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」 台電 停電 颱風 山陀兒 經濟部
時周揭密／空戰英雄柳哲生1 功勳寫在青天上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月3日第401期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。功勳寫在青天上 柳哲生空戰史錄四之一勇敢、機靈、謹慎的中國空軍飛行員，在中日戰爭中，以猛鷹之勢，在青天白雲之間寫了一張最輝煌的史詩。四十八年前的筧橋空戰更震撼全球，在這場戰役立下大功的柳哲生將軍，親口為這一戰做最逼真史證。柳哲生將軍72歲時接受專訪的側拍照。（圖／翻攝自時報周刊）民國二十六年八月十四口下午四點左右，杭州筧橋機場上空，雲層低厚，天上飄著雨。中國空軍第四大隊二十一隊中隊飛行員，奉命由周家口飛往筧橋機場，當他們在風雨中落地時，卻又獲得指示：立刻再度起飛。因為敵機來襲了！巡航了近二十分鐘後，柳哲生突然發現，一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！一場激烈的中日空戰，從此火光迸射的展開了。四十八年後，煙硝散去，礮聲隱然，天空晴藍，戰爭已是很遙遠的事了。但是，值此太平盛世，老兵逐一凋零，篇篇中華兒女最偉烈的史詩，也逐漸被遺忘。「進出中國」、「中國紅軍英勇抗戰」諸種謬說竟囂然起落，八年長期抗戰的艱辛歲月，豈容如此汙蔑、扭曲？而四十八年前的這場空戰史實，若經由能當年與戰的「老兵」親口道出，無異是給各種謬說最有力的打擊。中國空軍忠勇的軍風和有我無敵的精神，造就不少先烈和他們壯烈咸人的故事，到現在大家都耳熟能詳；但另一方面，中國空軍也造就出不少融合勇敢、機靈、謹慎和優秀技術於一爐的飛行員，他們在天上飛翔的時候擊落了侵略中國的日本飛機，卻沒有被那時始終處於優勢的日本飛機擊落，他們親口敘述的故事，應該比坊間的外國空戰翻譯作品更具吸引力。曾駕駛戰機和日軍在空中「纏鬥」四年的飛將柳哲生，正是我國空軍健兒的典型。在這位龍城飛將口述他當年戰史的過程中，為了使讀者更明瞭當時的背景和敵方的想法與做法，我們逐段補充資料，作為背景說明，希望能有助於更詳實、客觀的重建那段歷史。現在，讓我們再唱一遍「凌雲御風去，報國把志伸」的空軍軍歌，回到四十八年之前。在筧橋求學時代的柳哲生，攝於航校的精神堡壘前。（圖／翻攝自時報周刊）投筆從戎／航空學校畢業後，分發到第四大隊二十一中隊。「我祖籍湖南，民國三年生於天津，在保定讀中學時碰上九一八事變，就立志從軍抗日。民國二十一年先考入中央軍校陸軍十期，次年空軍甄選人員，我報名入選，成為航空學校五期的學生，民國二十五年十月從驅逐科畢業，分在第四大隊二十一中隊服役。」「二十五年九月我國向美國購買的霍克三式飛機運到，四大隊即裝備這種飛機。十月三十一日蔣公五十大壽，在南京閱兵並接受獻機，二十一中隊的霍克機是由上海市捐出，命名為「中正隊。」整個二十世紀上半期，是日本一步步加緊侵略中國的時代，當時的中國青年在救國圖存的動機下，許多人投筆從戎，柳哲生的少年時期，正是此種典型。中國空軍的建立，殊為不易，始終是在經費、人力、裝備有限而敵人佔有優勢的情況下奮鬥。霍克三式機的被選中，原因在於他是轟炸、戰鬥兩用機，既可攜帶五百磅炸彈從事俯衝轟炸，又可憑藉十二．七和七．七公釐口徑的兩挺機槍驅逐敵機。八一四空戰航線圖。（圖／翻攝自時報周刊）駐軍戰區／一十六年八月，戰火在華北燃起，第四大隊派駐周家口。「民國二十六年我在南昌，八月四號晚上，我們已經奉到明天早晨出發的命令，大家喝了一場酒，戰志昂揚。」「八月五號一早，第四大隊全體出發，移防周家口。飛行中途降落許昌，可是許昌機場剛下過雨，地面很軟，李桂丹中隊長第一個落地後滑行時，飛機陷進泥裏向前傾，螺旋槳撞彎。李隊長就命令我暫留許昌，等搶修後轉洛陽大修，再飛到周家口，他則駕了我的二一０二號飛機先走了。」二十六年八月初，華北的戰火逐漸擴大，中國已經決定全面抗戰，日本也有在長江下游另開闢戰場的意圖。原先集中於南昌的中國空軍，一則為了配合陸軍作戰，保衛各地領空，二則因為南昌是訓練基地，飛機過於集中，易受攻擊，就被分別派駐各地。第四大隊是當時的精銳，遂被派往戰火已燃的華北地區，駐河南周家口。轉調杭州／大隊長高志航抗敵心切，親往南京請纓調杭州。「我在洛陽等修飛機，等了一個多禮拜，一直到八月十四號清早才修好，立刻飛周家口報到。李隊長一見到我，馬上要我找二十二中隊黃隊長、二十三中隊毛隊長開會，我才知道上海已經大打起來。三位隊長開過會之後，李隊長召集全隊訓話，告訴我們下午調杭州準備作戰，中午提早開飯，大家要做好飛往杭州的一切準備。飛行路線以蕪湖為中間轉折點，蕪湖以前航高七千呎，蕪湖以下天氣極壞，應降低高度，無法保持編隊時改梯隊飛行，再不行就變成單機追蹤飛行。務必要到杭州。」第四大隊之調杭州，是大隊長高志航八月十三日飛往南京請纓的結果。高大隊長抗敵心切軍令如山，部下的排除萬難，絕對服從，皆由此可見。我國空軍當時的編制為三三制，每大隊轄三中隊，每中隊轄三分隊，每分隊有三架飛機。戰前風雨／在陰雨的天候下，第四大隊全體趕到了筧橋。「下午一點，我們從周家口起飛。周家口到蕪湖間有大型塊雲，但雲間尚有空隙，一過蕪湖，天氣變得非常惡劣，雲很低，毫無空隙，又下著雨，全隊降低高度，進入長江南岸一條支流的河谷，改為單機追蹤飛行，我是第二架，緊跟在熟悉這地區地形的李隊長後面。」「跟機時，必須比前機稍低一點，才能避開前機螺旋槳打起來的旋風，在低飛時，遇到障礙物，要眼明手快的立刻拉高，非常吃力。霍克三是沒有艙罩的飛機，不久擋風玻璃和飛行眼鏡上都沾滿雨水，一片模糊。在大雨裏我只有拿掉飛行眼鏡，把頭伸到飛機外面，才能勉強看清楚長機，就這樣到下午四點左右，才看見西湖，立即在筧橋機場降落。」二十一中隊能在如此惡劣的天氣下全體趕到筧橋，是八一四筧橋空戰發生的重要關鍵。當時空軍飛機的裝備還很簡單，沒有無線電，甚至沒有艙罩，飛行員必須憑藉著目力、體能、毅力和大無畏的精神，經常性的從事目視飛行，那真是個充滿英雄主義的時代，當時的飛行員比之現代的太空人，其英雄色彩只有過之而無不及。八一四空戰霍克三戰機。（圖／翻攝自時報周刊）敵機來襲／四大隊戰鬥落地後，不及加油，又奮勇地再行起飛。「落地後還沒有停車，就看見高大隊長和筧橋站總長邢鏟非跑過來，一邊搖著綠旗比手勢，那是叫我們不要停車的信號，一邊大叫有空襲警報，我知道有了情況，敵機來襲了。」「我們雖然只剩下四十分鐘的油料，也立刻再度起飛。上去以後第一分隊保持編隊，李隊長在前，我在右，王文驊在左，一同爬高，往喬司方向飛。當時天空上很亂，原駐筧橋的教練機都已經起飛，為的是躲日本飛機的空襲。」空軍作戰，以將敵方飛機摧毀於地面為優先，因為停在地面上的飛機，本身毫無防禦或逃避的能力。