碳排放量
」 永續 綠建築 電動車 碳排 台股
苗栗三義以黑水虻處理廚餘 每日去化逾1公噸
當廚餘不能再餵豬，龐大回收量何去何從？苗栗縣三義鄉清潔隊自民國109年起試驗以「黑水虻」處理廚餘，從小型養殖起步，逐步整合至掩埋場，每日可去化1至1.2公噸廚餘，轉化為昆蟲蛋白與有機肥。農業部10月22日公告禁止廚餘作為飼料後，原本交給養豬戶的廚餘大量回流，對清潔隊造成壓力。三義鄉公所清潔隊長黃郁雯表示，短短10多天廚餘量增加約3％，若無自行處理能力將造成混亂。所幸清潔隊自109年起持續黑水虻養殖實驗，在5年的經驗累積下，目前每日可穩定處理1至1.2公噸廚餘，保障掩埋場與社區運作順暢。黃郁雯說，養殖初期曾面臨人力不足、氣候變化與流程摸索等挑戰，在鄉長呂明忠及民代支持下逐步克服。111年獲環境部補助後量能擴充，112年整合至掩埋場集中化管理，繁殖效率明顯提升。黃郁雯說，嘉義縣環保局於113年與三義鄉清潔隊交流黑水虻廚餘去化經驗，並受邀至梅山、民雄分享技術與作業建議，協助提升當地量能。三義黑水虻養殖已趨成熟，除多次受環境部及各地政府邀請示範外，也在量能許可下提供蟲卵給宜蘭監獄、雲林褒忠及彰化竹塘等地。隊員黃百謚表示，黑水虻約45天完成一個完整生命周期，透過卵、幼蟲、蛹到成蟲持續循環。幼蟲可吞食多倍體重廚餘，殘渣再製成有機肥，有效降低處理成本與碳排放量。呂明忠表示，黑水虻養殖不僅處理廚餘，也是三義慢城精神與低碳永續的實踐，隊員將製成的有機肥回收兌換回饋社區，每年參與人次破千，提高資源回收率，落實零廢棄、循環再利用。
六家金控力拼永續淨零金融 「這家」補助每人1300元報考證照補助
六家金控力拼淨零碳排等相關永續金融行動，像是元大金控全集團已逾3成員工取得永續金融基礎證照，還有中信、玉山、第一、國泰、兆豐等共六家金控皆為永續金融先行者聯盟成員，2024年各先行者綠色採購總金額約34.48億元，較前一年度成長17％。第三屆永續金融先行者聯盟7日舉辦成果發表會，本屆輪值主席元大金控正式交棒給第四屆主席第一金控。元大金控總經理黃維誠表示，金融業為台灣淨零轉型重要的力量，培育永續金融人才是因應的關鍵策略之一，元大金控身為「培力與證照工作群」召集人，去年聯手證基會催生國內首張國家永續金融證照，並提供全集團同仁每人新台幣1,300元報考證照補助，截至今年9月30日，全集團逾3成員工取得永續金融基礎證照，取照人數年增逾10倍，永續金融進階證照也較去年成長近7倍。2024年各先行者盤點國內主要投融資部位屬高碳排者之總碳排放量達1,582萬公噸CO2e，其所屬行業包括水電燃氣業、製造業、油氣石化、水泥業、運輸業、電子業、金屬礦業等。第三屆聯盟承諾事項成果中，於2025年底前，參考《金融業範疇三財務碳排放計算指引》對外公開揭露國內主要投融資部位屬高碳排者之總碳排放量及所屬行業別。本項目標所稱高碳排者，指各金控按各投/融資標的公司計算財務碳排放量後，取至少前60％高碳排部位。
全球極端野火碳排量飆升9%！專家示警：加劇氣候變遷危機
科學家示警，極端野火導致的碳排放量在2024年增加了9%，達到有紀錄以來的第6高水平。這波猛烈且迅速蔓延的火災席捲了南美洲的雨林、乾燥森林及濕地，同時摧毀了加拿大北部的森林，使有害溫室氣體的排放量急劇上升，加速了全球暖化的速度。據《衛報》報導，亞馬遜的災難性野火在2024年燒毀了4,420萬英畝土地，相比2023年的土地損失增加了66%。在玻利維亞與巴西邊界，潘塔納爾濕地（Pantanal wetlands）及奇基塔諾乾燥森林（Chiquitano dry forest）也遭遇了極端火災事件，導致碳排放飆升。科學家警告，野火變得愈發頻繁且猛烈，是人類排放造成的氣候崩潰（climate breakdown）所導致的直接結果。根據《野火狀態報告》（State of Wildfires report），這份分析涵蓋了2024年3月至2025年2月間的全球重大野火事件，結果顯示加拿大的碳排放量是平均值的3倍；玻利維亞則是平均值的4倍，而巴西與委內瑞拉（Venezuela）也高出平均值50%。雖然非洲同樣發生極端野火災害，導致其森林消失的規模創下新紀錄，但分析者指出，非洲大陸獲得的國際關注有限。像是安哥拉與剛果民主共和國，在1週內就分別有6%和2.5%的土地被燒毀；整個非洲大陸也約有2,200萬公頃在1週內付之一炬。全球多地的野火還導致人員傷亡。例如尼泊爾的火災共奪走了100條人命。洛杉磯及周邊地區也在去年春天遭遇野火侵襲，造成31人死亡。除了生命財產的損失，野火還引發極端空氣污染事件，細懸浮微粒濃度超過世界衛生組織（World Health Organization，WHO）指導值的60倍。《野火狀態報告》據悉由全球專家團隊編制，透過模型模擬、區域觀測及科學專業知識追蹤全球野火情況。報告指出：「近期高影響事件與全球火災範圍、強度及嚴重性增長的趨勢一致。」報告進一步解釋，氣候變遷（climate change）加劇了乾旱及火災形成的天氣條件，降低了植被含水量，並預先為土地創造更容易、更多頻率、更猛烈的燃燒環境。同時，人類活動，包括土地使用及土地利用變化，也加劇了大規模、快速蔓延或強烈火災的風險。報告還分析，氣候破壞使全球多地火災更加猛烈。例如洛杉磯野火燃燒的南加州區域，因人為全球暖化而增加了25倍；北亞馬遜極端野火的可能性增加了70倍，燒毀的土地面積也增至原來的4倍。報告共同作者、東英格蘭大學（University of East Anglia）環境科學學院資深研究員瓊斯（Matthew Jones）指出，野火引起的碳排放量，相當於超過200個國家的總排放量，「我們的報告顯示，由於人類造成的氣候變遷，2024至2025年的火災季節最嚴重的野火災難發生概率，增加了2到3倍。除非世界領導人迅速採取決定性行動，減少溫室氣體排放，否則此類事件的頻率將持續上升。」他還示警，「野火本身也正在助長氣候變遷危機，2024至2025年全球排放量約高出平均值10%，主要源於南美洲及加拿大的極端火災季，森林火災排放更多二氧化碳（CO2）到大氣中，加速了全球暖化的速度。」
台商勇闖東南亞 菲律賓第一個綠建築智慧工廠落成
