神戶航線
」 航線 神戶 台股
高雄—馬祖直飛航線6／6啟動 一次盡覽戰地風光、港都魅力
馬祖以自然奇景「藍眼淚」、戰地風光與海島慢活聞名，其中藍眼淚更被CNN譽為世界15大奇景之一，同時獲得Booking.com精選為全球5個藍眼淚絕佳觀賞地。隨著旅遊市場逐步回溫，連江縣政府自去年啟動「高馬包機專案」以來深獲好評，今年更進一步促成定期航班開通，將於6/6正式啟航。由高雄市政府、連江縣政府與華信航空共同主辦的「高雄—馬祖直飛航線啟航記者會」，今（29）日上午也於高雄市四維行政中心盛大舉行，正式宣布高馬直航啟動，為南台灣與馬祖之間搭起一條快速便捷的新橋樑。高雄市政府、連江縣政府與華信航空於記者會上宣告高雄—馬祖直飛航線啟航。（圖／連江縣政府提供）春夏正是觀看藍眼淚的絕佳季節。（圖／東莒船老大提供）此航線開航後為馬祖居民提供洽公、就醫及旅遊的新選擇，並提升在當地服役官兵返鄉的便利性，對此高雄市長陳其邁記者會上也宣布，凡設籍高雄並在馬祖服役的國軍官兵、或高雄市民前往馬祖旅遊，將研擬優惠補助措施。高雄市府將與國防部協商，並補助高雄籍官兵往返馬祖的機票費用，減輕在馬祖服役的高雄子弟交通負擔；在觀光發展方面，高雄市府將結合高雄觀光相關公協會及業者，研擬團體旅遊補助方案及特色行程規劃，希望帶動兩地觀光互訪熱潮。華信航空總經理張程皓指出，華信航空特別安排週五黃金時段執行高雄-馬祖南竿航班，以便利南部地區軍民週末返鄉、旅客出遊的搭機需求。這也是南台灣目前唯一直飛馬祖的航線，能大幅縮短往來兩地旅客的交通時間，6/6起從高雄小港機場出發，僅需約1小時50分鐘即可直抵馬祖南竿機場。愛河灣與大港橋是高雄具代表性的景點。（圖／連江縣政府提供）連江縣政府建議南部旅客可趁著春夏藍眼淚最美之際，走訪馬祖的大坵梅花鹿、戰地秘境，親身體驗海島的純粹與浪漫，目前端午連假馬祖訂房率也已逼近6成；另外高雄則擁有完善海空雙港與陸上交通網絡，近年高雄市府也積極推動亞洲新灣區發展，高雄流行音樂中心、高雄港埠旅運中心與愛河灣周邊逐步形成海灣生活圈。隨著高馬直航啟動，兩地合作將持續升溫，旅客將能同時探索馬祖戰地秘境風光與高雄大港海灣魅力。星宇航空開航台北、台中─神戶航線。（圖／擷取自STARLUX Airlines粉絲頁）另外持續開拓新航點的星宇航空，日前也於4/18開航台北─神戶、台中─神戶2條航線，成為首家直飛日本神戶的國籍航空公司。未來星宇航空將以A321neo客機執飛，提供台北─神戶每週3班、台中─神戶每週7班的往返服務。神戶被譽為「神話故鄉」，其所在的兵庫縣與日本古代神話具有深厚淵源，包括生田神社等多座古老神社皆承載著與創世神話相關的歷史與信仰。5月的神戶，更將有藝術盛事「KOBE ART MARCHÉ 2025」、「神戶跳蚤市集」，與結合遊行、街頭表演的「第52回神戶祭」接連登場。日本訂房平台樂天旅遊即日起～5/22也推出「Seasonal Sale 夏特賣」活動，除了合作飯店推出最低4折的直接折扣，站上也將於特定日期祭出8折、85折、9折等不同折扣券，可與飯店優惠搭配使用，出遊更省荷包。
台股小漲！金融航空股紅通通 這三檔高股息ETF價量皆揚
