結構技師公會
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三立採訪車恍神衝進彰銀釀10傷 北市結構技師公會初判無樑柱損壞
三立新聞採訪車23日下午3時許驚傳衝進北市中山區南京東路二段上的彰化銀行吉林分行內！三立採訪車因不明緣故衝進彰銀內，初步造成10人受傷，並有3人重傷，所幸3名重傷患者送醫後均恢復意識而台北市結構技師公會獲報後也第一時間趕到現場，初步確認彰銀並未有樑柱毀損，不需緊急支撐。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。台北市結構技師公會常務理事楊金龍表示，車禍發生後他們在現場進行勘查，現場勘查一樓及二樓結果，並無樑柱損壞，故不需要緊急支撐處理。據了解，肇事駕駛表示，其從一江街左轉準備進入南京東路二段時，疑似車速無故提高，導致車輛暴衝直接衝進彰化銀行吉林分林的ATM，並一路衝進大廳內。初步調查，該名駕駛並未有酒駕情事、其精神狀況正常，後續也將對其進行毒駕檢驗。警消獲報後也出動指揮車3輛、消防車輛5輛、救護車5輛、人員36名。初步了10名傷者中3人重傷、中傷1人、6人輕傷，所幸意識不清的3人送醫後均恢復意識。至於肇事司機意識清楚未送醫，但詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
千萬起重機有安全疑慮被閒置！ 審計部點名花蓮2漁港要求改善
花蓮石梯漁港固定式起重機。（圖／中國時報羅亦晽攝）花蓮縣政府7年前爭取花東基金1527萬元，在花蓮及石梯漁港設置固定式起重機，協助吊放漁船上岸修繕，但漁民認為結構太細恐有安全疑慮不敢使用，且縣府未妥善處理後續維護管理事務，致設備多處損壞鏽蝕被勒令停用，審計部為此要求改善。縣府表示，已委請技師做結構評估鑒定，待報告出爐會再跟中央相關單位洽詢之後的處理方式。花蓮縣府因應漁民吊放漁船上岸修繕需求，2018年提報花東二期計畫，分別爭取中央1124萬及403萬元，在花蓮漁港跟石梯漁港新建固定式起重機等設施，每年預計上架漁船約41艘，全年可提供漁船港內上架。不過審計室查核發現，縣府在2座漁港公共設施新建工程招標前，未妥善處理竣工後的維護管理事務，法定專業技術人力未及時到位，導致設施新建完成並取得竣工檢查合格證後，遲無法依計畫使用提供漁船上架服務，未能達成新建設施預期效益。審計室表示，2座固定式起重機2019年驗收完成後，未辦理財產登記及保固期間定期檢查，直到2021年經勞動部職業安全衛生署指定代檢機構檢查發現設備多處損壞鏽蝕，遭勒令停止使用，縣府接獲通知後，僅函請廠商評估維修，無積極作為。審計室認為，縣府截至今年3月底止仍無2座固定式起重機的修復計畫或後續處置措施，任令漁港漁業公共設施損壞，無法發揮應有財物效益等情事，要求研謀改善。石梯漁港的漁民說，起重機蓋好的時候曾試吊漁船，不知道是起重機的鋼架太細還是其他原因，整體結構一直晃，大家擔心結構若頻繁吊船可能會解體、垮掉，就一直不敢使用，現在結構也出現生鏽的情況，就更沒有人會用。縣府農業處長陳淑雯坦言，當初新建起重機的方式因自己沒有參與不太清楚，但廠商確實有依規定按圖施工。2座固定式起重機經多次地震結構恐受到影響，縣府已委請結構技師公會做鑒定評估，報告出爐後待確認設施的保管年限，會再請示中央相關單位如審計部、農業部等後續處理方式。
南門市場中正區行政大樓正式啟用 蔣萬安：搭配萬大線發展起飛
台北市長蔣萬安30日表示，無論是動線規劃、採光或辦公空間，正式啟用的中正區行政中心，都比以往許多機關規劃得更好，相信搭配未來捷運萬大線、中正橋等建設，都能帶動中正區發展。1982年興建的台北市中正區綜合行政大樓以低樓層「南門市場」聞名全台，然而建築年事已高，2013年被台北市結構技師公會鑑定為「海砂屋」（高氯離子建物）且結構老化，公會認為，即使進行結構補強，也無法有效解決老化問題，因此具體建議市府應拆除重建。市府也從善如流，拍板於2016年拆除重建，並於2017年將行政中心暫時遷至捷運善導寺站附近的華山市場辦公。市府官員介紹，2019年12月開始大樓改建工程後，興建了地上12層、地下5層的鋼構造大樓，屆時將與興建中的捷運萬大線共構出入口，其中地下2樓到2樓為已經開幕的南門市場空間，3樓以上則進駐公務機關，也陸續整合稅捐稽徵處、國稅局、健康服務中心入駐服務，30日正式啟用。台北市長蔣萬安（圖）認為中正區行政中心新大樓落成後，一定能帶動中正區整體發展。（圖／方萬民攝）蔣萬安感性表示，中正區同仁「終於回家了」，畢竟重建睽違8年，從前市長柯文哲任內至今，過程歷經許多波瀾起伏，然而經溝通協調後，重建期程甚至比預估縮短了些，實在不容易。他盛讚，這次在動線規畫、採光、辦公空間，都比以往許多行政機關規畫來得更好，未來一定能成為中正區新亮點。蔣萬安也預告，不只行政中心啟用，未來包含捷運萬大線第一期2027年底就要全線完工，屆時淡水線、新店線及萬大線三線交會，還有全國第1個12歲以下蒙特梭利實驗小學及幼兒園的「忠義教育園區」刻正改建中，未來硬體的中正橋改建工程、東門市場改建、自來水園區電競運動場、台北文學館、台北市議會舊址城市博物館等都值得細細品味，相信在整合歷史文化、社福教育、綠能交通等面向後，一定能進一步帶動中正區發展。