DREDC大唐建築永續長 鄭葛之晴帶領我們進入菲律賓第一個台商建立的綠建築智慧工廠，獲得LEED綠建築金級認證的台灣網通大廠—中磊電子（SERCOMM, 5388TW）。由大唐建築一條龍規劃設計與監造，於2023年7月開工，2024年11月正式啟用其東南亞區域製造中心，此廠建築面積約 28,000平方公尺，總投資金額超過 25 億菲律賓披索，旨在生產 5G 與光纖等無線電信設備服務北美與東南亞市場。此舉也創造當地約5,000 個就業機會。當天邀請到了公使、菲律賓僑委會、以及各菲律賓台灣商會代表及成員。DREDC大唐建築永續長鄭葛之晴向參觀台商及媒體指出並舉例，本案採用BIM數位建築資訊系統設計並採用台達電開發之SCADA智能控制系統，其能為所有廠內設備做最有效率的運轉分配，並具備學習曲線可以採行最節省效率的用電模式以精簡管理人力並3D視覺化呈現給使用者。亦可採集連動數據做為碳盤查產生報表使用。具備醫療專業人員與永續規畫師雙背景的鄭永續長更進一步解釋：本案之SCADA系統可比喻為人體大腦。輔以數以千計的感測器，監控光、氣、水、電流如同人體眼睛，傳遞資訊給大腦作為邏輯判斷後以「PLC」及「變頻器」對各設備隨時進行調控，如同雙手；其目的在於使設備變聰明，從傳統操控上只能給予機器設備「啟」或者「停」之訊號，到變成能以65%功率輸出、70%功率輸出。完全利用AI及程式建立判斷邏輯，累積數據資料，大幅節省管理人力。而BIM數位建築系統則在建築施工工程過程中提供了管線碰撞、工程數量計算、設變管理、虛擬實境協助業主視覺化模擬建成的樣貌等等方便性，並在建築生命週期裡提供了後續維運的基礎。中磊永續大廳，具備台灣島造型意象的接待櫃台與環保家具。（圖／DREDC大唐建築提供）智能控制不同層次的控制功能，從最基本的設備偵測/控制到最終的碳管理平台功能，一站式解決企業節能、能源管理、以及碳管理及報表需要。其三大功能分述如下：一、EMS能源管理系統：1.能源數據迴歸分析2.時間電價分析3.用電趨勢比較4.能源平衡圖5.能源績效指標6.老化預警7.電力需量預測8.時間電價分析二、AI智能控制系統：1.從歷史紀錄建立區域學習環境2.產量需求電量預測3.數據能源線4.射控優化/能源基線5.依據環境動態調整三、碳管理平台：利用SCADA（監控與資料擷取）系統來收集和分析能源數據，並結合能源管理系統（EMS）和其他技術，以實現企業或城市能源消耗監測、碳排放量計算、能源效率優化及可持續發展的解決方案。 而除了智控系統以外，本案設計之綠建築（GreenBuilding）以美國LEED為標準亦（設計、施工、運營）導入節能減碳、資源效率、健康與永續性設計的概念，目標達到最小環境負擔與高使用效能。簡述本案採用之節能方法：1.高效率節能空調設備與自然採光、自然通風設計、阻熱外牆與玻璃2.雨水回收與水資源管理3.可再生能源太陽能板應用4.環保與低碳建材使用5.室內空氣品質PM2.5監測、低甲醛溢散綠塗料與綠色植栽設計等中磊電子鳥瞰圖。（圖／DREDC大唐建築提供）現場與會者驚訝發現，在未開啟空調之情況下，透過自控新風系統、複層節能LOW-E玻璃，阻熱外牆鋼板，始終可以將室內氣溫控制在26度。中磊電子於菲律賓所設立的新廠，歷經與DREDC大唐建築嚴謹的規劃設計與現場執行，以BIM、智能控制平台、LEED綠建築標準三樣尖端武器，使得中磊在節能減碳、成本控制與市場競爭力方面皆取得顯著優勢。中磊菲律賓廠官方指出，「以符合最高節能標準的環保建築設計」打造，提供研發、設計、生產的一站式整合服務平臺。此設計不僅「可降低長期能源成本」，「兼顧勞工健康權益提供安全健康的工作環境」也符合「永續經營」趨勢。更能在藍海競爭中透過對於製造業自我要求的提升從傳統殺價競爭爭取訂單的老路中，爭取歐美客戶價值認同，以綠色製造及LEED綠色在國際競爭市場中認證走出台商的新局。
格上首創企業永續移動碳管理方案 企業長租用戶省時省力管理更容易
面對2050淨零碳排的趨勢，台灣政府明確列出企業碳盤查時程，其中運輸碳排占比達12%，移動碳管理刻不容緩。格上租車觀察企業用車轉向節能車款趨勢，推出業界首創「企業永續移動碳管理方案」，以數據整合與視覺化系統，協助企業掌握交通碳排，並打造完整永續移動生態圈，要成為企業推動ESG最佳夥伴。2025上半年全球電動車銷售數字破900萬輛，年增幅度達28%，電動車市場活絡，因其減碳效益，亦成為企業移動減碳選擇，格上租車觀察企業用戶租賃車輛轉向油電車及電動車詢問度成長快速，顯示企業對於移動減碳的高度關注與實際行動。格上秉持閣下至上的服務精神，為讓客戶精準掌握移動碳排放及減碳管理的數據，率先打造「企業永續移動碳管理方案」，包括企業長租車輛、電動車租賃、充電服務以及LINE GO綠能減碳計程車隊等服務，完整滿足企業夥伴掌握車輛及移動服務碳排放數據的需求，更進一步為企業夥伴提供「移動減碳管理系統」附加服務，整合燃油車油料使用及電動車充電管理等車輛排放數據，讓企業客戶大幅提高收集碳排放數據的效率。格上亦整合充電設施建置及使用服務，除協助企業或個人於公司、住家或車隊基地建置充電樁，更有涵蓋全台近760個站點、近2500槍的充電服務，可享受永續移動生態系的完善體驗。格上首創企業永續移動碳管理方案，企業長租用戶省時省力管理更容易。(圖片提供／格上)因應企業客戶面臨交通運輸相關碳排放課題，涉及公務車輛、商品運輸、員工通勤及差旅等項目，須針對車型、燃料類型、油耗及充電紀錄等多項資料蒐集與換算，對多數企業而言是耗時複雜的工作。為簡化企業客戶雖數據收集的難度，透過移動減碳管理系統後台報表，整合讓企業輕鬆管理移動相關碳排放數據，精準掌握碳盤數據不僅可產出政府部門所要求的資訊揭露或永續報告書產出，更幫助企業判斷該如何減碳。格上實際考量企業客戶在管理移動減碳的需求，開發視覺化、易操作系統，一舉解決「傳統報銷流程繁瑣」、「員工乘車紀錄稽核困難」、「缺乏可視化數據追蹤碳足跡」等常見問題，不論客戶承租的車輛是傳統油車或電動車，或企業員工出差通勤時是使用格上傳統油車與電動車，系統都可進行碳排收集管理；甚至部分車輛如納智捷n⁷可透過車聯網功能自動化上傳充電數據，再由系統自動換算每筆充電的碳排放量。在永續浪潮席捲全球的此刻，格上不只協助客戶落實移動減碳，更從自身做起，自主性啟動ISO 14067碳足跡盤查與第三方查證作業，從車輛選擇、服務設計到數據管理，格上以高標準實踐企業責任，在碳管理日益成為企業核心競爭力的時代，與企業客戶一同打造永續轉型之路。
台幣強勢助攻！食品股連飆 外資盯上「這檔」連買10天
台股上週五（27）日尾盤上漲87.74點，收在22580.08點，成交值3640.32億元，週線上漲534.34點。其中，食品類股卜蜂（1215）、大成（1210）、黑松（1234）同步連六紅，卜蜂漲幅12.1%、收在125元，外資連10買、入袋5606張，大成漲幅9.67%、收在65.8元，外資連5買、進貨5399張，黑松漲幅2.81%、收在42.1元，外資連4買、囤貨328張。今（30）日早盤，卜蜂為127元漲幅1.60％，大成為65.8元、股價游盪平盤，黑松為40.10元、跌幅0.25%。受以伊開戰影響，大多食品業憂心原物料與運費會暴增，卜蜂董事長鄭武樾23日法說會表示，據今年前5月營運結算看，雖原物料行情平穩，但相關衝擊還得觀察，另受惠台幣升值，有望降低成本帶來匯兌收益，此外，鄭武樾也宣布，今年底將對新加坡出貨肉類加工產品銷售。大成看好美國市場對亞洲食品需求大增，已於去年收購美國德州Amy Food食品加工廠，已有擴建計畫，此外，近幾年與日本Showa（昭和）的合資案表現不俗，其中蛋品攻下台灣市佔率約10%，同時布建生技與麵食饅頭領域，生產酸化劑、乳酸菌和益生菌等保健食品「全能營養生技工廠」，預計明年投產，可望挹注營收約15億元，麵食饅頭領域則傳將要入股「福圓號」，不排除設立工廠搶占市場。今年黑松100週年，近年全面推動減碳計畫，去年全公司碳排放量相較2023年下降2.9%，預計今年底可完成寶特瓶碳酸生產線等設備更新，預估年節電量可達154萬度，約當減碳730噸。產線方面，積極推動產品創新及發揮品牌代理實力，近日更宣布與國際洋酒集團麥立得洋酒公司（Ian Macleod Distillers）正式合作。
