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俄狂轟烏釀10死！澤倫斯基控盟友第一時間未預警 美關鍵軍援也延遲
俄羅斯19日凌晨對烏克蘭發動數個月來規模最大的空襲之一，出動超過200架的無人機，並朝首都基輔及周邊地區發射16枚彈道飛彈，造成至少10人死亡、超過50萬戶家庭停電，其中哈爾科夫附近一座公園遭無人機攻擊，奪走包括2名兒童在內的6條人命。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）痛批俄軍行徑「極其野蠻」，更指控盟友未提前提供飛彈攻擊預警，美國部分關鍵軍事物資交付也出現延遲。根據外媒報導，俄羅斯當地時間18日晚間至19日凌晨對烏克蘭展開大規模空襲，攻擊範圍橫跨全國，從東部的哈爾科夫、第聶伯羅，到南部敖德薩，以及西部沃倫州、羅夫諾州都傳出遭到攻擊。烏克蘭官員指出俄軍當晚朝基輔及周邊地區發射16枚彈道飛彈，並出動超過200架無人機，多處能源基礎設施遭到破壞，導致超過50萬戶家庭停電。這波攻擊共造成10人死亡，其中哈爾科夫州州長西涅胡博夫（Oleh Syniehubov）證實，俄羅斯無人機攻擊哈爾科夫附近一座公園，造成6人喪命包括2名兒童。此外，基輔及周邊地區共有2人死亡，工業城市克利福洛也有2人喪命。澤倫斯基對俄軍攻擊公園造成兒童死亡表達強烈譴責，直指這是「極其野蠻的行為」。然而，除了俄軍持續猛烈空襲，烏克蘭與美國之間的情報合作也出現爭議，澤倫斯基19日在Telegram發文表示，俄羅斯當晚分數波發動彈道飛彈攻擊，但烏克蘭在第一波攻擊前，竟未收到盟友提供的提前預警。澤倫斯基更將矛頭指向美國對烏克蘭的軍事援助政策，批評在烏克蘭急需防空飛彈之際，相關物資交付卻遭到延遲對待，反觀俄羅斯卻獲得制裁減免或延後實施制裁的待遇。他直言：「當提供給烏克蘭防空系統的飛彈遭到阻擋，俄羅斯卻獲得制裁減免或延後實施制裁的待遇時，令人遺憾的是這代表我們的盟友正在無視現實。」烏克蘭空軍發言人伊納特（Yurii Ihnat）也證實，烏方在第一波彈道飛彈攻擊前沒有收到預警資訊，但在第二波攻擊發生前已取得相關情報，目前正與盟友共同調查原因。伊納特指出類似情況已經不是第一次發生，烏克蘭方面正試圖釐清為何第一波攻擊的預警資訊未能及時傳達。不過，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）否認華府曾暫停向烏克蘭分享部分情報，雙方對情報合作是否出現中斷的說法存在分歧。除了情報預警問題，烏克蘭也正面臨嚴重的防空飛彈短缺危機。澤倫斯基指出美國部分關鍵軍事物資的交付進度放緩，延遲發生在美國國防部層級，部分已達成的防空協議也未能在實際執行階段落實。澤倫斯基隨後表示已與美國軍火製造商洛克希德馬丁（Lockheed Martin）的代表討論，希望加快愛國者（Patriot）防空系統及攔截彈的供應，以強化烏克蘭抵禦俄羅斯彈道飛彈的能力。他強調愛國者防空系統及F-16戰機對攔截俄羅斯飛彈與噴射動力無人機至關重要，隨著洛克希德馬丁提高攔截彈產量，烏克蘭希望能夠購買更多相關武器，保護平民生命。烏克蘭空軍表示，防空部隊在這波攻擊中共擊落247個空中目標，包括4枚巡弋飛彈及243架無人機。俄羅斯國防部則宣稱，俄軍使用精準導引武器及攻擊型無人機，對烏克蘭國防工業設施、無人機及巡弋飛彈儲存地點，以及一座資料中心發動大規模打擊。烏克蘭總理科列茨基（Sergii Koretskyi）指出能源設施是俄軍這波攻擊的主要目標，全國多處能源基礎設施受損，能源部已針對家庭及企業實施分區輪流停電，以利維修人員搶修。科列茨基表示，自7月中旬以來俄羅斯已對烏克蘭能源基礎設施發動超過2000次攻擊，攻擊強度較戰爭前幾年進一步升高。隨著俄軍持續加強對能源設施的攻擊，烏克蘭不僅面臨供電危機，也急需補充防空武器，美國軍援交付進度及情報預警機制能否恢復穩定，成為烏克蘭防禦俄軍空襲的重要課題。
台南地下車站啟用首日就出包！跳電、電梯故障又漏水 台鐵曝原因
台鐵台南地下車站今（17日）正式啟用，未料通車首日狀況頻傳，不僅傳出跳電導致列車延誤，第二月台電梯也發生故障，第一月台天花板更出現滲漏水，地下月台還有粉塵問題。對此，台鐵表示，列車延誤主要與鐵路地下化工程完成路線切換後，部分路段依規定降速行駛有關；至於漏水則初步研判是空調冷凝管路阻塞所致。台南鐵路地下化工程完成後，新地下車站17日正式啟用，首班301次自強號於清晨6時許順利駛入地下站。沒想到，新車站啟用不到4小時便傳出設備異常。臉書粉專「三鐵情報社：事故通報與鐵道事件分享」指出，台南地下站上午發生跳電，造成110次自強號延誤6分鐘開車。不僅如此，第二月台電梯上午也發生故障。接近中午時，第一月台約3至4車位置的天花板又出現滲漏水，由於漏水區域鄰近電動手扶梯，站方為確保旅客通行及用電安全，立即暫停手扶梯運作，並設置警示三角錐。台鐵公司表示，接獲通報後，已通知維修廠商到場檢查，初步研判漏水原因為空調設備冷凝管路阻塞，目前正進行管路疏通及檢修，待確認安全無虞後，將儘速恢復手扶梯運作，並對造成旅客不便致歉。除了設備問題，有民眾反映，列車行經時揚起大量粉塵，疑似影響站內空氣品質與能見度，甚至造成列車減速。對此，台鐵說明，永康至保安間地下化工程完成路線切換後，部分路段須依規定降速，以確保行車安全。110次新自強號上午8時25分抵達台南站，較原定時間晚6分鐘，並於8時27分延誤6分鐘開車。至於粉塵來源，台鐵指出，台南站軌道採用板式軌道，並未鋪設道碴，因此粉塵並非由道碴揚起，而是列車行進產生的風壓，將外部粉塵帶入地下車站所致。台鐵表示，已立即開啟隧道通風系統，提高空氣流通及換氣效率，改善站內空氣品質，後續也會持續監控列車運行狀況與地下站空氣品質。
iPhone Duo頂規近12萬照樣秒殺！官網塞爆 果粉恐等12月
