環境評估
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2027年有望重啟核電？彭啟明鬆口：建議先做政策環評
環境部長彭啟明今（29）日出席與運動部及歐洲經貿辦事處合辦，於觀音山舉辦的「環保永續健行，低碳健康山林」活動，對於經濟部日前核定台電核電廠現況評估報告，核二、核三再運轉計畫估明年3月送核安會，其中核三自主安全檢查預計最快需1.5年，估計於2027年有望重啟核電。對此，彭啟明公開表示，這是可以討論的地方，建議可以先做政策環評。彭啟明表示，若經濟部等能源主管機關做核能政策環評，就能把公共參與納進去；至於專業部分，例如核電安全可能就要由核安會處理。針對重啟核電廠是否須經環境評估程序，環境部政務次長葉俊宏昨日回應，目前仍在研究階段，解釋台電提交給核安會的安全報告，內容跟環評審查項目重疊，不會兩邊重複審查，另涉及核安部分，強調核安會才是專家。
黑琵、獨角仙集結！台電2026生態月曆限量開賣中
台電月曆睽違3年開賣啦！繼推出電業文資、電力景點等超夯月曆後，台電2026年推出《台電人ㄟ生態誌》月曆並於即日起開放限量預購，以細膩插畫呈現電力場域與環境共生之美，邀請民眾認識棲息在電力場域的嬌客，台電表示，台電2026年月曆、桌曆可於國家書店、五南文化廣場、誠品、博客來等線上通路預購，歡迎把握機會收藏！台電指出，為供應全國各地穩定電力，電廠等電力場域常與山水自然環境共生，台電於建設初期即投入周遭自然生態環境評估，以影響最小化、維持原地貌及原生物種為核心概念，持續透過保育、復育及科學化管理作為維護生態環境，兼顧穩定供電與生物多樣性。台電說明，2026年月曆以《台電人ㄟ生態誌》為題，攜手曾獲金鼎獎、德國iF設計獎等國內外獎項的種籽設計，以「家」為核心概念，精選9處電力場域及棲居於此的動植物，透過如繪本般的插畫，搭配融入物種與時節的文案，引領民眾依循四時節氣，看見電力場域不僅是能源基地，更可成為物種安居的家園。而出現在每個月份默默記錄、守護物種的台電人身影，也象徵台電80年來與這片土地共生的軌跡。台電2026月曆，每個月份都能看見台電人默默記錄、守護物種的身影，是台電與自然環境的永續約定。（圖片提供／台電）台電介紹，一月首先由國際嬌客黑面琵鷺打頭陣，呈現台電人10多年來投入永安濕地環境保育成果，成功將濕地打造為適合候鳥入住覓食的「水鳥大飯店」。六月東亞家蝠接棒登場，述說台電2020年於雲林台西風場展開的「蝙蝠棲地搬遷計畫」，設置超過百個巢箱，打造專屬蝙蝠居住的「小蝠宅」。八月來到百棵光蠟樹環繞的中寮開閉所，每逢夏天總能看見宛如迷你推土機的獨角仙結伴成行，讓這座隱身於樹林中的輸電基地搖身成為充滿生機的綠色棲地。十二月則集結9處電力場域與動植物，陪伴民眾一起迎向羊年，也代表台電與自然環境的永續約定。台電2026年月曆以「家」為核心設計概念，精選9處電力場域及棲居於此的動植物，引領民眾依循四時節氣，看見電力場域不僅是能源基地，更可成為物種安居的家園。（圖片提供／台電）台電表示，2026台電月曆、桌曆各限量300份，即日起可於國家書店、五南文化廣場、誠品、博客來等線上通路搜尋預購，歡迎有興趣民眾把握機會搶購收藏！(台電廣告)
積極開發地熱能源！大地能源開發三星鄉探勘開工典禮隆重舉行
大地能源開發股份有限公司於8月15日在宜蘭縣三星鄉紅柴林舉辦地質探勘場開工典禮。此計畫獲得經濟部能源署核准，並結合產、官、學資源，為宜蘭地區未來地熱能源開發奠定重要基礎。此次探勘作業由大地能源開發公司主導，並與攜手專業探勘施工團隊邑豐能源工程股份有限公司總經理張財華共同推動，並匯聚國內頂尖專家組成顧問團隊，由工業技術研究院李奕亨博士及國立中央大學地球科學學院陳建志博士共同主持技術規劃與探勘監測計畫，確保探勘過程科學嚴謹、環境友善。中央大學地科院、經濟部能源署及工研院共同合作，導入專業的地質科學研究與先進鑽井技術，探勘深度預計達1,500公尺，蒐集完整地質與水文數據。施工過程亦嚴格落實環保措施，採用2.4公尺圍籬與隔音帆布，以降低噪音與環境影響。大地能源開發股份有限公司於8月15日在宜蘭縣三星鄉紅柴林舉辦地質探勘場開工典禮。（圖／大地能源開發提供）大地能源開發總經理林奕誠以及工業技術研究院綠能推動組組長李奕亨博士在典禮中表示：「地熱能是最穩定且友善環境的再生能源之一。我們希望透過這次在三星鄉的探勘計畫，不僅推動台灣能源轉型，更能結合當地農業與社區，共創永續共榮的未來。」大地能源開發股份有限公司於8月15日在宜蘭縣三星鄉紅柴林舉辦地質探勘場開工典禮。（圖／大地能源開發提供）邑豐能源總經理張財華則補充：「探勘施工過程中，與在地的溝通非常重要，有任何問題都歡迎直接來找我討論。我們這次採用的是目前全台最先進的探勘機組，將以最低影響、最高效率為原則，進行每一道工程步驟，讓居民安心、讓施工透明。」現場並有宜蘭縣工商發展投資策進會總幹事陳志信等人代表宜蘭縣政府到場支持。宜蘭縣現有商轉地熱發電廠有下列兩廠：一、清水地熱發電廠（宜蘭大同／三星）裝置容量：4.2 MW年發電量：約 3,000 萬度電，可供約 1 萬戶家庭使用 二、仁澤地熱發電廠（宜蘭大同）裝置容量：0.84 MW年發電量：約 470 萬度電，可供約 1,200 戶家庭用電另外在宜蘭員山鄉以及大同鄉仁澤地熱區都尚有地熱探測井在探勘中。此次大地能源公司的宜蘭三星鄉地質探勘場為宜蘭縣第三處探勘場。計畫亮點與效益：施工期程：探勘與數據收集約需兩年，預計2027年7月1日完工。發電潛能：規劃建置1.5至3MW地熱電廠，足以供應約1,000至1,500戶家庭用電。永續能源：電廠可穩定運作20年以上，並採熱水回注循環技術，避免地下水資源浪費。地方共榮：計畫以「能源＋農業＋鄉村」模式，推動宜蘭在地經濟與綠能發展，兼顧環境與社區利益。大地能源開發強調，本案將持續與地方居民保持良好溝通，定期舉辦說明會，確保資訊公開透明，並積極聆聽社區意見，探勘工程將於動工後陸續展開地質調查、鑽井工程及熱流監測作業，並嚴格依據環境評估與法規標準執行，期待為三星鄉打造一個綠能與地方共存的典範，共同打造宜居與友善的永續家園。