台股18日收在19,395.03點，小漲56.30點，漲幅達0.29％；金融股一片紅通通，凱基金、兆豐金、永豐金、台新金、新光金、彰銀、遠東銀、王道銀行等價量皆揚；航運航空股像是萬海、華航、長榮航等收紅；0056、00919、00878等高股息ETF、00717復華富時不動產則仍維持出量看漲。金融股中，新光金近期成交量大，今天收盤股價在11.25元，上漲了0.05元，漲幅達0.45％；在「新新併」第四家台新新光金控預計7月24日為合併基準日，新光金控子公司新光人壽17日獲惠譽國際信用評等公司Fitch Rating於17日公布上調新光人壽「國內保險公司財務實力評等至A+（twn）」，以及「國內長期評等A（twn）」，評等展望為正面；同時將新壽發行的新台幣次順位公司債的評等上調至A-（twn），顯示出新光人壽擁有強健的資本緩衝、獲利能力有所改善，以及新契約的合約服務邊際（CSM）迅速成長。航空四雄第一季營收創新高，華航在3月底與空中巴士正式簽署10架 A350-1000 廣體客機訂單，新機隊預計自 2029 年起開始交付，將投入北美與歐洲長程航線，此次購機計畫除了10架A350-1000確定訂單，還包含5架選購權，增加整體機隊營運彈性，鞏固長程航線的市場地位，特別是紐約、倫敦等高需求航點。華航董事長高星潢表示，華航現有的15架A350-900機隊於2027年起將斥資進行客艙升級，同樣委託空中巴士進行改艙工程整合與技術服務，將與A350-1000新機隊共同打造華航A350旗艦機隊，展現東方美學與品牌特色。長榮航空18日則開闢桃園神戶航線，現行營運日本11航點、14條航線，共計每週139班航往返日本，包括東京成田、東京羽田、大阪、札幌、福岡、沖繩、小松、仙台、愛媛松山、青森及神戶，強化台日航線布局；今年適逢大阪世界博覽會，藉此擴增關西航網運能，搭配現在飛航的桃園大阪每週21班、高雄大阪每週11班，長榮航空將成為台灣飛往關西地區航班最多的航空公司。星宇航空18日也正式開航神戶航線，台北-神戶每週三班（週二、四、日）、台中-神戶每日一班，以A321neo機型執飛。在基金部分，投信投顧公會最新統計資料3月底投信各類型基金規模出爐，整體規模較上月減少1194.46億來到9.73兆；進一步觀察各分類基金規模增減，3月份規模以多重資產增加83.83億為各類型基金規模增加之冠，而台股基金減少607.8億最多。群益基金經理人陳沅易表示，美國對等關稅議題發展仍存在不確定性，消息面的變化料持續牽動市場投資情緒，短期而言台股波動難免，因此選股將重於選市；基金經理人向思穎則指出，今年市場仍將持續聚焦於川普政策方向、聯準會降息動向、全球經濟成長概況，消息面上或可為金融市場增添波動，不過經濟仍維持溫和成長態勢，因此市場風險相對有限，仍看好股優於債。
台灣首航！星宇神戶航線 台北、台中正式啟航
星宇航空18日同步開航台北－神戶、台中－神戶二條航線，桃園機場公司還特別為首航班機舉行灑水儀式慶祝首航。星宇航空表示，神戶機場國際線航廈18日首日啟用，是京阪神地區的重要樞紐，也是該公司第11個日本航點。此外，2025世界博覽會在大阪舉行，旅客從神戶進出不但能享受便捷的交通，還能避開繁忙的都市人潮，是非常理想的選擇。神戶航線將以A321neo客機飛航，提供台北－神戶每周3班、台中－神戶每周7班，由於訂位狀況及載客率都很好，未來也會考慮增班滿足市場需求。
航空四雄前3月營收創新高股價嗨漲停 台灣虎航衝上85.9元
航空四雄3月自結盈餘數據出爐，虎航、中華、星宇、長榮航空營收皆再創新高，股價也皆在10日全面上揚漲幅達10％，航空股股王台灣虎航股價來到85.9元。台灣虎航（6757）2025年3月自結單月營收14.09億元，較同期年增加約1.5％，創同期新高。2025年第一季適逢春節出遊潮，帶動旅客成長動能，自結營收46.29億，較同期增加9％，單季營收創歷史新高。台灣虎航將於5月29日開航桃園-米子航線，也是飛航日本的第22個航點、台日往返將達29條，且第16屆台日觀光高峰論壇也將在鳥取縣舉辦，讓此航線的開航更具象徵意義，也成為台灣虎航在日本中國地方布局的第2個航點。