石化業
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10月營收年月雙減不嘻嘻？ 台塑四寶7日獲外資反手狂買
台塑四寶昨（7）日公布10月營收表現，因中國石化業同業降價競銷，拖累市場行情，四家公司10月合計營收約1008.49億元，月減9.8%、年減8.9%。包括台塑（1301）、台塑化（6505）、南亞（1303）、台化（1326）各公司均呈現年月雙減。台股7日摜破月線，指數下跌248點，雖然外資賣超353.56億元，卻積極買金融與台塑四寶。外資7日買超前5大個股，依序為彰銀（2801）2萬986張、三商壽（2867）1萬7413張、南亞1萬491張、台化1萬336張、台塑1萬253張。 台塑10月營收為134.1億元，月減4.3%、年減14.8%，累計今年前十月營收1,477.17億元，年減10.7%；台塑化10月營收440.62億元，月減16.1%、年減3.1%；南亞10月營收212.29億元，月減4.3%、年減6.7%；累計今年前十月營收2,166.74億元，年增1.1%；台化10月營收221.47億元，月減4%、年減17.1%；累計今年前十月營收達2,441.8億元，年減17%。台塑表示，今年以來大陸石化同業持續擴建新產能，市場供給量增加，並且10月新台幣兌美元平均匯率較去年10月升值4.8%，加上杜拜原油及乙、丙烯合約平均價格均較去年同期下跌，因此10月各產品平均價格比去年同期下跌，幅度介於7至44%。 南亞10月營收月減，主要是麥寮EG-1廠定檢、2EH（異辛醇）保留庫存供後續停車期間銷售，以及德州EG（乙二醇）8月有部分訂單延至9月出口，墊高比較基期，加上中國十一長假，塑膠加工產品營收也略減。 但電子材料部分，隨著AI應用持續推進，IC載板與高頻銅箔等產品需求旺盛，再加上銅價上漲拉抬產品售價，相關營收增加。台塑化指出，10月的煉油事業部分，因第二套重油加氫脫硫單元與第二套重油媒裂單元全月執行定檢，以致產量減少。烯烴事業方面，則受到輕油價格下跌與供應寬鬆所影響，四大產品均價走跌。台化10月營收衰退，主要是受油價走弱帶動原料行情下跌，加上下游需求疲弱，同業投產供給增加及低價競銷等影響，產品價格下挫所致。
石化業旺季「4台廠」迎轉機 台塑集團吳嘉昭：創新避紅海競爭
石化業邁入傳統需求旺季，加上中國針對石化產業「反內捲」政策，淘汰老舊產能，有助改善市場供需失衡，台灣泛用樹脂供應商台塑（1301）、台聚（1304）、國喬（1312）和台達化（1309）等企業營運有望迎來轉機。 業內人士指出，中國大陸十一假期結束後，泛用樹脂市場需求未見增溫，包括聚苯乙烯（PS）、ABS和聚乙烯（PE）等原料報價普遍跌價，加上國際原油連日下跌，成本支撐力度流失，打壓業界信心。 做為醫療器材用料的PP和做為家電、汽車內裝用料的ABS，以及做為沙灘鞋、家電產品包裝用膜的聚苯乙烯（PS），近一周各跌價每公噸20美元、15美元；僅建材用料聚氯乙烯（PVC）和最大宗塑膠製品原料聚乙烯（PE）力撐持平。 展望第4季前景，業界期待市場有望由谷底翻揚，業者認為，第4季為泛用樹脂傳統需求旺季，像感恩節、耶誕節及大陸網路購物節等各種民生消費產品陸續釋出需求，有利各項原料銷售。 台塑集團新任總裁吳嘉昭認為，台塑在中國大陸產能過剩、美國對等關稅的雙因素夾擊，讓集團從「產品、事業、低碳、能源、數位」五大面向同步推動創新轉型，透過提升產品附加價值以避開紅海競爭。
碳費改革正式倒數！台電中油求優惠 學者批減碳目標恐跳票
排碳大戶明年就要繳碳費，監察院調查報告顯示，台電、中油須分別繳納15億元、21億元碳費，但兩家已各虧損4229億元、691億元，恐增財務負擔。學者則指出，台電、中油每年營運成本遠超碳費徵收額度，何況中油還適用2折優惠，繳納金額低，營運不受影響，呼籲仍應如期繳碳費，環境部也不應再開後門，降低減碳誘因。碳費一般費率每公噸300元起徵，根據《碳費收費辦法》，溫室氣體年排放量達2.5萬公噸以上的電力、燃氣供應業及製造業需每年繳納，若企業提出自主減量計畫可適用優惠費率，依減碳目標的不同，分為每公噸100元、50元2種。倘被環境部認定為「高碳洩漏風險事業」，可再採計0.2的「排放量調整係數值」，相當於碳費再打2折，最低每公噸10元。監察院調查報告表示，台電12廠碳排量9332萬餘公噸、中油5廠654萬餘公噸，以300元費率計算，台電需繳納15億餘元、中油21億餘元碳費，然截至去年底，台電、中油因近年國際燃油價格飆升、配合政府穩定物價，未足額調漲產品價格，已分別虧損4229億餘元、691億餘元，再加上未來須繳納碳費，恐增加營運負荷。台電及中油已提出自主減量計畫，爭取適用每公噸100元的優惠費率，經濟部亟應督促落實執行，以達成2050淨零目標。碳費審議會委員、台大兼任助理教授趙家緯則指出，以100元優惠費率計算，台電需繳納5億碳費，然其營運成本每年高達6000億；中油因屬石化業，可再適用碳費打2折的排放量調整係數，估算實際繳納費用為1.5億元以下，而1年營業成本1.4兆，徵收碳費不會影響其營運。他也強調，當初碳費費率訂定早已考慮到對產業毛利率衝擊，環境部現在不應再開後門，以事業營業毛利不佳、碳費占毛利比達一定程度以上等條件，開放更多行業別申請成為高碳洩漏行業。針對台電提出自主減量計畫，規畫到2030年減碳2706萬989公噸，相當於減碳29％，環境權保障基金會研究員湯琳翔認為，台電推動綠電速度緩慢、天然氣接收站興建未做好社會溝通，導致建設延宕，其減碳目標可能達不到。
台塑突圍記1／不再「黑金」！航空雙雄搶買的SAF能出自這個綠色環保小尖兵
