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美日財經高層釋放訊號！市場押注日銀升息機率高達98% 日圓兌美元升破157
在美日財經高層密集會談，以及兩國官員釋放支持日圓的訊號後，投資人押注日本銀行9月升息機率高達98%。日圓3日也因此大幅反彈，兌美元匯率1個月來首次升破157大關。與此同時，日本10年期國債殖利率亦回落至3%以下，脫離30多年來的高點。據《日本時報》報導，3日的匯市並未出現明確的干預跡象。部分交易員指出，日圓此次的走勢尚未顯示日本當局正在支撐匯市，更可能只是受到「匯率檢查」（rate check，央行或財務省等致電主要外匯交易商，詢問當前的買賣報價與市場流動性的行為）的影響，投資人有時會將此視為當局即將進場干預的訊號。此前，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）和日本銀行總裁植田和男，在8月31日及9月1日於美國北卡羅萊納州（North Carolina）出席20國集團（G20）財長及央行總裁會議，而兩人也在前一天舉行會晤。根據美國財政部的聲明，貝森特在會中「強烈支持日本採取果斷的市場及貨幣措施，以因應日圓大幅被低估的問題」。貝森特9月1日還在1場記者會上表示，日本透過前首相安倍晉三所推動的寬鬆貨幣政策「安倍經濟學」（Abenomics）已取得一些成效，但日本現在應該「停止再通膨」。日本財務大臣片山皋月則回應，當年實施安倍經濟學時，日本正面臨通貨緊縮，利率也處於非常低的水準，「自那時以來，經濟情勢已發生變化，因此提出不同的對策是很自然的事。」美日財經高層的言論也引發市場反應。截至3日上午，投資人已押注日本銀行在9月17日及18日召開政策會議時升息的機率高達98%。當天下午稍晚，日圓一度升至156.3日圓兌1美元，相較之下，前1個交易日約為160.3日圓兌1美元。日本10年期政府公債殖利率3日也降至2.97%，低於前1個交易日的3.02%水準。報導補充，7月底，日本與美國曾罕見聯手進場支撐日圓，日本單方面在這次行動中就支出了約1,000億美元。這次的行動一度將日圓兌美元匯率從約163.9日圓推升至約155日圓，但日圓的大部分漲幅僅在1個月內便被抹去。至少有1家銀行近日表示，除非日本政府或央行發表足以阻止日圓跌勢的言論，或採取強而有力的行動，否則日圓兌美元匯率正走在邁向164日圓的道路上。
鍾明軒空拍誤闖核三廠禁飛區「挨罰33萬」 無奈吐心聲：我真的不知道
YouTuber鍾明軒近日與朋友前往墾丁擺攤賣雞蛋糕，期間為了豐富影片內容，在南灣附近操作無人機空拍，未料事後接獲警方通知，才得知飛行範圍涉及核三廠周邊禁飛區。鍾明軒最終因違規飛行及機身未張貼註冊號碼，合計遭裁罰33萬元，他事後拍片公開事件始末，坦言「違規就是違規」，但當時確實不知道附近就是核三廠。鍾明軒透露，當天與朋友在墾丁大街旁、南灣海灘附近擺攤，為了增加影片畫面，因此帶著空拍機升空拍攝。沒想到影片公開後，他突然接到保安大隊電話，得知有民眾檢舉他在核三廠周邊操作無人機，並被要求前往高雄製作筆錄。由於人在外地，鍾明軒一度詢問能否改到住家附近的警局處理，但未獲同意，最後仍帶著空拍機前往高雄。警方當時也出示檢舉人從他YouTube頻道截取的畫面，並進一步調閱無人機飛行軌跡。經過長達2個半小時的筆錄程序，他才發現當時的起飛位置確實就在核三廠門口附近。鍾明軒表示，自己過去操作空拍機時，如果碰到機場或軍事要地等限制區域，系統通常會直接阻止起飛，因此這次無人機能夠正常升空，他便直覺認為可以飛行。直到接受調查後，他才知道當地就是核三廠所在地，坦言自己並非故意闖入禁飛區，但也沒有否認違規責任，直言：「違規就是違規，但我真的不知道那邊是核三廠。」完成筆錄後，鍾明軒原以為事情可以告一段落，之後卻收到民航局裁處相關文件。為爭取從輕處理，他提出陳情書，說明當天是因南灣海景優美，單純希望拍攝畫面分享給不同國家的觀眾，而且現場沒有看到明顯的禁飛告示，因此誤以為可以操作無人機。他也在陳情內容中提到，事發後已配合前往高雄製作筆錄並了解相關規定，而且這次飛行並未造成人員、財務或安全上的影響。不過，親自將陳情書送交民航局後約10天，他仍收到裁處書，其中進入禁飛區遭罰30萬元，另因無人機機身沒有張貼註冊號碼再罰3萬元，合計33萬元。面對超過30萬元的罰單，鍾明軒坦言心情自然受到影響，但認為事件起因就是自己的疏忽，「不能怪誰」。他也理解無人機採取實名制後，相關操作責任會與登記人連結，即使將無人機借給其他人使用也是相同道理，並表示自己會記取這次教訓。不過，鍾明軒也對現行無人機規範提出自身看法。他認為相關規定複雜，官方APP與國家公園規範也可能存在不同要求，如果使用者不熟悉當地環境，容易在沒有察覺的情況下違規。他因此希望，核三廠周邊若屬敏感且禁止空拍的區域，現場可以直接設置「禁飛空拍」等明確警語。鍾明軒並以道路「科技執法」會設置告示提醒駕駛為例，認為政府執行禁飛規範時，也可以提供民眾更直接的現場警示，避免其他遊客因不熟悉環境誤闖禁飛區。他也自嘲33萬元罰款就當作幫地方政府鋪路、做建設，拍完影片後雖然心情沒有明顯好轉，但透過鏡頭說出感受仍得到抒發，最後以「感謝生命嚕」為這次事件作結。雖然違法在先，不過事件曝光後，許多民眾也在留言區替鍾明軒抱不平，「空拍機33萬真的太誇張 酒駕毒駕也罰太少 最高也才12萬」、「超級扯！太子詐騙交保才10萬，空拍機33萬超扯」、「毒駕酒駕都沒這麼重，真是鬼島」、「33萬，笑死喝醉撞傷人和詐騙犯都未必罰這麼重」。
男大生騎車經西子灣突「被海扁」 曝大浪第一視角：新成就解鎖
受颱風沙德爾外圍環流及西南風影響，高雄近日風雨增強，沿海地區更出現強勁風浪。一名男大生昨（2）日騎車經過高雄西子灣海邊道路時，突然被打上岸的大浪滅頂，導致他的視線一度受阻，差點撞上路旁人行道，所幸最後穩住車身沒有發生意外，影片曝光後也引發網路熱議。一名男大生昨（2）日在Threads發文分享一段影片，寫下「被海攻擊第一視角，新的成就解鎖了，下雨騎車還是要注意安全」，並表示高雄昨日的風雨很大，他騎車經過中山大學靠近海邊的路段時，儘管已經特別放慢車速，沒想到下一秒突然有一波大浪打上岸。突如其來的海浪瞬間將原PO整個人淹沒，差點撞上路旁人行道，所幸原PO及時穩住車身，才沒有發生摔車意外。影片曝光後引發網友熱議，紛紛留言表示「西子灣浪超大」、「哇塞，嚇死人！幸好你穩住了沒滑倒」、「建議快洗車尤其底部，不然很快會生鏽」、「沒看過你那麼勇的，下雨天我完全不敢騎那條」、「哇喔，還好人沒事」、「我一直以為中山大學在山上，因為校區都是猴子，剛剛看了一下原來是在海邊啊」。此外，貼文也釣出海巡署小編提醒「從事任何親海活動務必注意安全喔，可利用GoOcean查詢海域狀況，如遇危險或發現不法行為可撥打118報案或請求協助」。中央氣象署指出，受沙德爾颱風外圍環流影響，易有短延時強降雨，今（3）日臺北市、屏東縣地區及桃園市、新竹縣山區有局部大雨或豪雨，西半部、基隆北海岸及宜蘭地區有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，低窪地區請慎防積水，連日降雨，山區請慎防坍方、落石及溪水暴漲。受沙德爾颱風或熱帶性低氣壓外圍環流影響，各地易有短暫陣雨或雷雨。（圖／中央氣象署提供）
