維護作業
」 桃園機場 中華電信 停電
電子發票平台19日18時起維修「18小時不能兌獎」 影響範圍一次看
財政部電子發票整合服務平台為了執行升級維護作業，將於12月19日18時起至20日中午12時暫停多項服務，但不影響民眾消費以手機條碼及其他載具索取雲端發票。若民眾有任何問題，可致電平台客服。財政部電子發票整合服務平台（https://gov.tw/DY8）公告，為了執行服務升級維護作業的暫停及恢復服務時程資訊，時間訂於12月19日18時起至20日中午12時，維修作業期間將暫停各分眾（營業人、消費者、專業代理人、受捐贈機關或團體及政府機關）使用平台服務。另外提醒營業人評估收銀機系統(POS)本年11-12月電子發票字軌號碼數量，若有不足，務必於本年12月18日前向所在地國稅局申請，並於本年12月19日下午4時前在平台完成電子發票字軌號碼取號；然而在平台停止服務期間，營業人端POS仍可照常開立電子發票，不影響民眾購物消費索取發票。待平台恢復服務後，請確認發票相關應用服務。暫時停止服務項目如下：一、消費者※不影響民眾以手機條碼及其他載具索取雲端發票1.本平台與統一發票兌獎APP之雲端發票查詢、歸戶、捐贈發票與手機條碼申請等服務2.超商多媒體服務機（如ibon、FamiPort、OKgo及Life-ET）雲端發票服務3.各領獎據點兌領統一發票中獎獎金二、營業人 1.電子發票傳輸軟體（Turnkey）上傳電子發票2.本平台開立、接收電子發票等所有服務3.會員載具平臺與本平台連線服務4.API介接發票相關服務三、其他分眾使用者暫停使用平台各項服務。財政部表示，平台服務升級維護期間，造成不便，敬請見諒。若有任何問題，請致電客服專線0800-521-988，客服人員將竭誠為您服務。
車位驚魂2／停車像賭命！機械車位成隱形殺手 元大前董事也沒逃過
新北市周先生短短三個月內，兩度經歷機械車位出包險些喪命，事後業者竟輕描淡寫地表示設備絕不可能故障，反指其停車技術問題導致，處理態度相當消極，至今沒提出合理的保障措施及補償，而機械車位早已成為社區的隱藏殺手，證交所前副總、現任元大期貨獨董黃乃寬2023年1月慘遭車位夾死，還有女子遭壓住身亡，民眾也因此憂心忡忡，希望廠商能負起責任。回顧近幾年死亡案例，2023年1月27日，前證交所副總經理及元大期貨前獨立董事黃乃寬，駕駛轎車返回位於新北市汐止的住家，將車輛停入地下機械式車位時，疑似因設備發生故障，在下車過程中不慎被車門與車位立柱夾住，最終傷重不治。隔年2月又傳意外，42歲黃姓女子駕駛車輛進入台中市西區向上路某大樓的地下機械車位時，突遭設備壓住頸部，送醫後仍宣告不治。這些血淋淋的案例證明，機械車位一旦安全防線失效，其危險性遠超於一般平面車位。機械停車設備的管理涉及《建築法》與《公寓大廈管理條例》，應定期由專業機構檢查並申報，但面對態度強硬且消極的業者，周先生的求償之路如同所有受害者一樣艱難。住戶周先生將車停妥後按下復歸鍵，不料疑因感應問題，導致車頭卡在平台牆面。（圖／投訴人提供）台灣現行法規對機械車位的規範雖然嚴格，但在實際的「車損」與「非人身」意外的求償上，卻存在模糊地帶，機械車位維護責任通常由管委會或住戶與維護保養廠商簽約負責。事故發生時，業者常將責任推給「住戶操作不當」或「停車位置不當」，如同周先生案例，除非有明確的監控畫面，否則住戶往往口說無憑。根據《建築法》相關規定，機械式停車設備需由所有權人提出申請安全檢查並取得使用許可後方可啟用；同時，依《建築物機械停車設備設置及檢查管理辦法》，此類設施每年必須申請一次安全檢查，並每月進行例行維護作業。政府則依據設備使用年限進行抽查：10年以下的設備抽驗率為5％；使用10至15年者為10％；15至20年與20年以上者，也各自維持10％抽查比例。但對於電眼感應系統的故障排除、機械設計缺陷等，仍缺乏詳細的標準和檢測要求。而若不幸發生事故，第一時間應全程錄影並從多角度拍攝車輛受損情況、車位現場與機械停止的位置，詳細保留現場畫面，同時記錄與設備業者或協調人之間的所有對話內容，作為日後主張權利的重要依據。此外，為釐清責任歸屬，應儘速聯繫第三方機械停車設備技師或相關公會，進行獨立鑑定，以確認是否因設備故障所致，排除人為疏失的可能。周先生的血淚經歷是給所有機械車位住戶的一記警鐘，唯有所有住戶團結要求業者正視安全問題，並透過具體行動主張權益，才能真正讓機械車位不再成為潛藏在社區底下的「隱形殺手」。針對周先生指控的機械故障與消極賠償爭議，本刊於截稿前多次嘗試聯繫負責該社區停車設備廠商，以求平衡報導。記者兩度致電該公司維修技師，均遭掛斷電話。隨後，記者三度致電公司總機，總機人員表示會嘗試聯繫相關維修技師或發言人。然而，直至截稿時間為止，該公司始終未回應。
