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端午連假出國爽！桃機預估旅運量達71.3萬人次 建議提早報到
端午連假將至，許多民眾都趕緊趁這波休假好好犒賞自己，桃園機場端午疏運期間預估總旅運量約71.3萬人次、平均每日約14.3萬人次，不但超越2025年的13.2萬人次，更突破2019年疫情前高峰的13.8萬人次，單日最高旅運量預估為6月19日、高達14.9萬人次。桃園機場公司表示截至2026年5月20日為止，累計旅客量已突破2000萬人次，較去年的6月4日提前15天、較疫情前2019年5月29日提前9天，顯示國際旅運需求持續升溫。此外，為因應連假出入境人潮，已協調航空公司、地勤、CIQS（海關、移民證照查驗、動植物檢疫、安檢）及聯外交通單位完成整備，針對報到、安檢、證照查驗、行李輸送等環節加強量能配置。桃園機場公司指出為方便旅客掌握時間，桃機持續運用AI影像辨識人流系統，即時顯示安檢等候時間，旅客可透過出境驗票口旁之預估通關時間告示牌及桃園機場官方APP掌握安檢等候狀況。建議旅客完成報到及行李託運後，及早進入安檢區，避免因尖峰排隊影響登機時間。桃園機場公司提醒，旅客出發前請再次確認護照效期及目的地入境規定。安檢前請先取出筆記型電腦、平板等大型3C產品，並確認隨身行李液體、膠狀及噴霧類物品單瓶不得超過100毫升且須裝於1個不超過1公升且可重複密封之透明塑膠袋內。行動電源、藍芽耳機、使用鋰電池之充電式風扇請隨身攜帶，禁止託運。行動電源攜帶數量限制為2個，並應妥善包裝，禁止在飛行途中使用及充電。此外，託運行李請遵守「不讓行李保護套／保護膜鬆脫」、「不讓行李綁繩、吊牌等鬆脫或過長」、「不放置過長、過大等不合規行李」、「不讓行李包裝鬆散導致內容物散落」等四不原則，確保輸送作業順暢。而使用行李綁帶時，應穿過提把固定，避免於輸送過程中脫落造成異常。
日本去年出生人口僅67萬 比官方預測提早15年
日本少子化與高齡化危機持續加劇，日本厚生勞動省今（3）日公布2025年人口動態統計，去年日本國內出生人數僅有67萬1236人，不僅年減2.2%，更是自1899年有統計以來、連續10年創新低。另外，每位女性一生中所生育子女總數的「總生育率」也跌至1.14，同樣創下歷史新低紀錄，顯示日本人口減少速度比官方預期提早了將近15年。根據日媒《讀賣新聞》報導，厚生勞動省公布2025年的人口統計數據，去年日本出生人口數僅67萬1236人，比前一年減少了1萬4937人，雖然與2022年至2024年間高達5%的年減幅相比，下滑趨勢已略有放緩，但人口縮減的速度仍遠超官方想像。日本國立社會保障暨人口問題研究所曾於2023年推估，出生人數要到2040年才會跌至67萬大關，如今這項數據卻在2025年提前出現。在總生育率方面，日本自2015年回升至1.45後，又面臨連續10年下滑的困境。若從各一級行政區來看，前一年除了福井縣持平外，其餘46個都道府縣的生育率皆全面下跌；但到了去年情況稍有變化，共有13個縣的生育率出現回升。其中，全日本生育率最低的仍舊是東京，數據為0.96，與前一年持平，這也是東京都近9年來首度止跌；生育率最高的則是沖繩縣，達到1.52。至於與生育率息息相關的結婚件數則迎來微幅曙光，日本去年共有48萬9119對新人結婚，較前一年增加了4027對，連續2年呈現增長趨勢。然而，自從2023年受到新冠疫情衝擊，導致結婚對數在時隔90年後首度跌破50萬大關以來，整體的結婚潮至今仍未恢復到疫情前的榮景。而離婚件數，去年則減少了6836對，降至17萬9068對。
朋友靠房股財富翻倍！他卻「兩手空空」崩潰了 網曝最殘酷現實
疫情過後房市與股市一路狂飆，不少提早進場的人資產也跟著翻倍成長。不過，一名男網友卻坦言，自己這幾年既沒買房、也沒投資股票，如今看著身邊朋友財富不斷暴增，讓他開始懷疑人生，不只覺得與他人的財富差距越拉越大，甚至焦慮到每天都在後悔，崩潰直呼「感覺自己被時代拋下了」。一名男網友近日在論壇《Dcard》以「沒買股也沒買房的心情」為題發文表示，從疫情前到現在，房價幾乎已漲了快一倍，股票也大漲超過一倍，但這段期間自己卻什麼都沒做，「沒有買房，也沒有買股」，眼看周遭許多朋友靠著房地產與股市獲利，資產早就翻倍成長，讓他突然驚覺，自己與別人的差距正不斷被拉開。原PO坦言，如今每天都活在焦慮與後悔之中，「很後悔自己沒有任何這些資產」，偏偏現在房價與股價早已高不可攀，反而讓他更不敢進場。再加上近年物價不斷狂漲，生活壓力也愈來愈沉重，讓他的失落感持續擴大，因此忍不住發文詢問網友，「我到底該怎麼調適自己的心情？」貼文曝光後，立刻引發大量網友熱議，不少人認為，現在開始其實永遠不嫌晚，「你不開始，3年後還是會上來發一樣的文」、「現在不敢買，一輩子都在後悔」、「你只是錯過5年，後面還有25年」、「你把時間拉長30年就知道了，現在的趨勢跟30年前一樣，未來可能也還是一樣」。也有不少網友鼓勵原PO從小額開始投資，「房子進不了，至少可以先進股市」、「可以從零股開始，先買10股、20股慢慢參與市場」、「定期定額、ETF其實都可以開始」、「怕個股波動太大就買0050，0050總不會錯」。甚至有網友分享自身經驗表示，「我也錯過台積電幾十塊的年代啊，但我500多元還是照買，現在2000多我也還在買」，認為投資最大的問題往往不是價格，而是遲遲不敢踏出第一步。不過，另一派網友則安慰原PO，其實沒進場不一定最慘，「至少你沒賠錢」、「股市賠錢的一大票，只是賺錢的人比較敢分享」、「最慘的是買在高點結果直接套牢」、「很多人亂買股票、亂追房價，最後賠得更慘」。還有人點出問題核心其實是投資心態，「漲的時候不敢買，跌的時候更不敢買，所以這些東西從一開始就跟你沒關係」、「人永遠賺不到認知外的錢」、「打不過就加入，不然就繼續變窮吧」、「今年不買，明年只會更焦慮，根本焦慮永動機」。
