紐澤西護欄
」 紐澤西護欄 車禍 自撞 道路 台中
華中橋奪命機車彎平均3天1車禍 李翁月娥盯雙北府1個月交改善計畫
新北市議員李翁月娥今（5）日表示，來往新北中和與台北萬華的華中橋機車引道，長期存在設計瑕疵，一個路段平均3天就一場車禍，問題長期被忽視，必須請雙北市政府交通與工務局聯繫處理。新北市議員李翁月娥（圖）要求雙北交通局與工務單位能在一個月內提出改善計畫。（圖／翻攝自李翁月娥臉書）近期李翁月娥接獲一名心碎的女兒小安（化名）陳情，直指10月24日晚上8點多，小安爸爸載著彌月蛋糕準備分送給親朋好友，沿著華中橋從中和往萬華騎車時在機車道自摔，送醫時昏迷指數僅僅三分，又合併顱內出血、顱骨骨底骨折，不到24小時就撒手人寰。家屬在29日到事故現場牽回摩托車時，發現橋上護欄有大量撞擊痕跡，還直擊另一名騎士也在同處自摔，恐怖情節宛如「抓交替」，更讓家屬難過痛批，這裡根本是設計不良奪命。據了解，早期這條路汽機車道並行，但2018年為了配合增設汽車匝道，搞得原本機車引道需要拐三個彎才能接回原本的路線，不只因彎繞增加行車難度，路幅變窄也搞得一不留神就擦撞連連，連2019年6月增設的紐澤西護欄也被撞得傷痕累累。李翁月娥指出，除了必須檢視這段路是否存在設計上的瑕疵外，公部門也必須以專業、責任、生命安全為優先，全面檢視並改善華中橋的危險路段，讓同樣的悲劇不再重演。李翁月娥強調，已要求新北市政府交通局長及工務局長找來台北市政府相關部門研商，一個月內必須以專業提出具體解方，絕不會就這樣算了。
台中市啟動跨局處防疫應變機制 建設局：強化圍籬設施阻絕非洲豬瘟傳播
非洲豬瘟疫情進入第二輪防疫階段，台中市政府啟動跨局處防疫應變機制，全力防堵疫情擴散。台中市政府建設局今（31）日指出，除台中市政府農業局及台中市政府環保局第一時間投入防疫作業外，各局處亦積極支援、共同強化防疫體系。建設局表示，昨（30）日配合防疫需求，動員人力與機具，於疫區增設防塵網，並在文山掩埋場設置乙種圍籬，採鋼筋打入支撐以提升穩固性；今日將再支援吊車作業，協助完成上部圍設，有效阻隔鳥類等動物進入疫區，進一步切斷可能的傳播途徑。建設局長陳大田表示，非洲豬瘟傳染途徑多元，防疫工作刻不容緩，市府持續推動跨局處防疫機制，建構完整防線。自疫情發生以來，建設局密切配合市府防疫政策，隨時整備資源並協助相關防疫作業，確保各項防疫措施落實。陳大田進一步說明，建設團隊接獲環保局及農業局需求後，立即調派人員與設備支援，除了配合環保局完成1處作業區圍籬架設及2處備用區紐澤西護欄圍設外，亦協助農業局於染疫豬舍設置隔離網，防止犬貓、鼠類等動物進出，降低疫情擴散風險。陳大田指出，另為強化防疫層級，建設局今日再投入吊車設備，協助完成上層圍籬設置，進一步封閉疫區邊界，阻絕鳥類及其他動物入侵，有效防止病毒外溢，確保防線更為嚴密。建設局表示，因應環保局掩埋場覆土需求，亦協助開挖既有堆置土石方，並由環保局確認其作為掩埋覆土的合宜性，全力配合市府防疫作業推動。市府秉持「通盤部署、嚴密防堵」的防疫原則，持續整合跨局處資源，強化防疫體系與應變能量。防疫大任人人有責，各局處將以最高規格落實各項防疫措施，嚴守防線，共同守護市民健康與畜牧產業安全。
民眾假冒刑警占車位 大園警：已觸刑法