北市舊衣回收箱創造收益 一年約有2000萬
台北市的街道巷弄內時常可見「舊衣回收箱」，每年默默替社福團體創造約2000萬的收益。台北市環保局表示，將於7月7日起受理社福團體申請最新一期舊衣回收箱的設置許可，經審核通過者，可自今年11月1日起3年內在北市道路上設置舊衣回收箱，收受民眾捐贈的二手衣物。根據環保局統計，2019年至2022年共有50家社福團體獲環保局設置舊衣回收箱許可，2022年至2025年則有48家，並於道路上設置了1169個回收箱，近3年舊衣回收分別為近3700噸、2863噸、3161噸，創造的收益則有1901萬元、1995萬元、2166萬元。其中2024年平均每個社福團體約能獲得45萬元的收益。環保局指出，民眾在捐贈二手衣物時最常想到「舊衣回收箱」，舊衣回收箱兼具社會救助與資源回收功能，社福團體可透過將收受的舊衣，以回收再利用或出售的方式增加營收，幫助許多身心障礙的朋友。在追求永續發展的今天，舊衣經過回收再利用後除了減少碳排放量，同時也減少水資源消耗。環保局提醒民眾，舊衣回收箱只收受衣物類，如：衣服、褲子、外套、圍巾等。其他如鞋子、布偶、包包、棉被、枕頭等屬不可捐贈類，請勿投入，以免造成社福團體處理回收再利用的困擾。如有不小心丟錯的物品，亦可直接撥打舊衣回收箱上的電話，與社福團體聯絡取回。最新一期舊衣回收箱的設置許可將在7月7日至18日受理申請，欲申請者的社福團體可先至環保局網站下載申請書，可於7日起親送至環保局或郵寄申請。
20億石門水庫清淤道路將完工 議員批觀光配套沒跟上
斥資逾20億元的石門水庫清淤道路預計8月完工，議員徐玉樹直指從武嶺橋通到溪州橋全長8.4公里，除將串聯大溪龍潭，增替代道路，也將成休閒廊帶，但觀光卻慢半拍，呼籲導覽、公廁等軟硬體也要跟上。市府表示將申請為一般道路，並串聯自行車道和周邊景點提升觀光效益。議員徐玉樹表示，位於大漢溪順水左岸的石門水庫清淤道路即將於8月完工，全長8.4公里，寬度15公尺，串連武嶺橋、溪洲橋，旁邊還有自行車道，除清淤及疏解壅塞交通功能外，還可當觀光使用。徐玉樹說，清淤道路沿著大漢溪沿岸廊道串連龍潭、大溪，尤其三坑生態公園就在旁邊，通車以後，預計將可帶來龐大觀光人潮，但至今連夜間照明都沒有，要求市府一定要做好配套措施，跟上進度，包括觀光指標、導覽、公廁等各項軟硬體公共設施，同時向全國遊客加強宣導觀光新亮點。水務局指出，市府代辦經濟部「大嵙崁清淤輸送系統」，主要提供石門水庫清淤工程車使用，減少工程車行駛大溪及龍潭市區「與民爭道」，完工後自石門水庫至大溪交流道可縮短約5公里，換算每年可增加4.1萬立方公尺淤泥清淤量及減少56萬公斤碳排放量，未來將和龍潭、大溪2公所會勘，依規定積極向水利署申請為一般道路使用，紓解大溪龍潭間的交通壓力。水務局提到，工程一併新設8.4公里自行車專用道，完工後可騎鐵馬從石門水庫直達新北鶯歌，串聯大漢溪左岸15公里水岸自行車道，結合市府歷年完成的山豬湖、月眉濕地及中庄吊橋等景點，提升市民水岸休閒空間及自行車觀光效益。觀旅局也說，沿線自然與人文景觀豐富，也展現大漢溪河階地型的特色，周邊知名景點包括大溪老街、大溪橋、石門水庫、三坑自然生態公園、三坑老街等，已於觀光會報中整合農業局及客家局資源，規畫大龍門「春遊」和「秋旅」兩大主題活動，融合在地農產筊白筍及客庄茶文化體驗，並搭配步道健行串接至三坑生態公園，整合推出具有深度的體驗遊程。
以人為本推動高齡友善、低碳創新 信義房屋獲《遠見》ESG三項大獎
2025年《遠見》ESG企業永續獎6日揭曉，信義房屋獲得三項肯定，憑藉「啟動人生續航力 銀閃閃服務計畫」獲「樂齡友善組」傑出方案首獎，同時取得ESG「綜合績效」楷模獎與「低碳營運組」傑出方案績優獎，回應高齡社會與數位綠色轉型挑戰，展現企業永續實踐的整合力。《遠見》ESG獎為台灣最具代表性的企業永續獎項之一，本屆共150家企業、231件方案參與評選，最終僅56家企業、75件方案獲獎，件數獲獎率為32.5％，競爭激烈。信義房屋為目前唯一具永續整合實力，且獲得三項肯定的台灣房仲品牌。信義房屋副總經理信泓浚表示，「信義」不只是公司名稱，更是企業對社會的承諾。信義房屋長期堅持以良善治理為基礎，從本業出發實踐企業責任，打造能回應居住需求、促進社會共好的永續企業。面對高齡化挑戰，也透過「銀閃閃服務計畫」陪伴長者點燃對生活的希望，看見自我價值並持續追求幸福。未來將持續以科技與創新為動能，深化社區連結，推動善的循環永不止息。榮獲首獎的「銀閃閃服務計畫」以「幸福感極大化，照顧負擔極小化」為宗旨，鼓勵長者主動參與生活設計與社會貢獻。透過「集點子大賽」、「共好行動徵選」兩階段徵件，在過去兩年內累積2,715個創新點子、34個行動方案、131,000人次受益，並有387位51歲以上長者參與其中。信義房屋指出，該計畫倡議「老了很有用」的價值觀，讓長者從被服務的角色轉為主動行動的實踐者。透過跨齡共學、社群交流與在地倡議，強化社會對高齡價值的認同。例如，有長者為結交國際筆友學習3C技能、以藝術創作克服疾病陰霾，也有門市主動提供清潔服務、陪伴獨居長者。這些行動點燃長者的自我效能，也提升員工同理心與服務熱忱，形成企業內外的正向循環。綜合績效評比中，信義房屋獲頒楷模獎，關鍵在於「信、義、倫理」的價值觀已轉化為治理實踐。公司連續11年獲證交所公司治理評鑑前5%，董事會與高階主管薪酬連結永續績效，並依循氣候相關財務揭露（TCFD）架構揭露行動成果，通過客觀且權威的第三方審查，符合最高標準的要求。環境面則推動數位減碳，取得ISO 14067服務碳足跡查證，再生能源使用占比從2023年的16%提升至2024年逾20%。社會面落實以人為本，提升女性主管比例、提供生育與照顧獎勵，並以30天工作鑑賞期與離職面談制度有效降低離職率。外部連結方面，推動社區一家計畫等計畫，導入ISO 20400永續採購與ESG評核機制，帶動供應鏈共好。此外，信義房屋取得低碳營運組績優獎關鍵在於推動「數位轉型 + 綠色轉型」，包括導入無紙化簽約、行動身分認證（TWID）與結合政府線上報稅平台，單筆服務碳排放量較基準年2017年減少43.9%、用紙量減少96.4%，優化客戶體驗的同時，也降低營運碳足跡。信義房屋表示，永續實踐關鍵在於串聯資源、創造改變。未來將持續聚焦高齡友善、綠色服務、社區永續等面向，深化與利害關係人的連結，透過一點一滴的行動實踐，讓永續發生。
「Alfa Safe耐震系統工法」施工品質透明化觀摩會 安全好品質攜手銀行 首發提出貸款利率優惠
