維修費用
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日本拍照「遭路跑阿伯撞飛手機」 前主播慘噴1.1萬嘆：花錢消災
前主播魏華萱近日赴日本旅遊，沒想到在路邊拍照時，手中的手機竟遭一名正在路跑的日本阿伯從後方撞飛，重摔地面後螢幕碎裂，維修費預估約新台幣1萬1000元。魏華萱無奈表示，當下雖然相當生氣，但對方已經跑遠，「就當作花錢消災吧」。魏華萱今（27）日在臉書發文，透露自己在日本拍完照片不到1秒，手機就突然被撞飛，「那支手機飛得很高再落地，很響亮『啪』的一聲，當下還以為遇到撞人族」，結果肇事者竟是一名正在路跑的日本阿伯。魏華萱表示，當時自己是使用手機遠距鏡頭拍攝，並沒有站在路中間，目擊整個過程的家人也告訴她，阿伯似乎完全沒有看路，直接從她拿著手機拍照的右後方撞過來。魏華萱指出，突如其來的撞擊讓她的手機直接飛出去，所幸她平時有運動習慣，被撞到後沒有跌倒，「反倒是那位撞人的阿伯一副很痛的表情，當時他有揮手致歉，但沒有講話，然後快跑離開」。不過，魏華萱將手機撿起後，才發現貼著保護貼的螢幕已經碎裂，維修費用初步估計約新台幣1萬1000元。魏華萱坦言，當下雖然非常生氣，但對方早已不在現場，繼續生氣也沒有用，最後只能調整心情，無奈表示「平安跑完馬拉松，就當作花錢消災吧」，這次經驗也提醒她，下次旅行拍照時，如果有使用手機掛繩，就能多一層保障，避免類似意外發生。
iPhone Duo頂規近12萬照樣秒殺！官網塞爆 果粉恐等12月
近12萬元的手機，竟然連想買都買不到！蘋果首款摺疊手機iPhone Duo今（16）日晚間8時開放預購，儘管最低售價7萬4900元，最高規格更要價11萬8900元，仍吸引大批果粉湧入官網搶購。開賣後短短十多分鐘，各款機型首批現貨便被搶光，部分消費者好不容易進入預購頁面，卻發現交貨日期已排到12月，原本期待上市當天拿到新機的計畫也跟著落空。預購當晚，蘋果官網一度因大量人潮湧入而塞車，不少消費者卡在頁面無法順利操作，直到晚間8時15分才全面開放。期間庫存持續減少，約10分鐘時僅剩1TB版本還能預約首日取貨，到了8時15分，各款機型的首批現貨已全數售罄，就連售價逼近12萬元的頂規款式也被搶光。眼看交貨日期不斷往後延，沒搶到新機的果粉紛紛上網抱怨。有人直問「一直給我卡在這個畫面是怎樣」，也有人表示，等到終於能進入官網，預計到貨時間已變成12月1日。還有網友驚呼「傻眼，頂規的也秒殺」，甚至苦笑「人品好才能搶到」，讓這場預購大戰不只考驗荷包，也成了手速與運氣的較量。其實，iPhone Duo尚未開放預購，市場就已傳出首批貨源可能不足。通路業者先前推估，台灣首批到貨量恐怕不到2萬台，認為這款新機上市初期將相當難搶。外媒《彭博社》（Bloomberg）也曾報導，蘋果在量產過程中遭遇瓶頸，初期供貨可能受到限制。這款手機與傳統iPhone最大的不同，在於必須將摺疊式OLED面板、鉸鏈等精密零組件整合在同一機身，製造及組裝難度較高。市場先前曾傳出整機組裝良率約為60%，蘋果甚至一度考慮將發表時間延後至11月下旬。不過，相關數字與延期說法都屬市場傳聞，蘋果最後仍維持10月16日預購、10月20日正式上市的安排。雖然價格不低，iPhone Duo仍憑藉全新摺疊設計吸引目光。新機配備5.4吋外螢幕，展開後可使用7.6吋大螢幕，支援多工操作，讓使用者能在一般手機與小型平板的使用方式之間切換。機身摺疊後的外型近似一本護照，方便放進口袋或包包。蘋果也在內螢幕加入奈米紋理塗層，降低摺痕的視覺存在感，改善摺疊手機常見的螢幕摺痕問題。這項設計成為新機的重要賣點之一，iPhone Duo更入選美國《時代雜誌》（TIME）2026年年度最佳發明榜單，成為今年獲選的300項創新產品之一。不過，售價最高逼近12萬元，不代表iPhone Duo擁有所有旗艦功能。新機沒有Face ID臉部辨識，僅支援eSIM，機身重量也不算輕。攝影方面，缺少獨立長焦鏡頭，也未搭載iPhone 18 Pro系列具備的可變光圈等專業拍攝功能，對重視手機攝影的消費者而言，仍有需要取捨的地方。此外，摺疊手機的維修費用相當昂貴，購機時除了考量售價，也得留意日後可能產生的維修支出。消費者可依自身使用習慣，評估是否加購AppleCare+服務，降低意外損壞時的費用負擔。
阿公左轉一撞代價恐破百萬！ 千萬藍寶堅尼慘遭毀容車主傻眼