上海動物園非洲象驚傳「霸凌」 園方：自然行為「會持續監控」
近日有多位中國網友在社群平台上發文指出，上海野生動物園出現非洲象遭同伴攻擊的「象園霸凌」情形，遭攻擊的大象身形明顯消瘦、皮膚乾癟，並多次遭受同群象隻襲擊，其應對攻擊的動作顯得極為熟練。有網友呼籲園方應妥善處理象群間的衝突，以確保每隻動物都能有良好的生活品質。而園方表示，這屬於自然行為，但是會持續進行監控。綜合中國媒體報導指出，事件其實始於6月初，當時園內幾隻成年雄象之間爆發激烈衝突。有目擊者拍下畫面，並在網路流傳，當時就有網友形容這是一場「群象圍毆」。面對群象衝突，園方在第一時間派出工作人員進行分隔與干預，獸醫團隊也為受傷的大象進行診療。雖然該象受了傷，但經評估無生命危險，目前恢復狀況穩定。針對這起事件，上海野生動物園於22日表示，目前園區象群的整體健康狀況良好。園方也解釋，隨著年齡增長，雄性非洲象展現爭奪地盤與交配權的本能行為屬於自然現象，是適應環境的一部分，並不視為異常。園方表示，這類爭執在野外也相當常見，主要源於領地與食物資源的競爭，或是社會地位的重新排序。然而在人工圈養的限制下，有限空間與固定資源可能加劇了這類行為的頻率與激烈程度。園方強調，一直高度重視動物福利，並持續監控動物間的互動。動物行為學家張教授指出，大象屬於高度社會化的物種，若缺乏足夠的活動空間與環境刺激，容易出現攻擊或壓力反應。他建議園方定期進行圈養環境評估，並持續引入環境豐富化設施，例如擴大活動區域、提供隱蔽空間及多樣化食物和玩具，以促進自然行為。動保專家李博士也強調，動物園應與科研單位合作，進行行為與社會互動的長期研究，藉此改善管理手段。
樹德科大學生宿舍變日月光員宿 學生、家長氣炸校方回應了
高雄樹德科大19日公告，第一宿男生宿舍將轉型為日月光員工宿舍，此消息一出立刻引起學生及家長不滿，部分學生感覺自己「被趕出去」。樹德科大20日透過新聞稿指出，對於因資訊傳遞不周全，造成疑慮與誤解感到抱歉，將會採取多項措施保障學生權益。樹德科大19日發佈公告指出，為了提升空間使用效率，將規劃整體環境評估活化作業，預計將已使用29年的第一宿（男生宿舍）進行整修，透過產學合作的方式，轉型為日月光員工宿舍，除了協助企業解決員工住宿需求，也能為學生創造實習與就業機會。然而此消息一出便引起學生與家長不滿，部分學生感覺「被趕出去」。對此樹德科大20日透過新聞稿回應，對於因資訊傳達不周而造成誤解與疑慮，校方深感抱歉，同時也解釋是為了因應少子化趨勢、提升宿舍空間使用效率，才會做此決策。樹德科大表示目前正全力與學生進行溝通，會採取多項具體措施，保障學生的住宿權益，原本已登記入住第一宿的學生，會統一安排住進第三宿，若有包房需求，也會協助安排。校方也考量到不同國籍的學生，在文化與生活習慣上存在差異，原本第一宿的學生在搬遷後，會盡可能安排與同是台灣籍的學生同住。目前為止所有提出換宿申請的學生，均已妥善安排住處。此外，針對不同宿舍間的停車費用差異，校方也已統一彙整名單，並將辦理退費，也協助學生將原本東側停車證換成第三宿地下室使用證，而至於第三宿學餐狀況，樹德科大也表示正在擴大招募餐廳廠商。
茶香走味2／日產250噸垃圾蓋700噸爐 陳翰立質疑縣府動機
南投縣政府宣布，為了縣內每天產生的250噸垃圾，計劃興建可處理700噸垃圾的焚化爐，並經評估後已選定名間鄉新民村為優先預定廠址，將在2025年1月完成環境評估。名間鄉民不滿指出，南投縣府聲稱在6個地點中選址，但根本只是「陪榜」，日前發包興建前的可行性評估及先期規劃案，也只針對新民村內的特定農業區，根本未對考慮過其他地點。名間鄉長陳翰立則痛批，南投縣府根本是「先射箭、後畫靶」，急著蓋焚化爐，令人懷疑背後動機。名間鄉的垃圾露天堆放在暫置場已超過6年，近年開始打包堆置，但包裝也難敵風吹日曬，縣府直到2024年9月才運走約300噸。（圖／報系資料照） 南投縣政府公布的焚化爐「最佳預定廠址」位於名間鄉外埔段，面積合計約為7.5公頃，土地使用分區為特定農業區，使用地類別為農牧用地，南側鄰近濁水溪堤防外道路，東側鄰近國道3號高速公路，目前均屬財政部國有財產署管理，並租予民眾種植作物。縣府計劃依「促進民間參與公共建設法」完成可行性評估及先期規畫後，將向財政部國有財產署租用土地，並採BOT方式招商投資興建焚化爐。 陳翰立說，南投縣府宣稱從6處適宜地點綜合評估，選定名間鄉新民村列首選，實際上卻未評估其他地點，就直接指定名間鄉新民村的特定農業區土地為優先選址，還聲稱該處附近沒有敏感設施。他說，其實該處1.3公里外就是新民國小，附近還有名間國中，再遠一點的社寮國小、國中距離3公里，而竹山秀傳醫院距離也只有2.3公里。 「縣府什麼都沒做，就直接指定選址，這樣我沒有辦法接受。」