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歐洲冠軍旅行車 同級唯一四驅 Škoda Octavia Combi 2.0 TSI 4x4矚目登場
作為 Škoda車系中最具代表性的車款，Octavia自1996年問世以來，全球累計銷售突破750萬輛，穩居品牌歷來最暢銷車型之首。其中，自1998年推出的OctaviaCombi（旅行車版本）更是車系全球成功的關鍵推手，歷經四個世代，累計銷量已超過300萬輛，深受歐洲家庭與旅行愛好者青睞。僅在2024年，OctaviaCombi 即以逾 14 萬輛的銷售成績，勇奪歐洲最暢銷旅行車，再度展現其無可撼動的市場領導地位。這款承載濃厚歐洲血統的經典車型，不僅在國際市場屢創佳績，也在台灣市場屢次奪下進口旅行車銷售冠軍，更連年榮獲車訊風雲獎肯定，深受消費者信賴。今日，ŠkodaTaiwan 正式導入 Octavia Combi 2.0 TSI 4x4，以同級唯一全時四輪驅動旅行車的獨特定位，結合高效動能、智慧四驅科技、數位座艙體驗與靈活空間，全面定義歐洲智世代旅行車新標竿。全新設計語彙結合智慧科技，展現更動感駕馭體驗承襲 Škoda家族設計語彙，Octavia Combi 2.0 TSI 4x4 以俐落線條與優雅比例勾勒出兼具實用與動感的身形。車頭配備極具辨識度的冰晶箭矢造型燈組，搭載Matrix LED 智慧複眼頭燈，內含 36 顆獨立光源，提供更廣闊的照明範圍與更精準的光束控制，顯著提升夜間行車安全。車尾則以冰焰紋 LED 尾燈結合動態序列式方向燈與迎賓燈光動畫，為每一次啟程增添專屬儀式感。全新車身輪廓融合新世代水箱護罩與張力十足的線條設計，實現僅0.26Cd的超低風阻係數，展現同級領先的空氣力學表現，不僅提升高速行駛穩定性，更兼顧燃油效率與環保效能。車室內導入 InfoSense 智慧直覺數位化座艙，配備10 吋全螢幕全彩數位儀表、13吋觸控資訊娛樂系統與 HUD 投影式平視顯示器，讓駕駛者能以最直覺的方式掌握所有行車資訊。內裝採用 Suedia 類麂皮搭配雲曜灰石岩飾板，並結合10 色環艙氛圍燈，營造出兼具科技感與舒適感的現代氛圍。智慧便利配備方面，KESSY Advanced 智慧免鑰匙系統具備「Open on Approach」接近車輛自動解鎖與「WalkAwayLocking」離車自動上鎖功能，搭配智慧體感電動尾門與高速無線手機充電，全面滿足現代家庭對智慧便利生活的期待。高效動力核心，演繹歐洲駕馭靈魂全新 ŠkodaOctavia Combi 2.0 TSI 4x4 搭載 第四代EA888 2.0 TSI 渦輪增壓汽油引擎，擁有 204hp 最大馬力與 320Nm 峰值扭力，動力表現較前代提升14hp，帶來更澎湃的加速體驗。結合 7 速 DSG 雙離合器自手排變速系統，實現高效能與低油耗之間的完美平衡，動能輸出綿密流暢，0–100 km/h 加速僅需6.7 秒，成為同級旅行車市場中的性能標竿。為因應多元駕駛情境，Octavia Combi 2.0 TSI 4x4 提供 一般、運動、節能、越野、個人化等五種駕駛模式，系統可依需求調整油門反應、轉向手感與懸吊阻尼設定。無論是日常通勤的輕鬆駕馭、長途旅行的穩健舒適，或激烈操駕時的靈敏反應，都能精準回應駕駛者的操作需求。搭載渦輪增壓與缸內直噴技術，不僅展現高效更兼顧環保效率。無論是滿載遠行，或靈活穿梭於城市街道，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 皆以沉穩且自信的輸出，完美體現 Škoda 對智世代旅行車的性能詮釋與堅持。4x4 專屬銘牌，彰顯同級唯一全時四驅旅行車的獨特定位。（圖片提供／Škoda）智慧全時四驅科技，精準應對多變路況作為同級唯一搭載全時四輪驅動的旅行車，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 採用第五代Haldex智慧型全時四驅系統，透過電子液壓控制的多片離合器，能即時監測車輛動態並精準分配前後輪扭力。必要時，可將高達100% 的動力瞬間傳輸至後輪，應對濕滑路面、顛簸地形或急加速情境時，仍能保持卓越的循跡性與穩定性。當四輪皆具良好抓地力時，系統則以50:50 比例分配動能，並結合EDS / XDS+ 主動差速控制系統，在過彎時進一步強化循跡表現，提供更穩定、敏捷的操控體驗，讓駕駛更具信心。懸吊系統方面，後軸採用四連桿獨立懸吊，由一條縱向與三條橫向支臂構成，不僅具備承受高輸出動力的剛性，也提供細膩柔順的吸震回饋，兼顧操控與舒適性。無論是蜿蜒山路的高速駕馭、砂石與雨雪路況的嚴苛挑戰，或是城市日常通勤，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 都能游刃有餘，成為因應多變地形與氣候的最佳旅行夥伴。智慧與安全科技，全面升級的駕馭守護全新Octavia Combi 2.0 TSI 4x4 搭載全面進化的智慧防護科技，展現 Škoda 對行車安全的堅定承諾。新世代聰明 EYE 智能駕駛輔助科技透過先進感測與演算法，主動守護每一段旅程。全速域ACC 主動式定速跟車與 Travel Assist 智慧車陣輔助，有效減輕長途駕駛負擔；車道偏移警示、車側盲點與倒車警示則在日常駕駛中即時介入，提升安全掌控力。RTA 後方行人偵測與自動煞停功能，結合倒車影像即時運算，降低碰撞風險；Driver Alert 疲勞駕駛警示則能在注意力下降時即時提醒，維持駕駛專注。進一步升級的Side Assist 車側盲點輔助，偵測範圍最遠達 70 公尺，並以高亮度燈號提示，大幅提升變換車道時的安全性。被動安全方面，車內配置多達 10 具安全氣囊，提供全方位守護。憑藉智慧科技與主被動防護的全面進化，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 獲得 Euro NCAP五顆星最高安全評價，為駕駛與乘客築起堅不可摧的安全網。無論繁忙通勤或跨城長途，都能安心信賴、從容前行。靈活寬敞的行李空間，完美詮釋以人為本的實用設計身為歐洲旅行車的經典代表，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 以卓越的空間機能滿足多元生活需求。行李廂標準容量達 640 公升，當後座椅背完全放倒後，空間更可拓展至 1,700 公升，展現同級少有的超大裝載能力，無論是全家長途旅行、戶外休閒活動，或是日常大量採買，都能輕鬆應對。在乘坐體驗上，後座膝部空間達320mm，提供舒展自在的腿部餘裕，即使長時間旅程也能保持舒適。Škoda 更將 Simply Clever 設計理念落實於細節之中，如行李廂自動伸縮遮簾，開啟尾門時即能同步收回，展現以人為本的貼心設計；平整化底板能與放倒後座椅背連成一體，形成平坦空間，方便裝載大件物品；另有 12V 電源插座、活動式掛鉤與後座椅快速傾倒拉桿等貼心巧思，讓行李廂使用更直覺、更便利。這些靈活而貼心的設計，正是Octavia Combi 的核心魅力，讓每一次旅程都能在空間、舒適與實用性之間取得最佳平衡，成為家庭出行與休閒生活的理想首選。同級最寬敞且靈活的行李廂設計，結合四驅穩定性，陪伴每一次跨城與遠行。（圖片提供／Škoda）全能實力再進化，定義智世代旅行車典範憑藉全面而均衡的產品實力，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 再次彰顯 Škoda 在旅行車領域的領先地位。從 1.5 TSI e-TEC 輕油電動力，到 2.0 TSI 4x4 以及高性能2.0 TSI RS，Octavia系列提供旅行車市場最完整的動力陣容，滿足不同消費者的多元需求。全時四驅系統，不僅帶來優於同級的循跡穩定與操控樂趣，更能在多變路況下提供高度安全感。空間機能方面，OctaviaCombi以同級最寬敞且靈活的行李廂設計，完美兼顧家庭使用、戶外探索與長途旅行等多樣場景。再結合完整的駕駛模式選擇與智慧安全輔助系統，無論日常通勤或跨城冒險，都能帶來最佳駕馭體驗。ŠkodaTaiwan 以 142.8 萬元建議售價，帶來「改款新增配備、不加價」的誠意回饋，為消費者創造超越期待的價值體驗。憑藉動力、空間、科技與安全的全方位優勢，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 不僅樹立同級旅行車市場的新標竿，更完整詮釋 Škoda 歐洲智世代旅行車精神，勢必再掀市場熱潮。