台塑四寶大震撼！近一個月股價狂飆三成多，儘管本業還在苦哈哈，但集團全體加薪2%，甚至在8月15日，連「行政中心」總裁都從集團大阿哥王文淵交棒給南亞（1303）董事長吳嘉昭，顯示台塑四寶正在全球石化業因產能過剩、美國對等關稅困局，大步走出一條轉型路。 「大家都以為台塑企業是做傳統的石化能源，但早在28年前、台塑集團創辦人王永慶，就教我們要發展新能源。」台塑新智能總經理劉慧啟手裡拿著一瓶深綠色的液體晃動著，這將是新一波的「吃碳神器」，從石化業擴及運輸業。過去只賺石油「黑金」的台塑集團，正在加速改賺新能源的「綠金」。 中華航空（2610）與台塑石化（6505）這兩大業界龍頭，7月22日簽署永續航空燃油（SAF）合作備忘錄，華航未來三年將擴大採購台塑石化在台自產的SAF，總量逾萬噸；長榮航空（2618）則是要從2026年起，五年內跟台塑石化採購超過2萬噸的SAF，總經理孫嘉明表示，預期可帶來至少5萬噸的減碳效益。 因為航空業被強烈要求節能減碳，歐盟規定2025年起，機場提供的航空燃油中，SAF的比率必須達到2%，何謂SAF？簡單地說，是生質燃料的一種，可由廢食用油、農作物等材料製成低碳燃料，能比傳統航空燃油減少約80%碳排放，台灣的國籍航空公司也從2025年開始，要在航空燃油中添加2%的SAF。 「可是現在全球SAF的產量還不到0.7%，根本不夠。」今年3月剛接任華航董事長的高星潢憶起早年當機師時，為了減碳，「落地90秒內就要關掉一顆引擎，只靠一顆滑行到停機位，雖然只省不到0.1%的油量，杯水車薪、但還是要做。」如今，就近向台塑石化採購SAF即可。 台塑石化在台自產的SAF，使用國內油商具國際認證的廢食用油為生質原料，結合石化原料，利用現有煉油設備投產進行共煉生產，預計2030年可達到年產量5萬噸。台塑新智能總經理劉慧啟認為微藻可成「吃碳神器」。（圖／陳曼儂攝）劉慧啟跟CTWANT記者說，台灣的廢食用油其實用量很大、回收很難，甚至還要搶，且很多業者是沒辦法自行處理的，一年大約有8萬多噸廢食用油被送去歐洲處理。 其實，現在還有更好的選擇，且一開始還不是為了油，而是為了自家煙囪的減碳。劉慧啟透露，因為台塑做塑膠、就要會回收，做石化產業，就想要補捉二氧化碳，所以2020年開始跟成功大學合作，2021年時，成大團隊找到特殊的藻種並改良反應器設計，讓藻類吃碳能力是過去的30倍以上。 成大早在2009年起投入微藻研究，微藻生技與工程實驗室陳俊延博士表示，全世界藻類品種約10萬種，不同的藻種有不同的成份與含量，過去吃1公斤的二氧化碳平均要花10天，現在速度可以快到1天。不過成本仍高，需要放大生產規模來降低成本，這時，企業的合作就很重要。台塑新智能投資成功大學的微藻碳捕捉研究。（圖／台塑新智能提供）台塑2023年2月透過投資的方式，加速微藻碳捕捉技術開發，每週能收成一次微藻，且在特殊的桶子裡即可養成，微藻吸收二氧化碳、排放氧氣跟葡萄糖，且發酵後重量的50%以上可轉換為油質，可高效率地萃取出藻油。 劉慧啟表示，之前很多人會去找棕櫚果油做生質燃油，但我們的選項是希望不影響森林，不跟農民爭地，而台塑集團自己就有會製油的台塑石化幫忙，今年開始陸續試產，未來也希望能跟中油合作。 藻類能讓黑金變綠金，劉慧啟表示，未來因應英國、歐盟等國家要求航空業要加10%生質類燃油時，全球市場需求一年會超過500萬噸，「現在我們是為了ESG的循環經濟去做，未來會努力產業化後獲利。」
台幣失速風暴3／川普2.0+弱勢美元多重壓力夾擊 傳產業者「想到就頭皮發麻」
關稅戰未至、貨幣戰反而搶先開打，且打得如火如荼。今年6月股東會旺季裡，「新台幣升值」、「匯兌損失」成了小股東及上市櫃老闆們口中的熱門字眼，「川普2.0」長期恐讓消費力下滑，短期則直接面對匯兌損失，尤其是傳統產業，例如台塑四寶的資優生南亞（1303），5月營收硬生生被匯率拖到由紅轉黑。南亞5月合併營收219.5億元，月減5.3%、年減3.4%，若排除匯率因素，5月合併營收其實可以成長0.1%。台塑其他三寶，也都被匯率吃掉不少利潤，5月營收呈現年、月雙減，「匯率問題，是對所有公司都有壓力。」南亞董事長吳嘉昭無奈地說。5月初，新台幣失速暴衝，中央銀行總裁楊金龍5月5日親上火線，直言「新台幣過度波動是abnormal（異常）」，強調台灣經濟基本面良好，還特別重申美方並未要求新台幣升值。然而事隔一天，韓國央行總裁李昌鏞表示，包括韓元在內的亞幣近期狂漲，「美國會晤並提到匯率問題，被市場解讀作要求他國貨幣升值的壓力訊號。」韓國央行總裁李昌鏞。（圖／美聯社）一位半導體業者跟CTWANT記者說，大家都覺得是美國施壓，畢竟這也是一種平衡貿易逆差的手法，但央行不能公開說出口。然而新台幣第二季的暴力升值，已引爆各行各業匯損壓力，甚至連勞動基金5月單月也慘虧929.8億元，為了搶救企業的半年報，中央銀行6月30日緊急出手，終場狂貶7.22角，直接打到29.902元，創下24年來單日最大貶幅，要一口氣把6月升值的都還回去。「想到頭皮都會發麻！」一位外匯交易員幫CTWANT記者算了一筆帳，新台幣光是第2季就升值了3.28元，大約是10.97％，創下史上最大單季升幅，這代表企業帳上若有1億美元，單季匯損就超過新台幣3億元，就算央行不得不出手干預，但恐怕也是短期行情，因為美元走弱、聯準會下半年可能降息的趨勢沒變。台化（1326）董事長洪福源在6月股東會後跟CTWANT記者表示，這波產業新變局的因素太多、太大，現在不只是單純的產能過剩，還有匯率，以及全球供應鏈的破碎、移動與重組，導致傳統石化業「金三銀四」旺季已不存在。儘管今年第二季有對等關稅的延期、全球出現瘋狂拉貨潮，但新台幣的大幅升值，反而讓傳產業績下滑，台塑（1301）董事長郭文筆表示，預計新台幣兌美元升值1%，會影響公司營收0.66%、毛利率0.14%，加上認列轉投資收益減少，反而讓第二季業績不如第一季。南亞有做電子材料，近期在台塑四寶內成績最好。（圖／報系資料照、南亞科提供）南亞董事長吳嘉昭解釋，公司外銷收入以美元為大宗，而主要原料的採購成本也多以美元行情按匯率換算計價，因此當匯率有正常、溫和的變化時，對收入、成本的影響可部分抵消，但外銷值大於外購值，因此在新台幣升值時，會有兌損。吳嘉昭說，對已接單生產，或已交運的應收帳款，因購入原料與事後收到貨款的匯率有顯著落差，也會產生較大的兌換損失。台塑四寶、以及外銷導向的傳產業者們該如何應對？一位石化業者跟CTWANT記者坦言，「就悶著頭、希望這波風暴趕快過去，對等關稅議題底定後，匯率只要不像5月時的暴漲或暴跌，生命自然會找到出路。」