陳翰立說，縣府應該多徵求幾個地點，公開、公平地進行環境評估，如果名間鄉新民村這塊土地真的最適合，那可以討論接下來怎麼做；但如今縣府直接指定名間鄉這個預定地的原因是交通方便、土地取得容易，更關鍵的是這塊土地的面積在10公頃以下，僅須南投縣府府自行進行環境評估即可，不需經過中央審核，這個決策的過程太過草率，而且目的讓人質疑。南投縣政府宣布將新建垃圾焚化爐，並以名間鄉新民村為首選位置，名間反焚化爐自救會7日在名間鄉公所前高舉旗幟抗議。（圖／報系資料照） 陳翰立說，根據環境部的規劃，台灣目前有24座垃圾焚化爐，到了2027年將會有29座，屆時就足以處理全台的垃圾量，不必再增加焚化爐數量。他說，南投縣政府未經過多方評估，就選擇了一個最快、最便於設廠的位置，讓人不禁懷疑，縣長許淑華是「想建而建」，要搶在其他縣市之前動工，擠進這29座的焚化爐名單內。 陳翰立說，前環保署長郝龍斌1992年在任內推行「一縣市一焚化爐」政策，南投原本也要興建的焚化爐，但發生其他縣市的焚化爐蓋好後卻缺垃圾可燒的情況，南投的計劃因此喊停。雖然南投沒有自己的焚化爐，但過去林佳龍在台中市長任內每天幫忙南投燒50噸垃圾，而盧秀燕上任後喊卡，南投縣政府卻未積極尋求其他縣市幫忙解決垃圾問題，也沒有向中央政府求助，消極的態度才會造成縣內垃圾無法清運，累積至26萬噸。 立委羅美玲表示，名間鄉是台灣重要的茶鄉，南投縣政府若有意在此興建焚化爐，首先必須要充分與地方鄉親、茶農及果農溝通，縣府所謂新穎安全且效率最高的垃圾處理再生能源中心是怎樣的一個運作方式？鄉民所關心的焚化爐對土地、水源，農產品的影響及衝擊，這些議題縣府都必須跟名間鄉民面對面說清楚，在未取得居民的共識之前，都不宜進行下一步。CTWant致電詢問南投縣政府對相關指控的回應，至截稿為止尚未獲回覆。
傳統領域遭奪1／核准泰安蓋溫泉旅館 部落控縣府過程違法
苗栗縣前縣長徐耀昌任內核准泰安鄉錦水村新建兩座溫泉旅館，當地「圓墩部落」居民指控縣府違法，未依《原住民族基本法》咨商鄰近的圓墩部落，而是找了其他兩個落部背書，其中一個部落更遠在超過2公里之外。圓墩部落會議主席盧光明說，核准過程有重大瑕疪、更疑似涉及偽造部落會議結論，部落已向法院提告縣府，同時監察院也接受陳情立案調查。苗栗縣泰安鄉是國內知名的溫泉勝地，錦水村附近就有10間溫泉旅館，苗栗縣政府前縣長徐耀昌任期最後一年，分別於2022年3月、8月審核通過當地兩處濱臨汶水溪的溫泉旅館開發案，並聲稱已依法咨商附近的「砂埔鹿部落」與「斯瓦細格部落」這兩個關係部落。但附近的另一個圓墩部落居民赫然發現，自己的傳統領域將被拿來蓋溫泉旅館，卻未被告知，擔心未來無法使用汶水溪河床進行祭儀，水權更將受影響，但向縣府反映並提起訴願卻不被受理，於是今年3月向法院提起行政訴訟，11月首度召開準備庭。圓墩部落會議主席盧光明說，苗栗縣府核准建商開發案，卻未依法咨商圓墩部落，還把部落傳統領域內的水源區出租給漢人。（圖／甯其遠攝）盧光明解釋說，汶水當地是泰雅族「圓墩部落」的傳統領域，屬於泰雅族中汶水語系（Matu’uwal）的汶水人聚落，泰雅族依地域不同，主要分成幾個方言語群，而「砂埔鹿部落」雖然門牌上也標為「圓墩部落」，但事實上「砂埔鹿部落」與「斯瓦細格部落」的居民主要是賽考利克族群，原本居住在新竹五峰鄉，後來因家鄉受風災無法居住，才搬遷到當地，與本地的汶水語族群不同。盧光明說，縣府審核這兩個溫泉旅館開發案，表示曾在2017年與2019年分別咨商「砂埔鹿部落」與「斯瓦細格部落」，經過同意才公布核可，但兩個部落是從外移入，就算這兩個部落是《原住民族基本法》中規定的關係部落，也不應跳過距離更近的「圓墩部落」，而且也不見這兩個部落會議同意開發案的相關紀綠。「沒開部落會議，請問是誰同意建商開發的？是不是讓人懷疑是造假？」盧光明質疑說。一位圓墩部落青年強調，縣府聲稱有兩個原民部落贊成開發案，但現在圓墩部落表示有異議，並不代表部落與部落間的意見不合，圓墩部落的訴求是政府與開發商應該尊重當地居民的自主權，至少先詢問關係部落的意見，而不是把圓墩部落摒除在外。他說，部落有請學者幫忙，歷時兩年進行傳統領域的劃設作業，證明開發案位在圓墩部落的領域內，應該徵詢居民的意見。苗栗縣政府在2022年核准位在泰安鄉錦水村汶水溪畔的五星級溫泉旅館，時任縣長徐耀昌（左5）與時任鄉長劉美蘭（左4）該年10月前往主持動工典禮。（圖／報系資料照）對於傳統領域的劃設，另一件事更讓盧光明懷疑，開發案背後有一連串的精心計畫。他說，日前接獲原民會通知，詢問「圓墩部落」今年是否要提出「部落範圍土地劃設」，他才驚覺，鄉公所並沒有通知他要提出相關申請，經他進一步深入了解，發現圓墩部落2017年在劃設中放棄了汶水溪以北的傳統領域，而他檢視相關的部落會議會議紀錄，發現只有19人簽名出席，而其中只有8個人的名字是部落的居民。圓墩部落向法扶基金會求助，委任原住民族法律服務中心的律師馮鈺書提起訴訟，要求撤銷苗栗縣府的開發許可。馮鈺書指出，依「諮商取得原住民族部落同意參與辦法」規定，開發廠商應擬定開發範圍、開發計畫與環境影響評估後，向地方政府提出開發申請，初步認定須取得哪些部落的同意後，公告關係部落名單30天，徵求附近部落是否有意加入或退出關係部落名單，最後才定案，請關係部落召開部落會議，參酌開發廠商提出的說明，決定是否同意開發。「這就是先射箭，再畫靶。」馮鈺書指出，圓墩部落遇上的這兩個開發案，卻是先找好特定部落同意之後，事後才持開發計畫、環境評估向縣府提出申請，也沒有經過公告關係部落的程序，程序明顯有瑕疪。他說，原住民族人通常不會了解咨商同意開發案的程序，而地方政府也不可能自曝核准開發許可中的瑕疪，可能還有更多的類似案件尚未曝光。盧光明說，2017年他已經從軍隊中校退役，並選上泰安鄉鄉民代表，這麼重大的部落會議竟未通知選區民代，並不合理，而詢問部落林姓頭目，對方表示絕未同意放棄傳統領域，而部落近200位居民竟只有8人簽到，疑似有外人假冒身分出席，卻被當成是正式的部落會議決議，懷疑在政府的部落範圍土地劃設過程中有違法情事，因此在今年7月向監察院提出陳情，日前也接獲通知，監察委員將於12月2日前往部落調查。
