空氣污染防制...
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全台首張AI空污罰單屏東開出！ 工廠排黑煙超標遭罰21萬
傳統空污稽查常受限於污染排放的瞬時性與環境條件干擾，讓環保人員到場時難以確認違規事實。屏東縣環保局導入工廠煙囪排煙不透光率AI影像判定科技，成功揪出工廠黑煙排放超標案件，經環境部檢核後，日前開出全台第1張運用AI科技執法的空污罰單。環保局表示，在這次執法案例中，目標對象疑似有不定時短暫黑煙排放嫌疑，並有多起民眾陳情紀錄，但傳統稽查工具難以有效蒐證，導致違法行為不易舉證而逍遙法外。最後業者被依違反空氣污染防制法裁罰21萬元，並在昨（20）日繳清。環保局說明，排放管道AI影像判定系統結合監視影像、雲端演算與不透光率分析模型，可自動辨識煙羽顏色、濃度與持續時間，當系統不透光率判定值可直接作為告發依據，讓執法由被動轉為主動、即時化，相較於人員稽查，可有效提升查獲率。屏東縣環保局以工廠煙囪排煙不透光率AI影像判定科技，抓到工廠排放黑煙，並開出全台首張運用AI科技執法的空污罰單。（圖／屏東縣環保局提供）環保局指出，這種新標準方法運用智慧影像系統進行長期連續監測，並結合數位簽章確保資料品質與安全性，有效克服傳統人力稽查的限制。此外，其判定結果排除人為的主觀因素，更可確保執法公信力，助力環境精準執法。環保局強調，「智慧稽查、科技執法」的環保治理新模式，必能有效遏止違法行為，未來將持續精進科技執法的質與量，加強污染源查緝。同時呼籲業者應摒除僥倖心態，落實自主管理、提升污染防制能力，這才是企業永續經營根本之道。環保局為強化空氣污染排放監控與稽查效能，去年引進制高點AI偵煙科技，遏止廢棄物露天燃燒行為，今年再導入工廠煙囪排煙不透光率AI影像判定科技。
加油「加滿」吸入一級致癌物風險暴增 醫勸：跳停就好
一般民眾到加油站加油很常聽見「95加滿」，但不只中油公司和環境部曾建議「跳停就好」，有毒物專家也警告，油箱加太滿容易導致油氣溢散，其中還含有「苯」等一級致癌物，長期吸入會增加罹患血癌風險。林口長庚醫院毒物科中心主任顏宗海指出，汽油揮發的油氣中含有苯、甲苯、二甲苯等多種有毒有機溶劑。而「苯」更是被世界衛生組織列為第一級致癌物質，證實會增加罹患血癌（白血病）的風險。顏宗海醫師也提醒，選擇「自助加油」的民眾更需小心，因為不熟悉操作更容易加到溢出；專業加油員都受過訓練，較懂得如何節制加油量。而機車族還要注意，油箱加到滿溢，行駛中晃動更容易導致汽油溢出，使行進間不斷吸入從油箱口揮發出的有毒氣體，直接對健康造成傷害。過去台灣中油曾在官方臉書粉絲專頁發文指出，加油時加滿會增加「總有機揮發物（TVOC）」約3500至5500ppbv的油氣逸散；加完油之後立刻抽起油槍，加油槍管內還有殘油，會比等3秒再抽油槍，約增加26倍的「總有機揮發物」排放量。因此呼籲民眾，加油時不要太貪心，「跳停就好，以免吸入較多油氣有礙健康。」不只如此，環境部也曾說明，汽油運送過程中油箱內揮發的油氣逸散，當油氣隨上衝油槍時，會啟動油槍的油氣回收功能，一旦回收的油氣達上限時，會觸動油槍的感應裝置，誘發跳彈的反應並停止輸油，也就是俗稱的「跳停」。對此，環境部呼籲「加油跳停就好」，可以避免苯、甲苯、二甲苯與乙苯等氣體散出，以防止車主與加油站員工吸入這些氣體，造成身體健康的負擔；也可以改善加油站工作環境的空氣品質。另外，環境部也提醒，若造成油氣逸散，可依《空氣污染防制法》處以新台幣5000元至100000元罰鍰。
