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」 高雄 台股 命理師 楊登嵙 火警
陸制裁日本議員古屋圭司！指控其勾連台獨勢力
中國大陸外交部今（30日）稍早宣布對日本國會眾議員古屋圭司實施制裁，並發表聲明稱：「古屋圭司不顧中方強烈反對多次竄台，同『台獨』分裂勢力勾連，嚴重違背1個中國原則和中日4個政治文件精神，粗暴干涉中國內政，嚴重損害中國主權和領土完整。」據港媒《南華早報》的報導，在今年3月17日造訪台北期間，古屋圭司作為日本執政黨「自由民主黨」議員，會見了總統賴清德。根據我外交部所屬線上媒體《今日台灣》的報導，古屋圭司呼籲台日雙方擴大在綠能、能源安全及供應鏈提升等新世代產業的合作。《中央社》的報導也指出，古屋圭司還提出建立日本、美國與台灣之間的「三方軍樂交流」。根據大陸的《反外國制裁法》，北京將凍結古屋圭司在中國境內的動產、不動產和其他各類財產，同時禁止中國境內的組織、個人與其進行有關交易、合作等活動，他本人也將被禁止入境中國大陸、香港及澳門。報導補充，古屋圭司是近期第2位受到中國制裁的日本國會議員，也是第3位日本政治人物。去年9月，中國才宣布制裁日本維新會籍參議院議員石平。長期批評大陸的石平是出生於中國的日本公民。北京當時表示，石平因「長期在台灣、釣魚島、歷史、新疆、西藏和香港等問題上散布謬論」而遭制裁。去年12月，北京還對日本航空自衛隊退役空將、前統合幕僚長及現任中華民國行政院政務顧問岩崎茂實施制裁，原因同樣是「公然與『台獨』分裂勢力勾連，嚴重違反1個中國原則和中日4個政治文件精神，嚴重干涉中國內政，嚴重損害中國的主權和領土完整。」
控單依純侵權「卻遭吳向飛反咬」！李榮浩嗆：證據拿出來
大陸樂壇29日爆出版權爭議風波，金曲歌王李榮浩先是公開發文，指控歌手單依純未經授權翻唱其代表作〈李白〉，並直指此舉屬於「強行侵權」。相關消息曝光後迅速引發熱議，登上微博熱搜第一。然而，陳奕迅作品〈路一直都在〉的詞曲作者吳向飛，隨後又跳出來反控李榮浩過去演唱其作品涉侵權，雙方隔空交火，形成「第二戰場」。據《ETtoday新聞雲》的報導，由陳奕迅演唱的歌曲〈路一直都在〉詞曲作者吳向飛，29日反咬李榮浩過去曾在未取得授權、也未支付費用的情況下演唱該作品，質疑其是否也涉及侵權行為。面對突如其來的質疑，李榮浩隨即正面回應，要求吳向飛具體說明相關指控，包括演出時間、場合以及是否存在授權紀錄，並強調若最終證實責任在己，願意公開道歉並承擔所有法律後果。他也進一步表示，事件已引發大量轉發，自己與律師團隊正等待對方給出明確說法，語氣逐漸轉趨強硬，雙方火藥味濃厚。在雙方一來一往的交鋒之際，吳向飛稍早再度發表聲明，為整起事件定調。他指出，在透過律師審視李榮浩的發文後，這將是自己針對此事的最後1次公開回應。吳向飛強調，關心音樂本身、捍衛詞曲創作者權益以及尊重版權，是所有音樂人共同追求的目標；在創作者之間，不必分出高下或誰向誰低頭，但彼此尊重始終是最基本的前提。他也回顧自己近年的維權歷程，透露自2021年以來，已參與10多起與著作權及名譽權相關的訴訟案件，且在與律師團隊秉持「嚴謹再嚴謹」的標準下，最終均獲得勝訴結果，藉此說明自身對「侵權」認定的審慎態度與法律立場。針對本次爭議，吳向飛表態願意透過溝通解決問題，直言「願意好好聊，我們隨時敞開大門」，歡迎針對過往作品的使用情況進行討論並尋求妥善處理。不過，他同時也強調，若對方選擇訴諸法律途徑，他亦表示尊重，「我的律師隨時等候。」在聲明最後，吳向飛向占用大眾週末時間表達歉意，並宣布不再對此事件作出進一步回應。
特斯拉看空警報？ 分析師下調其銷量預期
多位分析師對於電動車大廠特斯拉（Tesla）全年電動車銷量前景表示謹慎態度，認為公司連續兩年的銷量承壓後，回升可能更為緩慢。根據特斯拉官網公布，來自德意志銀行、高盛、富國銀行、摩根士丹利、瑞銀集團、摩根大通等機構的23位分析師預測，今年市場平均預計其電動車交付量將達約169萬輛，低於去年12月約175萬輛的預期。其中，Model 3與Model Y的平均預估交付量為162萬3697輛，其他車型包括Model S、Model X以及Cybertruck，則預計交付6萬0685輛。根據數據顯示，特斯拉今年第一季度交付量預計達36萬4645輛，較去年同期增加約8.6%。另外，聯電創辦人曹興誠近期在臉書上發文表示，近三個月市場出現多項變化，輝達新推出的自駕AI平台與各大傳統車廠合作，有望打破特斯拉在全自動駕駛的壟斷地位，恐造成特斯拉投資風險較顯著上升。摩根士丹利去年底將特斯拉評級從「增持」下調至「中性」，分析師Andrew Percoco認為 AI 預期過高，給出425美元目標價；美銀將評級從「買入」下調至「中性」；瑞銀分析師Joseph Spak維持「賣出」評級。
AI熱潮引發記憶體短缺！三星與SK海力士加碼投資中國晶圓廠