又誤入叢林？藍營爆料彭啟明審環評踩利益迴避地雷
藍委羅智強、王鴻薇、林思銘今天舉行記者會，緊咬環境部長彭啟明上任後親自主持的第一場環評，「陸域風電案廠商」居然就是彭啟明之前任「天氣風險公司」總經理時的「客戶」，彭啟明卻未申請利益迴避，嚴重踩到「行政程序法」的紅線，「球員兼裁判」是最壞示範，更嚴重打擊環評公信力。藍委要求，不僅該環評應該重審，彭啟明也要公開說明並向社會道歉。王鴻薇指出，達德的公關在臉書上透露，彭啟明向他恭喜「環評過了」。但這件事很奇怪，達德環評通過居然是由部長親自通知。（圖/翻社自中天新聞）藍委指出，天氣風險公司的官網顯示，該公司對於服務再生能源業者的範圍「相當廣泛」，甚至連「環評」都能協助，但該公司官網以業務機密為由，並沒有全部對外公開服務過的業者。如今彭啟明從服務廣泛民間企業總經理，躍升為環境部長，審查再生能源等環評，因彭過去與業者關係緊密，外界無從得知是否利益迴避？要求彭應立即盤點曾接觸過的能源業者，主動申報，利益迴避，以免再出現類似「達德環評」的爭議，否則不僅重創環評公信力，「小心踩到賴總統才剛宣誓過的肅貪死線」。環境部長彭啓明上任後，環境部首場環評大會的第一案，就是陸域風電廠商「達德能源」提出的風電環評。藍委踢爆，「達德」是彭任天氣風險公司總經理時的業主。彭啟明昨晚針對詢問媒體詢問時回應，「天氣風險」當時簽約對象並非「達德」而是「允能」，但羅智強反擊，達德雖在2022年出售全球風電業務，但「允能」三年前仍是「達德」子公司，直言彭啟明欲藉此切割，社會大眾無法接受。羅智強還公布此案的「時間序」疑點，指環境部6月12日舉行環評大會，審查達德能源提出的「雲林四湖鄉、口湖鄉設置風電計畫第二次環差報告」，6月13日彭在臉書上貼文，強調環評需要公正、透明、科學審查，同一天，達德能源的公關主管就在臉書貼出，他即將與賴清德總統餐敘的照片，還在貼文內容中寫下餐敘時「環境部長對我說我們環評通過了」，羅智強說，該公關之前也曾在前嘉義縣長張花冠的縣府中擔任幕僚，與綠營有關係。羅智強質問，三年前「天氣風險公司彭啟明總經理，喜孜孜的說與達德能源簽下7000萬合約」，三年後「環境部長彭啟明澄清，他是與達德已經賣掉的子公司允能簽約」，這兩件事對不上。他批評，就算彭部長辯稱「允能」已經從「達德」切出去，但三年前的「允能」就是「達德」子公司，天氣風險公司的官網不是說該公司就是與「達德」簽約？難道彭啟明還要切割嗎，這是不是心虛、欲蓋彌彰？彭豈不就是自證，他曾接過達德的案子，並不適合主持達德的環評嗎？立委王鴻薇說，達德的公關主任曾是張花冠秘書，在臉書中指彭啟明向他恭喜「環評過了」。但這件事很奇怪，達德環評通過居然是由部長親自通知，天氣風險與達德能源究竟有何關係？彭啟明來自業界，大家原本將他視為「小清流」，沒想到他上任後不到一個月，親自主持的環差評估、第一個通過的案子就是昔日老東家，社會觀感一定很差，請彭啟明別再切割，因為部長並不是非親自主持環評會議不可，明明過去有業務往來，部長卻仍親自上陣、未利益迴避，也沒對外揭露天氣風險的客戶，外界恐會繼續用放大鏡看此「黑箱」。國民黨黨團副書記長林思銘也說，環境部有嚴格的環評委員內規，對於利益迴避非常重視，環境部向來對外宣傳利益迴避很嚴格，但如今，部長本人卻不避嫌親任環評審查會議主持人，審查對象又是昔日客戶，難道將利益迴避當成無物？這是非常嚴重的瑕疵，瓜田李下、內舉不避親，重創環境部威信，他問，政府還有多少開發、採購案的專業評估過程，存在類似「拒絕利益迴避」的狀況？這些陋習，賴政府都應儘快拔除。
再生能源去污防弊 立委提違規者拒買、斷銀根規範
立法委員郭國文、賴惠員、蔡易餘7日開記者會指出，在檢察官起訴台南光電弊案後，又因為光電案廠施工時造成周遭環境、居民影響，以及特定政客的操作下，導致光電被污名化，因此提出三大訴求，以期防弊同時去污，重拾再生能源名聲。郭國文等人提出三項訴求：第一，請能源署、中央與地方主管機關公開設立條件，例如：什麼樣的土地符合設置標準；第二，台電躉購綠電前，應確保周遭環境監測數據符合環境評估要求，超出者可退回環境審查委員會；後續電廠出現違規情事，台電應停止購買；第三，在取得電業執照前，若遭退回環境審查委員會，銀行得以停止撥款，並要求業者限期改善；若遭撤銷籌設許可，銀行得以收回款項。郭國文指出，根據「打擊妨害綠能產業發展犯罪」檢調的實務經驗，由於政府在綠能政策上的遊戲規則不明確，導致行政單位裁量權大，因此外力有介入的空間。他舉例說，目前規定兩公頃以下的土地，全由地方政府審查，毫無規範可言，到底什麼標準可以設置，不只業者不知道，恐怕連主管機關都不知道。