柏霖演唱會開場就想哭 情緒潰堤歌迷接力唱完整首歌
天生藝術家柏霖PoLin的新專輯《允許萬物破碎》大獲好評，他也入圍金曲獎最佳華語男歌手，並乘著熱勢舉辦「允許萬物破碎」台北、台中專場演唱會。為了這次的演唱會，他首次挑戰鋼琴的自彈自唱，並在中場時走下舞台，進入觀眾席，以幾乎零距離的方式連唱4首歌。見到歌迷如此支持，感性的柏霖在演唱到〈來不及的告白〉時忍不住落淚，一度哭到唱不下去，由歌迷全力接唱，讓他非常感謝歌迷應援，也破涕為笑說：「自己怎麼寫了一首那麼好哭的歌。」距離上一次的演唱會已一年多，在歌迷的歡呼聲中，柏霖默默地背對著觀眾走到鋼琴前坐下，靜靜地演奏起〈沒能夠愛〉，悠揚的歌聲和琴音畫破序幕，曲畢柏霖開始瘋狂敲擊鋼琴唱起〈走火入魔〉，他一展國際舞者的舞姿，旋轉著離開鋼琴，帶起全場高漲的情緒，接著他拿起吉他自彈自唱演唱〈破繭〉，全場跟著大合唱後，他正式和觀眾打招呼，看到滿場的觀眾，感性的他第一句話竟是帶著哽咽的「好想哭，謝謝你們來」，觀眾的尖叫聲，讓柏霖展露笑容說：「這是新專輯《允許萬物破碎》的全球首唱，很開心看到大家。」柏霖走進觀眾席，他站上椅子，以更靠近歌迷的方式演出。（圖／索尼音樂提供）柏霖一連帶來〈足夠的失落〉、〈不必〉、〈Honey〉、〈好像被一支箭矢跟蹤〉等高難度歌曲，讓全場沈浸在他的超強實力歌聲中，而這時柏霖忽然離開了舞台，一步一步走進觀眾席，歌迷不停尖叫但也非常有秩序地讓出了一塊位置，讓柏霖站上椅子，以更靠近歌迷的方式演出，接連演唱〈親密平行〉和專輯同名單曲〈允許萬物破碎〉後，柏表示：「以前會覺得人要在完整的時候才值得被愛，後來才知道破碎才是我們最真實的樣子。就像我剛剛上台前覺得我準備完整了，但是我的吉他弦忽然斷掉了，我當下一直想著要如何補足這一塊，後來發覺我上台好好的分享和好好的唱歌就好了。」他也請觀眾慢慢坐下來，把現場當成是柏霖家的客廳，他以吉他演奏、唱歌給家人和朋友的方式，接連演唱〈懂了〉和許久未唱的〈我的愛人〉，溫柔的歌聲療癒全場。柏霖回到舞台上繼續演唱，開始帶來節奏感強勁的〈崩壞〉、〈想要吐〉，接著的〈一塊小蛋糕〉，柏霖設計了帶動全場一起跳的舞蹈動作，加上他帥氣的舞動，將氣氛帶到高點，尖叫聲不止。然而接著演唱訴說遺憾的〈來不及的告白〉，柏霖投入演唱後情緒潰堤，眼淚直直落，副歌由全場的歌迷接力唱完，唱完柏霖眼淚停不下來，一度離開舞台，歌迷不斷以掌聲和歡呼聲為他加油，他稍微收拾好情緒回到台上，表示：「謝謝大家幫我唱完這首歌，最近生活周遭發生讓自己心疼的事，也想跟大家說要珍惜所愛，要及時說出自己的愛，不要留下遺憾。」為了這次的演唱會，柏霖首次挑戰鋼琴自彈自唱。（圖／Legacy提供）柏霖特別在台北場演唱在歌唱比賽節目奪冠的〈Scars〉，並透露這是只在台北場演出的歌曲，8月23日的台中場會有不同曲目。他再演唱專輯中充滿療癒性的〈Miracle Eyes〉和〈How Are You〉，溫暖的歌聲撫慰全場，最後在安可聲中，帶來大受歡迎的〈我會很愛你〉以及〈耳後〉，並在會後為到場的粉絲進行專輯簽名。
天生大器 駕馭新大格局 Škoda Superb 超級旅行車大器登場
Modern Solid 形塑歐洲超級旅行車新姿態全新第四代 Superb 車身尺碼全面放大，不僅具備更修長的車長與更寬敞的軸距空間,空氣力學表現亦大幅提升。斜背車型風阻係數僅 0.23,Combi 車型則為 0.25,皆領先同級。外觀設計承襲 ModernSolid 現代簡約語彙，搭配豪華大器的家族式八角霧鉻水箱護罩、冰晶箭矢 Matrix LED 2.0 頭燈與冰焰紋全 LED 尾燈，車身融入水晶切割摺痕設計，視覺張力與功能性兼備，展現 Škoda 打造旗艦的精湛工藝。全新 Superb 豪華大器的家族式八角霧鉻水箱護罩、冰晶箭矢 Matrix LED 2.0 頭燈，彰顯現代科技與工藝美學。（圖／Skoda提供）人溫科技打造頭等艙移動體驗全新 Škoda Superb 座艙設計，透過橫向線條層層堆疊,營造開闊而富有層次的空間感。儀錶板上專為本車打造的黑曜晶柱造型飾板，隨光線流動折射，折射出水晶般動人光影與延伸至車門飾板的設計語彙相互呼應，創造出渾然天成的視覺和諧。內裝更融入以人為核心的設計理念，全面標配最新 InfoSense智慧數位座艙系統，結合 13 吋懸浮式觸控資訊娛樂系統、10 吋全彩數位儀表、電子線傳排檔撥桿以及HUD 抬頭顯示器，讓駕駛者在不分心偏移視線情況下，直覺且即時掌握所有行車資訊。其中,Skoda 獨門科技 Smart Dials 智慧旋鈕集旋轉、觸控與顯示於一身，可直覺控制空調、座椅通風加熱與音量設定，無需轉移目光便可操作核心功能，兼顧科技感與行車安全，完美結合人因與科技的極致平衡。結合波西米亞美學與現代設計語彙，新一代 Superb 座艙以灰黑三色Suedia與真皮材質搭配天鵝絨灰飾面與黑曜晶柱細節，黃色滾邊與縫線點綴，展現質感與動感兼具的風格。（圖／Skoda提供）同時，Superb 亦在細節上追求極致，採用高質感包覆材質與 AGR 認證 ERGO 人體工學設計座椅，全面提升座艙舒適性。雙前座更配備深層按摩功能，透過十個充氣氣囊、八種按摩模式與三段力道調節，搭配電動記憶、腿托、四向頭枕與座椅加熱功能，為駕駛與前排乘客提供猶如頭等艙般的舒適體驗。後座則配備尊榮套件，包括可調式舒眠頭枕、舒眠保暖毯、手動遮陽簾、專屬多媒體支架與收納空間。無論乘坐哪個位置，皆能感受 Superb 的尊榮待遇。再加上全車配備來自德國 Canton 的環繞沉浸式音響系統，擁有 14 支揚聲器與獨立重低音單元，總功率高達 725W，支援虛擬環繞與動態噪音補償技術，營造如臨現場的聽覺饗宴。Škoda 獨家 Smart Dials 智慧旋鈕結合旋轉、觸控與顯示功能，直覺操作空調、座椅通風加熱與音量調整，無需分神即可掌控核心設定，兼顧科技感與行車安全。（圖／Skoda提供）前後門皆搭配雙層隔音玻璃、全景玻璃天窗與三區恆溫空調，全新強化的車室靜音工程，打造極致寧靜且宜人的座艙環境。空間機能亦為同級翹楚，斜背車型行李廂容量最高可達 645公升，Combi 車型則進一步擴充至 690 公升，椅背放倒後更可拓展至 1,920 公升。不僅如此，全新Superb 更貼心配置行李廂管理系統 (含鋁合金吊床式收納組、物品固定座、物品固定架)，讓收納更井然有序以提升空間運用靈活度。無論是商務接待或家庭旅行皆能從容應對，從細節質感到空間實用性，充份展現 Škoda 對移動生活美學的極致詮釋。全新 Superb 空間機能為同級翹楚，斜背車型行李廂容量最高可達 645 公升， Combi 車型擴充至 690 公升，後排座椅倒放行李廂空間可達1920公升。（圖／Skoda提供）動力科技革新，駕馭體驗全面升級新一代 Superb 採用 MQB Evo 平台，車體剛性與模組相容性大幅提升。全車使用高達 83%高強度鋼材與先進駕駛輔助科技。引擎提供 1.5 TSI e-TEC、2.0 TSI 及 2.0 TSI 4x4 三款動力選擇，馬力範圍自 150匹 至 265 匹，搭配最大扭力達 40.7kgm 的輸出，完美涵蓋從節能日常到高效性能的全方位駕馭需求。