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美國政府關門第37天 當局宣布「全美40座機場減班」
根據《路透社》報導，至今美國政府停擺創下歷史最長紀錄37天，交通部長尚恩杜菲（Sean Duffy）宣布，自11月7日（週五）起，在全美40座主要機場實施航班削減措施，涵蓋商業與貨運航班，造成航空公司緊急調整時刻表，並應對大量旅客的詢問與不安。航空數據分析公司Cirium估計，此項削減每日將導致高達1800班次取消，影響約26.8萬個座位。由於正值旅遊淡季，航空公司雖有較大彈性安排行程，但若停擺持續至感恩節假期，恐將嚴重衝擊運能與營收。包括達美（Delta）、聯合（United）、西南（Southwest）與美國航空（American Airlines）在內的多家航空公司，股價於週四午後交易時段下跌1％至2％。多家航空公司也陸續提供彈性改票與取消政策。聯合、美國、達美、邊疆（Frontier）、捷藍（JetBlue）與西南航空皆表示，大部分乘客應不會受到嚴重影響，並將透過加大機型、提高載客數來減少衝擊。然而，大量旅客湧入社群平台X詢問航班狀況，擔心感恩節返鄉計畫受阻。一名用戶寫道：「請在感恩節週前一週就公告取消航班，不要讓人臨時才知道能不能回家。」交通部長杜菲指出，此次削減是基於飛航安全考量。由於國會預算僵局導致政府關門，全美約1萬3千名空中交通管制員與5萬名安檢人員被迫無薪工作，部分機場缺勤率已達三成以上，許多員工為謀生兼差，或因無法負擔托育而請假。美國聯邦航空總署（FAA）本已短缺約3500名管制員，停擺前即需輪班加班、每週工作六天。航空業統計指出，政府停擺迄今，至少已有320萬名旅客受到航班延誤影響。旅客方面，儘管航班減少可能帶動票價上漲，但不確定性已使消費者支出意願下降。根據美國運輸安全管理局資料，11月首週的航空人流量已低於去年同期。來自特拉華州、年約40歲的葛蕾絲‧羅格曼（Grace Logeman），為搭乘邊疆航空前往亞特蘭大的航班，於週四開車兩小時抵達紐瓦克機場，卻因班機延誤三小時，錯過飛往多明尼加的轉機行程，無法如期參加妹妹的生日慶祝活動。「我真的很沮喪，還在電話線上等待客服回應。這場政府停擺已深深影響我，現在我就是受害者。」羅格曼語帶哽咽地說。根據美國廣播公司（ABC）報導，全美40座主要機場7日起逐步砍班，前20處如下：安克拉治國際機場、亞特蘭大國際機場（ATL）、波士頓洛根國際機場、巴爾的摩國際機場（BWI）、夏洛特道格拉斯國際機場、辛辛那提國際機場（CVG）、達拉斯愛田機場、華府雷根華盛頓國家機場、丹佛國際機場、達拉斯沃斯堡國際機場、底特律大都會區韋恩機場、紐瓦克自由國際機場、勞德岱堡國際機場（FLL）、檀香山國際機場、休士頓霍比機場、華盛頓杜勒斯國際機場、喬治布希休士頓洲際機場、印第安納波利斯國際機場、紐約甘迺迪國際機場、拉斯維加斯國際機場（LAS）。其餘20處為：洛杉磯國際機場、紐約拉瓜迪亞機場、奧蘭多國際機場、芝加哥中途國際機場、曼非斯國際機場、邁阿密國際機場、明尼阿波利斯聖保羅國際機場、奧克蘭國際機場、安大略國際機場、芝加哥歐海爾國際機場、波特蘭國際機場、費城國際機場、鳳凰城天港國際機場、聖地牙哥國際機場、路易斯維爾國際機場、西雅圖塔科馬國際機場、舊金山國際機場、鹽湖城國際機場、紐澤西州蒂特波羅機場、坦帕國際機場。
五級颶風肆虐牙買加「全島77％停電」 梅莉莎釀7死1失蹤