三班護病比入法後擬設2年緩衝期 邱慧洳轟衛福部：勿自我擴權
立法院8日三讀修正通過《醫療法》，正式將「三班護病比」入法，衛福部同日下午召開會議研商，暫定設置2年緩衝期，預計於117年5月正式實施。對此，民眾黨立委邱慧洳今（9）日直言，修法條文並未另訂施行日期，依法應在總統公布後3天生效，要求衛福部「不要自我擴權」。衛福部長石崇良表示，衛福部推動的護理人力改革4年計畫自114年起上路，從統計數據來看，今（2026）年3月護理人力已較去（2025）年同期增加4900人，其中約3000人投入醫院體系，護理人力已逐步恢復至疫情前成長水準。不過，石崇良也指出，若要全面達成三班護病比標準，一般急性病房仍有約3000至5000人的人力缺口，預估需約2年時間逐步補足，以避免對醫療量能與民眾就醫造成衝擊。針對衛福部規畫2年緩衝期，邱慧洳則批評，「請衛福部不要自我擴張職權！」她表示，《醫療法》此次三班護病比條文與相關罰則，並未另外訂定公布施行日期，因此依法就是在總統公布後3天生效，而非行政機關可自行決定延後。邱慧洳指出，依正常程序推估，最快是三讀通過後加上行政作業時間，「最慢就是三讀當天加10天，再加3天」，法律就會正式生效。她強調，屆時全國醫院都必須依法遵守三班護病比規範，包含主管機關衛福部本身也應依法行政，不應逕自設定額外緩衝期。
賴清德出席外科年會 推動AI醫療與全人照護打造韌性體系
總統賴清德25日出席「2026台灣外科醫學會年會暨外科聯合學術國際研討會」開幕式時表示，政府將持續推動全人照護，並透過人工智慧（AI）與數位科技發展智慧醫療，強化醫療體系韌性，全面提升國人健康福祉。賴清德致詞指出，外科醫學會年會是醫界重要盛會，他代表政府向第一線醫療人員致上感謝，也歡迎國際專家來台交流，盼藉由跨國合作提升醫療水準、造福全球。他並提到，自己曾任醫師，深知外科工作不僅要求技術精準，更重視團隊合作與病患安全。他表示，在醫界長年努力下，台灣醫療已達國際水準，從一般手術到器官移植皆具競爭力。今年大會主題「外科領航 健康世界」，展現醫界持續精進、與國際接軌的企圖心。賴清德強調，上任後已成立「健康台灣推動委員會」，整合醫界與社會資源，推動整體健康政策。同時政府提高健保總額，近兩年採約5.5%成長率，並將部分原由公務預算負擔項目移出健保，兩年合計超過新台幣200億元，今年健保總額也首度突破新台幣1兆元，目標在改善醫療人員待遇與設備環境。在制度調整方面，賴清德指出，政府持續優化醫療給付，落實「不同工、不同酬」，提高困難手術給付點數，以改善內外婦兒等科別人才流失問題。另推動「健康台灣深耕計畫」，五年投入新台幣489億元，支持醫療機構發展全人照護。他進一步說明，未來醫療發展將聚焦四大方向，包括培育人才、改善工作環境、推動智慧醫療與強化永續發展。面對AI時代，政府已規劃「AI新十大建設」，醫療體系也將同步導入智慧應用，提升服務效率。賴清德表示，目前醫療人力已逐步回穩，護理人力回到疫情前水準，未來將持續改善工作環境，讓醫療人員能安心投入專業。在智慧醫療方面，醫療資料標準化已於醫學中心完成整合，將逐步擴展至各級醫療院所，打造完整資訊系統。此外，《醫療事故預防及爭議處理法》已於2024年上路，建立醫療爭議處理機制，透過關懷小組協助醫病雙方溝通，降低衝突與訴訟風險。賴清德最後強調，政府將持續與醫界合作，透過政策與資源投入，打造更完善的醫療環境，讓專業人員發揮所長，共同守護國人健康。
登和平船談城市願景 蔣萬安以「火鍋」比喻台北多元融合
台北市長蔣萬安27日前往基隆港登上日本和平船，參訪諾貝爾和平中心展覽，並於交流座談致詞時，以「火鍋」比喻台北，象徵多元文化融合，從城市安全、經濟發展、觀光與民主等面向，說明市政推動方向，強調台北是共享海洋、同處共同體的城市夥伴。蔣萬安指出，台灣每年面臨逾千次地震，城市安全為施政首要任務，市府已啟動「大都更時代」，全面提升居住安全。近3年都更案件數量，已達過去8年平均的2.3倍，顯示都市更新推動成效逐步顯現。在經濟發展方面，他表示，台北市以2035年躋身全球十大人工智慧（AI）城市為目標，積極打造國際AI動力中心，並訂定指引鼓勵公部門在合法範圍內導入AI技術，同時吸引國際企業投資。今（2026）年2月與輝達簽約，更象徵台北在AI產業中的關鍵地位，有助於吸引全球人才與產業夥伴，建立完整生態系。觀光方面，蔣萬安指出，台北市去年飯店訂房率已超越2019年疫情前水準，顯示觀光全面復甦。包括西門町、台北101及松山文創園區等景點，合計吸引逾4500萬人次造訪；此外，「台北縱走」等自然路線，也讓民眾能在30分鐘內從城市走入山林。他進一步以「火鍋」形容台北，強調城市融合傳統與現代、東方與西方，各種文化如同食材般共融，形成獨特城市風貌。蔣萬安也指出，台北長期透過民主選舉由不同政黨輪替治理，擁有高度公共討論與集會空間，展現城市的民主活力。他強調，多樣性是台北的核心價值，民主則是城市的DNA，讓台北持續保持開放、包容與韌性，並期待透過國際交流促進理解與共榮。