其中,1.5 TSI e-TEC 搭載第二代 mHEV 輕油電技術，結合 ACT 汽缸休止、Miller 循環、主動式機油分離器等七項節能核心科技，不僅提升油耗表現，更於起步與加速時展現出輕快靈敏的回饋感受，為日常通勤提供高效輕盈的駕乘體驗。2.0 TSI 4x4 車型則搭載 350bar 高壓噴油系統、全新活塞設計與整合式排氣歧管，動力輸出大幅提升至 265 匹，在帶來充沛動能時，亦兼顧燃油效率與排放控制，實現動力與環保間的理想平衡。同時，Superb 全車系均標配 DSG 七速雙離合變速箱，根據動力輸出不同，分別搭載輕量化的 DQ200或高扭力對應的 DQ381 變速系統，提供更加迅捷平順的換檔體驗。底盤採前麥花臣、後獨立四連桿懸吊設計，進一步強化行路質感與操控穩定性；此外，全車系均標配主動散熱系統，並依車型配置最適化的煞車系統設計，高性能車型更導入導風渠道與強化煞車碟盤，確保即使在激烈操駕或長途駕駛環境下，也能維持冷靜穩定的制動反應，帶來從容駕馭的信心保障。全方位主動防護，領先同級的智慧安全堡壘第四代 Superb 全車系標配聰明 EYE 2.5 智能駕駛輔助系統，新增多項先進科技，打造領先同級的智慧防護體系。「碰撞閃避輔助」可在緊急時刻預判風險，並主動介入煞車與轉向，協助駕駛閃避即將發生的碰撞，對於行人、自行車突入車道時尤其關鍵。「轉彎車流警示」與「前方橫向車流警示」可即時偵測交叉路口的來車動態，透過聲響與圖像提醒駕駛，必要時更可自動煞車，強化行車安全。「預判性防護系統」結合攝影機與雷達，主動偵測可能穿越車道的行人或車輛，有效降低視線死角所帶來的風險。而「開門警示輔助系統」則能在駕駛與乘客開門前偵測後方來車或行人，即時發出警示，避免因不慎開門造成意外。除新增功能外，原有多項先進安全配備亦同步升級，技術層級大幅精進。其中「車側盲點警示系統」升級至 90 公尺偵測距離，能更早掌握快速逼近的來車動態，大幅提升變換車道時的主動防護力。「後方車流警示系統」則強化後保險桿雷達，在倒車或駛離停車格時，更精準掌握橫向來車，對於都會停車環境尤其實用。同時，「智慧車陣輔助」與「車道偏移修正」導入新一代控制邏輯，不僅強化高速巡航穩定性，也提升低速跟車與轉向的靈活度，長時間行駛更為輕鬆省力。「緊急待援輔助系統」新增安全帶束緊、故障燈啟動與車門自動解鎖等應變機制，若駕駛突感不適，車輛將自動減速至安全停車，爭取黃金救援時間。全車系亦升級「行駛中緊急煞車系統」，整合後視攝影機即時辨識行人，於倒車或低速環境中主動煞停，守護視線盲區中的孩童與行人安全。全新 Superb 搭載整合逾二十項主被動防護科技的聰明 EYE 2.5 智能駕駛輔助系統，結合全車系標配 10 具防護氣囊與榮獲 Euro NCAP 歐洲撞擊測試五顆星的優異成績，猶如一位全時守護的智慧守衛，全天候守護駕駛與乘客。獨特的運動化旗艦旅行車 SportPlus，駕控與風格全面進化專為追求運動風格與個性化品味的客群所量身打造的 SportPlus 旅行車車型集結動感造型與高階運動調校於一身，以超級旗艦姿態詮釋歐洲中大型旅行車的運動美學新典範。外觀透過運動黑化元素勾勒鮮明辨識度，包括專屬水箱護罩、後視鏡蓋、窗框飾條、前後保險桿造型件與 4x4 車尾銘字，搭配 19 吋雙色切削鋁圈與車高降低 15mm 的運動化懸吊設定，強化整體視覺重心與動態美感。黑化車頂行李架結合整合式尾翼與後擾流設計，打造動靜皆具氣勢的旗艦級旅行車風範。座艙以高質感材料鋪陳沉穩而熱血的氛圍，Suedia 類麂皮材質包覆儀錶板，搭配碳纖維風格飾板、紅色縫線與專屬徽飾點綴，塑造濃烈的性能格調；專屬一體式跑車座椅提供優異包覆性並配有加熱功能，確保長途駕馭同樣舒適無虞。三輻式真皮平底方向盤結合 Sportline 專屬徽飾與金屬防滑踏板，從細節展現對操控質感的極致講究。全新Superb SportPlus無論斜背或 Combi 車型，皆標配 SportLine 專屬外觀套件，包含葉子板銘牌、黑化水箱護罩、後視鏡蓋、前後保險桿飾條、側裙、窗框、大型黑色尾翼與車尾銘字，全面釋放視覺張力與運動氣息。（圖／Skoda提供）而在性能操控上，Superb Combi SportPlus 與 Superb L&K 車型具備高達 265 匹最大馬力的強悍輸出可在 5.7 秒完成 0-100 km/h 的加速，搭配 DCC Plus 主動式懸吊控制系統與 4x4 智慧四輪驅動科技，可透過 Smart Dials 智慧旋鈕直覺操作，依據駕駛需求提供多達 15 段的阻尼調整設定與五種駕駛模式選擇，全面優化操控穩定性與乘坐舒適性。不僅帶來穩定高速過彎的卓越操控，也讓駕駛能依路況與喜好精準調整懸吊回饋。車身重心下移後，整體轉向反應更為靈敏，煞車制動更具信心，全面提升動態表現的深度與廣度。更導入新世代 Haldex 電控四輪驅動系統，必要時可主動分配最大 100% 動力至後軸，提高過彎表現與循跡能力，大幅提升操控性與安全性，搭配多組感測模組與 ESC 電子穩定系統，全面提升彎道循跡性與濕滑路面的安全信心。導風渠道設計與加大煞車碟盤，則有效維持制動穩定，確保高性能駕馭也能時時沉穩自若。全新世代 Superb 傳承 Škoda 百年造車工藝與榮耀，在設計美學、智慧科技與駕馭性能上全面進化，展現旗艦車款的新風貌。融合人性思維與現代科技，從豪華質感、高性能運動風格，到全方位的安全防護，再次定義大器格局。Superb 以優雅姿態引領新世代移動體驗，成就現代菁英最理想的旗艦座駕。大器登場價 致敬 90 年經典傳承為慶祝 Škoda Superb 問世 90 週年的輝煌歷程，全新第四代 Superb 全車系隆重祭出「90 週年大器登場價」，為 2025 年式車型之專屬限量優惠，首批限量 300 台。此舉不僅是對經典旗艦的深刻致敬，更象徵 Škoda 對品味卓越、眼光獨到車主的誠摯回饋。
廣州1流浪狗頭部遭箭矢穿刺 百名網友熱心捐款助籌醫藥費
中國廣東省廣州市1名艾姓男子，11日在路邊發現1隻頭部被箭矢穿刺的流浪狗，艾姓男子與伴侶合力將小狗送醫救治，所幸最後箭矢順利取出，未傷及小狗的頭骨。艾姓男子也向媒體表示，手術當晚即有上百名網友自發性募集資金，共同分擔手術費與後續治療費用，當地警方也已介入調查，勢必會抓出傷害小狗的人。小狗頭上插著兩支箭矢，手術後均順利取出。（圖／擷取自新浪新聞微博）中國廣東省廣州市番禺區沙湧村大龍街道上，1隻流浪狗頭部被2支箭矢穿刺，1名艾姓男子11日在路邊發現這隻可憐的小狗，根據中國媒體報導，其中1支箭矢貫穿小狗頭部，箭頭裸露在外，另1支則插在小狗後腦勺的位子，畫面相當令人心疼。艾姓男子與伴侶將小狗的狀況發佈到網路上，其他網友建議他們可以用籠子誘捕小狗，並將牠送往寵物醫院救治。送醫當晚小狗馬上接受手術，箭矢也被順利取出，並未傷及頭骨。據了解小狗目前的醫療費用為3300元人民幣，艾姓男子接受當地媒體訪問時透露，手術當晚就有上百名網友自發性組成募捐群組，共同負擔小狗的手術費與後續治療的費用，目前費用已籌齊，群組內也有熱心民眾幫忙報警。根據中國媒體報導，手術非常成功，小狗目前已能喝水進食，但尾巴夾著，似乎仍處於驚嚇狀態。手術過後，小狗的額頭留下1道2至3公分的傷口，另1出傷口長度大約1公分，兩處傷口間隔大約5公分。中國媒體也於15日指出，目前當地派出所已介入調查，寵物醫院也表示小狗目前情況穩定，但神情緊張且怕人，目前仍需留院觀察。
柏霖思緒混亂盼尋初心 遠赴德國體力險透支
