第5代
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南韓檢方控前三星高層外洩技術！助中企「長鑫存儲」量產10奈米DRAM
南韓檢方已起訴包括前三星電子（Samsung Electronics）高階主管在內的10人，指控他們涉嫌將該公司的核心技術外洩給中國晶片製造商長鑫存儲（ChangXin Memory Technologies，CXMT）。據《韓聯社》報導，首爾中央地方檢察廳（Seoul Central District Prosecutors’ Office）於23日表示，已有5人遭到羈押，其中包括1名前三星高層，檢方指稱該人涉嫌招募關鍵技術人員，並將三星的專有技術洩漏給長鑫存儲。根據首爾中央地方檢察廳「資訊科技犯罪調查部」（Information Technology Crime Investigation Department）的說法，這些被告被控違反《不正當競爭防止法》（Unfair Competition Prevention Act）及《產業技術保護法》（Industrial Technology Protection Act）。另有包括長鑫存儲員工在內的5人，在未被羈押的情況下，因相同罪名遭到起訴。南韓檢方指稱，長鑫存儲在2016年成立後不久，即延攬1名前三星副總裁出任研究部門主管，並賦予其挖角三星關鍵工程師的任務，以強化該公司10奈米（10-nanometre）動態隨機存取記憶體（Dynamic Random Access Memory，DRAM）的研發能力。這起法律風波為長鑫存儲投下陰影。該公司近年來積極追趕全球先進記憶體晶片製造商，同時也是北京推動半導體自給自足戰略的重要一環。截至26日，三星電子（Samsung）與長鑫存儲（CXMT）均未立即回應媒體的置評請求。檢方於23日的記者會中指出，另1名前三星研究人員涉嫌以手寫方式抄錄公司「製程配方計畫」（Process Recipe Plan），這是1份關於DRAM製造流程的關鍵文件，並將該資料提供給長鑫存儲。檢方主張，這些行為使長鑫存儲得以在2023年成為首家成功量產10奈米DRAM的中國企業，並導致三星電子在2024年1年內，損失約5兆韓元（約合新台幣1,088億元）的銷售額。上個月，長鑫存儲推出全新的第5代雙倍資料速率記憶體（Double Data Rate 5，DDR5）DRAM產品，顯示其挑戰南韓記憶體巨頭三星電子與SK海力士（SK Hynix），以及美國美光科技（Micron Technology）主導地位的企圖心。這批新款DDR5產品具備更高頻率與更大記憶體容量，主要鎖定最先進的人工智慧（AI）運算伺服器與相關系統架構。此外，這家中國晶片製造商也發表了鎖定行動裝置市場的LPDDR5X系列先進DRAM產品線，並已於今年稍早進入量產階段。長鑫存儲同時也在籌備於中國大陸掛牌上市，並已於7月完成上市輔導備案（counselling recordation），亦即向證券監管機構正式提交上市前輔導文件。
中國福建艦展示「電磁彈射」技術 美專家：將大幅提升遠洋作戰能力
中國最新、最先進的航空母艦「福建號」近日完成重大突破。根據中國官媒釋出的影片顯示，「福建號」已成功透過全新的電磁彈射系統（EMALS）進行艦載機起飛測試，並首次展示3型戰機起飛的過程。這標誌著中國航母技術發展的1項重大里程碑，顯示其正加速推進海軍現代化。據《CNN》報導，在中國中央電視台（CCTV）於22日播出的影片中，解放軍第5代隱形戰機「殲-35」（J-35）、4.5代戰機「殲-15T」（J-15T），以及「空警-600」（KJ-600）艦載固定翼預警機，先後自「福建號」飛行甲板起飛，全部使用電磁彈射系統完成。這套技術突破了中國「遼寧號」與「山東號」航母依靠「滑躍式甲板」（Ski-jump）的傳統模式，使艦載機能攜帶更重的武器與燃料，飛行距離更遠，打擊能力更強。目前，全球僅有美國最新的「福特號」航空母艦（USS Gerald R Ford）配備了電磁彈射系統。該艦於2022年春季正式獲得甲板飛行認證，成為世界首艘使用此技術的航母。除此之外，美國海軍的10艘「尼米茲級」（Nimitz class）航母仍依靠傳統的「蒸汽彈射器」（steam catapult）。然而，與美國「福特號」不同的是，中國的「福建號」並非核動力，而是使用常規燃料推進，這意味著它需要定期靠港或透過海上補給才能持續作戰，而美國航母則可憑藉核動力在海上長時間部署。根據前美國海軍上校、軍事分析師舒斯特（Carl Schuster）的評估，「福建號」成功完成彈射與阻攔降落測試，意味著它正式服役加入解放軍海軍（PLAN）的時間可能僅剩數週。未來幾個月仍將進行進一步認證，預計到明年春天，將完成與解放軍空軍及火箭軍的聯合作戰能力測試。舒斯特認為，這艘航母將大幅提升中國的遠洋作戰能力，使其更接近所謂的「藍水海軍」（Blue-water navy，能將海上力量擴展到遠洋及深海地區、具備遠征作戰能力的海軍型態）。「福建號」的技術進展正值中美高層互動頻繁之際。例如美國聯邦眾議院1個跨黨派代表團，6年來首次訪問北京，展開涉及軍事交流在內的對話。代表團由美國眾議院軍事委員會首席民主黨人史密斯（Adam Smith）率領，他強調中美必須保持軍事溝通，以避免誤判。史密斯在北京對記者表示，中國是「全球軍事與核力量增長最快的國家」，而美國則擁有「世界上規模最大的軍隊與核武庫」，若兩國缺乏定期溝通，極易因誤解或誤判引發嚴重衝突。他提到，中美軍機與軍艦在海空彼此靠得太近了，凸顯雙方需要展開更深入的去衝突對話，甚至應將核武對話納入議程。史密斯同時指出，人工智慧、無人機、網路戰與太空技術的快速發展，進一步加大了誤判風險。他與代表團成員於週日抵達北京，陸續會見了中國國務院總理李強、國防部長董軍，以及負責中美貿易談判的副總理何立峰。根據中國官媒報導，董軍在會晤中呼籲美方「移除干擾與限制性因素」，採取建設性與務實的措施改善中美軍事關係。此次訪問發生在美國總統川普（Donald Trump）與中國國家主席習近平通話之後。川普在會後宣布，2人將於下月在南韓舉行的「亞太經合組織」（APEC）峰會上會晤，並計劃於明年初訪問中國；同時，習近平也會在「適當時機」訪問美國。這一系列互動顯示，中國自93大閱兵以來的武力展示，已促使華府試圖在中美政府高層的交流上尋找新的平衡。
台美軍事交流深化 逾500台灣士兵參與美軍「北方打擊」演習