苗栗台3線一名79歲陳姓老翁11日上午駕車行經苗栗縣獅潭鄉台3線時，疑似從外側車道準備左轉，卻與內側車道直行、由28歲張姓男子駕駛的黃色藍寶堅尼Aventador SVJ發生碰撞，價值數千萬元的頂級超跑右側車身當場「毀容」，不僅車門出現大片刮痕，板金更有凹陷變形，初估維修費用恐突破百萬元，讓這場看似普通的交通事故瞬間成為關注焦點。根據警方調查，事故發生在11日上午8時55分左右，當時陳姓老翁駕駛自小客車，沿台3線外側車道由北往南行駛，行經獅潭鄉事故路段時，準備向左轉彎，未料與同方向內側車道直行的黃色藍寶堅尼發生碰撞，兩車車身當場受損。從事故後的車損情況來看，陳翁駕駛的自小客車左前方車頭板金破裂、凹陷變形，而張男駕駛的藍寶堅尼受損範圍則集中在右側車身，從車門到側邊板金出現大面積擦傷，部分烤漆剝落，甚至還有明顯凹陷，原本亮眼的黃色超跑瞬間傷痕累累。令人咋舌的是，這輛受損的超跑可不是一般跑車，而是義大利知名超跑品牌藍寶堅尼旗下的Aventador SVJ，據了解，該車款全新空車價格從新台幣3500萬元起跳，若加上進口費用及客製化選配，價格甚至可能上看4000萬至5000萬元，堪稱道路上的頂級夢幻逸品，由於超跑車身結構、特殊材質及原廠零件價格高昂，維修費用往往相當驚人。所幸這場千萬超跑碰撞事故並未造成人員傷亡，警方接獲通報後立即派員前往現場處理，確認79歲陳翁與28歲張男均未受傷，經初步檢測，雙方也沒有酒駕情形，目前警方尚未認定最終肇事責任，仍須進一步調查釐清。至於外界關心的百萬元維修費究竟該由誰負擔，也必須依實際肇事責任比例及相關保險理賠條件認定，並非單憑碰撞位置就能直接判定。大湖警分局提醒，駕駛人行經道路時，應隨時注意前方及周遭交通狀況，尤其轉彎或變換車道前，更應確認安全並留意其他車輛動態，避免因一時疏忽釀成事故。
裸機最好？蘋果高層看iPhone保護貼「渾身不舒服」 網不買帳原因曝
許多消費者買到新iPhone之後，第一件事就是為新機貼上螢幕保護貼，不過蘋果高層似乎不太樂見這種使用方式，蘋果新任硬體工程副總裁馬里布（Tom Marieb）近日接受《TechRadar》訪問時直言，每當看到有人替iPhone貼上螢幕保護貼，都會讓他「渾身不舒服」，因為蘋果投入大量心力打造漂亮的正面螢幕，也對最新第二代超瓷晶盾（Ceramic Shield 2）的耐用性相當有信心。馬里布表示：「就我個人而言，每當看到有人在iPhone上貼螢幕保護貼，我就渾身不舒服，因為我們花了非常多心力，才打造出漂亮的正面螢幕。」第二代超瓷晶盾最早隨iPhone 17系列登場，目前也應用於iPhone 18 Pro及蘋果首款摺疊手機iPhone Duo的外螢幕。蘋果宣稱其抗刮能力達前一代的3倍，希望使用者可以直接使用手機原本的玻璃，而不必另外覆蓋保護貼。不過，馬里布的說法在網路上引發討論，對不少消費者來說，貼螢幕保護貼並非不相信iPhone玻璃的抗刮能力，而是把它當成價格相對低廉的「螢幕保險」。畢竟iPhone過保後更換螢幕可能會花費數百美元，相較之下，犧牲一片便宜的保護貼仍是較能接受的選擇；此外，部分使用者貼保護貼也是為了防窺、抗眩光等特殊功能，這些並非提升玻璃耐用度就能取代。蘋果官方正試圖從玻璃及機械結構兩方面提升裝置的耐用程度，不過，面對昂貴的螢幕維修費用，果粉是否真的願意聽從蘋果高層的「暗示」，讓新iPhone直接「裸機上陣」，恐怕又是另一回事。
台南店家起馬砲巨響！休旅車經過「安全氣囊全爆開」 網笑：車子也太膽小
台南新營太子宮附近12日上午出現罕見狀況，周邊一間店家舉行開幕活動並施放鞭炮及起馬砲，不料就在起馬砲引爆時，一輛白色休旅車恰巧行經現場，車內前、後車門旁共4顆安全氣囊突然爆開。當時車上共有3人，巨大聲響加上安全氣囊瞬間作動，讓駕駛及家人受到驚嚇，所幸均未受傷。根據現場畫面，當天新營太子宮周邊因店家開幕活動相當熱鬧，現場安排施放鞭炮與起馬砲。白色休旅車經過時，起馬砲正好引爆，巨大聲響傳出的同時，車輛隨即停下。駕駛下車查看後發現，車內前、後車門旁的4顆安全氣囊均已爆開。事發過程中，除了車內人員受到驚嚇，附近民眾也被突然傳出的巨大砲聲嚇了一跳。據了解，休旅車當時載有駕駛及家人共3人，3人均未因此受傷，而從車輛外觀也沒有發現明顯碰撞或損壞痕跡。在沒有發生碰撞的情況下，車內安全氣囊卻同時啟動，也讓這起事件受到關注。施放起馬砲的業者表示，當時研判現場沒有其他人車經過，因此沒有另外安排人員進行交通管制，未料休旅車恰好在起馬砲引爆時通過。事件發生後，雙方已經進行協調，店家也表達願意負擔相關維修費用，後續將等待車輛原廠完成檢測及評估後再行處理。至於休旅車沒有發生碰撞，安全氣囊為何仍會突然爆開，汽車業者推測，可能與起馬砲引爆瞬間產生的強烈震動及衝擊有關，導致車輛感知系統判斷受到撞擊，因此觸發安全氣囊。事件相關畫面曝光於網路上後，也引起網友討論，「砲聲到底多大聲」、「車子嚇到自己開安全氣囊」、「是車太膽小了」、「車主傻眼中」、「這車也太敏感」、「以後看到廟會我要離遠一點」。
好貴的車禍！男租勞斯萊斯撞重機 維修費用恐破百萬