AI智慧抓縱火犯！台中大肚異常濃煙曝光驚險追緝
台中市大肚區護岸路近期出現異常濃煙，經市府環保局部署的AI智慧判煙系統，及空氣微型感測器偵測後，迅速掌握異常狀況，透過系統即時告警，結合民眾熱心通報，環保局及警察局展開跨單位協作，最終鎖定縱火慣犯，成功將其繩之以法，徹底清除潛在空氣污染源。根據環保局表示，縱火犯惡意焚燒廢棄物，排放濃煙造成空氣品質惡化，由於嫌犯騎乘機車縱火，且車牌因長期使用而退色，AI系統一度無法辨識車號，稽查人員隨即調閱周邊住戶與工廠的監視錄影，並結合民眾提供的行車紀錄器畫面，最終在烏日分局大肚分駐所員警協助下順利逮捕縱火犯，縱火者將依《空氣污染防制法》處以最高新台幣10萬元以下罰鍰。環保局指出，隨著智慧科技的廣泛運用，市府已多次成功偵破環境污染案件，展現AI監控與民眾通報相輔相成的效果，同時，環保局呼籲市民注意近期空污季節，應避免焚燒廢棄物、燃放煙火等易造成空氣污染的行為，共同守護健康環境。
台中烏日混凝土公司「集塵設備破損」粉塵大噴發 中市環保局恐開罰500萬
台中市烏日區烏日里昨日突然雪白一片，原為里內環球混凝土公司烏日廠因集塵設備發生斷裂破損，造成大量粉塵噴發，導致周邊道路及停放汽車瞬間遭到粉塵覆蓋，也引起在地居民不滿，更控訴這已經不是第1次發生。對此，台中市環保局12日回應，除已違反《空氣污染防制法》規定，更考量去年曾違規相同事項，將加重開罰，預計處45萬元至500萬元罰鍰。環球混凝土為烏日區第1座預拌混凝土廠，不過昨日下午1時58分卻傳出廠內空氣汙染防制設施集塵設備發生斷裂破損，導致設備內粉塵逸散至廠區及周界外，造成附近道路、停放車輛瞬間被粉塵覆蓋，在地居民更是趕緊關緊門窗，不僅擔心家中被粉塵入侵，更擔憂家中長者及孩童吸入粉塵對身體是否將帶來不好的影響。烏日里長陳新安表示，該工廠近2年都發生過1次，雖然該粉塵標榜無毒，但對環境影響很大，甚至附著力驚人，用水沖刷都很難洗清，而且更讓人擔心的是，雖然粉塵無毒，但長久累積吸入人體，多少還是會對肺部造成很大的負擔，也無奈提起昨日粉塵一噴出來，就收到不少里民抱怨，影響範圍更高達40、50戶人家，也造成附近道路行車的安全問題。環境局環境稽查大隊回應，有關烏日區環球混凝土公司於昨日下午1時58分發生粉塵逸散一案，經查為該公司空氣汙染防制設施集塵設備發生斷裂破損，導致設備內粉塵逸散至廠區及周界外，將依違反《空氣污染防制法》在各級防制區或總量管制區內，產生明顯粒狀汙染物，散布於空氣或他人財物遭告發。環保局也說，考量環球混凝土公司去年12月曾有違反相同法規情形遭處22.5萬元罰鍰，昨日再次將加重處分，預計處45萬元至500萬元罰鍰，並要求該公司就現場受污染路面及車輛負責清洗改善。
小港飄「嗆鼻酸味」居民狂咳 高雄環保局抓到元兇了
高雄市小港區22日上午出現濃濃嗆鼻的化學氣味，引發不少民眾喉嚨發癢、咳嗽等症狀，因此緊急向高雄市環保局通報。環保局循線稽查發現，中石化小港廠因設備故障檢修，過程中未妥善防範，因此發生硫酸氣體逸散情形，產生刺鼻異味影響周邊環境品質，將依法裁處新台幣10萬元以上、500萬元以下罰鍰。高雄環保局指出，22日清晨6時19分接獲民眾陳情，中石化公司周界瀰漫刺鼻酸味，稽查人員6時25分抵達現場後，發現確有間歇性酸味。環保局循線查獲中石化公司小港廠硫酸製造程序液硫槽泵浦故障，檢修期間未妥適防範，導致酸氣逸散，異味約7時許消散，影響約40至50分鐘。