軍事專家指出，參與美國軍演的確有助我陸軍累積實戰經驗。圖為特指部特4營。（圖／摘自中華民國陸軍臉書）印太地區局勢成為美國戰略重中之重，今年美軍聯合軍事演訓「北方打擊」（Northern Strike）首次以印太區域為背景，選在密西根州舉行，模擬印太多島嶼環境，內容聚焦海上行動，強化美軍海上後勤補給能力。據透露，台灣有逾500名士兵參與本次演訓，顯示台美軍事交流日趨緊密。美國軍事媒體《星條旗報》指出，今年的北方打擊聯合演習模擬場景，是十數年來首次從傳統的歐洲場景轉移至印太場景，未來還會有以印太場景為主的演練，顯示五角大廈日益聚焦區域內衝突。今年共有來自36州與地區、動員逾7500名士兵，美國除了太空部隊外，所有軍種都參加，並有9支國際部隊參與。一名資深美國國民兵官員透露，有超過500名台灣軍人參與其中，從2021年起，台灣就已祕密派員參加演訓，雖然五角大廈長期以來守口如瓶，但美國前大使塞拉在2024年一場聽證會上就證實，台灣軍隊一直在密西根州進行戰略與戰術作戰行動訓練。前國防部長邱國正也曾在立法院證實聯兵營赴美演訓，指聯兵營是基本戰術單位，台美雙邊交流可了解作戰方法、參謀作業和用兵思維，相互觀摩。據透露，參與演訓的國軍可使用受訓基地內的美製裝備，部分經費是美方軍援支出，唯國防部嚴格要求保密，嚴禁對外透露受訓細節。今年演習聚焦在海上訓練，演習課目包括直升機將物資丟入湖中，其他參與士兵乘坐巡邏船將物資從湖中打撈起來，再將相關物資轉交其他乘坐更小船隻的士兵帶上岸。美軍向來較熟悉陸上訓練，過去常演練在歐陸或中東戰場的補給行動。有士兵坦言，當他在船上看到四周都是一望無際的水面時，當下被震懾住。也有士兵強調，世界一直在變動，美軍永遠都不想脫鉤，因此須強化與夥伴的運補功能，以利日後適應相關任務。密西根州地理環境恰好符合島嶼遍布的印太區域，是美軍為區域大規模衝突作好準備的首選地點。分析師指出，若美中發生衝突，北京的飛彈可能會讓大型基地淪為攻擊目標，美軍可能被迫分散在小島上祕密行動。選在密西根州的另一個原因則是該地區擁有1萬7000平方英里的軍事領空，是密西西比河以東最大的軍事空域，也有足夠高度能讓第5代戰機參與演習，可水中實彈操演。軍事專家蘇紫雲表示，美方近年逐漸擴大陸軍的協訓，包括「北方打擊」、「南方打擊」等國民兵與北約盟軍的協訓，由美軍實戰經驗與多國部隊聯合行動，的確有助我陸軍積累實戰經驗，尤其是密西根國民兵基地面積約為15萬英畝，相當2400個大安公園，大面積訓場可令國軍營級部隊完全開展。
蘋果更新「過時產品」清單 iPhone XS列入其中「第5代iPad列停產名單」
蘋果官方近期再次更新旗下過時、停產產品名單，而這次是2018年推出的iPhone XS被列入過時名單中，如果有用戶要修理的話，應盡速修理。而第5代iPad則是正式列入停產清單中，這也代表著，未來第5代iPad是連修都沒得修了。根據蘋果官方網頁資料顯示，所謂的「過時產品」，是指蘋果停止分銷超過5年，但未滿7年的產品。這類的產品雖然還是有維修的機會，但官方是無法保證零組件的供應狀況，有可能會發生因為缺少零件而無法維修的情況。而「停產的產品」則是指蘋果停止分銷超過7年的產品。當中Monster品牌的Beats產品無論在何時購買，一律視為停產的產品。官方公告顯示，蘋果會停止為停產的產品提供所有硬體維修，且維修中心也無法為停產的產品訂購零件。Mac筆電可能符合僅限電池的延長維修期限資格，但該期限為該產品最後經銷日起10年（視零件供應情況而定）。而在這次的更新中，2018年推出的iPhone XS被列入過時產品清單中，比iPhone XS MAX還晚約半年列入。這也代表著，如果用戶手上有出現問題的iPhone XS想要維修的話，必須要盡快前往維修。除此之外，第5代iPad則是從原本的「過時產品」清單中，被移入「停產的產品」清單中，這也代表著，自即日起，蘋果官方不再為第5代iPad提供任何維修服務。
美韓軍演誤擊民宅15傷！ 2戰鬥機「輸錯座標」軍演也宣告暫停
南韓、美國為提升朝鮮半島防禦能力舉行聯合軍演，今（6）日上午在南韓京畿道抱川市進行實彈射擊，豈料有8枚砲彈竟誤擊民宅，南韓空軍事後證實，是兩架空軍戰鬥機KF-16失誤所致，造成當地居民、外籍人士與軍人受傷，目前傷者規模擴大至15人。對此，南韓軍方證實，戰機因為「輸入錯誤座標」釀禍，目前軍演也宣告暫停。南韓空軍誤炸民宅增至15人傷。（圖／達志／美聯社）根據《韓聯社》報導，這場實彈射擊軍演6日上午在京畿道抱川市昇進訓練場進行，由南韓陸軍與空軍、駐韓美軍共同實施，不過在當地時間上午10點，台灣時間上午9點左右，戰鬥機上發射的飛彈誤擊了民宅，有8枚砲彈卻墜落至二東面盧谷里狼踰大橋附近路面，波及毀損包括民宅、教堂在內的建築物與貨車，受傷人數從上午的7人增加至目前15人。南韓空軍誤炸民宅增至15人傷。（圖／達志／美聯社）報導引述消防當局說法，上午統計有居民、軍人等7人輕重傷，其中兩人重傷、5人輕傷，重傷者為右肩開放性骨折、顏面損傷，所幸未危及性命，另有其他居民表示嚴重疼痛或是心理嚴重恐懼，因此傷者增加至15人，其中兩人重傷、13人輕傷，10人送醫治療、5人拒絕送醫。據了解，兩名男性重傷者皆為民眾，其中一人送往國軍首都醫院治療、另一人送往議政府聖母醫院治療，而輕傷者中有兩名前往軍方教堂的軍人，以及兩名待在村莊內的外籍人士。這是今年與「乙支自由護盾」（Ulchi Freedom Shield，UFS）有關的第一場聯合演習，此次演習動員約500多名官兵，地面裝備包括南韓陸軍K2坦克、K1A2坦克、K21步兵戰鬥裝甲車、K55A1自走砲、120毫米自走迫擊砲、阿帕契攻擊直升機、飛虎複合式高射砲及美方偵察無人機等150多台，也投入空軍作戰司令部所屬的F-35A、F-15K、KF-16、FA-50等13架第4、第5代戰鬥機。南韓空軍誤炸民宅增至15人傷。（圖／達志／美聯社）南韓空軍稍早證實，事發原因是兩架KF-16在演習中進行空對地射擊時，8枚MK-82炸彈以非正常投擲方式射向訓練場以外區域，另據南韓國防部關係人士表示，「兩架KF-16戰鬥機同時發生誤炸事件，第一架戰鬥機是因為輸入錯誤座標所致；至於第二架戰鬥機跟著失誤發射，目前空軍仍正釐清詳細原因」，南韓空軍也對此公開致歉，並承諾積極處理賠償。當地媒體指出，MK-82又被稱為「笨蛋炸彈」，可用於破壞敵方建築物、橋梁，一枚可炸出直徑8公尺、深2.4公尺的洞，按照國際規格，平均一枚砲彈的殺傷半徑可以炸毀一座足球場（國際規格：105X68m）。針對這起意外，南韓國防部代理部長金善鎬當地時間下午3點與國會國防委員長成一鍾（國民力量）、國會議員金龍泰等人前往現場巡視，金善鎬表示，自從誤炸事件發生後，他已經下令暫停實施實彈射擊訓練，預估在完成所有安全檢查後，才會再度實施。
CES新風口／Honda 0系列概念車亮相 量產車型預計2026年推出
