科工館
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淨零新未來？ 科工館首推「氫能」機車
近年隨淨零碳排、碳稅議題成為國際顯學，科工館即日起推出全新「氫能」特展，展示氫氣能作為乾淨零排放的未來能源，不僅可以用來發電、工業使用，氫罐電池用在汽機車，也相較鋰電池電動車，在重量、性能上也更具優勢，國際上已有多國押寶氫能使用，台灣目前也積極佈局中，這次特展是全台灣首度互動是氫能展，透過深入簡出介紹未來能源。「Next Power氫能站—氫動力・新未來」特展，即日起展出至明年6月28日，以「H₂寶寶」與「小藍、小滴、小閃」三位吉祥物，生動介紹氫能特性，並從氫氣生產、製造、氫氣種類，到實際應用狀況，有望成為未來交通工具、工廠、物流、電力備援，甚至是無人機和偏遠地區的乾淨能源解方。展區也實際展出氫能機車，更在門口放有氫能三輪車，未來會在展覽中推出「氫能三輪車搭乘體驗」、「氫能主題營隊與講座」等教育推廣活動串聯，更將與教育單位、地方政府、能源企業合作，擴大舉辦校外教學導覽、行動實驗教具借用與巡迴科普展演，讓氫能知識真正走出展場。科工館蒐藏研究組副研究員介紹，氫能透過高壓瓶罐儲存，可透過燃燒、或燃料電池方式，轉換為電能進行運用，過程中僅會排放純水，可作為未來潔淨能源選項之一，且相較於鋰電池，還具有重量較輕的優勢，若以同樣可跑500公里的汽車來說，鋰電池可能要近1噸重，但氫罐僅重不到200公斤，同樣能成為未來交通工具能源選擇。
教育部免費送「2萬張終身學習券」 5／30起開放登記
因應高齡化社會來臨，教育部今天宣布推出推動第三人生大學、發放終身學習票券、建置終身學習資源平臺等3項新興終身教育措施，終身學習券提供減免社區大學、樂齡大學學費1000元，限量2萬張；5館通票則是限定期間內免費參觀科教館科博館、海科館等5館，抽取3000張，5月30日至6月18日開放登記，6月19日公布中獎名單。教育部張廖次長萬堅表示，台灣2025年已步入超高齡社會，在少子女化及高齡化的人口結構下，對於社會人力資源、產業發展、醫療照顧及社會福利等面向皆帶來挑戰與轉型；因此，「提供中高齡者多元學習機會與管道」、「精進終身學習機構服務品質」與「打造全齡友善終身學習環境」，是未來推動終身教育的重要課題。教育部今年試辦第三人生大學、發放終身學習票券，以及建置終身學習資源平臺等3項新興措施，是奠基過去辦理社區大學、樂齡大學的基礎下，嘗試結合高等教育學制與資源，滿足國人不同階段的學習需求，並重新定義「學習、貢獻與價值」的新生活藍圖，為推動終身學習帶來新境界。為激發國人終身學習動機，培養終身學習習慣及行動，教育部將發放2萬張「終身學習券」與3000張「5館通行票」計2種電子票券。凡年滿6歲（含）以上具中華民國國籍且有國民身分證統一編號的國人，5月30日起至6月18日上「終身學習票券系統」，完成會員註冊及身分驗證後，即可登記抽取前述票券，領券者名單將在6月19日公布於教育部網站及票券系統。獲得終身學習券者，於票券使用期間可現場報名參加社區大學114年秋季班課程，或是年滿55歲以上者可參加樂齡大學114學年度課程。每1張終身學習券抵免社區大學課程學分費或是樂齡大學學費為新臺幣1000元。獲得5館通行票者，於7月1日起至明年6月30日，不限次數免費進入教育部所屬5間社教館所，包括科教館、科博館、科工館、海科館及海生館參觀常設展，不含特展。教育部建置「終身學習資源平臺」，內容包含第三人生大學、終身學習票券及終身學習驛站等3部分。除了在該平臺可以獲得第三人生大學、終身學習票券相關資訊外，在「終身學習驛站」部分，特別整合教育部及所屬社教機構的學習網站或主題網站，分為博識玩家、樂活樂學、親子資源、語境寶典、傑出典範及政策開講等主題，以滿足國人在知識探索、興趣培養及心靈提升等不同階段的學習需求。
凍漲數十年首度調整！3大科學博物館票價全面調升
教育部轄下3大博物館同步宣布調整票價方案。其中最具指標性的台中科博館，自1986年開館近40年來首度調漲票價，將於今年7月1日起實施新制。同樣將在7月調漲的還有高雄科工館，該館自1997年開館27年來也首次調整收費標準。至於台北國立台灣科學教育館則將於2025年元旦跟進，結束長達16年的票價凍漲期。 據《ETtoday新聞雲》的報導，台北科教館表示，由於人力成本與電費等支出不斷增加，加上已有16年未調整票價，決定自2025年元旦起實施新票價。現行100元的全票將調漲至120元；學生等優待票也從70元調整為90元，不過6歲以下兒童、65歲以上長者及身心障礙人士仍可繼續免費入場。與此同時，同屬教育部管轄的台中科博館與高雄科工館也證實將於今年7月1日起同步調漲票價。