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主人撤離災區沒帶牠們！阿拉斯加狗狗的空中逃生記 志工搭小飛機「一趟3000美元」救回百隻狗
美國阿拉斯加遭受颱風「海龍」（Typhoon Halong）重創，州政府近期啟動該州歷來規模最大的空運撤離行動，超過1,000名災民自白令海沿岸多個受災嚴重的偏遠村落被緊急撤離。然而，除了人道救援，另一場默默進行的行動也備受關注，志工們正透過小型包機，一趟趟將被遺棄的狗隻安全撤出，盼望牠們最終能與主人團圓。美國阿拉斯加遭受颱風「海龍」重創，州政府近期啟動該州歷來規模最大的空運撤離行動。（圖／達志／美聯社）根據《美聯社》報導，此次洪災是由颱風海龍殘餘環流帶來的大規模降雨所引發，重創當地11個小型農村社區。由於軍方撤離航班全面禁止攜帶寵物，導致許多居民被迫與心愛的動物分離。非營利動物保護組織「貝瑟爾犬之友」（Bethel Friends of Canines）得知基普努克（Kipnuk）村可能遺有50至100隻犬隻後，立即行動，緊急籌資包機前往救援。該組織發起人艾略特（Jesslyn Elliott）坦言：「我們從未遇過這種規模的天災，只能邊做邊學。」這些動物大多來自遭洪災重創的基普努克村。（示意圖／達志／美聯社）首次包機救援就花費3,000美元（約新台幣9.2萬元），團隊迅速透過臉書發起募資，目前已募得超過2.2萬美元（約新台幣67.4萬元），可望支撐多次救援航班。獸醫蘇克蘭（Susan Shaffer Sookram）表示，隨著災區人數日減，狗隻若不及時撤離，恐難再尋回主人。「我們得加快行動，這些地點現在只能靠直升機或小飛機進入。」在第一批救援行動中，留守基普努克的教師群成為關鍵角色。他們主動照料村內留守犬隻，為牠們餵食、安撫情緒、安置進狗籠並標示主人的名字。志工摩根（Matthew Morgan）15日抵達當地時感動表示：「基普努克有一些英雄。如果沒有他們，我們可能得在泥地裡追著狗跑一整晚。」這些動物大多來自遭洪災重創的基普努克村。（示意圖／達志／美聯社）其中，一隻名叫「快樂」（Happy）的狗特別受到關注。教師朗恩（Jacqui Lang）發現牠時，正守在主人留下的衣物旁，不肯吃喝也不願離開。這隻忠心的狗後來成功撤離，並與家人重聚。狗隻被運送至約90英里（145公里）外的貝瑟爾（Bethel）動物收容所，臨時安置等待與主人或家屬團圓。由於當地無公路連接，所有物資與人員均仰賴空中運輸。目前已有多批犬隻成功空運撤出，部分已與分散至安克拉治（Anchorage）等地的主人重新團聚。志工預計，隨著災後重建進行，這些動物將逐步返回主人懷抱，完成這場特殊的「空中救援任務」。
普丁專機抵美軍基地 雙普會舉行前美軍B2機先行部署
雙普會15日在美國阿拉斯加州，最大城市安克拉治市（Anchorage）的「愛爾門道夫與李查遜聯合基地」（Joint Base Elmendorf-Richardson）舉辦。美國務院官員透露，雙邊會議將貫徹互惠原則，意味著任何一方獲得的禮遇，都須同等對待另一方；雙方皆不會為對方開門或乘坐對方的車，「一切都是人對人、槍對槍」的對等安排。根據航班追蹤應用程式Flightradar24，俄羅斯一架Il-96政府專機於當地時間14日上午7時50分（台灣時間14日晚間11時50分），降落於阿拉斯加的安克拉治國際機場。據悉，機上載有普丁幕僚鄂夏柯夫、俄防長別洛烏索夫、財長希魯阿諾夫等人。另有消息指出，美軍2架B2隱形轟炸機在美俄元首抵達阿拉斯加前，就已先降落當地。那麼，為何美俄峰會選擇阿拉斯加作為會晤地點？首先，阿拉斯加是美國領土，這不僅大大簡化安全考量，且川普可在美國領土上，以東道主身分接待俄羅斯領袖，一盡地主之誼。有美媒指出，美國特勤局駐阿拉斯加的唯一幹員，在接獲美俄將在當地辦峰會後，便緊鑼密鼓部署安保工作，務必趕在1周內安排數百名增援部隊。再來，此地可凸顯美俄是鄰國的地理特性。俄總統助理烏沙科夫曾指出，「俄美是近鄰，彼此接壤。對我們代表團而言，直接飛越白令海峽，在阿拉斯加舉行這場重要且備受期待的領袖峰會，似乎非常合理。」當然，更重要的是，美國並非國際刑事法院（ICC）成員國，也不承認其司法管轄權，而ICC已因俄烏戰爭，對普丁發出逮捕令。正因為阿拉斯加是美國領土，普丁前往當地參加會談，毋須冒著被逮捕的風險。另外，值得注意的是，美俄峰會正值該軍事基地舉行「北極邊緣」年度演習，時間為8月1日至31日。
