交流道
」 國道 塞車 連假 高公局 台南
府城選情2／陳亭妃拚基層、謝龍介靠聲量 「陸空大戰」爭認同
2026年台南市長選戰進入藍綠對決，由民進黨陳亭妃迎戰國民黨謝龍介，而陳亭妃經營地方多年，長年扎根、陸軍扎實，謝龍介則靠著媒體聲量與口才受訪在網路上得到支持，其空軍同樣強勁，台南市長選舉成為「陸空大戰」，最終勝負猶未定數。陳亭妃在台南深耕多年，歷任10年市議員與18年立法委員，並在2020、2024年兩度奪下全市最高票立委，在8年前黨內市長初選落敗後，她沉潛磨礪、持續經營，終於在今年1月的民進黨初選中，以2.69個百分點險勝對手林俊憲出線，全力問鼎台南400年來首位女性市長寶座。政策方面，陳亭妃主打「科技三軸、福利六都齊、交通七彩行」，「科技三軸」聚焦農業科技、半導體與AI產業，以及醫療科技；「福利政策」則宣示對標六都標準逐項補齊，從托幼育兒到高齡照護全面盤點，並承諾成立青年局整合青年就業、創業與居住需求；「交通願景」則奠基於四橫三縱快速路網，全力推動鐵路地下化、捷運環狀線及觀光輕軌建設。談及陳亭妃的強項，藍綠民代皆一致肯定其基層動能，國民黨議員林燕祝坦言「陳亭妃的優勢就在基層」；民進黨議員蔡筱薇指出，陳亭妃地方經營極深、黏著度高，頻繁走動讓鄉親熟識感十足；民進黨籍議員周嘉韋也表示，陳亭妃長年勤跑基層、推動地方建設到位，在鄉里間累積了極高的知名度與好感。然而，民進黨在台南長期執政的包袱是陳亭妃無法迴避的挑戰，近年台南屢遭豪雨成災引發民怨，加上公務員涉案弊案連發，屢成謝龍介攻擊市政弊端的話柄。台南市議員蔡筱薇表示，深藍與深綠的基本盤已固定，真正的關鍵是中間選民與投票率。（圖／台南市議員蔡筱薇服務處提供）周嘉韋坦言，民進黨在台南執政多年，部分建設與資源分配難免出現「照顧不周」的批評，蔡筱薇則認為，社會上雖有政黨輪替的聲音，但選民最終仍會檢視實質政績，例如鐵路地下化、捷運網絡與綠園道等重大規劃，市民對台南的未來發展仍抱持高度期待。謝龍介則是從里長、議員一路挺進國會，自2002至2022年連任五屆市議員，歷經多次立委征戰，於2024年名列國民黨不分區立委第十名當選，2022年台南市長之戰更一舉拿下43.63%得票率，創下台南縣市合併以來藍營最高得票紀錄，僅小輸現任市長黃偉哲約4.6萬票。台南市6月26日多地淹大水。圖為仁德交流道下方道路淹水嚴重。（圖／讀者提供）本次捲土重來，謝龍介延續四年前的「十大新政」並推出加強版，涵蓋生子育兒、備孕津貼、交通治理、都市更新、教育資源、農漁產業、廉能政府、防洪治水與長照福利等面向。他以「台南33年未政黨輪替」為主訴求，直指近年多起弊案暴露市政監督與行政管理的失靈，更拋出震撼承諾「當選後只做四年」，誓言集中精力徹查弊案、徹底整頓。林燕祝分析，謝龍介具備全國知名度，以不分區立委身分更容易從外圍帶入選票，包括立法院長韓國瑜拉抬、大罷免期間累積的跨區人脈與外地親友票，南投縣長許淑華南下站台時，便成功號召在南市的同鄉力挺。且謝龍介網路空戰強勁外也同樣有群眾魅力，林燕祝提到，謝龍介出現在基層不是「講幾句話就離開」，經常留下來跟很多支持者拍照，周嘉韋也認為謝龍介口才好、口號強，國民黨長期沒有在台南市執政，因而用高昂的口號作為競選主軸，口號會引起民眾期待。綠營議員也點出謝龍介的致命傷，周嘉韋指出，謝龍介把多數心力放在全國性媒體與網路空戰上，實際在地方基層跑動的時間明顯偏少，許多長輩只能在電視上看到他，常抱怨「如果選舉時都看不到人，選上之後怎麼找得到人？」蔡筱薇也直言，自己在基層活動幾乎很少碰到謝龍介，認為他過度偏重政治議題與曝光聲量，他能否跨越「空氣票」的盲區，將個人熱度化為實質選票，仍面臨巨大考驗。
台南嚴重車禍！轎車猛撞2騎士 8旬翁無生命跡象急送醫
台南市永康區中正北路14日上午7時許發生一起嚴重車禍事故。一輛轎車行經該永康交流道下匝道時，突因不明原因與2輛機車發生擦撞，強大撞擊力道造成80歲的騎士當場無生命跡象，被緊急送醫治療中。據了解，警消到場時80歲的老翁已無生命跡象，被緊急送醫治療，而另一名同樣遭撞傷的女騎士其左鎖骨骨折，所幸意識清楚送醫治療。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。事故發生後，一度傳出是拖吊車載運的汽車脫鉤掉落砸中2輛機車，不過經了解後，確認為轎車自永康交流道下匝道後，直接與2輛直行機車發生撞擊，與拖吊車無關。（20261015 12:54更新）
一杯難求變一人一杯！宜蘭婚宴規格驚呆網友 新娘曝跨縣配送內幕
宜蘭一場婚宴近日因迎賓飲料掀起熱烈討論，新人沒有準備昂貴酒品，而是在每個座位前放上一杯50嵐，近10杯招牌黃色飲料整齊擺滿餐桌，其中還包括四季春青茶。由於宜蘭至今沒有50嵐門市，這項看似平常的安排，立刻被在地人形容為「最高規格款待」，甚至有人笑稱，風頭連南部婚宴常見的大桶冰都被搶走。婚宴照片由一名到場親友分享至Threads，他透露自己前往參加姪子的婚禮，沒想到全場最受矚目的不是婚宴菜色，而是一桌桌50嵐。每桌放著將近10杯飲料，幾乎每位賓客都能拿到一杯，讓他忍不住感嘆：「沒想到最大亮點是50嵐，可見宜蘭人對50嵐的執念。」對許多外縣市民眾而言，50嵐只是街頭常見的連鎖手搖飲，但在宜蘭卻是必須特地跨縣市才能喝到的飲料。照片曝光後迅速引起網友共鳴，貼文累積超過1.7萬人按讚，留言區也湧入「很有誠意的伴手禮」、「新人超有心」、「婚禮最讚的飲料」、「這場婚禮會讓人印象深刻」、「滿分婚禮」、「宜蘭真的需要50嵐」等回應。不少宜蘭網友更直呼：「宜蘭人送上50嵐，簡直是最高規格。」也有人笑稱，50嵐根本是前往宜蘭時最受歡迎的伴手禮。討論串中還出現當天參加婚宴的賓客，開心留言「我也有喝到」，讓這場婚禮的話題持續延燒。新娘隨後親自現身留言區，感謝網友喜歡這項安排。她透露，婚宴原本就計畫以50嵐作為迎賓飲料，但原先聯繫的門市受到連假塞車影響，無法將整批飲料送到宜蘭，只好臨時調整取貨及配送方式。為了讓50嵐順利出現在婚宴，新娘改向距離交流道較近的新店中正店訂購，再請一名從新竹前來參加婚禮的好友，途中先下新店交流道取貨，最後一路將飲料載往宜蘭會場。她看到許多當天到場的賓客在貼文下方留言，也感動表示「非常謝謝大家的喜歡」。50嵐在台灣已有逾600間門市，其中一篇報導統計全台共有622家分店，台北、中南部與離島多個縣市都能看到門市，唯獨宜蘭與花蓮尚未設點。當地民眾想喝50嵐，通常只能趁著前往外縣市上班或遊玩時購買，再帶回家享用。根據50嵐官網資料，品牌採分區代理制度。台北區包括台北市、新北市及基隆；中區涵蓋桃園、新竹、苗栗、台中、南投、彰化、雲林、嘉義、澎湖與金門；高雄區則包括高雄、屏東與台東，台南區由50嵐總部管理。