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串流巨獸崛起？Netflix砸下逾2兆台幣併購華納與HBO 好萊塢掀反壟斷風暴
串流平台 Netflix 已與 已與華納兄弟探索公司（Warner Bros. Discovery，簡稱 WBD）達成收購協議，將以約 720 億美元（約新台幣 2 兆 2,550 億元）收購其電影與電視製作工作室，以及串流服務 HBO Max／HBO 等影音資產。然而，此案仍須通過美國與歐洲等多國反壟斷審查，目前已有包括前競標者在內的產業人士與監管單位對合併後的市場競爭與媒體多元性提出質疑。Netflix若成功收購華納兄弟影業，將一口氣擁有《哈利波特》、《冰與火之歌》等重量級IP。據《路透社》（Reuters）與《彭博新聞社》（Bloomberg News）等多家外媒綜合報導，根據談判條款，收購報價為每股約 28 美元。若以外電估值 720 億美元計算，按近期匯率換算約為新台幣 2 兆 2,560 億元。若包含 WBD 整體企業價值，另有報導指約 827 億美元，折合約新台幣 2 兆 6,000 億元。Netflix砸下逾2兆台幣與華納兄弟探索談併購，引發美國導演工會與影人憂慮。若併購完成，Netflix 將一次取得華納旗下包括電影／電視製作工作室、串流平台與龐大內容IP庫，如 DC 超級英雄片宇宙、HBO 原創劇集、過去經典影視作品等，內容資產規模將大幅擴充。許多分析人士認為，此次併購將可能重塑全球串流媒體市場與好萊塢內容生態。Netflix傳併購華納兄弟與HBO Max，震撼全球娛樂圈。不過，本次交易排除 WBD 所屬的有線電視頻道（如 CNN、TBS、TNT 等）；這些頻道將在交割前依計畫分拆並成立獨立上市公司。預計整體併購案最早於 2026 年第 3 季完成交割。此案仍須通過美國與歐洲等多國反壟斷審查，目前已有包括前競標者在內的產業人士與監管單位對合併後的市場競爭與媒體多元性提出質疑。美國導演工會（DGA）及多位影人透過匿名連署，呼籲國會介入，反對此交易案。他們憂心若 Netflix 同時成為買家與發行者，將壟斷內容生產與發行流程，削弱產業競爭，提高對創作者的控制力。此外，影院產業組織也警告，若交易通過，許多院線與地方戲院可能被邊緣化，整個影院市場恐將被串流平台壓縮。Cinema United 組織主席直言，Netflix 的成功媒介是串流，不是電影院線，這種整合可能嚴重衝擊傳統院線產業。這引起業內廣泛憂慮。面對外界質疑，Netflix 陣營則呼籲社會不要過度預設立場，強調若收購成功，將全面檢討院線與串流發行策略，也可能在串流平台與 HBO Max 間採「套裝捆綁」方案，以降低消費者成本。此舉意在平衡串流便利性與內容多樣性，減輕反壟斷審查壓力。Netflix砸下逾2兆台幣與華納兄弟探索談併購，引發美國導演工會與影人憂慮。（圖／翻攝自，@netflix）
阿姨存款變「空頭支票」！存單還在手銀行卻說沒紀錄 存款近30年慘無法提領
大陸上海市民顧女士近日抱怨，她持有兩張分別在1997年於某大型銀行開立的三年期住房儲蓄定期存單，金額各為人民幣3,000元（約合新台幣13,200元），共計人民幣6,000元（約新台幣26,400元）。今年6月，她打算提領這筆存款連同利息，卻被告知系統找不到資料，必須等待銀行進一步調查，三個月過去並無下文，引發她質疑銀行系統出現問題。事後銀行證實，由於系統查無資料加上找不到原始存根，才會導致至今無法提領。因銀行系統無「王字旁的珮」字，當年存單使用簡化字後手動修改蓋章，疑為問題根源。根據《現代快報》報導，顧女士指出，當年存款約定三年期滿自動續存，依她估算至今利息約人民幣2,000多元（約新台幣8,800元）。不料到銀行辦理時卻被拒領。她表示，銀行人員稱系統中找不到存單紀錄，要她回去等通知；後來數度致電詢問，得到的回覆都是「仍在查核中」。 銀行稱系統曾多次升級，導致無法找到1997年存單資料，顧女士無奈等待3個月。直到她向監管單位投訴後，銀行才表示成立跨部門小組處理，包括消保、個金、財會與金科部等人員，並追查原始底單。根據回應，當年銀行系統無法輸入顧女士名字中的「珮」字（王字旁），僅能輸入「佩」字（單人旁）後手動修改並蓋章，疑似因此導致資料未能正確保存因銀行系統無「王字旁的珮」字，當年存單使用簡化字後手動修改蓋章，疑為問題根源。顧女士也反映，自己其他銀行存單也曾遇到字庫問題，但均能成功兌現。她質疑：「同樣情況其他銀行能做，為什麼你們這麼大的銀行做不到？同年其他存單也能領，我卻被卡了三個月。」法律界指出，根據《中華人民共和國商業銀行法》第33條，銀行必須保證存款本金與利息支付，不得無故拖延。《最高人民法院存單糾紛司法解釋》也明定，持有真實存單者可直接主張兌付，若銀行無法證明資料造假，即應立即履行支付責任。律師劉雪妮表示：「銀行若無法證明該存單不實，就應見單即付，不能拖延。」目前，銀行已指派專人前往相關城市調查原始資料，但坦言需進一步分析資料遺失原因，才能走「營業外支出」程序處理（即非正常程序下由銀行主動支付）。此事曝光後引發網友熱議，多人直指「應先付款，內部再調查」、「儲戶不能為銀行失誤買單」，呼籲金融機構應強化系統備份與客服效率，以保障民眾財產安全。