桃園市大園區公所旁原規畫約3格汽車停車位，供洽公民眾短暫停車使用，卻遭民眾冒充刑警長期占用，在車內擋風玻璃上放置影印的「刑大偵防車」圖卡，並擺放疑似刑事警帽，企圖營造警用車輛假象。大園警分局調查發現該車並非警用車輛，民眾行為已觸犯《刑法》冒充公務員行使其職權罪嫌。該民眾自製「刑大偵防車」字樣圖卡，放置於車內擋風玻璃避光墊上，一旁還放上1頂黑色疑似自製的刑事警帽，長期占用公所洽公車位長達1年時間，讓真正要洽公的民眾無法停車。地方居民表示，該車長期停放在洽公車位上，且擋風玻璃上又有「刑大偵防車」字樣，加上區公所對面就是大園警分局，起初信以為真是警用車輛借放，但該輛車鮮少移動，一度誤會是警察耍大牌、分局沒位置能停車等，讓真正有需求的民眾非常困擾。大園區公所表示，公所旁停車空間僅提供洽公民眾臨停使用，請民眾切勿長期占用，目前公所針對該停車空間已有設置紐澤西護欄，防止再次遭占用，考量周邊機車停車位不足，預計明年更改為機車停車位，讓一般騎機車民眾有更便利的停車空間。大園警方回應，警用偵防車不會有任何文字標記，該車輛並非警方的偵防車，呼籲民眾勿存投機僥倖心態，以免觸犯《刑法》第158條冒充公務員行使其職權罪嫌，冒充公務員或冒充外國公務員而行使職權者，可處3年以下有期徒刑、拘役或1萬5000元以下罰金。
情侶掛「偽造車牌」飆鳳鼻隧道！警方攔查竟拒檢 下秒自撞雙雙送醫不治
新湖分局14日凌晨執行防制危險駕車專案勤務，發現21歲黃姓男子與17歲吳姓女子共乘一輛機車，由於車牌造型十分粗糙，明顯偽造車牌，警方隨即啟動攔查，未料該對男女竟加速離去，警方隨即跟上，但兩人卻不明原因於鳳鼻隧道南端出口自撞，雙雙送醫後不治。新湖分局指出，深夜執行防制危險駕車專案勤務，3時50分許在新豐鄉749-7號附近道路查見1對男女共乘懸掛偽造車牌改裝機車。該車牌數字型式明顯為舊款，一望即知為偽造號牌，涉犯刑法偽造特種公文書罪嫌。員警遂開啟警示燈及鳴笛示意停車。該車持續沿途逃逸，後在出新豐鄉鳳鼻隧道南端出口時，因駕駛不慎自撞路側紐澤西護欄。員警立即通報消防隊並在現場緊急施救。新竹縣消防局獲報後立即派遣豐田分隊2台救護車前往搶救，發現傷者分別為17歲女性及21歲男性，分屬新竹市與新北市籍，兩名患者皆呈現無呼吸心跳狀態，分別由救護車送往東元醫院及中國醫藥大學新竹附設醫院急救，惟經搶救後仍宣告不治。新湖分局調查後，該車確實懸掛偽造車牌無誤，車體及引擎號碼均磨除且駕駛無駕照。新湖分局將調閱行車記錄器與沿途監視器等相關資料，報請台灣新竹地檢署指揮，同時將送請車輛行車事故鑑定會鑑定，以協助釐清事故原因與責任。
台74貨車自撞護欄！載運「藍色塑膠粒」噴滿地 交通一度受阻
台中市台74線快速公路，16日上午9時許發生一起自撞事故，1名53歲羅姓男子駕駛大貨車行經事發路段時，疑因天雨路滑不慎撞上護欄，導致整車失控迴轉，造成後車斗載運的藍色塑膠粒子灑落車道，交通瞬間一度受阻，所幸無人傷亡，警方獲報立即到場排除狀況，詳細肇因仍待調查釐清。據了解，羅男駕駛大貨車載運塑膠粒子，沿北屯往大里方向行駛期間，行經25.9公里太平路段時，羅男欲從中線右切變換車道，豈料該車卻不慎打滑失控，左車身先碰撞中央分向紐澤西護欄後，瞬間迴轉近180度，導致後車斗載運的塑膠粒子噴飛至對向車道，路面當場被染成夢幻藍色，所幸無人員傷亡。警方表示，太平警分局上午9時23分獲報，台74線快速公路25.9公里太平路段，有大貨車打滑自撞護欄，警方趕赴處理後，發現藍色塑膠粒子散落車道，造成後方車流堵塞，警方隨即依規定在現場測繪蒐證，羅男經酒測也排除酒駕情事，詳細肇因及事發過程仍待交通大隊進一步分析研判，警方同時呼籲用路人，雨天因路面潮濕應減速慢行，變換車道也應留意路況，避免造成意外發生。
航空城紐澤西護欄圈地擋道...議員會勘要求移走 意外救工人一命
