監督聯盟
」 交通部 趙安華 黃國昌 高鐵 卡神
黃國昌狗仔頭謝幸恩涉犯國安法！ 赴北檢複訊後無保請回
民眾黨主席黃國昌9月26日遭到《鏡報》爆料，《中央社》主跑北檢的記者謝幸恩為其手下的狗仔召集人，長期跟監敵對政治人物。最終謝幸恩於9月29日發布聲明表示已辭去中央社記者以及司法記者聯誼會會長一職。今日謝幸恩、狗仔林玉偉遭檢調約談釐清案情，謝幸恩約莫在晚間5時許抵達北檢複訊，訊問後謝、林2人均無保請回。回顧整起事件，《鏡報》於今年9月26日爆料，黃國昌指示任職於《中央社》主跑北檢的S姓女記者（謝幸恩）召集人馬，組成政治狗仔團隊，並且主要跟拍民進黨的政治人物，倘若查證或跟拍受阻，黃國昌就會透過民代職權向政府機關調閱資料。事件爆發以後，謝幸恩本人於9月29日用本名發出聲明稿，表示自己已經辭去中央社記者職位，同時也請職台北司法記者聯誼會會長一職，不過她也強調請職並非意味著失敗，也非退讓，而是一種對媒體價值的堅持。中央社10月1日派員赴北檢對謝幸恩提告背信等罪，並表示後續將對謝幸恩侵害中央社名譽一事提起民事訴訟，同樣於當日前往北檢告發謝幸恩的還有親綠團體青年監督聯盟發起人陳又新律師以及執行長許譽騰。民進黨籍立法委員王義川10月3日親赴台北地檢署按鈴提告或是告發黃國昌、謝幸恩、李麗娟等7人涉犯社會秩序維護法妨害秘密、個資法以及國安法。
涉黃國昌狗仔團遭約談！前中央社記者謝幸恩請回鏡頭前「吐3字」
前《中央社》記者謝幸恩疑涉擔任民眾黨主席黃國昌麾下狗仔，並以化名「蕭依依」兼職採訪、撰稿引發爭議。根據檢調消息，昨（11）日調查局首度以被告身份約談謝幸恩到案，另名負責跟監與調度任務的狗仔頭林玉偉也同步被傳訊。晚間消息指出，謝、林兩人均已獲無保請回。謝幸恩先前遭踢爆在任職《中央社》期間，一人分飾兩角進行採訪，且疑似利用黃國昌所提供的爆料資訊，撰寫稿件並轉交給《菱傳媒》發表。事發後，她已主動請辭，但《中央社》仍以背信與名譽受損為由，正式對她提告。事件曝光後，引發外界關注。據指出，黃國昌疑長期籌組狗仔小組，對特定政治人物進行跟監與蒐證行動，並由謝幸恩擔任組織中的「狗仔頭」。除《中央社》提告外，青年監督聯盟也控告謝女涉嫌違反《個人資料保護法》等罪名。謝幸恩與林玉偉一同遭調查局移送台北地檢署複訊。林於晚間約21時30分獲請回，謝則在22時40分離開北檢。面對媒體提問，謝幸恩並未多作回應，僅簡短表示「辛苦了」，便在律師陪同下迅速離開現場
黃國昌養狗仔跟拍敵對陣營！檢調出手了 謝幸恩抵北檢複訊
民眾黨主席黃國昌9月26日遭到《鏡報》爆料，《中央社》主跑北檢的記者謝幸恩為其手下的狗仔召集人，長期跟監敵對政治人物。最終謝幸恩於9月29日發布聲明表示已辭去中央社記者以及司法記者聯誼會會長一職。今日謝幸恩、狗仔林玉偉遭檢調約談釐清案情，謝幸恩約莫在晚間5時許抵達北檢複訊。《鏡報》9月26日爆料，黃國昌指示任職於《中央社》主跑北檢的S姓女記者（謝幸恩）召集人馬，組成政治狗仔團隊，並且主要跟拍民進黨的政治人物，倘若查證或跟拍受阻，黃國昌就會透過民代職權向政府機關調閱資料。謝幸恩本人於9月29日發出聲明稿，表示自己已經辭去中央社職位，並請辭台北司法記者聯誼會會長一職，不過她也強調請辭並非意味著失敗，也非退讓，而是一種對媒體價值的堅持。10月1日，中央社派員赴北檢提告背信等罪之刑事告訴，並表示後續將對謝幸恩侵害中央社名譽一事提起民事訴訟，此外當日前往北檢提告的還有親綠團體青年監督聯盟發起人陳又新律師以及執行長許譽騰。10月3日，民進黨籍立法委員王義川親赴台北地檢署按鈴提告，表示提告的對象包括黃國昌、謝幸恩、李麗娟等7人涉犯社會秩序維護法妨害秘密、個資法以及國安法。
強制險給付額十三年未調整 立委呼籲檢討訂價機制與保障不足
立法委員林月琴、賴惠員、徐富癸今（13）日與台灣安全駕駛監督聯盟林美娜理事長共同舉行記者會，呼籲交通部及金管會正視強制汽車責任保險制度長期未修正問題，盡速檢討訂價與收費機制，並提高死亡及失能給付標準，確保交通事故受害者與家屬獲得合理保障。每年11月的第三個星期日為聯合國採認的「世界交通受害者紀念日」，我國於2023年制定《道路交通安全基本法》，宣示零死亡願景，但近三年交通事故死亡人數仍高達近3,000人，受傷人數更上升約5%，顯見道路交通安全改革迫在眉睫。林月琴指出，國內強制險的現行試算機制長年缺乏交通違規資料與保險資料的串連，導致訂價與收費始終混亂。一方面，在台灣發生交通事故，並非都有違規，但卻仍會被註記為違規肇事；另一方面，有高風險的違規紀錄，卻又不會反映在保費上。「一年闖紅燈十次的駕駛人，與完全遵守交通規則的駕駛人，收的是一樣的保費」。林月琴批評，給付額已經長達13年未能調整，始終凍結在200萬元，這樣的理賠額度，已經失去強制汽車責任保險法的立法目的與精神，更遠遠無法提供受害者及其家屬適當且合理的保障。