短期停留
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急診壅塞問題嚴重！衛福部推留觀床改「短期停留單位」 緩解醫院待床壓力
今年初國內出現前所未見的急診壅塞問題，衛福部繼擴大在宅急症照護計畫、推動門診靜脈注射抗生素（OPAT）、設置UCC外，接下來為將把急診留觀床改成「short stay unit」，也就是短期停留單位。與急診留觀床「等待住院」的功能不同，可打化療、做簡單外傷處理後的觀察、打抗生素等，控制住後，再以在宅急症照護銜接，緩解醫院待床壓力。針對補充保費改革規畫引爆反彈，衛福部長石崇良7日出席2025台灣健康照護聯合學術研討會時說，去留從來不在心中，只有想把事情做好。（圖／報系資料照）衛福部長石崇良今（7日）於「2025台灣健康照護聯合學術研討會」時透露，解決急診壅塞，從院前分流開始做，也會鼓勵基層假日開診，更重要的是落實家醫計畫，讓家醫群合起來聯合值班來處理自己的病人，比去醫院從頭派來得快。另外，透過遠距會診，需要送醫院再送，再來就是要處理留觀床的品質。石崇良說，我們已經把急診留觀的護理費提高到急性一般住院的9成，接下來希望把「observation unit」換成「short stay unit」。有些病人在急診1、2天就處理好的，不見得要住院，在short stay的過程中，把照顧品質做好，給付比照急性一般病床的診察費和護理費，讓病人有好的空間和醫療品質。「要讓急診不只是觀察，而是真的要治療，必須要有獨立空間，不要在走廊」。石崇良說，過去急診觀察床的概念，是做最後的診斷，等待住院、轉院，但未來short stay unit做的是，例如住院1、2天的肺炎病人，可以在這裡打抗生素，控制住了再轉在宅急症照護或OPAT。另外，病患也可以在這裡打化療，或是在出現外傷、輕微腦震盪者，留在short stay unit觀察，好讓病情惡化時能處理。中國醫藥大學附設醫院急診部主任陳為恭表示肯定，觀察床的設置，一開始認為沒有治療的目的，給付很低，但如今觀察床因病人很多，會被當作病床在用，現行的給付對維持品質是不合理的。short stay unit要解決的不是壅塞，而是照顧品質要和病房一致。
70人擠一室、沒毛毯取暖 南韓工程師曝光美移民局居留經歷
南韓工程師永進（Youngjin）至今回憶起在美國喬治亞州遭突襲的經歷，語氣仍止不住顫抖。他原本只是短期停留的訪客，卻親眼看見窗外裝甲卡車停靠，特工持槍奔走。沒多久，探員衝進辦公室，下令所有人立刻離開，隨後替他戴上手銬與鐵鍊，再押上巴士送往拘留中心。根據《BBC》報導，這起事件發生在9月，美國當局在喬治亞州對南韓工人發動大規模突襲，涉及人數超過300人，是川普（Donald Trump）任內規模最大的一次移民行動。永進原本計劃停留五週，協助培訓員工操作高科技設備，卻意外成為拘留名單的一部分。美國官員起初聲稱，這些工人持有的簽證不符規定，等同於非法居留。不過最終雙方達成協議，允許他們自願離境，不會留下紀錄，以便未來仍能返美工作。多數被捕者隸屬於現代（Hyundai）與LG合作的電動車電池工廠建設團隊，原本只計劃短期支援。LG方面則表示，員工持有多種類型簽證，甚至有人是透過免簽計畫入境，因此對突襲行動感到震驚。另一名工人哲勇（Chul-yong）形容，現場宛如戰場：直升機與無人機盤旋，探員手持武器，紅色雷射光掃射在工人身上，讓人嚇得發抖。「我們只是休息，看到他們以為是在抓罪犯，沒想到下一刻就輪到我們被逮捕，」他說。他強調，即使有人當場出示簽證，依舊難逃手銬與腳鐐。一名僅願透露姓氏的金先生（Mr Kim）回憶，自己當時腰部與腳踝都被鐵鍊鎖住，手銬勒得太緊，甚至無法碰觸臉部。他原持有B-1簽證，自認在合法範圍內工作，卻依然遭押走。直到被送往佛克斯頓（Folkston）移民與海關執法局中心，他才明白自己被正式拘留。拘留中心環境惡劣，讓工人們印象深刻。永進表示，60到70人被關在同一間房，頭兩天甚至沒有毛毯，夜晚只能把手臂塞進衣服裡或用毛巾禦寒。他抱怨飲水帶有污水味，大家盡量少喝。哲勇則補充，雙層床全數擠滿，許多人只能趴在桌上過夜，甚至有人靠加熱後的包裝麵包取暖。最初幾天，他們完全不知道會被關多久，心中懷疑可能得待上數月。直到律師與領事介入，才得知南韓政府正與美方協調，並逐步安排釋放。南韓首席貿易談判代表返國後更直言，美方自己也承認這次行動「可能做得太過火」，首爾方面已著手調查是否涉及人權侵害。川普雖承認美國確實需要外國專家協助培訓在地工人，但事件已引發外交敏感。南韓官員透露，美國副國務卿藍道（Christopher Landau）已向韓方表達「深切遺憾」。但這場突襲仍讓雙邊關係蒙上陰影，尤其南韓企業才剛承諾對美投資3,500億美元，衝突顯得格外微妙。永進回到家中與家人重逢時雖然勉強微笑擁抱，心中卻是一片空洞，直到母親端上晚餐，他才第一次哭了出來。如今他只敢短暫外出，一旦聞到讓他聯想到拘留所的氣味，就會顫抖並呼吸急促。哲勇則坦言，雖然踏出入境大門時大笑，但回想經歷仍不禁落淚。他說，自己投入這份工作已30年，全家生計都依靠這份職業「如果不能繼續做下去，我還能怎麼辦？」
