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颱風「海鷗」恐明天生成！日氣象廳發布烈風警報 最新預測路徑曝
菲律賓東南方海面有新的熱帶性低氣壓生成，日本氣象廳在今天（1日）稍早發布「烈風警報」，預估最快在明天（2日）會增強為今年第25號颱風「海鷗」（Kalmaegi）。日本氣象廳資料指出，日本時間9時（台灣時間10時），準「海鷗」中心位置在北緯9.4度、東經139.3度，以每小時20公里速度往北北西移動，中心附近的最大風速每秒15m公尺，最大瞬間風速每秒23公尺。最新路徑預測顯示，準「海鷗」可能在下週接近菲律賓，穿越菲律賓陸地再往南海移動，對台灣直接威脅機率偏低，但進入南海後，其外圍水氣是否會北擴影響台灣，仍有待觀察。中央氣象署表示，受東北季風影響，週末至下週一（3日）北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼；基隆北海岸、大台北山區、東北部及東部地區有局部短暫雨，北部山區、大台北、東南部地區及恆春半島有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後中南部山區有零星短暫陣雨。下週二（4日）東北季風減弱，氣溫略回升，北部及宜蘭仍偏涼，桃園以北及宜花地區有局部短暫雨，竹苗、台東地區、恆春半島及中南部山區可能出現零星短暫雨，其他地區則為多雲。
新颱風來了！娜克莉進逼日本「沖繩恐強風長浪襲擊」 專家曝對台灣影響程度
日本氣象廳8日證實，位於關島附近的熱帶性低氣壓已於當地時間下午3時增強為2025年第23號颱風「娜克莉」（Nakri）。該颱風目前正以每小時30公里的速度朝北北西方向前進，預計將於10日至11日接近日本沖繩大東島地區。氣象單位提醒，目前路徑仍在調整中，民眾應持續關注後續動態。根據《朝日新聞》報導與日本氣象廳的資料顯示，「娜克莉」中心最大風速為每秒18公尺，瞬間最大風速達25公尺，颱風周圍半徑220公里範圍內，風速皆超過每秒15公尺。預估至10日下午3時，颱風將進入日本南方近海，屆時中心氣壓為998百帕，風速將增強至每秒20公尺，最大瞬間風速將達每秒30公尺。沖繩氣象台指出，大東島地區自10日起風力將逐漸增強，沿海海象轉為不穩定，恐出現長浪與惡劣天氣。由於颱風接近適逢大潮時期，當地沿岸地勢較低的區域須防範高潮與海水倒灌等災情。至於對台灣的潛在影響，天氣風險公司氣象分析師吳聖宇表示，「娜克莉」未來幾日可能往西北方向移動至琉球南方海面，之後再朝日本南方近海轉向，整體來看對台灣本島影響不大。他提醒民眾仍應關注海上風浪變化，尤其東半部沿海有機會出現長浪，需注意安全。氣象單位將持續監測颱風動態，民眾若有海上活動或規劃前往沖繩地區，應提早做好防颱準備，密切留意最新氣象資訊。「娜克莉」恐於10至11日接近沖繩大東島一帶，當地需提高警覺。（圖／翻攝自X，@jreast_abn）
今年第13號颱風「劍魚」生成！ 最新路徑曝光
日本氣象廳今（23）日更新最新資訊，位於呂宋島西側海面的熱帶性低氣壓TD16，已在台灣時間9時5分增強為今年第13號颱風「劍魚」（Kajiki），未來會以每小時30公里速度朝海南島、越南和寮國方向前進。中央氣象署分析，「劍魚」對台並無直接影響。日本氣象廳官網顯示，颱風「劍魚」目前位在呂宋島西側海面，中心位置在北緯17.6度、東經116.4度，氣壓中心998百帕，中心附近的最大風速每秒18公尺，最大瞬間風速每秒25公尺。氣象署指出，今日台灣水氣少，太平洋高壓較強、天氣穩定，今明（24日）各地為多雲到晴，僅東南部地區及恆春半島有局部短暫陣雨，23日午後嘉義以南地區及各地山區有局部短暫雷陣雨，24日午後桃園以南地區及東北部、東部山區有局部短暫雷陣雨。溫度方面，東半部高溫普遍在32、33度，西半部可達35、36度，部分地區有機會出現37度以上高溫，尤其大台北及高雄甚至有局部38度左右高溫發生的機率，中午前後紫外線偏強，容易來到過量甚至危險等級，外出務必做好防曬並多補充水分。氣象署說，下週一（25日）至下週五（29日）東部、東南部地區及恆春半島有局部短暫陣雨，其他地區為多雲到晴，午後西半部地區及東北部山區有局部短暫雷陣雨。根據《ETtoday新聞雲》報導，氣象署預報員林定宜表示，颱風「劍魚」預估未來將往南海移動，朝海南島、越南和寮國方向前進，對台灣沒有影響；下週因高層冷心低壓影響，南邊水氣增加，午後雷陣雨可能變多，除花東、恆春半島不定時有短暫陣雨外，午後西半部、東北部山區也會出現局部短暫雷陣雨。
