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徐千京國道遭追撞！算命師早預言「今年有車關」
徐千京在民視八點檔《豆腐媽媽》表現亮眼，農曆年後開工竟驚傳交通意外。徐千京透露，日前在高速公路上因塞車靜止時，突遭後方來車撞擊。雖然剛牽半年的新車受損讓她心疼不已，但所幸人平安無事，僅鼻子輕微碰撞方向盤。驚人的是，這場車禍竟早在她去年底請益算命師時就被「精準預言」，讓她直呼神準。回憶事發當下，徐千京坦言瞬間嚇了一大跳，但隨即保持冷靜，第一時間下車拍照紀錄。由於正值塞車路段，恰巧有警車經過，處理過程相當迅速。隨後前往警局做筆錄時，現場多位警察一眼認出她就是《豆腐媽媽》的演員，親切詢問讓原本緊繃的氛圍輕鬆了不少。徐千京表示，雖然對愛車受損感到心疼，但對方的車頭損毀更為嚴重，雙方都展現出處理誠意。目前愛車已送廠維修，這段期間她暫時借用母親的車代步。剛牽半年的新車受損讓徐千京相當心疼，但慶幸僅鼻子輕微碰撞方向盤。（圖／民視提供）最令人嘖嘖稱奇的是，徐千京透露去年底曾向算命老師詢問2026年的流年運勢，當時老師便斷言她將遇上車禍，由於平時都有固定佈施做公益，老師就叮囑她要保持正向思考。沒想到今年初果然如期發生意外，但結果卻是「大事化小、人體無傷」，讓她對這段心靈指引更加信服。她感性分享，算命師給予她的正能量與正確觀念，讓她在面對不如意時能以更平和的心態應對。經過幾次驚險的駕駛經驗，徐千京坦言現在對交通安全極為重視，不但會提早出門預留緩衝時間，開車也轉為「溫和派」。雖然偶爾會因他人的違規駕駛感到焦慮，但這次意外讓她更加珍惜生命的寶貴。
監視器拍下驚險一幕！電梯疑驅動系統故障 男子踏出瞬間暴衝
印度古加拉特邦一處住宅社區日前發生電梯故障意外。一名男子在電梯抵達樓層、準備走出電梯時，電梯卻在門尚未關閉的情況下突然向上移動，險些將人夾在電梯與樓層之間。相關監視器畫面在網路上流傳，引發外界對住宅電梯安全維護的關注。印度瓦爾薩德一處社區電梯發生故障，男子走出電梯瞬間電梯突然上升，險些遭夾。（圖／翻攝自X，@mid_day）根據《Times of India》報導，事件發生於3日，地點位在古加拉特邦瓦爾薩德（Valsad）的薩達爾高地社區（Sardar Heights）薩巴馬蒂大樓（Sabarmati Building）。報導指出，住在九樓的居民瓦察爾潘查爾（Vatsal Panchal）當時進入電梯後，按下前往一樓的按鈕，接著靠在電梯門上等待。監視器畫面顯示，約三十五秒後電梯抵達一樓並開門。潘查爾準備走出電梯時，電梯卻在他踏出門口的瞬間突然快速上升，與樓層地面之間形成危險縫隙，險些將他夾在電梯與樓層之間。所幸他及時滑出電梯，才沒有被困在縫隙之中。事故過程中，潘查爾的頭部撞到電梯入口上方結構，造成輕微受傷。經治療後確認沒有生命危險。事件發生後，社區立即通知技術人員到場檢查。初步調查顯示，電梯故障可能與驅動系統相關。由於驅動裝置出現問題，導致電梯在門尚未完全關閉時仍然啟動並上升。目前該部電梯已暫停使用。社區管理單位表示，將在未來幾天對社區內所有電梯進行全面檢查與維修。資料顯示，薩達爾高地社區共有十八棟建築，園區內共設置三十六部電梯，均於2016年安裝完成，自2019年住戶陸續入住後持續投入使用。報導指出，整個十四層樓的住宅園區中，每棟建築配置一部大型電梯與一部乘客電梯，其中包含五棟各五十九戶的塔樓，以及十三棟各一百一十九戶的塔樓。此次電梯意外影片曝光後，也再次引發對住宅大樓電梯安全與維護機制的討論。印度瓦爾薩德一處社區電梯發生故障，男子走出電梯瞬間電梯突然上升，險些遭夾。（圖／翻攝自X，@mid_day）
首場縣長下鄉座談會苗栗登場 鍾東錦：縣府施政以民意為優先
苗栗縣長鍾東錦4日起帶領局處長舉辦6場次的「縣長下鄉座談會」，邀請縣籍立委、縣議員、鄉鎮市長、代表、村里長、社區發展協會理事長及農漁會三巨頭等各界人士，面對面討論提案交流意見。苗栗縣府表示，會中討論多項有助精進縣政的提案，部分問題直接獲得解決；縣長鍾東錦強調，縣府施政以民意為優先，然因資源有限，必須依緊急程度、必要性和影響層面依序推動，以最高效率解決問題，使施政更精準到位，讓民眾有感。苗栗縣府指出，「縣長下鄉座談會」巡迴列車首站開抵苗栗市玉華里活動中心，鍾東錦率同各局處主管與會，出席人員有立委邱鎮軍特助張朋輝、苗栗市長余文忠、公館鄉長何在鑫、頭屋鄉長徐鑫榮，還有第一選區的縣議員、3鄉鎮市代表及村里長等近200人。縣府去年列管的60件提案均陸續完成或結案，今年續有39件提案和臨時動議待討論；會場則播放影片呈現3年來的重要施政計畫和具體成果。鍾東錦表示，上任3年多來，要感謝鄉親對縣政的支持，兩位縣籍立委、縣議會、鄉鎮市公所的督促與配合，讓縣政得以順利推展並持續進步，然而，施政面向十分廣泛，或有團隊未及周全、尚待補強的地方，因此按縣議員選區規畫6場次「縣長下鄉座談會」，走訪基層向鄉親報告縣政推動進度與成果，同時聆聽各界寶貴意見或建議，作為縣府精進施政、調整方針的重要參考。鍾東錦表示，座談會目的在於傾聽地方人士的意見或建議，部分經過局處長溝通後，他支持在合乎法規的前提下現場解決問題，符合鄉親的期待，至於有些提案牽涉層面較大的，會邀集業務單位進一步討論研究，再給提案人滿意的答覆，施政要講究行政效率才能讓民眾有感。