生態保育
」 永續 中油 石虎 墾丁 擎天崗
無懼台股大跌！ITF旅展首日開紅盤 飯店餐券、住宿優惠一次看
2026 ITF台灣國際旅展今（6）日盛大開展，卻碰上台股大跌，業者無懼股市震盪，展出首日業績開紅盤。根據大會統計，首日入場達70,143人次，較去年成長11%。包括老爺、凱薩、晶華、圓山等飯店，首日業績皆破千萬，並出現多名百萬刷手，其中老爺酒店集團業績突破5,000萬元，「千萬刷手」現身，一口氣購入共6,000張聯合住宿券，為國內旅宿業者提振市場信心。儘管今日台股震盪，旅展仍吸引不少民眾排隊搶優惠。（圖／ITF提供）圓山飯店祭出住宿最低2.6折、餐券6折起的超值優惠，旅展首日12點一般民眾進場後便出現排隊人潮，買氣強強滾，多位百萬刷手現身，其中單筆最高消費金額突破300萬元。圓山大飯店總經理方遠懷表示，受惠於企業年節餐券、員工福利採購需求提前升溫，以及多元餐宿商品帶動，預估旅展整體營收可較去年成長15~20%。六福旅遊集團接手棲蘭、明池，以全新品牌「六福宜蘭生態保育區」亮相，今年首賣「棲蘭神木園區小環線神木森林巡遊票券」，明年園區2間飯店將陸續啟用，為營運添亮點。（圖／六福旅遊集團提供）宜蘭綠舞國際觀光飯店也報佳績，董事長藍昕瑩表示，今日最大單筆成交金額為200萬元，商品銷售以「玥山景雙人住宿券一泊二食6,788元」及「嵐山景四人房一泊一食7,688元」表現最佳，以及Villa房型專案更有雙人入住免加價，也很受市場青睞。天成飯店集團則推出住宿券1.7折起、餐券5折起的優惠，集團行銷長趙芝綺表示，開賣不到3小時就有「百萬刷手」現身，最高單筆豪刷300多萬元，也有多家公司行號消費超過百萬元購買住宿券，其中大多集中在瑞穗天合國際觀光酒店與天成逸旅-蝴蝶谷，以及天成逸旅-朋趣豪華露營住宿券。餐券則以天成世貿國際會館翠庭中餐廳明爐烤鴨三吃2,250元與港點券750元最為熱銷，預估可較去年同期提升業績1~2成。台北遠東香格里拉也分享首日戰報，業績較去年同期成長10%，最大單來自企業福委會，單筆逾百萬元購入上百組遠東Café自助餐10客組，尾牙商機提前發酵。展場獨家限量優惠豪華客房雙人住宿含早餐5,399元（約21折），首日下午2點前即售罄。此外，又以中餐套餐59折起，香宮烤鴨海鮮雙享4人套餐、上海醉月樓雙人套餐詢問度高。台北士林萬麗酒店住宿及餐飲券下殺2折起，同樣開展即吸引排隊人潮。館內人氣自助餐廳「士林廚房」推出平日晚餐吃到飽餐券，最低每張僅999元起；另有招牌烤鴨試吃，成功帶動現場買氣，首日業績較去年同期成長4成。旅展第二日（7日）中午12點將限時推出「尊貴山景客房」不分平假日雙人住宿券含早餐5,999元；13:30再推出「萬麗軒中餐廳」玉山酒香炙燒片皮烤鴨二食券1,599元，預料再掀一波搶購熱潮。六福旅遊集團住宿券28折起、餐券54折、遊樂園券47折起。因全新品牌「六福宜蘭生態保育區」首度開賣「棲蘭神木園區」票券，總裁賴振融表示，今年旅展目標5,000萬元，比去年成長6%。而今年六福村墓碑鎮迎來十週年，再加上首度攜手史努比推出期間限定「SNOOPY萬聖祭」，來客人數較去年成長40%，墓碑鎮經典IP鬼娃「芮妮」也將於7日11:00驚悚現身旅展演出。老爺酒店集團今年集結全台10家飯店、近30款住宿與餐飲優惠，主打每張3,400元的聯合住宿券，提供超過20種住宿組合，更針對55歲以上旅人推出指定飯店延長住宿優惠。今日出現千萬刷手，一口氣購入共6,000張聯合住宿券，業績一舉突破5,000萬元。不過，老爺酒店集團執行長沈方正保守看待整體買氣，雖然今年老爺線上旅展於11月3日起跑，首日便達5,000萬元營業額，但近期股匯雙殺，預測整體買氣可能量縮。由於去年基期高，今年老爺酒店集團業績目標微調下降3~5%，希望維持2億元業績。遠雄悅來大飯店則推出29折起旅展限定優惠。對於今日台股大跌，遠雄遊憩休閒事業董事長武祥生認為影響不大，他表示，經濟好時國旅也沒有大好，可能對於國外旅遊影響較大，國旅主要還是著重在如何提升價值。不過觀察今早周邊人流和同業動員力，確實可以感受到熱度沒有去年這麼高，他認為，現在銷售通路相當多元，不一定會透過旅展購票，遠雄遊憩事業參加旅展主要也已轉向品牌曝光。
台灣中油：持續推動三接生態保育 兼顧能源安全與環境永續
台灣中油公司今(5)日表示，為提供台電大潭電廠7~9號燃氣機組及北部民生、工業及燃氣發電廠的新增天然氣需求，觀塘液化天然氣接收站（三接）已於114年11月正式供氣。自規劃建站迄今皆嚴格遵守環評承諾，並持續投入生態調查、監測與棲地維護等各項保育工作。三接未開發區域(G1、G2、G3區)更於115年獲海洋委員會首波海洋有效保育區認定，展現台灣中油持續推動生態保育的具體成果。大潭海域柴山多杯孔珊瑚與殼狀珊瑚藻（115/10拍攝）。（圖片提供／中油） 在生態保育工作方面，台灣中油密切關注藻礁及周邊生態環境，並長期追蹤監測殼狀珊瑚藻覆蓋率變化及一級保育類柴山多杯孔珊瑚的生存情形、數量與分布，也同時守護小燕鷗等二級保育類野生動物，持續掌握各物種棲地變化與生態動態。針對三接未開發區域，台灣中油全面落實日常管理及科學監測以維護區域生物多樣性，並積極透過定期淨灘、環境教育推廣及在地巡護等實際行動，鼓勵員工、社會大眾與在地居民共同參與棲地守護。小燕鷗於大潭G3區育雛（115/8拍攝）。（圖片提供／中油） 在監督制度及資源投入方面，台灣中油於三接開工前已成立「觀塘工業區（港）生態保育執行委員會」，定期邀請專家學者、官方代表及在地居民共同檢視保育措施，並將會議紀錄及監測報告公開於官網。依據環評承諾，台灣中油於114年9月設立生態保育公益信託基金，以實際行動支持生態保育工作，115年度合計補助之生態保育計畫達23項，涵蓋在地社區、政府機關及學術單位所提之台灣特有種柴山多杯孔珊瑚復育、氣候變遷與海洋觀測科技環境教育、海洋生態多樣化調查等計畫，展現公私協力深耕在地的生態保育量能。台灣中油委託學者專家在藻礁區進行調查。（圖片提供／中油） 有關環團提出南防波堤功能性之疑慮，台灣中油強調，南防波堤主要功能在於抵禦季節性強烈西南浪與颱風衝擊，考量臺灣海峽天候變化快速，建造完整南防波堤可提供液化天然氣卸收船泊靠、現場作業人員及港埠設施更完善的防護，並維持觀塘港域穩定，仍有興建必要性。台灣中油將持續在海象及天候條件許可下，以安全為優先原則儘速完成相關工程。 台灣中油重申，將持續辦理三接場域之生態調查與監測，並依據專業研究成果滾動檢討相關環境管理及保育措施，亦歡迎各界共同投入周邊環境生態保育工作，藉由持續交流與溝通，落實資訊公開與專業監督，以兼顧能源安全與環境永續。
拒檢狂飆仍逃不掉！苗栗男偷撿大安溪漂流木 車上、住處搜出340公斤香杉肖楠
彭姓男子涉嫌擅自撿拾大安溪河床漂流木，遭保七警巡邏發現，見警攔查竟加速狂飆逃逸，警方一路追到台中外埔將他攔截，並在車上及住處查獲大批香杉、台灣肖楠，總重高達340公斤，市值粗估4萬餘元；彭男訊後遭依涉嫌違反《森林法》移送法辦。保七總隊第五大隊表示，10月28日晚間，台中分隊員警執行巡邏勤務，行經苗栗縣卓蘭鎮苗140線時，發現彭男駕駛一輛休旅車，行跡可疑，於是鳴笛示意停車接受檢查，沒想到彭男不但拒絕配合，反而猛踩油門加速逃逸，沿途還超速行駛。員警為避免追緝過程危及其他用路人，立即通報警力支援，並持續尾隨掌握車輛動向，最後在台中市外埔區虎尾寮段成功攔截。警方上前盤查，赫然在休旅車後車廂內發現香杉及台灣肖楠各1塊，懷疑彭男另有藏匿，進一步前往其住處搜索，果然又查獲大批木材。經清點，查扣香杉58公斤、台灣肖楠282公斤，總重量達340公斤，經林業及自然保育署台中分署初步估價，市值約4萬餘元。警方調查，彭男涉嫌未經主管機關許可，擅自在大安溪河床撿拾、竊取漂流木，相關木材來源及違法情節仍待檢方進一步釐清。全案警詢後，已依涉嫌違反《森林法》移送苗栗地檢署偵辦。保七總隊第五大隊提醒，漂流木並非民眾可以任意撿拾、搬運的物品，森林資源涉及生態保育及公共利益，未經許可擅自取走林木或滯留木，恐觸犯法律，切勿因貪圖小利而以身試法。
