稅前盈餘
」 台股 獲利 慧洋 股價 營收
川普政策利空！福特退出電動車布局 認列195億美元資產減損
美國福特汽車（Ford Motor）於美東時間15日表示，將認列高達195億美元的資產減損，並終止多款電動車型。此舉為汽車產業因應川普政府政策與電動車需求走弱，而大幅撤出電池電動車布局的最新案例。這家總部位於密西根州迪爾伯恩（Dearborn）的公司表示，將以1款全新的「增程型電動車」（Extended Range Electric Vehicle，EREV）取代純電版的「F-150 Lightning」，該新車型將使用汽油引擎為電池充電。福特同時取消代號為「T3」的下一代電動皮卡計畫，以及原本規劃推出的電動商用廂型車。福特執行長法利（Jim Farley）在接受《路透社》專訪時表示「過去幾個月市場真的出現變化，這正是我們做出這個決定的主要原因。」福特指出，公司將大幅轉向汽油與油電混合動力車型，並最終僱用數千名員工，儘管短期內位於肯塔基州（Kentucky）、由合資企業經營的電池廠仍將出現部分裁員。公司預期，到2030年，其全球銷售組合中，油電混合車、增程型電動車與純電動車合計將占5成，高於目前的17％。福特表示，這筆資產減損主要將在第4季入帳，並延續至明年及2027年。其中約85億美元與取消原定電動車型計畫有關，約60億美元來自與南韓電池大廠「SK On」合資電池事業分手，另有50億美元屬於福特所稱的「計畫相關支出」。此外，福特也上調2025年調整後息稅前盈餘（EBIT）預測至約70億美元，高於先前60億至65億美元的區間。福特股價在盤後交易中上漲約1％。福特的策略轉向，反映出整個汽車產業對電池電動車需求降溫的回應。過去10年，車廠曾向電動車投資數千億美元，但今年電動車前景明顯黯淡，主因在於美國總統川普（Donald Trump）的政策，撤回了聯邦層級對電動車的支持，並放寬排氣管排放規範，以鼓勵車廠銷售更多油車。美國電動車銷量在11月下滑約40％，原因之一是已實施逾15年的7,500美元消費者稅額抵減在9月30日到期失效。川普政府也在7月通過的大型稅收與支出法案中，納入暫停對違反燃油經濟標準車廠開罰的條款。報導補充，F-150 Lightning自2022年開始量產時備受矚目，甚至連喜劇演員吉米法倫（Jimmy Fallon）都為這款皮卡車寫歌宣傳。福特一度將產量提高，以因應多達20萬張的訂單，但實際銷售表現未能跟上。截至今年11月，福特共售出2.55萬輛Lightning，較去年同期下滑10％。原本被視為F-150 Lightning接班車款的T3電動皮卡，原計畫在田納西州（Tennessee）1座全新園區從零打造，並成為福特第2代電動車產品線的核心。然而，福特現已決定，自2029年起在該田納西工廠改為生產新款汽油皮卡。隨著15日的宣布，福特等同全面終止其第2代電動車產品線。對於未來的電動車布局，福特將重心轉向價格更親民的車型，這些車款由加州（California）的1支「臭鼬工廠」（Skunk Works）團隊負責開發。福特計畫，該團隊推出的首款車型售價約3萬美元，並於2027年開始銷售，這款中型電動皮卡將在路易維爾（Louisville）工廠生產。「與其再投入數十億美元在目前看不到獲利途徑的大型電動車上，我們選擇把資金配置到報酬率更高的領域，」負責福特汽油與電動車業務的主管弗里克（Andrew Frick）表示。福特今年稍早曾指出，預期其電動車業務今年將虧損約50億美元，與2024年的虧損水平相近。美國電動車銷量近期下滑，使得急於將電動車推向市場的車廠，必須在不斷縮小的消費者群中彼此競爭。分析師指出，這樣的環境反而可能讓純電動車廠，如特斯拉（Tesla）與里維安（Rivian），有機會搶占市占率，但整體市場規模將比預期更小。通用汽車（General Motors）10月已因調整電動車工廠規劃而認列16億美元費用，並警告未來可能還會進一步提列減損。斯泰蘭蒂斯（Stellantis）也已回撤部分電動車計畫，取消原定推出的「Ram」電動皮卡，轉而布局油電混合車型。部分傳統車廠轉向油電混合技術，也被視為追隨豐田汽車（Toyota Motor）的腳步。豐田長期在油電混合車市場居於領先地位，即使在產業電動車熱潮高漲時，仍持續強調該技術的重要性。去年，福特曾取消1款3排座電動「SUV」，當時估計將因此承擔高達19億美元的成本。福特15日表示，現預期其電動車業務將於2029年實現獲利。福特在美國南方的電動車生產設施與3座電池工廠，上週因南韓合資夥伴SK On宣布終止合作而受到衝擊。福特15日證實，分拆完成後，福特旗下子公司將獨立持有並營運肯塔基州的電池工廠，而SK On則將持有並營運田納西州的電池廠。福特表示，將利用肯塔基州與密西根州（Michigan）的電池工廠生產能源儲存系統電池，並計畫在18個月內啟動初始產能。位於密西根州馬歇爾（Marshall）的工廠，也將為福特3萬美元中型電動皮卡生產電池。
造紙三雄Q3營運報喜 「這檔」旗下14日股價逆風漲逾半根