勞斯萊斯撞重機！北市大安區基隆路二段28日下午5時許發生一起昂貴車禍事故。38歲的吳姓男子駕駛租來的勞斯萊斯古斯特行經該處準備返家時，卻疑似未注意車前狀況，與前方正在停等紅燈的Honda重機發生擦撞，造成勞斯萊斯保險桿受損，維修費用上看百萬。北市大安區基隆路二段28日下午5時許發生一勞斯萊斯追撞重機事故。（圖／翻攝畫面）38歲的吳姓男子28日駕駛市價約2500萬元、租來的勞斯萊斯古斯特沿基隆路2段北向南第1車道行駛欲返回新北住家，途中卻疑似未注意車前狀況，煞車不及，車頭直接碰撞前方因車流減速停等的Honda重機CBR650R（新車市價約39萬），造成重機車牌架斷裂，而勞斯萊斯本身也因此有前保桿受損、水箱破裂，所幸無人受傷。警方獲報到場後，經檢視雙方駕駛無酒味酒容經同意未實施酒測、駕籍均正常。本案雙方已有理賠共識，依規定成案登記處理。大安分局呼籲駕駛人應隨時注意前方路況，保持適當安全距離，遇有突發狀況才能即時反應，避免意外事故發生。
冷氣別急著關！多做1動作 10年免清洗不是夢
不少人吹完冷氣就直接關機，但其實多花一個步驟，可能有助延長冷氣壽命，還能減少日後清洗與維修費用。一名女網友分享，爸爸最近養成每次關冷氣前先切換送風模式的習慣，讓她忍不住上網求證。貼文曝光後，不少網友、冷氣維修師傅及冷氣經銷商都出面認證，指出送風有助吹乾機內殘留濕氣，可降低黴菌、異味、排水盤堵塞及滴水等問題，甚至有人10年都沒清洗冷氣，機體仍維持相當乾淨。原PO在Threads發文表示，爸爸不知道從哪裡聽來「關冷氣前先開送風比較好」的說法，從此每次關機前都會先切換送風模式，因此讓她好奇發問：「救命，關冷氣前開送風，真的對冷氣比較好嗎？」貼文曝光後，引發熱烈討論，許多網友紛紛表示，自己也有相同習慣，認為送風能協助吹乾冷氣內部殘留的水氣，減少黴菌滋生及霉味產生。有人指出，現在不少新款冷氣本身就具備關機後自動送風、防黴或自動乾燥功能，也有人認為單靠內建功能仍不足，平時仍會手動切換送風模式，再搭配室內除濕機運轉約1小時，改善冷氣內部發黑、發霉的情況。一名冷氣維修師傅也留言證實，送風模式下壓縮機不會運轉，因此耗電量相對較低，但風扇仍持續送風，可幫助吹乾蒸發器及機內殘留濕氣，降低黴菌孳生、異味、排水盤堵塞及滴水等問題，同時有助維持冷氣運作效率。他也笑說，平時多花一點時間開送風，「比之後花錢找我修冷氣還省錢」，是相當值得養成的保養習慣。除了維修師傅之外，一名日系冷氣品牌經銷商也分享實際案例，曾有一名客戶每次關冷氣前都會啟動防黴或自動乾燥功能，長達10年都沒有清洗冷氣。直到技師日前到府檢查時，發現冷氣機體內部依然十分乾淨，幾乎沒有明顯髒污，讓他忍不住直呼：「乾淨成這樣，根本不用花錢清洗。」另外，專業冷氣清洗業者「牛妹爸媽冷氣清洗」也提醒，若家中冷氣沒有內建「機體防黴」或自動乾燥功能，可在關機前切換送風模式約30分鐘，利用持續送風帶走蒸發器及機體內殘留濕氣，維持機內乾燥，減少霉味、黴菌滋生及滴水等問題。若再搭配定期清洗濾網、保養冷氣，不僅有助維持冷房效率，也能延長冷氣使用壽命，降低日後維修及清洗成本。
日立永大60週年拚轉型 7.5萬台維保撐後市、提醒控盤外流風險
日立永大電梯今年創業60週年，累計出貨總台數正式突破10萬台，以及超過7.5萬台的維保規模，董事長小口辰廣正式宣布啟動DX數位轉型與GX綠色轉型雙軸策略，並聚焦「高速電梯」、「汰舊換新」及「數位化服務」三大核心布局，全面強化品牌競爭力與高端市場價值，並喊出今年業績90億元為目標。小口辰廣表示，從永大機電到今日的日立永大電梯，60年來篳路藍縷的發展歷程，自加入日立集團以來，公司全面落實「One Hitachi」理念，從電梯製造出發，逐步擴展業務領域，並推動邁向智慧建築領域的長期價值創造之策略布局。日立永大電梯總經理沈裕舜表示，不管是住宅還是商辦，普遍碰到工期延遲的問題，延後完工時程長達１年之久。（圖／林榮芳攝）日立永大電梯總經理沈裕舜也表示，2022年正式加入日立集團後，企業規模與國際能見度提升，也意味著必須以全球化標準面對市場競爭。目前客戶占比住宅8成、商辦2成，面對2026至2027年房市盤整挑戰，雖影響不大，但公司仍積極提高商辦市場的布局，未來規劃以「新梯（高速電梯）」、「汰舊換新」及「數位化服務」作為發展核心布局。沈裕舜進一步表示，轉攻商辦並非單純因為房市景氣，而是商辦有發電機、冷凍機等機電設備，能讓日立永大一起整合進入智慧建築管理平台。針對電梯汰舊換新市場，沈裕舜表示，目前日立永大電梯在全國維保台數超過7.5萬台，其中機齡超過25年的電梯逾1.7萬台。隨著台灣逐步邁入大規模電梯更新時代，市場對於設備安全性、可靠性及智慧化功能的需求持續提升，汰舊換新商機正快速成長，成為未來推動公司營收成長的重要動能之一。推動老舊電梯更新，不只是設備汰換，更是整體乘梯體驗與建築價值的升級，希望提供客戶日立最新智慧電梯技術與數位管理系統，帶來更安全、更便利、更智慧的乘梯體驗。他也進一步提到，目前碰到很多客戶因為價格等各種因素將維保委由其他公司服務，不過經常發生控盤遭到置換，或是保養不到位的情況，導致回頭找原廠時出現難以接手、或需花更多維修費用的情況，他也經常提醒客戶，可以找其他公司做服務，但切記原廠控盤不要被取走。
