端午節連假
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不想塞車快看！端午連假國道懶人包 高乘載時間匝道封閉路段全整理
2026年端午節3天連假將於6月19日至21日登場，高速公路局預估國道車流量將達108至118百萬車公里，約為平日的1.3倍，其中連假首日南向車流更可能達65百萬車公里，約為平日1.4倍。為紓解返鄉及出遊車潮，高公局將實施高乘載管制、匝道封閉、凌晨免收費、差別費率及路肩開放等措施，提醒民眾提早規劃行程，並善用1968 App掌握即時路況。2026年端午連假國道交通管制措施出爐，包括高乘載、匝道封閉、差別費率及路肩開放等措施。（圖／交通部高速公路局提供）高公局表示，今年端午連假期間國道每日凌晨0時至5時暫停收費，6月19日至21日採單一費率收費，其中國道3號新竹系統至燕巢系統路段再享8折優惠。高乘載管制部分，將於6月20日及21日下午1時至6時，在國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道實施高乘載管制，結束時間將視車流狀況機動調整。高公局指出，高乘載規定為小型車須乘載3人以上（含駕駛）才能進入管制路段，成人、兒童及嬰幼兒皆列入計算範圍，只要具有生命徵象即算1人；寵物則不列入計算。若違規闖入高乘載管制路段，可依《道路交通管理處罰條例》處600元至1200元罰鍰。值得注意的是，孕婦可憑孕婦健康手冊及附照片身分證件免受3人限制，等同「孕婦加駕駛」兩人即可通行；持有效身心障礙證明者、計程車、多元計程車、大客車、救護車、消防車、工程救險車、血液運送車、持有高乘載通行證車輛，以及持記者證執行採訪工作的新聞採訪車，也不受高乘載限制。匝道封閉措施方面，6月19日凌晨0時至中午12時封閉國道5號石碇及坪林南向入口，石碇南向入口改為大客車專用；上午5時至中午12時封閉國道1號平鎮系統及埔鹽系統南向入口。6月20日上午5時至中午12時封閉國道1號埔鹽系統及國道5號石碇、坪林南向入口；6月20日及21日中午12時至晚間9時，封閉國道1號虎尾、埔鹽系統及國道3號西濱北向入口。高公局分析，6月19日及20日將是南向車流高峰，西部國道建議上午6時前或中午12時後出發，國道5號建議上午5時前或下午5時後出發；6月20日及21日則為北向車流高峰，西部國道南部地區建議上午9時前出發，中部地區建議中午12時前出發，國道5號建議上午9時前北返，以避開塞車時段。替代道路方面，高公局建議，國道5號頭城至坪林北向路段可改走台9線；國道1號及國道3號新竹至台南路段可改走台61線西濱快速公路；國道6號台中至南投可改走台63線中投公路；國道3號霧峰至台中系統路段則可改走台74線及國道4號。此外，湖口至新竹、大雅至員林、土城至三峽、三峽至大溪、快官至草屯、中興至中投及田寮至旗山等易壅塞路段，也都有建議替代路線供民眾選擇。為鼓勵民眾搭乘公共運輸，公路局自6月18日凌晨0時至6月21日深夜12時推出多項優惠措施，包括85條國道客運路線享優惠票價，最高可享原票價6折；搭配TPASS 2.0公共運輸常客優惠，每月搭乘2至3次可回饋15%，4次以上回饋30%，等同最高可享42折優惠。此外，搭乘國道客運、高鐵或台鐵後，10小時內轉乘在地公路客運可享基本里程或一段票免費，部分幸福巴士路線也提供免費搭乘優惠。高公局提醒，民眾出發前可利用高速公路1968 App、高公局官網連假疏運專區、1968客服專線、警察廣播電台、CMS電子看板、幸福公路App、iBus公路客運App及高公局臉書粉專等8大管道查詢即時路況，掌握高乘載管制、匝道封閉及替代道路資訊，降低塞車時間，讓端午連假返鄉及出遊行程更加順暢。端午節連假期間，公路局推出國道客運優惠方案，指定路線享優惠票價，鼓勵民眾搭乘大眾運輸返鄉及出遊。（圖／公路局）
端午連假返台要注意！ 帶「1類伴手禮」入境最重可罰100萬
端午節連假將至，農業部動植物防疫檢疫署提醒，市面上各式豬肉製品禮盒、肉粽等食品是熱門伴手禮選項，民眾在出國返台時，嚴禁攜帶豬肉及相關動物產品入境，違者依法最高可處新台幣100萬元罰鍰。防檢署指出，去年（2025年）10月21日發生非洲豬瘟案例後，中央災害應變中心立即啟動跨部會應變機制，除立即撲殺案例場豬隻外，更執行全國豬隻禁運禁宰15天，阻斷病毒擴散風險，並發動全國牧場連續三輪的同步訪視清查，最終在今年（2026年）4月6日正式獲世界動物衛生組織（WOAH）核可，重新恢復為非洲豬瘟自我聲明非疫區。防檢署表示，端午佳節要到了，選購豬肉製品應選擇有完整標示、來自國內生產的產品，確保食用安全，提醒民眾切勿在網路上購買來源不明的境外豬肉製品，亦不可從境外攜帶肉製品入境。防檢署已提前部署，於各國際機場及港口加強查驗人力，並持續強化X光機檢查及檢疫犬巡查力道，全力阻絕境外肉品入侵；針對快遞及貨運貨物，亦同步強化抽查機制，防堵不法肉品輸入，確保防疫防線密不透風。防檢署提到，農業部相關單位將持續輔導養豬場落實生物安全措施、推動廚餘養豬轉型，並強化化製量異常通報機制，透過智慧防疫監控科技，全面掌握國內豬隻健康狀況，確保任何異狀都能即早發現、即早處置。全國各地方政府動植物防疫機關亦同步配合，共同構築多層次防疫安全網，讓台灣養豬產業在非疫區的保護傘下穩健發展。