它從百大擠身前10！ 長榮、陽明快速成「賺錢最多」十大企業
CRIF中華徵信所25日公布「2025台灣大型企業排名TOP5000」結果顯示，總體營運方面，營收總額與稅後純益總額同步恢復成長，一掃2023年的陰霾。2024年5000大企業總體表現出色，營收總額與稅後純益總額分別成長7.79％及44.18％，並各自創下歷史新高及歷史次高。整體來看，5000大企業的平均純益率上升至11.45％、平均淨值報酬率達8.69％，平均資產報酬率提升至5.17％，總體表現亮眼。就稅後純益前十大企業來看，半導體龍頭台積電連續20年蟬聯獲利王，而跟後的九大賺錢最多企業，排名大洗盤，富邦金融控股以1,509億元跳升至第三名，第四名為長榮海運的1,395億元、第十名為陽明海運的642億元，兩家航海業的排名驚人大跳往前。2024年稅後純益10大企業，航海王隊伍的長榮航、陽明入列賺錢最多企業。（資料來源／CRIF）CRIF指出，5000大企業營收總額創下43兆6,924億元的歷史新高，稅後純益也創下5兆2,021億元的歷史次高，成長率高達44.18％，直逼2021年所創下的5兆5,587億元。越大型企業2024年營收表現越好，營收淨額前100大企業中營收成長家數高達83家。同時，5000大企業營收成長達50％以上的大型企業共有296家之多。其中並有24家企業排名5000大企業前500名，且有6家企業營收淨額排名前100名，分別是茂宣企業（16名）、富邦金融控股（19名）、臺灣金融控股（34名）、技嘉科技（45名）、緯穎科技服務（47名）、凱基金融控股（83名）。營收淨額前10大企業排名，與2023年相較，沒有新競爭者，前10大企業中，只有緯創資通是由第11名回升到第10名。其他9家企業都是蟬聯者。2024年營收淨額前10大企業排名，包括鴻海精密工業及台積電、廣達電腦、台灣中油、和碩聯合科技、勞動部勞工保險局、台灣電力及仁寶電腦工業。其中僅台積電、廣達電腦、勞動部勞工保險局及台灣電力營收總額創新高。廣達電腦由第5名上升至第3名最值得矚目。營收淨額前10大企業電子製造業維持占有6席，石化業占有1席，人壽保險業占有1席、電力供應業占有1席。同時民營企業占有7席，公營事業占有3席。
伊朗掐住亞洲石化咽喉！ 業者示警：台灣兩成天然氣恐被困荷姆茲海峽
以色列與伊朗戰事升溫，美國更在周末動手轟炸伊朗的核設施，有些分析師認為這僅是區域衝突的短期恐慌，然而石化業者跟CTWANT記者解釋，重點在於荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），如果伊朗要自掐咽喉，其實整個亞洲石化市場都會變天，而台灣的石油和天然氣供應也會被波及。路透報導，官媒伊朗新聞電視台報導，伊朗的國會已批准封鎖荷姆茲海峽，最終決定權仍需伊朗最高國家安全委員會核准。雖然尚未定案，但不少美國媒體都認為機會不大，因為以歷史經驗來看，荷姆茲海峽從來沒有真正中斷過，因為實在太重要，過去就有許多國家幫忙開道護航，且這是伊朗自身的經濟大動脈。荷姆茲海峽位於伊朗、阿拉伯聯合大公國和阿曼間，長約161公里，全球約20%石油和天然氣都要經過這個咽喉要道，最窄處僅33公里，可利用小型快速巡邏艇騷擾航運，或向船隻發射無人機和飛彈，甚至是魚雷，就能導致商船不敢冒險通過。以美國觀點來說，其實不是主要的受害者，雖然沙烏地阿拉伯通過荷姆茲海峽出口的石油最多，但可繞道、有直達紅海碼頭的輸油管，將石油轉運至歐洲，阿拉伯聯合大公國也有管線可運送到阿曼灣。然而伊拉克目前所有石油出口都透過海路，科威特、卡達和巴林也只能透過荷姆茲海峽運送石油，而這些通過荷姆茲海峽的石油，目的地大多是運往亞洲，包括中國、日本、印度與南韓都會受影響。以中油數據來看，2023年總進口量約2000萬噸的天然氣，其中近8成供應台電及獨立電廠燃氣發電使用，其餘則提供工業及民生等用途。而目前天然氣來源國第一是澳洲、航程約8天，第二名就是卡達、航程約15天，但比例超過兩成，如果荷姆茲海峽受阻，直接影響台灣兩成的天然氣供應，除了漲價、目前台灣天然氣安全存量不到10天，且事關超過四成的發電。而石油比例就更高，台灣進口油品有超過六成來自中東、要經過荷姆茲海峽。先前俄烏戰爭時，石化業者跟CTWANT記者分析，這些戰事對油價的影響僅是小打小鬧，最重要的還是OPEC和伊朗，就是因為有荷姆茲海峽，整個行業大多認為政治上吵歸吵、戰火不可能波及伊朗，然而局勢到了川普時代，變得難以預測，要謹慎看待。據牛津經濟研究院（Oxford Economics）分析，若情況惡化至伊朗全面停產原油兼封鎖荷姆茲海峽，全球油價可能升至每桶130美元。高盛最新報告認為，若荷姆茲海峽運輸中斷，油價可能短線飆升至每桶110美元。彭博報導，美國空襲伊朗後，馬上就有兩艘可載運約200萬桶原油的超級油輪在海峽內掉頭迴避。
南亞吳嘉昭：匯率穩定後下半年表現更好 台美EG廠有望「轉虧為盈」