美國總統川普與普丁 15日談俄烏停戰
美國總統川普8日宣布，他與俄羅斯總統普丁將於15日在阿拉斯加會晤，並直言，結束俄烏衝突的協議將涉及部分領土交換，川普還說，烏克蘭總統澤倫斯基須準備好簽署協議。據美媒披露，俄方提出要烏方放棄烏東頓巴斯（Donbas）地區，以換取休戰。但澤倫斯基9日矢言，烏克蘭人不會將土地讓給占領者。川普在「真實社群」平台發文說，他與普丁的會晤將於8月15日在美國阿拉斯加州舉行，細節將於稍後公布。普丁自2015年以來就未曾訪美，上次雙普會面是在2019年20國集團（G20）峰會，正式雙邊峰會則要追溯至2018年赫爾辛基。此次「雙普會」將是兩人關係的重要時刻，外界也關注能否為終結俄烏戰局帶來關鍵性進展。澤倫斯基、歐洲領袖關切川普於8日下午，在白宮與亞美尼亞及亞塞拜然兩國領袖舉行和平峰會。媒體問及，不久後是否也可能與俄烏領袖舉行類似活動，川普說「我們會有機會的」。「歐洲領袖希望看到和平。我相信普丁總統也希望看到和平，澤倫斯基也盼看到。」他表示，「直覺告訴我，我們有機會實現和平。」川普又稱，攸關俄烏和平的協議「已接近達成」。他直言，這項潛在協議將包括「一些領土交換，以利兩國」，並強調，自己正努力讓俄國將烏戰期間所占領的部分領土歸還。川普甚至向澤倫斯基直接施壓，稱後者必須「準備好簽署一些文件」。烏要求參與 嗆不會割地美國CBS新聞援引一名白宮高級官員說，澤倫斯基也有可能參與在阿拉斯加舉行的美俄峰會。澤倫斯基9日在社群媒體發文表示，烏克蘭已準備好迎接能帶來和平的實質解決方案，但他同時警告，任何解決方案若無基輔的參與，都無法帶來和平。澤氏並強調，烏克蘭人不會將土地讓給占領者。《華爾街日報》8日引述知情人士披露，普丁本周向川普政府提出一項廣泛的停火提議，要求基輔作出重大領土讓步，並推動國際承認俄方的主張，以換取休戰。澤倫斯基也連忙和法國總統馬克宏通話，尋求協助。歐洲官員也持保留態度，因為這將要求烏克蘭放棄烏東頓巴斯地區。頓巴斯主要包括頓內茨克州和盧甘斯克州。另有美媒報導，普丁要求烏方讓出整個頓巴斯，並承認俄國2014年兼併的克里米亞半島。這意味目前仍控制盧甘斯克與頓內茨克局部地區的烏軍需撤走，形同拱手讓出俄軍還未攻下的土地。知情人士還透露，據目前美俄討論的協議條款，俄國在烏南的赫松和札波羅熱兩州將沿當前戰線停戰。目前並不清楚，俄國是否會退出已占得的部分赫、札兩州土地，而札波羅熱核電廠就在俄占領區內。克宮︰已邀川普會後訪俄克里姆林宮9日證實「雙普會」舉行的時地，並已邀請川普在峰會過後訪俄。克宮外交顧問鄂夏柯夫表示，俄美是近鄰，國土相接，「我們的代表只需要飛越白令海峽，而這場重要且令人期待的兩國領袖峰會，就應該在阿拉斯加舉行，這聽起來相當合乎邏輯。」阿拉斯加原屬於沙皇俄國，沙俄於1867年將其出售給美國，阿拉斯加的西端距離俄國最東端不遠。鄂夏柯夫還提到，阿拉斯加和北極也是俄美兩國經濟利益的交匯點，存在開展大規模互利計畫的前景。另據CBS新聞報導，美國中情局（CIA）數位創新副局長加利納（Juliane Gallina）之子格洛斯（Michael Gloss）曾與俄軍並肩作戰，在烏東陣亡，近日川普總統特使威科夫訪問莫斯科時，普丁將一枚「列寧勳章」交給他，請他轉交給加利納。美國副總統范斯與英國外相拉米則預定於9日，在倫敦共同召開一場西方國安顧問參與的會議，討論烏克蘭和平計畫。
美小飛機墜冰湖！他帶2孩「站機翼上」12小時 熬過整晚奇蹟獲救
美國一架超級巡航機於當地時間23日晚間在阿拉斯加基奈半島的一座冰凍湖面墜毀，機上三名乘客，包括飛行員約翰莫里斯（John Morris）與兩名年幼的孩子奇蹟般地在殘骸中生還，並在機翼上等待救援長達 12 小時。根據外媒報導，23日晚上10點30分左右，一名好心人發現飛機未按計畫返航並通報當局，隨後展開搜索行動，而24日早晨搜救人員與好心人發現這家三口仍然停留在半沉入冰湖的飛機殘骸上，驚險畫面被空中拍攝的圖像記錄下來，消息傳出後，莫里斯的家人透過社群媒體表達感激與喜悅之情。最終阿拉斯加國民警衛隊於24日上午10點30分成功將三人救出，並送往基奈半島地區醫院，傷勢均無生命危險。