台灣地震多、老屋多，建築安全不得不重視。為推廣建築安全的正確觀念，提升台灣建築品質，「建築安全履歷協會」與「中麗建設」合作之【中麗安心宅11期】建案，於2025年02月25日~27日（星期二~四）假桃園市蘆竹區機捷路二段1003號（工地現場），為期兩天共舉辦八場「Alfa Safe耐震系統工法」施工品質觀摩會，現場實際體驗系統化鋼筋綁紮，一同展望安全的建築未來。而當天開放媒體記者、建築同業參觀交流，包括國家住宅及都市更新中心、桃園結構技師公會、新北市政府捷運局、桃園大眾捷運股份有限公司、銀行業者，及各大建設、開發公司、營造廠等，共近600位同業相關人員參觀，希望能藉此宣傳推廣建築安全的正確觀念，期許能一同將台灣建築安全推往更上一層樓。共同體驗工地現場綁鋼筋，採用「戴雲發Alfa Safe耐震系統工法」在工地只需簡單操作就可達到完美施工品質及提升建築抗震韌性。（圖中為三信商銀常務董事黃博怡、圖左為三信商銀總經理李世昭）（圖／社團法人建築安全履歷協會提供）。「建築安全履歷協會」創會理事長戴雲發表示，推動建築安全履歷安全品質透明化的建置與實行，目的就是為了更加落實建築安全的理念，以「看不見的地方才更重要」之精神保障購屋者居住安全需求，提升業界對建築安全的重視程度，推廣正確的施工標準與方法。希望藉由施工品質觀摩會的呈現，讓大家挑選出真正專業、用心的建設營造施工團隊，為地震帶的台灣人民建造更多安全、高品質的房子，唯有「安全品質透明化」才能讓居住者真正住的安心又放心。在觀摩會上，三信商業銀行總經理李世昭率先特別提出了日後採用「AlfaSafe耐震系統工法」的建案為業者提供相關貸款優惠，包括融資成數相對提高、利率優惠，以促進更安全的建築發展。銀行的貸款方案旨在鼓勵建築業者選擇此創新「Alfa Safe耐震系統工法」進行施工，減少因地震而引發的損失風險。三信商業銀行總經理李世昭深信，透過這些優惠政策，不僅能夠幫助業者降低建築成本，還能提升住宅安全性，最終造福廣大的購屋者與居住者。安全建築是「設計」與「施工」都應同時兼具，目前建築規劃設計已相對可以做到，為了確保「施工品質」能確實做到，現今鋼筋工程已有更安全、更好之「戴雲發Alfa Safe耐震系統工法」，優化傳統RC、傳統SRC工法，解決傳統施工無法控管品質的困擾。且經過「國家地震工程研究中心」的實體鋼筋測試，能有效大幅提升抗震韌性，更確保房屋安全穩固（圖／社團法人建築安全履歷協會提供）。同時，三信商業銀行總經理李世昭客氣的表示，希望藉由這樣的支持，能進一步激勵其他建築業者關注施工品質，並願意追求更高的安全標準，共同為臺灣的建築安全與品質添磚加瓦。堅持結構安全，打造低碳安心好宅，「中麗建設」深根桃園，始終如一的建築初衷，堅守家最重要的本質，講究結構安全與防裂防漏水的重要，全部建案都是用全棟「戴雲發AlfaSafe耐震系統工法」，鋼筋工程有效降低50%碳排放量，打造更防水耐震安心好宅。「中麗建設」董事長林秀梅表示，我們注重每個建案的施工細節，並以結構安全為出發點，堅持落實建築安全履履歷，將看不到的地方透明化，以打造安心好宅。「中麗建設」總經理邱奕民表示，台灣位處於地震帶上，對於建築的本質，從結構上是否真正安全，才是作為建築者最主要的考量，中麗建設秉持安心建築、美好生活的建築理念，期許用善的思維、對的態度，實現心中對安全建築「中麗安心宅」的承諾。「建築安全履歷協會」與「中麗建設」攜手舉辦「Alfa Safe耐震系統工法施工品質觀摩會」，國家住宅及都市更新中心執行長柯茂榮共襄盛舉（圖中），一同展望安全建築的未來。（圖右為「建築安全履歷協會」創會理事長戴雲發；圖左為「中麗建設」總經理邱奕民）（圖／社團法人建築安全履歷協會提供）。對於建築業面臨大地震威脅、缺工、缺料困境與無法確保施工品質的問題，我們對於所居住的建築都有耐震安全的需求，目前建築業在推動的兩件事情就是社會住宅及危老都更重建，大量興建新住宅時，更應採用更好、更創新的工法來蓋更安全的新建築，此次「Alfa Safe耐震系統工法」施工品質觀摩會的舉辦，展現臺灣建築業的未來發展與貢獻力量，不僅提升了施工品質，更增進了消費者對於住宅安全的信心。期待串聯更多建築夥伴，共同來為建築產業建造出更多更安全、健康、舒適、幸福的好宅，讓台灣建築朝向更安全的方向發展，使居住者的基本安全需求真正可以得到實質的滿足。
The All New Volvo EX30 創世代北歐極智純電休旅登場 再寫國內豪華電動車時代新篇章
在 VOLVO 電氣化藍圖中，The All New Volvo EX30 是導入台灣市場的新世代電動車款，輕巧休旅設定卻蘊藏了大量且最新的軟體科技、聯網科技、智駕科技、節能科技、安全科技以及全新的設計潮流風向，同時也是 VOLVO 汽車有史以來生產碳足跡最低的純電車款，為 VOLVO 的電動化黃金時代開啟更多想像。今日，國際富豪汽車正式發表創世代北歐極智純電休旅The All New Volvo EX30，為接下來陸續登場的豐富新世代電動車陣容，揭開專屬於北歐風華的全新篇章。（圖／Volvo提供。）小巧無極限，讓人一見傾心的北歐美學語彙The AllNew Volvo EX30 擁有輕巧俐落的第一眼印象，來自其4233mm 車長、1555mm 車高及 1838mm 車寬，在四輪外推創造 2650mm 軸距帶來優異車室空間，更在 5.35 米迴轉半徑下帶來都會區走行游刃有餘的輕鬆駕馭體驗。充滿濃厚家族風格的全 LED 雷神之鎚附主動切換遠近光燈適路性照明，在華麗與科技氛圍滿點的動態迎賓模式更顯出眾，透過封閉式車頭與未來感濃厚的扁平化 VOLVO 廠徽增添新世代電動車的獨特個性，同時也造就 cd0.28 的極佳風阻係數。車側線條是 TheAll New Volvo EX30 的另一引人注目的焦點，黃金比例帶來更為立體且緊湊的視覺感受，雙色車頂、外擴式輪拱與 19 吋 5 輻黑色鑽石切割附空力嵌飾鋁圈，更創造出掀背跑格的性能氣息，尤其在跑車式無框亮黑車門後視鏡催化下更顯不凡。車尾設計則展現 VOLVO 北歐美學的簡約典雅本質，辨識性極佳的創新雙層 LED 尾燈同樣具備動態迎賓模式，亮黑大型車頂尾翼與厚實寬闊的後保桿打造小休旅中的大氣勢，搭配面積達 1.2 平方米全景式玻璃車頂，為 The All New Volvo EX30 的「小即大作」寫下最佳註解。（圖／Volvo提供。）創新集成化設計蘊涵淋漓盡致的人因工學，營造時尚舒適與濃厚北歐智慧的車艙氛圍為將車室空間與操作駕乘介面取得完美平衡，The All New Volvo EX30 特別採用集成化設計，將車內電氣、車機、空調、燈光、音響系統等，統一整合於中央12.3 吋整合觸控螢幕中控台內，充份展現品牌設計功力與對高科技的整合掌握能力。如此設計也徹底解放輕巧車室內的實用空間，總計多達 18 處儲物空間設計，更能滿足日常生活的多元收納需求。位於中控上方的 12.3 吋整合觸控螢幕中控台，以兼顧簡單明瞭與安全重要性為設計邏輯進行資訊排列，由上至下依序顯示駕駛、導航、常用功能與系統資訊等方便駕駛判讀，透過高通 Qualcomm Snapdragon 八核心車載晶片及 12.3吋的 1,200 × 1,920 像素 IPS 面版，支援 5G 高速連網與 OTA (Over The Air) 遠端更新服務，帶來操作更精準、顯示更精緻與連線更順暢的使用體驗。The AllNew Volvo EX30 採用 NFC (NearField Communication) 智慧卡片鑰匙感應解鎖與啟閉車輛，另外支援無線 AppleCarplay 與運用 UWB (Ultra-Wide Band) 超寬頻技術的手機數位鑰匙 (後續經 OTA 推送軟體更新提供) 與 Key Tag 運動鑰匙，能主動辨識車主靠近時，進而啟動迎賓燈並解鎖車輛，離開車輛時則自動上鎖。