維修費
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車主哭養車超貴！北部人嘆「保養、清潔、停車」年花9.2萬
擁有一台車，對不少民眾來說是便利也是門面，不過從保養、維修到停車，養車成本年年攀升。根據交通部統計，北部人一年平均就要花9.2萬元在汽車相關支出上，讓不少車主直呼負擔越來越重。對此專家也分析，不只維修費，停車費用和保險費，動輒就要上萬元。聽到價格嚇死人，隨便一個小零件，維修價格動輒就是上千元，進口車換機油就要5000元到6000元，一般國產車也要3000元到5000元，費用都不低。而根據交通部調查，北部人每年就要付9.2萬元。民眾：「我如果自己這樣花下來，也花了10到20萬元，比起花在女朋友身上，可能花在車上會更開心一些。」大保養費用就幾乎佔了一半，需要更換的項目包含變速箱油、方向機油，還有煞車油。如果是歐系車，一次保養下來就要2到3萬元，國產車相對便宜，但也要1萬元起跳。另外像是引擎腳2萬多元，煞車皮一組約4000元到5000元，再加上停車費、保險費，以及車輛美容等開銷，費用相當驚人。汽車達人謝瑞益：「新北的停車位，現在一個月大概4000元，在台北市你沒有7000到8000元，應該是很難租得到位置，不小心東撞西撞，那個都動輒十萬起跳。」汽車維修大魔王，引擎要是壞掉，3萬到12萬不等，另外方向主機壞掉也要10幾萬元。油車維修好花錢，至於電動車...汽車達人謝瑞益：「電車就真的比較省，煞車皮比較不容易磨損，他最嚴重的損壞，應該是電池跟驅動馬達。」電動車同樣需要定期保養，但因為少了機油、變速箱等耗材，整體保養成本大約只有燃油車的一半。不過一旦超過電池保固期限，更換費用動輒數十萬元，同樣不便宜。有車方便，但養車成本越來越高，也讓不少車主荷包大失血。 加盟主冷血虐狗！茶聚總部宣布終止合作：這天拆招牌 獨家／60歲以上可月領8千？AI影片流竄！藏假訊息誤導 獨家／機車族愛美穿短褲、裙！實測「保暖裙」蓋腿防風增暖度
95加滿變柴油噩夢！女車主花26萬修車 法院判加油站負責
2024年底1名邱姓女車主到基隆北基加油站二站加油時，只簡單說了1句「95加滿」，卻沒想到這句話竟讓她吃上大虧。加油站員工誤將柴油加進她的汽油車，導致愛車引擎嚴重受損，修車費高達 26 萬 1975 元。邱女不甘心，只好向加油站與員工提起訴訟，並要求額外賠償車輛價值減損 47 萬 5000 元，共計損失超過 73 萬元。加油站方面則辯稱，車主當時將車停在明顯標示「超級柴油」的加油機前，員工詢問「加柴油嗎？」車主回「加滿」，並未否認，加上汽車品牌款式多樣，員工難以僅憑外觀判斷車輛應加汽油或柴油；再者，加完油後，發票上也明確寫著「超級柴油」，車主未核對，似乎也有過失。不過，法院審理後認為，加油站作為企業經營者，理應確保服務符合專業水準，避免發生加錯油的情形。雖然加油機標示清楚，但消費者不應被苛責需特別注意每個油槍，法律上也無義務檢查發票內容。法院判定，加油站及員工確有過失，應連帶賠償車主 26 萬 1975 元的維修費，但車輛價值減損部分因缺乏足夠證據而遭駁回。專家指出，車輛價值減損通常適用於車輛因碰撞事故造成鈑件破損或嚴重變形的情況，而單純加錯油並不構成「事故車」，因此車輛價值減損難以成立。
下班開超跑釀大禍！修車老闆試車失控撞電杆 澄觀路變大型停車場
高雄市仁武區5日傍晚發生一起罕見的超跑車禍事故，1名修車廠老闆在下班尖峰時段，駕駛顧客送修的紅色法拉利行經澄觀路、準備登上往市區方向的陸橋時，疑似因車速過快、油門控制不當，導致車輛當場打滑失控，直接撞上路邊電杆，巨大的撞擊聲嚇壞不少用路人，也讓原本就壅塞的下班車潮瞬間癱瘓。警方指出，肇事的49歲吳姓修車廠老闆，當時正準備將已維修完成的法拉利開回交還給車主，未料疑似一時大力踩下油門，超跑強勁的動力瞬間爆發，在陸橋轉彎處失去控制，車頭狠狠撞上電杆，整輛車嚴重毀損，前方零件四散，畫面怵目驚心。所幸駕駛本人並未受傷，未波及其他人車，沒有釀成更大傷亡。警方獲報後立即到場處理，經酒測確認吳姓老闆並無酒駕情形，本次事故也未涉及其他車輛碰撞，詳細肇事原因仍有待進一步調查釐清，由於該輛法拉利為顧客所有，且車輛損壞程度相當嚴重，後續維修費用恐高達數百萬元，吳姓老闆恐將面臨巨額賠償壓力。事故發生當下正值下班通勤尖峰，澄觀路往仁武方向嚴重回堵，因電杆被撞毀佔據車道，現場一度僅剩機車能勉強通行，不少用路人在社群平台崩潰抱怨：「整條澄觀路完全卡死動彈不得！」警方隨即啟動交通疏導措施，引導車流改走替代道路，並在約20分鐘內完成事故排除，恢復道路正常通行。
台中BMW男狂撞車又偷車！追撞轎車＋自行車 12萬修車費逃逸
台中市南屯區29日傍晚發生一起交通意外，一名38歲郭姓男子駕駛白色BMW轎車，在五權西路與向上路口疑似分心駕駛，先追撞前方鄭姓男子的轎車，隨後又碰撞騎乘自行車的谷姓男子，造成2人受輕傷，送醫後無生命危險，郭男的BMW車頭毀損嚴重，警方對三名當事人進行酒測，確認無酒駕情形，車內也未查獲違禁品，目前詳細肇事原因仍在調查中。據修車廠業者指出，郭男曾於10月12日在台中大甲區發生車禍，將車輛送至大里區某修車廠維修，直到10月26日，車輛已大致修復，但郭男竟擅自將車開走，未支付12萬元修車費用，隨後神隱不見蹤影，業者因此提告詐欺，警方目前也在調查中。這起事件引發民眾熱議，不少網友痛批郭男不僅開車肇事，還欠下高額維修費逃逸，行徑囂張，專家提醒，駕駛在行車時若分心或不專心，很容易造成交通事故，甚至牽連無辜民眾。警方強調，將針對郭男追蹤後續責任，包括追撞及修車費逃逸事件，依法偵辦交通事故與詐欺2件案件可能面臨不同刑責，但都凸顯駕駛者責任心的重要性，也提醒民眾遇到類似逃費或肇事行為，要及時通報警方，避免受害擴大。
香港惡火94死！宏福苑包商「競標價比對手貴6億」仍得標 多次違規紀錄被挖出