造紙三雄第三季營運旺，永豐餘（1907）、正隆（1904）獲利年季雙增。其中永豐餘在永豐金等股利挹注下，第三季稅後純益15.08億元、年增93.2％，帶動前三季轉盈，每股賺0.87元；正隆受惠越南迎轉單提振工紙需求，加上原料價格調降，第三季稅後純益1.58億元、年增2.13倍，前三季每股賺0.17元。8成營收獲利來自中國的榮成（1909），9月起在陸紙大廠一面喊漲價、一面停機減供下，榮成單月轉虧為盈，第三季虧損減至1.44億元，每股純損0.11元。榮成自結10月每股稅前盈餘0.05元，連續第二個月轉盈，前十月合併稅前虧損6.27億元，每股稅前虧損0.47元。永豐餘旗下華紙（1905）為強化財務結構、活化資產增加收益，13日董事會通過出售桃園市觀音區工業區五小段18-7全部地號及部份18-3地號土地，交易總額約13.46億元，並決議出租觀音廠部分廠房及空地給元太科技，租期10年，每月租金約553.1萬元（未含稅）。消息激勵華紙14日無懼大盤走弱，漲逾半根停板。 華紙早盤以12.4元開出，最低跌至12.1元，隨後翻紅最高漲至13.35元，漲逾半根停板，一舉站上5日線、月線及季線，終場股價上漲6.04％，收至13.15元。法人連續2個交易日買超，合計買超2151張。 展望第四季，榮成、正隆、永豐餘表示，兩岸、越南等地年節包裝需求升溫，中國、越南都有漲價，有益營運。正隆透露，中國持續轉進東南亞出貨，越南迎轉單，在美國廢紙原料價格年減2成，工紙價格從10月到11月調漲約2％，帶動紙箱上漲約2至3％，正隆工紙廠全能生產，第三季毛利率從15.5％拉高至17.5％。
慧洋前10月營收逾135億 每股稅前盈餘3.60元
慧洋（2637）今（5）日公告2025年10月合併營收為新台幣17.18億元，並同步公告自結獲利，適逢北美穀物傳統旺季，挹注慧洋10月單月營業淨利6.24億元，營業利益率高達36%。慧洋表示，10月另有處分一艘海岬型（Capesize）舊船，認列處分利益約美金800萬元，稅前淨利為8.35億元，自結每股稅前盈餘為1.12元；累計前10月合併營收為新台幣135.31億元，營業淨利28.03億元，稅前盈餘26.85億元，自結每股稅前盈餘3.60元。10月延續北美穀物收成傳統運輸旺季，散裝運價穩定維持在旺季水準表現，即便中美雙方互相徵收港口費，然對整體航運市場影響甚微，而月底川習會上美中氣氛和緩，雙方對貿易經濟議題釋出正面善意，中國恢復對美國採購大豆、穀物及鐵礦砂等原物料，可望進一步帶動散裝航運補運潮，使全球貿易市場信心回升、散裝前景轉趨樂觀積極。在船隊佈局方面，10月下旬公告新船加入營運，係由名村造船打造之輕便型（39,165 DWT，船名：Paiwan Brave）NOx第三期環保節能船，並已簽訂長期穩定租賃合約；此外，慧洋旗下最後一艘海岬型（Capesize）已於10月份交付予買家，並認列處分利益約美金800萬元，未來慧洋將專注營運巴拿馬極限型（Panamax）以下中小型船舶，持續汰舊換新以強化船隊競爭力。面對未來，隨著川習會圓滿落幕，雙方在關稅與貿易上達成初步協議，全球貿易可望重啟成長動能，推動航運市場進一步回溫，慧洋也將維持審慎樂觀態度，持續觀察國際情形並強化營運體質，朝永續成長與價值創造目標邁進。
13家金控獲利出爐！中信金前8月EPS 2.49元領先 元大兆豐金緊追在後
13家金控陸續公布8月自結盈餘與累計獲利情況，目前前八月累計每股稅後盈餘（EPS），由中信金的2.49元領先，元大金累計稅後每股盈餘1.75元居次，兆豐金1.72元居第三，富邦金、國泰金、凱基金、台新新光金控等則還未公布。中信金（2891）公告2025年8月份自結盈餘，8月份單月稅後盈餘79.01億元，累計前八月合併稅後盈餘495.81億元，每股稅後盈餘（EPS）為2.49元。中信金表示，子公司中國信託商業銀行8月份存放款及財富管理業務動能表現良好，單月稅後獲利49.95億元。累計前八月稅後獲利371.75億元，較去年同期成長17%，再度締造歷史新高，主要受惠於放款業績與淨利差擴大，加上財富管理與信用卡業務穩健成長，帶動利息及手續費淨收益增加。子公司台灣人壽保險公司8月份單月稅後淨利23.82億元。累計前八月稅後獲利113.40億元，較去年同期下滑，主因美元匯率自年初以來累計貶值6.6%，導致匯兌損失增加，而保險核心業務持續成長，新契約保費較去年同期增加24%。元大金（2885）公告114年8月份自結合併損益，單月合併稅前48.79億元，歸屬母公司業主稅後38.32億元，累積至8月份的合併稅前301.19億元，累計歸屬母公司業主稅後232.77億元，累計稅後每股盈餘1.75元。元大證券單月合併稅前30.81億元，歸屬母公司業主稅後24.71億元，累計合併稅前170.22億元，累計歸屬母公司業主稅後140.16億元，累計稅後每股盈餘2.13元。兆豐金控（2886）公告自結合併盈餘，8月稅前盈餘為35.55億元，稅後盈餘30.25億元，累積稅前盈餘294.28億元，累積稅後盈餘254.65億元，累積每股稅後盈餘1.72元。兆豐銀行 8月稅前盈餘為28.26億元，稅後盈餘 23.41億元，累積稅前盈餘252.02億元，累積稅後盈餘210.55億元，累積每股稅後盈餘2.17元；兆豐證券 8月稅前盈餘為4.72億元，稅後盈餘4.61億元，累積稅前盈餘17.81億元，累積稅後盈餘16.14億元，累積每股稅後盈餘1.39元。第一金（2892）8月稅前盈餘為31.69億元，稅後盈餘27.15億元，累積稅前盈餘240.44億元，累積稅後盈餘 196.55億元，累積每股稅後盈餘 1.37元；子公司第一銀行8月稅前盈餘為25.99億元，稅後盈餘22.05億元，累積稅前盈餘228.62億元，累積稅後盈餘187.66億元，累積每股稅後盈餘1.53元。華南金（2880）8月合併稅前淨利為29.59億元、合併稅後淨利為22.38億元；累計合併稅前淨利215.31億元、合併稅後淨利為172.53億元，每股稅後盈餘為1.24元，每股淨值為16.08元。華南銀行8月合併稅前淨利為25.74億元、合併稅後淨利為21.63億元；累計合併稅前淨利197.13億元、合併稅後淨利為162.67億元，每股稅後盈餘為1.53元，每股淨值為22.82元；華南永昌證券、華南產險累計稅後淨利各為11.07億元、11.30億元，每股稅後盈餘各為1.69元、5.65元。永豐金（2890）2025年8月自結單月稅後盈餘27.90億元，每股稅後盈餘0.21元，累計1-8稅後盈餘180.73億元，累計每股稅後盈餘1.38元，較去年同期成長0.11元。其中主要子公司永豐銀行8月稅後盈餘16.08億元，累計1-8月稅後盈餘144.66億元；永豐金證券8月稅後盈餘9.17億元，累計1-8月稅後盈餘39.63億元。國票金（2889）2025年8月自結單月稅前盈餘3.23億元，稅後盈餘3.23億元，當年累計稅前盈餘12.57億元，當年累計稅後盈餘12.98億元，累計稅後每股盈餘0.36元。
