老街溪
」 桃園 中壢 張善政 房市 機捷
房市寒冬蛋黃區不再創高價 品牌建商、黃金門牌也「無用武之處」
房市注重宜居與保值特性，進而產生所謂的地段蛋黃區，讓這類區域房價始終居高不下，不過根據實價揭露北台灣如大安區、板橋區、竹北市等多個蛋黃行政區，發現今年蛋黃區的高單價已不再走高，顯示房市寒冬也讓黃金門牌氣勢暫歇。台北市、新北市、桃園市、新竹地區蛋黃行政區的大安區、板橋區、中壢區、竹北市，實價登錄這2年公開推案的最高單價，今年分別以「德運元鼎」、「松柏大院」、「威均天璽」、「富源豐岫」為首，單價各為208.5萬元、98.4萬元、82.6萬元、86.3萬元；相較前一年為「吾雙」、「三輝白昀」、「樺龍淳藝」、「庫勒修」的220.7萬元、125.1萬元、73.2萬元、88.9萬元，僅桃園市中壢區的最高單價案，有比起去年來得高。住展雜誌企研室總監暨發言人陳炳辰分析，今年蛋黃區的高單價不再走高，勢必有市況偏冷的因素，尤其像是台北市單價200萬元、新北市百萬宅，或是新竹地區8字頭都是房價高標，當前環境較沒有可發揮的空間。另外則是建商態度也為關鍵，陳炳辰舉例，新北市板橋區去年公開案坐落新板特區，乃高價宅聚落，具備百萬元身價的房產水準，但當地可開發地段本已不多，建商對於高價市場展望悲觀，不積極整合土地或推動重建，要以板橋區他處新案來說就較難創價，像今年迄今揭露最高價在江子翠一帶，兩地房價無法相提並論，遂見數據落差。而台北市大安區、竹北市高鐵特區在去年公開的高價案建商為華固、新家華，兩建商皆相當知名的高價品牌，今年低檔氣氛令其於一線地帶推案腳步謹慎，其他建案價位與之相比就呈現出差異，加上如竹北市今年的高價案坪數大、總價高，為現況銷售吃力的產品，換算單價不至於創高也是合理。唯一亮點桃園市中壢區一級房市區青埔地帶的老街溪水岸宅再創高峰，除了比去年同樣位於青埔區的新案更高價外，還破桃園全市的單價天花板，該建商過去於在地已有締造價格紀錄，此次又以蛋黃中的蛋黃地段成功打動買方，品牌與地段兼具成就個案表現。陳炳辰指出，接下來在竹北高鐵、青埔仍有新案陸續亮相，品牌建商與機能地段或有機會再提升價格水位，擦亮這些黃金門牌，亦可注意其他區域的精華地帶，比方說台北市松山區敦北一帶、新竹市的竹科周邊有望高價走勢，優等模範區展望不悲觀。
中壢萬人封街烤肉第23年！820組住戶塞爆商圈馬路 張善政說話了
桃園中壢萬人封街烤肉今年邁入第23年，6日中秋節18個社區大樓住戶共820組報名，熱鬧的商圈馬路上擠滿民眾闔家團聚，左鄰右舍邊吃烤肉邊賞月，舞台上還有摸彩及學生社團熱力演出。桃園市長張善政與會，表示中壢封街烤肉已成傳統，最重要是與家人闔家團聚，活動要繼續延續。中秋夜桃園中壢萬人封街烤肉，熱鬧的商圈馬路上擠滿民眾闔家團聚，左鄰右舍邊吃烤肉邊賞月。（圖／中國時報呂筱蟬攝）中壢區金華、新街、水尾及興南里位處市中心，居民住的都是高樓大廈及社區，在地成立桃園市新都心生活文化協會，在中秋節當天舉辦封街烤肉，過程中發現民眾參與踴躍，達到目的打破都市冷漠增進左鄰右舍互動機會，20多年來成為地方盛事。6日傍晚一到，民眾攜家帶眷分工合作，有人串食材、有人負責燒烤，整條路肉香四溢。參與活動的林姓住戶說，每年都會參加封街烤肉，親戚知道這場年度盛事，也會主動提出希望共襄盛舉，過節首重氣氛，和這麼多人一起烤肉，感覺吃起來更美味。 中秋夜桃園中壢萬人封街烤肉，熱鬧的商圈馬路上擠滿民眾闔家團聚，左鄰右舍邊吃烤肉邊賞月。（圖／中國時報呂筱蟬攝）張善政說，中壢封街烤肉除了疫情以外每年都辦，早上大家去老街溪健行，晚上有最豐富節目，讓中秋夜非常精彩，封街烤肉已經變成中壢的傳統，最重要是與家人一起團聚，在快樂團聚之虞，也不要忘記花蓮光復的災情，上周自己過去，看見原住民朋友不改樂天性格，說趕快清泥巴才能在中秋節烤肉，希望給他們最大祝福。
桃園老街溪7月驚現死魚潮 1萬5000條魚暴斃！環保局說話了
近期桃園市多條溪流出現大量死魚，經桃園市環保局稽查後水質並未發現異常，研判是丹娜絲颱風前夕天氣過於炎熱，導致水中溶氧偏低。其中中壢區元化路二段新明橋下老街溪大量死亡超過1萬5000隻死魚，避免死魚經曝曬而發生臭味，影響周邊民眾空氣品質，經桃園市水務局連日清理後才恢復原本容貌。環保局指出，7月份發生多起大量死魚案，3日觀音區中山路一段1132巷大崛溪、4日中壢區元化路二段新明橋下老街溪、5日平鎮區龍泉一街滿庭芳橋下新街溪、8日八德區皮寮溪茄苳路725巷至成功街以及8日大園區菓林里油車溪，其中4日中壢區老街溪死魚數量高達1萬5000隻。環保局說明，針對中壢區老街溪死魚一案，當日於新明橋上目視老街溪有死魚情形，派員稽查後，採樣檢測水質為pH7.2、銅鎳試紙皆未有異常，以燒杯檢視水質呈清澈且微黃色，巡視周界上游未發現異常廢水排出。環保局表示，近日數起河川魚隻死亡案件，環保局於接獲民眾通報後皆至現場調查取水檢測，檢測後未發現汙染情形，研判為颱風前夕因天氣炎熱，水中溶氧偏低，導致魚隻死亡。至於颱風過後發生的死魚案件，則研判為遭大雨沖刷而出，後續也都立即通知水務局派員清理死魚，以免魚屍曝曬而產生惡臭，影響周圍環境品質。水務局指出，接獲陳情後便迅速派員清除死魚，老街溪死魚數量較多，範圍從新明橋到環北橋之間，水務局連續4日加強清除。有些地段則因連日水位高漲，死魚可能往下游沖，排出大海。後續仍可能持續出現零星魚群死亡情形，將派員加強巡檢及撈除，以維河川環境品質。
