第三人責任保...
」 保險 外送員
外送酷斯拉2／勞動部喊反外送平台併購 專家斥報酬公式不揭露根本白搭
二大外送平台Uber Eats與Foodpanda合併案正由公平交易委員會審查中，勞動部長何佩珊卻罕見發言公開反對合併，直言業者與外送工會未能有效溝通協商是主因。專家更直言，二公司尚未合併就藏計價公式、拒絕有效溝通，未來若合併案通過，更不甩外送員權益。據了解，由於兩大平台合併一過，將盤據外送市場超過95%市佔率，加上超高廣告投放與合作店家數，將實質達成「壟斷」效果，勞動部多月來受到一波坡來自各地的外送工會陳情，其中不外乎「停權要透明」、「報酬有保障」、「定型化契約」及「全時段保險」等4項外送勞動權益，至今都未獲有效回應。本刊調查，由於外送平台的運費組成結構及訂價機制不透明，外送員提供運送服務應實際拿到多少運費，目前仍未有共識，遑論勞動保障不足，目前連基本的勞退、勞保都沒有，不小心賺多了還得面臨健保「二代補充保費」大開口，加上外送產業仍屬持續擴張階段的新創產業，外送工會紛紛要求訂定《外送產業專法》，希望包裹式管理外送大小事。國內兩大外送平台併購案備受矚目，政大教授王立達認為勞動部主責勞工權益保障，勞權與公平交易是兩個不同性質的問題，勞動部不該對公平會的審查案指指點點。（圖／翻攝自王立達臉書）文化大學勞動暨人力資源學系教授李健鴻表示，《外送產業專法》立意良善，但是實在窒礙難行，光「主管機關」是哪個部會就吵不完，畢竟要拚產業發展之時，勞動權益往往因此遭犧牲，各產業不會在同法中，並行發展與勞權保障。他說，機車運費爭議歸交通部管轄、外送者保障是勞動部職司、平台發展是經濟部輔導、新創產業更攸關數發部政策，在「公公婆婆」眾多窘況下，「就是卡在那」，無助發展。李健鴻舉例，義大利《就業法》專注於外送者對外送平台的僱傭關係保障，就有明列夜間加成、假日加價等措施，也兼顧外送者最低薪資標準，並入法保障進到外送者口袋的每一分錢，比起現行預告修法，只有保障「平台」能向客戶收哪些錢，會不會給外送員「還不好說」，更遑論刻意被平台屏蔽的「外送者報酬計算公式」。他認為，台灣不妨以「附加條款」方式，在《勞動基準法》項下附加外送者保障條款；在《汽車運輸業客貨運運價準則》項下明定運價公式；在《產業創新條例》項下列出優稅等扶持產業措施。如此一來，會比實施《外送者保障專法》，更具可行性。公平交易權威法學者、政大教授王立達則批評，勞動部喊聲以作秀效果居多，實質影響不大，因為外送工會訴求包含「停權要透明」、「報酬有保障」、「定型化契約」及「全時段保險」等四項，都是外送員工作上個別權益保障事項，本來就該由勞動部管轄。勞動部明知我國法院認為外送員並非勞工，現行勞動法規無法作為保障外送員工作權益之法律依據，卻無視於外送工會主張的長年呼籲，遲遲不啟動立法行動以保障外送員權益，卻甩鍋平行單位函請公平會否決這項結合，推卸本身應推動立法以保護外送員權益之重要職責。外送平台Uber Eats稱全方位地保障了外送者安全，但對於被「屏蔽」的酬勞計算公式，則推稱由AI智慧計算，不便公開釋疑。（圖／報系資料庫）王立達直言，《公平交易法》雖然授權公平會進行結合審查，但目的並非包山包海，主要是聚焦維護各市場有效競爭；至於直接保護外送員上述各項工作權益，並不在《公平交易法》審查因素之列，勞動部發函行為已經違法。外送產業工會理事長陳昱安則認為，勞動部喊聲反併購，主要是在最後審查UBER EATS和FOODPANDA結合案件時，為避免實質壟斷市場後橫行霸道，而在許可決定書中以四點勞動訴求作為附帶條件，但勞動部直接發函拉成併購前提，儘管立意良善，但針對個案「確實怪怪的。」