竹北交流道
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徐欣瑩拋「雙AI治理藍圖」 打造新竹縣科技首都與全齡長健城市
國民黨新竹縣長黨內初選電視政見發表會今（15）日登場，參選人徐欣瑩在開場時表示，這場政見發表不只是提出政策，更是一份邀請鄉親共同「守護新竹縣」的承諾。她指出，為了守住國民黨改革的力量與新竹縣的清白，也為未來十年的城市發展奠定基礎，正式提出「雙AI治理藍圖」，希望為新竹縣按下城市升級的按鈕。徐欣瑩表示，未來縣政將結合「有愛的Ai心」與「科技的AI腦」，以前者展現溫暖人本治理，以後者提升行政效率與精準決策，透過雙核心驅動，讓新竹縣全面升級，打造兼具科技實力與人情溫度的城市願景，朝向世界級科技首都與幸福城市邁進。在教育政策方面，徐欣瑩指出，新竹縣是全國人口結構最年輕的縣市之一，許多年輕家庭面臨育兒與教育資源不足的壓力。她承諾，若當選縣長將優先增加公立幼兒園與2歲專班名額，同時建立臨時托嬰托育系統，減輕家庭照顧負擔。對於中小學生教育，她主張推動AI教育向下扎根，落實「人人有平板」，讓學生能從小接觸科技，培養與國際接軌的能力。除了教育政策外，徐欣瑩也提出打造「長健之鄉」的目標。她表示，未來將把敬老愛心卡補助由現行新台幣500元提高至新台幣1,000元，並擴大可用於日常生活消費；針對所得稅率20％以下的65歲以上長者，也將補助健保自付額。此外，為改善偏鄉醫療資源不足的問題，她提出推動「AI遠距視訊醫療」與「AI醫療專車」，希望透過科技縮短城鄉醫療差距。在交通建設方面，徐欣瑩指出，新竹縣長期面臨交通壅塞問題，因此提出導入「AI全動態交通流控系統」、AI智慧停車與智慧公車路網等措施，希望透過科技管理改善交通效率。同時也將加速推動多項重大交通工程，包括楊梅至頭份高架道路、竹北交流道改善、經國橋道路改善、台一線替代道路與湖口第二交流道等建設，並延續縣長楊文科所規劃的十大交通建設。徐欣瑩進一步表示，未來縣府將以AI盤點各項行政業務，提升政府效率，並推動智慧化洽公系統，讓民眾辦理行政事務時可透過系統自動生成與試算表單，減少排隊與往返時間。此外，她也規畫推動「行動縣政府」，定期深入各鄉鎮傾聽民意，並加速推動科學園區三期與台灣知識經濟旗艦園區開發，同時提供AI算力與專業培訓，協助產業完成AI轉型，帶動地方經濟升級。徐欣瑩最後呼籲黨內同志與新竹縣鄉親支持最能守護新竹縣藍營版圖、促進藍白合作，且形象清白、不易成為對手攻擊焦點的候選人。她表示，在即將到來的民調與初選中，希望鄉親與黨員能表態支持「唯一支持徐欣瑩」，共同為新竹縣的未來努力。
竹北之肺「雙市雙福」將通透上線 鄭朝方：改造縣福園秋天見
新竹縣竹北市長鄭朝方今（22）日表示，緊鄰中山高竹北交流道的「縣福園」公園改造計畫正式啟動，預計半年的工程將延續竹北市「打開公園」的理念，規劃自然曲線的弧形步道，重新打造安心休閒的城市綠洲。新竹縣竹北市「縣福園」原先有假山造景形塑江南味，有心人士卻利用陰暗角落搞事，讓地方傷透了腦筋。（圖／翻攝自新竹縣政府官方網站）佔地約千坪的縣福園位在光明六路與縣政二路旁，園內原先融合了江南庭園風格，設有優雅涼亭、蜿蜒小橋、綠意盎然的山丘，還有池塘泛著粼粼波光兼容潺潺流水聲，開幕時確實令不少民眾彷彿置身於詩畫之中，十分驚豔。然而由於維護經費與人力問題，加上公園內假山與庭園造景有高低差視覺角落，又遇到照明不足之下有多處隱密死角，近年包含遊民、裸拍族、毒蟲等紛紛入侵，公廁也時常遭破壞、毒品吸食器散落一地等治安問題一籮筐，沉痾難解讓在地居民紛紛走避。