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國營事業投資4843億遭質疑 經濟部：重點在強化韌性、非只求盈利
針對媒體報導「近10年新高 67項專案八成靠借錢或政府增資 國營事業投資4843億 12項虧爆」，經濟部今（12）日表示，所屬國營事業肩負國家發展與民生福祉重任，各項投資本質上屬公共性與公益性的國家基礎建設，核心價值在於強化國家整體能源與基礎設施的韌性，並非以追求商業盈利為唯一目的，相關計畫均經嚴謹的效益評估及外部效益考量。經濟部說明，依「國營事業固定資產投資計畫編製評估要點」第4點規定，投資計畫的內部報酬率大於資金成本率且淨現值為正者方可投資，但屬配合政府重大政策、具有經濟效益或推動永續發展者，不在此限。經濟部指出，部分水、電、油氣建設因具有環境保護、能源轉型等重大外部效益，依規定計入後，各項投資計畫實有其投資效益。針對報導所列12項專案計畫，經濟部逐項說明，中油公司包括第三接收站在內的多項天然氣投資計畫，具有穩定國內天然氣供應、提升安全存量的外部效益；大林石化油品儲運中心投資計畫，則是配合節能減碳政策，將前鎮儲運所及散居在高雄舊港區並毗鄰市區的石化碼頭與儲槽遷移集中管理。經濟部續指，台電公司方面，離岸風力加強電力網等2項是為執行政府離岸風力政策，具帶動國內離岸風力相關產業發展的效益；南科超高壓變電所擴建計畫可增加南部科學園區供電能力與電力品質；霧社水庫防淤工程計畫則可提高水庫排洪與防淤能力，有利中部地區生活及產業用水穩定，兼具提升農業產值及觀光等效益。台水公司3項供水計畫可提升供水效率與管網韌性。至於台糖公司生質能中心投資計畫，經濟部表示，是配合政策推動116年起全面禁止廚餘養豬，協助廚餘資源化及能源化，降低環境衝擊並提升國內生質能發電量能，以兼顧動物防疫、環境永續及能源轉型等政策目標，經濟部坦言，該計畫雖不具財務投資效益，但仍具有協助處理國內廚餘及發展再生能源的外部環境與社會效益。經濟部強調，所屬事業因應國際局勢及物價波動，充分發揮穩定物價與照顧民生的關鍵角色，但也付出高額成本。經濟部說明，中油及台電無法如民間企業般隨市場行情隨時反映成本，長期凍漲油氣及電價導致累積虧損增加，也造成各事業自有資金不足影響投資能力，僅能仰賴舉債或政府增資因應。經濟部補充，為確保國家能源轉型、水資源開發及電網強韌等重大基礎建設不中斷，近年已多次編列預算增資各事業，或協助事業適度對外借款籌資；今年因中東衝突造成國際能源價格飆漲，中油、台電面臨的財務挑戰尤其嚴峻，希望立法院能支持撥補追加預算，才能確保油水電穩定供應、維持物價平穩及健全事業營運。
乖乖恐不乖了！94.3%員工挺罷工 「晶片護身符」驚動外媒
台灣科技業熟悉的綠色乖乖，因一場工廠土地交易意外成為國際科技媒體焦點。生產乖乖近60年的桃園中壢廠土地及廠房，今年7月底以56.72億元出售給日月光半導體，員工卻表示事前完全不知情，直到新聞曝光才知道工廠已經賣掉。隨著公司後續宣布遷往新竹，長期薪資、資深員工安置及補償問題一次爆發，工會最終以94.3%同意率通過罷工投票。由於乖乖長年被視為台灣科技業的「機台護身符」，事件更登上美國科技媒體《Tom's Hardware》，連產品供應是否受到影響都引起討論。乖乖中壢廠自1968年成立，是品牌長年重要的生產基地。三地集團2019年收購乖乖後，今年7月30日將中壢廠土地及建物出售給半導體封測大廠日月光，交易金額達56.72億元，賣廠獲利估計達數十億元。真正引爆員工情緒的關鍵之一，是這項重大交易並非由公司事前告知。中壢廠員工表示，他們是看到媒體報導後，才知道每天工作的廠區已被出售；直到9月1日，公司才進一步宣布工廠將從桃園中壢遷往新竹。工作地點改變，對不少老員工形成直接衝擊。158名工會員工中，超過50人年資已逾30年，占比超過三分之一。對長期在中壢工作、無法或不願配合遷往新竹的員工而言，未來究竟是跟著工廠搬遷，或離開工作數十年的職場，以及能獲得多少補償，都成為迫切問題。另一把火則來自薪資待遇。工會表示，部分員工薪資長期接近法定最低工資，眼見公司出售廠區取得龐大收益，基層員工卻沒有分得相關分紅或獎金，讓不滿進一步升高。資方雖提出，願意留任或配合前往新廠工作的員工可加薪5%，但工會並不買單，認為5%的幅度僅接近基本工資法定調整程度，不能算是真正改善薪資，因此提出每月加薪1萬元的要求。除了調薪，工會也要求針對不願或無法配合遷廠者提出資遣或關廠補償方案，而且補償應高於法定最低標準。工會認為，公司從出售廠區取得數十億元收益，長期服務公司的資深員工也應合理分享相關利益。另外兩項訴求則分別涉及承諾及遷廠成本。工會要求資方提出的各項方案必須「白紙黑字」寫入書面文件，不接受只有口頭承諾；針對工廠搬至新竹後增加的通勤及居住負擔，也要求提供交通或住宿補貼。雙方協商並未順利化解歧見。工會9月14日公開宣布要求罷工，9月16日第二次勞資調解宣告不成立。桃園市勞動局介入後，曾公開呼籲資方重新與員工展開協商，但在工會會員大會舉行前，勞資雙方仍未達成共識。9月18日，工會正式進行罷工投票。158名工會員工中，有149人投下同意票、2人反對，另有2張廢票，同意率達94.3%，跨過《勞資爭議處理法》規定的半數工會會員門檻，工會也因此依法取得合法罷工權。取得罷工權並不代表立即停工，目前實際罷工日期仍未確定，雙方持續協商。工會則自9月22日起在桃園舉辦漫畫及貼紙義賣，為可能展開的罷工籌措基金，同時要求三地集團母公司直接出面談判，而不是僅由廠方代表處理。這場原本聚焦員工安置與薪資待遇的勞資爭議，也因乖乖與台灣科技產業之間特殊的文化連結受到海外關注。美國科技媒體《Tom's Hardware》引述《台北時報》（Taipei Times）報導此事，特別介紹台灣科技業盛行多年的「乖乖文化」。《Tom's Hardware》指出，台灣半導體產業建立在嚴謹科學應用、經濟效益與員工投入之上，但部分重視特定習俗的工程師，還相信有另一項能讓設備順利運轉的「關鍵物品」，就是傳統綠色包裝的奶油椰子口味乖乖。從半導體廠、電腦運算設備到伺服器機房，都能看到有人將綠色乖乖放在機台旁，取其「乖乖」諧音，希望設備也能乖乖正常運作。這項習慣甚至延伸到其他使用機台設備的產業，長年下來形成具有台灣特色的「乖乖文化」。也正因如此，這次交易形成特殊巧合：被科技業當成設備護身符的乖乖，其生產基地土地及廠房，買家正是半導體封測大廠日月光；如今中壢廠員工又因賣廠、遷廠及勞動條件取得罷工權，也讓外媒關注一旦罷工真正展開，綠色乖乖是否可能面臨供應受影響的情況。目前勞資談判仍未結束，資方後續如何回應員工提出的補償、加薪、書面承諾及交通住宿等要求，仍有待觀察；桃園市勞動局也持續關注後續發展。從員工透過新聞才知道廠區被出售，到94.3%工會會員支持罷工，如今更因「晶片護身符」文化受到美國科技媒體注意，乖乖中壢廠的勞資爭議已從一場工廠搬遷風波，延伸成外界關注的產品供應與員工權益問題。