近12萬元的手機，竟然連想買都買不到！蘋果首款摺疊手機iPhone Duo今（16）日晚間8時開放預購，儘管最低售價7萬4900元，最高規格更要價11萬8900元，仍吸引大批果粉湧入官網搶購。開賣後短短十多分鐘，各款機型首批現貨便被搶光，部分消費者好不容易進入預購頁面，卻發現交貨日期已排到12月，原本期待上市當天拿到新機的計畫也跟著落空。預購當晚，蘋果官網一度因大量人潮湧入而塞車，不少消費者卡在頁面無法順利操作，直到晚間8時15分才全面開放。期間庫存持續減少，約10分鐘時僅剩1TB版本還能預約首日取貨，到了8時15分，各款機型的首批現貨已全數售罄，就連售價逼近12萬元的頂規款式也被搶光。眼看交貨日期不斷往後延，沒搶到新機的果粉紛紛上網抱怨。有人直問「一直給我卡在這個畫面是怎樣」，也有人表示，等到終於能進入官網，預計到貨時間已變成12月1日。還有網友驚呼「傻眼，頂規的也秒殺」，甚至苦笑「人品好才能搶到」，讓這場預購大戰不只考驗荷包，也成了手速與運氣的較量。其實，iPhone Duo尚未開放預購，市場就已傳出首批貨源可能不足。通路業者先前推估，台灣首批到貨量恐怕不到2萬台，認為這款新機上市初期將相當難搶。外媒《彭博社》（Bloomberg）也曾報導，蘋果在量產過程中遭遇瓶頸，初期供貨可能受到限制。這款手機與傳統iPhone最大的不同，在於必須將摺疊式OLED面板、鉸鏈等精密零組件整合在同一機身，製造及組裝難度較高。市場先前曾傳出整機組裝良率約為60%，蘋果甚至一度考慮將發表時間延後至11月下旬。不過，相關數字與延期說法都屬市場傳聞，蘋果最後仍維持10月16日預購、10月20日正式上市的安排。雖然價格不低，iPhone Duo仍憑藉全新摺疊設計吸引目光。新機配備5.4吋外螢幕，展開後可使用7.6吋大螢幕，支援多工操作，讓使用者能在一般手機與小型平板的使用方式之間切換。機身摺疊後的外型近似一本護照，方便放進口袋或包包。蘋果也在內螢幕加入奈米紋理塗層，降低摺痕的視覺存在感，改善摺疊手機常見的螢幕摺痕問題。這項設計成為新機的重要賣點之一，iPhone Duo更入選美國《時代雜誌》（TIME）2026年年度最佳發明榜單，成為今年獲選的300項創新產品之一。不過，售價最高逼近12萬元，不代表iPhone Duo擁有所有旗艦功能。新機沒有Face ID臉部辨識，僅支援eSIM，機身重量也不算輕。攝影方面，缺少獨立長焦鏡頭，也未搭載iPhone 18 Pro系列具備的可變光圈等專業拍攝功能，對重視手機攝影的消費者而言，仍有需要取捨的地方。此外，摺疊手機的維修費用相當昂貴，購機時除了考量售價，也得留意日後可能產生的維修支出。消費者可依自身使用習慣，評估是否加購AppleCare+服務，降低意外損壞時的費用負擔。
洗衣機竟燒掉整棟樓！Panasonic急召64萬台 台灣也中招
日本家電大廠Panasonic（國際牌）15日宣布大規模召回洗衣機，原因是部分LX系列滾筒式洗脫烘衣機的洗劑自動投放裝置存在瑕疵，可能引發電線短路、冒煙甚至火災。這次日本與台灣共有64萬671台列入召修範圍，其中台灣涉及3款機型、1萬8,144台，家中使用相關產品的民眾應儘速確認。Panasonic公布相關事故紀錄，日本已有6起、台灣1起，所幸均未造成人員傷亡。（圖／達志／美聯社）綜合日本放送協會（NHK）、共同社、朝日新聞、朝日電視台及朝日放送等日媒報導，Panasonic此次召回21款LX系列洗衣烘衣機，日本市場占18款、62萬2,527台，台灣則有3款、1萬8,144台。相關產品製造期間橫跨2021年8月至2025年7月，業者將提供免費檢修及零件更換服務。這次召回背後，已有實際事故發生。根據Panasonic公布的紀錄，日本自2024年起陸續出現6起相關洗衣機冒煙、起火或零件熔損事件，台灣也發生1起，合計7起，所幸均未造成人員傷亡，但部分事故造成嚴重財產損失。其中最嚴重的案例發生在2024年4月7日，日本埼玉縣一台NA-LX129BL洗衣機起火，不僅造成一棟建築全毀，火勢還波及另外5棟建築及2輛汽車。此後，日本茨城縣、宮城縣、東京都、千葉縣及奈良縣，也陸續傳出相關洗衣機冒煙、起火或零件熔損的事故。Panasonic公布洗衣機產品標籤位置，民眾可查看門框內側上方或機身右側下方，確認是否需要召修。（圖／翻攝自台灣Panasonic官網）台灣同樣出現相關案例。2025年10月18日，新北市一台NA-LX128BR洗衣機發生火災，造成部分機體燒損，幸好沒有人員受傷。這起事故也已列入Panasonic公布的相關事故紀錄。為何洗衣機會出現起火風險？Panasonic調查發現，問題出在洗衣精及柔軟精的自動投放裝置。部分機型因儲液槽連接處存在設計瑕疵，可能使洗劑從接縫滲出，流到洗衣槽外側，再沿著機體內部接觸背面或側下方的電線。洗劑一旦附著在配線上，可能使電線外層的絕緣材料逐漸劣化，進一步造成局部短路、異常發熱。若熱源波及附近的塑膠零件，就可能出現冒煙、熔損甚至起火的情況。Panasonic在調查後確認相關風險，並於今年9月決定實施召回，10月15日正式對外公告。對台灣消費者而言，最需要確認的是家中洗衣機型號。台灣Panasonic公布，這次召回的3款產品分別為NA-LX126BL、NA-LX128BL及NA-LX128BR，製造期間介於2022年9月至2025年7月，合計1萬8,144台。民眾可查看洗衣機正面門框內側上方，或機身右側下方的產品標籤，確認型號及製造資訊。如果家中使用的是2025年8月以後製造的NA-LX126EL、NA-LX128EL及NA-LX128ER，則不屬於此次召回範圍，原廠表示沒有相同的安全疑慮。日本市場列入召回的18款機型，依推出年份分為3批。2021年推出的產品包括NA-LX127AL、NA-LX127AR、NA-LX129AL、NA-LX129AR、NA-SLX12AL及NA-SLX12AR。