香港大埔宏福苑社區於11月26日發生五級大火，7棟大樓遭祝融，截至今（28）日上午6時，已造成94人身亡、近300人仍失聯。涉事施工承包商「宏業建築工程有限公司」就被挖出過往有多次訴訟、違規紀錄，且競標價高出對手新台幣6億元仍得標，被懷疑涉及貪汙。宏福苑宏昌閣外牆的棚架在26日下午2時51分失火，受強風影響，火勢迅速蔓延至多棟大樓，香港消防處在下午3點02分將火警升級為三級，3點34分升級為四級，傍晚6點22分再升為五級。據悉，宏福苑有共8棟大樓，均為31層樓高，共容納1984戶、超過4000名居民。綜合港媒報導，警方在其中一棟未受波及的大樓調查時，發現每層電梯大廳窗外都有發泡膠包覆，而這種物料非常易燃，不排除是導致火勢迅速蔓延的原因。宏業建設2024年10月曾公告，翻修工程期間會有多項措施，其中就包括以發泡膠板完整遮蓋外牆窗戶，以免有碎砂石將玻璃弄破，而在嚴重火災發生後，宏業建設遭質疑使用不符合安全標準建材，目前3名公司負責人已遭逮捕。報導指出，負責外牆翻修工程的承包商「宏業建築工程有限公司」，當時以3.3億港幣（約新台幣13.3億元），得標宏福苑工程，但價格其實高出對手約1.5億港幣（約新台幣6億元），引發住戶強烈不滿，目前廉政署已成立專案小組，朝可能涉及貪污方向展開全面調查。去年宏福苑的業主立案法團通過工程後，要求每戶須分攤15萬至19萬港幣（約新台幣60.4萬至76.5萬元），遠高於同區、同類型屋苑維修費用，多名居民自發聯署要更換包商，卻被警告還報警處理。有住戶透露，原法團不公開施作方式及材料，即使後來開會罷免並選出新法團，工程早已啟動。據了解，宏業建設於2004年6月9日成立，曾捲入數十起工安違規事件，包括鷹架拆除不合規定、沒有確保在工地提供維修安全出口、工程疏忽等等，遭勞工處警告約140次，每件罰款新台幣1.2萬至20萬元不等。事件爆發後，自2023年9月開始翻修的沙田穗禾苑法團緊急召開居民大會，近200名居民與管理公司、承建商對質，詢問棚架、圍網何時清拆及逃生等問題，擔憂棚網是否合乎防火標準，更有不少人當場剪下棚網點火測試阻燃性能。
「巨型傳動軸」飛越分隔島砸休旅車 駕駛：人生跑馬燈整串播放
國道3號彰化快官路段24日上演宛如動作電影般的驚險場面，1名陳姓男子開著油電休旅車北上準備拜訪客戶，沒想到對向車道竟「飛來一支巨型傳動軸」，像砲彈一樣彈射而出，直接砸中他的車頭，巨大衝擊瞬間讓車內所有安全氣囊全面爆開，濃煙與火藥味立刻在車內蔓延。陳男事後仍驚魂未定，坦言「當下真的以為要死了」，腦中甚至閃過人生跑馬燈，直說能活下來是「神明保佑」。回憶驚險瞬間，陳男仍語氣顫抖表示，當時行經202公里處，前方突然冒出一團黑影，根本來不及反應，下一秒「碰！」的一聲巨響，整台車猛烈震動。他形容安全氣囊爆開的瞬間最讓人恐懼，「整個車都是煙，我以為車著火了！」更糟的是，撞擊後車體變形，他試著開駕駛座車門卻被卡死，只能從其他車門倉皇逃生。經國道警七隊調查後確認，是對向1輛3.5噸小貨車脫落的「傳動軸」，這根沉重的金屬零件掉落後被後方聯結車輾過，再度彈飛、跨越分隔島，最後如砲彈般擊中陳男的休旅車，而且不只他受害，後方的一輛半聯結車也遭波及，所幸未釀成更大傷亡。更離譜的是，肇事貨車駕駛完全不知道自己釀禍事後說，只感覺車子突然沒力，直到警方通知才驚覺傳動軸脫落，該名駕駛也很無奈，強調車子才在8、9月做過保養，沒想到仍會發生這種狀況，雖然休旅車車頭幾乎全毀，初估維修費破30萬元，但陳男身上僅有輕微擦傷，已是一大幸運。拖吊業者也表示，以這種撞擊位置與力道，車輛通常會當場翻覆，「你能活下來真的算奇蹟。」國道七隊表示，初步判定是南下小貨車傳動軸掉落造成事故，至於確切原因及責任歸屬仍待進一步鑑定，提醒駕駛人，車輛保養與零件固定的重要性，不僅關係自身，也影響其他用路人的生命安全。
加州青少年瘋玩TikTok「踢門挑戰」 警方已因「滋擾居民」拘捕5名未成年人
一項已經在TikTok上風行多年的活動「踢門挑戰」（Door Kick Challenge），近日席捲了美國加州的城鎮麋鹿林（Elk Grove），當地青少年會在深夜相約戴著頭套、騎著電動車闖到鄰居家的大門口，對著住家的大門猛踹後迅速逃離。當地警方指出，他們在過去30天內就接獲8起報案，並且逮捕了5名未成年青少年，其中2人甚至只有13歲。警方警告，其中一扇門的門框遭損嚴重，維修費用高達900多美元（約新台幣2.8萬元），而一旦超過950元的門檻，將在加州由輕罪上升到重罪層級，相關責任須由家長承擔。麋鹿林警察部門本週一（18）透過臉書粉絲專頁發文警告，近日在當地發生多起「踢門挑戰」事件，警方在過去30日接獲8起報案，並拘捕5名涉案青少年，其中2人甚至只有13歲大。警方指出，這些青少年會趁晚上衝向民居，猛踢建築的大門後迅速逃離，有門框被踢至嚴重變形，維修費用約900美元（約新台幣2.8萬元）。警方指出，一旦損毀金額超過950美元（約新台幣2.96萬元），案件或提升至重罪層級，賠償責任需由家長承擔。當地居民羅尼‧門羅（Ronnie Monroe）則向電視台展示了他家被踢凹的車庫大門，表示曾在9月時連續2週在凌晨遭到這種行為的騷擾，分別在凌晨1時和清晨5時發生，令不僅令家中親人受驚，他的孫女更在半夜被嚇到慌張跑入房間。門羅一家曾嘗試駕車追趕涉事的青少年，卻發現他們正前往另一戶人家其他民宅做出同樣的擾民行為。另一名受害者也向媒體提供影片，畫面可以見到涉事青少年騎著電動車靠近民居，隨即發出巨響，讓受害者一度以為發生交通事故。「這類事件對居民造成的恐懼是無法估量的。」警官傑森‧希門尼斯（Jason Jimenez）指出，「聽起來就好像有某個人要踹開你家大門，並且傷害你的家人。」希門尼斯強調，這類挑戰行為「看似很有趣」，卻可能對其他人造成創傷與痛苦。警方希望青少年們能及時制止這種風氣，以免闖下大禍。他並請求家長與家中的孩子談談這種挑戰的危險性－－事實上，在今年8月30日，德州休士頓才有一名11歲男童因為與朋友一同進行「踢門挑戰」，最終被憤怒的屋主開槍擊中背部，最終不治身亡。
剖蚵機器每時開50斤 蚵農質疑效果與成本喊「麥相害」