槍口瞄準、腳踝綁鐐銬「雙手碰不到臉」 南韓工人驚悚回憶美國拘捕
美國喬治亞州（Georgia）日前爆發一起大規模移民執法行動，超過300名南韓工人被拘留，其中包括多名參與電動車電池工廠建設的工程師。年僅30歲的英鎮（Youngjin）原本持短期簽證停留，卻在辦公室窗外看見裝甲車與荷槍實彈的官員時，仍未料到自己會成為目標。幾分鐘後，全副武裝的探員衝進房間，將他上銬、鐵鍊綁在腰部與腳踝，再押上巴士送往拘留中心。他回憶當時情況，腦中一片空白，只覺得噁心與恐懼。根據《BBC》報導，這批被捕工人多數是為南韓企業現代（Hyundai）與LG建設電池工廠而來，原本僅計畫短期停留，卻因簽證問題遭美國移民與海關執法局（ICE）突襲。美方起初指控他們持錯簽證非法工作，最後則與南韓方面達成協議，允許工人自願離境、不受懲處，以便日後能再回美國工作。被拘留者哲勇（Chul-yong）描述，當時現場有直升機、無人機盤旋，官員持槍衝入，甚至用紅外線雷射瞄準工人。他與其他人試圖出示證件解釋，卻仍被上銬「腳踝銬鍊與腰部鐵鍊連著手銬，手根本無法碰到臉，」他說。軟體工程師金先生（Mr Kim）則抱怨，自己持有B-1簽證，本應允許從事相關業務，卻在未被釐清身份的情況下遭到拘留。在佛克斯頓（Folkston）ICE處理中心，英鎮被與60至70人關在同一房間，環境冰冷惡劣，新進拘留者頭兩天沒有毯子，只能用毛巾裹身取暖。哲勇補充，有人甚至把麵包包裝袋放進微波爐加熱，整晚抱著當暖袋。許多人不知道自己會被關多久，直到律師與南韓領事館人員出面，他們才得知南韓政府已展開協調。南韓首席貿易談判代表在返國後坦言，美方「可能做得太過火」。副國務卿蘭道（Christopher Landau）則向韓方表達「深切遺憾」。這起事件引發盟邦關係緊張，尤其南韓企業才剛承諾在美國投資3,500億美元。川普（Donald Trump）雖承認需要外國專家培訓美國工人，但事件仍動搖雙邊互信。返鄉的工人們仍心有餘悸。英鎮說，當母親端上家常晚餐時，他才真正哭了出來，如今只敢短暫外出，聞到類似監獄的氣味就會顫抖。哲勇則回憶，離開入境大廳時雖然笑著，但心裡其實快要崩潰。他看到自己出現在新聞畫面裡，雖然臉被遮住，卻仍被親友認出。他坦言大多數人可能已經「受夠了」，不願再回美國，但對於投入30年的專業，他無奈地說「如果不做這個，我還能怎麼養家？」
台灣人免簽也要辦！美國ESTA費用將調漲至40美元 漲幅近九成
美國海關與邊境保護局（CBP）宣布，自2025年9月30日起，進入美國旅行授權電子系統（ESTA）申請費用將由現行的21美元大幅調升至40美元（約新台幣1225元），漲幅接近九成，創下該制度實施以來的最大增幅。根據外媒的報導，ESTA是美國免簽證計劃的一部分，美國允許包括大多數歐盟成員國在內的42個國家，其公民在特定條件下無需簽證即可旅行並獲得短期停留的ESTA授權。每年有數百萬名遊客與商務人士依賴該制度，在無需簽證的情況下前往美國短期停留，此次調整源自美國國會於今年7月4日通過的聯邦法律《大而美法案》，該法案徹底改革了移民程序與電子邊境管制的融資方式，直接導致費用結構變動。根據CBP的公告，新的費率由多項費用組成，合計金額最低為40美元，並將自9月底起全面適用。而在新規生效之前，申請人仍可按21美元的現行價格提交ESTA。舉例而言，四人家庭若在9月30日前完成申請僅需支付84美元，而新規上路後同樣的費用將翻倍至160美元，差距相當明顯。ESTA一經核准，有效期為兩年或直至護照到期，並允許持有人在每次訪美時最多停留90天。除ESTA外，其他邊境相關手續費用也將同步調漲，包括陸路入境所需的I-94表格（入境記錄文件），將由6美元上升至30美元；而持有10年期的B1／B2或是B1、B2訪問簽證的中國公民使用EVUS系統進行註冊，費用則自20美元提高至30美元。業界人士擔憂，此舉可能對部分旅客造成阻礙，特別是對價格敏感的家庭與年輕人。專家同時指出，美國正依靠徹底改革其收費政策來為其移民系統提供資金和保障，未來不排除仍有進一步調整的可能。
外國人駕照換發制度收緊！日本10月起禁止觀光客轉換駕照 筆試題數暴增5倍
日本政府即將大幅收緊外國人駕照換發規定！警察廳10日正式公布新法草案，預計自2025年10月1日起施行，要求所有駕照換發（俗稱「外免切換」）申請人，不論國籍，一律須提供住民票證明，等同宣告觀光客無法再以短期居留申請日本駕照。根據《TBS電視台》報導，過去一年間，透過「外免切換」取得日本駕照的外國人多達6萬8623人，是2015年（約2萬8886人）的2.3倍，成長迅速。申請人主要來自越南、中國與韓國，分別為1萬6681人、1萬5251人與4901人。然而，這項原本是為長期居住在海外的日本人設計的制度，近年卻被大量觀光客利用，包括部分短期停留者僅憑飯店地址與簡單筆試，即可成功換證，引發外界對安全的疑慮。警察廳指出，2024年外國人駕駛肇事件數創下10年新高，達7286件，引發國會關切。尤其有立委質疑部分外國駕駛根本未充分理解日本交通規則，恐成為道路安全漏洞。因此，新法明定，未持有住民票者（如觀光簽證入境者）將無法再進行駕照換發。例外對象僅限兩類：一是曾設籍國外的日本人，須提出戶籍謄本與短期停留證明；二是外交人員，須提交大使館或外務省核發的相關證明文件。此外，為防止駕駛人僥倖過關，日本也同步加嚴筆試與路考門檻：知識測驗題數從原本10題擴增為50題，刪除圖示題，改採全選擇題，合格標準提升至90%（與一般考照者相同）；技能測驗方面，除基本駕駛能力外，還新增對行人優先、斑馬線通行、轉彎與變換車道操作等細項檢核。警察廳表示，此次修法的目的，是為了遏止外籍駕駛違規與交通事故，保障所有用路人的安全。新法預計自7月11日至8月9日開放徵詢公眾意見，10月正式上路。日本警察廳宣布10月起大幅修法，觀光客將不得再以短期簽證將外國駕照換成日本駕照，圖為日本駕訓場考試情形（圖／翻攝自X）
