硬體設施
」 台中 高雄 基隆 2025年 國道
年砸40億難壓偏鄉教師流動率 劉書彬提3方向籲教育部公開花費詳情
民眾黨立委劉書彬今（7）日表示，偏鄉基礎師資流動率至今仍然居高不下，1,200所中小學加一加10萬名偏鄉學生受教權保障仍有待加強，不妨從放寬發放久任獎金、落實偏鄉資源投放、改善教師住宿通勤問題三大面向著手，優化偏鄉教育。民眾黨立委劉書彬（圖）指出3方向希望偏鄉教育資源精準投放。（圖／CTWANT攝影組）今天立法院教育及文化委員會召開第11屆第4會期第13次全體委員會議，針對《偏遠地區學校教育發展條例》部分條文修正草案進行審查並邀請教育官員備質詢。身為輪值召委的劉書彬直指，這幾年因著《老師，你會不會回來？》等電影熱映，有不少輿論關注偏鄉教育困境，教育部每年也砸了約新台幣40億預算注資偏遠學校發展。但以2021年起算，光國中偏遠、特偏或過渡期「非山非市」學校老師的流動率，仍然比一般國中高一倍，問題仍未獲有效解決。偏鄉學校軟硬體設備近年獲得不少資源挹注，但是否有效改善困境，仍值得檢視。圖為一所偏鄉學校示意，非指涉特定單位。（示意圖／CTWANT攝影組）劉書彬續指，自己觀察到偏遠學校問題有三：首先「偏校條例」有設定了「久任獎金」制度，只要教師服務偏鄉學校滿8年，便依照個人學歷、學校定位等條件發給金額7至15萬「第一次久任獎金」，而服務滿11年者還會給金額11至22萬不等的「第二次久任獎金」。然而攤開數據發現，如今偏鄉老師平均留任年資僅4.5年，綁定期滿就想辦法調離者眾，很多老師根本不想等到這筆獎金就先離職了，教育部不妨寬列「久任」的定義並隨之調整久任獎金發放門檻，讓這筆獎金真正鼓勵到老師，不然「看得到吃不到」根本徒留具文。第二，偏鄉學校在找不到老師之下，常常進用無教師證者授課，相信他們很有教學熱忱，也想要增加專業職能，但當這些老師想進修時，師資培育進修課程卻常開在六都鬧區學校，偏鄉老師往往因距離太遠而忍痛放棄進修，該提高線上課程增能，以利偏鄉老師受惠。最後，儘管偏鄉老師有每個月「交通費」比照客運計價，但出了雙北不少學校「根本沒有公車可搭」，補助並不能改善交通困境，不只學生通學叫苦，老師上下班也無以為繼，短期希望盤點學校閒置空間提供宿舍，長期也要優化交通，至少學生上放學時有公共運輸接駁，以便於通勤通學。劉書彬直言，教育部對於偏鄉地區學校有投入資源沒錯，但資訊沒能完整公開在教育部官網，搞得關心教育者無從全盤了解，也無法即使反應資源投放失衡與不足，非常可惜。她要求，教育部應該以立即公開透明的方式，將偏遠地區學校經費概況與困境對應措施如實在官網呈現，除了可宣導政績，也可便利全民集思廣益，改善教育困境。教育部備詢官員則回覆，像六都之外的屏東有屏東大學、花蓮有東華大學都有強大的師培體系，而全台師培線上課程認列粗估有到50％，會持續朝優化線上增能努力，另教育部也提供偏鄉可申請為期3年各200萬的計畫經費，注資希望改善偏鄉學校硬體設施，從宿舍設施、數位資訊、廁所整修等都可使用，希望實質幫助師生。
路燈維修靠人工通報 王欣儀批北市智慧建設停留舊模式
北市府近年來力推智慧城市，各項硬體設施都朝智慧化汰換。不過國民黨台北市議員王欣儀質疑，市府推動「智慧路燈」進展緩慢，損壞後仍長期仰賴市民或里長通報，停留在「人工巡查、被動報修」舊模式。且台北市有超過18萬盞的路燈，目前僅靠20多人維護，「一個人顧7500盞怎麼可能顧得來？」公園處表示，智慧路燈優先設置於巡查不易地點，人力部分也會持續招考。王欣儀表示，前市長柯文哲時代規畫北市轄下路燈全數改為智慧路燈，除可依時間與周邊環境調整亮度，有損壞也會自動回報。原預計於2021年全面裝設，但推動至今進度緩慢，全市18萬盞路燈僅只有約5000盞改為智慧路燈。王欣儀質疑，全市路燈巡視與修繕管理員編制有34位，實際在職的僅24位，等於是全北市18萬盞路燈要靠24人維護，1人平均顧7500盞「怎麼可能顧得過來？」她直言，日前民眾陳情北投區洲美蜆仔港公園及文山區久康街，都曾發生路燈長期不亮或通報維修後延宕多日的情況。且據統計，今年截至9月30日止，北市路燈「超過7天才修好」占比近7％，相較於2024年的6％、2023年的1％都有所增加，恐與人力缺乏有關。公園處長藍舒凣坦言，因中央尚未針對路燈照度訂出標準，暫無法設置調控亮度功能。遠端監控、自動回報功能雖可運作，但因公用網路訊號不穩，無法即時回報故障。公園處說明，目前計畫設置智慧路燈的地點，以高架道路、河濱公園、山區道路等巡查不易地點優先，預計增設1萬盞。後續若技術提升、價格降低及通訊品質提升，會再研議增設。公園處說，「超過7天才修好」案件與總故障案件占比實為6.95％，明年起將全面更新設備。路燈工程隊人力不足部分，則會持續委託勞動局就業服務處招考，也考慮擴大委由維護廠商處理。
淹水中的冠軍1／潮濕與霉味摔出61面金牌 明德高中柔道隊讓人驚豔
新北市立明德高中柔道隊成立20逾年，多次為新北奪下漂亮佳績，全中運至今已拿下「61金、50銀、68銅」，更被譽為「國手搖籃」，而在奪牌光芒下，選手們竟長期在地下室與霉味、潮濕搏鬥，台灣之光多年來被困在環境惡劣的「地下道場」，好不容易爭取到硬體補助經費，卻因非重點項目而被要求自籌20%，讓改善工程遲遲無法進行，柔道隊教練黃呈堯則盼能給選手們更好環境，讓孩子們持續發光。明德柔道隊成立於2000年，至今培育出超過300位選手，第17屆的柔道選手蔡明諺更被譽為「超強高中生」，16 歲就拿到亞洲盃（亞洲青年運動會）銅牌，高二就入選亞運、東亞運、奧運與亞洲青運，並在2016年參加里約奧運男子 60 公斤級柔道比賽，晉級32強，優異成績成為無數後進年輕選手追逐的目標。蔡明諺征戰國際賽事多次為國爭光，黃呈堯欣慰地表示他是明德的驕傲。（圖／民眾提供）明德柔道隊的其他選手表現同樣優秀，至今在全中運為新北拿下「61金、50銀、68銅」，明德也成為公認的「國手搖籃」，但在獎牌的輝煌成績下，則是選手們在霉味地下室奮鬥的日日夜夜。