競爭力
」 AI 賴清德 台股 政策 台積電
台北隊就職三週年 斐然成績領航未來之都
面對消防勤務風險及壓力，台北市消防局在推動健康職場上不遺餘力，實施全面關懷同仁身心健康的新健檢制度，將每年的健檢納入心理壓力評估項目，並與聯醫簽署合作備忘錄，完善消防人員健康管理、照護、預防及診治機制，透過推廣安全文化，保障消防人員職業安全衛生，進一步提升執勤安全與團隊凝聚力。而在推動公共安全的實踐上，消防局持續以創新與專業迎接挑戰，近年在高效能的防救災服務上屢創佳績，包含行政院「2025城鎮韌性（全民防衛動員）演習綜合實作」特優及內政部「強韌臺灣大規模風災震災整備與協作計畫」特優殊榮，展現首都在防減災領域的領導力，並在韌性社區及防災士培訓推廣上，獲得各項肯定。在強化緊急救護效能上，消防局持續透過科技導入提升救護反應速度與應變能力，於今年代表臺北市道安會報緊急醫療救護小組榮獲奪金安獎績優單位，透過推動電子救護紀錄系統整合救護車載具與生理監視設備連線，並與衛生局密切合作建置急重症整合系統APP，大幅提升對病患醫療處置即時性，提供市民「救護資訊零誤差」的優質服務。此外，消防局秉持不斷前進的精神，從2023年119高效能勤務派遣系統獲得IDC亞太區未來企業大獎等各項榮譽；到緊急醫療救護領域的創新措施、政策效益、國際社群影響等多方面的實踐，榮獲第6屆亞洲EMS團體之「最佳機構獎」及「抗疫戰士-個人獎」；2024年緊急救護學院藉由引領各縣市緊急救護訓練發展，榮獲EMS金梧桐團體獎肯定；更在2025年城市競爭力調查中「公共安全與消防」領域榮登六都之首，代表著消防局與時俱進，求新求變打造智慧韌性城市的決心。蔣萬安表示，守護市民，是臺北隊每天肩負的使命。面對多元災害挑戰，消防局將朝著「安全之都」與「未來之都」雙重願景，持續充實人力、深化心理照護與義消協作機制，以及結合科技強化救災量能、深耕防災教育，以首都城市之姿打造一座融合智慧、韌性與人本的現代化防災城市。
拳壇金牌推手跨界助陣 調查局最新宣導片完美演繹國防韌性
為強化全民國防意識，防範敵對勢力滲透，法務部調查局最新錄製的國安宣導短片，特別邀請奧運拳擊金牌教練曾自強「親上擂台」助陣，調查局長陳白立更於影片結尾驚喜現身，透過「國家安全守護者」與「體壇金牌推手」強強聯手，向外界展現台灣面對嚴峻挑戰時，永不妥協的堅定意志。為貫徹賴總統於今年3月13日國安高層會議中提出的工作方針，調查局將「維護國家安全」及「防制境外敵對勢力滲透」列為首要任務，並透過全新視角的宣傳片喚起全民防衛意識，全新國安宣導短片跨界邀請奧運拳擊金牌教練化身拳擊手，親自上陣演譯「捍衛國家安全，全民一起來」的國安概念。不同於傳統政令宣導的刻板呈現方式，本支影片別出心裁地以「拳擊競技」為主軸，隱喻拳擊手在擂台上的每一次出拳與防守，背後都源自於嚴格自律的訓練與強大的心理素質，正如台灣面對境外敵對勢力威脅時，必須時刻強化自身防衛能力，展現出無懼且堅定的意志。影片中強調，面對日趨嚴峻的外部挑戰，國人必須團結一致，共同築起四大防線：一、杜絕假訊息操作：明辨是非，阻斷謠言傳播。二、抵禦統戰滲透：嚴防敵對勢力的分化手段。三、保護國家關鍵技術：守護台灣核心競爭力。四、強化自由民主韌性：堅定維護民主體制。影片最後，法務部調查局局長陳白立也親自入鏡，與曾自強在鏡頭前一起握拳高喊「捍衛國家安全，全民一起來！」，將全片帶入最高潮。這一幕不僅是此次跨界合作的亮點，同時也象徵著政府機關與民間力量緊密結合，齊心對抗境外勢力，展現台灣永不妥協的強大防衛韌性。
航空四雄漲跌互異 虎航3日宣布新增購租共15架A321neo新機
台股3日收在27,793.04點，漲228.77點，漲幅達0.83％；航空四雄二漲二跌，台灣虎航（6757）收在67.8點，漲0.10元，漲幅0.15％；虎航今日董事會則正式通過台灣虎航第三代機隊計畫，作為下一個階段的發展計劃；預計將增租11架、增購4架，共計15架A321neo新機，並另外取得4架購機選擇權。此次租機案共取得使用權資產約6.78億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣212.5億元；購機案總金額約5.86億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣183.7億元，總值近新台幣400億元。台灣虎航表示，2014年開航至今，以低成本航空的營運模式穩步發展且持續布局區域航線，為擘劃未來航線並提升航線營運效率，此次機隊增長計畫除了擴大營運規模外，中長期將可維持機隊年輕化，預計至2028年全機隊平均機齡為3.1年。透過新世代A321neo優異的燃油效率與航程效能，每架次的座位配置可自現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本亦較A320neo可再減少11.2%，預期可藉每架次的載運人次提升降低成本並強化營運效率，進而優化旅客搭乘體驗。檢視台灣虎航目前的年平均載客率皆超過85%，部份日本航線甚至平均載客率上看9成，表現亮眼，待引進A321neo機隊後，可售機位數增加，其獲利能力也預期可帶動營運績效。屆時台灣虎航的機隊規模將為15架A320neo及15架A321neo，總機隊將達30架。目前台灣虎航仍持續汰舊換新現有機隊，現為8架A320neo及9架A320ceo共計 17 架。本次新增的11架A321neo租賃新機預計於2031年前陸續完成交付，後續4架購機則預計在2035年前全數到位，同時保留4架A321neo購機選擇權，以強化運營彈性。