飛行員的父親，同樣名為約翰莫里斯，對於家人獲救的消息感到無比欣慰，他向媒體表示，「我的肺裡又能呼吸到空氣了。」莫里斯時常在社群媒體上分享與孩子駕駛飛機的照片。據報導，事發當日，他與孩子正在進行一次觀光飛行，不料飛機從雷達上消失，最終墜毀於圖斯圖梅納湖（Tustumena Lake）。當地居民與社區積極參與搜救，飛行員家人的朋友史考特霍姆斯（Scott Holmes）亦在 Facebook 上發出求助訊息，獲得廣泛分享與響應。搜救隊成員戴爾艾徹（Dale Eicher）表示，他剛開始搜尋就透過無線電得知飛機與乘客已被找到，「我立即打電話給警方，因為我的手機仍在服務區，而發現他們的人可能不在服務區。」艾徹感嘆，「我真的很震驚。我沒想到我們能找到他們，還能活著。」美國國家運輸安全委員會（NTSB）西太平洋地區負責人丹尼斯霍根森（Dennis Hogenson）表示，這起成功救援行動是「令人矚目的好消息」，但事故發生原因尚未確定，相關部門將進一步調查飛機墜毀的情況。阿拉斯加因地形與氣候因素，小型飛機事故頻率較高，飛行是當地居民往來偏遠地區的重要交通方式。僅數週前，一架小型飛機於白令海（Bering Sea）附近墜毀，造成10人喪生。儘管空難時有發生，此次飛機失事的三名乘客卻奇蹟生還，成為罕見的幸運案例。
漁夫捕到「濕滑圓腦」怪魚竟是波妞親戚！ 還是北海道冬季必吃特有魚種
宮崎駿導演、編劇，吉卜力工作室製作的長篇動畫電影《崖上的波妞》（崖の上のポニョ）難道真實上演？在俄羅斯，有一名漁夫捕獲深海怪魚，其外貌有著巨大圓球狀身體，看起來宛如大腦般，再搭配細小眼睛和張開的嘴巴，神似外星生物，不過據了解，這可能就是波妞的原型，太平洋真圓鰭魚（Eumicrotremus pacificus）的近親、白令海圓腹魚（Aptocyclusventricosus）。俄羅斯一名漁夫近來捕獲到一種深海怪魚 。（圖／翻攝自IG） 從社群平台上的影片可見，來自俄羅斯的深海漁夫羅曼(Roman Fedortsov) 秀出捕獲的生物，外型呈現深色，圓狀的身體上可看到許多皺褶，再搭配擠壓在一起的五官，很像外星人生物，難道這名漁夫真的捕到外星生物？據了解，羅曼時常在Instagram上分享他漁獲中所發現的各種奇怪生物，獲得60多萬網友追蹤。近日他從太平洋北部打撈到這條詭異生物，影片曝光後獲得20多萬次點閱，並吸引網友討論，「看起來100%是外星人」、「老兄，你砍下外星人的頭嗎」，還有人覺得很像電玩中的魔王角色。這條宛如外星生物的生物應該是白令海圓腹魚 。（圖／翻攝自 NOAA's Alaska Fisheries Science Center 、IG） 對於網友的好奇，羅曼表示，這條宛如外星生物的生物應該是白令海圓腹魚（Aptocyclusventricosus，也被稱為Smooth lumpfish或Smooth lumpsucker），又被稱作布袋魚「GOKKO (ゴッコ)」，只分布在北太平洋海域，日本則是北海道才能捕獲，是十分特殊的魚類。這款底棲型魚類，成年時魚身長約44公分，身體有一層厚厚膠質，腹部帶有吸盤，由於是深海魚，平常並不容易見到，只有每年2月上旬會回到沿岸產卵，此時也是白令海圓腹魚捕獲量最高的時候。這款於在北海道地區常見的方式是料理成湯，將內臟取出後先川燙去除表面黏液，此外，母魚還能取得魚卵作為珍貴食材，至於這條被捕撈到的魚為何有奇怪的外型，羅曼認為，有可能是因為突然被拉出深海，浮出水面的壓力導致身體膨脹變形。俄羅斯一名漁夫近來捕獲到一種深海怪魚 。（圖／翻攝自IG）
美警衛隊冰面上發現「飛機殘骸」 機上10人全罹難
美國阿拉斯加海岸警衛隊於當地時間7日在冰凍的海面上發現一架小型飛機的殘骸，調查發現，該飛機於6日突然墜毀，機上10人全部遇難。根據美國海岸防衛隊發言人麥克薩勒諾（Michael Salerno）在記者會上的說法，兩名抵達現場的救援人員在飛機殘骸內發現三具遺體，其餘七具遺體推測仍受困於機體內。薩勒諾表示：「不幸的是，這起事故沒有生還者。」美國國家運輸安全委員會（NTSB）阿拉斯加辦事處主任克林特約翰遜（Clint Johnson）確認，該起事故導致10人死亡。他強調，調查人員將全力展開工作，釐清事故原因。