不斷更新／南投2校下午停班課 全台13日颱風假一覽表
「楊柳」颱風來勢洶洶，中南部陸續多縣市地區今（13）日宣布停班停課。稍早南投縣仁愛鄉宣布，因鄉內瞬間風速達七級以上達停止上班上課標準，自13日上午10時起停班課；台中市和平區平等里、梨山里（大梨山地區）目前最大陣風超過十級，市政府宣布13日中午12時起停班課。《CTWANT》將不斷更新行政院人事行政總處提供的停班課資訊。●全台13日停止上班上課情形一覽表●桃園市：復興區下午照常上班、停止上課。台中市：和平區平等里、梨山里中午12時起停止上班、停止上課。雲林縣：停止上班、停止上課。南投縣：仁愛鄉停止上班、停止上課；信義鄉下午停止上班、停止上課；縣立民和國中、水里鄉民和國小下午停止上班、停止上課。嘉義市：停止上班、停止上課。嘉義縣：停止上班、停止上課。台南市：停止上班、停止上課。高雄市：停止上班、停止上課。屏東縣：停止上班、停止上課。花蓮縣：停止上班、停止上課。台東縣：停止上班、停止上課。澎湖縣：停止上班、停止上課。金門縣：烏坵鄉下午3時起停止上班、停止上課；全縣晚間停止上班、停止上課；14日上午停止上班、停止上課。
桃園機場側風強勁！「已8航班轉降」異動一次看 南北觀景台關閉
中度颱風「楊柳」今天（13日）下午已在台東太麻里登陸，目前東半部的風勢、雨勢均明顯偏大，下午起至晚間嘉義以南地區降雨將逐漸增強，北部也陸續出現強陣風。桃園機場公司表示，目前桃機因側風較強，到場航班部分會基於安全考量重飛或轉降，統計至中午12時50分，有8架因風切轉降至其他機場。桃機公司指出，桃園國際機場今日上午11時起有側風較強情形，離場航班可以順利離場，惟到場航班部分會基於安全考量重飛或轉降，統計至12時50分，有8架因風切轉降至其他機場，包括南方航空CZ3087回航深圳、國泰航空CX466回航香港、可依航空RF511轉降濟州、中華航空CI191轉降臺中、中華航空CI151轉降那霸、中華航空CI121回航那霸、中華航空CI113轉降台中、中華航空CI111轉降那霸，提醒旅客及接機民眾注意最新航班異動資訊。另一方面，受楊柳颱風影響，桃園機場最大瞬間風速達37kt，為安全考量，於今日中午11時50分預防性關閉南北觀景台，目前無預計開放時間。此外，桃機B區空橋已綁橋暫停使用。氣象署說明，受颱風及其外圍環流影響，今日臺東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣局部地區有平均風12級以上或陣風14級以上發生的機率，雲、嘉、南、高、屏及花蓮局部地區有平均風9級以上或陣風11級以上發生的機率，北北基、桃竹苗、中彰投縣、嘉義市、宜蘭、金、馬局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率。
快訊／楊柳颱風增強！南投縣「1鄉鎮」10時起停班停課
中度颱風楊柳逐步逼近，全台多地風雨增強，中南部已有9縣市宣布停班停課。南投縣政府昨日宣布正常上班上課，但稍早出現更動，仁愛鄉因風勢過強，已達停止上班上課標準，考量影響交通與安全，自13日上午10時起，實施全日停班停課。根據鄉公所表示，仁愛鄉今日清晨起出現明顯強風，經觀測站測得瞬間風速已超過七級，恐對上班族及學童造成安全疑慮，因而啟動停班停課機制。
熱帶低壓生成！預估24小時內成「聖帕」颱風 最新路徑出爐
日本氣象廳今（22）日下午發布最新颱風資訊，指出原本位於日本東南方海面的熱帶擾動95W，已增強為熱帶性低氣壓，預估24小時內將會形成颱風「聖帕」。不過，根據氣象廳預測路徑顯示，預估低氣壓會緩慢朝西北前進，對台灣沒有直接影響。據氣象廳數據顯示，今日15時「熱帶性低氣壓a」位於北緯22.6度、東經145.8度，目前正緩慢朝西北方向往日本本州島移動，中心氣壓為1008百帕，中心附近最大風速每秒15公尺，最大瞬間風速每秒23公尺。氣象廳指出，「聖帕」颱風形成後，挾帶的水氣會影響日本東部，其強度會在向北移動的過程中逐漸減弱，並轉為熱帶性低氣壓。
日本愛媛山火第3天「撲滅進度趕不上延燒速度」 5800多人被迫撤離家園