台塑四寶股東會周，12日以南亞（1303）為最後一棒，當天也舉行董事改選。南亞董事長吳嘉昭表示，南亞一直在轉型，雖然因為匯率問題，第二季會有很大的壓力，但預計第三季、第四季匯率問題解除後，營運狀況會變好，預計下半年有很好的成績表現。南亞董事長吳嘉昭。（圖／陳曼儂攝）南亞去年合併營收為2596.1億元，年減0.1%，合併稅前利益45.2億元，大幅衰退50.5%，稅後每股盈餘0.42元，在四寶裡已算是前段班，股價也相對抗跌。吳嘉昭表示，為了照顧股東，每股將配發現金股息0.7元。去年因為美中科技戰、地緣政治風險、中國大陸房產問題等不利因素，限制復甦力道，加上中國同業的產能過剩問題未解，讓石化業者都很慘，但南亞因為有電子材料等相關產品，受惠於AI崛起，因此傷害較輕。吳嘉昭表示，塑膠加工產品方面，近年來陸續跨入醫療、電子用材料、新能源車等領域，並拓展高階產品與新興市場，經營穩定。在化工產品方面，大陸同業的新增產能仍在投產，市場競爭激烈，所以南亞已逐漸轉向電子級化學品及氣體發展。乙二醇產線進行製程優化，且利用美國德州廠相對較低的原料成本，提高產銷量，整體化工產品營收與損益已改善。 原本預計今年營收能有效成長，沒想到前一波遇到新台幣兌美元突然大幅升值，讓人措手不及，會影響到應收帳款，吳嘉昭表示，匯率問題對所有公司都有壓力，估算可能到6月底會維持在30元以下，但其實之前曾到33元多，這對毛利率、美元部位都有影響，若6月能維持穩定且緩慢的起伏，影響就不會太大，下半年美國關稅政策及匯率問題穩定後，將會有更好的成績。至於美國川普政府力推的美國製造，南亞在當地有EG(乙二醇)廠，吳嘉昭表示，過去由他人託管，近年轉回自己接管後，已作產線調整、提升效率，加上美國乙烯原料便宜，目前美國EG廠可維持100%的開動率，銷售地也從過往主要銷往中國，轉至土耳其、埃及、南美等市場，以在手的數字來看，下半年台灣跟美國的EG廠有望轉虧為盈。
不是塑膠做的！ 台塑巨資投入「這領域」不看淡下半年展望
本周為台塑四寶的股東會周，11日為第三棒的台塑（1301），去年接任台塑董事長的郭文筆首次主持股東會，儘管去年業績不好，但股東會氣氛平和。郭文筆表示，轉投資的台塑勝高公司在麥寮新建12吋矽晶圓廠，預計今年完工投產，也會開發新的電子級化學品，並增設風力與太陽能發電機組，預計2030年發電量可達2億度，以各種轉型策略，相信可渡過這一波石化業不景氣的難關。郭文筆表示，去年受到中國大陸房地產低迷、內需不振，且石化同業持續擴建，造成產能過剩，削價競爭，雖然公司不斷應用AI及創新研發，力求轉型，且持續降低成本，還是不敵大環境惡化的衝擊，導致合併稅前虧損24億元。 郭文筆表示，今年第一季需求增加、且同業歲修，利差改善後合併稅前利益1億元，但第二季因美國實施對等關稅，市場充滿不確定性，加上新台幣兌美元匯率大幅升值，預計新台幣兌美元升值1%，會影響公司營收0.66%、毛利率0.14%，加上認列轉投資收益減少，預期第二季將不如第一季。但展望下半年，因中國大陸持續降準、降息，並提出刺激內需政策，加上第三季為石化產品傳統旺季，需求增加，石油輸出國家組織增產，造成原油及原料乙、丙烯價格下跌，有利生產成本降低，因此，我們不看淡下半年的營運展望。若排除匯率與關稅等不可控因素，相信今年的業績會比去年好。 而股東會花最多時間解釋的，是台塑的轉型計畫，台塑將朝半導體、綠能環保及醫療保健三領域，預計投資285億元開發前瞻性產品，包含1-己烯、聚烯烴彈性體(POE)、電子級氫氣等17項產品；預計投資43億元，增設風力與太陽能發電機組，目標2030年發電量達2億度。 全球投資布局方面，海內外擴建及去瓶頸工程共7案，總投資210億元，預計今年下半年起陸續完工運轉，包括兩岸與美國德州新建1-己烯廠，在高雄洲際碼頭，也投資設置12座儲槽及1座鹽倉，未來可視國際行情變化，機動在現貨市場購入低價原料。為減緩美國對等關稅政策衝擊，將優先開發非美國市場之客戶，降低中國大陸銷售比重，分散至東南亞及印度市場。郭文筆表示，印度的GDP每年成長都有6.5%以上，人口14億，預計化學品未來需求會增加，目前當地基礎建設不夠、成長不快，所以需求一直都在，是大家看好的市場。郭文筆表示，台塑已取得印度標準局(BIS)認證之產品共9項，而這認證擋住不少中國廠商，這一波就是給我們的機會。圖說二：台塑董事長郭文筆。（圖／陳曼儂攝）
傳統「金三銀四」旺季不再！ 台化下半年審慎樂觀到「這裡」找出路
本周進入台塑四寶的股東會周，台化（1326）董事長洪福源10日為營運不佳、股價下跌，向股東們致歉，儘管預計未來兩、三年可能還會很辛苦，但這次會配發現金股利0.5元。他表示，公司不會氣餒，會利用供應鏈破碎、移轉重組時，抓住新的商機，持續推動差異化及拓銷關稅有利國家，像是在東南亞與合作夥伴一起做合膠廠，對於下半年的營運保持審慎樂觀。台化去年營收3486億757萬元，較前一年成長4.8％，但合併稅前利益9億3675萬元，年減87.3％，稅後淨利3億7941萬元，每股稅後盈餘僅0.06元。10日台化股價收在24.7元、漲0.2%。現場有小股東代表發言，擔憂石化產業成「慘」業，建議啟動庫藏股及減資計畫，對此，洪福源表示，其實過去一年台化增加了2.2萬名新股東，目前股價確實不合理，公司對庫存股機制「有想過，但暫時不會執行」，因為台化很多流通在外股數都在外資、法人手上，實施庫藏股無法撼動股價。關於減資計畫，洪福源表示，台化近年持續瘦身，執行營運結構調整、去蕪存菁，拋棄無效的市占率，雖然中國大陸目前產能過剩問題仍在，但估計未來2、3年會逐漸消化掉，「戲棚下站久的人會勝出」，所以台化不能在這個時間退出，也不會輕易放棄石化產業，現在目標是減產、但不影響單位成本。台化董事王文祥（左一）今年親自參加股東會。（圖／陳曼儂攝）台化也導入AI技術，預計今年完成台灣廠區的數位孿生模擬工廠，下一步推動營運動態管理AI化，從原料採購、產銷都納入數位化管理，目標是2030年完成後，每年創造25億元以上效益。不過這波產業新變局的因素太多、太大，洪福源表示，現在已不只是單純的產能過剩，還有匯率，以及全球供應鏈的破碎、移動與重組，導致傳統石化業「金三銀四」旺季已不存在。美國總統川普想讓美國再次偉大，但不可能全面偉大，產品勢必要分工，他舉例，如果把藍白拖拿到美國製造，成本可能要500元。這次關稅震撼彈，除了影響市場信心與需求，也一定會造成供應鏈的斷鏈，台化正努力找斷鏈在哪，最近正評估在東南亞與合作夥伴一起做合膠工廠。今年台化股東會，台塑創辦人王永慶次子、美國JM Eagle董事長，為台化董事的王文祥也特地從美國飛回台灣參與。
中油投資阿拉斯加天然氣管 美國藉此施壓日韓
