疏散
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花蓮堰塞湖逼近滿庫！最快15日恐溢流 農業部：12小時前強制撤離
花蓮萬里溪堰塞湖雖已由紅色警戒調降為黃色警戒，但危機仍未解除。農業部13日下午召開「萬里溪堰塞湖災害緊急應變小組工作會議」，根據下午1時最新監測資料，堰塞湖蓄水量約444.09萬立方公尺，占總庫容量510萬立方公尺的87.08%，湖水位距離可能溢流口約3.84公尺；截至下午6時20分最新監測，蓄水量已進一步升至448.84萬立方公尺，占總庫容量約88%，水位達1082.44公尺，距離可能溢流口僅剩約3.56公尺，顯示湖水位仍持續上升。林業及自然保育署評估，若山區天氣穩定，且每日入流量維持約21萬至22萬立方公尺，堰塞湖最快可能於15日、最慢16日出現自然溢流；但若受13日至14日南方雲系北移影響，花蓮山區降下局部大雨，蓄水速度可能加快，不排除提前溢流。農業部指出，巴威颱風影響期間，萬里溪集水區實際降雨量低於中央氣象署原先預估，因此湖區入流量未如預期暴增，也使警戒由紅色調降為黃色。不過，由於崩塌區仍持續有土石滑落，天然壩體局部高程雖已達1087.5公尺，但新增堆積土石結構鬆散、穩定性不足，因此目前仍維持以1086公尺作為溢流警戒高程。農業部強調，黃色警戒並不代表安全，也不代表危機解除。隨著湖水位逐步逼近溢流口，防災團隊持續嚴密監控，一旦研判距離溢流約12小時，將立即發布紅色警戒，同步啟動強制疏散撤離機制，提醒警戒區居民切勿因警戒降級而鬆懈，務必隨時注意官方發布的最新資訊，並依照政府指示做好撤離準備。依據中央氣象署最新預報，13日至14日受南方雲系北移影響，花蓮地區有局部午後雷陣雨，山區可能出現局部較大雨勢。不過，由於午後對流降雨時間及範圍具有高度不確定性，若集水區短時間降下豪雨，恐使堰塞湖蓄水速度加快，提高提前溢流的風險，氣象署將持續監測降雨變化，並滾動更新預報資訊，提供防災決策參考。目前林業及自然保育署每天執行2至3次空拍監測，持續掌握湖面變化、蓄水情形及天然壩體狀況，同時透過湖區水位計進行24小時自動監測，密切觀察是否出現異常降水位、壩體位移等可能反映壩體變化的徵兆，一旦發現異常，將立即通報並啟動應變機制。跨機關應變小組也持續整合監測數據、氣象資訊及專家研判結果，滾動調整警戒及各項防災措施，全力降低堰塞湖可能造成的災害風險。花蓮縣政府、鳳林鎮公所及萬榮鄉公所於應變會議中確認，各項疏散撤離及收容安置整備工作均已完成，包括收容場所、交通接駁及弱勢族群協助機制皆已完成盤點。依照既有應變計畫，一旦發布紅色警戒，兩鄉鎮均可於2小時內完成居民疏散撤離。此外，針對外界關注光復鄉馬太鞍溪收容場所部分電力及設備仍待改善，農業部已要求花蓮縣政府持續督導光復鄉公所儘速完成改善，確保後續若再次啟動大規模撤離時，各項收容設施均能正常運作。農業部也要求地方政府持續加強萬里溪河道警戒與巡查，嚴禁任何民眾進入萬里溪河道，以防堰塞湖提前溢流或天然壩體突發潰決，引發溪水暴漲，造成生命財產損失。同時要求各防災單位持續維持應變量能，人員及設備保持待命狀態，確保突發狀況發生時能立即啟動緊急應變作業。此次會議由農業部邀集行政院災害防救辦公室、經濟部、內政部、交通部、國防部、國家災害防救科技中心、原住民族委員會、衛生福利部、花蓮縣政府、鳳林鎮公所、萬榮鄉公所、台鐵公司、中華電信、台電、陽明交通大學、中華防災學會，以及土木、水利、坡地防災等領域專家共同研商，持續整合中央與地方防災量能，滾動檢討各項應變整備工作，全力降低堰塞湖可能帶來的災害衝擊。
顧客猝逝照樣營業！超市竟用購物車圍遺體 家屬見最後一面都難
美國加州洛杉磯一間超市近日爆發人道處置爭議。一名顧客在賣場烘焙區突然心臟驟停，儘管員工立即進行心肺復甦術，消防人員也趕抵現場搶救，最終仍宣告不治。然而，顧客身亡後，超市並未暫停營業，遺體在店內停留約4個小時，期間其他消費者仍持續購物。現場主管更指控，總公司人員透過監視器掌握狀況後，竟要求員工以購物車及陽傘圍住遺體，引發員工與工會痛批，公司將營運及獲利置於人命與尊嚴之前。Vons超市員工指控，公司要求以購物車及陽傘圍住死者遺體，其他顧客則照常在賣場購物。（圖／翻攝自CBS Los Angeles）綜合《CBS Los Angeles》及《WKRC》報導，事件發生於7月5日晚間，地點位於加州洛杉磯格拉納達山（Granada Hills）一間Vons超市。當時一名顧客在店內烘焙區突然出現醫療緊急狀況，在公司任職長達27年的值班主管帕茲恩霍納史密斯（Paszion Horner-Smith）與另一名員工發現後，立即上前施以心肺復甦術。洛杉磯消防局表示，救援人員於當晚7時過後接獲心臟驟停通報，隨即趕往現場處理，但該名顧客最終仍不幸身亡。霍納史密斯表示，自己在公司工作27年，從未碰過類似情況，然而真正令她無法接受的，是公司在顧客死亡後的處理方式。她指稱，總公司管理人員透過店內監視器查看現場，隨後致電要求她利用購物車將遺體周圍封住，並加上陽傘遮擋，而賣場則繼續維持營業。她回憶，當時總公司人員一邊從監視器掌握店內情況，一邊指示她如何設置遮蔽物，卻沒有要求店家暫時關閉、疏散顧客，或為死者家屬安排更具隱私與尊嚴的空間。