縣道
」 警方 車禍 花蓮 事故 轎車
通車至今72年！西螺大橋維修補強 12／1起將封橋1年
串聯彰化、雲林兩縣的西螺大橋，已經使用72年，12月1日起至民國116年1月4日展開維修補強工程。彰化縣政府26日公告，從12月1日上午8時開始，將實施全日全橋封閉，預計封橋約1年，提醒民眾配合交通管制與改道。西螺大橋自民國42年通車至今，橫跨濁水溪，連接雲林西螺鎮與彰化溪州鄉，是兩縣具代表性的地標，全長1939公尺、寬7.32公尺，採華倫氏穿式橋梁設計，早年還曾附設台糖小火車鐵道，形成汽車與小火車並行的特殊景觀，當時更有「遠東第一大橋」之稱。因具備重要歷史文化價值，西螺大橋在90年與93年分別被彰化、雲林兩縣登錄為歷史建築。依照「南橋北管」管理原則，102年由彰化縣接管，為提升橋梁整體安全與耐久性，兩縣府積極爭取修繕計畫。彰化縣政府工務處副處長陳銘男表示，西螺大橋位在縣道145線，是兩縣市的重要交通要道，縣府接管後，每2年都會檢修，近年檢查發現橋梁塗層老化、外觀色差明顯，部分鋼構已有鏽蝕，橋墩也出現裂縫，因此決定全面補強。他說，總工程經費2.31億元，由交通部補助1.53億元、彰化縣負擔0.6億元，雲林縣負擔0.18億元。修復內容包括鋼構補強、橋面伸縮縫更新、外觀重新塗裝等。也提醒大家12月1日起全橋封閉期間，請改走台1線（溪州大橋）作為替代路線。彰化縣長王惠美表示，溪州大橋83年通車後，西螺大橋轉型為文化、觀光用途，但仍是地方重要交通命脈，相信修復工程完工後，將讓這座超過半世紀的老橋，以更安全、更亮眼的姿態繼續陪伴大家。
馬太鞍溪溢流「大馬村長救全村」 家園重建中！家屬曝他過勞急開刀
花蓮馬太鞍溪堰塞湖今年9月下旬溢流，重創光復鄉，當時大馬村村民在村長王梓安引導下順利撤離，全部平安躲過大水、保住性命。光復鄉各鄉村仍在重建家園中，近日王梓安的女兒、台灣國家女足代表隊隊長王湘惠（八萬）透露，父親災情期間幾乎沒休息，過勞情況下病倒，就醫後確定需要接受手術。光復鄉大馬村村長王梓安在馬太鞍溪堰塞湖溢流時，引導村民撤離，成功救了全村，他的女兒、台灣國家女足代表隊隊長王湘惠（八萬）今（19）日透過臉書粉絲專頁表示，在災後56天，她的父親因為過度操勞開始發燒，發炎指數更持續上升，「我真的理解他撐著壓力，未曾好好休息，那份疲憊有多深」。王湘惠無奈提到，洪災之後，前段時間又遇到鳳凰颱風把光復便橋沖斷，昨（18）日他的父親只能挺著不舒服的身軀，與母親繞道去瑞穗就醫。到了今日王梓安身體狀況仍然不好，「兩位老人家又開著（車走）193縣道，慢慢開了好久，終於抵達花蓮慈濟醫院急診室」，也確定需要進行手術治療。台灣國家女足代表隊隊長王湘惠（八萬）在臉書透露，她的父親王梓安也就是光復鄉大馬村村長，昔日救了全村，近日驚傳過勞病倒了。（圖／翻攝自王湘惠 Wang Hsiang Huei（八萬）臉書）而王湘惠心疼地說，「災情期間，我的父母卻從未離開村落，只能一直扛著高壓和無止盡的重建。而現在身在異國的我，能做的只有祈禱、只有牽掛」。最後王湘惠也呼籲，大馬村村落事務請聯繫村幹事，物資也請暫緩，感謝大家體諒。貼文底下湧入許多網友留言關心，以及為王梓安村長加油打氣，「希望村長好好休息，早日康復，健康是最重要的」、「硬朗的王爸爸先喘口氣、多休息」、「祈求上帝保佑王村長早日康復」、「早日康復！大家一起幫村長加油打氣，手術順順利利」。
澎湖凌晨狂飆翻車！白色小客車撞碎路旁電器 酒駕男連2人血濺現場
澎湖縣道203線東衛段29日凌晨再傳酒駕意外，凌晨近4點，1輛白色自小客車沿東衛往安宅方向高速行駛，卻在4.45公里處自撞路旁電器設施，車體翻覆瞬間打破寧靜夜晚。車內駕駛與附載乘客全身是血，所幸2人自行從車內爬出，並在路人協助下緊急送醫。目擊者指出，該白色小客車行駛速度極快，連續撞擊路旁交通號誌與電器設施，導致碎片四散，最終撞上圍牆翻覆，目擊者聞到濃濃酒味，懷疑駕駛酒後上路，馬公警分局表示，駕駛張姓男子（23歲，白沙鄉人）臉部受擦傷及輕微撕裂傷，頸部未受壓迫，可自行行動。車上乘客為25歲女性，四肢多處擦傷，意識清楚，但拒絕送醫。經警方於醫院對駕駛進行酒測，結果為0.28mg/l，已觸犯公共危險罪嫌，將依法製作筆錄函送地檢署偵辦；此外，這起事故造成多處道路電器設施損壞，駕駛除了可能面臨刑責，還需負擔公共設施賠償責任。澎湖縣政府消防局提醒，夜間行車務必保持安全車速與清醒狀態，酒駕上路不僅危害自身，也可能對公共安全造成重大威脅。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