大巨蛋SOGO試營運成績曝光 遠東徐家成員慶開幕獨缺徐旭東
北市中心最大購物商場、台北大巨蛋旁「遠東Garden City」於今（16）日正式開幕，遠東SOGO董事長黃晴雯表示，試營運近1個月以來，人潮相當踴躍，業績較原先預期高出約2成，其中約75%為新客，且以年輕族群為主。遠東Garden City今日正式開幕，上午舉辦開幕儀式，SOGO董事長黃晴雯、台北市長蔣萬安等出席，現場安排舞龍舞獅演出寓意祥獅獻瑞，百貨一開也湧入許多民眾入場。（圖／黃耀徵攝）大巨蛋SOGO開幕，經濟部政務次長江文若、台北市長蔣萬安皆親自出席剪綵。遠東集團家族成員也難得齊聚，包括遠東零售集團副董事長徐雪芳、遠東集團創新長徐國安夫婦，以及其餘家族成員徐國梅、徐國玲都現身力挺，不過集團大家長徐旭東因健康因素未到場。遠東SOGO董事長黃晴雯今以一身喜氣紅色造型登場，她透露，遠東Garden City自8月22日試營運至今，以目前已開出的店櫃來看，業績較原先預期高出約2成，成功帶進一批與過去不同的消費客群，其中約75%為新客，且以年輕族群為主，20至40歲客群占比達37.5%。談到表現較突出的業種，她點名餐飲及家電，其中因家電區品牌數及營業面積都相當大，除了販售家電產品，也加入課程、現場手作等互動內容，提供不同於傳統百貨家電樓層的消費體驗。目前已開超過9成櫃位，預計Q4全亮相，對於全年業績展望，黃晴雯看好全年百億元業績能達標；遠東SOGO百貨總經理吳素吟也表示，隨著少數尚未到位的品牌與商品陸續完成進駐，第四季業績有機會挑戰30億元。大巨蛋SOGO經過超過1,200天規劃籌備，占地約3.6萬坪，是台北市中心最大購物商場，串聯運動賽事、娛樂、餐飲、美妝、時尚與親子空間，坐擁四大零售及餐飲區域，區導入超過560個品牌，其中包括近200個全台首店、百貨首櫃及各式新形象概念店。遠東集團創新長徐國安致詞則分享對新世代零售市場的觀察，他認為消費者的購物模式已經改變，現在的顧客來到商場，不再只是單純購買商品，百貨也不再只講坪效，如何透過空間、內容與服務，讓顧客願意多一些停留時間，甚至回訪，才是實體零售需要持續思考的重點。台北市長蔣萬安則進一步指出，4年前大巨蛋仍處於停擺狀態，經歷重重困難與挑戰後，終於在2023年底完工啟用，去年光是大巨蛋單體就迎來超過200萬人次進場，創造超過187億元經濟效益；大巨蛋園區讓東區原本即將沒落、上任前空租率近30%，現在已降到個位數，並帶動北市整體旅宿觀光，整體經濟效益超過867億元。
阿公過世51年留24筆地！26名繼承人喬不攏 法院判決出爐
台南1名阿公過世51年，留下位於台南市區的24筆土地，因繼承人多達26人，多年來始終無法就遺產處分達成共識。直到近年，其中1名繼承人不願再等，委任律師向台南地院聲請分割遺產。法院近日審結，考量土地面積及產權利用情形，除建有宗祠的1筆土地維持共有外，其餘23筆土地均採變價分割，拍賣後按比例分配價金。判決指出，被繼承人留下的24筆土地早已辦妥公同共有登記，其中15筆具有完整所有權，但部分土地面積相當狹小，最小僅約4平方公尺。原告主張應依各繼承人應繼分比例，將土地分割為分別共有。不過，多名繼承人認為，若將土地進一步細分為26人共有，不僅難以單獨利用，未來若要開發或處分，也可能再次陷入意見不一，反而降低土地經濟效益，因此主張除宗祠用地外，其餘土地均出售變現，再依比例分錢。法官審酌後認為，宗祠土地涉及家族祭祀及祖先牌位、靈骨安置，維持分別共有較為妥適；其餘23筆土地則因繼承人數眾多，且部分面積過小，若強行分割恐造成產權過度細碎，不利土地利用，因此判決採變價分割，由法院拍賣後，將所得價金依26名繼承人的應繼分比例分配。全案仍可上訴。
AI時代資安需求爆發！黃仁勳：網路安全將成下一個主要應用市場
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳表示，網路安全可能成為人工智慧（AI）下一個主要應用市場。隨著AI自動生成程式碼能力提升，軟體漏洞的產生、遭攻擊及修補速度也將加快，企業對資安工具的需求可望爆發。此外，面對AI巨額資本支出與投資質疑，黃仁勳也強調，投資必須建立在真實客戶需求上，而非單靠市場題材。據《ETtoday新聞雲》報導，黃仁勳10日在舊金山舉行的「高盛科技會議」（Goldman Sachs Communacopia + Technology Conference）上指出，AI模型正推動程式設計朝向更高度自動化發展，而這項轉變也將使軟體安全漏洞的形成、遭受攻擊以及後續修復，都以更快速度發生。隨著攻擊與防禦的節奏同步加速，企業對網路安全工具與相關服務的需求預料也將大幅增加，進一步帶動資安市場成長。談到AI可能為資安產業帶來的新問題與商業需求時，黃仁勳直言，「還有什麼方式比創造問題更能製造需求？」他表示，對任何企業而言，最理想的情況都是市場迫切需要自己的產品，但在這個過程中，業者可以選擇以負責任的方式因應市場，也可能採取較不理想的做法。這番說法也反映出AI快速普及後，軟體開發效率提高的同時，如何處理隨之增加的資安風險，將成為產業必須面對的重要課題。黃仁勳此次在投資人面前發表談話之際，輝達才在上個月公布強勁的長期展望，進一步鞏固華爾街對資料中心支出仍將持續擴大的信心。不過，隨著AI熱潮推動科技企業投入龐大資本，市場同時也開始要求業者證明這些巨額支出能夠產生相應的經濟效益，科技業因此面臨如何證明AI投資回報的壓力。對於輝達併購Hugging Face可能造成市場扭曲，甚至引發「循環投資」疑慮的質疑，黃仁勳則予以否認。他強調，輝達投入少量資金，能夠帶回更多收益，而市場也逐漸意識到，輝達的投資方向往往與客戶的基礎需求高度相關，因此相關布局並非單純建立在市場題材或資本炒作之上。黃仁勳進一步表示，輝達在動用資金進行投資之前，必須先確認這是一筆「穩賺的交易」，其中一項重要判斷標準，就是必須看到已經有客戶準備採用相關公司的產品或服務。他認為，企業不應該只是因為市場熱潮或題材而承擔投資風險，而是應該建立在實際客戶需求與營運基礎之上，才能讓整體投資與產業布局更加紮實。