2022年推出的6款則為NA-LX127BL、NA-LX127BR、NA-LX129BL、NA-LX129BR、NA-SLX12BL及NA-SLX12BR；2023年推出的6款包括NA-LX125CL、NA-LX125CR、NA-LX127CL、NA-LX127CR、NA-LX129CL及NA-LX129CR。針對受影響產品，Panasonic提醒消費者，在完成檢修前，應先停止使用洗衣精及柔軟精的自動投放功能，並將儲液槽徹底清空或拆除。如果仍需洗衣，可改採手動添加洗劑的方式，其餘功能則依原廠指示使用。召修方式方面，日本Panasonic表示，將免費提供可更換的洗劑自動投放裝置，並由相關人員確認安裝情況，必要時進一步維修。台灣Panasonic則將透過電話聯繫受影響用戶，安排技術人員到府檢查及更換相關組件，全程不收取費用。台灣Panasonic也指出，此次召修及新北市發生的1起事故，均已向經濟部標準檢驗局通報登錄。消費者可撥打免付費專線0800-580-785，或透過官方召修網站登錄資料，安排後續檢修。對於產品瑕疵引發的安全疑慮，Panasonic品質統括中心主任中川佳子已公開致歉，並承諾持續改善品質管理。這次事件也凸顯，原本用來提升便利性的洗劑自動投放設計，一旦出現問題，影響可能不只是一台洗衣機的運作，還可能危及周邊財產安全。日本埼玉縣2024年曾發生相關洗衣機起火事故，造成1棟建築全毀，另波及5棟建築及2輛汽車。（圖／翻攝自X，@kochijiko）
六福村又有「1經典設施」停止使用！ 一票人嘆可惜：小時候的最愛
不少民眾童年畢業旅行都會去遊樂園遊玩，尤其六福村更是北部的經典樂園。不過，近日有民眾指出，園區內「阿拉伯皇宮」主題區的「飛毯」已被列為停止使用，引發網路熱議。事實上，六福村另一項代表性設施「蘇丹王大冒險」早在2017年因颱風受損，後續因維修困難停用至今，讓不少遊客感嘆，阿拉伯皇宮能玩的設施似乎愈來愈少。一名女子14日在Threads發文表示，女兒看完電影《阿拉丁》後，突然說想坐魔毯，讓她想起六福村的「飛毯」，沒想到上網查詢後，才發現這項設施已經不能玩了，忍不住直呼「好可惜，這個設施我以前也很喜歡」。貼文曝光後，不少網友也感到惋惜，紛紛留言表示「以前什麼都不敢玩，只敢玩它」、「這算是柔和的設施」、「我就一直記憶裡有這個設施，之後去都沒看到我還以為我有幻覺，我真的記得有」、「這是小時候畢業旅行園區裡面為數不多我敢玩的設施，好懷念」、「我小時候的最愛」、「經典的設施都沒了」、「這兩項都減是要玩什麼」、「我也超愛，但不知道為什麼長大後，飛毯不見了、蘇丹王不見了，阿拉伯皇宮到底還剩下什麼我可以玩的」。六福村官網指出，「阿拉伯皇宮」主題區的「飛毯」已被標註為停止使用。根據《中時新聞網》報導，六福村客服人員也證實，「飛毯」已停用一段時間，但不清楚實際原因，目前不開放遊客體驗，後續可能會有新的規劃。除了「飛毯」之外，阿拉伯皇宮另一項知名設施「蘇丹王大冒險」也已停用多年。該設施於2017年受到颱風影響，機房嚴重受損，後續又因原廠零件停產，加上原保養廠商已不存在，維修與復原成本過高，最終無法重新開放，並已正式申請永久停用。據悉，「蘇丹王大冒險」斥資12億元打造，全程約4分鐘，遊客需搭乘吉普車展開冒險旅程，途中會飛越鱷魚潭、巨蛇穴，閃避死亡巨斧，還得躲避木乃伊與噴火餓龍的追擊，是園區曾經相當具代表性的室內冒險設施。根據交通部觀光署資料，觀光署今年8月11日進行六福村督導考核時，確認「飛毯」及「蘇丹王大冒險」均已停止使用，雖然設施尚未拆除，但已要求園方持續張貼停用標示，並於官網公告。「蘇丹王大冒險」已正式申請永久停用。（圖／翻攝自六福村官網）
嘉義輕軌爭取21年仍卡關！黃敏惠赴行政院爭全額補助未果 市府：不滿意只能勉強接受
嘉義輕軌推動超過21年，中央與地方對建設經費的分擔仍無法達成共識。嘉義市長黃敏惠14日率領市府團隊前往行政院協商，希望中央履行高鐵興建初期的聯外軌道建設承諾，全額負擔嘉義輕軌所需經費。然而，歷經約2小時討論，雙方仍未能化解法令依據及財務分攤爭議，最終僅就BRT增班、擴大輕軌可行性研究等方向取得共識。市府坦言，協商結果與原先期待存在落差，「不滿意，只能勉強接受」。嘉義市政府今（15）日說明前一天的協商情形，指出高鐵聯外軌道建設不僅影響嘉義地區的交通便利性，也關係到大嘉義區域發展及南台灣科技產業布局。市府認為，中央應落實當年推動高鐵建設時的相關承諾，提供全額經費補助，而非將龐大建設成本轉由地方政府承擔。不過，行政院方面對全額補助是否具有足夠法令依據，以及中央與地方應如何分擔財務責任，仍有不同考量。由於雙方未能取得一致立場，建設經費成為此次協商最難突破的問題。除了爭取輕軌補助，嘉義市府也提出另一項構想，希望將原先規劃的輕軌路廊改為台鐵支線，尋求不同的建設方式。然而，交通部認為此方案面臨多項工程限制，並未表示支持。依交通部初步評估，若改採台鐵支線形式，整體工程費用可能超過原輕軌方案的兩倍。此外，鐵路路線轉彎半徑、與台鐵既有主線銜接，以及維修基地設置等問題，都會增加工程難度，因此認為目前不具可行性。在全額補助及台鐵支線替代方案均未取得突破的情況下，中央與地方最後先就三項後續方向達成共識。首先，短期將由行政院支持增加現有BRT公車班次，並交由交通部加速辦理，以改善高鐵聯外接駁服務。其次，中期將調整並擴大藍線輕軌可行性研究範圍，重新檢討路線規劃及可能延伸區域，提升整體計畫的財務效益。至於地方最關切的建設經費分擔問題，雙方決定暫不定案，待修正後的可行性研究通過審查，再由中央與地方進行專案協商。換言之，此次會議雖確認後續工作方向，但尚未解決輕軌建設的核心財務爭議。嘉義市府表示，中央在協商過程中展現溝通意願，但始終未能承諾全額補助，讓地方難以滿意。考量若協商完全破局，恐使輕軌計畫持續停滯，市府最終只能先接受現階段安排，保留後續爭取經費的空間。黃敏惠強調，嘉義輕軌不應僅被視為單一交通工程，而是串聯高鐵、地方生活圈與產業發展的重要建設。面對長年未解的財務問題，她以「革命尚未成功，同志仍須努力」表達持續爭取的決心，也期盼未來接任的市政團隊能延續相關工作，讓嘉義輕軌建設繼續推進。