規模6.4地震全台有感！北捷停駛1分多鐘 高捷、機捷慢速巡視
花東地區今（11）日晚間7時許發生芮氏規模6.4地震，有不少民眾手機國家警報大響，中央氣象署地震報告指出，最大震度在台東縣長濱有5弱，新北市、桃園市和台北信義區都有3級。地震當下台北捷運停駛1分多鐘，後以低速行駛；高捷、機捷在地震停止搖晃後，列車慢速進行巡檢。花東地區今（11）日晚間7時許發生芮氏規模6.4地震。（圖／中央氣象署提供）今日晚間發生規模6.4地震，台北捷運指出，地震發生後已派員檢視，列車在稍作暫停後改以低速行駛。桃園機場捷運地震偵測系統顯示此地震為3級地震，機捷公司行控中心馬上啟動3級地震因應標準作業程序，待地震搖晃停止後，A1台北車站至A22老街溪站全線列車降速以每小時40公里慢速進行巡檢。因應地震情形，台中捷運也降速行駛。高雄捷運則表示，沒有傳出災情，但因應地震全線列車有先暫停行駛，站長確認月台軌道，等到停止搖晃後，列車改以慢速巡視軌道。輕軌部分，列車已先暫停行駛，待不搖晃後，輕軌司機員被指示以線速20KPH檢視軌道。有民眾搭乘台北捷運遇到地震，拍下捷運停駛畫面。（圖／翻攝自Threads）社群上有搭乘台北捷運的民眾表示，地震當下車廂搖了好幾下，並拍下北捷臨時停駛的通知，「乘客請注意，因發生有感地震，本公司已派員檢視中，列車稍作暫停後以低速行駛，造成您的不便，敬請見諒。」
默娘傳奇1／媽祖慈悲如親暱家人 最美禮生揭大甲媽掏心話
一年一度大甲媽祖遶境9天8夜已進入下半場，第一天連假便上看60萬信徒躬逢其盛，接下來即使天氣不穩又逢收假，仍有不少信眾絡繹不絕，其中媽祖林默娘女性的慈悲特質，更吸引不少堅毅的台灣女性追隨，一篇篇背後的故事不只震撼社會，更能感動人心。23歲的禮生黃昕妍出生在南桃客家庄老街溪畔，她是媽祖護佑的女兒，上天卻安排她的人生荊棘橫陳。出生於動盪家庭的她有生之年不曾看過媽媽，爸爸也有一搭沒一搭地撐不起家，自己自小就當成「人球」周旋在親戚家中「寄戶」，也因此從小懂得察言觀色，顯現超齡的成熟，腦筋動得快力爭上游，國小畢業就立志賺錢甩開寄人籬下的生活，國中從做「點工」開始，勉強半工半讀完成了學業，也因此提早進入社會大染缸，高中翹家全台「浪流連」，你想得到的麻煩事她都得自己面對。黃昕妍說，從小根本有一餐沒一餐，對發育其實很自卑，一天被星探在網上搭訕，走入了外拍的世界，沒想到「拍照還能賺錢」，除了被誘導，自己也鬼迷心竅，尺度愈發清涼，也一度在「賺快錢」而紙醉金迷的世界迷失了自己。她回憶，有一次很簡單的棚拍收工時，自己不知為何癱軟在沙發放聲大哭，眼前竟出現媽祖慈悲的面容伸出雙手要來牽引，才讓自己下定決心，走回正途。大甲媽9天8夜遶境進入尾聲，數十萬信眾前仆後繼地加入媽祖盛典，不少人即使搶不到住宿之處，也甘願「車宿」陪媽祖巡行。（圖／梁海堯攝）黃昕妍回想，媽祖會來到自己夢中，很可能是流浪各地時，自己都會去當地找到媽祖廟，就像跟閨蜜談天一樣和媽祖說悄悄話，備感親切舒服，以前每任男友都要帶給媽祖「鑑定」看看，儘管緣盡，也都能留下快樂的回憶，這就是來自媽祖的祝福。因著與媽祖的正緣，她暫停了「賺快錢」的腳步，重新審視手邊的工作，發現走鋼索的世界並不穩當長久，如今憑著姣好的儀態與得宜的應對，她以「禮生」角色重回媽祖的懷抱，全台各大廟會慶典也不難看見自己的身影，公餘時更整理腳步，以多年打工培養的好廚藝「快閃」替不同朋友站台，比方近期就在新竹縣新豐親炙特色小吃，更為了落地生根到新北開店，緊鑼密鼓暖身準備，「一天要比一天好」她眼神發光。大甲媽遶境途經雲林縣西螺大橋，儘管不少人已汗流浹背，仍堅定憑著信仰大步向前。（圖／趙世勳攝）長期研究媽祖信仰的台中教育大學台灣語文學系副教授林茂賢就介紹，媽祖信仰最早是清朝移民社會，「羅漢腳」心中對「媽媽」的內心投射，因此儘管媽祖過去以「海神」聞名，但在羅漢腳的心中，海的另一邊就是故鄉、就有媽媽，便把情感投射在媽祖信仰中，轉媽祖為母親之神，讓信仰進一步在台灣落地生根、開枝散葉，也因著慈母形象，讓「天上聖母」稱號流傳民間，守護國家庇佑信徒。特別的是，林茂賢說，無論歷朝對媽祖封號為何，民間多是以「家人」般的稱號，比如暱稱「娘媽」、「媽祖」、「媽祖婆」等，就好像是慈祥的長者，把「人神關係」轉變為「親情倫理」，讓媽祖信仰「常民化」，媽祖沒有高高在上，祂就是你我的家人。媽祖遶境即將回鑾，想沐浴馨香之下，體驗慈悲的祝福嗎？快加入鎮瀾宮遶境的行列。