4屁孩把法拉利當滑梯！1400萬名車被刮爛 車主怒報警：照價求償
中國大陸雲南省昆明市近日發生1起名車受損事件。1名車主表示，自己價值人民幣360萬元（約新台幣逾1400萬元）的法拉利停放在固定停車區時，竟遭4名孩童爬上車頂、引擎蓋嬉戲，甚至將車輛當成「滑梯」玩耍，導致車身多處出現刮痕，事後調閱監視器畫面才得知經過，氣得報警處理，並要求依實際維修費用賠償。《上觀新聞》報導，受害車主透露，該輛法拉利是自己購買的私人代步車，平時都停放在固定位置。事發當天，他在外地出差，返家後發現車身受損，調閱監視器後赫然發現，有4名孩童趁大人未注意時爬上車輛，在引擎蓋及車頂來回滑動、玩耍，造成車身多處留下明顯刮痕，初步評估維修費用恐要價不菲。事件發生後，車主立即向警方報案，當地派出所也兩度安排雙方進行協調。不過，車主指出，孩童家長一開始僅願意賠償數百元人民幣，後續才將賠償金額提高至人民幣5000元（約新台幣2.3萬元），但與實際修復費用仍有相當大的落差，讓他難以接受。車主強調，自己並非刻意要求高額賠償，而是希望依專業維修估價結果處理，希望受損車輛能恢復原狀。他也呼籲家長應善盡照顧與管教責任，避免孩童因一時玩樂造成他人財物損失，甚至衍生更大的安全風險。目前雙方仍未就賠償金額達成共識，後續是否進一步透過法律途徑解決，仍有待協商結果。
在屋內坐月子害房東變衰？退租被討「2千8紅包」消厄運 女傻眼提告
中國大陸廣東省深圳市1名陳姓女子近日控訴，自己租屋期滿退租時，不僅遭房東要求支付人民幣688元（約新台幣2800元）的「坐月子紅包」，事後更以房屋損壞為由扣押人民幣1.5萬元（約新台幣6.1萬元）押金。目前雙方已對簿公堂，等待法院裁決。綜合陸媒報導，陳女表示，她於2024年5月懷孕4個月時，在深圳南山區承租1間房屋居住，並於今年4月租約到期後辦理退租。沒想到，房東在驗屋時竟表示，自己過去1年運勢不佳，是因為陳女曾在屋內坐月子，影響住宅風水，因此要求支付688元「坐月子紅包」化解厄運。為了順利完成交屋，雙方最後協商以陳女最後1個月約人民幣170多元（約新台幣795元）的物業管理費作為補償。原以為事情就此落幕，不料交還鑰匙後，房東卻遲遲未退還1.5萬元押金。陳女指出，房東事後找來裝修師傅驗屋，並開出1份總額約人民幣6000元（約新台幣2.8萬元）的維修清單，聲稱要從押金中扣除。據了解，該清單內容包括牆面釘孔、家具磨損及其他居住痕跡等項目。陳女認為這些都屬於正常使用產生的自然損耗，且維修費用明顯偏高，因此主動提出自行修復，卻遭房東拒絕。由於雙方無法達成共識，當事人已向法院提起訴訟，要求返還押金；房東則回應，相關爭議將交由法院依法裁判。對此，律師指出，在房屋租賃關係中，房客支付租金後即享有正常使用房屋的權利，包括擺放家具、安裝設備及日常生活造成的合理耗損，原則上不應由房客負擔修繕責任。除非房東能證明房屋損壞是租客故意或重大過失造成，否則無權任意扣押押金，更沒有法律依據要求支付所謂的「坐月子紅包」。
美男開特斯拉載友衝進湖裡 辯測試「涉水模式」遭警逮捕
美國德州日前出現一名男子麥克丹尼爾（Jimmy Jack McDaniel）開著特斯拉Cybertruck載著一人，衝進格雷普韋恩湖（Grapevine Lake），引發騷動。警方獲報趕抵現場，追問後才知麥克丹尼爾是故意為之，聲稱想測試該車涉水模式；隨後警方依違反水域安全及非法闖入等多項罪名將其逮捕，全案仍在調查中。根據外媒《BBC》報導，當地警方表示，這起事件發生在美國德州北部的格雷普韋恩湖（Grapevine Lake），18日接獲民眾報案，有一輛造型奇特的特斯拉Cybertruck泡在湖水裡，車上的駕駛與乘客在車輛受困進水後，當下已棄車自行逃回岸上。警方隨即出動並聯繫格雷普韋恩湖消防局的水上救援隊協同作業，費了一番功夫才將這輛半淹沒在南側湖岸邊的車子拖吊上岸。警方確認駕駛身分，是一名叫做麥克丹尼爾的男子。據警方調查聲明，麥克丹尼爾接受訊問時坦承，他是為了體驗特斯拉這款車的官方手冊所標榜的「涉水模式」（Wade Mode），才會故意將這輛車開進湖裡。麥克丹尼爾沒想到車子開進去沒多久就發生零件故障並開始滲水，導致整輛車瞬間癱瘓，測試計畫直接「泡湯」。