國人消費牡蠣以清肉為主，但傳統剝殼作業在沿海勞動力老化、短缺的現在已逐漸面臨瓶頸，遂農業部辦理「國產牡蠣開殼人機協同作業暨品質提昇技術工作坊」，推動牡蠣產業自動化。蚵農對剖蚵自動化能否完全取代人工抱持疑問，也擔心能否負擔費用；也有靠剖蚵殼賺錢的老人家擔心沒頭路，希望「麥相害」。農業部水產試驗所所長張錦宜說明，國內帶殼牡蠣年產量約2億4千萬顆，但由於國人偏好牡蠣清肉，因此仍須仰賴人工處理，尤其在雲嘉沿海地區，「千歲團」更成產業主要勞動力，然而也凸顯人口老化與勞動力短缺困境，引進自動化設備與智慧加工技術，已成為產業永續發展的必然趨勢。水試所說明，設備透過200至350MPa的高壓環境，使牡蠣殼、肉因膨脹係數差異而分離達到去殼效果，目前實驗級6公升設備約需350萬元，而55公升與525公升等工廠級生產線投資成本分別約3700萬元及9300萬元。農業部指出，6.2公升機台已可實現「每小時開殼40至50斤牡蠣」，且隨自動化規模化生產，人工開殼的單位生產成本可由每公斤約158元降至147元。東石鄉李姓婦人剖蚵經歷30年，聽到自動剖蚵設備1小時能開50斤，驚呼「怎麼可能」，指牡蠣大小不一，蚵殼表面彎彎曲曲、凹凸不平，人工剖蚵既要考慮角度，還要兼顧力道，才能把蚵肉完整取出，疑惑機器如何讓蚵肉保持完整無損，直言不會爛糊糊變「蚵仔漿」嗎？蔡姓民眾直言，沿海鄉下地方，工作機會不多，很多老人家靠剖蚵賺生活費，政府要推自動化，只會害大家沒頭路，連「老人工」都沒得賺，希望「麥相害」。雲林縣丁姓蚵農表示，剖蚵自動化可以減輕人工負擔，但剖開蚵殼後還要人工取蚵，這點機器不知能否做到？另外，據了解剖蚵機器並不便宜，未來保養維修費用會影響購買意願。目前人工剖蚵每剖1台斤蚵仁工資在35至40元間，剖蚵機器的經濟效益仍有待評估。
車主好慘2／買颱風洪水險僅逾1％ 修車170萬「因這二點」判賠55萬
CTWANT調查，截至目前為止，2025年颱風、豪大雨等天災造成的泡水車數量，還須等待政府機關像是交通部、內政部或監理單位、稅務機關等陸續彙整；不過，根據保險事業發展中心統計，車主在車體險附加的颱風洪水險投保率約1％多；2024年全台近156萬件以「颱風」、「洪水」、「下雨積水」等原因申請理賠僅285件、保險金共3824萬元；其中，「天災颱風」占最多達255件、理賠金逾3千萬元；「天災洪水」3件、理賠金逾60萬元，「下雨積水」27件、理賠約667萬元。目前產險公司提供的汽車保險，主要為一般車體保險（因為保費多寡及保障範圍，分為甲式、乙式、丙式車險），主要是針對發生交通意外事故（車碰車、車碰人、自撞）等理賠人身醫療死亡、財物維修車輛費用等，保障範圍是不會涵蓋泡水損害，僅包含碰撞、火災、盜搶等事故。泡水車損害需額外投保「颱風洪水險」或「天然災害附加險」（颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款），該附約險條款可以涵蓋車輛因颱風或豪雨造成的泡水損害。泡水車、進水車在維修上工序繁雜，也影響脫手價格。（圖／報系資料照）記者訪談產險業者，車主在車體險額外投保的附約險「颱風洪水險」等一年保費，通常上萬元到數萬元不等，依投保的額度而在保費上有所多寡差異。至於為何該附加險投保率低？一來是額外增加保費支出，一來是多數車主認為可在颱風來襲前儘快將愛車移往安全處所即可，因此投保率偏低。CTWANT也進一步調查此類泡水車、進水車修復後，一旦流入二手車市場，繼續使用，但接手的民眾若知情或非知情時，可能出現維修理賠爭議案，須考量該車的實際市價，理賠合理的維修費用。有民眾在花150萬元購入二手自小客車（102年式之LEXUS LS600hL），向產險公司投保乙式汽車車體損失保險，「重置價值564萬元、保險金額189萬元」，並附加全損免折舊附加條款，車主後因車輛與路邊停放車輛發生碰撞事故，申請理賠189萬元，未獲產險公司同意理賠。根據產險公司與車主將該車送至原廠評估回復原狀所需費用約需1,697,910元，詢問其他汽車維修廠商了解維修替代方案，才知該車的實際市場交易價值僅約55萬元左右。不過，車主因為未保留當初購車合約，也無法請車商提供購車契約等文件，則另提出中古車行情指南等雜誌載有「LEXUS 600hL 102年價格200萬元」予以舉證說明。雙方因此未達共識，至金融消費評議中心處理理賠爭議。根據金融消費評議中心委員們的看法，考量該車的實際價值除年份外，尚會受到車輛用途、維修保養狀態、駕駛哩程、是否為事故車或泡水車等諸多因素影響，實難僅以年份遽為論斷系爭車輛之實際價值。由於車主在購車契約部分難以提出為證，僅得認定該車實際價值為市場車商等評估的55萬元，就所需維修金額高達1,697,910 元，修復費用已超過保險金額扣除折舊後數額四分之三以上，推定為全損狀況，保戶（車主）雖可依車體損失險及免折舊附加條款約定，要求產險公司按保險金額賠付，且不得扣除約定折舊，但該車車體損失險僅於55萬元之限度內為有效，因此評議結果為產險公司給付保險金應為55 萬元。
車主好慘1／颱風豪大雨愛車泡水維修費高 盼政府多給力補助
近期鳳凰颱風帶來豪大雨造成嚴重災情，包括住宅淹水、路邊或是地下室停放的汽機車也成泡水車、拋錨，需要進一步維修，也再次讓民眾對於天災造成財物損失的承擔壓力上升，CTWANT調查，儘管部分縣市提供修繕補助，受災民眾仍感維修費高昂壓力大，希望政府能加大補助力道。11月12日，行政院長卓榮泰赴宜蘭勘察颱風釀致災情，當時國軍緊急出動AAV7兩棲突擊車救援中，不慎輾壓到2輛拋錨的休旅車，蘇澳鎮鎮長李明哲對此代向民眾陳情，院長回應說「壓壞的2部車子不用擔心，我跟顧部長（國防部長顧立雄）1人賠1台！」閣揆豪氣允諾賠償畫面經由媒體報導出來，讓許多民眾印象深刻，這是因為受到鳳凰颱風外圍環流及共伴效應影響，宜蘭蘇澳地區11日晚間降下超大豪雨，市區多處街道瞬間形成汪洋，造成許多當地與前往旅遊民眾受困，包括大水淹沒煙波大飯店地下停車場，30台停放車輛全都遭殃成泡水車。今年2025年光是颱風即已發布到第26號的鳳凰，其中，7月颱風丹娜絲造成全台災情約9391件，2死726人受傷，豪雨累積最高達643毫米以上，引發大量積淹水、道路坍方與農損，電力供應一度中斷近100萬戶；重災區集中於台南市、嘉義市及嘉義縣，嘉南地區災情占全國75％，大量住宅淹水及車輛泡水事件頻發。9月23日強颱「樺加沙」影響，花蓮縣馬太鞍溪上游堰塞湖因壩頂溢流，洪水造成下游城鎮多處受災，造成19人死亡、157人受傷、5人失聯；淹沒304公頃農田、毀損多段堤防，以及損害多個鄉鎮水電等基礎設施；緊接著風神來襲，鳳凰跟進，造成全國158件災情，有33人受傷，宜蘭縣仍有49處積淹水，土石流警戒22條，堪稱災情嚴重。宜蘭煙波大飯店地下室淹水，停放車輛遭殃。（圖／翻攝自Threads）低壓帶強降雨也進一步加重屏東、高雄、花蓮及其他多縣市泡水災情，造成住宅及車輛受損；其中，重災地區像是台南、嘉義、宜蘭、花蓮、屏東、新北市等提供泡水車、進水車維修、拖吊費補助金，金額由數千元至約1.5萬元不等，需符合泡水鑑定及行政申請規範。