2024全台五大觀光遊憩據點 這地方奪冠
2024年全台5大熱門觀光遊憩據點2024年全台最夯觀光遊憩據點出爐，彰化鹿港老街及周邊地區以黑馬之姿，吸引1730萬人次奪冠，嘉義文化路夜市次之，台南安平因台灣燈會擠上第三，2023年前10名有4處景點再度上榜、6處跌出榜外。觀光署統計，2024年的排名以鹿港老街及周邊地區以1730萬人次奪冠，嘉義文化路夜市1598萬人次居第二，台南安平1449萬人次第三，台北101有1274萬人次第四，中壢老街溪沿岸步道1053萬人次第五，第六至十名依序為北港朝天宮、松山文創園區、林口三井Outlet、田尾公路花園及一中商圈，皆破900萬人次，東部景點皆未入列。靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，去年10大景點裡北港朝天宮、松山文創園區、林口三井Outlet及一中商圈連續上榜，3處新上榜則是鹿港老街及周邊地區、文化路夜市及老街溪沿岸步道。黃正聰指出，鹿港有豐富歷史文化與老店美食，衍生創新玩法像搭三輪車遊老街，北部前往易抵達，吸引人潮到此一遊。文化路夜市原本就是嘉義熱門去處，台南安平則因去年台灣燈會旅次暴增，台北101則是因為先前僅計入觀景台人次，去年透過電信數據擴大範圍所致。前年10大景點有6處跌出去年榜單，含國父紀念館、北港武德宮、旗山老街、草悟道、逢甲夜市及大溪老城區，其中國父紀念館大減731萬人次。黃說明，前年台灣燈會在國父紀念館設展區人次暴增，而去年至今仍在整修中，算回歸正常旅次。黃說，較前年而言整體人次成長35％，新上榜景點貢獻15％，前年上半年疫情影響，國際觀光客來台未恢復，且今年增加觀光景點、統計方式更新等，故人次提高。
全台10景點洗牌！ 東部掛零、榜單曝光
2024年全台最夯觀光景點出爐，熱門景點大洗牌，鹿港老街及周邊地區以黑馬之姿，有1730萬人次奪冠，嘉義文化路夜市也高達1598萬人次位居第二，台南安平小鎮則因去年舉辦台灣燈會而上榜，且前20名榜單中，都沒有東部的觀光景點。前瞻觀光政策研究室根據觀光署數據統計分析，2024年10大觀光遊憩區中，新增納入統計的「鹿港老街及周邊地區」成大黑馬，以1730萬人次一舉奪冠，嘉義文化路夜市1598萬人次位居第二名，安平小鎮1449萬人次第三名，台北101有1274萬人次第四名，中壢老街溪沿岸步道1053萬人次獲第五名。第六至十名依序為北港朝天宮、松山文創園區、林口三井Outlet、田尾公路花園及一中商圈，皆有破900萬人次。此外，觀察前20名熱門景點中，東部景點都沒上榜。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰指出，去年10大景點中，有4處為前年連續上榜，包含北港朝天宮、松山文創園區、林口三井Outlet及一中商圈，3處新上榜景點則有鹿港老街及周邊地區、文化路夜市及老街溪沿岸步道。前瞻觀光政策研究室根據觀光署數據統計分析2024年10大觀光遊憩區。（圖／前瞻觀光政策研究室提供）另去年有6處景點與前年相比，跌出前10名榜單外，包括國父紀念館、北港武德宮、旗山老街、草悟道、逢甲夜市及大溪老城區，其中國父紀念館、逢甲夜市及大溪老城區等景點去年更連前20名都沒上榜，光國父紀念館就減少731萬人次、逢甲夜市與旗山老街雙雙也減少110多萬人次。黃正聰表示，鹿港老街為新榜首，與文化路夜市一樣，都是新列入統計的景點，其中鹿港老街擁有歷史文化和豐富美食，吸引許多遊客前往，而文化路夜市本就是嘉義熱門去處，更有不少當地人也都會去逛，安平小鎮則因去年舉辦台灣燈會，旅次暴增而上榜。黃正聰提到，台北101旅次計算，過去僅統計景觀台人次，但觀光署納入電信統計後，擴大所有進入台北101的旅次都會算，使台北101進入前10名排行。再與前年相比，去年整體人次成長約35％，新上榜景點貢獻約有15％，既有景點也增加20％。黃正聰也說，2023年的上半年因先前受疫情影響，再加上國際觀光客還未真正開始恢復來台旅遊，且今年有增加一些觀光景點的統計和統計方式更新等措施，因此多了許多觀光人次。
老宅進行式2／新中式茶館「一茶一瓦」首店進駐一號糧倉 歷史建築飄台茶香