新颱風可能生成！AI預報相對接近台灣 氣象專家曝影響
近日受到梅雨鋒面及西南風影響，各地連續幾天都在不定時降雨。天氣風險管理公司資深顧問吳聖宇指出，今天（16日）降雨如預期變少了，但迎風面漢熱對流發展區域仍要留意大雨或強降雨，週四（18日）起至端午節連假天氣則將轉變為夏季午後局部雷雨模式。關於新颱風可能生成，吳聖宇說明，目前有2個主要預測方向，其中1個可能相對離台灣較近，但不到威脅台灣或帶來明顯天氣變化的程度。吳聖宇於臉書粉專「天氣職人-吳聖宇」發文表示，今日降雨如預期變少了些，定量降雨預報來看預測的降雨確實減少了，包括迎風面中南部降雨，以及白天陸地上熱對流發展降雨，仍有局部大雨或短時強降雨的機會，特別是白天陸地上熱對流發展的區域，外出還是要小心留意。吳聖宇提到，明天（17日）隨著北邊中層低壓槽消失，太平洋高壓勢力開始向西推進，台灣仍在邊緣，西南季風水氣較多的區域開始往華南調整，大環境仍是西南到偏南風，水氣較為減少，迎風面中南部仍有短暫陣雨機會，但主要降雨將偏向白天陸地上發展的熱對流雷雨，可能出現局部較大雨勢。吳聖宇說，週四（18日）過後到端午節假期（19至21日），台灣逐漸進入太平洋高壓外圍的範圍內，西南季風進一步遠離，地面鋒面繼續北抬到長江流域，天氣型態轉變為夏季的午後局部雷雨模式，溫度也會開始變熱，高溫有機會來到36度或以上。至於颱風相關動態，吳聖宇指出，目前預報尚呈現分歧狀態，傳統物理模式預估颱風位置比較偏北，出現在關島西北方海域，因此大轉彎往東北的位置也偏向日本南方海面，離台灣較遠，對台灣天氣幾乎完全沒有影響；AI調整的預報模式則普遍認為，颱風生成的位置比較偏南，靠近菲律賓以東海域，大轉彎往東北的位置在台灣東南方海域，相對離台灣較近，雖然不到會威脅台灣或帶來明顯天氣變化的程度，但已需要觀察。吳聖宇說，颱風大趨勢似乎都是轉彎往東北的拋物線路徑，有可能會延後太平洋高壓穩定西伸、北抬控制台灣及華南一帶的時間，因此明確「出梅」的時間還可以再觀察，而週四過後到端午節連假這段期間的「梅雨中斷」預報是明確的。吳聖宇表示，下週後會不會因颱風北轉，造成高壓東退，鋒面又再度接近的情況仍待觀察，若颱風轉向點越偏西，趨向AI調整預報情況，屆時鋒面再度往南接近的機會就會比較高一些。
明起水氣漸減！端午連假高溫飆35度 下週恐有颱風「大轉彎北上」
今天（15日）鋒面仍在北部海面，受鋒面南側的西南風影響，各地天氣不穩定，西半部、宜蘭地區及外島容易有陣雨或雷雨，花東地區也有局部短暫陣雨，尤其中南部地區有局部大雨或短延時豪雨發生機率。氣象署表示，明天（16日）起水氣逐日減少，端午連假期間天氣穩定，感受偏熱，高溫上看35度。氣象署指出，明天環境水氣仍多，迎風面中南部地區有短暫陣雨或雷雨，並有局部大雨發生的機率，北部地區有局部短暫陣雨或雷雨，東半部地區為多雲，午後有局部短暫雷陣雨；週三（17日）中南部地區仍有局部短暫陣雨或雷雨，北部及東半部地區為多雲到晴，午後有局部短暫雷陣雨，午後並有局部大雨發生的機率。氣象署說明，週四至下週日（18日至21日）太平洋高壓逐漸西伸，天氣更加穩定，感受偏熱；各地為多雲到晴，午後中部以北、宜蘭地區及其他山區有局部短暫雷陣雨，由於海陸風輻合現象，清晨南部地區有零星短暫陣雨。氣溫部分，臺灣各地高溫31～34度，局部地區可能出現35度高溫，澎湖、金門及馬祖則約29～31度。另一方面，氣象專家吳聖宇透露，目前預報普遍認為端午節連假期間，在關島西方、菲律賓以東海域一帶將有熱帶擾動發展，且不排除增強為颱風，並將於22至24日左右經過台灣東南方或東方外海，之後往北轉向離開，路徑變數仍大。他提到，如果該熱帶系統真的大轉彎北上，有可能會延後太平洋高壓穩定控制台灣到大陸華南地區的時間點，因此真正的「出梅」時間較可能落在6月下旬後半到接近月底之間，但目前颱風的變化尚未確定，仍需要繼續觀察。氣象專家吳聖宇透露，端午節連假期間菲律賓以東海域一帶將有熱帶擾動發展。（圖／翻攝自臉書，天氣職人-吳聖宇）
端午連假下週登場！國道恐爆車潮 11條替代路線一次看
今年端午節連假為期3天（19至21日），高速公路局預估國道將出現大量返鄉與旅遊車潮，部分路段可能產生壅塞情形。高公局依據歷年車流數據，規劃了11條替代道路（長、短途）供用路人選擇，幫助避開易壅塞路段，也免於交流道入口前排隊等候，節省旅行時間。針對長途旅次部分，高公局規劃了4條替代道路，包括國1國3新竹至臺南地區雙向、國3霧峰至國1台中系統與國3中港系統雙向、國5頭城至坪林北向，以及國6舊正至臺中地區雙向；短途旅次規劃了7條區域性替代道路，包括國1湖口至新竹雙向、大雅系統至員林（北斗）雙向、國3土城至三峽雙向、三峽至大溪雙向、快官至草屯雙向、中興至中投北向及國3田寮至國10旗山東向。上述替代路線沿線皆設有指示標誌導引，用路人也可以利用高速公路1968App及網站查詢相關資訊。高公局提醒用路人，端午節連假期間，國道部分交流道將實施匝道封閉管制，請用路人改道行駛。匝道封閉之交流道與時段如下：一、南向部分(一)115年6月19日（星期五）1.國道1號平鎮系統、埔鹽系統交流道南向入口，5～12時2.