日本愛媛縣今治市長澤地區自23日爆發的山林火災，截至25日晚間9點仍未完全撲滅，甚至延燒速度遠超過滅火作業進度，火勢不僅持續蔓延山坡，也已波及民宅與工廠設施。目前這起山火已進入第3天，累計燒毀面積超過214公頃，而火線在西風的助長下不斷向北擴展。根據日本媒體報導指出，根據縣災害對策本部資料顯示，目前火勢已逼近市內郷櫻井地區，笠松山東側山坡也傳出火情。一名40歲女性居民在得知家附近冒出黑煙後趕返家中，緊急向屋外灑水防火，驚呼「完全沒想到會飛火燒到我家這裡」。截至25日為止，今治市、西條市兩地已確認有7棟住宅與2棟倉庫遭燒毀。目前避難指示對象擴大至2973戶、5836人。市政府設置10處避難所，包括櫻井公民館、朝倉小學等地，分別安置今治市187人與西條市141人。居民多數在黑煙逼近之際匆促撤離，有人僅攜帶貴重物品離開家園，也有居民坦言「火勢來得又快又猛，昨天前還沒這樣」。今治市市長德永繁樹在受訪時表示，目前風勢極強，火勢仍在擴大，市府將全力支援撤離市民、致力早日控制火災。德永繁樹也強調，將動員所有人力與裝備協助滅火，並指示徹底注意滅火人員安全。（圖／達志／美聯社）而縣政府與自衛隊則出動防災直升機、消防直升機進行空中灑水，單日共進行203次灑水作業，滅火人員約90人參與行動。消防部門表示，截至目前尚未傳出新增傷亡。為因應火災對學童安全的威脅，今治市教育委員會也宣布市內兩所中小學臨時停課。許多居民則在學校、社區活動中心等地過夜，有人表示自己整晚難以入眠，只能祈求火勢早日受控。但與此同時，地方氣象台表示，26日預計仍為晴朗天氣，空氣乾燥，瞬間風速將超過每秒10公尺，當日最低濕度預估僅有40％，乾燥警戒將持續生效，氣象單位也呼籲民眾加強防火意識。火勢在持續的西風與缺乏降雨的天氣中短期內恐難完全控制。（圖／達志／美聯社）
罕見3月雪！日本東京發大雪警報 部分電車計畫性停駛
由於受強烈寒氣與低氣壓影響，日本多地自19日清晨開始出現降雪與強風，影響範圍從北日本延伸至西日本，部分山區更降下大雪。而東京都心也因此出現罕見地3月雪，日本氣象廳也為此發布大雪警報，提醒民眾留意積雪對交通造成的影響。目前也有部分電車出現停駛的情況。綜合日本媒體報導指出，根據氣象廳預測，未來24小時內，東京23區可能積雪1公分，關東甲信與北陸地區則可達25公分，而東北與東海地區的積雪量甚至可能達到30公分。在東京都港區虎之門（虎ノ門），於19日上午7點30分左右觀測到直徑9毫米的冰雹，而千葉縣松戶市的降雹更讓道路被冰霰覆蓋，出現一片雪白景象。另一方面，關東甲信及中國地方的山區19日降雪進一步加強，氣溫也低於預期。截至上午8時為止，群馬縣草津町的累積降雪量達26公分，長野縣輕井澤町18公分，山梨縣富士河口湖町12公分，長野市與櫪木縣那須高原則為10公分。（圖／翻攝自社群網站X）也由於受到大雪影響，JR吾妻線因積雪導致竹子倒塌，部分區間已停駛，JR中央本線則進行計畫性停駛，以降低風雪對列車運行帶來的風險。此外，高速公路亦採取預防性措施，東北自動車道從栃木縣矢板交流道至福島縣白河交流道之間的路段，已自清晨4點起封閉。除了大雪外，強風亦成為此次寒流的特徵之一。氣象廳指出，伊豆諸島附近的低氣壓正在增強，並向東移動，導致北日本至西日本的大範圍地區風勢加劇。八丈島19日上午6時左右測得瞬間最大風速達24.5公尺。預計19日整天，日本東部與北部將持續受到暴風雪與惡劣天氣影響，中國地方、關東與東北地區的最大風速可達23公尺，瞬間風速甚至可能飆升至35公尺。
低氣壓迅速發展！北日本將面臨猛烈暴雪襲擊 九州地區還得防範巨浪
受到低氣壓發展影響，日本17日即將迎來嚴峻的冬季型氣壓配置，北日本將面臨猛烈暴風雪與積雪帶來的交通障礙，並需警戒大雪帶來的影響。此外，北日本與九州北部地區還需防範暴風與巨浪，而北海道則可能遭遇風暴潮威脅。綜合日本媒體報導指出，目前日本東部一帶的低氣壓正逐步向東北方向移動，預計將於17日夜間迅速增強，並移動至千島群島近海，導致日本周圍形成西高東低的典型冬季型氣壓配置。預計北日本上空約5500公尺處將有零下33℃以下的強烈寒氣流入，使得天氣狀況進一步惡化。受此影響，北日本太平洋側將出現強烈降雪，伴隨強勁風勢，九州北部亦可能受到影響。預測17日最大瞬間風速，北海道可達35公尺/秒，東北與九州北部則可能達到30公尺/秒。海況方面，北日本海域的浪高將明顯增強，17日北海道與東北地區的海浪預計將達6公尺，東北地區還可能伴隨長浪。此外，北海道部分沿海地區因低氣壓接近，可能導致潮位上升，進而引發風暴潮，低窪地區需特別留意可能發生的淹水情形。在降雪部分，由於寒氣不斷流入，北日本部分地區將出現大雪，至17日早晨，多雪地區的24小時內降雪量預測為北海道60公分，東北地區40公分。此情況將對交通造成嚴重影響，需防範道路封閉、積雪壓垮電線與樹木，甚至可能引發雪崩風險。北日本的太平洋側地區需高度警戒猛烈暴風雪及積雪帶來的影響，並持續關注暴風與巨浪。此外，九州北部地區也應提防暴風與強勁海浪的影響，避免外出或進行海上活動，以確保安全。
台南強風襲擊！民宅遮雨棚被吹落扯斷電線 幸無人傷亡