赤腳踩酸菜邊抽菸還吐痰 中國酸菜工廠超噁30秒片瘋傳「監管扣押銷毀」
中國遼寧葫蘆島日前爆出食品衛生爭議事件，一段拍攝於酸菜生產工廠的影片在網路上瘋傳。畫面中，一名男子赤腳站在酸菜腌漬池裡，用鋼叉翻動大批酸菜，全程一邊抽煙、一邊隨地吐痰，影片長達30秒，引發眾多網友震驚與憤怒。許多留言質疑該工廠的衛生管理形同虛設，更有民眾擔心相關產品已流入市場，威脅食品安全。根據中國媒體報導，事件曝光後，興城市市場監督管理局於10月26日晚間火速展開調查，並於27日深夜發布「情況通報」。通報中明確表示，涉事批次酸菜已全數被扣押，並未流入市場，將依規定銷毀。涉案企業目前正接受調查，主管單位表示，若查實違法行為，將依法嚴懲，決不姑息。該局同時感謝民眾對食品安全的關注，並承諾會持續依法從嚴查處侵害消費者權益的行為。《瀟湘晨報》與《華商報大風新聞》記者在27日致電葫蘆島市市場監督管理局多個相關科室，但多數電話未獲接聽。食品經營安全監管科人員回應稱，對事件暫不知情。稍晚，《華商報》報導指出，葫蘆島市食品生產安全監管科已確認事件確實發生在葫蘆島當地，省級市場監管部門已介入調查，市級監管單位主要負責人亦已趕赴現場處理。在社群媒體上，這段影片引起極大關注與討論。不少網友痛批涉事員工行為「噁心」、「不配從事食品行業」，更有人擔憂「看不見的地方還有多少這樣的問題」。部分留言呼籲應加強企業內部培訓與監管，讓食品生產環節透明化。截至目前，涉事酸菜工廠與相關企業尚未對外回應媒體詢問，而興城市市場監督管理局表示，相關調查仍在進行中，最終處理結果將依法對外公布。
谷歌突破AI搜尋雲端創新 遭英列「戰略市場地位」監管
英國競爭與市場管理局（CMA）10日宣布，將Alphabet的子公司Google一般搜尋與搜尋廣告服務指定為「戰略市場地位」（Strategic Market Status, SMS），此舉意味該公司未來可能面臨更多監管措施。Alphabet股價10日收黑2.05% ，至每股 236.59 美元。BMO重申該股票為「優於大盤」並將其目標價格從225美元上調至294美元。分析師指出，Alphabet在搜尋、雲端及YouTube平臺上的領導地位持續增強，特別是在人工智慧（AI）技術的應用上。CMA執行董事海特（Will Hayter）強調，這並非裁定Google有不當行為，而是賦予監管單位未來制定干預措施的權力。根據CMA先前六月公布的規劃，未來可能賦予出版商對Google在搜尋與AI生成回覆中使用方式更大掌控權。Google表示，公司搜尋產品為英國經濟貢獻數十億英鎊，許多干預可能抑制創新，放慢AI新產品推出。Google競爭事務資深總監Oliver Bethell指出，希望最終結果能反映英國追求成長與創新的目標。Alphabet上月宣布將在英國投資50億英鎊建設先進資料中心。Google 表示，英國企業與消費者一向能比歐洲其他國家更早享受到創新服務，這得益於英國相對靈活的監管環境。
未經核准開挖、污水直排街頭！遭爆「近800起」環規違反 馬斯克「無聊」公司遭罰24.28萬美元
馬斯克（Elon Musk）創立、主打「以地下隧道紓解地面壅塞」的「無聊公司（Boring Co.）」近期再度捲入爭議，內華達州監管單位指控這家專門興建隧道與基礎建設的公司，長期違反環境法規，甚至在與政府簽署合約承諾改善之後，仍接連出現近百次違規行為。根據《ProPublica》報導，無聊公司在拉斯維加斯（Las Vegas）推動地下隧道網路擴張時，涉及近800件違規紀錄。內容包括未經許可擅自開挖、將未經處理的廢水直接排入市區街道、工區未設沉砂柵欄，以及使泥土與碎石隨工程車輛散落周邊道路。即便在2022年與州方簽署協議、明確承諾遵守州法之後，仍又新增近100件違規。監管單位原擬開罰逾300萬美元，最後將部分違規合併處理，總額調降為24.28萬美元。內華達州環境保護單位表示，調降後的金額仍具警示效果，足以對未來的不合規行為形成嚇阻。無聊公司目前在拉斯維加斯的隧道系統，規劃自現有的數英里延伸至68英里，連接104個站，成為當地交通新方案的重要一環。但這項工程一路伴隨爭議與事故。2025年9月，興建機場聯外隧道時，發生一名工人遭兩根各長達4,000英尺的管線夾傷的意外，工程因此暫停。拉斯維加斯當局把這套地下運輸系統視為未來城市交通的關鍵拼圖，但接二連三的安全與環境爭議，已讓外界質疑無聊公司的管理能力與責任感。
時價還是亂價？惠州遊客2道菜被收2827元 店家堅稱：明碼標價