記者實際走訪柔道館，發現訓練場地因位在體育館地下室明顯感受到空氣潮濕悶熱。儘管教練已盡力開啟空調配合排風管，但空氣流通仍無法與外界場館相比。訓練時間一到，陸陸續續看見已整裝完畢的隊員，年齡層橫跨國小低年級到畢業多年的校友，在艱困環境下仍堅持訓練。黃呈堯回憶，柔道隊最早的道館空間更小，甚至曾面臨「糞便管線溢漏」的衛生危機，迫使他們在走廊上短暫訓練。之後在校方協助下，他們搬遷到新蓋體育館的地下室，將原訂的桌球室改為柔道隊訓練空間。儘管30年前曾被譽為「全台最美柔道館」，但在歲月流逝下逐漸變樣，且因不夠挑高和位於地底，加上缺乏完整的空調與除濕系統，長年下來已成為隊伍最大的訓練挑戰。「濕度一直以來都是我們地下室存在的問題。」黃呈堯無奈表示。道館的濕度之高，讓他們必須採購5、6台除濕機來對抗。高二的隊員吳諮昀坦言，最讓人困擾的是「軟墊發霉很臭」，因為沒有足夠的空間讓墊子風乾，濕氣積在軟墊裡頭，久了氣味難聞，大大影響訓練環境。柔道館位於地下室，長年有潮濕、通風不良等問題，也因空間不夠導致隊員訓練時，要時刻注意周遭環境。（圖／沈建邦攝）更令人擔憂的是淹水問題，場館總共歷經3次淹水，其中2次是颱風造成，水位甚至高達大腿處，造成地板全毀必須打掉重鋪。惡劣的環境也讓選手的訓練效率與健康受到影響。真正限制明德柔道隊訓練品質的根本原因是「空間」。黃呈堯指出，巔峰時期柔道隊同時有70幾個成員在此訓練，甚至東南亞多國及日韓代表隊也曾選址在此，礙於場館空間不大，40多個學生已塞滿整個道場，隊員吳諮昀認為，人太多讓練習效率變小，大家沒辦法盡情地摔，實力也很難再往上突破，難以想像巔峰時期70人該如何訓練。面對硬體設施的不足，黃呈堯卻始終沒有放棄，「主要是你要自己去克服環境，當環境不能改善的時候，你就要讓自己適應。」他用成果證明這份鐵血教育的價值，也讓明德柔道隊在台灣體育界留下赫赫戰績。吳諮昀就是其中一位佼佼者，他不僅是2023、2024年全中運冠軍，更在國手選拔中拿下第二名。他認為柔道讓他從一個懵懂的少年變成成熟的自己，不再像國中那樣「一直惹事情」。而面對如此訓練環境卻他卻並沒有喊苦，深知硬體設備、訓練器材甚至出賽都需要經費，只能珍惜現有的資源打出最好的成績。而讓選手和家長難以接受的是，明德柔道隊好不容易爭取到60萬元硬體補助，卻被新北教育局要求自籌20%、12萬元，這筆錢也成為壓倒柔道隊的最後稻草，隊員們則盼能有更好的環境，好讓選手實力完整發揮，繼續在賽場上發光發熱。對此，新北市府教育局表示由體育局學校體育科回應，市府體育局學校體育科指出：依據新北市政府補助機關學校團體及個人作業要點第6點規定：各級學校應自基金賸餘款提撥總經費百分之二十之經費，至作業規範由教育局另定之。
花蓮光復災民遷村有著落！台糖盤點5.6公頃土地規劃中繼宅
災民中繼宅土地來了！花蓮馬太鞍堰塞湖溢流潰壩救災完成初步清理，政府開始研擬蓋中繼宅或社宅的遷村安置計畫。國營事業台糖盤點大農大富平地森林區，選出邊角三塊平地造林地，總共近5.6公頃面積，供救災中心勘查選擇。光復鄉災變後，台糖先把光復糖廠整廠26公頃貢獻出，給各級救災單位借用，公司角色從單純的物資捐贈、硬體設施提供，逐漸變為後勤服務。提供堆置土方的地段，從原先的光復鄉新庄段0.63公頃，擴大到大農農場61、62耕區的9.9公頃。雖然民宅土方陸續被清理，但房內下水系統、電路插座、自來水管線都被泥流灌入，居住有困難，中央與地方政府因此正在調查災民意願，後續朝蓋中繼宅，社宅來思考，因此台糖再次盤點土地供設置。盤點後，台糖選中大農大富平地森林(大農農場)周邊三塊空地，都是平地造林土地，地基乾淨工整。面積合計共5.59公頃。包括光復鄉新庄段的特定農業區農牧用地、新庄段農場81耕區、光復鄉大和段。其中 81耕區現為種苗場短期租賃地，有人使用，但租期到將不續約。台糖表示，這三塊中繼站土地，都會交由供救災指揮中心勘查，台糖未來只會收取低廉地租。台糖大農大富平地森林園區，是從甘蔗林轉型而來，2011年開園，佔地廣達1250公頃，目前有近百萬株低海拔樹木。因為林相茂盛許多地方不適宜蓋中繼宅，因此這次三大區塊是選擇農場邊角空地。事實上，台糖自身雖無重大災情，但光復糖廠當作後勤基地不能營業，連廠內頗負盛名的光復冰品也歇業，營業額其實有不小損失。不過台糖董事長吳明昌兩度到光復視察，指示同仁救災為先，能幫就幫。
桃園機場榮登「全球最友善機場」第1名 以旅客為核心 持續展現國際競爭力
桃園機場榮獲英國評比「全球最友善機場(The World’s Friendliest Airports)」殊榮，成為全球旅客眼中最具親和力的航空樞紐之一。桃園機場以 73.6% 的正面員工體驗評論居全球第一，旅客最常使用的形容詞包括「樂於助人」、「效率高」及「專業」，充分展現桃園機場長期以旅客為核心、追求優質服務的成果。機場公司表示，此份肯定是3萬5千名機場服務大聯盟員工共同努力的結晶。近年來，機場公司持續推動智慧化升級與跨單位合作，不僅完善硬體設施，更聚焦於服務細節，像是優化安檢通關流程與行李提領效率，各候機空間更設有兒童遊戲區、健身房及電競專區等，提供多元候機體驗，進一步展現友善與貼心。英國提供旅遊相關服務公司Airport Parking & Hotels (APH)評選出全球最友善的機場，評選過程分析超過 71,000 條提及員工的Google評論，包括全球100個最繁忙的機場以及英國23個最繁忙的機場。利用52個與員工相關的正面關鍵字，例如友善、耐心、禮貌和專業，評論日期為 2025 年5月20日至8月底，以英語撰寫評論為主要分析對象。桃園機場以73.6%的正面回饋拿下全球第1、第2、3名為英國康沃爾紐基機場（73.3%）及日本成田國際機場（73.1%），亞洲機場進榜前10名尚有第8名的南韓濟洲國際機場及第9名的杜拜國際機場。展望未來，桃園機場年底前將迎來第三航廈北登機廊廳完工，將以嶄新空間與智慧化設施，致力成為全球旅客心中「最友善、最便利」的國際航空樞紐。
