲長子繼續往上攀登，直到八合目附近才接到警方通知折返。當時六合目正下著雨，山區還籠罩濃霧，所幸山屋工作人員發現男童獨自在長椅上後立即報警，警方趕抵將他保護安置，最終平安交還父親，男童並未受傷。綜合日本媒體報導，事件發生於8月20日清晨，這名7歲男童住在愛知縣名古屋市，當天與父親及另名同行者共3人前往攀登富士山。部分報導進一步指出，同行者為男童13歲的哥哥，也就是48歲父親當天帶著兩名兒子一同挑戰登山。3人選擇從富士宮路線往上攀登，途中抵達六合目附近後，年僅7歲的小兒子逐漸出現疲態，向父親表示自己「累了」，之後因為不願繼續往上走而哭鬧、鬧脾氣。13歲哥哥當時先行往山上前進，父親則暫時留在原地處理小兒子的狀況。然而，面對7歲兒子已經無法繼續前進，父親並沒有決定讓3人一起結束行程折返，也沒有選擇陪著小兒子留在六合目，而是告訴孩子「你在這裡等」，隨後也離開現場，追上已經先行的長子繼續往山上攀登。就這樣，年僅7歲的男童被獨自留在海拔約2500公尺的六合目山屋附近，父親則與13歲長子繼續往更高處前進，之後一路攀登到八合目附近。事發時六合目的天候並不理想，山區正在下雨，周遭還有濃霧，視線受到影響。男童沒有任何成年人陪伴，只能一個人留在山屋附近等待父親返回。到了20日上午約7時30分至7時40分，六合目山屋工作人員注意到這名男童。相關報導指出，孩子當時一個人坐在山屋附近的長椅上，也有報導形容男童長時間獨自在附近徘徊，身邊始終看不到家長或同行的大人。山屋人員察覺情況不尋常，擔心孩子遭家人單獨留在山上，因此立即向警方通報，表示「有一名孩子被單獨留下」，並說明男童正獨自坐在長椅上，請求警方派員前來救援。警方接獲消息後隨即趕往富士宮路線六合目，在現場找到男童並將他保護安置。經確認，孩子身上沒有受傷，身體狀況也沒有大礙。警方詢問事情經過時，男童表示，自己登山途中已經走得很累，父親後來便自己先走了。警方進一步了解後，確認男童原本是與父親等3人共同登山，卻因為體力不支無法繼續前進，最後遭單獨留在六合目。警方隨即設法聯絡男童父親，要求他停止繼續登山並立即返回。此時48歲父親已經與13歲長子走到八合目附近，接獲警方通知後才從山上折返。父親回到六合目後，警方將平安獲救的7歲男童交還給他，同時針對他將年幼兒童獨自留在高海拔山區的行為予以嚴正口頭告誡。警方明確向父親指出，既然一開始是3個人一起登山，當其中一名成員因體力不足無法繼續時，就應該考慮放棄原定登山行程，或至少由成年人陪著孩子留在原地，而不是讓7歲兒童獨自在山區等待。面對警方告誡，父親也承認自己的判斷過於輕率，對自己的行為表示歉意並感到後悔。整起事件所幸因山屋工作人員及早發現異狀並報警，男童才得以及時獲得警方保護，最終沒有受傷。由於男童被留下的位置位於海拔約2500公尺處，加上當時正下著雨並有濃霧，若長時間沒有成年人照顧，可能面臨天候快速變化、低溫、失溫或迷途等風險。事件曝光後，也引起日本網友及登山族群討論，有人質疑父親在登山過程中缺乏足夠的安全意識。警方則藉由這起事件再次提醒，富士山屬於高海拔登山環境，即使在夏季開山期間，山區氣候仍可能迅速改變，因此不能因為已經走到一定高度，就忽略同行者的身體狀況。多人結伴登山時，行程安排及前進速度應以隊伍中「體力最弱的成員」為基準，而不是讓體力較弱者勉強追趕其他人。途中也必須隨時保持溝通、互相照應，避免有人脫離隊伍或單獨行動。尤其同行者包含兒童時，更應依照孩子的年齡、體力、身體狀況及當時天候調整路線。一旦有人無法繼續前進，就應考慮全員折返、改變行程，或由成年人留下陪伴，確保同行者不會被單獨留在高海拔山區。