宜蘭與花蓮目前均未設立代理公司，因此沒有開放加盟，也尚未成立門市。過去曾有民眾以「拜託擴展宜蘭花蓮門市」為主旨寫信詢問50嵐，客服當時回覆，台南、宜蘭及花蓮區尚未開放加盟與展店計畫，並感謝消費者持續支持。另有加盟主透露，原物料運往宜蘭及花蓮的路程較長，不僅配送成本偏高，品質也不容易控管，可能是遲遲未設點的考量之一。宜蘭沒有50嵐一事，網路上多年來還流傳一段都市傳說，聲稱老闆的前女友是宜蘭人，因感情受挫而不願到「傷心地」開店。另有網友表示，印象中羅東多年前曾短暫出現50嵐，但營業不久便收掉。不過官方早已澄清，未在宜蘭、花蓮展店，與老闆的感情問題無關，主因仍是當地未成立代理公司。由於宜蘭民眾想喝一杯50嵐並不容易，過去甚至催生跨縣市代購服務。業者專程從外縣市載回飲料，每杯加收10元跑腿費，再與訂購者相約在羅東或宜蘭市區面交，一度形成特殊商機，也讓50嵐成為宜蘭人口中的外縣市限定伴手禮。這次新人為了讓賓客一人一杯，不僅事先向外縣市門市訂購，還因連假塞車臨時更改配送計畫，最後靠著好友接力才順利把飲料送到婚宴。整桌50嵐因此不只是一份迎賓飲品，也成為新人用心招待賓客的象徵，難怪宜蘭人看見照片後立刻秒懂，直呼這才是真正的「頂級婚宴規格」。
收假惡夢來了！國5恐連塞12小時 國1、國3也難逃
國慶連假即將結束，明（11）日全台交通將面臨北返車潮考驗。交通部高速公路局預測，國道5號宜蘭至坪林北向路段可能從上午9時一路壅塞至晚上9時，車多情況長達12小時；國道1號、3號及10號部分路段也將在午後陸續湧入返程車輛。高公局建議，從南部北返的駕駛應在上午9時前出發，中部北返則以中午12時前上路為宜，國5北向用路人同樣最好趕在上午9時前出發，避開壅塞尖峰。根據高公局10日統計，截至下午3時，國道累計交通量為5350萬車公里，國5雪山隧道南向通過車輛約2萬輛次，比去年同期減少4%，北、中、南部國道整體行車情況正常且順暢。不過，部分省道已出現局部壅塞，包括台2線大武崙至外木山、台61線八里至淡水、台62線七堵至安樂，以及台74線草湖至霧峰等路段。隨著假期進入最後一天，11日交通壓力將逐漸轉向北上方向。其中，國5宜蘭至坪林北向路段壅塞時間最長，預估上午9時開始車多，直到晚上9時才會紓解。西部國道方面，國1北向苗栗至湖口、關西至大溪，預計下午3時開始出現返程車潮，可能持續至晚上8時至9時。中部則以國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里，以及國3竹山至中興、草屯至霧峰等北向路段為主，車流預估下午3時至4時增加，晚上7時至8時才會逐步恢復順暢。南部交通壅塞熱點集中在國10西向仁武至左營端，預計下午2時至3時開始車多，直到晚上7時至8時才會紓解。為分散車流，高公局11日將實施多項交通疏導措施。中午12時至晚上9時，國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱交流道的北向入口將封閉；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口則實施高乘載管制。收費部分，11日國道採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段另享8折優惠，凌晨0時至5時暫停收費。若想避開國道車潮，高公局也提供替代路線。國1、國3用路人可考慮改走台61線，南投與台中之間可利用台63線，霧峰往台中以北地區則可行經台74線銜接國4；宜蘭返回台北的駕駛，也可評估改走台9線。不過，省道同樣可能受到收假車流影響。公路局預估，11日台61線竹南、台9線南迴公路、台74線霧峰、台18線國3中埔交流道、台86線仁德系統，以及台88線鳳山至五甲等路段，均可能出現返程車潮，台2線福隆等觀光景點周邊也須留意車流變化。除了車潮，部分道路還有管制措施。台61線鳳鼻至香山2處平交路口及竹南7處號誌路口全天封閉，台68線南寮匝道西行方向全天禁止左轉台15線南下。東部方面，台9線蘇花廊道於中午12時至下午6時禁止21噸以上大貨車通行，並開放大客車行駛路肩；台9線南迴公路雙流路段則在中午12時至晚上7時實施車道漸變措施。另外，台61線因平交路口立體化工程，林口至蘆竹、新竹市浸水橋至國3香山交流道以北，以及苗栗後龍部分路段，雙向主線封閉，車輛須改走側車道。由於側車道容量有限，公路局建議駕駛依行駛區域，改利用台15線、台68線與台1線，或台13線與台6線通行。對於不想自行開車的旅客，公路局指出，11日國道客運預售座位仍相當充足，西部路線尚有42.50%空位，東部路線更有67.07%空位。國慶連假期間，國道客運提供85折優惠，TPASS 2.0會員當月搭乘2至3次可獲得15%回饋，搭乘4次以上則享30%回饋，再搭配綠色運輸服務平台加碼3%回饋，優惠疊加最高可達57折。公路局提醒，返程前可透過「智慧化省道即時資訊服務網」掌握最新路況，並留意國道入口封閉、高乘載及省道施工資訊，依照實際交通情況調整出發時間與行車路線，避免在收假尖峰時段久候車陣。
千萬大麻包裹變死亡陷阱！ 彰警聯手郵局設局逮人開槍破窗抓毒犯
彰化縣一名林姓男子受到暱稱「柬埔寨」的神秘人士指使，答應以20萬元報酬協助領取從加拿大寄來、黑市價值粗估超過千萬元的大麻包裹，沒想到毒品早在海關就遭查獲，警方順勢聯手郵局設下埋伏，成功引出相關涉案人員。林男察覺遭警方包圍後，竟指示友人開車逃逸，警方當場開槍射擊車輪、持警棍擊破車窗，驚險追捕過程宛如警匪電影。彰化地方法院審理後，依共同運輸第二級毒品罪，判處林男有期徒刑7年，全案仍可上訴。根據法院判決內容，這批大麻淨重高達5484.48公克，由暱稱「柬埔寨」的幕後人士指揮加拿大境內不詳人士，以「John Wang」名義透過加拿大郵政國際快遞寄送來台。2025年10月25日，財政部關務署臺北關查驗時發現異狀，當場攔截毒品並通報警方，後續由彰化地檢署指揮偵辦，警方掌握線索後，並未立即結束行動，而是與郵局合作，於同年10月29日安排投遞，由於收件地址住戶表示，屋主游姓女子並未居住當地，警方遂聯繫游女，告知包裹將退回溪州郵局，藉此引出實際領貨人。游女將消息轉告林男後，「柬埔寨」隨即指示游女出面領取，為避免遭查緝，另一名尤姓男子先開車載游女至溪湖交流道，再安排她改搭白牌計程車前往郵局，自己則留在附近把風，這一切早已在警方監控之中，女領取包裹走出郵局時，埋伏員警立即上前逮捕，負責接應的尤男也隨後落網，警方逮捕游女後，持續追查幕後接貨人，此時林男主動聯繫游女，要求將裝有大麻的行李箱送往漢寶交流道附近交貨，警方掌握交易地點後立即部署警力，並由游女配合前往。沒想到林男將行李箱搬進友人車內時，突然發現埋伏員警現身，隨即要求友人開車逃逸。逃亡過程中，林男為湮滅證據，將裝有大麻的行李箱及聯絡使用的「工作機」拋出車外。警方見狀展開追捕，並開槍射擊車輪、持警棍擊破車窗，最終在產業道路成功攔停車輛，將林男逮捕歸案，案件進入司法程序後，林男在偵查及審理期間均坦承犯行，辯護人也請求法院依法酌減刑度。不過，法官審酌其參與跨國毒品運輸，且運送大麻數量龐大，對社會治安及國民健康具有相當危害，最終依共同運輸第二級毒品罪判處有期徒刑7年。