台中新光三越「氣爆修復」再傳鋼板掉落 工人嘆拿命拚
台中新光三越因氣爆案進行第3階段修復改善工程，21日發生13樓鋼板水泥掉落工安意外，雖無人員傷亡，但現場施工人員捏把冷汗，直呼「為了生活，這樣危險的工作，硬著頭皮也要完成。」市府都發局表示，若查有違失將依法裁處，已要求該處局部停工，待提出完整施工安全改善計畫，才可復工。民眾昨在Threads貼文說，「台中新光三越最後一天怪手要退場了，沒想到剛剛鐵板突然崩塌，所幸無人傷亡，為了生活，這樣危險的工作，我硬著頭皮也要完成，願主保佑我能平安全身而退。」都發局說明，當初新光三越氣爆案造成部分小梁變形、樓板破損，須依照先前獲審通過的修繕施工計畫，辦理13樓樓板（含鋼承板）更換，以及12樓部分小梁補強與混凝土澆置作業。業者昨更換13樓樓板（含鋼承板）工程時，發生鋼承板與水泥塊自施工區域內掉落情形，雖無人員傷亡，但都發局已要求工地全面加強工安和職安檢查，並強化支撐加固及樓板更換區域之防護圍籬設置，以維護施工安全。都發局強調，該事件屬此案第3階段修復改善計畫中的施工項目，事故發生後，已會同結構技師公會及勞檢單位聯合稽查。因涉工地違失，已依法要求該處局部停工，待提出安全改善計畫並審查通過後才可復工。都發局指出，後續如有勞安或職安相關違失情事，將由勞檢單位依規辦理，以維施工期間及公共安全。台中新光三越表示，將立即依相關規定再強化，務求工程安全。
6.4地震全台有感 「南機場夜市」食物銀行梁柱遭震裂...建管處回應
台灣東部海域11日晚上7時發生芮氏規模6.4地震，全台有感。位在北市中正區忠勤里的「南機場食物銀行」內梁柱，疑因地震造成裂縫。北市建管處回應，經結構技師公會、台北市土木技師公會聯合勘檢，僅係粉刷層開裂，樑柱結構並未受損。北市建管處表示，經結構技師公會、台北市土木技師公會勘檢，僅係粉刷層開裂，樑柱結構並未受損。（圖／北市建管處提供）建管處表示，有關中華路二段301巷12號、14號疑因地震致結構柱受損一事，經建管處與台北市結構技師公會、台北市土木技師公會聯合勘檢，僅係粉刷層開裂，樑柱結構並未受損，後續將要求住家辦理修繕。
以鄰為壑2／民眾擔心建案改變周邊地形釀禍 專家：聯名由里長邀勘釐清責任
台北市中正區一條連通和平西路與三元街的巷道，因當地都更案而重新舖設。附近居民指控，新舖的道路把原本緩降的巷道拉高，除了可能導至附近地勢較低之處積水之外，也因為一直到鄰近三元街才陡降，坡度過大且銜接大馬路，恐導致交通意外。家住該條巷道的李先生說，他曾多次向市府工務局新建工程處及都市發展局反映，質疑該處道路因鄰近都更案施工後，道路遭抬高，造成中段隆起、末端陡降，造成坡度異常，但僅獲回應「施工符合道路設計規範」，讓他強烈質疑市府審查機制是否失能。李先生指出，市府官方回覆指該道路「平順銜接」地勢較高的和平西路與低約3公尺的三元街，但事實是，新舖道路不僅未平順地緩降，反而先抬高了數十公分，一路高出原有的路面，最嚴重的地方更高出近2公尺，最後在鄰接大馬路時才一口氣以12%的坡度快速降到與三元街同高。李先生說，這樣的高程變化在專業上是不可接受的，任何市區道路施工皆應嚴格遵守規範，不得任意調高或降低，市府後續審查更未檢討道路坡度與安全疑慮，也沒有提供中段的道路原始高程，使建商得以抬高中段路面，造成道路末端急遽下滑，將導致周邊幾處淹水，並嚴重影響附近居民及用路人通行。何先生（左）說，以前路面的高度與現在差了很多，雖然他不似李先生（右）具建築背景，但也看得出這樣的道路設計有問題。（圖／劉耿豪攝）「坡度這麼大，老人家坐輪椅要怎麼上去？下坡也可能衝到馬路上。」李先生說，道路從高處到低處，應該是順著降下來，怎麼會有先抬高、最後才陡降的道理？那個陡降的路段，無論是騎腳踏車、摩托車或是開車，如果速度稍快一點都有危險，更遑論推輪椅更加不便，萬一將來道路完工後成為危險道路，這是社區公共財的損失。李先生說，他針對道路規劃不當，多次向市政府陳情、舉報，但舉辦會勘時，並未通知陳情人，只有市府官員、當地議員與建商參與，最後也只改善細微末節的小地方，並未改正根本的抬高路面問題，讓人懷疑，官員與民代是否都受到「有力人士」的影響。