一腳踩空墜深水！50多歲女不會游泳 靠「躺平」苦撐近1小時
大陸江蘇蘇州一名50多歲王姓女子日前到公園散步，因天氣炎熱，原本只想走進河邊淺水處泡腳消暑，沒想到水底竟有明顯高低落差，她一腳踩空後直接跌入深水區。完全不會游泳的王女起初驚慌掙扎、呼救，卻始終無人發現，危急之際，她意外摸索出讓自己活下來的方法，放鬆身體改採仰漂，盡量讓口鼻維持在水面上，就這樣在河中撐了將近1小時，直到路人才發現異狀報警，最終順利獲救。王女原本只想下水泡腳消暑，沒想到一腳踩空跌入深水，危急時靠放鬆身體、保持仰漂等待救援。綜合《揚子晚報》等陸媒報導，這起事件發生在蘇州市吳江區垂虹公園。王女事發當天獨自前往公園散步，走到園內河道附近時，由於天氣相當炎熱，她便脫下鞋子，沿著河邊石階往水裡走，打算稍微踩水、泡腳降溫。王女原先認為自己只是靠近岸邊，往前走幾步應該不至於發生危險。然而河道邊緣看似平坦，實際水下地形卻暗藏危機，靠近石階處水位較淺，再往前一步卻突然變深。她沒有察覺水底落差，腳下一踩空，整個人隨即失去重心跌進深水區。不諳水性的王女落水後頓時陷入恐慌，本能地揮動手腳想讓自己浮起來，同時不斷呼喊求救。然而事發地點較為偏僻，當時周遭沒有人聽見她的呼救聲，她只能獨自在水中設法求生。隨著一次次掙扎，王女的身體反覆下沉又浮起。就在體力逐漸流失之際，她意外察覺，只要停止胡亂揮動手腳、讓身體放鬆，再將整個人向後仰躺，就比較能夠維持在水面上。發現這個方法後，王女立即改變原本的求生方式。她努力壓下恐懼，讓身體保持放鬆並維持仰漂，同時把頭盡可能往後仰，設法讓口鼻露出水面，並減少四肢動作，避免繼續快速消耗體力。就靠著這個姿勢，完全不會游泳的王女持續漂在河面等待救援。時間一分一秒過去，她竟硬是在水中支撐了將近1個小時。直到一名周姓男子到附近運動，經過河道時遠遠發現水面上似乎漂著一個東西。由於王女當時幾乎沒有明顯動作，周男第一眼甚至以為那只是掉進河裡的假人模特兒，並未立即認出有人落水。周男再仔細查看後，注意到這個原以為是「假人」的物體手腕上竟戴著手鐲，這才警覺事情不對，研判水中漂浮的可能是真人，隨即報警求助。蘇州市公安局吳江分局松陵派出所員警及輔警接獲通報後迅速趕抵現場。不過，現場一時沒有適合使用的專業救援裝備，員警顧宇浩於是向附近環衛人員借來一支長柄網兜，設法先從岸邊協助王女靠近。顧宇浩利用長柄網兜小心伸向水中，一點一點將已在河面漂浮許久的王女往岸邊帶。等到距離足夠接近後，他再與另外2名輔警踏上水下石階，3人一起將王女從水中拉起，成功把她救回岸上。歷經近1小時的浸泡與體力消耗，王女獲救時雖然仍保有意識，但身體已非常虛弱，不僅幾乎沒有力氣開口說話，當時甚至呈現半昏迷狀態。所幸整起事件最終有驚無險。王女除了嚴重脫力外，喉嚨也因發炎而一度無法說話，並未受到其他嚴重傷害，經過休養後，目前身體已經恢復健康。事件曝光後，許多網友對王女的臨場反應印象深刻，認為一個完全不會游泳的人，落入深水後還能在恐慌與體力逐漸流失的情況下，察覺仰躺放鬆可以讓自己維持漂浮，甚至強迫自己冷靜下來照做，心理素質相當強。有人直呼王女是「憑本事活下來」，也有網友認為，知道放鬆身體可以漂浮是一回事，真正突然落水時，面對強烈的溺水恐懼還能克制本能、不再拚命掙扎，才是最不容易的地方。