國慶連假首日驚傳死亡車禍！ 國6轎車撞爛護欄駕駛噴飛慘死
國慶連假才剛開始，國道竟傳出奪命車禍9日上午6時29分許，一名男子駕車行經國道6號西向3公里處、舊正交流道往霧峰出口匝道時，不明原因猛烈撞上護欄，強大撞擊力道造成車體嚴重扭曲變形，零件四散一地，駕駛更被拋出車外，倒臥匝道口失去生命跡象。台中、南投兩縣市消防單位緊急聯手搶救，仍無法挽回男子性命，最終於上午7時41分宣告不治，令人遺憾。據了解，這起死亡車禍發生在國慶連假第一天清晨，男子當時獨自駕車行經國道6號西向霧峰出口匝道，卻突然失控撞擊護欄，猛烈撞擊造成車輛幾乎全毀，車身嚴重變形，現場滿地散落汽車零件，事故畫面相當驚人。至於男子究竟為何突然撞上護欄，目前仍有待警方進一步調查。台中市消防局接獲通報後，立即派遣霧峰、國光及溪湳分隊趕往現場，總計出動4輛消防車、2輛救護車及15名消防人員，並同步請求南投縣消防局草屯分隊支援，增派2輛消防救災車輛及5名人員投入救援，兩縣市合計動員20名消防人員，全力搶救受困傷患，救援人員抵達事故現場時，發現車輛已嚴重毀損，男駕駛疑因撞擊力道過大，被拋出車外，倒臥在匝道口，當場已無呼吸心跳。消防人員隨即實施必要急救處置，並火速將男子送往亞洲大學附屬醫院搶救。無奈男子傷勢過於嚴重，頭部及身體多處外傷，並合併開放性骨折，經醫療團隊全力搶救，仍於上午7時41分宣告死亡，由於事故發生地點位於高速公路出口匝道，國道公路警察局第七公路警察大隊獲報後，也立即協助封鎖事故匝道，避免後方車輛再次發生碰撞，確保救護及現場處理人員安全。此外，考量事故撞擊力道猛烈，消防人員擔心可能還有其他乘客被拋出車外，因此由霧峰及國光分隊擴大搜索事故車輛周邊、匝道口上下方及橋下區域，所幸經仔細搜尋，確認並未發現其他傷患，至於這起事故是否涉及車速、駕駛精神狀況、車輛機械因素或其他原因，目前均尚未獲得證實。詳細肇事經過將由國道第七公路警察大隊持續調查，並報請台中地檢署相驗，進一步釐清確切死因及事故責任。
大麻包裹遭海關攔截！通緝男不敢領找人代拿 警方設局抓人判7年
彰化一名林姓男子受人委託，準備以20萬元代價運送從加拿大寄來的5.3公斤大麻，包裹卻先遭海關攔截。因林男當時身背通緝，不敢親自領貨，還花10萬元找游姓女子代領，警方趁機設局，先在郵局逮捕游女，再誘使林男現身取貨，最終將他一舉逮捕。彰化地院審理後，依共同運輸第二級毒品罪判林男7年徒刑。全案起於財政部關務署台北關去年10月初查獲一只從加拿大寄往彰化的行李箱，打開後發現內藏大麻，總重達5384公克，收件地址位在彰化縣溪州鄉一處民宅。警方接獲通報後追查發現，收件人林男因其他案件遭通緝，研判他知道自己無法親自出面領貨，因此不會輕易現身。警方於是將遭攔截的包裹暫存溪州郵局，並與郵局人員配合，持續通知林男及同住的游姓女子前來領取，一旦有人現身便立即通報警方。警方等待多日後，林男果然派人出面。10月29日下午，游女依照林男指示，收下10萬元報酬後前往溪州郵局領取包裹。她拿著行李箱走出郵局時，埋伏員警立即上前將人攔下。警方隨即向游女表明身分，並希望她配合辦案。游女答應後，依警方安排打電話聯絡林男，佯裝已經順利拿到包裹，雙方約定在彰化61快速道路漢寶交流道附近碰面，再將行李箱交給林男。林男接獲通知後果然現身，確認行李箱後便將它放進車輛後座，警方隨即出動圍捕。林男見狀企圖逃逸，警方開槍擊破車輪，最後在附近產業道路將他制伏逮捕。林男落網後坦承犯案，供稱受一名綽號「柬埔寨」的人委託運送毒品，事成後可取得20萬元報酬；因自己遭通緝不敢出面，才另外支付10萬元給游女，請她代為領取。法官審理認為，林男為獲取不法利益而參與運輸毒品，且此次運輸的大麻數量高達5384公克，數量非少，所幸毒品在海關階段即遭查扣，尚未流入市面；另考量林男在犯罪結構中屬負責運送毒品的「交通」角色，並非主導者，因此依共同運輸第二級毒品罪判處有期徒刑7年。全案仍可上訴。
盤點北台灣4大科技園區新秀「是他」 產業加持區域新案奪全台熱銷王
北台灣科技廊帶正經歷新一輪區域洗牌，過去由內科、南軟、竹科當道，帶動周邊區域發展、房市熱絡，近年桃園A7重劃區則以新秀之姿快速崛起。盤點北台灣4大科技新城，內科、南軟、竹科與A7科技聚落，前三者發展成熟、房價已居高檔；A7不僅處房價低基期，更集結目前當紅的AI與科技產業布局，成為最具發展潛力科技新城。從機捷沿線可看出A7站為「房價凹陷區」，A6、A8房價已直奔7字頭，A7才剛站上5字頭。（圖／甲山林提供）內湖科技園區為台北市最大科技聚落，以ICT、數位內容、生技與企業總部為主；南港軟體園區則以軟體、人工智慧、雲端、數位服務與會展經濟為優勢；新竹科學園區則為半導體、IC設計、光電與精密機械，台灣科技產業核心。北台灣三大科學園區歷經數十年發展，產業與生活機能已高度成熟，相對也反映在高檔的房價上。根據實價登錄，內湖區平均房價由每坪71.9萬元上漲至75.1萬元，年漲幅4.5%；部分指標新案更達到每坪150萬元，創區域新高。南港區因受惠高鐵、LaLaport題材，平均房價由每坪78.6萬元至83.5萬元，上漲6.2%，漲幅居台北市之冠，指標新案也幾乎追平較早起飛的內湖。竹科周邊的關埔重劃區為竹科工程師首選，平均房價坐6望7，新案成交單價已站上7、8字頭，整體來看，三大科技新城已進入「高單價、高總價」階段。位於桃園龜山的A7科技聚落主要匯集AI伺服器、半導體設備、物流與智慧製造等產業，周邊進駐企業包括ASML、廣達、研華、華亞科、樂善科、郵政物流園區，近年因AI發展迫切、快速成形，預估未來年產值衝破億元、創造大量高階就業人口；不過相形之下，A7房價仍屬低基期，成為年輕購屋族自住、置產的新選擇。扣除商辦案，桃園龜山「長耀辰」總銷高達160億元，為A7指標建案。（圖／甲山林提供）有趣的是，A7不僅僅是北台灣最具補漲空間的科技新城，也是機捷沿線房價最具競爭力的站點。從機捷A1站一路到A9站，新建案每坪房價皆超過6字頭，唯獨A7體育大學站，每坪房價才剛站上5字頭。