桃園機場尿騷味撲鼻！他狠酸「這就是台灣感性」 大票人共鳴：一定是一航
近日有網友在網路論壇發文，抱怨桃園國際機場內部飄出明顯尿騷味，質疑這是否反映台灣對外形象的「感性」面。文章在PTT八卦板上引發熱烈討論，特別是針對第一航廈檢疫區與廁所的異味問題，不少網友也表示曾有相似經驗。原PO以「桃園機場尿騷味也太重」為題發文指出，在通過檢疫區時，一股強烈尿騷味撲鼻而來，認為這樣的環境品質已直接影響國際旅客對台灣的第一印象，原PO直言：「剛下飛機就有免稅店的人在那邊一直大聲攬客、過檢疫的地方一股尿騷味直接撲鼻而來，這就是台灣感性嗎？」貼文曝光後，眾多網友留言表示有相同感受：「未看先猜是第一航廈」、「入境真的是尿騷味......檢疫站那邊，連續一兩年都沒改善超丟臉」、「一定是一航，第一次去也聞到味道」、「台灣味無誤，歡迎歸國」、「機場、車站都是，只有高鐵站比較好」、「超臭啊一路臭到機場捷運車廂」、「就管路老舊。」一位民眾更補充自身經歷，表示上個月曾在桃園機場遇到有人將小孩使用過的紙尿褲直接丟進廁所垃圾桶，導致整間洗手間充滿惡臭。他呼籲：「至少也該用塑膠袋包一下吧，太沒公德心。」不過，也有網友表示自己未曾聞到異味，留言指出「是不是你們太敏感」、「沒聞過」、「我每次都去第二航廈，感覺還好」、「是不是你們鼻子比較靈？」言論呈現兩極看法。事實上，桃園機場在疫情期間曾導入4G電信網路的NB-IoT智慧洗手間管理系統，能根據人流數據通知清潔人員加強維護，並以感測器監控洗手間內空氣品質，以確保無異味殘留。然而，實際使用者的反饋顯示，仍存在維護落差與品質不一致的問題。針對旅客反映第一航廈異味等情形，機場公司高度重視，已於第一時間啟動巡檢與現場勘查，並持續追蹤改善，機場公司感謝旅客對航廈環境品質的關心與反映。機場公司表示，今年4月曾接獲旅客反映第一航廈入境發燒篩檢站周邊出現異味，立即安排同仁於不同時段與天候條件下進行為期10天的現場巡查與紀錄，經詳細檢查，透過檢修孔發現夾層內部分排氣管線未覆蓋，已立即修復完成。機場公司迄今每日持續安排人員現場實測，確認目前航廈入境動線周邊環境狀況，並請周邊值勤工作人員有異味隨時通報。再次感謝旅客主動提供意見，讓問題能在第一時間被發現與改善。機場公司將持續加強場域環境品質管理與設備巡檢，落實維護作業，提供旅客安全、舒適與友善的機場體驗。
桃園機場11月啟動「北跑道歲修」 夜間施工不影響航班
桃園國際機場公司今（15日）表示，為了確保跑道品質與飛安，將在11月針對北跑道進行歲修維護。此次工程將不會額外增加關閉時間，而是沿用既有的夜間巡檢與維護作業時段，每日自凌晨1時起至清晨6時30分，單雙日輪流關閉跑道，總計5個半小時。整體作業預計在10個工作日內完成，並不會影響航班起降。據《ETtoday新聞雲》報導，桃園機場平均每日服務人次約13萬，每日航班起降約7百架次，在高頻率運作的情況下，跑道的例行維護格外重要。桃機公司指出，這次北跑道的歲修作業是由維護與營運單位共同研擬後所排定，為確保營運不中斷，特別規劃在夜間例行巡檢時同步進行，避免額外占用跑道，讓施工和正常航運能同時兼顧。回顧去年3月，桃園機場曾進行南跑道的年度歲修，當時所有航班都必須依靠北跑道起降，導致部分航班出現延誤或改時，場面一度混亂。為了緊急因應，桃機公司當時將原本規劃連續54小時的工期縮短為35小時，才讓秩序逐漸恢復。此次針對北跑道的歲修，桃機公司強調已充分吸取過去經驗，為確保營運品質，施工將完全依循標準作業流程，並考量天候因素調整進度，預計在10個工作日內完成。在工程進行期間，將維持單跑道運作，並已擬定多項應變措施，確保不會對機場營運及航班正常起降造成影響。桃機公司補充，相關單位在此之前已多次召開會議，共同檢視航班運量趨勢與維護計畫，並透過沙盤推演預先模擬營運狀況，以掌握各種可能狀況的應變方式。此外，也將比照過去的歲修經驗成立專案小組，加強各單位間的橫向聯繫，確保在施工過程中能即時協調、隨時滾動檢討，將影響降到最低。
全家KKTIX系統大當機！民眾行程大受影響罵聲連連 全家發聲了