「日子是一磚一瓦，生活是一茶一飯」看來恬淡寫意的態度，其實也是新中式茶館「一茶一瓦」標榜的品牌精神。主打將台灣茶世界化、喝茶文化年輕化的一茶一瓦，來自曾以薇閣精品汽車旅館等為大家熟知的薇閣集團，也是繼萊特薇庭婚宴會館之後，集團推出的全新主力餐飲品牌，首店選擇進駐1944年由日軍興建的戰備糧倉「一號糧倉」。此歷史建築先前便曾以餐廳形式活化，經歷重新整修、於2024年11月再次對外開放後，由薇閣團隊負責營運，以親切熟悉的台菜為底蘊、聞名國際的台灣茶為發想，又結合融入啤酒花的獨家無酒精「啤啤茶」、以及唐朝瓦罐煮茶等特殊形式，在傳統中翻玩出新趣味。「柴燒麥芽鱸魚」在酥脆的鱸魚外層裹上柴燒麥芽醬，帶來煙燻香氣，一旁還附上自製的黃金泡菜酸甜解膩。（260元，圖／林士傑攝）人氣點心「野菇松露大福卷」是將綜合菌菇拌入黑松露醬與白松露油，菇蕈香氣芬芳。（135元，圖／林士傑攝）適合配茶的中式甜點「荷花酥」（125元）豆沙餡綿而不膩，店內亦有添入炭焙烏龍、白桃烏龍的西式馬卡龍等不同甜點可選擇。（圖／林士傑攝）無論是正餐時段或午茶時光入內，一茶一瓦從鹹甜小點到主食一應俱全，除了不少餐點以茶入菜，有些也巧妙融入「糧倉」過往。例如人氣菜色「雙椒松花蛋功夫麵」使用具嚼勁的手工雞蛋麵，拌入自製皮蛋醬和烏龍茶滷汁，濃郁又不膩口；以開胃冷菜呈現的「柴燒麥芽鱸魚」、「野菇松露大福卷」，前者富有迷人的煙燻香氣，後者外Q內香，鱸魚使用的柴燒「麥芽」醬與大福卷以「糯米」製作的手工麻糬皮，都暗暗呼應「糧食」意象。茶品部分更是精彩，不僅與阿里山茶農契作、邀侍茶師教授團隊煮茶技巧，也匯聚如新竹東方美人茶、台東紅烏龍、台北文山包種等台灣名茶，透過不同茶品呈現，讓年輕人對茶的印象能從手搖飲或老式茶藝館中跳脫出來。像是將啤酒花和氣泡打入現萃濃縮茶製成的「啤啤茶」，還以卵磷脂與茶打發成如啤酒泡泡的綿密口感，就連泡沫也帶有茶香；最受女性歡迎的「瓦茶」使用訂製瓦罐，在吧檯後方還會有大瓦罐一直加溫維持熱度，當客人點選後再將花草、現萃濃縮茶與牛奶充分交融；此外，還有附上紫砂壺與茶碗的「精品煮茶」，使用人工採摘一心二葉、產量少且價格較高的茶葉，每一注需沖泡多久、水溫多少都需精準把控。融入唐朝以瓦罐煮茶意象的「桂花紅棗瓦奶」，充滿鮮明的桂花與黑糖香氣，香甜又暖身。（180元，圖／林士傑攝）使用萃茶機再混合啤酒花製成的「包種香片啤啤茶」（左）、「炭焙烏龍啤啤茶」，暢快氣泡與綿密泡沫讓人彷彿在品飲啤酒，風味清爽回甘。（各150元，圖／林士傑攝）一茶一瓦品牌首店進駐一號糧倉，座位設計並不擠迫，每年還將規劃公益性展覽或茶藝教學講座等活動。（圖／林士傑攝）為了保留歷史建築風貌，一號糧倉店的檜木天花板純粹上漆加固盡量呈現原貌，並放入糧草、稻穗等裝飾，呼應原本的糧倉用途。薇閣餐旅副總經理王文祺也提到，一茶一瓦目標是做成連鎖品牌，預設每家店都結合在地元素、打造一店一特色，例如首店扣緊糧食意象，預計今年Q2或Q3開幕的中正紀念堂店將推出在地限定特調，桃園青埔店則將以整治有成的老街溪為靈感，把溪流意象帶入店裝或飲品。王文祺亦預告，集團規劃將薇閣大直館整棟翻修、預計年底重新開幕，屆時除了保留部分住宿，還預計招商酒吧、結合KTV、戶外美食吧等，同時帶進一茶一瓦等自家餐飲品牌，「除了打造大直新地標，也希望重新塑造薇閣在大家心目中的印象。」一入內便可看見視覺搶眼的吧台，除了點綴糧草意象，後方還有大瓦罐時時煮茶。（圖／林士傑攝）具有濃濃歷史感的檜木天花板是建築一大特色，晚上還會將燈具轉換方向、打光在天花板，吸引客人抬頭關注。（圖／林士傑攝）DATA電話：（02）2775-2777地址：台北市松山區八德路二段346巷3弄2號營業時間：週日至週四11：00～20：00，週五、六延長至翌日01：00網址：https://reurl.cc/DK2yVd備註：每人低消1杯飲品，20：30前用餐限時2小時
小心！新莊運動公園紅火蟻現蹤 農業局：熱區防治啟動已施藥完成
新北市有民眾近期於新莊運動公園發現紅火蟻窩，並在臉書社團發文提醒，強調紅火蟻蔓延速度驚人，若未積極防治，恐怕幾個月後公園內的草皮就無法活動了。新北市紅火蟻專管中心回應，獲報隔日偕同管理單位體育局前往現場勘查，判定為紅火蟻屬實，已當場施藥，預計1周內完成灌注防治。紅火蟻出現在運動公園的消息引起民眾討論，有人貼出桃園老街溪自行車道兩旁草皮插滿警示黃旗的照片，強調必須盡快處理，否則整個公園就會淪陷。新北市紅火蟻專管中心表示，5日接獲通報後，隔日即與體育局前往勘查，並當場協助施藥，後續依紅火蟻標準作業程序豎立警示標誌以防民眾誤踩蟻丘，並啟動熱區防治；體育局說明，發現紅火蟻的範圍在運動公園復興路一段、中和街一側的地下停車場上方綠地，昨日下午已灌注及投餌防治，預計於1周內完成防治。專管中心說，紅火蟻原分布於南美洲，在20世紀初期入侵美國南方，而台灣則是在2003年才在桃園、嘉義發現入侵紅火蟻危害案例，並陸續有農民及民眾被叮咬而送醫，若屬敏感體質，很可能因毒液中的水溶性毒蛋白產生過敏性反應，嚴重可能引發過敏性休克而死亡。由於紅火蟻屬於雜食性，對生態環境中的土棲性動物造成傷害，不僅可能造成無脊椎動物的生物量、數量與多樣性銳減，甚至還可能使原生的螞蟻受到入侵而滅絕。紅火蟻也會取食農作物的種子、果實、幼芽、嫩莖與根系，影響農作物的成長與收成。
老街溪步道甩臭名 預計明年4月整治完工