在人工智慧運算需求推動下，全球記憶體晶片市場供應趨緊，南韓科技巨頭「三星電子」（Samsung Electronics）與「SK海力士」（SK Hynix）對此也加大對中國晶圓廠的投資力度，以競相提升產能。此舉凸顯即使在美國的管制壓力下，中國在半導體生產中的角色依然關鍵。據《南華早報》援引3月10日提交給南韓金融監督院的年度報告，三星電子在2025年計畫對其「西安」的晶片工廠投資4654億韓元，較前1年增加67.5％。SK海力士亦同步擴大支出。根據其3月17日的年度報告，該公司對「無錫」晶片廠投資5811億韓元，年增102％，並對「大連」廠投資4406億韓元，較2024年增加52％。南韓公益性非營利私營智庫「世宗研究所」訪問研究員、曾任三星電子副總裁並在其中國子公司工作15年的Lee Byung-chul表示：「由於新建晶圓廠通常需要3至5年時間，在中國既有生產基地優化營運，可以更快回應供應需求。」三星位於西安的工廠是其唯一的海外記憶體晶圓廠，約占其NAND產量的40％。當地媒體《首爾經濟日報》（Seoul Economic Daily）報導指出，三星曾於2019年向該廠投資6984億韓元，但在2020年至2023年間一度暫停投資，直到2024年才以2778億韓元恢復投入。SK海力士方面，無錫廠占其DRAM總產量超過30％，而大連廠則為其NAND生產基地。值得注意的是，該公司在2023年對這2座工廠均未進行投資，但在過去2年大幅增加支出。「卡內基梅隆大學戰略與技術研究所」（Carnegie Mellon Institute for Strategy & Technology）非常駐研究員史坦加隆（Troy Stangarone）指出，這些投資反映出業界對全球人工智慧記憶體短缺的回應需求，目前DRAM與NAND供應在今年幾乎已被預訂一空。高盛（Goldman Sachs）上月在報告中將2026年DRAM供應缺口預測由3.3％上調至4.9％，並表示市場可能出現15年來最嚴重的短缺。同時，高盛也將NAND供應缺口預估由2.5％上調至4.2％。標普全球評級（S&P Global Ratings）董事Park Jun-hong表示，中國同時也是2家公司的重要終端市場，因其在全球個人電腦與智慧手機晶片市場中占有相當比重。在供應趨緊與需求強勁的背景下，中國正試圖將自身定位為晶片製造商的重要合作夥伴。中國國家發展和改革委員會主任鄭柵潔於24日在北京會見三星電子會長李在鎔，並敦促該公司「把握中國持續對外開放帶來的機遇」，進一步擴大在華投資與合作。李在鎔則回應稱：「中國是三星全球戰略的重要組成部分。」本週稍早，李在鎔與SK海力士執行長郭魯正亦出席中國國家級大型國際論壇「中國發展高層論壇」，這是2人連續第2年參加該活動。然而，儘管投資回升，世宗研究所的Lee Byung-chul指出，在美國出口管制持續的情況下，此一趨勢可能難以長期維持。過去2家公司可在美國「經核實最終用戶」（Verified End User）資格下，無限制向其中國工廠輸送美製晶片設備。然而此情況在2025年8月出現變化，華盛頓取消了該資格，意味著外國晶片製造商如今需每年申請批准，方可將美國設備進口至中國。Lee Byung-chul表示：「這些投資凸顯，在美國出口管制收緊之際，韓國半導體企業被迫最大化利用其在中國的既有生產基地。」他補充：「若競爭加劇，韓國企業可能別無選擇，只能對其在中國的生產布局進行長期調整。」然而，技術發展也可能成為影響需求的變數。Google於24日表示，其「Turbo Quant」新一代演算法可將記憶體需求降低至目前水準的1/6，引發市場對需求轉弱的疑慮，消息一出，包括三星電子與SK海力士在內的記憶體晶片製造商股價隨之下跌。
台股震盪資金換位開趴？ 「這檔」低軌衛星題材護體噴漲停
隨低軌衛星通訊需求邁入成長期，台廠供應鏈訂單備受市場關注。PCB大廠華通（2313）衛星業務逐步進入收割期，加上受惠於美系客戶規劃IPO帶動訂單動能轉強，27日股價盤中強勢奔漲停。特斯拉執行長馬斯克旗下太空公司SpaceX傳最快將於本周正式遞件申請上市，目標於6月掛牌，可望成為史上最大規模首次公開發行（IPO）案。受利多消息激勵，台股SpaceX供應鏈乃至整體低軌衛星族群全面開趴。27日台北股市大盤偏空，資金明顯集中湧入PCB族群，成交量前十名中有四檔與PCB相關，包括華通、燿華（2367）、定穎投控（3715）、南電（8046），除南電遭外資調節，其餘皆獲買盤青睞。華通大漲9.97%，收漲停在270元。華通目前在美系客戶衛星天上板處於主要供應地位，且第二客戶規劃的衛星與地面設備亦由其供應。法人預期，隨衛星通訊所需HDI板用量遠高於消費電子產品，華通2026年全年衛星產品占營收比重預期提升至24至25％，營收與獲利可望挑戰新高。華通第一季受惠消費電子產品補貼、農曆年前提前拉貨效應，另外泰國啟動新產能，出貨動能高，淡季表現優於以往。