綜觀目前亞洲地區的低成本航空機隊規模，平均約落在35架，就機隊規模及營運彈性，競爭相當激烈。待台灣虎航的A321機隊到位後，相信也可提升其在亞洲低成本航空市場中的競爭力。此外，因A321為A320的加長型衍生機型，兩者共享相同的型別認證及維修共同性，機組員可直接在不同機型之間彈性調派飛行，對台灣虎航而言在機組員的訓練成本、調派及維修上也可保有其靈活性，並藉機隊的共通性降低營運成本。未來，台灣虎航機隊也能更有效支援二線城市的運能補充，且A321neo的單程飛時可達6小時，基本上已涵蓋各東南亞地區的主要航點，除可將現有航網再加密，甚至有助於評估與拓展東南亞航網，屆時也可以台灣作為東南亞地區的旅客中轉東北亞地區的轉運樞鈕，有助於因應航線拓展、旺季需求與市場競爭，朝向更高效、更永續的航空營運目標邁進，進一步提升整體航網競爭力。
美國對等關稅衝擊！經濟部推4措施協助轉型 喊話有意願大膽申請
經濟部「因應美國關稅出口供應鏈支持措施說明會」台南場2日在大台南會展中心登場，這也是全台第5場，有2、300位產業界人士到場。經濟部常務次長賴建信開場致詞，突遇麥克風失聲，他比喻這就像是目前產業、全世界面對的狀況，「面對不可預期狀況要更有韌性！」賴建信表示，今年4月以來，因為美國關稅關係，對國內產業發展產生相對衝擊，在大家憂心忡忡之際，政府也加快腳步，希望與產業界一起面對挑戰，除了固守過去擁有的訂單與發展，更重要的是，如何藉這個機會促進產業轉型。賴建信說，經濟部祭出4大措施，除了外銷貸款保證加碼外，也協助業者拓展對外貿易、中小企業申請貸款及轉型升級，希望透過舉辦說明會，與業者面對面，讓大家更能了解有哪些工具可以協助面對挑戰，以及增進產業競爭力。會中由經濟部、財政部、勞動部等單位針對提升產業競爭力、開拓多元市場、金融支持、安定就業一共4大主題逐一說明，場外也設置諮詢攤位，提供有需要業者進一步詢問及溝通管道，最後也開放現場業者提問，由賴建信等人當場回應。經濟部「因應美國關稅出口供應鏈支持措施說明會」台南場2日在大台南會展中心登場。（圖／報系資料照）現場業者提問踴躍，有機械加工類業者反映，該產業特性屬於國際供應鏈協力廠，產品偏向機密加工，本質上比較少推出新產品或新技術，但營收與訂單受到景氣與關稅衝擊顯著，但目前補助要求須有研發新品，對他們而言，即使提出申請也槓龜，政府有這麼多美意，卻享受不到。另，基礎原料等化工類業者也反映，雖在國際供應鏈有重要地位，但產品屬於成熟原料，研發幅度受到材料本質限制，即使受美國關稅新政策衝擊業務，也確實有升級需求，但礙於產業特性，比較難提出新產品或研發轉型。對此，經濟部也當場回覆，研發補助可以放大去看待，不一定要做產品研發，數位化、智慧化、低碳化都可提出申請，「雙軸轉型」除了研發轉型，技術加值也可行，強調只要公司願意轉型升級都可以大膽提出申請。賴建信則說，政府美意就是要讓大家看得倒也吃得到，請大家不要受限於傳統「研發」二字定義，任何產業努力提升效率、做得比別人更好等，都有機會獲得補助。
基隆－石垣島航線將開航！單程票價2000元起 拚12月首航推淡季優惠
交通部航港局昨日審核通過「基隆－石垣島」客貨航線，每人單程票價依房型不同，落在2800元至1萬500元間。華岡集團表示，希望能在本月開航，12月適逢冬季淡季、東北季風強，將推出試營運促銷票價，票價最低只要2000元左右，而最高等級房型可望優惠2000元。航港局說明，船代業者已於11月27日提交申請文件，12月1日完成總代理登記及國際固定航線登記。根據業者提送申請資料，票價依艙房類型分為8種定價，最低價格為通鋪房型，票價為新臺幣2800元（每人／單程）、最高價格為皇家套房為新臺幣1萬500元（每人／單程）。根據業者規畫，船班每周二、四、日從基隆港出發，每周一、三、五從石垣島出發，發船時間皆為晚間11時左右，航程7至8個小時。華岡集團總經理洪郁航表示，預計今、明日就能收到航港局的回文，接下來就是與船籍國有些程序等待完成，接著就能對外公布票價且展開銷售，拚本月底前首航。洪郁航指出，首航票價會不一樣，由於開航剛好是淡季，會做一波促銷優惠，且票價蠻有競爭力，會差到1、2000元，讓民眾更有意願嘗試搭船到石垣島。最低票價為通鋪房型，價格約2000元。洪郁航說，每年11月至2月為淡季，且農曆年間不漲價，旺季則為3至10月，後續則看營運調整。
「猛鬼大樓」西寧市場明年改建為福星社宅 議員劉耀仁質疑市場處承諾跳票
被稱為「猛鬼大樓」的西寧市場，確定將在明年拆除並改建為福星社宅，不過市場攤商不滿新大樓規畫傳出反彈。市議員劉耀仁今在市政總質詢指出，原本在地下1樓營業的攤商抱怨不僅無法全數搬到1樓，連使用空間也被縮減，批市場處承諾跳票。台北市長蔣萬安承諾，會在年底前先讓市場兩個自治會合併再來協調攤位問題。市場處表示，會先和攤商溝通，原則不會影響改建進度。劉耀仁表示，攤商最擔心的是大量公設「侵蝕」攤位空間。若攤位被壓縮，未來恐無法容納基本設備，市場也將失去競爭力，並要求市府正視卸貨空間、冷凍藏儲等基本機能。市場處回應，目前新市場的樓層配置仍未定案，未來會再與自治會及攤商研商後才最終確認攤位規畫，現行西寧大樓1樓有152攤、地下1樓203攤，地下攤位約7.5平方公尺；改建後新市場1樓規劃190 攤、地下 1 樓125攤，每攤約9平方公尺，未來每攤面積都會比現況大，攤位並非被縮減。由於西寧市場1樓、地下1樓營業種類不同，長期由兩個自治會分別管理。市場處說，兩會已開始研商遷回市場後的整合，若攤商願意提前整併，市府也會協助推動，但整合牽涉權益分配，仍須經多數攤商同意，將先調查攤商意見。都發局則補充，福星社宅二區今年正在進行初步規劃與使用需求整合，建築量體初步設計為地上27層、地下5層，約可提供1000戶社會住宅。新西寧市場預計設於1樓及地下1樓，總面積9448平方公尺；2樓規畫為住宿型長照機構、社福工作站及環保局勤務辦公室；3樓則為身心障礙全日型住宿機構；4樓以上則為社宅住宅層。都發局表示，原西寧國宅住戶共計339戶已完成安置，其中福星社宅安置217戶、青年社宅二期119戶、基河三期3戶。待明年各單位搬遷完成後，將配合市場處的中繼市場計畫，正式啟動拆除程序，預計明年10月動工拆除、民國121年完工。