玉山排雲山莊住宿費恐飆3倍！假日1500元 山友怒問值不值
玉山排雲山莊一床難求，未來想在這裡住上一晚，荷包恐怕得多準備一筆錢！內政部國家公園署近日預告修正排雲山莊使用規費，原本每人每晚480元的住宿費，擬改為平日1000元、假日1500元，假日漲幅高達212.5%。由於山莊週末床位中籤率經常低至個位數，主管機關希望藉由價格差異引導山友改選平日入住。不過，消息曝光後，有人質疑住宿品質是否跟得上漲幅，也有人支持使用者付費，認為高山設施維護本來就不容易。排雲山莊位於海拔3402公尺，是攀登玉山的重要住宿據點，週末床位經常一位難求。排雲山莊位於海拔3402公尺，是許多登山客攀登玉山的重要住宿據點。資深山友「山小白」近日在臉書分享調價消息，指出山莊上一次調整價格是在2013年，當時由220元提高至480元，至今已維持13年。若新方案正式實施，平日每晚將增加520元，漲幅約108.3%；假日則增加1020元，漲幅達212.5%，住宿費將是目前的3.125倍。同樣受到關注的還有新落成的奇萊山屋。山小白提到，奇萊山屋未來也將收取住宿費，預計平日800元、假日1200元。兩處山屋的收費規劃引發登山族群討論，有人看好奇萊山屋的新設施，認為價格值得，也有人開始比較不同山屋的住宿條件。對於排雲山莊的新價格，部分山友直言難以接受，質疑現有設備與收費不成比例，甚至留言「排雲漲價，設備有跟上嗎？認真覺得目前的設備只值500元」。另有人估算，若假日住宿加上餐食、睡袋等加購服務，總花費可能達2550元。不過，也有登山客認為，高山地區運送物資、維護設備及安排人員都需要成本，適度調整價格並不過分，甚至期待藉此降低假日住宿競爭。內政部國家公園署預告修正排雲山莊使用規費，平日擬收1000元、假日1500元。面對外界討論，玉山國家公園管理處19日透過臉書說明，排雲山莊所在位置海拔高達3402公尺，維持基本設施、供電及安全服務，都必須投入相當高的資源。住宿規費依法繳入國庫，調整收費是為了落實使用者付費原則，避免特定休閒設施長期過度依賴全民稅收，也讓公共預算能更合理分配。除了反映維護成本，平假日差別定價也是這次調整的重點。玉管處指出，排雲山莊週末床位經常供不應求，中籤率甚至只有個位數，希望未來藉由平日1000元、假日1500元的價差，鼓勵行程較有彈性的山友改選平日，減少熱門時段的住宿競爭。至於山友最關心的住宿品質，玉管處表示，排雲山莊過去主要提供基本過夜功能，未來希望讓山屋不只是勉強睡一晚的地方，而是能讓登山客真正休息、恢復體力的高山據點。相關改善包括為原本單薄的硬木板床鋪全面增設記憶棉床墊，交誼廳更新耐磨木地板及桌椅，讓山友有更舒適的休憩空間。衛浴及個人使用空間也列入改善項目。園方規劃擴充二樓廁所，調整為性別友善空間，將小便斗獨立區隔，並全面增設坐式馬桶；寢室區則增設兩間更衣室，改善登山客更衣及如廁的不便。高山供電同樣是維運的重要課題。玉管處指出，山莊太陽能發電及儲能系統容量已大幅擴充，增幅接近一倍，希望減少柴油發電機使用，降低煙味與碳排放。山莊也提供手機充電服務，並安排巡護人員每日常駐，週末另有秀傳「玉山醫療隊」專業醫護進駐，協助維護登山客安全。至於下一階段改善計畫，園方將在考量高山能源、物資運補及制度許可後，評估於乾燥室增設煤油爐，提高雨天裝備的烘乾效率；另外也規劃設置床位隔板、推動拖鞋使用區域乾溼分離，以及提供全時段免費飲用水，改善住宿隱私與室內整潔。部分山友也拿日本山屋作比較。玉管處指出，日本山屋多屬私人營利設施，通常仰賴發電機及柴爐、電爐或煤油爐提供電力與暖房，手機充電、飲用水甚至使用廁所，都可能另外收費；台灣國家公園則以生態保育為優先，排雲山莊主要採太陽能供電，並未針對上述服務額外收費。玉管處並以日本山屋每晚約9000至1萬1000日圓、折合新台幣約1890至2300元為例，說明排雲山莊即使假日調漲至1500元，住宿規費仍低於上述價格區間。不過，兩地山屋的經營方式及提供的服務不同，收費結構也有所差異。另外，針對餐飲品質與住宿總花費的疑慮，玉管處澄清，供餐及睡袋均屬委外辦理的加購服務，不包含在此次住宿規費調整範圍內。對於山友反映的餐食品質問題，園方已將意見納入紀錄，後續將要求供餐廠商改善經營及菜色。目前排雲山莊新費率仍處於使用規費修正草案預告階段，尚未正式實施，實際收費標準與上路時間仍待主管機關公告。對經常挑戰玉山的山友而言，未來住宿費用是否增加已受到關注，而調價後能否真正改善山屋環境，也將是登山族群持續關心的焦點。排雲山莊新收費方案引發山友討論，部分民眾質疑住宿品質是否跟得上漲幅。
徐欣瑩提新竹環境政策3大主軸 串聯頭前溪水岸、智慧監控汙染與全流域治水
國民黨新竹縣長參選人徐欣瑩今（16）日公布「環境永續、宜居新竹」政策藍圖，提出水岸廊道整合、智慧汙染監控及全流域治水3大方向。她表示，新竹縣兼具山林、河川與海岸資源，隨著人口及都市發展持續變化，環境治理也應採取更完整的長期規畫，兼顧生態保育、生活品質與防災安全。針對頭前溪流域，徐欣瑩主張整合現有河川治理成果與河濱休憩設施，改善部分水岸空間未能連續串接的問題，讓民眾能更便利地親近河川環境。依照她提出的構想，未來將以既有公園及自行車道為基礎，逐步串聯竹東、芎林、竹北，並延伸至新竹市的水岸空間，建立更完整的親水廊道。徐欣瑩表示，這項計畫不只是增加休閒設施，也希望在改善水岸環境的同時，保留河川生態特色，使頭前溪沿岸兼具自然保育、運動休憩與公共活動等功能。在環境汙染防治方面，徐欣瑩提出成立「新竹縣智慧汙染監控中心」，希望整合目前分散於不同系統的環境監測資訊，涵蓋空氣品質、水質、噪音、非法廢棄物傾倒，以及河川與海岸汙染等項目。她規畫運用即時監測技術、巨量資料分析及異常預警機制，協助主管機關更快掌握可能發生的汙染事件，並提升稽查及後續處理效率。徐欣瑩也主張公開相關環境監測資訊，讓民眾了解居住地周邊的環境狀況，並以「用科技抓汙染，用數據守護環境」作為政策方向，強化環境管理的透明度。面對極端氣候可能帶來的豪雨與淹水風險，徐欣瑩則提出「全流域治水」策略，強調應依照不同地區的地形、土地利用方式及水文條件，分別規畫防洪與保水措施。其中，五峰、尖石等上游山區，將以強化山林保水及防洪能力為重點；北埔、峨眉等中游地區，則著重農業用水保存，並規畫結合農業聚落的滯洪設施，減輕降雨期間的水量負擔。至於竹北、湖口等都市發展地區，徐欣瑩希望推動「智慧海綿城市示範區」，利用校園、公園及其他公共空間增加雨水滲透與暫時蓄存能力，降低強降雨對都市排水系統造成的壓力。徐欣瑩強調，環境保護不應與都市發展分開思考，未來將結合科學化管理、民間參與及科技應用，讓新竹縣在持續發展的同時，也能提升面對氣候變遷與環境風險的韌性。她表示，希望透過上述3項政策，逐步改善河川周邊環境、提升汙染防治效率，並建立更完整的防洪體系，朝向兼顧自然生態、居住安全與生活品質的城市發展目標邁進。
唐山新印象3／遊渤海雙島、逛河頭老街 一次收藏非遺美食與海岸風光
