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她只是太累了？翁推著亡妻過安檢 一摸才發現她冰冷如屍
西班牙加納利群島特內里費南機場（Tenerife South Airport）日前發生一起駭人事件。一名80歲老翁試圖推著已死亡的妻子通過安檢登機，行徑被現場保全識破，當場遭到逮捕調查。據機場工作人員描述，這對年邁夫婦原本準備搭機離境，女子由丈夫推著坐在輪椅中，看似行動不便。當兩人通過金屬探測門後，一名保全注意到女子毫無反應，決定上前查看。「老翁把輪椅交給保全後，保全握住女子的手，發現她體溫極低、毫無呼吸，顯然已經死亡，」一名匿名員工向《阿維索斯日報》表示。現場立即啟動緊急程序，數分鐘內，西班牙國民警衛隊（Guardia Civil）、機場保全與法醫人員陸續抵達。老翁當場被控制，並在配合下接受訊問。他向當局供稱，妻子是在登機前「數小時」於機場內自然死亡。但有機場員工指出，老翁一度試圖將死亡責任歸咎於機場設施，目前此一說法亦列入調查範圍。警方仍在釐清死者確切死亡時間與地點，以及是否涉及刑責。儘管事件早於數月前發生，但直到近日相關細節才透過多家媒體曝光。機場方面則證實事件屬實，但未透露當事人國籍或所搭航班資訊。此案也讓人聯想到去年另一起引發爭議的死亡登機事件。2025年11月，一名89歲英國籍女子在西班牙馬拉加機場（Málaga Airport）搭乘易捷航空（EasyJet）前往倫敦時，疑似已在上機前死亡，卻仍被家屬以「她只是累了」為由推上飛機。事後空服人員察覺異狀，班機緊急折返，航程延誤超過12小時。針對這起在西班牙機場發生的狀況，目前特內里費機場案件仍由當地警方與檢察機關調查中，尚無起訴決定。保全發現女子體溫異常、無呼吸後立刻通報，現場隨即進入緊急應變狀態。（圖／翻攝自X，@ScottishSun）
2025「木蛇年」不平靜！ 民俗專家五大危機預測皆應驗
有「國師」之稱的知名命理師楊登嵙教授每年年初都會應各新聞媒體之邀約，預測發布新的一年天災人禍及經濟；楊登嵙教授於2025年1月即在各新聞媒體預言：2025年歲次乙巳年，乙為木，木蛇年，巳為火，木生火。木為生物、病菌、病毒，火為爆炸、戰爭、火災。 木為生物、病菌、病毒，造成流行疫情要小心應對，小心一發不可收拾，例如: 新冠肺炎、流感、SARS、腸病毒等；另外，動物引發的流行疫情也要小心預防例如：非洲豬瘟、口蹄疫、禽流感、登革熱等。 乙木剋土，土為土地、不動產；反映物價波動，不動產持平，下跌幅度不大，政府有打房政策及社會宅政策，無上升力道，交易很不熱絡，附近有重大建設除外。「地球板塊運動」及火山「爆發」引發5級以上的地震會很多。 2025年預測全部應驗如下：1.病毒及流行疫情：2025年11月4日日本北海道發生高病原性禽流感疫情，3座養雞場撲殺131萬隻雞。10月22日台中市梧棲區一間養豬場爆發非洲豬瘟，造成117頭豬隻死亡，撲殺195頭豬隻。10月15日屏東縣鹽埔鄉一處鵪鶉場確診感染H5N1亞型高病原禽流感病毒，當場撲殺11萬8986隻鵪鶉。7月24日台中市豐原區北平金銀樓烤鴨店爆發上吐下瀉的症狀受害人數有47人。韓國本土瘧疾病例2024年有713例。1月31日日本厚生勞動省統計，自去年9月初至今年1月底間的流感季節，累計確診人數已達952.3萬。去年底，單週確診人數更寫下26年來新高，來到258.5萬人。1918年的西班牙流感則是其中最嚴重的一次。當時的H1N1病毒株迅速傳播，短短一年內就奪走了至少5千萬條生命，比整場第一次世界大戰還要致命。1月19至25日國內腹瀉急診就診人數達24萬2589人次，高於過去五年同期；春節期間1/26至2/1日雖因門診休診影響，就診人次降至14萬6851人次，但整體趨勢仍顯示諾羅病毒流行高峰。2.爆炸：6月12日印度航空（Air India）一架飛往倫敦的波音（Boeing）787型客機起飛不久後，墜入印度阿默達巴德市（Ahmedabad）住宅區，機上242人僅1人生還，地面另有19人喪生，總計260人死亡。1月31日美國一架載有6名墨西哥人的救傷專機墜毀於費城一處熱鬧街區，至少7死19傷 機上6人、1地面人員罹難。1月29日一架載有三名機組人員的美國陸軍黑鷹直升機，與一架載有67名乘客和機組人員的美國航空客機相撞，全數罹難。3.戰爭：12月29日上午6點至30日上午6點止，大陸軍機130架次，創下2025年以來單日最高紀錄，還有大陸軍艦14艘、公務船8艘，以及空飄氣球1顆；發動環台軍演，涵蓋台灣海峽及周邊北部、西南、東南及東方五大海空域。7月24日泰柬邊境爆發武裝衝突！泰國發動空襲.柬埔寨襲擊加油站 至少釀14死。5月6日至10日印度武裝部隊和巴基斯坦武裝部隊在多地發生交火，雙方動用了飛彈和戰機等武器。以色列、哈瑪斯戰爭已導致雙方超過 7 萬人死亡。俄羅斯、烏克蘭戰爭2022年2月持續至今，兩軍傷亡超過100萬人；後續還有中東等地區大小戰爭、衝突。4.火災：12月19日張文先在北市多次縱火，接著傍晚前往台北車站M7、M8出口以及捷運中山站出口、誠品西南店等地投擲煙霧彈及持刀隨機砍人，共造成4死11傷。10月26日香港大埔宏福苑住宅大樓下午起火燃燒，燃燒超過24小時，造成至少160死，79傷，另有6人失聯。7月29日葡萄牙各地的森林大火，延燒面積近2000公頃。7月15日中國陝西省最高地表溫度超過60℃，一些地方更是超過了70℃；像陝西高陵70.3℃、咸陽70.1℃、洋縣70.2℃，都為同期少見。2月13日台中新光三越發生氣爆釀5死38傷。1月7日洛杉磯大火，1月31日晚間宣布，大火爆發3周多後，消防員已完全控制這兩場大火，野火至少造成29人喪生，數萬人無家可歸；這場野火燒毀了洛杉磯西部的2萬3448英畝，約95平方公里土地。5.地震：12月27日宜蘭今天發生規模7.0大地震，地震震央位於宜蘭縣政府東方32.3公里。7月30日俄羅斯遠東地區今天稍早發生規模8.8地震，逾70年來最強，有史以來最強烈的地震之一，在日本與阿拉斯加等地引發海嘯，現1.3公尺海嘯。7月3日日本鹿兒島縣吐噶喇群島10天已狂震近850次。3月28日緬甸中部發生芮氏規模8.2強震，死亡人數3471人，超過4000人受傷，另有214人失蹤。2月5日希臘桑托里尼島10天7700次地震，最強一次為5日晚上的5.2級。
菲律賓垃圾山崩塌爆工人遭活埋 已釀1死38人失蹤
位於菲律賓中部宿霧市比納利垃圾掩埋場（Binaliw Landfill）昨（8）日發生大規模崩塌事故，目前確認有一名22歲女性工人死亡，另有38人失蹤，當局已展開搜救行動，並有多人受傷被送醫，事故原因尚未釐清。根據外媒《BBC》、《美聯社》報導，宿霧市比納利垃圾掩埋場為該地區主要的垃圾傾倒點之一，但昨日下午4時許發生坍塌，現場多名工作人員直接遭活埋。當地警方與市府通報，救難人員在瓦礫中救出12名受傷的清潔工，立即送往醫院治療；事故發生時，部分受害者是掩埋場工作人員，但是否有鄰近居民受影響尚不清楚。當地居民Jaylord Antigua目睹事發過程表示，當時天氣良好，但垃圾山突然崩塌，當時有工作人員向機械操作員大喊將發生崩塌，但疑似現場機器運作噪音過大，機械操作員們未能及時逃生。而Jaylord Antigua所管理的辦公室被掩埋，所幸他迅速自行爬出，僅臉部與手臂有瘀傷。警方表示，有一名獲救女子在送醫途中身亡，其餘被救出的人均受傷，並已送醫治療，至今還有27人失蹤。不過宿務市長阿基瓦爾（Nestor Archival）在臉書表示，目前已有至少12人獲救，但還有38人失蹤。警方與市長提供的失蹤人數不同，原因不明。事發後，約有300名來自政府部門及民間團體的救援人員全力投入搜救工作，現場也動員多台挖土機、救護車及消防車。市議員加爾加內拉（Joel Garganera）指出，隨時都可能再發生崩塌，主要與掩埋場管理不善有關，他進一步說明，營運商長期挖掘土方，再堆疊垃圾形成新的垃圾山，「這已經不是衛生掩埋場，而是一個露天垃圾場」。比納利掩埋場面積約10公頃，是宿務重要的私營垃圾處理場。掩埋場在菲律賓大型城市普遍存在，尤其是宿務，作為中部維薩亞斯群島的貿易及交通樞紐，每日產生大量垃圾。事故後，救援隊持續搜尋仍被掩埋的人員，當局呼籲民眾保持警戒，並配合現場疏散及交通管制。