點名封殺加拿大龐巴迪！不赴美設廠生產就禁售 川普：別再把美國當提款機
加拿大實施報復性關稅前夕，美國總統川普（Donald Trump）點名加拿大飛機製造巨頭龐巴迪（Bombardier），警告若想繼續進軍美國市場，就必須在美生產製造，否則將禁止該公司在美銷售。川普更強硬表示：「別再把美國當成提款機」。川普週一在Truth Social發文，以大寫字母寫著「不准龐巴迪繼續在美國銷售！」並表示：「如果他們想要我們的市場，就必須在這裡生產，別再把美國當成『提款機』。」值得注意的是川普發出「威脅文章」的時間點相當敏感，正值美國與加拿大貿易關係急速惡化，而且距離加拿大準備對價值200億美元（約新台幣6337億元）的美國商品祭出報復性關稅，僅剩數小時。不過，目前尚不清楚川普政府究竟準備利用何種法律或行政手段，阻止龐巴迪在美國銷售飛機。事實上，總部設於加拿大蒙特婁的龐巴迪早已在美國擁有龐大業務，該公司在堪薩斯州設有工廠，負責製造特殊任務用的軍用飛機，並在全美雇用約3500名員工。龐巴迪客戶機隊目前營運約5100架飛機，其中約一半由美國客戶使用。龐巴迪的商務噴射機目前在加拿大、美國及墨西哥等地生產，相關產品也符合川普第一任期內簽署的「美墨加協定」（USMCA）規範，因此川普揚言禁止龐巴迪在美銷售後，實際將如何執行也受到外界關注。龐巴迪在加拿大經濟中同樣占有重要地位，根據該公司委託製作的報告指出，龐巴迪2024年為加拿大GDP貢獻約74億加元（約新台幣1696億元），也是魁北克省製造業最重要的雇主之一。面對川普公開施壓，魁北克省長弗雷謝特（Christine Fréchette）隨即表態力挺龐巴迪，形容這家公司不僅是「魁北克的驕傲」，更是當地「經濟旗艦」，她透露已親自聯絡龐巴迪執行長馬特爾（Éric Martel），承諾省政府將全力支持。弗雷謝特同時強硬地表示：「我不會用挑釁回應挑釁」，並強調魁北克不會接受任何人規定當地企業「必須在哪裡生產，才能進入某個市場」。美加貿易談判上月底宣告破局，加拿大退出談判後，美國隨即對多項加拿大商品加徵50%關稅。加拿大總理卡尼（Mark Carney）指控美方最後一刻提出的條件「不公平」且「不符合經濟效益」；美方則反控卡尼因川普在加拿大不受歡迎，基於國內政治考量拒絕簽署協議。如今川普再將矛頭指向加拿大指標性航空製造商龐巴迪，使美加貿易衝突進一步延燒至航空產業，雙方經貿角力恐再度升高。
為何沒人喝豬奶？高蛋白又低乳糖比牛奶營養 專家揭3大關鍵原因
市場上買得到牛奶、羊奶飲用，在一些國家甚至還有喝馬奶或駱駝奶，但豬肉是常見的食材之一，卻很少聽到有人喝「豬奶」。對此，有大陸專家指出，豬奶其實具備高蛋白質與低乳糖的優點，適合有乳糖不耐症又想補充營養的人；然而，受限於生物特性、經濟效益及歷史文化等因素，豬奶至今仍無法發展為商業化乳源。根據陸媒《人民日報》報導，上海市農業科學院畜牧獸醫研究所研究團隊針對梅山豬與大白豬的母乳成分進行檢測發現，每100克梅山豬奶與大白豬奶的蛋白質含量分別達10.6克與16.7克，遠高於牛奶的3.0至4.0克；鈣質含量也約為牛奶的1.5倍；豬奶每100克乳糖含量更僅有1.9至3.0克，明顯低於牛奶，屬於優質的營養來源。儘管豬奶營養價值極高，但專家說明，豬隻的乳房結構分散，缺乏集中儲奶的「乳池」，導致人工擠奶難度高，過程極為繁瑣。加上母豬哺乳期僅約30天、單日產量僅7至9公斤，幾乎全數由一窩小豬消耗完畢，加上缺乏成熟的加工技術，使豬奶無法實現大規模工業化採集。從生產成本方面分析，豬奶每公斤飼料與產能成本高達人民幣12元（約新台幣56.5元），而普通生鮮牛奶僅需3至4元（約新台幣14至18元），極低的成本效益使豬奶在市場競爭中居於劣勢。同時，歷史上人類早已將牛羊馴化為主要奶源，豬隻則長期被定型為肉類來源，消費者在飲食文化上也缺乏對豬奶的認同感。隨著現代畜牧業將豬隻育種目標轉向「高瘦肉率」，母豬體脂減少也導致乳脂含量與產奶量進一步下降。豬奶未成為主流飲品，是「低產能、高成本、難管理」的生物特性加上市場理性選擇的結果。
全球最大「無條件發錢」實驗！非洲窮困村莊每人爽拿2.2萬元 23萬人受惠
全球最大規模的「無條件發錢」實驗正在東非馬拉威的一處村莊進行中，非營利組織「GiveDirectly」啟動高達1.98億美元（約新台幣63.36億元）的資助計畫，預計有23萬名成年人，每人可獲得700美元（約新台幣2.2萬元），且完全不設限用途。這筆資金等同於該國每人一年的經濟產值，旨在透過最直接的方式振興當地經濟，並重塑全球人道援助的傳統模式。綜合外媒報導，這項「無條件發錢」計畫的主要資金來自澳洲知名設計軟體公司Canva的共同創辦人兼執行長柏金斯（Melanie Perkins），在國際援助資金普遍緊縮的當下，選擇直接提供現金被視為一種低成本且高效率的救濟手段。有研究顯示，發放現金不僅不會誘發酗酒等不當消費，反而能在未來30個月內，為當地每1美元投資創造出2.5美元的經濟效益。此外，該計畫將高達83%的捐款直接送達受助者手中，遠高於傳統慈善機構的營運效率，顯著改善了當地孕婦醫療與降低嬰兒死亡率等問題。在資金注入後，馬拉威這個受到援助的貧困村莊展現出前所未有的商業活力。有年輕人利用資金購買電視與音響，打造簡易影院收取門票賺錢；一名裁縫師添購電動縫紉機，以因應大量訂單；更有村民購買村裡第一台冰箱販售冰水，或是經營小吃與旅宿生意。除了商業投資，許多家庭也將資金用於改善生活條件，包含將脆弱的草屋頂升級為鐵皮屋頂、塗刷牆面、接通家用電源，或是為子女籌措學費與購買家禽及牲畜。相較於已收到款項村落的榮景，尚未發放資金的鄰村則呈現鮮明對比。當地居民大多僅能依靠簡陋設施度日，缺乏娛樂與商業活動；甚至有人在天災失去至親後，僅能依靠極微薄的買賣利潤勉強維持生計。如今村民們無不期盼也能盡快獲得援助，計畫用這筆資金修繕受損房屋、擴大買賣規模或完成學業，普遍認為這筆現金補助足以徹底扭轉全家人的命運。即便計畫在執行過程中，曾因當地迷信或政治疑慮產生些許阻礙，但整體推廣十分順利，參與率高達98%。計畫推動者強調，對於極度貧困的地區而言，缺乏資金往往比缺乏技術更具致命性。世界銀行數據顯示，馬拉威過去20年接受了約200億美元（約新台幣6400億元）的外援，貧困率卻始終停滯不前；而直接給予現金的變革性策略，正為打破這種長期貧困循環提供極具前瞻性的解決方案。