197縣道山羌疑誤觸陷阱後掙脫倒草叢 送醫院救治
素有「台灣紐西蘭公路」之稱的台東197縣道，今（27）日上午在卑南鄉利吉村路段傳出野生山羌落難。1隻亞成年山羌疑似誤觸陷阱後掙脫，體力不支倒臥草叢，被民眾發現通報，目前已送往野灣野生動物醫院救治。農業處動物救援人員抵達後，循著山羌的叫聲尋獲蹤影，小心翼翼用毛毯將牠包裹。過程中，山羌數度掙扎欲逃，最後在救援人員安撫下，成功安置入籠，隨即送往醫院進行檢傷與治療。農業處指出，該隻山羌右後腿可見環狀傷痕，研判可能曾被陷阱夾傷或被其他物體勾到，導致無法站立；除了腿傷外，山羌的整體健康狀況算是穩定。至於山羌救援案例的頻率，農業處表示，今年度接獲多起山羌受困通報。由於近年非法獵捕情形減少，加上前山地區環境資源豐富，山羌族群數量有明顯回升，出沒機率增加，相對也提升了受困或受傷的風險。
跌倒即重傷！民怨路燈螺栓凸出如地雷 立委促中央統一規範止血
道路上交通號誌、路燈的基座螺栓隨處可見，一旦用路人撞上，這些堅硬的金屬「凸起物」恐成致命殺手。有民眾在公共政策參與平台提案，要求制定全國統一的安全標準，避免直接暴露，民代直指道路分屬不同管理機關，多頭馬車管理，導致設計規範不一，促中央應訂出統一基座設計指引規範。1名婦人今年8月28日行經苗栗縣竹南鎮開元路、真如路口，不慎跌倒撞上路燈基座凸出的螺栓，額頭、鼻子、嘴唇、牙齒等處嚴重受傷，縫數十針；幾年前台中市有2歲男童遭酒駕者撞飛，後腦勺插入路燈基座螺栓，顱內出血身亡。類似案例時有所聞，中央卻未強制規範路燈、交通號誌基座螺栓的保護措施，有民眾在公共政策參與平台提案，力促制定全國統一的設施設計安全標準，要求螺栓須與地面齊平或加裝防護套，避免直接暴露。立委陳玉珍說，問題癥結在缺乏一致性設計管理規範。路燈基座管理在中央是內政部、在地方是縣市政府；交通號誌基座的主管機關依道路種類而定，省道由交通部公路局負責，縣道和市區道路則由縣市政府交通局、處或鄉鎮市區公所管理。多頭馬車管理下，導致各縣市設計規範不一。她強調，中央要拿出魄力，訂定統一指引規範，讓基座螺絲施設朝與地面齊平（平面化）方向設計，才能降低民眾傷亡，雖會增加設置成本，但的確有必要，況且《國家賠償法》第3條第1項規定，公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害者，國家應負損害賠償責任。立委許智傑也認為應全面檢視，避免號誌路燈基座維護不良，造成原可避免的意外事故發生，他將督促交通部等機關行文地方轄管單位要求改善。「歷年來造成多起嚴重死傷意外的路燈基座，是設計有問題，工程單位根本不該核准螺栓外露的設計。」新北市議員山田摩衣認為，政府應盡速統一安全規範，如加裝防護套或採其他安全設計，不能讓直接暴露的螺栓繼續危害民眾安全。交通部回應，因應基座螺栓凸出誤傷用路人，公路局2016年即檢討施工說明書及交通工程手冊，增訂標誌、號誌及公路照明設備的基座螺栓應加裝蓋頭螺帽或螺栓保護套，目前正辦理交通工程規範通盤檢討，後續將評估納入，供道路主管機關參考應用。
澎湖貨車司機抓斗忘收上路 扯斷交通號誌慘卡在路口
2025年10月13日澎湖縣／抓斗貨車13日黃昏時由新店路北往南，行經204縣道路口時，忘記放下的抓斗勾到電線而扯斷交通號誌，司機在路口中間停下，將抓斗放下。（圖／翻攝畫面）澎湖一輛營造公司的抓斗貨車，13日下午5時5分左右，疑因駕駛作業疏忽未把車上抓斗收起就上路，而在行經204縣道及新店路十字路口時，高聳的抓斗直接勾到連接交通號誌桿的電線，硬生生將路口號誌扯斷，慶幸當時倒下的號誌桿下無其他車輛人車，才沒造成傷亡。2025年10月13日澎湖縣／被抓斗貨車上忘記放下的抓斗勾到電線，而扯斷的交通號誌橫躺在路上。（圖／翻攝畫面）目擊者指出，這輛抓斗貨車由新店路北往南快速行駛，先是不慎將路口號誌扯斷，電線還鉤住高掛的抓斗，最後只好停在路中間，再將抓斗放下，電線才沒繼續纏繞住。慶幸當時正逢號誌變換，路口車輛淨空，才無傷及人員。