苗栗縣府說，頭屋、公館及苗栗提案踴躍，大者從苗火車站及南苗舊市區都更計畫，到頭屋天花湖未來觀光發展都有，小的則包括爭取新建村里活動中心、改善內部設備、增設公共自行車站點及道路交通改善工程等。這些除逐一由業務相關局處主管直接回應外，鍾東錦也聽取提案人進一步說明，了解其緊急與否和影響層面，面對面交流意見。其中，有關公館鄉長何在鑫提出改善公立游泳池設施一案，鍾東錦說，綜合考量其設施老舊、維修成本高，且已歷經多次流標，公所雖先行編列經費辦理改善，但尚有千萬經費缺口，等待申請中央補助款又曠日費時，他支持加速改善工程以活化公共設施。另外針對公館石墻村長劉建明與頭屋飛鳳村長邱仁浪等人，有關灌溉水圳失修及天花湖周邊觀光發展的提案，鍾東錦指示鄉公所與農會，協助農民盤點調查農水路需要改善的確切地點和損壞情形，再轉報農田水利署苗栗管理處進一步改善，這部分在召開興建天花湖水庫說明會時，水利單位早有共識。鍾東錦也保證天花湖水庫興建完工後，肯定可以同步帶動地方觀光休閒產業發展。他說，將來天花湖水庫建好之後，會與現有的明德水庫連通，成為一個大容量的儲能場，具備調節水量的功能，畢竟明德水庫的觀光亮點，還是需要天花湖來幫襯。最後，苗栗縣府表示，後續5場下鄉座談會舉辦時間和地點分別如下：3月6日上午9時在西湖鄉立體育館；3 月11日上午9時在苑裡鎮社苓社區發展協會；3月13日上午9時在竹南鎮大厝里社區活動中心；3月18日上午9時在縣立興華高中體育館；3月20日上午9時在雪霸國家公園汶水遊客中心。
中鋼47年首虧43億 因「這原因」硬配0.15元股利創新低
中鋼（2002）公告2025年財報，成立47年來首度虧損43億元，每股虧0.29元，中鋼董事會仍決議普通股每股配發現金股利0.15元，創歷年新低、特別股則維持1.4元，展現對股東回饋決心。中鋼董事會通過去年財報，受到中國傾銷影響，加上美國實施232條款，衝擊全球鋼市，使中鋼去年稅後合併虧損43.49億元，每股虧損0.29元，為47年來首見。中鋼主管表示，去年虧損，但還是想把以前賺的部份拿出來安慰股東。中鋼主管坦言，美國關稅衝擊客戶銷售、上半年美元匯率波動致匯兌損失、礦業配利縮水及財務成本攀升，皆拖累業外支出；全球鋼市地緣變數下，黃建智新春已定調「穩定獲利」為首要，加速精緻鋼品布局強化韌性。為穩生產效能、砍維修成本，中鋼砸77.57億元推肆號高爐第二爐代計畫，3月起執行至2029年8月、逾3年半檔期。同時董事會拍板分批賣光日本丸一鋼管600萬股，底價15.16億元挹注營運資金；處分屬公允價值金融資產，差額直入保留盈餘、不衝擊損益表。
4千億台幣最強航母出事！福特號650馬桶狂堵 污系統問題拖累士氣
隨著中東局勢升溫，美國總統川普調整軍事部署，美軍最新銳、斥資超過130億美元（約新台幣4100億元）的核子動力航空母艦「福特號」（USS Gerald R. Ford, CVN-78）近日航抵義大利南部海域，隨後進入東地中海，並於23日停靠以色列海法港，預計部署於以色列外海，綜合《紐約時報》、《19FortyFive》與英國《每日郵報》報導，美方此舉被解讀為強化區域威懾的重要布局，並對伊朗釋出戰略訊號。不過，在軍事部署之外，艦上後勤系統問題同樣引發討論。原來艦上約9成、近650座馬桶曾發生異常，部分時段需排隊等候。為清除管線沉積物，福特號需在靠港期間進行酸洗作業，每次成本約40萬美元。根據《美國海軍時報》與《全國公共電台》（NPR）報導，福特號採用的真空收集、儲存與傳輸系統（VCHT）長期出現故障。該系統以負壓抽送廢水與排泄物，但因管線設計狹窄，加上長期高強度使用，導致堵塞情況頻繁。艦上約9成、近650座馬桶曾發生異常，部分時段需排隊等候。NPR取得的內部電子郵件顯示，系統曾在4天內出現205次阻塞紀錄。自2023年首次部署以來，福特號已因相關問題對外求援42次，其中2025年占32次。維修人員曾安排19個班別輪值處理故障，以維持系統基本運作。福特號具備最新電磁彈射系統，為美軍現役最先進航空母艦之一。美國政府問責署（GAO）早在2020年報告中指出，福特號排污管線規模不足，難以支撐4000餘名官兵長期使用。為清除管線內鈣化沉積物，海軍需在靠港期間進行酸洗作業，每次成本約40萬美元（約合新台幣1260萬元）。自2023年以來，福特號至少進行10次相關清洗。造船商亨廷頓英格爾斯工業公司表示，目前僅能提供暫時性改善措施，全面重設仍需後續預算與規畫。福特號長期海外部署，官兵在高強度戰備下執行日常任務。類似問題並非首次發生，像是尼米茲級航空母艦「老布希號」（USS George H.W. Bush）2013年安裝相似系統時，也曾出現停擺情形。對此，美國艦隊司令部發言人卡特中校表示，多數維修屬個別事件，單次停機約30分鐘至2小時，未影響整體作戰能力，但平均每天仍有維修通報，部分與不當物品投入系統有關。此外，福特號自2025年6月起持續執行海外任務，原部署地中海，去年10月轉往加勒比海支援行動，包括扣押油輪及配合針對委內瑞拉總統馬杜羅的抓捕任務。隨著中東情勢再度升高，該艦橫越大西洋重返中東。原定6個月的例行部署多次延長，官兵在海上時間已接近11個月。《華爾街日報》指出，長期高強度部署對艦上士氣造成壓力。有官兵反映錯過婚禮與家庭重要時刻，也有人考慮在任務結束後離開軍旅。福特號艦長史卡羅西上校（David Skarosi）表示，部署延長確實帶來挑戰，但強調官兵必須回應國家任務需求。在軍事威懾與後勤壓力並行之下，福特號的部署動向與內部運作情況，持續受到外界關注。外媒報導指出，福特號排污系統頻繁維修，艦上後勤運作成為關注焦點。（圖／翻攝自X，@BernardKeane）