科博館自1986年開館以來，近40年間維持相同票價，期間雖歷經多次展區更新，包括奇幻自然展區、大地瑰寶展區的改裝，以及空調系統全面汰換等重大工程，卻始終未調整收費標準。因此，科博館表示，展示場票價全票由現行100元調整為120元；12歲以上學生、20人以上一般團體，由70元調整為90元；20人以上學生團體、6歲以上未滿12歲兒童及65歲以上長者（假日），由50元調整為60元。然而，身心障礙者及陪同者、未滿6歲兒童、65歲以上長者（平日）及持志工榮譽卡民眾，則可依照原規定免費入館參觀。高雄科工館同樣面臨營運壓力，該館自1997年開館至今28年來首度調整票價。館方表示，隨著近年物價、水電費用及人員薪資持續上漲，不得不適度反映成本。調整後全票將從100元漲至120元；持有學生證個人或20人以上一般團體，從70元調漲為90元；20人以上學生團體及65歲以上長者（假日或國定假日），則從50元調漲為60元，但維持未滿6歲兒童與身心障礙者免費入場的優惠政策。
闖紅燈撞輕軌竟肇逃！全程遭監視器錄下 高捷報警求償
高雄輕軌於大順二路、九如一路口，今（15）日下午遭機車騎士闖紅燈擦撞，騎士竟直接騎車肇逃，警方獲報後，已透過車牌掌握騎士身分，依肇逃、闖紅燈、刑法妨害舟車行駛安全等罪嫌開罰並移送偵辦，高捷公司則說，列車受損輕微可繼續行駛，後續將修復後進行求償。車禍發生在今天下午3點40分，於大順二路、九如一路口間，一名騎士違規於九如一路西向闖紅燈，從側邊撞上大順二路南向行駛的輕軌列車，造成輕軌列車車側外觀輕微毀損，騎士連人帶車也倒落地上。不過騎士在起身後，竟將車輛扶起，從輕軌列車後方騎車逃逸離去，全程遭路口監視器錄下，轄區警方三民二分局表示，因輕軌屬於大眾捷運系統之範疇，發生交通事故影響通行順暢甚鉅，目前警方已鎖定肇事車輛並掌握駕駛身分，將通知騎士到案說明。輕軌車身遭撞後受損輕微，待警方蒐證完畢後繼續載客行駛，後續將修復後進行求償。（圖／警方提供）針對車禍發生原因，警方初步研判為闖紅燈釀禍，可依道路交通管理處罰條例第53條第1項規定，處新臺幣1800元以上5400元以下罰鍰，另該駕駛肇事後未停留現場逕行駛離，違反道路交通管理處罰條例第62條1項，可處新臺幣1000元以上3000元以下罰鍰，並吊扣其駕駛執照1個月至3個月，也將依刑法第184條第3項過失妨害舟車行駛安全罪嫌函請高雄地檢署偵處，詳細肇因有待交通大隊進一步分析研判。高捷公司說明，輕軌列車順行行駛於C29樹德家商站往C30科工館站途中，在通過綠燈路口時遭機車騎士撞上，司機緊急停車並確認旅客均無受傷，經確認列車僅外觀受損，不影響列車運行安全，待警方蒐證完畢後繼續載客行駛。對於車禍發生，高捷公司說若確認機車騎士違規駛時，將針對列車毀損狀況及人力動員進行求償，呼籲用路人行經輕軌運行路段，應減速慢行並遵守相關交通號誌指引，切莫投機違規搶快，以免發生事故。
看病後突失蹤…女高中生落軌遭輾斃 家屬怒告「台鐵3員工」結果曝
台鐵高雄科工館站今年2月發生重大交通事故，一名17歲的女高中生不明原因突跌落月台，遭普悠瑪列車高速衝撞，當場血肉橫飛慘死，家屬悲憤控告，指林姓駕駛及邱姓、賴姓站務員涉嫌過失致死，如今提告結果也曝光。回顧該案，事件發生於2月16日晚間9時許，就讀高雄市某高中的女學生與家人外出看醫生後，卻突然不見蹤影無故失聯，家屬焦急向警方報案請求協尋，怎料最後等到的竟是一具冰冷的遺體。據了解，當時該名女高中生莫名從月台摔下軌道，駕駛普悠瑪列車的林姓駕駛來不及煞停，直接撞上女學生，撞擊力道之大，導致她肢體破碎，當場血肉模糊慘死，家屬得知憾事後，悲痛質疑台鐵作業存有疏失，才導致女高中生喪失寶貴生命，怒向林姓駕駛及科工館站的邱姓、賴姓站務員等3人，提告過失致死。高雄地檢署偵辦後，認為林姓駕駛在事發當下，已立即採取必要措施緊急煞車，但對於此種突發事故，仍難以採取有效預防措施，認定林姓駕駛並無過失責任；至於另外2名站務員，考量列車通過時，其工作內容也無任何過失，因此3人以不起訴處分。
市府分行成「地府分行」？ 市議員邱于軒揭高雄銀行經理霸凌員工
勞動部霸凌案延燒，引出多起職場不平等事件曝光。國民黨籍高雄市議員邱于軒今（25日）在議會質詢時爆料，高雄銀行分行及國立科工館都傳出職場霸凌案。邱于軒今日在議會質詢指出，高雄市公務人員工作壓力很大，離職人數從109年的767人攀升至112年的1366人，增幅達1.7倍。此外，邱于軒還爆料，有局處首長在內部群組辱罵同仁，使用「腦殘」等不當言詞，甚至飆罵三字經。邱于軒進一步揭露，高雄市政府作為高雄銀行的第一大股東，卻未妥善監督其管理問題。今年8月以來，她接獲多名員工檢舉，表示被稱為「地府分行」的高銀市府分行經理，經常冷嘲熱諷員工無所作為，並以調職威脅部屬，下班後還持續發訊息轟炸，還暗示理專要私下索取案件分潤，把員工逼到要看精神科醫生、長蕁麻疹，甚至有部分人選擇離職或調職。