日本接連出現「外國人駕駛」肇事逃逸 換駕照規定恐從嚴
日本埼玉縣三縣市5月14日發生一名中國籍駕駛，駕車撞傷4名小學生後肇事逃逸，不久後18日又有一名秘魯籍男子在三重縣龜山市新名高速公路逆向駕駛撞傷2車後逃逸。接連發生的事故，使日本當局開始正視這個問題，擬修改外國駕照換日本駕照的規定，未來無住民票的外國人恐無法在當地換駕照。綜合日媒報導，警察廳長官楠芳伸今（22）日在例行記者會上針對外國人換日本駕照的制度做說明，近期日本多個地區出現外國人換日本駕照後，駕車釀成事故還肇事逃逸，決定彙總制定修正案，推動必要的手續。依現行規定，外國人只要有護照和短期停留證明，加上以圖文是非題筆試，10題只要答對7題就合格。楠芳伸坦言，在日本國會等場合已出現認為外國人換日本駕照過於簡單的聲音，警察廳在21日自民黨會議上表示，未來會更嚴格審核，將要求外國旅客提交證明住處的住民票副本，要加強地址的核實。且警察廳指出，現行的圖文是非題筆試也會改採更嚴格的筆試。主要是日本在5月接連發生2起嚴重的外國人駕車肇事逃逸事故，導致日本政府為了保護國人，決定做出政策上改變。據悉，日本去（2024）年透過外國駕照更換日本駕照制度，取得的人數達7萬5905人，比9年前增加了2倍以上；但去年日本各地由外國人造成的車禍有7286件，已經連續5年有增加的狀況。
英國旅行電子授權費用提高60% 台灣等免簽國也要申請
英國政府計畫自4月2日起全面實施電子旅行授權（Electronic Travel Authorisation，簡稱ETA）計畫，規定除英國與愛爾蘭（Ireland）公民之外，所有前往英國的海外旅客，無論是旅遊、探親或商務，均須事先申請ETA才能入境，而且申請費用提高60%之多。雖然台灣享有免簽待遇，這項政策同樣適用於台灣旅客，未來赴英短期停留或過境時仍需完成申請。根據《獨立報》報導指出，英國內政部表示，ETA計畫的主要目的在於建立更數位化且有效率的邊境管理系統，強化對進出邊境人員的審查，防範移民系統遭到濫用。申請ETA的程序須透過官方網站或手機應用程式「UK eTA」完成，申請者需提供一張個人照片，並填寫包括是否有犯罪紀錄等背景資料。而原訂申請費用為10英鎊（約新台幣430元），但英國內政部宣布，自4月9日起，費用將調漲至16英鎊（約新台幣487元），漲幅達60%。支付方式包含Visa、Mastercard、American Express等信用卡，亦可使用Apple Pay與Google Pay。報導中提到，ETA授權有效期為兩年，期間可多次進出英國，每次停留時間最長為6個月，若申請人持有的護照有效期限短於兩年，則ETA授權效期將以護照到期日為準。而雖然費用上頗為高昂，但對於僅在倫敦希斯洛（London Heathrow）或曼徹斯特（Manchester）等機場轉機，且停留於機場空側（未經英國邊境檢查）旅客，則無需申請ETA；但若需出關轉機或轉乘其他運輸工具，則仍需持有有效ETA。英國政府表示，絕大多數申請可在3個工作日內獲得審核結果，多數旅客可於數分鐘內收到授權通知。但若因提供資料錯誤或被認定不適格而遭拒，申請人將無法上訴，僅能改為申請一般訪客簽證。另外，英國內政部提醒，雖然規定上允許旅客於抵達機場、港口或國際鐵路站時現場申請，若在等待審核過程中，邊境人員亦可協助核查並決定是否放行入境，建議旅客還是在出發前取得ETA，報導中也提到，ETA計畫實施後，航空公司、渡輪公司與國際鐵路營運商將被要求在旅客登機、登船或上車前，確認旅客是否持有ETA，若未執行檢查，航運公司最高將面臨2,000英鎊罰鍰。與此同時，目前已有部分非官方網站利用搜尋引擎廣告，以遠高於官方價格的費用代為申請ETA，英國政府提醒民眾須認明官方管道，避免遭收取高額手續費。英國官方甚至直接點名，指稱位於佛羅里達州（Florida）的網站eta-uk.site，費用高達99.99美元（約78英鎊），遠高於官方收費標準。與其他國家相較，英國ETA的收費仍屬中高價位。澳洲的eVisitor許可為免費，加拿大的ETA費用為7加元（約4英鎊），歐盟的Etias預計為7歐元（約6英鎊），而美國的Esta費用則為21美元（約16英鎊），與英國即將調漲後的費用相當。
不用手寫入境卡！入境3天前線上填寫 南韓「電子入境申報制度」上線