「阿提米絲二號」再遇瓶頸 NASA載人登月任務恐延至4月
美國國家航空暨太空總署（National Aeronautics and Space Administration，NASA）新1代登月火箭於美東時間21日再度遭遇挫折，幾乎可以確定將使數十年來首度載人登月的任務推遲至4月。據《南華早報》報導，在宣布將「阿提米絲二號」（Artemis II）任務目標發射日定為3月6日的隔天，NASA便揭露了最新問題。該任務將是人類半個多世紀以來首次飛往月球的載人飛行。官員表示，在夜間作業期間，火箭上面級的氦氣流動出現中斷。穩定的氦氣流量對於清除引擎內殘餘物以及為燃料箱加壓至關重要。這起氦氣問題與本月稍早「太空發射系統」（Space Launch System，SLS）火箭在倒數彩排測試期間出現的氫燃料洩漏無關。當時的氫氣洩漏迫使測試重來。NASA署長艾薩克曼（Jared Isaacman）表示，氦氣流動停滯可能與濾網、閥門或連接板故障有關。不論具體原因為何，若要接觸並修復該區域，唯一方式是將火箭送回佛州甘迺迪太空中心（Kennedy Space Centre）的載具裝配大樓（Vehicle Assembly Building）。艾薩克曼在社群媒體上表示：「我們將開始準備轉返（rollback）作業，這意味著3月的發射窗口將不再納入考量。」他補充，NASA下1次發射機會將落在4月初或4月底，「我理解大家對這一發展感到失望。最感失落的，其實是NASA團隊，他們為這項偉大使命不懈努力。」稍早，NASA也表示，正準備將這枚98公尺高的火箭送回機棚進行維修，雖然他們曾評估是否能在發射台上直接完成修復作業。此前，氫燃料洩漏問題已使阿提米絲二號繞月飛行任務延後1個月。19日進行的第2次加注測試幾乎未發現洩漏，使管理團隊有信心將發射目標定於3月。4名太空人已於20日晚間進入為期2週的隔離期，以避免病菌感染。這次中斷的氦氣流動問題，發生在SLS火箭的臨時低溫推進級（interim cryogenic propulsion stage，ICPS）。該上面級對於在升空後，將獵戶座（Orion）載人太空艙送入適當的高空地球軌道進行系統檢查至關重要。完成上述任務後，該上面級應與獵戶座分離，並成為艙內太空人練習對接技術的目標，為未來登月任務做準備。在1968年至1972年間的阿波羅計畫（Apollo programme）中，共有24名太空人飛往月球。相比之下，新1代的阿提米絲計畫（Artemis programme）至今僅完成1次飛行，即2022年的1次無人繞月任務。該次首飛同樣在發射前受到氫燃料洩漏困擾，並出現與此次類似的氦氣問題。至於在阿提米絲計畫下實現首次載人登月，至少還需要數年時間。
被債壓垮！她60歲賣掉房子 郵輪成為她擺脫債務的出口
美國一名60多歲女性因財務壓力過大，毅然決定出售房產，放棄原有生活模式，改以郵輪為家，重啟人生。這位名為蘇巴爾（Sue Barr）的女子，在成為豪華郵輪上的攝影師後，不僅解脫了過往的債務重擔，也重新找回創作熱情與自由。從地面轉向海上人生，巴爾形容自己「第一次能毫無保留地微笑」。（圖／Sue Barr）根據《PEOPLE》與《每日郵報》報導，巴爾長年獨自扶養兒子，在美國新澤西州的房子中生活將近20年，並經營攝影事業維持生計。然而，隨著兒子成年搬往奧蘭多、家庭責任逐漸淡出後，巴爾開始重新審視自己的人生方向。她坦言：「我花了多年鼓勵孩子去追尋想要的生活，直到某天我才意識到，我也該這麼做。」但現實狀況並不輕鬆。她向《每日郵報》表示，自己因房屋維修與生活開銷積欠了龐大債務，「我只想旅行，卻總無法擺脫財務壓力。每當好不容易存到一些錢，又立刻被突發支出打回原點，就像玩打地鼠一樣。」她曾為前往哥斯大黎加旅遊而存錢，卻因暖氣系統故障被迫拿出旅費維修，這次挫折也成為她轉變人生的關鍵。她說：「那時我知道，我該賣掉房子了。」儘管對未來感到迷惘，巴爾開始搜尋郵輪上的工作機會，並想起一位任職侍酒師的朋友過著自己嚮往的生活。她進一步申請了郵輪上的「資深攝影師」職缺，意外獲得錄取機會，並在取得海員證與完成多項體能、醫療檢查後，搭機飛往澳洲雪梨，正式展開海上旅程。她在《Business Insider》發表的文章中提到，從成為船員的半年內，她造訪三個大洲，身心狀況都顯著改善。「多年來，我第一次能毫無保留地微笑。財務負擔變輕，創作的火花也重新點燃。」然而，郵輪上的生活並非全然浪漫。她另外在《PEOPLE》分享的文章中坦言，工作時間緊湊，任務繁重，常為滿足旅客需求而犧牲船員權益。她也描述船員艙房極度狹小，甚至「熱水澡有時會觸發火警警報，高音警鈴會在走廊響個不停，讓大家耳鳴、情緒緊繃。」儘管如此，巴爾從未後悔這場大膽轉變。「我放下過去那些綁住我的一切，換來的，是創作與自由的可能。」她說，攝影機成了她通往未來的門票。針對是否建議他人效仿，她坦言：「這份工作辛苦又具高度結構性，但若你需要財務穩定、能接受簡單生活，也不介意失去某些自主，那它確實是可行的重啟方式。」