今（30）日，全家便利商店購票機台點選KKTIX售票系統，竟出現系統當機慘況。民眾點選服務時驚見螢幕上顯示「系統維護作業、暫停服務」等字眼，讓不少民眾無法購票、取票，引起網路上罵聲一片。對此，KKTIX方面發布公告，請用戶暫時勿至全家取票，購票先以官方網站為主。全家方面則在傍晚表示，經確認，此事件為KKTIX系統異常，目前持續維修中。受影響之消費者，可依售票單位與活動主辦單位公告辦法取票。「KKTIX Taiwan」稍早在臉書粉專、官網發布說明稱，「目前全家便利商店購票及取票服務發生異常，請消費者暫時先以網站購票，尚未取票的消費者也請先暫時勿至全家取票，我們將在本日16：00再更新同步維修進度，感謝您的耐心等候！」對於故障事故，網路上罵聲一片，不少民眾留言表示擔憂、或是行程已經遭到延誤：「啊我晚上要看演唱會欸咧，如果到時候票無法取出，要怎麼解決？」、「誇張，八三夭現場的售票處到兩點了，也還沒看到開啟作業」、「試了幾個小時，下午1點的Kawhi Leonard 已經確定看不了了；請KKTIX 出來面對，處理退票！」、「拜託，趕快修好，演唱會門票取不出來，我已經在高鐵上，如果沒有票，現場要如何進去？」、「今天的演唱會如果取不了票現場能取嗎？希望配套方案早點出來。」、「特地排時間看展覽，請問實體票券尚未領取可以申請退票嗎？」 =====30日下午18:00更新=====全家公關稍早發表回應，表示：「經確認，此事件為KKTIX系統異常，目前持續維修中，受影響之消費者可依售票單位與活動主辦單位公告辦法取票。造成消費者不便，再請見諒。」
北捷3年砸2.6億改善火警系統 期間故障數量仍超過2千件
為預防火災等緊急情形，台北捷運設有火警系統監視火災徵兆，但今年度北市審計報告指出，北捷部分場站火警系統間有故障頻繁，或系統重置後仍運作異常情行，在前3年間雖編列高達2.6億元改善相關設備，但故障數仍超過2千件，須檢討改善。北捷回應，針對內湖及板南段異常情形已完成改善措施，將持續加強監測。捷運工程局為即時偵知北捷系統內火災發生地點及狀況，自1996 年起陸續於北捷各場站建置火警系統及滅火系統，並於「台北市台北都會區捷運固定資產重置基金」編列預算辦理火警系統汰換重置，其中2022 至2024 年間編列預算2億6333萬餘元，並交由北捷公司執行相關採購及維護作業。但審計報告指出，北捷部分場站火警系統間有故障案件頻繁、火警探測器響鈴誤報比率近5成等問題。審計報告統計，光是過去3年間，北捷場站火警系統故障件數分別為851件、809件及417件，高達2077件，其中以火警受信總機異常770件的占比37.07％為大宗、探測器異常482件占比23.21％次之。故障地點又以台北車站、忠孝復興及市政府，因排煙受信總機、探測器故障等為主，平均每月故障件數逾3件。此外，在2022年到2024年，有102站的火警探測器響鈴共發生248次，其中屬設備異常導致的誤報高達123次，占比49.6％，已顯示火警系統設備有故障或誤報頻傳現象。審計報告另指出，北捷在2022年火警系統重置作業的花費分別為8907萬元及7599萬元，共重置台北車站等30處的火警排煙總機、探測器等設備更新，但驗收後僅1到6個月後，於2024年發生51件故障；修復後30日又發生故障也有31件，有待改善檢討。北捷回應，該公司自2022年起辦理內湖段及板南段火警系統重置工程，施工期間偶有發生設備異常情形，主要原因包括環境因素，例如滲漏水、潮濕及粉塵，另有人員因素如施工操作或旅客誤觸及暫態性異常等原因導致。北捷強調，對於異常情形已陸續完成相關改善措施，目前設備運作已趨穩定，後續仍將持續加強監測與觀察，並研擬加強人員勤前教育及宣導，要求廠商精進改善施作工法。
強浪掀災！長榮貨輪秘魯50櫃墜海封港 公司回應：船員平安、配合調查中
台灣長榮海運（Evergreen Marine）所屬貨櫃輪「長月輪」（Ever Lunar）於秘魯當地時間8月1日上午9時40分，在卡亞俄（Callao）港外錨地候泊期間，因受南半球冬季氣候不穩及日前俄羅斯地震引發海嘯後餘波影響，突遭強烈長湧浪襲擊，造成船舶劇烈橫搖，致使超過50個貨櫃自船艙掉落海中。事發後，長榮海運隨即發布聲明表示，船上人員與船體皆平安無虞，並將全力配合秘魯當地港務單位進行調查與善後作業。部分貨櫃從「長月輪」墜入海中後，漂浮於港灣一帶，秘魯當局正進行打撈與海域安全維護作業。根據《PortalPortuario》與其他秘魯媒體報導，此次事故發生於聖洛倫索島東北方約3.9海里處，當時「長月輪」尚未進港，未進行裝卸作業。根據秘魯國家民防局（Indeci）下轄緊急作業中心（COEN）與海軍港務單位通報，港區隨即啟動最高等級5級海事警戒，全區封港，停止所有航運作業。海軍並出動「Río Chama」、「Río Chira」兩艘巡邏艦封鎖航道並進行海上打撈。封港數小時後，警戒降至第4級，部分航線恢復運行。