CTWANT調查，一輛泡水車、進水車的維修費因受損程度估算，輕者尚可修復繼續使用，嚴重者可能整台車報銷；修繕費則是數千元到萬元起跳，對要重建家園的受災戶民眾來說，皆造成許多財務上的負擔壓力。保養汽車業者表示，這類泡水車、進水車的診斷難度高，由於涉及電子、機械等多重系統，損壞部位需細致檢測，漏水處、侵蝕部位不易第一時間察覺；其次是維修工序繁雜，拆卸、烘乾、更換電子零件、引擎內部清潔、電子控制系統重置等，工時長且費用高。車主也會擔心受災車的若維修不全，後期電子故障、腐蝕損壞常見，影響車輛安全與使用壽命，增加行車危險與維修頻率；加上泡水車市值大跌，花大筆維修費修復後出售不易，僅能自用難脫手。多數車主也因泡水維修費用高，超出預期，造成經濟負擔；對於政府給予的補助金額，由於難以完全抵銷維修或更換車輛成本，希望政府能夠給予更多的協助。
濃煙直竄！高雄寶珠里活動中心大火 對街停車場「賓士、BMW」也遭殃
高雄市三民區寶珠里活動中心10日中午12時32分發生火警，現場1樓鐵皮建築物竄出濃濃黑煙，火勢猛烈。所幸起火當時館內無人使用，無人員受困或傷亡。消防人員全力灌救後，火勢於12時55分控制、12時57分撲滅。寶珠里里長陳榮增表示，當時聽到活動中心內住警器狂響，立刻趕往查看，初步懷疑為監視器設備電線走火所致。陳榮增表示，活動中心內堆放防治登革熱物資、一輛公務機車及他的私人汽車，火勢相當猛烈，立刻通報119救援。據了解，該活動中心已使用40餘年，疑因老舊電線短路引起火警，裡頭文件與雜物堆積，導致火勢迅速擴散。此外，活動中心對面私人停車場亦遭高溫波及，5至6輛車（包含賓士、BMW等）受損。車主獲報趕抵現場，粗估維修費至少需1至2萬元。詳細起火原因仍待進一步調查釐清。
外食族荷包失血！CPI年增1.48％ 肉類、餐飲費持續上漲
行政院主計總處近日公布本年度10月消費者物價指數（CPI）年增率漲1.48％，生產者物價指數（PPI）年增率跌3.50％。雖整體CPI漲幅不高，但民眾仍明顯感受到開銷壓力，尤其是肉類及外食費等食物類價格持續上漲。主計總處公布10月消費者物價指數年增1.48％，較9月上漲0.47％，經調整季節變動因素後漲0.25％；另較前一年同月漲1.48％，1至10月平均較上年同期漲1.74％。整體漲幅雖不算大幅度增加，但民眾普遍能感受到日常開銷壓力增加，主因落在肉類及外食費等食物類價格持續上漲，與房租、家庭管理費用、交通工具零件及維修費等費用調升，以及台鐵調漲票價，台電調漲電價及增訂底度費用；加上娛樂服務費因今年10月連假較多，旅遊團費及住宿費調漲，與個人照顧服務加贈禮金因中秋所在月份不同等暫時性因素影響。另主計總處指出，蔬果因上年基數較高（山陀兒颱風侵襲），交通工具因新購汽機車貨物稅減徵而價跌，以及機票及油料費下跌，抵銷部分漲幅；若扣除蔬菜水果，漲1.68％，再剔除能源後之總指數（核心CPI）漲1.84％。 七大類中變動影響較大者包含：雜項類漲3.18％、食物類漲2.02％、居住類漲2.00％、醫藥保健類漲1.75％、 教養娛樂類漲1.44％、衣著類漲0.44%，以及交通及通訊類跌1.40％。以平均每月消費支出約8萬元規模的家庭為例，在購買相同品質的重要民生用品情況下，整體需較前一年同期多支出1,184元，其中外食費支出增加約304元最多，肉類支出亦增加101元；食物類以外，以個人隨身用品支出增172元較多，娛樂服務與交通工具零件及維修費支出亦增143及69元，為民眾感受最顯著的兩大來源。
2千萬勞斯萊斯國道連撞2車 保險桿凹陷維修費估破300萬
新竹縣國道1號北向94.9公里新竹交流道路段31日下午近4時許發生3車追撞事故。33歲蔡姓男子駕駛新車價值2700萬元的勞斯萊斯Ghost，疑似未注意前方車況，先撞擊47歲郭姓男子駕駛的賓士轎車，後又撞上前方郭姓女子的白色轎車。所幸3車僅車損，無人員傷亡。勞斯萊斯右前方保險桿嚴重凹陷，下方水箱罩掉落，引擎蓋亦變形掀起。遭撞擊的賓士轎車後方保險桿凹損，行李箱變形。據知情人士透露，由於勞斯萊斯車頭嚴重毀損，維修費初估恐高達300萬元。該車款為純手工打造，維修零件須向國外訂購，光是訂料、等料時間可能長達數月，被撞賓士車維修費用亦不低。初步研判，蔡男駕駛勞斯萊斯行駛於內線車道時，疑未保持安全距離，導致連環追撞事故。國道警方提醒，用路人應隨時保持安全距離、注意前方路況，避免分心或疲勞駕駛，以確保行車安全。
國道驚傳3車追撞 勞斯萊斯「幻影」車頭凹陷！粗估維修費破300萬
國道1號北上94公里新竹交流道10月31日下午發生3輛自小客車追撞意外，所幸無人受傷。事故發生後，國道警察立即封鎖內側車道，並通知拖吊車排除，但其中1輛勞斯萊斯「幻影」車頭被撞凹、保險桿變形，預估維修費恐高達300萬元。國道警方指出，整起車禍初步研判疑似車陣回堵時，後方車輛未保持安全距離、未注意車前動態，導致連環追撞，共3車受損。事故發生後，國道警察立即封鎖內側車道，並通知拖吊車排除，所幸整起追撞事故無人員受傷。警方提醒，應保持安全距離、隨時注意車前狀況，以免因一時疏忽造成意外。國道1號北上94公里新竹交流道10月31日下午發生3輛自小客車追撞意外，其中1輛勞斯萊斯「幻影」車頭被撞凹、保險桿變形。（圖／翻攝畫面）鑫吉祥汽車保養服務廠負責人許富崴指出，該車為勞斯萊斯Ghost（幻影），新車要價約2700萬元，由於車頭嚴重毀損，維修費估計恐高達300萬元。由於該車為純手工打造，維修零件取得不易，要跟國外訂購材料，光是訂料、等料恐要等上數月。
旅客住飯店隨手一掛！事後竟收68萬元「天價帳單」 原因曝光