川普下個軍事目標換「格陵蘭」？丹麥首相嗆：停止發表併吞威脅
丹麥首相與格陵蘭總理於美東時間4日呼籲美國總統川普（Donald Trump）停止再放話要「接管格陵蘭」，此前川普在接受《大西洋月刊》（The Atlantic）專訪時再次重申，他希望併吞這個丹麥王國的自治國及世界最大島。據《路透社》報導，丹麥首相佛瑞德里克森（Mette Frederiksen）於4日發表聲明稱：「談論美國需要接管格陵蘭這件事完全沒有任何道理。美國沒有權利併吞丹麥王國內的任何1個國家，而丹麥王國由3個國家（丹麥本土、法羅群島和格陵蘭），依照『王國邦聯』的原則組成。」川普4日在訪談中向《大西洋月刊》表示：「我們確實需要格陵蘭，絕對需要。我們為了防衛所以需要它。」由於前1天，川普才派兵入侵委內瑞拉，並非法綁架了該國總統馬杜洛（Nicolas Maduro），同時宣稱華盛頓將接管這個拉丁美洲國家，所以此類發言的時機點相當敏感。此舉引發丹麥方面的憂慮，擔心委內瑞拉危機可能會在丹麥領土格陵蘭上演。佛瑞德里克森指出：「我要強烈敦促美國停止對另1個歷史上親密的盟友、國家及人民發起威脅。這些人民已經非常清楚地表明，他們並非待價而沽。」對此，格陵蘭總理尼爾森（Jens-Frederik Nielsen）也於4日發表聲明指出：「當美國總統說『我們需要格陵蘭』，並將我們與委內瑞拉及軍事干預相提並論時，這不只是錯誤的說法，更是1種不尊重。」報導補充，川普於去年12月21日任命路易斯安那州州長蘭德里（Jeff Landry）為格陵蘭特使，此舉已引發丹麥與格陵蘭方面的批評，質疑華盛頓企圖佔領這座礦產資源豐富的北極島嶼。川普2.0一直主張，這塊享有自治權的丹麥領土應成為美國的一部分，而蘭德里也公開支持這個構想。格陵蘭位於歐洲與北美之間，其戰略位置使其成為美國彈道飛彈防禦系統的關鍵據點；同時，該島豐富的礦產資源也極具吸引力，因為美國希望降低對中國稀土出口的依賴。格陵蘭曾是丹麥的殖民地，根據2009年的協議，擁有宣布獨立的權利，但在經濟上仍高度依賴丹麥的補助。丹麥在過去1年中一方面試圖修補與格陵蘭之間緊張的關係，另一方面也透過加強北極防務投資，努力緩和與川普政府之間的緊張情勢。
全機失控下墜！高空劇烈亂流「全機乘客彈飛」 雷恩航空返航畫面曝光
歐洲廉價航空雷恩航空（Ryanair）一架從英國飛往西班牙的班機在12月28日途中遭遇強烈亂流，導致數名乘客受傷、全機緊急返航，現場混亂情況如災難電影重現，乘客形容「簡直像恐怖片」。根據《紐約郵報》（New York Post）與《伯明罕即時新聞》（BirminghamLive）報導，這架班機編號FR1121，當日下午2點50分自英國伯明罕機場起飛，預定飛往西班牙加那利群島的特內里費南機場（Tenerife South）。據航空數據顯示，當飛機爬升至約3萬5千英尺高空，接近法國布列塔尼（Brittany）上空時，突然遭遇劇烈亂流，機艙瞬間陷入混亂。一名33歲女性乘客接受訪問時回憶：「原本飛行非常平穩，但完全沒有預兆地，飛機忽然猛力向左偏轉，接著又迅速往右晃動，就像完全失控。接著整架飛機急墜，我們整個人都被拋離座位。」她補充表示，自己雖身體無恙，但這段經歷讓她感到極度驚恐，甚至事後「久久無法平復」。她更透露，一些同機乘客宣稱在亂流發生前「曾看見一架戰機掠過飛機附近」，對此她感到疑惑：「怎麼可能雷達沒有偵測到其他飛行器？我真的想要一個答案。」事件發生時，客艙服務剛啟動不久，部分餐飲推車尚未收起，亂流來襲導致多名乘客受傷。空服員事後表示，這是他們從業10年來首次遇到如此劇烈的亂流。「我們整個人差點被甩出去，車子都移位，現場一片混亂。」當下機組人員即刻通報緊急狀況，發出全球民航標準的「7700」緊急代碼（squawk 7700），並於當地時間下午4點左右將飛機下降至1萬英尺，返航伯明罕機場。整體飛行時間僅約1小時32分鐘。伯明罕機場接獲通知後，迅速啟動應變機制，安排醫療人員在機場遠端停機坪待命，協助機上乘客與機組人員。雷恩航空聲明表示：「該架班機已正常降落，所有乘客安全返回航廈，有少數人接受現場醫療評估與照護。」雖然這場突如其來的亂流驚動全機，但飛行員成功控穩機身並順利降落，未釀成重大事故。受影響乘客隨後安排搭乘替代班機，於當日晚間9點06分再次起飛，最終在隔日凌晨1點25分抵達特內里費，比原定時間延誤超過6小時。本起事件引發網友與航空安全社群關注，有部分人質疑航線是否有事前氣象預警失靈，亦有人要求航空公司說明與戰機擦身而過的可能性。雷恩航空則未正面回應戰機傳聞，僅強調「機師依標準程序處置，優先保障乘客安全」。事發班機返航降落英國伯明罕機場後，乘客轉搭替代航班續飛西班牙。（圖／翻攝自x，@nypost）
俄羅斯將在「南千島群島」軍演2個月！外長重申反台獨 警告日本三思而行
日本政府相關人士於28日接受日媒《產經新聞》採訪時透露，俄羅斯已通告將自明年元旦起，在俄日2國的爭議領土「南千島群島」周邊，實施為期2個月的軍事演習。與此同時，俄羅斯外交部長拉夫羅夫（Sergey Lavrov）28日接受俄媒《塔斯社》（TASS）專訪時也表示，俄羅斯反對任何形式的「台灣獨立」，並強調台灣是中國不可分割的一部分。他還警告日本正加速邁向軍事化，並建議東京在採取任何突發性決定之前，應充分「權衡後果」。綜合外媒報導，根據政府相關人士的說法，俄羅斯已通告將自明年元旦至3月1日期間，每天指定於色丹島（Shikotan，俄稱「希科坦島」）以北的多個海域，實施射擊演習。《產經新聞》指出，俄羅斯今年幾乎每個月都通告將在上述區域實施軍事演習。4月時，俄方更指定涵蓋北海道近海，以及俄日2國皆聲稱擁有主權的「南千島群島」（俄羅斯實際控制的千島群島中的4個島嶼，俄稱「南庫里爾群島」，日稱「北方四島」）在內的廣大海域進行演習。日本政府雖一再透過外交管道抗議，強調「此舉與我國立場無法相容」，但相關通告仍多達9次。此外，俄羅斯已在4月與10月，通告將在「南千島群島」的色丹島、國後島（Kunashiri，俄稱「庫納希爾島」）、齒舞群島（Habomai，俄稱「哈伯邁群島」）、擇捉島（Etorofu，俄稱「伊圖魯普島」）以及北海道周邊海域，停止非俄羅斯籍船舶的無害通航權。依據《聯合國海洋法公約》（United Nations Convention on the Law of the Sea，UNCLOS），只要不侵害沿岸國安全，他國船舶即享有在領海內自由航行的無害通航權；而俄方上述通告，則是基於「南千島群島」為「俄羅斯領土」的前提，日本政府對此同樣提出抗議。與此同時，俄羅斯還於10月公布1項政令，為「南千島群島」附近的2座無人島命名，顯示俄方正強化透過管轄權等方式，將既成事實制度化的動向。另一方面，正在訪問俄羅斯的日本自民黨參議員鈴木宗男於26日與俄羅斯外交部高層官員會談。鈴木表示，他已轉達日本首相高市早苗對俄政策的「想法」，並就恢復「北方四島」原島民的掃墓活動，以及重啟日俄漁業協議等議題進行協商。然而，俄方卻在會談後不久，即通告將在明年1月實施新一輪軍事演習。就在中國人民解放軍東部戰區於今（29日）發起圍台軍演「正義使命-2025」，並於明（29日）首度在圍台軍演中加入「實彈射擊」之際，俄羅斯外長拉夫羅夫則在稍早於28日接受《塔斯社》專訪時表示，俄羅斯在台灣問題上的原則立場眾所周知、一貫且明確，並已在最高外交層級中多次重申。他續稱，俄方承認台灣是中國不可分割的一部分，並反對該島嶼以任何形式追求獨立；台灣問題屬於中國內政，中國在維護自身主權與領土完整方面，擁有完全且正當的依據。在同1場專訪中，拉夫羅夫亦談及日本的安全政策，指出日本正加速推進軍事化進程，因此俄方建議日本在倉促作出任何決定之前，應充分衡量可能帶來的後果。「近來，日本領導層正尋求加快該國的軍事化步伐，」拉夫羅夫警告，「這種做法對地區穩定所造成的負面影響顯而易見。」他補充，「我們的鄰國日本在作出任何草率決定之前，都應該全面權衡一切後果。」《塔斯社》還指出，拉夫羅夫強調，俄羅斯對日本再軍事化的企圖心深感憂慮，認為此一發展可能導致當前全球安全架構遭到瓦解。