邱于軒批評高雄銀行的內部調查機制封閉，該霸凌案最終也沒有成案，還要求當事人簽署保密條款，導致問題無法公開處理。對此，高雄銀行董事長鄭美玲今日出席議會備詢，坦承確實有簽保密條款，調查過程中並未聘外部委員，也將該經理降調為行副理。邱于軒還提到，國立科工館有員工投訴，館長李秀鳳不僅多次對員工破口大罵，更因自己不會騎腳踏車，要求員工在上班時間「陪騎腳踏車」，甚至在她試騎時，員工需在旁「小跑步」隨時待命攙扶。根據邱于軒提供的影片，李秀鳳準備試乘腳踏車時，身邊有4到5名員工陪同，其中穿白色T恤的員工更在她騎行時一路跟跑，畫面曝光後引發質疑是否涉及職場霸凌。對此，國立科工館未正面回應，只表示館內同仁常以腳踏車在南北館之間往返，館長此次試乘是為測試新電動腳踏車並巡視園區。影片中的陪同人員則是負責園區安全及維護的保全隊長和相關同仁，並呼籲各界勿捕風捉影。對於一連串職場霸凌爭議，高雄市長陳其邁表示，高銀雖為上市公司，官股比例高，與市府所屬機關不同，但面對性騷及霸凌案件時，仍應聘用外部專家調查。同時陳其邁也表示，至於科工館為國立單位，隸屬教育部管轄，將請高雄市勞工局協助調查是否有職場霸凌行為發生。
發錢了！「這類人」最高可領1萬 各縣市福利一次看
近期各縣市均為65歲以上的民眾提供相關敬老福利，其中新竹縣政府發放敬老禮金1萬元，受理時間從4月1日至9月30日止，只要備妥資料至戶籍地所在的鄉鎮市公所就能申請。基隆市針對65歲以上長者及55歲以上原住民，發放端午節慰問金3000元；領有身障手冊的市民，發放端午節慰問金1500元，可與老人三節慰問金重複領取；低收入戶每戶1000元。新北市萬里區端午節慰問金2000元，需設籍本區連續5年以上，並符合以下三者之一：年滿65歲、年滿55歲原住民、領有身心障礙證明文件之身心障礙者。輕度身障者端午慰問金1000元；中度以上身障者春節及端午慰問金2000元。桃園市針對長者發放端午節禮金2,500元，並開放愛心敬老卡每月800點，可折抵桃園市立游泳池入場門票、國民運動中心各項運動設施及場地租借費用。新竹縣發放敬老禮金1萬元，自4月1日起至9月30日止受理申請。對象需符合以下3條件：今年年滿65歲、民國94年8月1日以後設籍新竹縣、截至申請日當日已持續設籍滿10年者。為求社會資源之公平、合理運用， 已享有國家照顧而有下列各款任一情形者，不在此列： １．現職軍公教及公營事業職員工。 ２．經政府補助收容安置者。３．領取軍人退休俸（終身生活補助費）、政務人員、公教人員、公營事業人員月退休（職）金或一次退休（職、伍）金。 但民國 69 年 1 月 1 日以前領取政府編列預算發給之一 次退休（職）金之軍公教及公營事業職員工，不在此限。 ４．領有老年農（漁）民福利津貼者。 ５．領有榮民就養給與者。 ６．稅捐稽徵機關核定之最近一年度個人綜合所得總額合計新臺幣 50 萬元以上。 ７．個人所有之土地及房屋價值合計新臺幣 500 萬元以上。 ８．入獄服刑、因案羈押或拘禁。 ９．最近一年內居住國內未滿183日者。 前項第七款土地之價值，以公告土地現值計算；房屋之價值以評定標準價格計算。但有下列情形之一者，應扣除之，惟其土地公告現值及房屋評定標準價格合計得扣除額度以新臺幣400萬元為限。 南投縣安置機構之低收入戶、中低收入戶（老人、兒少、遊民）每人1000元。彰化縣弱勢邊緣戶每戶5000元；鹿港鎮各里辦公處發放每人500元端午敬老金，對象為民國48年6月30日以前出生，並於113年5月2日（含）前設籍鹿港鎮且健在之長者，總計1萬4725人受惠。台南市為使低收入戶民眾得以安心渡過三大節慶，包含春節、端午節及中秋節，致贈慰問金提供經濟關懷扶助。春節慰問金每戶發給1000元；端午節慰問金每戶300元；中秋節慰問金每戶300元。服務對象為，凡當年度三節（春節、端午節及中秋節）當日仍核列低收入戶，且未接受政府收容安置者。高雄市自5月21日起，凡市民持高雄市敬老卡或博愛卡搭乘台鐵列車，只要起訖站其中一站為高雄市轄內的車站，即可使用社福點數扣抵車資，每趟次最高扣抵50點（元）。敬老卡除未限額免費搭乘高雄市公共車船及輕軌外，再加碼每年1200點社福點數，可搭乘高雄捷運及特約計程車；博愛卡則每月有900點社福點數可使用。使用社福點數扣抵車資的車站包含大湖、路竹、岡山、橋頭、楠梓、新左營、左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、高雄、民族、科工館、正義、鳳山、後庄及九曲堂等18站。
女學生遭「普悠瑪撞斃」不到1個月 男落軌遭輾斃…爆驚人巧合「同地點同班次」