2024年台灣虎航繳出每股稅後盈餘EPS為6.16元的好成績，本週也迎來首位女董事長黃世惠接掌（曾任中華航空高雄分公司總經理），外界看好憑藉其豐富的管理資歷，有望帶領台灣虎航再創營運佳績。長榮航空（2618）3月合併營收達182.24億元，創歷年第一季合併營收新高，與去年同期合併營收177.20億元相較，年增率為2.85％，客運營收達115.75億元，年增率為-4.77 ％，貨運營收達45.42億元，年增率為21.38％。3月份客運營收，歐美長線載客率穩定維持在8成以上水準。東南亞航線的清邁、峴港及河內等熱門旅遊航點表現依然亮眼，載客率超過9成。東北亞航線適逢賞櫻季節開始，訂位需求穩定。貨運方面，第一季季末需求穩定成長，台灣AI伺服器、東南亞服飾與電子產品及大陸電商等貨源量能穩定，長榮航空充分運用貨機及客機艙腹運能，整體貨運營收表現穩定增長。長榮航空持續擴充機隊並提升服務品質，於4月8日再迎接一架全新波音787-9飛機交付，配置皇璽桂冠艙、豪華經濟艙及經濟艙三艙等服務的新機，將於5月16日起執飛桃園-慕尼黑航線，並於5月27日起投入桃園-米蘭航線營運。華航集團3月份合併營業收入為173.24億元，創歷年同期新高，較去年同期增加8.17億元，增幅4.95％，較前月增幅8.02 ％。其中，貨運收入58.97億元，較去年同期增加12.72億元，增幅27.50％，較前月增幅30.44 ％，創下今年以來最高。華航（2610）3月客運收入99.74億元，迎接4月春遊旺季，歐洲、澳洲及日本等地區預估載客率皆可達 8 成以上，以航點來看，日本東京、大阪、福岡和熊本航線表現最佳。華航為擴大服務旅客，桃園往返鹿兒島、高雄往返沖繩增班；高雄往返重慶已復航；4月15日起至5月30日，高雄往返福岡復飛每周四班，可搭配熊本航線安排彈性旅遊；同時為提升運能，也增加廣體客機執飛高雄航班。華航現正推春遊全航線促銷，4月15日前購票，全區域最低81折起，台北、台中、高雄出發皆有優惠。貨運方面，3月份在農曆新年及元宵節假期結束後，台灣、中國大陸及越南等地出貨量恢復正常，華航適時調整航班，整體運能較上月增加，使3月貨運收入較前月及去年同期皆呈現成⾧。華航持續關注國際航空貨運市場變化，機動因應各地出口貨量，優化貨源組成，適時調度航班以兼顧營收及成本，維持高單位收益。星宇航空（2646）2025年3月總營收為35.52億元，年增率34％，第一季總營收為111.95億元，年增率40％，創下單季營收歷史新高。其中，3月客運營收28.74億元，年增22％，儘管3月為航空傳統淡季，整體載客率仍穩定維持八成水準，此外，4月隨著進入日本賞櫻旅遊旺季，訂位需求持續強勁，展現穩健的市場需求。貨運方面，3月營收為3.75億元，月增48％，年增127％，隨著228連假結束，市場運價及貨量同步提升，帶動貨運收入攀升至歷史新高。機隊方面，星宇航空於3月底引進第九架A350-900新機，整體機隊規模達27架機。隨著機隊擴增，星宇積極開闢新市場，台北–神戶與台中–神戶航線將於4月18日正式啟航，台北-安大略航線也將於6月2日啟航。
航空四雄1月營收再創新高！ 星宇航新增美國航點股價跟漲