他呼籲勞動部別轉移焦點，內部能先做的立法草案與溝通，更重要的是跨部會合作，要求平台把「外送員計價公式」如實揭露，畢竟每筆訂單都是辛苦勞動，不該淪為摸彩活動，跑單多少錢都老闆（平台）說了算。對於勞動部表態反對，Uber Eats公關回應強調，平台和勞動主管機關和外送員工會針對推動服務承攬外送員的福利和保障的目標一致，平台多次率先採取行動提高安全保障，例如提供「第三人責任保險」、反光背心，並且持續精進外送員App功能，促進彈性的接單方式，以及整體外送體驗，也將持續與各外送產業工會溝通，盼取得共識。至於「報酬公式」何以屏蔽？平台則推稱是人工智慧，涉及內部作業，不便揭露。
沒幫外送員投保挨罰...Foodpanda告贏了 南市府：已提上訴
外送平台富胖達股份有限公司（Foodpanda），因未依《台南市外送平台業者管理自治條例》，為所屬外送員提供強制汽車責任保險及機車第三人責任險，被台南市勞工局開罰6萬元。業者不服提起行政訴訟，高雄高等行政法院審理後認為，地方政府無權要求業者強制投保，且牴觸中央法令，判決富胖達勝訴。對此，南市府不服判決，已提上訴。根據該自治條例第5條第1項規定，外送平台業者應以自己費用，以外送員為被保險人與受益人，投保團體傷害保險、強制汽車責任保險及機車第三人責任保險。2023年4月，台南市政府發現富胖達未幫外送員投保汽車責任保險及機車第三人責任保險，開罰6萬元，富胖達提訴願遭駁，隨後提行政訴訟，要求撤銷處分。富胖達主張，根據《強制汽車責任保險法》規定，汽機車所有人才需負擔投保和支付費用義務，加上外送員也可能同時與數個平台合作，不應以業者為投保義務人；台南市府稱，自治條例經行政院核定，與強制汽車責任保險法具相同法律位階，是為外送員提供人身及財產保障，無牴觸中央法令。法院審理時，認為外送員與平台業者為承攬契約關係，雙方僅就提供外送服務及服務報酬進行約定，與責任保險的損害賠償責任無關，業者對於外送員因執行外送業務致第三人死亡、傷害不具有保險利益。法官指出，保險規定非屬地方自治事項，也牴觸保險法和強制汽車責任保險法，判決撤銷原處分。可上訴。台南市勞工局表示，《台南市外送平台業者管理自治條例》送台南市議會核可後，經行政院核定，已於2022年9月24日正式實施，該自治條例未經行政院函告無效，顯示效力仍有效存在。台南市政府已向高雄高等行政法院高等行政庭提上訴，以捍衛勞工權益，後續仍持續督促業者落實法令規定。
七萬外送員受惠！ Uber Eats與明台推第三人責任險「最高理賠4百萬」
Uber Eats 宣布與明台產物保險合作，推出第一個第三人責任險方案已經取得保險主管機關核准，每一意外事故體傷或死亡之最高保險理賠金額為新台幣 4 百萬元，將在6月1日起正式生效，預計Uber Eats平台上約有7萬名外送合作夥伴受惠。2024 年 6 月 1 日起，使用 Uber Eats 平台的外送合作夥伴除了享有 2020 年起提供的團體傷害險保障之外，可多享有第三人責任保險，且Uber Eats將全額支付此保險費用。Uber Eats指出，透過明台產物保險的第三人責任保險商品，Uber Eats 外送合作夥伴在外送行程中如因意外事故造成第三方傷亡的情況，將有相關保險方案啟動相關處理和保障，保障期間為外送合作夥伴於 Uber Driver App 接受外送訂單之時起算，至外送合作夥伴完成外送或依據系統紀錄訂單被取消之時為止，前述終止時點以二者較早發生之時間點為準。