2025飯店王3／北市飯店合力賺321億創新高 「這原因」讓大老搖頭喊救國旅
台北市觀光旅館2025年營運數據出爐，整體住房率、平均房價與營收持續向上，總營收達321.6億元，正式超越2019年疫情前水準，展現觀光與商務交流熱絡。不過，北市一家獨大，占全國觀光旅館營收總量一半以上；反觀台南、墾丁等地卻呈下滑，讓商總榮譽理事長賴正鎰直指政策失衡，呼籲政府速調觀光宣傳，「救救國旅吧！」2024年，北市37家觀光旅館合力賺進315億元，年增28億元，復甦力道驚人；2025年家數減至36家，住房率從69%升至73%，平均房價增89元至5,178元，總營收再增6.5億元，來到321.6億元。台北晶華全年營收提升近2億元，以35.6億元再度封王；而去年過35歲生日的台北君悅，則反向營收減少近1.7億元，原本有機會叩關龍頭，如今差距再度拉大，去年以31.3億元拿下第二。台北晶華酒店董事總經理吳偉正表示，台北晶華營收占比餐飲約60%、客房約25%、其餘為麗晶精品，相較前年，各部門收入皆有所成長。今年依然會持續提升軟硬體設施及服務，像是去年剛完成的行政酒廊裝修，可以提供國際商務旅客更優質的住宿體驗，進而爭取更高的房價。餐飲部分也計畫定期舉辦國際客座的美食活動，引進星級名廚交流廚藝、以及日、韓潮流美食快閃，不斷翻新消費者的味蕾、提供舊雨新知多元化的餐飲體驗。近年台北晶華不只在館外餐廳及品牌合作上大放異彩，在突破房間量體限制的產值管理也取得相當優異的表現，讓2025年平均房價增加了336元，來到6,302元，持續穩住龍頭地位。台北喜來登和台北萬豪則穩坐三、四名，不過到了第五名起，排名開始出現變化，W飯店完成全館405間客房翻新後，去年住房率提升15個百分點，來到78%，營收也增加近2.1億元，前進一個名次來到第五。台北漢來飯店位於南港展覽館旁，去年營運漸上軌道營收達17億元，超越老牌台北圓山飯店及遠東香格里拉。（圖／漢來飯店提供）2023年10月起試營運的台北漢來，去年營運漸上軌道，住房率提升近18個百分點來到57%，平均房價5,359元，總收入增加2.2億元，從排名第八前進到了第六名。漢來飯店事業群總經理陳依文表示，台北漢來裡的餐廳「島語」一位難求，宴會廳一年接超過200場喜宴，生意也相當好，預期今年台北電腦展也會比去年更盛大。台北漢來位於南港展覽館旁，地利之便有助配合大型展會舉辦各式會議並服務商務客下榻，知名度也逐漸提升。今年邁入營運第3年，相信展期外也能獲商務客肯定，今年盼達到住房率62%、平均房價5,800元，目標轉虧為盈。W飯店回神、台北漢來漸入佳境，已將遠東香格里拉與台北圓山擠至七、八名；兩家飯店去年業績僅相差不到2,000萬元，實力相當接近。今年，台北洲際酒店將於第二季開幕，地點緊鄰台北大巨蛋與信義計畫區，已為周邊飯店帶來市場分割壓力。最新消息台北福華將於4月起分階段進行裝修，目前1樓大廳為彩虹座自助餐廳，未來將改為咖啡廳。（圖／台北福華提供）另外，根據最新消息，在籌備多時後，台北福華終於將在4月正式動工，公共空間及房間分批次進行局部裝修，原本1樓中庭的自助餐廳將移到4樓，中庭將改成咖啡廳，預計年底或是明年初全部整修完畢，才會加入萬豪國際集團掛上「傲途格精選酒店」的高端新品牌。去年全台觀光旅館營收共634.6億元，而台北市就占總量的一半，商總榮譽理事長賴正鎰認為觀光政策應調整，避免出現城鄉差距。（圖／林榮芳攝）北市各個觀光旅館表現可圈可點，去年合計營收為321.6億元，全台觀光旅館加總營收則為634.6億元，等於北市撐起全台觀光旅館半邊天。「雖然國際觀光客來台有增加，但絕大多數、約有7成都停留在台北市！」商總榮譽理事長賴正鎰就直言，這是台灣觀光旅遊政策出了錯誤，才會出現台北觀光飯店吃飽飽，但反觀在墾丁或阿里山的觀光旅館業績出現衰退的情況，他建議，希望政府能夠趕緊調整觀光宣傳政策，比如到外國行銷台灣的預算要從12億元，增加到30億元，救救國旅和在地觀光產業！
少子化危機持續！日本出生人數跌至70萬創新低 比官方預測快17年
