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解碼重慶1／列車穿樓、高架盤旋五層 山城打造立體交通奇觀
一座城市的性格，往往取決於它如何與自然環境相處。對重慶而言，這個問題尤其複雜。長江與嘉陵江穿城而過，山坡、丘陵與河谷交錯分布，街道隨著地勢忽高忽低，原本在平原城市裡理所當然的道路規劃，到這裡卻必須另尋出路。也正因如此，重慶發展出令人驚嘆的立體交通系統，高架道路在半空中盤旋，軌道列車穿過大樓，跨江索道懸掛在江面上方。這些被外地遊客視為奇觀的城市景象，其實都是山城因應特殊地形、長期累積的生活智慧。位於南岸區的黃桷灣立交橋，正是最具代表性的工程之一。這座又稱盤龍立交的道路系統，擁有五層立體結構，二十餘條匝道交錯盤旋，從高處俯瞰，彷彿一條條巨龍在山城上空纏繞。站在黃桷灣公園遠眺，車輛沿著不同高度的道路持續移動，橋梁與山坡、住宅及綠地交錯，形成極具視覺震撼力的城市風景，也是重慶熱門的攝影景點。透過網路傳播，重慶軌道列車穿過住宅大樓的畫面，早已遠近馳名。（圖／王若攝）李子壩軌道站則把重慶交通的特殊性推向另一個層次。重慶軌道交通2號線列車穿過住宅大樓的畫面，早已透過網路傳播遠近馳名。每當列車緩緩駛入建築物，觀景平台上便聚集大批遊客，爭相捕捉這個不可思議的瞬間。事實上，李子壩站並非後來才將軌道硬生生穿過既有住宅，而是在都市開發初期，便將軌道與建築空間一併規劃。這種交通功能轉化為觀光價值的現象，在長江索道上更加明顯。1987年投入營運的長江索道，過去是連接渝中與南岸兩地的重要公共交通工具。當時跨江交通不如現在便利，索道對居民具有實際通勤價值。隨著橋梁、隧道與軌道交通陸續完善，索道逐漸轉型為觀光設施。從車廂向外望去，長江在腳下流動，兩岸高樓沿著山勢層層排列，短短數分鐘的旅程，彷彿也見證重慶交通發展的不同年代。長江索道過去是連接渝中與南岸的重要交通工具，如今逐漸轉型為觀光設施。（圖／王若攝）在重慶市規劃展覽館，透過講解員的介紹，配合城市模型與歷史影像，更能理解這座城市的發展脈絡。過去重慶的商業與人口主要沿著兩江岸線聚集，傳統城區街道狹窄、坡道密集。隨著都市規模擴張，住宅區、產業園區與商業中心逐漸向外延伸，交通建設也不再只是解決市區壅塞，而是肩負串連不同發展區域的任務。2025年6月正式啟用的重慶東站，便是這項發展策略的重要成果。位於南岸區茶園片區的重慶東站，鐵路站場規模達15台29線，結合高速鐵路、城市軌道與公共運輸接駁，成為中國西部重要的綜合交通樞紐。站房設計融入山水意象，寬敞的候車大廳、分層配置的出入站動線，以及網路叫車接駁設施，都反映現代大型車站已不再只是旅客上下車的場所。隨著重慶東站的啟用，重慶成為中國西部最重要的綜合交通樞紐。（圖／王若攝）交通之外，製造業也是支撐重慶經濟的重要力量。重慶長期是中國主要的汽車與機車生產基地，從傳統燃油車、商用車到新能源汽車，已形成相對完整的產業鏈。近年新能源與智慧網聯汽車快速發展，也迫使傳統製造業者加快技術與產品轉型。此次參訪的鑫源摩托與鑫源汽車，便提供了觀察當地企業發展的另一個角度。鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款，並拓展海外市場。當機車不再只是代步工具，產品外觀、品牌文化與騎乘樂趣，便成為新的競爭重點。鑫源汽車則面對商用車市場轉型，以及新能源技術與智慧製造帶來的挑戰。 鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款。（圖／王若攝）從黃桷灣立交、李子壩到長江索道與重慶東站，再延伸至汽機車製造產業，會發現這座城市始終在尋找突破限制的方法。過去是克服山川阻隔，讓人流與貨物順利移動；如今則是透過交通建設與產業升級，重新調整經濟與生活空間。重慶的山沒有改變，江水依然奔流，但城市早已沿著一條條交錯的立體道路，延伸出新的發展版圖。
土地公也看不下去！拜拜求財慘落網 高雄警破洗錢集團逮20嫌
拜神求財卻意外被警逮！高雄地檢署日前指揮高雄市刑大偵五隊、楠梓分局、刑事警察局偵查第八大隊及法務部調查局南部機動調查站等單位，成功瓦解一個利用「大型公司帳戶」進行多層次洗錢的犯罪集團。警方發動多波查緝，一舉逮捕劉姓主嫌等20名犯嫌，查扣現金102萬餘元、電動休旅車等贓證物。有趣的是，其中一名林姓核心嫌犯在前往高雄左營知名土地公廟參拜、祈求「財源廣進」時，當場被埋伏員警生擒，土地公意外成為警方破案的「最強神隊友」。警方調查指出，該洗錢集團看準公司銀行帳戶「交易額度高、資金流動頻繁」等特性，較一般個人帳戶不易觸發金融機構的警示機制，竟以每個公司帳戶30萬至50萬元的高價，或依洗錢金額千分之3作為對價，在國內大量收購人頭公司帳戶。集團以每個公司帳戶30萬至50萬元的高價，或依洗錢金額千分之3作為對價，在國內大量收購人頭公司帳戶。（圖／高雄市刑大提供）取得帳戶後，集團便配合境外詐欺集團，以「假投資」、「假檢警」等手法誘騙被害人匯款。身居幕後的劉姓主嫌（73年次，因另案通緝中）遠端操控旗下水房，將贓款透過多層次公司帳戶轉匯，切斷金流鏈；該集團甚至吸收專業記帳士製作不實財務資料與帳冊，以此掩護不法金流，規避金融機構的風控監控。專案小組歷經長期蒐證，於今年8月至9月間發起多波行動。其中，林姓核心犯嫌（67年次）心虛前往高雄市左營區一處知名土地公廟燒香祭拜，祈求洗錢事業順利、財源滾滾，殊不知行蹤早已被專案小組嚴密掌握，當場被員警上前包圍逮捕，求財不成反而狼狽入獄。集團犯罪手法。（圖／高雄市刑大提供）此外，負責集團網路系統與技術支援的黃姓系統商（90年次），日前剛從中國大陸搭機返抵高雄小港機場，一出國門便遭埋伏的專案小組當場攔截拘提到案；而躲藏幕後指揮、身負通緝的劉姓主嫌，也在警方循線追查下於藏匿處落網。全案訊後依涉嫌《洗錢防制法》及詐欺等罪嫌移送高雄地檢署偵辦。警方特別呼籲，民眾切勿因貪圖高額租金而出租、出售個人或公司帳戶，犯罪集團常以「合法租借、避稅」為藉口誘騙，一旦提供帳戶即成為共犯，警方將持續向上溯源，徹底瓦解洗錢產業鏈。
風與陽光攜手！新竹市與宮崎市締結友好城市 將深化半導體與觀光交流
新竹市長高虹安與日本宮崎市長清山知憲，15日於新竹市政府大禮堂共同簽署「友好城市協定」，正式建立兩市長期合作夥伴關係。雙方協定範疇橫跨產業對接、觀光旅遊、城市品牌及市民交流等領域，並將進一步延伸至教育、文化與體育層面。包括宮崎市議會議長鈴木一成、日本台灣交流協會副代表川合現均親臨見證歷史性一刻，新竹市議會議長許修睿亦出席晚宴熱情接待，場面隆重熱絡。高虹安市長在致詞時表示，此次締結友好城市對新竹市具備重大深遠意義。新竹市素有「台灣矽谷」美譽，不僅坐擁完整的半導體產業聚落與新竹科學園區，在全球科技產業鏈中扮演無可取代的關鍵戰略角色；同時，新竹亦擁有深厚的竹塹歷史底蘊與豐富美食文化。高市長強調，期盼以簽署協定為堅實基石，讓兩市合作由官方層級向下扎根，全面深入至學校、高科技企業、民間藝文團體及青年世代，建立起細水長流的深厚友誼。宮崎市長清山知憲則感性回顧，去年11月訪竹舉辦商務會議時便留下深刻溫暖的印象。他指出，宮崎市兼具豐富物產與迷人觀光風貌，更是日本職業棒球、足球、橄欖球等頂尖隊伍的冬訓基地，台灣樂天桃猿隊亦曾造訪移訓。清山市長更以新竹「風城」與宮崎「太陽之城」的美名為喻，期許「風與陽光緊密相伴」，引領兩市攜手迎向繁榮永續。見證簽署的宮崎市議會議長鈴木一成承諾，市議會將全力做後盾，力挺兩市各項實質合作；日台交流協會副代表川合現則高度肯定兩市優勢互補，並特別期盼未來能加大青年世代互訪力道，厚植台日民間基石。為讓城市交流化為實質經濟動能，宮崎市訪團此行特別在新竹國賓大飯店盛大召開「台灣宮崎半導體商務會議」。竹市府傾力促成竹科管理局、國立陽明交通大學及在地重量級科技企業共同與會，打造台日高科技產業精準對接的平台，實踐「城市友好轉化為產業共好」的願景；訪團隨後亦走訪南寮漁港與竹風漁市，實地考察竹市在漁港轉型與觀光創生的治理成果。簽署儀式尾聲，雙方互贈極具在地風貌的紀念好禮。高虹安致贈結合宮崎市花「菖蒲」與新竹市花「杜鵑」的在地精緻玻璃工藝品，寓意友誼歷久彌新；熱愛運動的清山市長則回贈印有兩市市花的「衝浪板造型紀念牌」，自豪宣傳宮崎世界級衝浪聖地的魅力，並熱情邀約高市長未來造訪宮崎體驗乘風破浪之美，為台日地方城市外交寫下嶄新篇章。