印度加爾各答飯店凌晨突竄惡火 至少9死含1童！60人驚險獲救
印度西孟加拉邦首府加爾各答1間飯店19日凌晨發生重大火警，由於火勢蔓延迅速，大量濃煙充斥飯店內部，導致多名房客受困。當地消防單位獲報後緊急展開救援，約60人順利獲救，但仍有9人因傷勢過重，送醫後宣告不治，其中包括1名孩童。印度新德里電視台報導，這起火警發生在約凌晨2時，地點位於自由學校街（Free School Street）一帶，鄰近新市場（New Market），是加爾各答人口密集、商業活動繁忙的區域。消防單位凌晨2時07分接獲通報，隨即派出4輛消防車前往現場，災害管理團隊也加入救援。據初步調查，起火位置疑似在飯店3樓，可能與冷氣機爆炸有關，但確切起火原因仍待進一步調查。火勢蔓延後，大量濃煙迅速進入房間及樓梯間，增加消防人員救援難度。警方表示，消防員一度難以沿樓梯前往高樓層，現場也不排除仍有其他傷亡。據了解，死者包括多名孟加拉籍人士，另有1名死者來自賈坎德邦。警方目前已立案調查飯店業者及相關員工，釐清是否涉及人為縱火。值得注意的是，當局初步調查發現，涉事飯店疑似缺乏基本消防安全措施，後續將針對飯店消防設備、逃生通道及管理情況展開進一步調查，以釐清重大傷亡原因。
54歲女超市停車場昏倒 獲救醒來竟慘收罰單
紐西蘭奧克蘭日前發生一起令人哭笑不得的事件，一名54歲女子在超市停車場突然倒地且失去意識，經好心路人及時施救及醫護人員急救後死裡逃生；豈料，因女子昏倒期間，其車輛因超過90分鐘免費限時，竟遭到管理員開出一張80紐元，約等於34.5英鎊（約新台幣1438元）的逾時停車罰單。根據外媒《每日星報》報導，事發當時該名來自奧克蘭的54歲女子在超市停車場突然昏倒，所幸有路過民眾實施心肺復甦術（CPR），加上醫護人員趕抵搶救才化險為夷。然而就在該女接受急救與後續處理的過程中，車輛於停車場共停放了341分鐘。停車管理公司「Smart Compliance Management」的開單人員完全無視現場的急救狀況，逕行開立罰單，讓才從鬼門關前走一遭的女子與其家屬感到無奈又震驚。事後家屬憤而向停車管理公司提出申訴，希望對方能體諒當時瀕臨死亡的特殊狀況。然而，管理公司在回信中強調，停車場限制時間是為了提供「公平且均等的停車機會」，並表示經過詳細審查後，認定車輛逾時停車事實明確，開罰完全符合規定，堅持維持罰單決議。後來疑似在社會輿情壓力下，停車管理公司最後僅做出些許退讓，稱考慮到「特殊情況」，決定將罰款金額調降至30紐元，約等於12.9英鎊（約新台幣539元）的費用。該女的父親痛批，家族多年來都是該超市的忠實顧客，停車管理公司的開罰行為實在「極具冒犯性」，但女兒為了避免徒增精神壓力，最終仍選擇繳清費用，息事寧人。事件曝光後引發大眾不滿，連超市員工都相當憤慨，甚至自掏腰包將錢退還給該名女子。
辛巴威史上最慘重！渡輪超載「遭強浪襲擊」翻覆 死亡人數飆至94人