台鐵高雄科工館站昨（5日）發生民眾落軌遭撞斃事件，巧合的是，上月中旬328次列車（普悠瑪台東到新左營）也發生女學生落軌遭撞斃事件，且時間點大致相同，至於詳細事故發生原因仍有待警方調查釐清。粉專《合鐵事故通報平台》昨（5日）發布消息指出，科工館車站發生人員掉落軌道，導致328次列車撞擊，南部路段列車將有所延遲，請留意列車資訊看板。對此，鐵路警察局證實確有此事，21時44分接獲通報，有民眾落軌遭台鐵328次普悠瑪自強號撞擊當場死亡，死者身分為約47歲男性，身分待查，後續將調閱監視器釐清事故發生原因。巧合的是，台鐵高雄科工館站上月16日晚間21時46分左右也發生落軌事件，當時一名女學生落軌，結果遭進站的台鐵328次撞擊，當場身亡。如今不到一個月同地點再發生落軌事件，且時間點大致相同，引發外界議論。
高中生落軌亡最後貼文曝「世上最難聽的話」 父：花我錢吃破藥
高雄一名江姓女高中生16日就醫後失聯，台鐵發生一起落軌死亡事故，在現場撿到一張學生證，竟然是該名女學生。有網友在臉書貼出疑似女學生的最後貼文，她表示，自己被父親罵，「那是你們沒聽過的，世界上最難聽的話。」原PO在臉書社團《爆廢公社二館》發文，女學生在限動提及，自己被父親罵。父親說，「你花我的錢吃這個破藥有什麼用？這樣就會好是不是。」父親稱，「心情不好是不是，我也被你搞得心情不好啊！那我也憂鬱症好不好，江XX你要我怎樣做你才會滿意，你告訴我啊、告訴我怎樣你才會爽。」江女坦言，「那是你們沒聽過的，世界上最難聽的話」，還貼出數張在月台的照片，而沒過多久就發生墜軌事故。據了解，該事故發生於16日晚間9時46分，當普悠瑪進入科工館站前，突有旅客闖入軌道，因為列車來不及煞車，江女當場被撞飛，肢體破碎慘死。鐵路警察封鎖現場採證，發現一張學生證聯絡其家人，家屬到場後痛哭。據悉，17歲的江女16日跟家人就醫，在停車場失聯，父母慌張的報警，發現她的手機定為在科工館站，怎料發生落軌憾事。對此，校方說，他們第一時間對家屬表達關心之意，協助處理後事，會對該班其他學生進行輔導，全校也會發安心文宣。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995
女學生看病完失聯…家屬急報案「下秒收台鐵落軌噩耗」 學校哀痛發聲
台鐵高雄科工館站昨（16日）晚發生落軌意外，有民眾跌落月台遭進站的普悠瑪列車撞上，當場肢體破碎死亡。事後警方勘查現場，確認死者是一名女高中生，家屬案發前不久才報警協尋，沒想到發生憾事。同學得知噩耗後深感不捨，在女學生座位上擺放紙鶴和卡片哀悼。事故發生在16日晚上9點多，一名女性旅客跌落軌道，被進站中的普悠瑪列車撞上身亡，警方勘驗現場，發現地上掉落一張某高中的學生證，初步了解死者是年僅17歲的女高中生，昨晚被家屬帶去看醫生，但看完後女學生就失聯，家屬找不到人，急忙報警協尋，怎料發生意外。學校獲悉後第一時間聯繫家長表達關心，並全力協助家屬處理後續事宜，同時也針對死者班上的同學進行輔導，並全校性發放安心文宣。校方指出，為預防後續效應，著重評估事件後出現心理壓力反應的學生，轉介輔導處進行輔導與追蹤。而班上同學也在女學生的座位擺放紙鶴和卡片，表達追念和祝福。校方表示，該名女學生是校內輔導個案，學習狀況與同學間相處一切正常，學校會配合相關單位調查，並持續提供在校師生輔導作為與陪伴家長。同時強調，本事件為全校的傷痛，造成原因還需要查證，因此不做任何推論，呼籲應靜待相關單位釐清事件細節，以免造成事件當事人及其家屬的二次傷害。由於死者面目全非，難以辨認，警方為審慎起見，將採集親屬DNA進行比對，至於女學生為何從月台上摔落，還有待進一步調查釐清。
高雄台鐵科工館站傳意外 民眾跌落月台遭火車撞死
高雄市的台鐵科工館站今（16）日晚間9點多傳出一起交通事故，一位旅客不明原因跌落月台，遭到進站中的火車撞上，當場喪命死亡，目前旅客身分及詳細情況尚待進一步調查說明。「科工館車站」除了有火車外，也鄰近輕軌C30的「科工館站」。沿途風景秀麗，有大順路段雨豆樹的綠巨人隧道，並串聯高雄市主要觀光景點，包括美術館、亞灣區、駁二及科工館等。「科工館站」名稱在2018年高雄市政府命名活動脫穎而出，科工館因地緣而成其名，鐵路地下化的綠園道鏈結同在園區範圍的婦女館、兒童福利服務中心、木球場、槌球場及網球場等，結合而成為一個全齡樂活、運動休憩並具社教功能的科普園區。科工館做為南臺灣重要的科技博物館，交通動脈一氣呵成，除了有輕軌「科工館站」以及臺鐵「科工館車站」。
超狂通識課3／北中南學子最愛課程一次看 醫療比例高「貼近生活又實用」