全新多功能運動方向盤以跑格十足的平把式造型，不僅便於進出，搭配小盤徑設計操作更省力。在車艙與座椅材質方面，TheAll New Volvo EX30 運用全新 Nordico® 植然皮，相較於傳統皮革，Nordico® 植然皮為 VOLVO 特別研發的生物屬性材料，使用森林中的松樹脂結合回收寶特瓶製作，精簡了大量的生產工序，減少碳排放量，並擁有真皮的性能、結合 100% 再生聚酯纖維特製的舒適永續織布搭配點陣 3D 技術，呈現更細膩的手感、更好的親膚性，以及防潑水、堅韌、不易褪色、易清潔的特性，搭配星砂微粒內裝嵌飾，讓整個車室充滿個性獨具又友善環境的特質。總輸出功率達1040W 的 Harman Kardon® 多媒體音響系統包含 9 支揚聲器，首度採用 Soundbar 條型音箱置於前擋風玻璃下方，條型音箱內置五具頂級高音揚聲器與中音揚聲器，兩側後門則配置兩具全頻揚聲器，條型音箱下方獨特ECS（External Coupled Subwoofer）低音揚聲器與後行李廂內的重低音揚聲器，讓小車擁有出色的音場營造與身歷其中的臨場感。照明氛圍是 TheAll New Volvo EX30 散發獨特絕美氣息的關鍵，構思源自斯堪地納維亞的自然魅力光感，打造全新的沉浸式車室氛圍主題，包含「Northern Light 北歐極光」、「Mid Summer 北歐仲夏」、「Forest Bath 北歐森林」、「Archipelago 群島霞光」、與「Nordic Twilight 北歐晨光」在內的5種專屬北歐自然風光與絕景，以完善的聲光效果帶來沉浸式體驗，讓每一次的旅程中盡情放鬆享受。為增添日常用車的彈性與便利，The All New Volvo EX30 配備電動尾門，行李廂標準模式擁有 318 公升的置物容積，搭配 60/40 分離後座椅背及底板下方可供較高物品或行李箱直放空間，使其最大容積可達1,000 公升，搭配電動車專屬前置物箱的 7 公升，完美詮釋空間聰明運用的極致功力。（圖／Volvo提供。）全新 PMA2 平台帶來 50：50 完美車身配重，動力與續航力雙 400 UP 達成作為品牌全新電氣化時代的最新力作，The All New Volvo EX30 採用全新 PMA2 純電平台，搭配前麥花臣、後五連桿懸吊系統，透過高剛性與彈性合金圈狀彈簧與全新防傾桿設計，進而對應電動車重量強化底盤支撐性，提升操控反應與駕馭樂趣，50：50 的車身配重讓車輛的重心轉移最小化，無論高速或山路行駛都具備出色穩定性。在純電動力架構部分，TheAll New Volvo EX30 的 Twin Motor Performance 車型採用400V 三元鋰高壓電池系統在 3 組模組化、107 電池芯配置下擁有 69kWh 最大容量，透過溫度監控為電池進行冷卻或預熱管理，延長使用年限，最大充電功率 153kW，在 DC 快充環境下10% 至 80% 需時 26~28 分鐘。而 The All New Volvo EX30 採用前 115kW、後 200kW 雙馬達設計，使其最大輸出達 428hp/543Nm，零至一百公里加速僅需 3.6 秒。而為確保更長遠的續航力，當駕駛不需四輪驅動時會自動改以後輪驅動車輛前進，搭配再生動能回收(無需啟動單踏板)與熱泵技術來節省能耗，使其最大續航里程達 450 公里(WLTP標準) 。而深受車主喜愛的PA2 智能駕駛輔助系統也在 The All New Volvo EX30 進化升級，在 0~130km/h 車速範圍 (ACC 則為0~150km/h) 內皆可進行自動跟車至靜止與再行駛、車道置中、可起步通知與路標顯示暨速限警示系統外，新增自動變換車道輔助與大車車道偏離輔助系統，前者可在 PA2 作動下撥動方向燈桿，系統即能依車流狀況進行自動變換車道；後者則能在通過相鄰車道的大型車輛時自動偏移遠離 20 公分，帶來更為安全且便利的高速路段駕馭感受。（圖／Volvo提供。）Euro NCAP 五星肯定 小休旅大安全，主被動與電池防護不妥協受惠 VOLVO 新世代電動車發展，The All New Volvo EX30 僅 1885kg 的車重控制更有利於續航與操控表現，但在主、被動安全防護上確仍是絕不妥協的最高規格，創造兼具輕量與安全的車體結構。強化籠型車體設計在座艙周圍皆採用大量硼鋼，確保車艙強度；前、後潰縮區設計能吸收並分散撞擊力量減少車艙變形的可能，並透過側面強化底樑與側撞傳導路徑吸收並傳導側撞能量，保護車艙完整性也保護高壓電池，搭配全車七具安全輔助氣囊，讓 The All New Volvo EX30 獲得Euro NCAP 五星肯定。而消費者最在意的電池安全方面，The All New Volvo EX30 的電池系統亦具備六大防護：一、預防：透過數位監控及演算法技術，實現電池狀態即時監控，預防電芯熱失控；二、警示：感測器觸發預警，透過中控螢幕與手機提醒，多途徑提醒用戶；三、冷卻：檢測到電池溫度過高觸發安全預警後，主動開啟冷卻水迴路對電池降溫；四、阻隔：應用航空級超低導熱係數及熱阻隔熱材料、結合模組及電池包系統結構隔斷設計，形成防火牆；五、排氣：透過對電池包內預先設計無障礙排氣通道，結合多個洩壓閥快速排出熱量氣體；六、斷電：毫秒級緊急斷電，阻止情況進一步惡化。透過環環相扣的電池防護機制，進而保障行車安全。The All New Volvo EX30 擁有雲朵藍、珍珠白與薄霧灰三種車色，國內率先上市為Twin MotorPerformance 版本，建議售價 174.99 萬元。國際富豪汽車為回饋所有喜愛 The All New Volvo EX30 的車主，入主即享純電禮遇專案，包含全台超過900 個站點的特約充電商折扣優惠、半價家用充電樁、4 年智能互連免費數據流量、4 年 8 萬公里延長保固、4 年 8 萬公里免費保養與 4 年免費道路救援，輕鬆享受純電生活新世界。此外，也同步展開 EX30 Core Single Extended Range 與 EX30 PlusSingle Extended Range 預售活動，同樣搭載 69kWh 鋰三元電池組，擁有 274hp / 343Nm 的最大輸出與 476km 續航里程，歡迎喜愛 VOLVO 的舊雨新知親臨全台各大展示中心，近距離感受創世代北歐極智純電休旅–The All New Volvo EX30 的都會迷人風采。
星巴克「超優惠規則」實施2年 內行精算省很大！網嘆：現在才知道