一九六七年中東六日戰爭以色列擊敗埃及空軍就是如此。一九三七年八月日本在上海挑起戰火後，也是採取此一構想，以中國空軍基地為最優先攻擊的目標。中國空軍當然也洞悉日軍的這種意圖，所以筧橋機地無武裝的飛機先行疏散，而四大隊的霍克戰鬥機落地後來不及加油，就奮勇的再行起飛了。擺陣迎戰／日軍的空中武力極強，他們打算以三十八架轟炸機攻擊中國。「我們巡航了近二十分鐘，尚未發現敵機。七七事變後，日本海軍看見陸軍在華北侵略得手，便打算在華東另闢戰場，一來可收夾擊中國之效，二來免得陸軍獨佔「功績」。空中兵力方面，當時日本並無空軍編制，各型飛機皆配屬陸、海兩軍的航空隊。八月初日本編組成特遣艦隊，航向長江口外，其中有大型航空母艦一艘加賀號，小型航空母艦二艘，龍驤號、鳳翔號，共載有飛機一一０架；另外把陸上基地海軍航空隊木更津、鹿屋兩隊，編為第一聯合航空隊，以濟州島為前進基地，打算以它們配屬的三十八架九六式轟炸機，作為攻擊中國的王牌。」八月八日，鹿屋航空隊的十八架飛機由日本本土南移。不料當時東岸地區氣候惡劣，鹿屋航空隊為了避風，越飛越遠，最後只好降落在台北松山機場待命。八月十四日上午，中國空軍轟炸日本軍艦及登陸地區，他們才終於奉命出發，轟炸中國機場。當天中午十二時五十五分，鹿屋航空隊的半數九架飛機由隊長新田慎一少佐領隊起飛，預定轟炸筧橋，下午四時過後進抵筧橋附近，穿雲降低高度，準備轟炸。當時日本空中武力超過中國甚多，居於優勢地位，很輕視中國空軍，加以天氣惡劣，三艘航空母艦上的飛機無法起降，所以才用上在台北的鹿屋航空隊；而駐台灣的日本戰鬥機油料不足以飛行台北到杭州雙程，於是鹿屋航空隊的驕兵，在沒有戰鬥機掩護下到了杭州上空。八一四筧橋空戰中，柳哲生與同袍們一同開火擊落日機。（圖／翻攝自時報周刊）空中追擊／一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！我軍加速追上去！「忽然我看到右前方同高度有一架飛機穿雲而出，機身塗滿迷彩，雙引擎，雙尾翼，絕對不是我們的飛機。我立刻用手指著它，同時搖動飛機翅膀，李隊長和王文驊也發現了，三個人加速追上去。」這是一架日本九六式陸用轟炸機。抗戰時日本飛機皆以相當開始生產年份的日本皇家紀年的末兩點來命名，如著名的零式戰鬥機於一九四０年推出，那年是日本皇紀二六００年，故名零式；九六式轟炸機在一九三六年（即日本皇紀二五九六年）推出，其基本設計是一種以陸地為基地，具有飛越海洋上空能力的長程中型轟炸機，續航力很強，但最高速度較低、加速較慢是其缺點。在民國二十六年（一九三七），九六式是日本的新銳轟炸機種，日軍曾大事宣傳，寄以厚望。火光激戰／六挺機槍一起開火，日機螺旋下墜！「那架日本飛機也看見了我們，它立刻右轉加速，想躲進雲裏逃走，我們就從它的後、左、右三面包抄，六挺機槍一起開火，曳光彈滿天飛舞，應該是三個人都擊中了，不久就看見它螺旋下墜，失去蹤影。」這架日機是那一批的第三小隊三號機，由三井軍曹駕駛，飛在編隊的最左後側。當下午四點多日機抵達時，我機早已升空以待，新田少佐的長機首先被擊中發電機受創，未及投彈即偕二號機和右後方的第二小隊向右方逃去，第一小隊的三號機由桃崎軍曹駕駛，倉促中投彈，炸中筧橋機場外鐵道上的一輛運油車起火燃燒，但本身目標暴露。隨即被大隊長高志航與第二分隊長譚文合力擊落。不久日機的第三小隊到達，一見情勢不佳，也倉促投彈後拉高逸去，炸彈未經妥善瞄準，都落在機場外的田地上，機場未曾受損，可是三架都被我機發現，除三號機被李桂丹、柳哲生、王文驊共同擊落外，其小隊長的一架中彈二發先逃，由大串軍曹駕駛的二號機則被高志航盯住連續射擊，左引擎被擊中熄火，全機中彈七十餘發，以單引擎勉強飛回台北，落地後全毀，不堪再用。日本九六式轟炸機，因沒有戰鬥機護航，在八一四空戰中被駐防檢筧橋的中國空軍擊落多架，因此也改變了之後日軍的戰術。（圖／翻攝自時報周刊）風雨戰情／激戰落地後，柳哲生把飛機滑回停機坪時，一滴油也沒有了！「這時我的油料只夠再飛十幾分鐘，但是仍然跟著李隊長巡航了大約十五分鐘，空中已經沒有日本飛機的蹤影，油也全部用完，才繞機場一圈後降落，在跑道上引擎停車，連把飛機滑回停機坪的油都沒有了。跳下飛機踩著水跑到停機坪，馬上找到一個機械士，兩個人提了一桶五加侖的汽油跑回飛機邊加油，再發動引擎才滑回來，衣服鞋子都濕了也顧不得，立刻給飛機加油掛彈，把座艙蓋上防雨布，才走回站上辦公室。」「站上聚集了很多人都在談論戰情，天慢慢黑下來。」四大隊下轄二十一、二十二、二十三中隊，八一四當天，二十一中隊先到筧橋，碰上空戰，三個分隊都是落地後再起飛，各機都在油料將盡時降落，但第二分隊金安一、劉樹藩二人因油料不足，兩機都失速墜落，金安一輕傷，劉樹藩撞樹死去，算是受到日機間接影響的損失。二十三中隊最後出發，到杭州也較晚，但仍有部份飛機升空作戰。二十二中隊則在風雨中偏航降落廣德，本來有暫停一天的意思，但在副隊長賴名湯極力主張下，停留一小時就再飛杭州，結果有部份飛機剛好碰上鹿屋航空隊的第二批九架飛機。原來鹿屋航空隊的另外半數由淺野少佐領隊，於下午十三時零五分起飛，預定轟炸廣德，當時中國空軍三十四中隊長周延芳的座機剛在筧橋基地修理完畢，但槍中沒有子彈，空襲警報時只得升空，預備往南京，在繞過太湖上空的雷雨區時，發現了淺野隊的九架飛機。周延芳立即加速飛往廣德示警，可是廣德機場的地面人員無法了解他的意思，他情急之下，勇敢的爬高折回，然後衝進日機的編隊。日本飛機不知道這架中國飛機沒有子彈，紛紛採取躲避措施，隊伍混亂，勉強投下十六枚炸彈，全部落在廣德機場外的稻田裏。淺野隊的九架飛機折返時，經過杭州附近，正碰上從廣德飛杭州的二十二中隊，空戰結果，日軍小川軍曹所駕的飛機被鄭少愚擊中燃料箱，以殘餘油料勉強回航，至基隆社寮島（今和平島）外海墜毀，人員獲救；惟劉樹藩則可能因為這批飛機的臨空而勉強起飛殉職。收兵待發／這天戰役結束，大家以餅乾、汽水充飢，並且準備第二天再出擊！「當天筧橋基地人員大部分已經撤走，沒有晚餐供應，大家以餅乾、汽水充飢後，到航校的俱樂部休息，有人睡在乒乓球檯上，我們跟著高大隊長找到一間寢室，有六張黑色的鐵床，沒有被褥，只得和衣而臥，杭州蚊子很多，浸了水的飛行靴和手套都不能脫下來，我們臉上蓋著手帕防蚊子，談到將近十二點，高大隊長下令停止說話，並且要我們第二天四點鐘起床，準備出發轟炸任務。午夜過了以後，我才迷迷糊糊的睡著。」對於經過長途飛行和驚險作戰的飛行員們而言，八一四的晚上同樣難忘。這天是抗戰期間中、日兩國空軍作戰的第一天，雙方飛機的性能、指揮官的決策，和飛行員的技術與精神，都一舉而變得非常明白。總計在筧橋空戰中，日本飛機被當場擊落兩架，嚴重毀損至不堪使用兩架，受重度創傷兩架，輕傷兩架；對手的中國空軍第四大隊僅在空戰中輕傷一架，另外受間接影響毀損一架（劉樹藩）、輕傷一架（金安一），而日軍轟炸筧橋、廣德機場的預定任務，除炸毀一輛運油車外，其他均未達成，勝負之數，已經非常清楚。然而八一四晚上我方的檢討中，高大隊長和所有的飛行員，都很謙虛的分析戰情，並作明天繼續出擊的準備，毫無戰勝後的驕傲之態。此外，這天晚上的生活情況，也似乎是以後整個抗戰期間艱苦克難的先例，中國空軍在物質條件極為缺乏的情況下無怨無尤的努力奮鬥，尤其值得敬佩。反觀日本方面，鹿屋航空隊在戰役之後的戰報，寫得非常詳細，甚至受傷各機哪裡中了多少發子彈都有明確的記錄，可是這只限於日軍內部參考，對外，日本荒誕的宣稱「摧毀廣德機場大部分設施及地面停放的飛機，擊落霍克戰鬥機六架」。這些行為充分反映日本人的兩面性格：內部作業精確仔細，對外宣傳誇大不實。今天看起來，前者促使日本強盛，後者則把這個當年新興的強國推進侵略戰爭的深淵，最後一敗塗地，幾乎亡國。