賴瑞隆舉行首場政策發表會 推「亞洲新灣區3.0」打造國際入口
參選2026高雄市長的立法委員賴瑞隆今（2）日舉行「亞洲新灣區3.0：啟動大亞灣計畫」政策記者會，他指出，高雄正處於產業轉型與國際鏈結的關鍵時刻，市民需要的不只是建設，而是能讓下一代安居樂業、產業持續升級的完整願景。賴瑞隆強調，推動「大亞灣計畫」即是把高雄推向「國際新入口、台灣雙核心」的戰略高度，讓亞灣區不再是高雄的亞灣區，而是世界的大亞灣。賴瑞隆指出，高雄過去經歷「亞灣1.0」及「亞灣2.0」的建設階段，從港區硬體設施到智慧港灣與國際企業進駐，已累積一定基礎。他認為，目前包括205兵工廠遷建、台積電楠梓廠設置、捷運黃線及紅線延伸、高鐵南延等多項建設，將成為推動高雄邁向「亞灣3.0」的重要條件。賴瑞隆提出，「大亞灣計畫」的核心之一即為正在整治中的205兵工廠，將規劃集結國際企業總部、創新研發與智慧商辦，打造產業核心聚落，並將保留15公頃作為「亞灣森林公園」，留下世代共享的綠地，並打造智慧住宅、綠色運輸、AI產業聚落。賴瑞隆續指，未來將於兵工廠場域興建大巨蛋，不僅能承辦國際賽事、演唱會及大型活動，帶動觀光與就業，更能透過TOD（大眾運輸導向發展）模式，結合捷運紅線與輕軌，串聯周邊商業與生活圈，持續帶動人潮與商機。賴瑞隆強調，交通建設是「大亞灣計畫」的重要軸線。高雄國際機場將打造新航廈，旅客運量可望提升至1,650萬人次，成為台灣南北平衡發展的國際門戶。捷運黃線與紅線延伸國道七號及高屏二快，串聯密集人口區與產業走廊，形成完整的公共運輸網絡。同時，高雄車站將成為三鐵共構的交通核心，結合高鐵南延計畫，為南台灣帶來更多人流與商機。在地方發展部分，賴瑞隆指出，鳳山衛武營周邊未來將與捷運黃線交會，將導入住宅、商辦與零售機能，形成藝文與經濟並進的新生活圈。在產業發展面向，台積電在楠梓建廠，已逐步形成半導體產業聚落，結合與中央合作的156億元道路建設，確保產業穩定供應。高雄未來將透過吸引國際雲端與晶片企業合作，加速AI應用落地，同時結合「台灣碳交易所」與「亞洲資產管理中心高雄專區」，讓高雄成為綠色金融與資安創新的重鎮。賴瑞隆強調，啟動大亞灣計畫，把高雄打造為「國際新入口、台灣雙核心」，讓亞灣區不再是高雄的亞灣區，而是世界的大亞灣。也要讓高雄成為「宜居、宜業、宜遊」的城市新典範，市民能享有便捷交通、優質就業與多元休閒，才是下一代市民真正需要的生活環境。
波波之死1／養死2鎮館之寶！龍王鯛慘因水管破裂喪命 基隆海科館遭開罰
基隆海洋科技博物館「鎮館之寶」波口鱟頭鱝（暱稱波波），9月7日因傷口感染不治身亡，此噩耗招來動保團體撻伐，而海科館的保育類動物龍王鯛已「被消失多時」，台灣動物社會研究會追查，發現龍王鯛也慘遭「養死」，因魚缸水管破裂卻沒人發現而身亡，基隆市動物保護防疫所還為此開罰，動社則呼籲檢討海科館飼養保育及大型魚類的專業及條件，確保未來不再發生類似事件。龍王鯛是保育類動物，在海科館生活18年，竟因水管破裂無人發現而枉死。（圖／翻攝海科館官網）9月底，記者造訪海科館潮境海洋中心，一踏進館內便能看見多種潮間帶生物的俯視缸，當中包含20多隻魟魚和中小型魚類，該缸體長總水體約31噸，卻在中央設置一座大型仿礁岩造景，幾乎佔據了大半的水體與底部空間，魟魚們只能無助地繞著缸體邊迴游，近底棲息的麥氏條尾魟不時還會躍出水面，以刻板行為表達自己的無助。而原先飼養的波口鱟頭鱝的近海迴游缸與俯視缸在同一個展廳，缸體呈L狀，高約6.3公尺，總水體達僅150公噸，遠低於大阪海遊館、紐波特水族館、S.E.A.水族館的1500公噸水體，和喬治亞水族館的2萬4000公噸水體。如今水缸中已不見波波身影，但缸中還有2隻大型魟魚和2隻汙翅真鯊，牠們被迫共享狹小的水體空間，缸底更沒有設置供其潛伏遮蔽休息的軟沙，大魟魚們只能趴在頂部的長方形缸體中，在棲位錯亂和行為互斥的環境下勉強生存。海科館潮境海洋中心俯視缸中飼養20多隻魟魚和中小型魚類，大型仿礁岩造景卻佔據大半缸體空間，魚兒們只能以刻板行為表達無助。（圖／周志龍攝）原先住的龍王鯛的C區海洋中心也瀰漫一股古怪氛圍，記者詢問工作人員龍王鯛在哪個缸體，工作人員臉上露出一言難盡的表情，僅稱牠「已經不在了」、「養了18年，也是沒辦法」，對於記者追問為何不在則是三緘其口，龍王鯛的身分牌也被悄悄撤下，似是在無聲的抹除其生活過的痕跡。台灣社會動物研究會副執行長陳玉敏表示，2024年前往看波波時，驚覺波波體長已接近缸體極限，經立法委員陳培瑜向教育部詢問，得知館方已規劃2025年6月到10月間將其野放，卻遲遲沒有進度。波波2024年的體長已接近缸體極限，立法委員陳培瑜和台灣動物社會研究會呼籲野放，波波最終仍等不到回歸大海的那一天。（圖／台灣動物社會研究會提供）陳玉敏說，動社人員8月再度前往海科館，發現波波疑因缸體過小、轉身困難而出現新的傷口，海科館卻以缺乏「衛星標籤」為由持續拖延野放，被問到身上傷口時，海科館竟回應波波健康穩定，無立即野放必要，但不到一個月，波波就在9月7日因傷口感染不治身亡。而動社持續追查，發現另一鎮館之寶龍王鯛同樣死於非命，陳玉敏透露，因水管破裂且無人發現，龍王鯛最終不幸喪命，更因「養死」保育類動物，基隆動物保護防疫所還為此對海科館開罰。陳培瑜在9月26日邀動社、海科館和相關單位召開會議，要求海科館改善，海科館則承諾提出波口鱟頭鱝死亡的檢討報告、未來不再進口大型魚類，且館內目前飼養的汙翅真鯊、大理石魟，開始評估野放、移置或其他最有利於動物福祉的措施，也答應改善館內硬體設施、環境豐富化、人員專業技能。動社則肯定海科館勇於認錯、知錯能改的勇氣，並認為水生動物福利長期被漠視，人們看不出來魚兒們被養在缸裡的痛苦，沉重呼籲教育部應嚴格把關，別讓不專業的場館傷害動物。