馬太鞍溪便道明下午3時通車 陳世凱：單趟省40分鐘
花蓮光復鄉馬太鞍溪橋9月23日遭洪水沖斷，歷經2周多的搶修，交通部長陳世凱今（9）日宣布，便道將於明天（10日）下午3時通車，僅開放小型車與救災車輛通行，相較之前繞行193縣道或光豐公路，可節省30至40分鐘左右，大概10分鐘就到達目的地。陳世凱今天視察台9線馬太鞍溪橋災害修復進度，受訪時指出，對光復鄉的鄉親來說，進出最方便且最快速，就是透過台9線的進出，當時台9線的馬太鞍溪橋被沖毀後，確實造成交通上的不便，所以很多鏟子超人跟救災團隊，都是透過台鐵進出，但車輛的運輸也是相當重要。陳世凱表示，在總統的指示下，要求在1個月內便道能完成通車，感謝工程單位日夜趕工，用2個多禮拜的時間完成通車，也就是明天10月10日下午3時，馬太鞍溪便道南北向會同時通車。陳世凱指出，未來要進出光復鄉，除了台鐵外，也可以透過便道進出。目前可以行走的是5噸以下的小型車輛，不過救災需要的車輛會特別開放通行。針對省下多久車程時間，交通部公路局東區養護工程分局長林文雄說，如果繞行193線大概時間要40分鐘，如果是繞行台11線跟11甲，將近2小時，短短的五百公尺，通車後只需要10分鐘左右。陳世凱表示，省下的時間大概是30到40分鐘左右的時間，對於未來在花東的鄉親來講，南來北往的時間會省相當的多，過去透過台11線自己在災情剛發生第一天來的時候，繞行車程大概要2個小時左右，現在便道通行後，大概10分鐘就到達目的地。陳世凱說，未來會視整體的工程狀況跟整個道路穩定狀況開放大型車輛通行，現階段只有小型車跟這個救災車輛為主。陳世凱表示，南向跟北上分開兩條路線走，南北向會同時通車，24小時都會派保全人員，在現場監控道路的狀況跟河流水位高低視情況管制通行。
光復鄉災後復原最新進度 中央災變中心：目標10/15前全面完成災區側溝清理
中央災害應變中心前進協調所今（8）日召開第28次工作會報後記者會，由總協調官行政院季連成政務委員說明光復鄉災後復原最新進度。今日共動員中央及各地方消防單位、替代役、海巡署及國軍特戰執行搜索救援任務及協助民宅送水與住宅屋內清洗勤務，計動員203人、52部車輛、7臺無人機、4艘船艇、6搜救犬持續救援，統計死亡人數18人、失聯人數6人、救出人數717人、受傷157人。（人數統計截至8日上午11時）季連成表示，中央氣象署今日上午7時52分發布有感地震報告，花蓮縣吉安鄉發生芮氏規模5.0地震，光復鄉最大震度為3級，並未達到撤離計畫要求地震震度「5弱」須立即啟動疏散避難措施的標準；惟花蓮縣政府當時誤發災防告警細胞廣播訊息（CBS），通知光復鄉、鳳林鎮及萬榮鄉保全區域民眾立即啟動疏散避難措施，縣府後續也於上午8時38分重新發布更正訊息。在地震發生後，中央立即啟動無人機前往馬太鞍溪堰塞湖觀測，季連成現場透過無人機空拍圖說明，目前湖面及溢流口均正常無異狀，溢流水量無明顯增大，堰塞湖兩側山壁亦無崩塌現象。對於花蓮縣政府誤發告警訊息一事，季總協調官已請縣府檢討相關作業流程，必須依照中央政府規定CBS發布之標準辦理，同時後續也須持續修正相關撤離計畫，以求周延。針對花蓮救災進度，季連成表示，中央前進協調所自9月24日成立迄今已15天，一開始進入災區時滿地淤土泥濘，現在所有住家及道路淤泥均大致清除完畢，目前僅剩側溝淤泥，以及居民裝修拆除廢棄物待處理，光復鄉7個村的市容景貌已近恢復完成。而目前救災工作重點則在佛祖街以北及東北區域，一直到保安寺部分，並由國軍全部接管，所有機具及工作人員均在此區域支援，希望儘快恢復佛祖街原貌。此外，季連成指出，今天另一項工作重點仍是所有側溝的清理，整個災區側溝長度約30公里，目前已清理10公里側溝淤泥，預計今日會再推進2至3公里，期盼在10月15日前完成所有側溝清除作業。季總協調官呼籲居民遵守「垃圾不落地」原則，將廢棄物交由清潔車處理，同時環境部也已調派機動工作小組巡迴所有街道，隨時清除垃圾。季連成提到，目前所有災區的電力及用水均正常且供應無虞，中央也成立一個專案的水電巡迴小組，挨家挨戶詢問每一家戶水電問題，一旦發現問題，馬上會請具備水電維修專長的志工協助居民進行檢查。