台南市安南區4日發生一起因強風引發的意外事故，當天下午5時許，中央氣象署發布瞬間強風警報，並通報台南西濱地區的瞬間風速達8級風以上標準，風勢猛烈，隨著風速加劇，位於安南區公學路四段54巷105弄的一棟民宅遮雨棚被強風吹落，並牽扯到附近的電線，所幸事故發生時並無人員在場，沒有造成人員傷亡。台南市警三分局接獲報案後，迅速派員到場處理，當警方到達現場時，發現遮雨棚已經掉落並攪動電線，造成部分區域電力中斷，警方隨即進行現場管制並加強戒護，防止更多事故發生；事後，警方聯絡屋主並通知台電人員趕來處理，確保電線不會進一步損壞或引發更大安全隱患。據悉，強風和大雨的天氣情況是此次事故的主要原因，台南市安南區一帶在事發時風速迅速升高，並伴隨著驟雨，增加風災發生的風險，幸運的是，事發地點位於居民較少的區域，事故發生時無人處於遮雨棚下方，避免可能的傷亡。中央氣象署再次提醒民眾，尤其是住在較高樓層或露天場所的居民，應特別注意天氣變化，並加強固定屋外設施，減少風災風險。
破紀錄寒流夾雪襲擊北海道 12小時積雪破120公分「岐阜積雪達178公分」
由於數年一遇的強寒潮長時間滯留的關係，日本北海道當地出現破紀錄降雪，單是在帶廣（帯広）地區，一夜之間積雪深度從3日的5公分，4日便暴增至129公分。後續也傳出，在岐阜當地的積雪也達178公分。綜合日本媒體報導指出，根據帶廣測候所統計，截至4日早上9點，過去12小時內降雪量達120公分，而9點時的積雪深度則達到129公分，至11點稍有回落為125公分。據了解，這是自1972年以來，睽違53年再度出現超過120公分積雪的情形。當地政府與消防單位均提醒民眾，由於雪質厚重且潮濕，屋頂落雪和路面惡化風險顯著，進行清雪作業時務必多人協作，以防止意外事故發生。也因為強寒潮長時間滯留的關係，除了北海道外，日本海沿岸地區預計在週末期間仍會持續出現暴風雪和大雪，如此天氣也嚴重影響到航空運輸。日本航空因受帶廣等地大雪衝擊，已取消鹿兒島出發與抵達共63班次航班，影響約3500人；全日空則取消包含釧路與稚內往返航班，以及羽田與福岡之間的47班次航班，影響約4100人。全日空同時宣布，5日取消羽田與福岡、富山等地之間的5個航班。此外，在岐阜縣白川村也傳出嚴重積雪，截至4日下午4點，當地觀測積雪深度已達178公分，較3日增加約40公分。白川村附近的合掌造傳統村落因積雪厚重，景色模糊難辨，同時又由於農曆春節最後一日，當地有著許多中國遊客拖著行李箱在積雪覆蓋的道路上艱難行走。目前岐阜縣內已有5個市町發布大雪警報，預計從4日晚間至5日晚間將持續警戒級降雪，受北風影響，雪雲有可能向南擴散，波及岐阜市與名古屋市等濃尾平野地區。根據日本氣象局預測，從5日6點至6日6點的24小時內，預計北海道地區降雪量可達50公分，東北地區達100公分，北陸亦有100公分，而東海地區則約70公分，近畿與中国地方預計分別為70公分與50公分，四國及九州北部與九州南部則分別約40公分和15公分。從6日6點至7日6點，東北、北陸與東海的降雪量分別降至70公分、70公分和50公分，近畿與中国地方則均為50公分與40公分，四國及九州北部和南部分別僅有20公分和5公分。從7日6點至8日6點，北海道地區降雪量進一步降至30公分，東北、北陸、東海與近畿均維持在70公分左右，中国地方為50公分，四國則降至30公分。未來北日本至西日本的日本海沿岸地區仍可能持續大雪，部分內陸地區的積雪量也有望進一步增高。與降雪並行，強風亦在全國範圍內引起關注。預測顯示，5日最大風速在北海道地區可能達到25公尺（最高35公尺），東北與北陸區域則約為23公尺（最高35公尺）；6日北海道地區風速將降至20公尺（最高30公尺），而東北與北陸保持在20至23公尺之間；7日北陸地區的最大瞬間風速預計約為20公尺（最高30公尺）。全國各地可能持續受到強風影響，民眾需特別注意因強風與大雪交織所引發的交通與安全隱患。
中颱康芮撲台「最快今下午發海警」！北捷公告：達2條件將停駛