台灣中油20日與美國阿拉斯加州政府公營公司AGDC在台北簽署「阿拉斯加液化天然氣買賣暨投資意向書」，引發韓國關切。韓國《中央日報》23日報導，美國政府可能因此對韓國加大壓力，要求韓國參與美國提倡的「投資阿拉斯加計畫」。川普總統先前表示，日、韓希望與美國合作一項價值440億美元的阿拉斯加液化天然氣計畫，建造一條800英里長的管道，從北極圈以北的油田至阿拉斯加南部，天然氣將在那裡液化並運往亞洲。由於成本高、建設時間長，多年來，日、韓官方與主要能源公司一直拒絕阿拉斯加代表團的投資邀請，導致該計畫進展緩慢。《中央日報》報導，美國一直施壓韓、日投資該項天價計畫，但兩國始終保持謹慎態度。經合暨發展組織（OECD）地區發展政策委員會副主席吳成益（音譯）表示，「美國可能將台灣視為關鍵引導者，先讓台灣投資，再帶動韓國與日本加入。」韓國仁荷大學能源資源工程學教授申鉉墩分析，台灣向阿拉斯加購買液化天然氣，原因可能不僅是經濟，還有其他戰略性考量。另外，台灣被美國列為優先關稅制裁對象，可能希望透過投資，降低被課高關稅的風險。韓國產業通商資源部與韓國燃氣公司（KOGAS）認為該項開發風險過高，過去10年，包括美國埃克森美孚等大型石油與天然氣企業，皆曾考慮投資，但最終決定撤出。韓國專家認為，美國的壓力可能逐漸提高，若一定要投資，應僅限於低風險的部分，並確保獲得足夠的回報與補償，例如要求美方提供補助、開放使用美國能源基礎設施，甚至爭取關稅減免。民眾黨立委張啓楷24日在立法院經濟委員會質詢經濟部長郭智輝，美方想進行440億美元的輸送管道，中油要出多少錢？請不要再挖一個大黑洞。郭智輝指出，此假設性問題並不存在，中油是簽署買賣暨投資意向書，並非實質契約，後續要如何分配還需檢視與其他國家的合作狀況，且簽下的是液化天然氣合作，並非輸油管道，強調計畫需等到2030年以後執行，目前仍在支持天然氣開採的階段。中油表示，此計畫涵蓋天然氣開採到輸送的整個過程，但尚未進行詳談，因為意向書是表達意願，但不諱言未來會爭取上游的股權。石化業者指出，阿拉斯加的氣田在北邊，中油會爭取參與上游開發，未來參與面可望包括鑿井開採、建設管線，藉以連接到南方的港口，且天然氣運送有一定風險，需將其液化，為此，興建液化設備、儲槽、專用碼頭，都可能在川普要求下參與。業者認為，未來是否參與投資美、日、韓天然氣管線興建案還很難說，相關投資需要考慮投報率，中油購氣以長約占比較重，未來會有部分長約到期，且從阿拉斯加運到台灣，比現在從中東購入要近，擴大向美購氣，參與投資都勢在必行。
2024失業數創金融海嘯後新高 專家：房仲業受創最重
據勞動部統計指出，2024年全年失業認定件數達9萬938件，創下金融海嘯以來次高，顯現勞動市場整體不如想像中穩定。有學者直言，雖然去年受惠於AI、高科技出口景氣，但部分如傳產等仍十分掙扎，恐怕會面臨長期不景氣。為了減少資遣勞工，事業單位可以先用減班休息（無薪假），雇主只要給付最低工資，勞工可以透過「雇用安定措施」領取半數薪資差額，或是「充電再出發」領取訓練津貼，但雇用安定措施在去年年底悄悄喊卡。「台灣就業環境已呈L型」，全國產業總工會理事長戴國榮說，高科技產業薪水高又缺工，石化業、鋼鐵業等傳統產業更面臨ECFA讓利取消、景氣不好、難以加薪、更加找不到人等窘況，雪上加霜的是政府近年不斷打房，恐怕會使需求減少。「並不是所有行業景氣都很好」台大國發所兼任副教授辛炳隆表示，2024年除了傳統產依舊低迷，也有部分行業因花蓮地震等受創。去年勞動部首度針對減班休息勞工祭出雇用安定措施，或許有部分行業實施減班休息後，仍看不到未來的前景因此資遣勞工，代表事業面臨長期不景氣。辛炳隆分析，各行業來看又以受打房政策衝擊的房仲業，恐怕會受創最重，大多房仲可以轉職至其他行業，如石化業、金屬扣件業、中低階工具機等恐因景氣仍未好轉，建議勞動部應繼續實施「雇用安定計畫」，維持住勞資關係。據悉，因近日監測數據達到啟動指標，勞動部已再度討論是否重啟雇用安定措施。
川普2.0投資術1／美關稅手段重舉輕放 法人：資金停泊「新避風港」
由於美國總統川普關稅手段重舉輕放，中國對Google、蘋果APP store展開反壟斷調查等，台股金蛇年開市首日利空壓境，重挫830點，隨後收復失土站回23400點。「上半年，台股仍受到『川普投顧』不確定性影響大」台新投顧副總經理黃文清保守分析；多位法人接受CTWANT記者採訪時建議「個股輪動性強」，可考慮將「去中化」下受惠的傳產股視為「避風港」。 永豐投顧分析，新春期間出現三大利空，一為中國DeepSeek橫空出世，引發市場對AI高資本支出的疑慮；二為美國將對墨、加課徵25％關稅及對中課徵10％關稅，其三則是川普政府揚言對台積電課稅。 DeepSeek的橫空出世造成 1月27日費城半導體指數下挫9.15％，輝達當日股價大跌17％，至今未能回補跳空缺口，台股在2月3日新春開盤即重挫830點，跌幅為3.53％。但在美系大型雲端服務供應商（CSP）持續上調資本支出下，投資人逐漸放下疑慮。 至於墨西哥在美墨邊境加派兵力嚴防非法移民及毒品芬太尼的出口，美國對加拿大及墨西哥課徵關稅延緩30天，預期川普已達到談判目的，後續關稅手段有待觀察之外，中國提出反制，自 2月10日起對從美國進口的煤炭、液化天然氣、原油、農業設備、汽車徵收10％、15％關稅等，並對25種稀有金屬產品與技術等實施出口管制，且對Google、蘋果APP store展開反壟斷調查等，但中國祭出報復性關稅清單僅140億美元，相較美國對中國高達5250億美元出口商品全面加徵關稅的十分不對等，顯示中國邊打邊談的協調策略。 國泰證期顧問處經理、資深證券分析師蔡明翰認為，可以觀注不受美國關稅政策影響的企業市場發展。（圖／國泰金提供） 國泰證期顧問處經理、資深證券分析師蔡明翰說，DeepSeek帶來的市場疑慮降低，美關稅政策且戰且走，將對台股有一定的壓抑影響，科技股首當其衝震盪，雖有恐慌，仍可關注布局買點；同時，資產配置須了解自己承受風險度，高風險高報酬，市場在不確定中，也會尋找資金避風港，可觀察在擴大去中化下不受影響的產業類股，以及不會削弱台商競爭力的產業，譬如說紡織、製鞋、石化等傳產股。