唐山新印象1／鋼、煤重鎮轉身 氫能與機器人開啟新局
提起中國大陸河北省唐山市，許多人首先想到的是1976年的唐山大地震，其實這座位於渤海灣北岸、毗鄰北京與天津的城市，煤礦、鋼鐵與重工業發達，是中國北方相當重要的製造業基地。但隨著全球鋼鐵市場競爭加劇、能源轉型與環保要求日益提高，唐山的產業結構也悄然改變。從傳統鋼鐵冶煉、高階鋼材加工，到氫能源、智慧製造與機器人產業，一場以技術升級為核心的工業轉型正在這座城市展開。位於遷安市的「首鋼遷安鋼鐵公司」，是觀察唐山產業發展的重要起點。首鋼的全名為首都鋼鐵公司，其1919年創建的石景山煉鐵廠，曾是北京最具代表性的重工業企業之一。隨著北京市都市發展、環境治理需求，以及2008年北京奧運帶來的空氣品質改善壓力，首鋼自2005年起推動大規模搬遷與產業調整，將主要鋼鐵生產布局轉向唐山的遷安、曹妃甸等地。此次參訪的遷安鋼鐵，早在2000年代初期便展開建設，2007年二期工程投產；位於曹妃甸的首鋼京唐鋼鐵，則是2005年北京首鋼搬遷計畫的重要承接基地，2009年開始投產，並逐步發展成臨海大型鋼鐵企業。兩座基地共同構成首鋼在唐山的重要生產版圖。首鋼遷安鋼鐵於2000年代初期便展開建設。（圖／新華社）從遷安鋼鐵的園區沙盤與產線布局，可以看出現代鋼鐵廠已逐漸擺脫傳統高耗能、粗放生產的印象。透過自動化控制、能源回收與製程管理，鋼鐵生產正朝向高效率、低排放及高附加價值發展。同樣位於遷安的「唐山燕陽冷軋有限公司」，則展現鋼鐵產業向下游延伸的另一種面貌。相較於一般熱軋鋼材，冷軋產品在厚度精度、表面品質及加工性能方面具有更高要求，可應用於汽車、家電與精密製造等領域。燕陽冷軋近年持續擴充產線，藉由提高產品技術含量，逐步從傳統鋼材加工轉向高附加價值市場。對唐山而言，鋼鐵產業升級並非放棄原有優勢，而是在既有龐大產業基礎上，進一步提高技術門檻與產品競爭力。除了鋼鐵製造，新能源也是唐山近年積極布局的產業方向。燕山鋼鐵集團旗下的「唐山銳唯新能源科技股份有限公司」，將發展重心延伸至氫燃料電池相關技術，產品涉及燃料電池發動機、雙極板及相關系統應用。其中，雙極板是燃料電池的重要零組件，具有氣體分配、導電與熱管理等功能，對燃料電池效率與耐用性具有關鍵影響。不過，氫能源產業仍處於持續發展的階段，製氫成本、儲運設施、終端應用及市場規模，都是未來必須克服的挑戰。曹妃甸港擁有深水港條件，能停靠大型礦砂運輸船舶，為鋼鐵產業提供穩定的原物料運輸管道。（圖／王若攝）唐山產業發展的另一項重要優勢，則來自曹妃甸港。位於渤海灣的曹妃甸擁有深水港條件，能停靠大型礦砂運輸船舶，為鋼鐵產業提供穩定的原物料運輸管道。此次參訪的曹妃甸港礦石碼頭，正是唐山工業物流體系的重要環節。大型貨輪、港口裝卸設備與陸路運輸網絡相互連結，形成從國際原料採購到內陸鋼鐵生產的供應鏈。而隨著曹妃甸港區持續發展，唐山也逐漸從傳統內陸工業基地，轉變為結合臨港產業與海運物流的製造業重鎮。除了鋼鐵工業外，機器人產業已逐漸成為唐山新興產業的重要支柱。在唐山機器人展示體驗中心，可以看到包括工業焊接、消防救援、特殊環境作業及智慧服務等不同類型的機器人，展現唐山從傳統機械製造向智慧裝備發展的成果。根據2026年公布的產業資料，唐山在「十四五」期間，機器人企業由70多家增加至286家，2025年相關產業主營業務收入達人民幣137.1億元，約占河北省整體機器人產業的六成。當地已初步形成以工業機器人為基礎、特種機器人為特色，並向服務及人形機器人延伸的產業體系。機器人產業已逐漸成為唐山最重要的新興產業，2025年的營收超過人民幣137億元。（圖／王若攝）其中，唐山開元集團在自動焊接設備領域具有相當實力，中信重工開誠則以消防、礦山及特殊環境作業機器人見長。依當地公布的產業統計，開元焊接機器人在中國市場占有率約30%，開誠智慧消防機器人市占率則達70%。這些企業的發展，也與唐山原有的鋼鐵、礦山、機械及軌道運輸產業密切相關。此外，唐山近年積極推動京津冀產業協作，透過「北京研發、唐山轉化」模式，吸引技術研發成果在當地落地生產。唐山高新技術產業開發區已成為機器人產業的重要聚集地，逐步建立從研發設計、零組件製造到系統整合的產業鏈，也讓機器人不再只是展示新科技的產品，而是實際進入工廠、礦場、港口與公共安全領域的生產工具。鋼鐵依然是唐山重要的經濟基礎，但科技創新、綠色製造與智慧裝備，正逐漸成為新的產業動能。從高爐到機器人，唐山並未告別過去的工業歷史，而是在百年製造業基礎上，持續尋找屬於下一個世代的競爭力。
AI軍備競賽比的是口袋深度 美國源頭企業獲利撐腰 00409A台股之外的穩健配置
高利率環境下，AI產業的體質差異正在拉大。近期美股AI族群出現震盪，仰賴大量舉債擴建資料中心的算力業者CoreWeave一度大跌近8%，甲骨文也跌近6%；但另一方面，輝達股價持續改寫歷史新高，市場分析指出，輝達兼具成長性與價值性，AI需求對利率上升並不敏感，資金在升息疑慮下反而流向獲利穩健的大型科技股。資金成本升高，讓「誰真正賺到錢」變得更加重要。復華全球未來50主動式ETF（00409A）的投資組合以北美企業為主，依10月7日揭露的持股，包括輝達、美光、超微、微軟等具備穩健獲利與現金流的AI源頭企業，讓投資人在台股之外，配置一塊由美國獲利巨頭支撐的AI部位。投資專家表示：「AI軍備競賽打到後來，比的是口袋深度。用自己賺來的現金投資AI的美國巨頭，能撐過高利率週期；台灣供應鏈則要看這些客戶的下單意願，本身的定價權相對有限。」專家指出，源頭企業的獲利能力，是整條AI產業鏈的根本支撐，00409A正是鎖定這一層。從評價面來看，市場估算輝達未來12個月預估本益比約17倍，低於標普500指數的約19倍，並且已宣布額外1,500億美元的庫藏股計畫。專家認為，獲利成長快、現金流充沛的源頭企業，在高利率環境中反而更具防禦力。00409A可依各企業的財務體質與融資環境調整持股，避開高槓桿企業的風險。市場人士認為，台灣投資人的資產多集中在台股供應鏈，若能再配置00409A這類以美國源頭企業為主的產品，可讓投資組合在利率波動中多一層獲利支撐。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷，審慎評估風險，自負盈虧
松山機場遷移有望釋出300公頃土地 前交通部長表態：只欠總統一句話
台北市長蔣萬安8日於市政記者會拋出震撼彈，宣布規劃遷移松山機場，預計將釋出的300公頃土地打造為AI科技園區、興建住宅與公園，引發各界討論。對此，曾於前總統馬英九任內擔任交通部長的陳建宇在社群表態，直言「時間已成熟，事在人為」，甚至認為只欠現任總統一句話。針對松山機場遷移的議題，陳建宇今日在臉書表達看法，他指出，松山機場的遷建問題在過去二十多年間，每逢選舉便成為各方攻防焦點，但終究因立場不同而懸而未決，如今關鍵就看總統賴清德是否願意出面拍板定案。陳建宇認為，台灣目前已是全球國際AI產業鏈的核心重鎮，許多國際科技巨頭紛紛來台尋求合作，全球知名廠商輝達也預計進駐北士科技園區，顯見台北市發展AI科技聚落的實力已居全球領先地位，若能將其實體化並打造為代表性的國際AI科技園區，將大幅提升國家競爭力。從都市發展的角度來看，陳建宇分析，松山機場若順利遷建，不僅能一舉解開台北市長期受限的航高禁建限制，釋出高達300公頃的黃金地帶，預計還可創造高達12兆元的產值，並引進6.5萬個就業機會與3.5萬個社會住宅人口，為舊城區注入龐大新生機。然而，面對反對陣營質疑桃園機場第三航廈原先未規劃吸納松山機場運量，加上松山機場身兼花東與離島國內航線樞紐、國防軍事基地以及桃園機場備降場等多重功能，搬遷難度極高，陳建宇直言，這些歷次選舉不斷重複討論的老問題，確實需要趁此時機一舉解決。陳建宇指出，松山機場遷建屬於國家級重大政策，勢必需要行政院邀集交通部、國防部、內政部等中央部會與台北市政府進行多次研議，同時深度聽取AI科技產業與學術界的專業意見，進而研擬出完整的整體解決方案與相關配套措施。考量桃園國際機場第三航廈與第三跑道預計於2033年全面啟用，距離現在僅剩7年時間，陳建宇呼籲中央政府與台北市政府應化解對立，共同邀集產學界代表坐下來溝通，制定嚴謹的時程表推動計畫；若評估後認為確實不可行，也應具體說明癥結所在，避免持續消耗社會資源。最後，陳建宇強調，松山機場「搬或不搬」不應流於政黨選舉利害的考量，行政院應在總統指示下儘速定案，以國家整體最大利益為依歸，為台北市乃至全台灣的未來發展鋪路。