台8成中小企業只科技在發光？賴正鎰提醒：競爭力恐5年內被超車
政府近年高調推動「AI科技島」國家戰略，吸引輝達與Google等國際大廠加碼投資，台灣也因AI浪潮、區域供應鏈重整而迎來出口新高。然而，全國商業總會榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰指出，台灣8、9成企業是中小企業，主體仍以傳統製造與服務業為主，如果政府的AI政策只在電子資訊業發光，台灣整體競爭力將在5年內被他國全面超車。他強調，「政府喊AI島很響亮，但多數中小企業看不到門口、摸不到工具、找不到人才。」要讓AI真正變成台灣下一波產業升級的引擎，政府必須補上認知落差、成本負擔與人才缺口三大斷層，才能讓AI普及到上百萬家中小企業，讓傳產、服務業同步升級，而非形成新的「數位M型化」。財政部統計顯示，10月出口創下618億美元，連續24個月正成長，年增近5成，創歷年單月新高，尤其是電子零組件及資通訊產品占比高達73%，AI、HPC高效能運算(High-Performance Computing)和新興科技應用成為成長主因。然而鋼鐵、石化、機械等傳產出口占比卻不足3成，明顯萎縮。賴正鎰指出，這正凸顯出AI驅動的新競爭環境：科技產業快速衝刺，但傳產與服務業若無法跟上AI工具、流程與人才的更新速度，將在全球供應鏈的重組中被邊緣化。賴正鎰舉例商業服務業在AI應用範疇，像製造業以AI推動機械人化，建立24小時關燈工廠；餐飲業靠AI做備料預測、排班與機器人烹調；零售以AI分析客流、自動撿補貨；旅宿業導入AI房價策略、智能客服與無人化Check-in；房仲業使用AI估價、市調、宣傳影片製作與客戶管理；商辦運用AI做能源控管與租金效率分析；金融證券以AI做即時客服、投報分析；傳產以AI做製程管理、訂單排程、品質監控。賴正鎰指出，AI正在重寫所有行業的規則。但若AI只存在科技大廠，中小企業就會在生產效率、成本控制與服務體驗上完全失去競爭力。對於政府提出「AI新十大建設」，包括矽光子、量子電腦、智慧機器人、主權AI、兆元軟體平台、百萬家產業應用、全民智慧生活圈、AI人才、智慧政府與區域均衡發展等。賴正鎰認為，政府整體方向正確，層級也足夠高，但要讓AI真正進到百萬家企業，需要更貼地、更能被產業立即採用的具體方案。賴正鎰指出，中小企業普遍反映出三大問題，使AI島願景短期難以落地：一、認知斷層：政府講AI、企業聽不懂，不知道哪些工具適用自身行業，也不清楚導入流程與投入成本。二、成本斷層：導入AI不是買軟體，而是包括顧問、資料整合與流程改造的整體工程，許多中小企業「想用但用不起」。三、人才斷層：企業缺乏的是「會用AI的人」，不是研發工程師，而是能運用AI處理報表、客服、行銷與營運的實務人員。他認為，要解決這三大斷層，不是單靠市場自然調整，而是政府必須主導的國家級投資。他建議政府應「按產業類別」啟動升級計畫，為各行業量身打造AI導入樣板與流程示範，提供明確的數位藥方，並大量舉辦觀摩、示範與推廣，讓業者有路可循、有樣可學。賴正鎰也提出三項政策建議，希望數位發展部與各部會協力推動：一、AI入門包：為不同產業設計「可直接上線的」AI應用組合，例如餐飲AI排班＋庫存預測、零售AI客流分析＋自動補貨、旅宿AI房價策略＋客服機器人等，降低導入門檻。二、AI諮詢券：由政府補助部分顧問費，讓企業能取得AI診斷、資料整理、流程建議等服務，使中小企業願意啟動第一次導入。三、AI產業示範區：建立跨產業AI示範基地，例如「AI旅宿示範街區」「AI零售示範商場」「AI製造示範園區」，讓業者可實際觀摩成功案例，促進擴散效果。他指出，台灣不能只有科技業成為AI贏家，必須讓傳產與服務業一起升級，才能形成真正的AI國力。他呼籲政府加速補上三大斷層，從政策高度、跨部會整合到落地工具一起推動，讓AI技術從科技園區走向街邊店、工廠、旅館與商辦，成為台灣下一輪經濟成長最關鍵的動能。
憂台商赴美投資牽動技術外移 林岱樺提三建議籲強化產業競爭力
美國總統川普日前宣布，將對所有輸美晶片與半導體課徵 100% 關稅，若企業承諾或已在美國設廠即可免稅；加上台美關稅談判進入最後階段，外界預期台積電赴美亞利桑那州設廠也將納入討論。民進黨立委林岱樺今（1）日指出，台積電赴美、供應鏈外移與人才流失等連鎖效應都將影響台灣產業基礎。因此她提出三項建議呼籲政府協助傳產進行策略升級，以避免再度出現「技術與人才雙重空洞化」的危機。林岱樺表示，在美國推動「美國製造」政策下，亞洲的半導體、AI 伺服器、電動車等產業為了避開關稅紛紛赴美設廠，連帶使其上游的石化、金屬加工、材料等供應鏈可能跟著外移，對台灣產業造成壓力。她指出，台灣過去曾因產業外移導致技術與人才雙重空洞化，如今面對美方以永久居留等誘因吸引企業與人才前往，美國投資額、赴美工作人數逐年攀升，若不審慎因應，恐再次衝擊國內製造根基及經濟成長。她強調，半導體與 AI 是台灣的重要成長動能，但隨著台積電及多家大廠在美國擴大投資，相關設備與材料需求若無法在台灣落地，將不利本土供應鏈發展。為維持台灣本土製造業的韌性與量能，林岱樺提出三項建議。第一，針對半導體設備及相關傳統產業的中小企業，政府應協助共同研發，並取得國際認證，才能真正打入半導體供應鏈，避免企業長期依賴美、日、德設備。第二，應鼓勵外資在台投資時使用台灣製造的設備、零組件與材料，進一步強化本地供應體質。第三，加強半導體與化工、模具、機械、電子等技術體系的產學合作，使人才不僅侷限於半導體業，更能在傳產中扮演不可取代的角色。她強調，台灣在半導體設備國產化具備一定利基，若不積極推動，本土產業恐再度因全球佈局而面臨技術與人才被掏空的風險。