三一東林AI智慧洗車進軍中國 與浙江「力天汽車集團」簽署MOU
三一東林科技股份有限公司（股票代號：3609）昨日宣布，旗下AI智慧洗車品牌「三一廣場 CUBEE PLAZA」與中國浙江省最大汽車集團「力天汽車銷售集團」合作，並簽署企業戰略合作備忘錄（MOU），雙方將共同推動AI智慧鍍膜洗車園區及加盟體系建置，浙江將成為CUBEE PLAZA品牌進軍中國市場的第一站，也象徵三一東林AI智慧洗車事業正式邁向海外布局。三一東林表示，今年6月於台灣啟用亞洲最新AI鍍膜洗車旗艦園區後，已完成智慧洗車營運模式驗證，「整合AI辨識、自動化洗車、鍍膜保養、24小時無人營運及數位管理系統」，並規劃於2026年第三季設立台北第二座旗艦示範園區，作為未來加盟及海外輸出的標準化基地。依合作規劃，力天汽車銷售集團有限公司將整合當地土地、招商、通路及營運資源，首年規劃推動12座AI智慧洗車園區及加盟據點。三一東林則提供品牌授權、AI管理系統、設備導入、營運標準及教育訓練，建立可快速複製的加盟模式，未來將視合作進展評估拓展至中國其他省市及亞洲市場。公司指出，CUBEE PLAZA不僅是智慧洗車品牌，更定位為AI智慧生活服務平台，未來將逐步整合車主服務、智慧會員、餐飲零售及智慧商業應用，打造兼具消費服務與場域經濟效益的複合式園區。在商業模式方面，三一東林表示，未來智慧洗車事業將同步發展汽車銷售、品牌授權、AI平台服務及加盟管理等多元收入來源，逐步建立兼具一次性設備收入與持續性服務收入（Recurring Revenue）的營運架構，提升事業規模化發展潛力。展望未來，三一東林將持續以台灣建立示範據點、海外攜手策略夥伴快速複製的模式推動市場拓展。隨著台灣第二座旗艦園區及力天汽車銷售集團有限公司合作案陸續推進，公司AI智慧洗車事業可望由單點營運邁向區域連鎖、品牌授權及海外平台輸出，為中長期營運增添新的成長動能。
台灣去年逾1894萬人次出國 海外消費破兆「平均每趟花5.5萬」
交通部觀光署公布「114年台灣旅遊狀況調查摘要」，去年國人出國旅次達1894萬4436人次，較前年成長12.43％，出國總支出更首度突破1兆元，達1.0474兆元，年增11.93％，雙雙創下新高。根據觀光署統計，去年國人出國比例為38.9％，平均每人出國0.81次、停留7.12晚，每人每趟平均花費5萬5288元。此外，出國旅遊方式以自由行為主，占61.5％，較前年增加；參加旅行團、獎勵旅遊或招待旅遊者則占24.4％，顯示國人仍偏好自行規劃海外行程。調查指出，有從事出國旅遊民眾，其至少從事國內旅遊1次的比例（94.9％）高於沒有出國旅遊者（87.3％）；出國者在國內的平均旅遊次數（13.65次）較沒有出國者（11.31次）多，且有出國者在國內平均旅遊支出為 2,961元，也高於沒有出國者的2,233元，顯示國人出國旅遊與國內旅遊，兩者具有共存與互補的特性。此外，自由行旅客平均國際機票支出約1萬8,410元，全體出國旅客有64.2％的旅次搭乘國籍航空；且民眾出國前後於國內相關支出為2,657元，全年推估約達503億元；顯示出國旅遊相關支出並非全數流向海外，而是同步帶動航空運輸、旅行服務、保險、零售、交通及通訊等國內相關產業發展，反映出國旅遊除創造海外消費外，亦能帶動國內相關產業發展。國旅方面，114年國人國內旅遊2億4,761萬旅次，較113年（2億2,203萬旅次）成長11.52％，並較108年（1億6,928萬旅次）成長46.28％；國內旅遊總支出達5,643億元，較113年增加9.4％，較108年增加43.7％，雙雙為歷年最高。值得關注的是，在旅遊規模持續擴大的同時，旅客的旅遊方式、旅遊內容及消費模式也正同步改變，反映臺灣旅遊市場已逐步由追求旅遊規模，轉向提升旅遊價值，也顯示國人更重視旅遊品質與完整體驗。近年觀光署攜手中央及地方推動「台灣觀光100亮點」、「臺灣觀光雙年曆活動」，並推出「台灣觀巴」優惠、「台灣好行」半價等多元措施，配合行政院下半年度新增7日連假，共同營造有利國旅發展環境，也為旅遊市場轉型提供有利條件。調查結果顯示，國人旅遊需求持續成長，旅遊頻率也進一步提高。114年平均每人國內旅遊次數由113年的10.46次增加至11.65次，當日來回旅遊比例提高至79.1％，反映國人正以更頻繁、更彈性的方式安排旅程，高頻率、短天數旅遊已成為市場常態。此外，民眾傾向於生活圈周邊旅遊，占比近67％，呈現「生活即旅遊」的新樣貌。調查發現，國人以週末或星期日出遊（占57.8％）為主，自行規劃行程旅遊為大宗（占92.1％）；國人選擇國內旅遊據點時的考慮因素以「交通便利或接駁方便」的重要度最高，「紓壓休閒保健」居次且逐年增加，主要從事以「其他休閒活動」（如逛街、購物及泡湯等）首度居冠占57.1％，其次為「自然賞景活動」（52.5％）及「美食活動」（48.3％）。遊憩活動中，一日遊最喜歡「品嚐當地特產、特色美食」，過夜遊則是最喜歡「觀賞海岸地質景觀、濕地生態、田園風光、溪流瀑布等」，顯示國人偏好身心療癒與紓壓放鬆的旅遊活動；觀光署鼓勵平日出遊，可避開人潮並享有更佳旅遊體驗。觀光署指出，旅遊價值逐漸成為衡量觀光重要指標。平均每人每次旅遊支出為2,279元，其中過夜旅遊平均支出為5,714元，約為當日來回旅遊（1,372元）的4.2倍。值得一提的是，一日遊以青年族群（20至未滿40歲）支出1,432元為各族群最高，過夜遊以樂齡族（60歲以上）支出6,243元為最高；以整體支出細項來看，娛樂、餐飲、交通支出以青年消費力最強，而住宿及購物費則以樂齡族為主力。顯見，旅客停留時間愈長，住宿、餐飲、交通、娛樂及購物等各項消費皆同步增加，旅客更願意將支出投入住宿、美食、文化體驗、休閒活動及地方特色等完整旅程。因此旅遊人次雖仍是市場規模的重要基礎，但停留時間與體驗內容才是提升觀光經濟效益的關鍵。綜合結果說明，臺灣旅遊市場已逐步由追求旅遊規模，轉向提升旅遊價值；由吸引旅客到訪，轉向提升旅客停留；由景點導向，轉向完整旅程。未來真正具有競爭力的，是打造讓旅客願意專程前往、值得多留一晚，並期待再次造訪的完整旅程，透過國旅、出國及相關產業的良性互動，共同提升臺灣觀光整體競爭力。