許采蓁控高雄有「黑柯產業鏈」 賴瑞隆籲選戰回歸政策：少些攻擊、多談願景
年底高雄市長選戰持續升溫，國民黨高雄市議員許采蓁今（8）日在議會總質詢時，指控有人透過匿名社群粉專、媒體報導及民進黨政治人物相互串聯，形成所謂「黑柯產業鏈」，藉此攻擊國民黨高雄市長參選人柯志恩。對此，民進黨高雄市長參選人賴瑞隆表示，近年確實感受到網軍及境外力量試圖影響選舉，但無論各方目的為何，候選人都應將重心放在政策與城市發展，讓選戰朝正面方向進行。許采蓁指出，隨著選舉進入倒數階段，近期出現多起針對柯志恩及部分國民黨籍高雄市議員的負面訊息。她質疑，這些攻擊並非單一事件，而是存在相似的操作模式，背後可能有特定力量進行訊息傳播與政治攻防。許采蓁進一步描述，她所指的操作方式，是先由匿名社群粉專發布攻擊材料，再經特定週刊記者反覆引用，讓相關內容以新聞形式獲得關注，最後由民進黨政治人物轉述報導或加入評論，形成一連串的傳播過程。她批評，這樣的模式形同將媒體當作政治攻擊工具，要求外界正視相關問題。針對許采蓁提出的「黑柯產業鏈」說法，賴瑞隆受訪表示，選舉過程難免出現不同陣營之間的攻防，但他仍希望候選人及競選團隊能以正向方式爭取選民支持，將更多時間用來說明政策方向及未來願景，因為這些才是高雄市民真正關心的事情。賴瑞隆也提到，這幾年確實感受到網路輿論操作及境外力量介入選舉的現象，不同力量可能試圖影響民意，但無論背後動機為何，都不應讓選舉失去討論公共政策的焦點。至於有媒體詢問，賴瑞隆自己過去也曾多次遭到網路側翼攻擊，是否認為存在另一條「黑賴產業鏈」，賴瑞隆並未直接認定有特定組織操作，而是再次強調，選舉期間常有各種網路力量試圖影響輿論，這是民主社會需要共同面對的課題。賴瑞隆表示，台灣是自由民主國家，選舉應讓民眾有機會了解候選人的政策主張與城市發展方向。他呼籲各陣營減少負面攻擊，多提出具體願景，讓高雄及台灣的選舉能有更多正向討論。
大連進行式2／不只造船、石化與軟體外包 科技新引擎改寫產業版圖
提到大連，港口、造船、石化、機械等重工業仍是許多人腦海裡最鮮明的印象。這座城市曾憑藉天然良港與完整工業體系，成為中國東北重要的工業基地，但今天的大連正在嘗試回答另一個問題：當傳統產業面對數位化、低碳化與人工智慧浪潮，一座老工業城市下一個成長核心在哪裡？答案的一部分，就藏在大連高新區裡。走進大連高新區科技館，解說員王繼佳從高新區發展歷程開始介紹，展場裡從軟體和資訊技術、車聯網、高端智慧座艙，一路延伸到生命科學、全釩液流電池、氫能無人機、智慧製造與水下捕撈機器人。看似彼此毫不相關的展品，其實共同指向一件事：大連正在嘗試把多年累積的軟體能力，嫁接到原本具有優勢的製造、能源與海洋產業。成立於1991年的大連高新技術產業園區，今年的發展趨勢已從軟體與資訊服務產業，快速發展至人工智慧、雲端以及大型儲能領域。（圖／大連高新園區提供）大連高新技術產業園區成立於1991年，是中國首批國家級高新區之一，早期高新區最重要的一張名片，是軟體與資訊服務。1990年代後期，大連利用人才、成本、地理位置及鄰近日、韓市場等優勢，大力發展軟體外包，大連軟體園也因此快速崛起。對一座長期與鋼鐵、機械、船舶連結的東北城市而言，軟體業當時已是一次產業結構上的突破。但30年後的今天，遊戲規則已經改變。人工智慧、雲端與自動化快速發展，單純依靠人力成本與承接海外資訊服務的模式，愈來愈難支撐下一階段成長。今天的大連軟體園，看到的已不只是「軟體外包基地」，而是一個試圖往產業鏈上游移動的科技聚落。其中，高端智慧座艙就是很具代表性的例子。汽車進入「軟體定義汽車」時代後，競爭已經從引擎、底盤延伸至作業系統、人機介面、車聯網與資料服務。大連過去累積的軟體人才因此有機會從替海外企業寫程式，轉向直接參與智慧汽車產業。這種變化的意義，不只是換了一種客戶，而是從承接工作走向提供技術與解決方案。另一項更能看出大連產業變化的，是科技館裡的全釩液流電池。相較於一般消費者熟悉的鋰電池，全釩液流電池主要用於大型固定式儲能，具有安全性高、循環壽命長等特色。隨著風力、太陽能占能源結構比重提高，如何把不穩定的綠色電力儲存起來，已成為新能源產業的重要課題。大連「融科儲能」發展的全釩液流電池，是最穩定與安全的大型固定除能設備。（圖／融科儲能提供）大連本地企業「融科儲能」長期投入這項技術，也讓一座過去以石化、裝備製造聞名的城市，開始在新能源產業找到新的位置。這種轉型並非憑空出現，而是建立在大連既有的材料、化工、機械與科研基礎上。換句話說，大連不是把老工業全部丟掉，而是嘗試替原來的工業底盤裝上一套新的能源與數位系統。氫能無人機、水下捕撈機器人與智慧製造也有相似邏輯。海洋科技對應大連靠海的自然條件，工業軟體可以服務既有製造業，新能源則延伸材料與裝備製造能力。真正值得注意的，不是大連「從工業變成科技」，而是工業本身正在科技化。這種改變也開始反映在整體經濟結構。2025年，大連地區生產總值達10,002.1億元人民幣，較前一年成長5.7%，正式跨過兆元門檻；其中第二產業增加值3532.5億元，成長7.7%。對大連而言，「兆元城市」當然是一個重要的里程碑，但真正值得觀察的不是數字本身，而是下一個兆元要靠哪些產業支撐。 2025年，大連地區生產總值已正式跨過兆元人民幣門檻，較前一年成長5.7%。（圖／王若攝）這也正是高新區肩負的任務。軟體外包曾經讓大連抓住全球資訊服務業快速成長的機會，如今人工智慧、智慧汽車、儲能與工業互聯網又帶來新一輪競爭。對東北城市而言，人才外流、產業老化仍是不能迴避的問題，新科技能否真正形成長期產值、能否留住更多年輕人才，也遠比蓋一座科技館或成立幾家企業困難。但至少今天的大連，已經不能只用港口、造船與石化幾個關鍵字理解。過去，大連透過港口把產品送向世界；後來，軟體外包讓人才與全球市場連結；現在，這座城市開始把程式寫進汽車、把數位技術放進工廠，也把新能源存進大型電池。對一座老工業城市而言，真正的轉型從來不是否定過去，而是讓過去累積的技術、人才與製造能力找到新的用途。從大連高新區到軟體園，今天正在發生的，正是這場新舊產業之間的接棒。
記憶體成AI運算瓶頸 00409A可延伸至韓、美記憶體企業
AI運算需求持續升溫，記憶體供應再度成為產業焦點。美商超微執行長（6）日訪台時表示，晶片需求超過供給，記憶體供應同樣吃緊，公司正與記憶體供應商合作協調客戶需求。另一方面，美股5日記憶體相關個股表現分化，西部數據上漲逾6%、希捷科技上漲逾4%，美光則小跌逾1%。記憶體是AI伺服器不可或缺的元件，而高頻寬記憶體的主要供應商集中在韓國與美國。復華全球未來50主動式ETF（00409A）的選股範圍可涵蓋韓國SK海力士、美國美光等記憶體企業，讓投資人在台灣硬體供應鏈之外，也能參與記憶體這一段的發展。產業分析人士表示，AI晶片做得再快，也需要足夠的記憶體才能發揮效能。當晶片大廠公開表示記憶體供應吃緊，代表這個環節在AI產業鏈中的重要性正持續提高。分析人士指出，台股雖有記憶體相關企業，但高頻寬記憶體主力廠商多在海外，00409A的跨國選股正好補上這一段。外資機構也關注韓國市場動向。摩根大通近期指出，韓國記憶體基本面雖已改善，但股市在先前的AI與記憶體復甦行情後仍相對落後，仍有追趕空間。分析人士指出，00409A不侷限單一市場，可依各國記憶體企業的基本面與評價變化調整配置。不過市場人士也提醒，記憶體產業向來具有景氣循環特性，價格與股價波動相對劇烈。00409A能否在記憶體景氣變化中掌握布局節奏，將是投資人觀察的重點。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷，審慎評估風險，自負盈虧