柏霖將推出新專輯《允許萬物破碎》，首波單曲〈好像被一隻箭矢跟蹤〉是一場關於自我價值的追尋之旅，他在發完第一張專輯後思緒一度非常混亂，拚盡全力試圖回到初心，透過不斷寫歌來尋找方向，並邀約入圍金曲最佳作曲人的黃玠瑋共同譜曲，金曲作詞人李格弟因十分欣賞柏霖，主動爭取為新專輯創作，讓他直呼榮幸。在沒有發行專輯的時間裡，柏霖曾經思緒非常混亂，他經歷不同人生的課題，努力重新定義自我價值，在親人離世後，他學著在悲傷與工作之間取得平衡，不讓情緒影響身邊的人。在感情不順與工作事與願違時，他也開始學習轉念，這些讓人脆弱的時刻，讓他更深刻地體驗前所未有的感受。MV遠赴德國柏林取景，柏霖再次親自參與舞蹈設計，在拍攝過程中他在冰冷又布滿塵土的地板不斷爬行、跌倒、站起來、再度奔跑，甚至跳舞，因此這次的拍攝也考驗著他的體力和毅力，咬牙一一完成導演的要求，在寒冷和體力幾近透支中完成MV的拍攝。在製作過程中，柏霖也帶領金曲製作人李百罡回到自己的家鄉宜蘭，將部落的自然聲響融入編曲之中，打造出如動畫場景般充滿空間感的聽覺體驗，彷彿置身曠野之中，感受萬獸奔馳的壯闊氛圍。此外，柏霖也將自己的聲音回歸最原始的狀態，他的吟唱來自靈魂深處的本能，蘊藏著野性的張力，帶著疼痛與堅定，直擊人心。柏霖拍攝MV時體力差點透支。（圖／索尼音樂提供）
2歲童洗澡險失明！ 醫點名「4玩具」：很危險
孩子的玩具若選擇不當或使用不慎，很可能會有潛藏的危險。禾馨民權小兒專科診所主治醫師巫漢盟提醒，家長在挑選玩具時務必小心，危險就隱藏在細節中，他特別點名4種具潛在風險的玩具，包括噴水洗澡玩具、懷舊短捲尺手環、巴克球與弓箭組，強調若使用不慎，後果恐怕不堪設想。巫漢盟舉例，美國一名2歲男童洗澡時就曾被會噴水的小鴨玩具噴到眼睛，引發蜂窩性組織炎，差點失明。巫漢盟在臉書專頁「阿包醫生陪你養寶包-小兒科巫漢盟醫師」發文，指出給兒童選購玩具時，首先要確保零件牢固，避免孩子將小東西放入口中，導致異物哽塞等狀況。若玩具有電池或馬達，則需確認是否做好安全包覆與絕緣，若是有外露疑慮應避免使用。此外，合格玩具須通過重金屬檢測，包括鉛、鎘、汞、砷、硒、鉻、銻、鋇8項重金屬，並貼有「ST安全玩具標誌」或「CE安全玩具標章」等商品安全標章，提醒家長選購時務必認明。巫漢盟表示，許多孩子愛用的洗澡玩具，如黃色小鴨、小水槍等，裡面的水也可能有毒，美國一名3寶媽曾分享，2歲兒子因洗澡時被玩具內部積水噴到眼睛，結果眼睛就變紅，原本以為無恙，沒想到一直沒消退，臉也跟著發炎紅腫，最後確診蜂窩性組織炎，幸好及時治療，已經痊癒。巫漢盟建議，這類空心玩具因難以清潔，容易發霉孳生細菌，建議別購買無法徹底清潔的用品為宜。巫漢盟提到，許多大人小時候常玩的捲尺手環，大多是以鐵片加上絨布包覆，並製成可以凹成手環的形狀戴在手腕上，然而若使用時間一長，絨布可能會變得越來越薄，且被鐵片割破裸露出來，一不小心就會割傷手腕，今（2025）年1月就有4寶媽上網分享自己遭捲尺玩具割傷的狀況。巫漢盟補充，巴克球因體積小、又有磁力，很多小朋友會不小心誤食。美國就有多起腸穿孔案例，許多孩子一次誤吞多顆巴克球，結果巴克球就在腸胃道緊緊吸附住，最後必需透過手術才能取出，建議當孩子玩這類玩具，家長應在旁隨時關注避免意外發生。巫漢盟進一步提及，曾有家長在網路上購入一組弓箭玩具，沒想到孩子在玩耍時，箭矢竟插入孩子臉上，差點就穿過眼睛或傷及顏面神經，所幸緊急就醫後無大礙。巫漢盟提醒，這類玩具過於逼真，若孩子又非常好動，甚至邊跑邊玩，就有可能發生不可預期的意外，家長應特別留意。
當仁不讓1／遭大罷免鎖定 「挺盧派」雙路拱盧媽攻黨主席
民進黨力推大罷免藍區域立委，猶如改選立委，急又猛的攻擊力道衝擊藍營黨內局勢。知情人士透露，近期盛傳台中市長盧秀燕與國民黨主席朱立倫達成「盧不選黨主席」共識，引發黨內「挺盧派」心灰意冷，撂話不再替盧抬轎。盧隨即在立院宣稱「很多事我都不知」、「思考是否選黨主席」，釋出類似消息被視為安撫黨內不滿、桶箍挺盧派信號。國民黨今年九月改選黨主席，但黨內至今A咖級的盧秀燕、韓國瑜、朱立倫與王金平等動向不明，黨主席選舉渾沌。外傳「挺盧派」拱盧上馬選主席，一方面祭出苦肉計，直言盧若不選主席，2028大選勝率低，那就「謝謝再聯絡」外；另方面為防盧舉棋不定，也積極尋覓黨主席選戰「代理人」，就是擔心黨主席選舉「唱獨腳戲」，同額競選爽到朱立倫。如今黨內「催盧上馬」頻頻，但藍營內部難免有人憂心，盧若掌黨機器，萬一市長任內又發生類似台中新光三越氣爆案的「非市府可控不幸」，勢必成綠攻擊箭靶，掩蓋盧的高施政滿意度光環。各行業社團日前群聚立院反對民進黨「惡霸」，不過，當時沒人想到，國民黨推動「反惡霸」第一階段連署的審查結果，居然全部「掛蛋」，國民黨中央頓時被藍營支持者抗議聲罵爆。（圖／報系資料照）對此，前立委蔡正元回嗆勸退者，若身為準總統選將，連接招挑戰信心都沒有，還能奢言面對黨政軍大權一把抓，動輒發動「司法大清洗」的競爭對手？果真如此，不如好好做個陽春市長或黨主席比較實際。挺盧人士並分析，選總統卻避免介入黨務，恐怕會吃「三敗」。此事不乏歷史事證包括前總統蔡英文、賴清德都是透過黨權攻取政權；反觀藍營，吳敦義主席輔選總統候選人韓國瑜，朱立倫主席輔選總統候選人侯友宜，接連吞敗，若藍還想大選搞雙頭馬車「必敗」。其次，盧2028迎戰的是握有黨政軍檢調所有資源的總統兼民進黨主席賴清德，盧若盤算卸任市長後先養望靜待黨提名，恐難逃被清算，命運恐如同柯文哲今日處境，也令黨內不免擔憂。第三個「必敗」，則是國民黨今年9月改選黨主席，但民進黨發動大罷免7、8月間將先投票，傳出中市9區域藍委全被點名罷免，綠營箭矢已鎖定盧秀燕。盧屆時還要全省走透透反罷，難以迴避「選黨主席、總統議題」，若採拖字訣，將走上侯友宜「好好做代誌」的老路，與黨機器保持距離，最後開局太晚恐不利於佈局，史實殷鑑不遠。國民黨主席朱立倫2024年大選替總統候選人侯友宜操盤「藍白合」，沒想到事與願違，演變成藍白互槓大悲劇，藍營欲重返執政的希望也再度破滅。（圖／方萬民攝）資深藍委透露，曾任國民黨秘書長的「三大老」廖了以、李乾龍和李四川，及前立院院長王金平，都曾勸進盧，但盧先前皆以「市政第一」委婉帶過，未明確表態。但隨著美國總統川普再度上台，全球政局大變，綠營發動大罷免更讓藍營命懸一線，分明就是朝盧秀燕對決，都逼使盧營重新檢討應變戰略。尤其藍營反罷免綠委連署第一階段，居然連被黨中央「加持」的反罷原住民綠委案都沒過，凸顯藍營黨機器運作問題的確不小。據了解，「挺盧派」理解盧的顧慮，近期抬面上幾乎很少聽到勸進盧的聲音，但抬面下勸進卻持續升溫。美麗島電子報董事長吳子嘉日前爆料，李四川明年2月將請辭北市副市長，宣布爭取新北市長藍營候選人提名，但「還要看屆時誰當黨主席」，就被解讀是「挺盧派」的意在言外。
賈永婕推出「永婕同心」帽T！喊話粉絲快買：被罵恐要下架
藝人賈永婕去年9月上任台北101董事長以來話題不斷，今（2）日賈永婕在臉書上宣布，開賣2款刷毛帽T「永婕同心」、「Team Taiwan」，並透露設計小巧思，還開玩笑說若被罵就要提早下架。賈永婕在2025年開工第一天宣布，開賣2款帽T「永婕同心」、「Team Taiwan」，永婕同心是粉嫩的薰衣草紫色，前面圖案是台北101融合手繪感心形圖案，後面則是「永婕同心」文字，放置於靶心內，搭配射入愛心的箭矢圖案，象徵團結、愛與目標一致。賈永婕推出永婕同心帽T。（圖／賈永婕臉書）「Team Taiwan款」則是黑色帽T，設計圖案把101變成珍珠奶茶，還有台灣藍鵲，充滿創意與台灣在地特色，背面則是素色。前方寫有「CHAMPION」，下方標註「TEAM TAIWAN」，展現出Team Taiwan團隊精神。台北101推出「Team Taiwan款」帽T。（圖／賈永婕臉書）賈永婕附上商品預購連結，兩款帽T每件售價1880元，任選二件優惠價3500元，除了線上訂購外，1月10日起也會在台北101 5樓禮品店販售。賈永婕建議大家要趕緊購買，笑說：「因為不知道什麼時候會被罵可能就要下架了！」消息曝光後，網友開心表示，「兩款都好好看！雖然小孩小，但還是手刀全家包色」、「101請到賈董真的賺到了」、「賈董穿上身馬上完售」，還有不少人敲碗要賈永婕在上面簽名。另外，有網友笑說：「共匪一定會找時間罵你，罵你搞這有的沒有的之類的」，賈永婕大方回應「哈哈哈共匪罵我真的沒關係。」