國道5號石碇、坪林交流道南向入口，0～12時(二)115年6月20日（星期六）1.國道1號埔鹽系統交流道南向入口，5～12時2.國道5號石碇、坪林交流道南向入口，5～12時二、北向部分(一)115年6月20日（星期六）1.國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口，12～21時2.國道3號西濱交流道北向入口，12～21時(二)115年6月21日（星期日）1.國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口，12～21時2.國道3號西濱交流道北向入口，12～21時高公局針對上述匝道封閉之交流道，共規劃8條替代道路，用路人可於出發前透過1968App加以規劃利用。
全面取消彈性放假、補班制度！明年9連假一次看
行政院人事總處在2025年6月正式宣布，為回應民眾長年對補班制度的反彈，自2026年起不再為了湊連假而安排彈性放假與補班，意味著補班日將全面退出國定假日制度。配合新規上路，2026年的行事曆將成為首個完全沒有補班日的年度，因此所有連假都屬實質休假，全年的放假天數達120天，總計有9個連假，包括：農曆春節：2/14至 2/22228連假：2/27至3/1清明節連假：4/3至4/6勞動節連假：5/1至5/3端午節連假：6/19至6/21中秋節及教師節連假：9/25至9/28國慶日連假：10/9至10/11光復節連假：10/24至10/26行憲紀念日連假：12/25至12/27許多上班族對此大表歡迎，認為終於能擺脫2023年多達6次補班日所造成的沉重負擔，不少人把這次改革形容為「社畜牛馬福音」，期待能真正利用假期休息，而不是在連假前後還要承擔補班的壓力。不過，也有網友指出，雖然2026年有9個連假，但仍有像7月、8月與11月這些沒有任何假期的月份，讓人想到就覺得痛苦；有人則開玩笑說，那些把補班視為福利的公司「少了1項可以宣傳的項目」。更有網友質疑，在取消彈性放假的制度下，補班的存在本來就失去意義。此次最受關注的變革正是「只補假不補班」的原則。行政院指出，過去為了「湊連假」，常需要先在週六放假再安排補班，引發民眾對「上班族最痛苦1天」的強烈不滿。新制度明訂，未來若國定假日落在週末，將僅補1天假，而不再要求任何補班日。這項調整也代表2026年起，上班族將迎來完全沒有補班的年度，得以更自在地規劃長短程旅遊，享受更純粹的連續假期。
明年9連假、無補班日！老闆愣PO「取暖文」 網戰翻：公司乾脆收掉
近日有一名自稱是老闆的網友，在社群平台貼出「2026年放假表」，列出明年包含春節9天、清明節、端午節、中秋節等連假，全年休假日共達120天，但無任何補班日。該網友發文笑說「各位老闆要取暖一下了嘛」，掀起網友熱議，勞資雙方在留言區吵一片。原PO在社群平台Threads上，列出2026年共有9個連假，春節長達9天，還有4天連假的清明節、教師節加上中秋節等假期，並強調「補班日：無！各位老闆要取暖一下了嘛！」引起網友熱議。不少網友力挺員工權益，在留言區直言，「亞洲真的太可怕，有些公司好像給員工休息一下會讓公司倒閉似的」、「我比較好奇是哪一家公司因為多放了幾天假而倒閉」、「亞洲公司把員工當機器」、「台灣老闆天天只會要人加班再加班，然後薪水基本薪資，放個連假就在那邊哀哀叫，這麼愛叫乾脆把公司收起來好了」、「台灣慣老闆已經可憐到多放幾天就要取暖的程度了嗎」、「你如果在歐美是不是要收起來了？台灣假已經超少了」、「難怪台灣會是全世界數一數二的過勞國家」、「補班效率根本超差」。另也有網友替老闆抱不平：「放太多公司會倒」、「我們休假早就超過政府規定」、「有些人拿歐洲來比，可是歐洲所得稅課得比台灣還恐怖，德國是65%，瑞典更高達80%！所以他們是因為課稅高而不想工作，收入愈高，課的稅就愈多」。原PO也多次現身留言區互動，回覆「那您可能不是老闆」、「我是老闆，但我也會說放假開心」、「沒有老闆哪裡來員工」。【2026連假懶人包】春節假期：2/14～2/22，共9天。228連假：2/27～3/1，共3天。（傳說中的「請4休16」）清明連假：4/3～4/6，共4天。勞動節連假：5/1～5/3，共3天。端午節連假：6/19～6/21，共3天。教師節＋中秋連假：9/25～9/28，共4天。國慶連假：10/9～10/11，共3天。光復節連假：10/24～10/26，共3天。行憲紀念日連假：12/25～12/27，共3天。
呂秋遠與生母撕破臉！欣西亞嘆一個願打一個願挨：無辜的只有孩子