新北萬里、金山等4區停班課 淡水網友：那我們呢？
雖然目前山陀兒颱風已解除警報，大多數縣市在4日當天都已恢復正常上班上課，新北市在4日當天也僅有瑞芳區停班停課。但是在4日下午，新北多個地區傳出淹水災情。為此，新北市長侯友宜在4日晚間宣布萬里、金山、石門、三芝等4個地區5日停班停課。但不少網友回報，淡水地區同樣有淹水災情，為何沒納入停班停課的範圍內。侯友宜也解釋，淡水的個案較少，且該收容安置的都已處置完畢。根據媒體報導指出，新北市長侯友宜4日晚間在臉書宣布，金山、萬里、三芝與石門等4區5日將停班停課，並承諾全力投入救災工作。但根據氣象署資料，淡水區4日累計雨量高達389毫米，當地也傳出多處坍方和淹水事件。其中，中和里情況尤為嚴重，土石流沖入民宅後方，導致400多人受困，其中141人被迫撤離。面對如此嚴峻的情況，卻看到市長宣布停班停課的區域不包含淡水，許多淡水居民在侯友宜的臉書貼文下留言，質疑為何淡水區未被列入停班停課範圍。後續侯友宜在視察災情時表示，市政府應變中心已於傍晚時分與淡水區長進行視訊會議，經過評估後認為淡水區的災情相對較輕，因此決定維持正常上班上課。侯友宜解釋，淡水區的搶救災工作進展順利，需要安置的居民已經得到妥善照顧。相比之下，金山、萬里、石門和三芝四區的情況更為嚴重，因此決定這些地區停班停課。侯友宜也強調，這個決定是經過與第一線人員討論，並由各局處詳細評估後做出的。此外，針對金山中角國小收容大量學生的情況，侯友宜解釋，為了確保學生安全，校方第一時間就地安置學生。市府也立即送進物資和發電機，並派遣警消人員在現場陪伴，待風雨減弱後才會安排學生返家。
藍白聯手再擋總預算案 鍾佳濱批：緊急時刻卻政治操作
民進黨立院黨團以山陀兒颱風帶來災損、需要救災為由，希望將總預算案列入議程，但該議案4日在民眾黨團與國民黨團聯手下遭封殺。立委鍾佳濱痛批，山陀兒颱風登陸造成高屏嚴重災損，在野黨卻在立法院院會聯手擋下防災救命錢，「緊急時刻仍然政治操作，令人不齒。」鍾佳濱說，為了務實執政，他已經請求行政院務必協助屏東災後復原，首先，請中央統計屏東農業災損，除了農損外，還包括網室、棚架等農業設施也在這次颱風損失慘重；未來，農業部應導入耐候性較好的資材與設施，訂定特別獎勵辦法鼓勵農民採用，協助農民抵禦極端氣候鍾佳濱指出，未來中央政府應建立發電機清冊，以利災防作業。他說，山陀兒颱風強力襲擊，造成高屏地區供電系統受損，身為台電子女的他能體會台電人員搶修不易，搶修人力患寡也患不均；尤其醫院人命優先，除了應建立安全性較高的現代儲能系統以外，也應定期維護，救急救命。「災後重建家園，政府民眾齊心協力，我拜託行政院長卓榮泰多協助屏東，更盼勿有政治操作，接下來全力救災。」鍾佳濱表示，針對業者，尤其屏東佔大宗的養殖漁業，未來也要建立「發電機媒合平台」，以利災防，在強風豪雨來襲前人民也能做好準備，減少台電工班復電壓力，「分流」不同需求讓人民得到協助。
山陀兒進逼！ 瑞芳警分局聯手新北單位預防性勸離88位民眾
山陀兒颱風持續逼近，為確保居民的生命財產安全，新北市原民局、瑞芳區公所、瑞芳警察分局、瑞芳消防分隊以及海濱里辦公處連續2日對快樂山莊預防性撤離行動。此次撤離行動針對快樂山莊的居民進行勸導，瑞芳警分局和各單位密切合作，順利完成所有勸導，並在快樂山莊設立封鎖線，防止颱風期間有民眾誤闖進入危險區域。爲防範風雨來襲，瑞芳分局提醒民眾，務必抓緊時間進行防颱準備和整備工作，以減少風災可能帶來的危害。針對快樂山莊有撤離需求的民眾，計協助27位居民撤離至瑞濱市民活動中心，另有61位居民將自行依親前往親友家避險。此外，瑞芳警分局也已全面啟動防颱應變措施，通報轄內各派出所準備相關應急物資及設備，包括發電機等，確保在任何突發情況下，能迅速應對。分局也持續加強山區、海岸沿線的巡查工作，並與區政單位密切合作，適時勸離海邊觀浪、山區戲水民眾，另在偏遠地區派出所也協助居民緊急救助或提前做好防颱準備。瑞芳警察分局表示，颱風來襲不可掉以輕心，分局已啟動全面防颱應變措施，將持續密切監控轄內山區、沿海地區的安全狀況，並與相關單位合作，協助民眾做好防颱和撤離工作。分局長李智源強調：「警力將持續守護民眾的生命財產安全，無論是疏散行動或撤離安置，警方都會全力以赴，確保民眾在颱風期間的安全。」警方再次呼籲民眾提高警覺，配合政府的疏散安排，及時進行防颱整備，共同度過這次颱風挑戰。
大同9月獲利大爆發 處分芙蓉大樓131億已入帳
大同（2371）今天公布2024年首筆資產活化案芙蓉大樓約131億處分利益，已順利於9月完成入帳，此為大同近年活化資產的指標性大案，隨著交易完成，將為第三季挹注可觀的獲利。除芙蓉大樓外，大同日前公告的北市大安復興南路資產活化案也如火如荼進行中，買方包括上市建商達麗、海悅國際及彥文資產管理顧問公司，交易總金額約95.88億元，公司將力拚2024年底前完成交易，全年獲利可期，對於眾多股東期盼的加倍股利也將在明年實現。芙蓉大樓位處台北市仁愛路的精華區地段，擁有稀有廣闊地基與完整地塊，總土地面積約860坪，建物面積約6401坪 ，買方包括璞永建設、璞慧建設、璞慶開發企業、海悅國際開發、敦富開發建設、鈜富開發、濟盟建設、台灣樂菲與菁霖公司等共9家。至於大同為符合公司治理最高準則，先行公告移民署「陸客來台線上申請平台及入出國通關查驗系統委外建置案」及「外網安全節能終端設備購案」違反採購案函文。本公司強調，該兩採購案距今已逾14年之久，屬於前經營團隊時期之情事，不影響公司營運及參與標案之權利，後續將依函文內容進行法律程序，以維護權益。大同表示，本公司並未遭起訴或判決，法律程序尚在進行中，將以異議、向公共工程委員會提起申訴，或向行政法院提起行政訴訟，捍衛公司權益，再者，該案為民國98、99年標案，均履約完成且順利結案，機關無遭受任何損失，本公司將主張移民署處分違反比例原則，並循過往成功案例進行申訴，有信心在最終獲得撤銷、還給公司公道，維護公司權益。董事長王光祥入主大同集團後，致力於改善及加強公司營運，尤其海外市場布局已見成果、搶攻日本電力能源商機，旗下水力發電機組、電力變壓器均交貨給指標大企業，顯見公司產品製造技術獲得高度肯定，海外營收比重逐步墊高。此外，北市黃金地段復興南路不動產與芙蓉大樓交易總金額高達227億元，拚年底全數認列利益，大同無論是在組織架構、業務發展、財務結構都有顯著改善，未來營運將持續穩定成長。
