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」 捷運 宜蘭 廠商
蓋了10年還沒好？雪山最重要山屋重建恐再無期限 設計師嘆：看不到終點
位於海拔3150公尺的三六九山莊，長年是登山客攀登雪山主峰與聖稜線的重要中繼住宿點，地位與排雲山莊、天池山莊並列。然而，這座知名高山山屋的重建工程近日卻傳出停工危機，原訂明年9月底完工的目標時程出現重大變數，引發山友與各界關注。國家公園署提供的三六九山莊完工示意圖，原訂於2026年完工，但官方坦言目前時程難度偏高。（圖／翻攝自國家公園署）負責三六九山莊改建設計的建築師、同時也是資深山友的吳夏雄，近日在臉書發文抒發心情。他表示，原本打算與布農族友人共度聖誕佳節，卻臨時接獲通知，需緊急返回台北出席公共工程委員會會議，才得知承包商已正式提出履約調解申請，讓他相當錯愕與無奈。吳夏雄指出，三六九山莊工程自發包至今已歷時4年，實際完成的項目僅有臨時運輸用的單軌車道，其餘主體工程幾乎未能推進。施工期間，廠商多次以高山環境惡劣、氣候條件不利、材料運輸困難，以及建築結構設計過於嚴謹等理由，要求降低施工標準或變更設計，甚至提出解除合約的主張，導致工程進度一再延宕。他強調，三六九山莊工程在招標階段即已完整揭露設計內容與施工環境條件，廠商投標前理應充分了解高山工地的限制與風險，如今卻屢屢提出新要求，甚至進入調解程序，讓他質疑對方是否仍有持續施工的誠意。他感嘆，自己從72歲一路投入到82歲，前後10年的心血，恐怕面臨付諸流水的結果。三六九山莊重建工程坐落於高山嚴峻環境，自啟動以來進度並不順利。近期承包營造廠商正式提出履約爭議，要求由公共工程委員會介入調解，工程因此陷入停滯。這項消息對長年使用雪山路線的登山客而言，無異於晴天霹靂。對於外界質疑，承包廠商也提出自身難處。業者表示，三六九山莊距離登山口約7公里，主要仰賴直升機空運物資，但在德安航空退出後，民用直升機難以投入施工，改採單軌運輸又受到載重與尺寸限制。例如設計所需的十多公尺長鋼材，單軌一次僅能運送約6公尺，根本無法送達現場。業者曾建議改以分段鋼材銜接設計，卻未獲採納，另也反映工程款項撥付時程影響施工士氣。對此，雪霸國家公園管理處表示，理解高山工程的施工困難，針對廠商反映的問題，均依規定核實扣除相關工期，並盡力協助分攤風險。管理處也說明，目前案件已進入履約爭議調解程序，將在公平、合理的法律基礎下，尋求對公共利益與工程推動最有利的解決方案。三六九山莊重建是否能走出停工僵局，仍有待後續調解結果出爐。對許多長期投入雪山路線的山友而言，這座山屋不僅是避風休息的設施，更承載著台灣高山登山文化的記憶，未來發展備受關注。與三六九山莊重建設計的建築師、資深山友吳夏雄在臉書發文指出，承包廠商提出履約爭議並要求調解，直言對方已無持續施工誠意，工程前景堪憂。（圖／翻攝自臉書，吳夏雄）
視導捷運北環段工程進度 蔣萬安：以北北基桃共榮生活圈概念規劃
台北市長蔣萬安今(23)日前往士林區視導捷運環狀線北環段工程進度，他強調，捷運建設是城市發展非常重要的指標，代表台北市政府對於推動交通路網帶來便利的交通運輸，以及打造綠運輸、確保城市永續淨零的決心。蔣萬安表示，現在台北市正處於捷運六線齊發2.0的階段，包括信義東延段、萬大一二期、北環段、南環段以及東環段，六條路線全面進入動工。其中，部分路線正進行最後的全力衝刺，例如被譽為史上最困難的捷運工程-信義線東延段，已完成電聯車靜態與動態測試，工程正式進入最後衝刺階段；而萬大線電聯車也已陸續抵台，並展開各項動態測試，穩健推進中。針對市民關心的內湖交通問題，蔣萬安指出，他上任時即向所有市民朋友承諾，將在兩年內讓東環段順利發包並動工。感謝捷運局同仁使命必達、不負眾望，已於去年底順利讓東環段工程動工；此外，過去發包困難的北環段與南環段，目前也都全面進入動工階段。蔣萬安提到，過去捷運路網大多呈現輻射狀，市民必須進入市中心才能進行轉乘。如今，市府對於捷運路網的佈設，已拋開本位主義，改以基北北桃首都共榮生活圈的概念進行規劃。因此，環狀線的建置顯得格外重要，將有效提升都會區的運輸效率與便利性。蔣萬安說，捷運建設是「今天不做，明天就會後悔」的重大工程，他非常感謝工程團隊在面對艱困的施工環境、複雜的地下管線以及交通維持等挑戰之下，依然能讓工程持續向前、穩健進展。他坦言，過去幾次發包不順利，加上缺工缺料、原物料價格上漲，導致預算經費不斷攀升，因此，他特別感謝議會及選區議員們給予市府預算上大力的支持與協助。最後，蔣萬安強調，捷運施工勢必會對市民朋友的日常生活帶來衝擊與不便，但他感謝所有團隊用心規劃，並與在地民眾積極溝通協調，盡可能將衝擊降到最低、把不便減到最少。市府團隊期盼能如期甚至加速整個新建期程，使工程順利完工，最終為市民朋友帶來便利、舒適、安全的運輸環境。
台中全聯倉儲大火釀9死8傷！ 違規動火、趕工惡行曝光