台灣大學土木系系主任葛雨甯指出，政府單位審查都更工程計畫書，是採書面審查，也就是說，政府人員並不會到現場，只要相關數據符合法規即可。他建議，附近住戶若有疑異，可以聯名向當地里長陳情，邀集市府相關單位人員出席，與陳情住戶到場共同會勘，就現場實際狀況找尋解決方案，萬一將來發生損害，也可釐清責任歸屬。李先生指出，道路標高抬升之後，一旦下大雨很可能造成附近積水。（圖／劉耿豪攝）台灣省結構技師公會特殊結構審查委員張迺禎表示，根據交通部頒布的「公路路線設計規範」規定，道路車速速限在每小時25公里以下者，道路坡度最大容許值為12%，建議值為11%，也就是說，若新設道路坡度在12%以下，確實合乎法規。不過，他也指出，道路的坡度若有變化，設計單位照理應該要提供轉折處的標高，不能只提供首、尾的數據；但他強調，道路的設計是否合理，仍必須依個案的實際情況而定。負責審查和平西路2段90巷新闢道路的台北市政府新工處表示，當初新工處協審該項道路圖說，依北市府都市發展局所提供資料審核，其中並沒有指定90巷中段的標高，經審查建商所提計畫尚符「市區道路及附屬工程設計規範」相關規定，且開闢終點係順接現有道路高程，建商已將路面柏油陡降改善完成。CTWant詢問品揚建設，該公司人員表示，該公司依法規申請相關案件，經過公家單位認證合乎法規，並已取得使用執照，對於工地相關事務，需詢問現場實作人員再行回答。不過，至截稿為止，本刊仍未獲進一步回應。
氣爆新事證「瓦斯感知器被拆+總開關未關」 台中新光三越回應了
台中市新光三越百貨公司於2月13日發生嚴重氣爆事件，造成5人喪生、38人輕重傷。檢方綜合上月28日消防局鑑定結果，認定氣爆原因為瓦斯感知器遭人拆除、總開關未關，整個樓層瓦斯管線中充滿天然氣，才遇火引爆，檢方昨日也將數名現場人員列為過失致死嫌犯，將陸續約談到案。對此，新光三越表示將全力配合警消各單位進行調查。台中新光三越百貨氣爆案發生後，一度傳出最可能的原因是瓦斯管內餘氣引燃，但外界質疑餘氣不至於造成如此強大的爆炸威力。據了解，一名工人在爆炸前20分鐘就聞到瓦斯味，另外有機電人員施工前曾詢問瓦斯開關位置，表示要處理管線，顯示顯示管線可能仍有供氣，氣爆原因不是管內餘氣造成。台中地檢署根據消防局鑑定報告發現，12樓施工區瓦斯感知器遭人拆除，總開關也未關閉，導致整條瓦斯主幹管與支管內充滿氣體，因此遇到火源才引爆。目前檢方已經連日約談工地施工人員、瓦斯業者、新光三越相關負責人，釐清爆炸責任歸屬。除了部分現場人員被列為過失致死嫌犯外，而欣中天然氣是否要負刑責，將由檢方認定。對於瓦斯總開關是否有關閉？或哪個單位負責關閉？新光三越9日早上對外表示，因事關責任歸屬，目前檢方調查仍在進行中，暫時無法提出回應。新光三越協理張家齊則強調，在偵查不公開的前提下，新光三越將全力配合檢警與消防單位調查，希望盡速釐清事件真相，所有應該負的責任，絕不逃避。至於新光三越建物改善方面，台中市都發局表示，市府要求業者分3階段加速進行，第1階段建築物外牆附掛物安全防護計畫之緊急搶災搶險防護措施已於3月9日完成、第2階段為建築物整體安全評估及人員暫時進出於4月7日完成，目前新光三越修復工程已進入第3階段建築物整建修復階段。都發局說明，第3階段為建築物整建修復至可供使用，新光三越公司已於3月27日提報「整體整建修復至可供使用計畫」，目前施工架經結構技師公會施工諮詢可行，4月1日已進場先就南向4樓部分進行搭設。
才剛被列為歷史建築！台南旌忠廟「擲筊盼拆除重建」 文資處說重話了
號稱全台首間主祀岳飛的後壁區下茄苳旌忠廟2月8日剛被公布列為歷史建築，廟方14日趁神明誕辰擲筊問神，打算提訴願拆除重建，引來地方反對聲浪。雙方意見分歧，台南市文資處強調「只要惡意破壞就提告毀損」。下茄苳旌忠廟擁有300多年歷史，50多年前拆除重建，是後壁地方大廟，擁有59家交陪境友宮信徒，更是許多地方長輩的童年記憶與心之所繫。廟方去年4月傳出打算拆除重建，理由是委請結構技師公會鑑定後，認為部分屋頂老舊，恐對出入祭拜的信徒有危險，建議可拆除。部分地方人士卻持反對意見，更認為廟內彩繪作品出自國家級匠師之手，報請台南市文資處評估，去年底通過登錄為歷史建築，今年2月正式公布。後壁區下茄苳旌忠廟2月初被列為歷史建築，依法不得拆除，廟方14日在神明誕辰時擲筊，神明指示拆除，管委會主委王子豪表示將依法提訴願，爭取拆建的選擇權。（圖／中國時報記者程炳璋攝）依據文資法規定，市定歷史建築不得擅自拆除，原以為落幕的拆廟問題，卻在14日神明誕辰時1場擲筊問卜再掀波瀾。廟方向神明提問是否拆除重建時，擲出3次聖筊，證明神明指示拆建。廟方正研議依法提出訴願手段。拆廟重建再度成為選項的消息傳出，再度引爆地方譁然，部分地方居民認為「如廟方執意想蓋新廟，可保留舊廟，另外蓋新的」。台南市文資處強調，曾在0121嘉義大埔地震後造訪廟方，若廟方認為廟宇有受損危險，願意提供修繕費用協助。旌忠廟既已列入歷史建築，依據文資處法規若擅自拆除可罰30萬元至200萬元，惡意破壞還會提告刑法毀損罪。