前往中央災害應變中心聽取會報 卓榮泰：以人民安全最為優先
中度颱風「山陀兒」雖移動相當緩慢，不過路徑罕見難預測，不排除轉為強颱從南部區域登陸，因此中央及地方政府皆嚴陣以待，內政部也於中央災害應變中心召開多次工作會報。行政院長卓榮泰今（30）日下午2時前往視察第5次工作會報並表示，本次警戒地區高達392處，且無論平地山區都可能有1000毫米以上雨量，要求各單位加強溝通與互助，以人民安全為最優先。氣象署表示，基隆北海岸、東半部及恆春半島沿海已有長浪發生，不排除會持續增強，提醒民眾避免前往海邊活動；整體颱風影響預計周二至周四上半天最為劇烈，尤其針對南部地區應嚴防強風豪雨、低窪地區的海水倒灌情勢。經濟部提到，為嚴防豪大雨造成的積淹水災情，全台1701台大型移動抽水機已準備就緒，另台水公司亦盤點全台478處淨水場淨水措施均已備妥，各區共483台發電機、60部水車也處於待命狀態；至於台電亦完成人力部署，共6521人、車輛4058台、機具2580台，且具備跨區支援機制。七月時凱米颱風造成9艘船舶擱淺沿岸，至今仍有6艘尚未移除，交通部說明，為防止再次造成危害，已將殘油抽除，並將壓艙水打滿同時利用繩索固定船身；另為避免再有擱淺事件，已透過無線電進行廣播驅離，截至今日，台灣周邊12海浬內已無滯留船舶。農業部指出，為穩定農產品物資供需定，農糧署自22日起已輔導農民團體調節釋出庫存冷存、藏蔬菜，截至29日止，共釋出340噸，舒緩市場價格波動，未來也將視供需狀況進行滾動式調節；此外也媒合民間團體與賣場合作，預計本周三（10/2）於全台全聯、家樂福等據點，推出甘藍優惠專區，供消費者選購。卓榮泰提醒，經歷0403強震及凱米颱風後，各地仍處於土石結構不穩定的情況，也因此本次警戒區列管高達392處，要求各地方政府針對警戒區民眾進行預防性撤離；另根據預測，雨量將會集中於花東地區，呼籲交通部提前做好交通規畫與疏離機制，並隨時進行雨量監控，此外無論糧食、供水供電亦要求相關部會進行控管確保穩定，避免影響基本民生需求。卓榮泰強調，颱風登陸之前，是與上天搶時間的時機，中央及地方政府都該嚴正以待並加強跨部會溝通，若地方政府有需求，中央也會提供協助，盡量將一切的災害控制在可預期的範圍內；而颱風過後，則是跟人民借時間，中央地方合作提高救援效率，讓人民能及早恢復到原本的生活。
嘉義段鐵軌驚見「塌陷坑洞」…民眾PO網示警 台鐵人員急赴現場傻眼了
今年第18號颱風「山陀兒」持續朝台灣緊貼靠近，中央氣象署表示，山陀兒今（29日）上午已增強為中度颱風，目前暴風圈仍在增強中，預估最快今天深夜發布陸上颱風警報，各地已著手進行防颱整備，應戰來勢洶洶的山陀兒，不過就有民眾發現，台鐵嘉義段的軌道上竟有一處大坑洞，連忙PO文向大眾示警，真相曝光讓工務段人員鬆了一口氣。一名網友今（29日）在臉書社團「嘉義綠豆大小事」曬出多張列車行進照片，並發文直呼「兩軌間碎石堆莫名有個坑洞！」只見兩側鐵軌之間有個黑影，看上去宛若是個巨大坑洞，且由於一旁正在實施嘉義市鐵路高架化工程，難免令人聯想是否為施工造成的凹洞。民眾誤將台鐵軌道上的成堆枯枝看成坑洞。（圖／擷取自Facebook／嘉義綠豆大小事）對此，台鐵公司表示，接獲相關訊息後，已立即派遣嘉義工務段人員前往現場查看，發現網友所指的塌陷坑洞其實是「一團枯枝」，應為拍攝距離及角度問題才導致誤認，目前已清除完畢，軌道運行一切正常。針對備戰颱風山陀兒，台鐵公司間天也說明，已請各單位及北、中、南、東4個分區營運處動員防颱準備，疏通排水系統，固定開放空間設備，檢查備用發電機，並測試防洪閘門，提前做好防颱準備。
國慶操演彩排、兵力訓練 10月「這4天」桃機、松機航班恐異動
根據國慶籌備委員會9月25日說明，除10月10日國慶當天的正式操演、10 月6日下午之彩排，2日有「半兵力訓練」，4日有「全兵力訓練」，屆時松山機場和桃園機場航班皆可能出現異動。桃機公司表示，10月2、4日上午6至8時、6日13至17時及10日上午8至12時，航班時刻將可能有異動，其中6日航班量較多，提醒旅客留意航班資訊。為配合雙十國慶典禮空中操演及訓練，桃園機場於10月2、4日上午6至8時、6日13至17時及10日上午8至12時，航班時刻將可能有異動，其中10月6日星期日航班量較多，預演時段為航機離到場尖峰，機場公司提醒旅客及接機親友留意航班資訊，如有問題敬請洽詢航空公司。為降低對航機與旅客影響，機場公司邀集民航局飛航服務總臺、航聯會、航空公司及地勤業者等單位討論應變措施。機場公司以調整或取消例行性跑道檢查、調整貨機、維修機及商務專機起降作業，保留跑道容量提供客機使用；飛航服務總臺將視情況協調鄰區進行流管，並請航空公司增加到場航班攜帶油量；航空公司多以不改時，增加攜帶油量因應，以期透過各方協調討論，將對旅客影響減至最低。機場公司表示，氣象署於今（29）日早上8時30分發布海上颱風警報，並預計深夜或明（30）日清晨可能發布陸上颱風警報，機場公司已加強完善防颱整備，包括針對電力、空調、排水、空橋等設施，進行防颱電子巡檢；備妥防汛砂包、防水閘門、抽水機及發電機等防颱物資待命；並於地下道前、中央通道入口及停車場入口等各重要地點加強防護。隨著颱風影響漸增，桃園機場航班起降時間可能提前或延後，後續航班也可能因此遞延。機場公司提醒旅客，出發前向航空公司確認航班資訊。（圖／桃園機場公司提供）另外，台北國際航空站配合「國慶籌備委員會」規劃之空中操演與半、全兵力訓練，松山機場部分航班將有異動，旅客請提早規劃行程，出發前也務必先向航空公司確認航班動態。為讓操演順利進行，並將松山機場旅客影響程度降至最低，台北航空站於本月 18日與25日邀集飛航松山機場之航空公司、軍方及航管單位研商，軍方代表於會中說明操演相關規劃，因影響涉及國際線、國內線與離島航班，台北航空站已請航空公司先行調整，並通知已訂位旅客。台北航空站指出，受操演與預演影響，松山機場部分航班時間將有異動，起降時間可能提前或延後，後續離島及花東航線之航班亦可能因此遞延。台北航空站已協調航空公司，以「不取消航班」為原則，航空公司將以調整起降時間或增加航機攜帶油量等方式因應。台北航空站表示，各家航空公司已針對松山機場可能受影響之航班著手相關準備，近日航空公司將於官網公布，並會事先通知訂位旅客；建議旅客提早規劃行程，出發前也應先向航空公司確認航班有無異動，減少於機場等候時間。
山陀兒颱風威脅農作物 農業部呼籲「青蔥、葉菜類」趕快採收