黎巴嫩建物倒塌事故釀15死！114棟危樓列管 災民無家可歸盼援助
黎巴嫩北部城市的黎波里（Tripoli）發生嚴重住宅建築倒塌事件，截至週一（2月9日）救援行動結束後，死亡人數已增至15人。黎巴嫩國家通訊社引述民防總局局長伊馬德克雷斯（Imad Khreiss）表示，救援隊成功自瓦礫堆中救出8名生還者，另有部分失聯人數尚待確認。救難人員在黎巴嫩的黎波里巴布塔巴內社區的倒塌建築瓦礫中搜尋生還者。《路透社》（Reuters）與《太陽報》（The Sun）報導，倒塌事件發生在的黎波里貧困地區巴布塔巴內（Bab al-Tabbaneh），共有兩棟相鄰建築瞬間崩塌，造成重大人員傷亡。黎巴嫩民防部門指出，這兩棟建築原本住有約22人。黎波里市政委員會主席阿卜杜勒哈米德卡里梅（Abdel Hamid Karimeh）表示，目前無法確認是否仍有居民受困，但可確定此次災難暴露出該市長期存在的建築安全危機。倒塌建築原為老舊多層住宅，專家指出結構已使用超過70年，未經妥善維修。黎巴嫩多地面臨類似高風險問題。近幾週內，黎波里已陸續發生多起老舊建築倒塌事件。作為黎巴嫩第二大城市，該地基礎設施老化嚴重，地方官員指出，建築倒塌主因包含違章施工、缺乏維修與監管，以及長期受控租金制度限制，導致房東缺乏修繕誘因。卡里梅補充，許多建築已使用超過60至70年，早已超出結構壽命，卻始終未進行必要整修。針對此次倒塌災難，黎巴嫩內閣已召開緊急會議，決議在不超過一個月的時間內撤離114棟被評定為高風險的危樓。總理納瓦夫薩拉姆（Nawaf Salam）透過社群平台X表示，政府將提供最多一年的臨時住宅協助，以安置受影響家庭。的黎波里市政單位指出，目前已有部分無家可歸的居民獲得臨時住所，黎巴嫩高等救助委員會也承諾提供三個月租屋補助。同時，社會事務部、慈善機構與國際組織亦正展開合作，協調人道援助物資與基本生活所需，以確保災民能獲得最低限度的支持。卡里梅強調，的黎波里的建築安全問題已超出市政府與居民的能力範圍，呼籲中央政府應立即介入、提出全面重建與監管方案，以防災難重演。
月薪上看6萬2千元！三鶯線通車倒數 新北捷運招募99名跨域人才
捷運三鶯線完工進入倒數，新北捷運公司公告招募99名專業人才。本次招考導入「Metro Model」架構，尋找具備跨域成長潛力的夥伴。職務包含系統控制、技術維護及司機員等，月薪最高達6.2萬元，意者需於3月1日前採電郵報名。新北捷運公司表示，隨著三鶯線工程進度邁入完工通車的倒數階段，公司發布115年度第1次公開招考計畫，預計招募99名軌道專業人才。為因應現代化營運與智慧化技術應用，本次招募特別導入「Metro Model」職務轉型架構，誠摯邀請轉職人士與在地青年加入，共同見證新北交通里程碑。招考核心旨在尋找具跨域潛力與數位適應能力的夥伴，讓人才在技術維護基礎上，進一步加值數據輔助判讀與智慧管理思維，開拓軌道產業職涯。根據新北捷運公司資料，本次預計招募共99名軌道人才；系統控制專員通過考核後月薪最高達6萬2,000元；報名截止日期為115年3月1日（星期日）24時00分；本次招考全面採取電子郵件通信報名；職缺包含系統控制專員、技術專員、車站維護專員及輕軌司機員；招考簡章與薪資待遇可至官網 https://www.ntmetro.com.tw/basic/?node=10002 查詢。新北捷運公司指出，招募職缺強調精準調度與雙維修技能，尤其營運核心的系統控制專員，需負責整合行車監控與應變指揮，薪資待遇展現公司對技術專業的重視。除新型態職務，本次亦招收票務維修人員，並規劃系統化的培訓計畫，協助員工在數位轉型趨勢下具備多重職能。公司秉持「在地服務、跨域成長」的精神，期望打造具備智慧化管理思維的專業團隊，確保軌道產業的永續經營與服務品質。捷運公司提醒，有意參與軌道產業轉型的民眾，務必於截止期限前將報名文件寄達指定信箱。此次招募不僅是因應三鶯線通車的戰力補強，更是推動新北捷運轉型為智慧化路網的關鍵布局。詳細各類組考試科目與任用規定，請考生務必研讀官方招考簡章。在房市利多推升三鶯線沿線發展的同時，加入軌道產業將是見證交通新地標並擁抱穩定職涯的優質選擇，歡迎各界人才共襄盛舉。更多三立新聞網報導． 新店2社區坍塌警報4個月初解封！7戶18人已返家 其他受災戶持續搶修中． 菜瓜布是浴室殺手！專家曝「大掃除超級神器」：水垢輕輕一刷就掉． 都更大撒容積是餵毒藥？蔡漢霖簽書會揭真相：只是在透支台灣子孫未來！
文湖線往南港「列車停鐵軌、關燈」 北捷曝原因：控制線路異常
台北捷運文湖線於今（9）日稍早傳出列車異常狀況，不少通勤族在社群平台上抱怨，往南港展覽館方向列車出現延誤，影響不少正值通勤尖峰期的上班族。對此，台北捷運公司回應表示，經維修人員初步判斷為控制線路異常所致，目前列車已恢復正常，班距調整中；該部列車已收回機廠待維修人員查修釐清。根據現場民眾回報指出，文湖線南港軟體園區開往南港展覽館站間的列車，突然卡在半路軌道上，無法正常進站，不僅關燈還關冷氣。另有網友發文指稱「列車燈關掉之後不會動了」；在忠孝復興站的民眾指出，上班人潮塞滿文湖線要往南港展覽館站的月台、樓梯、手扶梯等空間，影響不少通勤族。對此，北捷公司指出，一列車因無法自動行駛已排除，目前已營運正常，班距調整中。北捷說明，8時25分文湖線南港軟體園區往南港展覽館站間，一部列車發生異常警訊，列車停於站間，行控中心依SOP安排人員上車處理；已於8時36分恢復正常運行，下部列車1分鐘後隨即進站載客。北捷表示，經維修人員初步判斷為控制線路異常所致。事件處理期間，行控中心加強廣播並派員現場引導；另該部列車已收回機廠，待維修人員查修釐清。