環保局認定該廠違反《空氣污染防制法》第32條規定，將依法裁罰新台幣10萬元以上、500萬元以下，並要求業者提出防範及改善措施。環保局呼籲，化工業者應加強設備維護與異常應變管理，確保檢修不造成污染。並提醒民眾，若發現異味或其他污染狀況，請立即撥打1999或07-7317600公害陳情專線通報，環保局將即刻派員查處，守護市民健康與環境安全。小港工廠硫酸製程酸味逸散。（圖／高雄市政府環保局）小港工廠硫酸製程酸味逸散。（圖／高雄市政府環保局）
高雄鋰電池廠爆炸「有毒物質偵測結果曝」 消防揭「只能等燒完」原因
高雄市小港區長春街的三元能源科技公司於今（14日）清晨5時許發生大火，現場傳出閃燃爆炸聲響，造成14男1女共15人受傷，其中包含3名消防員灼傷送醫。起火地點為台泥集團旗下三元能源科技的高雄鋰電池廠，亦為全台首座超級電池工廠。由於工廠內堆放大量禁水性與毒性化學物質，火勢撲救困難，引發周邊居民對於空氣污染與有毒氣體外洩的高度關注。據了解，三元能源科技主力產品為高階、高容量、高充放電功率的Molicel鋰三元高鎳電池，主要應用於電動超跑與太空科技領域，年產能可達1.8GW。由於鋰電池電解液含有氫、氧與氫氟酸等高風險物質，消防人員指出，氫氟酸又被稱為「化骨水」，具有強腐蝕性，能穿透皮膚與骨骼，搶救風險極高。火警當下，因現場堆滿禁水性物質，消防單位不敢直接射水，只能採取灑水降溫、退至封鎖線外戒護等保守戰術處理，火勢在上午稍晚初步獲得控制。火災發生後，高雄市環保局立即派遣空污小組到場偵測。經五用氣體偵測器、火焰離子偵測器、氫氟酸檢知管與傅立葉轉換紅外光譜儀檢測後，均未發現有毒氣體與異常化學圖譜；總懸浮微粒（TSP）雖略高，為0.041mg/m³，但未波及毒化物外洩。不過環保局指出，火警導致空氣品質惡化，根據監測資料，在東北風風向影響下，下風處感測器偵測到懸浮微粒濃度短時間內達16.5至67μg／m³，影響範圍向外擴散約6公里。環保局表示，儘管該廠啟用以來並未違反空污操作相關規定，但此次因管理疏失導致火警，已違反《空氣污染防制法》第32條，將依法裁罰，罰鍰金額介於新台幣10萬元至500萬元之間。此外，警方與消防單位調查指出，該鋰電池廠列屬毒性化學物質運作場所，現場存有具毒性與腐蝕性的化學品，包括三氯甲烷3公斤、順丁烯二酸酐50公斤等，詳細起火原因仍待進一步鑑定釐清。
不能講「加滿」會被罰？加油站員工曝內情 油槍停3秒有原因
一般民眾常在加油時說「加滿」，但近日有加油站員工在社群平台發文指出，許多顧客疑問「現在是不是不能講加滿？」對此，他澄清，截至10日尚未接獲公司發布任何「因說加滿會遭罰」的公告，僅強調「不強迫加油，跳停就好」，並解釋這項宣導背後的實際原因。該員工在Dcard發文表示，公司宣導員工在加油過程中，「不強迫加油，跳停就好」，沒有表明加滿會被開罰。他解釋，油槍內部設有油氣回收裝置，當回收飽和即會自動跳停，這是為了避免油氣逸散，保護顧客與加油站員工的的健康，亦能減少環境污染。該貼文引起大量網友討論，不少人留言表示：「我每次加油都說95加滿耶」、「以前講加滿都還會被多加一點，現在講跳停就停了」。也有網友分享經驗指出，有時為了湊整數，站務人員會在跳停後繼續補油，甚至曾發生油外溢情況。對此，環境部在臉書粉專發文解釋，當加油槍跳停後，雖然供油已結束，但油槍內仍可能殘留部分油氣，若立即拔起油槍，這些未被回收的揮發性有機物（VOCs）會釋出至空氣中，可能危害人體健康，亦對空氣品質造成負擔。環境部建議，加油跳停後稍等3秒再拔油槍，以利油氣完整回收。此外，中油也在臉書呼籲，加油應遵守「跳停就好」原則，避免過量油氣逸散。如違反相關規定，《空氣污染防制法》可處以5000元至10萬元罰鍰。不過，環境部強調，罰則針對的是實際行為導致的油氣逸散，而非顧客使用「加滿」或「跳停」等語句本身。