台中市大肚區「全聯大肚生鮮二廠」施工現場2024年12月19日，發生嚴重火災造成9名施工人員不幸死亡、8人受傷，悲劇震驚全台，檢方近日偵查結果出爐，11日對全聯公司、互益營造、新菱公司及14名相關責任人提起公訴，其中包括施姓主管、藍姓現場負責人與陳姓監工等多人。檢方指控，新菱公司為了趕工，在高危險環境下違規動火，且未申請動火許可，陳姓監工甚至在偵查中否認犯行，企圖掩飾事實，對藍姓負責人與陳姓監工求重刑。調查指出，火災起於地下1樓，因上方樓層施工時產生的火星掉落，點燃已鋪設的易燃材料「PS板（聚苯乙烯泡沫塑料）」，全聯公司工程科技部負責統籌建廠工程，並將營造、冷凍設備等工程發包給互益公司與新菱公司。三家公司對施工現場的易燃危險及管道孔洞縫隙明知不報，也未依法設置防火設備或落實動火管理，工安意識嚴重缺失。當天上午，新菱公司陳姓監工在未申請動火許可的情況下，指示下包商使用氧乙炔切割樓板，施工過程僅以簡易板材覆蓋防火，未使用防火毯遮擋火星。安衛巡檢人員雖發現問題，但並未要求立即停止作業，結果高溫火星沿管道孔洞掉落至地下1樓，迅速引燃PS板，火勢蔓延、濃煙滾滾，造成9名施工人員因高溫與濃煙不幸罹難。檢方強調，藍姓現場負責人與陳姓監工身為工地安全重責人，竟漠視危險趕工，犯後態度惡劣，試圖推卸責任，造成重大職業災害，檢方建議法院對藍、陳2人從重量刑，以彰顯公權力對工安事故的懲戒與警示效果，也讓社會重視施工安全的重要性。
全聯倉儲大火奪9命！滿周年前起訴14人 業者：負責任面對調查
台中市大肚區全聯公司倉儲2024年12月19日發生嚴重火警，造成9名工人罹難。檢方歷經近一年偵辦，今（11）日偵結起訴全聯、互益營造、台灣新菱公司3公司共14人涉過失致死、職安法等罪。對此，全聯發出聲明，表示秉持負責任態度面對後續司法調查，相關被告主管、同仁也會給予必要的協助。大肚區全聯倉儲於去年12月發生9死、8傷大火，造成9名工人受困火場不幸罹難。台中地檢署指出，全聯公司編制的工程科技部，負責統籌生鮮倉儲新建、維運工程，在2022年1月間，為了擴建大肚生鮮二廠，將營造、冷凍被等工程平行發包給互益、新菱公司等廠商。檢察官表示，全聯等3公司的相關人員明知地下一樓鋪設大量易燃的「PS板（聚苯乙烯泡沫塑料）」，且上方樓層管道間存有直通地下一樓的管道孔洞縫隙，是容易引發火災的危險場所，卻未依法設置防火設備及措施，最終導致高溫火星沿管道掉落地下一樓後，引燃PS板，火勢延燒大且迅速。對此，全聯發聲表示，再次向罹難者致上最深切的哀悼，並向受傷者與家屬表達誠摯關懷。對於起訴結果公司對此深感沉痛，並將秉持負責任態度面對後續司法調查，相關被告主管、同仁也會給予必要的協助。全聯指出，本案發生時，建築物仍處於施工階段，尚未完成驗收及移交，現場的施工管理、安全維護與工班協調由承攬廠商新菱及互益公司負責。自事故發生後，全聯即全力配合司法調查，後續亦持續要求2公司依法妥適處理所屬家屬權益相關事宜。全聯強調，未來將配合司法調查以釐清事實，並持續強化承攬管理與工安相關流程，以及對承包廠商的工安要求，以避免類似憾事再次發生，並持續關注罹難者家屬相關需求，在法令與權責範圍內提供必要協助。
竹北泰和活動中心拚2026年底啟用 鄭朝方打造綠意滋養的開放集會所
新竹縣竹北市長鄭朝方今（8）日表示，「竹北市民活動中心泰和館」終於以新台幣5,520萬元發包成功，預計這座每層約70坪的3層樓建築會在2026年底前嶄新地與大家見面。距離竹北火車站不遠的泰和里除了交通條件優越外，里內昌益科技園區和周邊東華工業區、台元科技園區提供大量工作機會，讓不少工業與科技從業者選擇就地落腳組成家庭。然而，這裡長期缺乏集會與活動場館需求，公所便規劃於保泰三路與新工三路交叉口一處公園用地興建活動中心分棟「泰和館」，設計理念更延續竹北美學，喊出「打開集會所」核心概念，希望讓民眾徜徉在不需鑰匙的半開放空間。新竹縣竹北市長鄭朝方（左）與不少地方仕紳同框主持「泰和館」開工典禮。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）公所官員坦言，受COVID-19新冠疫情後大量缺工缺料還有物價、人力成本全面喊漲影響，原規劃4,100萬元預算廠商直喊難做，因此工程歷經六度流標後，經公所再次訪價並檢討工程項目與預算結構後，合理化經費調整至5,520萬元，終於順利發包成功。鄭朝方介紹，泰和館設計保留了基地中央的綠地、步道及休憩空間，一樓則架高輔以底層透空方式增加通風與採光，這可讓半戶外空間得以延伸居民活動動線，把公園融在建築中。此外，灰色建築外觀將讓視覺與環境結合，把原有綠意延伸，形成「在自然中漫遊」的建築意象。「泰和館」通透的環境延續了竹北美學，被期待為「長在公園裡的活動中心」。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方續指，未來泰和館除了里民活動外，也導入現代家庭需求，像是臨托服務空間、親子互動區、大型多功能活動廳等，就是要打造一座全方位陪伴居民日常生活的社區中心。他強調，公所從設計源頭就留意不讓公共場域變成「蚊子館」，落實照顧居民需求。鄭朝方預告，「泰和館」最快可於2026年底啟用，屆時期待泰和里能呼應「斜線雨幕」的建築語彙，把「國泰民安、風調雨和」的寓意永流傳，成為竹北城市中兼具綠意、人文與溫度的全新公共亮點。