捲入私生子風波的網紅律師呂秋遠，在沉寂多日後於29日晚間在臉書發表長達5000字聲明，指控整起事件皆為女方林律師設局。但林律師事後貼出完整對話截圖反擊稱，呂提供的對話截圖經刻意剪裁，隱去自身部分訊息，單方面將女方描繪成恐怖情人，此舉反而招致更猛烈的輿論抨擊。對此，兩性專家欣西亞也指出「一個巴掌拍不響」，「有人想上床，有人想著床，這裡頭再也沒有完全無辜的人，只有孩子。」欣西亞昨（31日）在臉書粉專發文指出，呂秋遠和林律師間的愛情糾葛，讓端午節連假增色不少，「一下是呂律師近5千字訴說女方積極主動讓自己好無奈，附上沒日期的line截圖對話。一下是林律師透露完整line對話，有日期有時間，目的是想凸顯對方用斷章取義法，只截圖並po出對自己有利的話。」欣西亞也分享她對整起事件的心得感想，「林律師對呂秋遠偶像崇拜心生愛慕，很想親近，對於這點呂秋遠心知肚明，也讓她進了律師事務所成了自己的員工。針對這點我覺得很『打妹』（日文），因為職場上對下的職權關係不對等，兩個人的關係有職場性騷擾的嫌疑而變得複雜。」尤其，以林律師對於呂秋遠的愛慕程度，不讓她進事務所，也是可以把她吃了，因此欣西亞猜測，「讓她進事務所，也許是吃起來比較方便？也許是玩辦公室戀情體驗刺激感？這個只有男人能給答案。」欣西亞也強調，此事如果沒有上對下的職權不對等，那就是「你情我願、男歡女愛、一個願打一個願挨。最後，搞出人命，一個巴掌拍不響。如果真的不想，男人可以戴套、女人可以吃避孕藥，會出人命，那就是有人想上床，有人想著床，這裡頭再也沒有完全無辜的人，只有孩子。」
馬祖端午連假「住宿率破7成」全台第一
根據交通部觀光署最新統計，今年端午節連假期間，馬祖以平均訂房率71.89％勇奪全台第一，成為全國唯一住宿率突破7成的地區，顯示馬祖在國旅市場極具吸引力。隨著夏季旅遊熱度持續升溫，端午連假往返馬祖的機票也出現一票難求的熱況。連江縣政府表示，未來將持續整合自然資源與文化特色，打造更創新與深度的觀光活動。馬祖每年春夏之交是藍眼淚觀賞高峰期，吸引大批遊客夜間追逐夢幻光景。連江縣府今年暑期推出一系列活動，包括讓遊客透過划槳方式飽覽海岸風光的立槳（SUP）體驗活動，串聯夜間觀光亮點，包括夜間導覽、市集與音樂會的「微光馬祖」系列活動，以及「海上看東引」、「海上看莒光」航線體驗、大坵賞鹿行程等。此外，7月北竿海洋觀光節，將結合音樂、市集與海洋體驗，打造具地方特色的夏季慶典。8月2日將舉辦東引軍事越野挑戰賽，結合軍事地形與極限運動路線，讓參賽者穿梭於碉堡、陡坡與戰地遺跡之間，體驗硬派馬祖風格。9月13日莒光星光夜跑則以「星光」、「海岸」、「運動」為主題，讓旅客在夏末夜晚感受別樣馬祖風情。縣府表示，馬祖憑藉藍眼淚等季節限定景觀，以及創新多元的暑期活動，成功吸引大量旅客提前規畫行程，穩居熱門旅遊目的地之列。未來縣府將持續整合在地自然資源與文化特色，擴大馬祖旅遊市場版圖；同時積極強化交通運輸與住宿品質，協調航運與航空業者，提升整體旅遊接待能量。
不尋常！中國2航母、數十艘艦艇散佈第一島鏈 恐在端午連假軍演
中國人民解放軍（PLA）自5月初起於東亞海域加強軍事部署，包含航空母艦「遼寧號」在內異常大量的艦艇頻繁出現在台灣、日本及南海周邊，引發各國關注。根據我國防部與多國安全官員指出，中國可能於端午節連假期間，在相關海域進行軍事演習，且此舉似乎意在強化對第一島鏈的主導權，同時展現其海軍遠洋行動能力。綜合《台北時報》、《路透社》的報導，我國防部昨（28日）透露，前天（27日）上午6點至昨上午6點期間，在台灣附近發現41架解放軍飛機和艦艇。其中，有22艘中國海軍艦艇被發現穿越台灣海峽中線。國防部還指出，國軍正密切監控中國航母遼寧號於台灣東南海域的動向。儘管國防部情次室情研中心副主任胡中華上校未公布遼寧號的具體位置，但國軍已透過聯合情報、監視和偵察系統進行全面應對。國防部作計室聯合作戰計畫處副處長蘇統偉上校則強調，國軍將持續評估解放軍構成的威脅程度，必要時將啟動應變中心或進行即時戰備演練，確保國家安全。根據多家媒體報導，遼寧號正在前往台灣東方的西太平洋，可能於端午節連假期間進行軍事演習。25日，日本防衛省也證實遼寧號航母曾在東海釣魚臺列嶼的黃尾嶼（日方稱尖閣諸島的久場島）附近海域進行「艦載機起降演練」，為首次偵獲中國航母於該區域從事這類活動。對此，前日本外務大臣、現任內閣官房長官林芳正指出：「中國似乎正試圖強化遠海行動能力。」並補充，日本政府將密切關注有關動向，竭力執行監控與偵察任務。而北京外交部發言人毛寧則在例行記者會上回應：「我可以告訴你的是，中國軍艦在有關海域的活動完全符合國際法和國際慣例，希望日方客觀理性看待。」另據《路透社》與區域軍事情報顯示，中國曾在本月21日與27日，分別出動近60艘及逾70艘艦艇，當中約3/4為海軍艦艇，包括導彈護衛艦、驅逐艦與海警巡邏船，同時還出動「山東號」與「遼寧號」2支航母打擊群，頻繁出現在南海、東海與台灣周邊海域。報導補充，中國目前擁有遼寧艦、山東艦2艘航母，第3艘福建艦正在進行海試，第4艘004型航母則在建造中。1位安全官員告訴《路透社》，上述解放軍的演練內容甚至模擬對東海與黃海上的外國艦艇與飛機進行攻擊，「他們試圖強化在該區域的主導權。」另1名不具名官員亦表示：「本月中國海軍活動明顯升級，中國顯然想傳達這是他們的『家門口』，所以可以在任何時間與地點展開行動。」對此，中國國防部並未回應《路透社》的置評請求。值得關注的是，中國過去2週亦在與台灣隔海相望的福建海域展開兩棲實彈演習，並宣佈多個實彈射擊區域，其中一處正對台灣西南方向，顯示其正在加速登島演練。事實上，早在今年2月，美軍印太司令部司令、海軍上將帕帕羅（Samuel Paparo）就曾示警，中國在台灣周邊的活動不僅是單純的演練，而是在進行武統台灣的實戰預演。他甚至在本月初坦言，解放軍演習的深度及廣度讓他徹夜難眠；前印太司令阿奎利諾（John C. Aquilino）更在帕帕羅甫上任時表達擔憂：「你可能就是那個要指揮美軍對中國作戰的司令。這場仗，有可能在你任內發生。」