決戰台中1／盧秀燕8年執政加持 江啟臣穩中求勝拚接棒
年底台中市長選舉，國民黨籍的立法院副院長江啟臣，力拚接棒現任市長盧秀燕8年的執政成績單，更誓言要帶領台中躍升為國際旗艦城、國家新首都。基層分析，在盧秀燕的帶領下，台中已成良好的藍白示範區，而江啟臣接棒後的重點，是如何率領台中這座幸福城市邁向國際舞台。民眾黨台中市議員江和樹指出，從近期民調來看，民進黨參選人何欣純的支持度呈現上升趨勢，特別是在20至29歲的年輕族群中，何拿下了約36%的支持度，超越江啟臣的33%，這點是江陣營必須去注意、去了解的，尤其年輕與中間選民大多無黨無派，且多傾向將選票投給能帶來希望感的參選人。國民黨主席鄭麗文牽起江啟臣的手，營造大團結氛圍。（圖／周志龍攝）談到兩位參選人的特質，江和樹說，江啟臣具備中央歷練背景與國際外交專長，擁有將台中打造為「旗艦城市」的遠見，但在於親和力部分則略顯不足，而何欣純則展現較高的親和力與勤奮的基層跑行程能力，但何的知名度和戰略高度相較不足，且政策主張如普發現金等，缺乏對台中財政與整體發展的通盤考量，何還喊出要延續老人健保補助等政見，這等於在打臉當年廢除該政策的前市長林佳龍。江和樹感嘆，台中市民長期面對中央資源分配不公的困境，台中作為全國第二大城市，許多重大建設如上百億元的台中巨蛋，都是靠台中自己籌措經費興建，中央幾乎毫無實質補助，所以未來的市長不僅要有宏觀格局，更要能從中央爭取更多資源，落實基層迫切需要的建設。藍白合將成這次台中市長選舉的主旋律。（圖／翻攝自江和樹臉書）關於外界關心的藍白合議題，江和樹表示，相較於其他縣市的緊繃局勢，台中在盧秀燕的帶領下，已經有成熟的藍白合作基礎，在2024年立委選舉中，盧大力為當時的民眾黨立委候選人蔡壁如站台，民眾黨也跨黨派支持國民黨立委候選人，最終實現在野國會過半的目標。江和樹強調，他會和黨中央反映，評估如何在台中市長選戰中發揮最關鍵的被利用價值、角色，也盼能將廣大民眾黨支持者與中間選民的票源轉化為協助江啟臣勝選的動力；他也說，只要能讓台中被國際看見、讓市民生活更好，藍白兩黨就應在互相尊重的前提下開誠布公合作，共同爭取台中勝選。國民黨台中市北屯區市議員參選人吳宗學表示，相較於雙北與高雄等區域，台中目前的選舉熱度確實偏冷，這主要是因為江啟臣的選情發展相對穩定，所以選民未感受到過度緊張的對立氛圍。談到大台中未來的發展與建設重點，吳宗學指出，交通議題絕對是未來幾年首要的重大考驗，隨著台中多條捷運路線陸續開工與規劃動工，所以不論是每天通勤的上班族、年輕學生族群，又或是家中的長輩，交通便利性與順暢度都將是大家最深切關心的焦點議題。吳宗學進一步說明，盧秀燕執政八年以來，展現強大的執行力，落實「開不了工的要開工、完不了工的要完工」，讓台中的公共建設與社會福利有了大幅度的進步與改善，成功打造出「幸福台中」，而江啟臣提出的願景，則是帶領台中邁向「旗艦城」，讓所有各領域產業邁向國際化。吳宗學直言，台中擁有得天獨厚的產業鏈，在地的精密機械與工業區實力強勁，甚至具備單靠在地供應鏈就能組裝出電動車核心零組件的能力，因此江啟臣接棒後的重點，是如何將這座幸福城市推向國際舞台，而以江的能力及國際觀，是絕對沒問題的。有關藍白合作議題，吳宗學表示，在2024年立委選舉時，特別是在盧秀燕的率領之下，台中就是良好的藍白示範區，所以藍白合對於此次的市長選情，仍然是具有加分的效果。針對何欣純喊出「市長換新、普發現金」，吳宗學認為，這樣的口號帶有濃厚的「政策買票」色彩，尤其每個縣市都在進步，也都在建設，所以地方財政與稅收盈餘的運用，應該要以整體財政紀律、長期城市發展與建設規劃為主要考量。選戰倒數衝刺階段，吳宗學強調，他身為新人，所以最需要的是更多的知名度與曝光度，期盼江啟臣持續到各基層選區，拉拔黨內的青年新人們，讓整個團隊作戰的效果更加顯著。
首批全新F-16V迎返台 陳冠廷籲加速不對稱戰力布局
台灣向美國採購的首批全新F-16V（Block 70）戰機迎來交付重要進展。立法院外交及國防委員會召委陳冠廷今（2）日表示，新戰機完成接裝、投入戰備後，將直接提升台灣空防能量；而在川習會落幕後，美方對台政策及軍售合作並未出現結構性改變，顯示雙方安全合作具有既定制度基礎，不會因單一場美中領袖會談就發生轉向。美國國務院也重申對台政策沒有改變。陳冠廷指出，台灣空軍戰力正在進行新一波整建，除了透過「鳳展專案」完成現役141架F-16A／B升級，也以「鳳翔專案」向美採購66架全新F-16V，規劃部署於台東。他期盼空軍加快後續接裝、換訓及戰備列編，讓新購戰機與既有機隊形成完整作戰體系，進一步提升台海周邊空域的制空及空優能力。談到川習會後的美中關係，陳冠廷認為，美中持續維持溝通管道，有助降低彼此誤判的可能，但兩國在印太地區長期存在的戰略競爭並沒有因此消失。他並指出，從目前美方對台政策與軍售合作來看，也沒有因為川習會而出現結構性動搖。對於美方官員近期分析，認為北京在2027年對台動武的可能性降低，但若民進黨2028年繼續執政，之後的風險可能升高，陳冠廷則認為，外界對未來情勢的研判終究屬於推測，國防建設卻必須落實。他主張，與其反覆猜測北京下一步行動，台灣更應把重點放在自身能夠掌握的部分，持續提升防衛能力、做好各項準備。陳冠廷也將焦點放在無人載具發展。他指出，中國在無人載具製造與技術領域已有相當規模，台灣若要因應未來戰場型態，就必須加快發展不對稱戰力。今年度國防追加預算預計投入資源扶植國內業者，推進自主研發、自製生產及分散式無人載具產業鏈。他因此呼籲在野黨跨越政黨立場，支持國防追加預算，讓相關自主研發及量產能力能夠持續推進。陳冠廷認為，從F-16V接裝到無人載具產業鏈建立，重點都在於累積台灣自身防衛能量，進一步掌握國防安全的主動權。
台積電33職等轉當教授！大三生問「錢賺夠了？」 本人現身解答
台積電高薪令人稱羨，為何有人做到33、34職等後，反而選擇離開、回到大學教書？一名正在準備研究所推甄的大三學生，近日查看清華大學、陽明交通大學新進教授經歷時，發現其中有人曾任職台積電CR，甚至近5年內才從業界轉進校園，讓他忍不住好奇「是錢賺夠了，追求人生成就嗎？」沒想到問題拋出後，真的釣出前年離開台積電、目前任教陽明交大的助理教授李宗恩親自解答。他透露，轉換跑道並非單純放棄高薪，返校後在各項支持與產學合作下，整體收入甚至比離職時更高，但真正吸引他的，是希望縮短學術界與產業前線之間的落差。原PO日前在Dcard以「GG離職當教授？」為題發文，表示自己目前大三，正在準備推甄，因此開始注意清大、陽明交大部分新進教授的學經歷，結果發現幾人具有台積電33、34職等及CR相關資歷，有人更是在近5年內離職後轉任教授。這讓原PO相當困惑，因為在他的想法中，這些曾待過台積電的人，理應比學生更清楚公司的薪資與產業發展，也能預期待遇可能持續提高，為何還願意離開？他因此猜測，是否已經「錢賺夠了」，所以開始追求不同的人生成就，同時強調自己只是學生，單純對這樣的職涯決定感到好奇。問題曝光後，引發不少網友從不同角度分析。有人認為「人生不是只有錢」，如果喜歡研究、重視工作自由，學術界自然具有吸引力；也有人指出，CR的33、34職等可能比31、32職等更操，職等愈高不代表工作愈輕鬆。還有人比較企業與校園的工作環境，認為兩者帶來的成就感與壓力完全不同；也有人提出，先在學術界累積資歷、升任正教授，未來若再回業界，也可能取得不同發展。另有網友表示，確實看過台積電33職等轉任教授的例子，認為每個人追求的人生目標與想做事情的廣度本來就不一樣。沒想到眾人討論之際，原PO好奇的「為什麼」，真的等到具有類似經歷的當事人現身回答。