中度颱風「康芮」持續朝西北方向前進，有很大機率會登陸台灣，預估周四、周五（10月31日、11月1日）對台影響最大，中央氣象署今（29日）下午至晚間將發布海上颱風警報，後續不排除再發陸上颱風警報。對此，台北捷運公司表示，將視「2情況」決定是否暫停營運。氣象專家林得恩今天在臉書「林老師氣象站」發文表示，受到環境駛流場的導引作用，康芮颱風移動時速都在10公里以上，不會像山陀兒一樣緩慢移動，根據中央氣象署最新的颱風動態情資顯示，預估未來康芮恐在台東附近登陸，且本島苗栗以南及台東地區的颱風暴風侵襲機率高達90％以上，其中又以台東的98％最高。中央氣象署表示，由於康芮颱風持續逼近，可能在今（29日）下午至晚間發布海上颱風警報，後續也有發布陸警的機率，同時示警首當其衝的東半部地區，須嚴防颱風帶來的強風豪雨。對此，台北捷運公司今天發布公告，指為因應颱風來襲，捷運全系統（包括捷運機廠、車站，及停車場、地下商店街）、貓空纜車、兒童新樂園及台北小巨蛋，均已加強檢視各項防洪設備，並完成防颱整備作業。北捷說明，若淡水信義線、松山新店線（小碧潭站）、文湖線等路線的高架與平面段，實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，即依照標準作業程序暫停營運；中和新蘆線、板南線、松山新店線，以及淡水信義線等地下段部分，將繼續運轉，並依人潮狀況彈性調整營運班距。另外，北捷表示，當台北地區發布陸上颱風警報，貓空纜車、兒童新樂園將視風雨情況決定是否暫停營運；若台北市政府宣布停止上班或上課，將暫停營運。
颱風山陀兒發威！高雄狂颳「破紀錄17級強風」超越氣象署預測
中颱「山陀兒」今（3日）中午12時40分正式登陸高雄小港，高雄地區迎來猛烈狂風驟雨，高雄港更出現「破紀錄瞬間風速」，比起中央氣象署預測還來得強大，恐釀成嚴重災情。臉書粉專「觀氣象看天氣」稍早發文表示，颱風山陀兒今天中午登陸後，首當其衝的高雄港二港口再次測到每秒63.1公尺的破紀錄超狂陣風、風力突破17級。「觀氣象看天氣」指出，從觀測紀錄中可得知，山陀兒颱風的實際強度，可能已經超越原本氣象署所預測的每秒35公尺至每秒45公尺的瞬間最大陣風，「高雄市區可能會出現嚴重災情，需要大家一起祈禱了~」「觀氣象看天氣」說明，隨著颱風眼逐漸進入南高雄一帶，稍晚南高雄的風雨會稍微和緩，甚至颱風眼正下方地區會出現無風無雨的情況，不過一旦出現無風無雨的狀況通過，風雨又會再度轉強，不過強度將較先前進一步下降，好消息是山陀兒逐漸進入內陸後，風雨將迅速減弱。不過「觀氣象看天氣」也提醒，在颱風眼還沒消失之前，中心經過沿線時容易突然出現無風無雨的情況，呼籲民眾切勿因風雨變小就出門勘災，以免颱風另一側眼牆移入後帶來的風雨，導致意外發生。
日氣象廳認山陀兒「大型強烈颱風」 預估「這時間」登陸台灣
中度颱風山陀兒目前來勢洶洶，而且已經對台海周圍的天氣產生明顯影響，中央氣象署也為此發布陸上颱風警報。而目前也有消息指稱，日本氣象廳已於30日凌晨，將山陀兒颱風修正為（日本定義的）「大型強烈颱風」，並估計將於10月2日凌晨、10月3日之間從台灣西南部登入，貫穿整個台灣從花東一帶出海。根據日本媒體報導指出，根據日本氣象廳資料顯示，山陀兒颱風已於30日凌晨被修正增強為「大型強烈颱風」，目前正位於菲律賓東部，以每小時15公里的速度向西移動。颱風中心氣壓已降至950百帕，中心最大風速達每秒45米，最大瞬間風速更高達每秒60米。暴風圈半徑擴大至130公里，其中風速超過每秒25米的範圍更是廣泛。日本氣象廳預測，山陀兒將沿巴士海峽北上，預計於10月2日接近台灣，3日其暴風範圍將影響到沖繩。日本氣象廳也預估，山陀兒將從台灣西南部登陸，屆時中心最大風速可能達到每秒45米，最大瞬間風速甚至可能高達每秒65米，颱風登陸後，預計將橫穿台灣全島，並從東部的宜蘭、花蓮地區出海。儘管穿越台灣後，颱風強度可能略有減弱，但日本氣象廳預測其中心附近的最大風速仍可達每秒30米，最大瞬間風速達每秒45米，仍然具有造成嚴重災害的潛力。目前台灣中央氣象署已持續發布中度颱風海上、陸上警報。各地政府和民眾都應高度重視，積極做好防颱準備。專家建議民眾應密切關注最新氣象資訊，遵循政府發布的安全指示，適時撤離高風險地區，以確保生命財產安全。
雙颱襲日！山神跟隨瑪莉亞直撲日本東北 近4萬居民收避難指示
今年第5號颱風瑪莉亞將登陸日本並帶來驚人雨量，日本氣象廳預測，瑪莉亞登陸後，首當其衝的就是岩手縣久慈市和岩泉町，11日已開設避難所並對近4萬居民發布警戒等級次高的「避難指示」，除此之外，日本航空已緊急取消明天國內線78個航班，而今年第6號颱風「山神」也在今晚生成，預測路徑同樣是直撲日本。今年第6號颱風「山神」今晚生成，但對台灣無直接影響。 （圖／翻攝自中央氣象署）根據《日本放送協會》（NHK）和《富士新聞網》引述日本氣象廳說法，瑪莉亞目前以相當於自行車速度朝日本前進，預計12日登陸東北地方。瑪莉亞午間位於日本石卷市東南東方約280公里海面上，且以緩慢速度朝西北移動，中心氣壓980百帕、近中心最大風速每秒25公尺、最大瞬間風速每秒35公尺。