美國名校耶魯大學三百年來最受歡迎的選修課是「快樂學」，台灣的學子呢？CTWANT記者調查北中南大學最夯通識課的前三名，發現醫療相關課程居多，以中興大學為例，前三名包括兩堂不同指導教師的《生活與醫療科技》與《體驗生活中的醫學》。中興大學校方表示，前三名授課教師皆為彰基醫師，由於學士後醫學系去年才成立，錄取名額僅有23名，因此推測大多是其他科系學生選修。台大本學期最受歡迎的通識課是《國民法官必備之基礎鑑識科學》，總共有2592人登記搶修，其次是《鋼琴作品與演奏欣賞》2548人登記、《毒道之處~看不見的危機》2214人登記。南部的中山大學最受歡迎的通識課是《科學、媒體與文化》，指導老師李育諭認為台灣學生雖然仍屬被動，但已經愈來愈勇於發言，和過去大為不同，而且很有自己的想法，並不脆弱。中興大學公關部門告訴記者，第一名的《生活與醫療科技》早在110學年度即已開課，授課教師王偉勛是彰基骨科部副主任，課程內容包含急診常見疾病如腦血管、發燒，以及骨科常見疾病如退化性關節炎、骨科常見手術等，「應是教授內容實用，所以很受學生歡迎。」中山大學最受歡迎的通識課前三名，領域也涵蓋非常廣，包含科學、人工AI、文學領域，第一名《科學、媒體與文化》的指導老師李育諭表示，這門課是希望從媒體、文化等各層面去研究科學領域，也讓學生了解科學影響生活的方方面面。「例如停電，有一段期間經常停電，造成許多人生活不便，我就發現不少學生對核能的立場突然轉變，原本是主張反核，現在卻不同了。」李育諭說，這顯示這些學生對科學不夠了解，所以才希望透過這堂課，讓更多學生對科學有個全面的了解，不至於發生一個事件，就瞬間改變觀點。中山大學最受歡迎的通識課是《科學、媒體與文化》，指導老師李育諭同時也是農業專家，曾教過《都市農業與永續發展》，帶著學生一起栽種農產品。（圖／翻攝自中山大學官網）為了讓課程內容更貼近學生，李育諭在開課初期會調查學生對於課程的喜好，雖然仍有一些課程設計，但中心思想是「學生想學什麼，我們就教什麼」，也盡量多元化刺激學生思考，例如會邀請《科學月刊》的主編與記者，讓學生了解一篇科普文章誕生的過程，同時自己也嘗試寫一篇科普文章。「我也鼓勵同學們將文章投稿到科工館，參加它們舉辦的《全國科學探究競賽》，結果去年學生們表現很好，分別得到第二、三名跟佳作。」不僅如此，李育諭盡量讓學生在課堂上分組討論，避免從頭到尾都是老師講課，也從中更了解學生的想法。「例如我很驚訝他們對於AI的看法，現在網路詐騙這麼多，但學生們卻希望AI盡量開放，最好不要有任何限制，所以我就會經常提醒他們要多小心。」李育諭說，現在的年輕學子相當注重創意，所以總是希望刺激愈多愈好，「我也發現學生們愈來愈會表達自己的意見，只是還是比較被動，一定要被點名才會發言，但他們沒有那麼脆弱，所以大人們實在無須過度保護。」中山大學的學生也在PTT上發言，表示原本以為《科學、媒體與文化》是涼課，才會有這麼多人搶修，實際上課後發現課程內容豐富、教師幽默有趣，所以覺得這堂課實在是通識課的典範，鼓勵學弟妹們未來選修。
台電、臺博館合推電力特展 明起南門館展出
台電自2017年起舉辦電力文資特展，以多元形式將電力發展轉化為歷史文資展覽，如2017首辦電業古蹟建築展、2018赴松山文創辦「電力大地」特展、2019水力發電主題「川流電湧」特展，與2020以電力傳輸為主題展出的「島嶼脈動」特展。如今，台電獲邀首度與國立臺灣博物館聯手舉辦《島·電生活—臺灣電力的時代樣貌》特展，今（5）日揭幕。台電表示，特展規劃四大主題，展出來自台電、臺博館、臺史館、科工館等逾60件展品及超過160件珍貴影像，亦結合14顆歷史電表打造有如跨越時空的藝術互動裝置，6日起至2024年4月7日於臺博館南門館紅樓2樓展出，歡迎民眾一同探索島嶼來電的百年故事。5日下午台電代理董事長曾文生、臺博館館長洪世佑及文化部次長李連權等貴賓共同為特展揭幕。台電表示，透過電業策展，除紀錄臺灣電力發展軌跡，也與社會大眾一起見證這片土地的歷史生活脈絡，感謝文化部支持且榮幸能與臺灣歷史最悠久的博物館-臺博館聯手舉辦電力特展，讓台電投入電業展覽再邁進一大步。台電代理董事長曾文生(右2)、臺博館館長洪世佑(左1)及文化部次長李連權(左2)與台電副總徐造華(右1)共同為「島電生活」特展揭幕（圖／臺電提供）。台電說明，特展序曲中，台灣近代重量級畫家陳澄波1915年創作作品《水源地附近》透過電線桿街景展現當時電力已進入生活的樣貌；畫中有煙囪的紅色建築即為同年完工的臺北預備火力發電所，也是臺北市區首座具規模的發電廠（裝置容量950瓩），現為台電綜合研究所。主題二「電的供給與需求」亦首次對外公開1929年由台電前身、臺灣電力株式會社製作的「日月潭水力電氣工事計畫圖」以及1937年的「日月潭發電廠相關設施分佈圖」，一窺日月潭發展歷史。特展展出台灣近代重量級畫家陳澄波1915年作品《水源地附近》，透過電線桿街景展現當時電力已進入生活的樣貌；畫中有煙囪的紅色建築即為同年完工的臺北預備火力發電所，也是臺北市區首座具規模的發電廠（圖／臺電提供）。