Uber Eats 台灣代理總經理 Karthik Vasudevan 表示，「感謝相關主管機關積極審核通過，此為產業、主管機關協力合作為外送員提供保障的正面案例。我們將持續為外送合作夥伴在自由彈性工作型態基礎上，爭取更多基本權益保障。」明台產物保險總經理陳嘉文表示：「很高興能成為業界第一家為 Uber Eats 平台廣大外送合作夥伴提供第三人責任險的品牌，期待此保險方案能為社會帶來更多的安全防護網。」
金管會推電動車專屬保險 專家憂費率自訂恐添保險亂象
金管會主委黃天牧9日表示，金管會已核定「電動車專屬保單參考條款及附加條款」，將採「一加三模式」，最快7月1日上路。據了解，「一加三模式」以電動車專屬保險的車體險為基，加上「車體險電池自燃附加條款」、「車體險充電期間附加條款」及「汽車第三人責任保險充電期間附加條款」三種，其適用情境分別為：單純電池自燃或爆炸導致的車體損失、車體在充電期間因充電所導致的財產損失保險金理賠、車體在充電期間對其他的人車所造成的損失給予的責任保險金理賠。保險局官員說明，上述3種提供車主自由選擇加保，而費率正由財團法人保險事業發展中心精算中，有望第二季完成估算，最快下半年即有產品正式上市。官員強調，此次所推出的「電動車專屬保險」，僅適用於「純電動車」，至於油電混合車、輕油電車這些只要有傳統內燃機在內的車子，並不適用。官員補充，此類「1加3」的設計，主要是針對電動車電池昂貴的特性，回歸到不同險種本質。官員舉例，若是因為車體碰撞導致電池燃燒或爆炸，本來就有車體險本身理賠。但若是其他因素導致電池損壞，比方莫名電池自燃，就會被排除在理賠範圍之外，就可以另外加保上述附加條款獲得理賠保障。對此，未具名風險管理學者向CTWANT表示，以一般車體險保費計算，牽涉基本保費、從車因素及從人因素，從車因素專指汽車製造年度及費率代號係數，而從人因素包括年齡、性別及肇責賠款紀錄等係數。簡單地說，廠牌、車型、車齡、肇事紀錄等均會影響車體險保費高低。然而，針對電動車，日前產險業已多次向保發中心提議，電動車專屬險費率架構，除了基本保費該切割來看外，車廠因子也要細分電動車及傳統燃油車，但保發中心以市場不大拒絕「一概而論一定會引發反彈」。學者點出，保發中心擬定的參考費率僅提供產險業參考，產險業者自行訂定各公司專屬險實際費率，才是實際收費。亦即，保發中心擬定的參考費率與消費者實際繳款費率將有不小變動「恐怕又會是一場保險亂象」。
春節行車出遊添保障 金管會：可投保第三人責任險
金管會今（11日）表示，今年春節連續假期，民眾開車返鄉或出遊，應注意行車安全，建議民眾可投保汽車第三人責任保險，以移轉交通事故所致賠償責任風險，提醒民眾可評估投保汽車第三人責任保險。金管會指出，目前汽車依規定應投保之強制汽車責任保險，惟就交通事故所致第三人車輛或財物損害，並不包含在承保範圍內，為獲得充分之保險保障，民眾可評估另投保汽車第三人責任保險，如因意外事故，造成第三人體傷、死亡或財物損害，依法應負賠償責任且受賠償之請求時，保險公司將於責任限額內對被保險人予以理賠。另外不少民眾也會選擇登山欣賞台灣豐富山域地貌生態，金管會也提醒民眾，山中氣候多變化，除了完善的路線規劃、妥善的裝備物資、確實評估天氣條件及儲備足夠體能外，投保適當之保險，以為自身權益提供多一層保障。目前登山綜合保險承保範圍除涵蓋一般傷害保險及旅行平安保險承保之意外事故保障外，並特別針對民眾從事登山活動時可能面臨之特定事故（如登山造成之中暑、高山病、凍傷等）所致死亡、失能及醫療費用損失，提供保險保障。另民眾可衡酌加保「緊急救援費用保險」，提供被保險人因發生登山活動事故所支出之費用，獲得更完整之保障，民眾可評估自身需求投保，以轉移相關風險。