根據颱風路徑預測，瑪莉亞暴風圈12日可能從宮城縣登陸，貫穿東北地方後進入日本海，首當其衝的將是岩手縣、宮城縣和青森縣，入夜後直到12日上午有機會出現短時間強降雨的「線狀降水帶」，也就是國內稱為線狀對流，積雨雲呈線狀排列，可綿延50到300公里遠，預計為當地帶來超過往年一整個月的雨量。日本氣象廳則是呼籲民眾要嚴防土石災害、低窪地區淹水、河水暴漲氾濫等災情，目前岩手縣久慈市政府已針對全市1萬5404個家戶共3萬1465人發布避難指示；同縣岩泉町公所也針對全町4087個家戶共7907人發布避難指示。隨著瑪莉亞逼近，日本航空公司（Japan Airlines）已確定取消12日在境內9個機場起降的78個航班，預估影響旅客數約7千人。據中央氣象署指出，目前輕度颱風瑪莉亞將朝北海道方向前進，預計明天上午登陸日本，隨後穿過本州並進入日本海，不過各國對其後期路徑的預測仍有分歧，仍待一步觀察。另外，今年第6號颱風「山神」今晚生成，對台灣無直接影響，中央氣象署表示，山神以每小時27公里速度，向北北西朝日本方向移動，預計將跟隨瑪莉亞颱風的路線直撲日本東北一帶，瑪莉亞與山神相距約1千公里，由於大低壓帶中存在不同的導引氣流，是否會產生雙颱效應仍需進一步觀察。
凱米「交通異動懶人包」：高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」（GAEMI）已增強為強度颱風，隨著暴風圈的靠近，北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強，預估24日晚間10點登陸台灣，《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布，明（25日）日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。三、南迴線：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。四、 支線：平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布，24日營運結束後，將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業，直至25日下午3點前「全線暫停營運」，下午3點後，由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15：00及15：40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘，重疊區段約7.5分鐘，高運量地下段不受颱風影響路段，預計早上6時發車。但是，文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察，若實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，首班車將暫緩，將俟風力減緩後發出，發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次，普通車維持班距15分鐘，但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務，25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班，深夜時段班距為20分鐘一班，並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站（C1）順逆行17：00發車後，後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車（含幸福小黃）停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級，且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級，今晚(24日)晚間18時起，封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段，實施預警性道路封閉，禁止車輛行駛，請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段，自18時起速限降低至時速70公里，並禁止大型車行駛高架路段。