桃園航空城徵收戶陸續在安置街廓重建家園，1日下午有工人熱衰竭失去生命跡象，差點因紐澤西護欄擋道喪命，協助移除救人的市議員游吾和4日質詢，要求市府杜絕廠商用紐澤西護欄圈地阻路，並提供道路圖給警消救災。市府指出安置街廓道路護欄都已調整，救災會以手機定位座標和三方通話多管齊下，盡速找到災害地點。游吾和說，大園區海口里跟大海里交界處的安置街廓，1日下午近4時有52歲工人熱衰竭，當場失去生命跡象，竹圍消防分隊靠手機強化定位取得座標後迅速到場救治，事後家屬特別向他致謝，直指該路段原遭紐澤西護欄擋道，5月30日會勘時要求航空城工程處移開，讓家屬大嘆「幸好你有及時把路障打開，不然那條命就救不回來了！」游吾和說，桃園航空城分為10項分標工程，廠商用紐澤西護欄各自圈地，卻因此阻擋道路，加上工區內無Google地圖路線，也無路標指引，救災救護人員很難找到地點，未來徵收戶重建家園工程齊發，會有更多人車進場施工，隨著天氣熱、工程多，安全救護問題更要到位，要求航工處盡速建置安置街廓優開區的路標指示牌，並和警消橫向聯繫，避免延誤救災。工務局長汪在宙說，已開放給民眾的優先開發區道路若有紐澤西護欄都已移除，航空城徵收區面積超越過往重劃區，會加速設置路牌，也會和警消橫向聯繫。消防局長龔永信說，施工單位都有來文告知施工範圍跟影響路段，以利規畫救災替代道路，如遇道路封閉或不熟悉，可利用「消防防災e點通App」傳送定位點，也會靠報案人、勤務中心和救災車輛三方通話指路。警察局也說可透過經緯度定位趕抵現場，掌握黃金救援時間。航工處解釋，航空城工程各分標道路都未驗收，才會先用圍籬阻擋防止誤入致生危險，配合先建後遷已規畫民眾重建家園的進出動線，針對部分民眾安置街廓位處各分標邊界，也協調調整紐澤西護欄位置，方便民眾進出。
門前被設置鐵皮圍籬！他多次陳情未獲處理 監院糾正新竹縣政府
新竹縣關西鎮一處建物門口自2020年起遭人於門前設置鐵皮圍籬、種植樹苗、搭設支架、擺放紐澤西護欄及廢棄車輛等障礙物，長期嚴重妨礙通行，住戶多次向新竹縣政府陳情卻未獲妥適處理。監察委員林郁容及施錦芳調查認定新竹縣政府未善盡職責，核有違失，糾正新竹縣政府。監委表示，該建物經新竹縣政府指定建築線且核發建築執照之合法建物，應保障住戶居住與通行權益。但自109年起，特定人士擅自於該建物門前停放車輛並設置各類障礙物，除妨礙住戶正常通行，侵害其法定權益外，更占用公有道路用地，影響公共通行秩序。監委認定，新竹縣政府未能查明事件發生緣由，僅以違建查報及裁處罰鍰等方式進行處理，未能即時排除妨害，坐視障礙物堆置圍堵、占用道路歷時逾4年，顯未盡維護公共秩序與保障人民權益之責，該府相關單位推諉卸責，行政作為流於虛應故事，態度消極寬縱，殊有未當。監委表示，爭議緣於1991年新竹縣政府為關西鎮都市計畫2號道路工程需要，申請徵收部分土地，但新竹縣府未察該筆土地已被指定為建築線核准系爭建物興建，造成分割後部分土地未納入工程用地徵收範圍，致使該建物面臨都市計畫道路境界線與地籍線不符，合法建物未能臨路之窘境，影響民眾權益。另外，林郁容及施錦芳委員並就特定人士自2020年起陸續以架設鋼架鐵皮圍籬、刨除原水泥鋪面、種植樹苗、搭設圍籬、擺放紐澤西護欄及停放廢棄車輛等手段，嚴重妨礙住戶進出通行，有否涉及刑法第185條妨害公眾往來安全罪及第304條強制罪等罪嫌，以及有無勾結公職人員徇私不法等情，函請法務部轉相關檢察機關查明後依法處理。
台中曳引車下坡連撞21車10傷住院 交通局曝改善關鍵