對此，海科館長王明源坦承龍王鯛已經離開，他表示，龍王鯛在17年前購入，從5公分一直養到現在，多年來都將牠當成孩子疼愛，但同仁5月換水時未依照標準作業流程，在換水時離開位置，導致缸體沒有入水而水位不足，工作人員發現時，龍王鯛已經缺氧，搶救後仍不幸往生。王明源對龍王鯛的離開致上最大歉意，他表示，這是低級人為疏失，後續已終止養殖人員契約，且對相關督導人員也做懲處，並依動保法回報動保所和上級單位，動保所也做出裁罰，而海科館後續不會再進口和飼養大型魚類，將著重觀賞群聚魚類，並強化人員的飼養SOP和再教育，並提供比較好的生物維生系統，朝生物友善環境進行調整。海保署海洋生物保育組長羅進明表示，波口鱟頭鱝在2023年和2024年都有進行是否納入保育類的評估，但學者依據評估標準表討論後，認為波口鱟頭鱝主要分布在大西洋和印度洋，在太平洋特有性不足，學術研究的部分的確有在會議上討論，但這不是波口鱟頭鱝無法納入保育類的主因。羅進明說，保育類動物的評估標準表是早年依野保法設定，比較偏陸地動物思維，3月時有針對該表進行檢討，從源頭看標準表給分內涵希望進行整體檢視和評估，未來能夠更新沒納入保育類的物種，而目前保護動作也在持續中，將會針對捕撈到的漁民給予生態獎勵，讓波口鱟頭鱝打上衛星標籤後放回，並透過漁業署，讓漁民知道這些生物需要更好的保護，透過海保法進行管制。
波波之死2／國際列「極危」台灣卻非保育類 波口鱟頭鱝慘淪制度犧牲品
基隆海洋科技博物館「鎮館之寶」波口鱟頭鱝（暱稱波波），9月7日因傷口感染不治身亡，消息曝光後引發熱議，而波口鱟頭鱝被國際自然保護聯盟（IUCN）列為紅色名錄「極危」物種，在台灣卻非保育類動物，其實海洋委員會海洋保育署在2022年就開始評估，卻因學者的不同意見而遲遲無法納入，如今又遭「養死」成為制度犧牲品，動保團體也呼籲盡快將其列為保育類，別讓珍稀動物再度遭受傷害。波口鱟頭鱝個性溫馴、長相憨厚，以圓鈍的頭部和藍黑色的身體而聞名，是國際公認的極危物種，在台灣卻遲遲沒被列為保育類。（圖／報系資料照）波口鱟頭鱝又名飯匙鯊，鱟殼鯊，最大體長可達300公尺，主要分布於紅海、印度洋、印尼、澳洲東北部、中國南海和東海南部，臺灣則在北部及東北部海域出現，其個性溫馴、長相憨厚，以圓鈍的頭部和藍黑色的身體而聞名。「波波」則是海科館在2022年3月，透過中間商向漁民購買，並將它奉為「鎮館之寶」，還以牠每天都會換牙作為宣傳廣告，吸引大批民眾前來欣賞，但隨著波波逐漸長大，其居住的水缸明顯無法滿足其活動空間，連正常游動或轉身都成困難。台灣動物社會研究會2024年便發現「波波」的體長已接近缸體極限，透過立法委員陳培瑜向教育部詢問後，得知館方預計2025年6到10月將其野放，並展開相關訓練，卻以沒有「衛星標籤」為由持續拖延計畫，最終導致波波疑似不斷撞擊而出現傷口，9月因傷口感染而身亡。而波口鱟頭鱝在國際上早已是公認的極危物種，卻遲遲沒有被納入台灣的保育類動物，其實海保署2022年就開始評估，卻因學者們的不同意見而無法通過，這也導致波口鱟頭鱝遲遲無法取得保育類身分。由於波口鱟頭鱝被納入保育類後，漁民就不能捕撈，而如今部分學者與漁民合作，打撈到會後通知學者前往採樣以進行生理學研究，部分學者為了滿足自己的學術私心，這才阻擋波口鱟頭鱝成為台灣的保育類，也讓政府無法編列經費，展開全方面的波口鱟頭鱝保護。動保團體因而呼籲海保署盡快通過波口鱟頭鱝的保育類身分，並希望教育部更加謹慎審核海生館、海科館等單位資格，別讓這些場所打著教育和保育大旗，實則因不專業而傷害動物。立法委員陳培瑜近日召集動社、海科館和相關單位開會，海科館承諾不再進口大型魚類，並評估野放館內的汙翅真鯊和大理石魟。（圖／翻攝陳培瑜臉書）陳培瑜在9月26日邀動社、海科館和相關單位召開會議，要求海科館改善，海科館則承諾提出波口鱟頭鱝死亡的檢討報告、未來不再進口大型魚類，且館內目前飼養的汙翅真鯊、大理石魟，開始評估野放、移置或其他最有利於動物福祉的措施，也答應改善館內硬體設施、環境豐富化、人員專業技能。對此，海科館長王明源坦承龍王鯛已經離開，他表示，龍王鯛在17年前購入，從5公分一直養到現在，多年來都將牠當成孩子疼愛，但同仁5月換水時未依照標準作業流程，在換水時離開位置，導致缸體沒有入水而水位不足，工作人員發現時，龍王鯛已經缺氧，搶救後仍不幸往生。王明源對龍王鯛的離開致上最大歉意，他表示，這是低級人為疏失，後續已終止養殖人員契約，且對相關督導人員也做懲處，並依動保法回報動保所和上級單位，動保所也做出裁罰，而海科館後續不會再進口和飼養大型魚類，將著重觀賞群聚魚類，並強化人員的飼養SOP和再教育，並提供比較好的生物維生系統，朝生物友善環境進行調整。海保署海洋生物保育組長羅進明表示，波口鱟頭鱝在2023年和2024年都有進行是否納入保育類的評估，但學者依據評估標準表討論後，認為波口鱟頭鱝主要分布在大西洋和印度洋，在太平洋特有性不足，學術研究的部分的確有在會議上討論，但這不是波口鱟頭鱝無法納入保育類的主因。羅進明說，保育類動物的評估標準表是早年依野保法設定，比較偏陸地動物思維，3月時有針對該表進行檢討，從源頭看標準表給分內涵希望進行整體檢視和評估，未來能夠更新沒納入保育類的物種，而目前保護動作也在持續中，將會針對捕撈到的漁民給予生態獎勵，讓波口鱟頭鱝打上衛星標籤後放回，並透過漁業署，讓漁民知道這些生物需要更好的保護，透過海保法進行管制。
造價7億！圍網船「黃鰭滿儎707」出港 漁工享Wi-Fi、醫療室與舒適艙房