端午連假國5塞爆！易壅塞5時段出爐 行車時間恐增7倍
明天（30日）將迎來端午節3天連假，交通部高速公路局研判，國道5號從今天（29日）起就可能一路塞車到半夜，提醒民眾留意5個易壅塞時段，車速恐低於每小時40公里，行車時間（含匝道排隊等候）預估為平常的5至7倍。高公局表示，宜蘭向來是國內旅遊熱門景點，今年清明節首日，國5雪山隧道南向交通量（5.13萬輛次）為歷史第4大量。而高公局推測，端午節連假期間若天候良好，國5將出現往宜蘭之旅遊車潮，尖峰時段可能發生壅塞回堵。高公局也依大數據資料研判，國5於端午節連假前一日（29日）上午9時至晚間24時、連假首日（30日）上午5時至下午4時、第2日（31日）上午6時至下午3時之南向南港系統至頭城，以及第2日（31日）上午11時至晚間12時、收假日（6月1日）上午9時至晚間10時的北向宜蘭至坪林路段，車速可能低於每小時40公里，行車時間（含匝道排隊等候）預估為平常的5至7倍。高公局呼籲，用路人可改駛替代道路，南向建議改走台9線或106乙，北向則建議改駛台9線，以避開大量車潮。高公局也規劃實施端午連假國5的高乘載管制、匝道封閉、匝道儀控及多項大客車優先通行措施，若搭乘大客車往返北宜，可較自行開車節省30分鐘以上，建議用路人多搭乘大客車及台鐵等大眾運輸或改走替代道路。端午節連假國道匝道封閉措施懶人包。（圖／翻攝自高公局官網）此外，高公局提醒，端午連假天候可能受梅雨影響，用路人出門前可利用「高速公路1968」APP查詢即時天氣及國道路況，亦可至台鐵公司及公路局官方網站檢視鐵路及公路運行情形，妥為規劃行程。若仍要開車出門，務必妥為檢查車況，往返宜蘭建議避開尖峰時段及路段，適當選擇行車時間與路線，上車後應正確繫妥安全帶並切記勿疲勞駕駛、勿超速、勿分心、勿酒駕。
國旅慘兮兮...台中山區避暑受青睞 訂房率逆勢達6成
據觀光署統計，端午連假訂房率全國只有苗栗縣等3縣市破6成，國旅慘兮兮，不過台中市高山旅遊仍受遊客青睞，大谷關地區訂房率至少有5、6成，武陵農場、福壽山農場等地訂房率則趨近滿房，觀光業者分析近日天氣炎熱，讓不少遊客選擇上山消暑旅遊。觀光署日前公布端午連假訂房率，平均訂房率達6成以上縣市，苗栗縣以66.64％奪冠、其次是連江縣66.44％、澎湖縣62.18％排名第3。觀光署分析訂房率超過6成，與馬祖藍眼淚季節、澎湖花火節與苗栗端午活動等季節性活動有關。但端午節連假除3縣破6成，其餘各縣市都未達6成，而台中整體訂房率雖只有4、5成，但高山旅遊依舊看俏。其中大谷關地區有5、6成訂房率；梨山賓館連假3天訂房率有5到7成；武陵富野連假首日有7成多，後2天也有5、6成；武陵農場、福壽山農場與八仙山連假則趨近滿房、一位難求。谷關社區發展協會理事長尹敬倫指出，連假天氣若好，訂房率可望再提高。梨山賓館副總林閔政、武陵富野總經理沈木成說，最近天氣炎熱，山區氣候舒爽，遊客上山意願較高，大梨山地區訂房率5至7成甚至滿房。另，東勢警方估連假返鄉車潮將於5月29日下午5時之後湧現，新社、東勢等山城地區觀光景點將湧進大批遊客，警方預計5月30日至6月1日在各重要路口實施交通管制。
端午連假出遊車潮估「這天」湧現！6大地雷路段出爐 壅塞時段一次看
本週五開始就是一連3天的端午節連續假期（5月30日至6月1日），公路局預估本次連假主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於5月30日至5月31日湧現，返回工作地車潮則預估從5月31日下午至6月1日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：台9線蘇花路廊，南下5月30日6-12時；北上6月1日11-16時。台9線南迴公路，往臺東方向5月30日11-12時；往屏東方向6月1日16-19時。台1線水底寮至楓港路段，南下5月30日11-15時；北上6月1日15-21時。台61線鳳鼻至香山路段，南下5月29日15-20時及5月30日8-13時；北上5月31日16-17時及6月1日14-17時。台61線竹南路段，南下5月30日9-12時；北上5月31日15-21時及6月1日15-21時。台61線中彰大橋改建路段，南下5月29日17-19時、5月30日9-18時及5月31日9-12時；北上5月31日15-21時及6月1日15-21時。公路局提醒用路人，台61線玄寶大橋及中彰大橋路段因改建施工影響，預估連假期間將有車多壅塞情形，該局已規劃相關疏導措施及替代道路，建議用路人依沿線CMS宣導內容及改道標誌行駛，避免塞於車陣中。至於銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線臺中快官~成功路段及大里二~霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等，及重要觀光風景區鄰近路段包括：台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線及台7線大溪~慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑~梅山路段，預估連續假期有車多壅塞情形；以上道路狀況公路局已發布在該局的疏運網頁，另外也會提供最即時的交通資訊，請用路人多多利用作為外出行程規劃或調整之參考。