過去曾任職台積電CR、前年回到陽明交大任教的半導體工程學系助理教授李宗恩親自留言。他表示，自己當年也曾坐在交大教室裡，對未來感到徬徨，因此非常能理解原PO現在的疑惑。李宗恩回顧台積電工作經歷時坦言，自己在公司期間獲得非常多收穫，不僅有機會在IEDM、VLSI及Nature Electronics等期刊與會議發表成果，也曾和Pathfinding、Platform、TCAD、DTP等不同領域團隊合作。這段經歷也讓他真正看到一項技術如何從前瞻材料、元件、製程及整合，一路發展至建模與系統。他因此體會到，真正將一項技術實際做出來，所涉及的複雜程度，遠比完成一篇論文來得高。既然在台積電已經接觸到完整產業鏈，為何最後仍決定離開？李宗恩透露，正是因為親身走過產業第一線，才發現學術界與業界前線之間存在相當大的落差，而這段落差反而成為他最有興趣、也認為值得處理的問題。因此，他希望把自己在產業真正看過、接觸過的經驗重新帶回校園，讓學生不必等到正式進入業界後，才第一次了解外面的產業究竟如何運作。換句話說，從台積電回到大學並非與過去切割，而是把累積的業界經驗轉化成教學與研究的一部分。至於原PO與不少網友最在意的「薪水」，李宗恩也沒有迴避。他表示，當初決定轉換跑道時，收入並不是主要考量，過程中特別感謝妻子的理解與支持。不過他也透露，自己相當幸運，回到學校後獲得產、官、學界對年輕學者提供的各項資源，加上產學合作計畫，如果以自己當初離開台積電時的33職等作為比較基準，目前整體收入反而高於當時。對於金錢與職涯選擇的關係，他認為錢當然重要，但更重要的作用應該是讓一個人擁有更多選擇，而不是拿來定義一個人的價值。回到校園後，李宗恩也經常從現在的學生身上，看見當年對未來感到迷惘的自己。因此，比起直接告訴學生究竟進台積電、念博士或走學術界哪一條路「最好」，他更希望把不同選項攤開，讓學生看見完整的職涯地圖，再自行尋找真正有興趣的方向。最後，他甚至直接向學生發出邀請，表示有疑問都可以到實驗室找他聊聊，不一定非得加入他的實驗室，無論升學、研究、業界發展，甚至只是對未來感到迷惘，都可以交流，不需要急著找到所謂的標準答案，而是先想清楚自己真正希望追求什麼。這番回應也獲得不少網友肯定，有人留言大讚「太有態度」、「這才是真正的好老師」。原PO看到本人現身解答後，也留言感謝李宗恩分享當初做出職涯選擇時的考量，並祝福他未來研究及教學順利。
「中悦來了」再現定錨效應！千坪基地卡位中原站前 桃園商辦大洗牌
桃園鐵路地下化工程全面推進，中壢正式迎來城市空間縫合與軌道經濟的黃金交叉點。中悦建設機構以近三十年深耕北台灣的宏觀視野，將商辦版圖推進中壢中原站前特區，在中華路二段與普忠路口，推出旗艦級商辦代表作——「中悦1 TOWER」，強調「出站即辦公」的地利優勢，以國際級LEED綠建築認證與中悦建築工藝，為中壢週邊工業區企業、上市櫃公司、科技供應鏈及接班企業主，搶攻新一波總部升級需求。中悦進場 向來是城市發展的重要訊號觀察中悦過去30多年的開發軌跡，選地始終沿著城市成長軸線推進。從桃園南崁、藝文特區的大型豪宅聚落，到經國特區、青埔國際門戶與新莊副都心商辦群，中悦多次在區域建設成形前進場，以千坪基地、完整街廓及指標建築拉高城市天際線。這套開發模式，也讓「中悦來了」成為市場判讀區域前景的觀察指標。建築規模帶來企業與高資產客群，企業進駐又進一步推升商務服務、消費機能與土地價值，逐步形成城市聚落的定錨效應。此次中悦選擇中原站前，透露中壢城市發展正從傳統工業聚落，跨入軌道經濟、知識產業與企業總部並行的新階段。中原站前特區 產學研三箭齊發桃園鐵路地下化，正為中原站前啟動一場城市翻轉。依交通部鐵道局與桃園市政府規劃，台鐵將於中原大學旁增設中原站，既有鐵道路廊轉型為平均寬約25公尺林蔭大道，並設置約1公頃站前廣場、新闢道路銜接中華路與普忠路，重新縫合長期受鐵路分隔的城市軸線。以軌道為核心，中原站前特區進一步串聯「產、學、研」三股力量：「產」有中壢工業區成熟的製造業與供應鏈；「學」有中原大學及預計2028年完成招商的中原潮創廣場，匯聚人才與創新資源；「研」則由【中悦1 TOWER】、國泰、泰豐輪胎等商辦量體接棒，承接企業總部、研發決策與技術交流需求。【1 TOWER】位處中原站前300米，同時也是中壢工業區門戶。（圖／業者提供）中悦LEED商辦 補上中壢旗艦商辦缺口【中悦1 TOWER】基地面積約2232坪，規劃地下4層、地上23層，辦公尺度從92坪延伸至單層約910坪，可因應成長型企業、上市櫃公司與大型集團整層進駐需求。導入LEED國際綠建築標準，並結合綠建築、智慧建築、大尺度門廳及多元商務公設，將永續治理落實到企業每日營運。【中悦1 TOWER】基地正對中壢工業區，距離中原站約300公尺，10分鐘內可達內壢交流道，20分鐘可達桃園高鐵，快速串聯機場及北台灣主要交通節點，兼具產業鏈對接與對外交通效率。【中悦1 TOWER】速度、區位、門面三者兼具，成為企業家的升級首選。老廠辦隱型成本上升 廠辦分離成趨勢傳統廠辦強調生產、裝卸、倉儲與成本控制；現代商辦講究人才密度、溝通效率、客戶信任與企業形象。一位製造業二代曾如此形容接班難題：「父親那一代把工廠蓋大，我們這一代要讓公司被世界看見。」點出許多中壢企業的共同處境，兩種建築承擔不同任務，也反映企業所處的不同階段。企業主往往看得到搬遷費用，卻容易低估留在原地的代價。老舊廠辦對外影響客戶觀感與ESG稽核，對內牽動人才招募、跨部門協作及二代接班意願。當同業率先完成總部升級，企業之間的差距便會從空間規格，逐步擴大到人才、訂單與品牌價值。【中悦1 TOWER】掌握的正是產業轉型、鐵路地下化與企業接班三條趨勢交會的窗口。中壢下一輪競爭，除了比產能、成本與交期，也將比較企業吸引人才、取得信任及整合全球資源的能力。工廠決定產能，總部決定企業的高度，企業競爭進入下一回合，廠辦分離已經成為留在牌桌上的基本門票。
台股衝破 4.8 萬關卡！00407A盤中狂飆超逾3% 站上10.2元 甩開破發陰霾創新高
美股四大指數收紅，加上台積電ADR大漲2.41%，激勵台股今（22）日早盤氣勢如虹，重新站回4萬8千點關卡。盤面資金持續聚焦AI題材，當中台灣首檔「不配息」的台股主動型 ETF，凱基台灣主動式ETF（00407A），盤中一度大漲逾3%，最高來到10.2元，不僅順利打破破發陰霾，一舉站回 10 元發行價大關，更與同期上市至今仍處於破發狀態的 00406A、00405A 率先回神。而以同期績效來看，截至6/24到9/21，00407A績效-0.4%、00406A績效-2.11%、00405A績效-4.78。00407A自6月24日掛牌後，受到台股高檔修正與科技股震盪影響，股價一度跌破發行價，最低來到7.77元。不過，從基金成立後的持股變化來看，00407A並非單純等待市場反彈，而是在下跌過程中持續建立AI硬體供應鏈部位，並隨著行情回穩進一步調整持股。從持股調整來看，00407A在台股震盪期間，陸續加碼緯穎、台光電、欣興、奇鋐、旺矽、貿聯-KY、日月光、致茂等個股，布局範圍涵蓋伺服器、PCB、散熱、半導體及測試等AI硬體供應鏈。同期基金規模也從掛牌初期近80億元，至今突破250億元，增加的資金能提供基金在市場變動期間調整持股的空間。而進入7月底至9月中旬的反彈階段後，持股策略則進一步轉向「加碼強勢主線、出清非核心及弱勢部位」，新進萬潤、健策、光寶科、聯亞、中砂、精測等個股，同時出清遠傳、聖暉、矽力*-KY、技嘉、義隆、達發、穎崴等持股。從建倉到後續調整，可以看到主動式ETF並非固定持有一籃子股票，而是依市場變化持續調整配置。值得注意的是，00407A鎖定的也不只是單一AI概念，而是聚焦全球AI大廠背後的台灣硬體供應鏈，涵蓋輝達Vera Rubin、Microsoft、AWS、Meta、Oracle等CSP供應鏈，以及NVIDIA與聯發科合作、Apple供應鏈等不同產業鏈機會。在操作邏輯上，00407A主打主動選股搭配動態量化，由量化模型協助觀察市場環境與個股訊號，再由基金經理人從產業趨勢、基本面、成長、評價與動能等面向進行判斷，透過「人機協作」提高持股調整的彈性。此外，基金採不配息設計，收益留在基金資產中持續參與投資，對以資本成長為主要目標、暫無現金流需求的投資人而言，提供另一種主動式ETF選擇。在台股重新站回4萬8千點之際，市場焦點也從大盤指數創高，進一步轉向AI供應鏈內部的資金輪動。對主動式ETF而言，除了掌握AI長線趨勢，能否在不同階段調整持股、尋找產業鏈中相對強勢的環節，也成為投資人觀察的重點。※免責聲明：文中所提之個股、ETF內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