由於當地嚴酷的冬季天氣，搜救行動受阻，回收遺體可能需要數小時甚至數天的時間。根據海岸防衛隊的消息，飛機殘骸於諾姆（Nome）東南約34英里（55公里）處被發現。阿拉斯加州警諾姆市網站發佈的公告顯示，該架塞斯納208B大篷車（Cessna 208B Caravan）小型飛機搭載一名飛行員與九名成年乘客，於6日下午4點左右從烏納拉克利特（Unalakleet）起飛後失蹤。諾姆位於安克雷奇（Anchorage）西北約500英里（805公里）處。飛機最後一次出現在雷達上的位置是距白令海諾頓灣（Norton Sound）冰冷水域約12英里（19公里）處。海岸防衛隊官員本傑明（Benjamin McIntyre-Coble）表示，雷達數據顯示飛機高度與速度突然驟降，但目前無法確定具體原因。當地天氣條件嚴峻，可能是事故因素之一。該架飛機由白令航空（Bering Air）運營，執行從烏納拉克利特飛往諾姆的定期通勤航班，飛行距離約150英里（241公里）。目前機上乘客家屬已獲通知，但官方尚未公佈罹難者名單。此次墜機事件發生之際，美國正在加強航空安全審查。NTSB近期正在調查另外兩起重大空難，包括一架客機與美國陸軍黑鷹直升機在華盛頓特區上空相撞，導致67人喪生，以及一架醫療飛機在費城墜毀，造成7人死亡，目前相關單位正積極展開調查，以釐清阿拉斯加墜機事件的確切原因。
遭蘇聯軍機擊落！南韓史上最慘空難釀269人死 險釀第3次世界大戰
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，最終造成179人不幸罹難。這起空難堪稱是南韓本土最嚴重的空難事件，但如果放眼全球的話，南韓航空史上最嚴重的空難事件當屬1983年大韓航空007號空難，當時飛機遭蘇聯軍機擊落，造成269人死亡。整起事件也差點變成第三次世界大戰的導火索。據了解，整起事件發生於1983年9月1日，搭載269人的大韓航空007號波音747客機自美國紐約甘迺迪國際機場起飛，途經阿拉斯加安克拉治加油，最終目的地為南韓首爾金浦機場。然而，在飛越太平洋的途中，班機逐漸偏離預定航道，進入敏感的蘇聯領空。而詭異的是，飛機在經過位於阿拉斯加、白令海以及西太平洋的多個導航點時，航管均未作出警告，機長也在偏離導航點數百公里的情況下，多次向航管通報自己正常通過導航點，隨即兩次分別進入蘇聯位於堪察加半島和庫頁島的領空。也因為進入蘇聯堪察加半島和薩哈林島等蘇聯軍事禁區上空，當時的蘇聯領導人安德羅波夫（Yuri Andropov）指示軍方高度戒備，視所有不明飛行物為潛在威脅。後續蘇聯空軍派出兩架蘇-15攔截機，嘗試與客機聯繫，但並未成功。戰機飛行員報告表示，客機並未回應國際識別信號，也未改變航向。後續在凌晨3時26分，蘇聯戰機接獲攻擊指令，發射一枚R-98空對空導彈，直接擊中客機尾部，造成客機液壓系統失靈。數分鐘後，客機墜毀於日本海，機上269人全部遇難，其中包括一名美國國會議員拉里·麥克唐納（Larry McDonald）。美國總統雷根稱此事件為「人類歷史上最殘暴的暴行之一」，並譴責蘇聯無視國際法和人道主義原則。蘇聯方面最初否認責任，聲稱該班機是美國間諜行動的一部分。然而，國際壓力迫使蘇聯承認擊落班機的事實，但仍堅稱這是一場誤判。事件發生後，美國與蘇聯的冷戰緊張局勢進一步加劇，兩國的外交對話陷入僵局。在當時甚至隱然有引發第三次世界大戰的可能。也由於攻擊民航機的事情讓蘇聯聲譽受損，國際形象惡化。蘇聯內部對軍事高層決策的出現批評聲浪，最終成為戈巴契夫（Mikhail Gorbachev）推動改革的重要背景之一。後續蘇聯於1991年解體，俄羅斯總統葉爾欽上台，葉爾欽將大韓航空007號的黑盒子返還韓國，後續才有更多資料曝光。這時才知道，原來當時機長千炳寅沒有依照SOP，將磁航嚮導航調整為慣性導航，結果導致班機大幅度偏離，但此事卻無任何機組人員發現。也因為此事，國際航空界也進行大規模改革，其中包含美國將全球定位系統（GPS）開放民用，為商用航空提供更精確的導航手段。國際民航組織（ICAO）強化航線管理規定，確保航空公司遵守領空使用規範。
「野生海豹」出沒基隆外海！ 船長巧遇超萌稀客驚喜拍下