由於殯葬業者遲遲未抵達，死者家屬只能留在超市內等待，前後長達約4個小時。期間，遺體被購物車及陽傘遮住，家屬不僅無法靠近，也難以看見或觸碰剛離世的親人，周遭卻仍有顧客推著購物車穿梭採買。霍納史密斯形容，死者家屬只能坐在現場，看著賣場繼續運作，其他民眾則在親人遺體附近照常購物，整個畫面令她感到極度不忍。她痛批，公司處理態度毫無同理心，也讓她無法理解，為何管理階層會在這種情況下選擇繼續營業。霍納史密斯表示，事件發生後，她的身心受到強烈衝擊，目前已請假一週休養。她也公開向Vons喊話，要求公司正視問題，針對顧客或員工在店內死亡的情況制定明確規範，不能再讓第一線人員在毫無指引下處理如此重大的事件。她強調，Vons必須做得更好，當有人在店內過世時，公司應優先考量逝者尊嚴、家屬感受及員工心理狀況，而不是只想著讓賣場繼續運作，「這種事情根本不該發生」。代表超市員工的美國食品與商業工人工會（UFCW）770分會主席凱西芬恩（Kathy Finn）得知事件後，已聯繫Vons母公司艾伯森公司（Albertsons）的勞資關係部門，追問公司是否訂有顧客在店內死亡時的標準處理程序。芬恩表示，公司相關部門原先稱會進一步回覆，但截至她接受訪問時，工會仍未收到正式說明。工會也要求公司全面檢討現行緊急應變政策，建立清楚且符合人道原則的處理流程。她認為，這起事件不只是一次單純的現場處置失當，而是反映企業對第一線員工需求與感受長期缺乏重視。她直言，公司在面對如此嚴重的突發事件時，展現出的態度顯得冷漠，也讓員工被迫承擔沉重的心理壓力。截至目前，Vons母公司艾伯森公司尚未對媒體詢問作出正式回應，也未說明當晚要求賣場繼續營業及以購物車圍住遺體，是否符合公司內部政策。
委內瑞拉雙強震4000多人罹難 重建計畫艱難！政府發起國際募款
委內瑞拉6月24日晚間，接連發生規模7.2及7.5強震，造成大量建築物倒塌，官方於10日證實，罹難人數已上升至4000人，另有近1.7萬人受傷及數千人失蹤。隨著搜救行動告一段落，政府宣布啟動重建計畫，然而這段期間災民得仰賴外界提供物資和醫療資源，委國與聯合國已緊急向國際社會發起募款。根據外媒《衛報》報導，委內瑞拉國會主席羅德里格斯（Jorge Rodríguez）於社群公開發布的最新數據，重創拉瓜伊拉州（La Guaira）的雙重強震，已造成至少4118人死亡、16740人受傷，多處社區被夷為平地。這起強震由芮氏規模7.2的地震拉開序幕，僅短短39秒後，又爆發規模7.5的世紀強震，成為委內瑞拉逾百年來遭遇的最大規模天災，導致大量高樓住宅瞬間坍塌。雖然官方搜救隊已停止尋找生還者，仍有許多罹難者家屬固守廢墟，親自挖掘瓦礫，期盼能尋獲至親遺體並給予尊嚴的安葬。委內瑞拉政府已宣布啟動重建計畫，但這條路極具挑戰，尤其委國公共服務體系在歷經長年經濟危機後已嚴重退化。目前在災情最嚴重的拉瓜伊拉州，公共空間已搭起成排的行動廚房和臨時診所。聯合國也在8日發出緊急募資公告，盼籌措近3億美元（約新台幣97.5億元）的賑災資金，用以救助當地迫切需要人道援助的130萬名災民；此外，聯合國減少災害風險辦公室（UNDRR）的初步評估指出，強震對當地住宅及基礎設施直接造成的破壞，損失金額恐高達370億美元（約新台幣1兆2億元）。為了籌措龐大的重建資金，委內瑞拉副總統德爾西（Delcy Rodríguez）正積極奔走，呼籲國際社會釋放委國先前因海外制裁而被凍結的資產；她透露，自己已正式向英國國王查爾斯三世提出請求，期盼能解凍因英國制裁而被限制、價值極高的30噸委內瑞拉黃金，並全數投入災後重建。德爾西同時積極為政府的緊急應變表現辯護，強調官方有能力維持災區的社會秩序，並誓言國家絕不會因這場巨災而陷入混亂與動盪。然而，民間的怨氣與不安情緒仍在蔓延，尤其首都加拉加斯10日再度發生規模3.0的餘震，引發短暫恐慌並導致部分建築物緊急疏散，讓民眾緊繃的神經更加崩潰；許多當地居民公開表達對政府的不滿，指責官方在國際救援團隊抵達前，應變措施嚴重不足且缺乏效率。
巴威颱風外圍環流來襲！菲律賓2地山泥傾瀉釀15死
巴威颱風強勢侵襲東亞各國，雖然暴風圈沒有直接登陸菲律賓，但該國受到颱風外圍環流影響，連日豪雨仍引發2起山泥傾瀉災情，共造成至少15人死亡，多人失蹤。據《半島電視台》援引《菲律賓通訊社》報導，10日清晨，民答那峨島（Mindanao）南部薩蘭加尼省（Sarangani）馬拉帕坦鎮（Malapatan）發生山泥傾瀉，導致10人死亡。而南拉瑙省（Lanao del Sur）另一起山崩事故也造成至少5人喪生。在菲律賓境內被命名為「英黛」（Inday）的巴威颱風，於8日進入菲律賓責任區（PAR），但在沿著菲律賓海（Philippine Sea）向西北方向移動、接近呂宋島（Luzon）北部的過程中，強度有所減弱。針對當地災情，馬拉帕坦鎮鎮長桑波二世（Salway Sumbo Jr）發表聲明稱，薩蘭加尼省（Sarangani）的部分罹難者彼此為親屬關係。由於豪雨持續侵襲當地，村莊部分地區已展開居民撤離作業。菲律賓大氣地球物理及天文服務管理局（PAGASA）日前發布警報指出，儘管巴威颱風不會直接登陸該國，但其外圍環流仍可能為多個地區帶來豪雨及大範圍淹水，包括首都馬尼拉（Manila）。