對此，警方強調，即便車輛在硬體設計上具備進入淺水區的能力，但民眾這種任意將車輛駛入公共水域的行為，在德州法律下已引發嚴重的安全疑慮。警方呼籲民眾千萬不要主動將車輛開進水裡，麥克丹尼爾最終也因涉嫌在湖泊封閉區域駕駛車輛、未持有有效船舶登記，以及違反水域安全裝備等相關法規遭到起訴，同時被逮捕關押。違法駕駛麥克丹尼爾開的車，就是掀起科技界話題的特斯拉Cybertruck，外觀十分前衛，車體採用防彈不鏽鋼材質打造，在美國市場的售價高達7萬美元（約合新台幣225萬元）起跳。雖然特斯拉官方的使用說明指出，開啟「涉水模式」時，車輛可允許通過河流或小溪等淡水區域，且最大涉水深度可達81.5公分（約從輪胎底部量起32英寸），但官方也伴隨了許多嚴格的免責限制。特斯拉在車主手冊中明確警告，駕駛人有責任在車輛入水前自行評估水深，且明文規定「因開入水中所導致的車輛損壞或進水，皆不在保固範圍之內」。此外，原廠也嚴禁將車輛開入深水區或湍急的河流中，若發現水深過深，應立即調頭返回淺水區。如今，麥克丹尼爾不僅要面臨警方的刑事起訴，恐怕還得自行買單天價的車輛維修費用。
婚前惡作劇搞過頭！女遊客爬佛羅倫斯地標「伸鹹豬手」 下場慘了
義大利佛羅倫斯近日發生一起遊客破壞古蹟事件，引發輿論關注。一名28歲女性遊客涉嫌為婚前惡作劇，不僅攀爬市中心著名雕塑，還觸摸其敏感部位，遭警方依法指控損害文化資產。當局表示，雕像因女遊客的脫序行徑出現損傷，估算維修費用約為5000歐元（約新台幣18萬元），將依法追究責任。英國《衛報》（The Guardian）報導，事件發生於領主廣場（Piazzadella Signoria）的海神噴泉。該噴泉由雕塑家阿曼納提（Bartolomeo Ammannati）於16世紀創作，具有重要歷史與藝術價值。雕像中央為羅馬海神涅普頓（Neptūnus），底座配有馬匹與戰車造型，是當地代表性地標之一。根據市政府說明，該名女子在友人起鬨下攀上雕像，過程中踩踏馬匹雕塑並抓住裝飾浮雕以防滑落。警方當場制止並將其帶離現場，並依破壞藝術與建築資產罪名提出指控。她事後坦承，自己為了婚前惡作劇才攀爬古蹟。經專家檢視，雕塑馬匹腿部與部分裝飾出現損傷，雖然輕微，但仍需修復，維修費用約為5000歐元。 當地官員指出，類似事件近年屢見不鮮。早在2005年，就曾有遊客攀爬該雕像導致損壞，促使當局加裝監視設備。2023年亦有外國遊客為拍照攀爬，造成更嚴重破壞；同年夏季，還有人試圖攀登大衛像複製品，引發安全疑慮。文化單位分析，隨著社群媒體興起，部分遊客將攀爬古蹟視為吸引關注的「挑戰」，忽視文物保護的重要性。2024年甚至出現青少年夜宿聖母百花大教堂並登頂自拍的案例。佛羅倫斯每年吸引約1600萬名遊客，過度觀光已對城市管理帶來壓力。當地居民對類似破壞行為日益反感，呼籲加強規範與教育，避免歷史資產持續受損。
下班開超跑釀大禍！修車老闆試車失控撞電杆 澄觀路變大型停車場
高雄市仁武區5日傍晚發生一起罕見的超跑車禍事故，1名修車廠老闆在下班尖峰時段，駕駛顧客送修的紅色法拉利行經澄觀路、準備登上往市區方向的陸橋時，疑似因車速過快、油門控制不當，導致車輛當場打滑失控，直接撞上路邊電杆，巨大的撞擊聲嚇壞不少用路人，也讓原本就壅塞的下班車潮瞬間癱瘓。警方指出，肇事的49歲吳姓修車廠老闆，當時正準備將已維修完成的法拉利開回交還給車主，未料疑似一時大力踩下油門，超跑強勁的動力瞬間爆發，在陸橋轉彎處失去控制，車頭狠狠撞上電杆，整輛車嚴重毀損，前方零件四散，畫面怵目驚心。所幸駕駛本人並未受傷，未波及其他人車，沒有釀成更大傷亡。警方獲報後立即到場處理，經酒測確認吳姓老闆並無酒駕情形，本次事故也未涉及其他車輛碰撞，詳細肇事原因仍有待進一步調查釐清，由於該輛法拉利為顧客所有，且車輛損壞程度相當嚴重，後續維修費用恐高達數百萬元，吳姓老闆恐將面臨巨額賠償壓力。事故發生當下正值下班通勤尖峰，澄觀路往仁武方向嚴重回堵，因電杆被撞毀佔據車道，現場一度僅剩機車能勉強通行，不少用路人在社群平台崩潰抱怨：「整條澄觀路完全卡死動彈不得！」警方隨即啟動交通疏導措施，引導車流改走替代道路，並在約20分鐘內完成事故排除，恢復道路正常通行。
香港惡火94死！宏福苑包商「競標價比對手貴6億」仍得標 多次違規紀錄被挖出