輕度颱風山陀兒颱風目前逐漸逼近台灣，中央氣象署也於29日上午8點半左右發布海上颱風警報，預計29日深夜、30日凌晨發布陸上颱風警報。農業部也為此發布公告，提醒農民、漁民應加強防颱措施，種植青蔥、葉菜類的農民應盡速採收。根據農業部公告表示，在蔬菜生產方面，青蔥、葉菜類等蔬菜易受風雨損害，倘已屆收穫期應儘速採收，以減少損失；大宗蔬菜如甘藍、結球白菜等，請農民團體協助農民將增加採收之蔬菜購貯入庫冷藏，以備於災後釋出調節市場需求；適逢生育期之瓜果類蔬菜應即時培土、加強枝條固定或用覆蓋資材保護，以防植株受風搖動及倒伏；採用設施栽培者應檢視生產設施，注意其結構安全，如有破損應及早維修。此外，農業部特別呼籲農友仍須遵守施藥後安全採收期規定，以確保農作物安全，並於雨後注意清園、排除積水，同時加強病蟲害防治及肥培管理措施，確保農作物產量及品質。在果樹生產方面，果樹應強化支柱及排水設施，已屆採收期之水果，必要時應儘速採收，並妥善貯藏，再配合市場需求，依序供貨；正值果實發育期之水果，應加強果園排水及植株、枝幹架設支柱等措施，以防止落果或枝條斷裂現象；災害後應注意田間清除工作，排除積水、加強中耕培土、補施肥料與防範病蟲害發生。在漁業方面，養殖業者應加強塭堤的修補維護與排水路的疏通，塭堤應加設防護網，減少養殖物流失，檢視備用發電機能否啟動並添足用油，加強巡視水閘門、保持操作正常，低窪地區應防淹水與海水倒灌；海上箱網養殖業者應檢修框架、浮球、網片，妥為固定纜繩；定置網業者亦應加強網具、船舶等安全，停泊漁船加強繫纜；海面上作業船隻應留意收聽最新氣象資訊，同時與各地區漁業通訊電臺保持密切聯繫。在水土保持方面，農業部提醒，日前因0403花蓮地震受災地區需多加注意，震後坡地致災風險增加，請提高警覺加強戒備。農業部農村發展及水土保持署持續關注颱風動態，監測各地區降雨，適時發布土石流及大規模崩塌紅黃色警戒，並請相關單位嚴防、土石流及大規模崩塌等災害，預先準備災害防救應變措施，必要時進行預防性疏散，如有實施緊急水土保持處理之需要時，請洽農業部農村發展及水土保持署協助（土石流及大規模崩塌災情通報免付費電話：0800-246246）。而在農田水利方面，農業部農田水利署已請各管理處加強防汛整備工作，確保設施運作正常，並加強清淤相關作業，掌握閘門適切開關時機，俾於颱風期間排洪順暢，以降低災害發生風險，確保民眾生命財產安全。農業部同時也向農、漁民呼籲，應隨時注意最新氣象資訊，並已指示漁業廣播電臺及漁業通訊電臺加強廣播，呼籲海上作業漁船密切注意天氣動態，做好防範準備。
中國火力發電廠遭「海蜇入侵」害機組故障 已清出10萬公斤還沒完
疑似受極端氣候影響，中國華東最大的火力發電廠「浙能嘉興發電廠」遭遇「水母入侵危機」。因為日前海水溫度升高，導致水母繁殖量暴增，發電機在抽取海水進行冷卻時，同時把大量水母捲入機器導致機組故障。據陸媒報導，短短8天內，電廠工作人員已經清理出了超過10萬公斤的水母。據陸媒《橙柿互動》報導，浙江省浙能嘉興發電廠位於錢塘江北岸的六里灣，是華東區域最大的燃煤火力發電廠，也是全中國第2大燃煤發電廠。然而在颱風貝碧嘉過後，發電廠內循泵房的旋轉濾網過去一週內遭到大量海蜇入侵，導致機器機組發生100次以上的故障。「根本抓不完！」，發電廠員工受訪時頭疼表示，工作人員們為了應付這次危機，已經連續多日24小時分三班清理遭捲入的海蜇，每天至少會清出400袋至1000袋的海蜇。光是從9月18日到9月25日這8天前，租估已經清理出了約5250袋、21萬斤（約10萬公斤）的海螫。電廠員工表示，他們建廠30多年來，從沒遇到過這麼緊急的情況。消息傳出後，不少浙江當地民眾表示，海蜇可是他們餐桌上的美食，價格估計可以賣到幾十甚至上百元1斤，希望電廠可以把這些海蜇交給他們。不過專家表示，這些被抽入電廠的海蜇中，可以食用的品種與不能食用的品種混雜在一起，很難分辨。再說，這些海蜇有些已經死亡數日，而電廠冷卻水進水口處不僅有海蜇、魚蝦、還有許多漂流物，因此建議打撈起來後不要食用，以免有健康上的風險。
錢給你給我貨！甲骨文創辦人自爆聯手馬斯克 找黃仁勳求AI GPU晶片
在AI熱潮下，科技巨頭爭奪AI硬體資源的競爭也日益激烈，近日甲骨文（Oracle）創始人埃里森（Larry Ellison）透露，自己曾與特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）一同在帕洛阿爾托（Palo Alto）的餐廳晚宴中，向輝達（Nvidia）執行長黃仁勳（Jensen Huang）懇求，希望他能接受更多資金，以此來換取更多AI GPU晶片。根據《tomshardware》報導指出，埃里森把這場晚宴描述成一場「懇求大會」，他和馬斯克不斷請求黃仁勳接受更多的資金，以換取更多的GPU供應。而低聲下氣的哀求似乎也獲得了成效，近期甲骨文就宣布將打造一個由131,072個輝達GB200 NVL72 Blackwell GPU組成的Zettascale AI超級集群（supercluster），其AI運算能力達到2.4 ZettaFLOPS，甚至超過了馬斯克的xAI公司所擁有的孟菲斯（Memphis）超級集群。為了支持如此龐大的AI計劃，甲骨文已獲准建造3座模塊化核反應堆。在核反應堆完工前，公司可能會效仿馬斯克的做法，使用大型移動發電機來滿足電力需求。報導中也提到，儘管甲骨文在雲端基礎設施（OCI）的規模不及亞馬遜、微軟和Google等巨頭，但甲骨文在靈活性和客製化服務方面十分具有優勢。OCI能夠滿足特定客戶的獨特需求，甚至提供運行在自有網絡基礎設施上的離線服務器，以確保最高級別的安全性。埃里森對AI的未來發展持樂觀態度，他預測未來三年內，前沿AI模型的訓練費用將達到驚人的1000億美元。這一觀點與Anthropic CEO阿莫代（Dario Amodei）的看法不謀而合。
葉元之酸核能機組已陸續除役 宣傳核安預算卻比偵測輻射外洩預算還多