南韓法務部於24日宣布，針對入境南韓的外國人正式推出「電子入境申報制度」。這項制度允許外國人可在抵達南韓前3天透過電腦、智慧型手機填寫、提交入境申報書，希望能以此簡化入境程序、減少機場擁擠情況。綜合南韓媒體報導指出，過往短期停留的外國旅客，在入境南韓後，必須在機場手動填寫紙本入境申報書，這不僅增加旅客的手續，還導致審查官需逐一掃描紙本內容，最終導致花費過多的時間在入境審查。而如今電子入境申報系統的導入，將允許旅客提前完成申報，審查官可以自行查閱申報內容，因此旅客不再需要額外攜帶列印的電子郵件或其他資料。南韓法務部也提到「如果外國旅客事先在線上完成入境申報，這將提升入境程序的效率，並有助於吸引更多國際遊客訪韓。」而為了防止新制度初期可能帶來的混亂，南韓法務部計劃2025年採取紙質申報與電子申報制度並行的方式，讓旅客有時間適應新的流程。南韓法務部也提到，電子入境申報制度的上線，不僅有助於提升韓國機場的運營效率，也符合全球數位化趨勢，未來將為國際旅客提供更加便捷的入境體驗。
歐洲入出境系統延期啟用 外交部：因部分機場設備相容性更新不及
歐洲原訂將於11月10日正式啟用「歐洲入出境系統」（Entry／Exit System, EES），所有第三國入境歐洲將需在入境機場至自動查驗機拍照、登錄指紋及掃描旅行文件。不過目前新制上路延後，外交部歐洲司長黃鈞耀今（5）日表示，因部分歐洲申根國家機場相關設備相容性不及完成更新，歐盟執委會宣布延期啟用，目前未有確切時間。外交部於10月1日表示，歐盟執委會宣布將於11月10日正式啟用EES，未來將以自動化方式取代現行人工查驗旅客護照，包含台灣在內的所有第三國前往申根區短期停留（也就是停留少於90天）的旅客在該系統正式啟用後，須在入境機場至自動登錄系統拍照、登錄指紋及掃描旅行文件等。另外，「歐洲旅行資訊及授權系統」（ETIAS）原則將於EES系統啟用約半年後開始實施。外交部今日舉行例行記者會，歐洲司長黃鈞耀表示，「歐洲出入境系統（EES）」原訂將於今年11月10日啟用，但因部分歐洲申根國家機場相關設備相容性不及於原訂時程完成更新，因此歐盟執委會已宣布將延期啟用EES，目前尚未有具體啟用時間。黃鈞耀強調，外交部將密切注意「歐洲出入境系統」確切啟用時程及相關注意事項，若有進一步消息，將適時對外說明。
台美勞工文化差異大？亞利桑那工會嗆想找藉口引進低薪勞工 台積電回應了
台積電日前坦承，美國亞利桑那州鳳凰城的建廠遭遇挑戰，因熟練裝機的人才不足，4奈米製程量產時間，將由原訂2024年底延至2025年，引發外界關注。對此，亞利桑那建築業工會會長巴特勒 （Aaron Butler）反駁稱，當地勞工有為英特爾建廠的豐富經驗及技能，「技術有落差」之說站不住腳，他批評台積電是想找藉口引進較低薪資的外國勞工。7月20日，台積電董事長劉德音在線上法說會表示，亞利桑那廠自2021年4月起興建，第1期晶圓廠已進入處理和安裝最先進及精密設備的關鍵階段，但因熟練安裝設備的專業人員數量不足，須從台灣調派經驗豐富的專業人員，培訓當地技術員工，因此影響4奈米量產時程。會長撰文媒體 批「很冒犯人、不正確」亞利桑那建築業工會（BCTC）會長巴特勒近日在《鳳凰城商業報》撰文強調，當地勞工40年來為英特爾建造和裝配晶圓廠，擁有技術及經驗，足以應付台積電需求。他稱，英特爾沒發生過類似於台積電的問題，批評台積電將延後投產歸咎於美國工人，「很冒犯人，也不正確」。BCTC是亞利桑那州最大工會之一，代表逾1萬5000名的建築工會勞工。巴特勒又說，工會履行了台積電要求的所有工時。他質疑台積電未能明確說明，亞利桑那州工人究竟缺乏什麼技能，或是台灣勞工能為美籍勞工提供何種具體訓練。他續稱，因此台積電的說法只剩下一個結論，即將該公司建廠延誤歸咎於美國工人，並以此為藉口，想引進可以支付較低薪資的外國工人。台積電強調 台籍人員僅為短期支援有美媒指，台積電在美建先進晶圓廠遇到困難，並不令人意外，因為台積電不像英特爾具有「精確複製」（Copy Exactly）晶圓廠策略，這套策略可在世界各地建造相似的晶圓廠。不過，曾任台積電營運效率部門主管的品碩創新管理顧問執行長彭建文近日表示，無論台積電至美國、日本甚至還是歐洲設廠，都會仿照相同複製模式，力求海外據點與台灣廠區的一致性。台積電昨日解釋，亞利桑那晶圓廠正在處理最先進和精密設備的關鍵階段，需要有熟練的專業人員執行特定工程，由台灣調派至鳳凰城的人數尚未確定，但相當有限，且他們只會短期停留支援特定任務，不會影響當地1萬2000名現場員工的配置，也不會影響台積電在美國的招聘工作。台積電強調，不會以外籍取代亞利桑那當地員工，目前供應商針對電力、鈑金和焊接等職務已持續招募當地施工人員。工作文化接近 日本熊本廠推進順利另一方面，台積電在日本熊本新廠正如火如荼推進，一般認為，台、日兩國工作文化接近，進度比美國新廠順利。外傳昨天一早，台積電專機載滿員工與眷屬合計約888人直飛熊本。為迎接台積電進駐，熊本市「九州路德學院」正在籌備，不只招收日本人，也將招收台灣外派員工子女的「國際學校小學部」，預計明年4月開設。台積電熊本首座廠將採用12/16奈米和22/28奈米製程，是成熟的特殊製程技術，預計2024年底量產。據日媒報導，台積電開出大學畢業起薪日幣28萬，相當約台幣6萬4000元的優渥條件。台積電祭出高薪搶人才，導致位在熊本縣的半導體設備商備受衝擊，因為如果不上調薪水，無法與台積電等公司競爭。