高雄華偉漁業集團打造的新式圍網漁船「黃鰭滿儎707」，造價高達7億元、排水量達1800公噸，是目前國內噸數最高的遠洋漁船之一， 29日上午自旗津中信造船順榮船廠出港，啟程前往南太平洋展開為期2年的鮪魚圍網作業，該船自設計起便嚴格依循國際規範，打造漁工合理生活環境。「黃鰭滿儎707」共配置漁撈長、船長與各級船員共40人，船上起居空間依循國際勞工組織C188號《漁業工作公約》設計，包括寢室高度190公分、床鋪長寬規格明確，並設有醫療室與基本藥品儲備。船上提供Wi-Fi網路，讓船上成員可透過文字與家人聯繫，偶而還能傳輸影像。船上除了先進航海設備，對漁工生活環境的空間也多有著墨，為打破過去對遠洋漁船生活空間克難簡陋的印象，華偉漁業邀請高雄區漁會與媒體登船參觀，每位船員都擁有足夠私人空間，寬敞乾淨的廚房和餐廳，都讓參訪者對新一代遠洋船有新的認知。「黃鰭滿儎707」船員起居空間依循國際勞工組織C188號《漁業工作公約》設計，包括寢室高度190公分、床鋪長寬規格明確，並設有醫療室與基本藥品儲備。（圖／中國時報丁治綱攝）而目前國內漁業署推廣遠距視訊醫療，讓船隻在海上也能透過視訊，請榮總系統醫師隔空診斷，做緊急應變處置。華偉總經理郭福地表示，遠洋作業非全程在海上，鮪魚漁船每月會至太平洋島國靠港整補，漁獲多數轉運至泰國加工，漁工亦可就近休息或後送就醫。高雄市漁會總幹事楊孟凡指出，漁業署近年積極提升遠洋人權保障，包括在前鎮漁港設置船員會館、娛樂設施與祈禱空間，並於港區延伸Wi-Fi至船上，讓外籍船員在靠港時也能與家人保持聯繫。華偉董事長黃一茂則說，不僅硬體設施符合國際勞工權益規範，未來5年內還將分階段調升外籍漁工薪資，確保產業競爭力與勞工基本權益並行。
花蓮美術館即將收費 這8類人免費入館
花蓮縣文化園區過去只有石雕博物館採收費制度，隨園區內美術館去年翻修，以「靠海的美術館」重新出發後，縣府文化局希望整合園區展覽館舍營運，宣布美術館自16日起將啟動售票機制，全票20元、半票10元，縣民等8類民眾享免費，只要在其中1館購票即能參觀另外1館，等同買1送1。文化局園區設有石雕博物館、美術館、演藝堂及圖書館，其中美術館3年多前經文化局投入5000多萬元經費，優化館內軟硬體設施、重新規畫觀展動線等，並在去年初以全新面貌「靠海的美術館」回歸。由於文化園區過去只有石雕博物館採收費參觀制度，文化局希望有效整合園區展覽館舍的營運，今年7月23日修訂「花蓮縣石雕博物館及美術館經營管理規則」，原本入館不需費用的美術館，預計9月16日起啟動售票機制，採現場購票。文化局代理局長曾之妤表示，美術館參觀票價為全票20元，軍警消人員、在校學生、20人以上團體是半票10元，縣民、65歲以上長者、12歲以下兒童、身心障礙者、博物館學會會員、導遊領隊、榮譽志工、館方核准或公告人員免費入館。曾之妤指出，美術館屆時將與石雕博物館實施跨館優惠，民眾只要持任1館當天門票，同日即可跨館參觀，享受更豐富的藝文體驗。兩館開館時間為每周二至周日上午9時至下午5時，休館日是周一、國定假日及館方另行公告。此外，美術館門票結合「靠海的美術館」設計意象，利用漸層推波的線條，搭配淺海藍及海洋綠2色系重複拉伸，呈現海浪拍打岸邊循序漸進的既視感，與館舍相互呼應；半票則以文化局典藏的花蓮畫家葉子奇油畫作品「霧山．花蓮」做設計。
世運主場18場演唱會收入僅975萬 高雄市議員轟：每年倒貼4千萬維護費
高雄近年躍升為「演唱會之都」，但高雄市審計處最新報告揭露，世運主場館自2023年1月至2024年9月出借18場演唱會，場地收入僅975萬餘元，但去年維護費用卻高達4344萬餘元，營運收支嚴重失衡。高市議員批評免費政策不合理，要求檢討收費機制。不過，高市府則反擊，不該只看帳面數字，實則創造數十億產值。高雄近年演唱會經濟蓬勃發展，BLACKPINK、Coldplay、Ed Sheeran等國際巨星接連登台，成為城市行銷亮點。但高市審計處發現，文化局每次都以「推動觀光產值、增加高雄能見度、提升國際友好與城市形象，總體效益大於3％門票收入」為由簽准同意免收費用，致使場地租金及權利金等收入僅975萬餘元。相對而言，去年度相關設施維護費用卻高達4344萬餘元，保養維護費用逐年攀升，營運收支失衡且短絀持續擴大。審計處對此認為，此舉違背「使用者付費公平原則」，要求高市府重新檢討免收場租政策，並對優惠條件及方式訂定更明確規範，以完善硬體設施、提升財務效能。高市議員許采蓁直指，除場地維護費外，市府還為演唱會提供大量免費人力支援，每場活動的支援人力成本高達百萬。以去年「ONE OK ROCK」和「火星人布魯諾」演唱會為例，每場市府免費派遣近700名公務員，價值上百萬的人力成本全由市府承擔，「廠商卻一毛錢都不用付，並不合理」。許采蓁進一步指出，對比台北演唱會經濟並未因收費而受影響，去年可辦339場演唱會，遠超高雄的117場，收費更能保持場館經濟穩定，高雄應適度收取費用，確保永續運營。高市議員白喬茵則以新加坡為例反駁市府論述。她表示，市長常引用新加坡邀請泰勒絲的案例，但兩者規模不同，「新加坡取得亞洲獨家，創造『Swiftonomics』帶來國際效益；高雄僅是台灣獨家，主要吸引國內觀眾，層級難以相提並論」。白喬茵更關切市民權益，她質疑為何觀光招牌要凌駕公共權益，世運每年倒貼3、4千萬維護費，但許多國民體育場館和老舊泳池卻等不到整修經費，如果場租能回流維護，也是市民福祉。面對民代質疑，高市府強調，世運主場館具公共服務性質，近年國際競爭激烈，各城市都在爭取巨星演出，高雄以「少量行政成本」成功吸引國際天團，2023年相關演唱會活動吸引139萬人次，創造約45億元產值；2024年更達到157場次，觀演人次突破171萬，產值達57億餘元。高市府強調，台灣周邊城市如新加坡也採類似策略，甚至以國家力量花錢補貼爭取演出，創造的經濟綜效有目共睹。高市府認為應將演唱會經濟綜效擴及全市，讓在地商家、產業雨露均霑，世運主場館雖僅收取975萬元租金及權利金，卻實際締造了前所未有的數十億元觀光經濟產值。
暑假接近尾聲 武陵富野渡假村推出超值住宿優惠 再送當季甜美多汁水蜜桃