為93萬槓富錦樹翻車！貴婦高調炫富遭起底 急刪光貼文
貴婦苗安妮日前發文控訴，今年5月在富錦樹旗下頂級燒肉餐廳「USHIGORO S. TAIWAN」用餐時，服務人員疑似將滴到她價值93萬的愛馬仕白色鱷魚皮包上。昨（12）日富錦樹集團公布監視器畫面和通話錄音自證清白後，風向一夕翻轉，苗安妮的身分也遭肉搜。網友發現，她不僅是財力雄厚的化妝品批發CEO，社群上不乏搭乘商務艙、進出高檔俱樂部等奢華生活。隨著背景一一被起底，苗安妮已火速刪除臉書貼文，並表示已提告。通話錄音打臉！喊「沒索賠93萬」卻要店家吸收買新包苗安妮指稱，事發當下餐廳經理表示會「全權負責」。愛馬仕包遭紅酒滲入，皮革無法恢復，送回原廠維修期長達兩年，並控訴餐廳四個月來冷處理。週（11）日再度發文強調，從未提出93萬與配貨費的賠償要求。富錦樹發出聲明反擊。（圖／Threads @fujintree_official)隨著輿論不斷發酵，富錦樹集團昨（12）日公開監視器畫面反擊，在苗安妮前往洗手間期間，並沒有任何服務人員進入包廂；雙方通話中，苗安妮告知包包價格為93萬，並在餐廳詢問「是否希望這邊要一個一樣的回給你」時，明確回應「對啊，我就可以拿同樣的包回來啊」。搭商務艙、玩迪士尼33俱樂部 奢華背景大起底網路風向逆轉後，苗安妮驚人財力與背景也遭到起底。根據公開資料顯示，苗安妮為美妝保養品牌「苗懂」CEO，辦公室位於台北內湖陽光街，倉儲則設於行善路一帶，事業規模不小。社群平台上不乏她與潘若迪、陳志強等多位藝人的合照，過去也曾親自上購物頻道，推銷自家保養品。苗安妮社群PO出多張與藝人的合照。（圖／翻攝自Anni Miao臉書）社群上也能看到，苗安妮平時生活極其奢華，出國皆搭乘商務艙，大秀去義大利吃米其林星級料理外，更曾造訪入會費高達8萬美元（約新台幣250萬）且「有錢也不一定能入會」的迪士尼33俱樂部（Club 33）。苗安妮造訪入會費高達8萬美元（約新台幣250萬）且「有錢也不一定能入會」的迪士尼33俱樂部（Club 33）。（圖／翻攝自Anni Miao臉書）面對各界質疑聲浪，苗安妮目前已將臉書所有貼文全數刪除，並回覆《EBC東森新聞》表示律師建議暫時不宜對外發言，但強調已提告。至於有網友查出，同名同姓者過去曾捲入商標官司，苗安妮對此未多做回應。 平價女裝LOVFEE驚傳倒閉 員工爆欠薪！門市回應了 流感還在流行期！單週12.8萬人就醫、46死亡 租屋族注意！租金補貼溢領4億 政府依法追討中
受困自家電梯！孫耀威「熱到滿身汗」險中暑 親曝驚險經歷
港星孫耀威12日在社群平台上分享一段自身的驚險經歷，他表示日前返家時竟意外受困在自家別墅的電梯裡，當時電梯內溫度高達攝氏30至40度之間，讓他熱得滿身大汗，甚至出現疑似中暑的不適感。更令人崩潰的是他原本就急著上洗手間，受困期間連水都不敢喝太多，直到半小時後才順利獲救，讓他忍不住感嘆：「感覺過了一個世紀。」綜合陸媒報導，孫耀威12日在臉書粉專發布影片透露自己剛回到家，沒想到搭乘自家電梯時突然發生故障，整個人被困在密閉的電梯內。從上傳的影片可見，孫耀威受困期間仍拿著手機記錄狀況，家人則在電梯外與他保持聯繫，並告知已經報警求助，直到維修人員趕到現場後才順利將電梯打開，讓他平安脫困。貼文一出後不少粉絲都在底下留言表示擔憂，「沒事就好，可以考慮裝對講機」、「辛苦了」、「沒事沒事，否極泰來了」、「幸好平安沒事」。孫耀威13日透過工作室回應表示，事發地點是自家別墅內一部只有4層樓的小型電梯，當時他並不知道自己停在哪個樓層，直到大聲呼救後妻子才發現他被困在最上層。孫耀威指出香港近日天氣仍相當炎熱，當時電梯內的溫度約攝氏30至40度之間，讓他全身汗流浹背且口渴得不得了，但因為原本就急著回家上洗手間，即使電梯裡有備用水，也不敢喝太多。「老婆當時也立即報警求助，但由於當天是星期日，電梯公司原本處於半休息狀態，幸好仍派專人緊急趕到我家，我大約被困半小時後獲救，獲救時我有些中暑的感覺。」孫耀威也透露自己脫困後第一件事就是直奔洗手間，所幸這次是在熟悉的自家環境，電梯內也備有飲用水，因此並沒有太過於恐慌。「出來後的第一件事就是上洗手間，因為忍耐已久。這次也算是不幸中的大幸，因為是在自家電梯內，裡面備有水，環境也較為熟悉，所以我沒有太害怕。不過經過這次教訓，以後我會在電梯內多放一些水，並放拋棄式便所排泄袋和隨身電風扇。同時，我也希望這類事情不要再發生，謝謝。」
欣興楊梅廠爆工安意外！員工維修機台「遭夾身亡」 勞檢處勒令部分停工
IC載板大廠欣興電子（3037）桃園楊梅一廠發生死亡工安事故，一名員工在維修機台後進行設備復歸作業時，疑因彎腰撿拾地面遺留物，不慎遭機台夾傷，儘管廠方立即啟動緊急救援並送醫搶救，仍未能挽回生命。桃園市政府勞動檢查處獲報後前往調查，已針對事故區域勒令部分停工，後續將依法釐清相關責任。欣興電子當日晚間發布重大訊息證實，10月13日下午2時34分左右，楊梅一廠有員工在執行機台維修作業期間發生意外，遭設備夾傷。現場人員隨即依照廠區緊急應變程序展開救援，並將傷者送往醫院接受急救，但該名員工最終仍因傷勢嚴重宣告不治。桃園市勞檢處進一步說明事故經過，指出該名員工當時已完成機台維修，正在進行設備復歸程序。過程中，員工發現地面留有物品，於是蹲下身體準備拾取，卻在此時遭到機台夾傷。雖然現場立即展開搶救並安排緊急送醫，仍發生死亡事故。事故發生後，欣興電子依照職業災害通報規定向主管機關通報。桃園市勞檢處接獲消息後，立即派員進入廠區進行現場調查，了解事故發生時的設備運作情形及相關作業流程，並對涉及事故的工作區域依法實施部分停工處分。針對現場是否涉及違反職業安全衛生規定，桃園市勞檢處表示，事故區域已立即停工，至於涉及違反《職業安全衛生設施規則》的部分，將另行依法處理。相關違規情節及後續行政裁處，仍須依調查結果進一步確認。勞檢處也指出，過去3年間，主管機關針對欣興電子楊梅一廠已累計進行13次輔導及檢查等措施。此次發生員工死亡事故，後續仍將持續釐清現場作業狀況，以及相關職業安全衛生規定的執行情形。對於外界關注的行政處分與賠償問題，欣興電子表示，目前是否會遭主管機關裁處罰鍰、可能涉及的罰款金額，以及保險理賠等事項，都還有待後續確認。公司將配合主管機關調查事故原因，並研擬相關預防及改善措施，避免類似事故再次發生。至於部分停工是否衝擊生產，欣興電子強調，目前停工範圍僅涉及事故相關作業區域，公司整體生產及營運並未受到影響。公司也表示，將持續配合相關調查及後續處理作業，釐清此次工安事故發生的原因。