「暖心運將」衝撞北檢大門！昔備免費零食待客獲好評 還成功圓畫家夢
曾被譽為「暖心運將」的計程車司機邵立達，今（3日）突駕車衝撞台北地檢署大門，人生轉折引發關注。8年前，熱愛繪畫的他因在計程車內準備大量免費零食供乘客享用，加上誠心待人，最終靠著被他感動的乘客一圓畫家夢想，並因此受到媒體報導；如今他卻因一場車禍官司激起對司法制度的不滿，最終將積壓多年的怨氣化為行動。警方調查，邵立達今晨駕駛計程車前往台北地檢署，直接衝撞北檢大門，警方到場後將他制伏並帶回偵辦。警方在車內並未發現畫作，反而注意到車門上貼有斗大的「司法不公」、「行政濫權」及「官逼民反」等標語。邵男案發後還將現場照片上傳社群網路，控訴自己遭到司法體系迫害。據了解，現年45歲的邵立達曾是1名受到不少乘客喜愛的「暖心運將」。8年前，他接受《三立新聞網》訪問時曾透露，自己從小就熱愛繪畫，學生時期甚至曾以高分錄取復興美工，但因父親期望他從軍，最終放棄自己喜愛的藝術道路，改進入陸軍官校。不過，邵立達對從軍始終沒有興趣，最後放棄入伍訓練，還因此賠償34萬元給國家。離開軍校體系後，邵立達的人生道路幾經轉折，曾做過加油站加油員、市場叫賣哥、房仲業者，也曾擔任建設公司經理，甚至自行創業，設廠生產手機零件。年輕時一度事業有成，但後來因染上賭博，不僅賠掉大筆金錢，也失去婚姻。經歷人生高低起伏後，他重新開始，靠著駕駛計程車維持生計。也正是在開計程車的過程中，邵立達重新找回了人生意義。他總是會在車上準備大量免費零食，讓搭車乘客可以自行享用，真誠待人的服務也累積了不少好評。部分乘客受到他的故事感動，甚至主動協助他籌辦個人畫展，讓這名從小懷抱畫家夢的計程車司機，終於有機會圓夢並投入創作。然而，他的人生後來因1場2018年的交通事故出現重大轉折。據《中時新聞網》報導，邵立達因駕車行駛途中發生車禍，遭對方提告過失傷害，之後官司纏訟。起初台北地院認為錯的是女騎士而非計程車司機，判決無罪，但案件上訴到高院卻逆轉，改判司機拘役20天。邵男認為，自己在司法程序中受到不公平對待，尤其對法官開庭時的態度相當不滿。他指控，法官可能因為自己是計程車司機，而對基層司機這個職業有所歧視，因此才會作出對他不利的判決，最終導致他對司法體系產生強烈的不滿與不信任感。後續過程中，邵立達還進一步指控台北市交通大隊與裁決所涉嫌製作不實事故鑑定報告。針對今晨衝撞北檢一案，警方訊問後，已依涉嫌妨害公務、毀損等罪嫌將他移送法辦，目前也正在前往邵男住處搜索，以進一步釐清他的犯案動機及相關案情。
茶人茶事／探訪台北大稻埕的特色茶館
台北市大稻埕櫛比鱗次、高低錯落的老房子，大多為狹長且三進居多的巴洛克或閩南混合式建築，常見面街的一進一樓作為店面，二進或三進、二樓或三樓則由相同或不同租客開設茶館或咖啡屋甚至小小教室，成了迪化老街頗為特殊的景象，因此有些就採預約制，讓慕名而來的外地朋友能夠按圖索驥一探究竟。台北市定古蹟「新芳春行」曾舉辦「台灣岩礦壺名家大展」深獲好評。（圖／吳德亮攝影）例如興建於1934年的「新芳春行」，早先經整修而劃為市定古蹟後，先由台灣文創發展基金會統籌經營，當時我也曾於921大地震20週年的2019年，受邀在一樓偌大的空間策辦「台灣岩礦壺名家大展」頗獲好評。目前則委由台北教育大學管理，二樓則為茶人戴西承租作為「蒔現」茶空間。新芳春行二樓「蒔現」女主人總會親自為來客沏上一壺好茶。（圖／吳德亮攝影）「蒔現」的面積並不算太大，復古的氛圍中卻充滿溫馨與茶香，在不算太大的空間裡，卻顯得十分寧靜、空靈又充滿東方禪意，所有的擺設布置也都頗具巧思。慵懶地坐在古典傢私與茶桌之間，對著窗外的熙熙攘攘，再由美麗的女主人沏上一壺茶，享受閒適的下午茶時光，可真愜意極了。「蒔現」茶空間的擺設頗具巧思。（圖／吳德亮攝影）步入迪化街，走過霞海城隍廟，古早味滿滿的「南街得意」茶館與一樓的「民藝埕」則同為年輕才子周君所經營，前身為1920年代大稻埕茶商私人招待所，可說能完全沉浸大稻埕繁華時代的茶館吧？主人目前在周邊尚有小藝埕、合藝埕、婉藝埕、眾藝埕、青藝埕、生藝埕、聯藝埕等共八家，其中也包括二樓的茶館與酒館、咖啡館等，令人咋舌。「南街得意」因前總統與外交部都曾在此接待外賓而聲名大噪。（圖／吳德亮攝影）三進格局處一進二樓的「南街得意」，木造格局搭配西式老舊沙發或懷舊中式木椅，中段有充滿綠意的天井。除了因前總統與外交部曾在此接待外賓而聲名大噪外，還保留過去日式洋樓的雕花扶手、台式磨石子地板，與屋主留下民國初年的老物件等，中西融合的「台式美學」讓人瞬間回到1920年的時空，饒富趣味。而隔絕窗外人聲鼎沸老街構成的背景，透過簡單的燈光輝映拙樸的木桌，彷彿整個心都被渲染入畫。南街得意奉上「聞香瓶」共十四款台灣茶讓賓客聞香選擇。（圖／吳德亮攝影）特別的是坐下來，員工會遞上「聞香瓶」共十四款台灣茶包括凍頂烏龍、包種、東方美人、紅玉、蜜香紅茶等，讓賓客聞香依編號選擇自己所愛。且不同於其他茶館通常僅提供一壺茶予同桌客人共品，「南街得意」則待同桌客人各自選好後，會以自家經營的陶茶器逐一奉上不同茶品，加上來自大稻埕老店李亭香、十字軒的古早味甜點，讓喝茶更添豐姿與熟韻。南街得意以自家經營的陶茶器為同桌賓客逐一奉上不同茶品。（圖／吳德亮攝影）「南街得意」木造格局搭配西式老舊沙發構成中西融合的「台式美學」。（圖／吳德亮攝影）穿過歸綏街，踏進迪化街一段 133 號精緻華麗的巴洛克式建築，作為國內大型陶茶器企業「陸寶窯」的複合式茶館「迪化半日」，取自唐代詩人李涉《登山》一詩「偷得浮生半日閒」而名，整棟包括一至三進、一至四樓，包含庭院、天井、花園的紅磚建築中，除了二進的茶館，還有形塑生活風格的主題選物店、生活美學課程的講堂、體現東方美學生活的茶屋，以及串聯藝術、工藝與設計的展覽空間與陶藝教室等，堪稱跨越時空的藝文體驗了。一進二樓茶空間除了不定期舉辦大型茶會，例如在古物、茶葉專家及媒體界見證下推出的「1960年代珍蘭鐵觀音開箱茶會」等。也經常邀請名家舉辦陶展或畫展，我就曾受邀舉辦《詩書茶畫－多元領域創作個展》，館方還以我的兩首詩句鏤刻燒製全球限量各100組的人文蓋杯，以及一個藍色小茶倉，為陶藝界及迪化老街中段增添不少藝文氣息。「迪化半日」佇立在迪化街中段的精緻華麗巴洛克式建築。