交通方面，A7站一線直抵桃園機場，與台北車站僅6站距離，形成半小時生活圈，使用TPASS1200月票，更可任意搭乘最划算；A7同時也鄰近林口交流道，可快速連接國道一號。根據樂居網預售屋交易統計，2026年上半年以212筆成交量強勢奪下全台預售屋銷售冠軍的「長耀辰」，即位於A7重劃區內。對於區域優勢，「長耀辰」現場主委許茂諺分析，A7因早期興建合宜住宅形象，被定位為低總價首購天堂；但隨著人工智慧產業、科技園區及醫療聚落快速形成，區域定位逐漸轉型，預估帶進10萬就業人口進駐，機捷沿線A8、A9站目前房價已達7、8字頭，A7房價為機捷沿線「價格凹陷區」，可說是目前北台灣最AI、基期最低的科技新城。「長耀辰」基地面積近2千坪，規劃地上29樓住宅、28樓商辦，共2棟、1062戶，坪數規劃19-31坪、2~3房，總價1180萬元起，預計2031下半年完工。許茂諺表示，「長耀辰」以輕總價與豪宅級公設規劃為主要特色，為區域內少見的大規模凌空雙塔建築，一樓門廳有9米挑高設計，並規劃A7區域少見的無邊際標準露天泳池，主打低總價與親民首購市場，首付只要38萬起，因此才在A7眾多建案中脫穎而出。
國1台南「鐵架散落3車道」 43車接連受波及幸無人傷
國道1號北向台南新市路段5日晚間發生掉落物事故，一輛營業半聯結車載運船用鐵架用品，行經316.3公里處時貨物不慎掉落，鐵架散落在內、中、外線3個車道，後方多輛車因閃避不及接連發生碰撞。第四公路警察大隊表示，目前受理的事故車輛數仍持續增加，初步統計約有43部車輛受到波及，所幸事故未造成人員受傷。警方調查，事故發生於晚間7時53分，當時47歲蘇姓男子駕駛營業半聯結車，載運鐵架用品行駛國道1號北向，抵達316.3公里處時，車上貨物發生掉落。由於鐵架橫跨內、中、外線車道，占據3個車道，後方多部自小客車來不及閃避，陸續撞上散落物，造成多車受損。事故發生後，警方陸續受理相關事故案件，受波及車輛數量也隨之增加，目前初步統計約有43部。警方對蘇姓駕駛進行酒精檢測，結果顯示沒有飲酒情形，後續將由新市分隊依規定處理。現場在晚間9時40分完成排除。這起事故的掉落物散布範圍涵蓋3個車道，使後方車輛在行進間接連遇到障礙物。從事故發生到現場排除，歷時近2小時，期間警方持續處理現場及受理事故，最終統計數字仍可能隨案件受理情形增加。針對這起事故，警方表示，車輛行駛道路載運物品時，駕駛人應確實將貨物覆蓋並捆紮牢固，避免運送途中出現滲漏、飛散、脫落或掉落等情況，以免對自身及其他用路人造成危險。依《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款規定，貨物未依規定裝載，並發生掉落、散落等情況，汽車駕駛人可處新台幣3000元以上、1萬8000元以下罰鍰。若因貨物掉落肇事，進一步造成他人重傷或死亡，駕駛人還可能面臨吊扣或吊銷駕駛執照。警方也提醒，國道1號北上台南新市路段等車流較大的交流道路段，用路人行車時應隨時注意前方狀況，並與前車保持安全距離。若道路突然出現障礙物，駕駛應避免急打方向盤，防止車輛失控後引發更嚴重事故。
收假先儲水！明全台12縣市停水 屏東最久34小時
10月5日家中可能停水的民眾，記得提前儲水。根據台灣自來水公司公告，10月5日台北市、新北市、桃園市、台南市、高雄市、基隆市、宜蘭縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、屏東縣及台東縣，共12縣市部分地區將因管線汰換、設備檢修、配水池清洗等工程暫停供水，其中以屏東縣東港鎮停水時間最長，從5日上午8時持續至6日下午6時，長達34小時，受影響民眾可提前確認所在地區及做好儲水準備。【基隆市】基隆市中正區因清洗配水池，調和街290巷全部及各巷弄，上午9時至下午4時停水7小時。【台北市】台北市共有中山、文山、萬華、北投及大安等區部分地點受影響。中山區上午11時至下午3時停水4小時，其中一處為建國北路三段113巷、民族東路410巷至建國北路三段間，以及建國北路三段97號至111號，直接用水戶3戶；另一處為建國北路三段113巷民族東路至建國北路三段間單號側，以及建國北路三段115號至127號，直接用水戶4戶。文山區木柵路一段上午9時30分至下午3時30分停水6小時，直接用水戶20戶。萬華區三水街77號總表、三水街東市場攤位28號、和平西路三段53號之2至85號單號側、和平西路三段81巷3至22號、和平西路三段89巷11弄內公共廁所，以及康定路229號總表、338號等地受影響，直接用水戶31戶。公告資料分別列有上午10時30分至下午4時30分，以及上午11時至下午3時的停水時段，當地用戶宜再確認實際供水資訊。北投區部分地區上午11時至下午3時停水4小時，包括公館路425、427號總表、431、433號，公館路423巷及423巷8弄部分門牌，以及承德路七段388號等處；另東昇路12號至57號、登山路24號至157號同時段也將停水，後者直接用水戶169戶。大安區和平東路三段509巷、531巷及575巷，上午11時至下午3時停水4小時，直接用水戶99戶。【新北市】新北市中和、三重及汐止部分地區將停水。中和區連城路75巷、89巷、99巷全部用戶，以及連城路87號至103號部分門牌、連勝街、景平路及景平路545巷部分地區，上午10時至下午4時停水6小時，直接用水戶104戶；和興里中正路32號之前至216號則於上午10時至下午2時停水4小時，直接用水戶12戶。三重區福隆路49號至121號單號側，上午11時30分至下午3時30分停水4小時；集賢路162、168、186及188號上午10時至下午4時停水6小時；大同南路64、66號及68巷部分門牌上午11時至下午3時停水；光興街86號至223號、大同南路65號至73號、中正南路72巷及80巷部分門牌，同樣於上午11時至下午3時停水。汐止區弘道街10號至59號及巷弄，中午12時至下午4時停水4小時，直接用水戶28戶。【桃園市】觀音區因環南路新設斷管聯絡工程，上午11時至晚間7時停水8小時，影響信義路、光明路、大潭北路、大潭南路、快速路九段、桃大一街、桃科二路、桃科三路、桃科路、濱海路大潭段、環北路、環南路、環科路、環西路、科技一路、科技二路、科技路、西部濱海快速公路、觀音交流道，以及電廠一路、二路、三路、六路與電廠路等區域。新屋區則因管網封閉調查及水量計檢修，後湖里、石磊里上午9時至下午2時停水5小時；下埔里、石牌里則從晚間9時至翌日凌晨3時停水6小時。【台南市】台南市將軍區鯤溟里、鯤鯓里因汰換管線工程，上午9時至下午5時停水8小時。