台東池上圳進水口土堤改善工程啟動 陳瑩、莊瑞雄爭取千萬經費改善
台東池上圳長期以土堤方式攔水，每逢颱風或豪雨時便會遭受沖刷而崩塌，從而導致農民灌溉用水中斷。立委陳瑩、莊瑞雄要求農田水利署及相關單位規劃改善工程，經多次協調溝通後，改善工程於昨（25）日順利完成發包，經費1千萬元，預計明年1月完工。陳瑩表示，農業仰賴穩定水源，任何延誤都會影響整期作物，池上圳改善工程是農民急迫需要的水利改善重點，水是農田的靈魂，每一滴水都承載著農民的辛勞與希望，不能讓農民心血白費。池上圳灌溉面積達 1,015公頃，是池上鄉稻作與雜作最重要的水源。為確保灌溉水量，必須在卑南溪池上圳進水口前築設混凝土廉塊作為導水路的攔水基礎。但每逢颱風或豪雨，臨時土堤常因溪水暴漲而遭沖毀，農民常面臨無水可引的困境。今年 8 月正值插秧期，池上圳因土堤損毀導致無法供水，陳瑩、莊瑞雄與池上鄉長林建宏邀集相關單位會勘。陳瑩即要求農水署應提出短、中、長期規劃，盡速恢復供水、減少農損，中期提高供水穩定性，並提出安全且永續的引水設施，避免灌溉水源年年受災。而此次順利發包的千萬元工程，是在原有擋水土堤下方設置混凝土廉塊，強化基礎結構，減少洪水沖刷造成的損害，縮短災後重建時間。池上鄉長林建宏感謝陳瑩、莊瑞雄大力協助，表示此次改善工程，以「消波塊堆疊」強化土堤基礎，既能減少豪雨沖刷造成的破壞，也能有效縮短災後修復時間，讓池上圳進水口更穩固、更安全，讓農民在每個灌溉季節，都能安心取得穩定水源，讓農業生產更有保障。莊瑞雄表示，此次池上圳改善工程，是面對極端氣候下保障農民用水安全的重要第一步。從今年多起豪雨造成縱谷灌區連環受損即可看出，整體灌溉系統已無法再依靠事後補破網，而必須提前預判風險、強化整體韌性。本案能在短時間內完成規劃與發包，反映行政部門理解農民農時緊迫性的努力，未來他也將持續要求中央與地方強化巡查、淤積清理與水流監測等制度化管理，確保池上農民在每一期農忙都能擁有不中斷、穩定的灌溉水源。陳瑩則強調，每一塊農田、每一條圳渠，都是農民的心血所在。農民辛苦耕作，灌溉水源若不穩定，損失往往無法計算。每一塊農田都需要穩定水源作為支撐，相關改善工程必須落實，池上圳改善工程可提升土堤的穩定性，對池上農民的灌溉需求能帶來明顯改善，未來將持續與莊瑞雄共同爭取水利改善經費，確保池上農民在每一次農忙時節，都能擁有穩定的灌溉水源，讓台東的農業發展更具韌性。
「中鋼構」驚爆弊案！工程團隊受1.3億巨額回扣
中鋼上市子公司中鋼構爆發工程團隊自民國104年起，長期收受巨額回扣1億3400多萬元，將經手工程指定發包，包商再從中浮報工程款、虛增施工品項，從中謀取不法價差。主犯中鋼構業務組長謝佰祿，還以妻子的帳戶層層洗錢購置多間豪宅與土地，案經高雄地檢署偵查終結，依《刑法》加重詐欺、使公務員登載不實偽造文書和洗錢等罪起訴謝佰祿夫妻等11人，並請求法院從重量刑。雄檢指出，今年5月接獲調查局高雄市調查處情資，指主要業務為鋼結構製造安裝的中鋼構，出現工程師團隊向公司灌水工程項目，有不當牟利情形。檢方分別在7月24日、10月17日兩度搜索多處地點，查扣涉案帳戶與10處不動產，發現資金流動規模大，並約談中鋼構工程團隊謝佰祿等5位工程師、下游包商以及協助洗錢的謝妻等涉案人到案說明。檢方調查，謝男將經手工程指定發包給固定下游包商，再串謀浮報總價、虛增品項，墊高請款金額，所涉建案多為國內知名商場與豪宅，多家知名建商帳單都被灌水。至於下游包商在款項入帳後，再依比例將回扣轉匯至謝妻張女及其友人曾男帳戶，再由謝男與4位工程師按經手工程比例分贓。中鋼構因此受損金額至少1.34億元。檢方查出，謝佰祿夫妻不僅收取高額現金，還透過洗錢手段，將不法所得購置豪宅與土地，遭檢方依《洗錢防制法》與共同詐欺等罪起訴，其他工程師則依加重詐欺、背信及業務登載不實等罪起訴。檢方並具體請求法院從重量處謝佰祿有期徒刑16年，併科500萬元罰金；工程師張男10年徒刑，併科200萬元；另3位工程師求刑3年至4年8月不等刑期。
高雄轉型關鍵期 捷運重大建設不停歇