野生海豹出沒基隆外海！「中華鯨豚協會」稍早指出，7日協會收到基隆市政府及海科館訊息，在上午約莫11點時基隆當地漁民林新永船長在基隆外海發現野生海豹個體，同時協會也提醒民眾，若近日還有再目擊到野生海豹，切勿接近與互動，避免造成騷擾。「中華鯨豚協會 Taiwan Cetacean Society」稍早在臉書專頁發文指出，野生海豹出沒基隆外海，且未來幾天此個體還有可能會在附近海域出現，中華鯨豚協會提醒民眾，若近日還有再目擊此動物，切勿接近與此野生個體互動，避免造成騷擾，也請不要公開此動物的出沒地點資訊，避免圍觀對野生動物造成的壓力。事實上，海豹在兩個半球的海洋中都有分布，除了較熱帶的僧海豹外，大多局限於極地、亞極地和溫帶氣候。主要分布在楚科奇海、白令海、鄂霍次克海、日本海和中國的渤海、黃海北部。
未來可能吃不到了！「數十億」松葉蟹離奇消失 學者驚覺竟是這慘因
根據CNN報導，未來恐怕無法再吃到松葉蟹！科學家在2021年的調查中發現，數以億計的松葉蟹在阿拉斯加周圍的白令海（Bering Sea）神秘失蹤，吸引許多學者進行了進一步的調查。過去，人們普遍認為松葉蟹（snow crab）數量下降是由於過度捕撈所致，但專家指出這解釋過於簡單，透露這些松葉蟹恐怕都是「活活餓死」的！美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）的漁業生物學家科迪斯瓦爾斯基（Cody Szuwalski）表示，2021年調查時，就發現松葉蟹大量減少的現象，其顯示數據讓他「簡直不敢相信自己的眼睛！每個人都希望並祈禱這是調查中的錯誤，明年會看到更多的蟹。」但松葉蟹的持續減少，更讓阿拉斯加政府不得在2022年時首次關閉松葉蟹漁場，外界將松葉蟹數量下降歸因於過度捕撈。但斯瓦爾斯基告訴CNN，「過度捕撈」是一個技術定義，但實際上無法解釋松葉蟹急遽減少的原因。學者直言，松葉蟹大量減少原因只有兩個：要麼遷移，要麼死亡。但根據斯瓦爾斯基的研究，螃蟹是不太會移動的，所以「死亡」，是唯一解，而氣溫升高和死亡率升高有顯著相關！最新研究指出，松葉蟹屬於冷水物種，主要分布在水溫低於2攝氏度的區域，儘管牠們可以在高達12攝氏度的水域中生存，但較暖的海洋水域可能擾亂了松葉蟹的新陳代謝，大大增加了它們的熱量需求，2018年（白令海兩年海洋熱浪的第一年）的數據就顯示，當時松葉蟹的食物需求比前一年多了4倍！再加上熱浪讓其他物種也跑到松葉蟹的棲地覓食，綜合兩個因素，松葉蟹可能是「活活餓死」的。斯瓦爾斯基說，他知道全球暖化對於松葉蟹族群有一定的影響，但他「沒想到會這麼快發生」，而隨著白令海地區海冰的快速減少，松葉蟹的族群可能會向北遷移，「我們可能不再看到牠們這麼多了。」
虎鯨猛吞7隻海獺「1隻卡喉嚨」致死 專家直呼不尋常
俄羅斯科學家2020年在白令海（Bering Sea）科曼多爾群島（Commander Islands）的沙灘上，找到一隻雌性虎鯨的屍體，發現牠的體內竟有7隻完整的海獺，但因虎鯨通常不以海獺為食，也會先將獵物撕碎吃下最肥的部位，因此這次的罕見情況，除了被指是牠真正的死因，也讓專家覺得很不尋常。根據《Live Science》報導，俄羅斯科學家當年在白令海科曼多爾群島的沙灘上，發現一隻雌性虎鯨的屍體，將牠帶回實驗室解剖，發現體內竟有7隻總重258磅（約117公斤）的完整海獺屍體， 其中6隻待在胃部，另外一隻卡在口腔與食道之間，很有可能就是導致該隻虎鯨死亡的原因。莫斯科國立大學（Moscow State University）鯨類研究人員奧爾加菲拉托娃（Olga Filatova）指出，由於虎鯨通常不以海獺為食，較常吃下海豹、海獅、海豚甚至其他種類的鯨魚，因此海獺會在虎鯨體內是不尋常的現象，「而且牠們通常不會吞下整隻獵物，而是會將獵物撕成碎片，只吃獵物身上最肥的部位。」研究人員表示，虎鯨想要吞下一隻完整的海獺並不容易，是因成年海獺的體長可達5英尺（約1.5公尺），研判該隻死亡的虎鯨當時處於極度飢餓的狀態，才不得不採取這種非常措施。其實，位於白令海的美國阿留申群島（Aleutian Islands）直至阿拉斯加灣（Gulf of Alaska）之間的海獺數量近年不斷減少，先前就有一些科學家懷疑幕後黑手正是虎鯨，此次的罕見發現也為「虎鯨捕食海獺致其數量減少」提供相關證據。上述觀點，均被刊登在9月28日發表的期刊《水生哺乳動物》（Aquatic Mammals）。