連鎖咖啡品牌星巴克除了咖啡還有賣熱食、甜點，但不少民眾常因為價格卻步。最近有網友去星巴克消費，發現晚間7點後店內部份商品有7折優惠，類似超商的「i珍食」和「友善時光」；有內行透露星巴克早實施2年，讓許多網友因錯過好一段時間，感嘆「現在才知道」。有一名網友昨（21）日在社群平台Threads發文，PO出一張他到星巴克消費的照片，發現櫃內還有不少餐點沒賣出，他驚呼：「現在才知道來星巴克也能當乞丐超人」；仔細看照片中有熱門的起司牛肉可頌、起司里肌可頌、法式里肌三明治、培根烘蛋布里歐堡和香料蔬食肉排帕里尼等，但標價上貼著「珍食7折」的貼紙。短短1天吸引超過88萬次瀏覽，超過3萬人按讚和上百人留言，「真的不知道星巴克也有打折欸，先筆記起來再說」、「晚上真的不太會去星巴克就不會知道，可頌有7折太讚了吧」、「學到了，星巴克也有珍食打折時間」，有人大讚這是德政，「珍食打折這個風氣如果可以在台灣企業裡變成風潮，真的是一件很棒的事，食物不會被浪費」。星巴克在2023年實施「7折珍食」計畫，有不少網友驚呼現在才知道。（圖／翻攝自Threads）有內行網友跳出來表示，「星巴克的7折珍食計畫早在2023年上路」，像是受到很多人喜歡的牛肉可頌，在晚上7點過後就會從原價100元降到70元，對於愛吃星巴克熟食的消費者來說可以省很大。據悉，星巴克的「7折珍食計畫」在全台各個門市指定食品，包括麵包、點心、三明治、蛋糕及現烤類食物，只要當日凌晨過賞味期限的話，就會在當天晚間7點之後以7折的價格販售，不僅減少食物浪費，也從而減低碳排放量，進一步為環境永續做出努力。
n⁷太旺！e-go購入50輛推「純電機場接送」 格上電動車訂閱翻3倍
裕隆（2201）集團旗下國產車廠納智捷（Luxgen）今（20）日攜手e-go台灣租車旅遊集團與萬事達卡，推出首批「純電機場接送服務車隊」。e-go集團徐浩源總經理表示，「電動車不僅能節省油費、保養費，更能減少碳排放量，2025年將採購50輛n⁷ LR進行接送服務，在減碳的同時，也將國產車輛推到國際。」此次e-go台灣租車旅遊集團選擇新世代純電休旅Luxgen n⁷ LR，納智捷表示，提供的不僅僅是車輛，還有包含車聯網手機遠端遙控、OTA雲端更新、隨插即充整合市面上超過8成快充服務商等等。e-go集團說明，全台349個鄉鎮市區，平均每日550趟次服務規模，而本次行動服務範圍涵蓋桃園、松山、高雄及台中4大國際機場。此外，格上租車旗下品牌格上訂閱車，在2024年積極擴展電動車訂閱，推出3+n個月彈性租期，加大力道投入Luxgen n⁷、Volvo XC40 Recharge、KIA EV6、Volkswagen ID.4、ID.5及Tesla Model 3等電動車款，攜手合作夥伴SeaLand汽車訂閱，以80款以上車型搶占市場，帶動業績較去年成長80%，而Luxgen n⁷暢旺銷售，推升電動車訂閱翻升3倍成長。格上訂閱車指出，以3個月租期為基礎的汽車訂閱，擁有自用車的優點，卻不需肩負買車養車負擔。在以租代買的共享經濟潮流之下，格上訂閱車總訂單成長80%、新客增加逾50%，整體趨勢呈現既有客源穩定、市場接受度持續提高。2025年將持續投入更多多元車款，並擴大與車廠及中古車品牌合作，讓更多消費者接觸汽車訂閱。
「心之芳庭」歇業後…1集團確定接手 打造新一代米其林餐廳
台中知名旅遊景點「心之芳庭」，是許多人婚禮的回憶，經營15年卻在今（15日）宣布將於3月底熄燈，讓不少老客戶感到不捨。不過，未來會在南投九九峰園區的全新旅遊據點開幕，至於原本的地區，用途也曝光了。薰衣草森林集團宣布，因為土地承租問題而歇業，但不代表「心之芳庭」的結束，明年3月將進軍南投觀光休閒市場，攜手南投縣政府打造台灣首座結合「自然永續、療癒之境、深度體驗及在地共好」的薰衣草森林-九九峰園區。據了解，「心之芳庭」自2009年開園以來，見證許多戀人從戀情萌芽至開花結果，也陪伴無數遊客體驗不同的幸福。15年來創造許多豐碩果實，包括累積超過320萬旅客的造訪足跡，見證3399對新人長長久久的幸福承諾。作為台灣戶外婚禮的先驅，該園區共舉辦了1249場戶外婚宴，減少約1494公噸的碳排放量，相當於約2.4座大安森林公園每年吸收的碳量。如今，「心之芳庭」將在3月31日熄燈，也代表了一個時代的眼淚。地主味丹集團萬寶資產管理將在北屯頭嵙山重整手邊土地資源，「心之芳庭」租約到期後，邀請雲品集團接手，打造新一代的米其林餐廳並結合婚宴會館「富貴天心」。
全台30年老屋過半 內政部推「老宅延壽」盼解「人屋雙老」窘境
內政部政務次長董建宏6日表示，有鑑於台灣超高齡與住宅老化「人屋雙老」問題嚴重，內政部已研擬「老宅延壽」計畫，希望兼顧民眾居住安全與節能減碳。據國發會資料顯示，2025年會是台灣邁入「超高齡社會」元年，因為65歲以上長者將占總人口的20%，也就是每五人中就有一位是老年人，不僅是人口結構的重大變化，也直接影響到住房需求和住宅安全。內政部官員示警，根據內政部不動產資訊平台統計，台灣的房屋平均屋齡已來到33年，而屋齡30年以上「老宅」更已經過半，其中台北市是全台老化最嚴重的城市，30年以上住宅超過7成，這些老舊住宅在耐震、漏水、電線老化等問題上存在疑慮，對年長者尤其危險。董建宏指出，「老宅延壽」主要因應台灣高齡老宅問題，包括建築物耐震不足、外牆龜裂、漏水、電線老舊等，以及居家電梯、浴廁防摔照護等通用設計問題，希望能補貼及時修繕，提升居民居住品質，如此不僅能加速安全化居住環境，也能比「重建」減少60%至70%的碳排放量，一舉兩得。董建宏直言，其實短期內全面重建所有老舊住宅緩不濟急，尤其在都會區土地有限情況下，都市更新更是難以快速實現，因此推動「老宅延壽」計畫成為當前急迫任務，能優化居安，更大幅減少碳排放，以利助攻2050年淨零減碳目標。董建宏重申，台灣面臨的人屋雙老問題，從人口結構到住宅老化，無不需要迅速且全面的解決方案，因此擬定推動「老宅延壽」計畫無疑是關鍵一步，盼台灣將邁向一個更安全、更永續的未來。
景氣冷…鋼鐵、石化業碳排不減反增 業者曝原因
根據環境部公布事業碳排放量資訊，即便去年各廠直接、間接碳排放相較2022年各減少4％，但細看個別工廠，近年景氣不佳、產能過剩的鋼鐵、石化業碳排不減反增，其中台塑石化在雲林縣的麥寮一廠碳排增加最多，中龍鋼鐵的增幅則是排名第6。目前需執行碳盤查的行業別為發電業、鋼鐵業、石油煉製業、水泥業、半導體業、薄膜電晶體液晶顯示器業，以及全廠直接及間接排放達2.5萬公噸的製造業。環境部統計，去年應碳盤查對象共553廠，相較2022年增加3廠，去年直接溫室氣體排放量共214.5百萬公噸，能源間接溫室氣體排放量共54.6百萬公噸，前者排放量均較2022年減少3.9％、後者減少4％。細看各廠碳排，環境部「事業溫室氣體排放量資訊平台」資料顯示，台塑石化麥寮一廠2023年碳排量，相較2022年增加93萬1964.751公噸，是碳排增幅第1名的工廠；台積電各廠2023年碳排比起2022年，增加33萬2281.94公噸，其中有3廠的增幅排名前10；中龍鋼鐵碳排放則增加24萬5666.056公噸，增幅排名第6名。環境部長彭啟明指出，環境部目前列管碳排放2.5萬噸以上事業，要求每年申報碳排放量，可能因為業績、擴廠出現增加或減少，是很正常的現象，重點是降低整體排放量，未來也會逐步往下列管，要求1萬噸或5000噸以上事業也需碳盤查。環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴補充，目前除了考慮擴大碳盤查對象，也正在討論降低製造業碳盤查門檻，不過降幅仍在討論中，最快明年1月預告草案。台塑化主管表示，首先，2022年有新冠疫情，基期低；第二、當台電缺電時，會由台塑火力電廠支援，穩定國內供電。現正斥資逾1300億元，推動燃煤改燃氣的麥寮電廠，有助減碳。中龍鋼鐵指出，鋼鐵業的煤並非燃料，而是用在煉鐵的冶金煤，目前全球鋼鐵業持續朝鋼方向研究，為減碳，已在2022年1月成立「節能減碳及碳中和推動小組」，設定短、中、長期減碳目標。