571億元一夜入袋 美國威力球聖誕夜誕生超級幸運兒
美國威力球（Powerball）在平安夜開出驚人頭獎，一名來自阿肯色州的幸運玩家，成功抱走高達18.17億美元的彩金，折合約新台幣571億元，為威力球長達3個月、連續無人中頭獎的紀錄畫下句點。阿肯色州售出的威力球彩券，讓當地誕生史上第二次威力球頭獎得主。根據《美聯社》報導，威力球官方公布，本次中獎號碼為04、25、31、52、59，威力球號碼為19。由於開獎前最後階段彩券銷售表現超出預期，使頭獎金額進一步推升，最終成為美國史上第二高的樂透彩金，同時也是2025年威力球金額最高的一次頭獎。若中獎人選擇一次領取現金，稅前金額為8.349億美元，約合新台幣262億元。威力球彩券每張售價2美元，平安夜開出天價頭獎，終結長達3個月無人中獎紀錄。威力球產品組主席、同時也是愛荷華州樂透執行長馬特．史卓恩（Matt Strawn）透過官網表示，這是一個「真正非凡、足以改變人生的獎項」，並感謝所有在這段頭獎累積期間購票的民眾，強調每一張彩券的收益，都能支持全美各地的公共計畫與服務。在此次頭獎誕生之前，威力球已連續46期未開出頭獎。上一回有人中得頭獎是在9月6日，當時由密蘇里州與德州的玩家共同分得17.87億美元，約新台幣561億元的彩金。威力球彩券每張售價2美元，平安夜開出天價頭獎，終結長達3個月無人中獎紀錄。官方也指出，這是史上第二次有威力球頭獎在阿肯色州售出，首次發生於2010年。此外，上一次在平安夜開出威力球頭獎，則要追溯至2011年；至於聖誕節當天開出頭獎，歷史上共出現過4次，最近一次是在2013年。威力球頭獎的中獎機率約為2億9220萬分之1，設計目的正是透過連續槓龜累積高額彩金。官方也提醒，雖然頭獎機率極低，但仍設有多項中小獎項，中獎機會相對較高。威力球彩券每張售價2美元，約新台幣63元，目前在美國45個州、華盛頓特區、波多黎各及美屬維京群島均有販售。威力球彩券每張售價2美元，平安夜開出天價頭獎，終結長達3個月無人中獎紀錄。（圖／翻攝自X，@AP）
聖誕老人通過台灣上空！ 國防部罕見曝飛越照：武裝部隊保持空域控制
美國與加拿大共同成立的北美防空司令部（NORAD）每年聖誕前夕都會啟動年度傳統活動，透過雷達系統「追蹤聖誕老人」（Tracks Santa）的飛行路線。根據官網顯示，24日晚間22時41分通過台灣上空。對此，台灣國防部也於社群平台X（原Twitter）發布消息。根據北美防空司令部在官網、Instagram、X發布的消息，聖誕老人今年照舊選在聖誕節前夕「平安夜」，從北極的住處乘坐雪橇，開始執行他的環球送禮之旅，陸續飛往俄羅斯、馬紹爾群島、紐西蘭、澳洲、巴布亞紐幾內亞、日本、南韓、北韓、中國、台灣等地，目前已累計發送約43億份禮物。而台灣國防部也在官方X逗趣發文表示，根據北美防空司令部的數據，聖誕老人於24日晚上10點41分（UTC+8）飛越台灣，途經台北。「在此期間，台灣武裝部隊保持了對周邊海域和空域的全面控制，確保了一切正常」，並在文末標記「2025聖誕快樂」。事實上，北美防空司令部的「追蹤聖誕老人」活動已成每年聖誕節的傳統，透過高科技雷達系統，讓全球民眾能即時掌握聖誕老人的飛行動態。而此傳統最早是因一通烏龍電話而起，1955年一個邀請小朋友致電給聖誕老人的廣告，誤植成北美防空司令部指揮中心的電話，而上校接到電話後，隨即下令所有工作人員給打進電話的所有孩子，提供聖誕老人的當前位置，因而開啟這項追蹤器的誕生。聖誕老人來了。（圖／翻攝自X@MoNDefense）
川普政府大規模召回29名駐外大使！強化「美國優先」外交布局
美國總統川普（Donald Trump）政府正在召回29名原本擔任外國大使及其他高級使館職務的職業外交官，此舉被視為該政府為重塑美國海外外交布局，並確保外交人員完全支持川普「美國優先」（America First）議程所做的安排。綜合外媒報導，美國政治新聞網站《政客》（POLITICO）率先披露了此次的大使召回事件，此舉已引發部分國會議員及美國外交官工會的關注與憂慮。2名國務院官員透露，上週至少有29個國家的美國駐外大使被告知，他們的任期將於明年1月結束。這2名官員因涉及敏感的內部人事調整而要求匿名。據悉，所有被召回的外交官均於前總統拜登（Joe Biden）時期被任命，他們在川普2.0初期的首次大規模官員清洗中倖存了下來。然而，情勢在17日急轉直下，這些外交官陸續收到來自華盛頓官員的通知，告訴他們即將被召回。雖然外交大使一般任期約為3至4年，但他們必須服從總統的安排。官員解釋，受此次調整影響的人員並不會失去外交服務職位，因此若他們願意，可返回華盛頓接受其他任務。國務院對於具體數字及受影響的大使未作評論，但對此調整進行辯護，稱這是「任何政府的標準程序」。國務院指出，大使「是總統的個人代表，總統有權確保派駐各國的人選能推動『美國優先』政策。」非洲是受此次召回影響最大的洲，共有13個國家的大使被調回，包括：蒲隆地、喀麥隆、維德角、加彭、象牙海岸、馬達加斯加、模里西斯、尼日、奈及利亞、盧安達、塞內加爾、索馬利亞及烏干達。亞太地區其次，有6個國家的大使被召回，包括：斐濟、寮國、馬紹爾群島、巴布亞紐幾內亞、菲律賓及越南。與此同時，歐洲則有4國（亞美尼亞、馬其頓、蒙特內哥羅及斯洛伐克）受影響；中東2國（阿爾及利亞及埃及）、南亞2國（尼泊爾及斯里蘭卡），以及中南美洲2國（瓜地馬拉及蘇利南）的大使亦在此次召回的範圍內。
國軍推「戰時去中心化指揮」！專家憂：恐淪為「被拋棄」的委婉說法
國軍正加強去中心化指揮與管制的訓練，目標是在北京發動突襲時，確保第一線部隊仍能獨立運作。此一轉變之際，國防與情報官員不斷向台灣立法機構示警，中國大陸已大幅提升從軍事演習，迅速轉換為實際作戰的能力。據《南華早報》援引17日提供給立法委員的簡報，中國人民解放軍（PLA）的能力擴張，提高了台海危機在毫無預警情況下升高的風險，並可能使傳統自上而下的指揮體系不堪負荷。在1份提交給立法院的書面報告中，我國防部表示，解放軍持續強化跨軍種、以實戰為導向的演訓，逐步從間歇性演習轉為常態化、貼近真實戰場的作戰訓練。國防部警告，這種演進已壓縮台灣的反應時間，並提高解放軍在衝突初期發動突襲、癱瘓指管系統的風險。依照現行應變計畫，若北京宣布在台灣海峽周邊展開大規模或「複合式」軍事行動，台灣軍方將啟動應變中心、提升戰備層級，並立即進行戰備操演，以防止解放軍「由演轉戰」。此外，國防部指出，若部隊遭遇突發攻擊，將被授權在無須等待上級命令的情況下行動，依循去中心化的指導原則作戰。中華民國國防部長顧立雄強調，這種作法「不是放棄指揮，而是在通訊中斷或決策速度必須快於集中式體系所能承受時，確保任務能夠持續。」他對立法委員表示，所有訓練課程都已納入去中心化指揮與管制的概念。