賴惠員則指出，「十三年前的200萬，跟現在的200萬已經完全不同」，十三年來物價、薪資、醫療費用都大幅上漲，唯獨理賠金額原地踏步。受害家庭不只失去親人，還得承受沉重經濟壓力，這對他們太不公平。她呼籲整合違規、事故與理賠資料，建立公平反映風險的機制，落實「好駕駛得利、壞駕駛付責」。徐富癸表示，十多年前便當價格僅約90元，如今漲至130元，「物價漲四成，理賠卻原地踏步」。他呼籲交通部與金管會儘速完成制度修正，並將保險主體逐步轉向以「駕駛行為」為基礎，讓制度更符合公平與道安目標。台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜表示：「人命關天，台灣人一條命值多少？」該聯盟長期倡議將死亡給付金自200萬元調升至500萬元，強調即使保費略有上調，對多數車主而言仍屬合理負擔，「這是社會正義的體現，也能稍慰每年三千名亡者家屬的心。」最後，三位立委與安駕盟共同提出兩點訴求，重新檢討汽機車保險機制之設計：一、確實推動駕駛人、行為人之從人因子與違規肇事計算方式，將違規資料、事故資料與出險資料連結，以有效透過保險機制遏止駕駛人違規行為。二、檢討死亡及失能給付標準應盡速提高死亡及失能給付額至350萬以上，確保受害者家屬獲得合理保障。
藍營立委助理捲黃國昌狗仔案！ 北檢今日首開庭傳柯晨皓作證
國民黨立委王鴻薇助理張凱維因涉民眾黨主席黃國昌狗仔偷拍案，遭到前三立記者馬郁雯等人提告，台北地檢署今（10月31日）首度開庭，並以證人身分傳喚律師柯晨皓，柯晨皓於上午10時47分步入北檢大門，面對媒體詢問皆一聲不吭，快速走向法警室報到後，直接走上樓準備開庭。黃國昌遭媒體爆料養狗仔，王鴻薇助理張凱維也捲入其中，並遭人指控向業者「假提案、真索賄」。對此，馬郁雯、青年監督聯盟發起人陳又新律師、執行長許譽騰於10月14日親赴北檢對王鴻薇以及張凱維提告涉犯《貪汙治罪條例》。而曾受雇於王鴻薇的律師柯晨皓也出面爆料，張凱維過去曾販售時任台北市警局長、現任警政署長張榮興私人行程畫面等。事後，張凱維出面反駁指控，並反告馬郁雯等人加重誹謗罪，目前北檢已將2案併案處理。今日為本案首度開庭，北檢傳喚柯晨皓以證人身份於今日上午11時出庭。而柯晨皓今身穿深藍色西裝，帶黑色口罩於今日上午10時47分許抵達北檢，並快速步向法警室報到後，走上樓準備開庭，過程中面對媒體問話皆一聲不吭。
王鴻薇助理張凱維捲索賄風暴！ 媒體人馬郁雯親赴北檢提告
國民黨立委王鴻薇助理張凱維深陷民眾黨主席黃國昌政治狗仔風波，不只被踢爆兜售跟監偷拍照還被爆向企業進行索賄。王鴻薇昨日發布聲明，表示絕不容許違法並停職張凱維進行調查。而曾經營檢調線7年的馬郁雯、青年監督聯盟發起人陳又新律師、執行長許譽騰則於今（10月14日）親赴北檢對張凱維以及王鴻薇進行提告。馬郁雯、陳又新律師、許譽騰今日上午8時45分赴北檢對張、王進行提告。馬郁雯表示，昨日王鴻薇第一時間進行切割，將張凱維停職進行調查，不過他們質疑張凱維在外的行為王鴻薇是否知情，以及是否是由王鴻薇指示。陳又新表示，在這案中，張凱維若不是有國會助理身份，那這家資本額只有10萬的行銷公司「艾弗行銷傳媒」又憑甚麼提出這些提案。並強調一般公關公司提案是不敢明碼標價的，指出張凱維所協助的此提案內容是以公權力進行販售，以涉犯貪汙治罪條例，因此將對其進行提告。此外，陳又新質疑，為何助理在沒有老闆的授意下敢對外做出這些承諾，認為王鴻薇需要說清楚她是否知情。陳又新表示，王鴻薇昨日的切割，可以看出她也認為張凱維已踩到法律紅線，否則不會停職與調查。至於她不知情的部分，陳又新則說，今日將會把手上握有的資料完整地提交給檢察官，讓檢察官可以做更多的追查，而王鴻薇在其中扮演的角色也將絕對會是追查的重點。針對王鴻薇在節目中稱張凱維並無在傳播公司任職，陳又新與馬郁雯則回應道這也是他們所強調的，但就是因為他沒有在這家公司任職，但卻還幫助這家公司修改提案等，這才是問題所在。
「零安樂死」政策引發爭議 野保團體籲正視人道移除遊蕩犬問題