「對等關稅＋232條款」金融業扛得住嗎？ 金管會：目前仍在可控範圍
金管會指出，針對銀行業和保險業的監理壓力測試仍在進行中，預計最快8月底將發布新聞稿說明，目前針對銀行業初步檢視在影響輕微和影響嚴重的情境下，對銀行獲利的影響，整體仍在可控範圍，而與美國對等關稅相關的壓力測試則主要為信用風險和市場風險，保險業方面的壓力測試主要是強化保險業的風險管理能力，協助保險業在相關情境下做財務對策。銀行局主秘張嘉魁指出，今年度循例辦理定期監理的壓力測試，銀行業方面主要請國銀採用去年資本適足率資料來做監理壓力測試，初步評估應該都可以應對關稅的影響，與美國對等關稅有關的主要是信用風險和市場風險，截至今年上半年，國銀稅前盈餘為2,967億元，創歷史同期新高，國銀第一季資本適足率15.7億元，也高於法定最低標準的10.5％，平均逾期放款比率截至6月底為0.15％、備抵呆帳覆蓋率為878.56％，整體授信風險控管良好，整體而言具一定風險承擔能力。張嘉魁說明，若假設有業者未通過測試，會請銀行提出改善措施，強化獲利能力、資本和風險承擔能力，並針對業者提出的改善計劃做追蹤看是否有改善。保險局副局長蔡火炎表示，保險業進行壓力測試的主要目的是強化保險業的風險管理能力，協助業者思考在極端情境之下，保險公司的風險承受能力及因應對策，若有業者未符合標準，需提出改善措施和預計成效，以及提報董事會，保險局後續會依照國際金融情勢的變化，督促業者落實其資本強化措施。
王品「這原因」遭列注意股！ 自結5月EPS 1.81元年減逾7%吃匯損
王品（2727）遭證交所列入注意股，依規定發布5月自結合併營收及獲利。王品指出，5月合併營收為20.51億元，稅前盈餘為1.87億元，單月每股盈餘（EPS）為1.81元，年減7.65%，主因是新台幣升值造成匯兌損失。王品表示，今年營收比去年增加，營業淨利率也比去年上升，而稅前淨利相較2024年同期略有減損，主要受到台幣升值影響，從5/1日起，台幣兌美元升值，造成預付貨款及美金存款的匯損。王品依證交所規定，公布5月自結盈餘，內容顯示：單月營收20.51億元，年增7.75%；稅前淨利1.87億元，年減9.97％；稅後淨利1.49億元，年減7.88％；EPS為1.81元，年減7.65%，不過，累計今年第1季，每股盈餘4.41元，仍年增16.98%。王品去年全年營收突破220億元、EPS超過15.66元，兩年合計賺了超過三個股本，每股配發14.59元現金股利，現金股利發放率超過93％。王品7月2日之最近6個營業日借券賣出成交量占最近6個營業日總成交量比率18.62％，且7月2日借券賣出成交量較最近60個營業日的日平均借券賣出成交量放大為7.56倍，遭證交所列入注意股。
台北捷運「這路線」年虧16億被封「最廢路線」 北捷公司出面回應了
台北捷運每日平均約190萬人次搭乘，是聯通雙北地區市民的重要大眾交通工具。不過近日有網友討論到，北捷運量雖大卻仍是虧損，並直指其中又以去年虧損16億的文湖線是「最廢路線」，還嗆「在地人都不搭」。對此，北捷公司出面表示，文湖線去年虧損16.03億元，確實是北捷各條路線中虧損最多，但強調「捷運路網屬於一體」，因此單以個別路線計算，無法呈現真實狀況，甚至有誤導可能。近日，有網友在Threads發文指出，搭乘台北捷運的人明明很多，很難想像還是虧損。並提出台鐵已經在近日調漲票價，因此猜測北捷可能跟漲，話題引起討論。大票網友直指文湖線是「最廢路線」，表示文湖線列車的車廂太小，乘客搭乘時時常擠在一起，因此就連在地人都不太想搭，導致運量下滑虧損。據北捷提供數據，今年1月至5月平均日運量，最高運量為板南線每日61.4萬人次，其次為淡水信義線每日54.3萬人次，接著是中和新蘆線每日35.9萬人次、松山新店線35.6萬人次。至於文湖線，則是每日19.7萬人次。另以2024年北捷各路線盈虧來看，僅板南、淡水信義兩線有盈餘，其中板南線盈餘9.16億元、淡水信義線盈餘4.96億元。至於虧損部分，中和新蘆線虧損12.4億元、松山新店線虧損3.58億元，而文湖線則以虧損16.03億元居冠。北捷指出，由於台北捷運各路線遍及雙北地區，行經行政區發展程度不盡相同，周邊土地使用也有所差異，將直接影響各路線旅客進出站的型態以及運量表現。另因捷運路網屬一體，單以個別路線計算，片面以數字解讀，無法呈現真實狀況，甚至有誤導可能。北捷還強調，疫情過後運量雖然已大幅成長，但受電費調漲、物價上漲及調薪等因素影響，營運成本鉅幅成長。運輸本業雖然虧損，但藉由附屬事業等加以填補，目前每年仍有符合預算的稅前盈餘。
小股東緊盯「京城銀Q1獲利衰退」 永豐金曝「這2因」
永豐金（2890）今（29日）召開股東會，會中有股東提到合併京城銀行之案，關切京城今年第一季獲利衰退原因，對此，永豐金董事長陳思寬再次強調會與京城銀併購，主要是看中「互補效益」。京城銀（2809）第1季每股純益0.57元 ，自結2025年第1季獲利，3月單月獲利較前月虧轉盈，3月自結稅前盈餘5.3億元，稅後純益3.8億元；累計2025年1至3月稅前盈餘8億元，稅後純益6.3億元，年減68.8％，累計第1季每股稅後純益（EPS）0.57元。對此，財務長許如玫表示，以京城銀核心收益來看，每月仍是維持穩定成長動能；而在受到資本市場影響的損益部分，較有波動，一來是在於國際經濟情勢的震盪，一來是如之前股東臨時會中提到，對於京城的投資收益項目，在於銀行風險性資產，因此將會在股份轉換之前做處分實現，因此而有較明顯的損益數字變化。永豐金控與京城銀行雙方董事會已於2025年3月3日召開股東臨時會提請股東通過本合併案，並於取得相關主管機關核准後，訂定股份轉換基準日；待取得京城銀行100％股權後，將於一年內完成永豐銀行與京城銀行兩家子公司之合併作業。