顧立雄將此稱為「任務式指揮」（mission command），也就是確保每1個單位都清楚自身任務，並能在面臨突發攻擊時，依指揮官的意圖採取行動。他補充，這一概念已在今年的漢光演習中實際運用。該演習是台灣年度規模最大的軍事演訓。對此，在野黨立委質疑此類授權是否預設戰爭已經爆發，顧立雄則回應，這種情境「僅適用於我方部隊已遭攻擊之後」，也就是在「最壞的情況下，必須立即行使自衛權。」多名高階軍官指出，在解放軍日益重視速度、飽和攻擊與電子戰的情況下，去中心化已成為不可或缺的方向。現任參謀本部情報參謀次長室中將次長謝日升17日對立委表示，解放軍的「戰備警巡」可在極短時間內從訓練轉為演練，甚至從演練直接轉為戰爭，使第一線部隊根本無暇等待上級指示。正因如此，訓練必須讓基層單位具備獨立行動所需的知識與能力。然而，這一構想也在台灣國防圈內引發愈來愈激烈的辯論。批評者警告，若未搭配明確的交戰規則、具韌性的後勤體系，以及對戰場條件的現實評估，去中心化恐淪為「被拋棄」的委婉說法。新北市淡江大學戰略研究教授林穎佑指出，去中心化戰略能否落實，關鍵「不在口號」，而在於是否具備「清楚界定的交戰規則」。他表示，核心問題在於部隊何時必須提升戰備層級，以及在何種條件下，第一線部隊被授權開火。林穎佑強調，唯有在交戰規則明確、事先授權、並被充分理解的情況下，去中心化才能運作，讓士兵依循清楚指引行動，而非臨場即興發揮。中華民國政府出資的國防研究智庫「國防安全研究院」（Institute for National Defence and Security Research）研究員舒孝煌則提醒，灰色地帶行動與全面戰爭在本質上截然不同。他表示，許多灰色地帶行動帶有政治意圖，可能是試探、脅迫，或試圖引發誤判，「要將指揮權收得多緊，必須極度審慎。領導者必須分辨孤立事件，與為戰爭動員所鋪陳的前奏。」最嚴厲的批評來自學術團體「台灣國際戰略學會」（Taiwan International Strategic Study Society）資深研究員譚傳毅。他警告，去中心化指揮可能掩蓋更深層的結構性弱點。譚傳毅稱，有人認為台灣地面部隊過度依賴上級指揮是1項弱點，但他認為，目前所描繪的去中心化指揮與管制「是1種為失敗而部署的方案，是愚蠢的共識。」他質疑去中心化究竟要延伸到何種層級，並警告台灣可能在第一線部隊尚未具備獨立作戰能力前，就先行拆除高層指揮的「作戰轉換功能」。譚傳毅指出，理論上，去中心化可以下探到單一士兵，也可以涵蓋連、營、旅等層級，「但界線在哪？最基本的作戰單位是什麼？」他認為，在戰爭情境中，解放軍將首先建立空中、海上與電磁優勢，切斷指揮鏈與對外通訊，包括全球定位系統（GPS），這正是近期漢光演習所假設的狀況。他指出，單一士兵面對的將不是解放軍步兵，而是無人機、滯空彈藥與地面作戰機器人，「1名士兵真的能夠應付這些嗎？」即便將層級提升到連級作戰，譚傳毅也質疑，在遭自殺式無人機與作戰機器人攻擊的情況下，步兵連若指揮鏈被切斷，該如何向其他單位請求電子戰或無人機支援。他進一步指出，若一個電子戰連的裝備遭到全面干擾，又要如何支援其他單位，甚至如何為自身請求支援？在戰時，1名營長名義上或許擁有部隊，但實際上可能連1名士兵都無法指揮。譚傳毅警告，若在缺乏完整協調的情況下推動去中心化指揮，可能「迫使戰鬥進入民用區域，或導致部隊投降，反而提高平民傷亡，而非提升韌性。」儘管承認風險，國防與情報官員仍堅稱，去中心化是因應現代戰爭現實的必要調整，而非取代指揮體系。中華民國國安局長蔡明彥17日向立法委員表示，解放軍持續在多個領域施加壓力，凸顯調整作法的急迫性。他指出，今年解放軍軍機進入台灣周邊空域的次數超過3,750次，創下新高；此外，中國大陸海警船幾乎每個月都進入台灣實際控制的離島金門周邊海域。他也表示，中國大陸海警船間歇性地出現在台灣控制的東沙群島周邊海域，模糊台北對該海域的主權主張。蔡明彥強調，台灣海峽、東海與南海的安全如今已緊密相連。蔡明彥指出，解放軍的海空行動已在台灣海峽以外引發警訊。他舉例，今年6月，從山東號航空母艦起飛的解放軍戰機，與日本1架P-3C反潛機遭遇。本月稍早，來自遼寧號航空母艦的解放軍J-15戰機，曾2度在沖繩（Okinawa）東南方空域對日本F-15戰機進行雷達鎖定，「這些發展顯示，台灣海峽、東海與南海的安全已高度連動。」觀察人士指出，即便在台灣自身的演習中，去中心化的實踐仍然相當有限。在中華民國政府資助的「遠景基金會」（Prospect Foundation）發表的1篇文章中，國立政治大學榮譽教授、安全研究專家丁樹範指出，去中心化指揮「說起來容易，做起來困難。」他寫道，這涉及根本性的挑戰，尤其是在指揮系統受損時，中低階指揮官該如何運作，而最大的障礙在於培養能在去中心化環境中指揮的軍官。丁樹範警告，根據西方媒體今年在現地觀察漢光演習的報導，相關演訓至今僅在較高層級測試去中心化。他表示，若這些觀察屬實，去中心化的程度似乎僅限於軍團層級，並未進一步向下延伸，「實務上，這只意味著由1名軍團副司令取代軍團司令成為決策者。坦白說，這樣仍然不足，儘管培養真正的能力確實極其困難。」
美副國務卿否認撤出印太「僅重新校正」！華府智庫嘆：就是要亞洲自行承擔後果
美國外交高級官員於美東時間15日反駁外界對「華府正從印太地區撤退」的說法，強調美國並非後退，而是在重新校正其對外援助政策，以在這個具有高度戰略重要性的地區更有效地與中國競爭，同時透過具針對性的援助與安全合作，持續支持盟友。然而，美國防長赫格塞斯（Pete Hegseth）曾透露，在美中交戰的兵棋推演中，美軍「每次都輸」；《紐約時報》上週更曝光美國戰爭部「優勢簡報」（Overmatch Brief）機密文件，顯示美軍恐無力保台。華府智庫對此也批評，川普政府的國安戰略就是要讓亞洲自行承擔後果。據《南華早報》報導，美國國務院政治事務副國務卿胡克（Allison Hooker）指出，美國政策的重點正從廣泛型援助，轉向符合美國利益、並推動「自由且開放的印太」（Free and Open Indo-Pacific）的精準夥伴關係，涵蓋關鍵基礎建設、海事安全、關鍵礦產，以及用於強化區域韌性並反制敵對勢力影響的軍事融資。她形容，政府目前的策略是1種「重新校正」，而非「撤退」。她在15日舉行的首屆「印太對外援助會議」（Indo-Pacific Foreign Assistance Conference）上表示：「美國是1個太平洋強權，而印太的未來與我們的核心國家利益直接相連。」她補充，華府對該地區的承諾依然「毫無動搖。」胡克進一步說明，美國的對外援助正愈來愈被視為1種「力量倍增器」，目的在於帶來長期安全利益，而非僅提供短期救助。其目標是協助各國取得能隨時間推進、持續強化區域和平與安全的工具。華府官員指出，這項新做法反映了新版《2025年國家安全戰略》（National Security Strategy，NSS），該戰略文件將印太視為關鍵的經濟與地緣政治戰場，並強調聯盟與夥伴關係是區域繁榮不可或缺的要素。不過，也有部分批評者將此解讀為1種退縮。華府智庫「美國韓國經濟研究所」（Korea Economic Institute of America，KEI）在1份報告中批評這份2025年藍圖是「撤退」策略，認為該政策「目的是讓亞洲自行承擔後果」。該報告於上週指出：「新版《NSS》清楚顯示，美國將選擇站在一旁，要求盟友承擔起防衛太平洋與歐洲的任務。」談及菲律賓時，胡克強調美國對呂宋經濟走廊（Luzon Economic Corridor）私部門發展的支持。該走廊是美國、日本與菲律賓於2024年在7大工業國集團（G7）「全球基礎建設與投資夥伴關係」（Partnership for Global Infrastructure and Investment）框架下啟動的旗艦3邊倡議。