特展首次對外公開1929年由台電前身、臺灣電力株式會社製作的「日月潭水力電氣工事計畫圖」以及1937年的「日月潭發電廠相關設施分佈圖」，一窺日月潭發展歷史（圖／臺電提供）。而特展主題三則以從古至今各類照明器具呈現電力對生活的影響，如臺灣早期電燈尚未普及的年代，主要以油燈、蠟燭、電石燈等作為夜間照明工具，其中現場展示的電石燈，在過往藉由上座盛水向下滴漏，讓水接觸放置於下座、主成份為碳化鈣的電土產生氣體，進而點燃噴火嘴作照明所用，更可透過水流速度調整火光大小，亮度比油燈、蠟燭高出許多。另展場亦結合動畫互動影像，可感受不同年代因電力帶來的生活景象變化。早期電燈尚未普及年代主要以油燈、蠟燭、電石燈等作為夜間照明工具，其中現場展示的電石燈，藉上座盛水向下滴漏，讓水接觸放置於下座、主成份為碳化鈣的電土產生氣體，進而點燃噴火嘴作照明所用，更可透過水流速度調整火光大小（圖／臺電提供）。台電指出，此次特展同步展出超過百歲的全臺第一顆電表，並由擅長沈浸式創作的范賀碩與來自英國的Blaine Whiteley兩位藝術家跨國合作，運用歷年具代表性的14顆電表，結合數位聲光特效打造互動裝置「島電風景」，讓參觀者彷彿瞬間跨越臺灣來電史。此次特展同步展出超過百歲的全臺第一顆電表（圖／臺電提供）。特展結合跨國藝術家合作，運用歷年具代表性的14顆電表，搭配數位聲光特效打造互動裝置「島電風景」，讓參觀者彷彿瞬間跨越臺灣來電史（圖／臺電提供）。台電表示，此次特展於臺博館南門館紅樓2樓自12月6日正式展出至2024年4月7日（週一休館），而門票20元可同時參觀該館其餘常設展及特展。台電除確保穩定供電，近年亦積極投入文資保存，自2016年啟動文資保存計畫、公共藝術與文化展演計畫，也成為第一個編列文資專案預算、成立專責單位並招募文資專才的國營事業，至今累積投入數十個單位、上百人清查萬件文資，2017年開始舉辦電力文資特展，除三度蟬聯文化部文馨獎，2019川流電湧特展更獲得與德國iF、美國IDEA、日本G-Mark並列世界四大設計獎的德國紅點設計獎殊榮。台電獲邀首度與國立臺灣博物館聯手舉辦「島·電生活」特展，今揭幕，四大主題展出逾60件展品及超過160件珍貴影像，6日起至2024年4月7日於臺博館南門館紅樓2樓展出（圖／臺電提供）。（圖／臺電提供）。（圖／臺電提供）。（圖／臺電提供）。（圖／臺電提供）。(台電廣告)
台電、臺博館合推電力特展 明起南門館展出
台電自2017年起舉辦電力文資特展，以多元形式將電力發展轉化為歷史文資展覽，如2017首辦電業古蹟建築展、2018赴松山文創辦「電力大地」特展、2019水力發電主題「川流電湧」特展，與2020以電力傳輸為主題展出的「島嶼脈動」特展。如今，台電獲邀首度與國立臺灣博物館聯手舉辦《島·電生活—臺灣電力的時代樣貌》特展，今（5）日揭幕。台電表示，特展規劃四大主題，展出來自台電、臺博館、臺史館、科工館等逾60件展品及超過160件珍貴影像，亦結合14顆歷史電表打造有如跨越時空的藝術互動裝置，6日起至2024年4月7日於臺博館南門館紅樓2樓展出，歡迎民眾一同探索島嶼來電的百年故事。5日下午台電代理董事長曾文生、臺博館館長洪世佑及文化部次長李連權等貴賓共同為特展揭幕。台電表示，透過電業策展，除紀錄臺灣電力發展軌跡，也與社會大眾一起見證這片土地的歷史生活脈絡，感謝文化部支持且榮幸能與臺灣歷史最悠久的博物館-臺博館聯手舉辦電力特展，讓台電投入電業展覽再邁進一大步。台電代理董事長曾文生(右2)、臺博館館長洪世佑(左1)及文化部次長李連權(左2)與台電副總徐造華(右1)共同為「島電生活」特展揭幕。（圖/台電提供）台電說明，特展序曲中，台灣近代重量級畫家陳澄波1915年創作作品《水源地附近》透過電線桿街景展現當時電力已進入生活的樣貌；畫中有煙囪的紅色建築即為同年完工的臺北預備火力發電所，也是臺北市區首座具規模的發電廠（裝置容量950瓩），現為台電綜合研究所。主題二「電的供給與需求」亦首次對外公開1929年由台電前身、臺灣電力株式會社製作的「日月潭水力電氣工事計畫圖」以及1937年的「日月潭發電廠相關設施分佈圖」，一窺日月潭發展歷史。特展展出台灣近代重量級畫家陳澄波1915年作品《水源地附近》，透過電線桿街景展現當時電力已進入生活的樣貌；畫中有煙囪的紅色建築即為同年完工的臺北預備火力發電所，也是臺北市區首座具規模的發電廠。（圖/台電提供）特展首次對外公開1929年由台電前身、臺灣電力株式會社製作的「日月潭水力電氣工事計畫圖」以及1937年的「日月潭發電廠相關設施分佈圖」，一窺日月潭發展歷史。（圖/台電提供）而特展主題三則以從古至今各類照明器具呈現電力對生活的影響，如臺灣早期電燈尚未普及的年代，主要以油燈、蠟燭、電石燈等作為夜間照明工具，其中現場展示的電石燈，在過往藉由上座盛水向下滴漏，讓水接觸放置於下座、主成份為碳化鈣的電土產生氣體，進而點燃噴火嘴作照明所用，更可透過水流速度調整火光大小，亮度比油燈、蠟燭高出許多。