秘魯海事單位與APN指出，落海貨櫃初步確認不含危險品，但部分箱體有物品洩出情形，已對海域構成環境風險。社群平台則流出事故前夜畫面，顯示該輪疑似於風浪間斷纜避震，進一步釀禍。另據目擊者拍攝影像，可見部分貨櫃仍懸於船側或破損塌陷在甲板。據《PortalPortuario》指出，這是秘魯首度發生此類集體落海貨櫃事件。巧合的是，長榮旗下另一艘貨輪「Ever Feat」日前也曾在烏拉圭蒙特維的亞港遭遇類似貨櫃倒塌狀況，引發各界對遠洋貨輪貨櫃綑綁與船體穩定性之關注。目前，事故調查與海上回收作業仍在進行。另據《ETtoday新聞雲》引述長榮海運回應，會持續與秘魯當地單位保持密切聯繫，並動員協力拖船與專業打撈公司，儘速完成善後工作。事故發生後，秘魯海事單位緊急封閉Callao港並部署巡邏艦，以保障港區安全並執行打撈任務。
中華電信「手機市話服務中斷」全台受害 業者揭事故起因1招恢復
中華電信今（31）日凌晨發生全台大規模通訊異常事件，不少用戶自凌晨3點起發現無法撥打或接聽電話，僅行動網路服務維持正常，造成許多民眾通訊受阻，工作、醫療聯繫等層面諸多不便，引發民怨。對此，中華電信也回應了，表示事故起因於凌晨進行行動網路系統軟體升級作業時發生異常，導致全區行動電話語音服務中斷。事件發生後，大量用戶湧入Threads、PTT等社群平台反映災情，有人表示「中華電信都沒辦法打電話，網路可以，發生什麼事情？」甚至有大夜班的護理師透露，醫院使用中華電信公務手機無法聯絡值班醫師，延誤緊急醫療處置。部分用戶手機甚至斷訊超過7小時，連撥打客服電話報修都無法接通，氣憤直批「太誇張」。中華電信發布緊急聲明，說明異常原因為系統升版作業中出現問題，經搶修後已陸續恢復正常語音服務。公司並建議若仍無法正常撥打或接聽電話的用戶，可將手機切換至飛航模式再切回，或重新開機以恢復通訊功能，並對此次異常事件造成的用戶困擾表達歉意。中華電信官網也同步公告，今（31日）晚間起至8月1日清晨6時，將針對新北、基隆地區進行機房設備維護作業，期間部分ADSL與光世代用戶可能短暫無法上網。中華電信提醒，若施工後仍無法正常連線，DHCP用戶可嘗試重開設備或重新取得IP位址，以恢復網路服務。截至上午7點，中華電信客服表示大多數用戶語音服務已恢復正常，對於詳細異常原因仍待進一步釐清說明。
高雄「鋰電池廠」火警爆炸釀15傷 3消防遭灼傷急送醫
高雄市小港區長春街的三元能源科技鋰電池廠於今（14）日清晨5時許發生嚴重火警並伴隨爆炸聲響，共造成有14名男性與1名女性共15人送醫，其中包含3名消防人員灼傷，其餘多為員工擦傷。火警發生於一棟四層樓工廠的1樓。（圖／翻攝自臉書「爆廢公社2公開版」）據了解，火警發生於一棟四層樓工廠的1樓，現場火勢猛烈、煙霧密布，數公里外可見攫天泥色濃煙，震撼當地居民。根據《三立新聞網》的報導，有目擊者指出，事發當時接連傳出爆炸巨響，有值夜班員工驚險逃生，手部割傷流血，驚魂未定地表示：「好幾波爆炸聲響後就冒出火光，我們靠彼此攙扶逃出來。」據高雄市消防局統計，現場共出動46輛消防車、91名人員，並調派9台消防機器人與營建義消提供的2台重機具全力搶救，目前已知有14名男性與1名女性共15人送醫，其中包含3名消防人員灼傷，其餘多為員工擦傷，所幸均意識清楚，無生命危險。消防人員表示，由於工廠內仍有高溫悶燒，且廠內生產鋰電池，具潛在毒性與爆炸風險，救援行動謹慎進行，尚未貿然進入深層火場，目前正以重機具與消防機器人輔助進行控制。此外，發生火災的三元能源科技高雄鋰電池廠，為台泥集團旗下三元能源科技股份有限公司所設立，是全台首座超級電池工廠，年產能高達1.8GW，足以供應約2.4萬輛電動車所需的長程鎳三元電池。該廠位於小港臨海工業區，地點鄰近小港國際機場，所幸高雄小港機場已表示，濃煙暫未對飛機起降造成影響。目前火勢仍在控制中，詳細起火原因與財物損失尚待進一步釐清，高雄市消防局持續在場進行滅火與現場安全維護作業，並聯合環保局監測空氣品質與濃煙是否含有毒性，以保障民眾健康。
中職富邦悍將主場爆外籍球迷做不雅舉動又闖管制區 球團雙語發聲