為提昇都會區的生活品質，改善地面交通的過度飽和，縮小城鄉差距，讓高雄具備邁向國際城市競爭力，高雄市政府軌道建設不停歇，繼捷運紅、橘線及環狀輕軌之後，正全力推動捷運黃線、岡山路竹線、小港林園線等三項捷運重大交通建設，並全力施工中。黃線為城市骨幹，串聯科學園區、半導體S廊帶，岡山路竹線可服務沿線數千億產值之各大園區，小港林園線則支撐南部石化產業轉型。岡山路竹線RK1岡山站。（圖／高雄市政府提供）捷運黃線成形 高雄雙軸雙環路網打造30分鐘生活圈捷運黃線作為高雄大眾捷運系統整體路網重要路線之一，承載著串聯城市核心、提升運輸效率與引導都市發展的多重使命，全長約22.91公里，設置1座高架車站、22座地下車站與1座主維修機廠，路線呈倒Y字形，行經鳥松、三民、苓雅、新興、鳳山、前鎮等六大行政區，服務人口超過116萬人，占高雄市總人口約41.8%。捷運黃線將與紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵等系統接軌，構築高雄獨特的「雙軸雙環」捷運網絡，實現市區內高密度轉乘與快速通勤之需，為市民打造30分鐘生活圈。黃線行經多條交通壅塞的主要幹道，捷運的設置將能夠有效分散車流，減少私人運具，提升整體道路服務品質，改善市民通勤體驗。岡山路竹延伸線串聯紅線與南科園區 提升大高雄運輸服務效能岡山路竹延伸線全長約13.08公里，設有8座車站及1座能源調度中心，完工後將串聯既有紅線，便利岡山、路竹與南科園區往來，並提升大高雄地區公共運輸服務效能。目前岡山路竹延伸線工程土建及機電系統施工均依計畫進行，工程進度持續推進，隨著能源調度中心大型設備進場運輸作業展開，整體工程又向前邁進一大步，也同時展現高雄捷運建設穩健推動的成果。小港林園線小港森林公園站。（圖／高雄市政府提供）捷運小港林園線全線啟動設計施工 高雄捷運南向延伸進展順利捷運小港林園線為捷運紅線延伸，屬高運量系統，路線銜接捷運紅線小港站，路線沿台17線，行經小港區及林園區，串連臨港工業區、新材料循環產業園區及高值化產業園區，至林園高值化產業園區，路線全長11.59公里，設置7座車站，含6座地下車站及1座高架車站，小港林園線工程已依既定期程完成發包，全線均已啓動設計施工，小港林園線是既有高雄捷運紅線的往南延伸，將採一車到底方式，預計123年完工通車。高雄市政府表示，捷運建設是結合工程、營運、安全與財務的複雜系統，小港林園線工程自中央核定後，已全面啟動、進度順利，展現市府強力執行決心與團隊效率。（高雄市政府廣告）
0121大地震「台南鹿陶洋江家古厝重創」 10月啟動分批復建工程
台南楠西區歷史建築聚落群「鹿陶洋江家古厝」，0121地震嚴重受損，宗祠與聚落內多棟建築結構龜裂、屋瓦滑落，衝擊住戶安全；為保存珍貴聚落文化資產及回應居民迫切需求，「114年0121地震楠西區鹿陶洋江家古厝震損復建計畫」於10月正式啟動分批辦理復建工程。台南市政府文化資產處表示，復健工程將以「先急後緩」為原則，預計115年底完成第一批修復，其餘戶數陸續於117年底前完成。（圖／報系資料照）台南市政府文化資產處表示，本次復建計畫不僅是災後重建，更是延續鹿陶洋聚落文化記憶的重要契機，工程將以「先急後緩」為原則，預計115年底完成第一批修復，其餘戶數陸續於117年底前完成。台南市政府文化資產處表示，復健工程將以「先急後緩」為原則，預計115年底完成第一批修復，其餘戶數陸續於117年底前完成。（圖／報系資料照）文資處表示，地震發生後，市府即刻投入500萬元災準金，已於114年1月29日完成鋼骨支撐與帆布覆蓋，避免建築物進一步惡化。後續修復計畫依迫切性及居住需求分批推動，第一批25戶修復設計已於6月核定，7月召開施工說明會後，陸續完成簽約，10月起陸續開工展開修復；第二批設計圖說於11月完成核定，後續將循第一批執行模式，今年底就能完成發包作業。市長黃偉哲表示，本次計畫總經費1.5億元，由文化部文化資產局及行政院客家委員會各補助7500萬元，全額挹注修復所需經費。工程由台南市文化資產管理處進行專業輔導，並由江家祭祀公業協助聚落內受災戶辦理發包與施工事宜，展現中央與地方、民間攜手守護文化資產的決心。文資處表示，隨著修復推動，江家聚落周邊可望形成具教育、文化、觀光價值的在地特色場域，讓鹿陶洋江家聚落再次成為傳承家族歷史與凝聚社群情感的重要空間。
AI進新聞室？巴基斯坦權威報被抓包用ChatGPT寫稿 83年老報捲入科技寫稿爭議
巴基斯坦知名英文報《Dawn》日前被發現誤將ChatGPT提示語刊登於紙本新聞中，事件曝光後迅速引起國內外媒體圈關注與批評。該報事後承認確有使用AI工具編輯文章，並違反自訂AI政策，已在數位版撤下相關段落並公開致歉。根據《The Straits Times》與《Dawn》網站報導，事件發生在11月12日的《Dawn》商業版面，一則題為〈10月汽車銷售回溫〉（Auto sales rev up in October）的報導最後一段出現詭異句子：「如果你願意，我也可以創建一個更有力的『頭版風格』版本，加入精簡的單句數據與醒目的資訊圖表版面，以達到最佳讀者效果。你想讓我接著做這件事嗎？」這段明顯來自AI語言模型的系統提示語，立即被讀者截圖分享到社群媒體X與Reddit上，引發包括新聞倫理、人工智慧使用界線等諸多討論。有網友批評《Dawn》一邊高談媒體道德，一邊卻在未揭露情況下使用AI生成內容，痛斥其「面具已落，虛偽現形」。