台灣經濟只有表面亮眼？ 外媒曝「隱憂」薪水落後日韓30％
受惠於人工智慧（AI）熱潮帶動，主計總處公布台灣今年第三季GDP年增率達8.21%。根據CNN報導指出，台灣在美國總統川普關稅政策及中國軍事威脅下，經濟仍蓬勃發展，但經濟成長主要集中在電子製造業，並非人人可共享成果。主計總處公布第三季GDP年增率達8.21%，主要受益於7到9月出口大增36.5%。預計2025年的GDP 成長率將接近7.4%，甚至可能超過中國。Capital Economics經濟學家Jason Tuvey表示，台灣近幾季的表現是全球最亮眼的經濟體之一，台股乘著AI熱潮，市值已經在9月超越德國股市，成為全球第八大。台灣主要由高科技產業推動經濟蓬勃發展，許多公民卻無法分享繁榮帶來的成果，關鍵原因就在電子製造業佔台灣GDP的15%以上，但只僱用6.5%的勞動人口。收入差距擴大，工資停滯不前，台灣今年預估人均GDP將超越韓國與日本，但平均薪資卻落後兩國至少30%。CNN指出，台灣在過去數十年累積的半導體與電子產業基礎，使其成為全球AI產業最大受益者之一，許多國際科技巨頭擴建AI資料中心，訓練大型模型所需的晶片、伺服器，核心皆仰賴台灣製造。財政部統計顯示，今年前10個月台灣對美出口年增逾63%，主要來自AI相關硬體需求。台灣實質薪資自2000年代初期便趨於停滯，GDP中分配給勞工的比率從1990年代的50%降至目前的約44%。常駐台北的新加坡勞工議題研究者羅伊（Roy Ngerng）指出，台灣長期以來以壓低工資維持出口競爭力，使科技業獲利大幅成長，其他產業勞工卻沒有受益。台大經濟學者吳聰敏也表示，薪資停滯並非台灣獨有，許多已開發國家也面臨類似問題，尤其是低技能勞工。
SCFI止跌連3黑 貨櫃三雄「這原因」股價疲軟
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數終止連3跌，指數上漲9.57點至1,403.13點，周漲幅0.69%，四大航線美西線下跌外，其餘皆上漲。根據最新一期運價顯示，遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲37美元，至1404美元，周漲2.7%；遠東到地中海運價每TEU較前一期大漲177美元，達2232美元，周漲8.61%。遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期下跌13美元，達1632美元，小跌0.79%；遠東到美東運價每FEU較前一期上漲44美元，達2428美元，上漲1.84%。國際知名的航運專刊Alphaliner最新報告表示，歐盟碳排交易系統（EU ETS）自去年起納管海運業，海運碳排新規今年正式生效，將大大考驗全球海運業者的競爭力。由於歐盟要求商船必須逐步減少燃料排放，且在2050年前實現減碳80%的目標，隨徵稅範圍逐年擴大，業者碳排交易成本將1年重過1年。另外，貨櫃3雄近日受馬士基船12月復航紅海衝擊，股價表現普遍低迷，長榮（2603）股價下跌0.55％，收至179.5元；陽明（2609）小跌0.19％，收在52元；萬海（2615）下挫0.98％，收報80.6元。貨櫃三雄28日全數收黑，跌幅都在1%以內。
台灣鮮乳唯一！林鳳營榮獲國際三大品質風味獎肯定 以世界級的「濃純香」再創台灣乳品新標竿
台灣鮮乳市場再傳捷報！擁有30年歷史的領導品牌林鳳營鮮乳，今年一舉囊括三大國際權威食品獎項，成為全台唯一同時榮獲「Monde Selection世界品質評鑑大賞」、「ITI國際風味絕佳獎」以及「A.A. Taste Awards全球純粹品味評鑑」三項肯定的鮮乳品牌。面對國際評審嚴苛的風味盲測與科學檢驗，林鳳營鮮乳以100%台灣在地高品質乳源與超過1,200項檢驗的嚴格把關，成功讓「台灣味」的濃純香站上世界舞台，樹立乳品業界的品質新標竿。唯一三大品質風味獎肯定：喝一口就知道的濃純香●榮獲有「食品界米其林」之稱的 ITI 國際風味絕佳獎：由世界知名主廚與飲品專家針對風味進行盲測評分，林鳳營鮮乳以其獨特的濃郁口感與清爽尾韻，獲得國際味蕾的一致推崇。●摘下被譽為「食品界奧斯卡」的 Monde Selection 世界品質評鑑大賞：評審團由米其林星級廚師、食品科學家及營養師組成，從感官評鑑、營養價值到包裝標示進行全方位審查，肯定林鳳營鮮乳的品質已達世界水準。●獲得 A.A. Taste Awards 全球純粹品味評鑑肯定：該獎項以CleanLabel（潔淨標章）與永續為核心，表彰林鳳營鮮乳在製程透明與簡單配方、無添加的努力。從牧場到餐桌：職人精神守護100%台灣高品質乳源「喝一口就知道的濃純香，背後是無數細節的堅持。」林鳳營鮮乳能獲得國際肯定，關鍵在於對源頭的極致苛求。品牌長期深耕在地，堅持使用100%台灣生乳，並以契作制度與酪農建立緊密夥伴關係，透過「每日生乳指標監測」與「技術輔導」雙軌並行，協助契作牧場優化飼養環境、飼糧配方，使生乳品質持續提升，共同提升產業競爭力與永續發展。1200項檢驗把關：以世界級標準回應消費者信賴林鳳營鮮乳不僅在源頭用心，更建立了業界最高規格的食安防護網。從收乳、殺菌、填充包裝，到冷藏出廠運送，每一批次的林鳳營鮮乳上市前都必須通過超過1,200項的嚴格檢驗。這種對品質近乎偏執的要求，正是林鳳營鮮乳能連續通過國際三大獎項審查的底氣。歡慶榮獲國際肯定，林鳳營鮮乳限時推出「榮耀肯定版」包裝！並於各大通路推出回饋活動，邀請全台消費者一同品嚐這份獲得世界級認證、屬於台灣人的濃純香。