中華職棒12日富邦悍將在新莊主場對上台鋼雄鷹的比賽，場邊爆出有外籍球迷無視禁令，當眾做出不雅舉動，又闖入管制區，影響其他球迷，導致不少觀眾反彈。富邦悍將球團今（13）日雙語發聲，稱會檢討和改善球場保安，維護棒球闔家觀賞的核心信念。富邦悍將12日在新莊棒球場迎戰台鋼雄鷹，當晚出現一名穿短褲的外國人，帶著充氣娃娃進場觀賞球賽，卻在場邊做出不雅動作，甚至錄影下來，還有人闖管制區，令想要好好看比賽的球迷很不滿。富邦悍將球團今日回應，對12日賽事期間發生的狀況深感遺憾，已立即檢討球場保安維護作業流程，會同聯盟單位共同強化相關流程與應變措施。富邦悍將聲明。（圖／翻攝自富邦悍將臉書）球團強調，提供適合闔家觀賞的良好球場氛圍，是富邦悍將球團一貫重視的核心信念。未來本球團將持續強化管制區出入控管，提升觀眾席區安全人員的巡查頻率，如有發生擅闖管制區或於球場內有違反社會善良風俗之脫序行為，將請現場警力協助予以驅離。同時誠摯呼籲所有進場球迷遵守球場規定及配合工作人員指示，共同維護安全、友善、舒適的觀賽環境。由於當晚在場邊生事的當事者是外籍人士，悍將球團也另外發布英文版本聲明在留言區。底下也引發不少台灣網友表示，希望球團還給球迷正常的觀賽環境，對國內外球迷都該一視同仁，盼永久封殺惹事的外籍球迷。富邦悍將英文版本聲明。（圖／翻攝自富邦悍將臉書）
中颱丹娜絲已到家門口！屏東、蘭嶼驚傳土石流 鄉長喊「沒有災害」挨轟
第4號颱風「丹娜絲」已於今天（6日）上午11時增強為中度颱風，暴風圈亦略為擴大，將逐漸加速從臺灣海峽北上，颱風中心從澎湖及臺灣本島間通過的機率高，也有機會登陸，下半天風雨將明顯增大。據悉，屏東、台東蘭嶼等地傳出土石流災情，不料蘭嶼鄉長出席縣府會報時，竟稱「沒有災害發生」，引發爭議。丹娜絲進逼，南臺灣多地今天陸續出現強降雨，其中屏東縣滿州鄉上午8時許傳出土石流災情，只見大量泥水不斷從山溝沖刷而出，場面駭人，甚至一度傳出民眾受困，所幸沒有造成傷亡。警消人員獲報後，立即趕赴現場處理，並協助在道路末端架設警示，防止民眾不慎誤入，以免發生危險。除了屏東，蘭嶼多地也傳出土石流、道路積水。不過，蘭嶼鄉長吳清美今天出席縣府災害應變中心會報時，僅簡單說明蘭嶼鄉已於上午8時完成二級開設，將與所有村長保持聯繫管道，目前共有78名旅客滯留，並強調「經巡視，蘭嶼鄉目前沒有任何災害發生」，疑似與民眾活在平行時空，引發爭議。丹娜絲進逼，南臺灣多地今天陸續出現強降雨，屏東縣滿州鄉上午8時許傳出土石流災情。（圖／三立新聞網）另一方面，因應丹娜絲颱風來襲，台南市災害應變中心今日上午9時提升為一級開設。台南市長黃偉哲早上9點抵達應變中心，透過視訊連線與行政院長卓榮泰與全台各縣市首長進行會議，並主持上午10點應變中心第一次工作會報，隨後前往灣裡視察抽水站工程地點排水情況。黃偉哲強調，目前台南市整備工作進行一切順利，包括民眾預防性撤離、抽水機具整備、排水溝渠疏通、路樹傾倒災害搶救整備、水閘門運作巡檢等，都是要持續了解、監控的重點。黃偉哲表示，這次丹娜絲行徑台灣海峽，很快形成威脅，研判對台南衝擊大，台南市因此立刻成立災害應變中心。另外，市府平時就有落實整備抽排水量能、清淤、緊急撤離預備等工作，若不幸有災害發生，就能夠緊急應變。黃偉哲強調，最怕人算不如天算，因此要求市府各單位一定要「要再三詳實檢查，務必不能有任何出錯」。因應丹娜絲颱風來襲，黃偉哲：「已預防性撤離9人，並再次巡檢防颱整備工作。」（圖／南市府提供）隨後，黃偉哲前往視察灣裡地區抽水站工程地點，他表示，之前台南市發生短延時強降雨時，由於廠商施工臨時加了鋼板圍堰，造成大排排水不順暢，導致周邊地區發生積淹水。這次颱風，特別來看看這個地點的情況，圍堰都已移除，並且布置移動式抽水機共四台，若遇到強降雨，能夠發揮疏洪功能，灣裡地區不再淹水。台南市政府指出，截至目前台南市未傳出重大災情，市府預防性撤離共9位，包括六甲區大丘里7位、楠西區密枝里1位、龍崎區龍船里1位。1999接獲民眾通報排水溝淤積、水門未關閉、路樹修剪等通報共6件，市府均已第一時間指派相關單位盡速處理。工務局也啟動24小時搶修中心，提供道路、路燈、行道樹等緊急狀況的搶修服務，出動88部組搶災機具、搶災人員258員等待命，報修專線電話06-2155555、06-2153847，報修傳真號碼06-2154915。目前接獲路樹傾斜通報共1件，其他種類災情5件，均在陸續處理排除中。根據資料統計，台南市7月6 日0－6時最大累積雨量落在關廟區2毫米、歸仁區1.5毫米、仁德區1毫米、龍崎區1毫米，目前沒有土石流警戒，也無河川水位警戒。因應丹娜絲颱風來襲，黃偉哲：「已預防性撤離9人，並再次巡檢防颱整備工作。」（圖／南市府提供）由於颱風低壓引發海平面升高，水利局已在安平區低窪地區以及運河周邊邊佈設移動式抽水機，協助加速抽排。台南全市共513台移動式抽水機及66座抽水站，均已處於預備狀態，隨時啟動協助抽排，預防大規模積淹水發生；另全市1,840座水閘門檢查及維護作業都完成，隨時可啟動。截至7月6日6時為止，北門、文賢及新圍等23座抽水站已啟動抽水，總抽水量約35.69萬噸。為確保民眾安全，工務局已於全市預警性封橋共15座，包括永康區鹽水溪過水便橋、新營區土庫過水陸橋、南興過水陸橋、舊廍過水陸橋、鐵線1過水陸橋、鐵線2過水陸橋、鹽水區下林過水便橋、麻豆區清水橋、新市區崙頂二號橋、南175虎山道路過水橋、白河區馬稠後里慈明橋、馬稠後里頭前溪橋南86路段、馬稠後里-165線旁善主公廟、六溪里南97線旁過水路橋、仙草里南98線慈光橋；預警性封路共1處，為新市區三舍椰樹腳涵洞及周邊道路。南市府消防局提醒，昨（5）日下午八點半已經於市府災害應變告示網公告劃定「本市海岸線、溪流、土石流地區及漁港泊地等警戒區」，請民眾為確保自身安全，暫時勿前往相關區域。