從綿延千年的軒轅黃帝傳說，到渤海之濱的離島風光；從香氣四溢的古法地方小吃，到燈火璀璨的盛唐夜遊街區，河北唐山的文旅資源遠比大眾認知中更為豐富。這座坐落於渤海灣北岸的城市，不僅擁有深厚的歷史沉澱與遼闊的海岸線，近年更巧妙融合在地民俗、自然景致與現代休閒體驗，鋪陳出豐富的旅遊面貌。位於遷安市的黃台山公園，是探尋當地文化源流的絕佳起點。園區依山勢而建，氣勢恢宏的軒轅閣矗立山巔，成為遷安極具辨識度的文化地標。地方傳說軒轅黃帝曾在此生息繁衍，並留下天黿圖騰等古老記憶，雖然神話傳說難以全數考證，卻賦予了這片山水濃厚的傳奇色彩。登臨軒轅閣俯瞰，天黿湖波光粼粼，與遠處的現代樓宇相映成趣，古老記憶與當代都市發展在此展開無聲的對話。這種對上古黃帝文化的現代演繹，在遷安天元谷旅遊度假區得到進一步延伸。不同於黃台山凝重的歷史質感，天元谷將傳統文化符號轉化為現代娛樂體驗。從吉祥廣場、軒轅里沉浸式街區到魔方玩國，打造出集主題休閒、遊樂設施與親子互動於一體的複合式空間。園區規劃的玄水漂流、夢幻轉馬、歡樂碰碰車等區域，滿足了不同年齡層的遊玩需求。這種以文化故事包裝休閒場景的營運模式，反映出現代旅遊正從單純的觀景覽勝，邁向互動參與的沉浸式體驗。菩提島上植被茂密、濕地廣佈，是東亞鳥類遷徙路線上的重要驛站。（圖／王若攝）走近渤海灣，唐山則鋪展出另一幅蔚藍畫卷。位於樂亭縣沿海的菩提島與月島，是唐山濱海生態觀光的璀璨明珠。菩提島以原始生態與宗教禪意見長，島上植被茂密、濕地廣佈，更是東亞鳥類遷徙路線上的重要驛站。沿著海晏路漫步，途經海螺廣場與古樸的護國大海潮音寺，海風掠過樹梢，洗盡都市喧囂。宛如彎月般的月島有許多異國風情的水上木屋，散發著浪漫的水上度假風情。（圖／王若攝）相較於菩提島的清幽寧靜，月島則散發著浪漫的水上度假風情。這座宛如彎月般鑲嵌於渤海灣的島嶼，以異國風情的水上木屋、蜿蜒木棧道及海洋運動設施聞名。無論是在月鄉水榭親水漫步，還是在海上運動基地體驗波浪衝擊，都能以不同視角擁抱海洋。對習慣台灣東部陡峭斷崖海岸的旅人來說，渤海灣的景致或許少了一分驚濤拍岸的狂放，卻多了一份水天一色的平緩與遼闊，潮汐推湧與海島輪廓，共同勾勒出唐山沿海獨特的靜謐之美。轉向曹妃甸沿海的攬月灣，則呈現出唐山近年塑造濱海生活空間的另一種思維。與菩提島、月島偏重生態保育與海島度假不同，攬月灣以開闊的海岸景觀與休憩廣場為主體，透過綿延沙灘、海景步道與休閒休養設施，讓原本以工業港口為主的曹妃甸，注入了親水休閒的宜居氣息。攬月灣有著開闊的海岸景觀與綿延的沙灘，是唐山近年塑造的濱海生活空間。（圖／王若攝）唐山宴是一整幢三層樓的在地美食廣場，有超過150種小吃、10種非遺美食，用餐時刻總是人潮擁擠。（圖／王若攝）如果山海風光展現了唐山的自然天成，那麼飲食文化與街巷日常，則最能讓人觸摸這座城市的溫暖體溫。位於唐山市區的唐山宴，是一處將在地飲食、歷史記憶與戲曲藝術深度融合的文旅體驗空間。步入其中，梨園盛世戲台鑼鼓叮咚，傳統老字號店舖林立，各式小吃熱氣騰騰，將老唐山的街坊市井完美還原於現代建築之內。唐山宴最令人留連的，當屬豐富多樣的地方風味。其中，「餎餷」是唐山最具代表性的非遺美食，以綠豆磨漿攤成薄餅，經過煎、炒、炸等工序，口感香酥滑嫩；「棋子燒餅」則因精巧如象棋棋子而得名，外皮酥脆多層，肉餡鮮美肉汁濃郁，是當地人從小吃到大的經典點心。此外，十四王爺乾燒雞、十三香風味料理等傳統名菜，也讓人從舌尖深刻感受唐山的飲食底蘊。河頭老街是以盛唐風華為藍本打造的夜遊街區，裡面盡是仿古建築群。（圖／王若攝）河頭老街夜裡的燈光秀炫麗又夢幻。（圖／王若攝）當夜幕低垂，河頭老街則開啟唐山的另一重夢幻景緻。這處以盛唐風華為藍本打造的夜遊街區，運用仿古建築群、絢麗燈光秀、街頭互動表演與水上船市，營造出盛世繁華的古風意境。自東南門入園，沿大唐東市街前行，經「最唐山」打卡牆、小山大世界，再至大唐百戲園，雜耍表演與古風歌舞令人目不暇給，遊客亦可搭乘「大唐雲車」穿梭其間俯瞰全景。從黃台山的上古傳說、天元谷的歡樂遊憩，到菩提島與月島的海風禪意；再從唐山宴的煙火小吃到河頭老街的夜色燈火，唐山的文旅文化呈現出極具層次感的面貌。從山陵到海洋，從街巷小吃到夜色繁華，這座城市展現出的文化底蘊與生活情調，正為河北沿海旅遊描繪出動人的新篇章。
ICIC 2026登帛琉 AI競賽結合國際交流 青年學子拓展科技視野
2026國際智慧運算研討會（2026International Conference on Intelligent Computing, ICIC 2026）於臺灣友邦帛琉舉行，結合學術論文發表與K-12AI應用競賽，讓學生與研究者在同一場域交流。競賽鼓勵學生將AI運用於生活及實務問題，從創意構想到作品呈現，培養創新思考、實作與跨域學習能力。陳剛毅大使頒發國高中組AI應用競賽第一名梁喆愷同學。（圖片提供／ ICIC）10月8日，大會舉辦K-12 AI應用競賽及學術論文發表；10月9日，駐帛琉大使陳剛毅於帛琉臺灣大使館頒發競賽獎項及最佳論文獎，肯定學生創意與研究團隊成果。國高中組第一名由台北歐洲學校德國部梁喆愷同學獲得。透過大使館頒獎，學生與研究者的努力獲得鼓勵，也讓青年人才培育成為研討會的重要焦點。適逢國慶期間，訪團受邀登上海巡署嘉義艦參加艦上升旗典禮並參訪艦艇；同日亦赴大使館參與頒獎。10月10日，訪團參加帛琉生態導覽，認識當地自然環境與生態保育。從AI競賽、學術交流到艦艇參訪及生態體驗，學生得以走出教室，在國際情境中拓展視野，思考科技與社會、環境議題的連結。陳剛毅大使接見ICIC 2026代表團。（圖片提供／ ICIC）ICIC 2026由中華智慧運算學會（SinaSmart Computing Institute, SSCI）主辦，聚焦智慧運算與AI研究交流。學會期盼藉由競賽及國際研討會，提供青年學子接觸研究、展現成果與交流學習的機會，持續培育具國際視野的科技人才，並促進臺帛教育及科技交流。
52億元禁伐補償逾5萬人受惠 原民會：從「經費到位」走向「治理到位」
原住民族委員會今（1）日表示，115年度原住民保留地禁伐補償擴大運用衛星影像及地籍圖資輔助土地檢測，目前各地方執行及受理機關運用圖台辦理檢測比率已達86.27%；截至9月底，受補償人數逾5萬人，補償經費逾新臺幣52億元陸續完成撥付。原民會指出，面對大面積土地檢測及逾5萬名族人的申辦需求，今年從土地檢測、族人申請及案件加速處理三個環節著手調整優化。減少不必要的現勘，也讓不同地區辦理案件時，有更一致的圖資作為判斷參考。另今年採線上方式提出禁伐補償申請的比率相較去年成長20.5%。讓族人少跑一趟，讓數位工具導入禁伐補償作業提升效率。原民會主委曾智勇 Ljaucu‧Zingrur 強調，族人長期守護原住民族土地與森林，對國土保安、水源涵養、環境綠化及自然生態保育有重要貢獻。當禁伐補償規模逐步擴大，政府不僅要確保符合資格族人的補償權益，也要善用科技減少第一線人員行政負擔、提高案件處理效率，讓族人取得政府服務更加便利。 原民會進一步表示，下一階段將依實際執行情形持續檢視圖資判釋、線上申辦及案件審查流程，讓第一線行政人力更集中處理需要現場確認或專業判斷的案件。透過數位工具與行政流程重新配置，讓禁伐補償從「經費到位」進一步走向「治理到位」，在落實原住民族土地使用受限合理補償的同時，逐步建立更有效率、更貼近族人需求的禁伐補償管理模式。
用19天環島走了1046公里 紀錄片拍四年感動上映