雲品全台12特色婚宴據點送大禮包「催婚」 全年拚1,500場婚宴訂單
雲品國際(2748)搶攻婚宴商機，今(22)日宣布集結君品Collection旗下橫跨北、中、南的12大婚宴據點，攜手20家國內頂尖婚禮周邊品牌，推出全面升級的「幸褔ALL IN」婚宴桌數滿額禮專案，從婚紗、鑽戒、婚攝到蜜月，一次涵蓋12項婚禮周邊服務，大禮包總市值上看36萬元。雲品總經理丁原偉表示，力拚2028年1月底前承接1,500場婚宴，估計可創造逾5億元商機。去年雲品推出「神助攻超頂6選1」方案，成功締造713場婚宴的成績；今年服務再進化，擴大串聯20家產業鏈品牌，好禮品類從6項倍增至12項，並首創累進贈禮機制，讓超值感隨桌數同步升級。丁原偉表示，新人只要下訂婚宴，每滿8桌或10桌即可任選1項好禮、滿20桌任選2項、滿30桌任選3項，依此類推，桌數越多、享有的新婚好禮就越多，12項結婚所需頂級服務的婚禮大禮包總市值上看36萬元，能為新人省下龐大開銷與比價心力。圖為Collection旗下台中芳庭路壹號莊園宴會廳，華麗的水晶吊燈與懷舊的鑄鐵街燈，散發溫潤的琥珀光芒，營造「在歐洲百年老街用餐」的沉浸式體驗。（圖／雲品國際提供）雲品「幸褔ALL IN」的據點陣容，涵蓋旗下北、中、南共12處風格各異的頂級宴會場域，各館起桌價與最低保證桌數依場地特性與定位而有所不同，無論嚮往五星級酒店的奢華氣派、歷史古蹟的優雅浪漫，或是戶外莊園的自然清新，新人皆能靈活挑選最完美的夢幻場地。丁原偉觀察，相較價格，年輕世代更在意場地特色、儀式感與個人風格，傳統飯店宴會廳在空間運用上較受限制，戶外場地、歷史建築及特色莊園則能提供進場、煙火或派對等多元安排，因此更容易受到新人青睞。丁原偉表示，台灣結婚對數持續下滑，且婚宴桌數也越來越少，預期今年10桌以下的婚禮比重將達30%，但新人也傾向精緻化婚宴，不是傳統價格戰就能勝出，因此也推出小而美的客製化婚禮選項，希望能維持接單場次，預估今年承接約2,200場婚禮，希望透過婚禮周邊服務與菜色升級，因應市場從「比桌價」轉向「比體驗」的變化。在年末尾牙方面，丁原偉也表示，目前外燴接單已達1.1萬桌，預期今年總接單數將達1.3萬桌，續創新高，將為第四季到明年第一季的營運重要動能。此外，雲品杭州也將於10月底加入營運，可望持續挹注後續營運動能。
搶攻先進封裝！高雄白埔9/21動工 半導體S廊帶再擴張
高雄半導體產業布局持續向後段製程延伸，白埔產業園區將於9月21日舉行開發工程開工典禮，總面積88.73公頃，其中約25公頃鎖定半導體先進後段製程設備及相關供應鏈招商，預計超過20家半導體相關業者出席。隨著楠梓先進製程、仁武先進封裝測試及橋頭材料與關鍵零組件聚落逐步成形，白埔將接棒成為南部半導體S廊帶下一階段發展的重要節點，進一步把設備、材料及技術服務納入產業鏈。高雄市副市長羅達生（中）與台積電先進封裝技術暨服務副總經理何軍（左）日前交流，就產業需求及白埔園區未來發展交換意見。（圖／高雄市經發局提供）白埔產業園區今年3月17日獲經濟部核定設置，園區總面積88.73公頃，產業用地約53公頃，其中25公頃規劃以半導體先進後段製程設備及相關供應鏈為主要招商方向。高市府希望透過園區開發，吸引更多設備及供應鏈業者進駐，補強高雄半導體後段製程產業布局。在園區正式動工前，產業端與市府也已展開需求對接。高雄市副市長羅達生日前與台積電先進封裝技術暨服務副總經理何軍，在「白埔產業園區開發規劃與先進封裝設備供應鏈產業聚落」交流活動中，就半導體產業需求、先進封裝設備供應鏈，以及白埔園區未來發展交換意見，讓園區規劃進一步銜接實際產業需求。隨著全球AI應用快速發展，高效能運算（HPC）、資料中心及AI伺服器需求持續增加，半導體產業除了追求晶片製程微縮，先進封裝的重要性也持續提升，進一步帶動設備、材料及相關供應鏈需求。高雄近年則加快產業轉型，希望建立南台灣更完整的AI與半導體產業廊帶。目前高雄半導體產業已逐步形成區域分工，楠梓聚焦先進製程、仁武布局先進封裝測試，橋頭則發展材料及關鍵零組件。白埔加入後，將把產業鏈進一步延伸至先進後段製程設備供應鏈，與既有聚落分工串聯，成為南部半導體S廊帶下一階段擴張的重要節點。白埔的角色也不只在吸引新的半導體企業設廠。高市府規劃串聯產業需求、研發驗證及園區空間，建立「需求端＋研發端＋園區端」合作模式，並導入技術研發驗證、智慧驗測、數位雙生等技術，協助相關業者提升技術能力。高市府希望藉由這套模式，讓高雄原有的金屬加工、精密機械及製造業者，有機會從既有製造優勢進一步切入高附加價值的半導體設備供應鏈，使大型半導體投資的效益向周邊產業擴散，同時推動傳統製造業高值化轉型。經發局表示，市府將結合產業實際需求，以及中央與法人單位的研發能量，協助業者進行技術升級、研發及驗證。白埔未來不只是提供企業設廠空間，也希望成為產業需求對接、技術研發驗證及設備供應鏈發展的平台，加速先進封裝相關產業聚落成形。白埔啟動也延續高雄近年的招商成果。高市府統計，近6年累計促成投資超過2.7兆元，多項重大投資已陸續從招商走向建廠、量產及擴大僱用，市府並將近年就業與所得數據成長，視為產業轉型效益逐漸反映至地方經濟。依市府提供資料，114年高雄失業率為3.2%，歷年維持六都最低；行政院主計總處最新家庭收支調查顯示，114年高雄平均每戶可支配所得及中位數，分別較109年成長18.49%與14.25%，增幅均居六都第一；113年全年總薪資中位數則較前一年增加4.63%，增幅居六都第二。隨著白埔產業園區9月21日正式啟動開發，高雄半導體布局將從楠梓先進製程、仁武先進封裝測試、橋頭材料及關鍵零組件，再延伸至白埔的先進後段製程設備供應鏈。市府期待透過各聚落分工與串聯，一方面掌握後摩爾時代先進封裝需求，另一方面讓半導體投資帶動金屬加工、精密機械等既有產業升級，進一步補齊南部半導體S廊帶。
Taiwan AI Nexus 2026 9/18登場 串聯全球AI趨勢與台灣技術能量
當人工智慧（AI）從模型競賽逐步走向企業導入、產業應用與規模化落地，全球AI競爭已不再只是比拚單一技術，而是進一步延伸至算力、雲端、軟硬體整合、產業場域及國際合作。為串聯全球AI趨勢與台灣產業技術能量，經濟部產業發展署將於9月18日於台北世貿一館舉辦「Taiwan AI Nexus 2026 國際論壇暨技術發表會」，邀集國際AI專家、科技產業領袖、研究機構與台灣技術團隊，從全球趨勢、企業應用到技術媒合，探索台灣在全球AI產業鏈中的新角色。本次活動以「軟硬整合・打造全球合作樞紐」為主軸，上午舉辦國際論壇，聚焦全球AI競爭態勢、Agentic AI、企業AI導入，以及台灣在全球AI產業發展中的機會與挑戰；下午則進一步舉辦技術發表與媒合交流，邀集AI、半導體、智慧製造、醫療、機器人等領域技術團隊，與企業需求方、國際創投及加速器進行交流，讓AI技術從「展示」進一步走向PoC、場域驗證、採購、投資與國際合作。「Taiwan AI Nexus 2026 國際論壇暨技術發表會」登場。(圖片／主辦單位提供)2026年，AI發展正進入從技術突破走向產業規模化應用的重要階段。從生成式AI到Agentic AI，企業對AI的期待也逐步從「產出內容」轉向「自主完成任務」，AI開始進入企業流程、自動化決策及產業場域。