今中午起，國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時，並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園)，預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段)，預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段)，24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段)，24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉，台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段)，預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段)，24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段)，24日17時只出不進，18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段（18K至32K+700）24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段)，預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段)，預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段)，24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布，今共有16航線、161航次停航，停航航線如下：1.高雄-馬公：全部停航(1航次)。2.布袋-馬公：全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。4.東港-小琉球：全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。6.金門-石井：全部停航(2航次)。7.金門-五通：全部停航(16航次)。8.富岡-綠島：全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。14.南竿-莒光：全部停航(6航次)。15.南竿-北竿：全部停航(30航次)。16.南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。民航局表示，凱米颱風影響，25日國內線航班264架次全數取消，國際線則取消185架次，整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消，包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次，取消185架次，延誤11架次，其中桃園機場原規劃飛航606架次，取消154架次；松山機場原規劃飛40架次，取消10架次，延誤7架次；台中機場原規劃飛航22架次，延誤4架次；高雄機場原規劃飛航79架次，取消21架次。長榮航空：調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班；此外，24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班，28班提早或延後，總計共105班受影響。立榮航空：25日國內線航班全數取消；26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外，其餘航班將維持正常營運。 中華航空：華航及華信國際線7月25日部分航班異動，包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消，部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空：25日國內線班機全部取消。德安航空：25日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空：7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班，新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