外送員「真無」碎片型責任險可買？ 產險公會駁斥：上架6個月無人投保
對於勞動部要求依規定，三大外送平台業者須為外送員投保第三人責任險，如今卻傳出有業者稱「不是不保，是沒有保險可買」情況，產險公會今天（14日）晚間也發出聲明正式回應「並非事實」，親曝內幕。產險公會表示，其實包括國泰世紀、富邦、泰安、新光、新安東京海上等五家產險，針對美食平台外送員提供投保的「汽車保險營業機車附加條款」商品，已在2019年10月起就陸續開發出並仍繼續銷售之外，2020年3月以碎片式保險為基礎的「外送平台團體傷害保險」，由安達、國泰世紀、富邦等三家產險承保，提供外送員於「外送服務期間」因遭意外傷害事故之事故理賠，皆仍可供平台業者為外送員代理投保。按勞動部「外送作業安全衛生指引」第8點規定，要求雇主使勞工從事外送作業應提供勞工第三人責任保險，最低保額每一人傷害200萬元，每一意外事故400萬元。「碎片型保險」是以「外送員真正工作服務時間」為主，即「外送平台線上接受民眾下單消費起至外送員服務完成的時間」，與大家平日所了解像是投保一年期全時段全保險類型，兩者因保險時間長短差異，保險費也有不同。明明有以上的兩種保險商品可供外送員或是平台業者投保，為何卻傳出說無保險可買？據了解，外傳稱的「無保險」這一張保單，經產險公會對此了解後嚴正聲明，首先外送員與外送平台業者，仍可選擇投保上述兩款保險商品之外，另一張由國泰世紀產險在2020年5月間所推出的「外送員碎片式第三人責任保險」商品，經保險局核准對外銷售後，惟因六個月內皆無人投保，已依規定下架停售。因此，如果外界指名一定要投保這張國泰世紀產險推出的「碎片型保險」商品的話，不僅先是因上架後無人投保而須依規定下架停售，產險公司本來還想讓該保單重新研發上架，但卻苦無平台業者給予的配合協助而告終止。產險公會進一步表示，國泰產險原擬重新再研議碎片式第三人責任保險商品，惟保險商品計價基礎，有賴平台業者配合提供資料，以明確投保標的、計收保費及進行風險控管，相關外送資料提供確有其必要性；未料於商品研發過程中，平台業者配合意願不高，為其外送員投保責任保險之意願亦不高，雙方就外送資料頻率、內容未有共識，而保險商品開發須投入大量的時間及人力、物力等成本，經國泰產險內部評估結果，決定停止該商品之開發。
就是愛出國旅遊每日破千人 赴韓、英「確診」理賠旅平險增
今年10月13日解封以來每天破千人出國旅遊潮，7月光單月突破十萬人次，預期台灣很快就會再像2019年成為全球前十大愛出國旅遊國家榜單內；儘管多國已陸續取消入境需有承保Covid-19的旅平險等規定，但考量國外醫療費用較高於國內健保費負擔，目前安達產險因確診而申請理賠保戶以赴韓國、英國旅遊者較多。2022年堪稱為旅遊復甦年，國人自2020至今因疫情延燒兩年多無法出國旅遊，猶記，如今大家蠢蠢欲動，過去幾年國人出國旅遊，疫情前的2018年達1665萬人次，2017年成長2.7%達1710萬人次；疫情爆發後的2020年為234萬人次大幅衰退86.3%，2021年則為35萬人次再衰退85.0%，直到今年（2022年）7月38萬人次已超過去年全年人次，較去年成長8.5%。CTWANT整理國人出國旅遊常詢問的QA。Q：包括「萬一得到Covid-19怎麼辦？」