台股11日收盤23,384.05點，上漲了131.91點，漲幅達0.57％，航空四雄1月受到旅遊旺季營收大豐收，不過今天股價多跌，僅星宇航空上漲，盤後星宇並宣布6月2日起開闢台北-加州安大略航線，安大略為星宇航空北美航網的第四個航點。星宇航空（2646）今天以27.35元作收，上漲了0.15元，漲幅達0.55％，成交量5,438張。長榮航（2618）收在43.80元，下跌0.55元，跌幅達1.24％，成交35,215張；華航（2610）收在23.90元，下跌0.15元，跌幅達0.62％，成交24,864張；台灣虎航（6757）以83.6元作收，下跌5.00元，跌幅達5.64％。星宇航空美國航線目前每週十班往返台北-洛杉磯、每日一班往返台北-舊金山，西雅圖航線自3月1日起將增班為每日飛航。6月2日開航安大略後，旅客將能更便利經台北轉機，往返北美及越南、泰國、菲律賓、新加坡……等各大亞洲主要城市。星宇航空第七及第八架A350已於去年底交機，機隊數達26架，包括13架A321neo、5架A330neo及8架A350。星宇航空（2646）2025年1月總營收為42.38億元，月增率20％，年增率71％，再創單月歷史新高。其中，1月客運營收37.84億元，月增25％，年增70％，受惠春節連假與寒假旺季，出國旅遊需求強勁帶動票價與載客率同步提升，挹注客運營收表現。貨運市場方面，受連續假期影響，整體貨運需求放緩，艙位使用率下降，1月貨運營收為2.92億元，年增101％。星宇航空積極拓展東北亞市場，將於4月18日正式開航台北–神戶與台中–神戶航線，目前已開放銷售。台北–神戶航線每週營運 3 班，台中–神戶航線每週營運 7 班，這兩條航線將可迎接大阪萬博大量的旅運需求，同時提供旅客前往關西地區的全新航點選擇。北美方面，繼洛杉磯航線自去年12月增為每週10班後，西雅圖航線亦將自3月1日起增為每日一班，進一步滿足旅客需求並強化北美轉機市場競爭力。此外，星宇航空持續優化東南亞航線，曼谷早班機 JX741/JX742 將放大機型改以 A350 執飛，為旅客帶來更舒適的搭乘體驗。貨運服務方面，星宇航空繼去年底為台灣首家獲國際航空運輸協會（IATA）的獨立驗證卓越中心（Center of Excellence for Independent Validators, CEIV）頒發CEIV Lithium Batteries鋰電池運輸認證，近日再取得CEIV Pharma醫藥冷鏈運輸及CEIV Fresh生鮮貨物運輸雙認證，成為國內首家同時擁有三項IATA CEIV認證的航空公司，鞏固在特殊貨物運輸的領先地位，未來將持續把關並優化作業，提供高效專業的貨運服務。台灣虎航(6757)2025年1月自結單月營收16.92億元，年增加31.2％，創下歷史單月新高*。主要因1月適逢寒假與農曆春節9天連假，國人旅運於農曆春節期間及其前後均達高峰。台灣虎航2024年營收為164.23億元，年增率31.7％，前三季營業利益32.61億元，年增67.8％，營業毛利率和營業淨利率前三季分別達32％、26％，稅後純益為24.76億元，每股純益(EPS)5.52元。台灣虎航自去(2024)年11月29日掛牌以來股價表現持續亮眼，今年亦推出一系列全新產品與服務，包括導入AI智能推薦的全新官網功能，讓虎迷更容易規劃行程，率先推出的「低價航點地圖」，藉由自動化更新票價，可依個人預算、天數、出發時間等推薦符合需求的航班；「互動式航點地圖」在使用介面上更直觀且便捷；「首頁個人化管理」讓會員登入後，即可顯示最近出發之行程資訊；新增「月曆式時刻表」提供多樣化的查詢選擇。為虎迷省下更多票價查詢時間，且更能掌握行程資訊。並與台灣名店順成蛋糕和林聰明沙鍋魚頭合作，推出「順成綜合滷味套餐」和「林聰明沙鍋魚頭風味杯麵」等全新機上餐。台灣虎航下半年預計將迎接2架A320neo新型客機，持續將機隊進行汰舊換新，並透過延長6架租約飛機，靈活應變全球飛機製造商延遲交付影響。法人預估在第四季油價相對疲軟，客運需求持續強勁下，2024全年獲利成長超越2023年可期，農曆春節期間創下好成績，接下來的雪季及賞櫻旺季，市場普遍看好2025年客運收益。