今年的美國國際消費電子展 (CES) 上，除了輝達（NVIDIA）宣布攜手Toyota開發新一代自駕車以外，汽車大廠本田（Honda）也曝光2款Honda 0系列原型車，分別為Honda 0 Saloon和Honda 0 SUV，預計2026年起在全球市場推出。Honda 0系列原型車將包含Level 3自動駕駛技術。（圖／Honda提供）Honda指出，Honda 0系列旗艦車型Honda 0 Saloon將以全新研發的EV專用架構為基礎進行打造，並搭載體現Honda 0系列「薄、輕、智能」研發理念的新一代技術，其中包含Level 3自動駕駛技術，以及為每一位使用者提供「極度個人化優化體驗」的ASIMO OS。與Honda 0 Saloon相同，Honda 0 SUV除了將採用「輕、薄、智能」研發理念以外，也將利用ASIMO OS實現的「極度個人化優化體驗」和數位化使用者體驗。此外，Honda 0 SUV也會採用Honda經由其原創機器人技術研發累積的技術、3D陀螺儀感知器的高精度姿態預估和穩定控制。Honda 0 Saloon 及Honda 0 SUV量產車型計劃於2026年首先在北美市場推出，並在後續擴及到日本和歐洲等全球市場。 至於Honda 0系列車型將搭載Honda原創的車載系統ASIMO OS，也是Honda基礎技術研究的一部分，Honda於1986年開始機器人研發，並於2000年推出ASIMO，是一款能自主行走的人形機器人。做為軟體平台，ASIMO OS將會在自動駕駛/先進駕駛人輔助系統(AD/ADAS)和車載資訊娛樂(IVI)系統等車輛系統應用電子控制單元(ECU)的整合控制。不僅如此，在CES 2025記者會上，Honda和瑞薩電子公司（Renesas）宣布，雙方已簽署研發高性能單晶片系統（SoC），以實現Honda使用Honda 0系列車型達成未來SDV目標的協議。對於將在2020年代末期推出的下一代Honda 0 系列車型，Honda將會採用集中式、將負責控制車輛系統的多個 ECU結合成單一核心ECU的E&E架構。此核心ECU為SDV的核心，可在單一ECU管理AD/ADAS、動力系統控制和舒適功能等各種車輛系統。為了滿足這些要求，Honda和Renesas將會利用多晶片（multi-die chiplet)技術，實現將Renesas通用第5代R-Car X5 SoC系列和針對Honda獨立研發的AI軟體優化的AI加速器結合的系統。藉由此結合，2家公司的目標為研發出具備20 TOPS/W功率效率、可實現2,000 TOPS (Sparse)的業界頂級 AI 性能的系統。
近200年王朝歷史！中國「百年百大考古發現」之一 西夏陵仍有未解之謎
神祕西夏陵見證多民族交流融合。圖為西夏帝陵3號陵。（圖／新華社）神祕西夏陵見證多民族交流融合。圖為西夏帝陵1號陵和2號陵。（圖／新華社）神祕西夏陵見證多民族交流融合。圖為位於寧夏銀川市西夏陵博物館，遠處是西夏帝陵和陵塔。（圖／新華社）新華社報導，作為20世紀中國「百年百大考古發現」之一，西夏陵讓人一窺持續近兩百年王朝歷史面貌，9座帝陵、271座陪葬墓、5.03公頃北端建築遺址、32處防洪工程遺址，連同陵區發現7100餘件建築構件，共同勾勒恢弘西夏陵。上世紀30代，德國飛行員卡斯特爾飛越寧夏賀蘭山，從高空定格拍下一片造型奇特圓錐形「土堆群」。成為西夏陵重大考古首分影像資料。1971年，寧夏考古工作者鍾侃首次走近這些「土堆」，撿回刻有神祕文字殘碑，栽進浩瀚史料，殘碑文字考證為西夏文，從蛛絲馬跡揭開西夏陵面紗。1972年，專業考古隊成立。鐘侃等考古工作者根據陵墓規模和獨特月城結構，從數百座陵墓中辨認出史書中有明確陵號記載的9座帝陵。但各自歸屬哪位帝王，遲無定論。6年後，癡迷西夏文字學者李範文，蹲守西夏陵數載，逐一考釋3270塊西夏殘碑，成功從7號陵碑亭發現殘碑拼合出一塊碑額，確認上面西夏文字為「大白高國護城聖德至懿皇帝壽陵志銘」。由此確定7號陵為西夏第5代皇帝仁宗仁孝壽陵，也是9座帝陵中唯一確定主人陵墓。「9座帝陵集中分布在賀蘭山下、黃河岸邊，與史書記載相互印證，直接為延續近兩百年西夏王朝歷史及君主世系提供特殊佐證。」銀川西夏陵區管理處副主任王昌豐說。半個多世紀以來，西夏陵田野調查和考古發掘工作持續開展。2024年寧夏文物考古研究所西夏陵考古專案負責人柴平平，帶隊對3處防洪工程遺址開展調查發掘，初步釐清陵墓建造者如何順應地勢修建防洪牆和排水溝，疏導雨水，抵禦洪水衝擊。「這些防洪工程有些至今還在發揮作用，值得好好保護研究。」他說。「西夏陵大量陪葬墓和出土的珍貴陪葬器物，都顯示帝王尊貴身分。」在西夏學學者陳育寧看來，帝王陵寢是官式建築中最高級別代表，反映封建制度森嚴等級和不可逾越建築倫理，與中原王朝一脈相承。千年來，西夏陵默默承受風雨侵蝕和各種病害，一些陵塔存在倒塌風險。大陸國務院於1988年將其列入「第三批全國重點文物保護單位」。「夯土建築保護是世界性難題。本著最小干預原則，與敦煌研究院合作，從本體加固和提高夯土表面抗風化能力兩方面入手，先後對9座帝陵和44座陪葬墓實施保護加固工程，基本解決可能影響遺址結構穩定的問題。」西夏陵區管理處文物保護科科長任秀芬說，西夏陵還引進遺址動態資訊及監測預警系統，借助科技力量提高遺址保護精細化水準和預防性保護能力。「剩下8座帝陵主人是誰？」「北端建築遺址有什麼功能？」時至今日，西夏陵仍有許多未解之謎，西夏陵區管理處研究員陳皓瑩說，這些問題，都是對研究工作的鞭策和激勵。
蘋果舊iPhone用戶注意了！iCloud備份功能下月停止支援iOS 8 備份資料將全被刪除
蘋果在近日宣布，自12月18日開始，iCloud備份功能將不再支援iOS 8以下版本的裝置，這也意味著，原先儲存在iCloud中的備份資料都會被刪除，建議用戶應盡快更新到iOS 9及以上系統，避免資料遺失。綜合外媒報導，蘋果提醒，直到12月18日之前，仍在運行iOS 8的iPhone用戶仍能像之前一樣將數據備份在iCloud上。但在此日期之後，若沒有將裝置的作業系統升級到iOS 9或更高版本，用戶不僅無法為裝置建立新的iCloud備份，以及存取現有的iCloud備份，系統也將把iCloud的備份資料全數刪除。蘋果表示，自iOS 9開始，蘋果已將iCloud備份轉移至CloudKit平台，此舉反映了公司淘汰舊系統的趨勢，而停用舊版iCloud備份功能，也是為了能更加符合公司所公佈的最低軟體需求，並提高其服務的安全性和可靠性。值得注意的是，儘管運行iOS 8或更早版本的裝置，iCloud備份功能將停止支援，該裝置上儲存的應用程式與資料均不會受到影響，也就是說，用戶仍可手動備份資料至Mac 或Windows PC。12月18日後，若iPhone或iPad還維持在iOS 5至iOS 8舊版本，將會發生以下2種情況：無法替裝置建立新的iCloud備份、無法存取裝置的現有iCloud備份。只要是iPhone 4s以上、iPad 2以上，或是iPod touch（第5代）以上，均可將裝置更新至iOS 9以上系統。
南陽實業油電休旅Santa Fe配額售罄 總座：品牌今年賣2.3萬台創新高