在公共運輸部分，為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運，公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施，民眾搭乘90條國道客運路線可享票價6折優惠，且凡搭乘臺鐵、高鐵、國道客運10小時內轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。另針對前往東部區域之民眾推出專案優惠：持台灣好行體驗套票或當地合法旅宿住宿證明，享東部國道客運來回票4人同行1人免費，回程可再折抵總票價200元之優惠；及花東地區「在地有腳」租賃優惠(租車優惠及回程最高折抵客運票價200元)等優惠措施，以上兩項專案優惠無法重複抵退，民眾可擇優適用。公路局於本次端午節連假已協調各國道業者籌措運能，總計提供2.8萬班次及98萬座位數，各業者已自114年4月30日起開始販售預售票，截至5月23日全線國道客運總計已售出4.2萬張預售票，佔可售張數16.62%，其中西部計3.5萬張，佔17.38%；東部6,593張，佔13.42%，尚餘許多座位歡迎民眾多加利用。
天氣不幫忙 花蓮端午連假訂房狀態低迷
5月30日起是端午節3天連續假期，交通部公路局預估，車潮自29日下午起陸續湧現，30、31日各大風景區旅遊熱點將出現車潮，但花蓮縣交通因日前午後大雷雨受創，蘇花公路、鐵路才剛搶通，目前住房率不到3成，觀光業者大嘆，就算到了暑假，觀光潮恐怕也不見得會回溫。台鐵北迴線和仁至崇德段日前遭遇2次土石流中斷，東正線21日先搶通，西正線23日深夜完成搶修，24日首班車恢復雙線正常行車，但列車採限速慢行。花蓮縣觀光協會理事長陳義豐說，這幾天已收到許多取消訂房的電話，端午節至6月中的訂房率本來就不佳，近來又因天候因素再退3成，目前仍有人陸續退訂，甚至暑假訂房也受影響。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡說，端午假期是傳統節日假期，民眾以出遊為主，但國旅熱度仍未全面回溫，今年假期前夕碰上午後大雷雨，交通受到震盪，20日鐵路公中斷後已接到不少退房電話，往年端午連假住房率可達7至8成，現在平均住房率僅2成3，即使交通恢復，仍不見明顯進單。端午節連假3天，公路局預估5月31日下午起至6月1日將出現返回工作地的車潮，省道易壅塞路段包含台9線蘇花公路及南迴公路、台1線水底寮至楓港段、台61線鳳鼻至香山段、竹南路段與中彰大橋等。觀光區包括台2線及台2乙線關渡至淡水段、台2線福隆及萬里至大武崙段、台3線大溪及古坑至梅山段、台21線日月潭周邊等，公路局已規畫替代道路引導、部分路口封閉管制及彈性調整號誌等疏導措施。為增加蘇花路廊大眾運輸服務效能，公路局規畫蘇澳及崇德路段於尖峰時段啟動大客車優先通行措施，鼓勵民眾假期多搭公共運輸且有優惠；可持票證到東部享租車優惠，回程可再享有車票等優惠，盼刺激國旅。
端午連假要停電8.5hr！台中沙鹿居民怒嗆「假維修真限電」 台電急澄清
台中市沙鹿區近日有居民收到「計畫性工作停電通知」，時間點落在5月30日端午節連假第一天，預計從早上8點半停電到下午5點，不少人質疑是否與「非核家園」政策有關，擔憂供電吃緊、變相限電。對此，台電強調，此為例行維修工程，非電力不足導致的限電行動。台電台中區營業處官網計畫性工作停電公告區，5月21日起至6月30日，台中市僅有6月15日、6月18日、6月20日、6月21日、6月23日、6月27日、6月29日未有工作停電公告。（圖／翻攝自台電台中區營業處官網）台灣邁入「非核家園」第4天，台中市沙鹿區居民卻在端午節前夕收到台電發出的「計畫性工作停電通知單」，有住戶在網路貼出通知單內容，上面預告30日早上8點半起將停電長達8.5小時，剛好是連假第一天，讓當地民眾質疑根本是假維修、真限電，還有居民更爆料，5月以來幾乎「週週有通知」，頻繁得令人懷疑電力是否真的穩定。實際查詢台電公告，發現5月以來，沙鹿區不只30日要停電，7日、10日、15日等日也都有計畫性工作停電公告，幾乎每週都有。更有網友驚呼，整個台中市從現在起到6月底，居然只有7天沒有工作停電行程，「這還不叫限電？」對此，在地網友就表示，「連假第一天全家團聚沒電用，這是怎樣」、「之前才說不缺電，現在停不停的，是什麼邏輯？」更有人翻出通知單上特別註明「非限電」，反諷根本此地無銀三百兩，「不是限電還寫什麼『非限電』，怕被罵先打預防針」？針對民眾質疑，台電21日出面澄清，該次停電是因應沙鹿北勢東路一帶用戶新增用電及設備老舊所需更新工程，加上該區包含幼兒園、靜宜大學等機構，平日難以施工，因此安排在學生人數較少的連假期間進行。經與居民協調後，目前該次工程已取消，將另擇期實施。此外，通知單中特別註明「非限電」一事，台電表示，過去曾有民眾誤解計畫性停電為限電，因此特別在通知單中加註說明，以免混淆視聽。台電強調，所謂「工作停電」是因應線路遷移、設備維修與擴建等例行工程，不代表供電短缺。台電也提醒，工作停電皆會提前公告，民眾若認為時間安排不便，可透過通知單上的聯絡方式反映，經統整民意後可視情況調整施工日程。未來也將持續與社區保持溝通，盡量減少對民眾日常生活的干擾。