《人吶，為什麼要跑步？》（Hit the Road Now！）昨（30日）盛大舉行首映會，片中集結69位來自各地、不同年齡、職業與身分的跑者，在農曆春節期間耗時19天，用雙腳繞行台灣一圈，完成總長1046公里的旅程，導演林修齊感動表示：「這部片我們拍了四年，謝謝大家來看這群環島勇士們的紀錄片。」首映會現場，片中跑者、來自香港的「全城街馬」創辦人梁百行，更驚喜將片中所有出現的香港跑者一同帶來台灣，共襄首映盛會。梁百行看完電影笑喊：「真的覺得很丟臉。」第一個丟臉是自己的普通話講得太差，笑稱希望大家都聽得懂；第二個丟臉則是自己曾參加過兩次環台挑戰，一次失敗、一次成功，也藉此喊話現場觀眾：「希望大家能像我一樣，不要害怕丟臉，勇敢去做自己想做的事。」來自新加坡、身價上億的跑者李曉波，累積完成超過90場全程42.195公里的馬拉松賽事，熱愛馬拉松的他除了促成記錄環台超馬圓夢計劃的書籍《1045追夢的距離》出版，這次也特別從新加坡當日往返來台支持，感動表示：「實踐夢想永遠都不會太晚，勇敢出發追逐自己的夢想！」而這趟環台旅程中的69位跑者，雖然來自不同人生背景，卻都有一個共同點，就是願意為自己做一件「不容易的事情」，製片人邵敬一也分享：「大家平常可能是完全不同世界的人，可是鞋子穿上去以後，就突然有共同語言了，很簡單，就是『走啦，我們一起跑』。」導演林修齊看著這些跑者，也分享一路拍攝後的體悟：「真正的夢想，其實不是一件這麼遙遠的事情。在19天的環島當中，每天早上四點起床綁好鞋帶，頂著昨天的酸痛，一步一步地跑出去，對我來說就是非常勇敢的人。」呼應電影「跑步」主題，首映會現場也特別將「跑步結業證書」設計成入場票券，讓觀眾拿著這張別具巧思的票券走進戲院，彷彿也跟著跑者完成一趟環台旅程。本片製片人同時也是片中靈魂人物的邵敬一，策劃過無數別於以往的獨特馬拉松賽事，包含全台最歡樂的「烏來馬」、踏遍台灣島嶼的「跳島七七七」，以及兼顧生態保育的「新店香魚川路跑」等。談起跑步一路帶給自己的改變，邵敬一分享：「我不是一開始就很有毅力，是跑著跑著才慢慢學會什麼叫堅持。」他坦言，跑步就像是在學習如何與自己相處，因為最累的時候是沒辦法騙人的，也沒有辦法靠別人替你跑，只能想辦法給自己一個繼續往前的理由。回想自己踏上馬拉松之路的契機，竟只因學生一句「200元舒跑可以喝到爽」，從此開啟跑步人生，也讓他更想鼓勵那些有夢想卻遲遲沒有踏出第一步的人，不要因為害怕而不敢開始，「因為你真的不知道，今天跨出去的這一步，最後會把你帶到哪裡。」《人吶，為什麼要跑步？》10月2日全台上映。
永續金融推動低碳轉型 國泰金控2026再獲「天下永續公民獎」肯定 健康促進與青年培力展成效 綠色投融資累計達726億元
全球局勢動盪，地緣政治衝突升高，極端氣候現象加劇，穩健經營成企業永續發展的關鍵核心，《天下雜誌》主辦「2026天下永續公民獎」於今（30）日公布評選結果，並舉辦頒獎典禮，金管會主委彭金隆親自出席頒獎給績優企業，國泰金控拿下金融業第三名，彰顯長年深耕永續領域的豐碩成果。國泰產險總經理陳萬祥代表國泰金控，出席頒獎典禮致詞時表示，「 國泰以『氣候、健康、培力』為主軸，長期投入台灣社會與環境的永續議題，運用金融專業，賦能企業、產業乃至於不同世代，都可以具備投入轉型創新、面對風險的視野與能力。秉持永續金融推動台灣低碳轉型，累計再生能源投融資達726億元，並持續參與全球自然與氣候變遷倡議。 我們關注台灣民眾的身心與財務健康，每年投入對大眾健康促進有益的行動，以及不意外研究所的損害防阻宣導。並努力培養青年朋友對永續議題的理解能力，把對世界的關懷，轉化成解決問題的行動力。」在「氣候」方面，面對全球氣候變遷與自然生態挑戰，國泰金控將永續金融融入核心經營策略，運用集團資源與金融專業，透過再生能源投融資、綠色生態圈建構及國際倡議參與，持續推動低碳轉型與發揮金融業影響力。並連續五年參與聯合國COP大會，為台灣唯一3度於藍區舉辦周邊會議的金融業者，並連續十年舉辦「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」，連續3年參與企業市值總和占台股8成、涵蓋台灣過半碳排放量的紀錄，企業領導人（董事）參與率大增9成，展現台灣企業對於氣候議題的高度重視與積極作為。此外，國泰也持續探索自然解方，包括攜手在地茶農推動友善耕作土壤碳匯，以及與台大實驗林合作推動生物信用額度方法學，探索兼顧生態保育與經濟發展的創新模式。在「健康」面向，國泰結合保險、銀行及證券等核心職能，從身心健康、財務健康到風險防護，打造全方位健康生活圈，並以「FitBack健康吧」為核心，自2022年起舉辦的「國泰步步攻億走」活動，截至2026年，已累積逾156萬人次參與、突破4,100億步，並投入近3,800萬元支持全台9項永續公益計畫，讓每一個日常步伐不僅累積健康，也為環境與社會創造正向影響。在防詐方面，國泰整合集團資源建立國泰盾聯防機制，2025年成功攔阻2,398件詐騙案、守護民眾近20億元資產。「培力」是國泰永續發展的核心動能，面對五代共融與跨域人才協作趨勢，國泰以「國泰共融小鎮」為核心，透過透明溝通提升員工心理安全感，並推動個人發展計畫、360度回饋機制及彈性職涯配速舉措，協助員工發揮潛能，2025年員工投入度調查滿意度創歷年新高，育嬰留停復職後一年留任率亦接近九成。國泰也長期投資下一世代人才發展，以「啟發思辨、賦能行動」為核心推動青年培力。透過思辨教育、高中財經素養課程、氣候變遷青年論壇、影響力投資校園巡迴及女性創業加速器等多元計畫，近四年累計影響近24萬人次，展現國泰以教育與培力驅動社會進步的長期承諾。全球正面臨自然多樣性喪失、超高齡社會以及工作型態結構性轉型等衝擊，國泰金控於今（2026）年起攜手子公司將自然與生物多樣性、長者賦能等面向納入永續藍圖中，持續透過集團力量，推動兼顧環境與社會的永續行動，讓世界看見台灣金融業不只是參與者，更是連結全球資本與亞洲永續發展的重要橋梁，實踐「BETTER TOGETHER 共創更好」的永續願景。
批台中港填海規避野保審查、生態檢核 環團籲立即停工、告發17首長
台中港南填方區填海再添爭議，監督施政聯盟今（22）日偕同大地心、台灣生態學會和立法委員陳昭姿召開記者會，指控交通部和台中港務分公司除了規避環評外，還規避「野生動物保育法」的重要棲息環境審查，更未依公共工程委員會規定進行生態檢核，涉嫌偽造文書，質疑海委會被騙或放水，抨擊此案中央目的事業主管機關交通部未依法執行生態檢核，放任工程在白海豚重要棲息環境填海，批台中港務公司全面性規避白海豚的相關審查及檢核，要求主管機關海委會、交通部以及公共工程委員會針對台中港務分公司規避法規行徑進行說明，並要求立即停工，廢止原免重棲審查的錯誤公文，重啟行政程序，並追究相關行政責任，偽造公文及使公務員登載不實等則交由台中地檢署偵辦。陳昭姿指出，台中港務分公司在台中港白海豚重要棲息環境填海造陸的爭議，不只睜眼說瞎話用「既有防波堤內」規避環評，同時用舊計畫謊稱既有開發利用行為來規避野保重棲審查。更在生態檢核自評表中，針對是否有保護區、保育類動物，台中港務公司竟厚顏無恥全部勾「否」，公然抹除台中港有白海豚重要棲息環境存在的事實，已涉犯《刑法》偽造文書及使公務員登載不實等罪嫌。陳昭姿抨擊，海委會淪為交通部附庸，無視行政院109年9月才核定第三次修正計畫（晚於白海豚重要棲地公告），竟配合交通部和台中港務公司的造假期程放水免重棲審查；而工程會面對百億公共工程，任憑交通部和台中港務分公司的生態檢核資料造假，監督機制徹底癱瘓。陳昭姿要求三點，一、台中港南填方區填海工程應立即勒令停工，交通部與工程會應依《公共工程生態檢核注意事項》命台中港務分公司停工；二、重啟野保審查，海委會須撤銷違法免審處分，硬起來實質審查；三、司法嚴辦究責，支持環團將造假官員告進地檢署，追究偽造文書及圖利等刑責，絕不容許黑箱特許謀殺瀕危白海豚。