據悉，這場超級颱風6日才侵襲美國太平洋屬地關島（Guam）及北馬里亞納群島（Northern Mariana Islands），造成基礎設施受損，但未傳出人員傷亡。目前巴威颱風正持續朝東亞其他國家逼近，各地政府紛紛啟動撤離行動並加強各項防災準備。預計巴威颱風將於11日下午最接近台灣東北部，並為日本部分地區帶來降雨，之後再登陸中國大陸。《半島電視台》記者Barnaby Lo也指出，日本石川縣沿海地區10日上午已降下豪雨，當地民眾正為更強烈的暴風雨做好準備。中國目前仍持續應對本週稍早侵襲南方部分的美莎克颱風（Typhoon Maysak）。相關災情已造成至少39人死亡，超過13萬人被疏散，其中大部分在廣西地區。
巴威逼近台灣！暴風圈觸陸時間出爐 最強風雨時刻曝
中颱巴威持續逼近台灣，中央氣象署今（10日）清晨正式發布陸上颱風警報，最新預測路徑也出爐。雖然白天各地尚未出現明顯強風豪雨，但台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興提醒，民眾切勿因巴威降為中度颱風就降低警戒，颱風目前規模仍相當龐大，必須提前完成各項防颱準備。據《TVBS新聞網》報導，賈新興在個人YouTube頻道分析指出，巴威颱風中心目前最大風速仍達每秒45公尺，相當於14級陣風，7級暴風圈半徑更達380公里，強調「仍是非常大的颱風」。根據目前各國模式預測，歐洲系集預報顯示巴威中心通過石垣島附近的機率較高，而人工智慧系集預報則認為颱風可能通過宮古島以西海域，因此綜合研判，巴威中心最可能行經石垣島與宮古島之間。至於暴風圈何時影響台灣，賈新興表示，巴威7級暴風圈預估將於今晚8時左右接觸台灣周邊海域，明（11日）凌晨0時前後開始影響台灣東北部陸地，屆時風雨將逐漸增強。明天上午至中午前，東北角地區可能迎來此次颱風影響期間的「風雨最強時刻」，其中10級風圈將逐漸向東側偏移並接近東北角。根據賈新興預測，巴威颱風對台灣本島的影響預計持續至週日（12日）凌晨，屆時暴風圈將逐漸離開台灣陸地，風雨也會開始減弱，預估週日上午6時左右颱風中心將脫離台灣周邊海域。降雨方面，賈新興引用中央氣象署預測資料指出，9日至12日期間，各地山區以及台中以北、宜蘭地區可能出現局部累積雨量500毫米以上的降雨，民眾仍需嚴防豪雨造成的淹水、土石流等災害。賈新興提醒，位於低窪地區、沿海地帶以及土石流潛勢區域的民眾，應密切配合地方鄉鎮公所發布的疏散撤離通知，提前前往避難收容處所或親友家中避難。同時，戶外懸掛的廣告看板、招牌等物品，應事先拆除或加強固定，避免遭強風吹落造成危害。此外，民眾也應檢查住家屋頂、門窗結構是否牢固，並清理住家周邊排水溝，避免因落葉或雜物堵塞造成積水。陽台及庭院中的盆栽、懸掛物與堆放物品，也應移入室內或確實固定，以降低強風吹落風險。賈新興最後提醒，颱風期間民眾應提前準備飲用水、手電筒、行動電源等必要物資，並將安全放在第一順位，希望大家在巴威颱風影響期間都能平安度過。天氣職人吳聖宇今也在臉書粉專發文指出，巴威颱風海陸警報發布，今週五（10日）晚間起至明週六（11日）白天風雨最大，巴威颱風經過1週以上的長途跋涉，今天已經來到台灣家門口，不過受到大氣及海洋條件轉差的影響，巴威颱風的強度已經降為中度颱風，未來也不易再有明顯增強趨勢，大致將在維持現有強度或緩慢減弱的情況下接近台灣陸地。吳聖宇續稱，颱風的環流範圍則是非常寬廣，由衛星的海平面風場掃瞄資料看到巴威颱風的強風範圍相當巨大，因此氣象署目前仍維持半徑380公里的數字，未來接近台灣陸地的過程中它的環流範圍預期變化不大，可能一直要等到颱風中心接近大陸浙江沿岸後，才會逐漸受到地形的壓迫及陸地摩擦作用而縮小。颱風預報路徑目前穩定朝向台灣東北部、北部海面前進，過去1天預報路徑呈現緩慢向北微調的情況，颱風中心登陸機會明顯降低，但是因為暴風圈太過寬廣，預估未來仍將會掠過嘉義以北、台東以北的大部分區域，十級風暴風圈則大致在海面上通過，邊緣部分仍有機會掠過北海岸、東北角等地區。吳聖宇強調，目前整個預報路徑逐漸穩定，再有大幅調整的機會已經不大，但還是有南北微調的機會，颱風中心接近東北部海面時仍要留意會不會跟地形產生互動而導致路徑出現擺動的現象。吳聖宇指出，預估巴威颱風暴風圈將在今天深夜到明天（11日）凌晨間開始接觸宜花一帶陸地，明天白天期間颱風中心陸續會經過台灣東北部、北部海面，同時也將是颱風中心最靠近台灣陸地的時間點，預估中心距離陸地大致還會有100至150公里的距離。明天晚間颱風中心會趨向大陸浙江沿岸，同時因為颱風強度減弱、暴風圈有縮小趨勢，台灣本島脫離暴風圈的時間可能是在明天深夜到後天（12日）凌晨之間，颱風警報完全解除可能要等到後天的清晨左右。吳聖宇提醒，今晚起到明天白天風雨最大，嘉義以北到宜蘭地區要留意持續性的強風豪雨現象，中北部山區有機會出現大豪雨到超大豪雨等級的累積雨量，東北部山區有豪雨到大豪雨，中北部、東北部平地也會有大雨到豪雨等級的累積雨量，雨勢預報相當大，要特別注意。南部地區雖然在暴風圈外，但是山區預估也會有豪雨到局部大豪雨，平地則是有大雨到豪雨等級的累積雨量。花東地區這次會比較偏向背風面，但是山區也可能出現豪雨，平地則是有大雨等級的累積雨量，是否對堰塞湖帶來影響很值得留意。風力的部分則是在中北部、東北部以及各離島最大，沿海空曠地區或是高地有可能出現12級或以上陣風，南部地區也會有10級左右的陣風，花東地區也有7至9級或以上的陣風機會，並且在明天要留意是否出現焚風的情況。整個風雨最快要等到明天深夜之後才會趨緩，目前的預報資料來看，這個颱風過後並沒有西南氣流或是較強西南風的情況，但是因為高壓勢力暫時仍較偏弱，南風到西南風仍將帶來水氣影響，因此週日（12日）到下週一或二（13至14日）台灣附近仍是比較容易降雨的天氣，要留意白天熱力作用可能引發的局部大雷雨現象。