南韓開綠燈！明起恢復大陸民眾「赴韓短期簽證」
大陸觀察者網引述韓聯社10日報導，韓國中央災難安全對策本部第二總括調整官金星鎬10日在本部會議上表示，中國大陸新冠疫情流行已過頂峰，趨於平穩，韓方決定從11日起，恢復向中國公民發放赴韓短期簽證。韓國政府採取上述措施的同時，將綜合多方因素和情況，考慮分階段放寬針對自中入境人員採取的其他防疫措施。金星鎬介紹，自中入境者新冠落地檢陽性率近日已降至2％以下，且自中確診病例未被檢出重點關注變異株。此前，韓國總統府官員於9日在記者會上就取消中國大陸公民赴韓短期簽證限制的媒體報導表示，韓中兩國正就相關事宜進行協調溝通。該官員表示，標準的制定和解除都要符合標準，韓中兩國正就取消暫停發簽的措施保持溝通。此外，韓國駐中國大使館一名高官6日在北京接受韓媒特派記者採訪時表示，中國大陸境內新冠疫情趨穩，希望圍繞防疫措施的兩國矛盾能夠盡快得到化解。該官員表示，相關問題不能給韓中關係帶去負面影響。希望因防疫措施引發的當前局面能在本月內得到緩解。韓國國務總理韓德洙日前也曾暗示，可考慮提前取消對中入境防疫措施。他說，韓國防疫部門將根據中國境內疫情形勢、自中入境陽性率走勢等，考慮採取相關措施。韓國駐華使領館1月2日起暫停簽發中國公民赴韓短期居留簽證（因外交及公務需要、必要的企業經營活動或人道主義事由等為入境目的的簽證除外），要求來自中國的入境旅客提供行前新冠病毒檢測陰性證明，並接受落地檢。中方隨後暫停辦理韓國公民赴中短期簽證，並宣布暫停韓國公民附中72／144小時過境免簽政策。1月27日，韓方決定延長暫停簽發中國大陸公民赴韓短期簽證措施至2月28日。之後中方於31日決定針對自韓入華人員進行落地檢。據韓國中央防疫對策本部4日發布的數據，當天自中國大陸入境旅客的新冠落地檢陽性率為零。這是韓國對自大陸入境的短期停留人員實施新冠落地檢後時隔1個多月以來的首次。據統計，當天自中國大陸入境人員共有1136人，其中164人在入境後接受新冠核酸檢測，沒有人確診感染。上月22日至28日，自中入境人員7399人，其中7272人在入境後接受新冠核酸檢測，146人確診感染。陽性率為2％，較前一周下降0.9個百分點。另據中國疾病預防控制中心數據，核酸陽性率在去年12月20日的34％觸頂後，1月30日降至2.9％。自華入韓旅客的陽性率也從上月4日的31.4％降至本月5日的1％。
為何先反制南韓停發簽證 中國網友曝光韓國「歧視性」待遇
在中國宣布調整疫情防控政策、全面解封邊境限制後，不少國家都宣布要針對中國旅客進行篩檢或是控管。但截至目前為止，中國政府僅針對南韓祭出停發簽證的措施，至於為何會是對南韓開起第一砲，微博上流傳許多中國入韓旅客所遭遇的差別待遇，這些對中國旅客的「歧視性」做法，惹怒了中國當局。不少入境南韓的中國網友在微博上大吐苦水，有人表示，中國人入境南韓時會被「雙標」對待，必須要在專門通道排隊入境，接著要花費8萬韓元來做核酸，結果要等待3小時才能出爐，如果有爭議的話，重新檢測又要等待4小時。而且除此之外，中國籍旅客在入境南韓時，都會被南韓政府要求掛上一個「黃牌」，甚至被要求「一定要掛在脖子上，不能拿在手上」。而且一旁有穿著迷彩服飾的軍人在旁戒護。而也有中國旅客在入境韓國時，正好遇到大批南韓媒體圍拍，這也讓他感覺「像是韓劇裡面做錯事的犯人」，而且沒有任何人管理這些媒體，就放任他們一直追著中國旅客拍攝，讓中國網友非常的憤怒。而如果PCR檢測陽姓，就會被南韓當局強制隔離，而有被隔離的中國網友表示，在南韓當地隔離的話設備非常簡陋，一個房間空蕩蕩的一片，沒有床、沒有桌子、沒有椅子，旅客只能睡在地板上。而每天的隔離住宿費用是15萬韓元，一天三餐的費用約為1.5萬韓元，隔離七天的話，整體費用約為115.5萬韓元（折合新台幣約2.83萬元）。據了解，從2022年12月16日起，南韓檢疫部門就將中國列為重點查驗國家，2日時又規定自中國入境的短期停留者，必須在入境後馬上接受PCR檢測，並且在現場等待至結果出爐，而且所有中國飛往南韓的航班，一律只能停在仁川機場，在登機前必須要提交48小時內PCR檢測陰性報告，或是24小時內抗原檢測陰性證明。而先前也有消息傳出，中國一名41歲男性旅客在3日入境南韓後，因為檢測時出現陽性反應，該名旅客拒絕被隔離，便在前往酒店的路上直接逃跑。而該名旅客最後在6日遭到南韓當局逮捕。
國門即將鬆綁「0＋7」 20國入境資訊一次看