三陽工業（2206）旗下南陽實業代理的現代（Hyundai）今（25）日正式發表第5代大改款休旅車Santa Fe，南陽實業總經理徐伯達表示，「自上周開始預接單，一周接單已超過今年200台配額。」他也看好今年達成2.3萬台銷售，將達成品牌連續5年正成長，並挑戰市占率新高。Santa Fe共導入5種車型，售價分別為GLTH-A 172.9萬元、GLTH-B 187.9萬元、GLTH-B Premium 192.9萬元、GLTH-C 197.9萬元、GLTH-C Premium 202.9萬元，其中頂規版可加價2萬選配六人座，全車系比起10月中公布的預售價微降1,000元。徐伯達也提到，「訂單中有8成都選GLTH-C及GLTH-C Premium。」由於EV電動車和Hybrid油電車逐漸成為現代生活的新選擇，Hyundai汽車利用新能源科技，以創新的設計開創全新駕馭體驗，南陽執行副總詹醒昇表示，「目前乘用車中油電銷售占比29%，明年目標是31%。」Santa Fe全車系引進CVVD連續可變汽門技術，搭載1.6 Turbo Hybrid渦輪油電引擎，具備218ps動力。全新外觀設計採用Hyundai家族獨特的H型設計元素，配合大面積的水箱護罩，彰顯出車輛的寬闊質感。車側的簡約方正設計襯托出充滿肌肉感的車身曲線，並搭配20吋低風阻五幅式鋁圈、大面積三角窗及橋式車頂行李架。在內裝方面，Santa Fe配備雙12.3吋數位儀表、電動調整方向盤、6.6吋觸控式空調面板、SBW電子線傳排檔及Easy System數位座艙等最新科技娛樂系統。同時，全新Santa Fe搭載Platform 3.0第三代底盤平台，並採用引擎式及車身多重框架結構，有效提高碰撞安全性。全車也標配10具安全氣囊，並配備高達20項Hyundai SmartSense主被動安全科技。看好Santa Fe的表現，「明年希望Santa Fe月銷量可以超過100台，整年有1,200台至1,500的銷售表現。」徐伯達也提到，「預計明年會導入小車Casper。」針對原訂今年第4季要發布的國產車，徐伯達表示，「配合政府國產車自製率新制度，會確定完全符合規範後推出，因此預計到明年才會發布」，他強調，「不過公司應對速度很快，國際車廠與供應鏈的配合也很快。」
全新Mini Cooper五門掀背在台上市 導入雙動力售價158萬元起
Mini總代理汎德今（18）日在台灣發表Mini Cooper新一代汽油動力五門掀背，提供Cooper C與性能更強悍的Cooper S共2種車型選擇，售價分別為158萬元、186萬元起。在動力部分，Mini Cooper C配備1.5升三缸渦輪增壓引擎，輸出最大156匹馬力，而Mini Cooper S則搭載2.0升四缸引擎，最大輸出高達204匹馬力。全新第5代Mini Cooper延續經典的Mini設計風格，軸距較三門車型增加72mm，車身長度則增加160mm，無論是乘坐空間或行李存放空間，均更加寬敞舒適，配置的LED頭尾燈具備投影迎賓燈功能，搭配可自訂的日行燈風格，能展現獨特風格。此外，Mini Cooper提供11種車色、車頂顏色更有4種選擇。Mini掀背車系皆配有後座可依60：40比例收折的設計，帶來更實用的置物空間配置，行李箱空間也從275升增加至最高925升。 而內裝設計方面，Mini Cooper全車系儀錶台採用24公分高解析度OLED中控圓形螢幕，更搭載全新MINI Operating System 9，使用者介面採用類似智慧型手機的操作邏輯，提供直觀且清晰的操控方式，整合所有行車所需資訊與功能。內飾材質改用細膩的純素皮革與再生聚酯纖維製成的織布材質，局部綴以活潑的跳色縫線。Mini Cooper全車系儀錶台採用24公分高解析度OLED中控圓形螢幕，更搭載全新MINI Operating System 9。（圖／劉芯衣攝）不僅如此，新世代Mini駕駛輔助系統也全面升級，具備Level 2駕駛輔助功能，包括主動車距定速控制系統（ACC）、車道變換警示（車道偏離警示與主動車道維持輔助）、盲點偵測警示、主動防撞輔助系統以及行人偵測等多重功能。全新Parking Assistant Plus自動停車輔助系統也簡化停車過程，透過12個超聲波感應器和4個環視攝影鏡頭，車輛能更準確識別可用的停車位，甚至能獨立進行狹窄空間內的停車操作。同時跟上數位化的腳步，Mini Cooper五門掀背搭載最新的Mini Operating System 9，基於Android開源軟體架構（AOSP）打造，駕駛者可直觀地以觸控或語音操控車輛的多項功能，從導航、媒體播放到電話及空調設定，皆能一鍵快速存取，更享有Digital Key Plus數位鑰匙以及遠端軟體升級。值得注意的是，全新Mini Cooper五門掀背也搭載先進的MINI智能助理「Spike」，這款語音助手可透過「你好，MINI」指令啟動。「Spike」能夠控制導航、娛樂和電話等功能，並根據駕駛需求提供即時建議，提升駕駛的便捷性和安全性，無論是尋找路線、播放音樂或調整車內溫度，「Spike」都能快速回應。
訪人瑞親送重陽禮 翁章梁預告30日起嘉義縣發敬老金
嘉義縣長翁章梁24日表示，嘉義縣共有130名百歲人瑞，縣府積極推廣長照政策，並在各地廣設長輩交流據點，讓長輩開心交友互動，維持身體健康。翁章梁24日拜訪縣內3位百歲長者，並送上重陽禮金及總統賴清德致贈的金鎖片項鍊。他預告，自9月30日起，縣府人員將陸續出動，前往縣內各鄉鎮市發放重陽敬老禮金，其中百歲人瑞每人新台幣9,000元、90至99歲每人6,000元、65至89歲老人家每人3000元。翁章梁說，自己當日拜訪的長者有三：首先，現年104歲的林福來是嘉義縣最年長人瑞，育有5子3女，也多次當選模範父親，子孫後輩已至第5代，作息規律、飲食均衡，平日喜歡聽歌、唱歌及養花。第二，現年102歲的黃何金環阿嬤育有4子4女，受日本教育影響，說得一口流利日語也喜歡哼唱日本歌，過去從事賣魚，算術速度極快，她的長壽秘訣就是飲食單純均衡，每天都要吃稀飯、魚、蛋、菠菜及水果。值得一提的是，黃何金環與林福來住對面，2人常聊天說話解悶，也是維持長者身心健康的良方。最後，剛步入100歲的陳興灶，過去擔任大林糖廠司機，與老婆結縭至今相伴近70年，育有2子1女，更曾獲總統府頒贈「敬老狀」。翁章梁說，陳興灶練太極拳40年有餘，現在每日晨起會先在床邊動動手腳再下床梳洗，面色紅潤，喜歡開著電動代步車出門散心，愜意的老年生活令人羨慕。翁章梁強調，在高齡化襲台的社會中，嘉義縣等農業縣市，長者比例更是居高不下，縣府積極推廣長照政策，在各地廣設據點並邀長者到據點參與活動，長輩在據點可以交朋友也能開心運動，維持身體健康。
非洲企鵝「貪心先生」拯救種族不滅絕…230隻後代 高齡33歲被安樂死