撿到存摺請彩券行找失主 阿伯下秒刮出百萬！他撞車買刮刮樂轉運也中了
台灣彩券公司今年推出5款刮刮樂新品，最受矚目的新春限定年度最高頭獎「2,000萬超級紅包」，每張售價新臺幣2,000元，頭獎2,000萬元共有10個，100萬元多達1,200個，已陸續有民眾刮出大獎。台彩今（4日）透露，新北中和有位阿伯在彩券行門口撿到存摺，請彩券行尋失主順便試手氣，結果真的刮中百萬元。據了解，新北市中和區景新街「威騰公益彩券行」近日開出百萬元刮刮樂大獎。彩券行代理人馮小姐回憶，當天有位阿伯走進店內，手中拿著在門口拾獲的存摺，請她協助尋找失主，自己還半開玩笑地說「撿到存摺，是不是暗示你要領大錢？」阿伯聽完決定試試手氣，特別挑選面額較高的「2000萬超級紅包」，沒想到一刮就中了百萬元大獎，讓他又驚又喜。阿伯笑說，撿到存摺真的帶來好運，也相信是平日行善、受到神明庇佑。馮小姐補充，當天傍晚失主自行前來彩券行尋找存摺，該存摺已順利物歸原主。此外，新北市另間彩券行1天內接連刮出2大獎。根據店員林小姐轉述，當時1位年約30歲的年輕男子在接送兒女途中遇到小車禍，送廠維修後決定到彩券行轉換心情，隨手買2張「2,000萬超級紅包」，其中1張就幸運刮中100萬元，他興奮地說「果然要轉運還是要買刮刮樂！不但修車錢有了，還可以考慮換車。」同日晚間，林小姐遇到1位近期工作不順遂的客人，便向他分享上午店裡刮出百萬的好消息，並提到「店內有一隻『招財蟾蜍』會帶財喔！要不要也來一張轉轉運」。沒想到，該位客人在同一本「2,000萬超級紅包」內挑選出1張，竟也幸運中了10萬元。
竹北520台E-Bike已到位 鄭朝方：百站1500微笑單車柱夏天全數完工
新竹縣竹北市長鄭朝方今（3）日表示，「竹北YouBike增建計畫」其中高達520台E-Bike電輔車已全數到位，希望為城市建構高效通勤路網，開創綠色生活新時代。人口高速成長的竹北市有不少通勤需求，然而地理上東西狹長橫跨16公里，還有多元起伏地形，加上縣府公共交通發展速度不及，多年來不少居民直呼不便，對此竹北市公所自2023年就提出共3期的「竹北YouBike增建計畫」，分別砸新台幣8,000萬、1,000萬與3,200萬執行，要陸續打造竹北境內共100站、1,500個停車柱的微笑單車空間，並引進520台具有電輔功能的E-Bike，喊出城市治理「三支箭」，要帶領竹北邁向綠運輸新生活。竹北市預計今年夏天會完成1,500柱百站設點計畫。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）公所官員指出，目前520台E-Bike電輔車已到位，費率為前2小時裡每30分鐘20元，超過2小時者則每30分鐘40元，另外設柱目標已完成1,073柱、百站計畫則已過半完成51站，站點持續穩健擴張中。鄭朝方觀察，總規模破億的交通優化花得值得，目前E-Bike已成為民眾使用首選，未來會持續觀察使用熱區、尖峰並彈性調度，後勤維修也要與廠商密切溝通，確保交通運具穩定與安全。鄭朝方預告，夏天會把100站、1,500停車柱任務達標，屆時竹北「不分東西區-里里皆有站」目標會達陣，屆時不只通勤者，也歡迎觀光客騎乘電輔車，輕鬆悠遊竹北山湖海景致，體驗減碳、健康、便利的城市生活。E-Bike在竹北是不少通勤者的好夥伴。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）
台美經濟繁榮夥伴對話深化數位合作 數發部推進AI發展戰略對接
數位發展部侯宜秀政務次長日前赴美國華府出席第六屆台美「經濟繁榮夥伴對話」（Economic Prosperity Partnership Dialogue, EPPD），並拜會美國相關單位，與美方高階官員就AI治理、通訊韌性及數位產業發展等多項領域達成深化合作共識。侯宜秀表示，數發部林宜敬部長力促透過「算力、資料、人才、行銷、資金」等五大政策工具，協助台灣數位產業加速 AI 導入核心策略；透過台灣「五大信賴產業」、「AI新十大建設」與「美國AI行動計畫」（America’s AI Action Plan）的戰略對接，數發部將持續落實台美數位領域的實務交流。數發部今（2）日表示，侯宜秀繼去年12月受邀赴美參加「矽盛世峰會」（Pax Silica Summit）後，日前再度赴華府實體與會EPPD高層會議，並見證台美簽署「矽盛世宣言及台美經濟安全合作聯合聲明」（Joint Statement on the Pax Silica Declaration and U.S.-Taiwan Cooperation on Economic Security），彰顯數發部在推動數位政策與國際交流中的關鍵職責，透過各項業務的持續投入，落實「人工智慧基本法」要求的「國際合作與對接」。侯宜秀指出，「信賴」是AI發展的核心基礎，在「矽盛世」（Pax Silica）願景下，台灣不僅是全球AI硬體供應鏈的關鍵節點，在軟體方面更是推動可信賴AI生態系的重要策略夥伴。