福建晉江鞋廠大火釀28死！習近平下令徹查事故原因 企業負責人被拘留
中國大陸福建省晉江市陳埭鎮江頭村的輝騰鞋業公司廠房昨（9日）中午12時04分發生火災，造成28人死亡，遇難人員多為廠內工人。對此，中國國家主席習近平下令要全力做好人員搜救、善後安撫等工作，儘快查明事故原因並嚴肅追責。而目前該企業相關負責人已被拘留，企業帳戶也遭凍結。綜合陸媒報導，輝騰鞋業公司廠房發生火災，造成重大人員傷亡。泉州市消防部門接獲通報後，派遣包含35輛消防車在內的緊急救援隊伍趕赴現場，並於9日下午稍晚控制火勢。《新華社》表示，最終共有超過500名消防員參與救援行動。建築內共有約213人被疏散，其中2人在送醫後死亡；另有最初被通報失聯的26人，稍晚已證實死亡。《新華社》報導稱，事故發生後，中共中央總書記習近平高度重視並作出重要指示指出，要全力做好人員搜救、善後安撫等工作，儘快查明事故原因並嚴肅追責。習近平強調，今年以來，國內發生多起重大生産安全事故，各地區各有關部門要深刻汲取教訓，更好統籌發展和安全，時刻繃緊安全生產這根弦，深入排查整治各類風險隱患，抓實抓細安全生産措施落實，堅決防止重特大事故發生，切實維護人民群眾生命財産安全。大陸國務院總理李強也作出批示指出，要全力組織搜救，做好善後處置，防範次生事故，同時儘快查明原因，依法嚴肅追責。國務院安委辦要進一步指導督促各地樹牢底線思維、極限思維，全面排查安全生産風險隱患，狠抓責任措施落實，嚴防重特大事故發生。《新華社》稱，根據習近平重要指示和李強要求，應急管理部已派出工作組趕赴現場指導。福建省已組織力量全力做好傷員救治和現場處置等工作。目前，各項工作正在進行中。報導補充，陳埭鎮是晉江市龐大製鞋產業的核心地帶。陳埭鎮製鞋企業每年生產超過10億雙運動鞋，而晉江市生產的運動鞋約占全球運動鞋產量的1/5。
花蓮萬里溪堰塞湖「紅色警戒」 下游警戒區住戶將強制撤離
中颱「巴威」逐步逼近台灣，中央氣象署今晨（10日）已針對基隆、新北、台北、宜蘭、花蓮發布「陸上颱風警報」，林業及自然保育署花蓮分署則在今早7時將萬里溪堰塞湖從「黃色警戒」升至「紅色警戒」，政府除呼籲人員離開溪床及河道外，也將依指示督促鳳林鎮公所、萬榮鄉公所讓住戶強制撤離。林保署花蓮分署表示，截至10日上午5時30分，萬里溪堰塞湖水位高程已達1076.86公尺，蓄水量約369.05萬立方公尺，占總庫容量72.36%。受「巴威」颱風外圍環流及豪雨影響，集水區可能出現短延時強降雨，導致湖區入流量大幅增加，水位恐快速抬升，加速溢流，並提高壩體受沖蝕甚至潰決的可能性，因此依防災機制在上午7時發布「紅色警戒」。林保署花蓮分署指出，除了發布「紅色警戒」，也同步發布CBS災防告警細胞廣播及堰塞湖警報，通知花蓮縣政府、鳳林鎮公所及萬榮鄉公所等單位，依防災應變機制執行強制疏散、收容安置及各項應變措施，以降低下游聚落及重要公共設施受災風險。林保署花蓮分署提到，此次警戒範圍涵蓋萬榮鄉萬榮村、明利村，以及鳳林鎮森榮里、長橋里、山興里、鳳信里、大榮里及北林里等聚落；另包括台鐵、台9線萬里溪橋、西寶大橋、農田水利取水設施、水利河防構造物，以及萬里溪下游各施工區域。花蓮分署已要求各施工單位立即停工，撤離人員及機具，並請台電鳳林超高壓變電所加強防災整備，降低災害衝擊。花蓮分署也呼籲，下游各防災單位應全面啟動應變機制，加強河道警戒與交通管制，禁止人員進入溪床及河道活動，並請民眾密切留意中央及地方政府發布的最新警戒資訊，配合疏散避難措施，共同維護生命財產安全。
巴威來勢洶洶！雙北祭最強防颱措施 河濱拖吊紅黃線停車一次看
強烈颱風巴威持續逼近台灣，中央氣象署預估10日晚間至11日白天將是風雨影響最明顯時段。因應颱風來襲，台北市與新北市9日晚間同步宣布7月10日停止上班、停止上課，並全面啟動防颱應變措施。台北市將針對河濱地區實施疏散門及越堤坡道交通管制，新北市則公布停車、交通、垃圾清運等多項配套措施，呼籲民眾提前做好防颱整備，避免非必要外出。台北市政府水利處表示，受到巴威颱風及上游水庫調節性放水影響，北台灣可能出現持續性豪雨，河川水位恐快速上升，高灘地及河濱公園均有淹水風險。因此，10日上午10時起，全市疏散門及越堤坡道將全面實施「只出不進」交通管制，禁止車輛再進入河川區域，提醒仍在河濱活動的民眾及停放於堤外停車場的車主，務必提前撤離。水利處指出，堤外停車場人員及車輛最晚須於10日下午2時前完成撤離，下午2時起仍滯留堤外停車場的車輛，將依法執行拖吊作業。