（圖／吳德亮攝影）「迪化半日」經常邀請名家舉辦陶展或畫展。（圖／吳德亮攝影）話說1973年創立於台北鶯歌的「陸寶窯」，最大特色在於當代人文美學設計，為傳統風格的骨瓷與質地古樸的陶壺，注入現代鮮活飽滿的弧線。而在一進二樓靠窗的位置坐下品茶，在窗外巴洛克與閩南式建築櫛比鱗次交錯構成的風景環抱下，享用自家烘焙的凍頂老烏龍，可真的是「偷得浮生半日閒」的極致享受了。「迪化半日」二進一樓悠閒的下午茶空間。（圖／吳德亮攝影）「迪化半日」曾以本文作者吳德亮的兩首詩句鏤刻燒製人文蓋杯與藍色小茶倉。（圖／吳德亮攝影）迪化街一段街尾十連棟旁的「小鶴曼桑」茶書房，一樓為香港朋友開設的服飾店，沒有任何招牌或指引，讓來客逕自走向後方的樓梯拾階而上，推開咿咿啞啞的老舊木門，從二樓穿越二進天井的迴廊直搗後方的第三進，再推開貼有門聯的木門，「小鶴曼桑」小小招牌總算呈現眼前，還得再推開一道小門，但見女主人欣齡笑吟吟地來迎接，可以坐下來喝茶了。古色古香面對閩南混和式建築的「小鶴曼桑」茶書房。（圖／吳德亮攝影）「小鶴曼桑」茶書房窗外即是車輛熙來攘往的環河快速道路。（圖／吳德亮攝影）主人說開設茶書房的目的就是喝茶、插花、做些好玩的事，讓平凡的日子有美好事物相伴，變得有滋有味有溫度，「歡迎大家來喝茶、看書、發呆、上課」。至於店名，她說「『鶴』取自於鶴浦院古玩，而『鶴浦』代表福建祖籍。而『曼』取自早年設計的香座品牌；『桑』則源於早年創辦的花課教室；『小』是希望自己不忘初心」。「小鶴曼桑」女主人親自為來客以小壺泡茶。（圖／吳德亮攝影）小而美的茶書房，儘管只能容下二、三席茶桌，或爬上陡峭木梯在閣樓榻榻米上喝茶，窗外是車輛熙來攘往的環河北路。避開西曬的下午二時左右，穿透布簾間隙的陽光像透明的魚一樣，流過牆上的字畫流過桌上的茶器，靜靜凝視斑剝的紅磚透出的歲月，更從杯中蕩漾的茶湯反射窗外的風景。帶路的Michael、書法家張君與我，彼此熱烈的交談中，黑亮的桌面正慵懶地映出天花板昏黃橙圓的燈光，好一個慵懶的下午茶時光，喔耶！「小鶴曼桑」茶書房別有洞天的閣樓茶屋。（圖／吳德亮攝影）
信任相伴．圓夢同行 信義房屋45週年運動會展現以人為本初心
信義企業集團9月2日舉辦45週年運動會，以「信任相伴，圓夢同行」為主題，董事長周耕宇、總經理陳麗心率集團主管與全台同仁同場競賽，展現45年「以人為本」精神，共迎下一個永續里程碑。運動會在公司各團隊以創意造型入場揭開序幕，象徵同仁的投入與創意；現場更邀請兒童舞團與當紅啦啦隊員帶領全場帶操提振士氣。比賽由董事長周耕宇、總經理陳麗心帶領集團一級主管領跑，現場更有包含田徑、電競，以及戰鬥陀螺、睡眠比賽等趣味兼具的創意競賽。運動場上跨部門、跨世代同仁攜手拼搏與歡呼應援，場面熱烈溫馨，正是集團45年來靠團隊共同努力的真實縮影。 信義企業集團9月2日舉辦45週年運動會，由董事長周耕宇(中)帶領集團一級主管領跑揭開序幕。（圖片提供／信義房屋）信義企業集團創辦人周俊吉勉勵各位運動員：「感謝夥伴四十五年來的努力，信義逐步實現改善產業的初衷，成為台灣公司治理與永續經營的典範。期許大家持續保持初心、共同努力，攜手創造共好未來。」信義房屋董事長周耕宇則表示，「看到當年基層夥伴如今成為主管並帶領新同仁，深刻體會企業傳承與永續的意義。為讓全員參與，全台門市特地公休，除了規劃電競、戰鬥陀螺與具跨性別友善特性的匹克球外，還設計了特別睡眠比賽，強調修復與健康的重視。我們2030年願景，將以『企業倫理共創永續好生活，成就世界級服務』為願景持續前行。」信義企業集團創辦人周俊吉在集團45週年運動會勉勵同仁保持初心、共同努力，攜手創造共好未來。（圖片提供／信義房屋）作為產業永續先行者，信義企業集團45年間持續帶動房仲業革新：早期在產業秩序尚未建立之際，便率先推動「不動產說明書」，開創先河保障消費者權益；人才培育上堅持「以人為本」，提供全方位照顧與多元職涯管道；社會回饋方面，長期推動「社區一家」計畫，將資源挹注至社會最小單元，促進在地凝聚力。信義房屋從早期個人服務型態發展至如今集團規模，始終期許發揮示範效應，鼓勵更多同行者在誠信與永續的道路上並肩前行。 參加大隊接力及200公尺田徑賽的東寧店業務楊凱喬表示：「 今年是信義房屋45週年，很難得公司再次舉辦大型運動會，對我而言，這不只是一次比賽，更是和夥伴一起為團隊努力的機會，為了這次比賽，我也從體脂23%降至16%，希望在賽場上全力以赴，也將團隊合作與堅持的精神帶回工作，持續用專業與真誠服務客戶。」除了經營理念的實踐，信義房屋亦將企業精神延伸至體育支持與健康生活。公司內部設有自行車、登山及各類球類社團，並定期舉辦全台壘球賽，打造健康的幸福企業環境。本次運動會特別邀請亞運國手王齊麟、林昀儒、林郁婷等頂尖運動員加油打氣，傳遞正向能量，展現企業對體育賽事與健康文化的長遠支持。 站在45周年的新起點，信義房屋將持續深化人才培育與永續治理，把運動場上的合作精神與品牌信任，轉化為迎向下一個45年的堅實力量。
桃園市長藍綠對決成形 黃世杰邀張善政良性辯論
桃園市長張善政力拚連任，民進黨則由前法務部次長黃世杰披掛上陣，藍綠對決正式成形。黃世杰昨（2）日完成參選登記表示，未來3個月將接受235萬市民檢驗，並向張善政下戰帖，盼雙方針對城市未來及市民福祉來場不閃躲、不神隱的「直球對決」，透過政策辯論爭取選民支持。桃園坐擁國門優勢，又是六都之中全台人口持續成長的排名第一的城市，產業轉型、交通建設及公共服務需求也成為歷屆市長選戰攻防焦點。隨著張善政展現力拚第二任期的態勢，民進黨內年初一度傳出立委王義川、總統府副秘書長何志偉等人可能出戰，最終在民進黨主席賴清德拍板徵召後，確定由時任法務部次長黃世杰披掛上陣，挑戰現任市長。黃世杰表示，未來3個月時間，他會面對235萬市民家人檢驗，盼與對手來場不閃躲、不神隱的「直球對決」，對城市未來、市民福祉有良性辯論與競爭。先前提出首波六大政見，針對醫療、產業、教育、體育、族群等藍圖也陸續向市民報告，期盼更多人認同支持。他進一步指出，產業政策他將推動傳產與傳統工業區全面翻新，搶攻航太、無人機全球商機，打造國際科技生態系，重新啟動「亞洲矽谷計畫」；醫療則建構特色醫療網絡，推動「醫護安居專案」，補齊急重症及婦幼醫療缺口。話鋒轉向現任市府施政，黃世杰則將矛頭指向張善政，質疑對方延後多日才回應台積電議題，至今仍未提出具體進程，桃園人關心市府3年來為台積電做了什麼、替代方案及未來規劃。他強調，桃園面臨人口成長、產業轉型與城市建設，新市長應站在第一線傾聽民意，以專業與行動力解決問題。他也抨擊張善政在市政與登記都未親力親為、找代辦，他認為每次選舉都是歸零重新接受人民檢驗。黃世杰強調，從4月15日獲民進黨徵召以來，他走遍13個行政區，掃了超過20個市場，宣講數十場座談會，今天正式踏上參選的道路，會繼續把桃園發展課題與市民期待放在最重要的位置，也邀請235萬市民「杰伴同行」，走向更好的未來。