北韓發射多枚短程巡弋飛彈 專家：如是這型號代表可攻擊駐日美軍
目前有消息指出，北韓軍方於22日上午發射數枚短程巡弋飛彈，目前有關情報部門正在分析這次巡弋飛彈的發射資料。而有專家指出，如北韓所發射的「箭矢-1」、「箭矢-2」短程巡弋飛彈的話，代表著是北韓軍方有實力攻擊整個朝鮮半島與駐日美軍的基地。根據《韓聯社》報導指出，南韓軍方於22日凌晨4點偵測到，北韓軍方向朝鮮半島西部海域發射多枚短程巡弋飛彈（SRBM），目前尚不清楚北韓軍方所發射之型號。而其實早在19日，北韓軍方就曾對東部海域發射2枚巡弋飛彈。而早在3月22日時，北韓也曾發射「箭矢-1」、「箭矢-2」戰略巡航導彈，當時就有報導指出，這兩款巡航導彈可搭載「火山-31」戰術核彈頭。就有專接認為，如果22日北韓所發射的短程巡弋飛彈是「箭矢-1」、「箭矢-2」的話，這就變相代表，北韓軍方已經擁有對朝鮮半島全境與駐日美軍基地施展攻擊的實力。
北韓官媒：已測試水下核攻擊無人艇 可引發超大規模「放射性海嘯」
北韓官媒《朝中社》24日報導稱，朝鮮人民軍海軍在21日至23日的軍事演習期間測試了一種能引發「放射性海嘯」（radioactivetsunami）的水下核攻擊無人潛艇，以摧毀敵方海軍船艦和港口。綜合《塔斯社》、《世界一體新聞台》的報導，《朝中社》24日指出，朝鮮人民軍在3月21日至23日演練期間，部署並測試了這款新型武器系統，該無人潛艇據稱可引發「超大規模」的毀滅性海浪。《朝中社》補充，「這款水下核攻擊無人潛艇可部署於任何海岸和港口，或由水面船艦拖曳進行操作。」且21日，北韓軍方已將其部屬於咸鏡南道（South Hamgyon）外海，並在23日引爆了一枚測試彈頭。在此之前，這款無人潛艇已在水下80公尺至150公尺航行59小時又12分鐘。報導稱，北韓最高領導人金正恩領導了該場演習，「他通過展示強大的戰爭威懾力，讓美帝國主義和韓國傀儡政權為自己的選擇陷入絕望。」指揮演練的北韓勞動黨（Workers' Party）中央軍事委員會也指出，「這將警告敵人當心真正的核危機，並驗證自我防衛核武力的可靠性。」此前，北韓才召開由金正恩主持的黨中央軍委會擴大會議，決議針對美韓兩國自13日起為期11天的「自由護盾」（Freedom Shield，FS23）大規模聯合軍演，採取一系列「更具威力和進攻性」的戰爭威懾以及實際措施。《朝中社》還證實北韓軍方在22日發射了4枚「裝有模擬核彈頭的測試彈頭」的戰略巡弋飛彈，分別是2枚「箭矢-1」（Hwasal-1）及2枚「箭矢-2」（Hwasal-2）戰術性巡弋飛彈，導彈統一從咸鏡南道發射，精確擊中日本海上的目標。南韓軍方22日也報告北韓發射多枚巡弋飛彈。
北韓發射4枚巡弋飛彈「竟沒被探測到」 南韓軍方將排查說謊造假可能
北韓24日上午表示，他們在23日晚間對東海發射4枚巡弋飛彈，並且精準擊中預定目標。但該則消息卻遭到南韓軍方的懷疑，因為不管是南韓或美國軍方，都沒有偵測到這次的飛彈射擊行為。目前南韓軍方將會排查北韓說謊造假的可能。根據《韓聯社》報導指出，北韓軍方於24日表示，朝鮮人民軍東部地區戰略巡弋飛彈部隊於23日凌晨進行飛彈試射訓練，成功從咸鏡北道金策發射4枚戰略巡弋飛彈「箭矢-2型」，並且成功在東海以設定好的2000公里的橢圓8字型軌跡飛行，在飛行10208秒（2小時50分8秒）至10224秒（2小時50分24秒）後精準擊中目標。《韓聯社》認為，這次北韓的飛彈試射，主要是為了回應美國與南韓於22日在五角大廈進行「延伸威懾和作戰手段演習」（DSC TTX）一事。但這次北韓試射飛彈的消息卻不如以往，以往通常都是先由南韓、日本等國家發布消息後，北韓才可能針對試射內容進行說明，但這次事前卻沒有見到相關新聞曝光。事實上，南韓軍方也表示，事前不管是南韓，還是美國，均沒有偵測到北韓軍方這次的飛彈試射。此舉代表著兩個可能，一個是「真的沒有偵測到」，報導中也指出，巡弋飛彈的偵測與探查技術本來就難於彈道飛彈，而且巡弋飛彈有著隨意改變飛行軌跡、低空飛行等特色，即便偵測到，也有很高的機率會被誤判。另一個可能就是「北韓在說謊」，實際上，北韓就曾在2022年11月2日宣稱向南韓蔚山廣域市外海80公里發射2枚巡弋飛彈，但當時第一時間就遭到南韓軍方打臉。因此，目前也傳出南韓軍方將會針對北韓的演習內容進行重新檢測，以此來驗證北韓軍方是否又再次說謊造假。
男子玩弓箭誤傷路人 老婦人散步慘遭爆頭…箭矢穿頰而過
中國陝西西安市日前發生一起弓箭傷人事件，一位老婦人在社區內散步時，突然遭到弓箭擊中，箭矢甚至射穿她的臉頰。好在經過醫師急救後，該名老婦人並無大礙，而射箭的男子則是遭到警方調查中。根據《搜狐新聞》報導指出，這起事件發生在9日晚間，當時一名老婦人在吃完晚餐後，就在社區內散步，結果意外遭到一枚箭矢擊中，箭矢還直接射穿他的臉頰。之後老婦人急忙被送到醫院急救，在醫師的檢查下，發現這隻長約70公分的箭矢射穿老婦人左眼下方的部位。但因為醫院沒有相關的工具，醫院還通知消防隊前來協助。最後是在消防隊的協助下，用鉗子固定好箭矢後，才順利地將箭矢剪斷，由醫師替老婦人治療。報導中指出，老婦人會中箭的原因，是因為有一名男子在社區中玩弓箭所導致，目前當地警方已經介入調查，而也有律師指出，該名男子恐面臨故意傷害罪或危害公共安全罪的指控。
男持弓箭、獵刀闖超商「獵殺」顧客 見人就射5老者慘死…驚悚畫面曝
挪威2021年發生一起驚悚隨機殺人案件！38歲男子埃斯彭（Espen Andersen Bråthen）於去年10月31日手持弓箭闖入位於康斯伯格鎮（Kongsberg）一家超商，「獵殺」超商內11名顧客，最後造成5人死亡。法院昨（19日）審理該事件，警方也開庭前公布超商內監視器畫面，兇手的犯案手法讓社會大眾震驚。根據《每日郵報》報導，從警方釋出的監視器畫面可見，埃斯彭穿著一件卡其色褲子和純白色背心，手裡拿著一把弓，腰上的箭袋裝滿箭矢，腰帶上還插著一把獵刀，一副要到森林中打獵的模樣，卻在超商內將顧客當作獵物，不斷來回走動，看到人就拉弓射殺；警方表示，埃斯彭在用弓箭射傷受害者後，換用獵刀持續砍殺受害者，最終造成5人死亡。挪威38歲男子埃斯彭於超商拉弓隨機殺人。（圖／翻攝自推特）根據警方表示，埃斯彭曾經於軍情處任職過，並在2015年皈依伊斯蘭教，還會拍攝影片宣揚理念，被警方列為關注對象，鄰居則稱他是「不穩定的孤獨者」；而在他的屠殺行動中身亡的5人，都是長者，年齡最小為52歲，最大為78歲，其中4人是女性。根據法律文件，埃斯彭在法庭上承認自己的罪行，並稱他原本是以為自己快要失明，為了讓眼睛復明才會作出如此殘忍行為，他坦言「我的想法是，為了重生，在一個好地方，我必須殺人。我想，我必須在失明之前出去殺人」，不過他也說道，他現在對於自己的所作所為感到相當後悔，「我知道我不會失明，而且殺人是錯誤的，我對自己的行為感到後悔，並希望我殺死的人還活著」。警方後來還發現，埃斯彭有竊盜和持有毒品前科，而根據精神鑑定報告，埃斯彭被發現會有精神疾病，目前辯護律師正努力以精神錯亂為理由，希望讓他關押進精神病院接受治療。
擎天崗水牛疑遭十字弓射擊…「箭矢插鼻」心疼畫面曝光 陽管處回應了