台中市向上路6段長下坡路段，本月27日發生曳引車連撞21輛汽、機車重大事故，造成10人受傷住院。台中市議會民進黨團總召王立任、議員曾威與立委何欣純，29日會勘現場，要求立即設置防撞緩衝區、加強警示號誌、利用先進材質增加紐澤西護欄緩衝摩擦力，並提出中、長期高架橋分流大車計畫，市府交通局表示會盡速研議辦理。1輛曳引車因煞車故障，從向上路長下坡路段由南往北高速往前衝，撞斷區間測速桿，一路拖行，把路旁21輛汽、機車撞成廢鐵，10人受傷住院，目睹案發經過的當地陳姓居民表示，「碰！碰！碰！的連續撞擊聲，曳引車如同坦克車造成爆炸般的破壞，嚇死人，那對騎機車待轉重傷的母女就在他眼前，母親手折了，女兒一度無意識，在當地住了20年，看過幾次重大車禍，這次確實被嚇壞了。」台中市議會民進黨團總召王立任、議員曾威與立委何欣純今日下午3時邀集台中市政府交通局、建設局、警察局及沙鹿區公所前往向上路車禍案發現場會勘，要求盡速在長下坡路旁設置緩衝區，加強車輛分流，設置更明顯的警示及交通號誌，紐澤西護欄加裝摩擦力較大的材質，讓失控重車能夠在緊急時擦撞護欄，因而減速停下。曾威表示，市府雖然說已做了許多改善方案，並定出短、中、長期改善方案，但發生這次重大車禍，很明顯的短期改善方案無效，另外，這些重車都是要直接前往台中港，中期改善方案要叫大車多花時間分流繞道，根本不可能，講了很多年的高架橋引流方案，也不見市府提出規畫，希望市府盡速提出。何欣純強調，現在已經有很多高科技的材料與工法，相信交通局、建設局的專業人員能夠利用來充分改善向上路長下坡的問題，如果設置緩衝區有需要跨部會的協調，她會居中積極協助，請市府盡速提出相關改善規畫，她每2星期、每個月都會盯進度。市府交通局指出，向上路長下坡車輛分流早已實施，20噸以上大車只能行駛內車道3個車道的外側，至於部分需要右轉進入當地社區的小車會與大車車流交會，衍生逼停大車風險，交通局會評估再設法改善。交通局指出，不論路況或安全措施改善到如何完善的境界，只要遇到這種煞車故障的重車都沒用，追根究底還是要重視源頭管制，加強對司機的再教育以及車輛保養、管理，才能有效避免憾事再度發生。
台中向上路事故不斷被封爲「奪命長下坡」 市府歷年實施改善措施
台中市沙鹿區向上路6段27日發生聯結車失控追撞22車事故，釀11人輕重傷，同路段在2007、2015年都發生過聯結車追撞事故，造成嚴重死傷，該路段長年來有「奪命長下坡」之稱，地方民代為此建議設置大車行駛專用道，或採高架路段分流。市府交通局表示，歷年都分階段實施改善措施，將依地方意見邀集相關單位會勘。向上路6段往龍井、梧棲區方向路段因翻越大肚山，形成1條3、4公里的長下坡路段，平均斜度30度，車輛在下坡時容易產生煞車過熱或失靈情況，大幅增加車輛失控風險。2007年就曾發生1輛載滿木材的貨櫃聯結車撞死4名停等紅綠燈的機車騎士；2015年又發生1輛聯結車疑因下坡車速過快，衝撞前方20多輛停等紅燈的汽機車，造成3死5傷慘劇。此路段多年來死亡交通事故頻繁，讓附近住戶及每天需經此路段通勤的民眾膽顫心驚。市議員王立任、楊典忠表示，行經這條道路的大車多半前往台中港區送貨，但向上路6段坡度太陡，每次發生車禍，幾乎都是大車煞車失控造成嚴重傷亡，建議設置或闢建1條大車專用道，或採高架化路段分流大、小車輛，避免再發生類似事故。台中市交通局長葉昭甫指出，市府歷年分階段實施相關改善措施，包括以紐澤西護欄增設快慢車道實體分隔、禁止20噸以上大貨車行駛慢車道，並強制20噸以上大貨車限行駛最外側快車道。葉昭甫說，目前建設中的大肚和美大橋，竣工後可望分流大型車輛，目前改善措施除配合警方實施區間測速執法，也會調整向上路號誌秒數，降低車輛煞停次數，避免煞車過熱失效，至於新建專用車道或高架化是較大工程，將邀相關單位會勘研議可行性或其他改善方式。
基隆山崩修復完工 現場將繼續監測1年