郵政產業工會5／1上街提5訴求「8成員工盼周六不營業」 中華郵政回應了
全台1296間郵局有275處周六有營業，台灣郵政產業工會調查，有8成員工盼周六停止窗口營業，但中華郵政公司遲未調整，工會預計5月1日與勞團集結上街陳情，提出周六不營業、績效獎金與營收脫鉤等5大訴求。中華郵政回應，周六客群與平日不同，紓解窗口平日中午尖峰時段作業負擔，已深受用郵民眾肯定支持。全台共有1296間郵局，其中275間周六不打烊有營業半天，員工須輪班周六上班，由於周六上班視同加班，前2小時可領1.33倍、後2小時可領1.67倍加班費，另外也可選擇換補休4小時。台灣郵政產業工會理事長廖迺辰表示，工會預計5月1日上凱道與勞團集結，將提出5大訴求，包括周六停止窗口營業，及績效獎金與營收脫鉤，比照經濟部照顧國營企業員工、停止裁區與群組化，立即調整區段勞逸不均問題，因酷熱夏季將至，部分區段負擔大投遞時間拉長易有熱傷害、獎金應納入退休金提撥，不能採不告不理、職場霸凌及性騷擾零容忍等。廖迺辰說，經工會內部調查，有8成同仁不願周六出勤，郵局儲匯業務與銀行類似，銀行早已實施周休二日，且郵務方面，也有i郵箱可24小時寄取件，公司應想辦法突破經營瓶頸，而非叫員工周六出來上班，相信周六營業能增加的營收也有限，另部分地區勞逸不均問題嚴重，工作量負擔出現落差，種種問題長期未解決，故將上街陳情。中華郵政回應，週六營業郵局主要服務一般上班民眾利用放假日來局辦理業務，與平日客群不同，且可紓解窗口平日中午尖峰時段作業負擔，已深受用郵民眾肯定及支持，現在民眾生活型態改變，配合客戶需求，提供優質服務品質。針對經營績效獎金應與營收脫鉤訴求，中華郵政說明，依「交通部所屬實施用人費率事業機構經營績效獎金實施要點」規定，績效獎金須有盈餘始得發放，並由各事業年度決算稅前盈餘，經考量政策因素所影響之收支後，達成之總盈餘（決算稅前盈餘加減政策因素），依員工貢獻程度提撥計給。公司為交通部所屬實施用人費率之國營事業機構，爰績效獎金之核發應依上開實施要點規定辦理。對於停止裁區和群組化及調整區段勞逸不均，中華郵政表示，已責成各局於實施群組化作業前，各投遞單位主管均先與同仁妥適溝通，俟各群組段成員熟稔投遞區域，始啟動該機制，並輔導同仁郵件投遞按路順排序，避免重複路線增加投遞時間。中華郵政提到，另為改善郵政公司投遞人員之工作負荷變化，已請各局轄屬投遞單位配合業務發展趨勢作區段間調盈補虛，並在人力配置上調整委外契約、精實運輸能量等方式來控制成本，並未有所述裁段情形，惟部分投遞單位有勞逸不均的問題，將督導各局持續檢討並改進相關措施，合理調配人力，以達更佳成效。至於職場霸凌及性騷擾零容忍議題，中華郵政說，公司對於職場不法侵害行為一向採取零容忍態度，並已建立通報及處理機制，積極保障全體工作者之權益，且公司針對性騷擾案件除訂有「中華郵政股份有限公司性騷擾防治申訴、調查處理要點」外，並提供性騷擾申訴管道、申訴專線及電子郵件信箱，對全體員工定期實施教育訓練並於各式集會中辦理宣導。
慧洋3月獲利轉盈！ 董事會通過每股現金配息4.5元
慧洋-KY（2637）今天（7日）公告2025年自結3月每股稅前獲利轉盈，董事會通過擬配發現金股利4.5元，現金殖利率7.1％。在今天台股重挫逾2千點之際，慧洋以63元作收，上周收盤價為70元，下跌7元。慧洋3月合併營收12.78億元，累計今年第一季營收35.10億元，受惠2月下旬散裝運價指數逐步回升，加上南美穀物收成旺季將至，挹注3月營業利益1.49億元，營業利益率已由-8％回升至12％，稅前盈餘則為26,876仟元，自結每股稅前盈餘為0.04元，較2月轉虧為盈，累計第一季營業利益為2.00億元，稅前虧損為1.71億元，自結每股稅前虧損為0.23元。慧洋表示，目前全球政治局勢與貿易經濟處於高度不穩定狀態，在烏俄戰爭的部分，日前美、俄、烏三國已針對黑海商業航運安全達成初步協議，已可見停戰曙光，戰後重建需求可望進一步推升原物料運輸貿易；而美國政府祭出之關稅政策，由於美國並非散裝原物料主要進口國，因此影響尚不明朗。慧洋今日召開董事會，會上通過2024（113）年股利政策，為持續創造穩定投資價值，擬配發現金股利4.5元，落實獲利回饋股東之配息政策，以2024全年獲利8.08元計，配發率為55.7％，現金殖利率則為7.1％。展望2025，慧洋仍維持審慎樂觀態度，由於今明兩年散裝新造船數量仍偏低，供需平衡將有利於市場的健康發展，而慧洋今日董事會亦通過處分兩艘舊船，分別為一艘超級極限型及一艘輕便型，處分損益將按實際交船時程認列，適時的汰換老舊船舶將有助於維持船隊運力在最佳狀態。
黃仁勳GTC點名矽光子 「這一檔」飆2根漲停遭要求公布2月自結損益
輝達執行長黃仁勳於 GTC 大會上，提及矽光子網路交換器，立碁（8111）受惠於矽光子題材，一度衝上70.9元波段新高紀錄、飆出兩根漲停，21日立碁盤後應主管機關要求，公告2月自結損益，公司自結2月每股稅後純益0.09元，年增12.05％。黃仁勳在GTC 2025展會上提及矽光子網路交換器Spectrum-X、Quantum-X，加上波若威躍上背板，激勵矽光子概念股再漲一波，立碁股價一度以70.9元再創波段新高紀錄，累計立碁2025年以來，股價已經上漲31.54％，在LED族群中漲勢突出。由於漲幅過大，立碁21日盤後公告2月自結損益，自結2月營收6600萬元，年增29.41％，單月稅前盈餘1200萬元，年增50％，稅後純益1000萬元，年增11.11％，2月每股稅後純益（EPS）0.09元，年增12.05％。立碁轉型聚焦三大領域，SIP異質整合-高頻、中低頻元件與模組的技術發展與產品研發。其中高頻則聚焦在矽光產業的需求，IR元件和影像系統模組方面，鎖定AI影像辨識應用、監視器產品、虛擬實境AR、VR，車輛車戴的影像識別、醫療產業相關。立碁21日收跌2.17%報67.4元，將於5月28日召開股東常會。立碁去年每股稅後純益0.91元，較前一年度將近倍增，董事會決議配息0.9元，配息率逼近100％。展望後市，立碁已加入台積電與日月光投控主導的矽光子聯盟，搶占市場標準制定先機。