有關學校復課情形，季連成說明，光復地區2國中、5國小均已恢復實體上課，而光復商工仍有非教學區的地下室正在清淤，因此目前採線上上課方式，預計10月13日恢復實體上課；此外，大進國小目前仍有121位收容民眾，他也責成衛生福利部及原住民族委員會共同合作，協調是否將121位收容居民轉入附近旅宿地點。針對民眾反映為何在193縣道偵測車速一事，季連成表示，193縣道有許多原民部落及原民長者，他們在原民部落會議強力建議政府採取交通管制，尤其當地已發生過車禍，因此希望志工進入災區時放慢車速。季總協調官再次呼籲所有志工車輛進入災區，一律按照規定速限行駛，沒有例外，一切以交通安全為最重要考量，倘超速造成交通事故，將造成無法彌補的遺憾。季連成表示，中央前進協調所目前仍維持上午8時30分召開工作會報，掌控當日工作進度，下午4時30分召開工作檢討會議，並規劃隔日工作人力調派；同時，他於晚間6時會參加花蓮縣政府災防工作會議，瞭解縣府工作進度及中央支援需求，並於晚間7時參加國軍前進指揮所會議。而透過上述會議，將能充分掌握整體救災機制及運作，並保持中央各部會間、中央與地方間溝通管道暢通，讓大家救災步調一致。季連成強調，我們的目標只有一個，就是盡快恢復居民正常生活。
光復鄉復課首日 學生苦笑：「書包都被大水沖走」
花蓮縣光復鄉因堰塞湖溢流受重創，鄉內7所國中小學校自9月23日停課，隨搶災工作邁入尾聲，全鄉7日實體復課，縣府教育處統計整體到校率超過8成，市區街道一早可見學生騎單車前往學校及家長騎機車載送身影，也有學校安排校車接送，不過，有受災學生兩手空空到校，苦笑說：「我的書包都被大水沖走」。光復鄉2所國中、5所小學昨實體復課，縣府統計7校學生總人數約546人，其中有445人到校，線上學習27人，其餘請假；幼兒園總人數122人，有64人到校、58人請假。復課首日，學生見到同學第一句問候語就是「你家有沒有淹水？」也有部分受災學生僅穿著拖鞋、兩手空空到校上課，看到同學詢問，只能苦笑說「書包、課本、文具都被大水沖走了！」不過，大家看到同學安好無恙都露出開心笑容。縣府教育處長翁書敏表示，災後已請校方統計校內受災學生人數，鄉內國中小及幼兒園共315人受災，上月29日已備妥書包、教科書、簿本、文具配送到學校，昨天復課已由校方轉交給學生。翁書敏指出，由於大進國小持續收容部分災民，經教育處與學校在警方協助下，對安置區域和教學活動空間做最周延區隔與動線規畫，昨天復課狀況良好。她還說，教育處考量師生恐對洪災產生陰影，復課首日除安排學校輔導老師也委請花蓮縣學生輔導中心心理師進駐各校，對師生展開安心減壓輔導工作，協助面對災後情緒與壓力。此外，連結花東縱谷南北向的台9線馬太鞍溪橋遭洪水沖毀，公路局力拚15日完成涵管便橋，開放小型車輛通行，工程期間大批救災車輛湧入193縣道，導致地方交通阻塞也傳出車輛超速釀安全隱憂，警方已調用機動測速照相器取締違規，沿線丘陵路段速限為40公里、平地路段50公里，只要車輛超速就會開罰。警方也提及，目前受災家戶清淤工作已進入尾聲，但住宅門窗受損待修，恐釀治安問題，目前會把災區畫分4個巡邏區，對物資站、收容中心及空屋展開聯合巡邏勤務，每晚8時至翌日6時會盤查可疑人車。
花蓮光復鄉7校洪災後復課 家長嘆繞路上學「多花一倍時間」
受洪災影響，花蓮光復鄉7所國中小學校自9月23日起停課，隨清災工作暫告一段落，校園也陸續復原，今天正式復課，整體出席率逾8成，有學生重返校園相當開心，直呼終於可以恢復學習，也有同學看到校園滿目瘡痍感到不捨，另有家長抱怨，載孩子上課還得繞一大圈，相當不便。今年是光復鄉復課首日，縣府統計，鄉內7所國中小學校學生人數共有546人，其中今天到校上課445人、27人線上上課、74人請假；另外幼兒園122位學童中，有64人到校上課、58人請假。花蓮光復鄉7所國中小學校自9月23日起停課後，今天正式復課，整體出席率逾8成，學生重返校園相當開心，直呼終於可以恢復學習。（圖／中國時報羅亦晽攝）洪災重災戶光復國中校長黃建榮一早就站在校門口迎接、關心學生，他說，學校教學區的清淤進度在各界志工及國軍投入大量人力的支援下已經告一段落，剩下的區域不影響教學也會持續復建，很開心看到學生回來。