基隆市北寧路潮境路段去年發生大規模山崩，經過10個月修復，公路局27日表示，已完成邊坡加固修復作業，現場將持續監測1年。市議員建議市府委託專業公司，定期監測山坡變化及早預警，也要求公路局加速受災車輛國賠程序。去年6月3日北寧路潮境平浪橋路段發生大片山坡崩落，所幸沒有人員傷亡，公路局在同年6月10日搶通後，展開邊坡加固、修復工程。原本預計在去年底前完成，不過受到去年7月、10月兩次颱風侵襲帶來豪大雨，使工程進度受影響，整體工程一直到今年3月25日才正式完工。附近民眾表示，邊坡修復延宕甚久，如今擋土牆已經完工，希望工程單位盡快把現場紐澤西護欄移除，恢復道路空間。議員許睿慈建議市府應委託專業顧問公司，透過定期監測掌握山坡變化及早預警與因應，避免災害再次發生；議員張顥瀚也說，市府除了定期監測外，對去年邊坡崩塌導致停放現場的車輛受波及毀損，當時交通部及市府允諾會全力協助，但迄今民眾申請國賠時處處碰壁，希望政府單位考量民眾困境，給予適當賠償。公路局基隆工務段長蔡志盈指出，公路局去年7月完成上部岩坡掛網噴漿第1階段修復工程，現場設置16組自動化傾斜計、22組自動化全測站稜鏡，接下來也對岩縫裂隙噴凝土填補、打設岩栓、鋪設自由型框與施作擋土牆、防落格柵，相關邊坡工程已於3月25日完工。民眾期盼移除紐澤西護欄，蔡志盈說，紐澤西護欄空間未來做為邊坡與道路緩衝帶，將規畫為路肩。
楊梅休息站又出事！ 他疲勞駕駛闖禍「連撞7車」淒慘現場曝
國道1號楊梅休息站先前發生電動車自撞分隔島的嚴重車禍，造成4死4傷慘劇，沒想到27日晚間再度發生車禍意外，一輛白色休旅車因不明原因衝撞停車區，初步了解，肇事的33歲男駕駛開著租賃車從台北欲前往新竹買貢丸，行經楊梅休息站時因疲勞駕駛，不慎撞進休息站內並波及7輛車，造成黃男1人輕傷。楊梅休息站晚間發生車輛衝入停車區，多車遭撞擊的事故。（圖／翻攝自爆料公社）從網路《爆料公社》的畫面可見，一輛BMW休旅車衝入停車區，造成多車遭撞，畫面還可看到，遭到撞擊的車輛被撞出停車格，而肇事的休旅車車頭也嚴重毀損。楊梅休息站晚間發生車輛衝入停車區，多車遭撞擊的事故。（圖／翻攝自爆料公社）警方接獲報案立即趕到現場處理，據了解，肇事的黃男駕駛的租賃車，疑似欲從台北前往新竹買貢丸，途中準備進入楊梅休息站時，因疲勞駕駛撞上紐澤西護欄，失控再波及一旁的7輛自小客車，而黃男酒測值為0，幸僅黃男1人受輕傷，詳細事故原因仍待警方調查釐清。楊梅休息站於1月25日發生嚴重車禍，一輛電動車撞上分隔島後起火，造成4人死亡、4人重傷的悲劇，而高公局事後僅曾「禁止使用輔助駕駛」的警示牌，此舉引發輿論熱議和質疑。楊梅休息站晚間發生車輛衝入停車區，多車遭撞擊的事故。（圖／翻攝自爆料公社）像是網紅Cheap先前就在社群平台發文，分享行經國道1號五楊高架時的經歷，他透露自己駛近楊梅休息站時，發現沿途多了「禁止使用輔助駕駛」的告示牌，但這讓他不禁疑惑，「這裡之前發生過電動車撞分隔島的事故，結果改善措施竟然只是豎個牌子」？Cheap表示事故發生後，高公局曾回應「一切合乎規範」，但他認為問題顯而易見，「哪有開著開著，前方突然出現凸起的分隔島壓縮車道」，就連連國道警察也曾指此處有改善空間，但官方卻選擇設置警示牌來應對，相當不解。
柴山大路邊坡坍塌險阻交通 高雄工務局緊急搶修護行人安全