桃園市中壢老街溪步道擠下大溪老城，躍升桃園市2024最受歡迎景點，但老街溪過去長達22年是聞之色變的臭水溝，直到2011年開蓋，水務局斥資27.14億元整治，歷經13年才成就如今的親水休閒地標。第3階段整治預計明年4月完工，鐵馬道可從平鎮至青埔領航南橋，感受沿途田園和都會風光。老街溪流域長度約22公里，因途經中壢老街得名，但1989年中壢段加蓋後，長年無法清淤成臭水溝，深埋在地底，直到2011年才開蓋改造。水務局指出，2015年至2019年斥資6億元，整治老街溪上游約4公里的平鎮鐵騎段工程，從上游石門大圳相思仔步道，經平鎮安樂橋、鎮南橋及伯公潭橋等3座富含客家氣息紅磚糯米橋，再連接至中壢區開蓋廣場，使周遭民眾能體會老街溪的自然人文特色。水利署後續核定4.7公里的老街溪環北橋至領航南橋河段治理工程，總經費21.14億元，分3階段辦理，其中環北橋到芝和橋的前2階段工程已完工開放，第3階段「芝和橋至領航南橋」進度約37％，預計2025年4月底完工，將構築堤防強化防洪，達50年防洪標準，減少氣候變遷帶來的風險。水務局指出，桃市府費時13年整治，老街溪中壢區3個階段的工程內容皆包含保全生態環境和水岸綠地營造，結合在地使用需求的綠帶空間，將閒置河岸公有土地重新打造成節點休憩廣場，未來完工後可串連老街溪環北橋至領航南橋自行車步道，民眾可由平鎮騎乘自行車經中壢至青埔領航南橋，也提供三鐵通勤之餘的散步休憩路線。
桃園老街溪驚現魚群翻白！居民驚聞惡臭 環保局全面出動調查
桃園市中壢區老街溪20日，驚現大量魚群翻白的異常現象，現場散發出濃烈的惡臭，驚動附近居民，居民們隨即向環保局報告，市府環保局與水務局迅速派員到場進行打撈作業，同時展開對溪水的污染調查。環保局表示，稽查人員在現場對溪水樣本進行初步檢測，結果重金屬如銅和鎳均未檢出水質無異常，初步推測，魚群死亡的原因可能是水中溶氧量偏低以及水位下降所致，水務局也在老街溪上游架設攔污索，並表示將持續派員巡查，防止污染物進一步擴散。水務局獲報後在第一時間內，派員前往老街溪興南堰至新明橋元化路二段，沿著河道清理死魚，以避免腐爛的魚群散發臭味影響環境，20日晚間清理工作已經基本完成，初步估計死亡魚群數量可能超過1萬尾，環保局與中壢清潔隊也合作，迅速展開全面的清理行動。儘管初步檢查未發現水質異常，但稽查人員在部分地區發現溪水呈乳白色，環保局立即加強稽查力度，並在上游架設攔污索，以防止任何可能的污染物進一步擴散，21日上午，仍有零星的翻白死魚現象發生，相關人員也在現場持續進行清理工作。環保局指出，早在19日便已經接獲魚群翻白的報告，當時，稽查人員在老街溪元化路二段與美豐街交叉口進行勘查，現場發現數10隻死魚，經過檢測，溪水透明且無異味，重金屬試紙檢測結果也顯示無銅、鎳等有害物質。為確保此次事件不會對環境造成長期影響，稽查人員沿老街溪上游進行了全面巡視，未發現有廢水排放的情況，初步研判，魚群死亡的原因可能是由於近期天氣變化，導致溪水溶氧量降低和水位下降，環保局強調，為了找出真正的死因，後續將會持續派員進行詳細調查和監測。
機捷A22站停車一位難求 周邊現違停亂象
機場捷運A22老街溪站今年7月通車，搭乘民眾漸多，但該站靠近中壢市中心，周遭並無腹地設置汽機車停車場，導致違停嚴重，尤其鄰近的世貿財星大樓，1樓外空間幾乎被機車占滿。市府交通局回應，將評估中央西路一帶是否還有空間設置停車格位。有民眾抱怨，A22站周邊汽機車停車位都不多，許多騎機車轉搭機捷的通勤族一位難求，讓周邊違停狀況嚴重，鄰近的世貿財星大樓外圍停滿機車。當地民眾也說，若是桃園棒球場有比賽，周遭違停狀況就會更嚴重，雖然多了捷運站是好事，但卻造成另一項交通問題。交通局停車管理工程科長張聖杰說，A22老街溪站開通後，周邊整體機車及汽車停車需求大增，當初捷運建設選址時考量設在人潮熱鬧處，周邊都市計畫為商業區及住商混合區域，已經沒有相對空間可以設置立體或平面停車場，原有中央西路有部分的汽機車格，以目前狀況來看已不敷使用，除了周遭的私人停車場外，將進一步評估中央西路是否還有空間設置停車格位。中壢警分局說會持續安排警力在A22站周邊加強取締違停，另針對世貿財星大樓外圍，因涉及土地所有單位，車輛是否屬於違停尚待釐清，提醒民眾若車輛停放在人行道或是其他禁止停車處所違規停車，可依《道路交通管理處罰條例》處新台幣600元以上1200元以下罰鍰。市議員彭俊豪表示，在A22站開通後，有提醒桃園捷運公司應該盤點適合的空間土地，讓民眾前往轉乘時可以有停車空間，因為配套措施沒做好，導致像是世貿財星大樓外眾多機車停放，有礙市容觀瞻也有合法性問題。
機捷晚間出現異常狀況 新莊副都心到國體大暫停營運
桃園機場捷運今（16）日晚間傳出系統異常，從A4新莊副都心站至A7體育大學站都暫停營運，而A1台北車站至A3新北產業園區站，以及A8長庚醫院站至A22老街溪站則正常營運。詳細原因仍待進一步調查。桃園機場捷運晚間部分路段無法行駛，因此必須暫停營運。（圖／桃捷提供）桃園機捷指出，晚間因受系統異常，A4新莊副都心站至A7體育大學站暫停營運，A1台北車站至A3新北產業園區站、A8長庚醫院站至A22老街溪站正常營運。目前緊急檢查並希望能排除狀況。