黃建榮說，由於光復市區部分街道還是有淤土堆積，為確保學生上下學安全，昨天已請各班導師向家長宣導，請孩子在指定時間與定點搭乘接駁車到校；另外，部分受災學生的制服及上課所需的用具都被大水沖走，這段期間學校開放學生穿著便服，教育處也已經補齊文具及簿本等。光復國中棒球場因洪水泡湯損壞，球隊教練楊峻皓說，大家才剛回到校園，有些狀況還在了解，訓練部分會再持續和其他教練討論，基本上會移地訓練，只是到哪所學校還沒確定。返校上課的曾同學說，已經2周沒辦法上課，終於能到校恢復學習很開心，不過看到校園跟以前差很多，漂亮的景色都變成一堆淤土，有點傷感。光復國小校長黃彤芳說，今天學生到課率約9成以上，少數學生人不在光復，加上部分家長憂心道路還在清淤，不放心孩子回到學校上課，所以還是有些人採取線上上課，教育處也都備好設備，不讓學生受教權益受影響。另有家長不滿因為台9線馬太鞍溪橋中斷，載送孩子上學必須繞路193縣道相當不方便，加上沿途又有管制措施，車程大幅增加1倍；還有家長說，孩子放假太久，早上叫不醒，出門也拖三落四，希望老師能幫助學生恢復正常生活。
僅剩193縣道能通！ 花蓮縣府規劃替代道路籲：避開救災車輛
花蓮縣萬榮鄉馬太鞍溪堰塞湖23日下午4時許發生溢流事故，截至26日已造成17死慘案。不過由於馬太鞍溪橋斷裂，僅剩193縣道可進出通行，對此花蓮縣政府也給出替代道路方案，呼籲民眾避開救災車輛與重災地區。花蓮縣政府指出，目前光復鄉市區有重機械挖土機及砂石車清理及載運淤土，建議鄉親使用鳳林分局提供導航路線，避開救災車輛及重災地區。一、大進街替代道路導航路線https://maps.app.goo.gl/B6C2JeH6PCFsFJ8LA二、民治街替代道路導航路線 https://maps.app.goo.gl/pbbRXjQzzmGaMMyZA花蓮縣政府規劃替代道路，呼籲民眾避開救災車輛。（圖／翻攝畫面）
澎湖年輕男酒駕又超速狂飆 撞死老翁20萬元交保
澎湖馬公市郊區昨（24日）早發生一起死亡車禍，肇禍年輕男子疑因車速過快又酒駕，將一名半走在斑馬線上行人撞飛當場失去生命跡象，送醫仍然不治。澎湖地檢署檢察官偕法醫今天上午完成相驗，究辦酒後肇事男子過失致人於死刑責，經訊問後，以20萬元交保警方調查，24日早上7時許，肇事的21歲蔡姓男子，飲酒後仍獨駕黑色自小客車，從興仁往烏崁方向行駛，行經縣道204線3.58公里處（興仁段）時，疑因車速過快又酒駕，將一名正斜行通過馬路的73歲高姓男子撞飛。碰撞後，肇事駕駛直到過了路口數十公尺遠才煞停下車察看，但被撞噴飛的高姓男子，已當場失去生命跡象，經送部立澎湖醫院急救後仍不治。而警方現場酒測發現，肇事的蔡姓駕駛人，疑因23日晚上就跟朋友在馬公市區的夜店徹夜喝酒，一直到24日清晨才離開，因此呼氣酒精濃度高達0.80mg／L，已嚴重超標，全案依A1類交通事故程序辦理，並報請地檢署相驗偵辦。馬公警分局呼籲，飲酒後切勿駕車，駕駛人務必遵守交通規則、減速慢行，才能確保自身及他人安全，避免憾事發生。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
樺加沙引發花蓮馬太鞍溪壩頂溢流！災情慘重急需「6類物資」救援
儘管颱風「樺加沙」已逐漸遠離，然而其廣泛外圍環流仍為台灣東部多地帶來嚴重雨勢。花蓮縣在此次風雨中首當其衝，遭遇破表等級的「紫爆」豪雨侵襲，造成重大災情。昨（23）日下午，馬太鞍溪上游因暴雨匯集形成堰塞湖，水位迅速上升，導致壩頂溢流。湍急的泥流瞬間沖垮馬太鞍溪橋，並淹沒光復鄉多處區域，造成對外交通大受影響，如今復原之路才要開始，目前急需6大類物資，盼各界攜手相助。縣府指出，23日下午的強降雨導致馬太鞍溪上游短時間內匯入大量雨水，遠超壩體負荷，洪水從壩頂溢流而出，夾帶泥砂的褐色洪流衝擊下游，造成馬太鞍溪橋瞬間斷裂，現場畫面驚心動魄。馬太鞍水災，急需6大類物資。（圖／翻攝自財團法人原住民族文化事業基金會臉書）根據花蓮縣災害應變中心通報，此次災情影響範圍廣泛，除台9線馬太鞍溪橋受損外，台11線花蓮大橋及縣道193線也因洪水沖刷與積水而一度中斷通行。