拚電動化！三陽氫燃料機車每公里不到0.2元 「這樣做」免費入手光陽電車
隨政府「2040年新售汽機車100%全面電動化目標」日期逐漸接近，各交通運具企業也竭盡心力提出各種可能方案。除了三陽工業（2206）攜手工研院「超高壓氫氣儲存技術」已獲成功研究成果，測試應用於旗下SYM既有e-woo電動機車以外；光陽也支持基隆市環保局「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手。三陽表示，除了去（2023）年於米蘭展發表油電混合動力概念機車、今年9月在台南發表與中油公司合作快充型換電電池機車之外，去年啟動SYM與工業技術研究院「氫燃料電池機車共同研發合作案」，其中關鍵的第一階段「超高壓氫氣儲存技術」，已獲成功研究成果，並測試應用於SYM既有e-woo電動機車上，實際行駛於工研院內道路。機車體積小，因此可儲存能源的空間較小，所以在有限空間內得到最大能源儲存量並獲最大續航力，一直是技術上待發展的目標；而氫氣密度低，如何安全且有效儲存在氣瓶內，同時兼顧使用便利性，是SYM與工研院在發展氫燃料電池機車第一階段的目標。工研院使用多軸機械手臂，配合自動化纏繞製程系統，成功生產氫氣瓶內膽，並使用微米級化學電蝕處理，強化儲氫瓶塑料與金屬閥座異材質接合穩定度，產出可置放於機車內部規格大小，設計壓力高達500 bar的儲氫瓶。三陽工業董事長室吳奕成經理、新事業發展部邱穎峯協理與工研院李宗銘協理、材化所邱國展所長、材化所金屬與複材組陳興華組長，以及企推組葉秀雲副組長日前共同聽取材化所金屬與複材組葉日華經理第一階段成果報告，並見證騎乘使用氫燃料電池的e-woo行駛於工研院內部道路。經過工研院測試及估計，本研究使用125克氫氣，透過市面上既有尚未配合機車優化之氫燃料電池，估計可行駛里程約100公里，單位碳排放量約為7g CO2/Km，遠低於燃油機車（約50g CO2/Km），並低於市售交換式鋰電池電動機車（約19.7g CO2/Km），如以符合環保但售價較高的綠氫估算，行駛每公里價格不到0.2元。另外，國內機車大廠光陽（Kymco） 支持政府「運具電動化」減碳目標，基隆市環保局日前正式公布「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手，全新3.0公益青年電動機車補助方案將於明（2025）年1月起受理登記，而原有的2.0方案也會續行。光陽表示，「這次也持續擔任推動角色，力挺基隆市低碳綠能城市願景。」光陽說明，基隆市電動機車計畫方案將於2025年1月1日起開放登記，申請資格限20至45歲基隆市民 （出生於69至94年次），且需以「老舊燃油機車」進行汰舊 （車籍需於2021年前於基隆掛牌）。此計畫推出包括Ionex光陽電動車等4種廠牌、共6種專案車款；其中，僅Ionex為換電型車款，結合基隆市邁向80座的Ionex換電站。明年開始，基隆市民不僅可選擇「2.0專案」搭配最低0元資費方案，免費申請i-One都會版（單顆電池）與S6 Rex暴龍系列（雙顆電池）；針對專案外Ionex 光陽電動車款也可以選擇最高補助6 萬元購車金的「3.0專案」，換算補助後「i-One Air」及「酷玩 CoolOne」等同免費入手。此外，光陽也宣布單顆電池方案「88利集省」好評再延長一季，最低88元、最長48個月。
華航砸近119億美元購24架客貨機 長榮航百億美元購33架空巴2027年起交機
華航（2610）於19 日宣布訂購 24 架客貨機嶄新機隊計畫，引進 10 架空中巴士 A350-1000 客機、10 架波音 777-9 客機及 4 架 777-8F 貨機，新機隊預計自 2029 年開始交付，未來將投入北美與歐洲長程客運及貨運航線服務。這是繼長榮航（2618）2023年12月斥資百億美元，引進空巴33架後，國內航空最新的購機大訂單。每架777-9客機交易金額不超過美金5.30億元，10架則不超過53億美元；每架A350-1000客機交易金額不超過美金4.48億元，10架則不超過44.8億美元；每架777-8F貨機交易金額不超過美金5.19億元，4架則不超過20.19億美元。整體24架購機經費約不超過118.56億美元。華航今天收盤股價26.10元，下跌0.25元，跌幅達0.95％。華航表示，自 2023 年 11 月起，因應客貨機隊運能銜接與航網發展需求，即展開整體評估，並自 2024 年 2 月起，延攬卓具國際權威及航空專業之顧問團隊，針對各項航機安全、技術與效益進行深入研究，並與製造商完成多輪協商與議價，依據最終報價以及效益分析，完成新機引進計畫。華航今日召開董事會，通過 20 架旗艦廣體客機引進計畫，包括 10 架 A350-1000，搭配勞斯萊斯 Trent XWB-97 發動機，以及 10 架 777-9 客機，搭配奇異 GE9X 發動機。新機隊將延續豪華商務艙、豪華經濟艙及經濟艙三艙等配置，不僅帶來更佳寬敞、舒服及安靜的飛行環境，亦將提供更多的豪華商務艙座位。A350-1000 配備先進的電子窗簾設備，提供卓越的遮光效果；777-9 則擁有更高的天花穹頂設計，優化的機艙空氣系統及動態 LED 情境燈光，將帶給旅客前所未有的嶄新體驗，也能讓長途旅行更加放鬆舒適。貨機機隊方面，華航洞察貨運市場脈動，新購 4 架 777-8F 貨機將與現役777F 主力機隊共同營運。新一代777-8F 貨機擁有與 777F 機隊相同的貨艙規格，在營運及調度上具有更靈活的優勢，有利貨運人員作業效率，並有效降低貨物碰撞的風險。營運航程與貨品酬載的提升，發揮整合機隊的綜效優勢，助益華航貨運動能。新航機優異的節油效益表現，預估可較前一代機型減少約 25% 燃油消耗與碳排放量，實踐環境友善的飛行，共同邁向 2050 淨零碳排的永續發展目標。長榮航（2618）則是於2023年12月斥資百億美元，引進空巴33架最新一代可減少25％燃油消耗及二氧化碳排放量的飛機，陸續從2027年開始交機。總經理孫嘉明說該筆訂單是台灣航空史上最大一筆購機訂單。長榮航訂購的空巴33架新一代飛機包括18架A350-1000廣體客機，預計2027年第一季交機，將會安排北美長程航線；至於15架A321neo窄體客機在2029年交機，分配在區域航線。
國泰金永續供應商大會登場 攜手逾1200家供應商落實減碳管理