違規車輛除依車型大小裁處新台幣1800元至4800元罰鍰外，車主還須自行負擔拖吊移置費及保管費。另內湖1號、內湖2號及基11號疏散門因外側沒有堤外停車場，且屬往返內湖、汐止的重要通勤路線，目前仍維持通行，後續將依水情狀況再公告是否封閉。為避免愛車遭拖吊或泡水受損，台北市水利處建議停放於河川區域的車主，儘速將車輛移往堤內安全處所，也可至台北市停車管理工程處網站登錄車輛資料，申請堤外停車場防汛簡訊通知，即時掌握疏散門管制、拖吊及最新防汛資訊。新北市方面，市長侯友宜表示，依據中央氣象署預報及市府氣象團隊分析，新北市受巴威暴風圈侵襲機率已達100%，尤其東北角及北海岸地區預估風力將達停班停課標準，考量民眾通勤安全，並爭取時間完成土石流潛勢區預防性撤離，因此決定宣布全市10日停止上班、停止上課。配合停班停課，新北市同步啟動多項防颱措施。自9日晚間8時起，全市路邊停車格暫停收費，並開放174所學校及紅、黃線（河濱道路、堤外道路及公告禁止停車路段除外）提供臨時停車空間。警方提醒，道路寬度10公尺以上可雙側停車，但車輛須順向靠邊停放，並保留足夠道路寬度供雙向會車，嚴禁併排停車或占用車道；交叉路口、公車站牌、消防栓、消防通道、越堤道路兩側、橋梁、隧道、人行道、高架道路及其他妨礙交通處所仍禁止停車，違規者將依法取締。交通管制部分，新北市堤外停車場將於10日清晨5時30分起實施「只出不進」管制，上午10時開始拖吊未移離車輛；上午11時起，全市越堤道實施「只出不進」，11時45分起陸續封閉各越堤道路口及橫移門，預計中午12時前完成所有越堤道及橫移門封閉作業。另公車將依假日班表行駛，YouBike公共自行車及共享機車自凌晨2時起暫停營運。此外，新北市10日全市停止垃圾收運，市府提醒民眾切勿提前將垃圾放置戶外，以免遭強風吹散、堵塞排水系統。待颱風警報解除後，市府將另行公告恢復垃圾收運及停車管理時間，停放於紅、黃線及臨時停車區域的車輛，也須依規定期限完成駛離。
北市消防局攜手北捷推防災教育 暑假限定防災任務邀學童體驗
台北市115年暑期消防暨捷運防災體驗營8日在捷運北投會館熱鬧舉行開幕式，由消防局人氣代表「救援急先鋒」攜手台北大眾捷運股份有限公司吉祥物「捷米」登場，帶領小朋友們一起開箱「緊急避難包」，為今年暑期防災學習活動正式揭開序幕。消防局表示，消防暨捷運防災體驗營活動期間自7 月6 日至22日，每週一至週三分梯次舉辦，對象為國小一至四年級學童，活動不只是聽課，更讓學童們實際操作、親身走進情境裡，從防火、防震到避難逃生，在玩樂中學習重要的防災知識與應變技能。消防局首度攜手台北大眾捷運股份有限公司規劃捷運防災體驗課程—「真的走進捷運裡學逃生！」，透過高度擬真的捷運逃生情境，學童實際走進捷運月臺、車廂及模擬隧道，體驗各項緊急應變任務，並透過列車故障及緊急疏散等情境演練，學習在突發事件中冷靜判斷、保護自己，並協助他人避難。今日開幕式中，臺北捷運公司吉祥物「捷米」也特別現身助陣，與學童一起認識緊急避難包的重要性，透過輕鬆有趣的互動，讓學童了解避難包應準備的物品、放置位置及定期檢查，建立正確防災觀念。消防局表示，防災教育不應僅停留於課本知識，更應透過情境體驗與實際操作深化學習成效。期盼藉由本次防災體驗營活動，讓學童在參與過程中建立正確的防災觀念，提升防災意識與災害應變能力，並將所學帶回家庭、校園及社區，共同提升整體防災意識。未來消防局將持續結合各界資源推動防災教育，透過多元創新的學習方式，培養更多防災種子，攜手打造安全宜居、韌性永續的台北城。
有倒塌風險！紐約曼哈頓37層高樓「梁柱彎曲變形」 急封街疏散民眾
美國紐約曼哈頓鬧區一棟正在改建中的37層高樓，當地時間7日上午驚傳結構受損。施工人員發現21樓支撐鋼柱及鋼梁出現彎曲變形、樓板下陷及多處裂縫，當局擔心建築可能發生局部坍塌，緊急疏散周邊建築人員，並封鎖數個街區。所幸事件未造成傷亡。綜合外媒報導，出事建築鄰近紐約重要交通樞紐中央車站（Grand Central Terminal），過去原為輝瑞（Pfizer）製藥公司總部，目前正改建為住宅，也是紐約市史上最大規模的辦公大樓改建住宅計畫之一。紐約市消防局表示，上午8時前接獲施工現場通報，發現建築21樓兩根結構支柱發生屈曲變形，並伴隨多處裂縫及樓板下陷。相關單位進一步指出，受力影響已波及21樓至26樓。照片可見梁柱已彎曲變形。（圖／達志／路透社）消防局局長John Esposito提到，箱型鋼梁因承受重量開始彎曲變形，情況「非常嚴重」。救援人員到場後立即疏散整棟建築及周邊設施人員，並出動無人機協助監測建築狀況。紐約市長已指示周遭設立警戒區，全面禁止車輛及行人進入，共8棟建築完成疏散，包括一間Hampton Inn飯店及一所約400名學生就讀的學校。據了解，當地公家部門目前仍持續評估整體結構狀況，尚無法確定何時能解除警戒，部分媒體指出，附近企業可能需等待數天至兩週才能恢復正常辦公。負責改建工程的Metro Loft表示，將全力配合市府及建築局調查，並強調施工人員及周邊民眾的安全始終是最高優先事項。公司指出，受影響範圍僅限基地內其中一棟建築的一小部分，且並未有建築碎片掉落，整棟建築目前也沒有全面倒塌風險。根據紀錄，該建築在2025年7月至12月間曾累計7項違規紀錄，共遭開罰超過3萬2000美元（約新台幣102萬元）。