日本少子化危機持續中，厚生勞動省今（26）日公布最新人口統計速報，2025年一整年的出生人數降至70萬5809人，較前一年減少約1.5萬人（減幅2.1%），連續10年創下歷史新低，少子化程度甚至比官方預期提前了約17年。綜合日媒報導，日本厚生勞動省人口統計顯示，包括在日本出生的外國人在內，2025年一整年的出生人數降至70萬5809人，已經連續第10年出生人數下降，更是1899年來史上最低紀錄。儘管全國人口萎縮，但從地區觀察，東京都與石川縣的出生人數已率先止跌回升，與去年全國各行政區全面下滑的慘況相比有所改善。至於僅列入日本公民新生兒的數據，將於今年6月公布。厚生勞動省指出，出生人數持續探底的主因在於適婚及適育年齡人口的縮減，加上晚婚與晚育現象日益普遍，反映出少子化危機尚未看到止跌回升的跡象。據國立社會保障及人口問題研究所（IPSS）於2023年的推算，原先預期包含外國人在內的出生人數要到2042年才會跌破70萬大關，目前的數據顯示人口萎縮速度遠超官方想像。但值得關注的是，雖然出生率持續走低，但2025年婚姻登記數達50萬5656組，呈現連續2年增長的趨勢，成為少子化陰霾下唯一的微光。但相較於疫情前2019年約59萬組的水準，仍有顯著落差，顯示婚姻市場尚未完全從疫情衝擊中恢復。當局表示，未來將密切追蹤婚姻數量的回溫是否能轉化為生育動能，以應對日益嚴峻的國家人口危機。在死亡人數方面，2025年共計160萬5654人，較前一年小幅減少0.8%，是5年來首次下降。然而，隨著第一波嬰兒潮出生的「團塊世代」於2025年全數邁入75歲以上的超高齡階段，人口自然減少數仍達89萬9845人，缺口創下史上最大紀錄。
陸客下滑少6成不怕！日本1月觀光人數仍有近360萬人 創歷年第二高
日本政府觀光局（JNTO）今（18）日公布最新數據，2026年1月訪日外國旅客約359萬7500人，雖然較去（2025）年同期減少4.9%，仍創下歷年同期第二高紀錄；不過訪日陸客人數雪崩式減少，僅38萬5300人，則比去年同期少了60.7%。官方分析指出，中日關係惡化是導致陸客大幅減少、整體人數下滑的主要原因。綜合日媒報導，日本觀光局統計最新數據顯示，今年1月訪日外國旅客中，來自中國大陸的旅客年減幅高達60.7%，僅約38萬5300人；香港旅客也減少17.9%，約20萬人。相較之下，部分市場維持成長動能，其中南韓旅客增加21.6%，達117萬6000人，為各國與地區之首；台灣旅客則年增17%，達69萬4500人，排名第二。此外，日本近年積極拓展停留時間較長的歐美與澳洲市場，相關成效持續顯現。1月美國訪日旅客年增13.8%，約20萬7800人；澳洲旅客年增14.6%，達16萬700人，顯示長程旅遊需求仍穩定成長，部分抵銷亞洲市場下滑的衝擊。另一方面，日本人出境旅遊也持續復甦。日本觀光局統計數據指出，2026年1月日本出境人數約107萬2600人，年增17.6%，增幅較2025年12月的9.6%進一步擴大，顯示日本民眾海外旅遊需求回溫趨勢延續；但整體出境規模仍未恢復至疫情前水準，與2019年同月約145萬人相比，目前仍減少約26.1%，約為疫情前的七成左右，復甦步調仍顯緩慢。整體而言，日本入境旅遊在部分市場成長帶動下仍具支撐力，但中國與香港旅客明顯減少，使單月總量再度轉為負成長；同時，日本人出境旅遊雖持續回升，距離全面回到疫情前榮景仍有一段差距。
春節連假首日瘋出國！ 桃機預估「日運量16.7萬人次」創新高
春節9天連假開始，不少人選擇出國旅遊度過新年。桃園國際機場公司表示，今（14）日旅客運量預估會達16.9萬人次，有望創下歷史新高。桃機公司指出，以單日運量來看，疫情前2019年春節期間曾創下16.6萬人次高峰，今天全日旅客運量共約16.9萬人次，有望刷新歷史紀錄，顯示出國熱潮回溫。桃機也預估，今天是出境尖峰，單日出境旅客約8.8萬人次；入境高峰則會落在21日，約8.6萬人次；而明日的旅客運量約16.2萬人次、20日約16萬人次、21日約16.3萬人次、22日約16.4萬人次。桃機提醒，旅客可於航班起飛前3小時抵達機場，善用網路報到、預辦登機與自助行李託運，並儘早完成安檢與證照查驗，讓旅程更順暢。
春節出國潮大爆發！桃機運量衝上歷史巔峰 單日上看16.7萬
春節9天連假14日展開，出國旅遊熱潮持續升溫。桃園國際機場預估連假首日將迎來單日約16.7萬人次出入境，挑戰歷史新高紀錄。根據統計，12日已達16.1萬人次，創下疫後新高。桃機公司董事長楊偉甫表示，近年觀察到兩項趨勢，一是國人生活型態改變，出國頻率提高，年輕族群因薪資與發展機會增加，赴海外旅遊或工作意願提升；二是桃機地理位置優勢發揮，北美、加拿大、東北亞及東南亞航線運量持續成長，高運量逐漸成為常態，對機場營運穩定度形成考驗。楊偉甫指出，過去單日最高運量為2019年的16.6萬人次，今年春節高峰預估將突破該紀錄。出發尖峰落在2月14日，約8萬8233人次；抵達尖峰則為2月21日，約8萬6904人次。另有6天單日運量可望超越去年同期表現。交通部長陳世凱也表示，國人出遊意願高漲，連假期間桃機運量有望同時超越疫情前與疫情後高峰水準，顯示航空市場回溫力道強勁。為因應龐大人潮，桃機強化各項通關措施。第一航廈設有150座人工報到櫃台與30台自助託運設備，第二航廈則有200座人工櫃台與26台自助託運設備。安檢方面預排295名人員支援，清晨5點起全線開放，並透過AI人流監控進行分流。入境作業部分，彈性調度255名人力，檢疫線16線全開，並採航機南北分流。行李提領區由資深地勤優先調度尖峰班機，另增設暫存區避免壅塞，地勤加派100人支援，海關檢測線18線於尖峰時段全開，力求維持通關順暢。
國片排片率持續20%目標 李遠：助攻臺灣電影產業發展