另展場亦結合動畫互動影像，可感受不同年代因電力帶來的生活景象變化。早期電燈尚未普及年代主要以油燈、蠟燭、電石燈等作為夜間照明工具，其中現場展示的電石燈，藉上座盛水向下滴漏，讓水接觸放置於下座、主成份為碳化鈣的電土產生氣體，進而點燃噴火嘴作照明所用，更可透過水流速度調整火光大小。（圖/台電提供）台電指出，此次特展同步展出超過百歲的全臺第一顆電表，並由擅長沈浸式創作的范賀碩與來自英國的Blaine Whiteley兩位藝術家跨國合作，運用歷年具代表性的14顆電表，結合數位聲光特效打造互動裝置「島電風景」，讓參觀者彷彿瞬間跨越臺灣來電史。此次特展同步展出超過百歲的全臺第一顆電表。（圖/台電提供）特展結合跨國藝術家合作，運用歷年具代表性的14顆電表，搭配數位聲光特效打造互動裝置「島電風景」，讓參觀者彷彿瞬間跨越臺灣來電史。（圖/台電提供）台電表示，此次特展於臺博館南門館紅樓2樓自12月6日正式展出至2024年4月7日（週一休館），而門票20元可同時參觀該館其餘常設展及特展。台電除確保穩定供電，近年亦積極投入文資保存，自2016年啟動文資保存計畫、公共藝術與文化展演計畫，也成為第一個編列文資專案預算、成立專責單位並招募文資專才的國營事業，至今累積投入數十個單位、上百人清查萬件文資，2017年開始舉辦電力文資特展，除三度蟬聯文化部文馨獎，2019川流電湧特展更獲得與德國iF、美國IDEA、日本G-Mark並列世界四大設計獎的德國紅點設計獎殊榮。台電獲邀首度與國立臺灣博物館聯手舉辦「島·電生活」特展，今揭幕，四大主題展出逾60件展品及超過160件珍貴影像，6日起至2024年4月7日於臺博館南門館紅樓2樓展出。（圖/台電提供）（圖/台電提供）（圖/台電提供）（圖/台電提供）（台電廣告）
科技解密百花聖殿穹頂壁畫 世界文化遺產明年元月台北首展
一次展出全球30間博物館、美術館及私人收藏近20位大師200幅文藝復興時期藝術作品的《會動的文藝復興》展覽，確定將於2022年1月22日至5月2日在台北花博流行館、6月3日至9月11日在高雄國立科學工藝博物館展出，讓民眾不用出國，就能飽覽達文西、拉斐爾、米開朗基羅等大師作品。《會動的文藝復興》沈浸式藝術展，由台灣、義大利、美國跨國團隊攜手策辦，是台灣最大規模沉浸式體驗展，觀眾可以一次看到36家博物館、美術館及私人收藏的文藝復興時期24位大師逾200幅名畫，以及「世界文化遺產」聖母百花大教堂穹頂的巨幅壁畫「末日審判」，以原寸仿真、AR介紹及540°環場、穹頂圓幅投影搭配立體環繞音效等方式多元呈現及重新演繹，帶領觀眾重返文藝復興，揮別疫情的陰霾苦悶，追尋生活的真善美。「世界文化遺產」聖母百花大教堂穹頂的巨幅壁畫「末日審判」，將以原寸仿真、AR介紹及540°環場、穹頂圓幅投影搭配立體環繞音效在台展出。（圖／翡冷翠文創提供）其中，百花大教堂穹頂的壁畫「末日審判」將從義大利佛羅倫斯「搬」到台灣來；主辦單位翡冷翠文創表示，這是全球第一個與世界著名教堂合作的創舉，觀眾可以透過數位多媒體的方式近距離欣賞百花大教堂紅磚大圓拱頂的壯麗宏偉，以及濕壁畫「末日審判」構圖繁瑣精細，感受前所未有的視覺體驗。《會動的文藝復興》展覽原訂今年夏天在台北和高雄雙城聯展，但受疫情升級、花博流行館被徵用為疫苗注射站、國立科工館加裝電梯施工等因素影響而延後，主辦單位和國際策展團隊、場地方、防疫單位經過幾個月縝密協調和審慎安排，終於敲定檔期，謝謝觀眾諒解和配合，已購票的觀眾可憑原票卷進場看展，權益不受影響，購票請洽翡冷翠文創官網。
高雄台鐵地下化助攻 這兩站房價衝上2字頭
高雄鐵路地下化2018年底正式啟用，除了把現有的高雄車站、鳳山車站及左營舊城車站等3站地下化，並新增了7個站點繞行於市中心。台灣房屋統計2018年至今，高雄鐵路地下化10個車站的周邊房價變化，其中以「內惟站」漲幅最高，每坪單價從18.4萬上揚至23.8萬，漲幅達29％；隔一站的「左營舊城站」從18.9萬爬升至21萬，兩站價格一舉衝上2字頭，躋身地下化站點中的房價領先群。台灣房屋高雄美術館加盟店店東蔡志揚表示，「內惟站」位於內惟社區與美術館特區外環區間，過去因鐵軌分割成左右兩區，形成東邊新重劃區高樓林立、西邊則為低矮舊住宅聚落的對比畫面，房價發展兩樣情，往翠華路一側多為20~30年以上透天公寓，另一側的馬卡道路屬於美術館特區外環，新大樓建案多，房價約2字頭起跳。左營舊城站今年5月打通新莊一路與勝利路後，也大幅縮短了舊城區至巨蛋商圈的距離，並使大左營鬧區得以整合串聯，吸引各大建商鎖定舊城南門一帶推出新案。