、「因為Covid-19必須在當地治療，誰來幫我？」、「因為Covid-19導致行前旅程取消或旅程中行程更改，該怎麼辦？」A：目前保險市場只有安達產險提供因「法定傳染病或檢疫規定」所導致行前旅程取消或旅程中更改的保障，而「突發疾病醫療與保障24小時海外急難援助」,更可以提供在旅遊途中因法定傳染病COV所致的門急診及住院，萬一需要救援服務可啟動提供當地翻譯及緊急醫療轉送，有五萬美金的額度。Q：出國轉機出問題或行李遺失怎麼辦？A：市場預估2024之前，解封後整個航班及機場人力嚴重不足將造成問題，海外旅遊不便險像是安達產險提供旅程取消、旅程更改、行李遺失、班機改降、現金與信用卡竊盜、旅行期間居家竊盜、第三人責任等多樣的保障範圍。Q：可以到旅遊當地國家購買提供Covid-19保險？A：很多民眾也聽到可以到旅遊當地國家購買提供Covid-19保險，在此先提醒民眾必須多了解該商品是否符合自身需求，並考量自己必須去面對處理未來國外理賠等問題，建議大家應先行瞭解商品內容，選擇完整保障降低出國醫療金負擔風險。Q：如果小朋友要一起出國如何處理，A：未滿十五歲以下小朋友必遵守法令規定，每人身故累計保額不得超過61.5萬元，因此請家長帶小朋友至保險公司或保經代機構辦理。CTWANT並整理目前國內外海外旅平險、海外旅遊不便險的差異：一，目前有承保「法定傳染病」（包括Covid-19等）的為美商安達產險，海外突發疾病保險最高100萬元（含門診、急診、住院）；海外旅行不便保險則為旅程取消保險、班機延誤保險、 旅程更改保險、行李延誤保險、行李損失保險、旅行文件損失保險旅程取消費用傳染病及檢疫給付、旅程更改費用傳染病及檢疫給付、班機改降補償保險、劫機補償保險、第三人責任保險、旅行期間居家竊盜保險、現金竊盜損失保險、信用卡盜用損失保險、等待返國住宿費用保險，海外急難援助最高5萬美金，投保方式為網路投保平台、業務員、旅行社保險經紀等，並可自己透過客服或是業務員、保經代等申請理賠。二，其他「除外不保法定傳染病」的產險公司：海外突發疾病保險最高100萬元（含門診、急診、住院）；海外旅行不便保險則為旅程取消保險、班機延誤保險、 旅程更改保險、行李延誤保險、行李損失保險、旅行文件損失保險；海外急難援助1～3萬美金不等，投保方式為網路投保平台、業務員、旅行社保險經紀等，並可自己透過客服或是業務員、保經代等申請理賠。三，海外僅投保Covid-19的產險公司：理賠範圍「有」海外突發疾病保險，「無」海外旅行不便保險，「部分服務」海外急難援助，可透過網路投保平台或是在當地公司投保；可自己申辦理賠或是經由當地客戶服務人員送件處理。
自行車外送員也須投保 11月起單一事故最高保障400萬元
為強化食品外送作業安全及提升職災權益保障，勞動部近日發布「食品外送作業安全衛生指引4.0」，要求外送平台應有合理派單機制、擴大「第三人責任保險」保險範圍外，並新增事前「危害告知」事項，以保護外送員安全及健康，如果違反相關規定，可依職安法開罰3萬至15萬元；其中第三人責任保險部分，考量保險商品上市需一定時間申請核准，因此緩衝自今年11月1日施行。據統計，我國外送員人數約有12萬人，勞動部職安署說明，「食品外送作業安全衛生指引4.0」修訂包括強化合理派單機制，增列雇主應評估行駛里程、交通情形與交通法令規定等事項，合理分派工作，強化平台業者對外送員安全績效管理，避免造成外送員身心健康危害，並應遵循交通部「機車外送交通安全指引」規定，防止交通事故災害發生，以保護外送員本身及用路人交通安全，此外，平台業者應於事前具體告知外送員作業可能存在之危險及有害狀況。