直至昨晚，部分地區積水雖已退去，但淤泥厚重堆積，阻礙交通與救援行動，復興鄉道路仍難以通行，整體災後重建挑戰重重。除了基礎設施受損，當地居民亦遭受嚴重影響。光復鄉部落首當其衝，許多居民家園遭淹，暫時無法返家。財團法人原住民族文化事業基金會透過社群平台呼籲社會各界伸出援手，協助災區重建。基金會表示，目前災民急需六大類基本物資，包括：「飲用水」、「照明設備」、「保暖衣物」、「可即食食物」、「行軍床、床墊與睡袋」、「醫療用品（外傷與感冒藥品）」等。相關救援物資可統一送至位於光復糖廠的「光復鄉災害應變中心」，基金會提醒，民眾送物資前請務必先聯繫專責窗口，以利統一管理與分配。
花蓮馬太鞍溪大規模山崩「形成堰塞湖」 農業部嚴防樺加沙來襲溢流風險
日前花蓮馬太鞍溪發生大規模山崩，形成堰塞湖，因應花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖可能對下游地區帶來的威脅，行政院指示由農業部成立跨部會專案小組，林業保育署於會中報告，已依據最新調查資料，檢討調整警戒範圍，並針對晴天、颱風豪雨、地震及其他型態等4種不同情境下發生溢流，分級並及時發布通報與警訊。農業部表示，針對5弱以上地震可能引發堰塞湖水大量溢流情境警戒發布，為以最快方式讓民眾儘速自主撤離，也決議由花蓮縣政府消防局於接收到中央氣象署地震訊息達到五弱警戒值時，立即發布細胞廣播簡訊CBS，民眾收到後應立即自主疏散避難，以確保自身安全。會中也提醒為讓民眾了解如何自主避難，花蓮縣政府應儘速辦理疏散避難演練，並偕同萬榮、鳳林、光復等鄉鎮公所召開地方說明會加強宣導。農業部提及，在工程防減災措施方面，水利署第九河川分署、公路局、林業保育署花蓮分署與花蓮縣政府刻正加緊辦理河道疏濬及堤基強化工程，預計至9月底，可完成約60萬噸土石清疏，提升河道容砂空間。林業保育署花蓮分署光復林道已搶通至21.5K，並在中華電信佈設光纖網路後，完成網路攝影機裝設，9月19日已順利取得回傳影像，相對於原本裝置在林道19K攝影機，更能觀測到完整的堰塞湖壩體，準確進行壩體狀況監控。農業部說，針對馬太鞍溪下游可能溢堤的堤防或開口堤，水利署第九河川分署已陸續完成堆置太空包加高防洪高度，缺口補實及堤基加固等工作，並將協助於可能溢堤地點預佈抽水機，一旦因河水溢堤導致淹水，即可立即啟動抽水作業，加速退水。此外，涉及阿托莫社區排水及193縣道可能淹水問題，也請花蓮縣政府加速完成必要之因應處理。農業部指出，面對下週樺加沙颱風可能帶來的豪大雨，會議除請各機關加強應變外，也請花蓮縣政府應依疏散避難範圍，即刻完成保全戶清冊、人員物資整備、收容安置場所及避難路線檢視，並加強居民風險溝通，提升自主避難意識。
災後重生2／蟑螂工班竄災區喊價 民間善心強渡缺工缺料危機
7月份來襲的颱風丹娜絲（TyphoonDanas）重創嘉南平原，災後復原到現在已經持續2個月了，很多災民面臨找不到修繕工班的窘況，更有廠商坐地起價讓弱勢戶苦不堪言，其中台南市政府除了發慰助金外，也積極針對房屋修繕媒合，目前更已啟動第2波修繕媒合獎勵措施，助攻尚未修繕的受災戶重建家園。CTWANT記者9月10日跟著台南市重災學甲區長張明寶腳步，從174縣道轉進「山寮」聚落，雖然風災後已過2個月時間，但缺工缺料之下，仍有舊房子門戶洞開，亟待排程重建家園。張明寶帶記者走入一間屋頂被「掀頭皮」的土角厝老屋，這間約10坪大的老房住著一名社會課列管的重度失智症阿嬤，面臨颱風第一線，災後是滿目瘡痍，光這場建築垃圾公所就清了6個太空包，市府幫忙媒合新舜營造處理重建，營造廠也投入新台幣30萬元成本重建，自6日動工後，大約花2天做骨架，一周內完成「蓋浪板」，才能讓老太太能安心回家。台南市長黃偉哲（圖）勤跑多處勘災，並以各局處「認養」各災區方式，希望儘速收拾颱風殘局，重建家園。（圖／報系資料照）官員直指，災後缺工缺料，「坐地喊價」的「蟑螂工班」問題屢見不鮮「40萬行情都能報成80萬」，像山寮這間老屋為例，若是只依政府補助，錢只夠把洞補起來，下一次颱風再來「一定又吹垮」，在政府法規與弱勢照顧權衡下，民間善心力量找進來「真的比較好做事」。