台美雙方合作將可在極大化AI創新效益的同時，有效應對潛在數位風險，為全球數位發展奠定可靠的基礎。侯次長說明，AI治理方面，台美雙方有共識討論推動可信的正體中文語料庫在大型語言模型（LLM）的發展與應用，共同形塑多元開放特色的主權AI資料基礎，並研議在第三國合作推動可信賴AI系統。數發部指出，數發部於去年12月上線「臺灣主權AI訓練語料庫」，迄今已有逾200個機關提供語料，上架逾3,000筆資料集、超過11億tokens，包含文化藝術、語言詞彙、歷史文物等多個領域。數發部將持續推動充實語料內容，提供具台灣觀點與文化特色的高品質語料，支援主權AI模型訓練需求。數發部續指，通訊韌性方面，美國支持台灣探索前瞻通訊技術，以作為多方增強通訊韌性的一環。台灣將攜手美國與友盟國家，共同在海底電纜及其他資通訊基礎建設領域建立「可信賴連結」。在海纜防護上，數發部說，採公私協力模式落實防護機制，包括從法規面強化監控權宜輪，並加重破壞海纜的刑事責任，同時在執行面督導業者落實安全防護演練，以及補助建置海纜、登陸站及微波備援系統。此外，也推動國內電信業者接軌國際，以汲取最新防護技術並深化跨國合作，例如中華電信已加入兩大國際海纜維修區域協定。在衛星通訊上，數發部積極建構多元衛星應變網路，將探索與美國低軌衛星服務供應商合作，增強台灣整體通訊韌性。此外，數發部表示，台美雙方也有共識將共同推進AI人才技術發展和培育工作，並就 AI Academy 合作框架交換意見。數發部已於2025年7月正式發布《AI產業人才認定指引》，定義「應用、開發、研究」三大類別及「五大能力架構」（素養、工具、程式、模型訓練、服務開發），並納入AWS、Microsoft、Google、NVIDIA等美系大廠的證照資訊，作為能力參考指標，建構完整的AI人才生態圈，為數位產業發展奠定基礎。數發部說，第六屆台美「經濟繁榮夥伴對話」於美東時間1月27日以實體方式在華府舉行，在會中並簽署台美「矽盛世宣言聯合聲明」，彰顯台灣在AI供應鏈的重要性，台美雙方將持續合作共建更安全、繁榮及以創新驅動的台美夥伴關係。
好心有好報！烤魚店老闆去餵浪貓 驚險閃過高空砸落花盆
好心有報是真的！大陸貴州貴陽日前發生一起驚險的高空墜物事件，一名烤魚店老闆因臨時離開原本站立的位置走去餵食流浪貓，竟意外躲過從高處墜落的花盆，驚險過程被分享到社群上，引發網友熱議和瘋傳，也感嘆若老闆還在原地，後果不堪設想。根據陸媒《極目新聞》報導，這起驚險事件發生於1月27日晚間8時左右。從網上流出的畫面顯示，貴州貴陽一名男子正在店門口處理魚貨，距離數公尺外有一隻流浪貓在覓食，他順手拿起裝有魚雜的不鏽鋼盆前去餵貓。沒想到男子才離開原地約2秒鐘，一個花盆便從高處墜落，正好砸中原本放置不鏽鋼盆的位置，花盆當場碎裂，盆器也因撞擊而變形，場面相當驚險。知情人士透露，事發地點位於貴陽一家烤魚店門口，影片中的男子姓石，他正是該店老闆。事後石先生受訪時表示，至今回想起來仍心有餘悸，花盆內含泥土與植栽，重量超過10公斤，若直接砸中頭部，自己現在應該是躺在醫院；但石先生透露，此次事故並非人為蓄意高空拋物，而是純屬意外。石先生指出，事發當時，店內員工正在2樓屋頂維修探照燈，拉扯電線時不慎勾到花盆內的植栽，才導致花盆墜落。相關員工也證實此說法，並表示老闆平時為人和善，對員工相當照顧，所幸這次只是虛驚一場。石先生進一步提到，這隻流浪貓已在店門口出沒1個多月，每逢店內宰魚，他都會順手拿魚內臟餵食，沒想到這次無心的善舉，竟成為救命關鍵。石先生也說，計畫在店門口設置簡易貓舍，讓流浪貓有棲身之所，未來若有民眾發現流浪貓狗，也可轉介到店內照顧，希望能為街頭動物盡一份心力。
無人機吊「二師兄」出事了！整頭豬掛高壓線 害全村停電10小時
大陸四川省巴中市通江縣鐵佛鎮日前發生1起因無人機違規操作引發的意外事件。1名村民嘗試利用無人機將年豬吊運下山進行宰殺，過程中無人機不慎勾掛高壓電線，導致生豬與無人機一同懸掛空中，引發線路短路，造成整個村莊停電長達10小時，所幸未造成人員傷亡。綜合陸媒報導，事件發生於1月24日淩晨，當時天色昏暗、視線不佳，該村民在操作無人機吊運首頭生豬時，繩索意外纏繞高壓線。經多次嘗試處理未果後，只好向供電部門求助。供電部門緊急出動12名搶修人員，歷時約3小時完成清障與線路更換作業，當天中午才恢復供電，維修成本近萬元。通江縣公安局鐵佛派出所證實事件屬實，初步調查顯示，當事村民可能存在無人機超載飛行、在禁飛區域作業等問題，目前相關違法情形仍在進一步取證中。警方表示，若違規事實成立，當事人除可能面臨行政處罰外，還需承擔電力設施損壞的賠償責任。事件曝光後引發熱議，有網友調侃「年豬會飛」、「二師兄真的會飛」；也有人質疑類似操作是否存在安全與法律風險。對此，法律界人士指出，農用無人機雖在丘陵山區應用廣泛，但對載重、空域及操作環境均有嚴格限制，違規操作不僅可能造成財產損失，情節嚴重者甚至可能觸及刑事責任。公開資料顯示，近年來因農用無人機違規作業引發的事故並不少見。僅2024年，四川省內就發生40餘起相關安全事故，涵蓋人員受傷、設施損壞及線路故障等類型。多起司法判例也顯示，即便持證操作，若未依規作業，仍需承擔主要賠償責任。法律專家提醒，農用無人機使用需嚴守法律紅線，包括實名登記、持證操作、購買責任保險，並嚴格避開高壓線、變電站、機場等禁飛區域。違規「黑飛」或在禁飛區作業，可能面臨罰款，若造成嚴重後果，還可能構成過失損壞電力設備等犯罪。