「Alfa Safe耐震系統工法」施工品質透明化觀摩會 安全好品質攜手銀行 首發提出貸款利率優惠
台灣地震多、老屋多，建築安全不得不重視。為推廣建築安全的正確觀念，提升台灣建築品質，「建築安全履歷協會」與「中麗建設」合作之【中麗安心宅11期】建案，於2025年02月25日~27日（星期二~四）假桃園市蘆竹區機捷路二段1003號（工地現場），為期兩天共舉辦八場「Alfa Safe耐震系統工法」施工品質觀摩會，現場實際體驗系統化鋼筋綁紮，一同展望安全的建築未來。而當天開放媒體記者、建築同業參觀交流，包括國家住宅及都市更新中心、桃園結構技師公會、新北市政府捷運局、桃園大眾捷運股份有限公司、銀行業者，及各大建設、開發公司、營造廠等，共近600位同業相關人員參觀，希望能藉此宣傳推廣建築安全的正確觀念，期許能一同將台灣建築安全推往更上一層樓。共同體驗工地現場綁鋼筋，採用「戴雲發Alfa Safe耐震系統工法」在工地只需簡單操作就可達到完美施工品質及提升建築抗震韌性。（圖中為三信商銀常務董事黃博怡、圖左為三信商銀總經理李世昭）（圖／社團法人建築安全履歷協會提供）。「建築安全履歷協會」創會理事長戴雲發表示，推動建築安全履歷安全品質透明化的建置與實行，目的就是為了更加落實建築安全的理念，以「看不見的地方才更重要」之精神保障購屋者居住安全需求，提升業界對建築安全的重視程度，推廣正確的施工標準與方法。希望藉由施工品質觀摩會的呈現，讓大家挑選出真正專業、用心的建設營造施工團隊，為地震帶的台灣人民建造更多安全、高品質的房子，唯有「安全品質透明化」才能讓居住者真正住的安心又放心。在觀摩會上，三信商業銀行總經理李世昭率先特別提出了日後採用「AlfaSafe耐震系統工法」的建案為業者提供相關貸款優惠，包括融資成數相對提高、利率優惠，以促進更安全的建築發展。銀行的貸款方案旨在鼓勵建築業者選擇此創新「Alfa Safe耐震系統工法」進行施工，減少因地震而引發的損失風險。三信商業銀行總經理李世昭深信，透過這些優惠政策，不僅能夠幫助業者降低建築成本，還能提升住宅安全性，最終造福廣大的購屋者與居住者。安全建築是「設計」與「施工」都應同時兼具，目前建築規劃設計已相對可以做到，為了確保「施工品質」能確實做到，現今鋼筋工程已有更安全、更好之「戴雲發Alfa Safe耐震系統工法」，優化傳統RC、傳統SRC工法，解決傳統施工無法控管品質的困擾。且經過「國家地震工程研究中心」的實體鋼筋測試，能有效大幅提升抗震韌性，更確保房屋安全穩固（圖／社團法人建築安全履歷協會提供）。同時，三信商業銀行總經理李世昭客氣的表示，希望藉由這樣的支持，能進一步激勵其他建築業者關注施工品質，並願意追求更高的安全標準，共同為臺灣的建築安全與品質添磚加瓦。堅持結構安全，打造低碳安心好宅，「中麗建設」深根桃園，始終如一的建築初衷，堅守家最重要的本質，講究結構安全與防裂防漏水的重要，全部建案都是用全棟「戴雲發AlfaSafe耐震系統工法」，鋼筋工程有效降低50%碳排放量，打造更防水耐震安心好宅。「中麗建設」董事長林秀梅表示，我們注重每個建案的施工細節，並以結構安全為出發點，堅持落實建築安全履履歷，將看不到的地方透明化，以打造安心好宅。「中麗建設」總經理邱奕民表示，台灣位處於地震帶上，對於建築的本質，從結構上是否真正安全，才是作為建築者最主要的考量，中麗建設秉持安心建築、美好生活的建築理念，期許用善的思維、對的態度，實現心中對安全建築「中麗安心宅」的承諾。「建築安全履歷協會」與「中麗建設」攜手舉辦「Alfa Safe耐震系統工法施工品質觀摩會」，國家住宅及都市更新中心執行長柯茂榮共襄盛舉（圖中），一同展望安全建築的未來。（圖右為「建築安全履歷協會」創會理事長戴雲發；圖左為「中麗建設」總經理邱奕民）（圖／社團法人建築安全履歷協會提供）。對於建築業面臨大地震威脅、缺工、缺料困境與無法確保施工品質的問題，我們對於所居住的建築都有耐震安全的需求，目前建築業在推動的兩件事情就是社會住宅及危老都更重建，大量興建新住宅時，更應採用更好、更創新的工法來蓋更安全的新建築，此次「Alfa Safe耐震系統工法」施工品質觀摩會的舉辦，展現臺灣建築業的未來發展與貢獻力量，不僅提升了施工品質，更增進了消費者對於住宅安全的信心。期待串聯更多建築夥伴，共同來為建築產業建造出更多更安全、健康、舒適、幸福的好宅，讓台灣建築朝向更安全的方向發展，使居住者的基本安全需求真正可以得到實質的滿足。