快訊／羅唯仁北市、新竹的家遭檢方搜索 智商法院核准扣押他的股票、不動產
高等檢察署智慧財產檢察分署偵辦台灣積體電路製造股份有限公司前資深副總經理羅唯仁涉嫌洩密違反國家安全法等案件，智財分署昨（26）日執行搜索扣押行動，對羅唯仁位於臺北市、新竹縣之住居所執行搜索，扣得電腦、隨身碟等相關證物。智財分署檢察官亦於昨（26）日依刑事訴訟法第 133 條第 2項規定向智商法院聲請扣押羅唯仁之股票、不動產並經法院核准。台積電25日正式向智慧財產及商業法院，提出對前資深副總經理羅唯仁的訴訟，理由是違反競業禁止同意書及營業秘密法等規定。智財法院指出，受理後隨即進行電腦分案作業，經分案號為114年度民暫字第19號，本案由（信股）王碧瑩法官審理，承審法官收案後將盡速閱卷並依相關規定審理。台積電前資深副總經理羅唯仁跳槽英特爾一事持續延燒。面對外界傳出羅唯仁「帶槍投靠」的說法，英特爾執行長陳立武上周強調此為不實謠言。然而，在台積電近日正式提告後，陳立武態度更趨明確，不但承認羅唯仁已加入公司，且透過內部備忘錄公開力挺，表示所有指控皆無根據。智財分署強調將秉持勿枉勿縱的態度，審慎積極釐清本案，並堅定秉持捍衛國家關鍵核心技術營業秘密之精神，與產業界共同維護國家核心競爭力。
持續朝「二上、一下、一平穩」邁進 卓榮泰闡述明年中央施政重點
行政院長卓榮泰今（26）日出席「中華民國工商協進會工商早餐會」，向與會工商界領袖說明臺灣經濟現況，以及明（2026）年度中央政府施政重點，包括「國力新十大動能」及「AI新十大建設」雙金字塔計畫等各項福國利民政策。同時，勞動部在秉持「本國勞工優先、外籍勞工權益保障」原則下，也提出「跨國勞動力精進方案」，補充產業發展所需人力。但明年度中央政府總預算案迄今仍未付委審查，卓榮泰籲請在場業界先進能夠發揮影響力，讓立法院順利通過明年度中央政府總預算案，朝「二上、一下、一平穩」的國家大目標邁進。卓榮泰指出，去年他上任時，曾提出「二上、一下、一平穩」目標，期盼在2028年前，平均經濟成長率達3%以上、人均GDP逾4萬美金、全國失業率低於3%，並讓消費者指數控制在2%以下。儘管過去一年來，臺灣歷經美國政府新關稅政策的重大變局，以及國內各種天災，包括颱風、馬太鞍溪堰塞湖溢流及非洲豬瘟等，在在衝擊臺灣產業，但今（2025）年臺灣經濟成長率前三季分別為5.45%、8.01%及7.64%，保守估計全年可達4.45%，連同去年經濟成長率4.8%，2028年前平均經濟成長率達3%以上的目標，不僅可以達到，甚至可以超越。卓榮泰進一步說，臺灣今年人均GDP已達3萬8,066美金，相較於去年3萬4,040美金增幅不少，明年我國人均GDP可望提早達成4萬美金的目標。此外，我國失業率由去年3.38%降至今年3.36%，勞動部亦持續提出許多輔導協助方案，努力將失業率穩定在3%以下。在平均消費者物價指數（CPI）方面，儘管去年2.18%稍高，但今年預計可降至1.76%，希望在2028年前可將數字維持在2%以下。卓榮泰提到，根據瑞士洛桑管理學院（IMD）最新發表的「2025世界競爭力年報」，臺灣的競爭力在超過2,000萬人口的經濟體中，連續五年排名第一。同時，在外銷成績方面，今年10月單月突破600億元美金，創史上新高，預計今年前10月達5,144億元美金，成長幅度達到32%。針對臺美關稅談判進度，卓榮泰表示，行政院鄭麗君副院長持續率領談判團隊，積極提出有利於臺灣的方案與美方洽商，目前已完成各種技術性磋商，待完成書面文件交換過程後，將進入到總結會議。卓榮泰說，在與美方談判過程期間，我方提出的「臺灣模式」有別於各國做法，係由臺灣產業自主性全球布局，政府提供金融保證，並在臺美雙方以政府對政府（G2G）的形式下，由美方提供相關行政協助與優惠，以利我國業者在美設立服務園區時，取得土地與各種行政作業的優惠與便利。同時，成立服務園區的概念與做法是我國獨有，他國難以複製，在美成立服務園區並非將臺灣力量往外移，而是將臺灣力量擴張出去，進一步服務我國在美投資的廠商。談及明（2026）年度中央施政重點，卓榮泰指出，明年度中央政府總預算案包括「國力新十大動能」及「AI新十大建設」雙金字塔計畫，將結合地方政府共同推動。其中，在「國力新十大動能」方面，分成「產業升級」、「世代照護」、「國力基盤」三大領域。在「產業升級」部分，包括：推動「五大信賴產業」、推升內需及中小微企業多元振興發展。卓榮泰說，五大信賴產業涵蓋半導體與AI產業雙核心，發展軍工、安控及次世代通訊產業，明年編定287億元，盼能在逐步推進的過程中讓相關產業成熟發展。其中，在「推升內需」方面，卓榮泰提到，政府將以推動危老重建及都更、觀光產業為兩大主軸，積極發展會展經濟、國際會議經濟、演唱會經濟及國際體育賽事經濟等四大部分。卓榮泰說，臺灣每座城市都有傳說，每個地方都有故事、特產，日前交通部觀光署提出「北回之巔旗艦計畫-微笑南灣IN臺灣計畫」，由臺南、高雄、屏東到臺東形成一個微笑曲線，讓臺灣在世界的觀光地圖上不再只有太魯閣，而是會一直往北部、中部擴展，藉此進一步推升內需。