台北市陽明山擎天崗草原及水牛群為北台灣知名景點，不料近日傳出有牛隻疑似遭民眾持十字弓攻擊。對此，陽明山國家公園管理處證實，研究人員發現，頂山石梯嶺步道約2.9K旁水潭內，有1頭小牛鼻上有1支箭，疑似遭十字弓射傷，目前已為其麻醉並進行手術，呼籲民眾勿再以身試法，違者將依法查辦。陽管處指出，8日下午14點24分，本處研究人員發現，頂山石梯嶺步道約2.9K旁水潭內一小牛鼻上有一支箭（疑似十字弓射傷），經本處緊急聯繫動物救傷合作團隊臺灣大學動物醫院獸醫師整備救傷設備待命，並由研究團隊、本處同仁等共5人立即趕往現場，期第一時間給予醫治。14點48分研究人員通知小牛已離開水潭，傷勢不明，目擊其移動往杏林山。陽管處表示，因現場地形陡峭，加上芒草、灌叢茂密，經多時積極搜尋仍未發現。至17點12分考量天色已晚夜間救援任務之不易，相關人員先行收隊。本次水牛救援行動甚為艱難，水牛遭射傷警覺性提高不易靠近，相當隱蔽。擎天崗水牛疑遭十字弓射擊。（圖／陽管處提供，下同）陽管處提到，9日上午10點，由本處會同新北市動物保護防疫處2名同仁、保七員警2名、臺大動物醫院獸醫師3名、在地耆老等總共18人前往搜尋，經熱心目擊遊客通報協助，本處於12點20分確認受傷牛隻位置在頂山-石梯嶺步道約3.4K處，石梯嶺下草原徘徊。發現牛隻後，隨行獸醫師立即進行麻醉，以X光拍攝確認受傷情形，並判斷可將箭枝由口內剪短、箭桿則可由內外2個方向摘除，箭枝摘除後給予抗生素及消炎藥，並於現場等待牛隻麻醉消退清醒，該牛隻於17點6分起身自由活動並離開現場。陽管處強調，本案涉及蓄意傷害牛隻，本處已於接獲通報第一時間向保七總隊第四大隊通報，因事發位置坐落於雙北邊界，並同步通報雙北動保處。陽管處嚴正呼籲，本次案件行為人已明顯違反動物保護法，籲請民眾勿再以身試法，違者將依法查辦。擎天崗水牛疑遭十字弓射擊。
新車試駕／豪華小休旅純電重生 LEXUS UX300e
今年秋季上市的LEXUS UX300e，單一車型不到1週就賣出100台，作為品牌佈局電氣化市場的首款電動車，銷售成績已經讓競廠咋舌，除了UX300e外，NX系列的電動車上市時間也逐漸接近。UX300e從車系名稱來看，就知道是從豪華小休旅UX系列所延伸的車型，在外型上僅針對小地方修正，凸顯其純電車的身份，也讓傳統油車的車主能無痛轉為電動車。在車頭部分，雖然電動車已經不需要大面積進氣，但U300e仍維持品牌經典的SpindleGrille紡錘型水箱護罩，細節處皆與UX車系相同，包括相當銳利的箭矢型LED日行燈頭燈組。打開引擎室（或者叫馬達室），看到的已經不是以往佈滿灰塵油污的引擎，而是電動馬達、逆變器、冷氣壓縮機等，沒有以往的高溫、引擎高頻的運作聲，而是壓縮機。引擎室內擺的是永磁同步電動馬達、逆變器以及冷氣壓縮機，不再需要檢查5油3水。（圖／黃威彬攝）車側同樣維持極具肌肉感的鈑金線條，但在後車門下方嵌上了代表電動車的「ELECTRIC（電動）」，並換上專屬樣式的雙色低風阻鋁圈，能小幅增加續航力。UX300e採用專屬樣式的低風阻鋁圈，除了增加識別度也能小幅增加續航力。（圖／黃威彬攝）兩側的前葉子板上分別配置了充電孔，其中左側充電孔為日規CHAdeMO直流快充、右側則是J1772交流充電規格，在充滿電的狀態下續航力達到368公里。車身腰線維持流線型肌肉感，在後車門下方有著ELECTRIC銘牌。（圖／黃威彬攝）車尾維持相當科技感的貫穿式LED尾燈，右下方的UX300e銘牌可以讓人清楚辨識，這是一台電動車；雖然外觀沒有太大變動，但因從燃油引擎轉為電動馬達動力，因此車身重心也略為降低。車室內佈局維持品牌一貫的低調內斂，可惜的是中控螢幕並未與海外同步採用12.3吋螢幕。（圖／黃威彬攝）進入車室後，佈局依舊維持與UX系列一致，採用駕駛導向設計，唯一的不同僅在排檔桿，有別於海外版搭載的12.3吋中控螢幕，台灣導入的是7吋螢幕版本，並在左側設置指針式時鐘。這邊需要注意的是，U300e依舊採用位在鞍座的RemoteTouch觸控板，也就是說中控螢幕無法以觸控操作，但依舊配置AppleCarplay、AndroidAuto的連線功能。在前葉子板兩側分別是日規CHAdeMO直流快充、J1772交流充電規格。（圖／黃威彬攝）畢竟依舊是緊湊型小休旅，因此後座若坐進3位乘客就會讓空間顯得略為侷促，不過Lexus也將座椅設計的更加傾斜，降低後座乘客長時間乘坐不適感；至於後行李箱空間在標準模式下容量為416公升，後座倒平時則提升到1,091公升。主被動安全輔助部分，標配LexusSafety System+2.0系統，整合DRCC全速域車距維持定速系統、PCS預警式防護系統自動煞車輔助、LTA車道循跡輔助系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、BSM盲點偵測警示等功能。後座也設有獨立出風口、充電埠，畢竟是緊湊型小休旅，因此坐進2名成年乘客空間就略顯侷促。（圖／黃威彬攝）在實際駕駛上路後，可以感受到Lexus將U300e已經調校到與傳統車相當接近，但又有著電動車的大扭力以及電門踩下瞬間加速的貼背感，行駛山路時，明顯感受到更低的重心，將側傾力道降到最低，更體會到操駕樂趣。本刊記者認為，LEXUSUX300e是被定位在都市內通勤的車種，368公里的續航力足以讓每天開車上下班的上班族，維持4至5天充電的頻率，若是從北部開車至中部、南部勢必會陷入里程焦慮的窘境。
新車試駕／豪華小休旅純電重生 LEXUS UX300e
今年秋季上市的LEXUS UX300e，單一車型不到1週就賣出100台，作為品牌佈局電氣化市場的首款電動車，銷售成績已經讓競廠咋舌，除了UX300e外，NX系列的電動車上市時間也逐漸接近。UX300e從車系名稱來看，就知道是從豪華小休旅UX系列所延伸的車型，在外型上僅針對小地方修正，凸顯其純電車的身份，也讓傳統油車的車主能無痛轉為電動車。在車頭部分，雖然電動車已經不需要大面積進氣，但U300e仍維持品牌經典的SpindleGrille紡錘型水箱護罩，細節處皆與UX車系相同，包括相當銳利的箭矢型LED日行燈頭燈組。打開引擎室（或者叫馬達室），看到的已經不是以往佈滿灰塵油污的引擎，而是電動馬達、逆變器、冷氣壓縮機等，沒有以往的高溫、引擎高頻的運作聲，而是壓縮機。引擎室內擺的是永磁同步電動馬達、逆變器以及冷氣壓縮機，不再需要檢查5油3水。（圖／黃威彬攝）車側同樣維持極具肌肉感的鈑金線條，但在後車門下方嵌上了代表電動車的「ELECTRIC（電動）」，並換上專屬樣式的雙色低風阻鋁圈，能小幅增加續航力。UX300e採用專屬樣式的低風阻鋁圈，除了增加識別度也能小幅增加續航力。（圖／黃威彬攝）兩側的前葉子板上分別配置了充電孔，其中左側充電孔為日規CHAdeMO直流快充、右側則是J1772交流充電規格，在充滿電的狀態下續航力達到368公里。車身腰線維持流線型肌肉感，在後車門下方有著ELECTRIC銘牌。（圖／黃威彬攝）車尾維持相當科技感的貫穿式LED尾燈，右下方的UX300e銘牌可以讓人清楚辨識，這是一台電動車；雖然外觀沒有太大變動，但因從燃油引擎轉為電動馬達動力，因此車身重心也略為降低。車室內佈局維持品牌一貫的低調內斂，可惜的是中控螢幕並未與海外同步採用12.3吋螢幕。（圖／黃威彬攝）進入車室後，佈局依舊維持與UX系列一致，採用駕駛導向設計，唯一的不同僅在排檔桿，有別於海外版搭載的12.3吋中控螢幕，台灣導入的是7吋螢幕版本，並在左側設置指針式時鐘。這邊需要注意的是，U300e依舊採用位在鞍座的RemoteTouch觸控板，也就是說中控螢幕無法以觸控操作，但依舊配置AppleCarplay、AndroidAuto的連線功能。在前葉子板兩側分別是日規CHAdeMO直流快充、J1772交流充電規格。（圖／黃威彬攝）畢竟依舊是緊湊型小休旅，因此後座若坐進3位乘客就會讓空間顯得略為侷促，不過Lexus也將座椅設計的更加傾斜，降低後座乘客長時間乘坐不適感；至於後行李箱空間在標準模式下容量為416公升，後座倒平時則提升到1,091公升。主被動安全輔助部分，標配LexusSafety System+2.0系統，整合DRCC全速域車距維持定速系統、PCS預警式防護系統自動煞車輔助、LTA車道循跡輔助系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、BSM盲點偵測警示等功能。後座也設有獨立出風口、充電埠，畢竟是緊湊型小休旅，因此坐進2名成年乘客空間就略顯侷促。（圖／黃威彬攝）在實際駕駛上路後，可以感受到Lexus將U300e已經調校到與傳統車相當接近，但又有著電動車的大扭力以及電門踩下瞬間加速的貼背感，行駛山路時，明顯感受到更低的重心，將側傾力道降到最低，更體會到操駕樂趣。本刊記者認為，LEXUSUX300e是被定位在都市內通勤的車種，368公里的續航力足以讓每天開車上下班的上班族，維持4至5天充電的頻率，若是從北部開車至中部、南部勢必會陷入里程焦慮的窘境。