國造艦海鯤將進行二度海測 高雄港因機密關閉直播
國造潛艦「海鯤號」26日展開第2次海上測試，台船公司在海測結束後表示，已順利完成各系統海上動態組合驗證及艦船操控運轉能力，將依測試結果調校與改善。測試期間「高雄港第二港口即時影像」因台船以航安、機密等理由申請關閉，讓期待線上直播的軍事迷大失所望，高雄市文化局表示，未來台船若有類似請求，也會關閉直播。海鯤號於17日首度海測，26日上午8時許再度離開高雄港展開第二次海測，延續上回海測的浮航測試模式，約有數十名台船及海軍256戰隊人員隨艦執行各項系統驗證作業。海軍表示，根據測試規畫，後續將安排3至4次浮航測試，全面檢驗船體在不同海況條件下的操控性能與穩定性表現，確保各項關鍵系統運作正常，目標在9月30日前完成全部海上測試任務，確保11月份如期交艦。由於首次出海測試時，高市府文化局紅毛港文化園區提供的高雄港第二港口監視器畫面，拍攝到海鯤號出港過程，讓沒有到場的軍事迷也能同時見證，但此次直播畫面卻顯示無法播放，讓不少民眾上線後撲空。文化局表示，因應台船公司執行非公開軍用艦艇測試，為配合進出港交通管制及維護作業期間港區安全，並避免即時影像外流影響航安與涉密風險，暫時關閉紅毛港文化園區相關即時影像服務。未來若台船有類似請求，也將會暫停直播。海鯤軍艦依海試計畫實施第2次海上測試返航後，台船在海鯤號返航後透過新聞稿說明，已順利完成各系統海上動態組合驗證及艦船操控運轉能力，後續依測試結果調校與改善，以便執行後續各階段海上測試。
上個月才發生！南韓邊境部隊「失誤向北韓開槍」 軍方急廣播解釋
南北韓邊境再傳誤射事件！南韓聯合參謀本部今（29）日證實，一名前線士兵昨（28）日下午在進行武器保養作業時，不慎朝北韓方向射出一枚子彈，軍方緊急通過廣播向北韓解釋，北韓軍方並未有異常動向。根據《韓聯社》，南韓聯合參謀本部、隸屬國防委員會、共同民主黨的國會議員秋美愛辦公室今發布消息，昨日下午5時許，位於南韓京畿道楊州市「一般前哨（GOP）」部隊，一位前線士兵在執行槍枝維護作業時，不慎朝北韓方向以K6重機槍發射一枚子彈，其落點不明。南韓聯合參謀本部相關人士指出，事故發生後，立即向北方廣播通報，表明是意外失誤，目前尚未發現北韓軍方有任何異常動向。對此，南韓軍方也正在調查具體事故經過。報導指出，在上個月（4月）23日，江原道某監視哨所就曾發生誤射事故，當時有一名正在警戒執勤中的士兵，在檢查槍枝時不慎讓K6重機槍走火，一枚子彈瞬間打穿陣地防護門，向北韓方向飛去，南韓軍方推測子彈是落在南韓非軍事區一側，事發後南韓也隨即與北韓進行廣播通知。
高雄幸福川變黑還飄異味...居民憂偷排廢水 水利局澄清：梅雨季沖刷所致
繼高雄鳳山區居民抱怨巷弄內水溝異味，近日也有民眾發現，流經高雄市區的幸福川河水變黑混濁、散發惡臭，甚至出現死魚，懷疑有工廠偷排放廢水，高市水利局18日指出，幸福川變混濁主因是上周連日降雨，上游的淤泥沉積物、垃圾雜物遭雨水沖刷流入幸福川，非工廠排廢水導致，目前已沿線設水循環泵與曝氣設備，加速水質改善。水利局指出，由於大雨挾帶汙泥所造成的暫時性混濁情況，需數日時間才能隨著河道內水體的流動及曝氣逐步排除、恢復穩定。（圖／高市水利局提供）近日民眾發現，高雄幸福川河水顏色變黑，上面還有油膜漂浮，甚至有死魚浮現，導致異味難聞，懷疑有工廠偷排放廢水；水利局經查，幸福川沿線水質混濁異味，非工廠排廢水導致，而是上周高雄連日降雨，上游民族路下方的截汙系統因應排洪需求停止操作後，上游側溝及下水道內累積的垃圾雜物與淤泥沉積物遭雨水沖刷流入幸福川。水利局指出，幸福川沿線已設置水循環泵與曝氣設備，並持續運作以加速水質改善，由於大雨挾帶汙泥所造成的暫時性混濁情況，需數日時間才能隨著河道內水體的流動及曝氣逐步排除、恢復穩定，水利局將持續監測幸福川水質變化，並視實際狀況強化維護作業，確保水體環境品質。
北市路燈擬委外管理 200職工憂飯碗不保