職安署職業安全組組長朱文勇也說，雖然目前外送員多數使用機車外送，也要投保強制險，但考量部分外送員可能透過電動自行車、自行車等交通工具從事外送作業，雇主及平台業者亦需強化風險控制，同時基於企業社會責任，為外送員執行外送作業投保第三人責任保險，以提升外送員相關權益保障。該第三責任險要提供每人傷害200萬元、每一意外事故新臺幣400萬元保障。職安署強調，唯有確保作業安全健康，方能確保廠商及勞工之權益，該指引修正施行後，將持續透過勞動監督檢查，適時指導及督促事業單位改善安全衛生設施，以達防止職業災害發生之目的。
7/1新開放 保戶可上網買投資型年金
7月1日起壽險業網路投保可以買退休用投資型年金。保險局30日公告，開放保險業網路投保商品增加投資型年金，但有六大限制，即限20~50歲且要保人與被險人同一人才能投保；限新台幣收付且非費用後收型；繳費方式限月繳，且全壽險業合計月繳金額不得逾2.5萬元；保單給付僅限分期給付年金；不得附保證；連結基金數不得超過3個。同時，保險局也開放產險業網路投保增加「向海致敬」的海域綜合保險。7月1日起，保險業也多出五大網路行銷通路，一是可與銷售旅遊商品的網路平台或APP合作，推展旅遊相關保險；二是與行動裝置製造業者的官方網站、直營店或經銷商，合作推廣行動裝置保險；三是跟中華郵政的官方網站或網路平台，合作推廣房貸業務相關的火災及地震保險。四與電動機車製造業者的官方網站或APP，合作推廣UBI (Usage Based Insurance)機車車體損失保險、UBI機車第三人責任保險及其附加保險商品；五是透過提供糖尿病服務管理平臺業者的網路平臺或APP，合作推廣糖尿病患者健康保險。保險局強調，保險業與這些異業網站合作賣保單，就必須確保這些網站符合保險業相關規定，揭露資訊與符合相關資訊安全。壽險業者與保險局討論多時，希望爭取網路投保要增加投資型保單，保險局終於在6月底開放，卻是先以「試水溫」方式，僅先開放最簡單、且以退休需求為主的投資型年金，網路投保投資型年金必須是要保人與被保險人同一人，年齡限20~50歲才能用網路買投資型年金，即高齡者不在開放之列。二是繳費方式只能月繳，且要小額，也就是不能躉繳或彈性繳一大筆保費投資，同時在網路上若買了很多張投資型年金，合計月繳保費也不能逾2.5萬元，超過者，壽險公司不得再核保，保險局表示，壽險公會將會建置通報系統，控管月繳保費。三是連結標的必須簡單，最多不逾三檔基金，不能連結目標到期型基金，不得是附保證給付、不能是費用後收型保單；由於基金最多不得逾三個，保險局表示，各壽險公司應會慎選績效表現好的基金供保戶長期投資，累積退休金。四是給付也要符合退休目的，即只能分期給付年金，保戶不能一次領取保險金。保險局表示，網路投保投資型年金，沒有業務員或理專誘導，保戶可以自行評估思考，且附加費用也會比較低，即幾乎所有保費都是投入基金，用來累積退休金，各壽險公司事後也會打電話確認保戶投保意願。
只能玩國內！「租車險」詢問度加增 產險拚網路投保市占率