客機爆「蟲蟲危機」！旅客17小時航班遭咬成噩夢 航空公司致歉
澳洲航空（Qantas）一架波音787客機預計從澳洲伯斯飛往義大利羅馬，這趟航程預估近17小時，途中卻傳出多名乘客抱怨遭不明蟲子叮咬，機組人員緊急提供抗過敏藥物止癢，沒想到連藥品都被領取一空，航空公司隨即決定取消隔天從羅馬返回伯斯的航班，讓飛機停飛接受全面的深度清潔。根據外媒報導，這起事件發生在上週五，一架從伯斯飛往羅馬的澳洲航空班機上，由於航程長達將近17小時，乘客必須長時間待在機艙內，卻有人發現自己遭到不明蟲子叮咬，出現搔癢等不適症狀。據了解，機組人員當時提供抗組織胺藥物，協助遭叮咬的乘客緩解症狀，但藥品最後仍不敷使用。事件也讓航空公司決定暫停這架波音787夢幻客機的後續飛航任務。澳洲航空發言人證實原定週六從義大利羅馬飛往澳洲伯斯的航班已取消，原因是維修團隊發現部分經濟艙座位出現問題，必須安排工程及維修人員對整架飛機進行深度清潔。「我們對航班取消造成旅客不便深感抱歉。」澳洲航空表示，所有受到影響的旅客均獲安排住宿，並在原定起飛時間的48小時內改搭其他航班。根據英國國民保健署（NHS）資料，臭蟲又稱床蝨，是一種沒有翅膀的小型寄生昆蟲，經常藏匿在寢具、衣物及家具中。遭叮咬後通常會出現搔癢症狀，雖然一般不會造成嚴重的健康問題，但臭蟲相當難以根除，清除過程也可能耗費大量時間與金錢。事實上，這並非航空業首次爆發臭蟲爭議，2017年英國航空曾因一個家庭搭乘溫哥華飛往倫敦的航班後，全身布滿蟲咬痕跡而公開道歉。土耳其航空去年也曾遭媒體揭露多起機上臭蟲事件，還有乘客指控業者未妥善處理。此外，不到兩週，英國東南鐵路公司也因駕駛室發現臭蟲，被迫取消多班列車。
冰箱變「烤箱」！法超市冷藏設備遭駭客入侵 損失恐達數千萬歐元
法國近日爆發大規模網路攻擊事件，駭客將目標鎖定超市的冷藏及冷凍設備，透過網路遠端操控溫度，讓原本應該保持低溫的冰箱瞬間變成「加熱箱」！數百家超市的冷藏設備遭調高至攝氏50度，部分門市影響時間甚至持續長達6小時，不僅造成大量肉品、冷凍食品及冰淇淋報廢還引發火災。業者估計這起前所未見的攻擊，恐讓法國零售業單日損失數千萬歐元。根據路透社報導，巴黎檢察官辦公室當地時間週一證實，法國多家大型食品零售商的聯網冷藏設備遭到大規模網路攻擊，導致食品腐壞及火災。法國總理勒克努（Sébastien Lecornu）已指示國家資訊系統安全局（ANSSI）展開調查，並與其他歐洲國家協調，評估攻擊是否持續擴大。法國連鎖超市家樂福（Carrefour）表示旗下有80家門市受到影響；Monoprix則指出全法國490家門市中，約5%遭到波及。旗下擁有Intermarché超市的Les Mousquetaires集團受創尤其嚴重，約150家門市的冷藏設備遭駭客遠端調高至攝氏50度，狀況整整持續6小時。為避免民眾吃下變質食品，業者決定將所有受到影響的商品全部丟棄。Intermarché執行長科蒂亞爾（Thierry Cotillard）接受訪問時直言這是一起「前所未見」的攻擊，估計全法國零售業在短短一天內就可能蒙受數千萬歐元的損失。這起攻擊之所以能夠大規模得逞，與現代超市的智慧冷藏系統有關，許多大型超市使用中央控制面板，統一管理整間門市的冰箱與冷凍櫃，並透過網路讓維修業者遠端調整溫度，一旦系統存在漏洞，就可能成為駭客入侵的管道。法國當局指出已在丹麥設備製造商丹佛斯（Danfoss）的相關軟體中發現安全漏洞，丹佛斯則表示受影響設備使用的是過時韌體，並強調公司早已建議客戶定期更新系統。事實上，網路安全公司Claroty旗下研究團隊早在8月9日就曾公布丹佛斯AK-SM 800A控制器的安全漏洞，指出相關問題可能讓攻擊者繞過身分驗證，甚至在遭入侵設備上執行程式碼，而廠商當時已推出更新修補。這波攻擊疑似不只發生在法國，網路安全專家艾梅（Felix Aime）指出西班牙、葡萄牙、波蘭、德國及比利時也受到影響，顯示歐洲食品零售業正面臨跨國性的網路安全威脅。法國零售業協會已要求丹佛斯完整說明事件經過，各家超市則加緊檢查冷藏設備及食品安全並逐步恢復營運。這起事件也凸顯當冷藏設備高度依賴網路控制時，駭客攻擊不只可能造成資料外洩，更可能直接衝擊食品安全、民生供應及企業營運。
幻象戰機每小時維持費破百萬！空軍揭F-16V成本 擬留任72名資深飛官至58歲
空軍戰機維持成本及飛行人才留任問題受到關注。空軍參謀長李慶然今（12）日在立法院表示，幻象戰機每飛行一小時的平均維持費用超過100萬元，明顯高於F-16V戰機的約78萬元。針對幻象戰機未來是否汰除，他指出，目前雙座機已進行性能提升，空軍也持續與法方協調零附件供應問題，依實際情況滾動調整。李慶然說明，幻象戰機的維持費用確實高於F-16V，除了日常維修與保養需求，後續零附件取得也是必須長期關注的問題。為確保機隊運作，空軍每年與法方舉行兩次會議，特別針對「消失性商源」，也就是原有零件供應來源可能停止生產或無法持續供貨的情況，研商因應措施。至於幻象戰機是否將逐步退役，李慶然並未提出明確時程，僅表示目前已針對幻象雙座機進行性能提升，未來將視機隊運作、維修支援及相關條件持續檢討調整。除了裝備維持，空軍飛行員人力也是立法院關注焦點。李慶然指出，目前空軍飛官的編現比為87.8%，若明年1月正在接受訓練的飛官順利完訓，並正式納入一般飛官人力，預估編現比可提高至91.3%。為降低資深飛行員流失，國防部也提出延長服役方案。國防部長顧立雄表示，規劃讓符合條件的空軍中校及上校飛行員保留原有階級，依個人意願延長服役至58歲，所需經費約4,000多萬元，將盡力向行政院爭取支持。根據國防部提出的報告，空軍已完成「空軍專責飛行軍官運用作法」，並於今年9月4日呈報行政院審議。方案主要針對服役滿14年以上、具備高度專業資格及豐富飛行經驗的中、上校飛官，希望透過制度調整，讓成熟的飛行人才繼續投入戰備與訓練工作。依照規劃，符合條件者可透過專案增編員額方式留任，不受中校26年、上校30年最大服役年限限制，並持續享有繼續服現役獎助金及空勤加給相關待遇。留任人員將配置於各作戰隊及專機等單位，延續既有飛行專業與訓練經驗。國防部目前規劃留任72名中、上校飛行軍官，並已向行政院建議修正相關獎助金及空勤加給規定，建立資深飛官持續服役的制度基礎。國防部希望藉此減少飛行人才因服役年限或職涯轉換而離開部隊，維持空軍整體戰力。