三鶯線「火災警報大響」冷氣停轉真相曝光 捷運公司：列車觸發消防感測警訊
新北捷運三鶯線5日晚間發生異常事故，車廂不僅發出失火警報，冷氣還一度停止運作，新北捷運公司則表示，行控中心派員檢視，確認車廂內外無煙無火，列車短暫停等為列車觸發消防感測警訊所致。新北捷運公司表示，5日晚間8時48 三鶯線 LB07 至 LB08 站間列車短暫停等一事，行控中心第一時間即刻派員檢視，確認車廂內外無煙、無火，旅客安全無虞，狀況一切正常，經查為列車觸發消防感測警訊所致。新北捷運公司表示，由於適逢煙火散場尖峰，班次極為密集，為確保最高標準的行車安全，行控中心依標準作業程序（SOP）進行系統確認，並配合調度微調列車間距，因此部分列車有短暫停等以調節動線。期間維修人員已迅速重置感測系統，列車隨即全面恢復自動行駛，並未影響整體疏散作業。
301人急診就醫！男子苦等9小時倒廁所身亡 醫護下班竟發投訴表求援
紐西蘭日前傳出一起急診醫療憾事，一名男患者前往懷卡托醫院（Waikato Hospital）急診，在初步分診後進入長時間等待，豈料，約9小時後他被發現昏迷於廁所內，經醫護人員緊急搶救後仍宣告不治。當局透露，事發當日該院急診共有301名患者，目前已啟動臨床審查，盼盡快釐清事件經過。根據外媒《紐西蘭國家廣播電台》報導，懷卡托醫院傳出一名男患者疑似因候診時間過長，在廁所昏倒後搶救不治。目擊婦人布朗（Samantha Browne）表示，當晚急診室座無虛席，甚至有人苦等長達14小時，但凌晨時分，有一名女子驚慌衝出廁所求助，大喊有人倒地昏迷。隨後有大批醫護湧入廁所，一邊高喊準備急救設備，一邊將現場候診病患疏散，她看到至少6名醫護推著病床急速奔跑，此時昏倒的男患者臉部已發青，情況相當駭人，最後並沒有奇蹟發生，男患者被宣告死亡。另外，布朗表示，自己是因為腹痛就醫，當日苦等了6小時才見到醫生。針對此事件，紐西蘭衛生局（Health NZ）證實該名男患者當晚已完成檢傷分類，但隨後被發現失去意識，急救後不幸身亡。當局目前已展開內部臨床快速審查，預計於本週完成初步報告，後續也將進行為期2個月的長期調查。相關負責人坦言，事發當日急診接落301名患者，是近幾個月的高峰，導致急診運作已超出負荷，患者的候診時間超出院方預期的6小時，但基於對家屬的尊重及調查程序，現階段無法透露具體細節與確切的候診時間。然而，官方的說法引來護理師工會的強烈不滿，紐西蘭護理師組織（Nurses Organisation）嚴厲批評，衛生局不應對自身體制的疏失進行「球員兼裁判」的內部調查，並強烈呼籲應由獨立機構介入。同時也指出，當晚執勤的護理人員因人手嚴重不足，無法提供妥善照顧而感到極度沮喪與自責，痛批當局長期隱瞞實際護理人力缺口，僅依據預算編列人員，導致全國急診室陷入慢性缺工的窘境。面對醫療體系崩潰的指控，懷卡托醫院的護理人員在事發當晚甚至在下班前向候診患者發放投訴表，鼓勵大眾積極揭發親身經歷，藉此爭取更多醫療資源與人力。
桃園火車站火警！「2樓店家冒濃煙」自動灑水滅火 站內淹水了
桃園火車站今天（2日）清晨驚傳火警，位於車站2樓的一間炸雞店於清晨5時40分許突然冒出濃煙，並觸發站內火警警報。鐵路警察局桃園分駐所獲報後立即趕赴現場，協助疏散旅客及站內工作人員，所幸火勢在消防人員抵達前，已由自動灑水設備成功撲滅，未造成人員傷亡，也未影響車站正常營運。桃園市消防局表示，上午5時44分接獲報案，指桃園火車站2樓一間店家發生火警，隨即派遣6輛消防車、2輛救護車及23名消防人員前往搶救。桃園火車站炸雞店火警，紙袋被燒得焦黑。（圖／翻攝畫面）消防人員初步調查，起火點疑似位於2樓店家廚房，廚具及備用材料起火燃燒，火勢並延燒至上方冷氣室內機，燃燒面積約0.5平方公尺。消防人員於上午5時52分抵達時，站內自動灑水設備已偵測火警並啟動，火勢已完全撲滅，因此現場無須再出水灌救，後續由消防人員確認火場安全。火警發生後，鐵路警察局桃園分駐所員警第一時間趕赴現場，除拉起封鎖線實施警戒外，也協助疏散站內旅客及工作人員，避免民眾靠近火場，確保現場安全。消防局表示，整起火警未造成人員傷亡，車站營運也未受到重大影響，至於詳細起火原因及相關責任，仍待火災調查科進一步調查釐清。
潰決風險趨緩！萬里溪堰塞湖降「黃色警戒」 台9線萬里溪橋恢復通行
花蓮縣政府表示，有關萬里溪堰塞湖，依據農業部林業及自然保育署花蓮分署今（28日）下午5時發布的通報單（第六報），由「紅色警戒」降為「黃色警戒」，並提醒堰塞湖10日內仍有潰決風險，非必要勿進入河川區及警戒區。政委季連成會上結論，依據林保署及氣象署資料顯示，因過去幾日監測顯示蓄水量增加速度穩定，未來24小時暫時降為黃色警戒。林保署花蓮分署也稱，目前蓄水量約達總庫容56％，依最新雨量預報，判斷48小時內不會有溢流風險，整體為低風險，估計滿水位時間為未來10日內。也已於今日完成水位計投放，正在校正測試，將會進一步即時監測。花蓮縣政府秘書長饒忠表示，將由民政處及社會處督導兩公所完成宣導，了解風險才允許返家，以及未來疏散撤離計畫發動時機。並請警消持續透過無人機、人員車輛等方式定時巡查，避免民眾進入河川區。交通管制部分，因應降級黃色警戒，箭瑛大橋、西寶大橋、台9線萬里溪橋（公路局）開放通行；台鐵為正常運行，並24小時監測。花蓮縣政府提醒，黃色警戒仍為預防性撤離，請鄉親非必要勿靠近河川區，做好避難包等防災準備。並請持續注意官方最新資訊，配合疏散撤離計畫。