金控股利政策「現金多」！中信金每股賺3.64元 總座曝：拚配發率六成
14家金控去年大賺，股利政策受到市場關注，中信金總經理高麗雪今天（18日）提到配息維持現金股利、配發率約6成原則，預估每股2.1～2.3元；華南金總座李耀卿則強調「配發率近前一年水準（約75％），今年一定比去年好，以現金配息為主、股票股利為輔。」金控龍頭富邦金總經理韓蔚廷則曝 「和前二年配息現金、股利都會考量，股利配發一定會反應獲利的成長」；國泰金總經理李長庚則說「將在4月董事會討論通過股利政策，會爭取比去年更好的股利回饋股東」；永豐金總經理朱士廷則提到現金與股利都會比去年高；第一金、兆豐金等則以現金配息為主：皆等4月董事會通過股利政策。中信金（2891）今天以40.30元作收，上漲0.20元，漲幅達0.50％，成交量達64,914張；富邦金（2881）收在90.4元，上漲0.40元，漲幅達0.44％，成交量達21,213張；國泰金（2882）以66.5元作收，上漲0.50元，漲幅達0.76％，成交量達17,168張。永豐金（2890）收在22.30元，上漲0.05元，漲幅達0.22％，成交量達21,606張。華南金（2880）收盤價則為27.95元，上漲0.15元，漲幅達0.54％，成交量達7,831張；兆豐金（2886）收盤價39.85元，上漲0.25元，漲幅達0.63％，成交量達11,149張；第一金（2892）收在27.75元，上漲0.20元，漲幅達0.73%，成交量達11,671張。中信金控18日舉行法人說明會，對外說明2024年營運概況及經營績效。中國信託金控2024年稅前盈餘880.9億元，累計稅後盈餘為720.3億元，稅後股東權益報酬率（ROE）為16.39%，稅後資產報酬率（ROA）為0.86%，每股稅後盈餘（EPS）為3.64元。中信金控法人說明會由中信金控總經理暨發言人高麗雪、財務長暨代理發言人徐旻傾共同主持。中信金控及子公司中國信託商業銀行2024年獲利雙雙創下歷史新高，台灣人壽則受惠於資本市場熱絡影響，獲利穩健成長，帶動金控整體獲利年成長達28%。中國信託銀行2024年合併稅後盈餘達494.2億元，創歷年新高，主要受益於存放款動能穩健成長，加上受到資本市場帶動，財富管理銷售動能強勁，信用卡消費金額成長、法人金融及個人金融業務皆表現亮眼，推動整體手續費收入上升；此外，金融商品操作得宜，使得交易收入增加，帶動整體稅後獲利較2023年成長20%。中信銀行2024年之合併逾期放款比率為0.49%，逾期放款覆蓋率為331%，資產品質穩健。保險業務方面，台灣人壽維持穩健及多元的產品策略，持續推動長年期繳及價值型保單銷售。在投資方面，受惠於資本市場熱絡，股、債及基金資本利得佳，累計稅後獲利較2023年成長73%。華南金控（2880）今天召開法人說明會，公布2024年度營運績效，集團整體營運穩健，金控與旗下銀行、產險子公司獲利再寫新高紀錄，續攀高峰。2025年將戮力達成已擬定的3年獲利提升計畫，持續專注資本使用效率管理，藉由深耕客戶經營，強化信託理財推廣，建構多元獲利引擎，創造更好的股東權益報酬，朝永續經營的優質金融機構目標邁進。華南金控2024年度稅後淨利231.33億元，年成長7.0%，每股稅後盈餘(EPS) 1.68元，稅後股東權益報酬率(ROE) 10.81%、資產報酬率(ROA) 0.57%，淨值2,203.53億元，年增6.0%。總資產隨著業務成長而擴增，2024年底華南金控與子公司華南銀行總資產各站上4.25兆元與4.12兆元。子公司華南銀行2024年度在金融商品投資淨收益及手續費淨收益成長的帶動下，稅後淨利216.04億元，年成長7.7%，EPS 2.07元，ROE 9.21%、ROA 0.55%，占集團獲利貢獻87%。核心業務動能持穩，基金保管規模成長54.7%至1.30兆元，排名銀行同業第2名；都更與危老放款合計餘額位居公股銀行第2名；聯貸主辦行排名國銀第3名，穩居同業間良好地位。子公司華南永昌證券受惠資本市場交易熱絡，經紀業務收入年增逾3成，2024年度稅後淨利19.07億元，年成長26.6%，EPS 2.91元。經紀業務市占率2.72%，融資餘額市占率5.10%，分別排名公股第1、2名。
第一金股利配發率估逾7成！配息可望優於去年 股價6日收漲27.7元
第一金控（2892）今（6）召開2024年第四季法說會，公佈2024年全年獲利及營運概況，法說會由第一金控副總經理李淑玲、第一銀行副總經理蔡淑慧主持；股利政策趨向維持去年的現金配發率50%及加上股票股利共7成的水準，加上獲利增加，可望優於去年的配息1.3元（現金股利1.2元）。第一金控主要子公司第一銀行2024年稅後盈餘續創新高，年成長10.6％達新台幣238.06億元，第一金控2024年全年稅後盈餘則連續第四年增長，年成長12.9％達新台幣253.59億元，每股稅後盈餘（EPS）為新台幣1.81元，證券、人壽等銀行以外之子公司稅後盈餘均有成長，總計年增29.3％達新台幣23.16億元。第一金6日收盤價27.70 元，上漲0.10元，漲幅0.36%。第一銀行全年之淨收益達新台幣629.30億元，年增7.2％，其中，淨手收與金融交易利益受惠熱絡的財管業務及SWAP交易，分別年增34.1％與11.1％，惟淨利收則因升息致成本上揚而衰退4.6％。