中國國慶連假期間，一名外地遊客在惠州小徑灣的一餐海鮮掀起熱議。楊先生與家人10月5日晚間到一間餐館用餐，點了炒蟶子與螃蟹兩道菜，帳單總額達人民幣661元（折合新台幣約2827元），讓他質疑遇上「天價海鮮」。根據《中華網》報導，餐館老闆事後回應，強調所有菜色都有清楚標價，點餐時也已向客人說明價格與重量。他解釋，螃蟹屬膏蟹，牌價人民幣288元／斤，實收人民幣188元／斤，進貨價約人民幣160元／斤，加計人事與租金等成本，並非暴利。該批螃蟹重2.4斤，炒蟶子3斤（人民幣68元／斤），再加上人民幣6元茶資，合計661元；收費低於牌價，若有爭議可向主管單位申訴。不過，楊先生的說法不同。據報導，他事前購買了團購券，卻在店內被告知已過期、無法使用。楊先生查看平台頁面後發現，券面標示有效期至10月7日，懷疑店家刻意刁難。進一步詢價時，店員對蟶子與螃蟹的價格不願明確說明，只以「海邊海鮮都是時價，不會坑你」帶過，並自行協助挑選、綁蟹與秤重，直到結帳才看到金額。帳單顯示，炒蟶子204元，螃蟹451元，合計661元。店員事後解釋，蟶子按108元／斤、重量約1.88斤；螃蟹以168元／斤計算、總重2.69斤。但楊先生認為價格與實際分量不符，指出同等品質的蟶子市場零售僅約30～40元／斤，按加工後行情合理售價應在80元左右；兩隻螃蟹也比附近餐館行情高出近200元。他想查看菜單與價目表，卻未能如願。事後，有網友指出，這家餐館曾被指控有「宰客」前科，2024年夏天就有外地遊客在此花費2,000多元，顯示可能非單一事件。餐館老闆為自清強調膏蟹進價就要160元／斤，但此說法反而引來網友質疑，熟悉行情者直指價格離譜、疑有誇大成本之嫌。目前楊先生已提交投訴，市場監管單位表示將介入調查。律師則以《消費者保護法》與關於「明確標價、禁止價格詐欺」等相關規範分析，若店家以「時價」為由隱匿真實價格，恐侵害消費者知情權，甚至構成價格詐欺；消費者可依法主張最高三倍賠償。兩道菜就要價台幣近三千元。（圖／翻攝自中華網）
Meta在英國推IG、FB免廣告月費制 網頁比手機版便宜1英鎊
Meta目前計畫在英國當地，針對旗下兩大產品，Facebook與Instagram推出無廣告付費訂閱服務，讓成年用戶可以選擇「付費換取無廣告體驗」。這項措施預計在未來幾週內上路，Meta表示此舉是回應英國監管單位的新指引，並試圖在廣告依賴與隱私規範之間找到平衡。根據《engadget》報導，Meta在公告中表示，年滿18歲的英國用戶若透過網頁版訂閱，每月需支付3英鎊；若透過iOS或Android行動應用程式，則因平台內付款需支付額外手續費，價格為每月4英鎊。若一名用戶在Meta帳號中心（Meta Accounts Center）綁定多個帳號，額外帳號將需加收費用：網頁版每月2英鎊、行動版每月3英鎊。不願付費的使用者仍可繼續使用免費服務，但必須接受廣告推送，並可透過「廣告偏好設定」調整投放類型與頻率。報導中提到，英國資訊專員辦公室（ICO）近期發布「同意或付費」（Consent or Pay）指導方針，要求平台必須讓用戶在「同意個資蒐集用於廣告」與「付費避免追蹤」之間做出選擇。Meta稱這是「建設性」的監管模式。在歐盟，Meta早已試行類似方案，但每月收費達10歐元（約11美元），且因未能完全符合歐盟《數位市場法》（DMA），而在2023年遭歐盟執委會開罰2億歐元。Meta隨後調整價格並提交修正方案，但至今仍接受歐盟進一步審查。報導中也提到，時至今日，廣告仍是Meta營收主力，單是2024年，Meta在數位廣告收入，就佔總體營收達97%。在隱私規範愈趨嚴格的環境下，付費訂閱被視為Meta在全球市場測試的新商業模式。而這項政策的實行，也代表英國將成為繼歐盟之後，第二個面臨「看廣告或付費」選擇的市場。外界認為，這不僅是一次市場實驗，也可能成為未來數位平台面對全球監管環境下的趨勢：以付費機制平衡使用者隱私、廣告收入與監管合規之間的矛盾。
檢舉聯準會理事掀風暴 普爾特家族遭踢爆「雙重自住房減免」
主導檢舉聯準會理事庫克（Lisa Cook）一事的聯邦聯邦住房金融局局長比爾（Bill Pulte），其至親被爆在兩州同時申報自住房減免，隨即遭密西根地方政府撤銷優惠，並將重發稅單追繳稅款與罰息。事件不僅牽動普爾特家族長年盤根錯節的房地產與政治網絡，也延伸至他對庫克投下的詐欺指控與司法部的調查。根據《路透社》報導，公共紀錄顯示，比爾的父親馬克（Mark Pulte）與繼母茱莉（Julie Pulte）自2020年起，分別在密西根與佛羅里達住宅申報「自住房減免」（homestead exemption），然而大部分地區僅允許一處主要住所享有減免。密西根布魯姆菲爾德鎮（Bloomfield Township, Michigan）評估主任克拉茲（Darrin Kraatz）於4日證實，已撤銷普爾特夫婦在當地的減免，並將補開稅單與加計利息與罰款；該房屋今年還被出租，更明顯違反規則。一名在車庫受訪的男子自稱房客，拒絕透露身分與租期。報導中提到，比爾近月將矛頭對準庫克，指控她在兩處房產都聲稱為主要住所，甚至將其中一屋出租。他在X平台向逾300萬粉絲寫道「金融詐欺是件大事」，又稱「麗莎・庫克宣稱的『主要住所』正出租給房客」。庫克方面嚴正否認，其律師強調「庫克理事如何描述她的房產不是詐欺」。比爾已致函司法部長，司法部隨即對庫克展開調查；川普總統並以此為由解任庫克，後者已提告挑戰免職。而馬克的父親在密西根建立了房地產帝國，家族在保守派與共和黨募款圈子活躍。馬克本人則在佛州創立豪宅建商，並擔任家族基金會高層，2021年以1.227億美元出售棕櫚灘（Palm Beach）房產，創下當地紀錄；該地產早年曾屬川普名下。