飛機撞北京第一高樓「中國尊」！殘骸四散起火 官方證實1死13傷
中國大陸北京市1架輕型飛機26日下午在飛行途中，突然撞上北京第一高樓中信大廈（又稱「中國尊」），造成機上駕駛當場死亡，另有13名地面人員受傷。北京市朝陽區政府今天（27日）下午首度發布官方通報，證實事故造成1死13傷，目前傷者均已送醫救治，事故原因仍待進一步調查。朝陽區官方微信公眾號「北京朝陽」指出，事故發生於26日下午5時55分左右，地點位於朝陽區東三環附近。1架單發雙座輕型運動航空器在飛行過程中碰撞1棟高層建築，機上僅有駕駛1人，在事故中不幸身亡，現場另有13人受傷，相關部門已展開後續調查。根據社群媒體流傳的影片顯示，涉事飛機編號為B-12PP，撞擊位置位於中信大廈東側約80層樓高處，猛烈撞擊導致大樓部分玻璃帷幕受損。飛機撞擊後凌空解體，大量殘骸四散，其中部分碎片掉落在大廈東門簷篷並引發火勢，現場一度冒出濃煙。事故發生後，大批消防車、救護車及警車迅速趕赴現場救援，相關單位立即封鎖事故區域，並對周邊道路實施交通管制，疏散圍觀民眾。目擊者指出，警方在現場維持高度戒備，並要求拍攝事故畫面的民眾刪除照片及影片。此外，這起事件在大陸網路平台也迅速引發討論，但包括微博、微信及小紅書等社群平台上的相關貼文與影片，不久後陸續遭到刪除，相關討論熱度迅速降溫。據了解，中信大廈俗稱「中國尊」，樓高528公尺，共108層，是北京市目前最高建築，也是當地著名地標。此次飛機撞擊事件引發外界對都會區低空飛航安全及飛行管理的高度關注，事故詳細原因仍有待官方進一步公布。
台北五分埔商圈驚現3米天坑 2棟住戶預防性疏散
台北市信義區松山路119巷口27日上午10時4分許發生路面塌陷事故，現場出現長約3公尺、寬約2公尺、深約1公尺的大型坑洞。警消到場圍起封鎖線警戒，市府新工處人員同步派員到場處理，並預防性疏散附近2棟住戶，土木技師公會初步勘查後表示，建築物目前應無安全疑慮，但需比對新圖資後再做最終判定。此次路面塌陷發生之際，全台正受颱風外圍環流及西南氣流影響。中央氣象署27日上午9時30分已針對16縣市發布豪雨及大雨特報，台北市多處地區也陸續出現強降雨。據了解，此次預防性疏散範圍包括松山路119巷1弄20號前棟1至5樓住戶，以及松山路119巷15號後棟1至5樓住戶，後續將由工程單位進一步進行詳細檢測及修復作業。
萬里溪堰塞湖紅色警戒！24小時內恐溢流 花蓮6地緊急停班停課
依據農業部林業及自然保育署花蓮分署今（27日）下午12時發布萬里溪堰塞湖緊急通報單第5報，萬里溪堰塞湖發布紅色警戒，依目前累積雨量保守推估，堰塞湖蓄水量約300萬立方公尺，約達總庫容70％。花蓮縣災害應變中心同步升級為一級開設，啟動相關防災應變措施，呼籲鄉親提高警覺、密切留意最新資訊。林保署花蓮分署說明，依中央氣象署今日上午11時資料，集水區前24小時累積雨量＋未來24小時預測雨量約73mm，已達紅色警戒發布標準。26日晚間至今累積降雨已達35mm，且暫無減緩趨勢。人員至萬榮林道觀測，堰塞湖區持續降雨。綜合研判：若集水區持續降雨，堰塞湖可能於24小時內蓄滿溢流。考量降雨不確定性及地方疏散量能，發布紅色警戒。紅色警戒範圍包括萬榮鄉萬榮村、明利村，鳳林鎮森榮里、長橋里、山興里、鳳信里、大榮里等聚落。交通管制部分，警戒範圍內台九線萬里溪大橋、縣道193線箭瑛大橋及西寶大橋，進行封閉交通管制，提醒用路人改道。台鐵部分視實際情形調整，請民眾留意最新資訊。另一方面，因應萬里溪堰塞湖紅色警戒發布，花蓮縣萬榮鄉公所、鳳林鎮公所，依據天然災害停止上班及上課作業辦法第7條第2款，宣布萬榮鄉萬榮村、明利村，鳳林鎮長橋里、森榮里、鳳信里、山興里今日12時起停止上班、上課。
小飛機撞上北京「中國尊」墜毀殘骸四散 官方尚未公布傷亡
北京第一高樓「中國尊」中信大廈於26日晚間發生飛機撞擊事故。一架編號為B-12PP的小型飛機傍晚撞上大樓高層後墜毀，飛機在空中解體，大量殘骸散落至地面，不僅造成大樓受損，也波及路面車輛。截至目前，官方尚未公布傷亡情況。現場流傳畫面顯示，事故發生於晚間6點多，飛機撞擊中信大廈東側高層後瞬間解體，碎片散落四周，其中部分殘骸掉落至大樓東門簷篷並引發火勢，現場冒出大量黑色濃煙，大樓東、西兩側玻璃也出現破裂情形。從事故殘骸可辨識出失事飛機編號為B-12PP。事故發生後，大樓內人員立即透過樓梯間疏散，相關單位隨即封鎖周邊道路並實施交通管制，多輛消防車趕赴現場進行救援與滅火作業。飛機撞上中國尊掉落地面的殘骸。（圖／翻攝X／＠BNODesk）另外，事故也波及路面車輛，其中一輛汽車的後擋風玻璃遭空中掉落的飛機殘骸擊穿，可見飛機碎片散落範圍相當廣泛。有網友根據飛機資訊指出，失事飛機疑屬東時雙悅（北京）通用航空公司所有。公開資料顯示，該公司主要提供空中遊覽、飛行表演及飛行執照培訓等服務。資料顯示，此次失事機型為中國大陸國產輕型運動飛機「阿若拉SA60L」，採雙座設計，可搭載兩人。不過，事故發生時機上實際搭乘人數，目前仍未對外公布。事故發生後，多段現場影片迅速在中國大陸社群平台流傳，但相關影片隨後陸續遭平台下架，事故原因及後續調查情況仍有待官方進一步說明。