岡山回收場大火濃煙竄天 塑膠焚燒釀空污PM2.5瞬間飆升
高雄市岡山區友情路一處資源回收場29日清晨4時59分發生火警，鐵皮建物內堆放大量塑膠回收物助長火勢，濃煙直竄天際，數公里外可見。由於起火點斜對面即為加油站，情況一度危急，消防人員緊急出動24車47人搶救，於1小時內順利撲滅，所幸未造成人員傷亡。消防人員接獲通報後立即趕赴現場，發現為開放式鐵皮搭建的資源回收場，場內堆放大量雜物與塑膠製品，導致火勢迅速蔓延燃燒猛烈。火勢於清晨6時02分完全撲滅，未延燒至對面加油站，避免更嚴重災情。環保局隨即派員到場監測空氣品質，發現大量廢棄塑膠燃燒產生明顯粒狀污染物。監測數據顯示，下風處岡山、橋頭區於清晨5時36分至47分出現PM2.5濃度短暫高值47.9μg/m3，隨後火勢控制撲滅後逐漸下降至環境平均濃度13.5μg/m3，其他地區空品未受影響。環保局表示，該處為已停業工廠，廠內堆置廢棄塑膠燃燒已違反空氣污染防制法第32條規定，將對業者裁處10萬至500萬元罰鍰。至於起火原因，仍待火災調查科進一步釐清。
南投一期稻作收割中！環保局「空拍機」加強查緝 燒稻草最高罰百萬
南投縣一期稻作近期陸續收割，為了避免農友露天燃燒稻草造成空氣污染，危害民眾健康，還可能因濃煙視線不良釀交通意外，南投縣環保局在割稻高峰期增派人力加強查緝，輔以空拍機與煙霧辨識系統監控，違者依《空污法》罰款，若釀災恐涉及公共危險罪嫌法辦。露天燃燒稻草造成空氣污染，危害民眾健康，還可能釀災涉及公共危險等罪，要負刑事責任。（南投縣政府提供／楊靜茹南投傳真）南投縣環保局運用空拍機、煙霧辨識系統監控加強稽查。（圖／南投縣政府提供）南投縣環保局指出，露天燃燒稻草造成的空氣污染，引發過敏、咳嗽、氣喘等呼吸道不適症狀，對孩童、長者的健康影響甚巨；萬一燒稻草大量煙霧，造成附近國道、省道等道路行車視線不良，釀成交通意外，也曾有農友燒稻草失控，燒毀鄰田的作物及工作車輛等事故，更要負刑事責任。南投縣環保局運用空拍機、煙霧辨識系統監控加強稽查。（圖／南投縣政府提供）環保局表示，近期一期稻作陸續收割，為了避免露天燃燒稻草造成空污，在割稻高峰期加強查緝，除增派人力進行假日與夜間巡查，並運用空拍機、煙霧辨識系統監控。提醒民眾，露天燒稻草違反《空氣污染防制法》，個人可處1200元至10萬元罰鍰，工商業廠場處，處10萬元以上、100萬元以下罰鍰。若燒稻草不慎釀災，恐涉公共危險罪等刑責。環保局強調，稻草含90％的有機質及植物所需的氮磷鉀等成分，可就地斬碎撒佈並施用腐化菌，加速稻草分解成有機肥，經過翻耕可改善土壤。甚至可成為草編藝品、公共藝術素材。若民眾發現有人露天燃燒稻草或垃圾，可撥打公害陳情專線（049）223-4685或（049）222-3763通報。
深夜驚見「聖火杯」還飄惡臭！ 中油大林廠道歉了