端午3天連假國道恐塞爆！ 交通疏導措施一次看
今年端午節連假為5月30日至6月1日，交通部高速公路局預估國道將有大量返鄉及旅遊車潮，交通量約為平日的1.3倍，為紓解瞬間湧入國道的車流，高公局將於部分路段時段實施匝道封閉與高乘載管制。高公局依假期特性及歷年資料分析，針對假期間經常性壅塞路段或例假日運作狀況不佳的交流道，封閉部分入口匝道並規劃改道路線。今年端午節連假為5月30日至6月1日，交通部高速公路局預估國道將有大量返鄉及旅遊車潮，將於部分路段時段實施匝道封閉與高乘載管制。（圖／高公局提供）南向部分，管制5月30日凌晨0時至中午12時，國道5號石碇、坪林交流道，清晨5時至中午12時，國道1號平鎮系統、埔鹽系統交流道；31日5時至中午12時，管制國道1號埔鹽系統交流道，5時至中午12時，國道5號石碇、坪林交流道。北向部分，5月31日至6月1日中午12時至晚間9時，管制國道1號埔鹽系統、虎尾交流道以及國道3號西濱交流道。此外，宜蘭、花蓮地區為國人旅遊熱點，高公局預估國道5號北向交通量將集中於連假第2、3天，因此規劃國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道北向入口，於5月31日及6月1日下午1時至晚間6時實施高乘載管制。
台灣飄移錦標賽端午連假在麗寶登場 去年總冠軍獻技 精彩可期
全台規模最大的「失控駕駛學院」，就在麗寶國際賽車場。由2024年拿到台灣飄移錦標賽總冠軍的-秦錫鈞領軍的「銀霧車隊」進駐，提供失控駕駛訓練的服務。今年台灣飄移錦標賽首次移師到麗寶國際賽車場，第一場賽事就在端午連假（5/31-6/1）登場，現場規劃上百個不同席位供喜愛飄移的民眾近距離觀賽，享受激烈競技所帶來的精采美技展演，毫米級貼壁操駕，飄移獨特燒胎味與汽油香交織的五感體驗。銀霧車隊的隊長秦錫鈞表示，「銀霧失控駕駛學院─麗寶國際賽車場站」的教練都是在國際上有數十年教學經驗的老手，課程安排採一對一的預約教學，內容分三個級距，初階學員使用的是一般路道的車輛，學習之後在面臨路上各種緊急狀況，都能即時應對。如果對飄移競賽有興趣，可以考慮再上進階班、高階班，學習專業的比賽用車。秦錫鈞強調，學員們使用的車輛都是由「失控駕駛學院」提供，不僅能降低學習成本，課程內容豐富、教學內容多元，而全系列的失控駕駛訓練在合法的場地進行，在台灣也實屬難得，堪稱是全台灣規模最大、軟硬體品質俱佳的失控駕駛學院。銀霧車隊的核心幹部，由左至右，分別是教練方睿迪、車手張盛鈞、車手秦錫鈞（中）、車手鄭宇峰、以及技師長蘇俊誠（圖／麗寶國際賽車場提供）。麗寶國際賽車場，擁有廣為車界所熟知的全台唯一FIA Grade 2賽道，長達3.5公里，共有23個彎道，高低落差高達五層樓，地理區位及賽道高低差的獨特魅力，年年吸引賽事、車商、品牌商與車界同好、俱樂部等辦理各項活動。如已邁入第四年舉辦的STS超級房車全國系列賽、首年舉辦即將登場的TOYOTA Corolla Cup 系列賽等；通過FIA認證更成為法拉利、保時捷、福斯等各大車廠擇定辦理合作的重要指標，也深化了長期合作的可能性，像2024年保時捷就在場內成立亞洲首座PDC（Porsche Driving Centre）保時捷駕駛中心。2025台灣飄移錦標賽首度移師到麗寶國際賽車場，第一場比賽將在端午連假進行，上百個席次讓民眾能近距離觀賽（圖／麗寶國際賽車場提供）。麗寶國際賽車場，近幾年致力於推廣全齡賽車運動發展。賽車場內的卡丁賽道，可謂賽車手的搖籃，多年來持續培育賽車手；卡丁車其饒富趣味及駕馭體驗，廣受海內外消費者青睞。麗寶為響應政府ESG政策並增加體驗年齡的跨距，卡丁賽道於端午節連假（5/31-6/1）增設專為8歲以下兒童趣味「小小卡丁車」駕馭體驗項目，將成為從小朋友到賽車手都能下場競技體驗的全齡化賽道。除此之外，位於迎賓大樓的「兒童交通安全教育館」，使用FIA國際汽車聯盟認證的道安教材，與中華車會一同響應長期關注的道安推廣活動，結合小小駕訓班、內輪差課程等，透過邊玩邊學獲得交通安全、道路號誌等基本常識，考取人生第一張兒童駕照，是個富含教育意義及適合親子放電的行程。
端午3天連假「7大疏運措施」曝！ 匝道封閉、高乘載、免收費時段一次看