為延續近日國片熱潮，文化部持續各項產製端及消費端的支持政策，文化部長李遠3日特別邀請全國戲院代表，包括連鎖的威秀影城、秀泰影城、國賓影城、in89豪華數位影城、新光影城、喜樂時代影城；獨立戲院的光點電影院、誠品電影院、南投戲院，以及電影戲劇商業同業公會全國聯合會等，共同交流有關後疫情時代，電影院及國片永續經營並維持熱度的議題。在與會者全力支持下，國片排片率在未來3年（2027-2029年）繼續以20%為目標。李遠表示，臺灣人做事有「臺灣模式」，電影產業也一樣，從支持者的包場，到文化幣的靈活運用，他對未來臺灣電影產業的發展是相當樂觀的。文化部表示，疫情期間為對電影院進行紓困補助並振興電影產業，文化部曾與映演業者共同建立「國片映演協商機制」，自2024年起至今（2026）年啟動3年自主排片計畫，以2019年疫情前約10%為基礎，鼓勵3廳以上戲院於3年內國片排片率增至20%，3廳以下（含3廳）每年提升2%，並於第3年排片率至少提升6%。李遠說，他曾為電影人，尤其在中影工作的時代，他從電影題材開發、尋找導演和製片、上片、行銷，幾乎是一條龍處理，所以非常理解「戲院的排片可以決定電影的生死」，但他更了解國片本身如果不夠好，只是靠補助並沒有辦法實質幫助戲院持續營運，「仍要靠國片製作端的爭氣」。因此，他的心態絕對不是要強迫戲院如何排片，而是希望大家共同「保護」自己的電影，唯有創作自己的文化內容，才能真正擁有臺灣的文化主權。「政府是有決心的。」李遠也說，包含他上任後，爭取第2個100億國發基金，延續文策院投資，並且滾動民間資金共同投入；推出「大航海計畫」，從故事開發到製作、行銷，開啟臺灣整體電影提升，並走向國際的可能；以及文化幣向下延伸，且持續以加碼，促進青少年進場觀看國片，甚至讓文化幣成為另一種「社交模式」。一連串積極的作為就是文化部及他對於影視產業的保證，「我們會盡力做，為產業助攻」。文化部指出，交流會上，各參與電影院代表除了表達對於國片排片率持續以20%為目標的全力支持，也期盼文化部能繼續各項協助，尤其在後疫情時代，面對觀影習慣的大幅改變，電影院同時面臨ESG轉型的壓力等，建議文化部能在數位化、節能、省電等設備投資上提供支持。此外，文化部提到，業界代表也提出許多維持電影院永續經營的建議，例如可以借鏡日本、香港等國推出「Movie Day」，以特別提供的優惠形成「一起看電影的日子」，常態性刺激並養成消費者將看電影成為日常；針對非都會區獨立戲院則可利用「地方創生樞紐」的特殊性，帶入更多的國片排片及行銷，例如影人場的舉辦等，反而有機會讓無法到都市看電影的長輩與學生，形成國片觀影的習慣；當然不管哪種類型的戲院，大家都期盼文化部能持續國片聯合行銷、文化幣等帶動國片關注度的活動及政策，繼續維持國片熱潮。對於與會者全力支持提升國片排片率，並提出許多建議及創意的國片行銷策略，李遠也表示，將積極爭取跨部會資源及合作，協助電影院設備升級，並且輔導業者符合ESG目標等。文化部也將繼續各項補助、投資並滾動民間投入等各項政策，一起從產製端、播映端共同創造新的臺灣電影風潮，不斷突破國片票房紀錄。
五福營收創高！2026再喊目標百億營收、EPS挑戰10元
旅遊業者五福旅遊（2745）去年全年營收達87.6億元，年增15.8％，刷新歷年最高紀錄。總經理王哲彥26日再公布2026年「雙十計畫」，今年全年營收將挑戰100億元、EPS力拚10元，目標成為繼雄獅後第2家年營收破百億的上市櫃旅遊業者，且不論在營收、編制及門店數上，2026年都將持續擴張。五福2019年疫情前，年營收達64.5億元，受疫情衝擊，於2021年落底，最慘時年營收僅4.5億元，隨著國境逐步解封，2022年起復甦、報復性旅遊潮持續躍升，2023年營收反彈近188％，2024年營收續強彈55.9％、超越疫前水準。2025年，在機位供給全面復甦下，旅遊業者包銷壓力增加，加上美國對等關稅導致新台幣匯率劇烈波動、日本大地震等傳言影響買氣動能，諸多不確定因素，導致旅行社營收動能放緩。不過，五福去年仍持續繳出漂亮成績單，自結合併營收87.6億元、年增15.8％，再創歷史新高。總經理王哲彥喊出2026年全年營收目標100億元、每股盈餘挑戰10元的「雙十目標」。（圖／林榮芳攝）展望2026年，五福總經理王哲彥表示，首季旺季需求持續暢望，且目前訂單能見度已達7月，持續看好旅遊業後市，今年營收有望優於去年同期，預估今年出境數有望創下1900萬人次。王哲彥也公布今年「雙十目標」，包括年營收突破100億元大關，以及每股盈餘挑戰10元，跳脫過往價格戰思維，全面朝體驗、會員與內容經營轉型。王哲彥表示，目前五福總會員數達50萬人，未來將推出全新會員分級制度，從傳統的「福幣」回饋升級為深度經營體系，利用數據分析優化訂購體驗，精準提升下單轉換率。其次，五福不只經營B2C大眾市場，更強力佈局BtoE（企業客戶），搶攻利潤較高的商務差旅、企業獎勵旅遊及大型包團商機。為達成百億營收規模，王哲彥也表示，編制和門店數也計畫跟著擴張，目前總員工數560人，今年預計將再招募100人；目前全台共有17處服務據點，看好高消費潛力區域，五福今年首季將在新北三峽、桃園中壢再新展2間門市，今年目標拓增至24間，以持續擴大市占率。
國旅產值衝破5,158億創新高 觀光署：「短時多次」微旅行成新主流