高雄國賓鑑定符合危老重建 報告遭地方社團質疑
高雄國賓飯店自2023年2月停業後，開發商預計採危老重建模式，可獲得1142％容積率開發為豪宅大樓，不過去年所公布的危老鑑定報告引發爭議，高市府重啟鑑定，並於近日公布確認符合危老標準，但消息一出卻引發地方社團質疑報告公信力，民代21日表示，希望趁此機會徹底檢討相關制度。因高雄國賓所處土地使用分區為「商五」，原始容積率可達840％，若加上危老條例獎勵，可獲得1142％容積率，引起一旁住宅大樓居民質疑影響景觀，更有位處土壤液化潛勢區的擔憂，進而成立愛河流域居民自救會提出抗爭。由於高雄國賓曾於2020年辦理公安檢查時，委託高雄市建築師公會進行建築物耐震初評，危險度分數R值為26.87分，尚與危老標準的45分相差甚遠；但業者2022年辦理危老申請時，委託台北市結構工程工業技師公會評估，結果竟達52.45分。自救會表示，市府過去2次針對高雄國賓所提出的危老評估報告，因數值差異過大、有明顯瑕疵，決定於去年底向監察院陳情，監察院也已函文要求市府說明。高雄市工務局回應，高雄申請建物危老重建初評標準與全國相同，均為申請人自行委託經內政部認可的32間專業機構進行評估，高雄國賓爭議爆發後，重新委託獲內政部認可的台灣省結構工程技師公會評估，分數為53.08分，與2022年評估結果差異不大。但自救會認為，結果似乎是附和台北市結構技師公會，對其公正及公信力感到質疑，希望監察院能介入徹查鑑定過程，維護公眾安全。高市府表示，對於民團向監察院陳情部分，正整理相關資料回函澄清釋疑。對此結果，高雄市議員邱于軒表達尊重，但因鑑定報告尚未公告，後續將協請專家檢視，並與陳情民眾討論是否有疑慮，也向市府建議，應重新檢討危老、都更相關行政程序，若達一定規模以上應具備更完善審查制度，避免未來再有公共安全等爭議發生。
地震影響 阿里山遊客大減3成！嘉義市人潮湧現
0121嘉義大埔地震造成台南市楠西區1719棟建築受損，結構技師公會農曆年前已評估1593棟，原訂3日大年初六開工後再評估最後126棟，但體恤受災戶心情，決定提前2天、於1日大年初四提前開工，拚1天內全數完成；原是春節熱門景點的阿里山國家風景區，觀光客較去年同期大減3萬多人次，嘉義市則人潮湧現，文化路夜市1周來已突破50萬人次。「未來要怎麼辦？希望政府能給災民一條明確的路！」楠西區中興路63巷受災戶72歲林阿嬤表示，她和其他受災戶最想知道的就是究竟要原地修復或是拆除重建，希望政府盡快作出結論。阿里山是歷年春節熱門景點，但因強震後餘震不斷，遊客上山興致也被震落，嘉義縣民宿協會理事長簡坤瑩說，今年比往年同期至少減3成遊客，退訂約1至2成。阿里山國家風景區管理處統計，初一至初三大阿里山觀光客共6萬3269人次，每天各約2萬多人次，去年同期共9萬7042人次，日均3萬多人次；阿管處副處長陳榮欽認為地震頻繁，影響民眾上山旅遊意願，且因連假長，很多人出國旅遊也是原因之一。不過位處平地的嘉義市檜意森活村、城隍廟、蘭潭、市立美術館等景點人潮湧現，文化路夜市更是天天人山人海。嘉市觀光新聞處長張婉芬說，以電信流量統計，1月24日至31日文化路夜市累積50.2萬人次，是平日3倍，顯見市府近年積極推動城市觀光有成。
張惠妹演唱會太嗨害松菸磚牆現裂痕？ 結構技師勘驗結果出爐
大巨蛋營運剛滿周年，舉辦過多場棒球賽事，周杰倫、張惠妹等人也在2024年底陸續開唱。不過近日大巨蛋風波不斷，不僅一旁的松菸園區建築疑因演唱會出現裂縫，就連大巨蛋內部天花板都疑似出現裂痕。不過經結構技師勘驗後，松菸建物的裂痕應是之前地震造成，且不會對結構安全造成影響；大巨蛋天花板也為表面塗裝的裂紋，並非結構型裂縫。北市文資會委員詹添全指出，大巨蛋旁的松菸辦公廳舍疑因張惠妹演唱會晃動，部分牆面出現裂縫。北市文化局昨偕同文資委員、結構技師公會現場會勘。結構技師公會理事長徐茂卿表示，松菸有百年歷史，建物構造較老舊，經勘查後研判裂縫應該是之前地震造成，但演唱會所產生的震動對老舊建築物多少有影響，因此建議大巨蛋下次舉辦大型活動時，應設置觀測機具，確認震動是否對松菸建物有影響。民進黨議員許淑華認為，大巨蛋創造的經濟產值大家都認同，但市府仍應負責監督，遠雄也要負起社會企業責任，不能在演唱會財賺飽飽之餘，卻讓松菸古蹟一直受到傷害，北市府未來應要求遠雄認養修護松菸。在張惠妹演唱會期間，有民眾發現大巨蛋天花板疑已出現裂痕，擔憂是否有安全疑慮。