上海廠占特斯拉全球交付量52%！分析師：分拆中國業務缺乏經濟效益
近日《華爾街日報》宣稱美國電動車公司特斯拉（Tesla）正考慮出售其中國業務，並關閉上海超級工廠，引發市場關注。不過，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）稍早已出面否認這項報導。分析認為，上海工廠產能與中國完整供應鏈對特斯拉至關重要，分拆中國業務缺乏經濟效益，而特斯拉此前也重申採用全球統一供應商標準，不會因供應商國籍而排除合作。據《南華早報》報導，同時擔任特斯拉及商業航太巨頭太空探索技術公司（SpaceX）執行長的馬斯克，於7月31日在社群平台X發文表示：「這件事從來沒有出現在任何討論中。」並直言：「荒謬至極的假新聞。」這位全球首富發表上述言論前，《華爾街日報》（WSJ）報導披露，特斯拉正考慮在與SpaceX合併前，把其中國業務與全球其他業務分離，此舉最終可能導致出售或關閉位於上海的超級工廠（Gigafactory）。《華爾街日報》引述未具名消息人士聲稱，馬斯克希望以「雷射手術般的精準度」重整特斯拉，以解決SpaceX身為美國主要國防承包商，在美中緊張局勢持續升溫之際，可能產生的利益衝突問題。然而，從技術層面來看，任何出售特斯拉在中國業務的交易，都無法在未取得中國監管機關批准的情況下完成。分析人士稱，特斯拉上海組裝廠於2025年生產的車輛，占其全球交付總量的52%，因此該資產並不容易出售。此外，中國也是特斯拉僅次於美國的全球第2大市場。上海獨立分析師Gao Shen表示：「考量到上海工廠的重要性，以及中國成熟的電動車供應鏈，任何分拆中國業務的計畫，對特斯拉而言都不具備經濟可行性。如今，特斯拉仍然是全球電動車產業的領導者，儘管其中國競爭對手無論在國內或海外市場都正在快速成長。」特斯拉中國對外事務副總裁陶琳去年則表示，特斯拉上海超級工廠擁有超過400家中國本土供應商，其中超過60家同時為中國大陸以外的特斯拉生產基地供應零組件。她補充，特斯拉上海生產的Model 3與Model Y，超過95%的零件皆由本地供應商提供。去年11月，陶琳在中國社群平台微博發文表示，特斯拉在挑選全球供應商時採取統一標準，因此不會因供應商所屬國家而將其排除在外。外界認為，她這番言論是回應《華爾街日報》另1篇報導。該報導指出，中國製零組件將被排除在美國生產的特斯拉汽車之外。
雨燕天文台恐墜地！NASA出手搶救 斥資3千萬美元發射機器人太空船
美國國家航空暨太空總署（NASA）計畫於美東時間7月1日執行1項特殊的太空任務，發射機器人太空船「LINK」，替服役超過20年的「尼爾．格雷爾斯雨燕天文台（Neil Gehrels Swift Observatory）」提升軌道，避免其因軌道持續衰減而墜入大氣層解體，同時也希望藉此開啟太空衛星在軌維修與延壽的新時代。美國NBC報導，雨燕天文台自2004年發射升空，原先設計壽命僅2年，但至今仍持續執行觀測任務，是NASA研究伽瑪射線暴（Gamma-ray Bursts）的重要設備。伽瑪射線暴是宇宙中能量最強大的爆炸現象之一，通常發生於黑洞形成、超高密度恆星碰撞等劇烈天文事件。過去20多年來，雨燕已觀測超過1,400起伽瑪射線暴及其他高能宇宙事件，甚至記錄到距離地球約130億光年的爆炸恆星，為天文學界提供大量珍貴數據。不過，雨燕近年因低地球軌道受到大氣阻力影響，高度持續下降。NASA預估，若不採取措施，其軌道最快將於今年10月降至約298公里的危險高度，最終恐因重返大氣層而燒毀解體。NASA天文物理部門主管多高德曼（Shawn Domagal-Goldman）表示，雨燕最大的特色就是能迅速轉向夜空，第一時間鎖定宇宙中的爆炸事件，因此決定投入資源延長它的服役壽命，「它是一座能快速尋找宇宙爆炸事件的天文台，因此我們認為，它值得被拯救。」據悉，此次任務由亞利桑那州新創公司Katalyst SpaceTechnologies負責打造LINK機器人太空船。NASA去年以3,000萬美元委託該公司執行計畫，並由航太大廠Northrop Grumman提供Stargazer運輸機及Pegasus XL火箭負責發射。根據規劃，運輸機將自馬紹爾群島起飛，飛至約4萬英尺高空後釋放火箭，再將長約1.8公尺、重約399公斤的LINK送入軌道。LINK升空後，將花費數個月時間逐步接近雨燕，完成太空交會並捕捉望遠鏡，再透過推進系統將其送往更高、更穩定的軌道，延長使用年限。NASA指出，所有低地球軌道衛星都會因稀薄大氣產生阻力而逐漸降低高度，加上2024年適逢太陽11年活動週期中的「太陽極大期」，頻繁的太陽閃焰與日冕物質拋射，使地球高層大氣受熱膨脹，進一步增加衛星飛行阻力，也加速雨燕軌道衰減。賓州州立大學天文物理學教授努塞克（John Nousek）認為，若LINK任務成功，不僅能延長雨燕的科學價值，也將證明許多原本沒有維修設計的衛星，仍可透過後續技術延長壽命。他指出，以3,000萬美元讓1枚當年造價約3億美元的衛星恢復完整任務能力，遠比重新打造新衛星更具經濟效益。Katalyst Space Technologies技術副總裁威爾森（Kieran Wilson）則表示，希望這次「Swift Boost」任務能改變外界對衛星的既有觀念。他指出，未來衛星不應只是發射、服役、退役三部曲，而應具備補充燃料、重新定位、維修甚至升級的可能性。不過，威爾森也坦言，真正的挑戰仍在太空交會。由於雨燕當年並未設計在軌維修功能，沒有推進器，也無法自行配合對接，因此LINK必須依靠自身技術完成接近、捕捉與軌道提升，每一步都充滿技術難度。他表示，團隊已完成所有前置準備，對任務成功充滿信心，也期待為未來衛星延壽與太空維修建立新的典範。
垃圾變黃金！日本焚化廠回收貴金屬創紀錄 年進帳逾6千萬日圓