監督施政聯盟執行長許心欣表示，台中港南填方區的填海（臺中港填方區新建海堤工程）爭議不只規避環評，更以「既有開發利用行為」的舊計畫（國際商港未來發展及建設計畫106-110年第二次及第三次修正）早於白海豚重要棲息環境公告前而規避野保法的審查；近日根據海委會的回文追查相關資料，發現所謂的106商港計畫內容（台中港離岸風電專區28億元）根本不含南填方區的104億填海工程，「海委會未確實查證，讓交通部和台中港務公司聯手欺騙而使此案豁免了白海豚重棲審查！陷白海豚於加速滅絕危機之中」。許心欣指出，日前已向台中地檢署提告六機關17位歷任首長公文登載不實及圖利罪，台中港務公司卻又回應媒體聲稱南填方區是在臺中港海岸保全工程計畫內。事實上，南填方區填海造陸明明是在離岸風電專區的長期目標，台中港務公司為了圓謊不惜再扯另一個謊！後再檢視台中港務公司111年向環境部申請免環評的自評表，赫然發現明確寫「本案南填方區III及IV於『國際商港未來發展及建設計畫111~115年（110.10.12核定）』」，明顯在白海豚重棲公告之後，但給海委會的公文卻謊稱是106~110年國際商港未來發展及建設計畫，給兩單位的計畫依據不同，有時程上的前後差別，涉嫌蓄意欺騙海委會。許心欣續指，上週已正式函請海委會依法撤銷111年8月的免重棲審查處分，速命開發單位立即停工並依法辦理野生動物重要棲息環境之審查。交通部和台中港務公司嚴重偽造文書、登載不實，也使海委會、前環保署做出免審查的錯誤處分，造成使公務員登載不實！已向地檢署對六機關17位歷任首長進行刑事告發，將連同生態檢核自評表等證據再補件請檢察官偵辦。大地心環境關懷協會執行長徐宛鈴表示，港務公司在立委開始關切「臺中港填方區新建海堤工程」是否有執行生態檢核之後，匆忙將資料上網，但不看還好，打開一看， 其「公共工程生態檢核自評表」顯示，從工程核定階段就勾選「一般區」、「無保育類動物」，假裝沒有「台灣白海豚重要棲息環境」的存在，一路到規劃設計階段，皆勾選「無生態保育措施」、「無民眾參與」，豎立中央部會工程從頭到尾踐踏《公共工程生態檢核注意事項》的最糟案例。徐宛鈴強調，行政院大刀一揮的大填海工程，卻是公然違法的公共工程，帶頭破壞體制，是中央政府之恥，不該被縱容的惡例！公共工程委員會應立即要求此案中央目的事業主管機關交通部，依《公共工程生態檢核注意事項》第十三點「未依照生態檢核程序進行」及「發現影響生態環境引發爭議」立即停止工程，檢討規劃及工程進行，並提出改進作法，別讓多年來好不容易豎立公共工程應貫徹生態檢核的良善風氣被摧毀。台灣生態學會秘書長梁羽楓表示，請政府重視瀕危野生動物的生命福祉，停止以無效的行政程序護航台中港填海工程！並重申，台灣特有亞種「台灣白海豚」全台僅存不到 50 隻。台中港南填方區工程位於白海豚頻繁出沒與覓食的關鍵棲地廊道，這項預算上百億元的開發案將永久剝奪白海豚超過台中港熱區兩成的關鍵棲地。梁羽楓表示，檢視台中港務分公司近日公開的生態檢核自評表，發現對野生動物保護與生態保育的評估完全放空，並提出三點質疑，一、無生態專業參與：從計畫核定、規劃到設計階段，全程無生態背景人員或跨領域團隊參與，表格一律勾選「否」；二、無視野生動物存在：對於工址與周邊是否有保育類野生動物、關注物種或重要棲地，自評表直接勾選「否」。三、零保育策略與監測：對於評估生態衝擊、採取迴避或減輕策略，以及編列生態監測經費，答案同樣全都是「否」。梁羽楓指出，這份文件證明開發單位雖然填寫了表格，卻完全沒有進行任何實質的野生動物保護評估，只告知目前尚未做生態檢核。野生動物福祉不應成為填海造陸與廢土去化政策下的犧牲品。台灣生態學會提出三點訴求：一、台中港南填方區工程立刻停工，不得在未做實質生態評估前繼續推進；二、全面禁止將營建廢土與再生粒料填入白海豚重要棲息環境；三、落實《野生動物保育法》實質審查與環境影響評估，將野生動物保護納入國家重大建設的決策核心。梁羽楓強調，維護野生動物生存權是生態永續的底線，再次呼籲主管機關依法行政、落實野生動物保護。對此，交通部說明，經查閱相關計畫內容，「國際商港未來發展及建設計畫」是以五年為一期滾動檢討，111至115年計畫書中已載明延續性計畫，是延續105年行政院核定的106至110年計畫，當時即針對石化工業區鄰近穩定水域，核定為收容土方場所，屬於同一水域範圍內開發行為的延續工作。至於生態檢核部分，交通部指出，港務公司已於110年完成規劃設計及建造前的自評表，112年5月開工後再完成第二份自評表，依當時規定由開發執行單位自行製評，港務公司這部分是依相關注意事項辦理；施工期間港務公司也有進行環境監測及白海豚相關監測，交通部將督促港務公司留意周邊水域環境品質。海洋委員會海洋保育署則表示，尊重目的事業主管機關交通部對「既有開發行為」的認定，後續將依《野生動物保育法》第8條規定，會同地方政府對既有開發行為進行監督。
「為野生動物而走」9／19登場 保育團體籲「公共政策納生態」
為野生動物而走行動聯盟今（15）日偕同台灣石虎保育協會、蠻野心足生態協會及荒野保護協會舉行記者會，會中表示，野生動物不該等到棲地受損、受傷死亡後，才由保育機關善後。並提到，第三屆「為野生動物而走」將於9月19日在立法院旁登場，主張所有可能影響生物多樣性的政策，都應在決策前端納入生態風險，並對造成的生態後果負責。聯盟表示，2023年首屆「為野生動物而走」邀請社會關注遊蕩犬貓與野生動物衝突；2024年進一步要求政府強化飼主責任、改善收容送養及補足生態熱區法制管理工具。經過兩年持續投入犬害、救傷、農損、人犬衝突、收容及公共衛生等議題，聯盟更加確認：問題不只是缺少某一項措施，而是不同政策各自運作，生態卻經常只能在傷害發生後負責善後。土地利用、能源建設、動物保護、公共工程等政策各自有其主管機關與政策目標，但當生態影響缺乏足以進入決策與制衡的制度位置，往往要等到棲地受損、野生動物死亡或衝突發生後，再由保育機關進行救傷、監測與補救。台灣石虎保育協會常務監事王泳心表示，新竹、苗栗、彰化等地目前有多處土石方資源堆置場，均位於淺山地區，正是石虎主要活動的棲地。她指出，設置堆置場須剷除一定面積的草木林地，且未經篩分的廢棄物恐帶來水源污染疑慮。並提出三項訴求：一是堆置場不應設於山谷地，建議優先選擇平地；二是水污染一定要採用較高規格的處理系統；三是土石方應先進行篩分，無法處理的才拿去堆積，而非全數堆置，即便成本較高也須落實。蠻野心足生態協會研究員郭佳雯表示，該協會關注台灣白海豚已近20年，強調保育成效不彰並非因研究調查不足，而是台灣西部海域的開發建設，包括沿岸與離島工業區、離岸風機，乃至現在不需環評的台中港填海道路區域，可以看到台灣的公共建設、公共政策，還有能源發展政策，其實沒有很努力的想要與這片海裡的珍稀物種共生共存。她強調，並非要求台灣停止發展或用電，到底要怎麼樣才能夠真正做到共生共存。荒野保護協會副理事長陳憲政則以知本濕地開發為例，他說明，政府為保護北側農地建立排水工程，工程未將生態保護納入規劃，截斷水脈導致濕地乾涸；後續更藉由「碳匯園區」之名行漂綠與破壞之實。說明珍貴濕地長期承受的開發壓力，以及地方建設、土地利用與濕地保育之間的衝突。他強調，知本濕地是國際認定的全球重要野鳥棲地，政府應將珍貴的環境敏感資訊納入政策考量，建立可以真正影響政策選擇的環境治理機制。聯盟表示，遊蕩動物也是「公共政策未納入生態」的明顯案例。屏科大最新研究發現南部自2022年以來追蹤的10隻幼年穿山甲有6隻死於犬攻擊，其結果震驚社會；過去政策以TNR為主要工具，著重絕育與回置，卻未充分檢視動物回置後持續造成的生態風險，也無法即時回應正在發生的生態衝擊。