阿公左轉一撞代價恐破百萬！ 千萬藍寶堅尼慘遭毀容車主傻眼
苗栗台3線一名79歲陳姓老翁11日上午駕車行經苗栗縣獅潭鄉台3線時，疑似從外側車道準備左轉，卻與內側車道直行、由28歲張姓男子駕駛的黃色藍寶堅尼Aventador SVJ發生碰撞，價值數千萬元的頂級超跑右側車身當場「毀容」，不僅車門出現大片刮痕，板金更有凹陷變形，初估維修費用恐突破百萬元，讓這場看似普通的交通事故瞬間成為關注焦點。根據警方調查，事故發生在11日上午8時55分左右，當時陳姓老翁駕駛自小客車，沿台3線外側車道由北往南行駛，行經獅潭鄉事故路段時，準備向左轉彎，未料與同方向內側車道直行的黃色藍寶堅尼發生碰撞，兩車車身當場受損。從事故後的車損情況來看，陳翁駕駛的自小客車左前方車頭板金破裂、凹陷變形，而張男駕駛的藍寶堅尼受損範圍則集中在右側車身，從車門到側邊板金出現大面積擦傷，部分烤漆剝落，甚至還有明顯凹陷，原本亮眼的黃色超跑瞬間傷痕累累。令人咋舌的是，這輛受損的超跑可不是一般跑車，而是義大利知名超跑品牌藍寶堅尼旗下的Aventador SVJ，據了解，該車款全新空車價格從新台幣3500萬元起跳，若加上進口費用及客製化選配，價格甚至可能上看4000萬至5000萬元，堪稱道路上的頂級夢幻逸品，由於超跑車身結構、特殊材質及原廠零件價格高昂，維修費用往往相當驚人。所幸這場千萬超跑碰撞事故並未造成人員傷亡，警方接獲通報後立即派員前往現場處理，確認79歲陳翁與28歲張男均未受傷，經初步檢測，雙方也沒有酒駕情形，目前警方尚未認定最終肇事責任，仍須進一步調查釐清。至於外界關心的百萬元維修費究竟該由誰負擔，也必須依實際肇事責任比例及相關保險理賠條件認定，並非單憑碰撞位置就能直接判定。大湖警分局提醒，駕駛人行經道路時，應隨時注意前方及周遭交通狀況，尤其轉彎或變換車道前，更應確認安全並留意其他車輛動態，避免因一時疏忽釀成事故。
才通車1個月！三鶯線列車突斷電 乘客摸黑高空換車
今年9月才通車的新北捷運三鶯線，7日晚間發生列車異常，一列從龍埔站往三峽站方向行駛的列車，在三峽站前突然失去電力，不僅當場停在高架軌道上動彈不得，車廂也瞬間陷入黑暗。正值下班返家時間，乘客受困車內等待處理，最後由行控中心緊急調派另一列車接駁，眾人靠著手機燈光在高空軌道區域完成換車才脫困，有人嚇得直呼「還以為回不了家」。這起事故發生在7日晚間約7時30分，當時列車從龍埔站往三峽站行駛，卻在進站前突然失去電力，導致列車無法繼續前進。由於列車直接停在高架路段，乘客一時之間無法按照一般方式從月台下車，只能留在車內等待後續處理。失去電力後，車廂內也跟著一片漆黑。突如其來的停駛及黑暗讓不少返家乘客措手不及，有人原本只是下班準備回家煮泡麵，沒想到途中竟卡了將近20分鐘；也有人形容當下「差點嚇死」、「瞬間黑暗整個嚇壞」，甚至擔心不知道何時才能離開。事故發生後，維修人員登上故障列車檢查，並與行控中心確認狀況。依乘客現場轉述，維修人員當時初步判斷可能與列車電池異常有關。不過，新北捷運公司對外說明列車是因失去電力而無法行駛，確切故障原因仍須進一步檢修，因此「電池異常」目前仍屬初步研判，尚未成為最終調查結果。考量故障列車已無法自行前進，行控中心依程序調派另一列車前往現場接駁，協助全車旅客撤離。由於人仍位於高架軌道區域，這場疏散也成了不少乘客從未遇過的特殊經驗。曝光畫面顯示，現場照明不足，乘客紛紛拿出手機開啟燈光，小心在高空軌道區域移動，再依序緩步登上前來支援的列車，之後由接駁列車將旅客載往三峽站，最終全數離開故障列車。驚險過程讓不少乘客事後仍心有餘悸，有人在Threads分享「人生第一次體驗在高空軌道換車」，也有人表示，當時看到列車停在半途，一度以為最後可能得直接沿著軌道步行撤離，形容「差點要在軌道上走路」。儘管發生列車故障，三鶯線當晚並未因此全面停駛。故障排除期間，新北捷運採取降級運轉措施，其中龍埔站至台北大學站區間改採單線雙向行駛，列車班距拉長至20分鐘，全線仍維持營運。為避免持續影響後續列車及旅客，新北捷運公司隨後已將故障列車拖回機廠進行檢查。至於列車為何會在行駛途中突然失去電力，以及乘客轉述維修人員初步研判的「電池異常」是否就是故障主因，仍須等待後續檢修結果才能確認。
iPhone怎麼充都只有80％？蘋果揭3原因 1設定最容易忽略