「世界客家博覽會」兩大主展館搶先看！竹編沉浸式劇場、浮空穹頂超好拍
全世界首次以客家文化為主題的「2023世界客家博覽會」即將於8月11日至10月15日於桃園盛大登場，活動涵蓋2大主展館、8大副展館及17個衛星展區，依各展館特色，結合科技展出客家歷史、藝術與生活等不同層面精髓，讓參與者能進一步瞭解客家多元面向。除了副展館橫山書法藝術館、臺灣客家茶文化館需售票入場外，其餘皆免費參觀。主展館分為世界館和臺灣館，將客家人在世界各地的生命故事告訴大家。（圖／攝影組）「2023世界客家博覽會」以「Travel toTomorrow 天光日个客家」為主題，主展館分為世界館和臺灣館，「世界館」從客語「天光日（明天）」出發，以「光」作為空間設計概念，打造光的大劇場，透過投射在展示載體上的光，形塑與演繹客家人在世界各地的生命故事。現場可以看到來自馬來西亞、香港、模里西斯等地客家展品，且設置360度球型動態投影、浮空穹頂、船隻投影藝術、竹編環形沉浸式劇場等主題科技裝置，還有世界客家名人堂，傳遞歷史上20多位名人對社會發展的影響。世界館中呈現出歷史上對社會發展影響巨大的客家名人。（圖／攝影組）「臺灣館」則以「扎根與共榮：有客當靚」為題，分為過去、近代、當代等3大階段，以族群分布與遷徙呈現在地性，描述在不同世代努力下發光發熱的客家文化，以及客家文化與臺灣如何相互融合、相互襯托，以豐富彼此的樣貌。此外，14個參展縣市也共構出都會客、臺三線、六堆、臺九線等展區，各自展現不同縣市的客家魅力，一同編織專屬彼此的客家記憶。臺灣館共構出都會客、臺三線、六堆、臺九線等展區，展現出不同縣市的客家魅力。（圖／桃園市政府提供）本次活動期間同時規劃完善的交通接駁服務，青埔地區的客家主展區、人文地景區、多元文化區、企業響應區皆有提供區內免費接駁車；臺灣館旁的青埔轉運站也提供至崙坪文化地景園區、永安海螺文化體驗園區、1895乙未保台紀念公園等副展館的區外接駁車；週六、週日在中壢火車站另推出接駁服務，往返桃捷A22老街溪站，民眾可在A22老街溪站轉乘機場捷運至A19桃園體育園區站，步行抵達主展區，讓參觀世界客家博覽會場更加方便。8月4日桃園市長張善政、客家委員會副主委周江杰、新北市長侯友宜、新竹縣長楊文科、苗栗縣長鍾東錦和新竹市副市長蔡麗清出席兩大主展館搶先看發布記者會。（圖／桃園市政府提供）世客博也和臺灣店家合作推出特色伴手禮，包含桃園在地客家美食與好物、極具臺灣獨特性的文創品，還有自今年6月起以「山海會客」為題，桃園與當地客家青年地方創生能量合作精心設計的伴手禮，展現出世界、在地與客家的多面向融合，歡迎民眾來發掘客家文化亮點，順道帶上幾份「客家等路」！更多資訊可以到官方網站（https://www.hakkaexpo2023.tw/）或臉書官方粉絲專頁（https://www.facebook.com/2023HAKKAEXPO/）查詢。（桃園市政府廣告）
月票上路搭車人數增！機捷單日破10萬人次 班距縮短15分鐘
基北北桃通勤1200月票上路後，機場捷運延伸線A22老街溪站也於上月底通車營運，桃園市長張善政表示，機捷的日運量已連續幾次單日突破10萬人次，11日起直達車在平日離峰、假日時段班距將從30分鐘縮短為15分鐘。另為滿足新竹地區民眾搭車至桃園機場需求，新竹市府與業者協商將於10日起每日增加1250路線14班次。張善政向中央喊話，考量機捷運量成長可期，按照目前的成長趨勢，可預期將來勢必要再加大列車密度，列車從下訂到交車需要3年的時間，呼籲中央正視機場捷運線列車車輛不足問題。桃園捷運公司表示，11日起將針對直達車平日離峰及假日時段，原本30分鐘班距調整縮短為15分鐘，上班日另有增開加班車，搭車班次變多，對乘客需求提供更多搭乘班次選擇的便利性。新竹地區有不少民眾有搭乘客運至桃園機場的需求，希望增加「新竹轉運站─桃園國際機場」1250路線班次。新竹市府指出，1250路線原本每小時有1班車，但近3年來受疫情影響，加上缺工、物價上漲、出入境管制等因素，導致旅客人數大幅降低，業者營運班次減至每日只有4班。客運業者雖於8月初先增加至每日6班，仍無法滿足民眾需求。交通處長倪茂榮表示，負責營運的日豪客運不僅同意將該路線增加至平日往返共20班次，夜間凌晨也提供每小時1班次，對於要搭乘紅眼班機的乘客更加便捷。1250路線由新竹轉運站發車，票價為150元，可使用電子票證（悠遊卡、一卡通、icash）於車上刷卡或於車上購票，未來桃竹竹苗TPASS通勤月票也在使用範圍。
1200月票上路機捷載客數爆量 張善政宣布利多：加開直達車