台鐵昨大誤點累計逾2萬分鐘 基層嘆：低薪且1人撐3人業務量
台鐵山佳路段昨天（27日）上午發生電車線垂落事故，造成列車大規模延誤，累積201列次共延誤20550分鐘，直到今天（28日）首班車起，全線才正式恢復正常行駛。對此，台鐵工務聯合會直言，外界常認為類似事故是「台鐵螺絲鬆了」導致，其實現在工電單位幾乎是1人在撐起2、3個人的業務量，加上長期薪資偏低問題及經驗斷層，「新血補不進來、舊人留不住，這是一個讓人無力的惡性循環。」台鐵工務聯合會表示，外界看到關於類似事件的報導，往往只會用一句簡單的「台鐵螺絲鬆了」來解讀，但對第一線維修與工務人員而言，這從來都不是單一零件或某個人的問題，而是長期累積、正在全面爆發的「結構性危機」，包括人力極度短缺，以及日益崩壞的經驗斷層。台鐵工務聯合會提到，目前工電單位早已不是「一人做一份工」，幾乎是1個人在撐起2到3個人的業務量，每個單位動輒要負責10公里以上的轄區，巡檢的密度與工作負荷，遠遠超過體力與法規的合理範圍，但人力不僅沒有隨著工作量等比例補足，高層還盤算著要進一步「刪減現場人力」來節省成本，而這樣的決策，完全與現場實況脫節。台鐵工務聯合會指出，更現實的問題是，在這樣高風險、高強度、日夜顛倒的工作環境下，員工的薪資卻長期偏低；以電力相關的技術人員為例，很多人寧願報考台電公司擔任僱員，第2年的薪資就能達到約6萬元，但台鐵技術人員往往需要熬上將近20年的年資，才有機會達到相同的水平，因付出與回報如此嚴重失衡，人才自然持續流失，「新血補不進來、舊人留不住，這是一個讓人無力的惡性循環。」台鐵工務聯合會說，台鐵曾在1997年至2007年期間，長達10年的時間全面停招特考，而台鐵的現場維修技術長期仰賴「師徒制」來手把手傳承，這10年的空窗期，直接導致師傅找不到徒弟，等到新徒弟終於招進來時，資深師傅卻已經準備退休，這種訓練人員模式的嚴重斷裂，對台鐵整體的維修技術與品質，產生了至今難以彌補的巨大衝擊。台鐵工務聯合會強調，鐵路安全仰賴的是日復一日、細緻而紮實的巡檢與維護，這些工作從來不只是「照表操課做過就好」，而是需要長年經驗的累積、手感的培養與技術的傳承，如今資深人員流失，新進人員卻在「高壓」與「極度缺人」的環境中被快速消耗，根本無法擁有完整的養成期，很多過去能被資深師傅提前看破、預防的隱患，現在正因為經驗不足與人力緊縮，被迫讓全民承擔更高的風險。台鐵工務聯合會感嘆，現場作為台鐵最重要的基石，不僅沒有被好好鞏固，反而不斷被忽視，甚至還有人試圖從這塊基石上繼續「削肉」來節省成本，「當基層已經撐到極限，卻還要承受人力縮減與責任加重的雙重壓力，這樣的體制，到底憑什麼要求第一線去守住安全的最後一道防線？」台鐵工務聯合會提醒，「如果人力短缺的問題不正視、低薪現況不改善、這10年的經驗斷層不補強，今天是山佳，明天又會是哪裡？我們不該總是等到更嚴重的事故發生，才願意承認問題早已存在。」
機艙關門後夫妻大吵！男飆罵「五字經」遭帶下機 班機延誤半小時才起飛
立榮航空一架班機原定在26日晚間8時15分起飛，自金門飛往台北，但在艙門關閉後，卻有一對夫妻爆發激烈口角，男子不僅狂飆3次「五字經」，還氣得大罵「不搭了」，最後由航空公司地勤人員與金門航警將他帶下飛機，而航班也因此延誤超過30分鐘。據了解，當時王男與妻小在機艙坐定位後，王男不明原因與妻子發生爭執，還連續飆罵3次「五字經」，令附近旅客受到驚嚇，即使空服員上前阻攔，兩人仍越罵越大聲，王男更一度氣喊「不搭了！」因機艙門已關閉，空橋也已撤離，機長隨即通報地面單位協助，並重新打開機艙門，交由航空公司地勤人員與金門航警處理，將王男帶下飛機，簽署了該段機票已視同搭乘的切結書。原本預計於晚間8點15分起飛的班機，最終在在8時50分才順利起飛，而王男的妻子、小孩並未下機，繼續搭乘該航班回台灣。
2年前預言「柯文哲無罪」滑鐵盧！命理師道歉認錯 宣布封筆
民眾黨前主席柯文哲因京華城案一審遭判處有期徒刑17年、褫奪公權6年，引發社會各界關注，全案仍可上訴。此案也在命理界掀起討論，其中，曾於2024年預測柯文哲「應該會無罪」的命理師梁靧，近日公開發文承認判斷錯誤，並向過去曾閱讀相關分析的民眾致歉，同時宣布將暫時停止論命，進行自我檢討與學習。梁靧表示，當時以八字命理角度推論，認為柯文哲不至於面臨有罪判決，但結果與預測出現落差。他指出，當年命理界內部對於柯文哲出生時辰存在不同看法，部分命理師採用「戌時」推論，並據此認為官司發展不利。然而，他當時未採納此一時辰設定，原因在於相關資訊缺乏可信來源佐證。梁靧進一步說明，若以「戌時」推算，命格顯示土金過旺，性格可能較為偏執，且人生容易出現重大決策失誤，但此種命盤難以合理解釋柯文哲過往求學順利、從醫有成，甚至擔任台北市長的經歷，因此未將該時辰列為依據。