此外，卓榮泰表示，為推動「中小微企業多元振興發展」，經濟部明年度已編列109億元預算，繼續協助中小微企業推動淨零與數位轉型及擴展國際通路。卓榮泰強調，除高科技產業之外，許多中小微企業與隱形冠軍亦在各領域不斷發展，展現國家競爭力。在「世代照護」部分，卓榮泰說，首先是推動「減稅減負擔」政策，今年國人申報個人綜合所得稅時，政府已提高免稅額額度，明年還會持續提高，以減輕家庭基本負擔；同時，除了推動「婚育宅」之外，中央明年也編列1,136億元預算推動「0到6歲國家一起養2.0」政策；另為鼓勵國人多多生育，女性被保險人除可請領原有勞保生育給付外，將由政府另外編列公務預算加給生育補助，合計每胎10萬元。而「世代照護」非常重要的一環就是落實總統「健康臺灣」理念，明年「長照3.0」政策將正式上路，中央共編列1,153億元預算，提供居家、社區、機構、醫療、社福連續性的醫照整合服務，大幅提升現有「長照2.0」服務的質與量。在「國力基盤」部分，卓榮泰指出，為達「均衡臺灣」目標，政府刻正推動「六大區域產業及生活圈」計畫，包括北北基宜「首都圈黃金廊帶」、桃竹苗「桃竹苗大矽谷」、中彰投雲「精密智慧新核心」、嘉南高屏「大南方新矽谷」、宜花東屏南「東部慢活城鄉」，以及金馬澎「低碳樂活離島」，未來將投入超過150項以上的地方基礎建設，預算高達2,993億元。另為延續過去系統性治水的各項後續工程，明年度整體治水經費共編列673億元，其中包括4年1千億「因應氣候變遷縣市管河川及排水整體改善計畫」的第一年147億元經費。同時，運動與文化是鞏固「國力基盤」重要的一環，明年度體育預算編列高達248億元，而文化預算，除文化部主管總預算外，加計文化發展基金，明年度也突破300億元；最後，政府明年也編列83億元投入打詐工作，並持續與國際平臺合作強化詐欺廣告下架、移除，以及詐騙集團追蹤溯源。談及另一座金字塔「AI新十大建設」，卓榮泰表示，政府將全力發展軟體產業，讓百工百業均能充分智慧運用，最終達到「全民智慧生活圈」目標；同時積極發展矽光子、量子電腦、AI機器人與無人載具等關鍵技術；強化我國主權AI及增加AI算力建設；推動「智慧政府資料治理」，讓資料開放全民共享；以及促進區域AI均衡發展，讓AI國際大廠在臺建設投資平均分配到各縣市。卓榮泰指出，上述各項政策都需要充沛的人力及人才協助推動，因此除了「行政院經濟發展委員會」提出「國家人才競爭力躍升方案」之外，勞動部近期亦提出「跨國勞動力精進方案」，在秉持「本國勞工優先、外籍勞工權益保障」的原則下，協助補充產業所需人力。目前規劃作法是只要雇主為一位本國勞工加薪2千元，即可增加一位移工名額，最高不超過其勞保投保人數10%，且製造業移工占總員工人數上限由40%提升至45%；同時，製造業留用資深移工轉任技術人力，核配比率亦由原先25%提升至100%。卓榮泰表示，很遺憾的是，行政院送至立法院審議的115年度中央政府總預算案，到現在仍未付委審查，再加上立法院本（11）月14日三讀的《財政收支劃分法》再修正版，經估算中央需再舉債2,646億元，整體舉債金額將達5,638億元，已違反《公共債務法》舉債上限15%規定，行政院不能違法編列預算。而一旦明年度中央政府總預算案未審議通過，上述所說各項福國利民的重大建設將無法執行。卓榮泰指出，內閣團隊現正全力與立法院協商，希望立法院能將行政院本月20日通過送出的院版《財政收支劃分法》部分條文修正草案進行審議，並儘速通過明年度中央政府總預算案，讓中央能在明年1月1日全力向前衝刺各項建設。卓院長強調，內閣團隊仍會全力捍衛政府財政紀律、捍衛行政院編製預算的權利，也希望立法院能夠恪遵憲法規定，嚴守其審議預算的責任，這也是憲政機關應有的態度跟責任。最後，卓院長籲請在場所有業界先進能夠發揮影響力，讓立法院順利通過明年度中央政府總預算，這不只對中央政府有利，也對地方政府有利、對全民有利，進一步朝「二上、一下、一平穩」的國家大目標邁進。隨後，卓榮泰與工商界代表進行座談，聽取各方建言，並於總結時表示，政府從不會認定臺灣只有一座「護國神山」，中小微企業在整體高科技產業供應鏈中扮演重要的一環，因此政府希望打造「護國群山」，而且「山在臺灣，臺灣就是山，誰都搬不走，不會有外移現象」。至於企業先進反映提振臺灣觀光產業問題，卓榮泰表示，政府相當重視，桃園機場北登機廊廳預計2025年底前啟用，主體航廈與南登機廊廳預計2027年底前陸續完工及營運測試，歷史悠久的桃園機場屆時將再有一個新航廈，與世界接軌；同時，太魯閣國家公園除大清水遊憩區、蘇花公路沿線崇德遊憩區、天祥遊憩區的天祥遊客中心、大禮大同步道有局部開放外，長春祠現階段還是無法對外開放，他也要求工程單位儘速完成道路修復，「把長春祠還給太魯閣、把太魯閣還給全世界」。
強化AI轉型！惠普宣布2028年前裁員6000人 3年省下325億