香港大埔宏福苑社區於11月26日發生五級大火，7棟大樓遭祝融，截至今（28）日上午6時，已造成94人身亡、近300人仍失聯。涉事施工承包商「宏業建築工程有限公司」就被挖出過往有多次訴訟、違規紀錄，且競標價高出對手新台幣6億元仍得標，被懷疑涉及貪汙。宏福苑宏昌閣外牆的棚架在26日下午2時51分失火，受強風影響，火勢迅速蔓延至多棟大樓，香港消防處在下午3點02分將火警升級為三級，3點34分升級為四級，傍晚6點22分再升為五級。據悉，宏福苑有共8棟大樓，均為31層樓高，共容納1984戶、超過4000名居民。綜合港媒報導，警方在其中一棟未受波及的大樓調查時，發現每層電梯大廳窗外都有發泡膠包覆，而這種物料非常易燃，不排除是導致火勢迅速蔓延的原因。宏業建設2024年10月曾公告，翻修工程期間會有多項措施，其中就包括以發泡膠板完整遮蓋外牆窗戶，以免有碎砂石將玻璃弄破，而在嚴重火災發生後，宏業建設遭質疑使用不符合安全標準建材，目前3名公司負責人已遭逮捕。報導指出，負責外牆翻修工程的承包商「宏業建築工程有限公司」，當時以3.3億港幣（約新台幣13.3億元），得標宏福苑工程，但價格其實高出對手約1.5億港幣（約新台幣6億元），引發住戶強烈不滿，目前廉政署已成立專案小組，朝可能涉及貪污方向展開全面調查。去年宏福苑的業主立案法團通過工程後，要求每戶須分攤15萬至19萬港幣（約新台幣60.4萬至76.5萬元），遠高於同區、同類型屋苑維修費用，多名居民自發聯署要更換包商，卻被警告還報警處理。有住戶透露，原法團不公開施作方式及材料，即使後來開會罷免並選出新法團，工程早已啟動。據了解，宏業建設於2004年6月9日成立，曾捲入數十起工安違規事件，包括鷹架拆除不合規定、沒有確保在工地提供維修安全出口、工程疏忽等等，遭勞工處警告約140次，每件罰款新台幣1.2萬至20萬元不等。事件爆發後，自2023年9月開始翻修的沙田穗禾苑法團緊急召開居民大會，近200名居民與管理公司、承建商對質，詢問棚架、圍網何時清拆及逃生等問題，擔憂棚網是否合乎防火標準，更有不少人當場剪下棚網點火測試阻燃性能。
加州青少年瘋玩TikTok「踢門挑戰」 警方已因「滋擾居民」拘捕5名未成年人
一項已經在TikTok上風行多年的活動「踢門挑戰」（Door Kick Challenge），近日席捲了美國加州的城鎮麋鹿林（Elk Grove），當地青少年會在深夜相約戴著頭套、騎著電動車闖到鄰居家的大門口，對著住家的大門猛踹後迅速逃離。當地警方指出，他們在過去30天內就接獲8起報案，並且逮捕了5名未成年青少年，其中2人甚至只有13歲。警方警告，其中一扇門的門框遭損嚴重，維修費用高達900多美元（約新台幣2.8萬元），而一旦超過950元的門檻，將在加州由輕罪上升到重罪層級，相關責任須由家長承擔。麋鹿林警察部門本週一（18）透過臉書粉絲專頁發文警告，近日在當地發生多起「踢門挑戰」事件，警方在過去30日接獲8起報案，並拘捕5名涉案青少年，其中2人甚至只有13歲大。警方指出，這些青少年會趁晚上衝向民居，猛踢建築的大門後迅速逃離，有門框被踢至嚴重變形，維修費用約900美元（約新台幣2.8萬元）。警方指出，一旦損毀金額超過950美元（約新台幣2.96萬元），案件或提升至重罪層級，賠償責任需由家長承擔。當地居民羅尼‧門羅（Ronnie Monroe）則向電視台展示了他家被踢凹的車庫大門，表示曾在9月時連續2週在凌晨遭到這種行為的騷擾，分別在凌晨1時和清晨5時發生，令不僅令家中親人受驚，他的孫女更在半夜被嚇到慌張跑入房間。門羅一家曾嘗試駕車追趕涉事的青少年，卻發現他們正前往另一戶人家其他民宅做出同樣的擾民行為。另一名受害者也向媒體提供影片，畫面可以見到涉事青少年騎著電動車靠近民居，隨即發出巨響，讓受害者一度以為發生交通事故。「這類事件對居民造成的恐懼是無法估量的。」警官傑森‧希門尼斯（Jason Jimenez）指出，「聽起來就好像有某個人要踹開你家大門，並且傷害你的家人。」希門尼斯強調，這類挑戰行為「看似很有趣」，卻可能對其他人造成創傷與痛苦。警方希望青少年們能及時制止這種風氣，以免闖下大禍。他並請求家長與家中的孩子談談這種挑戰的危險性－－事實上，在今年8月30日，德州休士頓才有一名11歲男童因為與朋友一同進行「踢門挑戰」，最終被憤怒的屋主開槍擊中背部，最終不治身亡。
剖蚵機器每時開50斤 蚵農質疑效果與成本喊「麥相害」
國人消費牡蠣以清肉為主，但傳統剝殼作業在沿海勞動力老化、短缺的現在已逐漸面臨瓶頸，遂農業部辦理「國產牡蠣開殼人機協同作業暨品質提昇技術工作坊」，推動牡蠣產業自動化。蚵農對剖蚵自動化能否完全取代人工抱持疑問，也擔心能否負擔費用；也有靠剖蚵殼賺錢的老人家擔心沒頭路，希望「麥相害」。農業部水產試驗所所長張錦宜說明，國內帶殼牡蠣年產量約2億4千萬顆，但由於國人偏好牡蠣清肉，因此仍須仰賴人工處理，尤其在雲嘉沿海地區，「千歲團」更成產業主要勞動力，然而也凸顯人口老化與勞動力短缺困境，引進自動化設備與智慧加工技術，已成為產業永續發展的必然趨勢。水試所說明，設備透過200至350MPa的高壓環境，使牡蠣殼、肉因膨脹係數差異而分離達到去殼效果，目前實驗級6公升設備約需350萬元，而55公升與525公升等工廠級生產線投資成本分別約3700萬元及9300萬元。