大陸一名旅客近日入住酒店時，因將衣物掛在客房內的消防噴淋頭上，意外導致噴淋系統啟動，造成房內嚴重淹水，事後遭業者求償人民幣16萬元（約新台幣68.7萬元），雙方目前已進入訴訟程序。事實上，類似事件並非首例。今年7月，貴州省貴陽市也曾發生旅客將衣服掛在噴淋頭上，導致房間被淹的事故。綜合陸媒報導，事發當時該名旅客不慎扯破噴淋頭內的玻璃球，導致管道內的水瞬間湧出。雖然酒店人員及時關閉閥門，但仍有約10噸的水洩出，造成2層樓嚴重積水，多處設施受損。酒店依據清潔與維修費用，提出16萬元賠償要求。不過，旅客認為金額過高，雙方協商破裂，只能透過法院解決。事實上，類似事件並非首例。今年7月，貴州貴陽也曾發生旅客將衣服掛在噴淋頭上導致房間被淹的事故，當時旅客最終賠償酒店約2000元。有網友指出，雖然有些酒店掛衣空間不足，但消防噴淋頭屬於關鍵安全設施，不應被誤用。也有人戲稱，「掛件衣服竟能引發「水漫金山」，以後住飯店得更小心。消防專家提醒，噴淋頭設計用於火災自動滅火，啟動靈敏度極高，任何外力碰觸都可能誤觸機制。旅客入住時應遵守規定，切勿隨意使用消防設備，以免釀成損失甚至須負法律責任。同時，酒店也應完善房內衣物懸掛設施，並在噴淋頭附近張貼明顯警示標語，防止悲劇重演。法律專業人士指出，賠償金額應依實際損失計算，酒店需提供修繕與損壞證明，旅客若有異議可依法舉證維權。此案也提醒業者與消費者，安全與責任意識缺一不可。
獨家／三星摺疊機轉軸排線「死亡螺旋」 每次的開合都在加速手機報廢
從2019年9月推出Samsung Galaxy Fold之後，三星可以說是摺疊機（尤其是左右開的大摺）的領頭廠商，只要提到摺疊機，大多數人都會直接想到三星。但時至今日過了6年，三星的Fold系列也出了7代之多，有個問題其實一直到現在都還是許多用戶討論的焦點，那就是隱藏在轉軸內的「轉軸排線」。轉軸排線的功能許多人都知道，「轉軸」之於摺疊機，可以說是脊椎，它支撐著摺疊機左右兩邊螢幕的開合。而轉軸排線則是隱藏在轉軸內的柔性電路板，穿過鉸鏈機構，把手機左右兩邊的主機板連在一起。用人體來比喻的話，轉軸排線可以說是摺疊機的「脊髓」，他肩負著許多功能，傳送內外螢幕的影像訊號，讓你看到畫面；它要傳輸觸控訊號，讓你可以滑手機；它還要把電池的電力送到螢幕和各個零件上，讓整支手機能正常運作。除此之外，這條排線還要負責所有無線通訊功能。你的 Wi-Fi 訊號、藍牙連接、手機網路，通通都要透過這條排線傳遞訊號才能運作。摺疊機內的轉軸排線如果發生問題，要花上1.7萬進行維修。（圖／廖梓翔攝）轉軸排線的故障寫到這，一些長年使用摺疊機的讀者應該有注意到了，自己是否過去某台摺疊機會遇到突然無法充電、螢幕無法亮起、5G訊號找不到、Wi-Fi訊號找不到、自動關機等情況等情況，這種時候，高機率就是轉軸排線發生問題。網路上Fold系列歷年的故障以下均扣除掉轉軸、螢幕本身出問題的案例，僅鎖定在轉軸排線故障的國際案例（台灣部分已經扣除）。2022年8月，有歐洲用戶在「Fold3 wifi not turning on」討論串中描述Wi-Fi完全無法開啟，有網友在底下留言明確表示，這是連接手機兩邊的轉軸排線斷裂所致。（圖／翻攝自samsung community）Reddit論壇也有用戶在2023年3月在GalaxyFold以「thetwo cables on the hinge of the Samsung fold3」為標題發文指出，轉軸上的兩條排線在使用過程中容易老化和損壞，導致S Pen死區和展開時無聲音等問題。（圖／翻攝自reddit）REWA Technology維修團隊在2024年1月發布的「Samsung Z Fold 3Hinge Flex Cable Replacement」維修影片中，直接展示了Z Fold 3的「無聲音」和「Wi-Fi灰色無法開啟」問題，通過更換轉軸排線成功修復，並列出五種常見問題：黑屏、顯示模糊、觸控異常、Wi-Fi失效、無聲音，幾乎都可透過更換轉軸排線解決。 GSMArena針對Fold3的留言區也有人提到Fold 3的各種問題，自己也有遇到轉軸排線的案例。（圖／翻攝自gsmarena）2024年7月，在「Fold6 Inner Screen Failure within 24 Hours」討論串中，有Reddit用戶回報Fold 6在使用24小時內內頁螢幕故障，更新後顯示可能是排線斷開連接。（圖／翻攝自reddit）維修業者QASWA Telecom在2025年3月撰文「Samsung Galaxy ZFold 4 Suddenly Got Display Blank」，明確指出Z Fold 4的空白顯示排線問題通常表現為內摺疊螢幕突然空白，以此也能代表有許多用戶遭遇Fold 4轉軸排線故障，這才讓業者撰文說明。Samsung歐洲社群論壇2025年3月的「Fold4 Product Issues」討論串中，用戶指出內頁螢幕左側到右側的連接線存在品質問題，維修費用達700美元，因為螢幕和轉軸都必須更換。（圖／翻攝自samsung community）2025年8月，有Reddit論壇網友自述自己的Fold 6內頁螢幕會間歇性閃爍，該用戶強調自己在使用上都十分的保護，但也有網友推測應該也是轉軸排線的問題。（圖／翻攝自reddit）（圖／翻攝自reddit）為何轉軸排線會故障？轉軸排線隱藏在轉軸內，照理說應該是要保護得很好，但為何轉軸排線會有這麼多的故障案例？轉軸排線本質上是條柔性印刷電路板（Flexible Printed Circuit，FPC）。根據《AndwinCircuts》在2025年5月發出的文章顯示，柔性PCB中的銅導體，在反覆彎曲過程中會發生「加工硬化」（work-hardening）現象，銅材逐漸變硬變脆，最終形成微裂紋並擴展至完全斷裂。（圖／翻攝自andwinpcb）為了避免柔性PCB內的銅導體發生斷裂，業界大多都會給予彎折處一個比例的彎曲區域，文章中也建議彎曲半徑應為材料厚度的6-10倍，如果彎曲過緊，會大幅縮短排線壽命。另外在美國「AlphaWire」的官方網站中，也能找到一份有關柔性電纜常見的故障原因，其中之一就明確提到「摩擦」，如果纜線在運動過程中與其他物體持續摩擦，會導致外層護套和絕緣層逐漸磨損，進而導致纜線故障。這邊指的是有著厚實的橡膠包裹住的電纜，有如此強大的保護下，還是會因為摩擦而破損。那夾在摺疊機轉軸內、幾乎沒有任何保護可言的轉軸排線呢？再回到《AndwinCircuts》的文章，當中也明確提及，柔性PCB彎曲的過程中如果有摩擦，會導致夾在中間的銅導體嚴重磨損，進而導致柔性PCB失效。（圖／翻攝自andwinpcb）所以摺疊機的轉軸排線在狹小的空間中不斷地反覆彎折，會發生問題是遲早的事情。而且如今Fold7又主打著最為輕薄的摺疊手機，在這樣的情況下，是否會更加加劇轉軸排線的摩擦，導致轉軸排線問題不斷發生呢？