「因此，第一點訴求當中，明確要求主管機關制訂遊戲規則，讓審查公開透明，才能避免大家都靠走後門設置光電。」郭國文指出，目前有許多地方政府不願承擔能源轉型的責任下，導致台南扛下重責，若有明確的遊戲規則，不只能防弊，同時也避免地方政府「杯葛」再生能源發展。賴惠員表示，自己與郭國文選區的光電占高達1300公頃，已經遠超越農業部等中央主管機關有讓農地合理利用的責任，應盤點並公告不利耕作用地，而不是都個案審查讓地方握有過大的行政權。地方政府內部都有可能有不同的作法，導致相關業者無所適從，應該要有參與機制，讓一般民眾與社會團體可以納入討論，讓程序更公開透明。蔡易餘說，嘉義布袋、東石、義竹也是漁電共生的先行區，但有不肖廠商為了規避光電板覆蓋率在40%以下的限制，私自挪動魚塭設計而涉及到土方挖填，使不肖業者藉機回填營建廢棄物、事業廢棄物至漁塭土地，凸顯主管機關的把關不足。蔡易餘說，嘉義義竹北華村周遭，光電板跟村莊緊密連結，形成太陽能光電板包圍村莊、影響居民生活品質的問題。現在已經有規定基地邊界毗鄰50戶以上聚落者，毗鄰邊應自基地邊界退縮20公尺以上，但是若在地居民希望光電版要退縮，業者還是要傾聽居民聲音。太陽能產業都是支持，杜絕不肖廠商才能讓產業繼續發展下去。對於三大訴求，經濟部能源署副署長李君禮表示認同，並允諾擴大辦理由郭國文推動的環境生態數據平台，並加強追蹤管考的機制。農業部永續司副司長王玉真也強調，非常認同三招去污防弊措施，並表示農業部一向以「農業為本，綠能加值」，因此將修法增訂「終止躉購」條款，面對沒有耕作、養殖事實的用地，將廢止執照。
超逼真！新店警「防搶演練」大落實 金融機構安心迎新春
新北市新店警分局於昨(23)日舉行防搶圍捕演練，模擬銀行遭搶劫，場面相當逼真，透過駕車逃逸的實地演練，加強警方攔截圍捕的應變能力，藉以強化金融機構於年節期間的維安狀況，安心迎新春。還原演習現場，警方扮演2名歹徒，在犯案後連忙駕車逃逸，派出所員警第一時間趕赴現場並設置封鎖線，並通報偵查隊到場，由鑑識小隊採驗現場跡證並進行車牌辨識，追蹤歹徒逃逸方向。隨後，警方透過保全對歹徒的供述、車牌辨識輔助、調閱現場監視器進一步確認後，火速通報勤務指揮中心於各大路口實施攔截圍捕，並以口袋戰術，進行最後逮捕行動。途中還安插挾持人質橋段，讓演練現場更加嚴謹真實，最後透過現場指揮官心戰喊話後，才終於讓歹徒釋放人質棄械投降。新店分局表示，本次演練動員轄內市區派出所、偵查隊以及交通分隊，並請求鄰近分局前來支援圍捕，前後動用51名警力，攔截圍捕總長3.3公里，過程與真實案發情境相仿，使員警能透過演練更加熟悉重大刑案發生時應採取之相關作為。同時強調，農曆春節前夕為維護新店區金融機構、金銀珠寶業、當鋪業、加油站及超商等處所安全，將會主動前往各金融商家進行犯罪環境評估檢測，並發放犯罪預防文宣，提醒商家注意，以維護場所安全，讓市民朋友們能夠安心過好年。
強化校安！北市擬「中小學各班設求救鈴」 新北是否跟進？教育局回應
新北市國中生割頸案引發輿論譁然，台北市教育局今（10日）表示，正研擬利用既有校園網路系統，在國中小各班建置求救鈴，若發生緊急事件可即時與學務處連線，目前仍在評估階段，具體經費有待估算。對此，新北市教育局指出，將持續蒐集各方意見，以師生校園安全為最大考量，進一步審慎研議。北市教育局學務校安室主任黃國忠今日提到，新北市國中生割頸案發生後，教育局立即發文提醒各校，若校園內發生失序情況，應設有緊急應變機制，並於平時進行相關演練，目前也正研擬利用既有校園網路系統，在國小、國中各班級裝設求救鈴，但目前仍在評估階段，具體經費有待討論。新北市則於去年12月29日由副市長劉和然親自主持召開「強化校園安全網絡專家諮詢會議」，邀集各領域專家學者，以及學校導師、組長、主任及校長等人員，聆聽現場教師意見，對於現行的相關規定進行檢討；另於2日中央會議積極提出具體建議，包含調整校園安全檢查措施、提高教師輔導管教權、普設國高中專職學務人力、逐步建置專業校園安全專業證照人力等，以強化並落實校園安全。此外，北市教育局為完善給予輔導資源，根據「學生輔導法」第10條規定足額聘任專任輔導教師，總計各學層(國小、國高中職)有824名輔導教師。為支援校園輔導工作，北市教育局特別規劃「校園醫療入校服務計畫」補助國、高中申請專業醫療諮商團隊（包含諮商心理師、臨床心理師及醫生）進入校園，對校園內有需求的學生提供駐校評估服務，112年挹注近350萬元的經費，計有79校申請，並規劃自113年度起，將國小學校納入服務範圍，亦持續向中央倡議調整配置，增加更多輔導人力以符合教學現場所需。為有效發揮學生輔導工作，目前北市學校專任輔導教師皆依法足額聘任外，另設有「學生輔導諮商中心」，採雙專業團隊合作及駐區服務模式，平均每校配置一組社工師及心理師，共同協助責任區學校（包括公、私立國中小及高中職），並由輔諮中心統籌調派，提供心理評估、輔導諮商、學生家庭和社會環境評估、資源轉介服務、心理衛生推廣以及校園危機處理等，全市計有65名專任專業輔導人員，包含社工師34人及心理師31人。另對於需要高度關懷的學生，北市教育局設有4處社區關懷據點，提供給學生以多元的學習方式學找到生活定向，包括新民國中「星光書苑」安排高關懷學生心理關懷與課業輔導、南華高中「南青陣」提供多元職涯試探課程、開平餐飲學校「職人町」提供心理健康及餐飲證照輔導實作課程，以及結合家扶基金會台北青角據點辦理的「風箏少年牽引方案計畫」，以減少中輟中離發生，111學年度服務逾2千人次。