新車試駕／韓國「山土匪」掛油電 超大動力又省油
在台灣，7人座SUV向來是一個很尷尬的角色，通常它的乘坐空間不若MPV的舒適，駕駛靈活性也比不上傳統的5人座休旅車，加上社會型態仍以小家庭為主，真正需要7人同時出門的機會並不高，所以車廠自然不會放太多心力在這個級距上，市場上可供選擇的車款也不多，其中CP值最高的，當屬由南陽實業代理的HYUNDAI Santa Fe。現行的Santa Fe屬於第四代小改款車型，7月在台發表柴油動力車款，Hybrid油電混合車款則是10月才剛亮相，售價從139.9萬元起，以Hybrid車款來說，相當具有競爭力。雖然屬於小改款，但Santa Fe在內、外改版的幅度，都遠多於一般的小改款，尤其是換裝油電動力的Santa Fe Turbo Hybrid，更完全讓人耳目一新。Santa Fe車頭大面積的水箱罩十分霸氣；車尾則是箭矢形尾燈搭配橫貫兩側的反光條。（圖／王永泰攝）Santa Fe的外觀一如它的綽號「山土匪」一樣霸氣，車頭擁有爪痕狀的LED燈與大面積蜂巢式水箱護罩；車尾則是以箭矢形尾燈搭配橫貫兩側的反光條。從車尾看，只能從右下方的「Turbo hybrid」字樣來區隔與柴油車型的差異。這次試駕的是Santa Fe Turbohybrid前驅旗艦車型GLTH-C，售價169.9萬元。與184.9萬元的四驅車型主要差別，主要在於少了四輪驅動系統，以及座椅通風、駕駛座電動腰靠及腿靠、全景天窗等配備。即使如此，小改款時新增酷炫的12.3吋數位儀表與按鍵式線傳排檔系統，已足夠讓車室充滿未來科技感。座艙設計簡潔又不失優雅，內裝使用的皮質相當好。（圖／王永泰攝）使用6速手自排按鍵式線傳排檔系統。（圖／王永泰攝）改款的重點在於HYUNDAI開發的這套油電動力系統，引擎部分是使用1.6升T-GDI汽油渦輪增壓引擎，具有180匹最大馬力，加上永磁同步馬達的Hybrid油電複合動力後，最大綜效馬力來到230匹。比起一般使用自然進氣引擎為基礎的Hybrid車款，或時下最夯的48V輕油電系統，不僅動力更強悍，拖起1.8公噸的龐大身軀，油耗表現也精進到19.2km/l的水準，可說是性能與節能兼顧。動力為1.6升汽油渦輪增壓引擎加上永磁同步馬達，最大綜效馬力來到230匹。（圖／王永泰攝）實際在公路試駕時，Santa Fe Turbohybrid給記者最大的驚艷，是與傳統油電車完全不同的駕馭感受。原廠在設計動力之初，似乎就是以電動馬達動力為主要駕駛模式，所以開在路上很有純電動車的安靜與平順感。如果想要放縱一點，可將駕駛模式由「ECO」或「SMART」調至「SPORT」，讓油門與變速箱反應更積極，享受一下貼背的樂趣。不過整體而言，這部車7人座的家庭休旅車，駕駛設定仍是以舒適性為主，並不會有太激情的反饋。調至「SPORT」模式後，數位儀表會顯示熱血的紅色。（圖／王永泰攝）而在安全性能方面，這部前驅旗艦的標準配備，幾乎囊括駕駛與乘客的安全防護，包括全速域SCC主動車距維持巡航、Stop & Go停車再開輔助、LFA主動式車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、LDW車道偏移警示、FCW前方撞擊警示、含行人與路口對向來車偵測之FCA前方主動煞停輔助、BCA盲區碰撞避免、BCW盲區偵測警示、RCCA後方交通防撞警示、LVDA前車駛離提醒、SEA安全下車輔助、ROA後座乘員未下車警示、HBA智慧遠近燈調節、DAW駕駛疲勞警示等系統。這些安全配備，甚至比部分300萬等級的雙B車款還齊全。後兩排座椅可視需求完全打平，創造更靈活的空間。（圖／王永泰攝）HYUNDAI的車款幾乎都由歐洲設計中心設計，十足歐系血統。（圖／王永泰攝）不管HYUNDAI或KIA，韓系汽車品牌近年來已逐漸趨向歐洲風格，為了在崇尚歐日進口車的台灣市場打出一片天，在台發售的韓國車款莫不打出超高CP值配備，如果沒有先入為主的立場，倒是一項不錯的選擇。
新車試駕／韓國「山土匪」掛油電 超大動力又省油
在台灣，7人座SUV向來是一個很尷尬的角色，通常它的乘坐空間不若MPV的舒適，駕駛靈活性也比不上傳統的5人座休旅車，加上社會型態仍以小家庭為主，真正需要7人同時出門的機會並不高，所以車廠自然不會放太多心力在這個級距上，市場上可供選擇的車款也不多，其中CP值最高的，當屬由南陽實業代理的HYUNDAI Santa Fe。現行的Santa Fe屬於第四代小改款車型，7月在台發表柴油動力車款，Hybrid油電混合車款則是10月才剛亮相，售價從139.9萬元起，以Hybrid車款來說，相當具有競爭力。雖然屬於小改款，但Santa Fe在內、外改版的幅度，都遠多於一般的小改款，尤其是換裝油電動力的Santa Fe Turbo Hybrid，更完全讓人耳目一新。Santa Fe車頭大面積的水箱罩十分霸氣；車尾則是箭矢形尾燈搭配橫貫兩側的反光條。（圖／王永泰攝）Santa Fe的外觀一如它的綽號「山土匪」一樣霸氣，車頭擁有爪痕狀的LED燈與大面積蜂巢式水箱護罩；車尾則是以箭矢形尾燈搭配橫貫兩側的反光條。從車尾看，只能從右下方的「Turbo hybrid」字樣來區隔與柴油車型的差異。這次試駕的是Santa Fe Turbohybrid前驅旗艦車型GLTH-C，售價169.9萬元。與184.9萬元的四驅車型主要差別，主要在於少了四輪驅動系統，以及座椅通風、駕駛座電動腰靠及腿靠、全景天窗等配備。即使如此，小改款時新增酷炫的12.3吋數位儀表與按鍵式線傳排檔系統，已足夠讓車室充滿未來科技感。座艙設計簡潔又不失優雅，內裝使用的皮質相當好。（圖／王永泰攝）使用6速手自排按鍵式線傳排檔系統。（圖／王永泰攝）改款的重點在於HYUNDAI開發的這套油電動力系統，引擎部分是使用1.6升T-GDI汽油渦輪增壓引擎，具有180匹最大馬力，加上永磁同步馬達的Hybrid油電複合動力後，最大綜效馬力來到230匹。比起一般使用自然進氣引擎為基礎的Hybrid車款，或時下最夯的48V輕油電系統，不僅動力更強悍，拖起1.8公噸的龐大身軀，油耗表現也精進到19.2km/l的水準，可說是性能與節能兼顧。動力為1.6升汽油渦輪增壓引擎加上永磁同步馬達，最大綜效馬力來到230匹。（圖／王永泰攝）實際在公路試駕時，Santa Fe Turbohybrid給記者最大的驚艷，是與傳統油電車完全不同的駕馭感受。原廠在設計動力之初，似乎就是以電動馬達動力為主要駕駛模式，所以開在路上很有純電動車的安靜與平順感。如果想要放縱一點，可將駕駛模式由「ECO」或「SMART」調至「SPORT」，讓油門與變速箱反應更積極，享受一下貼背的樂趣。不過整體而言，這部車7人座的家庭休旅車，駕駛設定仍是以舒適性為主，並不會有太激情的反饋。調至「SPORT」模式後，數位儀表會顯示熱血的紅色。（圖／王永泰攝）而在安全性能方面，這部前驅旗艦的標準配備，幾乎囊括駕駛與乘客的安全防護，包括全速域SCC主動車距維持巡航、Stop & Go停車再開輔助、LFA主動式車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、LDW車道偏移警示、FCW前方撞擊警示、含行人與路口對向來車偵測之FCA前方主動煞停輔助、BCA盲區碰撞避免、BCW盲區偵測警示、RCCA後方交通防撞警示、LVDA前車駛離提醒、SEA安全下車輔助、ROA後座乘員未下車警示、HBA智慧遠近燈調節、DAW駕駛疲勞警示等系統。這些安全配備，甚至比部分300萬等級的雙B車款還齊全。後兩排座椅可視需求完全打平，創造更靈活的空間。（圖／王永泰攝）HYUNDAI的車款幾乎都由歐洲設計中心設計，十足歐系血統。（圖／王永泰攝）不管HYUNDAI或KIA，韓系汽車品牌近年來已逐漸趨向歐洲風格，為了在崇尚歐日進口車的台灣市場打出一片天，在台發售的韓國車款莫不打出超高CP值配備，如果沒有先入為主的立場，倒是一項不錯的選擇。