「台廠電子供應鏈既非課稅目標的半導體，也早已執行分散產地政策，關稅政策不致於削弱台廠國際競爭地位，應關注由關稅政策導致的全球需求衝擊影響。」蔡明翰進一步說明，網通產業早已分散產地，PCB產業多已執行「中國+1」策略，產能可快速佈署到中國以外產地，EMS更將生產基地拓展至美國境內。 川普2.0擴大「去中化」趨勢下，台灣多數製造業將受惠，例如紡織及製鞋業，像是儒鴻、聚陽、寶成、豐泰、鈺齊-KY、來億-KY、志強-KY等，在中國產能極低，部分廠商的中國產能僅供在地消費，風險有限，或將產能從越南轉往成本更低廉的印尼、孟加拉，「觀察其業績面來看逐步回升，期待轉單效應」「至於石化業仍須關注供需結構疲弱，中國市場需求還沒有明顯回升，短線不建議。」蔡明翰說。
抱股過年勝率2／台塑四寶跌深是買點 這三類傳產股有題材
非AI產業類股到底能不能讓投資人抱股過年，CTWANT採訪多名理財達人與投顧主管、證券分析師等，有人「看好兩岸開放旅遊，觀光旅館餐飲股先賺一波」，長期來看則可以關注到與台積電有關的特殊化學材料、製鞋、生技股等；甚有直言台塑四寶、中鋼、台泥等傳產股股價低，正是買點。合庫金控首席經濟學家、合庫投顧董事長徐千婷還看好低軌道衛星將進入快速成長期，以及自烏俄戰爭以來的大部分國家國防支出成長（包括台灣）的軍工產業。至於在ETF，股票型ETF受益人數已突破千萬，總規模超過6.4兆元，「主動式ETF將為2025年主軸。」台新投顧副總黃文清說。目前台股ETF分為指數型被動式ETF，成分股定期調整，主動式ETF則可比喻為「有掛牌上市、有股票代號」的介於被動式ETF與主動型基金，會每日更新持股變化，透明度高。根據CTWANT了解，已有多家投信公司規劃今年推出至少四檔主動式ETF，預估春節過年後將會遞件向主管機關申請，屆時ETF市場更是百花齊放，熱鬧非凡。ETF持續吸金規模已超過6兆元，2025年更是發行主動式ETF元年，預料新商品百花齊放。（圖／方萬民攝）台塑四寶2024年下半年大跌，台塑（1301）最低掉到31元，台塑化（6505）32元、南亞（1303）28元、台化（1326）24元，以及福懋（1434）跌至低點17元。郭憲政跟CTWANT記者說，「買股票要賺配息，價差，大家會擔心台塑四寶倒嗎？不會，當股價下跌就是買點，現在台塑、南亞也反彈回升了。」他還提到春節是食品股旺季，過年後會看到營收成長，是可以關注的傳產股之外，ETF部分還是看好台股ETF老將0050、0056等。記者也採訪到理財達人上班族阿財、小車兩人，存股標的皆有石化業，不過，阿財說他在去年看到台塑四寶的營收下降，獲利減少，遂趁著虧損尚低先出清台塑化、南亞與台化，只留台塑；小車則是在南亞股價掉到年線以下時，有增持股票。台新投顧副總經理黃文清認為，2025年台股重中之重，仍是AI相關產業為主。（圖／報系資料）此外，台新投顧副總經理黃文清表示，可以進一步觀察油價回檔有助於特殊化學股（特化股）毛利率提升，因為半導體先進製程及材料國產化，提高特化市場商機。以台積電化學品供應鏈來看，像是新應材（4749）、台特化（4772）等；還有2026世足賽提前拉貨，成衣製鞋業回復成長，以及因應美國眾議院通過《生物安全法案》，對中國五家生技公司祭出禁令，台灣CDMO企業積極備戰搶轉單商機。
油價攀升塑化群股大漲 台塑底部反彈外資17日買超飆漲5%
台股大盤指數17日上漲122.98點，除了台積電（2330）拉抬貢獻外，台塑（1301）、南亞（1303）、台塑化（6505）也位居貢獻的二到四名。塑化股群體大漲，台塑因塑化行情支撐，17日收37.2元，上漲5.08%，站上月線。台塑（1301）因國際油價攀揚，增添塑化行情支撐力道，股價隨買盤進駐拉彈，17日以37.2元收盤，漲幅5.08％，成交張數50028張。其中外資買超5091張，自營商加碼1789張。塑膠指數自2023年6月開始持續走跌，整體指數已跌到20多年前低點，台塑、南亞、台塑化也重挫至3字頭，台化更跌至2字頭。但本週塑化類股出現強力反彈，台塑觸底強彈19%，南亞、台化波段漲幅也有17%，台塑化則有15%的漲幅。油價近期震盪走高，布蘭特原油3月期貨結算價報每桶81.29美元，自去年12/27的每桶74.17美元已上漲9.5%，為去年8/26以來新高。台塑集團2024年受石化業前所未見的景氣低迷，營運陷入低谷。展望2025年，台塑四寶認為，中國大陸石化產能過剩問題仍然嚴重，美國新總統川普上任後關稅及貿易政策引發不確定風險仍大。2025年第一季台塑集團4廠（麥寮AN/MMA/ECH廠、寧波AE廠）歲修，比2024年第四季減少，預期開工率從83％提高至85％。農曆春節後客戶陸續回補庫存，加上步入季節性需求旺季，有助買氣回溫。
各行業年終開獎！服務業男嘆加減拿 直播賣水產領84萬、行政拿16萬
隨著工作行業或公司獲利不同，大家的年終也不一樣。一名網友表示，服務業年終0.8個月，看到別人的豐厚年終好羨慕。網友表示，「直播賣水產貨公司年終14個月約84萬」、「健身教練0元...乞丐行業」。原PO在論壇《Dcard》發文，「你們做什麼行業年終領多少讓我羨慕一下吧。今天年終入帳服務業0.8個月，加減拿，但就是看到別人的還是好羨慕。」此文一出，不少人紛紛留言「傳產製造業/全薪/8個月/50多萬」、「金融業/9個月」、「幼教老師每一年都固定最高1.5個月」、「國營16萬」，也有人說，「直播賣水產貨公司年終14個月約84萬」、「航空7個月」、「四寶底薪3個月」、「醫院行政，1個月+獎金約16萬」。也有人哀號「補教業0元」、「國營石化業0個月QQ」、「健身教練0元...乞丐行業」、「0元，入職未滿一年，電子元件下游廠商」、「網拍0年終」。也有一不分人還在等年終，「禮拜五才領，董事長在尾牙的時候說20年來最好，害我現在充滿期待」、「年終還在轉帳中」、「不期待沒有傷害，希望最少有0.5個月我就滿足了」。此外，先前長榮海運近日也開獎，去年前季賺超過5個股本，加上第4季獲利進補，傳出年終平均20個月；陽明跟萬海的年終未公布，不過陽明宣布今年起加薪3%。