新竹縣竹北市縣福園優化啟動，預計第三季縣福園2.0就會以全新風貌和民眾見面。（圖／翻攝自竹北市公所臉書粉絲團）鄭朝方對此直指，了解居民反映問題後自己一直放在心上，如今終於找到經費，將投入新台幣2,798萬元進行全面翻新，首要任務便是「打開公園」，直接「再設計」把死角破除，除了標配自然曲線的弧形步道以釋放更多綠地外，也會以樹為主角、地形為背景，並把人禮遇為座上賓，重新配置街道休憩空間，扭轉公園治安紅燈的形象，讓民眾安心玩樂。鄭朝方預告，2026年第三季「縣福園」2.0就會完工，這會與市東公園、福興公園二期，還有近期也將動土重建的市西公園形塑成「雙市雙福」公園體系，以綠帶串聯竹北交流道周邊，不僅優化城市景觀，更起了紓解堵車空汙之效，竹北之肺就要完整上線，歡迎全民期待。
國道1號竹北段追撞致7公里回堵 高公局籲用路人改道
上班時段國道車流繁忙，高速公路局今（17日）早提醒用路人留意路況。高公局指出，上午7時43分在國道1號南向91.2公里、位於竹北交流道一帶，發生2輛小客車追撞事故，外側2個車道因此受阻，造成後方車流回堵約7公里。對此，高公局也呼籲駕駛提早避開壅塞路段並改道行駛，通過事故區域時不要放慢車速觀望，務必提高警覺、小心通行。
嘉義地震後半小時…竹北交流道紫爆 網疑惑「工程師被召回？」真相逆轉
嘉義縣大埔鄉今（21日）凌晨0時17分發生芮氏規模6.4地震，之後又接連發生大大小小的餘震，並傳出災情。有網友發現，地震發生後半小時，竹北交流道竟然出現「紫爆」情形，掀起熱烈迴響。原PO在地震發生過後大約30分鐘，在PTT八卦版以「竹北怎麼了？」為題發文，高速公路的即時路況顯示，今天凌晨0時47分國道一號靠近竹北的交流道，居然大塞車「紫爆」，好奇是不是因為「驚天一震」，設備工程師通通出籠了。竹北交流道紫爆。（圖／翻攝自PTT）此文一出，引來網友熱議，不少人紛紛為工程師感到同情，「工程師好可憐」、「真的半夜回去也太慘了」、「只能說保重，年前撐一下」、「工程師慘啊…」、「自主回公司啊」、「要去支援南科了」、「全台灣最怕遇到地震的一群人」。另外，也有人推測是車禍，才會造成塞車，「這個比較像車禍吧」、「國道事故」、「這感覺是車禍吧？」不過，有網友發現事實並非如此，不是工程師被召回，也不是車禍，「施工一陣子了，上禮拜半夜就一直塞」、「道路施工也被黑」、「修路啦，只剩一線道，剛經過」、「國道施工好嘛…」、「那路段真的很爛，早該舖了」、「施工，要也是竹科交流道塞」。
砸千億優化中山高竹苗車道 陳建仁視察喊2032完工解3成塞車苦
行政院長陳建仁15日表示，壅塞已久的國道1號南桃園至北苗栗段，已核定「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設計畫，完工後將改善國道1號楊梅至頭份路段交通壅塞情形，並轉移中長程車輛3成以上改走拓寬路段，提升國道服務水準。陳建仁15日前往新竹縣視察「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設進度時說明，近年桃園、新竹和苗栗沿線廊帶產業開發，吸引大量人口遷入，車流量持續成長，導致國道1號桃竹苗路段出現常態壅塞狀況。陳建仁回顧，除了五楊（五股至楊梅）高架拓寬工程2013完工通車，發揮臺北到桃園之間便捷的運輸功能外， 2020年5月行政院已核定「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」可行性評估、2023年底核定建設計畫，即將動工。