比爾在競逐聯邦住房金融局（FHFA）局長提名時，曾特別感謝父親與繼母的支持，並提及佛州的普爾特資本夥伴公司（Pulte Capital Partners）獲馬克資助。美國多州對「雙重申報」採嚴格態度。專家指出，除非夫妻在法律與財務上完全獨立、分別居住並各自報稅，否則難以同時申報兩州減免。熟悉密西根與佛州市場的房仲本德（Lisa Bender）直言「這不是可以輕易鑽的漏洞。」她舉例，自己同時在兩州置產，也無法雙重申報。紀錄顯示，普爾特夫婦在兩地購屋均無貸款，疑似現金交易。專家補充，重複申報將減少地方財政收入，尤其影響學校經費。涉及的標的包括：佛州博卡拉頓（Boca Raton）一棟濱水豪宅，2016年以425萬美元買進後轉入法人實體，由馬克申報減免，因價值高於門檻另獲加碼優惠。棕櫚灘縣房產評估辦公室減免經理梅西亞（Nery Mejia）表示，佛州文件合法有效且早於密西根，衝突應由密西根方面處理。該縣估算，此減免讓夫妻在2025年少繳約15.8萬美元房產稅。密西根部分，布魯姆菲爾德山（Bloomfield Hills）一棟帶桑拿的四房住宅，2020年以近100萬美元購得，持有人信託載有兩人名字，減免由茱莉申報；截至5日，紀錄已顯示該減免歸零。《路透社》為此多次致電馬克與茱莉，但均未獲回應；其公司與家族基金會也未答覆。比爾領導的FHFA官員同樣拒絕回應。密西根當局未公布補稅與罰息總額；佛州官員則表示，因當地申報在先，需待密西根釐清。事件發展至今，雙重減免已遭撤銷、補稅在即，而庫克的「主要住所」爭議仍在發酵，後續法律攻防將由司法與監管單位裁決。
馬斯克開戰！旗下2公司正式提告 怒轟蘋果、OpenAI壟斷市場
美國德州聯邦法院近日出現一起重量級訴訟。社群平台X與人工智慧公司xAI，這兩間由馬斯克（Elon Musk）所擁有的兩家公司正式對蘋果（Apple）與OpenAI提告，指控雙方的合作違反競爭法，涉嫌透過獨家協議扼殺市場公平。根據《BBC》報導，爭議焦點在於蘋果2024年決定將OpenAI的ChatGPT深度整合至iPhone與作業系統。馬斯克陣營認為，這項交易「沒有任何正當商業理由必須獨家進行」，卻讓OpenAI取得數以百萬計蘋果用戶的提示與使用資料，同時在App Store中享有不公平的排名優勢，使其他生成式AI聊天機器人處於不利地位。馬斯克早在8月初便公開警告，若蘋果與OpenAI持續「綁在一起」，他將訴諸法律。如今衝突正式進入司法階段。蘋果尚未回應訴訟消息，而OpenAI則批評這是馬斯克「持續騷擾的模式」。報導中提到，兩人的恩怨可追溯至2015年，當時馬斯克與阿特曼（Sam Altman）共同創辦OpenAI，但後來分道揚鑣。馬斯克指責阿特曼讓公司背離「以公共利益為名」的初衷，並在2024年成立xAI，推出對標ChatGPT的聊天機器人「Grok」。這起官司不只涉及兩人私人矛盾，更觸及科技巨擘在AI與行動裝置市場的權力爭奪。訴訟文件指出，OpenAI目前掌握美國約80%的生成式AI聊天機器人市場，蘋果則佔有約65%的智慧型手機市場。當兩者形成獨家合作，勢必讓其他競爭者在規模、品質與創新能力上遭受嚴重打擊。類似指控對蘋果並非新鮮事。該公司長年因App Store的「排名與抽成」制度飽受監管單位關注，目前仍面臨多起反壟斷調查，其中包括涉及Google的重大官司。蘋果一貫強調其平台「公平且不帶偏見」，並指出自2024年以來，DeepSeek與Perplexity等ChatGPT競爭者也曾登上App Store排行榜首位。外界甚至傳出，蘋果近期還與Google洽談，考慮讓Gemini聊天機器人納入Siri的生態系統。
達美航空波音737客機飛行途中「襟翼脫落」 乘客全嚇壞！驚險降落
美國達美航空（Delta Air Lines）一架波音737客機在當地時間19日從奧蘭多飛往德州奧斯汀的途中，有乘客注意到左翼襟翼脫落，懸掛在機翼上，令飛機上62名乘客相當擔心自身安危。所幸班機最終安全降落目的地，未造成人員傷亡，但聯邦航空總署（FAA）已展開調查飛機零件脫落的原因和起飛前的安檢是否符合標準。據外媒《KXAN》報導，事件發生在19日，達美航空1893班次從奧蘭多飛往奧斯汀，從航空公司資訊，該架波音737客機上共有62名乘客和6名機組人員。不料，飛行途中發生驚悚插曲，一名機上乘客阿里夫（Shanila Arif）注意到飛機左翼襟翼鬆脫，立刻用手機拍下，畫面中襟翼的金屬片在氣流中擺動，看似隨時會斷裂。阿里夫事後回想當時的狀況，心有餘悸地表示，「飛機大約在1萬2千英呎（約3657.6公尺）高度，我與其他乘客發現機翼有毀損的情形，明顯脫落甚至快解體」，她認為這是一個相當嚴重的安全事件，機上乘客得知此情形都感到擔憂和害怕。慶幸的是，此航班安全降落奧斯汀機場，地勤人員發現左翼部分襟翼零件並未固定在原有的位置上。對此，達美航空發聲強調，航班雖有異常情況，但全程未發生事故，已將涉事飛機停飛並進行維修；不過航空公司也對乘客致歉，「沒有什麼比乘客和員工的安全更重要」。發生問題的襟翼為機翼後援重要裝置，起降時展開以增加升力。事發後FAA已展開調查，達美航空稱將全力配合監管單位調查襟翼脫落原因，給乘客一個交代。
黨不喜歡這個玩笑！貴州理髮店取名「最高髮院」 開業1天遭監管單位要求拆除更名