像AI生成！ 高雄馬路驚見「超巨大天坑」誇張畫面曝光
高雄市楠梓區今（2）日驚傳出現「超巨大天坑」。高雄市議員白喬茵指出，芎林路100號附近的路面出現一個約10公尺長的大洞，目前楠梓派出所已拉起封鎖線管制，目前無人受傷，路面塌陷原因仍待調查釐清。高雄市議員白喬茵表示，今（2）日她從鳳山議會返回服務處時，接到居民通報，稱楠梓區芎林路100號附近道路出現大洞，請她盡快到場協助處理。白喬茵隨後前往現場了解情況，透露該大洞約10公尺長，提醒經過附近的民眾務必注意安全。該天坑約有10公尺長。（圖／翻攝自臉書／白喬茵）對此，轄區警方指出，目前已使用三角錐、封鎖線及警示燈進行道路管制，避免人車靠近發生危險。高雄市工務局則表示，接獲通報後已派員前往現場進行交維警示，同時請工務局挖管中心通報相關管線單位到場勘查，檢測污水管是否有出現破損，目前正在釐清路面塌陷原因。現場已拉起封鎖線並進行交通管制。（圖／翻攝自臉書／白喬茵）巨大坑洞的畫面曝光後，引起不少網友討論，紛紛留言驚呼「不可思議，超像AI」、「很有AI感」、「哇塞不是P的」、「請問是外星人來了嗎」、「這也太巨了」、「高雄、屏東這次很多路面狀況（雨下太多太猛了）」。近期南部地區受到連日豪雨影響，高雄多處道路陸續出現坑洞，昨（1）日大寮區鳳林路一段34巷也發生路面坍塌，出現一個長3公尺、寬1公尺，深度大約2.5公尺的天坑，有轎車經過時不慎壓到該洞，造成車輪受損，目前市府已封路進行搶修。
鄭麗文、柯文哲現身力挺！ 高虹安完成競選登記：市政不能停機
尋求連任的新竹市長高虹安，2日上午11時在民眾黨創黨主席柯文哲、國民黨主席鄭麗文、立委鄭正鈐、市議會議長許修睿、前新竹市長林政則、許明財、三區里長聯誼會 會長、跨黨派市議員、參選人及上百位支持者陪同下，至新竹市選委會完成競選登記，現場跨黨派政界領袖及支持者同聲高喊「團結齊心，新竹安心」口號，展現藍白團結氣勢，全力「保安」連任。高虹安表示，她已正式完成新竹市第十二屆市長選舉候選人登記，她要感謝大家雖是不同的政黨、不同的領域，但因為對新竹市有共同的願景，選擇站在一起，這次的團結，不只是政黨之間的合作，更是共同守護新竹市、建設新竹市的決心，這張登記表上，寫的是自己的名字，但所承載的，是每一位市民對新竹市未來的期待，「登記只在今天，但對城市的承諾，卻是每一天」。高虹安說，四年前，市民把治理新竹市的責任交給她，這一路面對不少挑戰，也經歷許多考驗，但無論外界有多少紛擾，她始終記得：政治攻防會過去，市民每天的生活，才是市長真正的責任，所以始終沒有讓市政停下來。高虹安提到，過去四年堅守財政紀律，清償百億元公共債務，讓新竹市達成三十年來首度零負債。零負債、高效能，讓新竹市的每一分預算，都跑出更好的城市成績。高虹安也說，近四年來，市府團隊完成班班有大屏、營養午餐全額補助、週週喝鮮奶，成立新竹市立數位實驗高中、推動建華國中升格完全中學；提高生育津貼、推出好孕補助，公托收托量能預計成長超過十倍。從校舍、道路、人行環境，到公園、運動及文化設施，面對問題、提出解法，一項一項推動、一件一件完成，這些成果，是市民、市府團隊、議會及地方夥伴共同努力的成果。高虹安表示，這些年，她一直住在新竹市，沒有搬離過，即使北上探視家人，也總是當天往返，沒有一天住在台北老家，對她來說，就跟大家一樣，新竹市不只是工作的地方，更是每天生活、投入感情、面對問題、承擔責任的家，她的生活座標、工作座標、責任座標都在新竹市，從來沒有偏移，她已是徹頭徹尾的新竹人。高虹安強調，市長不是選舉到了才走進城市，而是每天早上在這裡醒來、晚上在這裡回家，和市民走在同一條路上，一起感受期待，也一起面對問題。對新竹市的感情，不需要用口號證明；她會用每天的生活、每一項市政，以及始終沒有離開的責任來證明。高虹安提到，她是科技人，也是理工人，理工人的習慣，就是找出問題、提出解法、完成驗證，再不斷迭代、持續最佳化，治理城市也是一樣，完成一項建設，不是終點，而是下一階段升級的起點。高虹安說，未來四年，將推動「新竹好學2.0」，打造K-12科技雙語示範學校，興建赤土崎多功能社福館、兒少家庭福利館、青少年館、新竹小巨蛋等重大建設，完善全齡照顧，加速交通、人本環境、文化、體育及公共建設，並運用科技提升城市治理效率。高虹安也說，針對新竹市未來的完整願景與各項政策，會在接下來的競選過程中，陸續向市民朋友詳細報告。市政不能停機，城市進步更不能中斷，她會繼續用專業找答案、用效率拚建設。高虹安最後強調，這場選舉要爭取的，不只是連任，而是市民再次交付的責任；她要延續的，不只是一個任期，而是新竹市不斷向前的進步，請大家繼續和她一起努力，讓新竹市建設再加速、福利再升級、城市治理最佳化。柯文哲表示，新竹是他的故鄉，所以一定是希望新竹市有更好的發展，其實從高虹安的談話，就覺得她施政絕對沒有問題，所以為了新竹的更好的發展，要拜託新竹的鄉親，把市長的選票投給高虹安。鄭麗文則指出，今天的主人翁高市長能夠站在這裡，這個過程是歷經了多少千辛萬苦、不為外人道的壓力、打擊，讓她非常感慨，要在這邊努力為市民服務、拚市政，但同時還要用無比堅韌的信心、心性，來面對當權者無所不用其極的摧殘，這樣的心理素質要很強，事實上她最佩服的就是高虹安。鄭麗文說，看高虹安一步一步走過來，她非常的佩服高虹安，尤其一個年輕女性，面對這麼多的考驗，關關難過，但高在這裡沒有一句怨言，從頭到尾，高都沒有忘記在這個位置上面最重要的就是新竹市，這讓她非常的感動，一個政治人物可以不忘初心，非常平靜而堅定地繼續要來完成對市民的許諾，「支持高虹安就是支持台灣的民主，也是支持新竹市自己未來的前途跟發展」。
大象來了！台北藝術節本週末封街登場 週邊交管一次看
2026臺北藝術節壓軸戶外大型遊行節目《大象來了》將於本週末9月5日（星期六）及9月6日（星期日）在士林區基河路與臺北表演藝術中心盛大登場！本次活動預計將吸引眾多市民朋友共同參與。臺北市政府警察局士林分局為維護現場參與民眾安全及確保遊行隊伍順暢，將於活動期間，針對基河路周邊道路實施人車交通疏導與改道管制措施，相關管制重點如下：一、準備日：基河路路邊停車格提前淨空與封閉 9月4日14時起至9月6日24時止，針對基河路（中正路至文林路）兩側道路及人行道汽機車及自行車停車格，以及基河路240巷兩側汽機車停車格全數淨空，移置保管至特力屋停車場(士商路出入口)，並佈設護欄與交通錐防護。二、技術排練：基河路特定路段實施階段封閉，車輛可正常進出9月5日0時至2時，針對基河路（中正路至基河路240巷）及基河路240巷實施階段封閉，路外(含社區)停車場車輛正常進出。