動物得靠不斷繁衍後代，避免種族滅絕！美國馬里蘭州動物園（Maryland Zoo）有一隻巨星級非洲企鵝，名字叫做「貪心先生」（Mr. Greedy），牠自2歲開始與伴侶「貪心太太」留下大量後代，繁延至第5代、共有230隻非洲企鵝。這隻非洲企鵝的救星，因33歲高齡老化有健康問題，5日已被安樂死。根據《華盛頓郵報》報導，美國馬里蘭州動物園鳥類館長柯提安（Jen Kotyan）表示，1992年園內迎來一隻於1991年孵化的非洲企鵝，牠的編號為821號，因為牠侵略性強，又愛搶走同伴的食物和築巢材料，被館方人員冠上「貪心先生」稱號。而貪心先生在1994年到了可以生育的年齡，被安排與當年一起送到馬里蘭動物園的832號非洲企鵝配對繁衍，832號也有了「貪心太太」的稱號。這2隻非洲企鵝繁殖成功機率非常高，讓柯提安都很驚訝，「牠們是一對非常好的搭檔」。「貪心家族」的血緣已經繁衍至第5代，共有230隻非洲企鵝，數量十分驚人。不過貪心先生已經高齡33歲，園方注意到牠因為老化，開始出現各種健康問題，因此在本（9）月5日為牠進行了安樂死。園方希望喜愛貪心先生的民眾不要太傷感，因為非洲企鵝平均壽命是18年，牠活了近2倍時間，生命力真的很強大。同樣高齡33歲的貪心太太雖然身體健康，但園方目前要觀察貪心太太的狀況，因為有些企鵝失去伴侶，會著急找新伴侶交配，若是牠有展現出這種狀態，不排除馬上找一隻單身雄性企鵝作為新一任配偶。
才剛喊遺產全留給男管家！愛馬仕繼承人驚爆「逾4千億股票」憑空消失
法國精品愛馬仕（Hermès）第5代傳人、現年81歲的普伊奇（Nicolas Puech）去年年底曾傳出，要將「百億歐元的身家」全部交由家中的51歲男管家繼承，且普伊奇還打算要「收養」對方，消息一出震驚外界。如今此事卻出現意外轉折，普伊奇聲稱，他所持有的600萬股愛馬仕股份竟「憑空消失」。綜合《每日郵報》、《紐約郵報》等外媒報導，愛馬仕集團最大股東普伊奇近日告上法院，指名下價值120億歐元（約新台幣4249億元）的愛馬仕股票不翼而飛，並控訴昔日幫他打理資金的財務顧問弗雷蒙德（Eric Freymond）非法竊取財務。今年7月份，日內瓦法院裁定結果出爐，認為沒有任何證據足以顯示，該名財務顧問對普伊奇的資產管理不當，而普伊奇也無法舉證自己遭到對方欺騙，因此駁回了這項指控，上千萬的股票去向至今仍成謎。事實上，膝下無子的愛馬仕繼承人普伊奇去年傳出，正在委託律師辦理「收養手續」，而收養對象就是幫忙他打理家中事務的51歲摩洛哥籍男管家，若2人順利成為名義上的父子關係，意味著未來普伊奇逝世後，男管家將可繼承其高達約100億歐元（約新台幣3400億元）的遺產。據悉，該員工起初只是一名園丁，隨著他逐漸獲得普伊奇信任後，開始幫忙打理家中大小事，由於疫情期間促使2人關係更緊密，男管家對於普伊奇而言早已是跨越血緣關係的家人，如今財產離奇消失，恐讓男管家扼腕煮熟的鴨子飛了。
客廳突冒濃煙…竟是「iPad充電自燃」燒木桌 網見1硬傷嘆：蘋果不會賠
現代人生活離不開3C電子產品，爆炸起火的驚險事故也時有所聞，就有一名網友透露，他的iPad平板電腦昨（17日）充電時突自燃，嚇得家人急忙切斷總開關，雖然沒有引起嚴重大火，但木桌也因此被燒毀。怎料照片曝光後，網友見「1硬傷」紛紛直言，蘋果不會賠償。一名網友在PTT以「iPad充電自燃」為題發文，表示家人昨（17日）上午發現客廳全是濃煙，立馬緊急關閉總電源，所幸並未釀成重大傷害，「後來才發現火源是iPad，還好還沒起火，但已經把桌面都燒熔了」，而起火燃燒的機型為2017年出廠的iPad第5代。原PO使用的iPad充電線並非原廠。（圖／翻攝自PTT）從原PO曬出的照片中可見，iPad已被燒到裂開，外殼整個燒到熔化，木製桌面也出現一大塊黑色燒焦痕跡，不過仔細一看，連接的充電線並非使用蘋果原廠充電線。貼文曝光後，網友紛紛留言驚呼，「也太常燒了吧」、「又是ipad 2017？我有點擔心我家那台了」、「我的iPad更新到iOS 17之後，每次充電都熱到爆，真的蠻擔心的」、「我正用同一條線充手機，怕。」另外也有網友認為，原PO恐無法向蘋果索賠，「充電線不是原廠附加的～授權維修中心傳給Apple也應該不承認該問題存在」、「我是不是可以說你的爛線自己燒起來的？」、「用非原廠連索賠都很麻煩，你要怎麼證明不是線的問題？」、「原本至少可以申請賠償，但你把不利的證據都公佈出來了。」
驚爆「收養」51歲男管家！愛馬仕繼承人3千億身家「全留給他」
法國精品愛馬仕（Hermès）第5代傳人、現年80歲的普伊奇（Nicolas Puech）驚傳要將「百億歐元的身家」，全部交由家中的51歲男管家繼承，且普伊奇還打算要「收養」對方，消息一出震驚外界。綜合外媒報導，膝下無子的愛馬仕繼承人普伊奇近日傳出，正在委託律師辦理「收養手續」，而收養對象竟是幫忙他打理家中事務的51歲摩洛哥籍男管家，若2人順利成為名義上的父子關係，意味著未來普伊奇逝世後，男管家將可繼承其高達約100億歐元（約新台幣3400億元）的遺產。事實上，普伊奇為了感謝男管家的付出，早就贈與2棟豪宅作為謝禮，一棟位於瑞士日內瓦的湖畔，另一棟則位於摩洛哥的馬拉喀什。據悉，該員工起初是一名園丁，逐漸獲得普伊奇信任後開始幫忙打理家中大小事，由於疫情期間促使他們關係更緊密，該名男管家對於普伊奇而言早已不是員工，而是跨越血緣關係的家人。然而，普伊奇在2011年設立「Isocrate基金會」時就已經簽署繼承協議，表明日後要將遺產捐贈給基金會，如今他卻突然變卦要將身家留給員工，此舉引起基金會反對，強調單方面廢除契約不具法律效力，希望普伊奇針對遺產分配能有協商空間。
英業達AI伺服器成長強勁 葉力誠：海外擴產續增墨、泰新廠
AI伺服器正夯，英業達（2356）旗下採用輝達新一代H100架構的AI伺服器，將自9月起進入量產，預期未來2、3年AI伺服器熱度不減。董事長葉力誠周四（14日）受訪時指出，目前整體產業景氣並沒有太大變化，對其伺服器業務展望持平樂觀，其它新事業包括車用電子領域，也都有一些新進展、並持續努力中。英業達周四宣布，捐贈台灣大學多達20櫃、560台高效伺服器，協助需要高效能運算的研究單位與教學團隊。葉力誠會後受訪時表示，目前伺服器產業展望持平，英業達傾向樂觀，表現可望優於產業平均。並指出，擴產進度持續，「訂單也繼續進來」，同時在整體營收動能放緩之際，營運重點將偏重在毛利的提升。英業達目前在全球有2.8萬名員工，工程師約6500名。海外布局方面，泰國廠預計本周動工，客戶認證時間將落在2024年第四季，最快2025年第一季量產；墨西哥新廠未來生產規模將等同於中國廠區，現已投產，在手訂單如果要完全滿足，預計要等到2024年第四季。觀察英業達2023全年整體伺服器產業出貨情形，可能較去年衰退中、高個位數百分比，AI伺服器有望優於同業表現，未來2、3年看好將呈雙位數成長，明年甚至有機會倍數成長。但整體伺服器產品出貨可能年減個位數百分比。葉力誠表示，儘管業界看好明年上半開始漸有起色，但仍須視客戶後續的資本支出調整情況，現階段保守以待。英業達觀察伺服器產業供應鏈，記憶體廠商今年下半降低第4代雙倍資料率同步動態隨機存取記憶體（DDR4）產能，鎖定生產第5代產品（DDR5），該產品市場需求已有回溫，待產品價格下降、大量受到採用，企業級伺服器市況才可望上揚。此外，由於AI伺服器正在擠壓其他類別伺服器的配置比重，美系雲端服務供應商明年的資本支出增減，是決定整體伺服器產業重振旗鼓的關鍵。葉力誠表示，為了擺脫過去供應鏈只有製造業務，逐漸涉入整合垂直產業，伺服器是雲端主要核心。並強調，台灣資通訊產業非常發達，延伸智慧醫療、智慧製造、智慧交通、智慧城市等領域，未來包括6G、7G都是英業達的重要研發方向。