凱米颱風恐升級中颱 北捷公布「遇2情況」捷運暫停行駛
由於凱米颱風侵台機率提高，再加上其有可能升級成為中颱，對台灣的威脅不可不防。目前台北捷運公司也公布，淡水信義線、松山新店線等路線捷運，如遭遇「瞬間風速達10級風以上」或「10分鐘內之平均風速達7級風」，屆時將會宣布暫停行駛。台北捷運發表聲明表示，因應凱米颱風的來襲，目前已展開全面的防颱布署和應變準備，而在颱風期間，北捷會透過臺北市政府網站、臺北捷運公司網站、「台北捷運Go」App、車站旅客資訊系統、廣播系統、現場公告及媒體宣導等多種渠道發布颱風期間的營運訊息。公告中也提到，當颱風帶來的瞬間陣風達到一定程度時，捷運系統、貓空纜車及兒童新樂園將會暫停營運。具體而言，當淡水信義線、松山新店線（小碧潭站）、文湖線等路線的高架與平面段的瞬間風速達到10級風以上，或10分鐘內的平均風速達到7級風時，將依照標準作業程序暫停營運；而中和新蘆線、板南線、松山新店線及淡水信義線的地下段則會繼續運轉，並視人潮狀況彈性調整營運班距。北捷也表示，如果發布陸上颱風警報（警戒區域包括臺北地區），貓空纜車和兒童新樂園將視風雨情況決定是否暫停營運。如果臺北市政府宣布停止上班或上課，這些設施也將暫停營運。公告中也提到，北捷會在颱風期間透過中央氣象署和經濟部水利署的網頁監看即時雨量，並隨時監測捷運周邊的基隆河、新店溪、大漢溪等河川的水位警戒情況，將這些數據納入營運模式及是否停止營運的參考依據。除此之外，北捷也在公告中提到，目前臺北捷運各車站的出入口，依據捷運防洪設計高程為200年頻率洪水位加高110公分，進一步提升防洪能力。部分重要車站隧道設置了防水隔艙閘門，以防止因捷運隧道經過斷層帶、過河段或出土段等可能湧水處，導致洪水侵入隧道並漫延至捷運沿線各車站，造成重大損失。
義大「天旋地轉」故障？7遊客困18樓高空 園方揭真相
正值暑假旺季，各大遊樂園也出現不少遊客。不過義大遊樂世界的「天旋地轉」設施，日前卻出現設施故障，7名遊客卡在半空中，讓人看了冷汗直流。對此，園方也做出回應了。義大遊樂世界「天旋地轉」設施，標榜挑戰18層樓高急速離心力，6月30日下午3點多，有7名遊客搭乘「天旋地轉」設施，卡在18層樓的高空，現場有幾名工作人員合力推設施，試圖讓設備重新運轉，但似乎沒有效果。對此，義大世界今（2日）澄清不是設備故障，「天旋地轉」遊具分兩端搭乘，第1批遊客入座後，機器啟動會停留在上方，等另一端遊客入座後，才會開始運轉。當時正好是遊客上下車的時間，加上瞬間風速達每小時40公里，因此設施啟動安全機制而暫停。據了解，今年3月25日義大世界的「天旋地轉」遊具也曾發生類似事件，當時園方解釋因有2個乘坐車廂，遊客上下車大約要3至5分鐘，但設施沒有故障，強調「網路不實影片嚴重影響形象，使公司聲譽受損，將對此訴諸法律維護權益」。事實上，遊樂園故障時有耳聞，雲林劍湖山世界主題樂園6月28日下午，「飛天潛艇G5」設施因電力問題故障，導致16名遊客卡在30公尺的高空，經工作人員疏導，從工作梯走下來脫困。園方解釋，係因外部電力不穩定，造成部分設施暫停運轉，事發20分鐘內已恢復運轉。
狗尿的鍋！反光鏡斷2截重砸男童 專家：桿柱被腐蝕到崩裂
日本愛媛縣日前發生驚悚事故，一名男童行經新居濱市一處路口時，身旁的反光鏡居然被強風吹斷，當場將他重砸在地，所幸男童送醫後僅受輕傷。專家表示，該鏡桿雖有做應急補強，但仍不敵強風摧殘，而造成桿柱需補強的原因，便是遭「尿液腐蝕」。綜合《富士電視台》、《CBC電視台》報導，該名6年級男童5日放學由父親開車接回後，於宇高町一處路口前下車，不料男童僅向前小跑一段距離，就遭斷裂的反光鏡重砸肩頸倒地，幸好男童就醫後只有頭部腫脹，沒有其他大礙。儘管新居濱市當時發布強風警報，最大瞬間風速達到15.2公尺，但造成鏡桿斷裂的真正元凶不是風，而是尿。與本次事故無關、承包號誌安裝工程的愛知縣三台技研社社長加藤表示，尿液腐蝕問題比外界想像得更嚴重。加藤指出，造成號誌桿倒塌的常見原因不外乎強風及尿液，其中尿液的鹽會腐蝕柱桿，而車輛經過或碰撞時造成的振動或衝擊，會在桿上形成凹處，進而加速腐蝕。因此號誌桿的年限雖長達50年，但每個月必須進行1次檢查保養。加藤表示，事故桿柱雖有用膠帶進行臨時加固，但崩潰只是早晚問題。另外，新居濱市去年12月檢查發現市內共有317根號誌桿嚴重老化，需要修復或更換。男童父親也呼籲當地政府加強修復更換，避免類似事件再次發生。三重縣2021年也發生類似事件，當地警方會同研究單位調查後，發現斷裂的長6.5公尺、88公斤重的行人號誌燈，因為長年遭到狗尿腐蝕，導致可運作50年的耐用鋼鋼桿，僅過了23年就斷裂。