三、演出日：第一階段管制-遊行當日基河路(中正路至北藝中心前)全線封閉管制9月5日及9月6日17時30分至19時將進行基河路(中正路至文林路)全線管制，僅持有臨時「車輛通行證」之社區居民、月租車輛及市場攤商，可透過緊急通道彈性進出。9月5日及9月6日19時至21時因應《大象來了》正式演出，基河路全線（中正路至文林路口）全面禁止車輛進出。並視遊行隊伍通過情形，分段開放車輛通行，預計於21時前恢復車輛通行。四、因應活動散場及人潮溢出時之改道措施劍潭捷運站與北藝中心周邊觀賞人潮趨於飽和時，士林分局將實施分流改道：第二階段：視基河路、文林路人潮容留上限，針對捷運劍潭站1號出口旁人行道及行穿線架設改道牌，引導人潮往北穿越文林路後，右轉往大東路士林夜市。第三階段：若北藝廣場容留人數達上限，捷運劍潭站1號出口將實施人流管制，引導民眾改由2、3號出口通行。第四階段（調撥車道）：若北藝廣場人潮溢出至車道，將封閉基河路（文林路至劍潭路）「北往南車道」，並調撥「南往北車道」供北往南車輛通行。第五階段（全線封閉改道）：若北藝廣場人潮爆滿溢出，基河路（文林路至劍潭路）將全面封閉，屆時文林路往南車輛將引導左轉捷運橋下道路往中山北路5段續行；同時劍潭路與基河路口禁止所有車輛往北行駛，引導續行劍潭路往西，右轉承德路。活動期間沿線實施交通管制，禁止車輛通行，管制範圍內之公車候車處暫停服務，民眾如欲查詢公車改道路線，請利用臺北市公共運輸處網站(http://www.pto.gov.taipei/)查詢相關資訊。士林分局呼籲，活動期間人潮眾多，請用路人提前規劃改道行駛、避開管制路段，並多加利用大眾運輸系統；行經活動周邊請遵守交通規則，切勿違規停車，並落實停讓行人。請務必配合現場員警及義交指揮，並留意警察廣播電臺即時路況報導，共同維護活動期間的交通順暢與安全。台北藝術節即將在被週末封街登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）
黃金獵犬多次獨自逛大街、亂便溺 飼主遭查3項違規挨罰8.3萬
新北市五股區有民眾發現，自強路一帶有隻黃金獵犬多次獨自遊蕩，還有隨意便溺的狀況，新北市政府動物保護防疫處接獲檢舉，發現飼主除違規放養外，其名下寵物還有未依法絕育及未定期施打狂犬病疫苗等情形，3項違規合計裁罰飼主8萬3000元。動保處新聞稿指出，日前接獲五股區自強路民眾陳情，指有1隻黃金獵犬經常於街頭獨自行走，並有隨意便溺情形，根據民眾提供的多支監視影像，清楚記錄犬隻在不同時間單獨出現在自強路一帶巷弄，從影像也可確認犬隻並非偶發性走失，而是多次在無人伴同下於公共場所活動。動保處說，由於周邊鄰近住宅區，且有車輛通行，犬隻若突然穿越道路，不僅可能遭車輛撞擊，也會造成駕駛人閃避而衍生交通安全風險，動保處進一步追查飼養人身分，並函請飼主到案陳述意見，但飼主未於期限內到案說明。動保處表示，經查證相關事證後，確認犬隻確有多次未由7歲以上之人伴同出入公共場所的情形，依動保法裁處3000元罰鍰；而在案件調查過程中，亦發現飼主名下登記的其他犬隻，有未依法辦理絕育及未定期施打狂犬病疫苗等違規情形，因此動保處依相關規定，分別裁處5萬元及3萬元罰鍰，連同違規放養黃金獵犬的3000元，3項違規合計8萬3000元。動保處提醒，飼主名下每1隻登記犬隻的飼養及防疫狀況，都應依規定落實管理，放養寵物不僅易引發交通事故、造成鄰里困擾，更可能使寵物面臨車禍、走失或感染傳染病等致命風險。動保處呼籲，飼主負有終養與妥善照顧的責任，帶寵物外出時也務必使用鏈繩並親自伴同管束，同時落實完成寵物登記、絕育、定期施打狂犬病疫苗之飼主法定3大責任。如民眾如發現任何放養違規情事，可立即撥打1999市民專線或1959動物保護專線通報，共同維護社區公共安全及動物福祉。
日本太空第一人秋山豐寬84歲病逝 記者宇宙連線一句「正式播出嗎」成歷史
全球首位進入太空的新聞記者、日本第一位太空人秋山豐寬，8月26日因下消化道出血病逝，享壽84歲。這名出身電視新聞界的資深記者，1990年搭乘「聯盟號」太空船前往「和平號」太空站，不僅改寫日本太空史，也成為全球第一位進入太空的新聞工作者。當年他從太空與地球進行直播時，一句意料之外的「這是在正式播出嗎？」也隨著這趟任務成為令人印象深刻的發言。秋山豐寬1942年出生於東京，從國際基督教大學社會科學系畢業後，1966年進入TBS電視台工作，長期投入國際新聞領域，職涯期間曾擔任華盛頓支局長、國際新聞部編輯及國際新聞中心主任等職務，是當時日本電視新聞界的資深國際新聞工作者。改變秋山人生軌跡的機會出現在1989年。TBS為紀念創台40週年，與當時的蘇聯太空機構簽訂合作協議，推出「太空特派員計畫」，準備將新聞工作者送上太空。秋山從眾多競爭者中獲選，之後前往蘇聯接受超過1年的正式訓練，並取得俄方認定的太空人資格。經過長時間準備，秋山於1990年12月2日搭乘「聯盟號」太空船升空，隨後進入「和平號」太空站，直到12月10日返回地球，在太空總計停留7天21小時54分鐘。當時48歲的秋山也因此寫下兩項紀錄，除了成為日本史上第一位進入太空的人，也成為全球新聞史上首位飛上太空的記者。這趟受到矚目的任務，也留下了一段意外插曲。秋山從太空與地球進行現場連線時，開口第一句竟是「這是在正式播出嗎？」秋山日後向母校國際基督教大學校友會說明，當時距離直播開始大約還有5秒，主播突然呼叫他，讓他以為只是一般工作聯繫，因此自然反問這句話，沒想到就此成為他從太空傳回地球的第一個發言。秋山接下來說出「地球果然是藍色的」，但他其實早已為這場重要直播準備另一段開場白，原本打算說的是「從太空船看見的地球是一片混沌」，最後卻沒有機會按照原先構想說出口。完成太空任務後，秋山返回TBS，並擔任國際新聞中心主任，直到1995年正式離開電視台。告別新聞工作後，他的人生也轉往另一條道路，移居福島縣投入有機農業及原木香菇栽培，從新聞記者及太空人的身分，轉而親自從事農業。2011年3月東日本大地震發生後，福島第一核電廠事故迫使秋山離開當地。同年11月，他轉往京都造形藝術大學，也就是現今的京都藝術大學擔任教授，直到2018年3月卸任。此外，他從2017年4月開始，也在三重縣大台町繼續從事有機農業。經歷福島核災後，秋山也以自身成為「核災難民」的經驗，在日本各地進行演講並推動廢核理念。從國際新聞記者、太空人到農業工作及教學，秋山的人生跨越多個不同領域，而1990年飛往太空的經歷，也讓他以日本第一位進入太空的人及全球首位太空記者的身分留下紀錄。
尼泊爾洪災增至1050死！總理嘆「氣候變遷是釀禍原因之一」 聯合國估將有240萬噸廢棄物要清