桃園市長張善政今（9）日上午主持市政會議時表示，自從基北北桃1200通勤月票上路後，機場捷運載客數直線上升，尤其在A22老街溪站啟用後，機捷日運量更已連續幾次單日突破10萬人，比先前所預期的人數更多；張善政宣布，自8月11日起，機捷直達車班距也調整至每15分鐘一班車，除了讓桃園市民朋友通勤更方便，也讓往來機場的旅客更為便利。 桃園市政府上午召開市政會議，張善政針對近期機捷營運情況持續提升發表看法，他認為桃捷公司的財務狀況將會越來越樂觀。張善政指出，按照目前成長趨勢，未來勢必要再加大列車密度，市府將持續向行政院積極爭取增購列車，期盼中央支持。張善政說，機場旅客是桃園機場捷運非常重要的收入來源，隨著出入境旅客的提升，使機捷重新發揮最初載運旅客的功能。他說，近期桃捷公司也與桃機公司簽署合作備忘錄，針對即時運量進行資訊交換共享，精準掌握機場出入境旅客人數和桃園機場捷運線電聯車承載率，讓桃捷公司能夠在適當時間點提供增開加班車服務，滿足機場出入境旅客的搭乘需求。張善政表示，自8月11日起，機捷直達車班距也調整至每15分鐘一班車，除了讓桃園市民朋友通勤更方便，也讓往來機場的旅客更為便利。他也說，無論是調整班距或是與桃機公司簽訂合作備忘錄，皆是壯大機場捷運的過程中應該做的事情。此外，桃園市議員凌濤表示，機捷年運量只有北捷的2.5%，但在前市長鄭文燦時期卻設置4個副總經理，比北捷還多1位，遭到外界詬病，而張善政上任後只留下一位，要求專業治理的風格受到肯定。他說，推出通勤月票1200，且持續新增轉乘機捷的公車路線的做法，從運量上來看確實達到對症下藥的效果。「桃園交通環境的體質不佳，已經是多年來積累的沈屙，確實是非常大的挑戰。」另一位桃園市議員陳韋曄也指出，張善政上任後，自己也時常向市長反應必須提升通勤條件，近幾個月市府努力提升機捷營運，也在公車路線上耗費許多心力。他說，1200通勤月票上路後，市民對通勤環境有更大的想像空間，他也希望張市府能夠持續克服困難，滿足桃園通勤族的期待。
機捷A22老街溪站通車 張善政、王國材皆點名他是關鍵角色
桃園機場捷運A22老街溪車站今（31）日舉行通車典禮，桃園市長張善政、行政院長陳建仁和桃園市議長邱奕勝等人都親自出席活動，共同見證這歷史一刻；值得注意的是，張善政和交通部長王國材都在典禮上「點名」現任桃園第3選區立委魯明哲的努力，指出A21和A22車站一公里多的距離，卻面臨新舊號誌系統整合問題，是魯明哲「獨排眾議」提出質疑後，官方才著手改善整合系統，並在7月份最後一天，順利舉行通車典禮。去年九合一選舉，張善政以懸殊差距擊敗代表民進黨參選市長的立委鄭運鵬，由於明年即將迎來總統大選，上午通車典禮，儼然成為另類的選舉戰場，陳建仁領軍的行政院隊在致詞時，細數執政團隊的努力。地主張善政則利用機會向中央喊話，希望在運量提升之際，能將機場捷運劃入中央運具，減輕財政負擔，並盼增加採購機捷車廂。今日中央地方交鋒之中，有一個「最大公約數」被提及，無論張善政及王國材都認為，魯明哲在A22老街溪站的通車扮演關鍵角色。緣由是交通部去年10月在立法院交通委員會進行業務報告時，提到A22老街溪站預計在去年年底通車，然而魯明哲卻直接點出，機場捷運延伸路段號誌系統無法整合，直達車根本開不到A22站，需要用人工手動切換號誌，交通部「年底通車」的支票可能跳票，而最終也的確如此。後來桃園執政團隊輪替，立法院交通委員會今年5月又到桃園考察區域交通建設，在A22站時，號誌系統整合的問題又被提及。當時，張善政即表示，魯明哲發現A21環北站至A22老街溪站距離不到一公里，卻面臨新舊號誌系統整合問題，技術困難、訊號界面如何整合仍無法定論，幸好經過交通部鐵道局及市府團隊努力下，3月份時已經完成系統穩定性測試，系統通過履勘後，期盼能在7月順利通車。如今在7月份最後一天，順利舉行通車典禮，提升桃園鄉親的交通便利性。今天記者會上，張善政表示，桃園機場捷運延伸至A22老街溪站，不僅更加深入中壢市區，也距離A23中壢站更進一步。他也用「一小站、一大步」來比喻，指出A22老街溪站對於中壢、平鎮及整個桃園是非常重要的一步。張善政也把握機會向中央提議，機場捷運應劃為中央運具，而非僅是地方運具，而且預見機捷搭乘人數上升，必須盡快著手採購新的捷運列車，盼中央支持機捷增購列車計畫，以提升機捷營運品質。對於地方喊話，陳建仁回應，機捷A22站通車顯示台灣鐵道工程真的很進步，相信台灣未來有能力興建更多鐵道建設，特別是地下鐵道建設可成為亞洲地區學習典範。他也希望，所有桃園鄉親盡量使用機捷，使用愈多、機捷發展愈好。至於張善政公開請命，陳建仁也給予「張市長關心這件事永遠記在心上」的正面回應。
機捷A22站測試中 王國材：7月可望通車