永康區同樣因管線汰換，大灣路49號、大灣路37巷6弄、大灣路41巷、大灣路51巷，以及文賢街212號至226號雙號側，上午9時至下午5時停水8小時。【高雄市】高雄部分地區因進行電氣設備檢驗，加壓站將暫停供水，上午8時30分至中午12時停水3個半小時。影響範圍包括岡山區台上里、華崗里、大莊里、潭底里、嘉峰里及嘉興里；阿蓮區則為全區停水。【宜蘭縣】宜蘭縣壯圍鄉因管線汰換，下午1時至5時停水4小時，影響壯五路、壯五路123巷、101巷、85巷及81巷等周邊地區。【南投縣】南投縣草屯鎮因用戶新改裝工程辦理新舊管線改接，上午9時至中午12時停水3小時，範圍包括富頂路一段全線及巷弄，從富頂路一段442號艾鉅有限公司至坪頂大樟樹沿線用戶均受影響。【雲林縣】雲林縣因汰換管線工程，上午8時至下午6時停水10小時。東勢鄉影響安西路、新坤路及永安路；台西鄉則包括安西路、永安路。【嘉義縣】嘉義縣民雄鄉因管線改善工程，上午8時至下午6時停水10小時，影響中和村、社溝一帶。【屏東縣】本次停水時間最長的地區位於屏東東港。東港鎮因汰換管線工程進行停水改接，從10月5日上午8時開始，一直到6日下午6時才預計恢復供水，停水長達34小時，影響福德里、朝安里，以及頂中里的朝隆路、博愛街。屏東另外還有一波8小時停水。三地門鄉和興路，以及高樹鄉中正路、仁里路、保安路、光明路、同安路、向川路、和平路、和興路、圓環路、大同路、大平路、太安路、平安路、建成路、新改路、新發公路、新興路、明義路、民和路、民安路、永安路、沿山公路一段、泰和路、維興路、美村路、義興路、萬興路、豐田路及長美路等地，上午9時至下午5時停水。【台東縣】台東縣關山鎮因更換大型水量計供水設備，上午8時至下午5時停水9小時。其中一處影響電光里、利吉產業道路及東興產業道路；另一處則影響月眉里及花東縱谷公路，兩區停水時間皆為9小時。台灣自來水公司提醒，停水地區用戶最好在停水前至少6小時完成儲水。停水期間應關閉抽水馬達電源，避免因無水空轉造成設備損壞，甚至增加火災風險。恢復供水後，可先打開家中水龍頭排出管線內空氣，幫助水流逐漸恢復穩定。由於地勢及供水管線配置不同，位於高地、高樓層或管線末端的住戶，恢復正常水壓所需時間可能較久；若確認供水已恢復，但家中仍持續沒有水，可再聯絡台灣自來水公司協助處理。
新竹、嘉義都有！彰化人口逾120萬「沒有好市多」 縣府曝卡關內幕
美式賣場好市多在台灣人氣居高不下，目前全台已有14家分店，仍持續評估展店。不過，人口逾120萬的彰化縣至今仍未設店，讓不少彰化民眾想逛好市多，得跨縣市前往台中。對此，彰化縣政府證實，過去確實曾有顧問公司接觸花壇鄉，評估設店可能性，但因土地、都市計畫及交通等問題難以克服，最後計畫不了了之。彰化縣是六都以外人口最多的縣市之一，而新竹、嘉義等地都有好市多，因此「為何彰化沒有好市多」近來也成為地方關注議題。對此，縣府表示，並非好市多不願進駐，而是目前仍缺乏符合業者條件的適當基地。據了解，顧問公司過去曾詢問花壇鄉相關土地，但經盤點後發現，當地涉及土地整合問題，若要開發還需經過都市計畫變更等程序，加上周邊交通條件及車流評估未能符合需求，因此最終未能繼續推進。好市多在台灣展店條件相對嚴格，除考量當地人口及消費市場，也要求基地面積約8000至1萬坪，且以土地完整、四面臨路為佳；周邊最好鄰近高速公路、快速道路或主要幹道，同時必須具備充足停車空間，以及進出場排隊、迴轉等交通設施。此外，業者通常需要長期租約，至少20年，且各分店之間也不能距離過近。彰化縣府坦言，若依照上述條件，目前確實不容易找到合適地點。不過未來仍將持續尋找可能性，並考慮在「彰化交流道特定區都市計畫」產業專區提供適當土地，盼未來有機會吸引好市多進駐，讓彰化民眾不必再跨縣市採買。
獨、AI風暴1／最高法院首件對決AI上訴狀！ 不反對、但亂寫就駁回
最高法院首件直球對決AI上訴狀出爐！最高法院刑七庭今年九月承審一件詐騙集團案時，發現李姓車手疑似以AI生成工具撰寫上訴書，刑七庭除了駁回上訴，還在判決揭示對於生成式AI上訴書狀的原則，刑七庭明確指出，上訴書狀及上訴理由書如全部或部分使用生成式AI工具撰寫，不構成駁回上訴理由，但若未具體指摘原判決違背法令之處，將不構成合法上訴第三審理由，法院應予駁回。刑七庭指出，上訴第三審應以原判決違背法令為法定要件，至於上訴理由書狀是上訴人親自撰寫、或委由他人代擬、甚至是全部或部分使用生成式人工智慧（Generative Artificial Intelligence，簡稱生成式AI）工具協助製作，在所不論，只要該書狀是由上訴人依法提出並簽名或蓋章，足認其已採納書狀內容而為上訴意思之表示，就符合上訴的形式要件，不能僅因使用生成式AI工具，即認其上訴不合法。反之，最高法院也不會因為上訴狀的文字形式完整、法律用語繁複或大量引用法條、裁判，即認定當然符合上訴第三審之法定要件。刑七庭提醒，生成式AI可以生成文字，但未必寫得出一個合法的第三審上訴理由；可以協助撰稿，但不能取代當事人承擔訴訟行為。第三審所審查者，係原判決有無具體違背法令之情事，而非法律名詞的數量，亦非文字表面的專業法律用語。刑七庭強調，法院固應辨識當事人之法律主張，惟無替當事人代為修正因使用生成式AI所產生之錯誤內容（例如虛構或錯誤引用事實、法源、裁判或卷證資料等AI幻覺）、補足欠缺卷證資料、或重構上訴理由之照料義務。從而，上訴書狀及上訴理由書縱疑似全部或部分使用生成式AI工具撰寫，仍不構成駁回上訴之理由，但若其未具體指摘原判決究有何違背法令之情事，致不足認已合法表明第三審上訴理由，法院應認其上訴不合法律上之程式，予以駁回。李姓車手所屬詐騙集團113年10月起，透過LINE散布投資股票獲利訊息，被害人洪姓民眾信以為真，114年4月1日匯款12萬元到銀行帳戶，李姓車手接獲詐團成員「牛哥」指示，當天到高雄九如交流道領取「牛哥」提供的提款卡和密碼後，前往台南的萊爾富超商的ATM領出12萬元，李姓車手藉以抵銷積欠「牛哥」1200元債務，被害人察覺有異後報案，全案經台南市警局第三分局報告台南地檢署偵查起訴李姓車手。一、二審時，台南地院和台南高分院皆依共同詐欺取財罪判處李姓車手1年2月，李姓車手上訴最高法院，遭最高法院第七庭打臉，合議庭駁回上訴，並告誡以生成式AI寫上訴書，需具體指摘原判決有何違反法令之處，否則最高法院還是會以上訴不合法而駁回，全案定讞，李姓車手須入獄服刑1年2月。本案承審的最高法院第七庭審判長梁宏哲，受命法官鄭富城，陪席法官楊力進、陳德民、游士珺。最高法院刑七庭在駁回判決中提醒，生成式AI可以生成文字，但未必寫得出一個合法的第三審上訴理由。（圖／翻攝司法院法學資料查詢系統）