國道驚見「台版霍諾德」走電纜！驚悚畫面曝 萬人嚇喊：拿命在做事
美國攀岩神人艾力克斯．霍諾德（Alex Honnold）徒手攀登台北 101 引發話題之際，國道一號中壢段也出現一幕令人屏息的景象。有駕駛人目擊一名台電人員行走在橫跨高速公路的高壓電纜上，底下則是疾駛而過的車流，畫面驚險程度讓人不禁聯想到「台版霍諾德」。根據一名網友在Threads上分享，她與丈夫駕車南下經過中壢段高架時，無意間發現電塔之間的高壓電纜上有一名人員正在移動，看到當下心臟快跳出來。該則貼文迅速引發熱議，網友紛紛驚呼「真的要給他們薪水多一點，這都拿命來做事的」、「我也看過真的走超快超強」、「太扯了這隨時會沒命的」、「像在拍電影」、「台電人員真的是很偉大」。實際上，該名人員為台電的保線員，當時正在執行例行性的電纜維護任務。有網友指出，保線員的工作包含攀登電塔或搭乘吊籃移動於電纜之間，目的是清除電纜與絕緣礙子上的污垢與青苔，避免因污染造成「閃絡事故」，導致大範圍停電。由於許多地區尚未進行電線地下化，保線員也常需處理動物誤觸電網的狀況，例如松鼠、猴子或鳥類等，導致局部停電。內行網友透露，「鄉下地方電線桿多，動物誤觸事件頻繁，幾乎每隔幾天就得處理一次。」台電相關人員也表示，保線作業不僅受到職業安全衛生法規嚴格監管，執行人員皆需經過長期訓練才能上線，並希望社會大眾在遇到停電時，能夠體諒第一線搶修人員的辛勞與風險，減少情緒性批評。對此，台電公司新桃供電區營運處表示，該畫面實為長生電力公司海湖民營發電廠申請161千伏輸電線路停電後，所進行的例行導體檢查作業。台電強調，該線路由長生電力公司負責設計與維護，並非臨時或突發行為。據了解，五楊高架中壢段高約30公尺，而影片中所見的電纜位置，與高架路面之間仍存在約20至30公尺的高低落差，畫面雖驚險，實際作業環境仍有一定安全設計與標準。
公寓電梯飄惡臭！一查才知77歲翁跌落井底 遺體遭反覆輾壓嚴重腐爛
印度中央邦博帕爾市（Bhopal）近日發生一起驚悚的電梯奪命意外，一名居住在「奇納夢想城」（Chinar Dream City）高級社區的77歲老翁普里塔姆（Pritam Giri Goswami），在本月6日出門後離奇失蹤，直到10天後，住戶們聞到電梯飄惡臭向警方報案，才發現老翁早已墜落於電梯井底身亡。更令人難過的是，老翁的遺體經反覆輾壓，已經嚴重腐爛。根據外媒《NDTV》報導，這起事故發生於1月6日，住在博帕爾市奇納夢想城社區其中一棟3樓的77歲老翁普里塔姆外出，在等待電梯，當電梯門開啟時他未注意電梯車廂根本還沒到，踏入後直接摔落電梯井底身亡。但老翁家屬並不知道他發生意外，只因為他遲遲沒回家，在7日向米斯羅德（Misrod）派出所報案失蹤，但搜索行動遲遲沒有進展。直到1月16日，社區內部散發出難以忍受的異味，有住戶通報維修，經維修人員與警方檢查電梯井道後，才在底部發現老翁遺體，但他的遺體經過至少10日反覆輾壓，早已腐爛。死者家屬憤怒指責，案發當日電梯就已故障，曾多次要求物業團隊巡檢卻遭冷處理，若當時能及時查看電梯井，或許還有救回老翁的機會。此外，老翁家屬更揭露社區3樓的監視器早已損壞多年，氣憤表示，物業長期對公共設施維護不聞不問，才釀成這起慘劇。而當地警方表示，目前已針對此意外正式立案，並對該社區的維護團隊及相關負責人進行偵訊，釐清是否存在過失致死之罪責。這起憾事曝光後，其他住戶也感嘆，該大樓電梯故障頻傳卻從未張貼告示，這起長達10日才被發現的命案，無疑是公共安全管理的重大缺失。
家長放任男童「闖模型區踩踏、拆屋」 小人國：不只是維修問題
桃園市龍潭區知名主題樂園「小人國」近日因推出優惠活動，因此吸引大批遊客湧入園區。然而，卻出現男童直接闖進園區模型、伸手破壞的舉動，被提醒也置之不理；其父母出現後，還開心地在拍照。對此，小人國主題樂園呼籲民眾入園時務必尊重和珍惜展品，若造成損壞，恐需要耗費數月、甚至數年的時間才能修復完成。17日有網友在社群平台Threads曬出多張照片，表示在小人國主題樂園看見兩位男童闖入迷你建築、模型景觀拍照；被旁人提醒不能進去後，男童反而更高興地做出拆迷你建築屋頂等行為。原PO同時捕捉到男童爸媽在幫兩人拍照的畫面，怒轟「看了半天原來有父母啊！」事件曝光後，留言區瞬間炸鍋，不少網友表示，「小孩不懂沒關係，家長才是最大的問題」、「父母不教，社會會替你們教，現在全台灣都知道了」、「這種行為太誇張，根本放任不管」、「大家不是厭童，厭的是父母」、「父母什麼樣子，小孩就是什麼樣樣子」、「家裡長輩從小就教我們出外要有家教，長大後我才知道不是每個人都有家」、「園方沒要求賠錢真是可惜，這種父母真的很欠教訓」、「活這麼大去過小人國不少次，第一次看到猴子進去」。對此，小人國主題樂園官方帳號貼出其他男童攀爬迷你建築的照片，並發出柔性勸導文，「我們理解孩子在迷你世界中，容易把自己想像成巨人，那份投入與想像力其實很可愛，但也懇請家長們多留意、多陪伴引導，讓孩子在欣賞的同時，也學會尊重與珍惜。『迷你建築區』並非可踏入的拍照場景，一旦踩踏或攀爬造成損壞，往往需耗費數月，甚至數年的時間才能修復完成。」小人國指出，園區內的每座迷你建築、模型景觀，都是匠人老師傅以傳統工法，一刀一刻、純手工慢慢打造而成，而非快速複製的裝飾，是累積了時間、技藝與心血的作品。若建築遭破壞，不只是維修問題，更是讓一份珍貴的文化風景暫時消失。小人國進一步表示，這些模型就像文化資產一樣珍貴，需要大家一起守護，才能讓更多家庭、更多世代看見它的美好，因此呼籲大家入園時務必尊重展品、共同維護公共空間，並多一分體貼、公德心，一起守護這份得來不易的小小世界，讓回憶不被踩壞、讓美好能一直留下來。