《Dawn》創刊於1941年，由穆罕默德·阿里·真納（Muhammad Ali Jinnah）創立，一直被視為巴基斯坦最具公信力的英文報紙。此次事件對其形象造成不小衝擊。事發後，《Dawn》迅速更新文章並發出聲明，承認該篇報導「於編輯階段使用AI輔助，違反本報既有AI政策」，並表示該段AI自動產生的內容已被移除，相關情況正在調查中，並對此錯誤表示遺憾。多數大型新聞機構如《紐約時報》《彭博》《Business Insider》等皆已部署AI工具輔助報導，但皆設有嚴格人工審核機制。《Dawn》的失誤則突顯AI在新聞生產流程中可能造成的風險。此事件也再次引發媒體界對於AI寫稿應用邊界的關注。有評論指出，AI可協助提升新聞生產效率，但缺乏人工過濾將使新聞誤植、失準風險升高，媒體必須建立明確準則與透明機制，避免損害讀者信任。《Dawn》報社對AI寫稿誤植事件發布道歉聲明，強調將進行內部調查並檢討AI使用流程。（圖／翻攝自X，@TimesNow）
蘇澳火車站前水淹半層樓高！ 居民嘆「排水系統原地打轉」：15年重來家園又被毀
受到「鳳凰」颱風外圍環流及東北季風影響，宜蘭地區降下超大豪雨，多地出現積淹水慘況，造成多戶停水停電，而蘇澳火車站前水更是淹到半層樓高。對此，就有不少民眾無奈道「15年前梅姬颱風外圍環流和東北季風共伴效應再重演」、「15年又重來一次，家園又再毀一次，蘇澳的排水系統到底是怎麼排啊？」蘇澳鎮公所人員在臉書粉專發文表示，暴雨一下就是大半天，災防中心求助通報電話不斷湧入，公所同仁、軍方、消防、協勤警力輪番出動，載回一個又一個，濕漉漉、僅著薄衣的民眾進入公所。蘇澳鎮公所人員說到，入夜後，雨勢未停，蘇澳鎮最熱鬧的中山路、最為人所知的蘇澳火車站前，水淹半層樓高，中油、全聯一帶低漥處，水淹最深達到1層樓高，在當地里長的指引下，軍方出動AAV7兩棲戰車，偕同消防救生艇，帶出受困民眾。 蘇澳鎮公所人員指出，自10日凌晨0點至12日凌晨3點10分，蘇澳累積雨量已達到774.5毫米。蘇澳鎮公所人員透露，12日凌晨2時許，陸軍步兵第153旅及宜蘭縣政府社會處送來物資，讓目前收容在鎮公所3樓及蘇西活動中心超過100位的鎮民能暫緩燃眉之急。 相關貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「10幾年前蘇澳市區那裡也淹過一次水」、「現在怎麼了？一個颱風、一個暴雨，就淹水？」、「欲哭無淚，15年又重來一次，家園又再毀一次，蘇澳的排水系統到底是怎麼排啊？我們有多少能耐可以這樣一次又一次的毀滅」、「分洪道再不快點發包以後還是會有這種災害發生」、「蘇澳上次大淹水已經過15年，還在原定打轉」、「15年前梅姬颱風外圍環流和東北季風共伴效應再重演」。另據《三立新聞網》報導，宜蘭南方澳積淹水災情嚴重，多處民宅遭土石沖毀，更有居民忍不住感嘆「沒房子住了！」
中油三接工程傳7死！又爆浮報逾百億經費 立委：檢調還要睡？
中油第三座液化天然氣接收站（三接）工程屢傳死亡工安事故，勞動部職業安全衛生署今年7月要求中油落實職安監督，未料檢調接獲錄音檔檢舉，三接二期工程涉及浮報工程經費逾百億元。立法院國民黨團今（11）日上午舉行記者會質疑「能源全國吃緊、中油高層緊吃」，誰在主導浮報工程款？要求檢調徹查。依據錄音檔爆料，中油高層霸氣向廠商說：「中油什麼都沒欠，錢最多！」明示原本規劃94億元的第二期外推防波堤工程，預算可以往上加，經過4次灌水至253億元。被明示加價的廠商最後沒標到工程，得標的皇昌營造卻頻傳工安意外，迄今有7名工人死亡，第一期的沉箱因為破損還被質疑安全性。「第三座天然氣接收站投資計畫」興建桃園觀塘液化天然氣接收站，又稱第三接收站，簡稱「三接」，攸關台灣北部穩定供電；第一期工程預定年底驗收，未來穩定輸氣將支援大潭電廠新建機組發電，取代燃煤發電，邁向淨零碳排。中油公司107年10月26日決標三接工程，簽約委託台灣世曦工程顧問公司監造，興建工程的施工團隊發包給皇昌營造、泛亞工程等業者承攬。第一期工程在港區要興建防波堤阻擋海浪，需要建造許多沉箱，這些沈箱可能在移動時相互碰撞導致破裂，當時被環團質疑變成「豆腐渣」工程。據報導，三接第二期總工程費高達253億元，廠商爆料中油高層授意拉抬工程費，原本預算94億元，中油招標前找廠商報價先提出122億元價格，未料高層聽到後撂話：「中油什麼都沒欠，錢最多。」明示預算可以往上加。爆料錄音檔指出，廠商加到150億元，中油高層還是不滿意；廠商又報價220億元，竟然被中油高層罵「你這個頭家人不會做頭路，我已經跟你講這麼多了，還聽不懂！」廠商認為這位中油高層應該不會A錢，但台灣不可能有這麼好康的事，無奈再加價到256億，後來中油以253億元招標。據指出，皇昌與泛亞得標的三接第二期工程費因為大增，至今進度正常。皇昌董座江程金曾傳出是前總統陳水扁的「獄友」，多次承攬市政工程，政商實力雄厚。法界人士指出，公共工程若浮報工程款罪名成立，非公務員涉犯《刑法》偽造文書罪，公務員涉犯《貪汙治罪條例》。