此一倡議聚焦於串聯多個戰略樞紐，包括蘇比克灣（Subic Bay）、克拉克（Clark）、馬尼拉（Manila）與八打雁（Batangas），並透過鐵路、港口、潔淨能源、半導體等領域的投資，推動透明、由私部門主導的經濟成長，作為美國所稱「具脅迫性」發展模式的替代方案。對此，胡克表示「菲律賓仍持續面臨南海（South China Sea）的挑戰。」並補充，美國將持續「支持呂宋走廊的私部門發展，以強化這個關鍵盟友的經濟韌性。這類援助只是多項努力中的1例，展現美國對海事安全、航行自由，以及南海集體防衛承諾的堅定立場。」然而，上週公布的新版《國家安全戰略》中，並未提及菲律賓這個美國長期的共同防禦條約盟友。近年來，隨著中國海警船與海上民兵頻繁展開行動，該地區緊張局勢持續升高。最新事件發生在12日，地點在仙賓暗沙（Sabina Shoal，大陸稱「仙賓礁」），菲律賓稱之為依斯戈沓礁（Escoda Shoal）附近。中國海警船對菲律賓漁船發射水砲，造成3位漁民受傷，並使2艘船隻嚴重受損。馬尼拉方面抗議此舉構成騷擾，而北京則聲稱其採取的是必要的管控措施，並指控對方船隻進行挑釁。同樣在15日，美國負責對外援助、人道主義事務和宗教自由的副國務卿盧因（Jeremy Lewin）強調，美國援助正愈來愈被定位為促進經濟夥伴關係與達成戰略成果的工具，而非傳統的捐助型計畫，「川普總統（President Trump）是1位商人，也是談判高手，」盧因表示，「我們的援助設計，是為了深化與夥伴國家的貿易與合作關係。未來幾年，我們在印太地區的支出將超過以往任何時期，只是方式將有所不同。」盧因指出，美國正大幅擴展對菲律賓的醫療援助，金額達2.5億美元，並且是直接與菲律賓政府協調執行；同時也計畫提高對區域盟友與夥伴的外國軍事融資。他補充：「我們將提供更多外國軍事融資，以槓桿運用美國的國防工業基礎，一方面推動本國軍力的再振興，另一方面也協助盟友在印太地區捍衛其安全利益。」外界對華府是否正退出對外援助領域的疑慮，部分源於政府對所有海外支出進行嚴格的「美國優先」（America First）審查，該審查暫停了多項既有計畫，並提議大幅削減國務院與美國國際開發署（USAID）的預算，以轉向國內優先事項。今年稍早，川普政府曾試圖削減國會已批准的50億美元對外援助。這種觀感也因另一層憂慮而被放大，即任何美國能見度的下降，都可能讓北京趁勢擴大影響力。中國的「一帶一路」（Belt and Road Initiative）作為1項數以百萬美元計的發展計畫，仍持續向區域內開發中國家提供即時資金。在胡克與盧因之後發言的美國東亞暨太平洋事務助理國務卿德索姆布雷（Michael DeSombre）則強調，美國在巴布亞紐幾內亞（Papua New Guinea）與馬紹爾群島共和國（Republic of the Marshall Islands）的投資，包括港口升級、貨物檢查基礎設施與重建工程。德索姆布雷也呼籲與私部門夥伴及區域多邊架構合作，例如由美國、日本、印度與澳洲組成的戰略對話機制「四方安全對話」（Quad）；東南亞國家協會（Association of Southeast Asian Nations, Asean）；以及匯集18個太平洋國家的「太平洋島國論壇」（Pacific Islands Forum）。德索姆布雷強調，美國並未如部分媒體敘事所稱「退出對外援助業務」，反而將此次檢討視為「從根本上重新想像對外援助應如何運作的機會。」他補充：「我們希望維持美國無可匹敵的軟實力，並藉此在整個印太地區發揮正向影響。」不過值得警惕的是，《紐約時報》上週才曝光美國戰爭部「優勢簡報」機密文件，顯示美軍在保衛台灣時恐陷入重大軍事挫敗，尤其美國海軍最先進的「福特號」（USS Gerald R. Ford）航空母艦在尚未抵達台灣前就會被擊沉，且美國衰敗的軍工產能在長期消耗戰中幾乎毫無勝算；美國現任防長赫格塞斯去年11月也曾直言不諱地坦承，在美中交戰的兵推中，「我們每次都輸。」
南韓強硬駁斥高市早苗「對獨島的主權聲索」！引發新一輪外交衝突
南韓9日駁斥了日本首相高市早苗，對韓國實際控制的東海（East Sea）島嶼「獨島」（日本稱為「竹島」）重申主權聲索的舉措，引發東京與首爾新一輪的外交衝突。據《南華早報》援引韓媒《韓聯社》的報導，首爾總統辦公室的1名高級官員9日表示，對於誰實際擁有這些岩礁的主權「沒有任何模糊空間」，並稱這些島嶼「從歷史、地理以及國際法的角度看，都是韓國領土不可分割的一部分。」該官員補充稱，首爾將「嚴正且堅定地回應日本的不正當主張」，這是自今年6月李在明就任總統以來，南韓政府對此議題發表的最強硬聲明。據悉，高市早苗在10月成為日本首位女首相，並在同1天的眾議院預算委員會會議中，被1名議員追問「竹島」主權問題時發表爭議言論。她表示，「從歷史事實和國際法來看，竹島明顯是日本固有領土」，並稱日本政府將「堅決回應」，同時努力確保國際社會充分理解其立場。這些被西方國家稱為利揚庫爾岩（Liancourt Rocks）的島嶼，大約位於南韓鬱陵島與日本隱岐群島之間。自1950年代初以來，南韓便實際控制著這些島嶼。1952年，南韓劃定了所謂「李承晚線」（時任韓國總統李承晚，單方面在中日韓3國之間的東海及日本海公海海域上劃定的分界線），並在獨島駐紮警力。首爾認為，這幾十年的行政管理，反映了其歷史主張和法律權利，並堅稱不存在需要裁決的領土爭端。日本則主張，包括1905年將島嶼併入島根縣在內的歷史記錄，支持其擁有竹島的主權。東京曾多次提議將此事提交聯合國6大主要機構之一的「國際法院」（International Court of Justice）裁決，但首爾拒絕了這一提議，稱此舉暗示存在首爾不承認的爭端。如今，近期發生的一系列事件，再度凸顯這些島嶼依然是日韓關係之間高度敏感的議題。11月初，日本取消了南韓「黑鷹飛行表演隊」在沖繩那霸空軍基地（Naha Air Base）加油的許可，原因是發現該部隊數週前曾在竹島附近進行訓練飛行。此舉原本將成為南韓飛機首次使用日本軍事設施的安排，意在表達加強防衛合作的訊號。接著，日本政府又在11月稍晚於「國立領土主權博物館」開設新展館，宣傳該國對竹島的主張。開幕式上，日本領土問題擔當大臣赤間二郎（Jiro Akama）表示，「根據國際法，竹島明顯是日本固有領土。」對此，南韓外交部發表聲明，表達「強烈遺憾」，並敦促日方關閉該設施，同時還召見日本駐首爾大使館臨時代辦提出抗議。對南韓而言，獨島具有深厚的象徵意義，因為它們於1905年被日本併入，當時正值東京正式吞併朝鮮半島前夕，使其成為該國反抗日本殖民的有力象徵。然而在日本，這些島嶼仍是領土教育活動和政治事件中反覆出現的主題，例如島根縣每年都會舉行「竹島日」儀式。儘管緊張局勢再次升溫，2國政府仍表示將保持外交接觸。據南韓媒體報導，首爾與東京正協商安排李在明下月訪日，可能前往高市早苗的故鄉奈良縣舉行峰會。
日本遭打臉後改口「有收到中方通知」！《環球時報》批：裝無辜歷史劣跡斑斑