摺疊機一次次的螢幕開合，到底是聲光影音的最佳體驗，還是敲響手機壽命倒數計時的喪鐘？加劇螢幕開合次數的因素-外螢幕比例長期使用三星Fold系列的讀者應該都會注意到一件事情，很多時候，你們拿起手機的第一個動作，其實就是「打開螢幕」。相較於其他廠商將封面螢幕的尺寸設計的較貼近一般手機的比例，三星Fold系列的封面螢幕比例，在Fold 7之前都是十分的「狹長」。三星在Fold7之前，外螢幕都是偏向狹長的比例，圖為Fold6。（圖／廖梓翔攝）這種狹長其實已經超脫了一般手機的使用比例，所以會讓許多用戶覺得「封面螢幕」用不慣，進而讓「拿起手機就打開螢幕」變成一種接近本能的習慣動作。但這樣的動作，其實就是一種「死亡螺旋」。封面螢幕的過於狹長，導致用戶體驗不佳，所以用戶被迫、本能性的被迫頻繁打開內頁螢幕使用，大幅增加開合次數，相較於其他廠商，這樣的設計其實就是加速轉軸排線疲勞，進而增加故障發生的可能。官方無視永續的「整組更換」在調查Fold系列故障情事的過程中，《CTWANT》發現一件事情，就是三星對於摺疊機轉軸故障一事，不分海內外，大多數都是採取「整組更換」的方式。所謂的整組更換，就是轉軸、內頁螢幕與內部的轉軸排線一起更換。三星此舉，對外宣傳的「永續」與「環保」理念形成強烈矛盾。當一條僅需數百元即可更換的排線出現問題時，原廠卻要求消費者支付大價錢來更換整組螢幕總成，這種做法不僅有剝削消費者的嫌疑，更直接製造了不必要的電子垃圾。三星針對永續發展有推出網站。（圖／翻攝自台灣三星）一條排線的損壞，本質上只是局部故障，透過精密的維修技術即可修復，但三星選擇將仍可使用的螢幕面板、轉軸結構、金屬框架等大量組件一併報廢，完全違背了「延長產品壽命」與「減少資源消耗」的永續核心價值。這等於鼓勵「用完即棄」的消費模式，與全球推動的「維修權」（Rightto Repair）運動背道而馳。歐盟近年一直在力推「維修權」運動。（圖／翻攝自repair.eu）令人咬牙切齒的「冷筍」「冷筍」其實就是「人為損害」簡稱「人損」的諧音，是目前網路上網友專門諷刺三星受後態度的名詞。在維修這方面，如果轉軸排線故障是發生在保固內，那要注意的是，除了轉軸排線外，「內頁螢幕」、「轉軸」也會被納入「保固」評估範圍內。這三個地方只要有任何一處判定為「人為損害」，那麼就是不在保固範圍內，你想要修轉軸排線，就只能花錢處理。而這三個地方，轉軸排線基本上藏在轉軸內，不太可能會有人為損害的發生，而轉軸、內頁螢幕本身，就是個非常容易出問題的地方。比如在2023年7月，有台灣就有網友在Mobile01留言控訴，表示他所持有的Fold 4在內頁螢幕突然無法顯示後送修。三星維修人員檢查後，雖未過保固期，但因「轉軸有外傷掉漆」，判定為「人為摔傷」，造成排線損壞，需自費維修。（圖／翻攝自Mobile01）Reddit用戶Eddiejay328在2024年7月以「Galaxy FoldRepair Warranty is a joke」為標題發文，表示其Z Fold 5因內頁螢幕框架黏膠磨損而送修。三星保固卻因「外框底部有磨損及角落有小刮痕」，判定為可能遭跌落，拒絕保固。他強調手機一直有使用保護殼，且所提問題是「內頁螢幕框架」，與外框無關，認為判定極不合理。（圖／翻攝自reddit）Reddit也有網友在2024年10月16日以「Samsung wants tocharge me $594 dollars to fix the Fold 6 ...」為標題發文，表示其Fold 6因「單純打開螢幕」造成螢幕損壞。他強調「沒有任何外部損壞」，但三星卻開出594美元（約新台幣19,000元）的維修帳單，暗示不屬保固範圍，遭判定為人為損壞。（圖／翻攝自reddit）這還是在保固範圍內所引發的「冷筍」爭議，其實轉軸排線要發生問題，極少案例在半年至一年內發生問題，大部分都是一年至兩年內才會發生問題。而如果沒有額外購買Samsung Care+的話，大部分的手機都是一年保固。這也代表著，當時間過一年保固後，轉軸排線如果發生問題，想要維修的話，就只能花費1萬7千元以上的費用進行更換。法院的實際案例2024年11月，PTT MobileComm板有位網友分享一名消費者所遭遇的情況，該名消費者表示自己購買三星Galaxy Z Fold4摺疊機使用，結果手機在保固期內出現「無法完全攤平」的故障。後續消費者將手機送往三星原廠維修中心檢測後，被原廠以「人為使用不慎之強烈撞擊致轉軸受損」為由，判定不在保固範圍內，表示如果要維修，就要支付新台幣17,100元的維修費用。該名消費者無法接受，認為自己只是正常使用，並未對手機施加任何強烈撞擊。最後消費者決定對三星提告，案號為113年度湖簡字第399號。PTT網友的發文。（圖／翻攝自PTT MobileComm）後續台灣士林地方法院判決三星敗訴。法院首先提到，三星的保固條款屬於「定型化契約」，依消費者保護法第11條第2項規定，如有疑義時應作有利於消費者之解釋。這代表當保固條款存在解釋空間時，法律傾向保護消費者而非企業。法院也明確表示「舉證責任在三星」，三星主張故障係人為使用不慎之強烈撞擊致轉軸受損，應由三星就此「有利於己之事實」負舉證責任。這打破過往消費者「自證清白」的做法。而雖然三星有提供實驗室測試示意圖進行佐證，但該項證據未能說服法院。法院認為，三實驗室測試示意圖並非針對該支手機的實驗測試，難以推論故障原因；損壞判斷照片僅為手機外觀的觀察，且三星自己承認「在拆的過程可能損害加劇，所以沒有拆開來檢查」。法院認為，三星提出的檢測報告僅記載「故障原因判定為人為強烈撞擊致轉軸受損」，未具體說明如何判斷係人為強烈撞擊所致，且檢測報告內容過於簡略，難以認定三星已盡舉證責任。法院最終認為，「無法認定系爭故障確係人為使用不慎所造成」，解釋上應認屬於「保固期限內所發生自然性功能故障之範疇」。依據三星保固條款，三星應負起免費維修之義務。但從這起案例就可以注意到，判決書明確記載，該名網友是2022年8月30日購買三星的摺疊機，在保固期間內手機發生故障，但整起案件是一直到2024年10月才民事勝訴，如假設該台手機是在2023年接近8月時發生問題，那道判決出爐，中間至少歷經了1年以上的時間，這時候就要問了「有多少人耗得起這個時間？」