台灣《動物保護法》2017年通過零安樂死後，各地收容所多採行「絕育後再回放」，2024年最新統計全國遊蕩犬多達14.2萬隻，野保團體就批評，零安樂死不是真正的維護動物福利，反而讓社區和整個社會承擔放任遊蕩犬危害的惡果，政府必須面對人道移除遊蕩犬、病老犬隻的解決途徑。農業部回應「將督促各縣市建立相關程序，並確保政策不因輿論失衡。」我國自1998年公布《動物保護法》後，各縣市公立動物收容機關開始執行安樂死，當時執行標準多為「入所後12天無人認領即撲殺」，光2008年全台捕捉12萬隻遊蕩動物，安樂死9.3萬隻，比例高達73％，後續在動團抗爭下，2017年改為「零安樂死」，至2024年，全台安樂死數量為364隻、比例僅1％。農業部「全國動物收容管理系統」顯示，全台34間收容所共計容納7500犬隻，其中雲林、台南、高雄爆量，台南最為嚴重，700隻的收容量能實際卻收容991隻。但即便如此，台南安樂死量仍為「0隻」，同樣掛零的縣市共有9個，六都中僅台中執行過41次安樂死，而全台執行數最多的為花蓮縣，共計184次。考量收容量能不足，收容單位只好將動物「絕育後再回放」，但回放的個體，對環境及社會安全還是造成威脅，且從數據來看，2024年最新統計全國遊蕩犬14.2萬隻，較2022年統計的16萬隻僅減少1.8萬隻，顯見成效不彰。野保團體強調，政府必須坦然面對人道移除遊蕩犬、病老犬隻的解決途徑，不能再一味要求無止盡的收容、要求社區和整個社會承擔放任遊蕩犬危害的惡果，零安樂死不是真正的維護動物福利，是無視動物的福祉、蔑視其他生命存在的價值，更扭曲尊重生命的意義。農業部表示，安樂死的法律條文自始自終皆未刪除，收容所內重病、重傷、患有嚴重傳染病及嚴重攻擊性等犬隻，都可在經獸醫師診斷與評估後，進行安樂死，但實務面上，可能會受到外界人士抗議、干涉，導致安樂死遲遲無法落實，未來將督促各縣市執行，並提供收容機構專業訓練與支持，確保安樂死落實不因輿論失衡。台灣動物行政監督聯盟秘書長何宗勳表示，動團反對的是如同12夜的「無條件安樂死」，但對於環境惡劣、無人照顧的重病或重傷動物，基於安樂死的人道考量，並不會太過反對；關懷生命協會理事長吳宗憲也指出，安樂死與撲殺是截然不同的概念，動團能夠支持合理安樂死，透過科學依據與社會共識，確保動物福利。
中央社、青督盟今赴北檢告謝姓記者 被告獨漏黃國昌引議論
前中央社記者謝幸恩遭控接受民眾黨主席黃國昌指示召集政治狗仔，跟拍政治人物引發議論。中央社今（10月1日）上午赴台北地檢署提告背信等罪之刑事告訴，後續並將對其侵害該社名譽一事提起民事訴訟。另外，親綠團體青年監督聯盟發起人陳又新律師以及執行長許譽騰今下午赴北檢告發謝幸恩以及凱思國際負責人李麗娟。不過中央社和青年監督聯盟皆未對黃國昌提告，引發外界好奇。中央社指出，本社前員工謝幸恩女士於9月29日請辭，惟後續媒體進一步揭發其恐涉及政治狗仔及化名蕭依依採訪發稿之事，可能已違反新聞倫理規範及本社社規，嚴重傷害本社社譽。本社已於今日上午赴臺灣臺北地方檢察署對謝女士提起背信等罪之刑事告訴，後續並將針對其侵害本社名譽一事，提起相關之民事訴訟。許譽騰表示，隨事件曝光以後，這兩日不止一位國會議員遭到跟監以及偷拍，其中甚至包含行政院政務委員等官員。而針對謝幸恩在的雙重身份遭踢爆以後，主動辭職一事，許譽騰認為「如果沒錯幹嘛辭職」。陳又新則表示，雇用謝幸恩等人的凱思國際令人質疑公司背後金流疑似來自中國與香港，明顯對台灣政治人物有特定目的發起組織行為，恐影響國家安全，涉犯國安法。而針對媒體進一步詢問為何沒有對黃國昌進行提告，陳又新回應，將會交給檢調在偵查過程中去做串聯出黃國昌扮演什麼樣的角色，因此目前只針對第一線執行的記者進行提告。訪談完後，兩人也依照違反個資法、妨礙秘密等罪、涉犯國安法對謝幸恩以及李麗娟進行提告。
公館圓環拆除工程啟動 民團批北市府漠視民意籲重啟協商
台北市公館圓環（13）日凌晨0時正式展開拆除及地下道填平工程，然而在「行人零死亡推動聯盟」等民團號召下，台灣安全駕駛監督聯盟、台灣大學及師範大學師生、在地居民與市議員昨日晚間齊聚圓環現場，表達反對拆除立場，並要求台北市政府重啟協商，優先試辦圓環標線與號誌改善方案，且應提出完整數據報告供大眾檢視，再行進一步動作。擁有近60年歷史的公館圓環，因七岔路口設計過於複雜，車流混亂，連續7年被列為北市「交通事故熱點第一名」。交通局表示，為解決問題，將推動圓環拆除與地下道填平計畫。北市府規劃將圓環改為正交路口設計，透過車道配置與號誌控制，分離車流、簡化行車動線，同時縮小路口、縮短行人穿越距離、增加步行面積，並評估可降低事故潛力6成以上。不過民團此前多次強調，現有導引線設計失當，僅在「出環」處設置，卻未在「入環」時引導車流，導致駕駛人經常因車道錯誤而急切變換，釀成事故。他們主張，應優先修正標線標誌，保留公車專用地下道，以最小規模影響進行試辦，並批評北市府未傾聽專業建議，反將工程操作為政治秀。在昨晚的走讀活動中，行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧則指出，圓環事故頻傳根源在於標線設計不良，解決之道並非大興土木。他並指出，交通局2021年的研究報告已建議不應拆除與填平地下道，如今市長蔣萬安仍堅持強拆，形同「先射箭再畫靶」，既不科學又浪費公帑，更背離民意與通勤族的實際需求。