東京7日指控中國2架殲-15戰機，分別在日本沖繩群島附近，以雷達瞄準日本F-15戰機。北京方面則澄清，是日本戰機先刻意抵近並干擾中國遼寧艦航母編隊的艦載機訓練。日方隨後宣稱，中國並未事先通知演訓區域，但央視新媒體帳號立刻公布當初通知日方的錄音檔，東京才改口稱確實有收到通知。對此，《環球時報》社論也狠酸，日本「扮演受害者」的藝術可謂爐火純青。回顧歷史，不管是在上世紀入侵中國東北、發起侵華戰爭，還是偷襲美國珍珠港，日本至今依然存在「先挑釁、後裝無辜」的肌肉記憶。《環球時報》社論指出，1937年，日本以「1名士兵失蹤」為藉口，在北京盧溝橋向中國軍隊發動攻擊，並以此為全面侵華戰爭揭開序幕。如今，來到2025年，日本再次「讓真相消失」，而目的同樣是挑動對中緊張情緒。80年來，「先出手，再哀嚎」的劇本從未更動。社論續稱，在中日關係因日本首相高市早苗11月7日發表「台灣有事論」而跌入谷底之際，日本近日又上演新的戲碼：「雷達鎖定」事件。《環球時報》指控，日本自衛隊戰機6日公然無視中國事先發布的通知，闖入中國的演訓區域，對中國正常軍事活動進行近距離偵察與干擾，之後卻在中國使用雷達後反指中方「危險行為」。日方更大動作在凌晨2點召開記者會，營造緊張、高度戒備的氛圍，甚至幾乎渲染為戰爭邊緣事態。起初，日本防衛大臣小泉進次郎宣稱，中國並未事先通知日方有關「遼寧艦航母編隊的演訓區域」。但此說法很快遭到否認。中國中央電視台所屬的新媒體帳號「玉淵譚天」9日公布錄音，明確顯示中方曾2度就艦載機飛行訓練發布通知，第2次通知更清楚載明開始時間、持續時長與位置，而日方2次均確認已收到通知。面對中方提供的鐵證，小泉進次郎不得不退縮。他在10日承認日本確實有收到通知，但挑剔的聲稱中方通知的細節不足。對此，《環球時報》也質疑，在已獲悉演訓位置與時間等明確資訊的前提下，日方是還需要什麼細節？小泉進次郎試圖挽回面子，卻更加彰顯日本喜愛扮演受害者的慣性和習性，正所謂「做賊的喊抓賊。」回顧歷史：1931年，日本關東軍炸毀瀋陽鐵路路段，卻反指中國軍隊是元凶，並以此為藉口入侵東北。1937年，日本再以「士兵失蹤」為由挑起全面侵華戰爭。今日，日本再度上演「日本受驚嚇」的戲碼，而這次的理由變成了「雷達鎖定」。社論諷刺稱，80年過去，日本「先挑釁、後裝無辜」的肌肉記憶仍絲毫未變。文章援引觀察人士指出，此次「雷達鎖定」戲劇化操作的目的十分明確，也就是轉移外界對高市早苗涉台錯誤言論的注意，為在與那國島部署飛彈、向菲律賓出售武器（即放寬日本武器出口限制），以及修憲等動作鋪路，最終將日本從「沒有交戰權」轉變為「能主動發起戰爭」的國家，同時試圖讓世界相信這一切「都是被迫的。」《環球時報》痛批，東亞真正的危險從不是戰機雷達的照射，而是成癮於「挑釁之後再假裝無辜、從不為自身行為負責」的日本政府。同樣在10日，日本航空自衛隊退役將領、第29任航空幕僚長田母神俊雄在X平台發文宣稱：「美國一直以日本侵略與偷襲珍珠港，當作太平洋戰爭的起點，但其實珍珠港事件前20年間，美國便持續騷擾與遏制日本……最終是美國將日本拖入了戰爭。」對此，社論也指出，這不禁讓人好奇，美國看到這些言論將作何感想？「歷史推進、演員更替，但日本的台詞始終如一：『從來不是日本的錯；日本只是被迫自衛』。」
中德外長會晤！王毅嗆：日領導人用「台灣問題」發出武力威脅
中國外交部長王毅8日在與德國外長瓦德富爾（Johann Wadephul）會晤時表示，日本對中國的軍事威脅是「完全不可接受的」。相關言論發布之際，日本才剛派遣F-I5戰機，抵近干擾中國遼寧艦航母編隊在沖繩群島以南的艦載機訓練，並被中國殲-15戰機的雷達瞄準。據《CNBC》報導，日本首相高市早苗7日針對此事向記者表示：「雷達照射是危險行為，已超出飛機安全飛行所需的範圍。」並補充，日本已就6日這起「極為遺憾」的事件向中方提出抗議。日本內閣官房長官木原稔也重申東京立場，拒絕中國對雷達照射事件的描述。他在9日的記者會中表示：「間歇性雷達照射是危險行為，已超出安全與必要範圍。」至於有媒體宣稱，北京在事件發生時未透過2018年設立的雙邊熱線回應日本的聯繫，木原稔拒絕證實相關報導。對此，中國海軍發言人王雪萌回擊稱，中國海軍遼寧艦航母編隊日前在宮古海峽以東海域，正常組織艦載戰鬥機飛行訓練，而且事先公佈了訓練海空域。但日本自衛隊飛機在期間多次抵近中國海軍訓練海空域滋擾，嚴重影響中方正常訓練，嚴重危及飛行安全。王雪萌補充，日方有關炒作與事實完全不符，「我們嚴正要求日方立即停止污蔑抹黑，嚴格約束一線行動。中國海軍將依法採取必要措施，堅決維護自身安全和合法權益。」8日，王毅在北京與瓦德普爾會晤時表示，有鑑於今年是二戰結束80週年，「日本作為戰敗國，尤應深刻反省，謹言慎行。但恰恰是這個曾經殖民台灣50年、對中國人民犯下累累罪行的國家，其現職領導人竟然想借台灣生事，企圖向中國發出武力威脅，是可忍孰不可忍。中國人民和世界上一切愛好和平的人民，都有責任維護聯合國憲章宗旨和原則，都有義務阻止日本再軍事化甚至企圖復活軍國主義的野心。」歷史上，日本自1895年至1945年將台灣作為殖民地管理，而戰爭結束後，台灣交由中華民國（Republic of China）政府管轄，該政府在1949年因國共內戰失利，撤退至台灣。王毅指出，日本現任領導人「最近對台灣假設性情境發表了荒謬言論，嚴重侵犯中國的主權和領土完整，公然違背迄今對中方所做的承諾，直接挑戰二戰勝利成果和戰後國際秩序，也對亞洲乃至世界和平帶來嚴重隱患。」王毅也援引《開羅宣言》、《波茨坦公告》、日本天皇的《終戰詔書》、聯大第2758號決議、《中日聯合聲明》，以及《中日和平友好條約》等歷史文件，強調「以上一系列鐵的事實從政治上、法理上充分證明台灣就是中國領土，台灣的地位已經被『七重鎖定』。圖謀『台獨』就是分裂中國領土，支援『台獨』就是干涉中國內政，既違反中國憲法，又違反國際法。」過去1個月以來，中日關係持續惡化，此前高市早苗曾在11月7日於眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存立危機事態」。此言一出立刻引發北京強烈反彈，中國也陸續祭出多項反制措施，逼迫高市撤回言論。
《金融時報》曝川普漠視北京敲打高市！前印太高官：華府沉默讓東京與台北深感不安
日本首相高市早苗11月7日在眾議院接受質詢時，發表了「台灣有事論」的政治語言，導致中日關係持續緊張。對此，《金融時報》援引多名熟悉雙邊互動的美日官員透露，東京對美國總統川普（Donald Trump）政府，在中日爭端問題上的「沉默」感到失望，尤其此時正值中國對高市展開外交施壓、輿論攻擊與經濟威脅的敏感時刻。據《金融時報》（Financial Times，FT）報導，多名現任與前任的美日官員表示，北京因高市提及「中國攻擊台灣可能構成日本動用自衛隊的『存立危機事態』」而強硬敲打東京，但高市政府認為，美國高層對此並未給予日本足夠的支持。知情外交人士也透露，日本駐美大使山田重夫已向川普政府要求，務必加強對東京的公開支持。中國不僅猛烈抨擊高市，還威脅採取經濟報復，並勸阻中國遊客及學生前往日本。與此同時，中國2架殲-15戰機6日分別在日本沖繩群島附近，以雷達瞄準日本F-15戰機，示意將展開攻擊。對此，日本首相高市早苗7日告訴記者：「雷達照射是危險行為，已超出飛機安全飛行所需的範圍。」她聲稱，日方已就6日該起「極為遺憾」的事件向中國提出抗議，「並嚴正要求採取措施避免再次發生。」中國海軍發言人王雪萌則回擊稱，中國海軍遼寧艦航母編隊日前在宮古海峽以東海域，正常組織艦載戰鬥機飛行訓練，而且事先公佈了訓練海空域。但日本自衛隊飛機在期間多次抵近中國海軍訓練海空域滋擾，嚴重影響中方正常訓練，嚴重危及飛行安全，「日方有關炒作與事實完全不符。」《金融時報》指出，華府方面雖有一定表態，包括美國駐日大使格拉斯（George Glass）上月曾向媒體表示，川普及其團隊「支持高市」。但除了這些消息，美方缺乏更明確的公開支持。這場中日衝突，正值川普指示其團隊不要採取任何行動，危及他與中國國家主席習近平在10月達成貿易協議的敏感時刻。1名日本官員表示，東京並不認為華盛頓在對日承諾上有所動搖，但對美國高層缺乏公開聲援感到深刻失望。