此外，也有部分八字命理師並未採用「戌時」，但仍推論柯文哲將面臨官司問題，其主要依據為「空亡」概念。梁靧指出，柯文哲在2024年流年與2024年至2028年大運期間，均出現空亡情形，形成所謂「雙空」格局。不過，他坦言當初在分析時，未將「空亡」因素納入核心考量，主要基於兩點理由。其一，他認為命帶空亡僅影響特定柱位之事物，使其難以發揮效應，而非全面影響人生；其二，柯文哲命盤中的空亡屬於流年與大運層面，並非命格本身，因此影響應偏向外在環境，而非個人本質。梁靧進一步解釋，流年空亡具有不確定性，可能使好運減弱或壞運緩和，加上一般人在人生不同階段亦可能多次遇到空亡年份，若將其影響視為過於重大，將增加命理解釋上的困難。然而，隨著判決結果出爐，梁靧表示，現實發展顯示自己可能低估「空亡」的影響程度。他認為，在缺乏其他足以解釋判決結果的命理依據下，有必要重新檢視相關理論。他也提到，若案件進入二審與後續程序，審理時間可能延續至2028年，正好落在空亡大運期間，「再上訴也很高機率從會拖到2028年，剛好是他一整個丑運空亡期，而且二審要全身而退的機率現在變得更低。」最後，梁靧表示將封筆數年不論命，專心重新研究命理體系並反思既有理解，並再次向外界致歉。
台中垃圾年缺口逾7萬噸 議員批焚化廠空窗期恐加劇危機
台中市垃圾處理量能引發關注。市議員陳俞融指出，台中市3座焚化廠114年共處理約71萬7370公噸廢棄物，但全年總量達79萬929公噸，仍有約7.4萬公噸缺口，平均每日約202公噸無法處理，恐衍生後續環境與管理問題。陳俞融表示，文山焚化爐汰舊換新案預計119年才投入營運，中間存在長達5年的空窗期，市府雖提出掩埋場「調度暫置」方案，但目前全市24處相關場地預估總貯存量僅2320公噸，與實際缺口相比明顯不足。她質疑，若工程延誤，市府是否已有明確違約罰則與備案，避免風險轉嫁市民。她進一步指出，截至114年底已完成約1617公噸垃圾打包暫置，未來總量預估達4.2萬公噸，集中於文山與大里掩埋場，除溫度監控外，仍須強化滲漏液與異味管理，避免對周邊環境造成衝擊。在清運方面，陳俞融指出，台中市目前核准226家民間清運業者，但因焚化廠進場配額限制，處理量固定，市場競爭不足，導致價格僵化、服務選擇有限。她建議，當社區無業者承接或收費不合理時，應授權清潔隊介入協助。市議員朱暖英也表示，垃圾打包僅為暫時措施，若缺乏後續去化機制，恐成為長期負擔。她呼籲市府應整合垃圾與廚餘處理政策，透過跨區調度與源頭減量，確保處理效率與區域公平。環保局長吳盛忠回應，現階段因焚化爐歲修，部分垃圾暫置於大里，並透過打包及固體再生燃料（SRF）等方式處理，同時文山促參案已依履約管理計畫推進，並無延誤。針對清運問題，若民眾無法找到合適業者，可向環保局申請協助。台中市長盧秀燕則表示，文山焚化廠工期預計約3至4年，市府已同步進行先期工程，包括搬遷既有設施，期望加速整體進度，降低對垃圾處理的衝擊。
串聯全台接軌世界 桃園軌道核心「陸昇G9湛」成價值關鍵入口
桃捷路網逐步成形，重塑城市型態與未來價值城市的演進，幾乎都由一條軌道的誕生開始有突破性的發展。借鏡台北、新北軌道經濟不敗法則，核心區域價值翻倍經驗，透過捷運，翻轉都會移動模式。桃園也即將借鏡台北、新北經驗，迎接嶄新的未來。陸昇G9湛空拍實景圖。（圖／業者提供）桃園捷運綠線進入通車倒數，這條貫穿桃園核心的主要軸線，是現今桃園利多建設中最重要的一塊拼圖。綠捷重要的熱點，包含G11藝文特區，G07桃園車站等重要核心，縫合因距離產生的機能差異，讓不同區域之間可快速共享生活。隨捷運路網陸續到位，預計2034年全數完工，屆時捷運可觸及的範圍，都將成為民眾的生活場域。「陸昇G9湛」中正大道門牌價值，完熟生活圈「中正路」自古以來就是連接各地核心的重要角色，從桃園車站到百貨林立的站前商圈，百年累積的商業能量與完整機能，讓中正大道具備成熟且便利的生活環境，在捷運即將通車的條件下，既有生活圈得以直接升級，讓中正路門牌的價值如虎添翼，遵循軌道經濟法則，未來捷運通車後，勢必迎接補漲紅利。陸昇G9湛交通示意圖。（圖／業者提供）「陸昇G9湛」豪宅DNA，陸昇建設&六大營造聯袂精築「陸昇G9湛」座落中正路黃金門牌，由知名建商陸昇建設與六大營造強強聯手投資興建、由五十甲廣告企劃銷售，一方面承接豐沛生活機能，另一方面掌握桃園未來的交通軸線。同側步行捷運G09站僅約220米，兩站G07桃園車站轉乘台鐵，兩站G11藝文特區享受商業繁華，一線轉乘機捷或連接雙北。桃園全新移動模式，提前卡位捷運開通前絕佳起漲點。個案推出進化1+1到3房的規劃，搭配國際級建材配備，如全棟全戶淨水再搭配可調溫廚下飲水機；除了吸氣閥還搭配總存水彎、Showa鋁門窗、Panasonic洗碗機、American Standard衛浴品牌等，為在地換屋族、首購族，提供實用機能且「可塑性」極強產品，滿足不同階段的居住可能。