辛巴威上週發生一起重大船難事件，一艘國營渡輪航行於卡里巴湖（Lake Kariba）期間遭強浪襲擊翻覆，截至週二為止死亡人數已攀升至94人。政府最新調查發現，事發時船上載有約180名乘客及貨物，，而警方先前公布該船的載客量僅90人，遠遠超過船隻的承載能力。綜合外媒報導，這艘渡輪事發時正從辛巴威北部城鎮卡里巴出發，準備前往湖區一處偏遠的農村社區，不料航行途中遭到強勁浪潮襲擊隨後翻覆。警方曾指出這艘渡輪原本只能搭載90名乘客，然而，辛巴威政府週二發布聲明證實事發當時船上實際載有約180人，相當於警方先前所稱載客量的2倍，此外船上還載有貨物。政府聲明並未進一步公布渡輪核定的最大載客人數，但明確指出當時船上的180名乘客及貨物已超過「其承載能力」。事故發生後死亡人數在過去一週持續增加。警方週二最新統計顯示，目前已有94人罹難，另有約77人獲救，搜救及遺體搜尋的行動仍在進行中。辛巴威國營報紙《The Herald》指出，這起渡輪翻覆事故已成為辛巴威史上死亡人數最多的交通災難，超越1991年造成89人死亡的巴士事故。事發地點卡里巴湖位於辛巴威和尚比亞交界，是全球最大的人工水庫之一。
消防梯只到9樓！女困11樓遭烈焰包圍 最後「放手一跳」奇蹟獲救
德國柏林一棟21層樓住宅大樓14日清晨發生火警，起火點位於11樓一戶公寓，火勢隨後向上延燒至12樓，其中一名女子遭烈焰及濃煙困在11樓，情急之下只能爬出窗外等待救援。然而消防升降設備無法抵達她所在高度，女子一度懸掛在高樓外牆，最後在火勢逼近之際冒險鬆手往下跳，所幸準確落入下方消防救援籃，並被消防員成功接住，驚險畫面也在社群平台曝光。綜合《The Nightly》、《太陽報》及美聯社（AP）報導，火災發生在柏林腓特烈斯海恩區（Friedrichshain），地點鄰近柏林東站（Ostbahnhof）。火勢約在當地時間8月14日清晨6時30分竄出，最初由11樓一間公寓起火，之後波及上一層住家。消防人員接獲通報後趕抵現場，大樓住戶陸續被疏散。其中最危急的情況出現在11樓。網路流傳的現場影片顯示，一名女子為躲避屋內猛烈燃燒的火焰，被迫爬至窗戶外側。她緊抓窗台邊緣，身體大半已經懸在建築物外，旁邊窗戶則持續湧出大量黑煙，火光也清楚可見，幾乎沒有退回屋內的空間。消防人員此時已操作升降設備靠近，一名消防員站在救援籃中不斷向女子示意，希望她能往下移動。不過女子受困位置在11樓，消防設備當時僅能抵達約9樓高度，兩者之間仍隔著相當大的距離，無法直接將她從窗邊拉進救援籃。女子曾嘗試抓住窗台慢慢降低身體，希望縮短與消防員之間的距離，但發現落差仍然過大後，又一度回到窗邊。隨著黑煙愈來愈濃並朝她所在方向飄去，加上屋內烈焰持續燃燒，留在原處等待顯然也愈來愈危險。眼看火勢步步逼近，下方消防員則將救援籃盡可能靠近女子所在位置並做好接應準備。最終，女子決定冒險一搏，讓身體完全垂在窗外後鬆開雙手，瞬間從高處墜向下方的救援設備。《太陽報》指出，女子與下方接應位置之間的高度差約35英尺，換算約10.7公尺。影片可見，她放手後快速向下墜落，救援籃內的消防員立即伸手接應，女子最終成功落入籃內，沒有翻出或繼續墜落，隨後再由消防人員安全送回地面。柏林消防部門發言人形容這次行動相當「驚險」。美聯社引述德國媒體報導指出，火災期間不只這名女子面臨高空逃生困境，另有住戶也一度考慮從窗戶跳下逃離火場，所幸大樓居民最後均完成疏散。消防人員持續灌救後，在不到3個小時內控制火勢。至於傷者人數，不同報導目前存在落差：美聯社引述德國通訊社dpa初步消息稱約有5人受傷，傷勢嚴重程度當時尚未確認；《太陽報》則報導共有13人受到輕傷，因此確切傷者人數仍待官方進一步確認。至於這場火災為何發生，目前仍沒有明確答案。已知火勢最初從11樓公寓竄出，之後延燒到樓上的12樓住家，相關單位仍須進一步調查起火原因。女子從高處縱身跳向消防救援籃，驚險逃生過程被民眾拍下並上傳社群平台。（圖／翻攝自X，@TheColdJack）