豪雨襲台災損風險升高 卓榮泰：治水預算愈早通過愈好、農損補助已預作準備
米克拉颱風外圍環流挾帶豪雨襲台，南部與東部多地陸續傳出積淹水、土石流警戒與農業災損，外界也關注中央總預算遲未完成審議，是否衝擊後續治水、防災與救災量能。行政院長卓榮泰今（25）日表示，面對極端天候帶來的風險，治水相關預算「當然愈快通過愈好」，目前中央各部會已同步啟動應變，農業部也預先準備農損補助與救助資源，只要災情沒有持續擴大，現階段仍可因應，但從長遠來看，儘速完成預算審議，仍是最根本的解決方式。卓榮泰今日下午出席115年國家政務研究班及高階領導研究班聯合開訓典禮前受訪時指出，雖然米克拉颱風未直接登陸台灣，但帶來的外圍環流與水氣仍造成全台明顯降雨，尤其南部山區與部分東部地區雨勢相當顯著。行政院上午已由農業部、交通部、內政部、經濟部及原民會等部會針對颱風與豪雨情勢進行整體報告，中央也同步盤點各地災害風險與應變資源。在災情監控方面，卓榮泰表示，目前政府高度關注多處堰塞湖狀況，其中花蓮萬里溪上游蓄水量雖尚未達危險程度，但累積速度相當快，已成立專責應變小組持續監控；南投竹山加走寮溪堰塞湖目前規模與壩體尚屬較小，但相關單位仍不敢掉以輕心，持續密切追蹤水位與地形變化。至於外界高度關心的花蓮馬太鞍溪，現階段已逐漸形成淺灘與河道樣態，不過上游仍存有大量土石，農業部林業及自然保育署正持續監控，避免因後續強降雨引發二次災害。除了山區災害風險，豪雨也對農業造成新一波衝擊。卓榮泰指出，先前0608梅雨已對中南部農作造成損害，尤其雲林、彰化的花生受創明顯；這次豪雨則陸續傳出屏東、新竹部分鄉鎮蔬菜、瓜果及花卉受損情形，部分地區已符合天然災害現金救助或補助標準。農業部目前已掌握各地災損狀況，後續將加快勘災與補助程序，希望把農民損失降到最低。卓榮泰表示，南部目前仍持續降下大雨，嘉義、高雄、屏東等地部分山區已宣布停止上班上課，中央也已透過行政院秘書長與地方政府首長保持聯繫，針對各項防災、撤離及應變工作進行協調，務求中央地方共同支援、即時應處。另在花蓮地區，行政院也已安排顧問李孟諺赴當地了解疏散撤離與防災整備情形，以便掌握第一線需求。對於外界關切總預算尚未完成審議，是否影響治水工程與災後重建，卓榮泰強調，治水、防災與救災工作都需要穩定且持續的資源支持，相關預算若能盡早通過，中央與地方在推動整治工程、設備更新與災後補助上都能更有餘裕。他坦言，目前農業部已先準備農損應急經費，短期內可支應必要補助與救助，但若未來災情擴大，整體治水、防災與重建工作仍必須仰賴完整預算支持，這也是政府持續呼籲立法院儘速完成審議的重要原因。卓榮泰也提到，面對近年愈發頻繁的極端降雨，政府已累積不少經驗，現在的原則就是提前部署、快速反應，無論是水情監控、山區警戒、農損救助或中央地方聯防，都希望在災害真正擴大前先把風險壓低。他也喊話地方政府持續保持高度戒備，尤其山區與易淹水地區更要嚴密防範，中央會持續與地方站在同一陣線，全力守住民眾生命財產安全。
2起規模7以上強震襲擊！委內瑞拉首都多棟建築物倒塌 民眾街頭驚慌逃出疏散
委內瑞拉在台灣時間25日接連發生兩起強烈地震，先後出現規模7.1及7.5地震，造成多處住宅及建築物倒塌、外牆龜裂，首都卡拉卡斯（Caracas）一度出現停電、網路中斷等情況，鄰國哥倫比亞也感受到明顯搖晃，當局警告民眾慎防餘震，並展開救援行動；美國一度針對加勒比海地區發布海嘯警報，隨後解除。根據美國地質調查局（USGS）資料，首起地震為規模7.1，震源深度約13公里。隨後不久，又發生第二起規模7.5強震，震源深度約10公里，震央都位於同一區域、莫龍（Morón）周遭。地震發生時，適逢委內瑞拉紀念1821年擊敗西班牙、成功爭取獨立的國定假日，許多民眾都待在家中。劇烈搖晃發生後，卡拉卡斯居民紛紛衝出建築物避難，街頭一片混亂。卡拉卡斯多棟建築物倒榻。（圖／達志／美聯社）根據《路透社》所拍攝的畫面，卡拉卡斯街頭可見多輛消防車緊急出動，不少建築物外牆出現嚴重受損，部分地區更傳出停電及網路中斷。有居民表示，自家公寓外牆出現巨大裂縫，入口玻璃全數震碎，隨後電力也中斷；另一名位於瓦倫西亞的居民則指出，大樓多面牆壁裂開，「地震一停止，我和丈夫立刻逃出屋外。」委內瑞拉內政部長Diosdado Cabello表示，地震波及全國多個州，其中卡拉卡斯阿爾塔米拉（Altamira）地區出現「令人憂心的情況」，已有住宅及建築物倒塌。他呼籲民眾暫時不要返回建築物內，因餘震恐導致受損建築進一步坍塌，同時透露已有民眾受傷，要求駕駛禮讓救護車及各類救援車輛。地震發生後，美國海嘯警報系統（U.S. Tsunami Warning System）一度對波多黎各、美屬維京群島及英屬維京群島發布海嘯警報，不過經評估後已解除警戒。另外，日本東北地區26日也發生規模6.9地震。日本氣象廳表示，震央位於岩手縣外海，震源深度約50公里，目前尚未傳出重大災情。強震來襲，委內瑞拉民眾驚慌逃出。（圖／達志／美聯社）