在城市發展持續推進、軌道建設逐步到位之下，提供一處能同時兼顧當下生活便利與未來成長潛力的居住選擇。桃園人的信義區－藝文特區G11站串連起新世代焦點──藝文特區，新穎、摩登的建築街廓，更讓此地有「桃園人的信義區」的美名，預計2029年即將進駐開幕的「京站廣場」也為市心版圖帶來更多人潮與錢潮。而此區域更有約25間銀行分行，成為名符其實的核心金融商圈。綠捷串聯桃園國際機場，世界第一站桃園機場是全國規模最大、航線最完善的國際樞紐，加上桃園機場第三航廈已部分啟用，桃園作為台灣前進世界的第一站，不必進行跨縣市移動，將生活動線延伸至國際。同時透過轉乘機捷，可到達A18站，轉乘高鐵更快速通往其他城市。綠捷串聯台鐵桃園新站，接軌全台都心捷運G07桃園車站，新站計畫預計2032年完工，站體融入商場，車站除由台鐵、綠線、棕線三鐵共構，未來桃園新站更能成為一條貫穿全台的交通主幹。桃園新站示意圖。（圖／業者提供）陸昇G9湛接待中心：桃園市桃園區中正路463號預約專線：03-339-0777建案網址：https://urbanluxury.hct.tw/
台股跌逾668點失守33K 台積電撐住1800大關 主動式ETF成交出量
台股27日最低32,669.39點、跌逾668點；台積電最低1,800元、跌40元；一片綠海中，有23檔上市櫃漲停，包括華紙、定穎頭空、瑞軒、光洋科等；燿華成交量居冠超過21萬張、股價破82元；華邦電力守90元大關。ETF部分，成交量、股價雙雙都上揚的有00632R元大台灣50反1、00715L期街口布蘭特正2、00642U期元大S&P石油、00637L元大滬深300正2、00664R國泰臺灣加權反1。主動式、科技型、債券型、高股息型等股價雖跌，成交量也是多在前百名排行榜內有表現，包括00981A主動統一台股增長、009816凱基台灣TOP50、0050元大台灣50 、00919群益台灣精選高息、0052富邦科技、00996A主動兆豐台灣豐收、00992A主動群益科技創新、00878國泰永續高股息等。中租基金平台總經理蘇皓毅分析，面對中東戰事引發的資產重新訂價，建議投資人應採取定期定額策略，善用智慧加減碼功能執行「自動化低位補倉」，把握市場非理性恐慌導致的拉回契機；考量地緣政治與通膨預期短期難以完全消散，但在經濟韌性與財政刺激效果逐步顯現下，美股長線獲利動能依然獲得支持，不妨在投資組合中少量佈局黃金資產，透過多元分散降低波動衝擊。
命理師昔預言「柯文哲66歲走空亡17年」 網挖影片朝聖：準到令人發毛
前民眾黨主席柯文哲涉京華城等案，台北地方法院一審判處應執行17年有期徒刑，並褫奪公權6年。有網友挖出當初命理師周映君就預言，柯文哲66歲的命格走入「空亡」，衰運長達17年，如今判決出爐後，大批網友再度翻出影片朝聖。柯文哲判決結果出爐後，過往一段命理預言影片再度引發討論。命理師周映君曾於2018年1月在節目《新聞挖挖哇》中分析柯文哲命格，當時指出其連任台北市長機率高，但不可能在2024年總統大選中脫穎而出，並表示若預測錯誤，願意退出命理界。柯文哲涉貪一審被判17年。（圖／黃耀徵攝）周映君當時進一步說明，柯文哲命格在農曆6、7月出生者屬於較旺格局，但在66歲後運勢將轉弱，進入所謂「空亡」階段。她指出，依其命理判斷，該階段屬於運勢低潮期，且持續時間較長。此外，周映君於2024年10月在另一節目《命運好好玩》中補充，傳統上「空亡」多以15年計算，但隨著現代人壽命延長，相關週期可能延伸至17年。由於周映君預言的「空亡」17年與柯文哲被判刑期相符，許多網友紛紛表示，「影片最後艾菲爾老師也講17年，冥王星經過水瓶座（獅子座對宮）要走17年」、「來朝聖，周老師太準了」、「一直以來我都非常喜歡周映君老師，從他以前到現在周老師算柯文哲都是有根據的，太厲害了周老師佩服你算的如此神準，這麼多命理專家我只服周映君周老師」、「周老師神準！直接空亡17年！準到不行」。
趙露思「臥蠶妝」教學！拋棄大亮片、改用明暗陰影，3步驟畫出可愛小鹿眼
趙露思那雙彷彿隨時都在說話的「無辜小鹿眼」絕對是招牌特色，很多人模仿露思妝容時，常會不小心把臥蠶畫成兩條閃亮的「蠶寶寶」，反而顯得俗氣且壓眼。其實，趙露思妝容在於立體以及平衡感，利用結構色的明暗對比，在眼下製造出一塊如自體澎出的肌肉結構。這種畫法不僅能縱向放大雙眼、縮短中庭達到減齡效果，更能讓眼神瞬間變得柔和。今天就來教大家如何拋棄傳統的大顆粒亮片，改用專業的修色技巧，畫出宛如天生的精緻臥蠶。為了要突顯出臥蠶的立體度與乾淨感，如果是黑眼圈、淚溝很明顯的人可以先做遮瑕，至少讓眼下區塊的皮膚看起來比較均勻，這樣後面畫臥蠶的陰影也會比較明顯。趙露思臥蠶妝怎麼畫：找到妳的「黃金比例」臥蠶線要畫出露思那種自然的臥蠶，第一步不是提亮，而是「找到陰影線」。請先對著鏡子用力微笑，找到眼下自然隆起與凹陷的交界處。