台中土地公洪乙彥再度攜手萬豪 砸30億日月潭打造AC歐軒酒店
有「台中土地公」之稱的精英開發董事長洪乙彥，預計豪砸逾30億元，在日月潭水社壩旁、基地將近3000坪的湖畔地段，引進萬豪國際旗下設計生活風格品牌「AC歐軒酒店」，規劃173間客房，房價目標鎖定約250美元，預計2030年第四季開幕，成為台灣首家AC歐軒酒店。精英開發董事長洪乙彥表示，AC歐軒酒店投資金額逾30億元，基地就在日月潭水社壩旁、基地面積將近3000坪。（圖／精英開發提供）萬豪國際集團今（29）日與精英開發正式簽約，宣布在日月潭打造「南投日月潭萬豪AC歐軒酒店（AC Hotels by Marriott Nantou Sun Moon Lake）」。此案不僅是AC歐軒品牌首度登台，也象徵國際連鎖飯店集團持續加碼日月潭高端旅宿市場。萬豪國際台灣市場總經理哲仁廷（Bastien Giannetti）表示，目前在台灣已有約35家萬豪旗下加盟及管理酒店，其中24家開業、12家簽約籌備中，目標未來3年擴增至約50家；他同時看好日月潭觀光潛力，預估酒店開幕後平均房價約250至300美元。精英開發董事長洪乙彥指出，日月潭萬豪AC歐軒酒店基地位於水社壩附近、往向山方向的轉彎路段，整體基地面積近3000坪，總投資金額約30至40億元。案場將興建5棟建築，依不同客群需求規劃為2棟度假型、1棟商務及團客型、1棟家庭型、1棟親子型，合計173間客房。洪乙彥說明，選擇萬豪集團合作是看中其國際品牌與全球會員體系，希望以專業服務提升日月潭的國際能見度，讓更多國際旅客認識南投與日月潭的景觀與地方特色；他同時強調，不希望房價訂得過高，認為目前國旅住宿價格已偏高，盼未來能提供旅客更合理的價格帶。南投縣長許淑華到場見證簽約時表示，日月潭去年遊客人次達475萬，國際客占比近3成，是台灣重要國際觀光名片。她強調，縣府將持續與日月潭國家風景區管理處合作，透過國際賽事、特色活動串聯區內高端飯店，並導入在地農特產品與茶文化，讓觀光發展同時帶動地方產業。此案亦是精英開發繼「台中萬豪萬楓酒店」後，再度與萬豪國際攜手。除斥資逾30億元打造日月潭萬豪AC歐軒酒店外，精英開發也於埔里愛蘭交流道旁投資約10億元打造「日月町」商場，今年迎來開幕2周年，顯示其對南投觀光休閒市場的長期布局。日月潭萬豪AC歐軒酒店預計2030年第四季開幕，將成為台灣首家AC歐軒酒店；業界評估，此案除補足日月潭在設計風格與分眾住宿的產品缺口，也有望透過萬豪的全球通路與會員體系，提升國際旅客占比，進一步強化日月潭作為國際度假目的地的競爭力。
今收假了！國5北向將壅塞 下午起高乘載管制
今天（9月28日）是中秋節及教師節連假的收假日，高速公路局指出，目前國道路況大致正常，上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭至坪林等路段，也提醒駕駛，下午1時至晚間6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口將實施高乘載管制。高公局表示，昨天（9月27日）全日交通量為 115.8百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）的1.2倍，國5交通量為3.1百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）的1.2倍，昨日路況除國5北向頭城至坪林路段於今日2時逐漸紓解外，其餘路段於深夜11時後大致順暢。高公局提到，今日0至5時交通量為8.5百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）的2.1倍，預估今日交通量為105百萬車公里。高公局說，目前全國道路況皆大致正常，截至上午7時，交通量為12.6百萬車公里，今日相關疏導措施包括中午12時至晚間9時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；下午1時至晚間6時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。（圖／高公局）高公局預判，今日上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭至坪林等路段，建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人儘量於上午9時前出發，以節省時間。此外，公路局也表示，今天預估湧現收假返程車潮，省道易壅塞路段包含台61線淡水至八里、鳳鼻至香山及竹南路段、台9甲線新店至烏來、台9線南迴公路及台1線水底寮至楓港等路段，以及觀光景點聯外道路台2線福隆、萬里至大武崙及關渡至淡水路段、台3線大溪路段等。公路局提到，銜接國道快速公路易塞路段包括台64線銜接國3中和交流道、台65線銜接國3土城交流道、台74線銜接國3霧峰交流道、台86線銜接仁德系統、台18線銜接國3中埔交流道等。
明收假估湧返程車潮！不只國道塞爆 公路局點名「11地雷路段」
今（27）日是本次連假第3日，截止下午4時止，省道車多及壅塞情形主要集中於觀光風景區周邊，包含北部地區台2線大武崙至外木山及萬里至金山路段；中部地區台61線龍井至梧棲路段、台74線太原至潭子及霧峰至大里路段。公路運輸部分截至今日12時，西部國道客運共計行駛2,078班次，疏運40,513人；東部國道客運路線共計行駛636班次，疏運9,752人。 明（28日）是連續假期最後1日，公路局預估將湧現返程車潮，請用路人注意省道及快速公路易壅塞路段，包含台61線淡水至八里、鳳鼻至香山及竹南路段、台1線水底寮至楓港北向路段，台9線南迴公路路段及台9甲線新店至烏來路段；銜接國道易壅塞路段包含台64線接國3中和交流道，台65線接國3土城交流道，台74線銜接霧峰交流道路段，台18線接國3中埔交流道及台86線接仁德系統等路段。另公路局提醒，台61線苗栗路段正在辦理玄寶大橋改建工程及平交路口立體化改善工程，預估將有車多壅塞情形，目前已規劃疏運期間替代道路，並設置指示標誌。玄寶大橋施工路段94K+200~95K+400及平交路口改善施工路段99K+460（近苗8線）~101K+340（近苗11線）皆設有交通管制措施及改道動線，請用路人依循沿線資訊可變標誌（CMS）及改道指示標誌行駛，避免塞在車陣中。公路運輸部分，本次連假亦推出國道客運6折優惠措施；另登錄為TPASS 2.0會員，當月搭乘2-3次享15％回饋金，4次以上享30％回饋金，以及註冊綠色運輸服務平台再享加碼3%回饋；兩者疊加後，最高可享4折優惠。