對此遠雄則回應，經工程勘驗後為表面塗裝的裂紋，並非結構性裂縫，不影響結構安全，後續修補後會再由結構技師整體勘驗。此外，大巨蛋自2024年9月公告，園區室內、外除吸菸區外全面禁菸，不過仍有不少癮君子於禁菸區吞雲吐霧。衛生局健康管理科長林雪蘭說，除發函要求遠雄巨蛋和商家共同宣導外，也發送5.5萬通簡訊通知民眾，並派員協同警方取締，期間共查獲21位違規吸菸，將依《菸害防制法》開罰2000元至1萬元。環保局則說，演唱會期間安排2至4人在周邊稽查，共告發24件亂丟煙蒂，將依《廢棄物清理法》開罰3600元至6000元。國民黨議員秦慧珠建議，活動前派出大量工讀生宣導禁菸，散場時也派多名稽查員取締，1場活動若能取締至少200位癮君子，就能讓民眾有感。
大巨蛋演唱會震裂松菸牆面？ 文化局將會勘
天后張惠妹2024年12月在台北大巨蛋開唱，熱情歌迷跳動導致「人造地震」，不僅引來附近居民不滿，更有北市文資會委員發現，鄰近大巨蛋的市定古蹟松山菸廠園區也受震動影響，牆面出現裂縫、壁磚剝落等情形，呼籲市府趕快採取維護行動。北市文化局回應，將邀集相關單位會勘。阿妹大巨蛋演唱會首場傳出演唱〈三天三夜〉產生共振問題，不少附近居民紛紛抱怨，家中家具、水杯、吊燈都在搖晃。文化局日前開文資會議時，委員詹添全提出臨時動議表示，在大巨蛋旁邊的松山菸廠受晃震影響，有部分牆面已出現裂縫，呼籲市府團隊重視問題並趕快採取行動。詹添全指出，張惠妹去年12月28日、29日在舉辦大巨蛋演唱會，在晚上10時8分和9時7分觀察發現4萬名歌迷集體跳動，對於松菸建築影響很大，並指出建物東南角不僅出現裂縫，靠近西南角也有牆壁壁磚被震到掉下來，狀況非常緊急、嚴重，呼籲文化局、大巨蛋管理單位即刻找專業結構技師公會鑑定，趕緊採取保護行動。文資委員劉宗德則說，先前里長不斷反映大巨蛋晃動問題，但市府和管理單位根本不當一回事，現在文資委員只能提出卑微的呼喚。負責委管松山菸廠的松山文創園區表示，目前並無發現因跳動及震動造成古蹟牆面、壁磚剝落，園區將持續關注大巨蛋可能造成的影響。文化局回應，近期將邀集北市體育局、遠雄集團等單位到現場會勘，除聽取管理單位報告松菸古蹟建築於大巨蛋演唱會期間有無明顯搖晃與建物異樣情形，同步納入今年啟動的修復工程設計案，請建築師評估大巨蛋各區陸續開幕啟用的滿載營運量能，對松菸古蹟建築的衝擊，規畫未來修復工程重點補強措施，以具體保護古蹟建築。
12強奪冠全民瘋棒球！新竹棒球場改善工程零進度 確定趕不上中職開賽
中華隊勇奪得世界12強棒球賽冠軍，再掀全民瘋棒球，而封場改善2年多的新竹市立棒球場，何時才能再重啟、迎來中職賽事也再次引發球迷關注，由於目前仍因「保全證據」問題，無法進場移除覆土，重啟之日遙遙無期，明年4月幾已確定趕不上中職開賽。市府工務處表示，新竹棒球場目前仍需等待第三方鑑定報告完成以符合保全證據解除要件，若解除後則進場移除覆土，就安全性問題先行降載。另外，同步進行球場改善工程細設審查及後續發包作業。代理市長邱臣遠近日才剛針對重啟新竹棒球場進度，提出「3進度1呼籲」，首先，今年4月24日委託高雄市結構技師公會審查統包商提送的進版結構計算書，6月6日完成審查報告結果是不符合，且無法滿足混凝土結構設計規範所規定的強度設計。其次，統包商明知覆土高度超出原來設計，卻遲不願進場，並向法院提起保全證據訴訟，市府表達遺憾，除主動追蹤鑑定進度，配合提供資料外，工務處也已核定完成覆土移除開工前的3大計畫書，9月也完成地下室臨時支撐。最後是市府6月25日開第5次體檢會，尊重專家決定，決議以人工草皮為後續的施作方向，隨後於9月19日進行第1次細設審查，預計在年底可以完成細部設計及預算書圖的核定後，移案工務處。邱臣遠也提到，2020年桃園平鎮文化公園地下停車場發生崩塌意外，絕不能在新竹市重演，呼籲統包商勿再透過法律工具，拖延棒球場改善重啟進度，盼配合市府改善，回應廣大球迷的期待。
環狀線修繕經費暴增 新北市府挨批問責牛步
新北市議員張維倩23日表示，新北捷運環狀線停擺至今，修復經費屢屢創新高，尤其是工程修繕費用部分，由新台幣4億多元暴增到14億元左右，承包廠商有責，卻還能在地震後大賺修復財，「實在很壞心。」新北市議會23日進行市政總質詢，身兼總召的張維倩等人聯合質詢提到，曾代表國民黨參選2024總統大選失利的新北市長侯友宜，選後曾宣示市政工作要「加倍奉還」，但媒體評比，侯友宜從之前的五星市長掉到四星市長，4月舉行的市長滿意度調查，更從已不光彩的17名掉到19名，市政拉警報。張維倩舉例，環狀線問題路段施作商中華工程近年爭議不斷，本次環狀線承包興建工程，蓋好沒多久就被震壞了，修繕又賺一筆，等於二次賺、大發國難財，呼籲市府勿當冤大頭。