與此同時，AI背後所需要的晶片、伺服器、資料中心、雲端、網通、散熱、系統整合等基礎建設，也成為全球AI競爭的重要支撐。台灣具備完整的半導體、ICT與硬體製造生態系，如何進一步將既有硬體優勢延伸至AI軟硬整合與產業應用，成為下一階段的重要課題。因此，本次Taiwan AI Nexus 2026不只討論「AI會發展到哪裡」，更將進一步聚焦AI如何真正進入企業、如何形成產業合作，以及台灣如何從全球供應鏈的重要節點，進一步成為國際AI合作夥伴。經濟部產業發展署邱明良知識經濟產業組副組長於論壇致詞，經濟部推動台灣AI新十大建設，除了加強硬體基礎建設，也同步強化人才培養，協助企業提升AI競爭力。（圖片／主辦單位提供）國際論壇將邀請國際AI專家與科技產業領袖，從全球視角剖析AI產業發展。其中，AI Asia Pacific Institute研究總監Luis F. Gonzalez擁有逾20年企業AI與數位轉型經驗，長期投入AI產業應用、治理及亞太AI生態系發展，將分享全球AI發展與產業落地趨勢，帶來亞太市場的第一線觀察。Google Cloud AI解決方案資深協理李浩賓則將從雲端與企業AI應用角度，分享企業如何面對AI技術快速演進，以及AI從生成式應用走向更深層企業流程的發展趨勢。台灣微軟首席技術長花凱龍則將從企業科技與AI應用角度，探討AI時代企業如何重新思考組織、技術與產業合作，帶出台灣企業迎向AI轉型的實務觀察。三位講者將從國際趨勢、企業導入與台灣產業發展等不同角度，帶領與會者掌握AI產業下一階段的關鍵變化。除了國際論壇，本次活動聚焦「技術發表 × 商務媒合」。國際創新加速器Plug and Play APAC合夥人暨日本執行長 Phillip Seiji Vincent將分享從PoC走向國際合作的實務經驗，解析AI技術團隊如何進入企業創新網絡，以及技術供給方如何與企業需求端建立合作關係。現場並將邀集台灣多家AI及科技技術團隊進行技術發表，技術領域涵蓋智慧製造、無人載具、低軌衛星通訊、AI應用及智慧科技等。包括達運精密工業、立特、憶象、中光電智能機器人、工研院機械所、工研院材化所、辰隆科技、工研院量測中心、錦德熱傳科技、鐳洋科技等企業與研究機構，將於活動中展示相關技術成果與應用解決方案。活動同時將串聯企業需求端、創投／加速器及國際合作資源，透過交流與媒合機制，進一步尋找技術導入、PoC、場域驗證、採購、投資及跨國合作機會。從「看見技術」到「找到合作」，打造台灣AI國際合作節點過去技術展示往往停留在Demo或成果展示階段，但當AI進入產業落地階段，企業真正關心的已經是：技術能解決什麼問題？能不能導入既有流程？是否具備商業效益？下一步能不能形成合作？Taiwan AI Nexus 2026因此將論壇、技術發表與商務媒合串聯，形成從Trend（全球趨勢）、Position（台灣定位）、Showcase（技術展現）到Match（商務媒合）的完整鏈結。透過國際講者建立AI產業趨勢高度，再由台灣企業與研究機構展示技術成果，最後連結企業需求方及國際創新資源，讓台灣AI產業從「技術被看見」，進一步走向「技術被理解、被連結、被合作」。
黑工樂園2／逃跑拍抖音炫「台灣很好玩」隔天秒上工 合法雇主淪冤大頭
台灣移工人數在2026年已突破86萬人，另還有近10萬逃逸移工在各地流竄，留下許多照護空窗與家庭悲劇，失能者雇主協會理事長張姮燕指出，在台逃逸可說「零風險、更好賺」，移工逃逸問題早已不是單純的個案，而是制度漏洞所造成的結果，移工將雇主的申請當作跳板，逃逸後持續爽賺新台幣，合法雇主繳仲介費和每月的就業安定費，一旦移工逃跑，卻什麼保障都沒有，儼然成為「最慘冤大頭」。「我自己家裡的移工逃跑那天，他沿路拍抖音，印尼文字幕寫著『在臺灣逃逸很簡單、很好玩』，而且他當天從高雄逃逸，隔天就已經在下一個雇主家上工了。」張姮燕指出，多數人對「黑工」的印象，是薪資低廉、任人剝削，但臺灣的情況卻恰恰相反。張姮燕說，以家庭看護為例，合法聘僱的月薪普遍偏低，非法看護的行情卻明顯較高，論件計酬的臨時工種更是如此，原因也不難理解，非法雇主不用替移工繳交就業安定費，更無須負擔勞健保費用，這些「省下來」的錢，自然而然轉化為移工到手的薪水，讓非法看護的行情比合法看護高。「原因在於供需嚴重失衡。」張姮燕分析，臺灣長期缺工，尤其是家庭看護需求龐大，移工一旦選擇逃逸投入地下市場，反而「不怕沒工作」，有更高的議價空間、更靈活的工作方式，甚至能自由決定何時工作、何時休息，還能與男女朋友同居生活。相較之下，合法聘僱的移工受限於合約，幾乎沒有議價能力，在種種條件之下，「逃跑」反而成為部分移工爭取更好待遇的手段。張姮燕進一步指出，臺灣現行聘僱移工的流程曠日費時，是逼出黑市需求的關鍵問題之一。雇主必須等待至少一個月以上的申請空窗期，才能重新遞補人力，且再加上從國外新引進一名看護工，申請、送件、健檢、訓練到入境，需要三個月以上，實際等待時間可能拉長到四個月。然而現實中，許多家庭的照護需求根本等不了這麼久，家人可能昨天才因車禍或中風，突然需要全天候看護，根本沒有時間走完冗長的合法申請流程。在別無選擇的情況下，許多家庭最終只能選擇聘用非法看護解決燃眉之急，而這樣的急迫需求，正是助長黑工的關鍵推手。也正因為如此，張姮燕透露，執法單位對醫療院所往往「約定俗成」不主動查緝，一旦真的在醫院現場查獲非法看護並直接帶走，這個責任誰也扛不起，「你把人抓走了，這個老人家沒人顧，怎麼辦？」，正是這種急迫又無解的現實壓力，讓查緝人員多半選擇睜一隻眼閉一隻眼，間接使得非法看護在醫療照護體系中長期有生存空間。移民署人員攔截載運失聯移工。（示意圖／彰化專勤隊提供）此外，根據內政部公告修正《入出國及移民法第74條之1特殊事由之認定及減免處罰標準》第3條，自114年10月1日起推行全新外籍人流管理制度，凡是逾期停留或居留的臺灣地區的無戶籍國民及外國人，在查獲前自行到案者，罰鍰減半，目的在鼓勵逾期居留的人，勇敢向移民署等治安機關出面到案。而依據《就業服務法》第60條規定，非法容留、聘僱或媒介外國人從事工作者，依規定遣送出國，相關費用可由就業安定基金先行墊付；墊付後，主管機關會通知應負擔者限期繳納，屆期未繳者，將移送強制執行。對此，張姮燕指出，現行制度對逃逸行為的高度寬容，讓逃逸移工只要在期限內主動出面，就能免除罰款，數個月後甚至可以合法重返臺灣工作；若移工聲稱無力負擔返國機票，相關單位還會協助想辦法解決，經費多半來自雇主每月按規定繳納的就業安定費。整套制度形同鼓勵「先逃逸賺飽、再自首全身而退」的操作模式，讓始終合法聘僱、按月繳交安定基金的雇主，不僅要承擔移工逃逸帶來的照護空窗、所花費用，可能還間接補貼了逃逸者的返國費用，「這對合法的雇主不公平，對合法的移工也不公平。」當移工逃逸後，雇主必須等待約四個月，才能重新從國外引進遞補看護，期間所有仲介費用、等待成本全數自行承擔，現行規定完全沒有針對雇主端的補償機制。張姮燕質疑，勞動部規定的理由是雇主必須「善盡管理責任」，但移工人身自由本應受到保障，雇主給予其自由進出本屬合理，移工基於個人選擇逃逸，雇主卻要承擔懲罰性的等待期，「除非我是非法仲介或非法雇主，故意引進移工讓他逃跑圖利，否則沒有人會希望自己聘的人逃跑。」對家庭看護雇主而言，這種空窗期的衝擊尤其嚴重，工廠至少還有職務代理人或調度彈性，家中長輩一旦失去看護，可能立即面臨無人照顧、甚至被迫送往長照機構的困境。張姮燕透露，自己身邊就有朋友的真實案例，父親中風後送機構安置，健康狀況急速惡化，不到兩週便驟然離世。社團法人台灣失能者家庭暨看護雇主國際協會理事長張姮燕。（圖／方萬民攝）張姮燕提到，值得注意的是，部分移工逃逸並非單純個人主動決定，而是牽涉一整條地下產業鏈。她透露，曾遇過家庭看護遭假冒交往對象的仲介人員誘拐脫離原雇主，向移工保證能去工廠工作，「不過後來也只是換了一戶人家，繼續做看護工作」，這些逃逸移工雖然名義上薪資較高，卻完全喪失勞健保與工作保障，一旦生病或發生職災，往往求助無門。張姮燕呼籲，政府應優先從源頭管理著手，包括：嚴格審核仲介媒合品質、建立雇主與移工媒合資格審查機制、簡化緊急聘僱審核流程，並適度提高逃逸行為的實質代價。唯有如此，合法雇主才不會持續淪為制度設計下的犧牲品。對此，移民署北區事務大隊說明，配合嘉年華活動性質，移民署所屬北區事務大隊由新北市服務站指派1位移民輔導專員及1位社工前往設攤，於現場提供外籍人士生活適應諮詢、法令及權益保障宣導，屬於柔性預防宣導作為。另經查證，活動當日未發現有警方查獲或帶回涉案失聯移工至專勤隊續辦之情事。移民署指出，查處人力確實有限，除持續爭取人力增補外，對查緝失聯移工從未鬆懈，將持續積極協同各國安機關執行查處。統計自112年起至114年止，每年平均查處失聯移工約2萬4,000人，人數極多。另外，移民署說明，失聯移工議題涉及勞動力市場需求，移民署已依查處實務經驗，提供相關建議給勞動部，以利勞動部結合各目的事業主管機關及地方勞政機關，就源頭移工引進政策、仲介管理等面向研擬改善措施，進一步瓦解非法勞動市場。