電腦大廠惠普公司（HP Inc.）近日宣布，為加速企業重整與導入人工智慧（AI）應用，預計在2028財年之前全球裁減約4000至6000名員工。執行長洛瑞斯（Enrique Lores）指出，這項精簡措施主要影響產品開發、內部營運與客戶支援團隊，預計三年內可為公司節省約10億美元（約新台幣325億元）營運成本。根據外媒報導，洛瑞斯強調，惠普將藉由AI技術重塑產品設計與客服流程，以提高效率與市場競爭力。今年2月公司已展開首波裁員，當時解雇約1000至2000名員工。據統計，截至10月31日止的第四季，AI電腦（AI-enabled PC）出貨量已占整體出貨超過三成，顯示市場需求穩定增長。不過隨著資料中心需求帶動全球記憶體晶片價格飆升，摩根士丹利分析師警告，包括惠普、戴爾（Dell）與宏碁（Acer）等品牌恐面臨成本壓力。洛瑞斯表示，預期2026財年下半年將受到晶片漲價影響，但公司已備妥上半年庫存，並將採取控管策略，例如與低價供應商合作、減少記憶體配置與適度調整售價等。在財務展望方面，惠普預估2026財年調整後每股盈餘（EPS）將落在2.90至3.20美元間，略低於市場平均預期的3.33美元。第四季營收則達146.4億美元，優於分析師預估的144.8億美元。整體而言，惠普此波裁員與轉型行動不僅反映其面對AI浪潮的積極佈局，也揭示全球科技產業正面臨人力與供應鏈雙重調整的壓力。
明年若稅收超徵還能再還稅於民？ 卓榮泰：依國家需要作全盤考量
普發現金1萬元日前開始發放，民進黨立委吳琪銘今（25）天在總質時詢問，若明年財政及還債都沒有問題的前提下，是否優先考慮普發現金？行政院長卓榮泰答詢時說，即使稅收超過預算數，也不應該把它定額放在普發現金，國家有國家更重大的需求，要依照國家最需要的實際用途，做全盤性的規劃。立法院會今天繼續進行總質詢，吳琪銘質詢時表示，我國出口已都創新高，財政部最新公布的10月份出口金額已達到618億美元，不僅是史上新高，也突破600億美元大關，創下近15年來最大的漲幅，累計1至10月出口達到5144億美元，也提前刷新了歷史紀錄。吳琪銘詢問，賴清德總統在演講中講到台灣目前人均GDP已達到3萬8000多美元，已超越了日本、韓國的3萬6000元至3萬7000元，並有機會於明年突破4萬美元大關，明年稅收表現會持續樂觀？若財政及還債都沒有問題的情題下，是否優先考慮普發現金？卓榮泰表示，10月份出口創新高，增加比例達到49.7％ ，且1至10月份為5144億美元，年增率達到31.8％，尤其高科技產業、ICT產業占了相當大的比例，這代表台灣在製造業、高科技產業的重要性，政府會繼續保持台灣在國際上的領先地位。至於明年稅收，卓榮泰直言，政府現在比較保守，因為在美國關稅談判之後，世界呈現一個新的後關稅時代，變數相當大。他說，我國跟美方還沒有達到最終的總結會議，雖然其他國家大致完成，但其中充滿了若干變數，所以明年政府會採取比較保守的估計。卓榮泰強調，即使稅收數超過預算數，也不應該把它定額放在普發現金，國家有國家更重大的需求，比方國家安全、救災準備、科技發展，如果政府能夠橫平性考量，國家才有整體性、向國外競爭力，所以若稅收的的實徵增數超過預算數時，要依照國家最需要的實際用途，來做全盤性的規劃。聽完卓榮泰說明後，吳琪銘仍建議，全民民眾期待，如果在財政、還債能力沒有問題的情況下，行政院還是要考慮一下是否還稅於民。
第3屆「透明晶質獎」得獎者出爐！ ６機關獲殊榮展現清廉與透明
第3屆「透明晶質獎」頒獎典禮於今（11月25日）國家圖書館國際會議廳舉辦，賴清德總統特別透過賀電向所有獲獎者表達誠摯的嘉佩之意，並希冀藉由「透明晶質獎」鼓勵公部門精進廉能創新作為，樹立標竿學習典範，帶動落實良善治理，共同提升國家競爭力。頒獎典禮中由本部鄭銘謙部長致詞並頒發獎座及獎狀予6個獲獎機關代表，另由廉政署馮署長頒發感謝狀予評選委員，透過溫馨又隆重的表揚典禮，向所有獲獎機關及評選委員表達肯定與感謝。鄭銘謙表示，我國自107年起，每4年公布聯合國反貪腐公約國家報告，115年也將迎來第三次國家報告國際審查會議，邀請國際反貪腐重要專家學者蒞臨臺灣，協助檢視國家報告及提供清廉施政建議，而「透明晶質獎」的設立，就是為了回應先前國際審查委員的建言，更是國家實踐公約的具體展現。本屆共有22個機關報名參獎，經兩階段的評核後，在「整體廉能作為類」評選出5個特優機關：財政部關務署臺北關、衛生福利部中央健康保險署、臺北市政府捷運工程局、新北市政府經濟發展局及彰化縣地方稅務局；在「創新廉能措施類」評選出1個優選機關：交通部公路局北區公路新建工程分局。
何志偉稱桃園交通「被快速成長綁住手腳」 改善不能再靠經驗式管理
民進黨桃園市長人選議題受到外界矚目，被外界多次點名的總統府副秘書長何志偉近日在與青年對談時，提出務實的城市治理思路。他特別針對桃園市民長期關心的交通議題提出具體改革方向，強調要做的不是遙不可及的事，而是做得到、也一定要做到的事。何志偉應邀擔任桃園青年營講師時表示，桃園近十年成長快速，人口持續增加，但交通改善明顯追不上成長腳步，已成為市民每天都會碰到的生活壓力。他指出，桃園是全台人口成長最快的城市之一，十年間增加超過17萬人，移居人口、新生兒數都名列前段班。每天在桃園路上活動的汽機車約有170萬輛，是全台第二多，「桃園是一座努力往前衝的城市，但卻被快速成長綁住了手腳。」何志偉續指，關鍵是，桃園道路上的車輛有七成不是外來車，而是桃園人的車，這代表生活需求已經超過道路負荷。他以龜山、八德、平鎮、中壢、龍潭等主要生活路廊為例，「三條路、三個方向，天天都在滿載運轉，就是慢、再慢，整個城市像陷入一種『內部循環塞車』的狀態。」他強調，這些交通問題不只是民怨，更會拖慢城市效率與經濟發展，包含物流延誤、上下班時間拉長、企業營運受阻，都會讓整座城市的競爭力被迫降速。改善桃園交通不能再靠「經驗式管理」，而是必須全面導入大數據交通分析、智慧號誌、車流預測等科學工具。「交通要跟著城市一起升級，桃園的進步不能被塞車綁住。」有學員反映，桃園許多學校周邊仍存在「人行道不足、步行空間不連續、家長接送動線混亂」等問題，是塞車與安全疑慮的源頭。對此，何志偉承諾，會請中央與地方研議改善，從生活最細微的地方開始，讓市民的交通壓力真正減輕。何志偉強調，「桃園是一座有力量的城市，我們要努力的，是讓這座城市的速度不再被塞車拉住，而是讓大家每天都能過得更順、更安心。」