現在流行的畫法不再使用生硬的眉筆畫線，而是利用「結構色」來營造真實陰影。建議使用帶有微冷調的米灰色，從黑眼球下方開始往兩側暈染，中間深、兩邊淺，這樣畫出來的陰影才會有層次感，不會像沒睡飽的黑眼圈。（圖／取自 趙露思 小紅書）趙露思臥蠶妝怎麼畫：捨棄亮片，改用「明色」填充澎潤感觀察露思的妝容可以發現，她的臥蠶中心並非閃爍著亮片光澤，而是一種飽滿的「霧面澎潤感」。在畫好陰影線後，關鍵在於使用比膚色亮一階的「奶霧色」填充在陰影線與下睫毛根部之間的空白處。這種做法能模擬真實組織的隆起感，讓眼下視覺重心向下移，不僅讓眼睛看起來更圓、更有神，還能讓眼周肌膚看起來非常乾淨細緻，這就是高級感妝容的秘訣。（圖／取自 趙露思 小紅書）趙露思臥蠶妝怎麼畫：小扁刷勾勒與全能輪廓修飾工欲善其事，必先利其器。在畫臥蠶時，切記不要直接用海綿頭塗抹。彩妝師建議搭配「極小扁平刷」，精準控制陰影的寬度與提亮的範圍。寬度不宜超過眼睛寬度的一半，否則會顯得疲累。此外，這種修色與提亮的方法不只適用於眼周，更能運用在鼻翼、嘴角與全臉輪廓的細節提亮，一管多效，讓妳的妝容如濾鏡般精緻持久，即便近看也找不到破綻。（圖／取自 趙露思 小紅書）適合臥蠶的彩妝品推薦：M·A·C 超持妝3D立體修正液M·A·C最近新推出一系列底妝新品就非常適合用來畫出自然感臥蠶，比如彩妝師示範時就使用「超持妝3D立體修正液」#Omega 柔霧米灰色號來當臥蠶下方的陰影，記得要搭配小扁刷來勾勒才不會太粗變得不自然。而且還可以用來打全臉輪廓陰影，可以說是超級全能又實用的彩妝夥伴。M·A·C 超持妝3D立體修正液 4.5ml／1,080元（圖／廖怡婷 攝）另外要製造出明顯的臥蠶這塊就要運用亮色，可搭配這系列最淺的色號#Brulé 奶霧米畫在剛剛陰影線的上方，超級輕盈滑順的質地不用擔心會卡粉、卡紋，而且非常持久不會掉色。除了用超持妝3D立體修正液來畫臥蠶外，彩妝師有先用超持妝24H調光校色液、超持妝36H柔霧遮瑕液來調整淚溝、黑眼圈。（圖／品牌提供、廖怡婷 攝）適合臥蠶的彩妝品推薦：fwee DIY調色盤fwee 同步推出最新話題商品 DIY調色盤，讓消費者能依照個人喜好自由挑選顏色與質地，打造專屬於自己的彩妝盤。每一盤可自選 5 格內料打造專屬彩妝盤，包含唇頰兩用果凍膏、眼影、打亮、高光亮片與眼部妝前乳，共收錄38款顏色，可創造超過 50 萬種的搭配。內料提供 5 種類別，包含唇頰兩用果凍膏、眼影、打亮、高光亮片與眼部妝前乳，如果想要畫出自然感臥蠶陰影，也可以根據膚色靠櫃找出最適合自己的淺棕色、淺米色並結合打亮來完成精緻感妝容。fwee DIY調色盤(空盒盤1個+迷你内料5個) 上市優惠價／480元（圖／品牌提供）適合臥蠶的彩妝品推薦：KISS ME花漾美姬 超！持久極細抗暈眼線液筆這款眼線液筆採用了品牌首創的「液體調節技術」，確保出水均勻穩定。搭載 0.1mm 的極細手紮彈力筆頭，觸感柔軟且細緻順滑，即便是複雜的眼線妝容也能輕鬆駕馭。成分中添加 6 種美容液精華，溫柔呵護眼周肌膚；速乾且超持久的配方，讓妳告別脫妝暈染的尷尬，只需 40°C 溫水即可輕鬆卸除。更推出「幻光珊瑚」與「鎏金色」新色，細緻如碎鑽般的閃耀質地，一抹即顯高級精緻感，是新手也能秒上手的電眼神器。KISS ME花漾美姬 超！持久極細抗暈眼線液筆 鑽光系／469元（圖／取自官網）
中市議會關注能源政策 盧秀燕籲中央修正確保供電穩定
台中市議會今（25）日定期會聚焦能源政策與電力穩定議題，多位議員質疑中央能源政策恐導致缺電與物價上漲，並憂心燃煤發電增加將影響中部空氣品質。台中市長盧秀燕表示，中央應正視能源政策帶來的通膨與供電不穩問題，適時進行調整。市議員劉士州、賴義鍠指出，能源政策若持續失衡，恐衝擊民生用電與產業發展，並可能推升油價與物價；同時，中火燃煤量若因此上升，中部民眾將承擔更高健康風險。市議員陳政顯則批評能源政策反覆，「非核家園」造成資源浪費。針對總統賴清德提出重啟核能議題，市議員陳文政關切國際觀點，並詢問盧秀燕訪美期間是否接獲相關意見。盧秀燕回應，美方未直接談及核能，但對台灣電力不足問題確實表達關切。盧秀燕指出，近期油價上漲已帶動民生物資價格波動，基層壓力增加，政府施政應以民生與健康為優先。她強調，能源短缺不僅影響電力穩定，也可能迫使燃煤發電增加，進一步衝擊空氣品質。她表示，上任以來已積極改善空污，中火燃煤量從過去每年約1,500萬至1,600萬公噸，成功降低約300至400萬公噸，未來仍需持續努力。此外，盧秀燕提到，近期全台多起跳電、停電事件，已對民眾生活與社會穩定造成影響，呼籲中央廣納各界意見，重新檢視能源政策，確保供電穩定、電價合理，並降低對化石燃料依賴，以維護國人生活品質與健康。
神像當貨搬10年！內鬼狂偷上千尊 開店削價搶老東家撈7500萬