高雄市鼓山區柴山大路受凱米及山托兒颱風影響，部分路段邊坡受損路基不穩，隨時有坍方危機，為保障民眾與軍方車輛通行安全，工務局道路養護工程處（道工處）已緊急展開搶修，設置鋼軌樁擋土設施，並加裝反光防撞桿及護欄，確保行車安全。道工處指出，柴山大路是通往高雄著名秘境的重要幹道，沿線景點包括柴山小漁港、沙灘、大自然海蝕洞等，每日吸引大量遊客與地方居民前往，近期颱風豪雨導致土石鬆動、邊坡滑落，部分路段甚至出現坍方，險象環生。若不及時修復，恐阻斷當地交通。為了鞏固道路結構，道工處緊急動工，在受損路段邊坡下方打設總長約35公尺、深度最深達7公尺的雙排臨時鋼軌樁擋土設施，穩定滑落的土層，並同步整修側溝，避免雨水滲透進一步侵蝕路基；此外，由於現場有多條高壓電線跨越，道工處特別請台電公司協助，包覆高壓電線，避免工人觸電事故，確保施工安全。搶修工程完成後，為防止未來災害，道工處還在道路兩側裝設反光防撞桿與紐澤西護欄，提醒用路人注意險路；此外，新增的防落石網延長至30公尺，進一步提升行車安全。道工處強調，將持續關注柴山大路邊坡狀況，定期巡檢與維護，確保秘境道路通行無虞，施工期間感謝當地居民體諒與配合，相關修復與改善工程將盡速完成，恢復高雄後山這條重要秘境之路的安全與通暢。
恍神惹禍！21歲女駕車撞平交道「側掛護欄」 害列車大誤點
台中市大肚區3日上午11時許發生轎車闖平交道事故，1名21歲張姓女子駕車行經事發路段時，疑因恍神自撞平交道，導致整車傾斜卡在紐澤西護欄上，造成她臉部擦挫傷且一度受困，還使台鐵海線列車因而延誤，警方獲報到場時，她已自行逃出，事後交由拖吊車處理狀況，才成功恢復通車。據了解，張女駕駛灰色轎車沿營埔二街往沙田路一段方向行駛，未料途中疑一時失神分心，行經平交道路口時不慎自撞紐澤西護欄，使整車瞬間傾斜掛在上方，平交道柵欄還直接打在轎車上，致使車窗破裂及右車身嚴重受損，幾乎半毀損失慘重，幸虧僅造成張女臉部輕微擦挫傷，待警方到場時她已自行脫困。警方表示，上午11時許獲報到場，發現張女已脫困站在路邊，並述說事發經過，還稱傷勢無生命危險拒絕送醫，隨後警方立即通報台鐵迅速調派拖吊車前來移動肇事車輛，事故直到中午12時26分順利排除，經酒測張女無酒駕情事，但此次事故造成台鐵海線列車一度大延誤，詳細肇因仍待交通大隊進一步調查釐清。
驚悚一幕！台中18歲男自撞護欄車翻1圈 4輪朝天自救逃生僅受輕傷
台中市霧峰區12日下午，上演一場驚險的翻車意外，1名年僅18歲的黃姓男子，中午行駛在霧峰區四德路與乾溪東路口，疑似因未能掌控車輛，不慎撞上右側的紐澤西護欄，整輛車竟然翻轉1圈後4輪朝天倒在路中央，幸運的是，黃男僅雙腳受輕微擦挫傷，自行爬出車外逃生，經送醫後確認無大礙，事故的詳細原因目前仍在調查中。這起事故發生於12日下午1時20分左右，當時黃姓男子正駕駛1輛自小客車，沿著乾溪東路向北峰橋方向行駛，當車輛行經四德路與乾溪東路口時，疑似因操作失誤或注意力不集中，車輛失控撞上右側的紐澤西護欄，巨大的撞擊力使車輛失衡，隨即翻轉1圈後4輪朝天倒地，車輛橫躺在路中，整個過程驚險萬分。黃男在車輛翻覆後，迅速爬出車外，並自行脫困，僅雙腳受輕微擦挫傷，現場的警消人員趕到後，立即將黃男送往醫院檢查，所幸並無大礙，台中市警察局霧峰分局表示，黃男在事發時並無酒駕，具體的肇事原因還需進一步分析研判。事故發生後，現場有目擊民眾將翻車畫面拍下並分享至臉書社群「霧峰人俱樂部」，瞬間引起熱烈討論。網友們紛紛關心黃男的傷勢，有人擔心地問：「人有沒有受傷？」；但也有一些網友忍不住開玩笑說：「地板太燙了！輪胎受不了！」、「開累了，躺下來休息一下。」霧峰分局也藉此呼籲，駕駛人行車時務必集中精神，隨時注意周遭的車況與路況，尤其在路口和轉彎處更應提高警覺，謹慎駕駛，以確保自身及其他用路人的生命與財產安全。
國1頭份交流道爆車禍！疑車速過快釀禍 貨車失控撞護欄衝對向邊坡