iPhone插著電源一整晚，隔天起床卻只有80％，第一時間換充電線甚至送修，可能都還太早。蘋果（Apple）說明，電量停在80％不一定代表手機故障，系統為了降低電池耗損，本來就可能延後後段充電；若使用者自行設定充電上限，或手機、電池溫度過高，同樣可能出現類似情況。近期就有iPhone 15 Plus使用者連續4次碰上問題，最後調整設定後才順利充到100％。這名使用者原本使用iPhone 7，換機時從官網購入全新的iPhone 15 Plus，也準備了原廠充電器及充電線，沒想到新手機開始使用後，充電表現卻讓他相當困惑。連續4次充電過程中，電量都停留在80％附近。其中一次更從凌晨2時一路接著電源到上午8時，整整約6個小時，隔天準備出門時仍看不到電量繼續增加。他曾重新啟動iPhone，但問題依舊存在。奇怪的是，充電過程中機身摸起來沒有明顯過熱，線材也是原廠產品，讓他無法判斷到底是哪個環節出了狀況，一度考慮重新購買充電線，或等待系統更新。類似情況也引起其他iPhone使用者共鳴，有人將焦點放在「最佳化電池充電」及「充電上限」。雖然這兩項功能都可能讓螢幕上的數字停在80％附近，但實際運作原理並不相同。其中「最佳化電池充電」並不是把80％設定成永久上限，而是由iPhone學習使用者平常的充電習慣，在預測手機將長時間接著充電器時，暫緩80％以上的充電，等到接近預計拔除電源或使用手機的時間，再把剩餘電量補滿。這項設計主要是減少iPhone長時間維持100％滿電的時間，降低電池耗損。因此，睡前開始充電後，即使半夜看到電量停在80％，也可能只是系統正在等待適當時間完成最後20％，並非手機已經停止正常充電。當最佳化功能啟動時，鎖定畫面會出現通知，顯示預計完成充電的時間。如果臨時需要提前出門、不想繼續等待，也可以按住相關通知，再選擇「立即充電」，讓手機提早完成充電。原PO後續實際使用後也證實，開啟最佳化功能的情況下，隔天起床時電量已經來到100％，這才發現iPhone確實是在接近起床時間前才完成充電。他也提到，將充電設定選擇為「無」後，同樣可以順利充到100％。不過，如果碰到的是另一項「充電上限」，情況就不同。iPhone 15及後續機型允許使用者自行決定最高充電量，目前可在80％至100％之間選擇，每5％為一個級距。假如上限直接設定在80％，手機接近這個數值後就會停止繼續充電，即使插著電源一整晚，也不會因為充電時間拉長就自動變成100％。蘋果同時指出，即使使用者將充電上限設定在100％以下，iPhone仍可能偶爾自行充到100％，目的是讓系統維持較準確的電池電量估算。因此，遇到充電卡在80％，iPhone 15及後續機型可先進入「設定→電池→充電」，確認目前選擇的充電上限；iPhone 14及更早機型則可前往「設定→電池→電池健康度與充電」，查看「最佳化電池充電」相關設定。若設定確認無誤，接下來就要留意溫度。蘋果說明，iPhone設計可在攝氏0度至35度的環境溫度中使用，一旦手機或電池溫度過高，系統可能暫時限制80％以上的充電，避免持續高溫對電池造成影響。這種情況與設定80％上限不同，屬於暫時性的保護措施。使用者可先停止操作手機，將裝置移到較涼爽的位置，等待溫度下降，恢復正常後系統便可能繼續充電。換句話說，同樣都是「卡在80％」，背後至少可能有3種不同情況：最佳化功能只是延後充滿時間、充電上限是依使用者設定停止在指定電量，溫度過高則是系統暫時限制後段充電。如果上述3種狀況都已確認排除，電量仍長時間停住，才需要繼續檢查硬體，包括充電線、充電器及充電埠是否正常連接，也可重新啟動iPhone再次測試。若設定、溫度及充電設備都沒有發現問題，手機依然無法正常完成充電，再尋求官方維修協助。對iPhone 15及後續機型使用者而言，碰到充整晚仍只有80％時，最簡單的排查順序就是先看「設定→電池→充電」，確認是否受到充電上限或最佳化功能影響，再檢查機身溫度及充電設備，未必需要一開始就換線或送修。
高空電塔工人「走電線+推設備」日薪曝光 網傻眼：還是太少
近日有民眾目睹台中烏日溪南3名工人站在高壓電線上進行維修，甚至推著設備在高空中移動，腳下幾乎沒有支撐，驚險畫面讓他忍不住拍下影片並詢問「這薪水多少？」沒想到貼文曝光後，竟釣出工人本尊透露，自己從事這份工作已經2年多，目前日薪5000元，另有每日500元伙食費，還直言工作「非常非常非常操」，讓不少網友得知薪資後直呼「總覺得日薪5000還是太少」、「高薪資、高風險。沒幾個人可以承受得了」。日前一名網友在Threads發文表示，近日路過台中烏日溪南一帶時，看到3名工人站在高聳的電線上進行高空作業，過程中還將設備從電線上推回電塔，雖然工人都有做好防護措施，但在半空中移動的畫面仍讓人看了捏一把冷汗，原PO也好奇詢問「這薪水多少？」貼文曝光後吸引超過108萬次瀏覽，也讓不少網友對工人的工作環境感到敬佩。沒想到，貼文隨後釣出工人本尊留言，他透露自己已經做了2年多，目前「日薪5000元、伙食費每日500元」，並形容工作「非常非常非常操」。不過，他也表示「每個人都有選擇，我覺得這份薪水我可以接受，我覺得我做這份工作很開心」。此外，他也進一步透露，公司塔上師傅的薪資分成3個階段，分別為5000元、6000元及7000元，工作時最高可能得登上70公尺高的電塔。至於在高空作業期間如何解決如廁問題，他也分享，「小便看人，有的直接解放，有的尿在寶特瓶；大便也看人，有的下塔大，有的直接大，有的自備塑膠袋」。對此，許多網友紛紛留言表示佩服，「都是高風險工作，不管是外包廠商還是僱員，辛苦了」、「感謝你們的辛苦，讓我們才有正常的供電」、「老哥你這工作這薪水我真的不眼紅，我懼高症光看都腿軟」、「總覺得日薪5000還是太少」、「20年前 我爸就5000了，現在還是5000？」、「造福眾人的工作，支持加薪日薪應該至少要8000，過萬都非常應該」、「先不管薪水多少，要先克服這高度的壓力」、「高薪資、高風險。沒幾個人可以承受得了」。據了解，這類高壓輸電線架設與施工工作，俗稱「拉線班」，主要負責線路鋪設及施工。台電過去也曾在臉書粉專「台電電力粉絲團」介紹，電塔之間每隔約60至70公尺會安裝一個「間隔器」，用來撐開導線，避免電線彼此碰撞或打結，而間隔器的裝設與拆除都必須依靠人力完成，作業過程相當不容易。
機上全程禁用加熱菸！ 民航局：違規最重關5年或罰15萬