馬頭山10浪犬圍攻梅花鹿 動保處出手捕犬 愛媽餵養惹議
高雄市馬頭山29日傳出野生梅花鹿遭流浪犬攻擊，至少10隻流浪犬集體圍攻一隻落單梅花鹿，梅花鹿即使跳入水中仍被緊咬不放，血沿齒痕流淌發出悲鳴聲。馬頭山自然人文協會PO出畫面，矛頭指向有愛爸愛媽定期餵養導致犬隻群聚，動保處已出動誘犬籠緝兇。據三立新聞報導，馬頭山自然人文協會會長黃惠敏表示，現場至少10隻流浪犬圍剿梅花鹿，血盆大口咬著不放，傷口不斷滲血，梅花鹿無力招架只能將脖子伸出水面呼吸，狗吠聲摻雜悲鳴令人怵目驚心。轉述當地居民表示，這群狗平時會追人，為了安全只好改變運動路線，甚至有小孩被嚇哭收驚。她強調這次攻擊事件既不是家犬也不是獵犬，而是因有人投餵才群聚的遊蕩犬，「但哪天如果被攻擊的是人，事情就大條了！」台灣動物保護行政監督聯盟在臉書反批馬頭山自然人文協會，「若只是持續張貼驚悚影片，卻不真正落實執行，那麼真正的野生動物殺手，不是流浪狗，而是你們」，認為應推動家犬全面絕育才能根本解決問題。黃惠敏則回應，協會不具公權力也與宗旨不符，或許由「動督盟」來做全國性推動更符合願景。高雄市動保處表示，獲報後已在浪犬出沒的花旗二路處放置誘犬籠捕捉，並派獸醫師前往熱區吹箭加強捕捉，截至目前僅捕獲1隻。再次呼籲民眾切勿餵養流浪犬，以免群聚造成生態危害及影響人身安全。不少網友看到影片後紛紛留言「改天就換登山客了」、「礙爸礙媽看見了嗎？再餵食流浪狗啊！」
台灣賽鴿「獎金池動輒上億」亂象多 外媒揭背後灰色地帶
台灣賽鴿運動已有百年歷史，從日本殖民時期的娛樂活動，演變為當今擁有近20萬鴿主、每年數十萬隻賽鴿參賽的龐大產業。然而隨著獎金池動輒上億元新台幣、賭注龐大，這項運動卻長期處於法律灰色地帶，衍生出綁架、作弊、非法賭博及虐待動物等爭議。根據《衛報》的報導，據賽鴿協會數據，每季官方獎金池超過3000萬新台幣，但非正式獎金與投注往往遠高於此，吸引了各種不法行為。有參賽鴿遭綁架索贖金，甚至出現偷運鴿子搭乘高鐵的荒唐情況。常見的作弊手法還包括複製追蹤晶片、使用禁藥，以及透過操弄鴿子的伴侶關係來刺激比賽表現。中華民國賽鴿總會理事長吳宗銘表示，「在台灣經營鴿會真的很難，因為作弊實在太多了」。他呼籲政府制定明確規範，讓比賽能夠公平且安全地進行。內政部指出，賽鴿產業涉及龐大的非法賭博金流，部分地方協會甚至被查出與犯罪集團勾結。警方過去曾查獲數億新台幣的不法資金，並有官員因此入獄。農業部則直言，非法賭博已成為該產業的「主要收入來源」。然而吳宗銘反駁稱，協會並未違法，獎金池屬「比賽獎金」而非賭博。他強調，政府若要禁止，應明確立法，而不是放任產業長期陷入灰色地帶。自1990年代末，台灣比賽多移至公海舉行，數以萬計的鴿子被運送至遠海放飛，死亡率一度高達九成以上，引發動物保護團體強烈譴責。台灣動物保護行政監督聯盟秘書長何宗勳指出，海上賽鴿比賽風險過高，應優先禁止並加強調查虐待與非法行為。吳宗銘則回應，「虐待和偷竊的情況我們也無法接受」，並表示願意推動回歸陸上比賽，降低鳥類傷亡。不少參賽者坦言，熱愛賽鴿的同時，也承受巨大的經濟與心理壓力。雲林黃姓鴿主透露，自己曾為贖回被綁架的賽鴿支付高額贖金，賽季更花光了積蓄，他無奈地說「只要有比賽，就總會有人想鑽漏洞。」儘管如此，許多鴿主仍難以割捨熱情，「訓練賽鴿就像培養自己的奧運選手，」29歲的林姓鴿主表示，自己本季投入30隻賽鴿，其中27隻安全返航。81歲的陳姓鴿主更表示，賽鴿不僅帶來社區凝聚力，也讓他保持頭腦靈活。業界與動保團體皆認為，建立公平制度與加強監管是賽鴿運動能否長久的關鍵。農業部表示，若要使產業合法化，需立法設置主管機關，加強自律並杜絕非法賭博，但目前相關進展有限，吳宗銘也呼籲：「如果比賽能公平、公正，沒有作弊，也沒有不法之徒，我們就能讓這項文化傳統延續下去。」
法務部提高死囚「槍下留人」門檻 廢死團體批倉促修法：死刑執行更恣意
法務部考量死囚過去只要聲請非常上訴、再審、釋憲，就暫不執行死刑，執行程序不明確引發爭議，決定修正《執行死刑規則》對「槍下留人」提高門檻，不過此舉引起廢死團體不滿，痛批法務部倉促修法，除串聯109位專家學者發聲，今日更舉辦記者會痛批該修法實質上讓死刑執行更加恣意，使各界近30年努力一夕倒退。《執行死刑規則》、《審核死刑案件執行實施要點》規定只要遇有聲請再審、提起非常上訴、聲請釋憲，就暫不執行死刑，廢死團體因聲請非常上訴次數沒有限制，為求槍下留人，一再替死刑犯聲請非常上訴，技術性拖延，讓非常上訴幾乎成為死囚保命符，過去還有廢死團體擅自為死囚在聲請狀上代簽名吃官司。這次修正重點是將過去審核死刑案件「有無非常上訴、再審、釋憲程序在進行中」的3項要件，從嚴明定為「有無經檢察總長提起非常上訴、有無法院依《刑事訴訟法》規定為停止刑罰執行之裁定、有無憲法法庭依《憲法訴訟法》規定為暫時處分之裁定」，只要有其中一項，法務部就不得於相關程序終結前令准執行死刑。