中央流行疫情指揮中心預估，國門即將鬆綁為「0＋7」，實施時間未定，預計在10月13日上路，讓許多國人都相當期待。《CTWant》也整理出國人常造訪旅遊的國家及地區的入境及簽證最新資訊，提供讀者參考。1.日本：9月14日起，開放住在台灣且擁有台灣籍的民眾，可申請短期停留（90天以內）電子簽證入境。日本首相岸田文雄22日宣布，10月11日起，開放自由行旅客入境，免簽證。2.韓國：原本預計實施至 8 月底的「免簽證入境」措施延長至10月底，台灣旅客於出發前72小時，取得K-ETA電子旅行許可即享免簽，不論是否接種疫苗，入境皆免隔離。雖不需持PCR陰性檢測報告，但落地需進行PCR採檢。以仁川機場例，篩檢費用為8萬韓元，抵達後可先線上預約時段進行採檢。3.泰國：泰國貿易經濟辦事處（台北）8月1日起，取消觀光簽證預約制，台灣旅客入境泰國，事先須申請簽證或抵達機場辦理落地簽。已完整接種新冠疫苗旅客，不需要出示陰性證明，也不需要接受到達檢測。只需提供疫苗接種證明，入境後可自由前往泰國境內；未完整接種新冠疫苗旅客，只要出示旅行前72小時內的RT-PCR檢測陰性證明，即視為與已完全接種疫苗的旅客相同，抵達後持有效護照，則可入境自由前往泰國任何地方，不需額外隔離。4.新加坡：已完整接種新冠疫苗旅客，上機前及抵境時，出示英文版疫苗施打證明，不須進行入境檢測亦不需隔離，即可自由活動；未完整接種新冠疫苗旅客，須取得登機前2天內的核酸檢測（PCR）或快篩（ART）陰性檢測報告，可能被要求在抵星前購買至少3萬元星幣保額的COVID-19旅遊保險。5.馬來西亞：台灣旅客入境馬國享30天免簽，但出國文件需準備護照、接種馬國認可的疫苗疫苗證明（接種3劑）、停留期間行程證明、財力證明（100美元或等值貨幣）以備抽查。6.越南：入境越南不論有無接種疫苗，皆不須隔離，不須要登機前72小時PCR檢測或24小時內快篩的報告。但不論是因何種目的赴越南（留學、商務、觀光），都須事先申請簽證，且入境後仍須自主健康管理10天。7.菲律賓：已完整接種新冠疫苗旅客，不需要再採檢、不用再隔離，只需提供出發前14天以上新冠疫苗接種證明（接種2劑），抵達菲律賓前3天註冊「One Health Pass」，並於出發前24小時內完成填寫電子健康申請表（eHDC）。8.印尼：自4月起開放，僅限觀光事由以「落地簽證」的方式，入境9座國際機場，雅加達國際機場（CGK）、峇里島國際機場（DPS）、北蘇門答臘機場（KNO）、泗水朱安達國際機場（SUB）、南蘇拉威西哈山努定機場（UPG）、北蘇拉威西萬鴉老機場（MDC）、日惹機場（YIA）、廖內群島巴淡島國際機場（BTH）、及西努沙登加拉機場（LOP）。旅客須出示出發前14天以上疫苗接種證明，已完成接種兩劑或三劑疫苗的旅客入境免隔離；未接種、接種一劑疫苗旅客入境後須隔離，另於第4天進行PCR採檢。9.柬埔寨：自7月11日起，入境旅客無須再出示入境前72小時內核酸檢測（PCR）陰性證明。已完成接種兩劑旅客，無須接受快速檢測（rapid test）；未完整接種新冠疫苗旅客，須於入境時接受快速檢測。10.香港：入境香港需辦理簽證，或持台胞證入境。自8月12日起，縮短台灣入境香港隔離期，7天酒店隔離改為「3+4」，3日酒店檢疫加4日家居隔離。旅客須出示疫苗接種紀錄、起飛前48小時PCR陰性報告，以及預訂香港防疫旅館確認書。台灣居民預辦入境登記須知11.馬爾地夫：自3月13日起，入境馬爾地夫無須提供PCR檢測陰性證明（含未施打疫苗旅客），入境後亦無須隔離。但旅客入境前96小時內，需填寫旅客聲明表 （Traveller Declaration）。12.阿聯酋：台灣旅客前往阿聯酋前，須透過杜拜移民局（GDRFA-D）網站申請觀光簽證或訪問簽證，觀光簽證可停留30天，可延期；訪問簽證亦可停留30天，但不可延期。自2月26日起，已完整接種新冠疫苗旅客，須出示WHO或阿聯酋核准的疫苗接種紀錄；未完整接種新冠疫苗旅客，出示48小時內PCR陰性報告，入境後無須檢疫或隔離。13.澳洲：台灣旅客事前可透過「AustraliaETA」手機程式申請澳洲電子簽證（ETA）。自7月6起，解除國際旅客入境須完整接種疫苗限制，入境旅客亦無須填報「數位旅客申報」及提供疫苗接種證明。持簽證但未接種疫苗者，不再需要申請旅行豁免，但搭乘國際班機，機上仍須強制佩戴口罩。14.紐西蘭：台灣旅客入境前先付費申請電子簽證（NZeTA），入境無須提供疫苗接種證明及陰性檢測證明。15.歐盟多國：歐盟於6月18日，正式將台灣納入安全旅遊名單，成員國取消對台灣非必要旅遊的入境限制，對台灣開放觀光。持台灣護照入境免簽，但部分國家如法國、西班牙要求旅客需提供歐盟認證疫苗完整接種證明；未完整接種新冠疫苗旅客，需提供登機前72小時內的PCR報告，或48小時內抗原快篩快篩檢測陰性報告。入境及簽證須知16.瑞士：2月17日起，取消進入瑞士時在邊境實施的檢疫措施，不再需要出示任何疫苗接種證書、康復證明、陰性篩檢或入境表格。17.英國：英國自3月18日起，持台灣護照入境免簽。18.美國：台灣旅客須在事前申請美國簽證或旅行授權許可（ESTA），入境無須提供PCR陰性檢測報告，但須在搭機前出示滿14天或以上接種疫苗英文版證明（至少兩劑）。19.美國關島：持台灣護照入境免簽（45天內），須完整接種美國FDA或WHO核准的疫苗並出示證明。入境美國關島規範20.加拿大：加拿大自9月7日起，開放已施打完整兩劑疫苗的國際旅客入境，持台灣護照入境享有停留期限最長6個月的非工作性質免簽。入境雖不用提供PCR陰性證明，但會於機場內隨機PCR抽檢，須提供滿14天完整接種疫苗（至少兩劑）英文版證明，於搭機前72小時內下載「ArriveCAN」應用程式，填寫疫苗接種資料並上傳證明。相關資訊請詳外交部領事事務局
日本傳最快10月「開放自由行」免簽證 《日經》：首相將很快宣布