在預防作業上，北市教育局則是透過「校園心理健康進促實施計畫」強化學生的心理健康知能，全面性的推動校園情緒教育，像是結合校園內已開發之生命教育及情緒教育教材，辦理教師工作坊或情緒教育教學示例分享會，協助學校規劃情緒教育課程及辦理情緒教育週推動情緒教育相關活動；其他相關活動包括辦理國中小閱讀活動、高中職選修微課程、辦理學校社團、寒暑期營隊及戶外活動、辦理資訊倫理課程、辦理校園犬貓認養結合生命教育課程、加強學生運動習慣，結合SH150倡議，鼓勵學生培養運動習慣及推動品德教育等活動。在教師的部分則是辦理教師健康心理工作坊及諮商協助，提供教師支持與資源，也辦理高關懷學生之早期辨識計畫及擴大校園自殺防治守門人研習對象，使教師能即早發現即早協助。而在面對有關涉法少年校安事件所引出的學生校園安全維護議題，依「學校訂定教師輔導與管理學生辦法注意事項」，學校學務處對特定學生涉嫌犯罪或攜帶槍砲、彈藥、刀械、毒品等違禁物品，有合理懷疑且有進行安全檢查之必要時，在兩位以上師長陪同下全程錄影進行安全檢查，另教育部業於113年1月4日召開校園安全諮詢會議，會中針對相關規定提出調整，北市教育局後續亦將配合規劃辦理。在面對是學生被裁定保護管束處分的身分時，會將其列為學校優先關懷輔導對象，保護此類學生的身分，並安排專任輔導教師定期輔導以及進行個案管理，透過持續至少一年的追蹤與適性輔導計畫，協助學生在校生活教育和學習適應；必要時，亦得視學生輔導需求，邀請輔諮中心社工師與心理師、醫療人員、特教人員、社政人員、警政人員及相關學者專家共同與會，通過跨系統的溝通方式，討論因應處理。平日即建立學校及班級針對危機失序行為之應變機制，並進行演練，提高危機敏覺度及熟悉危機通報流程，才能在遇到突發狀況時，可以即刻依照校園危機事件處理流程規定，啟動校園危機處理應變機制，以保護全校師生安全。
航空城工程陸續開工！查出38處排水缺失 恐成防洪缺口
全台最大區徵開發案桃園航空城各分標工程陸續開工，桃園市審計處調查，因開發期程影響各區水路排水與設施接合，衍生排水不善風險，且開發區與剔除區內有22處排水建造物缺失，區外周邊也有16處待改善，形成潛藏防汛缺口。水務局表示，將以全流域角度審查，確保水路縫合，改善水利建造物缺失。審計處指出，水務局因應航空城建設涉及整體流域治理，2021至2022年委外辦理河廊服務計畫，針對航空城水域環境評估治理模式，結果顯示航空城第1期特定區優先開發區C1、C2與D3標等，邊界水路出口渠底高程未順接，呈現低接高或大小銜接落差，恐束縮水路。另剔除區內C2、D3標等邊界未順接，恐因無法向低處順流排水，需設抽水機或獨立排水系統。且航空城內河川與區域排水臨河側左右岸，存在16處可能的防洪缺口。審計處統計，桃園區域排水建造物定期檢查缺失中，航空城內優先及其他開發區與剔除區共有22處缺失，包括局部損壞，應防止損壞擴大有10處，部分已顯現缺陷或年久須維修者共12處，另在計畫區外周邊也有16處缺失，形成潛存防汛缺口風險。此外，新街溪排水流經航空城範圍外周邊地區，因未及開發區內道路百年不溢堤防洪標準，若因氣候變遷極端降雨強度增加，未加強評估分擔逕流量於周邊土地，恐因排洪能力不及，產生溢淹風險。審計處建議，為避免因開發期程影響分標水路接合交錯造成銜接問題，與剔除及周邊防洪缺口成為水患風險，應與開發單位強化各分標水路縫合，改善計畫內剔除區與區外周邊地區水利建造物防洪能力，並盤點公有土地納入滯洪或雨水儲留設施，建置防汛搶險所需的水防道路，達韌性防洪目標。水務局綜合企畫科長黃旭輝表示，會以全流域角度審查航空城各分標工程設計排水系統，確保河川、區排、下水道及滯洪設施等水路縫合，及計畫區、剔除區與區外水路串接。另為維護水域安全，也會定期檢查既有水利建造物，依檢查結果逐年辦理改善，並持續追蹤改善情形。
綠能犧牲者2／「最大受害豚」連續5寶寶擱淺亡 他：政府只管白海豚
離岸風場工程開發後導致鯨豚擱淺量暴增，政府為了降低環保團體罵聲，現行環評以白海豚為主要保護對象，卻也因此忽略與白海豚為同一保育等級的「露脊鼠海豚」。露脊鼠海豚近年擱淺數量倍數增加，西北海域今年初更在1個月內連續發現5隻露脊鼠海豚「寶寶」擱淺身亡，成為目前台灣鯨豚史上解不開的最大謎團，也是保育員心中最深的痛。據了解，中華白海豚現行數量不到60隻，牠們被稱為台灣海峽中的白色信使，屬於食物鏈中的頂級捕食者，在維持生態平衡中扮演重要角色，2010年在國光石化開發案中，前副總統吳敦義稱牠們「會轉彎」而大登媒體版面，白海豚更因此成為國人眼中開發與保育的代表動物。前副總統吳敦義說「白海豚會轉彎」引發議論，也讓該物種成為國人眼中開發與保育的代表動物。（圖／周蓮香提供）也因為國人對中華白海豚的重視，離岸風場開發時總以白海豚為「擋箭牌」，環境評估作業皆為白海豚量身打造，要求打樁噪音不得超過160分貝，並規定施工船隻在接近重要棲息海域時，需低速航行並避開白海豚，航道劃設也要避開敏感區，這些作業流程看在鯨豚協會眼中，卻是「治標不治本」的掩耳盜鈴。「露脊鼠海豚才是離岸風場最大的受害者。」中華鯨豚協會秘書長曾鉦琮表示，相較於抗噪能力強的中華白海豚，露脊鼠海豚更為敏感，且牠們體型小又沒有背鰭，海上觀察十分困難，在過去的評估中都不曾發現露脊鼠海豚身影，但牠們卻用一次又一次的擱淺遺體證明自己存在。台灣沿海今年初在短時間內，多次發現露脊鼠海豚寶寶擱淺，而該物種被認為是離岸工程最大受害者，讓保育界憂心忡忡。（圖／中華鯨豚協會提供）曾鉦琮說，今年農曆過年前後，台灣西北邊海域在短時間內接連出現5隻擱淺的露脊鼠海豚，牠們被發現時皆已身亡，身旁更沒有母親的陪伴，而鯨豚母性本能強烈，媽媽通常會陪伴並帶著孩子，幼體單獨落單案尤為罕見，學界多次推論都無法找到答案。「鯨豚擱淺，就差不多等於人類進加護病房。」曾鉦琮提到，鯨豚擱淺代表牠們已面臨生命危險，過往活體救援成功的比例僅10%，因海洋保育署成立及各項人力物力投資，近年救援成功比例已達30%，但在海洋大學退出海龜救傷計畫後，中華鯨豚協會目前成為北台灣最後的救援支柱，目前也正在籌備完善的海洋動物救援中心，希望大眾能多關心這些被人類所傷的動物，共同為海洋保育盡一份心力。