新舜營造安全長則直言，自家營造廠規模不大，光這次就包了台南境內大大小小30處風災重建案，除了學甲外，其他重災區官田、將軍、西港、白河、後壁等都分部了案場，連財務長也分配去管工地，下包最遠還從雲林斗南「箍人」來，真的有感於本次風災太可怕，前前後後下來，「社會責任」就花了千萬成本。張明寶也預告，台南市政府已經啟動第二波的修繕媒合獎勵機制，災損後還沒有簽約找到工班修繕的受災戶，只要在10月6日之前完成修繕簽約，政府也會補助1.5萬元修繕費用。台南市不少弱勢災民在這次風災中屋損慘重，直呼政府補助款根本不夠修繕，市府工務局則媒合不少民間善心力量修繕房屋。圖為新舜營造工班替弱勢老太太住家修繕屋頂。（圖／劉耿豪攝）台南市長黃偉哲則指出，針對災後全台南「房屋修繕」已訪查超過22,000戶，市府也幫忙了3,559戶申請工班媒合，目前918戶完成簽約，其中更已經有410戶完工，且內有「弱勢戶」313戶全額補助。他直指，市府統一媒合工班會比居民自己找的還快，像石綿等由市府代拆代運，其實也能減輕社區風險，把政策化為行動，希望與民眾一同挺過災情。黃偉哲說，如今災後已進入「重建」時期，市政府有七大作為：首先，是各局處首長包下「責任區」縮短決策時程；第二，物資、清潔與建材都能「平台化」管理；第三，引進慈善團體與營造公司，協助法規未能涵蓋的弱勢戶修繕；第四，公私合力讓能源短缺戶迅速復電；第五，中小企業「一門式」服務幫忙融資與受災減稅；第六，資訊透明讓需要的人知道補助哪裡找；最後，市府成立任務型「中小企業服務團」，希望降低營運壓力。黃偉哲強調，儘管民眾期待「更快」重建，但復原是一場長期戰役，接下來台南將推動產業復建、公共設施汰換與社區防災升級，希望讓城市更有韌性。
花東鐵人3項、自行車賽突喊卡！ 公路局曝考量原因
花蓮太平洋盃洄瀾鐵人三項賽原定於10月11日在鯉魚潭風景區舉行，已開放報名，卻因未能取得公路局省道路權，逕自宣布取消，引發選手不滿，不料又傳出原訂27日舉行的自行車賽事「96自転車花東站」，賽事在即，主辦單位又公告「路權未過」而取消；公路局東區養護工程分局回應，主辦方過去舉辦賽事申請核准過，這次主要碰到連假期間，考量車流量大，非刻意刁難。「96自転車花東站」原訂27、28日分別從花蓮、台東出發，賽道行經台11丙、台9線、台11線、193縣道等，賽事官網昨天宣布取消辦理，將全額退費，並寄送報名紀念品。 台灣96自行車協會聲明稿提到，5月、6月間依序向有關單位提交活動交通維持計畫，並與警方、公路局人員召開交通維持審查會議等程序，7月30日獲花蓮縣道路交通安全聯席會報同意後，對外開放報名。聲明稿中說，9月11日無預警接獲公路總局東區養護工程分局函文通知，27、28日適逢教師節連假，要求更改賽事路線或改期，距離賽事僅剩10個工作天，為讓選手權益影響降到最低，因此忍痛宣布取消辦理，並全額退費。公路局東區養護工程分局表示，考量連續假期辦大型活動需要封路，用路人、返鄉、或是出遊人車可能都會受到影響，需要考量大眾需求，也都宣導過，但「96自転車花東站」、「盃洄瀾鐵人三項」都碰上連續假期，原則上沒辦法同意，公路局絕非刻意刁難。
追尾後自撞電桿翻進田地 小貨車司機傷重不治亡
屏東縣187縣道4日上午接近7時許發生死亡車禍，48歲林男駕駛自小客車行經上述路段載著2名子女，於路口停等紅燈時遭到後方66歲洪男駕駛之小貨車高速追撞，所幸車內3人無礙。不過洪男就沒這麼幸運，強大衝擊力導致車頭嚴重變形，洪男經搶救仍宣告不治，詳細肇事原因仍待進一步釐清。網友在社群平台上還原事發經過，透露林男為其姊夫，上午6時30分時載著2個小孩欲前往潮州火車站，行經187縣道時依規遇紅燈停車，卻不料遭到後方洪男追撞，小貨車撞其車尾後再撞上一旁交通號誌桿，車頭陷入其中，車尾則是落入一旁田地。警方獲報到場後立即將洪男送醫，經搶救仍宣告不治，而林男經檢驗後酒測值為0，惟因該路口沒有監視器，警方也將透過周遭監視器及行車紀錄影像，來還原事發經過，進一步釐清後續責任歸屬。
澎湖路檢意外逮毒蟲 車內起出2、3級毒品驚人數量