近來部分熱門景點在人潮上的起伏，引發外界對國內旅遊是否降溫的討論。交通部觀光署表示，不過，若把視角拉回整體市場數據，國旅並未退場，而是逐漸轉換樣貌。依據交通部觀光署「臺灣旅遊狀況調查報告」指出，113年國人國內旅遊總支出達5,158億元，創下歷史新高，較疫情前的108年成長超過3成，顯示國內旅遊的消費力道仍持續累積。觀光署表示，從出遊次數來看，變化同樣明顯。113年國內旅遊達2億2,203萬旅次，較108年增加31.36%。這代表國人並非減少出遊，而是調整了出遊節奏。相較過去集中於連續假期、一次安排多天行程的模式，近年更多人選擇利用週末或短假期進行短程旅行，「短時、多次」的微旅行逐漸成為生活的一部分。觀光署提到，這樣的轉變，也讓旅遊人潮不再高度集中於少數時段與指標景點，而是分散至城市街區、生活型場域與不同區域。從單一地點觀察，可能會感覺人潮有時明顯、有時冷清，但整體來看，出遊頻率與消費規模，仍在不同時間點持續累積。觀光署指出，這股動能並未在113年止步。從目前已掌握的期別數據顯示，114年前三季國內旅遊總次數已達1.86億旅次，較113年同期成長12.57%。即使部分時段受到天候因素影響交通與景點營運，整體旅遊需求仍維持雙位數成長，顯示國旅正逐步走向更平均、全年分散的發展型態。至於民眾最有感的住宿價格，觀光署說，從全年平均數據觀察，情況並非全面走高。113年旅館業(含觀光旅館及旅館)平均房價為2,960元，較前一年少35元，114年1-9月平均房價為2,954元，較前一年全年少6元；民宿平均房價為2,405元，較前一年少104元，114年上半年，民宿平均房價為2,442元，與前一年同期少39元。整體來看，旅宿價格呈現因地區、時段與房型而異的分布狀況，連假期間或熱門區域的高價房型，較容易放大民眾對價格偏高的感受，與平日淡季或全年平均情形並不完全相同。觀光署表示，整體而言，隨著旅遊型態朝向更頻繁、分散的方向發展，國內旅遊正逐步從過去以單一人潮或特定景點判斷表現的方式，轉向以出遊頻率、消費結構與產值累積作為觀察核心。從113年國旅產值與旅次雙雙創高，到114年最新數據所呈現的延續動能，可以看出國旅市場已逐漸形成穩定的基本盤。若以近年旅次規模與出遊行為變化推估，國旅總次數有機會在115年維持於2億旅次以上的水準，並透過持續優化旅客體驗與服務品質，支撐國內觀光產業的長期穩定發展。
台北10年來「流失27萬人口」 改當新北、桃園人
近年來房價高漲，大台北地區人口板塊出現轉移。住商機構根據內政部統計，台北市2016~2025年的十年之間，淨遷出人口高達27.1 萬人，已接近整個大安區人口；反觀鄰近的新北、桃園市，分別淨遷入 9.6 萬、19.1萬人。大家房屋企劃研究室公關襄理賴志昶指出，台北市除高房價推擠年輕族群之外，還有外縣市捷運機能逐漸健，以及近年來TPASS通勤月票等政策助攻，讓「脫北者」人口日漸增加。根據統計，台北市近十年人口流動呈現明顯震盪，在疫情前台北市每年約遷出2萬餘人，至疫情期間則出現大量遷徙，最高峰出現在2021年，當年度淨遷出人口高達7.6萬人，至2022年則稍微放緩，並於2023年出現人口短暫回流 3.5 萬人，但2024 年起北市人口再次轉為負成長，於2025 年淨遷出人口更擴大至 4.4萬人。住商不動產北市區協理錢思明分析，觀察台北市人口歷年變化，於疫情期間因邊境管制，導致不少市民因滯留海外2年未入境而遭到除籍，隨著之後國門大開，湧現出一波「復籍潮」，但僅是曇花一現，於近年來受高房價所累，市民脫北情況加劇，致使十年來總計流失27.1萬人，象徵台北市移出一整個大安區（約 28 萬人）的人口規模另值得注意的是，桃園市十年來淨遷入高達 19.1萬人，新北市亦有約9.7萬人的淨遷入表現，兩都合計淨遷入近29萬人，幾乎等同於台北市十年來流失人口的缺口。賴志昶補充，新北市與桃園市能吸納脫北人口，關鍵在於房價，其中前者部分行政區房價僅約北市一半，後者房價甚至僅約北市的三分之一，加上2023年起TPASS通勤月票上路，以及新北、桃園捷運交通機能逐漸完善，大幅降低跨縣市通勤成本，吸引不少買不起北市的年輕首購族群，願意以「時間換取空間」，移居外縣市再通勤進北市上班。賴志昶提醒，台北市雖擁全台最豐富資源，但「台北居大不易」，已成人口結構性問題，若北市仍無法解決居住負擔過重的現實問題，人口沿著交通往外縣市移動的趨勢將勢不可擋，而長期人口流失，將實質影響首都稅收，更令其競爭力與未來性下滑，將是未來市府執政不可忽視的一大警訊。北部三都近十年淨遷出人數。（圖／住商機構提供）收到催繳公文別慌！「租補」溢領破2.1萬件 國土署曝解方怎樣做才能救國旅？ 網曝致命關鍵：不然不用談「台積電vs.三星」差距有多大？ 韓媒分析：已超過10倍
廚餘新制上路！丟垃圾車前須做「1動作」 搞錯恐遭拒收再罰6千