農業部指出，6.2公升機台已可實現「每小時開殼40至50斤牡蠣」，且隨自動化規模化生產，人工開殼的單位生產成本可由每公斤約158元降至147元。東石鄉李姓婦人剖蚵經歷30年，聽到自動剖蚵設備1小時能開50斤，驚呼「怎麼可能」，指牡蠣大小不一，蚵殼表面彎彎曲曲、凹凸不平，人工剖蚵既要考慮角度，還要兼顧力道，才能把蚵肉完整取出，疑惑機器如何讓蚵肉保持完整無損，直言不會爛糊糊變「蚵仔漿」嗎？蔡姓民眾直言，沿海鄉下地方，工作機會不多，很多老人家靠剖蚵賺生活費，政府要推自動化，只會害大家沒頭路，連「老人工」都沒得賺，希望「麥相害」。雲林縣丁姓蚵農表示，剖蚵自動化可以減輕人工負擔，但剖開蚵殼後還要人工取蚵，這點機器不知能否做到？另外，據了解剖蚵機器並不便宜，未來保養維修費用會影響購買意願。目前人工剖蚵每剖1台斤蚵仁工資在35至40元間，剖蚵機器的經濟效益仍有待評估。
車主好慘2／買颱風洪水險僅逾1％ 修車170萬「因這二點」判賠55萬
CTWANT調查，截至目前為止，2025年颱風、豪大雨等天災造成的泡水車數量，還須等待政府機關像是交通部、內政部或監理單位、稅務機關等陸續彙整；不過，根據保險事業發展中心統計，車主在車體險附加的颱風洪水險投保率約1％多；2024年全台近156萬件以「颱風」、「洪水」、「下雨積水」等原因申請理賠僅285件、保險金共3824萬元；其中，「天災颱風」占最多達255件、理賠金逾3千萬元；「天災洪水」3件、理賠金逾60萬元，「下雨積水」27件、理賠約667萬元。目前產險公司提供的汽車保險，主要為一般車體保險（因為保費多寡及保障範圍，分為甲式、乙式、丙式車險），主要是針對發生交通意外事故（車碰車、車碰人、自撞）等理賠人身醫療死亡、財物維修車輛費用等，保障範圍是不會涵蓋泡水損害，僅包含碰撞、火災、盜搶等事故。泡水車損害需額外投保「颱風洪水險」或「天然災害附加險」（颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款），該附約險條款可以涵蓋車輛因颱風或豪雨造成的泡水損害。泡水車、進水車在維修上工序繁雜，也影響脫手價格。（圖／報系資料照）記者訪談產險業者，車主在車體險額外投保的附約險「颱風洪水險」等一年保費，通常上萬元到數萬元不等，依投保的額度而在保費上有所多寡差異。至於為何該附加險投保率低？一來是額外增加保費支出，一來是多數車主認為可在颱風來襲前儘快將愛車移往安全處所即可，因此投保率偏低。CTWANT也進一步調查此類泡水車、進水車修復後，一旦流入二手車市場，繼續使用，但接手的民眾若知情或非知情時，可能出現維修理賠爭議案，須考量該車的實際市價，理賠合理的維修費用。有民眾在花150萬元購入二手自小客車（102年式之LEXUS LS600hL），向產險公司投保乙式汽車車體損失保險，「重置價值564萬元、保險金額189萬元」，並附加全損免折舊附加條款，車主後因車輛與路邊停放車輛發生碰撞事故，申請理賠189萬元，未獲產險公司同意理賠。根據產險公司與車主將該車送至原廠評估回復原狀所需費用約需1,697,910元，詢問其他汽車維修廠商了解維修替代方案，才知該車的實際市場交易價值僅約55萬元左右。不過，車主因為未保留當初購車合約，也無法請車商提供購車契約等文件，則另提出中古車行情指南等雜誌載有「LEXUS 600hL 102年價格200萬元」予以舉證說明。雙方因此未達共識，至金融消費評議中心處理理賠爭議。根據金融消費評議中心委員們的看法，考量該車的實際價值除年份外，尚會受到車輛用途、維修保養狀態、駕駛哩程、是否為事故車或泡水車等諸多因素影響，實難僅以年份遽為論斷系爭車輛之實際價值。由於車主在購車契約部分難以提出為證，僅得認定該車實際價值為市場車商等評估的55萬元，就所需維修金額高達1,697,910 元，修復費用已超過保險金額扣除折舊後數額四分之三以上，推定為全損狀況，保戶（車主）雖可依車體損失險及免折舊附加條款約定，要求產險公司按保險金額賠付，且不得扣除約定折舊，但該車車體損失險僅於55萬元之限度內為有效，因此評議結果為產險公司給付保險金應為55 萬元。
車主好慘1／颱風豪大雨愛車泡水維修費高 盼政府多給力補助