不再似寶2／川普2.0石化殺戮戰會更慘 專家：台塑四寶恐等2030年才回神
2024年1月，台塑（1301）股價79.2元，6月開股東會時，跌到60.2元，81歲的前董事長林健男哽咽喊話，「希望各位股東能繼續支持台塑，我們一起努力，共同度過難關。」而2024年最後一天，台塑只剩下35.5元，南亞（1303）更不給面子，跌破30元大關，收在29.9元。股價反映業績，台塑四寶2023年總計獲利達439.47億元，較2022年衰退51.24%，2024年最終數據還沒出來，但1到11月總營收1.35兆元，年減2.3%，第三季財報更驚見稅後虧損80.4億元。「2025年也不會太好，還是要看中國大陸的內需，如果2026年的下半年有機會上來，說不定能讓產業有些轉機」，棣邁產業顧問總經理何耀仁向CTWANT記者強調，「是2026年喔，如果要比較穩，搞不好要等到28、29、甚至到2030年才會好。」過去石化業景氣約7年一個循環，但目前已發生結構性改變。「最大的問題，就是他們還把自己當作是循環性產業，認為只要能撐過去，下一個cycle來就可以活起來，但其實現在整個產業大反轉！」何耀仁2024年5月參加在韓國舉行的「2024亞洲石油化學工業會議(APIC)」時，發現業界共識是「中國大陸的產能過剩問題，時間會拖得很久」。事實上，因低碳經濟當道，世界上老牌的石油公司都陸續在關廠轉型，業內人士跟CTWANT記者表示，像是世界第二大石油公司荷蘭皇家殼牌，近幾年已關閉世界各地多家煉油廠，因全球經濟放緩，加上新廠投產競爭，殼牌在今年第三季煉油利潤率下降近30%，從上一季的每桶7.7美元降至5.5美元，化學品業務甚至出現虧損。美國新總統川普預計會大力發展頁岩油氣。（圖／翻攝自維基百科）而美國新總統川普將在1月20日上任，由於他選前就喊出「鑽油吧，寶貝！」（Drill, baby！Drill！）口號，是否會帶動新一波的黑金商機？「對亞洲市場來說反而更辛苦！」，何耀仁表示，美國德州有很多頁岩氣，川普支持開採，因為它成本更低、量又更大，原本歐美就是用天然氣當原料生產乙烯和丙烯，一噸成本大約是400美元，但亞洲這邊是用每噸900美元的石油腦去煉，每噸賣520美元，成本結構完全不一樣。而中國近期開出大量新產能，設備貴會有折舊成本，為讓銀行覺得有還款能力、保持現金流，而維持開工率，導致這些新廠難以減產的惡性循環。何耀仁表示，還好台灣與日韓星這些地方的老廠折舊差不多結束了，若需求不好，能隨時停工。何耀仁表示，目前外界期待川普上任後的新機會，還是俄烏戰爭結束，畢竟俄羅斯為了打仗要賺錢，產油量一直保持在900多萬桶，若戰爭結束，有機會壓下俄羅斯產量，跟OPEC國家協調，每桶油價可能比現在高個5到10美元。中美兩國的產能是外患，台塑自己也有內憂，一資深台塑員工向CTWANT記者透露，過去台塑成功模式是「化繁為簡」降低成本，但近來化簡為繁、官比兵多，前幾年太好賺所以無所謂，但現在利潤變差，問題全湧上檯面，高層誰也不服誰，管理成本居高不下，反而在cost down製造現場的保養成本，很多管線都已老舊，但等退休的人不想改，新人一進來看到也不敢接，好不容易培育了AI人才卻留不住。棣邁產業顧問總經理何耀仁。（圖／CTWANT資料照）接下來還有碳費問題，先前從事科技業的投資達人「股魚」算出，若碳費每公噸300元，不考慮優惠費率的話，光是台塑石化（6505）一家公司的碳費預估要付73.2億元，但近四季淨利才61.3億元，賺不夠付。「無法逃避，只能全力跳脫紅海！」台化（1326）董事長洪福源表示，大陸石化新增規模是天文數字，會持續推動「做精、做廣」，暫停不賺錢的產品、發展高值化產品，並且把產品賣到更多地方。南亞董事長吳嘉昭表示，集團2024年成立新的「企業轉型專案組」，讓集團各公司一起尋找有前瞻性的產業，包括產品、事業、低碳、能源與數位轉型；像是南亞朝電子用化學品發展，把過去老的PU廠拆掉、改成無菌醫材產線，價值翻倍。台塑董事長郭文筆表示，石化產業明年可能會看到曙光，因為中國有許多提升經濟措施，業界也傳出政府打算出手整併，還有歐美通膨降溫、俄烏戰爭告一段落等利多，狀況有機會改善。台塑化董事長曹明也提到，其實集團在美國路易斯安那州也有頁岩氣的投資項目。不過外界對此還是相當悲觀，證券分析師「股添樂股市新觀點」也提到，四寶現在價格非常便宜，往下空間有限，但沒人投資是為了買到便宜價，是為了賺錢，目前四寶正歷經轉型陣痛期，搞不好要拖上3、5年，今年四寶獲利明顯縮水，可見未來配息肯定跟著縮水，甚至不配息，「試問，你能等這麼久嗎？」
景氣冷…鋼鐵、石化業碳排不減反增 業者曝原因
根據環境部公布事業碳排放量資訊，即便去年各廠直接、間接碳排放相較2022年各減少4％，但細看個別工廠，近年景氣不佳、產能過剩的鋼鐵、石化業碳排不減反增，其中台塑石化在雲林縣的麥寮一廠碳排增加最多，中龍鋼鐵的增幅則是排名第6。目前需執行碳盤查的行業別為發電業、鋼鐵業、石油煉製業、水泥業、半導體業、薄膜電晶體液晶顯示器業，以及全廠直接及間接排放達2.5萬公噸的製造業。環境部統計，去年應碳盤查對象共553廠，相較2022年增加3廠，去年直接溫室氣體排放量共214.5百萬公噸，能源間接溫室氣體排放量共54.6百萬公噸，前者排放量均較2022年減少3.9％、後者減少4％。細看各廠碳排，環境部「事業溫室氣體排放量資訊平台」資料顯示，台塑石化麥寮一廠2023年碳排量，相較2022年增加93萬1964.751公噸，是碳排增幅第1名的工廠；台積電各廠2023年碳排比起2022年，增加33萬2281.94公噸，其中有3廠的增幅排名前10；中龍鋼鐵碳排放則增加24萬5666.056公噸，增幅排名第6名。