尼泊爾與西藏邊境8月26日發生毀滅性洪災，造成至少1050人喪命、超過4400人仍失聯。聯合國開發計畫署（UNDP）估計，洪水退去後可能留下超過240萬噸廢棄物。根據《CNN》報導，聯合國開發計畫署聲明指出，這240萬噸廢棄物中，包括建築物殘塊、家中物品、植物、石塊以及洪水的大量沉積物，而這也意味著災害破壞的嚴重程度，以及住戶在清理家園、道路和公共空間時，將面臨嚴峻挑戰。聯合國開發計畫署駐尼泊爾常駐代表橫須賀京子（Kyoko Yokosuka）表示，這場洪水對翠蘇里河（Trishuli）一帶的社區而言，是一場毀滅性的災難。尼泊爾總理夏哈（Balendra Shah）直言，氣候變遷「毫無疑問」是造成尼泊爾災難性洪災的原因之一，專家認為洪水是冰雪崩造成的，但現在不僅是該地區需要提高警覺的時候，「我們更應該向國際社會展示氣候變遷給我們帶來的災難。冰川和岩石為什麼會崩塌？這麼多的水從何而來？人類文明必須找到這些問題的答案。」
快訊／連日豪雨釀聯外道路土石坍方 屏東春日鄉士文村2日停班停課
屏東縣政府今（1日）稍早宣布，受連日豪雨影響，春日鄉士文村聯外道路因土石嚴重坍方影響通行，為維護鄉民安全，明（2日）春日鄉士文村停止上班、停止上課。
明起全台7縣市停水「最長10小時」 影響區域、時間一次看
台灣自來水公司公告，自9月2日起，將在台北市、新北市、桃園市、台南市、彰化縣、雲林縣及嘉義縣共7縣市部分地區實施停水，最長預計影響10小時，提醒民眾提早於停水前6小時儲水備用，以及注意相關安全措施。台北市停水範圍停水時間：9/2 10:00至14:00（4小時）停水地區：士林區／延平北路八段2巷200弄2號至21號、臨28號一樓、43號、臨51至臨59號（直接用水戶：停水30戶）。停水時間：9/2 10:00至16:00（6小時）停水地區：內湖區／成功路四段61巷1號至23號、成功路四段61巷8弄、22弄（直接用水戶：停水19戶）。停水時間：9/2 10:00至16:00（6小時）停水地區：信義區／永吉路443巷50號至64號、松山路107號至131號、松山路119巷3號至29號及14之1號（直接用水戶：停水30戶）。停水時間：9/2 11:00至15:00（4小時）停水地區：信義區／莊敬路423巷2弄、4弄、6弄及松仁路202巷2弄（直接用水戶：停水122戶）。停水時間：9/2 11:00至15:00（4小時）停水地區：信義區／松智路29、31、33、39巷（直接用水戶：停水120戶）。停水時間：9/2 13:00至17:00（4小時）停水地區：大安區／臥龍街188巷及臥龍街151巷、樂業街以南、辛亥路以北（直接用水戶：停水33戶）。停水時間：9/2 13:00至17:00（4小時）停水地區：大安區／和平東路3段416巷、和平東路3段416巷15弄、和平東路3段416巷25弄、和平東路3段434巷、和平東路3段420號至527號（直接用水戶：停水39戶）。新北市停水範圍停水時間：9/2 10:00至14:00（4小時）停水地區：中和區／立德街72巷（直接用水戶：停水47戶）。停水時間：9/2 10:00至16:00（6小時）停水地區：新店區／安和路三段2號至44號（直接用水戶：停水9戶）。停水時間：9/2 11:00至15:00（4小時）停水地區：三重區／大同南路117巷20弄1號至3號、127號至127之3號、129巷1號至38號（含巷內14弄、15弄）、131號，仁化街156號、158巷1號至16號、178巷1號及2號（直接用水戶：停水50戶）。停水時間：9/2 11:30至14:30（3小時）停水地區：三重區／福隆路1號至121號、溪尾街56號、仁愛街274號至276號雙號側（直接用水戶：停水16戶）。桃園市停水範圍停水時間：9/2 10:30至20:30（10小時）停水原因：污水改管事宜停水地區：龜山區／光峰路、大同路、新樂街、永和街、萬壽路二段、金福街、陸光路、龜山后街。台南市停水範圍停水時間：9/2 08:00至17:00（9小時）停水原因：管線汰換工程斷管連絡停水地區：新營區／東泰七街、東興十街。停水時間：9/2 09:00至16:00（7小時）停水原因：管線改遷施工停水停水地區：新化區／中山路、南部橫貫公路、高鐵橋下臺南段道路。停水時間：9/2 09:00至17:00（8小時）停水原因：污水下水道改遷工程停水地區：永康區／大勇路129號至183號（單數側／含巷弄）、國光七街30號至62號（雙數側／含巷弄）、國光八街67號至127號（單數側／含弄）、國光八街129巷、永華路163號至225號（單數側／含巷弄）、永華路159巷、永華路226號至330號（雙數側／含巷弄）、大灣路942巷515號至625號（含巷弄）、大灣路942巷418弄。高雄市停水範圍停水時間：9/2 10:00至17:30（7小時30分）停水原因：計量管網委外建置及漏水調查停水地區：三民區／博愛二路以東、裕誠路以南、自由二路與安吉街以西、明華一路以北。彰化縣停水範圍停水時間：9/2 08:00至18:00（10小時）停水原因：汰換管線工程停水地區：員林市／光明街56～140號、54巷、72巷、86巷、100巷、中正路229巷。雲林縣停水範圍停水時間：9/2 08:00至18:00（10小時）停水原因：汰換管線工程停水地區：虎尾鎮／復興路、復興路74巷、復興路75巷、德新街、德興路、明昌街、西平路。嘉義縣停水範圍停水時間：9/1 22:00至9/2 05:00（7小時）停水原因：小區漏水調查作業停水地區：東石鄉／東石村、猿樹村、溫港村、型厝村。自來水公司提醒，請提早於停水前6小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用。停水期間，民眾應關閉抽水機電源，並慎防火警；建築物自來水進水口低於地面的用戶，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。自來水公司建議，剛恢復供水時，請將全部水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶，如因水壓較低致延遲供水，敬請諒察；恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知水公司，本處將派專人到府服務。
日本自駕遊注意！「生活道路」速限砍半剩30公里 違規最高罰10萬日圓