整體授信餘額在2024年成長9.5％，除新青安專案帶動房貸業務年增15.0％，另，外幣放款年增10.0％，大企業貸款年增10.2％，中小企業授信年增3.8％。自央行去年下半年之緊縮信用政策施行後，房貸業務量已逐季收斂，幸而銀行海外商用不動產壞帳處理告一段落後，海外獲利貢獻度已回升至稅前盈餘占比27.7％，展望未來，銀行授信將衝刺利差較佳之外幣放款與中小企業業務。資產品質皆穩定良好，整體逾放比及覆蓋率分別為0.17％與819.77％。2025年由重返美國白宮的川普新政揭開序幕，「川普2.0」下之關稅政策也為今年經濟成長與通貨膨脹投下不確定性，更加考驗產業供應鏈之秩序及策略，在美國聯準會暫停降息循環政策，市場成長動能仍繫於人工智慧之環境下，第一金融集團仍將秉持「穩健創新、永續韌性」之經營主軸，強調資本管理之永續成長策略，提高資本運用效益及規避風險以優化獲利。
川普力推俄烏戰停火！散裝航運股量價齊升 慧洋四維航領航高飛
台股24日一度大跌跌逾268點，目前來到23,577.19點，下跌153.06點，跌幅達0.65％；受到美國總統川普宣示最快在本周就能讓俄烏戰爭畫下句點，本周二登場的俄烏停火會談之前，散裝航運股價量齊升，慧洋-KY連日上揚今漲逾9％，四維航也漲逾8％，裕民、新興、中航、台航等也齊漲。俄烏戰爭打了將要滿三年，萬寶投顧投資總監蔡明彰日前向媒體分析說，在鋼鐵、DRAM類股的下一波，有望接棒的是散裝航運族群如慧洋-KY（2637）、四維航（5608）、裕民（2606）、正德（2641）、台航（2617）等；今天台股開盤散裝航運族群逆勢揚帆齊漲。慧洋2025年1月合併營收為12.54億元，並同步公告自結獲利，1月單月營業利益1.28億元，稅前盈餘為1,289萬元，自結每股稅前盈餘為0.02元。慧洋表示，1月份適逢農曆春節淡季，散裝各型船舶運價持續走低，同時美國新政府上任後，其祭出之關稅政策使得全球經濟不確定性大幅增加，各國忙於因應的同時，也影響民間投資及經濟合作，因此提高市場觀望氛圍；而烏俄、紅海一帶等區域衝突是否有機會停戰並進入戰後重建階段，帶動原物料需求成長，亦會是影響運價的關鍵。面對市場觀望氣氛濃厚，慧洋積極強化自身營運體質，打造最強節能船隊，今年將積極處分老舊或非節能船舶，目標為5-10艘，其中1月份已處分1艘船齡超過20年之舊船，認列處分利益約30萬美元；此外，今年有兩艘節能新船提前於第四季交付，目前新造船訂單為13艘，未來亦將持續訂造節能新船以因應環保法規，強化集團營運競爭力。
富豪新列傳／中華隊12強奪冠領7千萬大紅包 霸氣辜仲諒金龍年重磅回歸入Forbes榜
1月21日，中華隊12強賽中的28位球員、10位教練與66位後勤人員一覺醒來，銀行帳戶收到一大筆紅包，「辜仲諒允諾的7000萬獎金，入帳了！」隨著中信金（2891）股價從龍年頭28元，一路飛高台股封關時39元，持股達8.87％的大股東辜仲諒，也以20億美元身價入列《富比士》（Forbes）台灣富豪即時榜，龍年甩尾，直上第20名。2024年可說是「金龍年」，各大金控營收獲利紅不讓，中信金全年合併稅前盈餘880.9億元，稅後盈餘720.28億元，每股稅後盈餘（EPS）為3.64元創下新高，尤其去年4月配發有史以來最高現金股利每股1.8元，股價從疫情期間22元到25元盤整區間，之後跳上30元關卡往40元邁進。身為中信兄弟職棒球團大老闆，並擔任中華民國棒球協會理事長的辜仲諒，在中華隊贏得世界棒球12強冠軍後不住感動拭淚，開心包下日本和牛餐廳請球隊吃燒肉，還有令各界視為體壇一大壯舉，即是辜在賽程期間大方允諾加碼獎勵勝利、奪冠的獎金共達七千萬元。中信金2024年稅後盈餘720.28億元，每股稅後盈餘（EPS）為3.64元創下新高，股價也從28元飛高到39元。（圖／報系資料照）更霸氣的是，當外界說中華隊奪冠只是「運氣好」時，辜仲諒全力反駁，「這不是運氣，也不是放火花一炮而已。」｢我們在棒球界灌溉15年養分，只會越來越強。」（中華少棒、青棒也先後在U12、U18世界盃、亞錦賽奪得冠軍，加上12強賽冠軍，至少超過7座）辜仲諒的一路相挺以及全心的相信，為年輕球員注入強大信心。事實上，對61歲的辜仲諒，去年可說是他生命中逆轉勝的關鍵一年。辜仲諒為台灣五大家族之一「鹿港辜家」第四代，原是父親、中信金控創辦人辜濓松的事業接班人，無人能敵的人生勝利組，豈料一樁插旗兆豐金控衍生「紅火案」，時任中信金副董事長的辜仲諒2006年請辭，經歷一審二審及更審，從判刑九年到獲判無罪，足足17年又5個月。中信慈善基金會董事長辜仲諒多年來投入公益，透過多項計畫專案，深入社區陪伴照顧孩童。圖為中信金每年12月透過聖誕點燈儀式宣布「點燃生命之火」募款活動開始。（圖／黃威彬攝）去年5月，辜仲諒終於重返中信金董事會擔任董事，他的重磅回歸，讓金融圈更加熱鬧。三個月後，也就是8月20日，中信金公告董事會決議向金管會申請投資新光金（2888），與台新金（2887）搶親，這一記出招被外界視為辜仲諒起手式，半途攔胡「新新併」，直到中秋節前夕，幾乎天天可見這三家金控發聲明比出價比經營能力，火藥味一天強過一天。直到9月16日，戲劇性的峰迴路轉，金管會以四點理由「緩議」中信金併購新光金，但中信金不灰心，還想重新修訂計畫書再給董事會核定；金管會只好再度強調「緩議就是不同意」，中信金最後宣布停止該併購案。儘管這樁併購案喊停，但熱愛棒球的辜仲諒，「不會停止揮棒」！從小打棒球的他，也要求孩子、孫子打棒球，甚至在與銀行法金開二代會聊到如何教育企業家二代、三代，他給出的建議是「很容易，就是讓他們打棒球。」辜仲諒曾說，打棒球會學到犧牲自己幫助團隊，從中學習團隊的相處、合作，這是學校教課書上不會教到的，「有夢想就會有自信！」