有3種情形可「槍下留人」暫不執行，包括執行檢察官在槍決前，發現案情確有合於再審或非常上訴之理由者，得於3日內電請法務部再加審核；其次是憲法法庭為死囚作出暫時處分裁定；第3種是法院裁定開始再審、並裁定停止刑罰執行。今日記者會上，廢死聯盟執行長林欣怡表示，法務部2025年3月24日預告、4月16日公告、4月18日施行的《執行死刑規則》，修法期間不足1個月，不僅未能回應憲法法庭《113年憲判字第8號判決》（下稱113憲判8）對正當法律程序與生命權保障之要求，甚至實質上讓死刑執行更加恣意，使各界近30年努力一夕倒退。她指出，嚴正呼籲法務部，「立即依憲判8之意旨通盤檢討修正《執行死刑規則》」、「應召開公開透明之諮詢會議納入專家學者與民間團體意見」、「修正前，切勿依違反憲法意旨法規執行死刑」。人權公約施行監督聯盟召集人徐偉群指出，法務部在2010年曾宣示要「逐步廢除死刑」，稱「廢除死刑為人權之核心領域」，並就逐步廢除死刑「應採取積極作為」，「以符合國際廢除死刑的潮流」，但是在今年4月，法務部修正《執行死刑規則》，卻是反其道而行，降低原有的死刑執行障礙，剝削受死刑宣告者要求履行最嚴格程序的權利，非但不是「積極逐步廢死」，反而是「積極追求死刑執行」。他痛批，法務部這次做的修法決定，不是本於專業認知的決定，而是本於政治需求所做的決定，「這36位113憲判8的聲請人（即死囚）中，原本即有冤錯判決的存在」，這次修法顯然增加了再發生「江國慶案」的可能，相信這是任何公職人員承擔不起的責任。
環境部前冒雨抗議 宜蘭高鐵二次環評初審角力
環境部9日召開二次高鐵延伸宜蘭環境影響評估初審會議，不少宜蘭鄉親前往環境部前表達訴求，高喊宜蘭不能再被邊緣，務必讓高鐵延伸宜蘭；不過交通部前部長賀陳旦等交通界人士則批評，目前環評程序有問題，因為無論是北宜高鐵或直鐵，都必須重頭啟動評估，至少要重辦說明會，也該找來高鐵、台鐵公司利害關係人陳述意見。「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」 專案小組第2次初審會議9日上午在環境部舉行，場外儘管雨勢不小，仍有「高鐵延伸宜蘭監督聯盟」等多個民間團體在會議現場外舉行記者會，質疑高鐵延伸宜蘭評估程序不正義。而支持高鐵延伸宜蘭的在地鄉親也不甘示弱，冒著大雨齊聚環境部前聲援，高喊宜蘭不能再邊緣化，「宜蘭要發展、宜蘭要高鐵」。兩方各有立場，所幸情況和平，無進一步駁火。賀陳旦首先質疑，環評根本忽略了台鐵行駛高鐵現行計畫路線的可行性，還有旅程時間、拆遷問題、膨脹效益等，環境部都沒有正視，在在都對蘭陽平原影響甚鉅，甚至連下鄉辦個說明會環境部都不願承諾，實在難讓人放心。宜蘭縣社區發展聯盟理事長陳世玉（圖）認為無論是高鐵或直鐵，宜蘭鄉親都值得快速安全的鐵路建設，「讓孩子早點回家」。（圖／黃鵬杰攝）賀陳旦直言，整個環評階段，根本沒邀請高鐵公司與台鐵公司兩個利害關係人進入說明，程序根本有問題。他呼籲，環評小組應要求鐵道局公開，到底交通部何時通過可行性評估審議，還有國發會對先期規畫內容的實質審查紀錄，到底有沒有完成。宜蘭縣社區發展聯盟理事長陳世玉則認為，交通就是宜蘭的任督二脈，更是宜蘭的命脈，懇請環評委員給宜蘭人一個機會，不論是直鐵或高鐵，現在工程建設技術已經可以和環保共存，希望環委盡速放行，早日優化宜蘭交通，讓孩子「早點回家」。公民團體仍呼籲，該加強對社會的溝通與意見，切勿一意孤行漠視民意，環評程序必須完備，否則最後受傷的，還是蘭陽平原的所有受拆遷戶、遊客與觀光產業，到頭來只肥了高鐵特定區周邊的地主與民宿業者。
高鐵延伸宜蘭惹議 鐵道局：擬設資訊專區加強溝通
國民黨立委吳宗憲12日邀集鐵道局等單位，在宜蘭縣礁溪鄉舉辦高鐵延伸宜蘭說明會，超過150人參與，由於公民團體多次疾呼建立公開對話平台等訴求，鐵道局今天（13日）表示，近期會在官網設立高鐵延伸宜蘭計畫資訊專區，讓各界了解計畫進度，鐵道局也會透過專區與民眾溝通。鐵道局長楊正君昨赴宜蘭礁溪參加高鐵延伸宜蘭說明會，今天鐵道局表示，將在官網成立高鐵延伸宜蘭專區，加強與民眾的溝通。（圖／報系資料照）12日的說明會中，高鐵延伸宜蘭監督聯盟等公民團體提出多項質疑，呼籲政府正視程序爭議、環境風險與效益落差。與3月舉辦的公聽會相較，有不少礁溪鄉民認為高鐵沒經過礁溪，還不如興建會經過頭城、礁溪的直線鐵路。公民團體強調，任何重大公共建設都應遵守法定程序、尊重地方民意，呼籲政府應暫緩高鐵延伸宜蘭的相關推進作業、重新檢視決策依據，並盡速建立公開、透明的對話平台，廣納地方居民與專業意見，共同尋求對宜蘭最有利的發展路徑。