下半年重點車款3／電動車掛牌數翻倍成長 特斯拉不再是唯一選擇
順應時代潮流、環保意識抬頭，以及電動車大廠特斯拉的加入，各汽車品牌也推出電動車款應戰，今年上半年就有Volvo C40 Recharge、Hyundai Ioniq 6、BMW iX1、Peugeot 2008-e、Lexus RZ 450e，加上原有車款推波助瀾，使上半年寫下12,728輛的電動車掛牌數，對比2022上半年的5,877輛呈現翻倍成長。下半年仍有多款電動車加入戰局，而車廠和充電樁業者也大舉合作，在台灣各地設置快慢充電樁，有望為電動車市占衝出更優異的成績。Mercedes-Benz EQE SUV、EQS SUV售價：358萬元至603萬元上市時程：7月6日賓士繼小型休旅EQA、中小型休旅EQB以後，在7月以純電雙雄EQE、EQS拓展在台的新能源產品布局。賓士公布全能電動休旅EQE 350 4MATIC SUV售價 358萬元起；性能電動休旅Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV售價465萬元起；豪華旗艦電動休旅EQS 450 4MATIC SUV售價603萬元起。EQE SUV搭載的DCU（Disconnect Unit）系統及全新熱泵科技，在低溫寒冬或高山車宿時，運用電池加熱的餘溫為車艙提供暖氣，降低電池能源消耗。在續航里程方面，EQE 350 4MATIC SUV具549公里、EQS 450 4MATIC SUV更有616 公里的表現。台灣賓士副總裁暨財務長奧諾瑞（Honore Tchoukuegno）表示：「休旅車款一直以來受到廣大消費者歡迎，期待以6款純電車，加上賓士暢行單一平台整合的高密度充電服務，預計純電車於2023年底可達到10-15 %銷售佔比。」Ford Mustang Mach-E售價：208萬元至268萬元上市時程：8月2日Ford旗下首款純電跑旅Ford MustangMach-E登台，此次導入3款車型及預訂價為208萬的Select、248萬的Premium及268萬的GT。福特六和表示，此次預訂是首次採全線上訂購方式。此次提供的3款車型動力規格，分別為搭載72kWh標準版續航電池／單電動馬達的Select（288hp／43.8kg-m），以及搭載91kWh增程版續航電池／雙電動馬達的Premium（368hp／59.1kg-m）及GT車型（592hp／87.7kg-m）。此外，FordMustang Mach-E全車系皆搭載動態行車切換系統，內建輕聲、樂趣、無拘3種不同模式。BMW i5售價：預售價329萬元至485萬元上市時程：第4季BMW全新純電豪華房車i5已在台展開線上預購，推出全新BMW i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive兩款車型，總代理汎德也證實將在第4季上市。以第5代eDrive電能科技為BMW i5 M60 xDrive創造601匹最大馬力與83.6公斤米的最大扭力，0至100km/h加速更僅需3.8秒即可完成，結合xDrive智慧型可變四輪傳動系統、M電子防傾桿與M整合式後軸轉向系統；i5eDrive40M Sport最高續航里程更可達到582km。此外，更i5採用全新PersonalCoPilot智慧駕駛輔助科技及變換車道輔助功能，同時具有12.3吋搭配14.9吋的懸浮式曲面螢幕，結合全新iDrive 8.5使用者介面、AR擴增實境導航與BMW手機數位鑰匙2.0功能，並加入BMW首見QuickSelect快捷助理。BMW推出全新BMW i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive兩款車型，將在第4季在台上市。（圖／BMW提供）Kia EV9售價：預估250萬元起上市時程：第4季Kia首款純電車EV6在市場上大獲好評，今年5月在韓國車展亮相的7人座純電休旅EV9也備受關注。Kia總代理森那美起亞總裁李昌益也向本刊記者預告，「台灣將在今年第4季引進。」根據韓國售價180萬至211萬元加上國內稅務因素推算，預計引進台灣後價格將落在250萬元起。EV9是繼EV6之後Kia旗下第2款採用E-GMP平台打造的純電車，且具有3排7人座座椅空間，在韓國當地提供後單馬達後驅、雙馬達四驅以及GT-Line三車型選擇；續航力部分最大可達501公里，至於頂規GT-Line車型則為443公里。純電旗艦休旅EV9具有3排7人座座椅空間，預計在第4季引進。（圖／Kia提供）
螢幕變大又變薄 三星高檔摺疊機價格不變「配備升級」
三星於27日晚間舉辦2023下半年度的Galaxy Unpacked新品發表會，其中曝光了4大體系的產品，分別是2款第5代摺疊機Galaxy Z Flip5、Galaxy Z Fold5，另外還有全新的智慧型平板Galaxy Tab S9與智慧手錶Galaxy Watch6。以下就一起來看看這次新品發表會的產品細節吧Galaxy Z Flip5輕巧美型的Galaxy Z Flip5，這次有推出黑色、白色、粉（紫）與綠四種顏色。這次相較於前一代，最大的改變就是封面螢幕的提升，從前代的1.9吋提升至3.4吋，解析度為720x748，更大的螢幕更加方便使用者進行操作。Galaxy Z Flip5全顏色，左起分別是綠、黑、白、粉。（圖／廖梓翔攝）除此之外，封面螢幕支援更多Widget小工具像是查看通話紀錄、快速聯絡人、媒體控制器、Buds控制器、天氣、行事曆、鬧鐘、計時器、日常計步、錄音等等，對於Netflix、YouTube、Line、Google Map等第三方軟體也有高度的支援。Galaxy Z Flip5封面螢幕。（圖／廖梓翔攝）而更難能可貴的是，有鑑於封面螢幕的大小提升，使用者可以直接在封面螢幕上打開鍵盤進行打字回應，不用只使用預設的罐頭訊息進行回應。在尺寸方面，Galaxy Z Flip5摺疊時尺寸為71.9x85.1x15.1mm，展開後尺寸為71.9x165.1x6.9mm，重量方面僅187公克。Galaxy Z Flip5側邊展示。