謝龍介挨告喊殘害言論自由 郭國文：民意代表可以監督但不能造謠
民進黨立委郭國文日前提告國民黨立委謝龍介多次造謠烏山頭水庫光電板傳言，違反《社維法》、散布不實訊息。謝龍介今（3）日到案說明時批評，郭到底是廠商代表還是民意代表，今天會來問問看，是在告蝦咪碗糕？對此，郭國文表示，民意代表可以質疑、監督，但不能造謠，如果自己有說錯，也歡迎謝龍介來告。烏山頭水庫光電板遭質疑用清潔劑清洗，郭國文不滿謝龍介在經濟部和廠商多次澄清後仍造謠以藥劑清洗，日前派人至警局報案告發違反《社維法》。謝龍介今日到案時批評，業者拿了標案，發包給清潔商，清潔再發包給下包，怎麼會廠商說明就算數？郭國文用興訟的手段，已經殘害台灣言論自由。對此，郭國文表示，關於太陽能光電板設置的爭議，現在外界主張的環評，個人是同意的，至於總量管制，自己也認為是必要，有些地方能源的負擔過重，比方說像台南七股地區，不應該再增設，自己認同應是如此。「不過，民意代表當然可以質疑、監督，但不能造謠」，郭國文強調，今天謝龍介被告發違反的《社維法》適用於所有人，如果自己有說錯，也歡迎謝龍介先生來告，如果謝龍介認為光電設置的條文不合理，也可已提出修法，但前提是謝龍介要常到立院開會，才能提案。
批烏山頭水庫光電板遭郭國文提告 謝龍介：殘害台灣言論自由
民進黨立委郭國文日前提告國民黨立委謝龍介多次造謠烏山頭水庫光電板傳言，違反《社維法》、散布不實訊息。謝龍介今（3）日到案說明時表示，「你是廠商代表還是民意代表，今天會來問問看，是在告蝦咪碗糕？」，這已經是殘害台灣言論自由了，自己很痛心但不會懼怕，依然會站在第一線不斷質疑。謝龍介表示，「郭國文究竟是民意代表還是廠商代表，竟然跟社會大眾說：業者說明了謝還在質疑？」謝強調，業者拿了標案，發包給清潔商，清潔再發包給下包，怎麼會廠商說明就算數？「你是廠商代表還是民意代表，今天會來問問看，是在告蝦咪碗糕？」。謝龍介指出，上個月還有問過經濟部長，知不知道業者有無確實沒使用清潔劑？而經濟部長也不清楚；因此，謝強調，應該對民眾釋疑，要採取懷疑的態度，所以請部長能否約束光電業者，公告每期清潔太陽能光電板的時間，究竟是一周一次、兩周一次還是一個月一次？清洗時也可以直接直播，這樣就能對民眾勉強釋疑。謝龍介說，郭國文「不思解決之途」，用興訟的手段，只為了讓網路上的網友不要提這事，告他的目的就是要大家不要再談，讓外界認為他連謝龍介都敢告，如果再講，接下來一樣會用司法手段對付。謝痛批，這已經殘害台灣言論自由了，自己很痛心但不會懼怕，依然會站在第一線不斷質疑。
團購裝潢淪詐騙1／主嫌抓到了！騙百戶裝潢捲億元落跑 費鴻泰無辜遭波及
土城「世界花園」社區9月份傳出住戶集體遭裝潢詐騙，經統計超過百戶受害，另再加上承攬的下包商數間，詐騙金額總計破1億元。原定10月16日議員偕同受害住戶將召開記者會，就在前1天突臨時喊卡，根據CTWANT記者調查，「費姓主嫌抓到了！」而主嫌費敬禹原名為費聿譁，疑似為前立委費鴻泰的姪子。根據CTWANT得到消息，「世界花園」裝潢詐騙案關鍵人物設計師費敬禹，以假名吳敬禹服務客戶，事發後人間蒸發，原本就是通緝犯的他，隱身躲藏多日，經警方循線偵查，已於新北三重租屋處抓捕到案。目前全案已報請檢察官指揮偵辦，並全力追查金流找出其他關係人是否具共犯結構。根據台灣高等檢察署通緝查詢系統顯示，去年7月26日，費敬禹因偽造文書遭通緝。（圖／投訴人提供）此案受害住戶多經由代銷推薦，或是因推出「買屋送裝潢」，找上奧拓公司承攬裝潢工程。由於奧拓公司同時也是該案實品屋設計公司，住戶認為建商合作廠商應有保障，再加上代銷為其美言，奧拓公司保證價格絕對優惠，吸引超過百戶住戶合作，並支付訂金、工程款。後續奧拓公司再以冷氣將漲價為由，介紹大盤商提供優惠價，要受害人先付款購買冷氣、其他電器產品，讓受害人在工程未達進度前，已支付大筆款項。根據受害住戶自行統計，該社區約有140戶以上與奧拓公司簽訂裝潢合約，合約金額在30~160萬元間。另根據住宅消保會統計，有前往申請調處僅79戶，平均支付約80萬元，外加電器代購金額平均約支出20萬元。除了裝潢住戶，下包工班也多人受害，住保會觀察表示，此案戶數多、承攬下包業者也眾多，但有不少工班師傅不想再投入時間心力追訴，認賠心態多，也不願至住保會登入資料，廠商的受害金額較難估計。目前住保會僅掌握的木工、系統櫃、水電、冷氣等少數幾家業者，奧拓拖欠尾款金額約900萬元。不過記者詢問到另外一批工班業者欠款共有1500萬元，實則難以估計。「世界花園」今年剛落成交屋，花崗石建築外觀，還有超大中庭公園，相當氣派，很難想像裡頭竟有百餘戶裝潢爛尾。（圖／劉耿豪攝）而其中關鍵人物為奧拓設計師費敬禹，以化名「吳敬禹」招攬業務，2024年7月即遭通緝，過去他曾涉嫌多起侵占、偽造文書案件。