暑假接近尾聲，為讓旅客把握夏日出遊時光，坐落於群山環抱中的武陵富野渡假村推出三天兩夜「盛夏避暑專案」，雙人入住只要12800元，包含每日早晚餐、SPA水療，更特別加贈兩人一日午餐及當季現採的高山水蜜桃(總共價值1600元)，讓旅客在舒適住宿之餘也能享受甜蜜的季節限定滋味。（圖片提供／武陵富野）武陵富野渡假村斥資3.5億整修飯店各項硬體設施，包括景觀工程、大廳改建、客房整修、餐廳改裝、安全修護及生態維護等，期待全新風貌的武陵富野帶給遊客最溫馨舒適的感受。進入全新的武陵富野，首先映入眼簾的是互動式光影體驗，設計師巧妙將櫻花鉤吻鮭、楓葉、櫻花等武陵特有景色融入地板光影，小朋友踩著地板就能跟櫻花鉤吻鮭互動，寓教於樂；重新改裝的SPA水療設施也新增了岩盤浴及鐳溫泉等元素，提供長途旅人最舒壓的享受；武陵富野的餐飲也提供了全新的視覺與味覺饗宴，開放式餐檯讓遊客在2000公尺的高山還能享用現煮牛肉麵、現煎料理，讓客人感動又溫暖。夏季也是高山水蜜桃盛產的季節，武陵富野特別與當地果農合作，凡選購「盛夏避暑專案」即贈送新鮮現採、甜蜜多汁的高山水蜜桃一盒，數量有限，送完為止。訂房專線(04)25901399，或上網www.hoyaresot.com.tw查詢。
桃機第三航廈「北登機廊廳」年底亮相 轉運樞紐優勢爭取轉機客
桃園國際機場公司董事長楊偉甫在專訪中透露，「第三航廈」有望為台灣爭取更大量的轉機潮。預計今年下半年第三航廈「北登機廊廳」可以完工使用，第三航廈則於2027年完成，第三跑道最晚2033年完工。董座楊偉甫也強調，讓桃機能在國際排名上有更好的成績，是機場公司共同努力的目標。桃園機場疫情前的客運量約4864萬人次，2025年有望挑戰4900萬人次，而2024年的旅客轉運量為600萬人次，今年也有望再突破。而楊偉甫接受財經趨勢大師謝金河的節目《老謝新觀點》專訪時表示，桃園機場的地理位置位居東亞中心，使其成為全球貨運以及東南亞至北美客運的重要轉運節點，不僅距離東北亞、東南亞平均飛行時間僅4小時，北美航線密集，具備空運樞紐條件；同時擁有產業優勢，全球6成以上半導體來自台灣，高值供應鏈帶動轉運需求。楊偉甫指出，第三航廈未來完成後，有望為台灣爭取更大量的轉機潮，運作效率提升到最高。其在設計上也有許多小巧思，像是北美旅客下機之後可以直接轉機，隨身的行李不用再經過第二次安檢，節省約1小時左右的時間，還可以享用機場的設備，包含「24小時熱食餐飲」與「免費淋浴設施」，有效縮短等待時間。楊偉甫進一步指出，第三航廈的屋頂是一個波浪型，利用雙曲線的波浪，不會讓雨水停在屋頂上；至於外觀也融入台灣的特色，並導入多項智慧化服務，包括AR導航、智能客服機器人、睡眠艙、淋浴間與親子遊戲區等軟硬體設施，桃機公司相當期待大家未來看到成果。
嘉女首招30名男學生！驚傳錄取門檻「5B」惹議 校方這麼說
114學年度嘉義區高中免試入學已放榜，嘉義市國中應屆畢業生有1713人報名，共1708人錄取，錄取率達99.7％，而百年女校嘉義女中首次招收30名男生，傳出錄取門檻5B，引發爭議，嘉女發布聲明強調超過3分之2達到申請資優班及實驗班標準。今年國中會考高中免試入學申請分發8日放榜，傳出嘉女招收5B男生在網路社群炸鍋，有脆友說「當初招考男生是希望招收特殊班（資優班）學生，如今標準去哪了？成績不夠優的還是要男女混班啊」；另有脆友憂「嘉女純女校是招生的強烈特色，此次招5B男生讓口碑大跌落，可能讓女生以後直接報嘉中」；還有脆友指出，新版運動外套分顏色，沒有繡「嘉女」校名。百年女校嘉義女中今年首次招收男生，發聲明駁爭議。（圖／中國時報記者廖素慧攝）百年女校嘉義女中今年首次招收男生，在學校官網發布聲明。（圖／中國時報記者廖素慧攝）對這些爭議，嘉女表示，不證實、不澄清，但發布聲明說明課室空間及設備設施安排得當，服裝經服儀委員會與領域專家充分討論，新增新色系體育服開放學生選購，並因應班聯會提案新增校服款式選購，提供中文字樣及英文字樣供個人客製化選擇。聲明還指出，近年來共申請近2億元經費改善軟硬體設施，成立近30個教師專業發展社群，是嘉義區整體課程品質最優，114學年度起申請設置AI電資實驗班、醫藥科技實驗班，加上原有的資優班，本次招收生理男性學生，合計超過3分之2學生達申請本校資優班與實驗班標準。嘉義高中表示，嘉義地區2位榜首都已錄取，此次招生最低錄取5B，嘉中招收15名女生都是為特殊班而來，特殊班甄試將於7月16日初試、7月23日複試。嘉市府教育處表示，嘉義市應屆國中畢業生有1713人報名此次免試入學，計有1708人錄取，錄取率達99.7％，其中原住民生及身心障礙生各23名及16名報名，全數錄取。
大媽硬不入座、遊覽車被館方驅離！屏東表演爭議不斷 狂美指揮氣炸
知名管樂團「狂美交響管樂團」14日於屏東演藝廳演出《宮崎駿動畫配樂2》時，接連發生多起爭議事件，不僅遲到觀眾影響演出進行，更有表演中斷、團隊被驅離等情況，引發指揮及團隊不滿。屏東市文化處今（18）日緊急致歉，表示將加強工作人員教育訓練，並檢討改善觀眾入場及行政作業機制。指揮謝韋民16日在臉書上發文表示，當晚演出自晚間7時開始，首曲演奏結束後進入導聆階段，館方開放遲到觀眾入場。大量觀眾於此時湧入，其中甚至發生長輩在走道上跌倒的混亂狀況，更令人錯愕的是，舞臺後方有兩位觀眾遲遲不願入座，即使節目已進行近25分鐘，仍在現場徘徊不去，且其中一人持續出聲交談，影響觀眾觀賞。謝韋民原嘗試以目光暗示對方盡快就座，卻遲遲未果。在館方無作為的情況下，最終指揮憤而將指揮棒放下並中斷演出，退場至後臺。隨後透過舞監轉達：「如果這兩人不入座我不上臺！」館方方才再派人積極處理，最終兩名觀眾才移至舞台側邊站席，但其中一人仍持續碎念，令指揮怒氣未消，「氣到手抖」開始第三首曲目。中場時段，謝韋民才得知其中一名阿嬤的女兒買了兩張沒有連坐的票，阿嬤不願意自己一個人坐所以不想入席，就僵持在那裡。更誇張的是，謝韋民指出，團隊的遊覽車在結束後竟遭館方人員以不友善口氣驅離，一氣之下直接北返，竟把整個團隊丟包在屏東，令謝韋民直呼「總之，就是一切都很荒謬。」謝韋民痛批，雖然屏東演藝廳的硬體設施優良，但無論是前期行政流程、現場前臺應對、還是對表演團隊的基本支持與尊重，皆明顯不足。他表示，問卷中許多觀眾對遲到觀眾影響演出感到遺憾，「希望狂美別放棄屏東，但此行的狀況實在多到讓人匪夷所思。」他也補充說道，演出前竟被告知場地費無法使用匯款或轉帳，僅能以現金、臺銀本票或郵政匯票繳納，謝韋民不滿直言「這個數位落差是不是有點太大......。」屏東縣政府文化處表演藝術科代理科長謝宜茜，也在底下留言致歉，並還原遊覽車遭驅趕事件，「關於館方人員驅趕遊覽車一事，應是溝通上有所誤會。因遊覽車停放時，擋住停車場出入口，影響民眾散場，館方保全引導遊覽車停至場內，後又因樂器貨車要裝貨，貨車司機請遊覽車移車。」