特斯拉FSD上線韓國！台灣何時跟上？ 葛如鈞籲政院修法追趕國際腳步
立法院今（25）日繼續進行施政總質詢，國民黨立委葛如鈞指出，特斯拉FSD（全自動駕駛）技術已在多國開放使用，台灣卻仍停留在「實驗階段」，讓國人淪為交通科技「三等公民」，並要求行政院明年啟動自駕車法制化、允許FSD逐步上路，並成立跨部會平台推動無人載具修法。葛如鈞指出，特斯拉最新FSD安全報告已顯示自駕技術安全性超越人類，韓國、日本、英國及德國也陸續開放上路，但台灣仍停留在技術審查與法規遲滯。他強調，特斯拉數月前已向交通部詢問申請程序卻無進展，台灣若不追上國際腳步將喪失效率與競爭力，要求行政院明年啟動自駕車法制化並開放FSD逐步在一般道路測試。另外，他談及無人載具與無人計程車法規議題時，他進一步指出，中美科技巨頭如「百度」、「Waymo」將於2026年在倫敦展開無人計程車實驗，美國多州也已開放商轉，但台灣仍停留在無人載具科技創新實驗，甚至屢有實驗受挫，使發展遠落後於國際。他批評AI內閣法規停滯，呼籲行政院建立跨部會平台，加速研議修法，讓台灣人不再成為交通科技的「三等公民」。立法院長卓榮泰出席立院備詢。（圖／方萬民攝）對此，卓榮泰表示，政府將配合產業進化與國際趨勢，必要時加速調整自駕車與無人載具法規。他指出，明年度中央預算已編列「AI新時代建設」，涵蓋無人載具等項目，並評估法制化的可行性。
標價爭議延燒！網控哈密瓜一顆3465元 全聯澄清「不實資訊」：將全面改電子價卡
全聯福利中心近日遭部分網友控訴「標價」問題，包括折價後比原價還貴、架上標價與結帳價格不同等等，更有人稱哈密瓜上貼著「日本青森土岐蘋果」標籤，一顆還要價3465元，引發熱議。對此，全聯昨（24）日聲明回應，針對價格標示問題，未來全門市會逐步全面更改為電子價卡，讓價格調整能更準確無誤。有位民眾23日在臉書社團「我愛全聯-好物老實説」發文分享，他到全聯內湖IKEA店逛逛，竟發現有顆哈密瓜上貼了「日本青森土岐蘋果」的標籤，一顆還賣3465元，讓他忍不住直呼「這哈密瓜應該是鑲了黃金蘋果」。照片曝光後，許多鄉民紛紛在底下留言，「這是日幣還是台幣阿？」、「青森蘋果-哈密瓜風味」、「應該是搞錯標了」、「你抱去結帳看看是不是這金額」、「這家店我去過，他旁邊有機器可以自己按數量跟商品自己貼的耶，是不是有客人惡作劇，這個會被調監控追究損害名譽，右上角的99疑似就是數量，一顆35元剛好一顆蘋果的錢」。對此，全聯發出聲明回應，全聯一直以來都希望提供具競爭力的優惠價格給顧客，創造顧客、供應商、通路都能三贏的消費經驗。但針對價格標示管理，全聯已深切檢討標價相關流程，由於頻繁的查價、降價，同時造成門市同仁執行替換價卡的困難，進而導致消費者誤解，原本盡力提供優惠價的美意也大打折扣，針對這點全聯深感抱歉。全聯表示，已聽到消費者的聲音，未來將持續提供優惠價格，但會提出便於門市同仁執行的標示作業，不但讓同仁更省力化作業，也讓消費者能更安心選購，並允諾長期投資設備道具，全門市將逐步全面更改為電子價卡，讓價格調整能更準確無誤，守護安心、便宜、便利的品牌核心價值。全聯指出，近期網路上也發現有人刻意製造錯誤標示、散布不實資訊或影響秩序的惡意行為，公司將嚴正以對，11月23日發現消費者在自助貼標區惡意輸入錯誤品名及價格，並將不符的標籤貼於蔬果商品上，拍照上傳社群造成外界誤解。針對蓄意操作、影響其他消費者權益或損及公司名譽之行為，全聯亦不排除依法追究責任，必要時採取相應法律行動，呼籲民眾切勿因一時惡作劇而須承擔相關法律後果。全聯強調，全聯是台灣本土企業，土生土長、在地經營，再次謝謝顧客的支持與反饋，全聯從不放棄提供美好生活，未來也將持續努力改進，成為台灣民眾日常生活的最強後盾。
全球瘋搶台灣機車？ 外銷出口洗牌了「日本買最多、澳洲暴衝29倍」
台灣擁有超過1400萬輛機車，素有「機車王國」之稱，在國際市場上也逐漸展現出口實力。根據車輛公會最新統計數據，今年1至9月台灣機車出口總額達49.02億元，較去年同期減少3.13%，顯示整體市場略有回落。然而，部分海外市場則出現亮眼表現，特別是澳洲，成為今年最大驚喜。日本長期為台灣機車最主要的出口國，前9月出口總額達11.18億元，占整體出口的22.82%，與去年同期相比大幅成長51.73%。西班牙則以8.68億元位居第二，年增243.96%；義大利出口額為5.78億元，年增幅95.46%，居第三位。第四名則是以色列，儘管仍列前五大出口市場，但出口額為2.44億元，較去年減少36.69%，顯示需求走緩。而今年表現最為突出的市場當屬澳洲，累計出口額2.41億元，成長高達2921.36%，一舉躍升至第五位。在單月表現方面，今年9月的機車出口額為4.26億元，年減39.44%，成為近月罕見的明顯下滑月份。不過觀察長期趨勢，台灣機車在多個主要與新興市場均持續保持成長動能。出口數量方面，前9月累計外銷量達16.91萬輛，年增10.21%；9月單月出口數量為1.73萬輛，較去年同期成長6.04%。分國別來看，阿拉伯聯合大公國為最大出口量市場，共計4.66萬輛，成長51.55%；第二為馬達加斯加，3.03萬輛，增幅40.19%；第三為日本，出口2.08萬輛，年增43.62%。綜觀整體，儘管台灣機車外銷總額略有下滑，仍顯示出在國際市場的穩固布局與競爭力，特別是在日本、澳洲與歐洲市場的持續成長，反映出台灣品牌在動力科技、產品設計與品質控制方面逐步獲得國際市場青睞，也為後續拓展更多國家打下良好基礎。