高雄鳳山一間佛具店驚爆「內鬼搬空神明」離譜案件！黃姓男子與侯姓女子任職期間，仗著深獲老闆信任，竟在長達10年內以「螞蟻搬家」手法，偷走上千尊神像與數千件神明用品，離職後甚至另起爐灶開店，還透過網路直播低價拋售贓物，削價與原東家競爭，行徑大膽又誇張。警方調查，黃男（50歲）與侯女（47歲）過去在鳳山該佛具店擔任送貨與外務，因持有倉庫鑰匙，竟利用出貨過程動手腳，每運送10尊神像就暗中侵吞1尊，長年累積數量驚人。離職後，黃男自行開設佛具店，並以低於市價約1成價格，透過網路平台販售贓物牟利。直到蘇姓老闆察覺市場上出現與自家高度相似的神像，還被低價拋售，心生疑竇，親自向直播主購買比對，發現神像上原有公司戳印竟遭刻意塗抹，才驚覺遭長期竊取，憤而報警。轄區鳳山分局偵查隊獲報，成立專案小組追查，發現黃男為躲避查緝，刻意將贓物分散藏匿於5處倉庫，企圖製造斷點；經半年蒐證與多波搜索行動，最終將2人查緝到案，並成功起出大量贓物。全案共查扣神像1034尊、各式爐具3107件、燭臺253件及其他神明用品593件，初估總價值高達7500萬元。警訊後依業務侵佔及竊盜罪將2人移送偵辦，誇張行徑也讓外界直呼：「連神明都敢偷！」
竹縣初選激戰！徐欣瑩批陳見賢涉黑籲撤銷資格 組發會：無違反黨章
國民黨新竹縣長初選進入最後倒數，選情持續升溫。爭取提名的立委徐欣瑩近日指控對手、新竹縣副縣長陳見賢涉隱匿黑歷史、違反黨譽，並要求黨中央立即停止初選程序。不過，陳見賢辦公室火速回應，指控徐為遂行個人政治利益散布不實訊息，將委託律師提告毀謗。相關爭議持續延燒，國民黨組發會昨（23）日回應，強調陳並無違反黨章，符合初選資格。距離初選僅剩不到48小時，徐欣瑩與陳見賢之間的攻防持續升高。事實上，雙方自協調階段到初選程序展開以來，政治交鋒不斷，火藥味濃厚。早在上月，徐欣瑩曾引用「國家發展委員會檔案管理局」解密資料，指稱陳見賢年輕時涉及幫派與暴力背景，陳見賢陣營當時即予以駁斥，雙方隔空交火延續至今。在電話民調即將登場之際，徐欣瑩再度出手，宣稱掌握陳見賢涉黑的重大新事證，要求黨內考紀會立即展開調查。她並主張，陳見賢疑似隱匿過往紀錄、違反黨譽，應進行實質審查，並質疑初選程序已失去正當性，呼籲暫停相關作業。面對指控，陳見賢除委請律師提告外，也強硬反擊指出，徐欣瑩為遂行個人政治利益，對黨內同志進行惡意抹黑，散布不實資訊，嚴重撕裂黨內團結。此外，陳見賢也反指，據媒體報導徐欣瑩涉及賄選疑雲，相關行為已踩踏國民黨清廉選舉的核心價值，並建請考紀會即刻啟動調查。對此，國民黨組發會指出，《檢肅流氓條例》已於2009年於釋字第636號宣告違憲，國民黨黨章亦於2020年9月6日第20屆第4次全國代表大會，通過第36條關於「黨員違反組織犯罪防制條例、毒品危害防制條例......等罪，經法院第一審判處有罪者，應予以先行停止黨權處分，立即喪失參加黨內初選資格，並不得由本得提名」之條文修正案，其中《檢肅流氓條例》也於該修正案因應釋憲案刪除。組發會強調，針對徐欣瑩之陳訴，經查，陳見賢並無違反黨章相關規定，符合初選參加資格。
火車到站沒車廂？網笑喊「搭到敞篷的」 內行人曝真實用途
沒車廂的火車怎麼坐？一名民眾近日在Threads拍下列車進站時，列車上沒有車廂，令他質疑「我的區間車來了，但我的車廂呢」貼文曝光後獲得12萬人點讚，許多網友打趣表示「你搭到敞篷的欸」，不過也有知情人解釋，該列車為軍用火車，是用來載運軍用車的。一名網友拍下列車進站畫面，只見上面平台空著無車廂、無座椅，畫面PO上Threads後，讓大批網友開玩笑直呼，「這是台鐵最新的車叫旅客自立自強號」、「買自由座沒想到那麼自由」、「有點想跳上去是正常的嗎」、「你搭到敞篷的欸，超幸運」、「環保政策，請自備車廂座位」、「這平車啦」、「這是台鐵聯名跑步機，還不快上」、「車廂誤點了，你再等一下」。有知情人士解釋該列車的用途，「實際上它的用途是載軍用車的，如果沒有載軍用車那就是空平」，令不少網友直呼「長知識了」。此外，臉書粉專「fun臺鐵」也曾說明「軍用火車」是常用來運輸軍用設備的貨列火車，通常為平車，上面會裝載卡車、裝甲車、坦克以及各式軍用車輛，並在輪胎上用繩索、木頭或綑綁器固定避免晃動，「許多當兵人戲稱為『綁鐵皮』，這些貨列火車對許多軍事迷來說，也是非常難得的景象喔。」
76人客機撞卡車！正副機師殞命、2警骨折 1空服員「連人帶椅」拋飛送醫