再提「案案讓利」新案每坪俗20萬 祝文宇：不景氣才是買點
房地產龍頭甲山林集團自4月舉辦「濱河地景」公開記者會喊出讓利後，今(27)日董事長祝文宇表示，該案至今已經賣7、8成，由於甲山林今年自建案推案量突破千億元，他宣布集團建案全面申請美國UL建築、健康雙標誌，同時再喊出「案案讓利」「不景氣才是買點」。甲山林2025年自建推案包括板橋總銷90億元「濱河帝景」、總銷10億元「帝景7」，中和區總銷400億元「左岸明珠」，三重加總250億元「市政帝寶」「市政帝景」、55億元仁信段案，以及新竹寶山250億元「新竹帝寶」2~7區，總案量高達1055億元。其中「濱河帝景」今年4月初舉行公開記者會時已預約超過5成，今祝文宇記者會上再提「案案讓利」，透露「濱河帝景」至今已賣7、8成，認為上次讓利的宣傳奏效。而即將推出的三重「市政帝寶」，他表示，旁邊實價登錄每坪已上100萬元，他打算賣比實價登錄便宜，每坪再讓利20萬元，預計開價7字頭，由於後面三重還有「市政帝景」緊接著推出，「我們房子不會停著不蓋，房子都是從便宜賣到高，所以現在是最便宜的。」目前「市政帝寶」正在收早鳥客。2025 年房市受經濟、政策、通膨等因素影響，預計呈現「價穩量縮」的格局，祝文宇也表示，現在的市況大家還在觀察，頭痛錢到底怎麼辦，房地產是最好的路，是最好保值的，又以預售最好，付少少自備款就可以擁有總價的資產。而選擇產品要挑以後有住和租的需求很重要。甲山林自建案全面申請美國UL建築、健康雙標誌，今舉辦記者會。（圖／林榮芳攝）對於關稅與匯率的影響，他也提到，認為台幣升值還沒到盡頭，預估會升到28元以下，但勢必對出口產業受影響，他認為，台灣人都很勤勞賺錢，積蓄很多錢，要不要花而已，台灣還是有很強競爭力，IC產業5年跑不掉，台灣有很強適應力。他認為，目前只是消費者何時恢復信心而已，依他歷年經驗，大家認為不景氣就該觀察，但他認為不景氣才是買點，房市若榮景時會越買越貴，現在房市因為某些因素，價格低一點時，才是進場的時機。甲山林今與美國UL簽約，未來自建案不僅在建材選用、施工工法及硬體設施上持續創新，更率先推行「專戶專屬建築生產履歷」，在結構工程、裝修防水工程與機電工程等重點階段，全程詳實記錄。甲山林集團總顧問 李俊平表示，甲山林是國內首家申請美國UL Solutions「生產履歷與健康建築」國際雙重認證的建築集團，除在地產市場樹立標竿，更主動邀請客戶參與工程說明會、工程參訪。 李俊平也分享，當初合作前內心是恐懼的，擔心台灣供應商是否有能力提供符合UL認證的建材，另外要做到每一戶都能做到認證和資訊蒐集是不容易的，這需要整個團隊都必須達到要求。祝文宇也霸氣說到，自建案案案都申請美國UL 認證，就是要讓大家看到價山林蓋的房子、甲山林蓋房子的態度。
竹北「停15」停車場優化重開張 鄭朝方邀免費停：母親節帶全家逛逛
新竹縣竹北市長鄭朝方28日表示，全新升級的竹北「停15」停車場即日起到5月15日都是「Happy Hour」免費停車時段，歡迎在地人與觀光客體驗科技升級的停車體驗。嶄新的「停15」停車空間期望能解決竹北市光明、博愛兩大商圈停車困境。（圖／翻攝自竹北市公所臉書粉絲團）據了解，位於竹北市光明與博愛兩大美食商圈交會點的「停15」停車場無論是在地人或外地客，都有著極高流量，周轉率更是新竹全縣數一數二高的停車空間。然而，日常車流量龐大卻導致地坪多處龜裂損壞，儘管多次小型修補，仍無法完全解決問題，也讓市民抱怨連連。市公所官員指出，公所近期對此進行擴大整建，內容涵蓋地坪全面修復，希望澈底防止積水與碎料困擾，也重新劃設車格，讓全區249格停車格都採「斜插式」停車格設計，夜間照明同步升級，當然也依法涵蓋 7個無障礙車格、7個婦幼車格與32個電動車充電車格，並增設多元支付繳費亭來導入智慧科技，希望停車與取車更順暢。鄭朝方坦言，竹北市其實是科技城，但民眾最常使用的停車場，卻長期處於落後狀態，這樣是「自打臉」城市定位，也讓民眾感到非常不方便。他強調，公所持續在積極盤點全市公共空間與基礎設施狀況，同時推動設施優化工程，期待以漸進、務實的方式改善硬體設施，讓民眾不只是生活在一座科技城，更生活在一座處處用心、細節可感的宜居城市。請大家拭目以待。鄭朝方也說，優化「停15」重新開幕適逢母親節將屆，因此特別規劃即日起至5月15日，為期近三周的「Happy Hour」免費停車時段，邀請民眾在母親節聚餐之餘，帶著全家大小來體驗全新升級的「停15」停車場，體驗好吃好玩的竹北。
飯糰店承諾「有賺錢願意漲租」 女房東揭「砸店」真相：我還不夠仁慈嗎？