疫情肆虐全球，許多人已好久沒有出國，而國人最愛旅遊國家之一的日本傳出，當局有意10月再放寬邊境措施，包括取消自由行旅客禁令等，讓不少人非常期待。根據《日本經濟新聞》報導，日本政府計畫10月放寬邊境措施，包括取消自由客禁令，允許美國等部分國家免簽短期停留，以及取消每天入境日本的人數上限，期以恢復至接近疫情前的水平，並透過旅遊消費振興日本經濟。報導指出，日本首相岸田文雄將很快宣布這件事，放寬限制的具體時間將根據日本和海外的感染情況確定，不過預計還是會要求入境旅客出示疫苗接種證明。電子簽證。（圖／翻攝自臉書／日本台灣交流協會）不過在新制宣布之前，若要赴日本，除了要先取得「受付濟證」，還要申請電子簽證。日本台灣交流協會指出，電子簽證發照對象目前僅限「居住於台灣之台籍人士」，可申請之簽證種類為「停留天數90天以內，單次有效之短期停留簽證」，並僅限商務、親屬訪問、團體觀光，線上申請後經審查通過者，仍須至辦事處臨櫃繳費（現金）。另外，出入境時必須使用行動裝置登入出示，不能使用截圖。
今起赴日本可線上辦電子簽證 3大規定一張圖就看懂
日本從今（14）日起開放住在台灣且擁有台灣籍的民眾，可申請電子簽證入境，日台交流協會也在臉書粉專用一張圖分享3大規定，提醒民眾赴日電子簽證僅限商務出差、探親或團體觀光，若目的為訪問友人則無法申請。日台交流協會整理出電子簽證申請相關事宜。（圖／翻攝自日台交流協會臉書）日本台灣交流協會指出，電子簽證發照對象目前僅限「居住於台灣之台籍人士」，可申請之簽證種類為「停留天數90天以內，單次有效之短期停留簽證」，並僅限商務、親屬訪問、團體觀光；線上申請後經審查通過者，仍須至辦事處臨櫃繳費（現金）；需要準備之文件及更多詳細資訊請參考相關官方網站。另外，出入境時必須使用行動裝置登入出示，不能使用截圖。目前由於臨櫃辦理簽證難預約，因此建議符合資格的民眾，儘量申辦電子簽證，已經預約臨櫃申請者，也可以改用網路申請。
14日起日本開放台人辦「電子簽證」 旅日達人提醒：開始超前部署
為了抗疫許多國家相繼宣布封關封城，而隨著疫情趨緩，各國的封關措施也正在逐步解封或鬆綁，身為旅日達人的前台大醫院感染科醫師林氏璧，今日在網上發文表示「台灣人到日本可以申請電子簽證了」。林氏璧在文中總結出可辦理簽證的對象、申請目的及相關注意事項，並提醒也想到日本旅遊的網友可開始規劃「抓一下目前旅館的價錢」。林氏璧今（13）日於臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文，他表示到日本觀光最大的阻礙是「簽證申請困難」，但目前這障礙已打開一個缺口。台灣時間9月14日中午11點開始，台灣人可以線上申請電子簽證，此前僅有美國及加拿大試辦，「而現在台灣也開始試辦了」。林氏璧在文中根據「日本台灣交流協會」網站公布「台灣居民網上簽證申請及電子簽證簽發」及「多次短期停留簽證」資訊總結出7個要點。首先，可申請電子簽證的對象為「居住在台灣，國籍為台灣者」，而申請的內容可以是以「商務」、「探親」或「觀光」等短期停留為由，可在「Japan eVISA」網站上申請簽證，該網會發行電子簽證。另個注意事項，目前規定「須要有日本的受入責任者（企業，學校或團體等）幫你在入國者健康確認中心（ERFS）申請」，林氏璧進一步解釋，須拿到「受付濟証」這件事沒變動，仍需找旅行社或日本公司為你負責，以確保若在日本染疫後續有妥善安排。林氏璧表示，目前到交流協會申請的預約還是很擁塞，因此鼓勵網友使用線上申請，曾有預約的人也可改為線上申請，林氏璧提醒，若是預約高雄事務所的人，要寫電子郵件並標題註明「取消預約」，而預約台北事務所者則不用另行通知取消。對於電子簽證申請用時，林氏璧表示，「若沒有特別問題，從申請隔天開始五個工作天，可以發行電子簽證。」但如果因對申請內容有疑義或等候人數過多，則有可能需花時更多天。費用方面則需要申請人到交流協會窗口以現金支付，在審查通過後會有電子郵件通知，到時申請人再前往繳費即可。此次申請屬於短期停留（90天內）單次簽證，因此欲想申請多次簽證，仍須預約並到現場辦理，這無法線上申請。林氏璧文末表示，「雖然還是要申請簽證，還是要受付濟証，但至少是前進了一大步。」林氏璧提醒，「可以開始超前部署，看看你快三年沒有打開的日本訂房網站」並抓一下目前旅館的價錢，若自由行開放的利多釋出，價錢可能就與現在有差距。
小傑上班去1／身兼數職拚家計 江宏傑疑辦赴日簽證探親
前桌球國手江宏傑，近期因《全明星運動會》節目賽季開始，讓他日常更顯忙碌，身兼紅隊領隊、桌球館館長、合庫員工等多項職務的他，還有著家庭要照顧。8月16日時報周刊CTWANT就直擊到江宏傑，在《全明星》錄影的前日，一早就風塵僕僕地拉著行李箱，準時到合庫總部上班，接著又轉往大同高中陪伴紅隊隊員練習；此外，早在8月11、12日，他更連續兩天親至日本台灣交流協會，推測應該是有赴日探親需求，才會特別去辦理相關業務。江宏傑本月16日一早拉著行李箱前往合庫上班。（圖／本刊攝影組）一小時後江宏傑離開合庫前往大同高中陪紅隊隊員進行賽前練習。（圖／本刊攝影組）身穿紅色T恤的江宏傑，8月16日一早就踏著輕快的步伐，拉著銀色行李箱，準時於8點半抵達台北合庫金控總部上班。