1歲牧羊犬神秘橫渡白令海 失蹤月餘在241公里外鎮上被找到
3月時，阿拉斯加聖勞倫斯島上1隻名為Nanuq的澳洲牧羊犬跟著主人Mandy Iworrigan一家欲前往島上的薩文格市，在途中卻與家中另一隻狗Starlight一起失蹤，不過在失蹤了大約1個月，Nanuq在結冰的白令海峽橫渡241公里後奇蹟般地回到家中。根據《安克雷奇每日新聞》報導，3月時，家住阿拉斯加聖勞倫斯島甘貝爾市的Mandy Iworrigan和家人，準備前往位於聖勞倫斯島上的另一個市區薩文格，家裡的2隻小狗Nanuq和Starlight卻在途中突然不見了。小狗失蹤大約1個月後，位於薩文格市東北241公里的威爾士鎮上的居民在網路上張貼1張流浪狗的照片，並表示這隻狗是因走丟了才出現在鎮上。Mandy的父親無意間在網路上發現Nanuq的身影，立刻告訴Mandy這個消息，而Mandy也立刻打開許久未使用的臉書帳號，發現那隻在威爾士鎮上的流浪狗正是Nanuq。隨後Mandy使用她在航空公司的累積點數為Nanuq買了1張機票，而Nanuq也坐著飛機飛回甘貝爾市，在經過1個多月的流浪後Nanuq終於在機場和主人團聚。事後，Mandy一家表示Nanuq的健康狀況良好，除了其中一隻腳有點腫脹，可能是遭北極熊或海豹咬傷。至於這隻1歲大的澳洲牧羊犬是如何獨自穿過白令海峽始終是個謎，牠的主人猜測可能是牠打獵的時候被漂浮的冰帶到241公里外的威爾士鎮。
僅距俄羅斯3.8公里 「美國最遠小鎮」一罐洗衣粉破千元
美國有個最偏遠小鎮僅距俄羅斯3.8公里，鎮上有77人居住，兩地雖然距離超近，卻有23小時的時差，島上沒有銀行或餐館，商店賣的洗衣粉，一罐竟要40英鎊（約新台幣1472元）。小代奧米德島和俄羅斯有23小時時差。（圖／翻攝Jack Posobiec推特）據《太陽報》報導，小代奧米德島（Little Diomede）的面積不到7.7平方公里，地點位於阿拉斯加附近的白令海峽中部，與俄羅斯僅隔一片海域。隨俄烏戰爭戰火持續延燒，有些居民可以直接從家裡窗戶外看到俄羅斯，而2地卻有23小時時差。一名居民蘇魯克（Edward Soolook）說，自俄烏戰爭開打後，島上的生活沒什麼改變，「我們很安全，我們晚上睡得很好。」而他形容這裡是美國的前門。據了解，島上約有30座建築，有學校、圖書館和直升機場，大多建於1970年和1980年，當地充滿廣闊的岩石景觀，沒有墓地和公用設施，更沒有銀行或餐館，每周的郵件由直升飛機運送，商店賣的物資由接駁船運送，每年只會來一次，島上的物價高昂，一罐洗衣粉要價40英鎊（約新台幣1472元）。儘管小代奧米德島超偏遠，但島上的學校每天都會開WiFi幾個小時，讓孩子們收到鎮上唯一的訊號，觀光客來此地旅遊，也沒有旅館可以住，只能和當地人住一起。據美國國會圖書館稱，美國在1867年用620萬英鎊（約新台幣2.2億元）買下小代奧米德島，在此之前，小代奧米德島一直是阿拉斯加的一部分。
「東方2022」軍演3週 中俄海軍艦艇結束太平洋聯合巡邏
經過三週的時間，俄羅斯國防部發佈消息表示，中國與俄國海軍艦艇已完成太平洋水域的聯合巡邏。期間，中俄雙邊海軍軍人演練了機動和組織通信、反潛任務以及組織對空防禦。俄羅斯衛星通訊社報導，俄國防部指出，俄太平洋艦隊艦艇編隊在與中共海軍艦艇完成對太平洋水域的聯合巡邏後，已返回海參崴。報導稱，在三週時間內，中俄海軍戰艦通過了日本海、鄂霍次克海、白令海、菲律賓海和東海。這次任務中，中俄聯合編隊首次抵達白令海，並繞過部分阿留申群島。報導表示，此次聯合巡邏的任務是加強中俄海軍合作，維護亞太地區的和平與穩定、監視海域，以及保護中俄海上經濟活動目標。
50年來最強風暴侵襲阿拉斯加！沿岸浪高創1974年紀錄 房屋在洪水中漂泊