王美惠爭取嘉義市捷運評估經費 交通部核定補助1290萬元
立委王美惠自2020年開始爭取「嘉義地區軌道整體路網」評估案，取得經費600萬元，且現今嘉義市已完成整體路網評估；王美惠表示，為了爭取嘉義市第一條輕軌鐵道系統，她今（17）日特別召集交通部、鐵道局召開說明會，了解目前嘉義市鐵道評估進度，並讓交通部允諾補助可行性研究經費1290萬元。王美惠表示，高鐵嘉義站與嘉義市區的輕軌鐵道系統，是將現行的BRT路線提升為「捷運藍線」系統，也是嘉義市捷運系統的第1條優先路網。她說，日前市政府也已提報中央，申請「嘉義大捷運系統藍線」評估可行性研究經費；嘉義市府申請「捷運藍線」研究經費共1500萬元，在此次說明會議中，交通部允諾核定補助經費1290萬元，補助比例高達86%。王美惠指出，嘉義市BRT載運量與日俱增，嘉義BRT的升級勢在必行，她已多次在立院提出質詢，也獲得交通部長王國材支持，將嘉義市現行的BRT轉型為輕軌。她強調，目前捷運藍線路網規劃為「高鐵嘉義站」至「台鐵嘉義站」，路線長度約為14.3公里，高架2.8公里、平面11.5公里，規劃設置有13座車站，採輕軌系統運行方式。王美惠強調，嘉義市的交通載運需求不斷增加，現今第1條輕軌捷運的可行性評估經費已核定，盼市政府能夠加速研究作業，讓嘉義市對外的捷運系統能夠早日串連，也能及早通車。她說，輕軌捷運後續發展仍需經綜合規劃，以及環境評估等作業。王美惠表示，日後若有相關經費需求，她一定會在中央，全力爲嘉義市爭取，期許未來在中央與地方攜手合作下，能夠逐步來完善嘉義市整體的交通規劃，相信一定會帶給市民朋友們更便捷舒適的返家之路。
批北市府敷衍機車族 趙怡翔籲開放機車通行忠孝東路
台北市政府交通管制工程處今（2）日宣布，將維持對機車族通行忠孝西路的禁令，僅在深夜開放通行。台北市議員當選人趙怡翔表示，對於這項決定感到不解與不滿，認為市府應開放機車通行，並以宏觀的角度規劃，以標線減少車輛跨越車道的需要，未來會督促交工處再度檢討改善。「我數月前就已經公開呼籲，台北市政府應該朝向開放機車通行忠孝西路，以避免將機車族逼進週邊小巷裡，反而造成週邊街道變得更不安全。」趙怡翔表示，之前就曾建議過開放機車，而這也是交通平權的重要一步，而當時台北市政府官員也表達，不確定過去為何要禁止機車通行忠孝西路，嗣後也未再度進行交通環境評估，趙也回應，交通規範本來就應該定期檢討，與時俱進。趙怡翔指出，台北市交通管制工程處今天宣稱，維持忠孝黑西路白天的機車禁令，是考量機車流量較高，怕影響公車通行，但這項決定缺乏週全的思考，因為禁止機車通行忠孝西路不代表機車族會消失，只會迫使大家鑽進周邊街道與巷弄內，不能單評估通行忠孝西路的安全性，應以更宏觀的區域評估。趙怡翔說，多數機車族選擇以市民大道作為替代道路，但市民大道同樣為台北重要的轉運站，尖峰時刻公車流量也不小於忠孝西路。在此情況下，此禁令的用意何在？他認為，如果要以安全為考量限縮用路權，鼓勵市民搭乘公共運輸，相關的作為應該適用於所有用路人，而不是單針對機車族。趙怡翔表示，未來他會優先督促市政府提供給機車通行忠孝西路的相關資訊分析，並呼籲市政府以交通標線改造忠孝西路，確保所有用路族能享有更安全、完整的用路環境，包括減少跨越車道的需求與明訂大型車輛的專屬空間；強化執法作為，尤其尖峰時刻在忠孝西路上違停的相關車輛，必須提升執法的量能，以紓解尖峰時刻的交通動線；在宏觀考量之下，再度研議開放通行忠孝西路的相關作為，而不是以草率、敷衍的方式來回應各方的合理訴求。
鄭文燦卸任前攜手趙正宇 合體鄭運鵬爭取前瞻預算
立法院交通委員會今（10）日前往桃園市八德區，考察停車場與交流通工程進度，此次考察為桃園市長鄭文燦於卸任前，特別請立委趙正宇委員舉辦，除了鄭文燦之外，民進黨桃園市長候選人鄭運鵬也全程參與兩場會議；由於鄭運鵬在八德區的民調大幅落後國民黨候選人張善政，地方政壇認為，鄭文燦此舉拉攏在地無黨籍立委趙正宇，希望趙出面力挺鄭運鵬的意味濃厚。鄭文燦與立委、交通部長王國材今天考察八德大湳森林公園地下停車場及大鶯豐德交流道，鄭運鵬也參與兩場會議。其中大鶯豐德交流道自2018年提出，至今已4年，為桃園市政府重大交通建設中耗時最久的一案，經趙正宇與鄭文燦合作，招開數次交通委員會考察，總算在今年四月與高速公路局確立建設方案，並於十一月進入環境評估。趙正宇表示，本案是他最希望能在立委生涯中成功推動落成的案子。趙正宇指出，八德大湳森林公園為桃園捷運綠線與捷運三鶯線的轉運點，急需停車場供民眾轉運時停放車輛，桃園市政府甫於十月底向中央申請「前瞻基礎建設-城鄉建設-改善停車問題計畫」，交通委員會不到半個月的時間就召開考察，也是送給鄭文燦卸任前的一份大禮。交通部長王國材今天也在現場許諾，若市府將該案列為首要申請案，便會於最短時間內給予建設經費。地方政壇人士指出，鄭文燦與趙正宇兩人同為八德出身，相識超過30年，趙正宇首次挑戰前立委孫大千，爭取立委席次時，便是由鄭文燦極力說服當時連任四屆議員的趙正宇出山，在無人看好情況下爆冷門擊敗孫大千。 據了解，八德是鄭運鵬目前民調中落後最多的選區，與張善政的落差有10個百分點，地方人士認為，趙正宇於該選區獲得全桃園最高票，得票甚至高於總統蔡英文及鄭文燦，但對趙正宇的認同度不等同政黨認同度，目前顯然未能轉換成對鄭運鵬的支持，而本次會議亦可視為鄭文燦希望趙正宇於選前最後一刻出面支持鄭運鵬的信號。