澎湖縣白沙分局警方29日晚間，在縣道203線12.5公里處執行路檢勤務時，意外查獲一起毒品案件，當時警方原本盤查酒駕，攔下1輛自小客車，發現車內蘇姓男子與呂姓男子神色異常、行跡可疑，立即要求下車盤查，經仔細檢查後，警方在車內起出二、三級毒品及毒品殘渣，2人當場被帶回偵辦。據警方表示，當晚路檢主要針對酒駕與交通違規，但在攔查過程中，察覺車內乘客神色異常，直覺可能涉及違法行為，因此立即展開盤查，盤查結果證實警方判斷正確，車內發現的毒品包含二級與三級毒品，數量與種類足以證明兩人涉及毒品交易或使用行為。警方指出，全案已依《毒品危害防制條例》及《公共危險罪（毒駕）》等罪嫌偵辦，並於30日將2名嫌犯移送澎湖地檢署進一步調查。警方強調，毒品與交通安全息息相關，毒駕不僅危及自身，也威脅其他用路人生命安全，因此會持續在重要路段進行攔查與巡查，防範類似事件發生。
嘉縣推下載公廁App 避免隨便亂便溺挨罰
嘉義縣環保局在縣內10個民眾亂丟垃圾熱點裝設太陽能全天候監視器，從去年3月到今年7月已取締4026件違規；其中，隨地大小便比例高達61％，已開出近2500張罰單。為此，環保局還特地開發「嘉義縣環保局公廁App」，7月1日上線，鼓勵民眾下載，避免就地解放又被天眼全程錄下，一時痛快換來1200元罰單。有民眾因尿急在縣道163線路邊下車尿尿，解放過程被科技執法攝影機拍下，近日接到環保局罰單，不但畫面清晰，當事人便溺的下半身還被截圖放大，引發網友熱議。環保局跟上討論熱度，大力宣傳公廁App，並表示系統涵蓋全縣列管1412座公廁，民眾可依自身需求搜尋「親子廁所」、「無障礙廁所」等類型，具即時性和便利性。環保局廢棄物管理科長蘇義雄說，為改進環境衛生與髒亂問題，經公所建議，在交流道下、重點道路等特定區域裝設太陽能全天候監視器，24小時錄影蒐證，一旦發現民眾亂丟垃圾、菸蒂、亂吐檳榔渣及隨地便溺等行為，經確認違規後，就會依《廢棄物清理法》開罰1200元到6000元不等。蘇義雄指出，科技執法初衷是要抓亂丟垃圾，沒想到隨地大小便比例逾6成。許多民眾收到罰單，還打電話到環保局開罵，直到調出影片讓民眾查看，對方才心服口服，也因隨地大小便比例過高，才有開發公廁App構想。蘇義雄表示，公廁App可查詢列管的1412座公廁，經過3個月測試，7月1日已正式上線，但目前下載次數僅兩位數，恰巧有民眾分享罰單，讓各界注意到取締作為，決定趁熱打鐵大肆宣傳這款App，歡迎民眾下載，勿貪圖一時方便，換來超清罰單。
平溪放天燈成「天價紀念照」 YouTuber踩鐵軌挨罰4萬拍片致歉
新北市平溪區知名景點十分老街，近期因天燈觀光活動引發爭議。經營旅遊頻道的YouTuber「菜苔苔與菜生生」日前帶家人造訪當地，在業者指引下，4人一同走上鐵軌施放天燈並拍攝紀念影片，卻因此遭民眾檢舉。警方最後依《鐵路法》對每人開罰1萬元，共開出4萬元罰單，引發網路熱議。根據《三立新聞網》報導，整起事件曝光後讓不少網友傻眼，有人批評這根本是「觀光陷阱」，認為既然是店家帶路，遊客難以自行判斷是否合法，也有人不滿為何罰的是遊客而非業者。更有人質疑宣導不足，直呼「原來站上鐵軌放天燈也算違法？」擔心外國旅客若遇到同樣情況，可能會一頭霧水。對此，「菜苔苔與菜生生」也在事後透過社群平台道歉，表示當時完全不知道違法，僅依照業者安排，從寫字、點火到放天燈全程不超過兩分鐘，並未逗留。根據《NOWnews今日新聞》報導，面對「菜苔苔與菜生生」的行為，當地員警強調「就算只停留5秒鐘也不行」，因為進入鐵軌區域本身就觸法。警方指出，這類案件雖令人為難，但站在法規立場仍得依法開罰。地方政府則提醒，根據《鐵路法》第57條與第70條規定，擅自進入鐵路路線區域可處1萬至5萬元罰鍰，若情節重大，最高甚至可罰到50萬元。提醒遊客切勿輕忽相關規範。交通部觀光署則表示，天燈活動確實是平溪重要觀光資源，但如果涉及違法行為，未來會加強提醒與宣導；鐵道局也透露，目前正與交通部研議修法，評估是否能針對觀光需求開放部分範圍與時段，前提是業者與遊客都需遵守安全規範。報導中也提到，新北市政府早已針對天燈施放訂定明確規定，限定施放區域包含十分遊客中心至師功橋、106縣道沿基隆河段等地，超出範圍者將依《消防法》處以最高3,000元罰鍰；而每晚10時至翌日6時為禁放時段。市府也推動「天燈永續發展自治條例」，規定業者須購買合法標章並繳交天燈發展費，目前草案已送行政院核定。