因應中央自1月1日起禁止家戶廚餘養豬政策施行，新北市環保局修正「本市一般廢棄物應回收項目及排出清除方式」公告，轄內家戶廚餘自元旦起無須區分生熟廚餘，瀝乾水分後一併交付循線垃圾車廚餘桶，後續將優先以多元再利用方式處理，以達資源再利用目的。環保局表示，非洲豬瘟疫情前，清潔隊收運之家戶廚餘分為生、熟廚餘，生廚餘採自主堆肥、高效堆肥、黑水虻生物處理及厭氧共消化等多元再利用方式處理；熟廚餘則作為畜牧場餵養豬隻使用。現因中央政策決定禁止家戶廚餘作為養豬飼料，故隨之調整轄內家戶廚餘清運方式，不再區分生熟廚餘，均以再利用作為主要處理方式，在處理量能未充足到位前，則部分以脫水減積後以焚化方式處理。環保局指出，已修正「公告本市一般廢棄物應回收項目及排出清除方式」之公告，於1月1日起生效，以利市民遵從；倘屬原委託合格清除處理機構處理一般垃圾或廚餘者，則仍可維持原收運處理方式，無須更動。另外，清潔隊收運家戶之一般垃圾或廚餘，皆應符合分類及瀝乾水份等相關規定，如有違反規定者，清潔隊得拒收，並可依《廢棄物清理法》第50條處新台幣1200元至6000元罰鍰。清潔隊收運家戶之一般垃圾或廚餘，皆應符合分類及瀝乾水份等相關規定。（圖／新北市環保局提供）環保局也說明，環境部亦已針對115年1月1日起至115年12月31日訂為緩衝期間，除家戶及小吃攤之廚餘禁止養豬外，以正面表列方式律定可於緩衝期間交付畜牧場作為廚餘養豬使用之對象，包括學校、國防部所屬軍事部門、法務部所屬矯正機關、團膳業者、連鎖便利商店、餐館業、百貨公司、超級市場、連鎖速食店、長期照護機構、食品製造業、飲料製造業、果菜批發市場等。另於115年緩衝期間，飼養豬隻之畜牧場須符合裝設AIOT設備、載運車輛裝設GPS、及取得再利用檢核等資格，始可執行廚餘養豬，前述可交付廚餘養豬之對象業別可參考環保局官網「因應非洲豬瘟專區」之合格廚餘養豬畜牧場(目前有52家申請審核中)或清除處理機構資訊進行委託處理。環保局提醒，落實源頭減量，吃多少煮多少，從日常生活中落實「惜食」行動，避免不必要的浪費，實際減輕環境的負擔；此外，請勿使用來源不明的肉品；另動物骨頭、硬殼、未烹煮的生肉、內臟及其製品均非屬廚餘類別，請民眾使用專用垃圾袋裝妥後交付垃圾車，以妥善焚化處理。環保局強調，為落實廚餘多元再利用，將持續積極推動廚餘回收再利用處理設施量能擴充，也將積極推動廚餘減量、推動有機校園及屋頂(社區)農園，期能使本市廚餘產生量逐年降低，落實2050淨零碳目標。清潔隊收運家戶之一般垃圾或廚餘，皆應符合分類及瀝乾水份等相關規定。（圖／新北市環保局提供）
健康、人生、選舉一次說清楚 葉啟田露面回應外界傳言
「寶島歌王」葉啟田近年多次被傳罹患失智症、阿茲海默症，甚至有民眾爆料他出現手抖、情緒失控、說話重複等情況。對此，葉啟田過去已多次駁斥傳言，還幽默自嘲「自己是一尾活龍」。今（6）日他現身《2026藍寶石真愛秀大歌廳》記者會，再度親自說明身體狀況，強調一切良好。葉啟田直言：「身體很好，都好好的。我是很愛思考的人，失智症對我來說應該不太可能。」他透露平時看醫生時都會與醫師聊天，醫師也直言他不可能有失智問題，讓他相當安心。他表示，目前僅有重聽與老花眼等年長常見狀況，其他健康指數都維持得不錯。談到近年較少出現在螢光幕前的原因，葉啟田坦言與疫情有關，「之前因為怕感染，很少出門，我也沒有打疫苗，所以幾乎都待在家裡」。葉啟田透露，這兩年幾乎過著獨居生活，「一年大概有250天都是自己一個人，在家自己煮、自己吃，也慢慢習慣了」。他也分享，2017年完成演唱會後，曾赴美國拉斯維加斯、洛杉磯、舊金山等地的賭場演出，一年約唱三次；疫情前也常外出與朋友聊天交流。這段長時間與自己獨處的日子，讓葉啟田有更多時間回顧人生，「就靜下來想一想自己的人生，也想過去發生的事。」葉啟田當年以經典名曲〈愛拚才會贏〉紅遍大街小巷，成為台語歌壇代表人物之一，之後更跨足政壇，曾擔任兩屆立法委員，但也因此背負高達上億元的債務。談及是否再度投入選舉，葉啟田坦言已不再考慮。他以比喻說明心境轉變，表示人生有些念頭隨著年紀增長只停留在「想想而已」，實際條件早已不允許。他指出：「選舉的事情，舉個不恰當的例子，應該是超過45歲就不該或不想再生小孩了，但是這些女士到7、80歲還是會想，想想而已，選舉也是，畢竟各方面不允許，當然跟錢有關係，無黨籍都要靠自己，不只是錢的問題，還有票源的問題。」
景安站預售案登9字頭 業者看好明後年走出谷底「不再打就是利多」
近年打房政策不斷，讓房市進入盤整期，雙北買氣呈現價穩量縮格局，不過偶有佳作問世。新北市中和預售案「寶和好植」近日公開，為區域首件成交達9字頭建案。「房市需要的是信心不是政策！」寶和建設董事長張應偉即表示，只要政府不繼續在打炒房這件事上深耕，對房市就是利多，目前已可見市區的案子有些賣得不錯。他認為，只要台積電不倒，台灣經濟就不容易垮，這波經濟在走、股市在跑，房市沒跟著往上，是因為政府政策抑制，今年移轉棟數預估只有26萬戶，已是低點，明年還有九合一選舉，「預期明後兩年不會比今年再差了！」他也提到，房地產最大問題在於成本掉不下來，他自己也有營造廠，現在換算一坪造價都要27萬元，跟疫情前12、13萬元比，上漲太多；此外，缺工問題也難解，現在市況不好，但市區的案子有時還會創一點高價，「除了生活機能強、土地稀缺，再來就是因為營造成本降不下來。」根據樂居資料顯示，2025年房價雖進入盤整期，不過市中心預售仍然維持「盤整至小漲」格局，新北市板橋區單價破百萬，永和區頂溪站行情同樣破百萬、中和區景安站單價也站上9字頭，購屋人在「謹慎評估」的氛圍中緩慢成交。「好植」推出「+8萬送裝潢」，單戶只要多付8萬元，就能升級裝潢、家具，最高價值達75萬元，購屋者不用再另外花錢設計，交屋後就能輕鬆「拎包入住」。