受到疫情影響民眾假期規畫現僅能規劃國內旅遊為主，更進而帶動連假租車出遊潮增溫。民眾除了可選擇租車業者提供的相關保險之外，雖非車主本人，同樣地也可透過「短期租車保險」提高自身保障，轉嫁賠償的風險。一般的汽車保險主要保障車主汽車本體及車外第三人的肇事責任，是車主才能購買的保險。目前明台、新安東京及兆豐等三家產物保險公司所推出的「短期租車保險」，提供旅遊期間「法律責任、汽車駕駛人第三人責任保險、汽車駕駛人駕駛他人汽車車體損失責任保險」等。兆豐保險表示，民眾出遊前選購投保旅平險時，可加保「租車保險」來強化駕駛人的行車保障。對新型冠狀病毒仍有疑慮的民眾，還也可以購買「法定傳染病醫療健康險」將出遊風險降至最低。兆豐保險指出，以「租車保險」來說，提供國內旅客在租車期間的「駕駛保障」，透過保險商品轉嫁駕駛人在旅途中可能遭遇的行車風險，包含車禍事故導致的第三人的賠償及汽車的車體損失等皆涵蓋在範圍內。以國內旅遊三天為例，購買旅平險只要再額外加上372元即可讓旅程的保障更全面。市面上常見法定傳染病醫療健康險商品。（圖／業者提供）
【行車安全情報】後疫情時代 車市熱、汽機車險超夯
今年上半年新冠肺炎疫情重創各行各業，不過車市卻是逆勢走揚，由於民眾希望減少人與人接觸機會，因此搭乘大眾運輸交通工具意願有所降低，許多人選擇開車或是騎機車作為代步工具，讓汽機車銷售雙雙成長，優於預期，根據媒體報導，3月份汽車銷售量較2月份增長超過35%，3月份機車銷量比2月份成長超過10%。旺旺友聯產險則是提醒所有駕駛人在開車上路前，一定要記得投保各項汽機車險，更安心有保障，且現在可線上投保，快速又方便。目前市面上汽機車保險的商品包括:強制險、超額責任險、刑事訴訟律師費用險、傷害住院/身故慰問費用、駕駛人傷害保障(強制險附加)、乘客體傷責任附加條款等等。很多駕駛人買車很開心，但卻常忽略要買足夠的汽機車保單，其中超額責任險就是民眾時常忽略的高CP值保險，旺旺友聯表示因為超額責任險保障額度高，卻相對保費較低，因此是車主不容錯過的好商品。超跑滿街跑，投保「超額責任險」讓駕駛人看到超跑不用心驚驚。旺旺友聯提醒車主：別以為只保強制險就足夠！發生意外時，強制險只理賠對方人員受傷，若遇上千萬跑車，財物損失是不理賠的。記得先投保「第三人責任保險」後，同時再購買「超額責任保險」增加保障提高安心感，當第三人責任險的傷害或財損不足以賠償對方時，就會由「超額責任保險」來保障額度不足的部分。台灣於超跑市場的銷售量相當亮眼，千萬跑車滿街跑已經不是稀奇的事情了。不過，這一兩年卻頻頻發生超跑車禍，天價的賠償維修費嚇壞許多不小心撞到超跑的駕駛人，旺旺友聯產險指出，因為千萬超跑事故車禍頻傳，讓「超額責任險」成為汽機車駕駛人必備的一張保單，是保障高保費低的超級划算型保單，體傷和財損共用同一個保額，相當有彈性。●強制險強制險如同健保，政府規定必保，但很多年輕車主瞭解不足！在碰上警察臨檢時才發現沒投保只好吃紅紅被開單！●刑事訴訟律師費用險若撞到人涉及嚴重過失傷害，甚遇到獅子大開口或事故後喬不攏以刑逼民，必需諮詢或委託律師避免敲詐●傷害住院/身故慰問費用對撞車禍，若造成受傷住院和門診甚或死殘時，不能免俗要前往醫院探視甚至弔喪買個水果或包紅白包，讓對方感受到誠意，達成和解。●駕駛人傷害保障(強制險附加)若發生單一交通事故「強制險」是沒有辦法理賠的，例如自己摔車，撞電線桿，開進水溝，滑落山崖，撞安全島等。●乘客體傷責任附加條款若發生意外事故，乘坐的乘客不在第三人責任險保障內，乘客的賠償責任除強制險外，要再增加保障就投保，適合需經常載客的車主。【e指線上投保，便利快速省荷包】旺旺友聯產險推出「防疫糾察隊，防疫兵器隨你挑」線上投保活動，凡網路投保任一險種，再加入綁定旺旺友聯官方Line@帳號，除了抽超商禮券外，月月抽日本IONION MX隨身空氣清淨機，季頭獎還能挑選DYSON吸塵器、HONEYWELL空氣清淨機、iROBOT掃地機器人等防疫武器！