民間維修只要一半的費用看到這，讀者也知道，只是一條排線的故障，三星官方非得整組更換，維修費用更是高達1.7萬元，可以說是十分昂貴，提告也至少要一年以上的時間。那麼民間呢？《CTWANT》 實際詢問過有著20年以上手機維修經驗、經手過上百台摺疊機維修的S先生，S先生表示，如果判定是轉軸排線出問題的話，連工帶料的維修價格大概是6至8千元。S先生也很坦誠地表示，這6至8千元的費用中，其實轉軸排線的成本不到幾百元，當中有很多的價格是在「維修的工錢上」。《CTWANT》也實際上淘寶查詢，的確三星摺疊機的排線價格從人民幣9元至50多元不等。淘寶上售賣的各種Fold系列的轉軸排線。（圖／翻攝自淘寶）S先生解釋，三星摺疊機難修的點在於「複雜」，他們身為非官方的民間業者，一開始為了研究摺疊機怎麼修，也真的收了好幾台回來研究。單是為了「拆開」，一開始就弄壞很多台。後來是由於經驗累積，再加上各種機器與顯微鏡的加持下，他們才摸透維修的方式。但S先生當時也提到，身為原廠的三星，理應有相對應的治具、工具來加速摺疊機的拆卸，但S先生也不懂，身為民間的他們都有辦法拆開摺疊機、挪開轉軸，進行排線的更換，但為何身為官方的三星卻不可以？《CTWANT》也曾詢問過坊間其他廣告宣稱可以維修三星摺疊機的業者，就有業者表示「他們可以修，但不保證能修好」。該名業者解釋，三星摺疊機內部構造太過複雜，很容易「越修越壞」，實際上不僅不能保證維修到好，甚至連「修壞」都是有可能發生的。該名業者甚至直率地表示「把我這當作最後機會，抱持著壞掉也無所謂的心態來找我比較適合」。專業律師的態度《CTWANT》為此訪問到品和法律事務所長陳塘偉律師，陳塘偉律師表示，《消費者保護法》的立法目的，在於保障消費者權益、促進消費安全並提昇消費生活品質。因此，當消費者與企業之間訂立的定型化契約條款發生爭議時，依該法第11條第2項規定，應作「有利於消費者之解釋」。以臺灣士林地方法院113年度湖簡字第399號民事判決為例，法院明確指出，三星以「人為使用不慎之撞擊」為由拒絕保固維修，應由三星提出具體且完整的事證加以證明。一般而言，手機在日常使用過程中，難免會產生些許外觀磨損或使用痕跡，這屬於正常使用情形，企業不應僅以此為由拒絕履行保固義務。再者，若產品本身的設計或製造存在瑕疵，例如轉軸排線結構在合理使用下即產生故障，除了契約上應承擔的保固維修責任外，依《民法》第354條以下規定，企業仍須負擔瑕疵擔保責任。這種責任並不因消費者有輕微使用痕跡而免除。從法律角度觀之，企業在面對此類技術性爭議時，應以誠信為原則，提供透明、具體且能被驗證的檢測報告，而非以模糊的「人為損害」字眼推責。唯有如此，才能符合法律保障消費者的精神，亦維護企業自身品牌的信譽與永續發展形象。而當問及同樣都是花錢修復轉軸排線，原廠要求消費者支付1.7萬元的費用連螢幕、轉軸一起更換，而民間能獨立拆卸轉軸進行排線更換、收費更只有原廠一半這件事。陳塘偉律師表示，產品是由三星研發設計，三星要用如此方式進行維修，這方面其實並沒有法律責任，屬於合法的範圍內。官方的回應《CTWANT》就轉軸排線故障，但是卻是連螢幕進行整組更換維修一事詢問台灣官方，台灣官方表示，每次的狀況都不同，還是要以維修檢測的結果為主。而對於未來是否有單獨更換轉軸排線的可能，台灣官方則未回應。而在截稿前，《CTWANT》發現，近期才剛推出的三星Fold7，雖然目前尚不清楚轉軸排線的問題是否還會出現，但過去讓三星最頭痛的「綠線門」似乎又重演了。（先前三星的手機曾大範圍的發生用戶手機螢幕出現線條的情況，其中又以綠線居多，所以網路上俗稱綠線門，網路上甚至有消費者的自救會社團。)目前網路上已經出現兩台在內頁螢幕上出現綠線的Fold7。在三星印度社群的用戶發文表示，自己剛入手的Fold7出現綠線，但原廠已經承諾讓他直接更換。（圖／翻攝自samsung community）另外一台則是由網友Abhishek Yadav在社群平台X上接受投訴爆料所公布的，目前尚不清楚官方後續的處理。而這是否會成為Fold7的綠線門起點，目前尚不得而知，仍有待後續追蹤調查。（圖／翻攝自社群平台X @yabhishekhd）
「尷尬小精靈」到創業老闆：妮妮汝把遊戲人生玩成事業地圖
在年輕人社群間擁有高人氣的自媒體創作者泥泥汝，在 《尷尬專訪中》大方分享她獨特的職涯哲學。這位昔日被戲稱為「尷尬小精靈」的 YouTuber，如今已是橫跨內容創作、模特兒、寫真攝影師等多重身份的創業老闆。然而，她的成功並非來自強烈的企圖心，而是將人生視為一場大型的《模擬市民》遊戲，用「系統邏輯」冷靜應對現實的混亂。 「人生就是《模擬市民》！」：遇見煩惱，就想像 EA 怎麼設計？泥泥汝坦言，她不喜歡把自己比作任何電競或動漫英雄，而是從小到大著迷於《模擬市民》。當她遇到人生中的煩惱或困難時，她會跳出來思考：「當初 EA 製作公司設計這個遊戲的時候是怎麼製作的？」然後照著這套「系統」來冷靜拆解問題。「人生就像這款遊戲，是無限的可能。」她笑說自己從高中開始玩，正版資料片一包包買下去，就像在為現實生活不斷裝上新功能、擴充地圖。這種將現實問題「遊戲化」的思維，成為她面對複雜工作和巨大壓力的獨門心法。被迫出道還清筆電債：一人打五份工的「責任感」回溯泥泥汝的職涯起點，可以說是「債務驅動」。大三、大四在廣告公司實習時，她透過部門合作接觸到 YouTube 頻道「搞什麼玩」。在前任主持人離職後，對方問她要不要來當小編，「一次出場費一千」。她當時剛好遭遇人生小危機：新買的五萬元筆電被她失手灑進檸檬紅茶，維修費高達三萬八。為了還清這筆意外的「負債」，她接下工作，同時最多打了五份工：除了內容創作，她還週五去親戚公司幫忙、週末在店裡值班、暑假還兼職當安親班老師。她強調自己「很有責任感」，雖然沒人催，但她一心想把欠款快快還清，那股牡羊座的衝勁與責任感，把她推上了螢光幕前。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 內建「不愛紅」系統：Twitch 直播只為「多玩一點遊戲」在許多人汲汲營營追求流量的年代，泥泥汝卻自白：「希望在最不紅的狀態賺最多的錢，然後儘早退休。」這個目標與現實拉扯了她兩三年。她提到，自己個性並非熱衷鏡頭，很多抉擇都是「順水推舟」或「做了，就要把它做好」的責任感。