（圖／林榮芳攝）新北市中和國小旁預售案「好植」，由寶和、富足家、富時代3家建設公司合力推出，於近日公開。該案規劃18~25坪，已於12月4日開工動土，並於12月23日正式公開；在此之前，鴨子划水已潛銷近3個月。目前實價登錄已有24筆，平均成交單價每坪84.9萬元，據了解，該案總戶數76戶，目前僅餘25戶可售，多數為10樓以上的高樓層。張應偉表示，「好植」全案訴求「在台北買到東京的家」，以三捷匯聚、小宅玄關等特色規劃中，巧妙解決首購族、小資族對於交通與住家收納、隱私等通點，將居住空間在有限條件下最大化。他進一步表示，小坪數建案通常都是單面採光，收納空間少，各方面住起來不一定是舒適，「首購雖買得起，但不一定住得好」，因此他們以「東京小宅」思維來設計，小更要變實用，像是必有入門玄關，讓回家有個轉換沉澱的空間，也能擁有鞋櫃等收納空間，以及做到小坪數很難有的雙面採光。「好植」12月正式公開祭出「寶和新青安」方案，強調訂簽6%與「+8萬送裝潢」等優惠，包括天花板與鞋櫃衣櫥、沙發家具等，限量5戶，成功炒熱區域房市。
全台76家旅行社停業及解散！近3個月增19家 觀光署最新名單曝
隨著年底出遊潮湧現，越來越多旅客選擇跟團或自由行規劃行程，觀光署最新資料顯示，目前全台共有4246家旅行社，而今年截至11月已有76家旅行社被核准停業及解散，近3個月就新增19家，提醒民眾在選擇時務必查核業者資訊，避免落入陷阱。觀光署公布最新名單顯示，今年截至11月共有38家旅行社被核准停業，包括樺宇、福安、遠輪、經典、江山、小馬國際、信鋒、詠泰、百飛、光陽、享台灣、台灣國際、優質、運通國際、金興、台塑、遇見國際運通、二姐、瑞麒、再興國際、嗨澎湖、大宏、昇漢、啟程、台灣便利、安美、米飯、中證、天王遊、永豐旅、百世、和成、享玩、大來國際、跨海、亞馨樂活、天齊、迦勒興、星辰等38家，多數業者雖仍有權在停業期限內申辦復業，但目前尚無回歸案例。觀光署也公告38家經主管機關核准解散或註銷稅籍的業者，包括犇發國際、來客喜、台光大國際、永迎、盼遊國際、猴思特、新南向、藍灣、鯨宇國際、晟源、福倉、秘樂、天鷹、易瀚國際、易凱、天南、澎式日常、香格里拉、怡安、龍慈、朋來、東航、芊芊、興南、菁喜、比利、軒漢、博亞國際、捷誠、浩展國際、動力澎湖、巨麗、愛遊天下國際、菁英、特芙樂國際、佳寶、軒瑜旅網、四海一家等，均已正式退出市場。根據觀光署統計，截至10月底，全台共有4246家旅行社，包括3302家甲種旅行社、342家乙種旅行社及602家綜合旅行社，總數較去年同期4146家增加100家，高於疫情前2019年的3986家。
禽流感病毒若變異「能夠人傳人」 專家：恐比新冠疫情更致命
總部位於法國巴黎的私立非營利研究中心「巴斯德研究院」（Institut Pasteur）呼吸道感染中心主任指出，近年在野鳥、家禽與哺乳動物間擴散的禽流感病毒，若出現能在人類間傳播的變異，可能引發比新冠肺炎（COVID-19）疫情更嚴重的全球大流行。據《加拿大電視公司新聞網》報導，這種高致病性的禽流感病毒，過去幾年已導致數以億計的鳥類被撲殺，破壞食品供應鏈並推升價格，儘管目前人類感染的病例仍屬罕見。「我們擔心的是病毒適應哺乳動物，特別是適應人類，進而具備在人與人之間傳播的能力，那樣的病毒將會成為大流行病毒。」巴斯德研究院呼吸道感染中心的醫學主任拉梅克斯－韋爾蒂（Marie-Anne Rameix-Welti）在接受《路透社》（Reuters）訪問時表示。巴斯德研究院是最早研發並分享新冠檢測方法的歐洲實驗室之一，該機構曾將其檢測流程提供給世界衛生組織（WHO）及全球各地的實驗室。拉梅克斯－韋爾蒂指出，人類對常見的季節性H1與H3流感具有抗體，但對目前影響鳥類與哺乳動物的H5禽流感則完全沒有抗體，就像人類在新冠疫情前也缺乏免疫一樣。此外，與主要影響易受重症風險族群的新冠不同，流感病毒也可能讓健康的成年人與兒童死亡。她在位於巴黎的實驗室內表示：「1場由禽流感引發的大流行可能相當嚴重，甚至可能比我們經歷的新冠大流行還要嚴峻。」過去已有許多人感染H5亞型的禽流感，包括目前在美國禽類與乳牛間流行的H5N1，但感染者多與遭感染的動物有密切接觸。本月，美國華盛頓州出現首例H5N5人類感染病例。該名具有潛在疾病的男子已於上週去世。在世界衛生組織的最新禽流感報告中指出，自2003年至2025年間，全球已出現近1,000起人類感染案例，主要發生在埃及、印尼與越南，其中死亡率高達48%。不過，世界動物衛生組織（World Organization for Animal Health）科學部主管托瑞斯（Gregorio Torres）接受《路透社》訪問時則表示，人類大流行的風險依然偏低。他表示：「我們需要準備在早期迅速因應。但是就目前而言，你仍可以放心在森林散步、吃雞肉與雞蛋、好好享受生活。大流行是有可能的，但從機率上來看仍然非常低。」拉梅克斯－韋爾蒂也表示，即便禽流感最終發生變異、具有在人類間傳播的能力，全球社會整體上仍比新冠疫情爆發前準備得更充分，「相比COVID，我們在流感方面已具備特定的預防措施。我們已有候選疫苗，並且知道如何快速生產疫苗。」她補充：「我們也有特定的抗病毒藥物庫存，原則上應能對這種禽流感病毒發揮效果。」