基隆外木山船長綁纜繩「失足墜海」 海巡跳水救援脫險
基隆市外木山港區16日上午9時許發生落水意外。一名漁船船長在岸邊固定纜繩時，疑因重心不穩失足墜海，情況相當危急。所幸當時海巡署北部分署第二岸巡隊外木山安檢所人員正在執行港區例行巡查勤務，發現異狀後立即啟動救援機制，通報備勤人員攜帶救生裝備趕赴現場，同時通報基隆市中山消防分隊派遣救護車到場協助。救援過程中，因船長突然落水受到驚嚇、情緒相當緊張，海巡人員一邊持續安撫，一邊由2名同仁攜帶救生器材下水，牢牢抓住船長，爭取黃金救援時間，最終順利將人員救援上岸。船長獲救後意識清楚，無生命危險。海巡署第二岸巡隊提醒，民眾若於港區或岸際發現落水等緊急情事，可立即撥打「118」免費報案專線，海巡署將秉持人溺己溺精神全力救援。
蜂巢竟在遺體旁5公尺！墾丁虎頭蜂奪2命 搜救隊驚險搬運
墾丁國家公園發生虎頭蜂攻擊意外，造成2人死亡、1人重傷，搜救過程更是險象環生。搜救人員透露，其中一名死者被發現時，距離倒臥處僅約5公尺就是虎頭蜂巢，隊員搬運遺體期間，大批虎頭蜂就在身旁不斷盤旋，現場氣氛相當緊張。所幸搜救人員事前穿妥防蜂衣並做好防護，才順利完成任務，未再造成其他人員受傷。這起事故發生在屏東縣滿州鄉山區。3名擁有數十年野外經驗的資深搜救人員，為進行縱走生態活動，12日進入欖仁溪至出風鼻路段探勘，沒想到途中突然遭到虎頭蜂群猛烈攻擊。67歲張姓領隊及64歲顏姓副領隊不幸身亡，55歲張姓女子則成為唯一倖存者。搜救人員15日歷經長達16小時的徒步救援後，終於將張女救出。張女獲救時雖然意識清楚，但全身已留下30多處蜂螫傷口，身體極度虛弱，情況仍相當危急，後續轉往台中榮總接受治療。然而，更驚險的情況出現在搬運死者遺體時。搜救隊發現顏男倒臥位置距離虎頭蜂巢竟只有約5公尺，研判他遭蜂群攻擊後，可能試圖就地尋找掩蔽物躲避，卻沒想到停留的位置反而就在蜂巢附近。考量蜂群可能再次發動攻擊，現場安全官要求所有參與搬運的人員必須穿上完整防蜂裝備後才能行動。果然，當搜救人員開始搬運遺體時，成群虎頭蜂立即在隊員身旁不斷飛舞、盤旋，稍有疏忽就可能再次釀成傷亡。所幸所有人員都已穿妥防蜂衣並提高警戒，最終成功將兩名罹難者遺體移至適合吊掛的位置。屏東消防局16日上午申請直升機執行吊掛任務，直升機於上午8時4分自高雄起飛，並在8時56分完成吊掛，將兩具遺體運送至屏東滿州國中操場，後續再送往屏東殯儀館進行相驗，以釐清確切死因。這起意外令人震驚之處，在於3人都有豐富的野外及搜救經驗，卻仍難以抵擋突如其來的虎頭蜂群攻擊。尤其山區環境複雜、蜂巢位置不易察覺，一旦誤闖蜂群警戒範圍，短時間內就可能遭到大量蜂隻圍攻。
山豬硬闖欄杆「屁股卡死」！消防出動油壓工具救援 送獸醫仍不治