即便在旁人眼中的「人生谷底」，辜仲諒在公益圈築夢，出任中信慈善基金會董事長，並創辦中信反毒教育基金會，2013年買下兄弟象股權，以中信慈善基金會推動「愛接棒‧少棒暨青少棒資助計畫」，資助學校課業輔導、營養餐食、球具設備等，照顧想打球的孩子，並在屏東縣鹽埔鄉洛陽村打造「中國信託公益園區」，提供移地訓練及中信盃賽事使用，辜仲諒自己也不時南下打氣，與孩子聚餐。除了長期出錢出力栽培國內選手，他在2018年登記參選中華民國棒球協會理事長當選並連任，還擔任亞洲棒球總會會長、世界棒壘球總會執行副會長，在國內外體壇聲望扶搖直上。去年8月，他還當選三三會（中華民國三三企業交流會）第9屆理事。三三會是國內重要企業界團體之一，1999年7月成立時，首屆理事長由辜仲諒叔公辜仲甫擔任，父親辜濓松等人擔任副理事長，爾後辜濓松並出任理事長十多年，負責張羅每個月第三個星期三舉行餐會，就國際局勢及經貿環境變局，搭起企業界與政府專家學者溝通平台。 一位業界人士告訴CTWANT記者，「辜仲諒已被視為下一屆三三會理事長熱門人選。」無論在金融圈、公益圈及體壇，甚至商界舞台，就看辜仲諒如何揮棒開新局。
華航續漲成交量倍增！勞資團體協約15日簽訂 工會：談四次敲定穩固互信
中華航空（2610）15日與中華航空企業工會完成簽訂第七次團體協約，由華航董事長謝世謙、華航企業工會理事長劉惠宗代表勞資雙方完成簽署，雙方皆稱勞資關係和諧，劉惠宗並強調「穩固互信」半年內談了四次即達成共識，除了年終獎金6.6個月+14.5萬元，三節獎金、伙食津貼等也提高二成或以上。華航15日收盤股價為25.80元，上漲了0.20元，漲幅達0.78％，成交量較昨天增加一倍達23,242張。華航董事長謝世謙致詞時感謝華航企業工會對公司政策的支持，2024年營運始攀上高峰；企業工會多年來協助會員爭取更好的勞動條件及福利，與公司維持互信基礎，雙方持續鞏固良好的關係，共同努力臻善團體協約，朝勞資和諧穩健發展邁進。華航企業工會理事長劉惠宗則表示，團體協約為三年一約，此次在年終獎金部分是以公司稅前盈餘的不低於20％來做為提撥計算，且在三節獎金、伙食津貼的餐費等提高二成或超過二成，以及在勞動新法部分跟著勞基法施行，半年內談了四次達成共識較以往更為快速，代表勞資關係在穩固和諧互信。工會也肯定現任華航董座謝世謙帶領團隊及員工全力以赴，華航不僅挺過疫情衝擊，疫後營運更逆勢高飛，迎來史上最佳表現，企業工會與事業單位合作無間，凝聚一心克服種種挑戰，共創佳績。華航與華航企業工會於2002年首次簽訂團體協約，先後於 2005、2009、2012、2015 及2021年完成5次續約協商。此次團協簽訂協商會議於2024年召開，依據既有版本進行討論，歷經充分溝通與協商，旋即達成共識，與時俱進調整部分勞動條件與優化福利，如：調高三節獎金、伙食津貼等，以更符合實際需求與現況。今天簽約儀式於華航園區舉行簽約儀式，交通部次長林國顯、勞動部次長李健鴻、桃園市長張善政、民航局局長何淑萍及桃園市政府勞動局局長李賢祥等與會見證。
和碩「天價」倒貨暴賺7.4億！佳能25日賣壓出籠爆15萬張
台股今（25）日開高走高，最高上漲100.49點，來到23320.62點，隨後走勢震盪，12點30分左右，指數上漲33.56點，來到23256.33點。機器人概念股持續熱燒，光學廠佳能（2374）身為強勢熱門股，早盤股價一度衝高到72.3元，創下1995年1月上市掛牌以來新高，但隨後快速翻黑，午盤來到66.7元，跌3.40元，以跌幅4.85%的成績成交15.1萬張，為盤中成交量冠軍。佳能近期因擁有機器人機器視覺相關題材，獲得市場資金追捧，股價連番飆漲。不過，和碩（4938）昨日公告處分佳能（2374）約1.5萬張持股，逢高了結處分利益約7.45億元。但經此交易後，和碩手中仍握有1.8萬張佳能，金額約為8.33億元，持股比例達6.22%。受此消息影響，佳能今天以高盤開出後遭逢獲利了結賣壓，盤中股價翻黑，但能率（5392）集團看好佳能前景，持股穩定增加中。佳能自結11月合併營收為5.87億元，年增27.83%，稅前盈餘為6500萬元，年增409.52%，稅後盈餘為6000萬元，年增314.29%，單月每股盈餘為0.21元；累計前11月合併營收為56.32億元，年增24.36%。佳能預估，2024年第4季可望仍是年成長，單季營運將介於第2季與第3季之間。根據《yahoo!股市》資料顯示，截至今日12時30分，盤中個股成交量排行前五名分別為，第一名佳能，成交張數15萬1206；第二名友訊（2332），成交張數9萬5860張；第三名新盛力（4931），成交張數8萬6017張。
彰銀前三季EPS1元今年將創新高 保守看待明年房市量縮價盤整
彰化銀行（2801）25日召開第3季線上法說會，今年前三季累計合併稅後盈餘達新台幣112.49億元，較去年同期成長9.89％，每股稅後盈餘EPS為1.00元，資產報酬率ROA為0.37％，股東權益報酬率ROE為5.80％。截至10月彰銀稅前盈餘已突破150億元，累計前10月稅後盈餘124.55億元，累計EPS為1.11元創同期新高，預計2024年營運表現有望再創新高；明年股利配發政策可望優於今年。彰銀今天收盤股價為17.90元，上漲了0.15元，漲幅達0.85％。彰銀發言人副總經理吳慧貞表示，彰銀前三季受惠於新興科技商機強勁，以及出口動能持續回升，國內外高科技大廠接連擴充資本支出下，促使存款和放款業務穩健發展，分別較去年同期成長10.13%及10.17%。放款方面，主要來自中小企業放款及個人房貸業務，增幅分別為12.53％及11.56％；預期明年房市延續今年第四季的交易量保守，只是在房價上受到建材與工班等人力成本仍高、通膨等壓力，不易有很大幅度的修正性。彰銀並指出，儘管預期明年全球經濟將有回暖的跡象，但仍需注意多項不確定性因素，包括貨幣政策的滯後效應、持續的地緣政治衝突、中國經濟政策的影響、川普政府執政後政見的落實程度，以及氣候變遷所帶來的潛在風險。