近期鳳凰颱風帶來豪大雨造成嚴重災情，包括住宅淹水、路邊或是地下室停放的汽機車也成泡水車、拋錨，需要進一步維修，也再次讓民眾對於天災造成財物損失的承擔壓力上升，CTWANT調查，儘管部分縣市提供修繕補助，受災民眾仍感維修費高昂壓力大，希望政府能加大補助力道。11月12日，行政院長卓榮泰赴宜蘭勘察颱風釀致災情，當時國軍緊急出動AAV7兩棲突擊車救援中，不慎輾壓到2輛拋錨的休旅車，蘇澳鎮鎮長李明哲對此代向民眾陳情，院長回應說「壓壞的2部車子不用擔心，我跟顧部長（國防部長顧立雄）1人賠1台！」閣揆豪氣允諾賠償畫面經由媒體報導出來，讓許多民眾印象深刻，這是因為受到鳳凰颱風外圍環流及共伴效應影響，宜蘭蘇澳地區11日晚間降下超大豪雨，市區多處街道瞬間形成汪洋，造成許多當地與前往旅遊民眾受困，包括大水淹沒煙波大飯店地下停車場，30台停放車輛全都遭殃成泡水車。今年2025年光是颱風即已發布到第26號的鳳凰，其中，7月颱風丹娜絲造成全台災情約9391件，2死726人受傷，豪雨累積最高達643毫米以上，引發大量積淹水、道路坍方與農損，電力供應一度中斷近100萬戶；重災區集中於台南市、嘉義市及嘉義縣，嘉南地區災情占全國75％，大量住宅淹水及車輛泡水事件頻發。9月23日強颱「樺加沙」影響，花蓮縣馬太鞍溪上游堰塞湖因壩頂溢流，洪水造成下游城鎮多處受災，造成19人死亡、157人受傷、5人失聯；淹沒304公頃農田、毀損多段堤防，以及損害多個鄉鎮水電等基礎設施；緊接著風神來襲，鳳凰跟進，造成全國158件災情，有33人受傷，宜蘭縣仍有49處積淹水，土石流警戒22條，堪稱災情嚴重。宜蘭煙波大飯店地下室淹水，停放車輛遭殃。（圖／翻攝自Threads）低壓帶強降雨也進一步加重屏東、高雄、花蓮及其他多縣市泡水災情，造成住宅及車輛受損；其中，重災地區像是台南、嘉義、宜蘭、花蓮、屏東、新北市等提供泡水車、進水車維修、拖吊費補助金，金額由數千元至約1.5萬元不等，需符合泡水鑑定及行政申請規範。CTWANT調查，一輛泡水車、進水車的維修費因受損程度估算，輕者尚可修復繼續使用，嚴重者可能整台車報銷；修繕費則是數千元到萬元起跳，對要重建家園的受災戶民眾來說，皆造成許多財務上的負擔壓力。保養汽車業者表示，這類泡水車、進水車的診斷難度高，由於涉及電子、機械等多重系統，損壞部位需細致檢測，漏水處、侵蝕部位不易第一時間察覺；其次是維修工序繁雜，拆卸、烘乾、更換電子零件、引擎內部清潔、電子控制系統重置等，工時長且費用高。車主也會擔心受災車的若維修不全，後期電子故障、腐蝕損壞常見，影響車輛安全與使用壽命，增加行車危險與維修頻率；加上泡水車市值大跌，花大筆維修費修復後出售不易，僅能自用難脫手。多數車主也因泡水維修費用高，超出預期，造成經濟負擔；對於政府給予的補助金額，由於難以完全抵銷維修或更換車輛成本，希望政府能夠給予更多的協助。
2千萬勞斯萊斯國道連撞2車 保險桿凹陷維修費估破300萬
新竹縣國道1號北向94.9公里新竹交流道路段31日下午近4時許發生3車追撞事故。33歲蔡姓男子駕駛新車價值2700萬元的勞斯萊斯Ghost，疑似未注意前方車況，先撞擊47歲郭姓男子駕駛的賓士轎車，後又撞上前方郭姓女子的白色轎車。所幸3車僅車損，無人員傷亡。勞斯萊斯右前方保險桿嚴重凹陷，下方水箱罩掉落，引擎蓋亦變形掀起。遭撞擊的賓士轎車後方保險桿凹損，行李箱變形。據知情人士透露，由於勞斯萊斯車頭嚴重毀損，維修費初估恐高達300萬元。該車款為純手工打造，維修零件須向國外訂購，光是訂料、等料時間可能長達數月，被撞賓士車維修費用亦不低。初步研判，蔡男駕駛勞斯萊斯行駛於內線車道時，疑未保持安全距離，導致連環追撞事故。國道警方提醒，用路人應隨時保持安全距離、注意前方路況，避免分心或疲勞駕駛，以確保行車安全。
旅客住飯店隨手一掛！事後竟收68萬元「天價帳單」 原因曝光
大陸一名旅客近日入住酒店時，因將衣物掛在客房內的消防噴淋頭上，意外導致噴淋系統啟動，造成房內嚴重淹水，事後遭業者求償人民幣16萬元（約新台幣68.7萬元），雙方目前已進入訴訟程序。事實上，類似事件並非首例。今年7月，貴州省貴陽市也曾發生旅客將衣服掛在噴淋頭上，導致房間被淹的事故。綜合陸媒報導，事發當時該名旅客不慎扯破噴淋頭內的玻璃球，導致管道內的水瞬間湧出。雖然酒店人員及時關閉閥門，但仍有約10噸的水洩出，造成2層樓嚴重積水，多處設施受損。酒店依據清潔與維修費用，提出16萬元賠償要求。不過，旅客認為金額過高，雙方協商破裂，只能透過法院解決。事實上，類似事件並非首例。今年7月，貴州貴陽也曾發生旅客將衣服掛在噴淋頭上導致房間被淹的事故，當時旅客最終賠償酒店約2000元。有網友指出，雖然有些酒店掛衣空間不足，但消防噴淋頭屬於關鍵安全設施，不應被誤用。也有人戲稱，「掛件衣服竟能引發「水漫金山」，以後住飯店得更小心。消防專家提醒，噴淋頭設計用於火災自動滅火，啟動靈敏度極高，任何外力碰觸都可能誤觸機制。旅客入住時應遵守規定，切勿隨意使用消防設備，以免釀成損失甚至須負法律責任。同時，酒店也應完善房內衣物懸掛設施，並在噴淋頭附近張貼明顯警示標語，防止悲劇重演。法律專業人士指出，賠償金額應依實際損失計算，酒店需提供修繕與損壞證明，旅客若有異議可依法舉證維權。此案也提醒業者與消費者，安全與責任意識缺一不可。