颶風「梅莉莎」（Hurricane Melissa）挾帶極端風力橫掃牙買加，於28日下午1點前後在西南岸新希望（New Hope, Jamaica）登陸時達到五級強度，最高持續風速每小時185英里、中心最低氣壓892百帕，創下大西洋流域罕見的強勢登陸紀錄。官方預估28日晚至29日清晨登陸，登陸時持續風速約每小時140英里，沿岸將伴隨最高可達12至13英尺的風暴潮與巨浪。牙買加政府統計全島多處「泡在水裡」，出現廣泛淹水、建物受損、道路中斷與停電；截至28日下午4點，約53萬名居民陷入停電，晚間回報顯示約54萬戶、占全島77%失去電力。初步災情顯示，這場風暴已造成加勒比海至少7人喪生，包括海地3人、多明尼加共和國1人、牙買加在風暴抵達前通報3死，另有1人失蹤。根據《美聯社》（AP）與美國國家颶風中心（National Hurricane Center）報導，梅莉莎橫越牙買加期間帶來「災難性的強風、山洪暴發與風暴潮」，颶風中心多次發出就地避難指示。颶風中心主任布倫南（Michael Brennan）於28日晚間透過YouTube直播提醒，即使風眼離岸，山洪與強風仍會持續，部分山區將延續至夜間。牙買加氣象單位警告，風場逆時針旋轉可能在北岸再度推高風暴潮。颶風中心預測路徑顯示，風暴將在29日中午前穿越古巴東部，下午掃過巴哈馬南部地區；降雨累積10至20英吋，局部上看30英吋，土石流與致災性洪水風險極高。牙買加災害應對部長麥肯錫（Desmond McKenzie）形容這是「最糟糕的經驗之一」。他指出，聖伊麗莎白（St.Elizabeth）教區「泡在水裡」，黑河（Black River）地區至少三個家庭受困，因風勢過強暫無法救援，只能「祈禱天候好轉」。牙買加災害風險管理委員會晚間說明，至少有三家醫院受強風與海水倒灌影響，累計75名病患轉移；政府正籌組清除路障與分送物資的路線，以避免港口壅塞。觀光部長巴特勒特（Edmund Bartlett）估計島上約有2萬5千名觀光客，已啟動觀光緊急行動中心（Tourism Emergency Operations Centre）協調旅宿安置與醫療支援。主管機關另通報金斯敦（Kingston）、聖安德魯（St.Andrew）、聖凱瑟琳（St.Catherine）及聖湯瑪士（St.Thomas）居民須防範鱷魚因洪水離開棲地；NetBlocks監測顯示牙買加網路連線度降至平常的42%。牙買加總理霍尼斯（Andrew Holness）坦言「沒有基礎設施能承受五級颶風」，最大挑戰是復原速度。慈悲國際（Mercy Corps）顧問博格（Colin Bogle）在波特摩爾（Portmore）描述停電瞬間「一聲巨響後四周漆黑」，居民「只求撐到風暴過境」。攝影記者自聖凱瑟琳傳回的畫面顯示，街樹連根倒伏、屋頂掀飛、柵欄被吹倒。官方呼籲民眾切勿涉水、遠離河溝與海岸，孩童與寵物不得靠近積水區，並就近向地方單位通報危險。除牙買加外，古巴東部各省同步進入最高戒備。古巴總統迪亞士卡內爾（Miguel Díaz-Canel）透過視訊表示，梅莉莎「或許是穿越古巴最強的颶風」，呼籲全民「就地避難、勿輕忽」。奧爾金省（Holguín）準備撤離超過20萬人，巴內斯（Banes）鎮也有相近規模的移轉；聖地牙哥（Santiago de Cuba）商家緊急加固，農村趕運牲畜與作物。美國駐哈瓦那大使館通告東部空運全面暫停，火車、公車與船舶停駛，西部航班或維持，但離境旅客須「自行承擔風險」，美方無法保證安全。
吃出氣候危機！美國研究揭「食用肉碳地圖」 牛雞豬年排放量等同全美住宅用燃料
美國學者以高解析度供應鏈模型，首次將美國本土3,531座城市的肉類消費與畜牧生產地理緊密對接，計算出所謂的碳「蹄」跡，單是牛、雞、豬三類肉品，就對應329 MtCO2e的年度排放，與全美住家燃燒化石燃料的排放量幾乎相當。研究曝光，各城人均蹄跡差距可達3倍（500至1,731kgCO2e／人），關鍵並不在於吃多少，而是「吃來自哪裡」，不同生產地與作法的碳強度差異，解釋了城市間的巨幅落差。模型進一步模擬多種減量路徑，顯示透過減少食物損失與飲食替代（少牛多禽），城市層面的與食物相關排放可望減半。