垃圾焚化後的灰燼竟能變成「金礦」！日本神奈川縣相模原市近日宣布，當地南清掃工場透過焚化爐底砂回收貴金屬，2025年度共回收黃金、白銀及多種稀有金屬，創造高達6143萬日圓（約新台幣1260萬元）的收入，不僅較前一年幾乎翻倍，更刷新歷年最高紀錄。日媒《相模經濟新聞》報導，相模原市表示，位於南區麻溝台的南清掃工場自2021年度起，與神鋼環境解決方案公司合作，從焚化爐底部殘留的爐底砂中提煉貴金屬。每年趁焚化爐停爐檢修時進行6次採樣，每次約收集2公噸爐底砂，經分析確認含有足夠濃度的貴金屬後，再進一步回收提煉。根據最新統計，2025年度共回收黃金7390公克、白銀1萬2489公克，另外還提煉出鉑金（白金）436公克及鈀金179公克。其中，鉑金回收量較前一年度暴增約7.6倍，成長最為顯著。在國際貴金屬價格持續走高，以及回收技術進步的帶動下，相關金屬出售收入達6143萬日圓，遠高於前一年度的3186萬日圓（約新台幣628萬元），也超越2021年度創下的3701萬日圓（約新台幣729萬元）紀錄，成為該計畫啟動以來最佳成績。市府分析指出，這些貴金屬主要來自民眾丟棄的電子產品、小型家電及各類含金屬零件的廢棄物。透過先進回收技術，不僅能減少資源浪費，也有助於提升循環經濟效益。相模原市政府表示，未來將持續研究與改善貴金屬及稀有金屬回收技術，提高資源再利用效率。同時也呼籲市民落實垃圾分類，特別是將廢棄小家電等含有有價金屬的物品妥善回收，讓更多「城市礦山」得以被發掘，實現資源循環與環境永續雙重目標。
柯志恩急搭演唱會順風車？綠營批當年噤聲縱容打壓大港 如今才高喊支持
針對國民黨高雄市長參選人柯志恩近日提出「演唱會經濟2.0」政策，並宣稱支持大港開唱，高雄市議員參選人黃敬雅、蘇致榮及市議員何權峰今（17）日接連提出質疑，批評柯志恩過去對高雄流行音樂產業發展冷眼旁觀，甚至在大港開唱遭受政治打壓與羞辱時選擇沉默，如今看見演唱會經濟帶動城市發展與觀光效益，才急忙轉向表態支持。針對柯志恩提出「演唱會經濟2.0」引發爭議，高雄市長陳其邁今日受訪時也表示，大港開唱最珍貴的價值就在於其獨立、自由與多元精神，未來市政團隊最重要的責任，就是確保文化活動不受政治干預，不應透過行政審查或政治力量影響創作自由，讓高雄持續成為文化創意與音樂產業發展的重要基地。市議員參選人黃敬雅表示，大港開唱多年來已成為高雄最具代表性的音樂品牌之一，不僅展現城市文化能量，更成功吸引全國甚至海外樂迷朝聖；然而回顧過去，韓國瑜市府時期曾對大港開唱進行各種行政干預與政治攻擊，國民黨人士更頻頻以負面言論貶抑活動價值，導致音樂祭一度被迫停辦。當時柯志恩身為國民黨重要政治人物，卻未曾公開捍衛文化創作自由與高雄音樂產業發展。黃敬雅指出，尤其當年李佳芬替柯志恩站台期間，多次針對大港開唱發表爭議言論，柯志恩不但未出面澄清或制止，更未替高雄發聲。如今眼見大港開唱年年秒殺、演唱會經濟成為高雄城市品牌的重要支柱，卻反過來高喊支持，難免讓外界質疑只是跟著熱度走、試圖收割成果。市議員參選人蘇致榮則表示，文化政策不該只停留在票房數字與經濟效益的計算，更重要的是對文化創作環境與自由精神的尊重。他認為，高雄近年在演唱會產業、流行音樂發展及觀光經濟上的成果，來自中央與地方長期投入及跨部門合作，不是一句口號就能複製，更不是選舉期間臨時包裝出的政策概念。蘇致榮指出，民進黨高雄市長參選人賴瑞隆多年來與市長陳其邁共同推動亞洲新灣區建設、流行音樂中心營運、捷運黃線及大型活動經濟，逐步累積城市競爭力。真正的城市接棒，應建立在持續深化既有成果，而非看見成果成熟後才選擇靠攏。市議員何權峰也批評，國民黨過去對高雄推動流行音樂產業及演唱會經濟多所質疑，甚至屢屢唱衰相關政策，如今卻改口支持，態度前後矛盾。他強調，高雄需要的是願意與市民一起努力、共同推進城市進步的人，而不是當初潑冷水、現在急著分享成果的人。
喊了3百年沒挖！亞洲版蘇伊士運河夢碎 泰國轉砸9千億打造航運捷徑
從連接地中海與紅海的蘇伊士運河（Suez Canal），到串聯大西洋與太平洋的巴拿馬運河（Panama Canal），歷史上許多改變全球貿易格局的超級工程，都誕生於得天獨厚的地理位置，位於東南亞心臟地帶的泰國，其實也握有一張被外界視為足以改寫世界航運版圖的「王牌」，克拉運河（Kra Canal，又稱Thai Canal）。然而，這項被討論超過300年的宏大構想，至今仍停留在藍圖階段。面對龐大資金壓力、艱鉅工程挑戰、環境爭議與政治風險，泰國如今正逐漸放棄這場運河夢，轉而全力推動總投資額高達1兆泰銖（約新台幣9000億元）的「陸橋計畫」（Land Bridge Project），希望以另一種方式挑戰麻六甲海峽（Strait of Malacca）的航運霸主地位。克拉運河構想已被討論超過300年，卻始終未能進入實際施工階段。根據新加坡《南華早報》（South China Morning Post）2020年報導，克拉運河的構想歷史已超過300年。早在17世紀歐洲殖民勢力進入東南亞時期，便有人提出利用泰國南部克拉地峽（Kra Isthmus）最狹窄地帶開鑿運河，直接連接安達曼海（Andaman Sea）與泰國灣（Gulf of Thailand），讓船隻無須繞行馬來半島即可往返印度洋與太平洋。不過受限於當時技術能力，相關計畫始終未能付諸實行。進入21世紀後，隨著亞洲經濟崛起、能源需求暴增，以及全球供應鏈對航運依賴程度持續加深，克拉運河再次受到國際關注。外界開始將其視為「亞洲版蘇伊士運河」，認為它不只是交通建設，更可能成為重新定義全球貿易流向的重要戰略節點。多年來，各界提出超過10種不同開鑿方案，但無論哪一種版本，都始終停留在研究與討論階段。麻六甲海峽目前承擔全球約四分之一海運貿易量，是全球最重要航道之一。支持者最大的理由在於效率與戰略價值。目前全球約四分之一海運貿易量需經過麻六甲海峽，包括中東原油、歐洲工業產品以及東亞製造業出口貨物，都高度依賴這條被譽為全球最重要海上生命線之一的航道。若克拉運河完工，從中東前往大陸東部、日本及南韓的貨輪，航程可縮短超過1000公里，節省約兩天航行時間，大幅降低燃料、人力及保險成本。對泰國而言，未來還可透過收取通行費、港口營運及物流產業發展創造龐大收益。此外，麻六甲海峽長期面臨航道擁擠問題。每天有數百艘大型商船通行，一旦發生事故、海上封鎖或地緣政治衝突，全球供應鏈都可能受到影響。因此支持者認為，克拉運河不僅是縮短航程的新選項，更是全球海運的重要備援通道。龐大資金需求被視為克拉運河遲遲無法推進的主要原因之一。