近日，中國貴州省遵義市一間新開幕的理髮店起名為「最高髮院」，招牌上還幽默寫著「處理人民的頭等大事」。原本只是無傷大雅的諧音與雙關玩笑，可惜在黨治下的社會容不得這種幽默。據陸媒指出，當地「市場監督管理局」的局長已經要求店家「立即整改」，不僅要更換店名，招牌也已經遭到拆除。具陸媒《羊城晚報》報導，8月14日，一個名為「最高髮院」的帳號在影音平台發布宣傳影片，宣傳剛開業的理髮店「最高髮院」，招牌上還寫著「處理人民的頭等大事」，營業項目則寫著：「美髮、燙染、造型」。影片中店門口擺滿了慶賀的花籃，門上還掛著「開業大酬賓」的布條。然而，這個頗具巧思的店名，很快引起中國網友的質疑，懷疑「不符合相關規定」。報導指出，今（15）日上午，仁懷市市場監督管理局鹽津分局工作人員向媒體表示，該局局長一早就到現場檢查，並要求店鋪「整改」（整頓改進），目前該招牌也被拆除。有中國律師指出，依中國《企業名稱登記管理規定》，企業雖然享有選擇名稱的權利和自由，但名稱當中「不得使用或變相使用黨、政、軍機關名稱、簡稱、特定稱謂」。此外，企業名稱「不得違背公序良俗，或者造成其他不良影響」。企業名稱也不得有可能使公眾受騙或產生誤解的情形。
遊戲平台曙光？不准再用品牌名譽當藉口 川普禁銀行干涉合法內容上架政策
針對近期Visa、MasterCard等知名金流遭受激進團體施壓，導致Steam、itch.io等遊戲平台大量下架成人內容遊戲一事，美國總統川普（Donald Trump）在7日簽署一項行政命令，明令禁止銀行與金融監管單位因用戶的政治觀點、宗教信仰或從事合法產業活動而拒絕提供服務。這項命令被外界視為回應「去銀行化（Debanking）」爭議的最新舉措，也凸顯川普政府矢言改革金融界意識形態審查制度的決心。根據白宮官網公布的命令內容指出，川普指示各聯邦金融監管機關，必須立即檢討內部指導方針與手冊中關於「聲譽風險」的相關措辭，並全面刪除這類模糊條款。他認為這些字眼經常被用來作為行政部門施壓的工具，進而成為金融歧視的溫床。這項命令還要求財政部、小企業管理局與白宮經濟顧問團共同擬定後續政策，針對過去曾遭不當拒絕服務的中小企業提供補救措施，並授權監管機關對鼓勵「去銀行化」行為的金融機構開罰或尋求和解。在這份聲明中，川普直言，自己就曾親身經歷銀行拒絕往來。某些大型銀行以「政治風險」為由，拒絕處理他所屬企業的帳戶申請或票務金流，甚至有金融業者因他參與共和黨募款活動而拒辦交易，最終在輿論壓力下才改變決定。除了個人經歷外，川普也引用內部報告指出，過去聯邦政府部門曾要求銀行監控或標註涉及「Trump」與「MAGA」字樣的用戶，儘管這些人並無犯罪紀錄。他批評這些做法已經嚴重侵害言論與經濟自由，與美國憲政精神背道而馳。他還特別提及，歐巴馬政府時期曾推動名為「阻絕行動（Operation Chokepoint）」的政策，利用監管壓力逼迫銀行與合法產業切割，包括槍枝、成人娛樂與數位資產等領域。川普強調，自己已下令終結這套「阻絕行動2.0」，並承諾確保數位產業與所有合法行業都能重新獲得公平金融接入權。川普也提到，他了解銀行的「玩法」，並誓言將徹查所有涉及政治干預的金融操作。川普強調「我不會再讓這些銀行占你們的便宜，沒有人比我更懂得對付他們。」
上色情網站先自拍！英國強推新法 網友用「遊戲角色大頭照」反制
英國政府近期正式啟動《網路安全法案》（Online Safety Act）的執行，從26日起，所有在英國境內企圖瀏覽網路色情內容的用戶，必須先通過「高度有效的年齡查核」機制，否則將無法進入相關網站。驗證方式包括上傳一張自拍照、提交照片身分證件，甚至透過信用卡資訊來證明年齡。根據《Engadget》報導，這項規定是由英國科學、創新與技術部（Department for Science, Innovation and Technology）所推動，實際監管單位為英國通訊管理局（Ofcom）。該機構針對色情網站提出具體指引，要求它們強化年齡驗證措施，以防止未成年人接觸露骨內容。目前包含PornHub在內的多個高流量色情網站，已經表示配合執行新制。這項年齡查核政策不只針對專門提供色情內容的網站，一些大型社群平台，如Reddit與Bluesky，也同步導入符合新法要求的驗證系統。這些平台的內容雖不全然以色情為主，但因仍可能出現成人相關內容，故同樣納入規範範圍內。不過，英國網友對這項措施反應兩極，有些人擔心隱私外洩，也有不少人嘗試規避查核方式。一些使用者透過虛擬私人網路（VPN）跳過地區限制，或利用AI工具生成假的身分證件與虛構自拍照，有的甚至上傳電玩人物的高解析度肖像照片試圖蒙混過關。對於這些逃避驗證的行為，英國政府也訂下嚴格罰則。根據《網路安全法案》規定，任何網站若涉嫌鼓勵或容許使用者繞過年齡驗證程序，最高將面臨1,800萬英鎊，或其全球營收10%的罰款。法案也明確禁止網站提供或宣傳可繞過驗證的VPN工具。
資料外洩惹禍！祖克柏被Meta股東告了 恐要賠80億美元