中油大林廠因重油觸媒裂解工場（M33）壓縮機（C-1101）跳車，導致緊急停爐，未經處理的製程氣體直接排入燃燒塔，造成「聖火杯」奇景，也讓高雄小港、大寮地區的居民聞到陣陣惡臭。對此，中油大林廠也發出聲明道歉了。高雄市環保局在今天凌晨2時43分，透過AI雲端監控系統即時捕捉到異常火光。經調查確認，污染來源為中油大林廠重油觸媒裂解工場（M33）的燃燒塔，因工廠內的壓縮機（C-1101）突然跳車，製程緊急停爐，大量製程氣體排入燃燒塔，釋放出大量肉眼可見的粒狀污染物。環保局指出，該情況已明顯違反《空氣污染防制法》第32條相關規定，環保局將依情節裁處10萬元至最高500萬元罰鍰。事發當下，就有許多小港區居民在臉書社團「林園五四三」上傳相關照片，直呼燃燒塔就像「聖火杯」，並批評「運動會聖火傳遞、林園每年都會辦N次」、「整個臭到不行」。對此，中油也回應，大林廠今晨（22日）煉五組已停爐的重油媒裂解工場依調整製程壓力的標準化作業程序，進行系統壓力調整，將部份製程氣排往燃燒塔處理。」該廠已於21日下午停爐，更換受損控制卡面，停爐程序皆依標準作業程序（SOP）並通報環保局，對於驚擾到鄉親，廠方深感抱歉。
5天內第2起！中油大林廠又傳意外 高市環保局將開罰「最高500萬」
中油大林廠近日再度爆意外，繼18日第六媒組工場（M21）歲修操作不慎引發火警後，短短不到5天，中油大林廠又因重油觸媒裂解工場（M33）壓縮機（C-1101）跳車，導致緊急停爐，未經處理的製程氣體直接排入燃燒塔。此舉不僅造成塔頂冒出明顯火光，更釋放出大量粒狀污染物。而目前也傳出高雄市環保局準備開罰，最高可罰新台幣500萬元。綜合媒體報導指出，高雄市環保局表示，整起事件發生於22日凌晨2時43分，AI雲端監控系統即時偵測到異常火光。經調查確認，污染來源為中油大林廠重油觸媒裂解工場的燃燒塔。該情況已明顯違反《空氣污染防制法》第32條相關規定，環保局將依情節裁處10萬元至最高500萬元罰鍰。而事發當下，有小港區居民在臉書社團「林園五四三」上傳照片並形容燃燒塔就像「聖火杯」，質疑中油又再出包。貼文底下更有大寮地區網友留言表示，惡臭味已擴散至整個大寮區域，讓人無法忍受。實際上，近期中油大林廠的事故可說是頻頻發生，除了近期兩起事故外，其實早在5月11日，中油大林廠疑似因雷擊引發火警，一名外包工人當場送醫。
撤銷中火裁罰遭判敗訴 環境部：尊重判決但將上訴
環境部19日表示，臺北高等行政法院就臺中市政府環境保護局違法裁處台電公司台中電廠一案，撤銷行政院訴願決定及環境部原處分。環境部指出，對原審法院之判決予以尊重，但將依法提起上訴。環境部指出，此訴訟源於108年11月，臺中市政府想要台電減煤，所以將106年10月發給台中電廠的許可證中，原已載明應配合減少使用燃煤的時間期程，在2年後才說當時「誤繕」，將原本「自」109年1月26日「起」開始減煤，改為「至」109年1月26日「前」要完成減煤，形同將減煤期程起點突然改為應達成時間，要求台電在剩下2個月內達成不可能的減煤目標，此例一開，不僅違反信賴保護原則，也造成「空氣污染防制法許可制度」的混亂，環境部基於臺中市環保局空氣污染防制業務行政監督之「上級機關」立場，當然要制止這種行為。環境部表示，減煤是各界的期盼，環境部當然支持公私協力合作減煤，但應依法行政，相信任何業者都不可能接受地方政府以裁罰的作法，強制要求無法達成的減煤目標，因此才在109年2月由當時的環保署依職權果斷撤銷臺中市環保局對台中電廠的違法處分，目的即在於維護全國空污防制政策一致性、合法性及空污法的安定性。此外，本件行政訴訟尚未確定，環境部的撤銷處分仍然有效。環境部強調，空氣污染防制是國家重要施政項目，中央與地方權責劃分明確，為避免「一法多制」的情形，環境部將於收到判決書後依法上訴，並待終審公正決定。