對於說明會上民眾對高鐵延伸宜蘭的質疑，鐵道局今天表示，直鐵規畫多年未通過環評，高鐵在運能與速度具整體優勢；站址是依共識選定，未來將與縣府合作強化車站聯外交通改善。鐵道局也說，民眾提及的台鐵礁溪高架是另一獨立計畫，目前地方尚未啟動可行性研究，若與高鐵共用路廊將衍生車站周邊密集發展區的拆遷等問題。此外，鐵道局強調，高鐵是經過行政院同意可行性研究修正方向，目前辦理階段是更具細度的綜合規畫及二階環評作業。對於公民團體與民眾建議的建立公開對話平台，鐵道局承諾，將於近期在官網設立高鐵延伸宜蘭計畫資訊專區，初步規畫的提供資訊包括計畫內容說明、計畫進度及辦理情形、各界關切議題QA等；鐵道局也會持續參與地方說明會、傾聽各界聲音，期盼社會大眾理性看待、共同支持計畫推動。
三峽車禍釀悲劇…民團「提3大訴求」上街呼籲改革 交通部回應了
新北市三峽19日發生78歲老翁開車暴衝，撞死2名學生及1名準備接孩子下課的家長，引起社會對交通政策不滿，多個交通團體及網紅上午號召遊行，並提出駕駛人全面回訓、高齡換照改革、交通工程改善3大訴求。行人零死亡推動聯盟、下一代人本交通促進會、台灣安全駕駛監督聯盟、台灣交通安全協會、靖娟兒童基金會等多個團體，上午號召2、300人赴立法院外召開記者會，並遊行至交通部遞交陳情書。團體共同提出3大訴求，包括駕駛人全面回訓、改革高齡換照制、交通工程改善。行人零死亡推動聯盟理事林柏勛指出，政府應制定所有駕駛人的駕照回訓、分級、定期換照制度，目前僅針對記點6至12點的駕駛，需要1至6年不等的回訓，這麼小的回訓規模，根本無法讓危險駕駛在出重大事故前就被汰除。林柏勛也認為，目前的高齡換照測驗淪於形式，僅有簡易體格檢查及認知功能測驗即可換照，根本無法確認其駕駛能力，要求透過具有鑑別度的檢核，嚴格檢驗其駕駛能力及身心狀況。此外，行人友善區、通學區應落實，並將防護柵、減速帶設計法制化。台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜表示，我國汽機車強制責任險30年未修，目前最高僅200萬元，這些年來衛生紙、汽油、基本工資漲了多少，強制險理賠卻沒有變，聯盟希望爭取提高到500萬元，卻被金管會否定，這等於是政府在告訴大家，1條人命只值200萬元。成功大學職能治療學系副教授張玲慧說，駕駛能力會因疾病、藥物影響而下降，目前對高齡者駕照管理的鑑定，只能找出中、重症的失智，對輕度卻沒有防範。呼籲交通部、衛福部等單位跨單位合作，建立更完整的機制防範。交通部公共運輸及監理司副司長胡迪琦回應，安全是大家共同的目標，交通部會持續蒐集各種意見，納入未來施政參考。
高鐵延伸宜蘭爆程序不正義 立委籲交通部加開說明會聆聽民意
高鐵延伸宜蘭環評初審遭退回補正再審，引發各界關注。多個公民團體指出，政府尚未依法完成可行性研究，即進入環評程序，過程中邏輯失真，嚴重侵害公共利益與程序正義。對此，國民黨立委吳宗憲呼籲中央應正視地方聲音，提出具體改進作為，以免爭議持續擴大。延續對程序不正義的質疑，「守護宜蘭工作坊」、「高鐵延伸宜蘭監督聯盟」公民團體日前到環境部抗議指出，相關計畫倚賴的可行性研究報告僅有17頁，內容明顯不足，甚至引用20年前台鐵提速報告作為依據，實際上與高鐵無直接關聯，基於種種疑慮，呼籲監察院應主動啟動調查。相關質疑也獲得專業界前官員的呼應，前交通部長賀陳旦就表示，該案未依政府既有的規劃審議程序進行，導致報告內容粗糙、資訊混亂，使民眾難以判斷利弊，更缺乏理性討論的基礎，應該立即停止並加強與地方民意的溝通。面對地方社會與專家的批評聲浪，立委吳宗憲認為目前中央與地方溝通明顯不足，尤其僅辦理一場公聽會無法涵蓋所有利害關係人的意見。他要求交通部應在高鐵途經的各鄉鎮市加辦公聽會或說明會，聆聽在地聲音。他強調，未來將親自前往頭城、礁溪、宜蘭舉辦說明會，邀請相關單位一同面對民眾關切的議題，包括尚未完成的可行性研究、農地徵收補償、環境生態衝擊、水路中斷、震動噪音影響等。政策不能只是形式過場，若未能積極溝通，最終只會導致政策受阻、民眾失望。
調查六福村禽鳥後場環境挨告敗訴 動保團體籲：恐成寒蟬效應