（圖／廖梓翔攝）在硬體方面，Galaxy Z Flip5搭載Snapdragon 8Gen 2 for Galaxy 處理器，分有8GB RAM／256GB ROM與8GB RAM／512GB ROM兩種硬體規格版本。電池部分則是3700mAh，同時還支援Super Fast Charging、Fast Wireless Charging 2.0等快充協議。在鏡頭方面，Galaxy Z Flip5主鏡頭採用兩顆1,200萬畫素主鏡頭（1.8 um、F1.8廣角鏡頭、1.12um超廣角鏡頭）。前鏡頭則是1.22um、F2.2的1000萬畫素鏡頭。內建 AI圖像運算處理，搭配可以多角度拍攝的FLEX CAM，讓使用者在拍攝上更加便利。Galaxy Z Flip5主鏡頭。（圖／廖梓翔攝）目前Galaxy Z Flip5系列摺疊智慧型手機預計於8月11日起在全球部分市場上市（台灣上市時間未定）。售價方面，Galaxy Z Flip5是美金999元起。Galaxy Z Fold5身為摺疊機王者的Galaxy Z Fold5，這次有推出藍、黑、白三種顏色。這次第5代與前代最大的差異，就是整體機身厚度的降低，Galaxy Z Fold5的厚度只有13.4mm，相較於前代的14.2mm，整體下降了16%，整體握持起來手感非常不錯。Galaxy Z Fold5全顏色，由左至右分別是藍、白、黑。（圖／廖梓翔攝）除此之外，有賴於螢幕轉軸的再提升，這次Galaxy Z Fold5在摺疊時，螢幕中間幾乎可以完美貼合，不像前代還有縫隙產生。而機身在處於摺疊狀態時，用戶能透過Flex模式觸控板在下方螢幕以類筆電模式操作手機，而且手勢操作支援性更豐富，這次新增以3指觸控即可操作返回、4指則可快速叫出應用程式選單的功能。Galaxy Z Fold5的折疊情況，中間幾乎沒有縫隙。（圖／廖梓翔攝）而許多人喜歡的Taskbar功能這次也有明顯進化，這次可顯示最多8個常用應用程式數量，顯示先前使用應用程式從前代2個提升至4個，讓使用者即時開啟、自由於應用程式間切換，效率大增。如果是習慣使用S Pen搭配Fold摺疊手機使用的話，會注意到，過去官方所搭配的專用收納保護殼，會因為S Pen的厚度的關係，讓手機無法平整的放在桌面上。新舊款S Pen專用機殼展示。（圖／廖梓翔攝）但這次S Pen有明顯的進化，體積較前代縮減27%，收納在專用的手機殼中，幾乎感覺不到任何的突起，官方以「以前的S Pen是中國的筷子，現在的S Pen是韓國的筷子」，直接讓人明白兩者中間的差異。Galaxy Z Fold5與新版S Pen的搭配。（圖／廖梓翔攝）在外觀尺寸方面，Galaxy Z Fold5摺疊時尺寸為67.1x154.9x13.4mm，展開後尺寸為129.9x154.9x6.1mm，重量方面僅253公克。螢幕部分，Galaxy Z Fold5的主螢幕搭載7.6吋Dynamic Amoled 2X 120Hz螢幕（解析度為2176x1812）；封面螢幕為6.2吋 Dynamic Amoled 2x 120Hz（解析度為2316x904）。Galaxy Z Fold5主螢幕展示。（圖／廖梓翔攝）許多人所關心的相機部分，Galaxy Z Fold5的主鏡頭是採取3鏡頭設計，分別是1.12um、F2.2、1200萬畫素的超廣角鏡頭、1.0um、F1.8、5000萬畫素、支援Dualpixel的廣角鏡頭與1000萬畫素、1.0um、F2.4，支援OIS的望遠鏡頭。Galaxy Z Fold5主鏡頭。（圖／廖梓翔攝）封面鏡頭則是1000萬畫素、1.22um、F2.2的鏡頭，而內頁主螢幕則是搭載螢幕下鏡頭2.0（UDC），規格則是400萬畫素、2.0um、F1.8。Galaxy Z Fold5內頁螢幕下鏡頭。（圖／廖梓翔攝）硬體規格部分，，Galaxy Z Fold5搭載Snapdragon 8Gen 2 for Galaxy 處理器，分有12GB RAM／256GB ROM、12GB RAM／512GB ROM與12GB RAM／1TB ROM三種硬體規格版本。電池部分則是4400mAh，同時還支援Super Fast Charging、Fast Wireless Charging 2.0等快充協議。目前Galaxy Z Fold5系列摺疊智慧型手機預計於8月11日起在全球部分市場上市（台灣上市時間未定）。售價方面，Galaxy Z Fold5是美金1799元起，基礎版本售價方面與前代相同。Galaxy Watch6Galaxy Watch6分為Galaxy Watch 6與Galaxy Watch 6 Classic等2款機型，全部均維持原本圓形表盤設定。其中GalaxyWatch 6有推44mm（灰色、銀色）與40mm（灰色、金色）2種版本；Galaxy Watch 6 Classic則推出47mm（黑色、銀色）與43mm（黑色、銀色）2種版本。Galaxy Watch 6。（圖／台灣三星電子提供）處理器部分，2款Galaxy Watch 6 系列均是搭載三星Exynos W930處理器，內建2GB RAM、16GB ROM，作業系統則是Wear OS 4.0，介面則是One UI Watch 5。2者產品中最大的差異，就是Galaxy Watch 6 Classic採取不鏽鋼旋轉錶圈設計，就連本體也是採用不鏽鋼錶殼，而Galaxy Watch 6則是採用鋁合金錶殼。Galaxy Watch 6 Classic。（圖／台灣三星電子提供）軟體功能方面，這次Galaxy Watch 6 系列除了支持心律、血氧濃度、血壓、心電圖偵測等功能外，還推出了全新的「心律區間指南」功能，可以針對運動由弱至強分為5個區間，可以更精準的掌握用戶運動時的狀態。電池續航力部分，這次Galaxy Watch 6 系列也有明顯提升，除此之外，也都支援WPC無線快充：Galaxy Watch 6 40mm：300mAhGalaxy Watch 6 44mm：425mAhGalaxy Watch 6 Classic 43mm：300mAhGalaxy Watch 6 Classic 47mm：425mAh（圖／台灣三星電子提供）目前Galaxy Watch6系列智慧手錶預計於8月11日起在全球部分市場上市（台灣上市時間未定）。售價方面，Galaxy Watch 6 是美金299元起、Galaxy Watch 6 Classic 是美金399元起。Galaxy Tab S9Galaxy Tab S9分為Galaxy Tab S9（螢幕11吋）、Galaxy Tab S9+（螢幕12.4吋）、Galaxy Tab S9 Ultra（螢幕14.6吋）等3款機型，3款螢幕均採用Dynamic AMOLED 2X螢幕，支援120Hz螢幕更新率。Galaxy Tab S9全系列，由左至右分別是Galaxy Tab S9 Ultra（黑白兩色）、Galaxy Tab S9+（黑）與Galaxy Tab S9（白）。