日本交通安全政策出現重大變化。日本政府自9月1日起，將住宅區、商業區等狹窄「生活道路」的車輛法定速限，由時速60公里下調至30公里，駕駛人若未注意新規定而以時速60公里行駛，可能構成超速30公里違規，並面臨吊扣駕照及最高10萬日圓罰款等處分。東京警視廳也同步加強取締，提醒駕駛人務必注意。NHK報導，「生活道路」主要指住宅區、商業區等供居民日常使用、道路幅員較狹窄的道路。日本自1960年《道路交通法》制定以來，除另有速度限制標誌或道路標線外，多數生活道路的法定速限一直維持在時速60公里。如今政府修正《道路交通法施行令》，從9月1日起將法定速限統一降至時速30公里。日本警察廳表示，全國交通事故件數近年持續下降，但道路寬度不到5.5公尺的狹窄道路，交通事故占比卻未明顯降低。去年在生活道路上步行或騎自行車時因事故死傷的人數比例，更約為其他較寬道路的2倍。由於許多生活道路同時也是學童上下學的通學路，兒童、高齡者、行人及自行車騎士等弱勢道路使用者的安全，成為此次修法的重要考量。日本政府希望透過降低車速，減少車輛與行人、自行車發生碰撞時的重大傷亡。數據也顯示，時速30公里是重要的安全分界。日本警方統計，2009年以前5年間，在不包括交叉路口的生活道路上發生的行人與汽車事故中，當車輛時速為20至30公里時，行人死亡比例約為0.9％；但當車速提高至50至60公里時，死亡比例大幅升至17.4％。因此當局認為，車速超過時速30公里後，行人死亡風險會明顯增加。報導指出，此次新制並不代表所有狹窄道路都一律限速30公里。如果道路本身已設有最高速限標誌或道路標線，例如明確標示「時速40公里」，則不屬於此次降速對象。此外，政府不會因應新制全面增設新的速限標誌，因此駕駛人必須自行確認道路是否已有速度限制。日本警方建議駕駛人可從三方面判斷，首先確認是否設有速度限制標誌或道路標線；其次觀察道路中央是否有中心線、分隔桿或中央分隔島；第三則是留意道路寬度，適用對象多為寬度不到5.5公尺的狹窄道路。另一方面，警視廳已在東京都內部分生活道路使用可攜式超速取締設備。9月1日上午，江戶川區一條生活道路在約50分鐘內有13輛車通過，警方確認當中沒有超速車輛。警方表示，未來將針對住宅區捷徑及通學路加強執法，並透過發放宣傳單等方式向駕駛人宣導。住在新宿區生活道路附近的居民則對新措施表示支持。一名花店業者指出，附近經常有兒童通行，過去遇到高速行駛車輛時會感到危險，因此對限速降至30公里表示歡迎；一名經常在附近遛狗的居民也表示，希望車輛放慢速度，保障行人、寵物及慢跑者安全。日本警察廳長官楠芳伸呼籲駕駛人，在汽車、行人及自行車共同使用的生活道路上，應抱持「稍微慢一點、安全一點」的意識，體諒其他道路使用者。當局強調，這次是日本60多年來生活道路法定速限的重要調整。駕駛人即使行駛的是平時熟悉的道路，也不能因習慣而忽略新規定，應隨時確認道路環境並控制車速，以降低交通事故及重大傷亡的發生。
欠1萬元遭囚6天慘虐！臀部被射、電鑽施暴 「以為死了」棄荒路奇蹟生還 4嫌羈押禁見
嘉義縣26歲王姓工人疑因約1萬元債務糾紛，遭熟識工人拘禁近6天，期間疑遭拳打腳踢，甚至以空氣槍、電鑽等器具施暴，導致臀部、腳背等處重傷，嫌犯疑以為他已死亡，將人載往大林鎮芎蕉山偏僻產業道路棄置；王男命危之際被巡視竹筍園的農民發現，送醫後幸運救回一命。警方組專案追查，陸續逮捕7名成年嫌犯及1名少年，其中4人遭法院裁准羈押禁見。王男原在外地生活，後來到嘉義從事粗工，與多名涉案人都是熟識的工人；警方調查，王男疑曾向部分人士陸續借款，每筆金額從數千元不等，累計約1萬元。8月14日，王男被債主糾眾帶往大林鎮、民雄鄉等處拘禁，期間疑遭多人輪番施暴，除了拳打腳踢，還疑被持器具虐待，造成臀部大片瘀青、腳背嚴重受傷，身體多處留下傷痕。8月20日上午，筍農前往大林鎮芎蕉山一帶巡視竹筍園，赫然發現王男重傷倒臥偏僻產業道路旁，淹淹一息，傷勢相當重；警方趕抵，先將人送醫搶救，待王男脫離生命危險，才進一步製作筆錄並保全證據；檢警研判，嫌犯當時可能以為王男已死亡，才將重傷的他載往山區丟包，沒想到王男命大逃過死劫。嫌犯用電鑽動私刑，凌虐欠債僅一萬的王姓工人。（圖／警方提供）警方報請嘉義地檢署檢察官蕭仕庸指揮偵辦，循線追查涉案人員，專案小組自8月27日起，陸續在大林、民雄等地逮捕涉案的林姓男嫌（25歲）、王姓女嫌（33歲）、陳姓男嫌（32歲）、辛姓男嫌（33歲）、劉姓男嫌（37歲）等人，並查扣相關犯罪工具，另前往高雄起獲2把空氣長槍。警方8月31日再兵分多路前往高雄市、屏東縣查緝，將林姓女嫌（30歲）、潘姓男嫌（24歲）及17歲曾姓少年帶回，全案共計7名成年嫌犯及1名少年落網；警方另查扣氣瓶、手機、電動破碎機等物品，至於這些器具是否實際用於施暴，仍待檢警進一步鑑識、比對。嘉義地檢署表示，經檢察官訊問後，認6名被告及1名少年涉犯重傷害未遂、殺人未遂及加重私行拘禁等罪嫌重大，其中林姓、陳姓、王姓及辛姓4名被告，另有逃亡、串證之虞，向嘉義地方法院聲請羈押禁見，法院審理後裁准。檢警目前仍持續追查完整犯罪經過及每名涉案人的犯行分工，並呼籲民眾若有債務糾紛，應循司法等合法途徑解決，切勿以暴力、拘禁方式討債。
「戰爭每持續一天，人類就倒退一步」 印度總理莫迪當面勸普丁停戰
印度總理莫迪（Narendra Modi）週一與俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）會面時當面呼籲停戰，直言「戰爭每持續一天，人類實際上就倒退一步」，強調必須從「無止境的戰爭」走向停止敵對行動，印度也將繼續支持所有和平努力。綜合外媒報導，莫迪與普丁在吉爾吉斯首都比什凱克（Bishkek）出席上海合作組織（SCO）峰會，並在場邊舉行雙方會談。莫迪開場時稱普丁為「我的朋友」，同時肯定印度與俄羅斯持續深化的經濟合作。莫迪向普丁表示，「正如您所知道的，印度支持所有與此相關的和平努力，未來我們也會繼續這樣做。」談及俄烏戰爭時莫迪進一步強調：「戰爭每持續一天，實際上都是讓人類倒退一步；而朝和平邁出的每一步，都能為全人類帶來真正的和平希望。」「我們需要從無止境的戰爭走向結束戰爭、停止敵對行動。」莫迪說，各方都必須朝這個方向前進。普丁則回應：「非常感謝您，總理。我們正在沿著這條道路向前邁進。」印度在俄烏戰爭期間的角色備受關注，自俄羅斯2022年出兵烏克蘭、遭西方祭出大規模經濟制裁後，印度與中國一直是俄羅斯石油最大買家之一，相關能源收入也成為莫斯科的重要財政來源。克里姆林宮方面表示，普丁會談期間也向莫迪說明俄方所稱「特別軍事行動」的最新進展。不過，俄羅斯至今仍強調，只有在自身提出的條件獲得滿足後才願意結束戰爭；烏克蘭則認為相關要求形同要求投降，拒絕接受。莫迪過去已多次公開表態，希望俄烏戰爭透過和平方式解決。此次與普丁面對面再次呼籲停止戰火，也重申新德里將繼續支持推動和平的相關努力。
919死只是開始？尼泊爾邊境近4800人失蹤 堰塞湖再成巨大威脅