對此，現任職於華府策略顧問公司「亞洲集團」（The Asia Group）的白宮前日本事務高級官員強史東（Christopher Johnstone）指出，高市的「台灣有事論」理應獲得華府的歡迎，「這是日本首相對台海危機中，日本對美國義務所作出的最清晰聲明。撇開公開發言是否明智，華府本應支持這項聲明，但除了美國駐日大使館傳遞的一些訊息之外，美方大致上保持了沉默。」有官員指出，美方的沈默其實相當諷刺，因為美國國防部政策次長柯伯吉（Elbridge Colby）今年曾多次敦促日本明確說明，倘若中美因台灣爆發戰爭，日本將扮演什麼角色。知情人士透露，在早前的外交協調中，美方曾向東京表示將發布強而有力的聲明，但最後卻只見到美國國務院副發言人以個人名義在X平台上發出1則挺日貼文，令東京大失所望。本週，美國副國務卿蘭道（Chris Landau）與日本外務省副大臣船越健裕通話。國務院表示他重申美日同盟承諾，但通話紀要並未提及中國對高市言論的強烈反應。儘管川普在10月份的訪日過程中，與高市建立了相當良好的關係，但他至今並未就此事公開力挺高市。被問及日本要求更多支持的問題時，白宮僅提到川普曾形容他與高市的關係「非常好」；國務院則以副發言人在X上的貼文進行回應。前美國白宮亞洲高級顧問及前高級情報官員懷爾德（Dennis Wilder）表示：「白宮與國務院至今未對高市早苗給予公開支持，這十分令人困惑，也必然讓東京與台北感到不安。」上個月中國駐大阪總領事薛劍曾在X平台發文嗆聲高市：「對於擅自伸過來的那個骯髒的腦袋，唯有毫不猶豫地砍掉」。沒想到川普在接受《福斯新聞》（Fox News）訪問時，竟不願批評中國外交官的發言，僅避重就輕的回應：「我們許多盟友也不是我們真正的朋友。」美國無黨派智庫「印太安全研究所」（Institute for Indo-Pacific Security）主席、川普1.0的國防部印太安全事務部助理部長薛瑞福（Randy Schriver）表示，白宮原本應該公開有力地為高市辯護。他本週在喬治城大學（Georgetown University）提到，對於中國總領事的發言，美方也應該強力反擊，「在高市導師安倍晉三遭暗殺後，還有人威脅要取她性命……這太離譜了。」前美國國務院發言人、拜登政府時期的美國駐華大使伯恩斯（Nicholas Burns）也認為：「日本是美國在印太地區不可或缺的盟友。面對北京企圖恐嚇她並削弱美日同盟，高市首相理應得到我們完整且公開的支持。」日本駐美大使館拒絕對此評論。據悉，《華爾街日報》（The Wall Street Journal）上個月的報導才披露，川普曾在與習近平通話後又致電高市，勸她不要再用台灣問題刺激中國，但日本政府否認該報導。熟悉此通話的多名美日人士則透露，川普確實向高市提到不希望緊張情勢升高，但他並未要求對方不得刺激中國，也未要求日方需避免採取特定行動。
陸殲-15「雷達瞄準」F-15！解放軍：日戰機抵近干擾航母艦載機訓練
東京7日表示，中國2架殲-15戰機分別在日本沖繩群島附近，以雷達瞄準日本F-15戰機。但北京方面澄清，是日本戰機先刻意抵近並干擾中國遼寧艦航母編隊的艦載機訓練，嚴重影響中方正常訓練、危及飛行安全。據《路透社》報導，日方表示，這2起事件中涉事的中國殲-15戰機，從遼寧號航母起飛；當時航母與3艘導彈驅逐艦正在沖繩群島以南行動。日本稱已緊急出動F-15戰機應對。日本首相高市早苗則告訴記者：「雷達照射是危險行為，已超出飛機安全飛行所需的範圍。」她表示，日本已就6日「極為遺憾」的相關事件向中國提出抗議。日本防衛大臣小泉進次郎在東京與澳洲副總理兼國防部長馬勒斯（Richard Marles）會面時表示，日本將對中國的行為「堅決且冷靜地」做出回應，以維護地區和平與穩定。馬勒斯則宣稱：「我們對中國在過去24小時的行動深感憂慮。我們將繼續與日本合作，並與日本站在一起維護以規則為基礎的國際秩序。」然而，中國海軍發言人王雪萌回擊稱，中國海軍遼寧艦航母編隊日前在宮古海峽以東海域，正常組織艦載戰鬥機飛行訓練，而且事先公佈了訓練海空域。但日本自衛隊飛機在期間多次抵近中國海軍訓練海空域滋擾，嚴重影響中方正常訓練，嚴重危及飛行安全。王雪萌補充，日方有關炒作與事實完全不符，「我們嚴正要求日方立即停止污蔑抹黑，嚴格約束一線行動。中國海軍將依法採取必要措施，堅決維護自身安全和合法權益。」中日關係已因高市早苗在11月7日發表「台灣有事論」而持續緊張逾1個月。如今，這場在雙方均宣稱擁有主權的島嶼附近發生的戰機接觸，是2國軍方多年來最嚴重的一次對峙，預料將進一步升高這2個東亞大國間的緊張局勢，尤其台灣距離日本最西端的與那國島僅110公里。《路透社》指出，向另1架飛機發射雷達光束進行鎖定被視為威脅性動作，因其意味著下一步將展開攻擊，並可能迫使被鎖定的飛機採取閃避動作。據悉，日本並未說明中國戰機是否真的鎖定日方，也未說明日方如何因應。日本境內駐守著美軍最大的海外兵力，包括軍艦、軍機與數千名駐沖繩的美國海軍陸戰隊員。但美國國務院與美國駐東京大使館並未立即回應媒體詢問，針對日本指稱中國使用雷達的說法發表評論。此外，雖然美國駐日大使葛拉斯（George Glass）自外交爭端開始後，已多次在社群平台上公開表態支持日本，不過美國總統川普（Donald Trump）及其他高層官員則保持沈默。川普政府5日在新版《國家安全戰略》（National Security Strategy，NSS）的文件中表示，將透過強化美軍及盟友力量，避免因台灣或南海問題與中國發生衝突。知情人士向《路透社》透露，川普上月曾致電高市早苗，敦促她不要與中國升高緊張情勢。該通話是在川普與中國國家主席習近平通話後發生的，根據中國官媒《新華社》報導，習近平曾向川普表示，「台灣回歸中國」是北京對世界秩序願景的核心部分。回顧歷史，2013年，日本曾指控中國軍艦在東海以火控雷達鎖定其驅逐艦；3年後，北京反過來指控日本戰機以雷達鎖定中國軍機。今年6月，日本再次指出，中國軍機在沖繩附近危險抵近其海上巡邏機。《路透社》上週也曾引述消息人士與情報報告稱，中國4日曾一度在東亞水域部署逾100艘海軍與海警船。 台北形容這項增加部署的作法對印太地區構成威脅。我海巡署7日表示，正在監控3艘中國海事安全船在台灣海峽中線以西的演練，但台灣周邊海域情勢「正常」。 雖然中國官方媒體則稱，此次搜救演練在台灣海峽中部水域進行，巡查「交通繁忙與事故頻發」的區域，但海巡署稱，中方使用「誤導性與不實措辭」描述行動，其目的在於騷擾台灣並進行心理戰。
台美「陸吼專案」操演升級 陸戰隊赴關島夜間登陸演訓避中共偵照
海軍陸戰隊第66旅所屬步二營，10月以全員、全裝方式搭乘海軍「玉山軍艦」，赴關島美軍陸戰隊基地進行1個月的訓練，並傳出台美兩軍聯合操演，由美國陸戰隊擔任防衛軍，我陸戰隊步二營擔任攻擊軍，也就是所謂的紅軍角色。而今年規模擴大到1個營兵力，且為了避免遭中共衛星偵照，受訓官兵與裝備下卸，都是在夜間進行。陸戰隊66旅負責大台北首都圈衛戍作戰重責，在桃園市與台北市北投復興崗均有部署兵力，並作為參謀本部的「戰略預備隊」，執行兩棲作戰、城鎮作戰和陸上防衛等任務。這次前往關島訓練的步二營駐防復興崗，是國軍精銳部隊，步二營步四連還曾獲得國軍模範團體殊榮，官兵以全副武裝之姿擺拍，凸顯陸戰隊軍風剽悍形象。據了解，陸戰隊每年都會派部隊赴美軍在關島與夏威夷的基地受訓，規模由小至大，從班到排、連，而到營級以上規模；民國110年陸戰隊99旅編成的1個加強排，約40名官兵赴關島，訓練科目除海上登陸突擊外，也進行空中突擊與城鎮作戰，並與美軍陸戰隊進行小部隊的聯合操練，今年規模則擴大到1個營兵力。據透露，陸戰隊這次赴關島訓練是依據台美協訓的「陸吼專案」進行，除了在關島陸戰隊基地外，還在北馬里亞納群島中的天寧島進行實兵演練。另傳出為了避免陸戰隊在關島卸載時遭中共衛星偵照，受訓官兵與裝備下卸都是在夜間進行。據了解，早年美軍協防台灣期間，美軍曾與我國軍簽署「陸吼專案」等協訓計畫，由美軍指導我海軍陸戰隊如何執行兩棲聯合作戰，美台斷交後，這項專案亦中斷，直到106年才恢復小部隊性質的交流。除了我軍方近年不斷派出海軍陸戰隊小規模兵力赴美國本土及關島等軍事基地受訓，美方也派出現役資深教官來台指導作戰訓練，但軍方對外均不予證實及評論。不過，今年初國防部發布一項決標公告，內容指出國防部駐美軍事代表團在今年1月2日與美國在台協會（AIT）簽署一項合作案，由美國政府派員來台，為我國海軍部隊進行「專案協訓訓練」，為期2年，金額是4988萬7240元，履約地點就在高雄左營。這項決標公告形同證實近年美軍現役軍官在台協訓國軍部隊的傳聞屬實。據透露，在台美軍現已有約數百人之多。