「2025達成非核家園」是民進黨的重要政策，配合該政策目標，原能會也從過去的二級機關降為三級機關「核安會」，但藍委葉元之卻質疑核安會預算涉嫌浮濫編列。例如，編列1244萬元預算進行「輻射安全防護數位自主學習網」，該預算被列為行政院「社發計畫」中的一環，但他很好奇，做什麼學習網站需要花到1000多萬？當國內核電廠發電機組陸續除役，有什麼理由讓宣導「輻射安全防護」的預算，比真正檢測輻射外洩的預算還高？葉元之表示，政府為達成2025非核家園目標，現行核電一、二、三廠已陸續除役，最後一台核電機組是核三廠二號機，也將在114年5月除役，但核安會在中央政府年度預算中，卻仍編列大筆輻射安全防護學習網站經費，令人好奇。葉元之指出，他在今年4月立院質詢時，要求核安會提高市售負離子產品比例的抽檢比例，因因為核安會從2020年至2022年抽查，每年僅抽樣40件，就已經年年查到超標商品，核安會顯然沒有為民眾健康做好把關，不過，核安會當時反對提高抽查比例，如今卻編列1244萬建置「輻射安全防護數位自主學習網」，要民眾「自己學習輻射防護」，那民眾還需要政府嗎?他還說，根據114年度預算書，全台灣環境輻射偵測經費僅1139萬，核安會要做一個學習網站，經費卻比全台灣環境輻射偵測預算還高，當執政的民進黨堅持非核家園，花大錢做一個學習網站，令人不知必要性何在，而這個數字，也遠超過一般市面上的學習網站建置經費，核安會有必要清楚解釋。葉元之指出，根據112年12月15日核安會的游離輻射安全諮詢會會議記錄，其中提及，核安會近年向政院申請社發計畫，納入建置輻射安全防護數位自主學習網，設計宗旨是依據不同族群，開發適宜的輻射防護專業及科普知識教材，「未來將積極爭取經費，讓計畫得以執行，以提供醫護人員更多元的學習管道。」葉元之質疑，行政院社會發展計畫目的是預防、解決社會問題，促進社會發展所研擬之具體計畫，且需符合前瞻性、新興性及重大性等3項特性，但不知「輻射安全防護數位自主學習網」前瞻、新興、重大性何在，有必要花這麼多公帑做一個學習網站，這個網站能解決什麼問題，核安會如果沒有令人信服的理由，他在審查相關預算時，一定嚴加把關。
大同8月營收40億年增近6％ 綠電長約到手股價連日漲
大同（2371）10日公告113年8月合併營收40.3億元，較去年同期成長5.63％，而受集團營收高佔比的電子代工事業群產品組合調整之影響，累計1 - 8月合併營收較去年同期稍減1.13％，差異已較前期大幅收斂。大同智能6日綠電長約到手的消息激勵，連日來大同股價上漲，今天以43.70元作收，上漲了0.35元，漲幅為0.81％，成交量達22,023張，昨天交易量則為15,819張。受惠於電網強韌及產業設備汰換與新建工程之強勁需求，大同電力事業群表現持續亮眼，毛利率亦較前期及去年同期上升，同時電纜與馬達事業部之8月營收皆較7月及去年同期迎來雙位數高成長，大同電力事業群1 - 8月累計營收亦較去年同期成長逾一成。展望下半年，在台電工程持續需求下，變壓器、161kV高壓電纜出貨暢旺，加上中大型馬達及發電機市面銷貨增加及海外新市場拓展有成，對整體電力事業營收樂觀看待。新能源事業方面，子公司大同智能積極開發的綠電市場，綠電需求客戶包含多家金融、製造及生技業等，並於近期與三福氣體及京元電子簽訂綠電銷售長約，綠電業務已較2023年全年成長1倍，預計全年成長將上看2.5倍。
風王「摩羯」颱風強襲！ 中國海南、廣東、廣西急停班停課
「廣東天氣」官方微博指出，今年第11號颱風「摩羯」已於昨（6日）16時20分前後以超強颱風級在海南文昌市沿海登陸，登陸時中心附近最大風力17級以上（62米/秒）。今年第11號颱風「摩羯」（超強颱風級）9月6日16時20分在海南文昌沿海登陸，登陸時中心附近最大風力17級以上。 6日18時，大陸中央氣像台繼續發布颱風紅色警報。颱風「摩羯」6日22時20分左右在廣東省湛江市徐聞縣沿海二次登陸。綜合新浪財經及央視的報導，為因應風王「摩羯」颱風，海南省9月5日起，海口市、東方市、三亞市等地分批啟動停課、停航、停工、停駛、停業等措施。所有托兒所、幼兒園、中小學校停課，在建工地停工，公車、客運全部停運，商場、餐飲場所等單位和商家停止營業。廣東省9月6日，珠海全市所有托兒所、幼兒園、普通中小學校、中等職業學校（含技工學校）及校外培訓機構全天繼續停課。濱海浴場、景觀區、公園、遊樂場停止開放；香洲港、九洲港、橫琴客運碼頭停航；珠海機場多班航班取消。深圳全市中小學、幼兒園和托兒所停課。廣西省9月5日22時，廣西將防颱風三級緊急應變提升為二級緊急應變。廣西北海市防汛抗旱指揮部消息，為確保人民生命財產安全，決定自9月6日起在北海市範圍內啟動「停課、停工、停遊、停市、停業」等「五停」措施：9月6日8時起，潿洲島旅遊區全面啟動「五停」措施。潿洲島—北海遊船航線停止運作。合浦縣、海城區、銀海區、鐵山港區分時段啟動「五停」措施。大陸國家防災減災救災委員會6日針對第11號颱風「摩羯」對海南、廣東造成的嚴重影響，啟動國家四級救災應急響應，派出工作組赴災區實地查看災情，指導及協助地方做好受災群眾基本生活保障等救災救助工作。截至9月6日18時，南方電網公司累計投入搶修人員1.5萬餘人、搶修車輛2200多輛、應急發電車455台、應急發電機675台開展搶修復電工作。
風機亂楓港1／恆春半島年數十萬猛禽過境 開發商調查「一隻都無」惹眾怒
屏東恆春半島是候鳥南遷過冬必經之路，每年都有灰面鵟鷹、赤腹鷹和伯勞鳥等數十萬隻珍貴嬌客過境，也是賞鳥人士眼中的最佳景點，而「屏盛風力發電股份有限公司」看上當地強勁落山風，預計在鳥類必經地、枋山鄉楓港溪建置10支風力發電機，並委託「楊麥環境生態顧問有限公司」評估，最終卻顯示當地沒有任何猛禽出沒，愛鳥人士質疑該公司的調查刻意避開候鳥過境時間，對此結果難以接受。8月16日中午，恆春「鳥類達人」蔡乙榮帶著記者登上社頂自然公園的凌霄亭，舉目所及的遼闊海景讓遊客驚嘆連連，他的目光卻一直放在天邊翱翔的黑點。「你現在聽到的是小彎嘴畫眉的聲音，秋天就會看到過冬的候鳥從這裡過境。」蔡乙榮說，他原是墾丁國家公園管理處技士，而他入職時，恆春當地獵捕鳥類盛行，獵人們總會捕獵伯勞鳥販售，或是濫捕過境猛禽送到日本製作標本，他為提升民眾保育意識，1988年開始調查並蒐集當地鳥禽資料。楊麥公司負責人楊程欽在7月的環境說明會中公布調查結果，直指未見猛禽過境，讓環保團體難以接受。（圖／翻攝枋山風力發電計畫公開會議會議紀錄）蔡乙榮說，當時資料欠缺，一切都只能土法煉鋼，從不斷試錯中累積經驗，他曾經長達2個月不曾放假，也曾天不亮便到觀鳥點等候，最終摸清每種鳥類的習性，濫捕歪風也得以扭轉。在30多年的勸導下，多數民眾放棄捕獵，過境鳥群終於得到一線生機，數量因而顯著提升，從早年每年數萬隻達到如今的數十萬隻，當中更包括10萬隻的「國慶鳥」灰面鵟鷹和20多萬隻的赤腹鷹，天候佳時還會「爆量」，天空中同時有上萬猛禽過境，形成「鷹河」壯觀景緻，而蔡乙榮與愛鳥人士半甲子的努力卻被開發商「視而不見」。記者調查，屏盛公司看上當地強勁落山風，有意於恆春半島最北部的枋山鄉發展風力發電，規劃在楓港溪下游設置10座風力發電機組，每座風機基座最大使用面積為660平方公尺，風機單機容量為4到5 兆瓦，總裝置容量40到50 兆瓦。開發商遵照法規，請來楊麥環境生態顧問有限公司進行生態調查及環境影響評估，並於7月9日召開者環評說明會，強調風機不會與農漁業爭地，更不會影響生態，但楓港溪是過境鳥類遷徙的必經之處，開發商的說法讓環保團體難以接受。鳥類達人蔡乙榮在恆春觀察鳥超過30年，希望相關單位能善盡把關責任，別讓生態成為能源的犧牲品。（圖／方萬民攝）根據楊麥的生態調查結果，在風機案場附近共記錄 14 種稀有植物，大多為人為栽植，鳥類目視則記錄到台灣畫眉、紅尾伯勞、烏頭翁、領角鴞、大冠鷲、東方蜂鷹及鳳頭蒼鷹，最多的則是烏頭翁，過境候鳥則「一隻都無」，報告曝光後瞬間引發炮火隆隆。