81億前鎮漁港成高雄選戰攻防 柯志恩質疑改善太慢、賴瑞隆：已爭取2年免收費
高雄前鎮漁港投入逾81億元改建，近期因多功能水產品運銷中心攤商進駐意願不高，加上船員會館住宿使用情形引發討論，成為高雄市長選戰藍綠攻防焦點。國民黨高雄市長參選人柯志恩今（16）日表示，自己去年就曾針對租金、動線等問題提出建議，質疑中央遲至媒體連日報導後才提出改善方案；民進黨參選人賴瑞隆則強調，前鎮漁港現代化攸關台灣漁業競爭力及國際形象，市府也已向中央爭取攤商前2年免收相關費用，以及外籍漁工住宿優惠。柯志恩表示，去年12月她就曾邀集漁業署、國土署、高雄市議員陳麗娜、曾麗燕及攤商代表前往現地會勘。當時運銷中心工程已接近完工，硬體設施能夠調整的空間有限，因此她提出租金補貼、開放魚貨切割加工區等建議，漁業署當時也承諾精算租金優惠，並研議電車接駁及空調補貼。柯志恩指出，相關問題後續遲未獲得具體處理，原訂今年6月試營運的計畫也未能如期進行。如今前鎮漁港接連受到媒體及社會關注，中央才召開座談並提出相關優惠措施，她因此質疑，既然問題早已反映，為何改善方案拖延至今。運銷中心目前確實因動線、費用等問題影響攤商進駐，農業部近期則提出2年試營運輔導措施。不過，柯志恩也強調，前鎮漁港是台灣重要的遠洋漁業基地，每年產值龐大，確實有投入資源升級的必要。她認為，既然整體計畫投入超過81億元，從規畫階段就應充分納入漁民、攤商等實際使用者需求，而不是設施完成後才陸續處理營運問題。她表示，若未來有機會執政高雄，將從交通動線、周邊產業鏈整合到整體營運效率重新檢討，並納入在地漁民及攤商意見，透過跨部會協調改善現有問題，讓前鎮漁港朝兼具漁業競爭力及觀光發展的基地轉型。賴瑞隆則表示，前鎮漁港已有超過50年歷史，是台灣最重要的遠洋漁業基地之一，此次整建除了將港區水深由5公尺濬深至7.5公尺，也包括下水道、漁市場、港區環境及船員服務設施等工程，目的在改善大型漁船停泊、魚貨作業及外籍船員生活環境。針對運銷中心招商及船員會館住宿情況，賴瑞隆表示，高雄市府已向中央爭取優惠方案。高市府海洋局15日表示，經與農業部、漁業署及高雄區漁會協調，運銷中心進駐攤商前2年將免收清潔管理費與使用費；船員會館則提高補助，讓符合資格的外籍漁工每晚自付200元入住，希望降低使用者負擔、提高設施使用率。賴瑞隆強調，前鎮漁港升級除了改善硬體，也涉及食品安全、外籍漁工權益及台灣遠洋漁業的國際競爭力。他期盼相關設施持續調整、提升使用率，讓前鎮漁港發揮整體改建效益。
台股進到壓力區 該如何進場？財經作家看00952買入有訂單、有獲利企業 總報酬飆近8成
隨著台股在 AI 與半導體強勁帶動下，走勢凌厲，但市場情緒也從「擔心錯過行情」轉變成「害怕追高受傷害」。財經作家「雨果的投資理財生活觀」指出，AI長期趨勢仍有基本面支撐，但在指數高檔、個股分化加劇下，與其猜進場點，不如從基本面與量化條件挑選AI股，當中，00952凱基台灣AI 50提供另一種參與台灣AI供應鏈的方式。雨果表示，台股今年在AI與半導體帶動下走出強勁行情，指數位置愈來愈高，市場心態也開始改變，從擔心錯過行情，逐漸轉成擔心現在追進去會不會太晚。另一方面，美國最新就業數據優於市場預期，美債殖利率也跟著上升，市場重新評估聯準會後續政策，這表示AI基本面與總體經濟變數可能同時影響行情，高檔震盪或許會比前段行情更加明顯。不過從基本面來看，AI需求仍有實際數據支持，經濟部公布2026年7月外銷訂單達979.4億美元，年增61.9%，1至7月累計也成長52.5%，台灣科技供應鏈的訂單動能仍相當明顯。其中，資訊通信產品外銷訂單年增89.5%，電子產品也增加71.7%，AI伺服器、高階記憶體與高速光通訊仍是主要推力，AI行情逐漸從市場想像，進入營收與訂單能不能實際落地的階段。但對投資人來說，如果想要投資AI產業，除了台積電以外，還有哪些選擇呢？雨果分享，00952凱基台灣AI 50提供另一種參與AI的方式，它追蹤臺灣優選AI 50指數，先從台灣上市櫃公司尋找AI相關產業鏈，再經過流動性、市值與多項財務條件篩選。因此，它涵蓋的範圍沒有只停留在晶圓製造，AI伺服器、ODM、電源、運算硬體與半導體供應鏈都有機會納入，讓投資人可以一次參與較完整的台灣AI硬體產業鏈。他進一步表示，選股過程還會排除財務品質、下行風險與股利品質未達標準的企業，最後再用股息殖利率、股價動能與企業價值成長3項指標評分，從中選出50家公司。這個設計的特色，在於題材之外再加入一些基本面與量化條件，當AI從全面上漲進入個股分化，有訂單、有獲利、財務狀況較穩定的公司，或許會比單純具有AI概念的公司更容易受到資金關注。00952另一項特色，是持股相對分散。截至9月9日，最大持股聯電6.09%、光寶科5.86%、緯穎4.77%，英業達、緯創、技嘉、鴻海、和碩與廣達也都在前十大。雨果指出，這種配置降低單一大型權值股對整體績效的影響，AI產業輪動時，行情可能從晶圓製造轉向伺服器，再延伸至電源、網通、散熱與零組件，投資人比較不需要一直猜下一個領漲族群。近期NVIDIA新一代Vera Rubin平台，也讓台灣供應鏈受到更多關注。NVIDIA公布的量產夥伴包括鴻海、技嘉、英業達、和碩、QCT、緯創與緯穎，多家公司也是00952的重要持股。依9月初持股計算，這些Vera Rubin系統製造夥伴合計權重接近3成，讓AI投資範圍從晶片延伸至伺服器實際生產與出貨，較能掌握不同環節的資本支出機會。尤其，AI科技成長投資者通常比較重視產業未來幾年的成長空間，短期股價波動反而未必是最主要考量。這類投資人真正需要觀察的，可能是AI資本支出能否持續轉成訂單、營收與企業獲利。如果認為AI仍處於長期基礎建設擴張階段，00952的價值在於不用把資金押在單一公司。當伺服器、網通、電源或零組件輪流受惠，50檔成分股的方式可以分散個別企業判斷錯誤的風險。另一種情況，是前一波科技股修正時曾經受傷，現在看到AI重新上漲，心裡仍然想參與，卻對追高特別敏感，這類投資人面對最大的問題，通常不是看不看好AI，而是不知道什麼價格才算安全。但市場很少提供一個人人看得出來的完美買點，等到所有疑慮消失，價格可能已經更高，若一次投入會造成太大心理壓力，有人可能透過分批配置，讓進場決策從猜高低點，轉成管理投入速度。至於績效，證交所資料顯示，截至9月9日，00952近1年的含息報酬約77.04%，反映AI行情帶來的成長力相當明顯，但年化波動率也有31.65%，顯示高成長題材同樣伴隨不小波動。所以，雨果認為，00952比較適合被理解成一檔集中參與台灣AI供應鏈的成長型ETF，透過50檔持股與多因子篩選降低單一公司的影響，卻沒有消除科技產業本身的高波動風險。AI到底還能成長多久沒有人能精準預測，投資人仍需觀察企業訂單、獲利與資本支出是否持續跟上股價。※免責聲明：文中所提之個股、ETF內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。◎本文內容已獲雨果的投資理財生活觀貼文授權。