根據《自然氣候變遷》（Nature Climate Change）報導，團隊結合供應鏈模型與空間碳盤查，量化城市肉類消費對鄉村社群與環境的「跨邊界影響」。研究以食物系統供應鏈永續性模型（Food system Supply chain Sustainability，FoodS3）重建美國3,143個郡的飼料、畜禽生產與初級加工，並將流向對接至3,531座城市的實際消費，從「搖籃到加工廠門」逐段加總排放，再回算出每城牛、雞、豬三類肉品的隱含溫室氣體。結果顯示，美國每年城市肉類消費量為11.1Mt（雞4.6Mt、牛3.7Mt、豬2.7Mt），僅紐約市（New York City）、洛杉磯（Los Angeles）與芝加哥（Chicago）三城就合計3.2Mt。所有城市合計329 MtCO2e的碳蹄跡，甚至高於英國305 MtCO2e與義大利313 MtCO2e的領土範圍排放。研究者發現，以支出基礎法估算城市食物排放，容易被全國平均值稀釋地理差異，而在本次模型中，即使人均肉量相近（年均78.6±1.87kg／人），城市人均蹄跡仍可拉開到3倍。人均消費與人均蹄跡幾乎不相關（r＝－0.04，P＝0.01），真正驅動差異的是生產端碳強度（r＝0.99，P＜2×10⁻¹⁶）。拆解構成後，牛肉長期占總蹄跡的73±7％，豬與雞次之，但比例在不同城市變化很大，部分城市雞的貢獻甚至超過豬。分階段觀察，牛肉排放平均有63±14％來自放牧，豬則在飼料種植（μ＝52±10％）與養豬（μ＝46±11％）之間分攤，雞的多數排放源於飼料（μ＝70±5％）。飼料端的土地利用變更、氮肥使用與N₂O排放、灌溉與耕作方式，使雞與豬對飼料排放的敏感度更高；豬的糞肥管理系統（如未覆蓋的lagoon或甲烷回收）也顯著左右強度。牛肉方面，若來源以淘汰乳牛或肉牛為主、且飼料強度較低，城市蹄跡往往更小；反之，若來自開放式糞池、飼料碳強度高的育肥場，蹄跡會特別高。所謂「肉域」（meatshed）描繪了城市與其腹地的連結，紐約、洛杉磯、亞特蘭大等都會的牛肉供應鏈，可能跨越數百郡、數千公里。以洛杉磯為例，模型預測其牛肉來自10個具加工設施的郡，背後再串接469個養牛郡與828個飼料生產郡；紐約與亞特蘭大呈現相似的高度分散。距離結構方面，美國前20大城市的牛肉供應鏈平均距離為加工至城市920±630km、飼養場至加工420±150km、作物農至飼養者430±230km，雞與豬雖有類似模式，但因產業垂直整合程度較高，養殖到加工、作物到養殖的距離通常更短。在政策模擬中，四種情境展現可觀潛力：若零售與家庭將可食肉浪費減半，蹄跡可降約16％；若以禽肉替代50％牛肉，或將50％牛肉均分改為豬與雞，減量可達28至33％；若再加上每週一天不吃肉，合計降幅上看51％。就整體而言，僅「以雞替代牛＋減半食物浪費」的組合，即可讓全美城市蹄跡自基準削減123至142 MtCO2e（37至43％）。研究同時把與家庭能源使用相比的相對規模做了定位：碳蹄跡占城市住家能源排放的43％；對約6,000萬身處高蹄跡城市的居民來說，這個比例甚至超過一半。在電網低碳且氣候溫和的城市（如聖地牙哥與洛杉磯）占比最高；寒冷地區（如波士頓與芝加哥）較低。研究最後指出，城市要落實減量，生產與消費兩端必須同步轉動。從以雞替代牛、減少浪費，到公共採購與學校菜單導入更永續的飲食選項，再到林牧結合等供給端策略，皆可成為快速、成本低、跨邊界有效的減碳槓桿；而高解析度的肉域地圖，為決策者將有限資源對準「排放熱點」提供了新的座標。
《我家的事》金馬8項入圍票房破千萬！姚淳耀驚見「神秘數字」藏得獎預兆！