尼泊爾與大陸邊境喜馬拉雅山區爆發嚴重洪災與土石流，災情進入第6天仍持續擴大。綜合CNN、《Trending on Weibo》以及Reuters Connect刊載的相關報導，最新統計顯示，尼泊爾與西藏災區合計已有919人死亡、4793人失蹤，其中尼泊爾失聯人數暴增至4247人。更令人憂心的是，當地多處水力發電工程共有超過900名工作人員失聯，部分人員恐受困隧道，已成為現階段搜救行動的最高優先事項。洪水與土石重創喜馬拉雅山區，大量泥沙、岩石沖毀道路及設施，讓搜救難度大增。這場災難發生於8月26日，尼泊爾喜馬拉雅山區發生冰川崩塌，大量冰塊、岩石與泥土形成猛烈洪流，沿著河谷高速向下沖刷，重創尼泊爾拉蘇瓦縣（Rasuwa）等地，災害更一路波及邊境另一側的西藏吉隆口岸（Gyirong Port），造成建築、道路及相關設施嚴重受損。隨著各地清查持續進行，失蹤人數出現驚人增幅。尼泊爾先前公布的失聯人數一度約2500人，最新已增加至4247人，另有903人確認死亡；西藏吉隆一側則有16人死亡、546人失聯。兩側合計死亡人數因此達到919人，失蹤人數則攀升至4793人。西藏吉隆口岸同樣遭洪災重創，救援人員持續搜索失聯者並搶通主要聯外道路。目前尼泊爾搜救工作的最大焦點之一，是分布在災區多處水力發電工程的大批失聯人員。當局統計，超過900名水電工程工作人員仍下落不明，由於部分人員可能被困在隧道內，搜救單位已將尋找這批人員列為「最高優先事項」，希望能盡快打通受阻區域尋找生還者。外籍人士同樣受到這場災害波及。先前消息顯示，尼泊爾災區仍有近100名大陸公民失聯，已能取得聯繫的人員則陸續轉移至安全地點。隨著失聯名單持續清查，各國公民的安危也成為搜救工作的另一項重點。邊境另一側的吉隆口岸則同時面臨搜救與交通中斷問題。災後救援人員曾徒步進入受災區域搜索，現場遍布洪流留下的厚重泥沙、石塊及遭巨大力量扭曲的鋼材，讓尋找失聯者的工作格外困難。吉隆口岸周邊已劃定8處高風險地質災害點，後續降雨可能進一步增加二次災害威脅。為了重新打通災區對外交通，大陸應急管理部30日調派110名救援人員及28套大型機具，搶修遭洪水與土石阻斷的G216國道。這條道路是通往吉隆口岸的重要交通幹道，能否恢復通行，也直接影響後續搜救人力、機具及救援物資進入災區。截至31日中午，受損道路距離完全搶通約剩1.1公里，但最後一段工程面臨不少困難。當地河谷腹地狹窄，大型施工機具能夠活動的空間有限，山區又存在落石及土石再次滑落的風險，加上湍急水流不斷沖刷路基，救援人員必須在防範二次災害的情況下持續施工。大陸方面投入110名救援人員及28套大型機具，搶修遭洪水與土石阻斷的G216國道。受限於現場環境，載運石料的卡車抵達施工區域後，必須先依照指揮完成迴轉，再以倒車方式靠近搶修最前端卸下石料，接著由挖土機進行回填。參與搶通的人員每天從上午7時一路工作至午夜，希望盡快突破最後受阻路段，恢復吉隆口岸主要聯外交通。然而道路逐步搶修之際，吉隆口岸周邊的地質風險仍未解除。當局已在災區劃定8處高風險地質災害點進行密集監測，尤其後續仍有降雨及惡劣天候的可能，讓搜救與道路修復工作持續面臨變數。附近堰塞湖的變化更成為另一項警訊。當局擔心一旦災區持續降雨，水位可能再次升高，增加後續洪水及地質災害風險；若情況惡化，不只可能威脅正在第一線工作的救援人員，也可能再次影響道路搶通及失聯者搜尋。在大規模傷亡之中，尼泊爾拉蘇瓦縣一所學校約900名學生則驚險逃過洪流。當地校長達瓦迪（Dawa Di）在災害來襲前接連收到4通警告電話，其中一通來自上游地區，他沒有等待進一步確認便立即宣布停課，要求學生全部往地勢較高處撤離。災區附近堰塞湖受到密切監控，若持續降雨造成水位上升，恐增加後續洪水及地質災害風險。約900名學生撤離後不久，洪流便席捲學校，及早做出的決定讓學生避開災難。不過當地教育設施仍損失慘重，至少69所學校遭到摧毀或不同程度破壞。地方政府事前雖曾發布疏散通知，但部分居民將河川水位上升視為季風期間常見現象，因此沒有第一時間離開。從尼泊爾災區大批水電工程人員等待救援，到吉隆口岸一面搜索失聯者、一面搶通G216國道，這場跨境災難目前仍未進入真正的收尾階段。尤其兩側仍有4793人失蹤，加上吉隆口岸周邊存在8處高風險地質災害點，堰塞湖與後續降雨也可能帶來新的威脅，搜救人員除了與時間賽跑尋找生還者，也必須提防二次災害再次衝擊已遭重創的邊境地區。
大獎可賺27萬！交通部辦「機車零違規」抽獎活動 申請資格、網站一次看
第七屆「交通安全月」活動將在9月1日登場，交通部公路局結合光陽、三陽、台灣山葉、台灣本田、台鈴、宏佳騰及睿能等7大機車廠以及和潤企業，推出「機車常用族交通零違規抽獎活動」，民眾只要具備機車駕照並完成報名，且在指定期間「零違規、零肇事」，就有機會獲得KYMCO、SYM及YAMAHA等機車、iPhone 17、GARMIN智慧手錶等大獎，獎項總值逾200萬元。交通部公路局表示，「機車常用族交通零違規抽獎活動」自8月28日中午12時起開放報名，於9月15日前早鳥報名且符合資格的民眾可享有2次抽獎機會；9月16日至9月30日報名且符合資格者也有1次抽獎機會。公路局透露，民眾只要具備中華民國國籍、持有有效機車駕照、名下擁有有效牌照機車，即可報名參加；活動期間，若民眾騎乘機車及駕駛汽車時，均無交通違規及道路交通事故肇事紀錄等即可獲得抽獎資格，民眾可下載監理服務APP或至公路局抽獎網站報名（https://safety115.thb.gov.tw），也可至公路局官網網站（https://www.thb.gov.tw/）於首頁點擊活動橫幅至抽獎網站報名參加。此次獎項也相當豐富，總價值約逾200萬元。第一波大獎包含，KYMCO新K1 150特仕版ABS版1輛（市價8.7萬）、SYM迪爵鼓煞機車1輛（市價7.8萬）、YAMAHA CUXiE單電池版電動機車1輛（市價6.3萬）、iPhone 17 256G（市價2.9萬）共3支、GARMIN vívoactive 5智慧手錶（市價6千）共3支，以及多項好禮。第一波獎項。（圖／交通部公路局提供）第二波大獎更是有Honda ADV350大型重型機車1輛（市價27.8萬）、SUZUKI Gixxer 250機車1輛（市價16.3萬）、Gogoro Pulse Ultra 電動機車1輛（市價12.9萬）、SYM DRG 機車1輛（市價12.7萬）等，鼓勵民眾踴躍報名參加。第二波獎項。（圖／交通部公路局提供）公路局說明，今年首度推出機車常用族零違規抽獎活動，是希望也鼓勵大家透過1個月至2個月活動期間零違規的維持，進而讓自己的零違規變成習慣，騎車遵守交通規則、不搶快及保持安全距離，落實「騎車毋通趕」、「停讓保平安」，讓每一次騎車都安全。「機車常用族交通零違規抽獎活動」報名時間：第一波「早鳥報名」： 8月28日至9月15日止，資格認定期間為9月1日至9月30日，符合條件可獲得2次抽獎機會，預計於10月30日抽獎、11月6日公告。第二波「一般報名」： 9月16日至9月30日止，資格認定期間為9月1日至10月31日，符合條件可獲得1次抽獎機會，預計於11月30日抽獎、12月7日公告。「機車常用族交通零違規抽獎活動」報名時間與資格。（圖／交通部公路局提供）