近期民航局預告「干擾飛航或通訊器材之種類及其使用限制規定」第4點修正草案，針對個人電子用品新增納管加熱菸，並明定飛機飛行期間全程禁止使用，若違規使用將依《民用航空法》第43條之2第1項規定，最高可處5年以下有期徒刑、拘役或新台幣15萬元以下罰金。民航局為避免電子設備在飛行期間干擾飛航或通訊系統，訂定「干擾飛航或通訊器材之種類及其使用限制規定」第4點修正草案，全程禁止使用包括具無線電發射或收發功能，或未經安全評估的電子用品，至於手機、平板等設備，則依各航空公司規定使用，一般航空公司規定切換至飛航模式，直到飛機平飛才可以使用。此外，行動電源過去曾發生爆炸、自燃等事件，目前國籍航空已全面禁止在機上使用行動電源。這次民航局提出修法草案，進一步將加熱菸納入個人電子用品的機上使用限制；根據現行規定，目前已禁止在飛機上吸菸，包括電子煙及加熱菸，若在飛機廁所內吸菸，可處新台幣3萬元至15萬元罰鍰。民航局指出，加熱菸使用時可能產生火源及煙霧，除了可能影響飛航安全，也可能影響其他乘客及緊急逃生，若因此造成航空器設備受損，也可能增加後續維修成本，因此此次修法將加熱菸、電子煙一併納入機上全程禁止使用的個人電子用品。根據《民用航空法》第43條之2第1項規定，飛機在飛行期間，不得使用會干擾飛航安全或通訊的器材，違反規定者，可處5年以下有期徒刑、拘役或新台幣15萬元以下罰金；若因此致人於死，可處無期徒刑或7年以上有期徒刑；致人重傷者，則可處3年以上10年以下有期徒刑。
新屋住不到4年！3位老人照顧寶寶接連病倒 他掀開家中壁紙傻眼了
中國大陸浙江省杭州市一名李姓男子近日反映，家中長輩為照顧孩子陸續入住後，竟接連出現身體不適，調查後發現，長輩居住的次臥牆面出現大面積發霉。李先生認為房間可能存在滲水問題，但開發商則判定是室內潮濕及通風不良造成，雙方因此陷入爭議。綜合陸媒報導，李先生住在杭州餘杭區臻珹幸福里，房屋於2022年交付。由於今年家中添了寶寶，他的岳母先入住照顧孩子，期間哮喘發作，之後返家休養；接著父母前來，父親則出現皮膚問題。李先生表示，家中長輩主要住在北側次臥，接連出現狀況後，他檢查房間發現西側牆面嚴重發霉，尤其是床鋪及窗簾附近最為明顯。李先生指出，該牆面外側就是建築外牆，去年8月曾向開發商報修，對方當時表示可能是滲水，並稱待颱風過後會維修外立面及更換室內牆紙。不過到了9月仍未見維修人員上門，李先生再次聯繫後，開發商卻改稱是室內潮濕，不屬於維修範圍。對此李先生無法接受，並自行找維修人員檢查，對方認為牆面「大概率」存在滲水情況，可能從牆角滲入後沿牆流下，導致發霉。李先生更表示，家中包括母親在內已有3名長輩身體出現問題，其中母親甚至因肺部感染住院，因此希望開發商能徹底處理牆面問題。事件曝光後，開發商杭州潤城房地產回應稱，該區域長期被窗簾及家具遮擋，空氣流通不佳，加上杭州梅雨季濕度高，以及冬季使用地暖造成室內外溫差，牆面容易產生冷凝水，進而形成局部發霉。開發商表示，維保工程師曾多次上門檢查，並在多輪降雨後持續觀察，未發現牆面有滲水、明水或水流浸潤痕跡，牆體內部也沒有給排水管線，因此判定不存在牆體滲漏。不過，若後續確認確有滲漏，公司將進行維修。對於這項最新說法，李先生仍不認同，雙方目前仍待進一步釐清牆面發霉的實際原因。
首批F-16V BLK70抵台 賴清德：投資國防就是投資和平
總統賴清德今（2）日表示，台灣向美國採購的首批兩架F-16V BLK70戰機抵達台灣，歡迎生力軍加入捍衛台海領空、守護自由與和平的行列。他指出，這是提升台灣空防戰力的重要進展，也展現政府強化自我防衛、以實力確保和平的堅定決心。賴清德感謝空軍官兵，以及台美雙方參與這項任務的所有同仁，也感謝美國政府長期支持台灣提升自我防衛能力，持續深化台美安全合作。他提到，面對中國軍機持續侵擾台海周邊，空軍官兵日夜堅守崗位，承擔繁重的戰備任務，政府有責任充實國軍裝備，支持官兵履行保家衛國的使命。賴清德說明，這批新式戰機具備先進雷達與航電系統，能提升偵測威脅及掌握空中情勢的能力，並運用既有F-16機隊的訓練與維修經驗，逐步形成更完整的空防戰力。賴清德向國人強調，維護台海和平穩定是政府堅定不移的目標，而強化國防、提高武力侵犯台灣的代價、降低誤判及衝突的風險，才能讓和平更有保障。賴清德指出，台海的和平穩定攸關全球安全與繁榮，近期多個歐洲及印太國家再次表達對台海和平的支持，美國也重申將與包括台灣在內的印太夥伴共同推進安全。並強調，台灣會善盡自我防衛的責任，與理念相近國家深化合作，共同維護區域穩定。賴清德說，首批F-16V BLK70交機後，政府會持續掌握後續交付進度，落實接裝整備與訓練，讓國人的國防投資成為保衛國家的堅實力量。最後，賴清德表示，投資國防就是投資和平，希望大家一起支持國軍，共同守護台灣的民主自由，讓人民安心生活。
原聖華陞任海巡署副署長 賴清德盼整合海軍、海巡強化海域應變
賴清德總統今（1）日主持「中華民國115年10月份將官晉任授階典禮」，宣布海軍司令部副參謀長原聖華晉任中將，並調陞海巡署副署長。賴清德期許原聖華運用過去海軍歷練，進一步促進海軍與海巡協同合作，強化海域情資共享及應變處置，共同守護國家海疆。賴清德表示，晉任將官是軍旅生涯的重要里程碑，也代表國家賦予更深的責任。他指出，原聖華過去曾任國防部戰規司戰略研析處處長、海軍192艦隊長及海軍司令部戰訓處處長，對海軍戰略規劃及部隊戰訓具有完整歷練。賴清德指出，原聖華此次由海軍司令部副參謀長調陞海巡署副署長，希望藉由其過去經驗，促進海軍與海巡之間的協同，強化海域情資共享，使海上監偵、指揮通聯及應變處置能夠更緊密銜接。除了原聖華外，賴清德也提到此次晉任少將的陳韋志。陳韋志熟悉海軍武器裝備及戰鬥系統修護，晉任後將回到戰系廠接任廠長，負責魚雷、飛彈等關鍵裝備維保工作。賴清德表示，隨著新一代艦艇陸續成軍，武器系統整合及自主維修能力也更加重要，期許陳韋志善用新興科技提升維保效能，確保相關裝備在需要時能正常發揮作用。談到當前安全環境，賴清德指出，現代戰場變化速度持續加快，灰色地帶行動可能與網路攻擊、假訊息同時發生，人工智慧及無人系統的發展，也正在加快戰術調整及決策速度。因此除了先進裝備外，部隊也必須具備能夠承受長時間消耗的維保及後勤能力。賴清德強調，面對快速變化的海上情勢，國軍與海巡必須加強合作，不僅要共享海域情資，也要確保不同狀況下的指揮通聯能穩定運作。他並期勉各級幹部持續掌握國際戰場發展，將相關經驗落實至部隊整備、訓練及演訓，提升整體海上防衛能力。