香港屯門13日清晨發生野豬受困意外，一隻體長超過1公尺的野豬疑似在穿越山坡樓梯鐵欄時遭卡住，雖然約三分之二身軀已經越過欄杆，但臀部及兩條後腿卻懸在外側，完全無法動彈。警方接獲通報後，消防人員與香港愛護動物協會（SPCA）趕抵現場，先以紅色氈布遮住野豬身體及眼睛，再利用油壓工具撐開鐵欄將牠救出。野豬隨即被送往嘉道理農場接受獸醫檢查，遺憾的是，抵達後證實已經死亡，確切死因尚未公布。山豬獲救後隨即送往嘉道理農場接受獸醫檢查，最終仍被證實死亡。（圖／翻攝自微博，直新聞）綜合港媒報導，警方於13日上午6時41分接獲報案，指屯門華發街16號對開的山邊樓梯，有一隻野豬被困在鐵欄杆之間。消防及愛協人員獲報後趕往現場展開救援。事發地點位於華發街明愛李嘉誠護理安老院外，該處是一段通往青山公路的山邊樓梯。野豬被發現的位置其實距離地面已經不遠，只剩下幾級階梯，卻在越過樓梯旁的鐵欄時發生意外。救援人員抵達後發現，受困野豬體長超過1公尺，約三分之二的身體已經穿過欄杆，上半身伏在樓梯階級上，但臀部恰好卡在兩根鐵欄之間，兩條後腿則懸在欄杆外側，導致牠既無法向前移動，也無法自行退回原處。由於野豬具有一定攻擊性，受到驚嚇後也可能猛烈掙扎，不但可能讓傷勢更加嚴重，也會增加現場人員救援風險。為降低牠對周遭環境的反應，消防與愛協人員先用紅色氈布覆蓋野豬的上半身及眼睛，讓牠在視線受到遮蔽的情況下保持相對平靜。待野豬情緒較為穩定後，救援人員再利用油壓工具撐開原本狹窄的鐵欄，逐步增加欄杆間距，騰出足夠空間，最後成功讓卡住的臀部及後腿脫離。野豬被救出後，人員立即將牠安置進運送籠內，交由香港愛護動物協會接手。愛協表示，當日上午協會督察與消防人員共同完成救援後，隨即安排將野豬送往嘉道理農場，希望由獸醫進一步檢查及照護。不過，這場救援最終仍傳出令人遺憾的消息。野豬抵達嘉道理農場後，經獸醫檢查證實已經死亡，儘管消防與愛協人員成功將牠從欄杆中救出，仍未能挽回生命。至於這隻野豬究竟如何卡進樓梯欄杆，以及受困時間有多長，目前尚未有進一步資訊；牠是否因長時間懸掛、掙扎或其他傷勢導致死亡，相關單位也尚未公布確切死因。從現場情況來看，野豬當時距離樓梯底部僅剩幾級，身體大部分也已成功穿越鐵欄，卻因後半身卡住而無法脫困。消防人員最後必須動用油壓工具撐開欄杆才將牠救出，然而送往嘉道理農場後仍宣告不治，為這場清晨救援留下遺憾。
2.9億直接沉海！頂級遊艇交付僅4天出事 14人驚險逃生
義大利薩丁尼亞島（Sardinia）外海11日上演驚險沉船事故，一艘價值約910萬美元（約新台幣2.9億元）的頂級豪華遊艇「安吉奧拉二號」（Angiola II），交付新船主才短短4天，就在知名度假勝地波托切爾沃（Porto Cervo）附近航行時發生引擎故障，隨後起火並迅速進水，近30公尺長的船身最終側翻沉入地中海。當時船上共有14名乘客及船員，所幸全部平安脫險，沒有傳出人員受傷。綜合美國《紐約郵報》、《福斯新聞》及英國《每日電訊報》等外媒報導，事故地點位於薩丁尼亞島東北部的翡翠海岸（Costa Smeralda）一帶。這裡以高級度假村及豪華遊艇聞名，而波托切爾沃更是當地熱門度假勝地之一。事發當時，「安吉奧拉二號」載著14人在附近海域航行，途中突然出現引擎故障，緊接著引發火災。《福斯新聞》引述相關報導指出，火勢造成遊艇密封部位受損，海水因此灌入船體。隨著進水情況持續惡化，船隻逐漸失去浮力並開始向一側傾斜。現場流出的影片記錄下這艘豪華遊艇沉沒的過程。畫面中可以看到，龐大的白色艇身已大幅向右舷傾斜，幾乎整艘側躺在海面上，之後船身越沉越深，最終沒入地中海。遊艇最後沉在卡布奇尼島（L’Isola dei Cappuccini）與費羅角（Capo Ferro）之間的海域，沉沒位置水深約23英尺（約7公尺）。