聯盟主張逐步走向TNSA，透過捕捉、絕育、收容、認養，讓犬貓回到有人照顧與負責的生活體系，也讓野生動物免於追逐與攻擊，是兼顧動物福利與生態的「公共政策納生態」。今年遊行市集更與拼圖喵生命平權推廣協會合作，邀請關心犬貓與野生動物的民眾一起思考共同解方。聯盟表示，本屆四項訴求包括「補足遊蕩動物管理法制」、「以實際衝突評估政策成效」、「完善收容與移置體系」，以及「建立有權責的生物多樣性治理機制」。並強調，「公共政策納生態」不是把所有問題交給保育機關，而是讓每一個可能影響生態的政府部門，都對自身政策後果負責。聯盟也指出，今年遊行也將「公民如何影響政策」帶進活動現場。遊行將在立法院前豎起大型互動展板，讓民眾留言分享與野生動物相遇的故事、與環境共生的願景，以及自己願意採取的行動，並鼓勵民眾關心生態保育在施政中的落實，將民眾的心聲傳進候選人與民意代表的辦公室，促進政界對環境議題的理解與重視。聯盟強調，政治是民意的反映，當更多人知道如何為所在乎的價值發聲，野生動物才能有機會進入政治議程中。遊行總召莊博鈞表示，今年活動將設置大型互動展板，讓民眾留言分享與野生動物相遇的故事、心中野生動物與環境的樣子、腦海中野生動物和人、流浪犬貓如何共生，藉此讓不同意見者透過展板交流。莊博鈞提到，多數能實際改變野生動物處境，其實是法治與政策的部分，只有在政策上面實際做出改變、提升之後，才可以最直接地讓牠們的處境得到改變。因此鼓勵民眾將意見反映給政府單位、地方政府或自己支持的候選人，讓政策制定者了解社會確有一群人在乎野生動物處境，盼促成政界對環境議題的理解與重視。莊博鈞也強調，很多並非真的很支持野保團體的人，也歡迎一起參與，可以看到許多NGO與保育單位長期為野生動物議題努力的軌跡；其實許多保育團體相當著急，因為很多野生動物的狀態是很急迫的。若對議題的看法與保育團體不盡相同，也歡迎理性參與，實際了解NGO在乎的核心議題，透過交流取代單純的情緒表達，一起討論、凝聚更多共識。最後，聯盟強調，「野生動物正在承受政策選擇的後果，牠們沒有另一個十年可以等待。」9月19日遊行現場將集結各地團體，以議題市集、互動展板、短講與公民行動，邀請更多人一起讓生物多樣性真正進入公共政策。
「動物大搬家」40週年！國家檔案重溫《快樂天堂》 珍貴畫面曝光
翻開國發會檔案管理局典藏的國家檔案，一場伴隨《快樂天堂》旋律的城市記憶重新浮現。1986年9月14日，20輛載滿動物的專車浩浩蕩蕩從圓山出發，一路穿越大半個城市，抵達木柵新家，沿途吸引大批民眾圍觀。這場「動物大搬家」留下的公文、照片與影音，不僅記錄臺灣動物園史上的重要事件，更是保存了許多民眾共同的時代記憶。動物大搬家遊行路線。從國家檔案中，可以看見遷園決策形成的背景。圓山動物園自1914年開園後，隨著城市發展與遊客增加，僅3.49公頃的園區逐漸不敷使用。1972年，全年入園人次已達180餘萬，加上地下水及周邊交通造成的污染，以及鄰近松山機場、飛機噪音影響動物等問題，另覓新址、擴建園區的需求日益迫切。歷經政府10餘年選址、規劃與遷建，動物園於1986年遷往木柵，陪伴國人長達72年的圓山動物園也由此走入歷史。100位兒童組成的動物親善大使車隊。新園區選址與工程規劃的歷程，也都一一記錄在國家檔案中。當年，專家考察團踏遍臺北市郊多處山區，最終選定面積廣達165公頃、約為圓山舊址28倍大的木柵頭廷里作為新園區。相關工程資料顯示，新園區揚棄傳統圍籠式檻欄，改以生態分區呈現動物原生棲地樣貌；其中，施作面積達3.5萬餘平方公尺的假山工程，更反映當時園區設計與工程技術的突破。動物大搬家的林旺爺爺布偶裝先頭車隊。正式遷園前，1986年首屆「臺北動物季」熱鬧登場，由滾石唱片公司策劃的主題曲《快樂天堂》風靡全臺；同年9月14日的「動物大搬家」遊行，沿途聚集大量民眾觀看載運動物的專車穿越市區，一幕幕影像讓40年前的遷園盛況得以透過國家檔案再次呈現。開南學生跑者引導的一號車「兩隻老虎」。檔案管理局典藏許多令人驚喜的國家檔案，見證了臺北動物園從決策、選址、規劃到遷建完成的每個關鍵時刻。適逢動物大搬家40週年，這些檔案紀錄如實呈現城市發展與生態保育的多元面貌。國發會歡迎曾參與其中、或對這段歷史有興趣的民眾，一同至「國家檔案加值素材」及「檔案蒔光･專欄」等查閱，與台灣人民共同回味、探索世代的珍貴記憶。動物大搬家車隊行經中正紀念堂前，遠處可見景福門。呈現動物原來生態環境的假山工程。
台電與生物多樣性聯盟合作 首次公開海域生態監測數據 共享逾30年資料助力生態研究
為推動海洋生態數據透明化與資訊共享，台電11日與臺灣生物多樣性資訊聯盟委員會（Taiwan Biodiversity Information Alliance, TBIA）共同簽署合作意向（MOA），正式建立合作夥伴關係。台電表示，將陸續公開累積逾30年的海域生態監測數據資料，於明年起上架至TBIA 整合平台，供大眾查詢及應用，讓長期累積的生態監測成果從電力場域走向更廣泛的資訊共享平台，共同促進台灣海洋生態保育與永續研究。簽署儀式由台電總經理郭天合與TBIA聯盟委員會會長楊嘉棟共同出席，簽署合作意向。台電指出，台灣有許多重要電力設施依海而建，如大型電廠須利用海水進行熱交換，為評估電廠運轉對周邊海域生態環境之影響，台電自早期即與研究團隊合作進行海域生態監測，國內第一個大型海域生態研究計畫便是以核一廠附近的海域生態為對象，後續台電將生態共生的實踐逐步擴展至其他電力場域，累積數十年海洋生態調查數據。為評估電廠運轉對周邊海域生態環境之影響，台電自早期即與研究團隊合作進行海域生態監測，累積數十年海洋生態調查數據。（圖片提供／台電）台電表示，台電長期致力生態保育，並響應國際OECMs(其他有效保護區)將法定保護區生態保育作為擴大至其他場域的精神，積極推動電力場域生態共融，陸續取得陸域保育共生地認證及海洋有效保育區認定。此次更攜手TBIA開放生態監測數據，將這些台電累積30多年的調查數據融入台灣整體共享網絡中，進一步發揮應用價值。台電說明，TBIA致力於整合臺灣生物多樣性資訊，並建置生物多樣性資料庫共通查詢系統，彙整不同機關及研究單位的生態調查資料，提供各界查詢。TBIA聯盟成員橫跨多個部會與學術機構，包含生物多樣性研究所、林業保育署、海洋保育署及經濟部水利署等，透過跨機關、跨領域的資料整合與共享，提升生物多樣性資料的應用價值。台電強調，生態保育需要長期監測、科學研究及跨域合作，台電多年來投入海域生態調查所累積的資料，不僅是電力設施環境管理的重要基礎，也具廣泛的生態研究及保育價值。此次與TBIA合作，使電力場域在扮演國家發展電力基地的同時，也成為國家級保育與科研的重要資產，讓台灣生態資源地圖更加豐富完整。(台電廣告)
連續六年！台電獲頒亞太暨台灣永續行動4大獎 成果世貿一館今開展 限量好禮帶回家