環境部長彭啟明指出，環境部目前列管碳排放2.5萬噸以上事業，要求每年申報碳排放量，可能因為業績、擴廠出現增加或減少，是很正常的現象，重點是降低整體排放量，未來也會逐步往下列管，要求1萬噸或5000噸以上事業也需碳盤查。環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴補充，目前除了考慮擴大碳盤查對象，也正在討論降低製造業碳盤查門檻，不過降幅仍在討論中，最快明年1月預告草案。台塑化主管表示，首先，2022年有新冠疫情，基期低；第二、當台電缺電時，會由台塑火力電廠支援，穩定國內供電。現正斥資逾1300億元，推動燃煤改燃氣的麥寮電廠，有助減碳。中龍鋼鐵指出，鋼鐵業的煤並非燃料，而是用在煉鐵的冶金煤，目前全球鋼鐵業持續朝鋼方向研究，為減碳，已在2022年1月成立「節能減碳及碳中和推動小組」，設定短、中、長期減碳目標。
馬斯克入閣…川普2.0對台衝擊 關稅政策影響經濟成長
特斯拉執行長馬斯克入閣，由於他過去對台灣不友善，頗令國內憂心，特別是電動車供應鏈及低軌衛星發展。行政院長卓榮泰13日表示，已責成副院長鄭麗君設立專案小組，研議更積極有效方案與美國新政府接觸。央行報告更指出，面對川普新政府，以關稅政策外溢影響最大。馬斯克曾公開表示，SpaceX旗下的衛星服務星鏈（Starlink）不會提供台灣使用，甚至認為「台灣應成為中國大陸特區」，等於承認台灣是中國大陸的一部分，遭民進黨質疑他與大陸利益關係匪淺。由於馬斯克被川普延攬入閣，是否牽動美中台未來關係引發關注。對此，汽車達人曾彥豪表示，表面上馬斯克入閣有助特斯拉銷售，供應鏈將受惠，但恐短多長空，因川普是美國至上，美國油頁岩好不容易熬到要開始賺大錢，怎麼可能讓電動車產業翻轉石化業？尤其2人都是生意人，恐怕很快翻臉。他表示，美國電動車現階段仍是倚賴補助的產業，特斯拉要撐起年產百萬輛的基本大廠規模，少了大陸什麼都不是，特斯拉每年在大陸生產數十萬輛，供應鏈一定就在當地。「馬斯克在走鋼索，大陸市場對他太重要了」。至於台灣缺少貿易協定，供應鏈很難跟別人競爭，台灣供應鏈想分食特斯拉商機，就得追隨在地政策，如同馬斯克要求SpaceX在台供應商移出台灣，未來也可能套用在特斯拉上。卓榮泰昨表示，為因應國際形勢新發展，政院已設立專案小組，就台美未來如何加強雙邊科技、貿易、國防、科技合作與民間交流，進行全面性研判。賴清德總統昨接見美國智庫訪團，也表達期待與未來川普政府緊密合作，共同促進印太區域和平、穩定與繁榮。另央行總裁楊金龍今將赴立院報告美國新政局對台灣經濟與金融的影響，書面報告指出，美中競爭態勢不變，川普新貿易政策恐擴大全球貿易衝突與科技競爭，倘若美對各國提高關稅，將引發全球貿易摩擦，加劇全球供應鏈重組，可能直接影響台灣出口成長動能和廠商在國內投資意願。
財劃法初審3分鐘出委員會 陳其邁嘆：來了才知道被騙
攸關幾千億中央、地方財權劃分的《財劃法》，今（6）日朝野再次爆發嚴重衝突，國民黨籍召委陳玉珍僅花3分鐘就將草案送出財委會，隨即散會，引發綠營不滿。受邀北上表達意見的高雄市長陳其邁會後也表達不滿「我今天來才知道我被騙了！」，準備很多資料希望能代表地方政府表達意見，結果卻沒機會發言，令人遺憾，期盼藍營等政院版本提出後，納入中央和地方的意見，再一起討論。陳其邁會後出席民進黨團記者會直言「我今天來才知道我被騙了！」早上準備很多資料，希望能夠在財委會充分表達地方政府意見，結果不僅沒有發言的機會，更重要的是，他代表高雄市整體城市的發展，想要表達一點聲音，竟然連這種機會都沒有，真的是非常令人遺憾。陳其邁表示，其實國民黨版本統籌分配款的分配方式全部都按人頭來計算，「大家都了解，人口一定集中在城市、都會區，在鄉村地區人口比較少」，簡單來說意味著所有資源都會集中在都會區，最簡單結果就是擴大城鄉差距。第一點，沒有考慮到各縣市發展產業結構不同，這會造成什麼後果，陳其邁舉例說明，結果會造成在最底層、負擔重工業的高雄，鋼鐵石化業的外部環境成本相對其他縣市來得高，北部用電是中南部發電，南電北送到北部，這些工業所產生的碳排、碳負擔，以高雄市和台北市來比較，有5倍之多。一方面要減碳，一方面要改善環境，理論上高雄應該得到更多統籌款分配，才能讓北部、南部均衡發展，結果國民黨版本是反其道而行，這樣非常不公平。第二點，人口結構老化，各縣市都不同，陳其邁說，高雄市65歲以上人口有52萬人，比桃園市多18萬人、比台中市多8萬人。這些在長照、醫療、公共服務、社會福利等負擔，當然會比中部跟北部還高。所以以人口計算，不考慮人口結構，分配結果是一種逆分配，在懲罰這些在社會福利或醫療健保等支出更重的地方縣市政府。第三，區域發展，陳其邁指出，以高雄市來看，縣市合併後，高雄幅員廣闊，面積是台北的將近11倍之大，若颱風一來，路樹倒塌、道路需要搶通，難道高雄不用修嗎？高雄的樹就不用剪嗎？基本建設需求不需要滿足？這非常非常不公平。陳其邁說明，過去中央會考慮地方財政，相對較窮的縣市，地方財政負擔比例較低，中央較高，某種程度是平衡區域發展，陳其邁強調，但現在把錢全分給人口最多的縣市，最嚴重結果是，中央跟地方有所得稅、營業稅分配稅款，國家稅收就是這麼多，餅就是這麼大，一定會排擠到一般補助和計畫型補助。那後果是什麼，中央過去會考慮到過去的財政，比較窮的縣市會由中央負擔高、地方負擔低一點，某種程度上是在平衡區域的發展，補助減少受苦的是誰？一定是原先比較窮的縣市，而造成包括基本建設需求、社福負擔、公共建設較多的縣市，拿到補助比例會減少，對人口比較少的縣市不見得會有利。陳其邁期盼，修法應回歸根本問題，民主就是需要好好的來做討論，尤其牽涉到中央地方的預算及事權分配，假如國民黨版本應該要等到行政院提出版本後，統合中央地方政府意見一起討論，否則在國會這樣一讀、二讀、三讀通過，完全沒有地方政府表達意見的聲音，令他感到非常遺憾，也希望國民黨能真正了解地方政府意見。