眼見遊艇情況迅速惡化，船上人員陸續撤離，其中12人由附近一艘船及時救起。據報導，尚未公開姓名的船主是一名義大利商人，他與一名友人並未跟著其他人立即撤離，而是繼續留在船上等待救援。兩人直到義大利巡邏艇抵達後才離開「安吉奧拉二號」，成為最後撤離的兩人，之後由相關人員送往波爾圖夸圖（Poltu Quatu）。整起事故雖然造成價值不菲的遊艇沉沒，但14人均成功逃生，沒有任何人受傷。人員全部獲救後，相關單位隨即處理沉船。已半沉的「安吉奧拉二號」被固定在海床上，避免受到海流影響而移動，並將持續受到監控，等待專業打撈業者進一步處理。當局初步檢查後表示，目前沒有跡象顯示遊艇發生燃油外洩，因此暫未傳出附近海域遭燃料污染。為了將這艘大型遊艇移出海底，義大利方面也著手規畫打撈作業，準備調派一艘約220噸級的浮筒起重船前往現場。格外引人注意的是，「安吉奧拉二號」沉沒前才剛交付給新船主4天。換言之，船主取得這艘價值約新台幣2.9億元的頂級遊艇還不到一周，就遇上引擎故障、失火及沉船事故。「安吉奧拉二號」為Amer F100型豪華遊艇，由義大利遊艇製造商Permare打造，於2020年建造完成。船身全長98英尺，換算約29.9公尺，內部設有5間客艙，最多可容納10名賓客住宿，另外還可配置5名船員。這艘遊艇的動力規格同樣不俗，共搭載4具引擎，最高航速可達28節，約為每小時52公里。然而此次事故卻正是從引擎故障開始，接著發生火災，並因船體進水而逐漸失去浮力，最終沉入海中。目前義大利海岸警衛隊已正式介入調查，後續將釐清引擎故障的原因、火災如何發生，以及船體為何在起火後迅速進水等細節。現場影片拍下豪華遊艇大幅側傾、逐漸沉入海中的驚險過程，所幸船上14人全數平安獲救。（圖／翻攝自X，@FoxNews）
驚呆！60隻喵船員塞滿廢棄船艙 警傻眼：宛如吉卜力電影場景
美國華盛頓州塔科馬市近日上演一場特殊的「海上救貓」行動！警方接獲通報前往歐文海灘外海查看一艘遭棄置的船隻，沒想到登船後竟發現超過30隻成貓及幼貓在船上四處活動，宛如一座漂浮海面的「貓咪王國」。不過，許多貓咪已受到驚嚇且營養不良，警方與動物管制人員最後合力將牠們全數救出。塔科馬警察局表示8月6日接獲民眾通報，指歐文海灘外海出現一艘遭棄置的船隻。員警抵達現場查看後赫然發現船上竟擠著超過30隻大大小小的貓，卻沒有發現任何人在船上。警官柯瑞亞（John Correa）表示員警看到眼前這副景象時相當震驚，更用動畫電影形容當時的特殊畫面，「我能想到最貼切的形容，就是看起來像是一部吉卜力工作室的電影場景。那就像是牠們自己的船，所有貓咪都在上面四處走動。」警方事後公布的照片顯示，大量的貓咪擠在佈滿灰塵的船艙及甲板，其中部分貓咪脖子上還戴著項圈。救援人員則準備數十個寵物籠，打算將牠們逐一帶離。但由於船隻屬私人財產，動物管制單位不能直接登船救援，必須先依法取得搜索令。直到隔天警方、動物管制人員及鑑識單位才正式展開救援。然而，救援過程並不容易，警方表示「許多貓咪受到驚嚇且營養不良，需要我們的人員付出耐心、細心照料，以及大量的團隊合作。」相關人員花費一整天時間搜尋及捕捉躲藏在船內各處的貓咪，最後成功將所有成貓與幼貓安全帶離，全船一共竟多達有60隻。獲救的貓咪隨後被送往人道協會接受照護，至於這艘船為何遭棄置、超過30隻貓咪又為何會集體生活在船上，目前仍是謎團，警方表示案件仍在調查當中，船主的下落也尚未明朗。