然而，理想與現實之間存在巨大鴻溝。首先是驚人的建設成本。根據不同研究機構估算，克拉運河總投資額可能從數百億美元到上千億美元不等。除了運河本身，還需同步建設深水港、鐵路、公路、工業區及完整物流設施。對泰國這類中等收入國家而言，無疑是一項極其沉重的財政負擔。其次是工程難度。雖然克拉地峽是泰國最狹窄地區之一，但當地地形並非平坦，而是遍布山脈與岩層。若要開鑿可供超大型貨輪通行的深水航道，勢必需要大規模爆破與土木工程，施工規模甚至可能超越許多現代重大基礎建設案。環境與政治因素同樣成為重大障礙。專家警告，運河開挖可能改變海洋水流、生態系統及漁業資源分布，對當地自然環境帶來長期衝擊。此外，泰國南部部分地區為穆斯林聚居區，長年存在民族與宗教問題。部分反對者擔憂，運河若從地理上切割泰國南部，可能進一步激化地方矛盾與分離主義風險，影響國家穩定。即便克拉運河最終順利完工，也未必能取代麻六甲海峽。航運界人士分析，麻六甲海峽經過數十年發展，已形成完整港口、金融、補給、保險與物流產業鏈。有專家評估，即使克拉運河投入營運，實際可分流的航運量可能僅占麻六甲海峽總量約三成，難以撼動其核心樞紐地位。泰國近年逐漸將重心從克拉運河轉向陸橋計畫。正因如此，泰國政府近年逐漸改變策略。根據國際事務媒體《外交家》（The Diplomat）今年4月報導，在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）緊張情勢再度凸顯全球關鍵航道戰略價值後，泰國決定加快推動醞釀多年的陸橋計畫，希望透過陸路運輸取代開鑿運河。泰國副總理兼交通部長皮帕拉差吉巴甘（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，政府將加速相關法案與規劃程序。計畫內容是在安達曼海一側的拉廊府（Ranong）及泰國灣一側的春蓬府（Chumphon）興建兩座大型深水港，再透過鐵路、公路及能源管線連接兩地，形成橫跨泰國半島的物流走廊。陸橋計畫將透過兩座深水港及鐵公路系統串聯印度洋與太平洋。未來貨輪可在其中一側港口卸貨，再利用鐵路或公路將貨物運往另一側港口重新裝船，藉此避開麻六甲海峽。泰國政府估計，陸橋計畫可讓航程平均縮短約4天，同時降低約15%的運輸成本。相較於開挖運河，陸橋工程成本較低、施工風險較小，也較容易獲得國內支持。儘管外界仍質疑陸橋計畫的經濟效益及環境影響，但在克拉運河300多年來始終無法突破的現實下，這項超級工程已被視為泰國最有機會實現的物流戰略。若未來順利完工，泰國不僅有望成為連接印度洋與太平洋的重要轉運樞紐，也可能為亞洲航運版圖帶來數十年來最重要的一次變革。
泰國突宣布取消「60天免簽」！90多國受影響 旅客停留縮回30天
泰國政府宣布重大簽證政策變動！泰國內閣19日正式拍板，取消針對90多個國家與地區實施的「60天免簽證」措施，未來將全面恢復原有簽證制度，多數外國旅客停留期限也將從60天縮回30天，引發旅遊業界與國際旅客高度關注。泰國內閣拍板調整免簽政策，多數外國旅客停留時間恐縮短至30天。根據泰媒報導，泰國觀光與體育部長蘇拉薩克潘查倫沃拉庫（Surasak Phancharoenworakul）透露，內閣會議已正式決議，取消目前適用於90多國的60天免簽政策，同時，部分原本可申請多次簽證待遇的國家，也將同步取消相關優惠，全面恢復過去既有的簽證規範。他表示，後續政府將通知相關主管機關依新決議執行，而新的簽證審核標準，則會交由「簽證政策委員會」重新逐國評估，依不同國家狀況，決定適用何種簽證類型，並綜合考量國家安全、經濟效益、觀光產業與社會影響等多項因素。泰國內閣拍板調整免簽政策，多數外國旅客停留時間恐縮短至30天。示泰國官方指出，此次遭取消60天免簽待遇的國家與地區，之後大多將恢復原本約30天的停留規定。外界分析，泰國政府突然調整政策，可能與近年非法滯留、灰色產業、跨境犯罪與假借觀光名義長期居留等問題增加有關，因此決定重新檢討長天期免簽措施。事實上，泰國先前為刺激觀光產業復甦，大幅放寬多國免簽待遇，吸引大量外國旅客湧入。不過隨著旅遊人潮快速回升，相關管理問題也逐漸浮現，讓泰國政府開始重新評估免簽制度帶來的影響。消息曝光後，也立刻引發旅遊業界與網友熱烈討論，不少人擔心未來可能降低外國旅客赴泰意願，進一步衝擊觀光收入。不過泰國官方強調，目前只是恢復原有制度，後續仍會依不同國家情況持續檢討，不排除未來再推出新的簽證配套與調整方案。
Costco全球最賺門市在台中？南屯第1北屯第2 業者態度曝光
台中人的消費力再度震撼外界！台中市長盧秀燕日前接待海地共和國駐台大使潘恩（H.E. Roudy Stanley Penn）時，談到美式賣場好市多（Costco）全球超過900家分店的營業表現，直言全球營收第1名就在台中南屯店；而一旁陪同的大中華區主管接待人、副市長黃國榮更語出驚人補充：「第2名也在台中北屯。」消息曝光後，「中部人到底多會買」瞬間掀起熱議。根據《TVBS新聞網》與《自由時報》報導，海地共和國駐台大使潘恩12日到訪台中市政府，盧秀燕當天特別以珍珠奶茶招待對方，雙方聊天時談到台中經濟與消費實力，盧秀燕主動提及，好市多全球業績最好的門市就在台中南屯。事實上，「台中南屯店是全球店王」的傳聞，近年早已多次引發討論。尤其南屯店長年人潮爆滿，不只台中市民，連彰化、南投等周邊縣市民眾，也經常專程前往採購，使中台灣成為好市多最重要消費市場之一。另外，好市多大中華區土地開發部總監黃美綺今年2月拜訪台中市府時，也曾公開提到，以台中目前的人口增長與消費潛力來看，「開到6間分店都沒有問題」，當時由副市長黃國榮陪同接待，因此他也在現場補上一句：「第2名也在台中。」短短一句話，立刻讓外界炸鍋，不少網友驚呼：「台中人根本把Costco當百貨公司在逛」、「假日進去像跨年」、「每次停車都像戰爭」。對於外界盛傳「全球店王都在台中」，台灣好市多並未正面證實營收排名，而是低調表示，Costco始終致力於提供會員高品質商品與優質購物體驗，同時持續透過強大的全球採購規模，將規模經濟效益回饋給會員，讓消費者能以更具競爭力的價格購得商品。值得注意的是，台中市政府去年底已通過西屯區台中精機舊址都市計畫變更案，基地面積約3.2公頃，位於大肚山科技走廊，鄰近未來捷運藍線B9、B10站點。外界普遍看好，該地未來極有可能成為台中第3間好市多新據點，也讓不少民眾相當期待。