交通部高速公路局趙興華局長則表示，國道1號五楊高架南下楊梅端終點，因車道不平衡，連續假期經常自此出現壅塞，因此規劃拓寬工程分成兩段：於新竹系統以北採2至3車道拓寬，新竹系統以南則分流國3，採單車道進行拓寬，同時考量高架及平面間車流轉換需求，也規劃於竹北交流道北側設置出口轉接道，除可提升整體運輸效能外，並可完善緊急救災動線，兼顧效率與安全。趙興華補充，此工程規劃採「半半施工」，將先做南下線，再做北上線，施工期程總共約6年，預計2026年初開工、2032年8月底完工，斥資粗估新台幣1,314億。完工後有望改善國道1號楊梅至頭份路段交通壅塞情形，並粗估能轉移中長程3成以上汽車，改走拓寬路段，提升國道服務水準。陳建仁樂觀表示，期盼此工程能如期、如質、如實地完成，有效紓解當地壅塞的車潮，同時未來再搭配「桃竹苗大矽谷推動方案」聯外路網建置規劃，將能使周邊交通路網更加完整，為桃竹苗地區的民眾帶來便捷通暢、省時安全的道路網絡。
碰！國1北上交流道驚見連環車禍 釀3車毀損嚴重回堵6公里
國道1號北上91.2公里即竹北交流道，，今（22日）下午4時03分，發生一起3車連環車禍，2輛自轎車與1輛小貨車因不明原因發生追撞，導致內線車道無法通行，事故發生後，交通情勢即刻混亂，後方車流回堵擴散至6公里之遠。國道警方獲報後，立即派員趕抵現場協助，管制交通，目前已排除狀況，恢復車輛正常行，詳細事故原因及肇事責任，仍需警方進一步的調查釐清。警方呼籲，開車務必要注意前方動態，並勿超速行駛、保持安全距離、正確繫妥安全帶，確保行車安全，以免一時疏忽或分心，造成自身及其他用路人之危害。
深夜竹北交流道4車連環撞 交通一度受阻1人喪失生命跡象
今（9）日凌晨近4時許，國道1號南下90.5公里處，接近竹北交流道附近，發生1起重大的連環車禍，一共2部大貨車、1部聯結車、1部小客車，全都撞成一團，共造成5人受傷，其中1人被救出時，已經沒有生命跡象，詳細事故發生原因、肇事責任仍待進一步釐清。警方調查，車禍發生於國道1號南下90.5K附近，接近竹北交流道，由於是在夜間，駕駛行車速度相當快，4車連環追撞，車損相當嚴重，零件四散，其中1人失去生命跡象、4人輕傷。新竹市消防局獲報後，立刻派出2個消防分隊前往搶救，並將受困駕駛救出，但其中1名駕駛當場喪失生命跡象，目前正在醫院急救當中，詳細車禍發生原因、肇事責任仍待進一步釐清。
國道一號爆重大車禍！疑4車連撞 1人無呼吸心跳4傷
國道一號南下竹北交流道前發生一起重大車禍，現場疑似4車連撞。（圖／翻攝照片／中國時報莊旻靜新竹傳真）國道一號南下竹北交流道前發生一起重大車禍，現場疑似4車連撞。（圖／翻攝照片／中國時報莊旻靜新竹傳真）國道一號南下竹北交流道前發生一起重大車禍，現場疑似4車連撞。（圖／翻攝照片／中國時報莊旻靜新竹傳真）國道一號中山高速公路南下近竹北交流道處9日凌晨3點40分許，發生一起重大交通事故，現場疑似4車連撞，導致1死4傷，新竹縣消防局獲報後，派遣6車12人前往搶救，其中一人到院前無呼吸心跳，其餘4人輕傷，送往東元綜合醫院、中國醫藥大學新竹附設醫院救治。據了解，這起車禍發生於國道一號南下90.5公里處，由於為2台大貨車、1自小客車及1台聯結車的連環事故，4名傷者均意識清楚、輕傷，但有1人到院前無呼吸心跳，警方仍在釐清事故原因。這起車禍也導致全線車道均封閉，直到上午7點許，警方及相關作業人員仍在現場處理，車輛也回堵2公里，由於時值上班時間，現場處理人員也呼籲駕駛、用路人提早於湖口交流道下，改道通行。