Meta執行長馬克祖克柏（Mark Zuckerberg）預計本周將以證人身分出庭，應對一場涉及80億美元（約新台幣2341.2億元）的非陪審團官司。這起訴訟指控他在臉書執行長任內，放任平台非法收集用戶資料，且未經用戶同意。此案判決一旦成立，祖克柏與其他被告可能面臨巨額賠款及後續相關費用。《路透社》報導，這起案件的原告是Meta公司（臉書母公司，擁有Instagram與WhatsApp）的股東，包括個人投資者與美國加州教師退休基金等機構。他們於2021年提起訴訟，控告祖克柏及多名前高層，包括前營運長雪莉兒桑德伯格（Sheryl Sandberg）、創投人士兼董事馬克安德里森（Marc Andreessen）、Netflix共同創辦人里德哈斯廷斯（Reed Hastings），及Palantir共同創辦人彼得提爾（Peter Thiel），違反2012年臉書與美國聯邦貿易委員會（FTC）簽訂的用戶資料保護協議，造成公司後續遭相關單位重罰。事件導火線源於2018年曝光的「劍橋分析數據醜聞」。外界當時發現，一家為川普總統選戰提供服務的政治顧問公司劍橋分析公司（Cambridge Analytica；CA），不當取得數百萬筆臉書用戶資料，引發全球譁然。該事件導致Meta在2019年被美國聯邦貿易委員會開罰創紀錄的50億美元（約新台幣1463.7億元），並承擔其他相關罰金及應對成本，總金額超過80億美元（約新台幣2341.2億元）。股東認為，這些損失應由祖克柏等人負責賠償。這場審理自美東時間7月10日起在德拉瓦州威明頓（Wilmington）開庭，預計進行8天。案件重點在於釐清臉書內部高層當年在董事會會議中，是否明知違規卻放任用戶隱私權保護失當。儘管涉及的是10多年前的政策與會議，但審理時機正逢Meta再度因AI（人工智慧）模型訓練所需資料來源問題而受到監管單位關注。祖克柏與其他被告並未對媒體發表評論，但他們在法院文件中否認所有指控，稱原告的說法過於極端。Meta公司本身並非本案被告，同樣選擇不回應。根據法界觀察，此案可能是美國史上第一宗針對董事會完全失職提出的正式開庭審判。依據德拉瓦州公司法，董事即便做出錯誤商業判斷也受保護，但若明知違法仍放任，將不受豁免。原告律師團主張，祖克柏與桑德伯格等人不僅明知劍橋分析數據醜聞將會爆發，甚至提前出售手中持股，套現至少10億美元（約新台幣292.8億元）。對此，被告團隊辯稱，祖克柏依合法的股票交易計畫操作，且出售股票是為了資助慈善計畫，與內線交易無關。至於訴訟的另一爭點為，祖克柏是否在2012年與FTC簽署用戶資料保護協議後，仍主導臉書持續違反規定。原告團隊聲稱可提出證據證明這一點；被告團隊則表示，臉書已設立專責團隊監管用戶隱私權，並委託外部公司進行合規審查，公司反而是遭劍橋分析公司深深欺騙的受害者。此起案件的審理結果，將成為觀察科技巨頭是否須為過去隱私政策負全責的重要指標。數位內容聯盟（Digital Content Next）執行長傑森金特（Jason Kint）表示，「全世界有超過30億人每天使用Meta平台，我們無法迴避它，但我們能信任祖克柏嗎？」
75歲大爺迷戀「AI妹妹」天天守手機！ 家人崩潰：以為要跟他結婚
「我好想成為你的妹妹，可我每次扯破嗓子喊你，你就像根本沒聽見似的。」當手機螢幕裡一位年輕貌美的女子深情說出這段話時，75歲的蔣大爺立即感動留言：「有妳這樣的好妹妹，是我的榮幸。」儘管女孩聲音與口型明顯對不上、明顯為AI合成，蔣大爺仍深信不疑，每天守著手機等待「妹妹」更新影片。根據《北京日報》報導，蔣大爺的情況並非特例。許多長者因身體不便、生活孤單，開始沉迷於短影音中的AI數位人。有網友「青合」就發文表示，自己的爺爺自從使用智慧型手機後，整天沉浸在這些AI影片裡，不僅認為自己被女主持人表白，還堅稱中了幾千萬獎金、變成「網紅」，甚至揚言要與奶奶離婚。即便家人反覆解釋這些都是虛構的，老人依然堅信影片內容為真。經進一步調查發現，針對老年觀眾的AI數位人已形成一套完整生態。從西裝筆挺的「專家型男子」，到溫柔體貼的「美女主播」，再到撒嬌求寵的「學生萌妹」，各種AI人設滿足不同情感需求，但最終目的卻驚人一致的誘導消費。其中，一名號稱「王建國弟弟」的數位人最為火紅。他不僅跳舞唱歌，還經常以「寶寶姐姐」等稱呼撩動中老年女性粉絲心弦，更在影片中頻頻推薦孔雀手鐲、駱駝奶、貴婦遮瑕膏等商品。粉絲在情緒牽動下掏錢支持，卻不知對方根本不是活人，而是以變現為目標的AI模型。此外，AI推銷的商品往往誇大其詞。例如一款號稱「補鈣補氨糖」的產品，實際上僅為「氨糖軟骨素無蔗糖高鈣壓片糖果」，連檢驗報告都只提及外觀、口感，與宣稱功效毫無關聯，形同誤導消費。專家呼籲，雖然AI技術發展帶來便利與娛樂，但針對老年群體的情感操控與虛假宣傳，極可能引發財產損失與心理依賴，需引起家庭與監管單位重視。
私人火葬場驚見383具遺體 墨西哥警方：屍體大多經過防腐處理