加拿大快運航空（Air Canada Express）1架自蒙特婁飛往紐約的客機於週日晚間在拉瓜地亞機場降落時，意外撞上1輛救援卡車，造成2名機師當場死亡、2名港務警察局警察重傷，另有1名空服員在撞擊中被拋出機外受傷。事故發生後，機場跑道被迫封閉，緊急救援行動隨即展開。《紐約郵報》（New York Post）報導，目擊者透露，機場在事發後陷入一片混亂，跑道上散落飛機殘骸與卡車碎片，消防和警察人員在雨中來回穿梭。現場照片顯示，客機機頭嚴重變形傾斜，而救援卡車完全翻覆，側身倒在跑道上，畫面十分駭人。據悉，當時天空下著細雨，視線受限，進一步增加救援難度。港務警察局（Port Authority Police Department）與紐約市消防局（FDNY）表示，受傷的2名警員隸屬航空救援消防單位，受有骨折等傷勢，所幸生命跡象穩定，經治療後無大礙。至於受傷的空服員，則在撞擊時連同座椅被拋出機外，僥倖存活，隨即被港務局警員救出並送往醫院。加拿大快運航空（Air Canada Express）1架自蒙特婁飛往紐約的客機於週日晚間在拉瓜地亞機場降落時，意外撞上1輛救援卡車。（圖／達志／美聯社）負責營運航班的爵士航空（Jazz Aviation）透露，該架龐巴迪CRJ-900客機共搭載72名乘客及4名機組人員，其中包括1團來自紐約地區的東正教猶太人。除了2名飛行員死亡、1名空服員受傷外，其餘機上人員傷勢正在評估中。根據飛行追蹤網站FlightRadar24資料，客機當時正在第4跑道滑行，而救援卡車正穿越跑道。空中交通管制錄音顯示，塔台當時已批准卡車通過，但在事故前多次要求「Truck 1」停車，顯示事故發生瞬間仍有指揮疏漏。警方補充，救援卡車原本正在處理另起事件，未料和客機發生碰撞。加拿大快運航空（Air Canada Express）1架自蒙特婁飛往紐約的客機於週日晚間在拉瓜地亞機場降落時，意外撞上1輛救援卡車。（圖／達志／美聯社）事故發生後，拉瓜地亞機場立即發布警示，提醒旅客雨天與多雲天氣可能影響航班運作，並宣布機場關閉至週一下午2時；FAA也發布地面停飛命令。港務警察局表示，相關主管已到場指揮救援，機場封閉是為了方便調度和全面調查。美國國家運輸安全委員會（NTSB）隨後派出調查小組進駐現場，由主席霍曼迪（Jennifer Homendy）擔任現場發言人，並由委員德魯（JohnDeLeeuw）陪同，預計稍早就會抵達現場，屆時調查團隊將盡速釐清碰撞原因及操作流程。
境外＋本土污染夾擊！西半部空品亮橘燈 環境部示警：連續影響4天
依最新監測及模式資料，今天（23日）西半部水平及垂直擴散轉差，混合層偏低及起霧，導致污染物累積，空氣品質指標AQI多為橘色提醒等級，除了擴散不佳的本土污染之外，白天起中國沿海的境外污染物隨海風逐漸影響臺灣。環境部指出，這樣的空氣品質變化可能持續至26日，27日午後西南風增強，空氣品質逐漸好轉到至普通等級，由於春季氣象及空氣品質變化大，請民眾留意空氣品質變化。 環境部說明，因風速弱及混合層偏低使擴散條件轉差，導致今日上午西部地區PM2.5濃度約在35～50微克／立方公尺，AQI為橘色提醒等級，中國沿海地區PM2.5約在50～70微克／立方公尺，境外污染物於白天逐漸影響臺灣，加上夜間混合層降低等因素，AQI多為橘色提醒等級，未來幾天受境外及本土污染雙重影響，西半部空品仍不佳，預測27日午後西南風增強，AQI好轉為良好至普通等級。 空氣品質受氣象條件影響大，有其不確定性，請隨時留意最新空氣品質資訊。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，建議做好個人防護，並適時注意環境部發布空氣品質預警資訊（網址：https://airtw.moenv.gov.tw/）查詢最新空氣品質變化，或透過「環境即時通」手機APP設定不同警戒值，加強自身防護。
60多歲婦搭機猝逝「遺體被塞備餐間加熱」 全機飄屍臭！空服員崩潰
英國航空（British Airways）近日傳出一起駭人的機上意外，一名年約60歲的女子在從香港飛往倫敦希斯洛機場的航班中猝逝，由於機組人員決定繼續航程，將遺體安置在設有地暖系統的備餐間（Galley）長達13.5小時；隨著飛行時間增加，遺體在加熱環境下產生異味，引發機上乘客紛紛投訴。該航班抵達目的地後，全機331名乘客還被要求留座調查，此事更造成部分機組人員心理創傷。根據外媒《太陽報》報導，日前英國航空一架客機載有超過300人，從香港飛往倫敦，在起飛約1小時後，有一名年約60多歲的女乘客猝逝，死者家屬與部分空服員希望航班能折返香港，但機組人員在評估後，認為乘客死亡並不屬於「緊急醫療狀態」，因此決定按原定計畫飛往倫敦。機組人員在安置遺體的過程中，曾考慮將遺體鎖進洗手間，但遭強烈反對，最終決定將遺體包裹後移往機尾的一處備餐間安置。然而，機組人員忽略該區地板具備加熱功能，在長達13.5個小時的長途飛行中，遺體因高溫環境加速變化，導致機艙後方出現明顯異味，引起多名乘客抱怨。航班降落倫敦後，當地警方隨即登機封鎖現場進行調查，並要求機上331名乘客留在原位約45分鐘；據悉，多名機組人員因目睹安置過程及處理遺體而留下心理陰影，目前正接受諮商或暫時請假。事後英國航空發表聲明，強調當下皆已嚴格遵守現行標準作業程序，並對家屬表達深切哀悼。內部知情人士指出，目前業界對於機上乘客死亡並無統一的全球處理規範，空服員在該極端情況下已盡力維持專業。英航也透露，並未收到正式投訴。