入圍今年第62屆金馬獎八項大獎的電影《我家的事》，由潘客印執、藍葦華、高伊玲、曾敬驊、黃珮琪、姚淳耀主演，電影上映以來好評口碑持續延燒，票房正式突破千萬，更同步入選聖地牙哥亞洲電影節「Asia Pop!」單元，一路寫下亮眼成績。首次入圍金馬獎的姚淳耀透露：「在彰化拍攝時我們住在彰化金馬路附近、搭高鐵去宣傳時搭的是1688車次，真的一路發發！一定要成功！」導演潘客印自上映以來持續與觀眾面對面交流，他笑說，最令他印象深刻的觀眾竟是自己的母親：「她這輩子第一次為同一部電影進戲院三次！」他笑著回憶：「我問她是不是因為我拍的？她說不是，是因為每次看都看到更多東西。」這段回饋也成了他在宣傳期時最溫暖強大的力量！他更分享，《我家的事》最珍貴的就是「團圓」：「2023年的十一月，我們聚在一起拍片；2025年的十一月，我們一起走上金馬紅毯，一切最美好的就是我們的『團圓』了吧！」入圍金馬獎的姚淳耀透露在彰化拍攝時搭高鐵去宣傳時搭的是1688車次，希望金馬獎也能一路發發！（圖／牽猴子提供）從開拍到上映至今，演員也不斷分享對《我家的事》的感動與喜悅。藍葦華感性表示：「每場映後都能感受到觀眾的熱情與真誠，真的很感動。」高伊玲則甜蜜分享「看到影迷在網路上努力推廣這部片，就是最棒的晚安曲，總讓我帶著幸福入睡」。黃珮琪動容說：「有視障的觀眾前來看口述影像場，能讓他們『聽見』電影真的很感動！」曾敬驊則興奮說：「能與家人們一同走上金馬紅毯，就是最大的幸運！」值得一提的是，金馬準影后高伊玲透露，公布金馬入圍後，黃珮琪特地約了大家一起烤肉聚會，「這是從北影首映之後第一次全員到齊，還包含了長子導演、無緣的親家鄭有傑監製，以及其他夥伴。席間大家熱鬧相聚，也互相打氣祝福，我不禁覺得感動，只要和大家在一起，只要心一起，就是最穩當的準備。」高伊玲對於即將到來的金馬獎，溫暖說著：「我們的幸運物就是彼此！」曾敬驊興奮表示能與「家人們」一同走上金馬紅毯就是最大的幸運。（圖／牽猴子提供）本週日（26日）《我家的事》將於台中王牌映画影城舉辦與短片《姊姊》的連映場，導演潘客印也將親臨現場與觀眾交流。《我家的事》上映即將邁入第七周，現正熱映中。我家的事》入圍今年第62屆金馬獎八項大獎，票房破千萬佳績。（圖／牽猴子提供）
神技！嬤誤踩油門車飛5公尺「翻360度停車成功」 網笑翻：滿分20分
智利首都聖地牙哥近日發生一起離奇車禍，一名86歲的高齡女駕駛在停車時誤將油門當成煞車踩，導致車輛失控衝出護欄後翻落約5公尺高，最終竟精準落在唯一空著的停車格中，畫面曝光後引發網友熱議，被形容為「教科書級的特技停車」。根據智利媒體《BioBioChile》報導，事件發生地點為聖地牙哥拉斯孔德斯區的托雷斯德弗萊明社區。當地監視器畫面顯示，一輛轎車在上層停車區失控，衝破護欄後從高處墜落，車體在空中翻滾約360度後「砰砰」連續撞擊地面，最終穩穩停進下層停車場唯一的一格空位。雖然意外也波及一旁白色休旅車，但整體傷害程度有限。當地媒體指出，這起事故起因於女駕駛誤踩油門，導致整輛車暴衝失控。儘管車體劇烈翻滾，但駕駛本人卻安然無恙，不僅自行從車內脫困，還拒絕消防人員的醫療協助，最終由家人接送返家。這段驚險影片也被《BioBioChile》及多位網友上傳至社群平台X，迅速在網路瘋傳。大批網友留言表示震驚與佩服，稱該駕駛「誤打誤撞完成神級操作」，甚至有人笑稱「這停車技術滿分10分我給20分」，「根本是電影《玩命關頭》真實上演」。附近住戶也還原現場情況，有人表示「撞擊聲大到把我嚇醒，但看到車子竟然整齊停進車格，一時間都分不出是出事還是表演」，並指出事後管理單位已在該處重新設置柵欄。雖然這起意外未釀成重大傷害，但專家提醒，高齡駕駛反應力與辨識能力會隨年齡下降，家屬應適時協助評估是否繼續駕駛，以保障本人與他人安全。智利聖地牙哥一名86歲婦人駕駛車輛失控翻落約5公尺高的停車場，過程驚險被監視器完整拍下。（圖／翻攝自X，@Claudyz83）
政府關門！全美逾4000航班延誤 空管病假人數激增「FAA降載控流」