殘忍！不滿鴨子遭到咬傷 男竟持弓箭射穿浪浪脖子
太可惡！花蓮某園區日前傳出有隻浪浪遭人持弓箭攻擊，其中頸部竟被一枝長達50公分的箭射穿，經愛狗人士救援，迅速醫急救幸撿回一命，不過此舉也令愛狗人士搖頭、痛批，「兇手根本喪盡天良」，不過射狗的張姓男子竟辯稱，「他咬我養在園區裡的鴨，才會射箭嚇狗」，因為擔心被網友肉搜，事後才到派出所自首。民眾在臉書「花蓮人」貼文指出，台肥海洋深層水園區內，有隻可憐的浪浪狗遭人以強力弓箭射穿頸部、左腿，疑似因傷勢嚴重，加上受到驚嚇，躲在樹叢中遲遲不出來。花蓮愛狗人士得知此消息，趕緊前往誘捕受傷的浪浪，到場時竟發現牠的脖子上插著1枝50公分的弓箭，並且不斷發出低鳴的「嗚嗚」聲，像是在說著「好痛」，且眼睛上也能依稀見到因疼痛而落下的眼淚。所幸這隻浪浪在到場關心的民眾及警方協助下，被愛狗人士誘捕成功，大家為避免他因驚嚇掙扎，以致傷口惡化，因此先將箭矢剪斷後，趕緊送到動物醫院急救，順利替牠撿回一命。虐狗的事件也讓其他愛狗人士痛批「兇手根本喪盡天良」，不過持弓箭射狗的兇嫌疑似擔心被肉搜，事發2天後，前往派出所自首。警方指出，涉嫌以強力弓箭射狗的39歲張姓男子，是台肥園區的外包工，供稱自己養在園區的鴨被流浪狗咬，心生不滿才在網路上購買手拉弓射箭來嚇狗，不料狗中箭後四處逃竄，他也沒辦法接近他，不過警方最後也依違反動保法函送相關單位法辦，最高可裁罰75000元。花蓮台肥海洋深層水園區日前傳出有隻浪浪遭人持弓箭攻擊，其中頸部竟被一枝長達50公分的箭射穿，所幸在愛狗人士救援下撿回一命。（圖／翻攝「花蓮人」臉書社團）
飆上路／絢麗尾燈秀 AUDI Q5 45 TFSI Quattro
小改款Q5雖只搭載一種動力，但在安全及科技配備上大幅精進，尤其全新 OLED尾燈組，史無前例地提供三種不同的光源顯示燈組供車主挑選，每種燈組還同時具備「離家」、「返家」不同的亮燈模式，宛如一場絢麗的燈光秀。同為「1A2B」的德國豪華汽車品牌，Audi在休旅車領域的發展，一直要到2009年Q5問世後，才真正在銷售面趕上BMW與M-BENZ。Q5不僅在歐陸、北美的銷售追上對手BMW X3、M-BENZ GLC，在很早布局的中國大陸市場更大幅領先，也間接帶動日後小老弟Q3的全球熱賣。頭燈造型變得更細扁，光源配置則是新世代的箭矢造型設計。（圖／台灣奧迪提供）台灣奧迪總裁Matthias Schepers對小改款的Q5充滿信心，他認為Q5是AUDI休旅家族最重要的成員。（圖／報系資料庫）Q5演進至今，來到第二代的小改款，去年6月正式發表，但受到疫情影響，台灣奧迪於今年3月中才正式上市。本回試駕的車型，則是限量款Q5 45 TFSI Quattro Editionone，定價279萬元，是由售價272萬元的Q5 45 TFSI Quattro advanced為基礎衍生的特仕車，升級的配備包括Matrix矩陣式LED極光頭燈組、最新OLED尾燈組、19吋鋁圈、自動停車輔助系統，360度全視角顯影等。不過因為太超值，Edition one在上市隔日便已售罄。對此，台灣奧迪總裁MatthiasSchepers也表示：「全新Q5車系是Audi休旅家族中最重要的車款，即使只引進單一動力，但涵蓋四個車型的完整產品陣容，將可提供消費者豐富的購車選擇。」改款亮點 就在尾燈小改款Q5外觀變化不大，車頭仍維持休旅車Q車系的八角形水箱護罩，以便與轎車A車系的六邊形造型區隔。而且也跟隨潮流，將水箱護罩變得更寬更大，銳角設計更明顯，從正面看的整體感覺更霸氣。車頭水箱護罩仍維Q車系的八角形造型，但變得更大，更霸氣。（圖／張文玠攝）包括開啟Dynamic動態模式時的亮燈型式，Q5的OLED尾燈組共有四種不同的光源顯示燈組，每一種燈組還具備「離家」、「返家」亮燈模式。（圖／台灣奧迪提供）最大的「亮點」則在車尾！Audi這款全新的OLED 尾燈組，除了功能與視覺上比改款前精進許多，還破天荒地提供三種不同的光源顯示燈組供車主挑選。如果加上開啟Dynamic動態模式時的亮燈型式，等於有四種不同的燈組內容，而且每一種燈組還同時具備「離家」、「返家」模式，宛如一場絢麗的燈光秀。此外，這套OLED尾燈還有警示與溝通功能，車輛靜止時，若偵測到後方兩公尺內有車接近，尾燈會全亮警示後車，避免發生追撞事故。內裝的變化也僅在於幾個細節之處，其中全車系標配的12.3吋全數位虛擬儀表，除了提供較常見的傳統雙環儀表，以及全螢幕導航模式外，還新增條狀式的轉速、時速表顯示，科技感十足。至於中控台則從8.3吋升級至10.1吋觸控螢幕，並支援無線Apple CarPlay手機連結功能。有了這個高解析度的觸控螢幕，原先在中央鞍座上的觸控手寫板便因此取消， 多出一小處置物空間，置物空間上方的滑蓋則巧妙地設計為手機的無線充電座。取消觸控手寫板後多出一小處置物空間，上方的滑蓋則設計為手機無線充電板。（圖／張文玠攝）中控螢幕從原本的8.3吋升級至10.1吋觸控螢幕，並支援無線Apple CarPlay手機連結功能。（圖／張文玠攝）第二代大改款Q5於2017年在台發表，隨即帶動AUDI休旅車的銷售熱潮。（圖／台灣奧迪提供）2017年第二代Q5發表時，共提供五種汽柴油動力，不過這次小改款，原廠卻單純地只使用45 TFSI單一動力，搭載二升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，並結合12伏特輕油電複合動力系統。單一動力 無限可能既是單一動力，這具引擎必然不含糊。以同樣2升4缸的渦輪引擎來比，45TFSI輸出的265匹最大馬力與37.8公斤米最大扭力，都是同級引擎之最。再搭配七速雙離合器自手排變速系統，以及quattroultra 電子式四輪驅動系統，不論加速性能和操控表現，整體駕馭感覺甚至要比雙B對手來得俐落些。至於額外加入的12伏特輕油電混合動力，功用在於有效節能，也使得Q5的油耗表現得以領先對手。特別值得一提的，是Q5的quattro ultra四驅系統。過去的quattro 系統是以機械式差速器為基礎，而quattro ultra則是可以視車速及路況而靈活調整。在高速巡航時，使用較節能的前輪驅動；遇到路況不佳時，則自動調整為抓地力更佳的四輪驅動，可說兼顧了操控與舒適度。後座可前後滑移10公分，行李廂容積最大可擴充至1,580公升。（圖／張文玠攝）小改款Q5的車尾，以鍍鉻飾條建接兩側尾燈，視覺上更顯流線。（圖／張文玠攝）造車工藝 無懈可擊10多年前，本刊記者曾遠赴德國Ingolstsdt的Audi總部採訪，當時即對Audi在生產細節上的「龜毛」程度佩服不已。這次試駕完Q5 45 TFSI Quattro，又再度折服於Audi的造車工藝。儘管Audi每年的全球銷售量都能緊追著雙B，但在台灣市場卻始終大幅落後。據本刊記者多年的觀察，這其實是台灣消費者「先入為主」的觀念使然。就跟永遠打不敗的「勞力士」一樣，由於雙B較早進入台灣市場，形成一種老闆座車非雙B不可的印象。所幸這種印象在近幾年已產生變化，加上台灣奧迪在品牌經營上的努力，也許有朝一日Audi真能在台灣趕上雙Ｂ。本刊記者只能祝福：希望不會太久。AUDI內湖旗艦展示中心／銷售主任陳俊宏（圖／台灣奧迪提供） 豪華中型休旅車三強鼎立（圖／各車廠提供）