國泰金控2016年起領先同業召開永續供應商大會，今年以「推動碳盤查與減碳管理」為主軸，鼓勵供應商針對自身商品與服務進行碳盤查與減碳管理，並申請環境部減碳標籤認證，與國泰一起加入減碳行列，邁向永續淨零。國泰2018年成為全球首家遵循ISO20400永續採購指南並通過查核之金融機構，從環境、社會與治理面與供應商夥伴共好，提供教育訓練與交流機會、與廠商共構永續供應鏈、落實綠色採購，去(2023)年度綠色採購金額達5.66億元，較前(2022)年成長超過2成，且已是連續3年保持正成長，更連續14年獲環境部(前環保署)「綠色採購績優單位」肯定。身為永續金融先行者聯盟的一員，國泰承諾在2050年前實現淨零排放，國泰世華銀行資深副總蔡翔馨表示，「藉由舉辦永續供應商大會，我們希望進一步提升供應商夥伴對淨零與減排的意識，鼓勵更多利害關係人一起努力推動淨零目標。我們堅信，只有通過廣泛合作，才能有效進行減碳行動，共同應對氣候變化，承擔地球公民責任，攜手創造可持續的未來。」國泰世華銀行資深副總蔡翔馨在永續供應商大會開場致詞表示，只有通過廣泛合作，才能有效進行減碳行動，共同應對氣候變化，承擔地球公民責任，攜手創造可持續的未來（圖／國泰金控提供）。為達成與廠商攜手減碳目標，相關大會進行也採取一系列減碳舉措，如活動現場用電100%使用再生能源，邀請函、會議資料及問卷均採用數位無紙化，並鼓勵與會者攜帶環保杯及搭乘大眾交通工具。此外，大會也希望達到企業永續作為交流目的，特別邀請台灣富士軟片資訊(股)公司分享產品全生命週期的減碳管理作法，以及高齊能源科技(股)公司介紹產品碳足跡盤查、碳標籤及減碳標籤的輔導經驗，透過了解產品生命週期各階段所產生的碳排放量，找到排放熱點，進而針對熱點思考與制定減碳計畫，希望號召更多供應商落實產品碳足跡盤查。截至去年底，國泰金控共有1,266家供應商夥伴，永續教育訓練完訓率達100%，且100%簽署響應國泰《永續價值宣言》。國泰金控聚焦「氣候、健康、培力」三大永續主軸開展策略藍圖，對於各項永續議題擬定短、中、長期目標，為利害關係人創造共利與長期價值，身為「永續金融先行者」之一，國泰金控期許由自身做起，發揮金融核心職能與影響力，採取具體減碳行動，共同為地球永續盡一份心力。
投資「減碳」術1／明年進入碳有價時代！ ESG主題ETF這樣選碳排大戶
台灣2025年進入碳有價時代，迎接2026年碳費正式徵收，衝擊上市櫃企業營運，「成本增加即是獲利減項」，數百萬ETF投資族如何布局？目前市場共有17檔有ESG主題的股債ETF，其中8檔為去年及今年上架。CTWANT採訪投信投資長、基金經理，投資人高度關注兼具高股息、低碳因子，為ESG ETF商品成份股的主要選擇邏輯。全台碳排量超過2.5萬噸被列管的302家公司、553家廠區，包括141家為上市櫃公司，已完成2023年溫室氣體盤查登錄及查驗。依環境部公布，前十大排碳企業包括台積電、中鋼、台塑、日月光、大立光等為台股前五十大權值股，碳排大戶將在2026年5月開始繳納首筆碳費，一般費率每噸碳300元，若採優惠費率B的100元計算，預估2026年總計可徵收到60億元。「加徵碳費即是增加成本，為企業獲利的減項。」群益基金經理人邱郁茹接受CTWANT記者採訪時指出，「ESG已非是口號，發展是長遠的。」一語解釋了這兩年來ESG（環境、社會、公司治理），成了ETF市場新顯學的關鍵。ESG主題ETF於台股發行上市已有7年歷史。右二為富邦基金經理人溫芳儀在富邦悍將主題日開球。（圖／富邦投信提供）CTWANT調查，以台灣2003年發行的第一檔ETF元大台灣50（0050）及2012年成立的富邦台50（006208）來看，皆追蹤台灣50指數，即被動鎖定前50大權值股為成分股；觀察0050成分股占比權重最高的為台積電56.7％，日月光投控1.21％、中鋼0.58％、大立光0.55％、台塑0.39％等。直到2017年5月富邦公司治理ETF（00692）掛牌上市，為台灣市場上最早發行的首檔ESG主題ETF，瞄準「永續、公司治理」等企業，追蹤臺灣證券交易所公司治理100指數，成分股也是以台積電占比49.09％最高，日月光投控1.31％、台塑化0.99％、台塑0.67％等。隨去年台灣碳有價政策拍板，ESG ETF再進階版「低排碳企業」，例如群益台ESG低碳50（00923）追蹤臺灣ESG低碳50指數，成分股占比最高的也是台積電31.35％，日月光投控則為6.24％。CTWANT記者整理迄今台股ETF基金名稱含有公司治理、永續、ESG等字樣總共有17檔，包括債券5檔；其中，又以2020年7月發行的國泰永續高股息ETF（00878）的規模超過3470.93億元、受益人數超過146萬人增長最大，為全台最大ESG、高股息基金。全球「淨零排碳」企業趨勢不變，我國明年進入到碳有價時代，年排放量2.5頓以上企業將在明年5月完成前一年度碳盤查登錄，作為2026年開徵依據。第一批徵收對象包含鋼鐵、水泥、電力、半導體業等製造業，推估徵收對象約為500家工廠，也包括台股五十大權值股中的企業，且部分也在這些ETF成分股中的話，接下來會受到甚麼影響？國泰投信董事長張錫表示，ESG主題ETF為市值型會投資前五十大權值股，像是台泥、台塑等碳排大戶也是積極轉型做減碳改善，且像是台積電、鴻海等因應蘋果等客戶要求的淨零努力有「以大帶小」串起供應鏈一起做淨零的示範與社會責任，要走到淨零是一個過程有時間性，因此在成分股篩選中並非排除獲利佳的碳排大戶，反而更加看重其在ESG上的努力。富邦基金經理人温芳儀表示， 重點就是在於指數篩選邏輯原本就沒有包含碳排相關，但台積電、日月光投控等都是上市公司最近一年公司治理評鑑結果前20％在ESG表現相對優秀的前段班學生。2026年起選股邏輯將從「公司治理評鑑」轉型為「ESG評鑑」，前者為10年前由金管會、證交所開始辦理第一屆公司治理評鑑迄今十屆，共評鑑四大構面「維護股東權益及平等對待股東」、「強化董事會結構與運作」、「提升資訊透明度」及「落實企業社會責任」，公布所有上市櫃公司排名；現隨著國際趨勢關注「環境、社會、公司治理」而轉型為ESG評鑑。以今年表現跑贏同類型ETF的富邦公司治理（00692）成分股為例，兩年後除採用公司治理評鑑前20％優等生外，會再加上ESG選股條件，挑選出永續且具發展潛力的優良企業，其報酬亦顯現在基金的績效表現上。至於國泰永續高股息ETF（00878）為國內第一檔結合ESG+高股息的ETF，國泰投信基金經理人游日傑表示，當時團隊觀察到原本國內永續主題投資商品的數量及規模並不大，難免有所謂曲高和寡的現象，思考如何讓永續概念較易被投資人看到、了解並接受，便結合環境永續概念，並加上國人相對偏好高股息內涵，因此讓更多投資人可以開始接觸並關注永續投資理念。00878追蹤「MSCI臺灣ESG永續高股息精選30指數」，會依據企業股利分數、ESG評級等綜合考量，而各產業有其碳排放量的固有水準，無法簡單以碳排放量高低去衡量好壞。故ESG的衡量是依不同產業中各公司是否有相對同業更合宜的減碳、環保舉措，以及管理供應鏈碳排放及製造流程的碳管理優劣，來評分其ESG評級高低。進一步觀察00878的30檔成分股，有六成電子、二成金融和傳產等，個股占比權重3～4％分散，最高的聯發科4.99％，日月光投控占比3.64％，還有七家金控股、一家銀行股等；未納入台積電並非因其為碳排大戶而排除，而是考量該檔ETF的特色需兼具高配息率所致。