墨西哥奇瓦瓦州當局近日在華雷斯市一間私人火葬場內，發現至少383具未經火化、經防腐處理的屍體，橫陳於場內各個房間，堆疊如麻袋，現場衛生極度惡劣。根據奇瓦瓦州檢察官辦公室通訊協調員埃洛伊加西亞（Eloy García Tarín）說法，這些遺體有的可追溯至2020年，並非自然死亡的犯罪受害者。屍體大多經過殯儀館處理與防腐，可能曾舉行過守靈儀式，但最終未被火化，反而被棄置於設施中。部分家屬甚至被交付「其他物品」作為骨灰的替代品，目前不明其真實內容。州總檢察長塞薩爾（César Jáuregui Moreno）指出，這起事件屬於「刑事性的不負責任行為」，涉嫌詐欺、違反公共衛生規定及未妥善處理遺體等多項罪行。涉案火葬場名為 Crematorio Plenitud，為至少六家殯儀館提供火化服務。根據非官方資料，其所有者為何塞（José Luis Arellano Cuarón），目前業主及一名工人已遭逮捕，兩人被控收費卻未提供火化服務。該設施原擁有正式營運許可，並於2020年通過健康監管單位（Coespris）檢查。當局最初視其為行政違規，但經深入調查後認定行為已觸犯刑法。由於屍體已經過化學防腐處理，導致DNA與其他可用於辨識的物質無法分析，使得身份確認工作困難重重。檢方表示，將透過比對殯儀館提交的死亡證明與火化授權文件進行身份辨識，但因行政混亂，過程預料將耗時甚久。目前一個由法醫與警方組成的行動實驗室已在現場展開屍體搬運與分類作業。冷藏運輸車也被調派至現場，以便妥善保存遺體。當地居民表示，早在新冠疫情期間便曾投訴火葬場惡臭與濃煙不斷，氣味如「燒焦的肉與頭髮」。儘管市府曾勒令關閉該設施，但業者隨後仍恢復營運。居民還透露，曾有人目擊工作人員使用推車搬運屍體時試圖越過圍籬，並對阻止者進行恐嚇，自稱為檢察官辦公室人員。檢察官強調，並無證據顯示此案與犯罪集團有關。他表示，地方黑幫通常不會對遺體進行防腐處理，也不會將屍體送至私人火化設施。截至目前，州政府已封鎖火葬場周邊100公尺範圍，並挖設遮蔽通道，阻隔視線，以維持調查秩序與居民情緒穩定。
擺脫塞車困擾！杜拜測試空中計程車 預計最快明年可搭
美國飛行車新創公司Joby Aviation，近期在杜拜完成一系列的飛行測試，更表示其商業空中計程車服務最快可能於2025年底展開，並計畫於2026年初正式啟動常態營運。這項計畫不僅被視為該公司商業化過程的重要里程碑，也象徵阿拉伯聯合大公國（UAE）在推動城市空中交通（urban air mobility）領域上更進一步。根據《Fast Company》報導指出，Joby在杜拜進行的這次eVTOL（電動垂直起降）飛行，是該地區首次完成完整垂直起飛、水平巡航再垂直降落的測試。該款全電動飛行器被設計成可搭載1名駕駛與最多4名乘客，巡航時速最高可達200英里（約322公里），並主打零排放與低噪音，將可大幅縮短都會區通勤時間。像是從杜拜國際機場（DXB）至朱美拉棕櫚島（Palm Jumeirah），原本需要45分鐘的車程，透過Joby的空中計程車將縮短為12分鐘。Joby創辦人暨執行長貝維爾特（JoeBen Bevirt）表示，在杜拜的飛行展示，不僅是單一技術進展，更是讓空中計程車成為「新日常」的起點。Joby目前正與杜拜當地的監管單位，包括道路與交通管理局（RTA）、杜拜民航局（DCAA）與阿聯酋民航總局（GCAA）緊密合作，以確保其飛行器能通過所有必要的認證程序。根據2024年簽署的一項關鍵協議，Joby獲得在杜拜獨家營運空中計程車服務六年的權利，為其商業化營運鋪路。Joby的執行董事長西拉雅（Paul Sciarra）表示，對整個產業而言，這波測試是個重要的轉捩點。西拉雅認為，空中計程車的概念已受到多年期待，問題不在「是否可能」，而是「何時落地」以及「以何種方式實現」。西拉雅也提到，杜拜展現出強烈意願要將這類交通模式快速納入其交通生態系統，因此成為Joby首選的試點城市。杜拜王儲阿勒馬克圖姆（Sheikh Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum）也於6月30日在X平台發文表示，這項空中計程車計畫，是阿聯酋在科技創新與智慧城市發展方面邁出的重要一步，期望藉此在未來全球交通模式中佔據領先地位。
日本鹿兒島3天狂震逾170次 專家：若海嘯恐威脅台灣「這地區」
日本鹿兒島吐噶喇列島近海自21日上午至今（23）日中午為止，已發生多次地震，震度1以上的有感地震超過100次。而日本當局示警，吐噶喇列島近期地震頻繁，可能會發生「強烈搖晃的地震」，呼籲居民提高警覺。對此，台灣地震專家郭鎧紋表示，若沖繩海槽發生海嘯，恐造成宜蘭地區威脅，「不過機會也不大，琉球海溝發生大地震的機率比較高」。據日本氣象廳統計，21至23日監測到鹿兒島縣吐噶喇列島發生超過170起地震，其中最大震度4以上的有3次，震度3的有16次。氣象廳指出，近期吐噶喇列島地震活動頻繁，有可能接下來會出現「強烈搖晃地震」的風險，因此提醒當地居民和監管單位保持警覺，並做好必要的防災準備。針對台灣是否受到影響，根據《TVBS新聞網》報導，地震專家郭鎧紋說明指出，日本目前有近北海道的千島海溝、鹿兒島南邊沖繩海槽2群地震在發展；沖繩海槽分成三段，靠近台灣的是南段。郭鎧紋表示，這幾天多次發生地震的位置是在沖繩海槽北段，離台灣比較遠，但由於琉球海溝從琉球群島南邊隱沒下去後再上來，會導致沖繩海槽擴張，因此若沖繩或琉球海溝發生大地震而出現海嘯，其海嘯波會因為溝水深跑很快，變成2條高速公路跑過來。郭鎧紋進一步指出，琉球海溝到花蓮地區造成海嘯機率不大，但由於宜蘭地形水比較淺，若是沖繩海槽水衝過來，恐造成威脅。郭鎧紋表示，比較會發生大地震是琉球海溝，其從花蓮東部外海延伸到琉球、奄美大島，上去就到九州，拐個彎就變成南海海槽，「雖然琉球海溝與沖繩海槽平行，但沖繩海槽到九州就會停止；琉球海溝再過去就是南海海槽，因此較容易發生大地震。」