2026亞太永續博覽會27日於台北世貿一館盛大開展，同時舉行亞太暨台灣永續行動獎頒獎典禮，台電以「深度節能」、「社會公益」與「性別平權」等3項專案，從國內外數百個企業單位脫穎而出，分別獲頒「台灣永續行動獎」、「亞太永續行動獎」共4項大獎。台電表示，今年亦以大甲溪生態保育、韌性電力為主題參展，展館27日起連三天免費展出，現場參與趣味集章活動，即有機會將限量好禮帶回家！「2026亞太暨台灣永續行動獎」27日頒獎，現場台電由副總經理蔡志孟代表領獎。台電曾以光電儲能場域、電業文資保存與生態永續等專案屢獲肯定，今年再奪得4項大獎，更是連續六年獲得肯定。其中，台電以「社會公益」同時拿下「台灣永續行動獎」與「亞太永續行動獎」雙銀獎；「深度節能」與「性別平權」則分別榮獲「亞太永續行動獎」銀、銅獎。台電指出，持續推廣深度節能，透過節電團隊實地造訪企業，輔導用戶汰換老舊耗能設備及選用需量反應措施等改善建議，以提升能源效率，去(2025)年企業節電潛力超過1億度電，等同省下逾2.8萬戶家庭整年用電量；此外，台電也從自身做起，對內導入能源管理系統、訂定節能策略積極落實節電，去年累積節電約415萬度。社會公益方面，台電運用遍布全台服務據點與深厚在地連結的企業特色，長期推動弱勢關懷、急難救助、社區睦鄰等多元公益行動。其中，持續推動20年的三項公益計畫，串起老、青、幼三代的在地支持網，包含為偏鄉孩童提供課後學業輔導和生活指導的「火金姑兒童閱讀計畫」；提供大專青年回鄉服務及工讀機會的「希望種子暑期工讀計畫」；及關懷獨居長者的「為愛發光計畫」。性別平權方面，台電致力營造職場平權友善環境。除提供生育補助及育兒津貼等多元福利措施，更於全台設置7處職場互助教保中心，並與超過80家托育機構合作，打造友善婚育職場；並長年推動導師制度，帶領新進人員快速融入職場，不分性別充分發揮其專長與特質，投入電業工作共同穩定供電。台電今年以大甲溪生態保育、韌性電力為主題參展，展區以壩體結構融合水流，展現大甲溪電廠的空間意象。（圖片提供／台電）台電今年與中油、產發署循環辦公室聯手，以「GO ZERO!低碳運行中」為題參展2026亞太永續博覽會，27日起至29日免費展出。（圖片提供／台電）台電表示，此次除獲獎項肯定外，也與中油、產發署循環辦公室聯手，以「GO ZERO!低碳運行中」為題參展2026亞太永續博覽會，27日起至29日免費展出。為呼應低碳永續主題，展區全面採節能管理及可循環利用展件，展出包含大甲溪生態保育、碳捕捉、綠色材料等減碳發展成果。現場還可挑戰QA問答等集章活動，有機會將帆布保冷袋、運動毛巾等好禮帶回家。（台電廣告）
致力潔能淨零、生態保育、人本共融 台灣中油獲「2026亞太暨台灣永續行動獎」五項大獎
2026亞太永續博覽會今（27）日起一連3天在台北世貿一館舉行，同時並舉辦「2026亞太暨台灣永續行動獎」頒獎典禮，台灣中油公司獲頒1金2銀2銅共5座獎項，同時以「GO ZERO！低碳運行中」為主題參展，與民眾分享低碳轉型的推動成果，並於8月28日上午舉辦「2026台灣新能源發展論壇」，以「低碳能源新局-政策引領、燃料創新、產業轉型」為主題，邀請各界共同探討台灣新能源未來發展與轉型藍圖。 「亞太暨台灣永續行動獎」由財團法人台灣永續能源研究基金會設立，藉以表揚各界實踐聯合國17項永續發展目標（SDGs）的成果及貢獻，台灣中油此次獲獎涵蓋SDG 7「可負擔的潔淨能源」、SDG 14「永續海洋與保育」及SDG 5「性別平等」等面向，與公司的永續發展方向相互呼應，由副總經理羅博童代表領獎。總統賴清德（前排左二）、經濟部次長何晉滄（前排左一）參觀中油展區。（圖片提供／中油） 在「可負擔的潔淨能源」方面，台灣中油呼應全球能源轉型及2050淨零排放趨勢，以「煉化整合、油品轉材料化」及「降低碳排、發展潔淨能源」為雙軸轉型方向，從進料、製程、工廠到加油站之供應鏈推動低碳轉型，布局地熱、永續航空燃油、風電及氫能等潔淨能源，並以「中油潔能，領航淨零」專案分別獲得台灣永續行動獎金獎及亞太永續行動獎銀獎。 在「永續海洋與保育」方面，台灣中油將生物多樣性保育納入營運治理，引進第三方監督與長期監測機制，將與自然共存理念由海域延伸至陸域。其中，觀塘液化天然氣廠未開發區取得「海洋有效保育區」認定，成為推動「30×30」全球生物多樣性保護目標的重要里程碑；「陸域共榮，保育擴散」分別獲台灣永續行動獎銀獎及亞太永續行動獎銅獎。亞太永續博覽會展館現場，中油設置碳捕捉射擊互動遊戲區，讓民眾互動體驗。（圖片提供／中油） 在「性別平等」方面，台灣中油打造人本共融職場及安心育兒的環境，並以「中守人權，油創共融」獲亞太永續行動獎銅獎。 台灣中油表示，此次獲獎是對台灣中油永續作為的肯定，也激勵公司在兼顧能源安全、低碳轉型、生態保育與人本關懷的基礎上，持續以實際行動落實企業永續，為台灣打造更潔淨、更具韌性的能源環境。
墾丁蜂螫2死1重傷！倖存女「全身螫痕急性腎衰」轉台中榮總洗腎
登山協會幹部闖入墾丁國家公園南仁山生態保護區遭虎頭蜂群攻擊，15日持續傳出最新進展。搜救人員冒雨徹夜搬運，15日凌晨4時將受傷的55歲張姓女子送抵恆春旅遊醫院，醫師檢傷發現張女臉部、背部及四肢布滿大量蜂螫痕跡，血液數值嚴重異常，並出現急性腎功能受損，評估後續可能需要洗腎，上午已轉送台中榮民總醫院接受重症專科治療。醫療人員提醒，山區虎頭蜂毒性強且具高度攻擊性，大量蜂螫可能引發過敏性休克、溶血或急性腎衰竭等嚴重併發症，後續仍需密切觀察。同時，屏東縣消防局15日清晨6時再度集結警消、義消、海巡及山難救助協會人員挺進搜救，並申請空勤總隊派遣直升機，視天候狀況執行後送作業，最終確認失聯的張姓男子與顏姓男子均已尋獲，但2人均無生命徵象，目前待直升機吊掛下山。據悉，3人均為中華健行登山會高雄市協會及山難救助協會成員，原訂16日帶領42人前往出風谷、出風鼻及佳樂水海岸辦理生態保育教育活動，行前為探勘路線，12日擅自從滿州鄉欖仁溪進入尚未開放的南仁山生態保護區，未料遭虎頭蜂群包圍攻擊。墾管處強調，3人此次行走的欖仁溪至出風鼻路段並未獲核准，屬違規進入。
從農地到餐桌守護石虎回家路 南投友善農作導入涵碧樓餐飲
農業部林保署、生物多樣性研究所攜手日月潭涵碧樓，共同推動「友善石虎農作永續餐桌」合作計畫，將南投在地友善石虎農作標章的食材導入飯店飲品、料理及旅客體驗。農業部林保署、生物多樣性研究所攜手日月潭涵碧樓，共同推動「友善石虎農作永續餐桌」合作計畫。（圖／林榮芳攝）今(12)日記者會上，農業部林業及自然保育署署長林華慶與賴正鎰兩人從農友手中接過「友善石虎農作標章」的農產品，聯手調製做出夏季清涼飲品，宣示「從農地到餐桌，守護石虎回家的路」，希望拋磚引玉，讓更多企業與國人從了解石虎生態保育，到願意採用石虎認證農作品，也讓更多農友有信心願意投入參與認證，給石虎友善生存空間。林華慶表示，石虎為台灣原生的瀕臨絕種保育類野生動物，主要分布於中部淺山與農村交錯地帶，棲地與人類活動高度重疊，面臨棲地喪失、破碎化及與人衝突等風險。103年起推動「友善石虎農作」標章制度，並自108年起結合地方政府導入生態服務給付，鼓勵農友採行草生栽培，不施用除草劑、毒鼠藥、非友善防治網，且不餵食遊蕩犬貓，為石虎及野生動物打造安全的避風港。目前，南投地區累積合作農友已達55位，友善耕作總面積突破99.70公頃，光近兩年便增加14.34公頃。林華慶表示，雖然聽起來不是很多，但卻讓石虎族群沒有變少、數量持續恢復中。林華慶也表示，永善農作除食材新鮮美味外，不只友善石虎，也友善很多野生動物，然而，日益高昂的農作成本需要廣大消費者願意支持，未來的關鍵在於如何讓更多消費者了解友善農作的重要性。他強調，農地生機代表土地健康，推動友善農作不僅是為了物種保護，更是為了人類的下一代。賴正鎰致詞也提到，石虎又叫山貓，目前剩不到1000隻，希望有天能恢復3000、5000隻，但要保育就要創造好的環境，要靠農民種植蔬果時，能不使用農藥或是盡力維持自然生態，然而不噴農藥可能產量就會降低，背後就要靠企業幫忙，餐飲業的購買支持很重要。他也強調，企業支持永續不能只停留在口號，而應落實於採購與消費選擇。涵碧樓將友善石虎農作食材入菜或調製成飲品並不困難，真正珍貴的是農友願意少用藥、保留草地，為野生動物留下生存空間，讓他感到佩服。相信客人每一次點選友善農作飲品與料理都是對農友的實際支持，也能讓友善耕作轉化為更穩定、可持續的生產模式。會中也邀請4位友善石虎農友到場分享作法。「掌櫃果園」吳圮台轉型草生栽培管理檸檬園；「翠嶺峰友善農場」吳念穎巧用田區檳榔樹固定香蕉，堅持不使用除草劑；「瑞丘璞茶」張嘉芳於茶園種植翅果鐵刀木吸引生物天敵達到自然平衡；青農代表「山水裡天然愛玉」張耕維則積極落實無毒草生管理，展現守護土地與石虎棲地的熱情。此次涵碧樓採用「友善石虎農作標章」認證農作，包括萊姆、香蕉、茶葉、稻米、絲瓜、皇宮菜、秋葵、栗子與地瓜、愛玉等食材，研發具有南投特色的季節限定飲品與料理，並規劃「石虎周」活動，透過限定菜單、吧台飲品、產地故事，讓旅客不只是品嘗一杯飲品或一道料理，更能理解每項食材背後的農友故事，以及農友為保留石虎棲地所做出的耕作心血。