國道1號頭份交流道29日上午9時許發生一起交通意外，1名47歲劉姓男子駕駛小貨車，行經事發路段時，疑車速過快，不慎失控擦撞護欄，隨後直衝對向邊坡，所幸劉男未受傷，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，劉男駕車沿國道1號南下車道駛入匝道，要從桃園市到頭份市送貨，疑因小貨車車速過快導致車輛失控，貨車左側車頭不慎擦撞紐澤西護欄，隨即跨越中央分隔帶，直衝北上匝道苗124甲線的邊坡下，劉男幸運未受傷。警方表示，國道第二大隊警方上午9時許獲報，在國1頭份交流道發生交通事故，劉男駕車疑因車速過快導致失控，擦撞護欄，隨後衝向對向邊坡，警方到場後，劉男並未受傷，他表示此次事故是個人問題，第一時間已請拖吊車前來協助處理，現場未造成回堵路況，不需要報警，他會自行處理解決。
快訊／竹南鎮台61線驚傳聯結車自撞護欄嚴重變形輪胎脫落 主線車道受阻
苗栗縣竹南鎮台61線南下94K處，7日下午2時11分許驚見嚴重車禍，事故現場1輛聯結車行經該路段時，突然因不明原因自撞紐澤西護欄，導致車頭嚴重扭曲變形，車斗更是側翻，連同車輪胎也脫落。警方接獲報案後立即派員前往現場處理，目前，事故造成南下主線車道受阻，但側車道仍可通行，至於詳細的肇事原因仍待警方進一步調查釐清；同時呼籲駕駛人注意行車安全，遵守交通規則，以保障自身和他人的生命財產安全。
花蓮徹夜震不停！2危樓嚴重傾斜 縣府「預警性封閉3地區」
自花蓮403規模7.2強震後，幾乎每天都有有感餘震，統計至今已超過1000次餘震，花蓮22日晚間至23日凌晨更是整晚搖不停，害民眾嚇到徹夜難眠。其中凌晨2時26分、2時32分，接連發生芮氏規模6.0及6.3強震，導致原本因403強震已被判定為危樓的花蓮統帥大樓、富凱大飯店，均發生嚴重傾斜，所幸暫無人員傷亡，目前花蓮縣府已針對危險區域進行預警性封閉。花蓮縣府23日上午7時宣布以下3地點預警性封閉，包括「統帥大樓」周邊路段，維持以紐澤西護欄及鐵圍籬方式封鎖「明禮、中正」、「明禮、軒轅」、「三民、公正」路口，目前有4位在公正街的民眾已被安置於附近的商旅。與此同時，「富凱大飯店」目前也已拉起封鎖線，並以人力管控「中山、中正」、「中山、中華」、「公正、復興」、「公正、大禹」路口。另有吉安鄉自強路367-1號、367-2號（第六攤牛排、花花世界）現場也拉起封鎖線。
行政疏怠藉口1／不顧用路安全嫁禍電動車免徵稅費 立委行政不該推諉
近年來政府極力朝淨零碳排的永續經營方向靠攏，祭出免徵牌照稅與燃料費政策，鼓勵民眾換用電動車，目前全台電動車已突破市占率5%，上述政策影響到地方政府稅收規模，同時關乎道路養護的燃料費直接少10億元規模，政府重視環保既是美意，也應該顧及到用路人的道路安全。化名「小毛」的讀者向本刊投訴，今年4月9日他開著特斯拉「Model Y」上中山高速公路，由高雄岡山北上台南永康約10幾分鐘車程中，雖然見到前方路面破損，然而因為高速行駛中閃避不及，只好硬生生地壓了過去，左前輪直接碾過一些跳石，當下自己聽到蹦蹦兩聲，儀錶板均顯示正常。然而，開到目的地後下車，地上滿是藍綠色的液體，拖回原廠檢查才知道是大電池的冷卻液管壞了。 小毛氣憤表示，目前車子是不到3年的新車仍在保固期，竟得花上70萬元換整組電池，而且保險公司還不理賠，車廠只冷眼稱管線損害來自人為因素；高速公路局則推稱因為道路養護經費嚴重不足，養護品質因而受到影響。高雄男子小毛（化名）9日因行經路面顛簸高速公路路面，底盤疑遭跳石彈起損壞，維修費噴了新台幣70萬元，令他直呼不能接受。