（圖／台灣三星電子提供）目前已知，Galaxy Tab S9全系列平板處理器是搭載 Snapdragon 8 Gen2 for Galaxy 處理器，效能較前代提升41%、NPU效能提升49%，甚至還支援光線追蹤技術。同時全系列平板的喇叭除了是支援Dolby Atmos 環繞音效的四喇叭外，另外還交由AKG進行調教，不管是追劇、玩遊戲，都能給使用者最佳的視聽饗宴。（圖／台灣三星電子提供）Galaxy Tab S9的螢幕11吋大，解析度為2560*1600。內建分為8GB RAM／128GB ROM與12GB RAM／256GB ROM兩種版本，另外各版本又分成WiFi版與LTE兩種版本。內建電池為8400mAh。前置鏡頭為1200萬畫素，主鏡頭為1300萬畫素。（圖／台灣三星電子提供）Galaxy Tab S9+的螢幕12.4吋大，解析度為2800*1782。內建12GB RAM／256GB ROM與12GB RAM／512GB ROM兩種版本，另外各版本又分成WiFi版與LTE兩種版本。內建電池為10090mAh。前置鏡頭為1200萬畫素，主鏡頭為1300萬畫素自動對焦鏡頭與800萬超廣角鏡頭。Galaxy Tab S9 Ultra的螢幕14.6吋大，解析度為2960*1898。內建12GB RAM／256 GB ROM 、12GB RAM／512 GB ROM與16GB RAM／1TB ROM三種版本，另外各版本又分成WiFi版與LTE兩種版本。內建電池為11200mAh。前置鏡頭為兩組1200萬畫素鏡頭，主鏡頭為1300萬畫素自動對焦鏡頭與800萬超廣角鏡頭。（圖／台灣三星電子提供）而全系列機種自然也支援三星自家的S Pen，這次S Pen也有明顯的提升，S Pen不僅支援雙向充電外，可以像過去使用磁吸黏貼在平板背面充電外，同時還支援IP 68防塵防水功能。（圖／台灣三星電子提供）目前Galaxy Tab S9系列智慧型平板電腦預計於8月11日起在全球部分市場上市（台灣上市時間未定）。售價方面，Galaxy Tab S9是美金799元起、Galaxy Tab S9+是美金999元起、Galaxy Tab S9 Ultra是美金1199元起。
環台軍演落幕…美中對峙皆未大陣仗 火力克制低調
共軍環台演習10日宣布結束，與去年8月時任美國眾議院議長裴洛西訪台後的大陸圍台軍演時，傳共軍2艘航母夾擊台灣、美軍航母打擊群等艦艇部署於台灣外海待命緊張情勢相比，此次解放軍演習所動員火力與陣仗克制許多，美軍也未派出大陣仗趕赴台灣周邊海域，動作低調不少。去年8月2日晚間，裴洛西閃電抵台，共軍隨即發布4日起在台灣周邊海空域設置6演習區實彈軍演，形同鎖台。據傳，共軍航母遼寧艦與山東艦當天先後離開駐地，前往台灣南北海域。演習延至10日結束，期間多艘共軍艦艇首度出現於台灣東部海域附近操訓，多架次共機跨越台海中線，更有4枚東風彈道飛彈飛越台灣上空。為此，美軍在台灣周圍部署的海軍力量包括在菲律賓海域的「雷根號」航空母艦打擊群、部署在沖繩附近的「的黎波里號」兩棲突擊艦，及部署在日本九州的「美利堅號」兩棲突擊艦。其中，的黎波里號更裝載20多架第5代F-35B戰機。相對來說，中美兩軍在此次環台演習中皆相對克制低調。共軍航母山東艦首度駛出第一島鏈，美軍航母尼米茲號雖同時出現在西太平洋海域，但參加美日韓3國反潛聯合演習，屬例行性任務，並非特意趕赴台灣周邊。美軍「米利厄斯」號飛彈驅逐艦10日在南海活動，算是此次演習期間較高調行動。此外，目前大陸海軍有3艘航母，據稱其首艘國產航母山東艦已完成既定作戰能力目標，取得戰備訓練「通行證」，有全面戰鬥能力，這次並實施艦機起飛實戰演訓，未來或與遼寧艦形成「雙航母」編隊，共赴遠海。2022年6月17日，大陸第3艘航母福建艦正式下水，在完成艤裝和海試工作後，可望2024年年中或年底服役，與多艘驅逐艦組成全世界唯一的「非美系超級航母編隊」。此前網路還流傳1張共軍銜號20、使用核動力的航母模型照片，可能是共軍第5艘航母首次曝光。
本田戰略車搶市2／銷售扛霸子CR-V大改款下半年引進 渦輪車型率先登場
新春伊始，各大車廠急推新車，搶市開打，台灣本田不僅搶先亮相戰略車款第11代Civic e:HEV，日本籍董事長高岡篤史日前透露，「大改款6代CR-V有望在第三季登台！」自2017年引進第5代CR-V，6年後這台國產中型休旅王終於改款。CTWANT記者調查，2022年台灣車市售出429,731輛，本田以27,372輛、市占6.4%奪亞軍，僅次於Toyota；而本田去年銷量中，全新世代的Fit和HR-V銷量分別為7,279輛和4,558輛，CR-V則售出14,922輛，包辦了50%銷量。CR-V身為本田銷售扛霸子，在2022年銷量占比超過50%。（圖／讀者提供）依台灣車款2022年全年掛牌數，CR-V拿下第4名，只輸給ToyotaCorolla Cross、ToyotaRAV4和ToyotaCorolla Altis，不少網路鄉民將CR-V視為「狠角色」，開玩笑表示台灣本田根本是「CR-V專賣店」！今年下半年將登台的新一代CR-V，是去（2022）年7月Honda於北美市場發表的全新第6代CR-V，車身尺碼為4,703×1,866×1,680mm、軸距2,700mm，比現行車款拉長78mm、軸距也增加40mm，為有史以來「最大的CR-V」，乘坐和置物空間表現引起車迷期待。內裝設計則與Civic採同樣風格，以蜂巢網狀出風口貫穿中控儀表台、7吋跟9吋兩種規格可選的懸浮式多媒體中控螢幕，還有三輻式方向盤，中控台下方更配有無線充電版，不過排檔部分不像Civic使用按鍵式設計，第6代CR-V仍維持傳統排檔；在空間表現下，後行李廂基本容積就有1,028L，若將座椅傾倒更可提升至2,166L，超越同級車的置物表現。車內採用和11代Civic相仿的座艙風格，除了排檔桿設計以外其他幾乎大同小異。（圖／Honda）在動力配置上，台灣國產編成預計會以1.5升直四渦輪汽油引擎為主，可輸出最大190匹馬力與24.7公斤米扭力；另一款則是與本次亮相的Civice:HEV相同的油電動力，搭載全新開發的2.0升四缸引擎，搭配SportHybrid i-MMD 雙馬達動力，能帶來204匹最大馬力、34.1公斤米最大扭力的輸出。至於主被動安全配備部分，除了提升至10組安全氣囊以外，HondaSensing系統也升級，採用視野更寬闊的單廣角攝像頭和雷達，同時也進化到全速域Level2的表現。根據記者調查，CR-V會以1.5升渦輪車型為優先，而在電動化的趨勢下會不會再帶來油電車型仍是未知數，但相信有機會以旗艦之姿登台；目前尚不確定現行版5代CR-V會賣到什麼時候，不過大改款CR-V最快第三季正式登台。大改款CR-V目前將以1.5升渦輪車型優先上市，不過油電車型會否引進仍未知。（圖／Honda）