美國氣象預測機構於當地時間17日表示，一個50年來最強風暴正在重襲阿拉斯加州西部，引發1974年以來創紀錄的驚人浪高暴潮及規模最大的水患，導致部分房屋脫離地基，隨著洪水漂泊，形同孤島。建築物脫離地基，跟著洪水漂流。（圖／達志／美聯社）據《紐約郵報》及加拿大廣播公司（Canadian Broadcasting Corporation）的報導，太平洋颱風莫柏（Merbok）成了50年來重創當地最強的風暴之一，預計整個週末都會持續肆虐沿岸地區。美國國家氣象局（NWS）在推特（Twitter）發文表示，該風暴引發的災害包括「極端大浪、暴潮、颶風等級的強風、海岸侵蝕和大豪雨。」NWS還補充，濱海城市諾姆（Nome）沿岸的「海水波濤洶湧」，暴潮浪高直逼3.3公尺，創1974年以來新高。他們甚至還記錄到了每小時145公里的最大陣風，預計稍後還會有更強的風勢。阿拉斯加大學費爾班克斯分校（University of Alaska-Fairbanks）氣候學家托曼（RickThoman）則透過電郵向《法新社》表示：「這輕而易舉地成為了白令海50年來最強威力的早秋風暴。」國家氣象局費班克辦公室（the National Weather Service in Fairbanks）的氣象學家普朗布（Ed Plumb）也表示：「大部分下游地段的社區建築物和地基都被淹沒了。有學校被大水包圍，至少有幾間住宅已隨著洪水漂泊。」美國有線電視新聞網（CNN）的畫面也證實，一棟房屋漂浮在河水中往下游而去，直到卡到橋梁下緣才停了下來。當地政府負責基礎設施的官員路易斯 （Clarabelle Lewis）也表示，她在這裡生活了20年，卻從來沒有看過規模如此之大的水患，更不要說建築物脫離地基，跟著洪水漂流這樣的慘況。
中美海軍角力白熱化！美艦航行南海 中共軍鑑現身阿拉斯加海域
美國一再強調在南海有行使自由航行權之後，美日軍方發現，有4艘中共解放軍艦艇在8月下旬進入美國阿留申群島經濟專屬區，美國海岸警衛隊巡邏艦「伯索夫號」和「金博爾號」皆亦步亦趨，近距離監視。大陸海軍近年積極發展遠洋能力，早在2015年就曾駛進阿拉斯加海域，而共軍此舉是否是刻意與美軍在南海執行「自由航行」互別苗頭，引發想像。中國海軍飛彈驅逐艦「貴陽」號。（圖／摘自日本防衛省）美國國防部信息和圖片公開網站（DVIDS.com）13日發布3張美國海警第17管區拍攝的照片，依圖說顯示，共軍4艘艦艇在8月30日進入美國阿留申群島經濟專屬區，但後來又刪除該照，網頁快取畫面證實，該網站確實發布過。根據美方公布的圖片，3艘中共軍艦航行於前，美國海岸警衛隊巡邏艦則緊跟在後，可分辨出2艘軍艦分別為中國055型驅逐艦、052D型驅逐艦，另外還有一艘903型補給艦。美國海岸警衛隊巡邏艦「伯索夫號」。（圖／摘自美國海岸防衛隊官網）據美國海岸警衛隊發布消息，雙方根據西太平洋海軍論壇制定的《海上意外相遇規則》，以及《國際海上避碰規則》國際標準進行通訊。美國海岸警衛隊還稱，中國軍艦的舉動是安全和專業的。另根據日本防衛省統合幕僚監部的通報，解放軍海軍055型驅逐艦南昌號、052D型驅逐艦貴陽號、補給艦903號，8月22日中午12點左右通過對馬海峽駛入日本海；同月24日，它們與電子偵察船799號穿越分隔俄羅斯庫頁島與日本北海道的宗谷海峽，向東駛往太平洋，判斷就是美方這次發現的共軍艦隊。4艘中共軍艦現身白令海峽與北太平洋之間的阿留申群島附近相關位置示意圖根據《聯合國海洋法公約》，專屬經濟區不超過200浬。所有國家包括沿海國及內陸國，均享有公約所指的航行和飛越之自由。香港東網報導，「正如這次中方軍艦在美國專屬經濟區國際水域航行。」事實上，這不是中共海軍驅逐艦首次進入阿拉斯加海域。2015年8月，解放軍派出5艘軍艦組成的艦艇編隊抵近阿拉斯加海域，當時解放軍艦艇編隊還穿越了阿圖島12浬領海內。時任美國國務院發言人的馬克·托納當時表示，這是美國首次觀察到中國軍艦出現在白令海。他說：「我們肯定尊重所有國家的軍艦按照國際法在國際海域航行的自由。」與此同時，美國繼續加強在南海的軍事活動制衡中國。根據五角大樓13日發布的照片，美國海軍航空母艦卡爾文森號11日仍然在該海域巡航，搭載的F35C隱形戰機準備彈射起飛。
「捕蟹人悲歌」！工作5天賺300萬 50倍傷亡率永遠缺人