西班牙高鐵出軌相撞釀39死！消息人士曝「問題出在鐵軌」
西班牙南部在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少39人死亡、數十人重傷。如今根據1名聽取事故初步調查簡報的消息人士指出，調查人員已在鐵軌上發現1處斷裂的接合點，而上面的磨損痕跡顯示，這些故障已存在一段時間。據《路透社》的獨家報導，事故原因先是1列由馬拉加（Málaga）開往首都馬德里（Madrid）的高鐵出軌，並撞上了迎面而來、由馬德里開往韋爾瓦（Huelva）的高鐵，導致該列車也被推離軌道並翻落至路堤下，這起事故成為歐洲近代最嚴重的鐵路災難之一。該名消息人士透露，現場分析鐵軌的技術人員在2段鐵軌之間的接合處發現磨損痕跡，該接合裝置被稱為魚尾板（fishplate），而這些跡象顯示故障已存在一段時間。調查人員發現，這個有缺陷的接合點在2段鐵軌之間形成1道縫隙，隨著列車持續通行，縫隙逐漸擴大。因為事件性質敏感而拒絕透露姓名的消息人士指出，技術人員相信這個故障接合點是釐清事故確切原因的關鍵。負責全面調查此次事故原因的「西班牙鐵路事故調查委員會」（Commission of Investigation of Rail Accidents，CIAF）未立即回應媒體的置評請求。負責管理該國高鐵的「西班牙國有鐵路基礎設施公司」（ADIF），以及負責監督CIAF的西班牙交通部，也同樣未回應置評請求。負責營運第2列出軌列車的「西班牙國家鐵路」（Renfe Operadora）董事長赫雷迪亞（Álvaro Fernandez Heredia）對「塞爾電台」（Cadena Ser）表示，目前談論事故原因仍為時過早。不過他指出，事故在「特殊情況下發生」，並補充，「幾乎可以排除人為錯誤。」此外，上述消息人士也透露，事發當下第1列出軌列車的前幾節車廂已順利通過鐵軌縫隙，但第8節、也就是最後1節車廂發生出軌，並連帶拖累第7與第6節車廂。據悉，這列率先出軌的高鐵由西班牙-義大利合資運營商「ILSA」的高鐵服務品牌「Iryo」所營運。西班牙首相桑切斯（Pedro Sanchez）與交通部長普恩特（Oscar Puente）於19日上午前往事故現場視察。桑切斯在事故發生後，已取消了原定前往瑞士達沃斯（Davos, Switzerland）出席「世界經濟論壇」（World Economic Forum）的行程。普恩特指出，發生事故的Iryo列車車齡不到4年，型號則為「紅箭特快列車1000型」（Frecciarossa 1000），與義大利高速鐵路網路所使用的型號相同。此外，該段鐵路軌道也曾在去年5月完成全面翻新。消息人士還告訴《路透社》，列車製造商「日立軌道義大利」（Hitachi Rail Italy S.p.A.；HRI）曾於1月15日依例行維修程序對列車進行檢查，但並未發現任何異狀。
舊蘇花「最美公路」掰掰 3處絕美景點走入歷史
舊蘇花公路和仁至大清水路段，前年受到0403地震影響，頻繁有落石掉落阻斷交通，經評估後修復可能性不大，因此行政院公告廢線，要將「最美公路」還給大自然，民眾不能再進入。一旦廢線後，沿途知名景點像是屏風岩、太魯閣國家公園界碑，也再也無法探訪，讓不少民眾感到可惜。緊臨太平洋的舊蘇花公路，讓人心曠神怡，從空拍鏡頭看，海天一線景色優美，但和仁至大清水路段，因為受到0403強震影響，邊坡崩塌多次阻斷交通，經評估後修復可能性不大，因此行政院近日公告廢線，這段「最美公路」將走入歷史。因為上邊坡高位邊坡，大概超過1000公尺以上，有五到六條的石溝，加上還有一處的路基缺口，那個路基的岩盤，已經都到太平洋到海灘了，那個要搶救相對是困難。雖然現在民眾多走蘇花改，快又安全，舊的蘇花公路成了替代道路，但現在一旦關閉道路，沿線三大景點將成絕響，像是可以眺望和仁海灣的熱門打卡點、太魯閣國家公園界碑，再往南走，蘇花路廊唯一一座從日據時代使用至今的和仁臨海短隧道，還有卡那岡斷崖路段上知名景點屏風岩，都再也去不了，絕美景色未來再難看的見。後續花費的經費，從初期概估是25億以上，其實應該遠超過這個金額。由於海岸侵蝕嚴重，人力工程的方式，也再也無法維護。花蓮居民張先生：「它（舊蘇花）是有歷史保存價值，但是如果站在安全，交通安全的狀況下，勢必要封只是時間早晚。我們可以比對像太魯閣國家公園裡面的一些步道，在修復之後養護之後，在安全情況下開放，我覺得可以用這種方法。」這段承載世代記憶的山海公路，走入歷史，但有當地民眾擔心，過去仁水隧道維修時，仍可改走舊路，如今廢線後少了替代方案，未來若遇突發事故，恐衝擊地方通行，是否真要將舊蘇花封存，應該還要多方再做研議。 舊蘇花公路和仁至大清水段廢線 最美路段走入歷史 礁溪山泉飯店玻璃震碎 蘇花公路落石砸賓士險傷2人 不斷更新／蘇花公路蘇澳到南澳解除「只出不進」管制