2023年有動保人士以遊客身分進入六福村進行田野調查，擅入六福村未對外開放之場所，並將手機架在柵欄上，竊錄員工帶鳥進入鳥籠、員工聊天等非公開活動，一審因此被依妨害秘密罪判處拘役30日，上訴二審後仍遭駁回，惟改判緩刑2年，並須接受3場法治教育課程。對此，台灣動督盟與大恆法律國際事務所也在24日召開記者會指出，此次判決的結果恐影響到後續動保人士對於六福村動物權益的監督，加上先前也曾揭露六福村10年養死8隻長頸鹿，事件被披露後六福村才有實質改善，恐釀成寒蟬效應。台灣動物保護行政監督聯盟指出，自2022年起，動保團體揭露六福村十年間八隻長頸鹿接連死亡以及商業利用獅子、老虎供遊客餵食，並成功促使林業署駁回其引進更多長頸鹿的申請和函釋《野保法》保育類動物不得進行表演及與人互動等。隔年，動團進一步揭露禽鳥表演後場的惡劣環境，促使地方政府在評鑑中列入重點檢視，雖促成後續改善，但每一次揭弊行動卻都伴隨著來自六福村的訴訟追殺，包括《加重誹謗》、《侵入住宅》、《妨害秘密》等罪名。他們指出，儘管前兩案雖已獲地檢署不起訴處分，惟近日台北高等法院卻未肯認揭弊行動的公益性，以《妨害秘密罪》判決鳥語獸躍召集人林婷憶在調查禽鳥表演後場一案中敗訴，此一判決恐對未來公益調查造成更大限制。為聲援林婷憶，34個民間團體連署聲援，其中包括曾遭六福村提告但獲不起訴處分的台灣動物平權促進會、關懷生命協會及動物保護行政監督聯盟等動團代表皆親自到場，強調公益調查的必要性，並共同呼籲農業部應正視資訊公開與後場監督機制的強化。而近年來，六福村對多位動保人士提起的訴訟，目的並非追求司法上的勝訴，而是透過濫用訴訟手段，刻意耗費被告的時間與資源，進而對公民社會形成壓力。台灣動物社會研究會理事長林宗穎律師指出，六福村曾有長頸鹿照護爭議前例，而二審判決肯認動物保護具公益性，也未完全否定秘密調查的必要性，但對「無故」或「法律上正當理由」的認定過於嚴苛，恐讓未來公益揭弊行動者處處受限，動物保護法的立法宗旨亦將淪為空談。儘管六福村為政府核發許可的合法動物展演場所，動保團體仍於2023年評鑑前召開記者會，揭露禽鳥表演後場存在嚴重動物福利等問題。隨後，新竹縣動物防疫所在評鑑報告中指出，該設施後場存在光照不足、環境單調、空間狹小與缺乏豐富化等問題。所長亦在接受媒體採訪時坦言，紅鶴等水禽類動物的後場未設水池、飼養密度過高，且病鳥未予隔離等。根據目前掌握的資訊，六福村已在最近一次評鑑後，將部分大型鳥類與鳥籠移出後場，並改善採光配置，顯示外部監督確實能帶來改變。鳥語獸躍召集人林婷憶則對此指出，展演許可的審查程序普遍忽視後場動物的福利。過去她曾多次在評鑑或調查時目睹動物展演場所後場無法滿足動物基本習性，亦曾揭露垂死、身上化膿傷口嚴重的動物被棄置在後場，直到動團通報後才獲得救援。儘管對判決結果感到失望，但她仍會持續為動物發聲，不讓這些被遺忘的角落淪為動物墳場。他們也強調，目前動物展演場所的許可審查過程欠缺透明機制，到改善要求與實際執行情形，均未對外公開，導致任何單位、人員皆無須為動物長期處於惡劣環境中負責。動保團體呼籲農業部儘速修法，強化後場管理規範，並推動資訊透明化，讓外界得以監督，真正保障展演動物的身心健康、基本需求以及民眾的知情權。
不接受死刑…廢死聯盟執行長昔被問「若妳親人被殺呢」 6字吐真心話
死刑犯黃麟凱昨（16日）晚槍決伏法，讓廢死聯盟、人權促進會、人權公約實施監督聯盟和司改會等廢死團體強烈不滿，廢死聯盟一連PO好幾篇文章痛批政府「違法執行死刑」，卻反遭網友灌爆洗版。而過去聯盟執行長林欣怡就曾被問「如果是妳家人被殺呢」，對此她只回了6個字。得知黃麟凱被執行死刑，王爸爸難忍激動情緒，「讓正義還給我們一個公道，讓好人有好報，惡人有惡報」，並準備到墓前親口告訴老婆和女兒：「害妳們的人被槍殺了，上天堂吧，你們放心去吧，很想念她們，還是要活下去啊」。死者家屬支持死刑，然而廢死聯盟卻仍堅定立場，從昨晚到今天一連PO出4篇文章，批判政府「違法執行，與恣意殺人無異，為政治利益殺人，其心可鄙」，並要法務部槍下留人，但最後被駁回，因而痛斥「法務部長違法執行死刑，讓社會更不安」。廢死聯盟堅定廢除死刑的理念。（圖／報系資料照）不少網友認為，廢死聯盟只會出一張嘴，「最痛恨的就是廢死聯盟，比死刑犯更可恨」、「可憐的偽善團體」、「你們家人被殺還會說這種話嗎？真是雙標」、「死的永遠都不會是你們的家人，講話都這麼輕鬆」、「廢死聯盟一人領一個死刑犯回家養啊，站著說話不腰疼」。其實，2018年6月「小燈泡案」進行最後言詞辯論程序，父親劉大經表態要求法官判處兇手王景玉死刑，當時林欣怡在臉書發文，表示自己常被問到「如果妳的親人被殺，妳還會支持廢死嗎」，隨後坦言「我真的不知道」，只希望自己不會遇上這種事情。話鋒一轉，林欣怡要求國家別將要不要這個人死的責任放在她身上，強調自己同意社會大眾不應處在被剝奪生命的危險中，每個孩子也該有平安長大的機會，但無法不去思考，如果不知道什麼可以，那死刑就可以嗎？批評國家沒有讓大家看到未來，「難道我們就勉強接受死刑？為什麼不是一起努力監督政府讓不可能變成可能？」
黃麟凱槍決伏法 廢死盟、司改會發文批「讓社會不安」遭灌爆：不要亂代表謝謝