高雄市鼓山區青海路「樋口飯糰」爆出租約風波，引發軒然大波，雙方各執一詞，讓外界霧裡看花。對此，邵姓女房東否認翻倍漲租一事，今（22日）下午3點出面受訪，還原事情的來龍去脈，砲轟飯糰店夫妻不知感恩，認為自己夠仁慈了。房東邵小姐表示，4月18日接到市政府單位告知，樓下營業的飯糰店不能在騎樓營業，要求改善並拍2張照片，包括事前和事後，當時她拍了照後，張小姐就匆忙站起來，緊追著她喊：「我有肖像權！」夫妻倆幾乎緊貼著她的身體，而她完全來不及解釋，接著腳不小心碰到飯糰店的保麗龍板，結果張小姐就挑釁：「妳砸啊！妳砸啊！妳有本事妳就砸，全砸啊！」因此她氣到用腳踢了桌椅，並主動報警。邵小姐提到，在等待警方到場的時候，不斷聽到一些言語挑釁，「瘋了瘋了」，她被激怒就抱起自己心愛的花盆砸了。她強調，飯糰店裡面的軟硬體設施都是她的，「不是他們的」。房東邵小姐還原事情始末。（圖／翻攝畫面）房東邵小姐更表示，在警局做筆錄的時候，從頭到尾都沒有談到租金的問題，但張小姐逢人就說她要漲房租，接著出示文件證明，1樓租金19800元，5樓2個房間用15200元，總共35000元，過程中沒有因為對方生意好想漲租，「電費是由電力公司，收多少就繳多少，我一毛錢都沒多收，我這樣還不夠仁慈嗎？」至於調漲房租問題，邵小姐說明，當時承租時，房仲替飯糰店的夫妻倆說好話，但是營運不好，有時候連房租都繳不起，「人家從國外來創業很辛苦、沒賺錢，是不是可以便宜租給他們？」她才一時心軟，便宜租給他們。另外，由於張小姐和親戚發生肢體衝突，原本在鳳山的住處回不去，邵小姐只好順便把5樓租給他們。當時公證的時候，張小姐和老公有口頭承諾，如果有賺錢願意調整房租，才會詢問相關事宜，而且語氣是很輕鬆的，過程中僅提了1次，對方則回應要找台北的記帳士來談。邵小姐無奈，記帳士非常犀利，一切按照合約來，沒有任何的空間，她也詢問公證師，得知在公證範圍內，不能隨意調整內容，事情也到此為止，所以她承諾對方「會遵守契約精神，租到期滿為止」，反問：「我這樣還不明理嗎？」
連鎖火鍋店剛插旗宜蘭就爆疑似食物中毒 初步採檢10人驗出諾羅
某連鎖火鍋店才剛插旗宜蘭羅東，於3月15日試營運，就傳出疑似食物中毒案件。疾管署於3月25日公布採檢結果，在採檢的17個檢體中共有10個陽性，而且陽性檢體皆檢出「諾羅病毒」，疾管署發言人曾淑慧提醒，民眾仍要注意飲食安全衛生，降低諾羅病毒傳播風險。剛試營運就疑似食物中毒 5個案、5廚師皆檢出諾羅在3月19日上午，宜蘭縣政府陸續接獲醫院及民眾通報宜蘭縣某火鍋店疑似食品中毒案件。經宜蘭縣衛生局調查發現，不適民眾用餐時間集中於3月15日至16日，截至3月25日17時止，通報發病人數共有82人，其中有44人就醫，不過無人住院，而個案發病時間仍集中於3月15日至16日。由於通報人數已達15人，因此宜蘭縣政府已依《食品安全衛生管理法》規定，要求業者自114年3月19日起暫停作業，至於復業時間目前未定。同時衛生局也針對火鍋店作業場所的硬體設施、環境衛生、製程管理及人員衛生等進行稽查，發現店家有冰鏟區域不潔、湯底醬料食材未完整覆蓋等2項衛生缺失，皆已開立限期改善通知書，並進行相關採檢檢驗。疾管署公布人體檢體初步採檢結果，總共採檢17個檢體，其中有10個檢體檢驗陽性，曾淑慧發言人說明，檢驗陽性的檢體包含5位發病的個案、5名廚師（分別為內場3名廚師、外場2名廚師），檢出為「諾羅病毒」陽性。曾淑慧發言人表示，目前還有環境檢體、食物檢體，將會持續進行檢驗，另外疾管署也有設計問卷，以了解這些顧客都食用了哪些食材，如果有初步結果會再進行說明，之後會參考環境採檢、食品採檢、疫調結果來做綜合評估。如果經綜合研判確實屬於食品中毒案件，宜蘭縣政府將依違反《食品安全衛生管理法》第15條第1項第4款規定，根據同法第44條處店家新臺幣6萬元以上至2億元以下罰鍰。腹瀉群聚通報檢出以諾羅為多 注意食品安全衛生預防根據疾管署資料顯示，上週（3月16日至22日）國內腹瀉門急診就診186,708 人次，近四週（第9週至第12週）共接獲176起腹瀉群聚通報案件，發生場所以餐飲旅宿業最多，其中病原體檢驗陽性案件共有107起，檢出以諾羅病毒（104件，占97.2%）為多。疾管署呼籲，餐飲、團膳業者須注意食品安全衛生、落實廚房環境消毒與清潔、留意工作人員健康情形，同時也提醒民眾如廁後、進食或備餐前應以肥皂或洗手乳正確洗手，並注意食物貯存或調理過程應符合衛生條件、避免生熟食交叉污染，食物也要澈底煮熟再食用，以降低諾羅病毒傳播風險。【延伸閱讀】藏在海鮮裡的危機！ 食物中毒竟是因腸炎弧菌了解食物中毒案成立定義、調查流程！ 食藥署將納「邦克列酸」為常規採檢https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=64736
安樂區辦市政會議 謝國樑：續推基隆騎樓整平
基隆市長謝國樑4日表示，目前基隆市中正與仁愛區已完成4,592平方公尺的騎樓整平工程，而2024年底也已完成廟口騎樓整平，解決20年沉痾，市府2025年度將再施作5,530平方公尺的騎樓整平計畫，進一步改善人行空間。謝國樑率市府團隊4日晚間在安樂區舉辦市政說明會時指出，自2022年底自己上任以來，市府推動多項施政計畫，涵蓋騎樓整平、電纜地下化、行人交通改善、長照服務強化、都市更新推動及招商引資等，2年多來成果顯著。謝國樑提醒，在交通安全方面，市府觀察到行人事故的主要肇因，除了「車輛未禮讓行人」外，行人「未依標誌或標線穿越馬路」也是事故發生的重要因素，因此市府進一步推動「行人有序」政策，希望加強行人安全教育及執法，也改善了硬體設施，比方在仁一路部分路段設置雙柱型護欄，加強雙黃線區域的實體阻隔等，希望降低行人違規穿越馬路的機率，進而減少交通事故發生。基隆選出的國民黨立委林沛祥則指出，在《財政收支劃分法》修法通過後，基隆市2025年將增加新台幣75億元預算，可以用在各項市政建設，包括交通、體育、教育等領域，未來也將持續爭取更多中央資源，比方國家級羽球訓練中心預算3.5億元等，並在交通部分，努力為基隆通勤族創造更友善的環境，比方商談國光客運增加城際客運班次等，並加速基隆捷運可行性評估等。謝國樑也說，近日基隆招商引資頗有成效，基隆市政府爭取到近十年最大的民間投資，統一企業集團會在安樂區基金一路投資興建「大智通物流中心」，日前開工動土，總投資金額約38億元，盼能帶動城市產業發展與就業機會。