裕隆以「愛的里程數」串聯公益夥伴 讓每一趟移動都成為改變的力量
具韌性的公益行動，不只是一次性援助，而是建立能持續運轉的支持網絡，讓社福團體有能力一次次出發，將服務帶往更遠、更需要的地方。7月18、19日，裕隆集團響應由聯合報系、聯合線上及倡議家主辦的《永續好日子3.0 COUNT ME IN！算我一份子》，攜手長期支持的公益夥伴參展，呈現集團如何運用汽車產業本業，為兒童交通安全、牙醫到府、偏鄉教育及生態復育等行動提供穩定移動力。展區以實體版「愛的里程大富翁」設計互動關卡，民眾透過擲骰子、推動模型車等遊戲，認識高齡接送、偏鄉課輔、就醫協助等移動需求，並在最後一站「里程銀行」投票選出關注的環境及社會議題，作為裕隆未來推動公益行動的參考。這套遊戲也是「愛的里程數」公益平台的縮影。裕隆發現，傳統捐車雖能協助社福組織，後續養車與維修成本卻可能成為負擔，因此首創「里程銀行」共享概念，將租車、共享車及多元計程車等既有商業服務轉化為公益資源。社福團體可依任務需求，選擇貨車或電動車等適合車款，降低交通與營運成本。平時載著多種永續課程的「硬派卡」來到現場，是裕隆集團攤位最醒目的招牌。（圖片提供／裕隆集團）活動現場，由中華汽車J SPACE改裝的永續行動車「硬派卡」，化身「逆風樓咖啡館」快閃店。逆風劇團與逆風協會長期陪伴逆境兒少，並運用「愛的里程數」免費租車服務，前往新竹、屏東等偏鄉地區推動戲劇課程及生命教育。另一公益夥伴「Beyond Playmaking超越遊戲」，以95公分兒童視角重新檢視號誌秒數、人行道與庇護島等都市交通設計，並曾與裕隆合作舉辦兒童交通工作坊。「牙驛通」則推動牙醫到府服務，安排醫療團隊攜帶設備前往身障者及失能長者家中，裕隆提供交通支持，減輕長途移動與器材運送負擔。主角澎澎跟皮皮穿上工作服，傳授水土保持的基本常識。（圖片提供／裕隆集團）活動第二天，裕隆與萬花筒劇團共同創作的環境教育兒童劇《Why？壞！一起守護山林》登台演出，透過冒險故事向親子傳達氣候變遷、水土保持及生態保育觀念。劇情靈感來自裕隆與山林復育協會合作建置的「裕苗山丘」苗圃，培育台灣珍貴原生樹種，未來再種回山林及校園綠地。從2016年「幸福輪轉手」到「愛的里程數」，裕隆持續整合旗下車輛及共享運具資源，轉化為隨需使用的公益車隊。目前已與44家社福夥伴合作，讓企業本業、社福專業與大眾參與彼此串聯，使每一次服務出勤，都能精準抵達最需要的角落。
賴清德提3項氣候治理戰略 強調提升社會行動力、能源穩定力、守護國土生命力
賴清德總統今（23）日下午主持「國家氣候變遷對策委員會第8次委員會議」時指出，面對氣候變遷的挑戰，政府將以「提升社會的行動力」、「厚植能源的穩定力」及「守護國土的生命力」三項核心戰略，維持糧食自給、提高能源自主、強化防災與公共衛生，並期盼透過長期的氣候治理工作，使政策深入地方與日常，讓臺灣永續發展。賴清德表示，今天是國家氣候變遷對策委員會的第八次會議，也是第三屆委員會的首場會議。首先，要感謝歷屆副召集人、顧問和委員們的專業建言，在共同努力之下，逐步深化減碳戰略、以及推進氣候調適工作，更透過跨委員會的合作，將氣候風險納入健康政策與國家安全規劃，來強化高溫因應、災害整備與能源韌性。賴清德說，期待第三屆委員會能在這個基礎上，進一步把氣候治理落實到國土、能源、產業，以及每一個人的日常生活中。賴清德提到，上個月，西歐經歷有紀錄以來最熱的六月，全球六月均溫也創下歷史次高。進入七月，世界氣象組織指出聖嬰現象已經形成，預估在七到九月之間增強，將大幅提高全球熱浪、乾旱、以及強降雨等極端氣候的發生機率。這些發展一再提醒我們，氣候風險正變得更加頻繁、複合，也更直接影響我們的日常生活。賴清德指出，臺灣是一個山、河、海緊密相連，人口與產業高度集中的海島國家。維持糧食自給、提高能源自主、強化防災與公共衛生，是因應氣候變遷及國際情勢的重要國家能力。賴清德續指，近年來，一場豪雨就可能同時引發山區土砂災害與都市積淹水；高溫日數增加，不僅提高用水與用電的需求，更帶來農業損失與健康風險；海洋升溫和海平面上升，也正威脅著漁業養殖與沿海聚落的安全。賴清德表示，面對這些牽動國土安全、糧食供應、以及民生福祉的複合性挑戰，政府必須整合各方專業，及早掌握風險、做好準備、落實政策。因此，今天要提出三項核心戰略：第一，提升社會的行動力。氣候治理需要全社會的共同參與。政府要提供清楚的資訊、及時的預警與具體的行動指引，讓民眾能夠了解氣候風險、做好因應準備，並具備參與氣候調適的能力。賴清德說，以第七次會議提出的都市林規劃為例，這就是可以由全民共同參與的氣候行動。目前，行政院已經成立國家都市林推動委員會，並且啟動了地方座談會，共計將舉辦50場來凝聚各縣市政府和團體的意見，預計在年底提出國家都市林計畫。賴清德表示，要邀請行政團隊務必讓各級政府、學校、社區、企業及公民都有參與計畫的管道，共同投入都市林的規劃與維護，讓都市林成為提升城市韌性的重要基礎。第二，厚植能源的穩定力。賴清德指出，臺灣能源高度仰賴進口，面對國際能源價格波動與極端氣候風險，除了要持續擴大本土低碳能源，也要強化電網韌性、儲能與調度能力，確保供電穩定，支撐民生與產業發展。在各界通力合作下，到這個月，已經安裝共508座離岸風力機，總裝置容量累計達到4.9GW，排名全球第五；去年離岸風電發電量也首度突破100億度。接下來，不僅要讓離岸風電穩健發展，更要完善產業供應鏈與人才培育，並落實環境評估，確保能源轉型能兼顧供電穩定、環境永續與地方發展。第三，守護國土的生命力。賴清德表示，森林、農地、河川、濕地、海岸與海洋，是臺灣珍貴的自然資源，也是涵養水源、調節洪水及穩定糧食生產的天然屏障。政府將持續加強科學監測與自然復育，並將極端氣候的長期風險，納入農業生產與國土規劃之中。我們的行動也與國際社會的步伐一致，從《昆明－蒙特婁全球生物多樣性框架》到全球調適目標，臺灣將持續接軌國際，建立更完善的氣候治理能力，運用健康的生態環境，強化國土韌性，守護世代安全。賴清德說，以上三項核心戰略，將透過今天的三項報告，分別從全民參與、國土調適及能源轉型出發，來提升社會行動力、國土生命力與能源穩定力。首先將由環境部報告「全民環境教育，共創永續共榮新未來」，希望深化國人的風險意識，讓低碳永續，成為人人實踐的生活行動。賴清德指出，第二項報告，由農業部結合海洋委員會報告「氣候變遷下韌性農業生產與永續生態系統」。透過生態保育與科學治理，提升糧食生產及國土韌性。賴清德續指，第三項報告，由經濟部報告「我國離岸風電中長程發展規劃」，目標是建立可預期的能源發展路徑，穩健推進綠能建設、電網整合及產業供應鏈。賴清德強調，氣候治理是需要持續扎根的長期工作。社會有行動力，政策才能深入地方與日常；能源有穩定力，才能支撐民生、產業與國家發展；國土有生命力，才能承受氣候變遷，讓臺灣永續發展。