死刑犯黃麟凱16日晚間伏法，引發台灣廢除死刑推動聯盟、台灣人權促進會、民間司法改革基金會、人權公約施行監督聯盟等廢死團體強烈不滿。16日晚間，廢死聯盟在臉書上連POn0三篇文，痛批法務部與部長鄭銘謙。晚間將近0時，廢死聯盟再度發文砲轟鄭銘謙「違法執行死刑讓社會更不安」，卻反被網友灌爆，痛罵「別亂代表我」。另一方面，司改會在槍決執行消息傳出後，在臉書發布直播影片，鏡頭對準點燃的白蠟燭寫下「Pray for life.（為生命祈禱）」，結果同樣遭到網友怒轟，「不知道有沒有人為了被兇手殺死的女友與她母親祈禱過？」、「不去哀悼受害者，哀悼加害者幹嘛？」2013年10月1日，黃麟凱潛入王姓前女友家中，勒殺前女友與女友母親。落網後歷經諸審，最終在2017年7月3日遭判決死刑定讞。但此後11年多，黃麟凱始終未執行槍決，也讓家屬陷入漫長的等待。直到2025年1月16日，法務部長鄭銘謙簽准執行死刑命令後，黃麟凱終於在16日深夜10時02分伏法。不過，在鄭銘謙簽准執行死刑命令消息傳出後，廢死聯盟16日晚間在臉書粉絲專業三度發聲，先稱法務部政府「違法執行，無異恣意殺人 」，1小時後再發文表示，已向法務部遞交非常上訴狀，請法務部「槍下留人」。在黃麟凱已經槍決伏法的消息傳出後，又再度於當晚11點54分發文表示，「法務部長違法執行死刑，讓社會更不安」。在這篇由廢死聯盟、司改會等4個反廢死民間團體聯名發布的聲明稿中指出，法務部違反程序正義、違反憲法判決的死刑執行，不會讓社會更安全，不會讓人民對政府更信賴，亦不能解決政黨對立，只會讓社會更嗜血、讓人民更厭惡政府及政治現狀，「我們強烈譴責賴清德政府用死刑執行試圖轉移政治困境。」廢死聯盟指出，按憲法法庭113年憲判字第8號判決，包含黃麟凱等死刑犯可例外地取得「間接的」非常上訴聲請權。如果原因案件聲請人之主張，在形式上已符合或滿足特別非常救濟事由時，檢察總長即應為其利益提起非常上訴，且並無自創「情節最嚴重罪行」基準進行實質審查之裁量權限。廢死聯盟還稱，檢察體系應允許辯護人有足夠時間為剩下的36位死刑犯請求聲請非常上訴，尤其其中至少有邱和順、王信福2位民間正在救援的冤案。民間團體當晚8點30分已遞交黃麟凱之請求非常上訴狀至法務部及最高檢察署，同時將回條傳真至台北看守所，以及致電台北看守所稍早已將書狀遞交一事，律師團還再遞交再審聲請狀至台灣高等法院；同時也向憲法法院遞交暫時處分聲請書，請大法官速裁定停止執行法務部長之槍決令，「然而法務部仍一意孤行、違法執行死刑」。廢死聯盟、司改會等民間團體表示，對法務部的行為「嚴厲表達憤怒與遺憾」，並表示「明年是兩公約第4次的國際審查，過去3次審查，即使國際專家在結論性意見次次提醒，台灣政府不但執意忽視，還一而再、再而三以執行死刑挑釁國際人權標準，也讓台灣民主人權形象蒙上陰影。」，還強調：「歷史不會忘記民進黨賴清德政府今日所做的決定。」 文章貼出後，24小時內湧入超過3000則留言，其中多為表示：「廢死聯盟的存在，才是讓社會不安」、「我沒有感覺不安，不要亂代表，謝謝」、「到底哪裡讓社會不安了？你們的依據在哪？」、「什麼時候你們可以代表社會、代表人民？」另一方面，在槍決執行消息傳出後，司改會深夜在臉書發布直播影片，鏡頭對準點燃的白蠟燭「Pray for life.（為生命祈禱）」，同樣遭到網友怒轟，「笑死了…不去哀悼受害者，哀悼加害者幹嘛？」、「不知道有沒有人為了被兇手殺死的女友與她母親祈禱過？」、「來看幫死刑犯祈禱的組織，好可怕。」
飼主注意！寵物貓納入強制登記之列 是否需同時打狂犬疫苗農業部回應了
農業部終於也將寵物貓納入強制登記之列，但引起飼主擔憂是否同時也會強制要求寵物貓施打狂犬病疫苗，動保團體認為貓咪是否強制施打應另做考量；農業部動保司副司長陳中興表示，飼主可以選擇是否要在登記的同時施打疫苗，也可透過非獸醫院的寵物登記站做飼主登記，不會要求二合一。根據農業部防檢署的數據顯示，台灣僅於2013年有1例遭鼬獾咬傷犬隻感染狂犬病，「該案例後至今無寵物貓犬感染狂犬病案例」，目前狂犬病陽性案例仍以野生動物鼬獾為主，不過近5年全國寵物貓、犬未接種狂犬病疫苗開罰的件數，從2020年至2024年11月底共裁罰565件，但由於外國有研究發現，含佐劑的狂犬病疫苗有誘發貓隻發生惡性腫瘤的風險，因此多數飼主對接種疫苗存有疑慮。台灣動物保護行政監督聯盟理事長王唯治對於寵物貓強制登記採正向態度，但他也認為，貓不像狗需要頻繁外出活動，因此感染狂犬病的機率相對小很多，且狂犬病疫苗對貓會有一些風險，若貓可免強制施打狂犬病疫苗較為恰當。台灣動物社會研究會議題主任林岱瑾表示，強制登記有助政府做動物管理，也增加寵物貓走失尋回的機率，後續也可以掌握絕育、減少流浪動物的出現，對此樂觀其成，不過針對追蹤疫苗接種，應該要另外考量。農業部動保司副司長陳中興表示，飼主可以選擇是否要在登記的同時施打疫苗，也可透過非獸醫院的寵物登記站做飼主登記，不會要求同時處理。