今年端午共計3天連假，其中首日南下交通量可達平時的1.4倍。對此，高公局祭出7大交通疏導措施，包括5月29日12時至6月1日24時止國道全線暫停施工、5月30日至6月1日每日0至5時國道全線暫停收費、5月31日和6月1日每日13至18時國5北上高乘載管制等等交通部高速公路局今（2）日在官網發布「114年端午節連假國道交通疏導措施」，表示今年端午節連假為5月30日至6月1日，共計3天，預估假期交通量為110～121 mvk（百萬車公里），其中首日南向可達66百萬車公里，為平日的1.4倍。高公局檢視歷年端午節連續假期交通狀況，研判本次端午假期首日及第2日以南向車流為主，第2、3日以北向車流為主。首日主要為返鄉及旅遊旅次，第2日主要為旅遊及收假旅次，第3日則主要為收假旅次。高公局指出，為維持假期間國道合理服務水準，高公局透過大數據分析國道易壅塞時段路段，研擬相關應變計畫及規劃以下7大交通疏導措施，並視天候狀況適時機動調整相關措施：一、匝道封閉：（一）5月30日的0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）；5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口。（二）5月31日的5至12時，封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）。（三）5月31日及6月1日，每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。二、高乘載管制：5月31日及6月1日，每日13至18時，國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道（結束時間視交通狀況機動調整）。三、收費措施：（一）單一費率：5月30日至6月1日。（二）路段差別費率： 5月30日至6月1日，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。（三）暫停收費： 5月30日至6月1日，每日0至5時國道全線暫停收費。四、開放路肩：現有開放路肩措施照常實施外，連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。五、匝道儀控：假期間將視各交流道行車狀況實施匝道儀控管制並機動調整。六、替代道路：（一）國5頭城往坪林地區，建議改走台9。（二）國1、國3新竹往返台南地區，建議改走台61。（三）國6台中往返南投地區，建議改走台63。（四）國3霧峰往返國1台中系統、國3中港系統，建議改走台74接國4。七、暫停施工：5月29日12時至6月1日24時止，國道全線暫停施工及例行養護作業（緊急搶修及不影響主線交通之工程除外）。對此，高公局也提醒，端午節連續假期各地均會出現旅遊人潮及車潮，尖峰時段國道瓶頸路段之交通需求遠大於可服務容量，建議用路人多搭乘公共運輸前往目的地。如要開車出門，可先瞭解各項交通疏導措施，利用「高速公路1968」APP查詢管制措施與即時路況，適時調整行車時間與路線以避開壅塞。
全島電力升級將在５月底完成 台電說明細節
屏東縣小琉球去年6月15日發生全島大停電，立委徐富癸要求台電通盤檢討停電事故原因，並協助小琉球爭取電力升級工程。台電今（28）日表示，小琉球全島電纜地下化工程預計4月底前完成，電纜改壓作業也將於5月底前完成。度假勝地小琉球年登島人次達百萬，去年6月15日晚間因假日人潮電力瞬間負載突升，導致保護設備跳脫發生停電，全鄉4000多戶受到影響，引起外界缺電疑慮，為因應接著而來的暑假旅遊旺季，徐富癸在全島大停電之後要求台電全面盤點琉球鄉電力結構，經濟部也允諾，今年夏季前完成島上電網更新，供電將多一倍。台電說明，本次琉球鄉電力升級，除將全島電纜全面地下化外，並同步推動新設2回22.8kV電纜的改壓工程，完成後可使小琉球負載承載量提升一倍，大幅提高供電穩定性。徐富癸表示，小琉球全島線路地下化工程預算3億5400萬元、電力改壓工程預算金額約7千萬元，這次的電網升級對於居民生活及龐大觀光人潮的用電需求，都是一大保障，不僅強化供電系統，減少停電風險，更保護了島上的自然景觀，讓地方建設與環境保護可以雙贏，琉球正在悄悄變好，每一條地下電纜，都是對琉球韌性電網及用電安全的承諾。據台電公司資料顯示，琉球鄉用電量逐年增加，歷年最高負載從2022年3月20日晚間8時1萬1630KW、2023年6月22日晚間7時1萬1700KW，到2024年端午節連假6月8日晚間8時為1萬1660KW，2024年6月15日晚間7時30分用電量達到1萬2475KW、6月22日1萬2610KW，一再創歷年新高紀錄。
端午連假疏運！台鐵加開109班次「這天」開放搶票
因應端午節連假疏運需求，台鐵公司自5月29日至6月2日，全線加開109班列車，將自4月28日0時起，開放網路、台鐵e訂通、超商及電話語音訂票。台鐵公司表示，5月29日起至6月2日止計5天，全線加開各級列車共計109班，其中包含東部地區實名制EMU3000型自強號4班、彰化－台北－花蓮EMU3000型自強號4班、台北－高雄－台東EMU3000型自強號6班、南港－彰化普悠瑪號直達車6班、七堵＝彰化EMU3000型自強號直達車2班、湖口＝台東EMU900型區間快車6班及七堵＝鳳山EMU900型區間快車6班。另為加強疏運旅客，5月29日至6月2日暫停發售親子車廂車票，改以一般車廂方式售票。台鐵公司提到，端午連續假期車票自4月28日0時起，開放網路、台鐵e訂通、超商及電話語音訂票；另東線實名制列車班次，於4月29日0時起，開放設籍於花蓮縣、台東縣之現住人口與國民身分證統一編號第1碼為U或V及上開兩者之配偶與直系血親1親等國民訂票。相關加開列車車次、時刻，即日起可於台鐵公司官網及訂票APP台鐵e訂通查詢。