共軍軍報警告「全日本恐成戰場」 沖繩民間團體籲勿介入台海衝突
陸日關係惡化，共軍軍報甚至示警，全日本可能淪為戰場。面對一觸即發局勢，「不再有沖繩戰役．生命寶貴會」事務局長新垣邦雄擔憂，自衛隊一旦介入台海局勢，整個日本都會被捲入戰火。綜合觀察者網與澎湃新聞報導，新垣邦雄13日在上海「全球南方學術論壇」分論壇期間表示，他長期以來對日本政府認為「台灣有事，會被認為日本有事」，且加強軍備的做法，持反對立場。「不再有沖繩戰役．生命寶貴會」事務局是沖繩公民團體，主張減少沖繩軍事負擔、反對美軍基地擴建。新垣邦雄指出，安倍晉三是在卸下首相職務後，才發表上述談話，即台灣關係到日本「存亡危機事態」。高市早苗是現任日相第一位如此明確地表達此觀點。新垣邦雄表示，為應對「台灣有事」，日本自衛隊已在沖繩部署飛彈。按照美日的安保法律，一旦美國介入，自衛隊將自動參與，那衝突的第一線戰場就在沖繩了，沖繩人民不想被利用。新垣邦雄更直言，現在日美都設想大陸將推進統一台灣，但這是海峽兩岸間的問題，不是日本的問題。大陸並沒有要來攻打沖繩，反倒是自衛隊一旦介入台海局勢，整個日本國家都會被捲入戰火。高市作為首相若說錯一句話，就可能會引發戰爭。如果日本與大陸爆發戰爭，日本將被毀滅。報導指出，宮古島、石垣島等先島群島的5個市町村位於沖繩本島的西南部，最西端的與那國島距台灣僅約110公里。日本政府3月曾發布為應對「台灣有事」等情況制定的避難計畫，即將沖繩縣先島群島約12萬人轉移至九州和山口縣，安排他們在當地避難一個月。大陸官媒《人民日報》2023年6月曾在頭版報導，大陸國家主席習近平考察「中國國家版本館」時，曾提及中國與「琉球王國」歷史淵源等談話。習的談話在當時被解讀成北京有意挑起「琉球地位未定論」，用以反制日本政府相關涉台談話。沖繩知事玉城丹尼同年7月曾訪問大陸，他接受陸媒專訪時表示，絕不能因台灣有事即日本有事的論調，使沖繩淪為戰場。他表示，沖繩對日本政府「有必要保有最低程度自衛能力」說法表示理解，但從沖繩角度來說，以軍事強化威懾力會加劇地區局勢緊張，可能導致不可預測的事態。
22年航空說停就停！Blue Islands倒閉 全航班一夜取消
英國地方航空公司Blue Islands於11月15日正式宣布破產並全面停止營運，所有航班即刻取消，逾萬名旅客行程大亂。這是英國數週內第二家宣告破產的地區航空公司，繼Eastern Airways於10月底倒閉後，再添一樁航空業寒冬事件。根據《太陽報》等外媒報導，Blue Islands總部位於海峽群島根西島，主要提供往返澤西島與英國本土（如南安普敦、布里斯托、艾希特、東米德蘭等）機場的航班。其機隊擁有5架ATR-72飛機，營運長達22年，原本也是當地重要交通樞紐之一。儘管先前獲得澤西政府850萬英鎊資助，但至今仍有700萬英鎊未償還，財務狀況堪憂。Blue Islands透過官網聲明表示：「我們很遺憾地通知各位旅客，Blue Islands已於2025年11月14日停止所有營運，所有未來航班亦全面取消。請不要前往機場，除非您已另行安排替代交通。」對此，澤西財政部長伊蓮·米勒（Elaine Millar）表示對此事感到遺憾，強調政府將對受影響的員工與旅客提供即時協助。她並透露，政府正與其他航空公司合作，確保澤西島與英國本土的航線能夠迅速恢復穩定運作。目前，英國區域航空Loganair宣布，自11月16日（日）起將增設班次協助疏運，包括支援前往南安普敦的醫療專線。旅客若透過與Blue Islands共享代碼的Aurigny航空訂票，仍有部分航班將正常營運，須逕洽該航空確認行程。至於透過旅行社或假期公司訂票者，應聯繫原旅行機構協助退票或重新安排。消費者團體呼籲，旅客應主動檢視旅遊保險與信用卡付款保障，爭取退款或理賠。由於Blue Islands註冊地並不受完整英國或歐盟航空保障機制涵蓋，標準民航賠償權益可能無法適用。不僅Blue Islands，近期英國區域航空業頻傳倒閉潮。Eastern Airways於10月27日宣布啟動破產程序，裁撤330名員工。該公司自1997年營運，曾提供英格蘭、蘇格蘭甚至部分歐洲航線服務，近年主要為荷蘭KLM旗下Cityhopper代營部分歐洲班次。然而KLM突然終止合約，連帶導致東航無法承擔龐大固定成本與人事支出，最終陷入財務困境。航空專家指出，隨著營運成本高漲與票價競爭加劇，區域航空若無大型集團撐腰或穩定商業模式，將持續面臨高風險經營環境。Blue Islands機隊以ATR-72機型為主，如今全數停飛停擺。（圖／翻攝自X，The Scottish Sun）
7綠委齊推南高屏大生活圈 爭取南台灣24小時機場
立委許智傑攜手南台灣6位立委今（7）日於立法院共同舉行「南高屏大生活圈 區域經濟共榮發展」記者會，聯手為南高屏爭取建設資源，推動交通建設、金融服務、科技產業、觀光行銷、農業經濟、雙語教育等面向，打造「南高屏500萬人口區域經濟體」，成為台灣第二大生活圈，呼籲中央在政策規劃時，關注南台灣觀點與需求，促進南北平衡，南高屏共榮。許智傑指出，南高屏大生活圈人口已達約540萬人，高雄約270萬、台南約190萬、屏東約80萬，具備形成完整區域經濟圈的條件。學術上定義顯示，一個區域若具備500萬人口與足夠產業密度，即可支撐多層次產業結構與龐大內需市場，進而吸引投資與消費，並形塑交通、教育、醫療等基礎設施的規模經濟。他強調，南高屏已具備科技、農業、觀光及海空港物流等完整產業布局，擁有完備勞動力與多元文化底蘊，具備形成自主經濟圈的實力。未來盼能逐步減少「以台北為中心」的視角，讓南台灣的觀點被政策真正看見。林俊憲表示，疫情過後民眾對國際航線的期待高漲，他已成功推動台南直飛熊本與沖繩航線，未來將持續拓展更多航點，並改善機場設施，讓南部鄉親享有更多元便利的選擇。郭國文則指出，台南機場年底將迎來首條國際航線直飛日本，後續將爭取更多航點，為新機場啟用前打下基礎。邱志偉強調，南部空運發展必須「新飛機、多航班、增航程」，呼籲政府提供更多政策誘因，強化高雄國際航線能量，並期盼高雄機場宵禁問題能獲得解決，讓南部民眾不必北上搭機。伍麗華指出，高雄若能建構24小時國際機場，將成為南高屏及台東地區族人與國際旅客的重要樞紐。她並提到，昨陪同巴丹群島省長及副省長拜會高雄市長陳其邁時，雙方就包機直航與郵輪入港等議題交換意見，高雄以南島文化結合觀光推動國際化，勢必成為新亮點。許智傑補充，目前高雄機場已有連結台南與墾丁的客運路線，兩條快線串聯南台灣與世界，未來若捷運紅線能延伸至台南、屏東，將進一步提升南部交通一體化與機場可達性。鍾佳濱表示，目前桃園機場承擔全台九成六的空運量，若過度集中將導致塞機與風險。建議政府應及早評估半導體產業未來10年需求，在南部、甚至屏東規劃國際貨運機場，分擔北部壓力。徐富癸則指出，屏東恆春機場具發展潛力，應先推動季節包機、強化現有機場功能，並爭取更多直飛航線，成為南高屏大生活圈的重要節點。