高雄機場新航廈預計明年動工 10年後可完成第1期建設
高雄機場新航廈工程第1期建設計畫今年9月決標，選出專業顧問團隊，民航局表示，前置工程預計明年下半年起陸續動工，將於2032年完成第1期建設、2040年完成全部建設，未來新航廈年容量可達1650萬人次，比目前的1029萬人次增加60％容量。行政院去年5月核定「台灣地區民用機場2040年整體規劃」，其中高雄機場將配合新南向政策、亞洲新灣區、及南部半導體S廊帶發展，規劃興建年容量可達1650萬人次的集中式大航廈。根據「2040整體規劃」，高雄機場新航廈將分兩階段興建，民航局已經擬定「高雄國際機場新航廈工程計畫－第1期建設計畫」，並於去年11月獲得行政院原則同意。民航局場站組組長林宏憲表示，新航廈第1期建設主要是興建新航廈主體東側、國內與國際共用新登機廊廳及機坪。由於工區位於既有航站區，且工程期間機場營運不中斷，必須先遷移工區內既有設施，包括A滑行道北移、新建立體停車場、遷移共同管溝等前置工程，騰出空間後才能開展新航廈主體工程。林宏憲表示，因為等於是「穿著衣服改衣服」，施工介面及排程複雜，難度更勝新建機場。為了更精準掌控計畫進度，民航局今年9月決標，選出專業技術顧問（Professional Construction Management，PCM）團隊，負責專案管理技術服務，協助民航局協調整合工區內各工程介面掌控財務、資源人力與各項工程進度。PCM團隊由亞新工程顧問公司、美商傑明工程顧問公司及大林聯合建築師事務所組成，並由荷蘭商空港顧問公司（NACO）與慕尼黑國際機場（MAI）作為技術顧問。高雄機場原本航廈容量是國際609萬人次、國內420萬人次；未來新航廈是國際1490萬人次、國內160萬人次。為何新航廈的國內容量反而比舊航廈少？林宏憲表示，這是因為民航局評估過，高鐵通車之後，國內容量不需要這麼多。至於整體經費，去年爭取7百多億，最近物價調整，加上環境評估之後的修改計畫，整體經費總共8百多億，其中第1期4百多億元，已經呈報行政院。
藍營瞎扯台積電恐跳票 湯詠瑜批：不要為反對而反對
國民黨高雄市議員陳若翠昨日指稱，台積電高雄廠若2023年底仍不投產，高雄市長陳其邁是否為此辭職下台負責；對此，前金新興苓雅區市議員參選人湯詠瑜今（14）日表示，市議員監督市政是天職，但身為市民，期望看到議員能本於專業、事實跟法律依據問政，而不是用毫無根據的臆測、妄論，膝反射式為反對而反對，卻提不出具有建設性的具體指摘或意見。湯詠瑜說，陳若翠首先就弄錯了台積電量產的時間點，再者陳議員先入為主的認定，指稱「楠梓產業園區開發案進度推展迅速」就是「黑箱作業」，又說「美國廠商說要2年完成整治幾乎是不可能」，所以「市政府為了經濟發展罔顧環保」云云，但這些都是沒有事實根據，甚至是罔顧事實的說法。她強調，根據錯誤的事實進行質詢，就是無效質詢；罔顧事實與法律的質詢，就是假質詢之名，行唱衰、博政治聲量之實！湯詠瑜回憶，自己過去曾擔任某全球消費性電子產品國際大廠來台投資的法律顧問時，當時台積電也在同一個園區準備設廠，當時她印象深刻，台積電團隊涵蓋工程、環安、法務，陣容不輸自己所代表的國際大廠，兩家公司各自就設廠必須進行的環境評估、污染評估、法律風險評估等，一絲不苟，應該跟中央及地方政府機關溝通的事項、應該請第3方專業人員完成的報告等，絕不遺漏；沒日沒夜的趕進度，務求在完全符合法令規範的情況下取得所有應備的許可、證照，在預定的進程內完成設廠任務。湯詠瑜說，一開始大家也覺得，這麼短的時間可能嗎？但事實證明，只要做好規劃、依據法令、確實執行、密切溝通，真的可以做到。她強調，這是對台灣專業能力的肯定，更是對政府機關公務人員勇於任事的肯定。湯詠瑜說，反觀陳若翠的指摘，沒有事實根據，也沒有法律依據，講不出到底本案違反了什麼規定，也講不出到底台積電過往有什麼記錄，可以產生合理懷疑，其會為了經濟犧牲環保？她認為，如真的有相關質疑，法律上也設有救濟程序來主張，捨此不由，卻不斷跳針「公平嗎」、「真實嗎」、「為了經濟犧牲環保」云云，置環境影響評估的專家學者專業不顧、置贊成台積電來高雄設廠的民意不顧，更嚴重打擊為了楠梓產業園區開發案日夜辛苦工作的前線公務員及專業人士！湯詠瑜強調，我們都是成長、居住在這個地方的高雄市民，都希望能兼顧經濟發展與環保，所以才有環境影響評估相關法制，也有工廠法、土污法、毒性化學物質等環保法令規範。她表示，招商引資為高雄發展引入活水、產業升級，帶動青年就業，這些是各界引頸期盼已久的方向，身為市民，更希望的是看到議員能夠本於專業，傾聽民眾的聲音，認真就相關配套提出具體的建議跟意見，讓整個公共建設與公共事務的討論能夠聚焦、兼顧各方利益與訴求，形成理性、良善的循環。