賴瑞隆旗山後援會成立 拋「東高雄大願景」從交通、醫療到農業全面布局
高雄市長候選人賴瑞隆「旗山後援會暨大旗美地區後援會」今（27）日正式成立，立委邱議瑩、許智傑、郭昱晴、前內政部長余政憲及多名地方民代、里長到場。賴瑞隆現場提出「東高雄大願景」，從交通、醫療、農業、觀光及生活建設等面向提出規畫，盼進一步帶動大旗美及東高雄發展。賴瑞隆表示，感謝蔡仕朋出任後援會會長、邱清郎擔任主任委員，以及地方幹部投入選戰。他也提到邱議瑩長期在中央爭取地方建設，包括台86線向東延伸至台3線工程，行政院於2020年底核定，後續工程總經費調整為111億元，將串聯台南關廟、龍崎與高雄內門，盼改善山區交通，並兼顧緊急醫療、救災及觀光需求。醫療方面，賴瑞隆指出，部立旗山醫院近年持續提升醫療服務，未來則規畫進一步整合高雄榮總、義大及旗山醫院等醫療體系，搭配行動醫療車及遠距醫療，建立山區長輩照護網絡，降低偏遠地區居民跨區就醫負擔。針對東高雄交通，賴瑞隆表示，除持續推進台86線東延外，也將推動高133線道路重建、改善六龜聯外道路及強化山區防災與交通韌性，新威大橋延伸國道10號里港交流道也將持續推進。此外，他提出進行捷運紫線延伸大旗美的可行性評估，希望改善大旗美地區大眾運輸條件。文化及觀光方面，賴瑞隆規畫打造「大旗美原民山城路」，串聯客家及原住民族文化，整合內門宋江陣、寶來溫泉、那瑪夏賞螢等地方特色，希望形成具辨識度的東高雄文化觀光路線。農業與地方產業方面，賴瑞隆表示，將強化青農、青創輔導及農產品行銷，協助香蕉、木瓜、美濃米等在地農產拓展通路，增加青年返鄉及留鄉發展機會。生活建設部分，則提出新建旗山運動中心，朝「一區一運動中心」方向推進，並加速美濃區環湖路拓寬，改善美濃湖周邊交通及觀光環境。活動中，旗山農會理事長陳峯翔、總幹事方介佐送上旗山香蕉，賴瑞隆收下後表示「旗山的香蕉是最好吃的」，並呼籲民眾支持在地農產品。邱議瑩致詞時也提到旗山香蕉產業，強調地方農業需要持續獲得政策支持。賴瑞隆表示，距離11月28日投票日剩下62天，接下來將持續走訪地方，希望凝聚大旗美地區支持，並以「旗開得勝、美夢成真」為目標，推動東高雄各項建設規畫。
老婦露宿停車場身亡！台南東山服務區曾年收4億 與清水、關西齊名
中秋節、教師節連假首日，台南東山服務區驚傳離奇命案，1名年約70歲的婦人被民眾發現，在露宿於停車場的倒塌帳篷內死亡多日，引發外界熱議。據悉，位於台南市境內、國道3號320公里處的東山服務區，成立於民國90年，面積超過20公頃，不僅是國道3號進入南部後的重要據點，也曾被稱為全東南亞最大的國道服務區。憑藉優越的地理位置與完善的停車設施，東山服務區長年是國內高速公路服務區的熱門據點，營收表現也一直名列前茅。據《中時新聞網》報導，東山服務區是國道3號南下進入台南後的第一個服務區，北側鄰近白河交流道，南側則為柳營交流道，整個服務區設有近500個停車位。由於位處南北交通往來的重要節點，加上腹地廣大，使其長期在全台15個國道服務區中維持一定的營運規模。交通部高速公路局開放民間廠商經營服務區後，東山服務區的經營權也曾幾度易手。統一企業過去曾取得經營權，之後由南仁湖接手。民國95年至104年間，東山服務區的年營業額幾乎都維持在全台第2或第3名，僅次於清水服務區，在國道服務區業界也逐漸形成「南東山」、「中清水」、「北關西」的說法，3座服務區被視為長年具有代表性的主要據點。到了民國111年，統一重新搶回東山服務區經營權。隨著疫情結束後國內旅遊需求快速升溫，民眾出遊頻率增加，東山服務區的營收也跟著攀升。近幾年年營業額至少達到4.4億元，去年更進一步成長至4.78億元，顯示其整體商業規模仍相當可觀。不過，儘管東山服務區近年的營收持續成長，其他國道服務區的業績同樣出現大幅增加，使東山在全台服務區的排名反而逐漸下滑，目前已落至第5名，甚至被近年快速崛起的西螺服務區與泰安服務區超越。昔日與清水、關西並列的「南東山」，如今面臨其他服務區業績快速追趕的競爭局面。報導補充，有民眾25日抵達服務區後，在停車場內發現1頂倒塌的帳篷，因情況異常隨即報警。警方與消防人員到場查看後，赫然在帳篷內發現1具屍體，死者為1名約70歲的婦人。警方初步發現，婦人已死亡多日，遺體被發現在服務區停車場的倒塌帳篷內，具體死亡原因及死亡經過仍有待進一步釐清。全案目前已報請檢察官指揮偵辦，並於26日進行相驗。
「中悦來了」再現定錨效應！千坪基地卡位中原站前 桃園商辦大洗牌
桃園鐵路地下化工程全面推進，中壢正式迎來城市空間縫合與軌道經濟的黃金交叉點。中悦建設機構以近三十年深耕北台灣的宏觀視野，將商辦版圖推進中壢中原站前特區，在中華路二段與普忠路口，推出旗艦級商辦代表作——「中悦1 TOWER」，強調「出站即辦公」的地利優勢，以國際級LEED綠建築認證與中悦建築工藝，為中壢週邊工業區企業、上市櫃公司、科技供應鏈及接班企業主，搶攻新一波總部升級需求。中悦進場 向來是城市發展的重要訊號觀察中悦過去30多年的開發軌跡，選地始終沿著城市成長軸線推進。從桃園南崁、藝文特區的大型豪宅聚落，到經國特區、青埔國際門戶與新莊副都心商辦群，中悦多次在區域建設成形前進場，以千坪基地、完整街廓及指標建築拉高城市天際線。這套開發模式，也讓「中悦來了」成為市場判讀區域前景的觀察指標。建築規模帶來企業與高資產客群，企業進駐又進一步推升商務服務、消費機能與土地價值，逐步形成城市聚落的定錨效應。此次中悦選擇中原站前，透露中壢城市發展正從傳統工業聚落，跨入軌道經濟、知識產業與企業總部並行的新階段。中原站前特區 產學研三箭齊發桃園鐵路地下化，正為中原站前啟動一場城市翻轉。依交通部鐵道局與桃園市政府規劃，台鐵將於中原大學旁增設中原站，既有鐵道路廊轉型為平均寬約25公尺林蔭大道，並設置約1公頃站前廣場、新闢道路銜接中華路與普忠路，重新縫合長期受鐵路分隔的城市軸線。以軌道為核心，中原站前特區進一步串聯「產、學、研」三股力量：「產」有中壢工業區成熟的製造業與供應鏈；「學」有中原大學及預計2028年完成招商的中原潮創廣場，匯聚人才與創新資源；「研」則由【中悦1 TOWER】、國泰、泰豐輪胎等商辦量體接棒，承接企業總部、研發決策與技術交流需求。【1 TOWER】位處中原站前300米，同時也是中壢工業區門戶。（圖／業者提供）中悦LEED商辦 補上中壢旗艦商辦缺口【中悦1 TOWER】基地面積約2232坪，規劃地下4層、地上23層，辦公尺度從92坪延伸至單層約910坪，可因應成長型企業、上市櫃公司與大型集團整層進駐需求。