美國聯邦政府停擺進入第二週，多座機場於6日出現航班到離場延誤，主因是空中交通管制人力吃緊。美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）晚間通報，紐瓦克（Newark）、丹佛（Denver）、拉斯維加斯（Las Vegas）、鳳凰城（Phoenix）與好萊塢柏本克機場（Hollywood Burbank Airport）等地的塔台與相關設施正面臨或預期將出現人力短缺。旅客實際感受到的，是地面流量控管與進場排序放慢，班機延誤持續攀升。根據《印度快報》報導，FAA與交通部證實，航管員請病假上升。交通部長達菲（Sean Duffy）在紐瓦克自由國際機場表示，停擺以來部分地區的航管人手「減少50%」，系統各處出現「今天這個設施、明天那個設施」的缺口。達菲表示，安全優先；當請病假變多，FAA就會降低航班流量。《路透社》進一步引述官員說法，約13,000名空中交通管制員與約50,000名運輸安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）人員屬「必要人員」，在停擺期間仍須上班，且恐於10月14日拿不到薪水。根據航班追蹤網站FlightAware統計，週一美國境內逾4,000架次航班延誤；丹佛抵達航班有29%、紐瓦克19%、拉斯維加斯15%受影響。FAA官網同時顯示，洛杉磯地區的好萊塢柏本克機場塔台於太平洋時間下午4時至晚間9時59分（東岸時間週一晚間7時至週二凌晨12時59分）出現人力問題；《NBC News》引述知情人士表示，期間由聖地牙哥 TRACON（終端雷達進場管制中心）以「大幅降載」代管，延誤難免。該機場在X發文稱「運作持續中」，並請旅客出發前先向航空公司確認班機資訊。華府政治僵局下，交通成了攻防焦點。美國總統川普（Donald Trump）把交通議題納入與民主黨的停擺角力，政府端削減280億美元的氣候計畫、地鐵、隧道與大眾運輸補助，涉及多個偏向民主黨的州，包括紐約、伊利諾等。達菲形容航管員心情緊繃「他們在想：我會拿到薪水嗎？是否得兼第二份工作去開Uber，而我已因這份高度緊繃的工作筋疲力盡？」FAA晚間回應媒體時重申部長說法，系統各處人手短缺上升時，為了安全，必須放慢部分機場航班流量。勞方早已示警結構性短缺。美國空中交通管制員協會（NATCA）說，少數人每日請病假屬常態，但這次再度凸顯在全國性短缺下，航空系統有多脆弱。2019年初長期停擺曾引發FAA員工集體缺勤，航班延誤層層堆疊，成為結束僵局的壓力來源之一。旅遊網站The Points Guy提醒，若停擺延長，TSA安檢排隊時間恐拉長；同時「基本航空服務」（Essential Air Service）聯邦補助最快本週日就會用罄，部分小型社區航線恐生變，除非國會及時補撥資金。延誤不只因人手不足。FAA點名，天候同時影響美國航班運作。FAA與機場公告要求旅客留意航空公司即時通知，而在紐瓦克與丹佛等樞紐機場，地面序列調整導致的滑行延遲，已成當日準點的最大變數。
鄧愷威賽季結束深情發文 「看見凌晨四點的台灣」感謝球迷：在異鄉不是孤軍奮戰
大聯盟舊金山巨人隊2025年球季最終無緣季後賽，台灣旅美投手鄧愷威隨著球季劃下句點，也在社群平台上發表感性貼文，向一路支持他的球迷表達感謝。他以「凌晨四點的台灣」為開場，描繪球迷熬夜守在螢幕前為他加油的畫面，字句誠摯，令人動容。鄧愷威在臉書寫下：「你看過凌晨四點的舊金山嗎？我沒有。但我看見了凌晨四點的台灣，守在電視、手機前，陪我一起奮戰的每一個人。」這番話引發共鳴，也點出海外球員在異鄉孤軍奮戰的內心寫照。鄧愷威本季在大聯盟的賽程結束。（圖／翻攝臉書／鄧愷威）他回顧這個賽季的旅程，表示開季時未曾想過自己能夠再次站上多座大聯盟球場，包括舊金山的甲骨文球場（Oracle Park）、洛杉磯的道奇體育場（Dodger Stadium）、亞利桑那的大通球場（Chase Field）、科羅拉多的庫爾斯球場（Coors Field）、聖路易的布希球場（Busch Stadium）以及聖地牙哥教士的主場佩可球場（Petco Park），現場看見許多台灣球迷為他加油，讓他深感溫暖。