但才約莫1小時之後，江宏傑又走出合庫總部大門，此時他身上多穿了件螢光綠色的連帽薄外套，做好防曬準備後隨即搭上公車前往大同高中，與《全明星4》的紅隊隊員們開始進行賽前練習。江宏傑幫文雨非調整姿勢，形成有趣的畫面。（圖／本刊攝影組）當日現場有「原子少年」夏浦洋、標槍項目入選MVP的于成炘，以及陳伊、文雨非、葉慈毓、曾昱嘉、梅賢治等人一同練習鉛球。堪稱紅隊主力的夏浦洋和于成炘，兩人練習時再度展現出驚人實力，而身為領隊的江宏傑看到夏、于雙帥的優異表現，似乎是放心許多，還拿著鉛球自我表現一下。而其他時間，江宏傑則用心的拿著手機拍攝隊員，並與一旁的指導教練幫助隊員檢討改進動作，讓原先角度偏離、或是距離太短等等問題得到修正。閒不下來的他時而幫忙撿球、時而協助拉繩尺測量距離，並和其他隊員在一旁有說有笑，甚至有幾個搞笑動作逗得隊員們哈哈大笑。陪練結束後，江宏傑搭公車返回合庫繼續上班。（圖／本刊攝影組）中午11點半，紅隊自主練習告一段落，江宏傑陪著本季讓他寄與厚望反敗為勝的隊員們，一起走回休息區。數分鐘後他便離開搭上公車返回合庫繼續上班。下午3點多，江宏傑換穿一件紅色上衣及拖鞋，到公司到附近採買便當和飲料，接著便返回公司。直到傍晚6點半，才又見到他拉著行李箱離開合庫總部。 本月11日江宏傑中午離開公司。（圖／本刊攝影組）此外，令人好奇的是，江宏傑在百忙之中，11、12日連續兩天，還特別抽空前往日本台灣交流協會辦理業務。11日中午11點左右，江宏傑從公司離開，獨自前往位於慶城街的日本台灣交流協會臺北事務所，入內不到10分鐘他就離開並返回公司，下班後直接前往高鐵站搭車；隔天他則是下午2點離開合庫總部，途中先與像是助理的女子會合，然後再度造訪日本台灣交流協會臺北事務所。江宏傑獨自前往位於台北市慶城街的日本台灣交流協會臺北事務所辦事。（圖／本刊攝影組）隔天12日下午江宏傑又離開合庫。（圖／本刊攝影組）江宏傑與一名疑似助理的女子會合，再度造訪日本台灣交流協會臺北事務所。（圖／本刊攝影組）近年因為新冠肺炎疫情影響，各國強化管制邊境，但日本已在日前開放觀光目的之短期停留（僅限位於日本國內之旅行社等為擔保責任者），擔保責任者於入國者健康確認系統（ERFS）完成所規定之申請後，即視為「特殊事由」，原則上認可其首次入境。另，其他的「特殊事由」之範圍也有所放寬，於2022年6月1日起增加親屬訪問或熟人訪問（被認定具有親屬關係者、被認為有必要訪日目的者）目的之短期停留者。江宏傑將文件交付助理拿至附近便利商店影印。（圖／本刊攝影組）而江宏傑二度拜訪日本台灣交流協會臺北事務所，推測應該是辦簽證去日本探望在前妻福原愛家中的家人，而中間江宏傑的助理還拿著類似證件相關的東西就近到便利商店影印，直到下午4點左右，才看到兩人一起離開。回公司的路上，經過販售童裝的商店，江宏傑還特別停下腳步並伸手拿著一件童裝，若有所思的他不知是否正想到遠在日本的家人，短暫看了一會兒後江宏傑又將童裝放下，並在下午4點多回到合庫總部，助理也隨後離開，直到下班時間才見到他離開公司。經過販售童裝的商店，江宏傑還特別停下腳步並伸手拿著一件童裝端詳半天，十足好爸爸模樣。（圖／本刊攝影組）本刊詢問江宏傑所屬經紀公司華研國際，近期他是否有想要去日本看家人或將家人接回的計畫？華研回覆：「有的，目前正在辦理雙方應配合相關的手續。」
非必要赴3級警告國家地區！指揮中心：不得領防疫補償 明知故犯就「公布姓名」
鑒於近日國內新冠肺炎確診個案均為境外移入，且多與國外旅遊相關，為避免民眾赴國外旅遊不幸染病，造成國內社區防疫壓力，中央流行疫情指揮中心16日宣布，自3月17日起，國人於指揮中心發布國際旅遊疫情建議等級第3級國家或地區後，非必要前往該等國家或地區，返國後接受隔離或檢疫者，不得領取每日千元的防疫補償金，並加徵必要之費用，費用將另外公布。此外，民眾入境填寫檢疫通知書資料若不確實（包括提供不實聯絡資料或漏填），除不得領取防疫補償金，另將依「傳染病防治法」第58條規定及第69條第1項最高處15萬元罰鍰，另針對違反相關檢疫規定者，依法罰10至100萬，並將公布其姓名。為鼓勵民眾配合整體防疫措施，衛福部於3月10日發布「嚴重特殊傳染性肺炎隔離及檢疫期間防疫補償辦法」，針對民眾因居家隔離、檢疫及家屬請假照顧，最多14天可領新台幣1.4萬元防疫補償金。本辦法發布後，各界反映少數民眾為了申領防疫補償而刻意出國，且有部分民眾於檢疫通知書記載不實或疏漏，增加負責追蹤的地方政府民政、警政及衛政人員負擔，恐成為防疫破口。為避免民眾心存僥倖，浪費防疫醫療資源，故再訂定此規定以降低疫情危害。另外，考量因旅遊、商務、訪友等目的來台短期停留而無納保義務的外籍人士，於國內發病後必須經由檢驗才能排除感染，為避免增加國內防疫成本負擔，指揮中心宣布，自3月17日起，自旅遊疫情建議第3級以外國家、地區來台短期停留之外來人士無健保卡者，於入境後發病，除需自付門急診醫療費用外，也需自付檢驗費用。指揮中心進一步指出，來台短期停留之外籍人士於入境後出現症狀時，如為實施居家檢疫，或為確定病例接觸者實施居家隔離者，皆符合嚴重特殊傳染性肺炎通報定義，須接受隔離治療及採檢，隔離治療及檢驗費用由政府負擔，其餘醫療費用則依「全民健康保險法」第9條及第43條規定，屬健保保險對象者需支付部分負擔，未加保健保者須自付全額。