導入LEED國際綠建築標準，並結合綠建築、智慧建築、大尺度門廳及多元商務公設，將永續治理落實到企業每日營運。【中悦1 TOWER】基地正對中壢工業區，距離中原站約300公尺，10分鐘內可達內壢交流道，20分鐘可達桃園高鐵，快速串聯機場及北台灣主要交通節點，兼具產業鏈對接與對外交通效率。【中悦1 TOWER】速度、區位、門面三者兼具，成為企業家的升級首選。老廠辦隱型成本上升 廠辦分離成趨勢傳統廠辦強調生產、裝卸、倉儲與成本控制；現代商辦講究人才密度、溝通效率、客戶信任與企業形象。一位製造業二代曾如此形容接班難題：「父親那一代把工廠蓋大，我們這一代要讓公司被世界看見。」點出許多中壢企業的共同處境，兩種建築承擔不同任務，也反映企業所處的不同階段。企業主往往看得到搬遷費用，卻容易低估留在原地的代價。老舊廠辦對外影響客戶觀感與ESG稽核，對內牽動人才招募、跨部門協作及二代接班意願。當同業率先完成總部升級，企業之間的差距便會從空間規格，逐步擴大到人才、訂單與品牌價值。【中悦1 TOWER】掌握的正是產業轉型、鐵路地下化與企業接班三條趨勢交會的窗口。中壢下一輪競爭，除了比產能、成本與交期，也將比較企業吸引人才、取得信任及整合全球資源的能力。工廠決定產能，總部決定企業的高度，企業競爭進入下一回合，廠辦分離已經成為留在牌桌上的基本門票。
大集團搶進認證！連鎖大咖爭相卡位 土城暫緩區躍升新北最強「即戰力」生活圈
買方挑選重劃區，最忌諱買了新房卻陷入長達數年的機能真空期。對自住買盤而言，未來願景固然有想像空間，但「開局能不能立刻入住」才是決定資金是否進場的關鍵考量。放眼新北房市版圖，土城暫緩發展區直接展現強悍競爭力—方正新街廓與既有成熟商圈零距離對接，住宅質感與生活機能同步歸位，一舉縮短重劃區最令人詬病的開發陣痛期，成為北台灣市場登場即到位、強勢吸引剛性買盤卡位的地段黑馬。商業巨頭與連鎖大咖接連插旗展店，即為地段含金量試金石。近年土城暫緩發展區吸引諸多指標連鎖企業、複合式賣場與知名餐飲品牌重金駐點，大型集團選址評估全憑人口結構、消費實力、交通利多與人流動線的精密計算，當商業龍頭爭相卡位，不僅代表區段消費場域已然成形，更隨人潮與資金持續湧入，加速推升在地商業熱度，直接拉高住宅市場的能見度與保值支撐力。新舊區域的縫合力，決定了房市發展的爆發力。土城暫緩發展區周邊直通海山、金城路雙重成熟商圈，日常採買、餐飲與民生服務完全無須空等；回到區內，棋盤式規劃則提供嶄新乾淨的整齊街廓與低密度住宅質感，「外接繁華、內享有質感」的獨特條件，大幅弭平了新興重劃區與舊市區之間的斷層。連鎖品牌陸續進駐，商業機能成為觀察區域發展的重要指標。（圖／業者提供）頂級醫療資源的就位，更是撐起區域高質感的關鍵配備。由長庚醫療體系營運管理的新北市立土城醫院坐落於此，除了補足區域高階醫療需求，更讓周邊生活條件邁向全方位完備，對自住買方而言，比起遙遙無期的建設藍圖，看得見、用得到的現成機能，更能轉化為安心居住的實質價值。放眼長線資產配置，交通動脈與公共建設的重磅加持，更是推升區域價值的第二隻翅膀。隨著捷運萬大中和樹林線持續推進、國道三號增設金城交流道計畫動工，加上土城司法園區都市計畫推動，區域交通路網與產業格局正迎來升級翻轉，這些實打實的工程進度，將持續擴大聯外便利性，並為人口移入與在地發展帶來源源不絕的動能。新北市立土城醫院坐落土城暫緩重劃區，補足區域醫療與生活機能。（圖／業者提供）在房市轉趨謹慎、買方回歸理性檢視地段本質的環境下，重劃區「登場即戰」的真實實力躍升為市場主流。土城暫緩發展區一方面以新街廓拉開居住質感，另一方面順暢串聯海山與金城路雙商圈，疊加指標品牌插旗、醫療資源到位，以及後續交通與產業轉型的重磅利多，強勢築起「現成機能X未來建設」雙軸並進的防禦力。對於不願忍受漫長等待期、又想一舉鎖定新重劃區高品質住宅的買盤來說，土城暫緩發展區的地段價值與戰略位置已然浮現，在資金與人口持續匯聚下，區段地段價值與房價動能，正展現出極具想像空間的增值爆發力。
中秋教師節4天連假國道管制懶人包出爐 南下、北上重點路段一次看
2026年中秋節及教師節連續假期自9月25日（星期五）至9月28日（星期一）共4天，高公局預估連假期間將出現大量返鄉及旅遊車潮，部分國道路段可能發生壅塞情形。為降低車流匯入主線造成的干擾，高公局將依連假交通特性及歷年交通資料，針對部分易壅塞路段實施交流道入口匝道封閉及高乘載管制，呼籲用路人出發前妥善規劃行程，並依現場交通標誌及管制人員指示行駛。一、部分交流道入口匝道封閉管制（一）南向管制9月25日（星期五）國道1號平鎮系統、埔鹽系統交流道南向入口：5時至12時國道5號石碇、坪林交流道南向入口：0時至12時9月26日（星期六）國道1號埔鹽系統交流道南向入口：5時至12時國道5號石碇、坪林交流道南向入口：5時至12時（二）北向管制9月27日（星期日）國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口：12時至21時國道3號西濱交流道北向入口：12時至21時9月28日（星期一）國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口：12時至21時國道3號西濱交流道北向入口：12時至21時高公局針對上述匝道封閉交流道共規劃6條替代道路，用路人可於出發前透過「1968 App」查詢相關資訊並規劃替代行駛路線，以降低交通管制對行程的影響。二、部分國道實施高乘載管制除匝道封閉外，連假期間部分路段亦將實施高乘載管制。9月25日（星期五）6時至12時國道1號及國道3號南下部分交流道入口匝道實施高乘載管制：國道1號：內湖至頭份，包含高架、堤頂、環北及機場系統等交流道國道3號：木柵至香山另於9月26日（星期六）至9月28日（星期一）每日13時至18時，國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道實施高乘載管制，實際結束時間將視現場交通狀況機動調整。三、連假期間國道收費優惠2026年中秋節及教師節連假期間國道採單一費率收費；國道3號新竹系統至燕巢系統採單一費率再享8折優惠。此外，為鼓勵用路人避開白天交通尖峰時段，連假期間每日凌晨0時至5時暫停收費，高公局呼籲用路人可視行程需求適度調整出發時間。高公局表示，連續假期期間國道交通量大，部分路段及交流道可能出現壅塞情形，建議用路人出發前先確認交通管制措施及即時路況，妥善規劃行駛路線與出發時間；行駛途中亦應留意沿線資訊及交通標誌，配合匝道管制及現場人員指揮，以維持行車安全及交通順暢。（圖／高公局）