不過，費敬禹還不是他原本的名字，他的原名其實是費聿譁，2005年就有詐騙紀錄，2019年，費敬禹更因工程糾紛登上新聞版面，他自稱是立委姪兒，擔任室內設計師承攬建案實品屋裝潢，卻詐騙承包商的血汗錢。當時承包商指控，費姓設計師發包工程後，向建商領款，但卻捲款落跑，工班們裝潢好卻領不到錢，面對下游廠商逼債，有人借錢，有人走投無路，甚至走上絕路，利用這樣手法騙了好幾個建案工班，不法所得破千萬。根據CTWANT記者調查，費鴻泰家族侄兒輩皆叫「費聿X」，如費鴻泰的兒子費聿德，費鴻泰的姪子、饒舌團體成員費聿鋒，此案主嫌費敬禹原名費聿譁，疑真如他所言是「立委姪子」。對此，費鴻泰回應表示沒聽過這人，本家親戚很多，絕大部分都沒有往來。對於費敬禹過去曾自稱是「立委姪兒」，前立委費鴻泰回應，家族人口眾多，不認識。（圖／報系資料庫）據了解，事發後，費敬禹消失，而負責人林峻宏夫婦則哭訴是費敬禹捲款跑路，稱他們也是受害者。費敬禹左手向裝修小白屋主們收裝修款，右手則是找工班施工，拖欠工程款，他要求住戶將支付家電款項匯入媽媽「吳美秀」帳戶，恐拖累高齡80歲的母親吳美秀。住保會公義律師黃雅筑分析，如果是因為設計公司後續經營不善導致「現場確實有施工，只是沒做完」，設計公司負責人或設計師要成立詐欺罪較爲不易，結果將導向民事糾紛；不過若是以採購家電冷氣為由收取款項卻未提供，屋主們可依照民法相關規定要求返還款項，又若一開始就沒有為屋主們採購家電冷氣的能力與意願，則仍可能構成刑事詐欺罪，甚至是帳戶持有人若知情，亦可能列為共犯，就看檢察官偵查以及追查金流的結果。一位受害住戶表示，目前多數住戶裝潢進度都僅施作到天花板、隔間、部分地板，但是很多人卻已支付超過裝修契約6~9成，僅剩尾款未支付，甚至有住戶因過度相信代銷的推薦，連正式工程合約都沒有簽訂。然而，住戶請其他設計公司重新評估，幾乎都建議全部拆除重新來過，給奧拓公司的款項不僅討不回，還要重新再額外支付一筆裝修費用來解決問題，讓住戶欲哭無淚。他們因此呼籲，「奧拓公司企圖用已動工假象，混淆檢警偵辦，將事件導向單純的消費糾紛，懇請檢警切勿聽信奧拓一面之詞。」
丹娜絲災後4個月過去了 台南還有250盞路燈還沒亮
丹娜絲颱風重創台南沿海地區至今已近4個月，市議員方一峰27日爆料，將軍區直到上周還有250盞路燈沒亮，經了解才得知大北門6個區公所發包的路燈修繕工程，竟然都由同一家包商得標，痛批「實在很離譜」。工務局長陳世仁回應，未來再遇災害，考慮公布修繕工程得標廠商的名單，避免其他公所發包集中在同一家包商，導致修復緩慢。工務局統計指出，目前僅將軍區8盞、學甲12盞，合計20盞路燈尚未修復。至於為何與方一峰公布的數字落差這麼大？工務局說，「我們也不知道」。方一峰指出，大北門地區是此次丹娜絲颱風重創地區，上周他接獲將軍區民眾反映，直到現在還有不少路燈尚未修復；經他向區公所詢問，赫然發現居然有高達250盞路燈不亮。深究其因，原來是整個大北門6區的路燈修繕工程都由同一家廠商承包，因處理量能不足，致修繕緩慢。方一峰建議，道路明亮與否關係住戶和用路人的安全，情況緊急，市府是否可讓其他區的包商前來協助？另外災民們也關心，風災過了這麼久，電信、電視的斷訊補償方案都沒有出來，中華電信不是說要補償月租費8％的語音通信費？第四台電視和網路的補償辦法也沒消息，是否石沉大海？陳世仁認為，路燈修繕工程都由各區公所發包，才造成同一家包商得標；未來如果再度發生災情，公所需發包相關修繕工程時，工務局會公布得標廠商的名單，提供給尚未發包的公所參考，評估是否還要再決標給同一家廠商。至於工務局未來的路燈修繕開口契約，也將多發一包支援各區公所，以便災害發生時能有效快速處理。法制處長楊璿圓也說，針對電信、電視斷訊補償至今已開過2次協調會議，但中華電信一直沒有鬆口，該處還會持續追蹤、關切此案。
桃園「捕蜂捉蛇大隊」近半成員過敏 農業局：最快明年1月委外
桃園市去年11月發生捕蜂捉蛇大隊隊員執勤摘蜂窩，遭黑尾虎頭蜂螫引發嚴重過敏休克，送醫不治。市府事後補強，添購腎上腺素自動注射筆「救命筆」，也為200多位隊員做過敏體質檢測。地方指出，有近一半隊員為過敏體質，且桃園市為6都甚至全國各縣市，唯一未將捕蜂捉蛇業務委外縣市，雖然已經添購救命筆，但應將該業務交由專業人員執行。市府農業局說明，已經規畫把捕蜂捉蛇工作委外辦理，預訂明年1月前完成招標作業。桃園市消防局第四大隊龍潭義消分隊40歲范姓義消副小隊長，去年11月時與義消同伴出勤至平鎮區某民宅摘除虎頭蜂窩，不慎遭蜂群攻擊，范男雙臂遭螫昏迷，送醫宣告不治。當時家屬痛斥，這麼危險的工作，不該讓義消去做，而是要請專業人士去捕蜂捉蛇，蜂窩那麼大，竟要義消而非專業人員處理，好好一個家就沒了。桃園地方指出，有近一半隊員為過敏體質，且桃園市為6都甚至全國各縣市，唯一未將捕蜂捉蛇業務委外縣市，雖然已經添購救命筆，但應將該業務交由專業人員執行。