立委魯明哲8日邀集相關單位會勘機場捷運A22站測試狀況及A23站施工進度，外界關心通車期程及機電系統轉換安全性，交通部長王國材說，標準程序和司機員運轉已測試多次，這個月將作履勘，並以7月底前通車為目標；桃園市長張善政則說，近期桃捷司機員不足問題，補了一批新血加強訓練，要求訓練一定要到位，相信7月通車目標指日可待。鐵道局表示，機捷A22站土建、軌道、水環等工程均已完成，並在今年3月交付桃捷公司進駐接管，而機電系統在今年3月進行穩定性測試，在通車前的改善項目包含旅客資訊顯示系統異常及無線電等相關軟體異常，已逐步進行軟體優化一一排除中。至於A23站中壢火車站進度，目前正在進行月台層底板、月台側牆及設備層底板等工程，預計2026年完成站體結構、2028年7月通車。王國材指出，機捷A21到A22站機場延伸部分因機電系統不同廠牌，必需有轉換過程，整個標準作業程序和司機員運轉，目前已經測試過很多次，初步這個月會做履勘，以7月底為通車目標。他也提到，之後的綠線延伸線機電系統及機場延伸線系統，在某個時間點會來做統一，之後這樣的轉換就不需要，但在這之前牽涉到手工轉換問題，會責成鐵道局與桃捷公司做討論，確定要以何種方式提醒司機員，確保未來列車運轉時不能出差錯。張善政則說，A21環北站至A22老街溪站距離不到1公里，會勘後確認從A21到A22站訊號介接目前看起來沒問題，會責成捷運公司對司機員訓練務必要到位，關卡一個個完成，相信7月通車目標指日可待。他也提到，最近從桃園到台北班車早上通勤時間擁擠，民眾質疑為何不增加班次，但這前提是要有足夠的司機員，老實說現在司機員是欠缺的，桃捷最近已招募一批新司機員加強訓練，人力補齊後會再討論是否添購列車問題，希望之後中央再給予支持。
行政院例會未邀六都市長 張善政：六都市長身上有病毒？
行政院於昨（29）日召開例會，也是繼九合一大選後，六都首長首次的政院會議，但這次行政院以疫情為由並未邀請六都市長與會。國民黨桃園市長張善政對此表示，邀請六都市長列席行政院院會是行之有年的慣例，不解閣員都有到政院開會，卻以疫情為由，排除六都市長，「是六都首長身上有帶病毒嗎？」。張善政昨天下午陪同立法院交通委員會考察桃園機場捷運A22老街溪站並接受媒體訪問，媒體問及行政院院會並未邀請新任的六都市長與會。張善政對此表示，原本打算出席院會也為此排開其他行程，但沒想到都沒有收到行政院院會的通知，據了解政院稱因疫情關係，所以未邀請六都首長列席參加。張善政指出，所有政院閣員都可以實體在行政院開會，但六都的首長卻不能列席，難道「六都的首長身上有帶病毒嗎？」，對這個邏輯完全不瞭解。張善政表示，六都市長列席行政院院會是行之有年的慣例，所以希望行政院要尊重行之有年的制度跟慣例，邀請六都市長列席參加。
中壢新未來 捷運公園新都心
桃園升格直轄市後，人口數榮登六都之冠，其中中壢區坐擁青埔、海華兩大房市熱點地段，憑藉著未來發展與良好機能，青埔特區近期出現6字頭高價案，中壢市區也有新案開價攀上5字頭，而中壢另一房市熱點─海華特區，受惠SOGO百貨、威尼斯影城進駐，為區域指標商圈，而近期討論熱度攀升的機場捷運「A20站特區」由市府領銜開發，距海華特區需5分鐘路程，備受各界矚目。隨著城市擴大趨勢，中壢世代也隨之交替，新世代成家沿著機場軌道經濟置產，掀起新一波購屋潮。桃園機場捷運為連結台北市、桃園國際機場與中壢火車站的捷運路線，預計共23站，向北連結台北捷運路網，向南以台鐵串聯中南部各縣市。A20站一站直抵青埔特區，汲取高鐵及建設利多（圖／A20綻提供）。機場捷運最關鍵一站「A20站」興南重劃區開發，引入TOD概念，以機場捷運車站為核心，提供居住、醫療、教育、娛樂、休閒的完善機能，成為機場城市重要衛星城市。車站周邊500公尺半徑範圍優先開發，結合車站周邊規劃商業機能，帶動地區發展，打造健康宜居之永續新都心。A20站：「A20站特區」首發案由「A20綻」打頭陣，點燃區域話題（圖／A20綻提供）。「A20站興南特區」以捷運站點為中心，北至桃園大圳、西側鄰老街溪、東抵新生路、南面生活圈計劃道路，隸屬於南桃園最精華的中壢門牌，為最近市中心之新興重劃區，南、北銜接中壢SOGO商圈、中壢車站及青埔特區等最精華的生活軸線。自A20站1站至環球購物中心，2站桃園高鐵站260億規模國泰高鐵站前開發案，新生路直貫SOGO商圈、三鐵共構之中壢車站，百貨影城、金融機構、美食餐飲、文教醫療、行政機關等完善機能，未來中壢車站更將蛻變為三軌共構之交通樞紐，搭乘3站即可以最輕盈的步伐汲取豐富生活體驗。「A20特區」由政府主導開發，施以商業、交通、公設等完整建設配套，包含預計115年完工的國道一號中豐北路交流道計劃、銜接中壢、中豐及內壢交流道之生活圈2號道路拓寬工程。透過機場捷運、新生路及中豐北路黃金三軸，獨佔中壢與青埔雙城優勢，加上軌道經濟與交通建設及重劃區宜居願景等，可望點燃北北桃園房市新沸點。看準區域前景可期，各大建商鎖定A20興南站特區，將此區設為未來推案重心，由近期二波土地標售熱度即可窺知一二，不僅實力派建商、上市櫃建商爭相競標，最高標脫率超過7成，且商業區土地一舉標出百萬身價，眼見鄰近的青埔特區高價案成交價飆上6字頭，中壢舊市區開價已站穩5字頭，A20站與二者相比，目前仍在起漲階段，但可預期的是在地利優勢之下，未來房價將逐步向精華區靠攏，而全區首發案將由聯懋、台欣建築「A20綻」打頭陣，近距捷運250米，近期公開後勢必成為熱議話題建案。