屏東縣野鳥協會理事吳正文表示，鳥類過境時間為每年的9月、10月，開發生的調查時間卻是在2023年11月、2024年1月、3月和6月，堪稱「完美」的避開了鳥類春秋往返的遷徙期。而開發單位聲稱機組總高度在119公尺到180公尺間，是最高能飛到1800公尺的赤腹鷹，以及平均飛行高度在300至500公尺的灰面鵟鷹能輕鬆飛過的高度，且雷達顯示鳥類飛行軌跡與風機衝擊、葉片掃略範圍重疊度不高，此說法同樣也無法說服大眾。二級保育類動物灰面鵟鷹在每年10月前後過境台灣，平均約有10萬隻，楊麥生態公司報告中卻一隻未見。（圖／蔡乙榮提供）「10支風機把鳥遷徙的路徑都擋住了，全台灣關心生態的人都無法接受。」吳正文提到，鳥類在遷徙過程中會看狀況停下夜息，恢復體力後再繼續往南，而起飛落降時的高度就有可能無法飛過風機，倘若這10支風機真的建置，造成的損失將難以估算。「我們不反對綠電，但真的要慎選地方。」蔡乙榮說，如今台灣往往以經濟發展為最大考量，忽略了開發之後大眾所要付出的成本，希望相關單位能善盡把關責任，別讓生態成為能源的犧牲品。楊麥公司回應指出，此評估案於2023年11月才啟動，當地環保人士的確有在公開說明會上闡述「無猛禽」意見，未來將於9月和10月再調查，調查結果則將納入環說書中以供參考。針對公司負責人曾是能源公司高管的部分，楊麥公司表示，此為屏東首個陸域風機案，這才會選擇有經驗的楊麥，以做風機長期規劃考量，希望能發展綠能並兼顧友善環境。
萬秀金孫張瑞夫約會曹芯瑜 Sandy目睹全程：談戀愛就是要這樣開始
《萌寵明星粗乃玩》第四季上週播出大獲好評，第三、四集將於今（21日）上架。本周播出中萬秀洗衣店孫子張瑞夫將加入配對尋找新戀情，他2021年被拍到與Lulu約會，去年女方自曝單身，男方則在今年4月發文寫下「各自安好」，認了已經分手。在上周播出的配對環節中，曹芯瑜率性拒絕所有男嘉賓，但與靦腆卻健談的張瑞夫見面時，曹芯瑜反倒多次主動開啟話題，兩人相處充滿粉紅泡泡，令觀察室裡的Sandy、阿本、溫妮直呼：「太可愛了！談戀愛就是要這樣開始！」讓人好奇張瑞夫的魅力並對後續發展充滿期待。凱玲、亦凱陷入兩人世界，讓一旁的博雄（左）陷入尷尬。（圖／TVBS提供）本週觀察室也難得呈現火爆狀態，在第一次配對中互選的亦凱與凱玲進入兩人世界，讓同樣對凱玲有好感的博雄在一旁完全插不上話，尷尬化身透明人，被動表現讓孕婦Sandy動怒：「博雄為什麼不主動？」阿本也忍不住喊話博雄「喜歡就衝了啦」，觀察員溫妮更罕見發狠：「他的貓都比他有勇氣！」被譽為「宇宙發電機」的凱玲則是小動作頻頻，讓不少觀眾認為她頗有心機、渾身是戲，本週更與多位男嘉賓呈現曖昧氛圍，甚至大膽出擊直接走進三位男嘉賓房間進行「參觀」，此舉讓觀察室成員們目瞪口呆，阿本驚嘆：「這招太高明了，真的非常有自信，我很欣賞。」
桃花開不完3／Yuri曾送邱宇辰「愛的抱抱」 春風自由進出香閨祭出專車接送
外表亮麗的陳怡叡（Yuri）不僅在球場上吸粉無數，如同超強發電機般私下也吸引不少異性好友，她出道至今傳過幾段緋聞，都是進展到返家的關係，但她從未正面承認任何一段戀情，都以朋友卡打發。早在2020年9月，時報周刊CTWANT在台北市信義區發現Yuri與邱宇辰相約吃壽喜燒，之後2人去牽車圖中，還刻意避嫌保持社交距離，但或許正值熱戀期間，Yuri還是忍不住上前勾住邱宇辰，接著2人驅車前往大直看電影，散場時，Yuri更是開心地從後方對邱宇辰上演「愛的抱抱」，接著2人一起回到男方住處，Yuri足足待了11小時才離開。事後2人堅稱是朋友，但這段「抱抱情」不到1年便出現危機，小倆口不只被抓包互相取消IG追蹤，邱宇辰還頻頻公開發低潮文，但當時邱宇辰透過經紀人表示只是有感而發，後來Yuri接受本刊專訪時，也透露他們倆人仍是好朋友，工作場合上見到面也會打招呼彼此關心。四年前，本刊目擊Yuri約會邱宇辰，或許是熱戀期按耐不住，Yuri看完電影心情大好，從後方熊抱邱，男方則淡定地滑手機。（圖／本刊攝影組）2022年Yuri參加《全明星運動會4》，即便節目錄影結束，但紅隊隊員情不散。2023年1月，本刊記者直擊于成炘搭著她的肩一起返回她家，2人不僅互動熟稔，男方還在女生家中待了4小時，連Yuri不在家也能繼續留在女生香閨。身為十足的大暖男，于成炘不僅溫馨接送Yuri，也很懂得愛屋及烏，會連同女生的妹妹都照顧到，即便Yuri隨後搭上王齊麟的車先行離開，于成炘還是護送Yuri的妹妹上樓，十分加分。只是這般無微不至，在Yuri眼中似乎只是好隊友之間應有的互動，還公開對媒體發好人卡給于成炘，直呼雙方不來電，她更自曝紅隊隊友會到家中聚會，同住的2位妹妹尤其喜愛曹佑寧、張家陞等人，但她直言不會因為擔心被拍，就避諱邀請異性友人到家中。Yuri的經紀人當時也回應本刊：「于成炘跟Yuri住很近，所以時常搭順風車。」不過兩人那時一個住台北市東區，一個住新北市中和區，要說住很近，只能說是交情好就零距離。不過本刊今年也已獨家披露于成炘與圈外女友的結婚喜訊。Yuri稱紅隊隊友于成炘是好閨密，但男方和她互動密切經常接送，還會把手撫搭她的肩背一同返家。（圖／本刊攝影組）到了2023年8月，本刊又發現Yuri身邊出現了一位新歡，對方正是她曾公開表示欣賞的「玖壹壹」成員春風，當年Yuri正與邱宇辰傳出緋聞但她不認愛，並公開示愛春風，大讚他Man又沉穩客氣，還很幽默，整個人散發霸氣暖男氣息。沒想到3年後，2人竟發展出不一般的好友誼，他們不僅會進出彼此家門，春風甚至會派司機接女方搭乘自家座車南下台中，交情好得不得了。去年3月，春風在經典賽時，一邊拍攝Yuri，同時伸手做出隔空抓的動作，被一旁的助理嗆「噁爆了」，引發外界熱烈討論，而看似零交集的他們，其實多年前早合作拍攝廣告， 到了去年8月，春風走出位於台北市一處住宅社區，旋即搭乘計程車離去，而這個社區，正是Yuri在台北的新住處，在春風離開約2個半小時後，一輛車號與春風愛用數字相同的黑色箱型車開到社區門口，不久便看到Yuri提著大包小包走出大門。去年本刊目擊春風從Yuri家離開，後來Yuri也跟著出門，拎著春風也有的一款包，上了春風的車前往春風的台中家。（圖／本刊攝影組）特別的是，當時Yuri左手提的LV的旅行袋並不像是一般女用款，反倒像是春風多次在IG上曝光的同款。相較於春風的輕裝，Yuri卻是吃力地扛著2個大包包，看起來像是要去異地過夜似的，司機見狀則趕緊下車幫她開車門，看得出十分禮遇對方，接著車子抵達台中市一處住宅社區，而該住處正是春風的家。在新聞曝光後，陳怡叡後來接受媒體訪問時還原那天「她的版本」，表示春風因為住台中來台北工作，那天她剛好要去台中打牌，就是搭了順風車，沒想到那一次就被拍到。她坦言雖然沒有覺得太困擾，但確實會有人因為春風而不敢追她，當時她說原本有人對她有好感，但因為這個新聞認為她名花有主，就默默消失了。她說她在感情上常是主動者，鮮少會失敗，如果遇到對的人有可能就會忽然閃婚組成家庭，立刻退出啦啦隊，希望這天不要太快到來，不然廣大男粉應該會心碎。