大巨蛋辦演唱會年收4.85億！北市府竟只拿400萬 許淑華籲分潤談判
台北大巨蛋自2023年12月正式啟用後，除了運動賽事，演唱會與大型活動也陸續登場，帶來龐大商機。對此，民進黨台北市議員許淑華質疑，北市府至今仍未重啟與遠雄集團的營收分潤機制，還以「仍在虧損」為由遲遲不談判，令人無法接受。許淑華指出，大巨蛋演唱會經濟效益早已超出預期，2024年相關收入約達4.85億元，但北市府實際分得金額僅約400萬元；若以2025年入場人次達80萬人、平均票價3000元估算，整體票房更可望上看24億元。許淑華4日在教育部門質詢時，要求重新檢視與遠雄間的營收分潤機制，尤其是演藝活動部分，不應持續擱置，但北市府回覆目前大巨蛋仍處虧損狀態，因此尚未與遠雄討論分潤事宜。許淑華表示，契約內容白紙黑字寫明「只要啟動營運，即可討論分潤機制」，北市府說法明顯站不住腳。她質疑，在整體場館及周邊區域已全面營運、並開始產生實質收益的情況下，北市府卻仍以「虧損」為由不願重啟談判，對市民並不公平。許淑華強調，已再次要求北市府立即重啟與遠雄的談判，重新檢視演藝活動分潤機制，並於一個月內提出具體評估進度與談判時程。她說，大巨蛋帶來的經濟價值應回到城市建設、回饋市民，而非由少數財團獨占。
台積電進駐大利多 熊本稅收高居全日第一
日本2026年地方稅收暴增！多達6成、共29個都道府縣地方稅收創歷史新高，其中熊本縣居冠稅收增幅8.6%，顯示台積電（2330）進駐帶來巨大的經濟效益。日本都道府縣的地方稅收主要由個人住民稅、法人兩稅以及地方消費稅構成。在47個都道府縣當中，29個行政區預估今年的稅收將刷新歷史紀錄。若與2025年度初始預算相比，2026年度共有39個都道府縣稅收增加。調查顯示，熊本縣在中央政府協助下，台積電進駐帶動半導體相關產業聚集，稅收增幅達8.6%，居全國之冠。半導體相關企業資金需求旺盛，使銀行貸款利息收入增加，以熊本為據點的九州金融機構肥後銀行自4月起加薪6%，幅度高於去年。除產業投資外，觀光同樣帶來顯著效益。以鹿聞名的奈良縣稅收增幅達8.4%，排名全國第2。奈良縣政府也積極推動觀光政策，不僅提供最高1億日圓補助吸引飯店投資，2026年起更擴大補助範圍至傳統老屋活用。沖繩縣在觀光與人口成長帶動下，地方稅收連續12年創新高。調查顯示，沖繩縣人均所得與勞動力人口同步增加，個人住民稅持續成長。截至2026年2月，就業人數達78萬4000人。
台灣設計力挺地球！茶籽堂「縮短空瓶循環路徑」、VEGANWELL讓「農廢渣變護手洗碗精」
你有沒有想過，身邊那些用完即丟的塑膠瓶或料理剩下的廢渣，最後都去了哪裡？在追求個人美感的同時，如何也能溫柔地擁抱這片土地，已成為 2026 年最時髦的生活態度。今年，茶籽堂與美科實業分別從「瓶器循環」與「廢棄物再生」出發，證明了環保不僅是減法，更是一場關於感官與價值的昇華。透過最短路徑的回收再生，或是將農廢渣轉化為金，這些MIT品牌正引領大眾將「愛地球」轉化為日常的儀式感，讓美好發生在生活的每一個細節。茶籽堂：以「源頭設計」縮短循環路徑，實踐用完之後的完整承諾茶籽堂在 2026 世界地球日前夕，推出全新識別瓶器，強調整合「原料到原料」與「消費者體驗」兩大核心。新瓶身回歸沈穩純粹的設計，除了瓶身維持 100% rPET 再生料，更升級「壓頭」再生料至 60% 以上，並優化防漏與按壓手感。品牌創辦人趙文豪強調，循環的起點在於設計，透過大容量規格降低包材損耗，讓每一次的使用都成為對環境的溫柔承諾。（圖／品牌提供）茶籽堂更宣布創新跨界合作，打造洗沐保養空瓶的最短循環路徑，攜手全球再生PET 領導品牌遠東新世紀、社會創新企業 FNG，串聯五大旅宿，首波合作業者包含以「最美森林飯店」著稱的溪頭福華渡假飯店、高雄福華大飯店、澎湖頂級飯店-澎澄飯店、知本老爺飯店、HOME Hotel ，過往在洗沐備品已選擇以再生料為主的茶籽堂品牌，這次參與瓶器回收計畫，未來消費者使用完的瓶器將會透過茶籽堂網絡回到源頭，讓旅行體驗也能自然融入循環行動。（圖／品牌提供）呼應地球日，茶籽堂鼓勵大眾回收空瓶呼應 2026 世界地球日主軸「地球力 Our Power, Our Planet」，強調「行動力」的重要性。茶籽堂強調回收最關鍵的環節在於「消費者參與」。即日起，消費者只需將使用完的茶籽堂瓶器帶回全台直營門市，每一個大空瓶(120ml以上軟管、塑膠瓶、玻璃瓶) ，以及每三個小空瓶(60 ml 以下塑膠瓶、玻璃瓶)皆可獲 10 元消費折抵。希望鼓勵大眾將「帶回瓶子」成為日常儀式感，而茶籽堂則會攜手合作夥伴，確保每支空瓶都能回到原料端，以最短路徑重生，並轉換成不同的形式再次出現在大眾的日常生活，生生不息。（圖／品牌提供）VEGANWELL：重塑五感清潔美學，讓「先護手再清潔」成為可能美科實業推出全新永續品牌 VEGANWELL「快樂鳥」，打破洗碗是苦差事的既定印象。品牌創辦人陳俊偉將「感動生活、淨美世界」視為使命，研發出兼具強效去污力與親膚性的環保洗劑。這不只是一份愉悅的清潔體驗，更是對社會最柔軟的承諾，讓每一雙呵護家庭的手，在洗滌過程中也能獲得溫柔的修護與呵護。VEGANWELL 甜橙豆粕胺基酸洗碗精、馬告茶籽胺基酸洗碗精、雪松咖啡砂胺基酸洗碗精、迷迭香茶萃胺基酸洗碗精 皆為500mL／370元（圖／品牌提供）科研點石成金：攜手指標品牌實踐「廢物轉生」術這場循環革命將「料理末端」視為改變的開端，美科科研團隊深入產業，攜手阜杭豆漿、天仁茗茶與 CAMA CAFE，賦予豆粕、茶葉渣與咖啡渣第二生命。這些富含天然皂素與除臭纖維的農廢資源，轉化為具備去油、抑菌、護手三重功效的高效洗劑。這項技術展現了台灣資源循環再造的綠色軟實力，協力產業鏈完成廢棄物價值的「最後一哩路」，落實「全循環、減廢棄」的永續願景，證明永續理念也能創造商業價值。（圖／品牌提供）定義永續新商模：與世界分潤，人人都是影響力經理人VEGANWELL 致力於推動「與世界分潤」的共好模式，將銷售額的 3% 投入環境保育、弱勢關懷等定向回饋，讓消費者能自主選擇捐助單位。在這種體系下，消費者不再只是購買者，更能身兼「影響力經理人」身分，透過推廣永續理念獲得實質分潤。這不僅降低了環境成本，更創造出具備經濟效益與社會責任的共好生態，落實「全循環、減廢棄」的遠景。（圖／品牌提供）