台北市工務局公園處人員負責巡修路燈，但人力緊縮，每人平均需維護約5000盞路燈，因此規畫委外管理，初估影響200名職工，工會憂心員工權益受損向議員陳情，市議員許淑華6日提案，要求市府重新規畫方案，確保職工權益不受影響，經議會工務委員會通過，送請市府研議辦理。許淑華昨在工務委員會提案表示，2012年起北市路燈由傳統水銀燈陸續汰換為LED燈具，目前已逾10年使用壽命，燈具出現老化且陸續損壞，需大量換裝16.76萬盞燈具，總經費預估超過13.61億元。她指出，由於維護人員異動頻繁，導致人力緊縮，平均每人需維護4000至5000盞路燈，公園處雖然持續招聘人員，但礙於路燈維修需專業性具高風險，且薪資待遇又較民間企業差，以致報考情況不理想。許淑華說，公園處參考其他直轄市採PFI（Private Finance Initiative民間融資提案）模式，即由廠商先行出資換裝全市路燈，並負責後續維護作業，公園處以分年付款支應，減輕財政壓力及人力不足困境，不過，職工工會紛紛向她陳情，擔心公園處委外預算已達4億元，以後部門恐怕會全面裁撤並中止勞務契約。許淑華要求，工務局應以不影響現有路燈隊編制、確保職工權益不受委外影響為前提，重新規畫方案。公園處長藍舒凣允諾，會繼續維持現有職工勞動權益，若有不足才會由廠商補充，未來委外契約執行內容也會明確分工，不會影響現有同仁工作權。最後工務委員會通過許淑華提案，送市府研議辦理。
第二航廈無預警停電！旅客受影響 桃機致歉：將釐清原因並究責
桃園機場第二航廈12日中午傳出停電，現場有部分報到櫃檯和行李托運設備失去電力，導致現場旅客受影響。對此，桃機公司也公開致歉，並表示後續將釐清原因並究責處分，落實維護作業程序，確保機場營運順遂。桃園機場第二航廈12日中午傳出停電的消息，雖然航機空側機坪作業未受影響，不過現場有部分報到櫃檯和行李托運設備失去電力，餐飲區也受影響。而不少旅客也因此受影響，在出境和報到時卡關，所幸當下緊急調度旅客到供電櫃台進行報到作業和托運行李，作業並沒有中斷。對此，桃機公司在12日下午透露，有關今日第二航廈於中午12時發生停電事件，影響範圍為第二航廈主體1至4樓及P4停車場。事發當下，公司於中午12時05分成立緊急應變小組，維護廠商在12時13分辦理電力轉供，並於13時13分完成復電。而在電力供應異常期間，現場改接備用電源或是改採人工應變方式維持旅客報到及通關安檢作業。至於機場空側跑滑道助航燈光、空橋運作，機坪航機導引系統等均正常，航班起降未受影響。桃機公司指出，機場公司對造成旅客不便表達真摯歉意，後續將釐清事件原因並究責處分，落實維護作業程序，確保機場營運順遂。
世界上最危險的工作 劉思慕挑戰潛水體驗深海危機
由伍迪哈里遜、劉思慕、芬恩柯爾主演驚悚電影《窒息倒數》改編自真實海底災難事件，劇情描述在一千呎深的海底進行維護作業，卻遇上供應潛水員維持生命的氧氣、熱水管線斷裂，氧氣只剩5分鐘，展開生死存亡與求生故事。演員們在接受潛水訓練時，常互開玩笑緩解壓迫感，伍迪哈里遜更笑說：「我們三個簡直是天作之合。」伍迪哈里遜、劉思慕、芬恩柯爾為拍《窒息倒數》接受潛水訓練，劉思慕日前在訪問中透露：「開拍前我們與真實的飽和潛水員一起訓練與諮詢，為了真實展現深海潛水的身心挑戰，除了潛水的技術訓練，還包括理解潛入深海對人類心理的影響，例如幽閉恐懼感、長期面對令人戰慄的黑暗，以及時刻意識到自己的生命線僅靠一根纖細的繩索支撐的感受。」《窒息倒數》劉思慕飾演深海潛水員，挑戰世界上最危險的工作。（圖／CATCHPLAY提供）伍迪哈里遜回憶起電影《窒息倒數》的拍攝過程，透露許多場景為真實潛水員執行海底任務的寫實重現，拍攝環境經常是在極為狹窄且封閉的空間內進行。當三位演員被困在這樣的空間裡，狹小且壓力十足的環境反而激發了他們之間的最佳幽默感，經常在拍攝過程中互相打趣、療癒彼此，藉此緩解強烈的壓迫感。伍迪哈里遜笑說：「和思慕與芬恩一起拍攝真是太有趣了，我們三個組合簡直是天作之合！我迫不及待希望大家進戲院欣賞我們的精彩演出！」《窒息倒數》將於2月27日在台上映。
國泰人壽出手！ 豪砸533億收購沃旭大彰化西北離岸風場50％股權