（圖／讀者提供）國道高速公路局表示，以2023年而言，高速公路局自車輛燃料費所撥補的養護費核撥破百億元，然而扣除基本人力開銷，再均分到超過一千公里的高速公路路面，實上能投入的單位養護經費並不高，加上近期電動車免牌照稅、免燃料費上路後，未來養護經費只會愈來愈少，道路的品質維護很不容易。無獨有偶，不只高速公路路面品質堪憂，「阿敏」（化名）小姐去年3月下班時騎乘重型機去安親班接孩子，行經台中市龍井區龍津橋附近，因為紐澤西護欄褪色未上新漆，她一時不察撞上，幸虧只有手腳皮肉傷。阿敏說，所幸自己是專業重機玩家，做好了全套防護措施，沒有大礙，不過車損修了一個月噴10萬、孩子當然也沒接成。雖然她自知超速理虧，國賠也沒有成功，但原本該保護車流的紐澤西護欄竟10年沒維護了，實在匪夷所思。台中市龍井區紐澤西護欄因年久失修，反光效果降低，引發騎士不慎碰撞摔車。（圖／讀者提供）對此，台中市府交通局也感無奈地表示，以2023年獲核養護經費來說，台中分到21億，在六都已屬不少。然而台中市道與鄉道合計就長達近3,000公里，更別說不時須支援省道緊急維護。他坦言，經費對於柏油路面維護已屬非常吃力，紐澤西護欄維護的確實會是一個安全破口。對此，民進黨立委林俊憲表示，一般道路養護費一年若只修一次尚屬可接受範圍，但是道路沿途各家管線自行其是，自來水、台電、中華電信等每個單位挖一次，多次回填之後品質就爛多了，然而養護單位也兩手一攤，最後乾脆推說重修經費不足，無異行政怠惰，涉及用路人安全絕不能馬虎。林俊憲呼籲，以維護路面平整度是各道路養護單位的責任，切莫把燃料費短收怪到電動車，合理化自己疏忽，實在要不得。
軍人開車載母衝進南寮漁港 母送醫不治、子遭收押
高雄市彌陀區南寮漁港2024年3月24日驚傳一輛自小客車掉落海中，警消救起黃姓男駕駛，但副駕駛座的黃男母親已無生命跡象，檢警查出36歲黃男是海軍現役軍人，認為他涉嫌弒母，橋頭地檢署依殺害直系尊親屬罪，聲請羈押獲准。據指出，檢方會同法醫相驗死者，確認為生前落水溺斃，由於黃母未留遺書，生前也未曾表明輕生意圖，檢警傳訊死者家屬，調查案發當時黃男開車路徑及相關通聯，黃男被認為弒母罪嫌重大。據了解，由於黃母未留遺書，也無可證明她罹患失智的醫療紀錄，及想不開的證據，因此檢方將黃男列為弒母被告。不過本案仍有不少疑點，檢警將深入追查是否另有隱情。案發時，黃男開車載著母親外出，行經彌陀南寮漁港時，黃男下車搬開紐澤西護欄，隨後駕車衝往漁港航道墜海。海巡署彌陀安檢所人員發現轎車墜海，立即通報警消單位，黃男獲救時意識清醒，並無大礙，黃母送醫搶救仍不治。
上月也曾出事！高雄封閉道路遭疑警示不足 放紐澤西護欄釀1死1傷
高雄市前鎮區新生路與新衙路口19日晚間發生機車自撞車禍，一名25歲陳姓男子騎乘機車行經該路段時，疑似因視線不佳，而撞上用於封閉道路的紐澤西護欄，導致陳男不幸身亡，然而該處其實早在2月29日時就已發生過另起類似事故，在近2個月來已釀成1死1傷憾事。前鎮分局指出，19日晚間9時許，有民眾在行經至前鎮區新生路與新衙路口時，赫見一輛橘黑相間的機車衝撞水泥紐澤西護欄，且騎士當場受傷倒地不起，然警消在獲報到場時，陳姓騎士則已呈現意識不清狀態，隨後經送醫急救後仍因傷重而不治身亡。經查，該路段過去在2月29時就曾發生自撞事故，當時31歲的宋姓男子騎乘機車行經時，同樣不慎自撞用於封閉現場道路的紐澤西護欄，所幸僅受有輕微擦挫傷無大礙，消息一出也引起民眾討論為何未見改善，也質疑是否為夜間警示設備不足而釀禍。警方進一步表示，目前有關道路設施的維護及該紐澤西護欄放置等問題，將會與相關單位共同會勘改善，同時也提醒民眾，駕駛各交通工具時，應隨時注意道路狀況，若於夜間行駛或不熟悉路況時，務必減速慢行，以保障自身及其他人的安全。