她呼籲，市府一定要查清楚責任歸屬，還給市民一個交代，若修繕費用真的必須增加，希望每一筆錢都要用到刀口上，否則再被無限「摃潘仔」（當傻子耍），只會賠了夫人又折兵。侯友宜回應，鑑定報告還沒出爐，若出爐後確定是施工單位責任，一定求償，而修復工程大概12月23日會完工，後續會進行安全測試，這也是台灣捷運第一次遇到災害復原的狀況，涉及工法等問題，團隊都還在摸索，已經全速處理中。侯友宜重申，其實通車之前的防震裝置和設施，都要經過交通部審查後才會通過，本次0403地震責任的歸屬，必須由第三方公正的土木結構技師公會專家和學者討論，調查還需一些時間，只是復原工作先行，市府也只是先墊付，不代表市府一定得認栽，如果釐清是施工單位的責任，當然一定求償。侯友宜最後表示，市政滿意度民調起起伏伏，會檢討哪些不足的地方，但新北鞭長莫及人口眾多，人均經費不足勉力持家，在不公平的起跑點上，市府團隊仍努力經營市政，望外界多支持。
建商害透天厝「地基遭掏空」 重災戶「住飯店10天想返家」
14位臺南居民於11日在北區區公所安排下，搬進大飯店至今10天，起因是居民所居住在北華街184巷內的11戶透天厝，受到隔壁建案施工掏空地基，導致房屋下陷傾斜，住戶因飯店仍有許多不便之處，期盼能早日回歸家園，建商於19日召開說明會表示，基於許多住戶還是會有安全顧慮，故雙方預計最快於22日找第3方公會展開安全鑑定。據了解，2022年4月在北華街184巷內興建了1棟12樓高的集合式住宅，開工數月後，整排透天住戶驚覺自家地板竟在傾斜，居民隨即向台南市政府陳情，自行申請鑑定，不料在發生花蓮大地震後，房屋傾斜程度越加嚴重、路面出現突起與天坑，甚至有住戶的牆壁還出現龜裂。台南市工務局表示，經檢測後，11日下午立即撤離11戶居民共計23人，其中有14人住進富信飯店，1周後再移至富華飯店，大多數災戶表示：「在飯店住感覺生活不方便，至今10天還仍會不習慣」，希望能早點回歸家園。業者說明，以連日灌漿鞏固地基，初步判定在11戶住宅中，只有184-1、184-2共2戶傾斜較嚴重，業者已與這2戶進行調解，除此之外184-4則需再鑑定，業者於19日召開說明會，在透天厝旁的成功凱悅大樓住戶也要求須實施安全鑑定檢測，但業者建議災戶能自己找第3公正單位，例:結構技師公會、土木工會和建築公會，最快22日就能馬上鑑定，北區區長潘寶淑表示，基於安全考量，一定要等房子確認沒有危害風險，才能讓住飯店的居民重返家園。台南市工務局則表示，居民可向工務局提出申請，經由政府來向建商求償。
新竹棒球場雜草蔓生狀況不佳 市府：先前雨期導致
新竹市政府日前接手新竹市立棒球場改善工程，將自行發包移除覆土。先前有民眾拍下棒球場內部現況，外野草皮潮溼且坑洞多、雜草蔓生，擔心未做好維護。新竹市體育場長陳威任說明，棒球場每天都有管理員維護，照片可能是先前多雨期潮溼所致。樂天桃園棒球場外野草皮養護明顯改善，預計於21日晚間辦理測試賽。（圖／桃園市體育局提供／姜霏桃園傳真）新竹棒球場依《促進民間參與公共建設法》，採OT方式委託龍來公司經營管理，龍來公司因配合市府改善球場工程，自2023年5月1日起OT案暫停營運至今，棒球場營運資產也在5月8日全數點還給市府。市府在接手新竹棒球場改善工程後，欲自行發包移除覆土，但因為原統包商向法院聲請證據保全，要求鑑定結構安全，法院裁定保全證據，現正等待結構技師公會鑑定。棒球場現由市府教育處轄下體育場代為管理，日前有民眾從高處拍下棒球場的照片，畫面中草皮坑洞多且雜草蔓生，擔心是否有妥善維護。市議員吳旭豐也說，草皮部分可能跟下雨潮溼有關，但是他更擔心設施部分超過1年時間未使用，呼籲市府做好維護。陳威任表示，新竹棒球場目前由教育處管轄的體育場管理，停車場部分則由交通處管理，整個工程朝部分驗收結算方向進行，草地紅土以外區域仍以驗收結果，判定是否合格或需改善。陳威任說明，球場於外野警戒區紅土部分有些微不同顏色，可能是先前多雨期潮溼所致，並非因體育場人員未割草造成。中華職棒大聯盟18日則至樂天桃園棒球場複勘，經中職、桃園市體育局、球員工會、主場樂天球團、外部專業委員組成的審查委員會現場勘查並召開審查會議後，確認內野狀況完全已經符合賽事標準，外野草皮養護明顯改善，預計於21日晚間辦理測試賽。
花蓮7.2強震新北環狀線「鋼箱梁錯位」 專家研判結構無損：一個月可修復