沃旭能源今（11）日宣布與國泰人壽保險股份有限公司簽署協議，由國泰人壽及其子公司國泰風能控股股份有限公司，投資取得583MW大彰化西北離岸風場50%股權，沃旭能源則將繼續持有該風場50%股權，此案的投資規模創下目前國內壽險公司投資離岸風場之最。沃旭能源表示，本次協議總金額包括新投資人出資取得大彰化西北離岸風場專案公司50%股權，以及在風場統包合約下，新投資人承諾支付風場建造支出50%的費用。總金額約新台幣533億元，預計在2024及2025年支付。沃旭能源表示，本項合資案已經獲得所有主管機關核准，雙方簽約後將於今年底完成交易。大彰化西北風場與大彰化西南第2階段離岸風場目前共同施工中，總建置容量為920MW，預計於2025年底建置完成。該風場在2020年就與台積電簽署企業購售電契約（CPPA），發電量將會供給台積電使用。根據雙方協議，沃旭能源將依據風場設計、採購及施工統包契約（Engineering, procurement, construction contract），全權負責執行大彰化西北離岸風場的整體興建工程。未來運維上，沃旭能源表示，將透過沃旭位於台中港的運維中心，負責該風場長期營運與維護作業，確保風場最佳效能。沃旭能源亞太區總裁古沛明（Per Mejnert Kristensen）表示，「我們非常榮幸能再次和國泰這樣實力堅強的在地夥伴合作，共同推動大彰化西北離岸風場，為台灣穩定提供綠色電力。
親俄駭客又攻擊！憲兵指揮部官網「實施維護作業」至18日
賴清德月初在公開節目上發表諷刺中國及俄羅斯的言論，導致親俄羅斯駭客組織「NoName057」接連攻擊台灣政府、證交所和銀行等網站。憲兵指揮部官網昨（13日）晚間又傳出遭到親俄駭客攻擊，官網掛上「實施維護作業」等字樣。對此，憲兵指揮部回應，下午6時21分經監控發現異常，已在第一時間啟動相關防禦復原機制，並針對網頁實施維護作業。親俄駭客又發動攻擊，昨晚憲兵指揮部官網顯示，網站系統更新，預計於113年9月13日至9月18日「實施維護作業」，如造成不便敬請見諒，截稿前尚未恢復正常。憲兵指揮部昨晚以新聞稿回應，下午6時21分經監控發現異常，已在第一時間啟動相關防禦復原機制，並針對網頁實施維護作業，依現有機制加強防護應變，以維憲兵整體資訊安全。此外，海軍司令部官網昨晚也同樣顯示「維護公告」，指出因網站系統更新，預計於13日至18日實施「維護作業」，不過截稿前已恢復正常。據悉，海軍同樣也是監控到司令部官網出現相關異常，因此採取預防性關閉措施。回顧此次攻擊的起因，賴清德在月初接受電視主持人張雅琴「雅琴看世界」專訪時表示，中國想要拿下台灣不是為了領土完整，如果真的為了領土完整，現在俄羅斯是最弱的時候，中國為什麼不去收回當年被俄羅斯侵占的領土？賴清德續稱，清朝時期所簽的璦琿條約，中國現在可以跟俄羅斯要，可是中國也沒有，所以很顯然，不是因為領土的關係，才要來侵略台灣。那它侵略台灣的目的為何？它就是想要改變這個以規則為基礎的世界秩序，想要在西太平洋或國際上成就它的霸權。沒想到此話一出，親俄駭客就對台灣連續發動網攻，截至昨日，NoName057已對台發動超過4波攻勢，受害單位包括財稅單位、交通設施、司法單位、金融機構，昨天證交所甚至一度當機。
親俄駭客繼續攻擊台灣 傳出憲兵指揮部、中華電信遭殃
12日台灣證交所、彰化銀行和兆豐金官方網站當機，被發現是受到親俄駭客團隊NoName057攻擊，導致網站不穩定；而NoName057今（13）日上午開攻台灣高鐵、台灣Pay等單位，所幸在防範下未受影響，晚間又傳出國防部憲兵指揮部和中華電信也遭殃。親俄駭客團隊NoName057對台灣政府發起分散式阻斷服務（DDos）攻擊，導致許多單位的網站不穩定，今日上午台灣高鐵和台灣Pay成為NoName057攻擊目標，好險因防範得宜，並未受影響；怎料，NoName057和RipperSec晚間又繼續展開攻擊，國防部憲兵指揮部和中華電信陸續傳出遭殃。據悉，憲兵指揮部表示，晚間6時21分經過監控發現有異常，第一時間啟動相關防禦復原機制，已緊急針對網頁實施維護作業，目前憲指部官網仍無法連線；憲兵指揮部也強調，依現有機制加強防護應變，以維護憲兵整體資訊安全。除此之外，親俄駭客RipperSec同樣選在今晚展開攻擊，對象是中華電信，好在中華電信官網有導入CDN（內容傳遞網路）保護機制，官網運作一切正常。台灣政府機關或私人企業頻繁受到駭客攻擊，起因於總統賴清德日前受訪說到，中國要併吞台灣，不是為領土完整，如果真是為領土完整，為什麼不拿回俄羅斯《璦琿條約》所簽的那些土地？清朝所簽的《璦琿條約》，現在可以跟俄羅斯要，可是也沒有，所以顯然不是因為領土的關係才要侵台。他還強調，俄羅斯正處於「最弱狀態」，發言激怒俄羅斯官方。在台灣歷史上也有多起資安攻擊危機，像是鴻海集團旗下半導體設備大廠京鼎，今年2月遭駭客入侵，竄改官網資料外還遭竊得5TB內部資料；台積電在2018年8月3日也傳出電腦遭病毒感染，部分產憲停擺，3天就損失約新台幣25.96億元。