車主當心…南投1地點7月擴大執法 違規最慘噴6萬
南投日月潭是知名觀光景點，政府在2023年11月1日設立第一個空氣品質維護區，採全時段管制移動污染源，第一階段管制違規「大型柴油車」告發取締，2024年元旦起開罰，而今年7月1日開始擴大執法，將「營業小型柴油車」列為稽查管制對象，違規者最重可罰6萬元。南投縣政府公告南投縣首處空氣品質維護區，採全時段管制移動污染源，凡是「出廠滿2年以上之柴油車，未取得稽查日（含）前1年內排煙檢測合格紀錄」及「出廠滿5年以上之燃油機車，逾期未完成最近一次排氣定期檢驗合格」。規定車輛若進入日月潭環潭公路（台21線60K至69K、台21甲線全線），將裁處新台幣500元罰鍰，2024年度共8萬4755車次大型柴油車進出日月潭，透過車辨系統開出1391件罰單，每輛罰500元，不合格率1.64%，而今年自7月1日起展開第二階段管制，將「營業小型柴油車」納為稽查管制對象，包括營業小貨車及營業小客車等。根據《空氣污染防制法》第76條第2項規定，直轄市、縣（市）主管機關公告移動污染源管制措施者，處汽車使用人或所有人新台幣500元以上至6萬元以下罰鍰。環保局提醒，若是新購六期柴油車輛，車主可至各縣市柴油車排煙檢測站申請柴油車自主管理標章，六期車自原發照日起算有3年免驗，即可直接核發標章，但仍需向排煙檢測站提出申請。凡於標章有效期內車輛，視同具有排煙檢測合格紀錄。另外，除了到柴油車排煙檢測站檢驗，環保局也提供「下鄉檢測」服務，車主或業者備有10輛（含）以上4期後之大型柴油車，便可預約地點檢測；每個月至少有1次在日月潭中興停車場實施「行動檢測站」駐點排煙檢測，可以留意時間前往檢測。
加油1錯誤習慣「最高罰10萬」 中油：跳停就好
「95加滿」是許多車主到加油站，為愛車加油的常說的話，不過台灣中油提醒，應改成「加油跳停」就好，若硬要加到滿，會增加總有機揮發物約3500至5500ppbv的油氣逸散。此外，剛加完油時，槍管內還有殘油，應等3秒再抽油槍，若立刻抽槍會增加26倍的總有機揮發物排放量；若造成油氣逸散，恐遭環境部處以5000元至10萬元罰鍰。台灣中油曾在官方臉書粉專發文指出，到加油站加油時，若不配合加油槍自動跳停，硬要強迫加油，就會增加「總有機揮發物（TVOC）」約3500至5500ppbv的油氣逸散；若加完油後立刻抽槍，因加油槍管內還有殘油，會比等3秒再抽油槍，約增加26倍的「總有機揮發物」排放量。雖然台灣中油依照環保法規，在各加油站均設置油氣回收設備，有效減少油氣的逸散，不過中油呼籲民眾，加油時不要太貪心，「跳停就好，以免吸入較多油氣有礙健康。」對此，環境部也曾說明，當汽油輸送時，過程中油箱內揮發的油氣逸散，當油氣隨上衝油槍時，會啟動油槍的油氣回收功能，一旦回收的油氣達上限時，會觸動油槍的感應裝置，誘發跳彈的反應並停止輸油，也就是俗稱的「跳停」。環境部呼籲，「加油跳停就好」，可以避免苯、甲苯、二甲苯與乙苯等氣體散出，以防止車主與加油站員工吸入這些氣體，造成身體健康的負擔；也可以改善加油站工作環境的空氣品質。而油氣回收已滿載的情況下，強迫用油槍繼續加油，並不會把所有強加的油送入油箱中，但強加的油量仍會計算價金，等於白花冤枉錢。另外，環境部提醒，若造成油氣逸散，可依《空氣污染防制法》處以5000元至10萬元罰鍰。