她甚至將開 Twitch 直播的理由歸結為——「有個正當理由打遊戲」。她家教甚嚴，爸爸以前規定她每天只能玩一兩個小時，超過十點會「直接剪網路線」。後來她乾脆把直播當成「工作的一環」，這樣就能光明正大地多玩一點。不過隨著年紀漸長，「現在玩遊戲沒人管」，加上輸出能量變累，直播頻率也就少了。創業推手：攝影師的「激將法」與千萬退休金壓力泥泥汝的自立門戶，源於前經紀公司政策調整，以及她片師的一句「激將法」：「二十幾歲應該創業試一次，失敗就算了，不試太可惜。」在鏡頭前形象輕鬆，但她內心卻被現實壓力巨大拉扯著。她坦言：「怕被罵、偏向低調」，但同時也清楚意識到「退休至少需千萬以上現金」的媒體說法，促使她必須為未來負責。她從網路八卦中總結出自己的底線：「不偷不搶、不虐待員工、不當小三，踏實工作，理應能好好過日子。」這份接地氣的職場清單，讓許多上班族深有共鳴。「老闆」才是最難的 Level：把焦慮變成升級打怪面對創業的修羅場，泥泥汝坦言「老闆」是目前壓力最大的身份。尤其是人事與溝通。她分享與母親的一段對話成為她的解壓秘訣：把問題想像成遊戲裡的 Level 升級，「現在覺得很難，升到更高等級回頭看就不難了。」她用這套「遊戲心法」來面對夜裡的焦慮：「如果十年後覺得很簡單，那現在就不用怕，想辦法解就好。」雖然她仍有過憂鬱與社交疲乏的低潮，但她選擇維持對粉絲的承諾，減少直播與長片，把心態慢慢調回來。最後，泥泥汝用電競傳奇 Faker 續約的故事來激勵自己：「做到他（Faker）不做為止！」這位用遊戲思維來經營事業的「尷尬小精靈」，正用她獨特的方式，將人生的無限可能，一一解鎖。
你的車是鳥最愛「解放」的對象？鳥兒空襲名單曝光 車主崩潰：一天三次中鳥屎
車主們最怕的一幕，莫過於一早出門發現車頂、擋風玻璃或引擎蓋被鳥糞洗禮，除了外觀難看，也可能導致車漆受損，甚至帶來高額清潔與維修費。這樣的煩惱並非個案，美國一家供應車庫與停車棚設備的公司Alan’s Factory Outlet近期公布調查，指出某些車款與車色確實更容易被鳥類「鎖定」為攻擊目標。近三成車主認為愛車遭鳥類針對，鳥糞造成的維修與清潔成本不容忽視。根據《紐約郵報》（New York Post）報導，這份針對1000名車主進行的問卷調查發現，棕色、紅色與黑色車輛最常成為鳥類空中投彈的對象；相對地，白色、銀色與灰色車輛中彈機率較低。調查還指出，Ram皮卡名列最常被鳥糞襲擊的品牌榜首，其他高風險車款包括Jeep、Chevrolet（雪佛蘭）、Nissan、Dodge與Kia。調查顯示，棕色、紅色與黑色車輛最常遭鳥類排泄物攻擊。Alan’s Factory Outlet分析，鳥類對顏色的感知與人類不同，牠們可感應紫外線，某些車色對牠們而言特別鮮明，可能因此吸引鳥類靠近。另外，車身鏡面或後照鏡反射鳥類影像，也可能讓牠們誤認為遭遇敵手，尤其在繁殖季節時更容易停留在車上「定居」，增加糞擊機率。該調查也揭露了車主的「受害經驗」：58％受訪者表示車子曾在同一天內遭鳥糞攻擊超過一次；29％則覺得自己被「針對」，其中Lexus車主有47％感到鳥類特別「針對他們的車」，Tesla車主也有39％表達相似感受。鳥類具備紫外線感知能力，特定車色在牠們眼中格外明顯。雖然調查主要依賴自述回報，專家也提醒白色與銀灰車身的糞便痕跡較不明顯，可能導致統計被低估。不過，鳥糞造成的實質損害不容小覷。報告指出，近四分之一美國車主每年因清洗與修復花費超過500美元（約新台幣1萬6千元），其中十分之一車主更出現漆面損傷。若想避免愛車遭殃，研究人員建議車主避免停車於電線桿、樹蔭或屋簷下，可使用車罩或停入車庫，降低被鳥類「空襲」的機率。
插隊還有理了！遭勸「請排隊」惱羞 中國女連扇兩巴掌「聽到賠錢時秒裝可憐」
中國南京祿口國際機場8日發生一起插隊衝突，引發社會熱議。準備搭乘飛往上海班機的戴先生在報到與安檢排隊時勸阻前方一家四口插隊，卻遭辱罵並被其中一名女子連續扇了2個巴掌，眼鏡當場摔斷，人也跌倒在行李箱上。根據《新京報》報導，事後戴先生報警，警方介入調處；最終涉事女子向戴先生道歉，並賠償人民幣3500元。事發當天下午3點，32歲的戴先生手持登機證排隊時，一名年輕男子帶著家人硬插隊。戴先生提醒「請排隊」後，同行男子立即爆粗口咆哮，旁邊的中年女子更直接動手，連扇2巴掌。混亂中這一家人不但不收斂，還群起指責戴先生「小題大做」。現場旅客上前勸阻，但對方態度強硬，直至機場人員趕到才告一段落。警方調閱監視器畫面後確認，戴先生提供的證據完整呈現插隊、辱罵與施暴過程。員警明確表示，該行為既破壞公共秩序，也已違法。最終，打人女子須賠償戴先生醫療費與眼鏡維修費等共計人民幣3500元。女子當場哽咽稱「沒有錢，老人看病已花很多」，試圖博取同情，但仍被要求履行賠償。戴先生透露，對方一家在警察局態度丕變：同行男子先稱因父親身體欠佳、趕時間才情緒失控；中年婦女則強調長輩要赴上海複診、醫療支出龐大，希望體諒。然而最先動手的女子仍在背後碎念「小題大做、想要敲詐」，讓戴先生難以接受。事件在網路掀起廣泛討論。許多網友認為處分過輕，呼籲追加拘留處罰，並建議將打人者列入不良行為黑名單，禁止搭機與搭高鐵至少5年；也有人主張應以嚴格執法與公開處罰，讓不守規矩者真正「長記性」。戴先生受訪坦言，原本在同型男子道歉後，他一度刪除現場影片、不打算追究，但因動手女子毫無悔意，決定把權益捍衛到底。
「砰」一聲一片黑！台中代駕行駛中猛咳昏迷 保時捷撞變電箱釀整條街停電
台中市南屯區黎明路10日凌晨凌晨發生一起交通事故。36歲蘇姓代駕司機替32歲賴姓車主駕駛保時捷時，疑因身體不適昏迷，導致車輛失控撞上路邊變電箱，造成附近住戶停電。10日凌晨1時許，蘇男駕駛賴男的保時捷Macan S沿黎明路往文昌街方向行駛。途中突然咳嗽昏迷，車輛偏移撞上停在路邊的黑色小客車後，又失控衝撞變電箱才停下。車主賴男表示，當時看到代駕司機突然咳嗽，車輛開始偏移，想要阻止時已來不及。附近住戶聽到巨大撞擊聲後紛紛出來查看，發現整條街陷入停電狀態。台中市第四警分局調查顯示，蘇男酒測值為0，生理反應正常，，車內未發現毒品，兩人均無刑案紀錄，研判為單純意外事故。蘇男腳部受傷，賴男未受傷，兩人均未送醫。這輛新車價近300萬元的保時捷車頭嚴重受損，引擎蓋變形，維修費用可能相當可觀。台電人員於上午5時許完成搶修，已恢復供電。詳細事故原因仍待進一步調查。