蔡志揚並指出，台鐵捷運化的設置，讓周邊居民多了一項通勤工具選擇，以尖峰時刻從「內惟站」搭乘至「高雄車站」來看，車程約10分鐘，比騎車、開車節省約5~10分，交通機能提升，相對也優化了周邊住宅的評價。目前受限地下化綠廊道工程，部份車站外圍仍受工程圍籬隔阻，但不影響搭乘，未來綠廊道完工、完整縫合新舊社區，區域房市受惠更深。觀察新設站點「正義站」、「科工館站」、「民族站」、「美術館站」，四站房價表現皆呈正向成長，漲幅最低者為「美術館站」的10％，漲最多的則是「科工館站」達27％，每坪均價從13.4萬上揚至17萬。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，交通建設是挹注房市發展的一大利多，尤其是原本就沒有捷運、輕軌等軌道行經的社區，受惠更明顯，因為四個新設站無捷運經過，如今有火車可通勤，單日旅運量都超過千人次，交通便利性提升，生活機能大躍進，因此帶動房價補漲。其中，科工館有廣大綠地資源及教育資源，周邊1公里範圍就有至少8間國中小，包括明星學校正興中小學、樹德家商、高應大等，充滿濃厚文教氣息。且鄰近果菜批發市場及量販店，生活機能完備，軌道運輸讓交通動能更強，吸引許多首購與換屋族進駐，也刺激建商積極獵地推案，帶動房價連二年上揚，未來輕軌C30站開通，讓此區價量表現將更可期。
賣太好反缺錢！？皇普董座蘇永平：來不及購地
成立35年、上市25年，皇普建設今(27)日重返高雄推案，位於苓雅區捷運科工館站前憲政路100號推出高樓建築「摩天100」。皇普建設董事長蘇永平帶領新團隊接手至今2年多，北中南共推出6案，原定每案銷5成便周邊尋地再推案，但市場反應熱烈進度提早達標，房子還沒蓋好資金來不及回收亦無法再購地，讓蘇永平難得喊出「缺錢啊！」2017年10月底，蘇永平帶領新團隊正式入主皇普建設，團隊進駐至今2年多，平均一年推2案的速度，目前已累積6案推案量達211億元，每一推案都繳出漂亮成績單。原本公司購地計畫是推案銷5成後就會加碼該區再購地推案，「現在都賣太好太快，竹北還沒開挖已銷8成。」蘇永平於記者會上表示，今年可望開始認列台南、楊梅等案，預期今年營運將轉虧為盈，而目前「摩天100」已銷3成，預計5月可去化5成就會開始尋找土地，不過近期才在桃園青埔購入2塊地，目前手上資金有限，沒辦法繼續購地，預計8月將發行私募10萬張，強化資金購地，讓公司有更多的資金可以運用。而青埔新購土地中壢青平段面積約1872坪，目前積極籌畫中，據了解，將以首購產品為主。皇普建設董事長蘇永平（後左2）表示，目前推的6案銷售都超乎預期。（圖／宋岱融攝）皇普建設35年前成立於高雄，20多年前還在高雄有推案，後期推案趨緩、重心北移，直至蘇永平及新皇普團隊接手，再度重返高雄推案，並持續推動皇普3.0階段計劃，與過去皇普曾推建案和已購客做接觸關心，提供皇普住戶更完善的售後服務。皇普營業部副總林淑華表示，時隔多年「回娘家」推案要以好地段、好規劃回饋故鄉，「摩天100」步行10分鐘可達火車站、輕軌站、捷運站、影城、幼兒園、國中小、綠廊道、科工館，交通便利，未來還有發展願景。產品規劃21-39坪，開價28萬起，廣告戶每坪21.8萬元起，總價最低458萬元就能入手。而新冠肺炎對房市的影響，蘇永平說，今年預估是量平價穩，受到貿易戰、反送中影響，本來台商就在慢慢回流，這波肺炎疫情將會加深台商回台購屋的決心，目前看來329檔期大部分建商是縮量，而建商推案和台商回流都會集中在520有一波量能。
國旅補助16日開跑 雙鐵優惠、夜市抵用券
第2波秋冬國旅補助將於9月16日上路！交通部觀光局局長周永暉5日於行政院院會表示，共有11大類優惠方案，包括針對夜市自由行旅客有200元抵用券、全台12個森林遊樂區12歲下免費以及交通方面，「搭高鐵･送住宿」等專案。各部會預計投入超過10億元，優惠實施自16日起至12月31日。針對自由行旅客，周永暉表示，將提供夜市抵用券優惠，每房200元供經濟部公告的夜市使用；此外，也有12歲以下兒童不限次數免費入園、入館，包括全台12處國家森林遊樂區（太平山、奧萬大、阿里山、墾丁、知本等）、基隆海科館、台北科教館、臺中科博館、高雄科工館及屏東海生館等，以及國立台灣歷史博物館、國立台灣史前文化博物館等。交通優惠方面，周永暉指出，台鐵花東地區，莒光號全票及孩童票80公里以上有7折優惠，Hello Kitty環島之星列車10條旅遊套裝，每人優惠500元，此外，高鐵也有結合住宿的優惠，例如旅客直接於指定合作飯店官網訂房，享加購不限日期高鐵車票75折。行政院長蘇貞昌表示，本次彙整包括經濟部、農委會、客委會、原民會、教育部、文化部等相關補助，將投入10億元，推出11大類優惠，包括夜市抵用券、入園優惠、標章或認證商家折價券等，搭高鐵、觀光巴士或列車也各有不同優惠，盼為地方及產業帶動更多商機。