國內經濟則可望受惠於人工智慧的商機及降息的利多刺激，有助於穩固明年的出口與投資動能，同時推動民間消費。綜合來看，台灣經濟表現有望保持溫和增長，但由於人工智慧及服務業的成長基期較高，未來的增長幅度可能會趨於平緩，呈現「先蹲後跳」的發展格局。彰銀目前在財富管理業務方面，隨著國內就業市場穩定及股市活躍，業務銷售動能持續強勁，前三季財富管理手續費淨收益較去年同期成長41.92％。在金融市場操作方面，儘管第三季換匯收益較去年同期有所減少，但在資金運用得宜情況下，仍較去年同期成長27％。在海外布局方面，彰銀持續增加服務據點。除了已獲金管會核准的澳洲雪梨及加拿大多倫多外，目前也已向金管會申請設立馬來西亞納閩分行。未來，彰銀將以新東向及新南向為拓展主軸，持續致力於服務台灣企業在海外的發展需求，並提升彰銀在國際市場競爭力。在明年的營運策略方面，彰化銀行聚焦五大核心方向：首先，強化營運基礎與股東關係，持續深化永續金融政策，改善授信結構，並提高對外資訊透明度；其次，透過多元行銷與市場驅動，針對不同客群推出專屬產品，構建彰銀特色的金融生態圈。第三，推動人工智慧及自動化技術，無縫整合金融科技與客戶日常生活，提升交易效率與安全性；第四，增強企業韌性，涵蓋財務、營運及商業層面的韌性，並強化風險管理；最後，透過多元教育訓練，提升人才的專業素養和員工競爭力，促進與企業的共同成長。
慧洋前10月稅前盈餘52.77億 散裝運力仍吃緊運價反彈可期
散裝船龍頭慧洋-KY（2637）今天（5日）公告獲利等財務數據，10月合併營收16.89億元，年增4.42％，10月單月營業利益5.41億元，稅前盈餘4.97億元，分別年增25.33％與88.40％，自結每股稅前盈餘為0.67元；累計前10月合併營收為173.99億元，營業利益60.57億元，稅前盈餘為52.77億元，自結每股稅前盈餘7.07元。慧洋今天以74.4元作收，上漲了0.60元，漲幅達0.81％，成交量為4,568張。貨櫃三雄的萬海（2615）上漲5.46％，長榮（2603）漲3.33％、陽明（2609）上漲3.82％；中櫃（2613）盤中衝上36.3元亮燈漲停，新興（2605）、四維航（5608）等也收紅。慧洋指出，10月份主要受到中國十一假期、以及中國祭出振興經濟政策尚未開始明顯發酵，影響亞洲一帶市場需求，加上美國總統大選在即，全球市場經濟觀望氣氛濃厚，影響實際貿易活動，使短期散裝日租運價與指數有壓，然10月份本業與獲利雖略有回檔，公司營業利益率仍有32％。慧洋仍樂觀中長期散裝市況，除了區域衝突反覆難解影響船舶航行路線外，日益嚴格的環保法規亦造成船舶需要減速、甚至拆解，再加上近年散裝新造船訂單不多，均使散裝運力供給面仍呈現吃緊狀態。慧洋長期穩定一貫佈局節能船政策，2024年已完成交付4艘新船並已開始投入營運，明年則有2艘將提前交付，2026、27年則陸續有7、4艘，目前總計尚有13艘新船訂單，舊船處分方面，今年陸續公告處分4艘船舶，尚有1艘預計在年底前正式認列入帳，未來將依市況陸續處分老舊船舶，維持慧洋船隊運力在最佳狀態。
中信金允諾「明年股利至少1元」 銀行房貸還有1000億額度
中信金（2891）副董事長吳一揆指出，若能成功合併新光金，預估中信金在2025年股利政策的「現金股利」部分，至少還是能有去年的水準（現金配息1元），希望藉此表示有負責任的團隊，對雙方股東負責。中信金2024年上半年獲利表現亮眼，累計稅後盈餘372.1億元，每股稅後盈餘（EPS）1.85元。中信金28日收盤價33.10元，在今年7月20日創歷史新高的40.20元。28日舉行第二季法說會中，對於各界關切的中信銀房貸水位現況，中信金總經理高麗雪指出在會符合法定的30％以內，目前為28％以下，還有一千億元的額度，加上每月定期房貸還款也會空出額度，相信房貸這部份的業務仍是為穩健，但她也強調「會以自助房貸戶為主之外，也會審慎審核案件。」至於在股利政策部分，中信金在今年（2024年）配發現金股利1.8元，2023年配發1元。高麗雪表示，中信金已將經營產生的綜效分給新光金的股東，因此有把握可以讓這些綜效實現，也是中信金併購新光金提出收購價14.55元的基礎來源之一，「由於中信金獲利持續創高，對於未來股利發放動能，還蠻審慎樂觀的。」而法人關切若能併購新光金在新光人壽的增資部分的壓力，中信金也表示應該不會有增資的情況。中信金控8月28日舉行法人說明會，對外說明2024年上半年營運概況及經營績效。中國信託金控2024年上半年稅前盈餘460.0億元，累計稅後盈餘為372.1億元，稅後股東權益報酬率（ROE）為17.53％，稅後資產報酬率（ROA）為0.90％，每股稅後盈餘（EPS）為1.85元。中信金控法人說明會由中信金控總經理暨發言人高麗雪及財務長暨代理發言人徐旻傾共同主持。中信金控今年上半年累計稅後盈餘與EPS均創下歷史新高，子公司中國信託商業銀行（簡稱「中信銀行」）同期獲利亦居銀行同業之冠，台灣人壽保險公司（簡稱「台灣人壽」）則受惠於新臺幣貶值及資本市場熱絡影響，獲利大幅回升，金控整體獲利年成長達29％。中國信託銀行2024年上半年合併稅後盈餘達231.7億元，主要受益於存放款基盤持續擴大，加上財富管理銷售動能強勁、信用卡及法人金融業務穩健成長，推動整體手續費收入上升；此外，金融商品操作得宜，交易收入大幅增加，帶動整體稅後獲利較去年同期成長11％。中信銀行2024年上半年之合併逾期放款比率為0.53％，逾期放款覆蓋率為306％，資產品質穩健。保險業務方面，台灣人壽維持穩健及多元的產品策略，持續推動長年期繳及價值型保單銷售，2024年上半年累計初年度保費收入為254 億元，較去年同期成長19％。在投資方面，今年以來因美元升值降低避險成本，加上資本市場熱絡，股、債及基金資本利得佳，累計稅後獲利較去年同期大幅成長154％。