桃花開不完2／Yuri堪稱啦啦隊超級發電機 王齊麟曾多次溫馨接送護花
回顧陳怡叡（Yuri）的緋聞，除了時報周刊CTWANT曾直擊她與春風、邱宇辰（毛弟）和于成炘互動密切之外，她和奧運金牌羽球國手王齊麟也曾往來頻繁，男方多次被本刊目擊溫馨接送Yuri。不過，當時Yuri因參賽《全明星運動會4》也經常隊友于成炘一起外出，交友相當廣泛。Yuri與王齊麟因《全明星運動會4》節目結緣，當時男方不只教她打羽球，兩人還用同款球拍。（圖／取自全明星運動會紅隊IG）Yuri在參賽《全明星運動會4》時，因有王齊麟指導羽球與其結緣。當時從女方的IG精選動態中，可以找到2人一起拍攝的畫面，上面還特別標註了2022.9.26，為這段緣分留下美好的紀錄，文中的一段：「在看到齊麟開封他今天收到的全新球拍借我的時候...。」從王齊麟願意借出全新的球拍，可見女方在他心中也有一定的分量。而在紅隊的IG中，2022年11月4日也有他們在練習時留下的畫面，其中，男女雙方手持的球拍都是黃色握把，明顯是同一對的球拍，顯見2人好交情。前年12月30日晚間，Yuri在結束演出活動後王齊麟開車去接她，她也以相當熟練地坐進副駕駛座，接著車子直驅Yuri當時所住的台北市大安區某社區。（圖／本刊攝影組）2022年11月30日晚間7點半，Yuri結束《全明星運動會4》的錄影工作，和一名女子走出泰山體育館，只見Yuri剛接完電話，王齊麟的黑色賓士便出現，並接走2人；同年12月30日，王齊麟在臉書貼文展示新買的白色保時捷運動休旅車，巧的是，當晚7點50分，Yuri在結束演出活動後，便有同款同色的車來接，車號數字沒有意外地與王齊麟的車號相同。看來王齊麟當時入手新車的重要任務便是接Yuri收工，而女方也以相當熟練地坐進副駕駛座，接著車子直驅Yuri當時所住的台北市大安區某社區。王齊麟去年底開心曬照宣布買新車，晚上便開著新車到南港接Yuri下班，看來王齊麟入手新車的重要任務便是溫馨接送Yuri。（圖／翻攝自王齊麟臉書）在參加《全明星運動會4》期間，Yuri跟于成炘交情好，同時期王齊麟也會開車去接她。（圖／本刊攝影組）5天後，本刊早上才目擊Yuri帶剛恢復單身的于成炘回家，期間于成炘不僅伸手撫女方的左肩及背部，還獨留在Yuri當時的租屋處，可見交情不一般。不過，當天下午4點55分，于成炘開車將Yuri與疑似是她妹妹的女子載回家後，Yuri一下車便與2人告別，出社區隨即又坐進王齊麟駕駛的保時捷新車，十分忙碌。不過後來隨著王齊麟前往東南亞五國參加公開賽，Yuri人到美國表演；2023年6月台北羽球公開賽期間，也都未見2人再碰面，Yuri更因工作緣故到日本，返台後又到韓國旅遊。而王齊麟則出發加拿大參加比賽。2人彷彿牛郎與織女般，想聚在一起都難，之後半路殺出春風這個程咬金，王齊麟溫馨送情的畫面成為絕響，如今王齊麟與同為樂天啦啦隊女孩的陳詩媛打得火熱，大方在鏡頭前上演求婚預演畫面，日前與李洋二度勇奪奧運金牌，王齊麟也被廣大粉絲拱要他趕快娶陳詩媛進門，感情事業兩得意。王齊麟現在與同為樂天女孩的陳詩媛交往，還稱在奧運金牌賽後要與女友求婚。（圖／翻攝自陳詩媛IG）妙的是日前Yuri出席活動，被問到前緋聞男友王齊麟在巴黎奧運創下佳績，她不避嫌公開加油，直喊：「他們超厲害的！」好不容易接到商演的Yuri話都還沒說完就被現場工作人員硬是帶走。而羽球金牌戰當晚，人在泰國的Yuri也在限動分享王齊麟奪金畫面，跟所有的台灣人一樣感動想哭。奧運羽球金牌戰當晚，王齊麟與李洋奪冠時，Yuri也在限動分享感人畫面。（圖／翻攝自陳怡叡IG）
「無力租屋」74歲男獨居山區棚屋 愛心太陽能發電機點亮希望
都市的一角仍有弱勢家戶，無電可用，勉強過日。道家人文協會於今（30）日，舉辦新北市弱勢家戶物資捐贈活動，由協會志工組組長劉美良帶領志工群自費至新北市新店區、板橋區、淡水區訪視弱勢家庭，捐贈太陽能發電機、冰箱、瓦斯爐、快煮壺，以及便於存放的食品、衛生紙、洗沐用品等民生急需物資共143件，為獨居者解決生活不便並讓單親家長緩解生計負擔，陪伴安心生活。雖然山路險阻，協會志工依舊不畏艱難，把集結愛的物資送到每個需要的地方。（圖／道家人文協會提供）此次捐贈活動的四戶案家，第一戶74歲的阿昌（化名）因無力負擔租金，獨居於新店山區，住家簡陋且無電力設備，晚上只能用煤油燈提供微弱照明，生活極為不便。第二戶54歲的阿華（化名）獨居於淡水，家中僅能用電磁爐煮開水，然而因骨折傷後不久尚須助行器輔助行動，煮水、提熱水相當吃力且具危險性。第三戶小曉（化名）為單親媽媽，育有兩名就讀國小的兒女，三人擠身於空間有限的租賃套房，近期冰箱損壞無法使用，正值夏天氣溫高，食物容易變質，有衛生安全的疑慮。第四戶欣欣（化名）獨自撫養一子並照護患病的父親，經濟負擔沉重，冰箱壞掉後無力更換，且因瓦斯爐老舊難以正常使用，導致欣欣經常被燙傷。協會得知案家狀況後，量身規劃各戶物資品項，如便攜式太陽能發電機系統、冰箱及瓦斯爐等設備，經實地丈量適合尺寸、了解日常使用習慣後，加以選購安裝。並於今日活動由志工將耐於存放的食品物資，以及衛生紙、洗沐清潔用品等民生物資親自送到住家，訪視並關懷生活狀況，也同步確認設備裝設與使用是否妥善。家戶們見到志工們來訪問候，也不禁流下眼淚表達感謝。協會志工組組長劉美良表示：「協會自創會以來秉持『零行政費』的初心，落實公益捐款全數專用於需要幫助的對象。我們盡所能地傾聽弱勢族群心願，量身捐贈所需物資，紓解當下之急，也期盼透過志工們的訪視與關懷，能讓弱勢族群感受到溫暖，更加安心生活，不放棄希望！未來讓我們一起好好的。」
強颱凱米雨量驚人 員山子立刻進行分洪
強颱凱米挾帶強降雨直逼全台，員山子分洪管理中心昨（23）日起一級開設，觀測基隆河水衛，今天下午5時許發現側流堰已達警戒水位62.5公尺，立刻進行分洪，水利署第十河川分署指出，距離上次分洪已是2年前。十河川分署指出，受到凱米颱風影響，基隆上游水位持續上漲，側流堰於今下午5時達警戒水位62.5公尺，洪水越過側流堰準備分洪，同時管理中心亦利用廣播通知週邊居民分洪預警訊息。晚間6時30分，管理中心發現水位超過63公尺，洪水經由分洪堰進入分洪隧道開始分洪，為今年首次分洪，且距上一次分洪近2年。十河川分署說，員山子分洪管理中心於熱帶低氣壓形成時，即超前布署、積極整備，展開分洪前各項檢查，相關維護廠商一一巡檢發電機、排砂道閘門及雨量水位等監測設備、廣播系統及跑馬燈警示，確認數據可正常傳遞，各項設備可正常發揮功能。十河分署表示，員山子分洪設施為基隆河防洪設施的前鋒，攸關七堵、八堵、汐止、南港等地區防洪安全甚鉅，管理中心於隧道分洪期間，除確實掌握每一刻分洪狀況，並適時回報分洪情形，以期守護基隆河中下游民眾生命財產安全。