這世界上有一種「夢幻工作」，一年只需要工作 5 天，就能賺進新台幣 300 萬元，你會想應徵嗎？這麼豐厚的報酬，卻時時刻刻都在缺人，因為這工作算是世上最危險工作之一。這令人望之卻步的工作就是「阿拉斯加捕蟹人」。在新年前夕，一艘捕蟹船就在阿拉斯加海域沉船，其中有5人失蹤，2人獲救，倖存者之一的格瑞寶二世（Dean Gribble Jr.）表示，當時險惡的海象來得快，只有幾分鐘可以反應。阿拉斯加捕蟹船沉沒，生還船員稱來不及反應。（圖／翻攝自The Sun）這艘130英尺高、名為羅絲號（Scandies Rose）的捕蟹船，船上有7位船員，去年12月31日晚間從阿拉斯加西南方出海的時候，遭遇險惡的海浪襲擊。2名倖存者是被大浪拍打落海，靠著救生衣並奮力游泳到一艘救生艇上，抵禦冰冷的溫度和巨浪拍打，度過5個小時後獲救。美國海岸警衛隊（U.S. Coast Guard）經過20多小時的搜索，仍找不到另外5名失蹤船員，因此救援行動宣告暫停。捕蟹艘船上有多名經驗豐富捕蟹人，詎料仍發生船難。（圖／翻攝自The Sun）俄羅斯堪察加半島（Poluostrov Kamchatka）和美國阿拉斯加州之間的白令海峽擁有非常豐富的海洋資源，像是「阿拉斯加帝王蟹」。味道鮮甜、肉嫩多汁的帝王蟹之所以昂貴，其中一個原因是捕蟹過程非常危險，過去無數捕蟹人因此送命。阿拉斯加捕蟹人這份工作並非人人都能勝任，捕蟹人每次出海時間僅約5天到12天，每天工作近20小時，有時候甚至要連續數天不眠不休捕蟹。長時間工作令捕蟹人身心俱疲，結冰太滑摔跤是家常便飯，每日可摔上好幾百次，部分捕蟹人更因體力透支加上寒冷氣候命喪大海。高報酬的工作，相對的也要承擔高風險，統計顯示，捕蟹人傷亡率比一般工作高50倍，平均每一周會有1名捕蟹人喪生，死亡率極高。根據美國國家職業安全衛生研究所（National Institute for Occupational Safety and Health），商業漁民是美國最危險的工作之一，比一般工作的死亡率高出30倍。
地球發燒中 2019年8月成史上第2熱
天氣風險管理開發公司賈新興今天在臉書發文，據美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）公布資料顯示，今年8月全球平均溫，相較於長期均溫攝氏15.6度高出0.92度，與2015年和2017年並列過去140年來第2高溫。而史上最熱的8月，是落在2016年，當時相較於平均溫高出0.98度，而2019年夏季均溫相較過去高出0.93度，也成為史上第2高溫，僅次於2016年高出的0.95度。數據顯示，8月的高溫與2015、2017年並列史上第2高溫，賈新興分析，這如同過去5年是史上最熱8月的前5名，而史上最熱前10名除1998年外，其餘9名皆在2000年後。據賈新興表示，內容提到8月成為史上第2高溫，其原因主要是全球暖化，且熱區集中在北太平洋、白令海與加拿大北部等高緯度地區，還有美國中南部、中歐等地區，這導致極區冰層融化。賈新興為此直言「地球發燒，沒有任何緩解的跡象。」仍需多加關注地球暖化的問題。
【討海人2】跑遠洋好賺？他才出港就後悔
從日本時代引進台灣的定置漁場，發展至今全台共有62處，老闆全是世襲，只懂經營不會抓魚，唯獨鄭明發從基層做起，補網、開船、抓魚樣樣通，他的辦公室如陸上指揮所，透過海上螢幕監控，船員們捕撈的動作與進度全在他的掌握之下，眼前這一片從年輕看到老的大海，深藏著他的青春與恩怨。鄭明發出生苗栗竹南漁村，父親早逝，大他10歲的哥哥先走入海洋學術研究，為追隨兄長腳步，他18歲考進基隆海事漁撈科。為了保送海洋學院（今台北海洋科技大學），他在校時力拼捕網技藝競賽，可惜得第4名，希望落空，畢業後看到遠洋漁船在招募人手，立即報名上船到阿拉斯加抓鱈魚，月領1萬6，那時平均薪資才1萬出頭。多數定置漁場老闆只懂經營不會抓魚，鄭明發是少數捕魚、開船、抓魚樣樣通的職人。「船一出海就想家了，汪洋無際看不到陸地，幾位同房的台灣人朝夕相對，吵架無處躲，生活苦悶；更可怕的是冬天時颶風來襲，阿拉斯加白令海風雨交加，惡浪三層樓高，我這個舵手被晃到快沒命了，船長還是不下令進港躲風浪，這才明白除了加油、補給等重大原因可以靠港，一旦出海，風浪再大也要抓魚。」海上飄浪的日子辛苦又寂寞，1年10個月船期結束，鄭明發回台一上岸，發誓不再跑船。沒想到，命運的安排又讓他再度上船……（待續）鄭明發曾去請示媽祖才接手前東家的漁場，用心經營多年才終於年收破千萬。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊粉絲團按讚：https://www.facebook.com/want.ctw/YouTube訂閱：https://www.youtube.com/channel/UCZtUbkty-OfR4_AQ4B0GtQA