特斯拉「全自動駕駛」失靈？ 德州測試中衝破停車標誌「撞擊假人」
一場由反特斯拉組織「The Dawn Project（曙光計畫）」主導的實地示範中，特斯拉「完全自動駕駛（Full Self-Driving）」功能因在模擬狀況下撞上孩童尺寸假人而再度引發安全爭議。根據《engadget》報導指出，這次測試地點位於美國德州奧斯汀（Austin, Texas）進行。而測試結果顯示，即使停靠的校車已亮起閃燈，同時展開停車標誌，但搭載「完全自動駕駛」的Model Y仍持續行駛，且在八次重複測試中都未減速或避讓，直接撞上道路上的人形假人。這場測試由「The Dawn Project」聯手「Tesla Takedown」與「ResistAustin」共同發起。該組織創辦人歐道（Dan O'Dowd）同時也是一家與特斯拉競爭的自動駕駛軟體公司執行長，他早於2024年就多次對外批評特斯拉的自駕技術，並刊登警示廣告，指出特斯拉的自駕技術無法正確辨識校車及相關路況的潛在風險。特斯拉目前對外宣稱的產品為「完全自動駕駛（受監督）」（Full Self-Driving (Supervised)），官方明確指出該系統仍需駕駛人全程專注，並會不斷顯示提示要求駕駛介入。特斯拉也在使用手冊中提出警語，若駕駛未按指示操作「可能造成車輛損壞、嚴重受傷或死亡」。但這次由外部團隊設計的實測，卻明顯突出系統仍無法應對某些基本道路情境，尤其是在學童安全相關的停車指示前。與此同時，目前外界正高度關注特斯拉是否會如原計劃，在22日公開發表旗下首款全電動、全自駕的計程車「Cybercab（賽博計程車）」。但特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）近日於社群平台X上表示，公司會「極端謹慎地看待安全問題，因此發表日期可能會改動」。馬斯克同時透露，首輛從工廠下線直接開往客戶家的全自駕特斯拉，預計將在6月28日上路。報導中也提到，過去特斯拉的自駕功能已多次捲入爭議事件。2024年4月，一輛搭載「完全自動駕駛」的Model S在美國華盛頓（Washington）發生致命事故，造成一名機車騎士死亡。而也因為這起車禍的關係，引發司法與監管單位的調查。
印航空難釀279死！印度政府下令檢查同型飛機 不排除讓波音787「全面禁飛」
在印度航空發生嚴重空難、造成279人喪命後，目前印度政府已下令全面檢查國內所有波音787客機。印度航空部長奈杜（Ram Mohan Naidu）於14日在新德里（New Delhi）表示，將針對所有可能的肇因展開調查，目前已有8架飛機完成檢查，其餘機隊則將立即接受檢驗。這項行動針對的是裝載GEnx引擎的波音787-8與787-9型號，包括起飛參數、電子引擎控制系統與燃油裝置等項目。根據《CNN》報導指出，依據Flightradar24的資料顯示，印度航空（Air India）營運33架787客機，而印地戈航空（IndiGo）則擁有1架。雖然目前未宣布禁飛措施，但有消息人士向《路透社》表示，印度政府正在評估「全面禁飛」這個選項。印度航空部長奈杜表示，政府已成立專案小組，將於三個月內提交調查報告，強調會針對所有可改善的部分進行改革，以加強航空安全。報導中提到，這起空難發生於12日，一架搭載242人的波音787-8夢幻客機（Dreamliner），原定飛往英國蓋特威克機場（Gatwick Airport），卻在起飛後數秒即急劇下墜，最終撞上小醫學院（B.J. Medical College）學生宿舍，瞬間爆炸成火球。現場火勢猛烈，成為十年來最嚴重的全球航空災難。小醫學院青年醫師協會主席加梅提（Dhaval Gameti）表示，現場已尋獲至少270具遺體。機上僅有一人生還，其餘全數罹難。法醫團隊正在加班進行DNA鑑定與齒樣比對，至今已完成135具燒焦遺體的牙科資料建檔。法醫牙醫皮萊（Jaishankar Pillai）表示，會持續透過X光、舊有牙齒紀錄與其他醫療圖表確認罹難者身份。在艾哈邁達巴德（Ahmedabad）一間醫院外，數十名罹難者家屬徹夜等待親人遺體釋出。部分家屬對於官方資訊封閉與進度緩慢表達不滿。失去四位親人的梅蒙（Rafiq Abdul Hafiz Memon）表示，他完全不了解發生了什麼事，只希望政府盡快公布遺體釋出時間。另一位父親則表示，其子帕特爾（Harshad Patel）的遺體尚未歸還，且被告知DNA結果需等待72小時。這起事件也對印度航空構成嚴重衝擊。印度航空是塔塔集團（Tata Group）於2022年從政府手中接管，目前正試圖重塑形象、更新機隊。塔塔集團主席13日表示，目前尚不清楚發生何事，但集團將盡全力了解事故原因。目前這起空難的調查方向，涵蓋引擎推力、襟翼與起落架是否正常運作等技術細節。根據《路透社》報導指出，飛機自起飛到墜落過程中，起落架從未收起，是否與事故發生有關仍待釐清。航空監管單位表示，會對該事件的所有面向徹查到底，並針對類似機型進行預防性維修。