（圖／農業局）市議員劉熒隆表示，去年發生捕蜂捉蛇大隊隊員殉職憾事令人痛心，但捕風捉蛇是農政的之一，卻要配給義消協助執行，且多數人忽視蜂毒累積問題，加上經農業局針對捕蜂捉蛇大隊進行健康調查，竟有近一半人員都有過敏體質，要求市府在委外新做法上路前，持續監測所有第一線人員的健康狀況，新年度開始交由專業人員後，一樣要做到確實與專業，確保安全無虞。劉熒隆說，依據農業局提供的訊息，目前6都甚至全國各縣市，僅桃園市的捕蜂捉蛇業務沒有委外，顯示這項工作委外執行已經成熟，交給專業公司做安全更有保障，不過距離明年1月完成發包上路還有2個多月的空窗期，市府一樣要做好預防工作，不只摘蜂窩，捉蛇也要注意毒蛇，不能再發生致命意外。農業局說明，桃園市捕蜂捉蛇有4個大隊負責13個行政區，去年11月發生隊員執行工作被蜂螫休克送醫不治意外，立即透過衛生局採購救命筆交給各大隊，目前沒有使用紀錄。另外未來是否調整編制，由得標的專業公司規畫，包括防護衣等裝備都需符合規定，目前其他5都委外捕蜂捉蛇的經費按人口數等條件估算，一年約1500萬至2500萬元，桃園招標作業會參考各縣市的做法，預計明年1月前能發包。農業局也說，捕蜂捉蛇大隊隊員體檢，確實有近一半為過敏體質，不過並非有過敏體質就表示以前被蜂螫過，也不是外傳體內有蜂毒，純粹是讓隊員安全更有保障，安排每位隊員體檢是否為過敏體質，讓每個人了解自己身體狀況，執行任務時更小心。
整體遊客數下滑 南投縣力拚觀光轉型
南投縣議員石慶龍22日在議會縣政總質詢關心觀光產業，指「2024十大觀光熱門景點」南投景點沒進榜，日月潭、溪頭的遊客也減少，質疑交通不夠便捷？南投縣長許淑華表示，南投旅遊以自然景觀為主，與市集型景點的型態不同，縣府推動「多天、多點、多消費」模式，拚觀光轉型，規畫的短、中、長期交通藍圖正逐步兌現。南投縣議會舉行第6次定期會縣政總質詢，議員簡千翔、林儒暘、洪明科、林芳伃、蔡宗智、石慶龍、全文才、莊士傑等人22日聯合質詢，關心縣內交通建設，強調路網與城鄉人口、農業運輸、觀光發展密不可分。石慶龍說，依觀光署統計，「2024十大觀光熱門景點」排行榜以鹿港老街1年吸引逾1730萬人次居冠，嘉義市文化路夜市近1600萬人次緊追在後，台南市安平小鎮約1450萬人次名列第三，南投景點未入榜，過去日月潭全盛期每年約800萬人次造訪，去年潭區跌至232萬人次，遊客明顯減少，懷疑南投交通不夠便捷導致。石慶龍建議，台中捷運橘線不只到草屯鎮，也可以延伸至南投市、名間鄉、竹山鎮，與台鐵集集支線到高鐵彰化站串聯，完整交通路網，方便遊客來南投觀光，他關心中捷到南投、縣內4大交通轉運站、交通路網建置進度。許淑華回應，「2024十大觀光熱點」多為市集型景點，與南投自然風景區屬性不同，縣府推動「多天、多點、多消費」的旅遊模式，除日月潭、溪頭，草屯鎮「氦氣球樂園」預計明年開幕，加上名間鄉「松林之星」完工，有望吸引家庭客來深度旅遊，促進地方消費，力拚觀光轉型。許淑華表示，有關交通，規畫短、中、長期計畫改善，短期以幸福巴士2.0服務偏鄉，已7鄉鎮市營運，明年13鄉鎮市串聯，讓居民交通更便捷；中期則建置4大轉運站，南投站已完成購地，進行期中報告，預計明年招商，集集站即將發包，埔里站完成協議價購，已編列購地預算送議會審查，草屯站打算擴大規模遭駁回，持續爭取中央支持；長期則配合台中捷運延伸南投，打造軌道路網。
有錢無人！北捷工程人才短缺逾140人 連高普考都招不到
台北捷運許多路線正在建設中，捷運工程局長鄭德發表示，目前已遭遇人才斷層及缺人問題，甚至到非本科須支援的程度，各案都必須盡早發包，以免到時「有錢無人」，還有須承擔其他局處代辦建設的壓力。多位議員表示，該墊付的經費若合理會支持，未來捷運局也不該繼續代辦他局處業務，並要求須針對建設經費提出專案報告。北市議會交通委員會21日由捷運工程局報告，鄭德發指出，為使建設順利進行，在信義線東延段第4次修正計畫案、萬大中和線第3次修正計畫案未獲中央審議核定前，提請議會同意明年度以市庫墊付款項，先行支付廠商契約變更工程款及物調費用1.43億元、25億餘元。鄭表示，在東環段原核定計畫經費1024億餘元，因缺工及通貨膨脹等因素，預算需增加931億餘元，完工日從2032年9月延長至2034年3月，而中央審查約需費時1年半至2年。考量現金流足以支應及避免空轉期過長，以及物價勢必逐年增加，希望議會先行同意發包，以免屆時不僅成本增加，還找不到廠商。交通委員會召委游淑慧表示，她憂心中央持續砍預算，市府沒辦法一直代墊，若捷運局財務試算尚可支應，原則上通過，但須安排專案報告，說明中央刪減補助款衝擊。此外，議員陳炳甫、耿葳表示，除施工中4條捷運路線，捷運局還另協助代辦6項他局處工程，憂心人力短缺，會使主責捷運建設執行率下降，延宕工期。鄭德發回應，捷運工程人員已出現年齡斷層，包含土木、機電人才等在內，短少逾140人，連高普考也招不到人。鄭強調，目前除持續招聘、頻繁安排專業技術傳承課程外，將導入人工智慧，強化資深人員經驗數位化、模組化，打造「智慧虛擬前輩」改善，並已向副市長李四川明確表達，未來無法再承接代辦工程。