受0403花蓮大地震影響，雙北有不少災情，其中新北環狀線板新站至橋和站下行軌7處位移，市府將採3階段通車。外界關切全線通車時間？交通大學運輸研究所退休副教授黃台生說，目前看來結構體應無損害，損壞的是鋼箱梁承墊，其效用就是減震，這次地震可能超過其能承受數值；台灣結構技師公會理事長王炤烈預估，以現今的設備與技術，1個月內應可修復。民進黨新北市議員張維倩質疑環狀線通車才4年，6級耐震係數應足以應付雙北的5級震度，卻發生軌道錯位，要求檢討及未來公共工程須做嚴格耐震審查。國民黨議員陳偉杰盼市府對外說清楚位移原因，以釐清責任。新北市捷運局回應，鋼箱梁結構耐震係數6級，這次地震未受破壞，但這次地震較大，盆地效應上下、左右晃動，造成軌道位移，待軌道搶修完成移回原位，環狀線就能全線通車，強調結構耐震係並非問題所在，本體結構安全無虞，後續會與北捷檢討精進。除環狀線受災嚴重，新北市也有多處民宅牆壁龜裂、磁磚剝落，新北市長侯友宜昨視察受損較嚴重的中和連城路、土城延吉街和員林街等3處社區，其中連城路受災戶陳情結構補強需一段時間，臨時租房不易，盼市府協助中長期安置，也有住戶希望能重建都更。侯表示，新北市災害統計共458件、安置295人，在災後復原，一定會全力、快速讓民眾回到穩定、安全、安心的生活。此外，北市南機場整建住宅災情，北市建管處昨凌晨調來多根H型鋼，補強加固1樓受損嚴重結構柱，結構技師公會昨早重返現場勘驗，在暫時安全無虞情況下，開放住戶登記返家收拾物品。北市建築師公會副理事長林志崧說，南機場整宅本身是單跨結構，結構較為薄弱，目前大多數都是獨立柱的問題，若要進一步檢查建物鋼筋是否因地震遭破壞，需屋主同意拆除建物內部裝潢，會再與屋主商討。
花蓮7.2強震新北環狀線「鋼箱梁錯位」 捷運局：工期難預估
受0403花蓮大地震影響，新北環狀線災情慘重，板新站至橋和站下行軌共7處軌道錯位，景安站也有1列車脫軌，板新站至中原站間鋼箱梁發生局部錯位的情況，更是令人怵目驚心。環狀線一度全線停駛，經搶修及列車測試後，採降級運轉，3日下午5時30分先開放「板橋站至產業園區站」單線雙向通車，但何時可全線行駛，則無法預估。新北捷運公司總經理吳國濟表示，3日7時58分地震發生後，全線緊急停車，8時11分全線斷電、疏散6輛車1380名旅客，並啟動公車接駁及應變中心機制，下午3時45分確認板新站至橋和站下行軌共7處軌道錯位。吳國濟說，環狀線現採降級運轉模式，將會分3階段通車，經確認板橋至新北產業園區站軌道狀況正常，昨下午5時30分單線雙向局部通車，班距為16分鐘；環狀線雖為無人駕駛列車，但因憂心還有餘震，每台車都會派隨車人員確認現場狀況。至於板新站至中原站間鋼箱梁局部錯位的狀況，新北捷運公司表示，第一時間已先中正路跟員山路道路封閉，雙北捷運局、新北捷運公司和原設計單位世曦工程、台北結構技師公會、新北結構技師公會，以及台灣省結構技師公會都派員到現場勘查。目前首先加強橋梁防落設施，並派吊車進場施作，4日上午施作完成，接著進行進行鋼箱梁復位、修復軌道，確認一切安全無虞後才通車，但工期無法預估。因應捷運部分路段停駛，新北交通局與捷運公司昨下午5時也啟動捷運環狀線免費接駁公車，起訖站為新北產業園區至大坪林站，停靠站位為捷運環狀線全線各捷運站，十四張站因接駁公車無法進入站體，需由新店民權路工業區公車站搭車。新北市長侯友宜今早視察修復情形，他昨強調，一切都要待捷運局與工程單位檢測完全沒問題後，才能全線通車。台北市長蔣萬安表示，新北環狀線相對嚴重，北市會派員協助以盡快修復，地震暫不影響台北市捷運系統網絡，市府會持續關注並準備好接駁配套。
憂成台北老宅崩塌翻版 頭份公所月底關中山市場
台北市大安區文昌街19日晚間傳出一棟使用超過50年的民宅發生崩塌意外，苗栗縣頭份市長羅雪珠聽聞消息大驚，目前頭份中山市場因是危樓，市公所已決定至3月底停用，雖然有民代及攤商反對，但羅雪珠堅定表示在維護多數市民安全的大前提下，中山市場停用及攤商遷移清空時程表不會變，萬一發生任何意外，沒有人負得起責任。頭份市規模最大的中山市場，早在2005年就由台中市結構技師公會鑑定為嚴重危險建築，羅雪珠積極爭取中山市場改建，並在2019年獲得經濟部核可補助1億元拆除改建經費。頭份市公所推動中山市場改建，為補償攤商停業損失，提出轉業補助金措施，以彌補攤商損失，目前全市場登記有案的攤商81攤，營業中攤商54攤每攤補助55萬元，未營業攤商27攤每攤補助22萬元，都可申請市公所的轉業補助金。羅雪珠著眼在中山市場嚴重鏽蝕，不堪安全使用，嚴重危及營業攤商及前往採買食品的民眾安全，萬一發生倒塌事件，將沒有人能承受責任，頭份市公所發出公文，將自3月31日起停止中山市場使用，所有攤商在5月底前搬遷。羅雪珠指出，北市文昌街19日晚間驚爆一棟老舊建築坍塌事件，讓她吃了一驚，中山市場危樓安全問題，一直是她心中最擔心的問題，也希望所有的攤商在顧慮自已及顧客的安全上，配合停業撤離，早日讓中山市場拆除改建工程啟動，讓民眾享有安全的消費空間。