他寫道：「謝謝所有球迷朋友們的支持與愛。『讓我覺得在異鄉不是孤軍奮戰』這句話，不只是說說而已，而是一股信念。謝謝你們，謝謝2025，也謝謝那個不放棄的自己。」本季是鄧愷威在大聯盟的第二個完整賽季，他總計出賽8場，其中7場為先發，戰績為2勝4敗，投出29.2局，被打24分，其中21分為責失，防禦率為6.37。期間送出39次三振、17次保送與7次觸身球，每局被上壘率為1.55。雖然成績仍有進步空間，控球穩定性仍待提升，但鄧愷威以高三振率與潛在壓制力，逐漸獲得美媒肯定。他不僅穩紮腳步，也用實力證明自己的價值，為台灣棒球寫下嶄新的一頁。
公司誤發300倍月薪！員工爽領520萬「3天後離職」 法院判他免還
智利1名上班族因意外獲得超過月薪300倍的款項，最終在法律訴訟中勝訴，成功對抗前雇主。據悉，該名男子當時在食品公司Dan Consorcio Industrial de Alimentos de Chile擔任助理，月薪約386英鎊（約新台幣1.6萬元）。2022年5月發薪日，公司誤將12萬7,000英鎊（約新台幣520萬元）匯入其銀行帳戶，令他大吃一驚。英國GB News報導，公司表示，男子最初同意償還款項，但在與人力資源部門會談3天後便辭職，導致法律糾紛。雇主指控他涉犯盜竊罪，根據智利法律最高可判540天監禁。然而，聖地牙哥法官裁定，員工的行為屬「未經授權收款」，並非刑事犯罪，法院無權起訴。法院將案件轉交民事法院後，最終判決男子無罪，且不需歸還款項。公司表示將採取法律步驟，包括申請撤銷判決，以重新審理此案。類似事件在國際間並非罕見。英國倫敦某NHS信託機構3年內錯發員工薪資近100萬英鎊（約新台幣4096萬元），其中1名醫生每月領取4,000英鎊（約新台幣16萬元）待命費，但實際並未履行相關工作。2022年，1名護士在育嬰假期間也意外多領1萬4,000英鎊（約新台幣57萬元），原因是薪資系統與人力資源資料錯誤。德國則有1名職業學校生物教師因健康原因於2009年離職，但系統自動延長其休假，她因此在16年間領取總計超過48,000英鎊（約新台幣196萬元）的年薪，直到2024年學校審計發現錯誤才終止支付。
美豪華遊輪爆發諾羅病毒疫情！「海上孤島」逾百人染病 船上加強消毒嚴陣以待
美國皇家加勒比遊輪公司（Royal Caribbean Cruises）旗下的「海洋旋律號」（Serenade of the Seas），近日爆發諾羅病毒（norovirus）疫情，導致船上2600多名搭乘者中，有94名乘客及4名船員染病。事件引發旅客及美國疾控當局高度關注。綜合外媒報導，這艘遊輪於9月19日從美國加州聖地牙哥出發，展開為期13天的旅程，途經墨西哥、哥斯大黎加及哥倫比亞等地，最終在美國當地時間10月2日抵達佛羅里達州邁阿密港。然而據美國疾病控制與預防中心（CDC）數據，截至1日為止，船上1874名乘客中有94人出現腹瀉、嘔吐等感染症狀，883名船員中亦有4人染病。根據報導，海洋旋律號在出航的第9日，即9月28日，因船上染病人數達總人數2%，達CDC規定的通報門檻，皇家加勒比遊輪公司於是向當局通報疫情，並且啟動應變計畫。該公司發言人指出，船上措施包括隔離病患、收集糞便樣本送檢，以及全面加強消毒等。旅客在受訪時指出，船員在疫情爆發後，頻繁擦拭門把、手扶梯、桌椅及所有接觸可能接觸乘客的表面，「有4到6人瘋狂清潔，每當有人離座，就立即上前擦拭扶手。」餐廳也調整為完全的人力服務模式，並移除了自助區的鹽罐、胡椒瓶等可接觸物品，以避免旅客直接觸碰。有乘客受訪時指出：「他們會直接為你上菜，你不必碰任何東西。」此外，船上工作人員也鼓勵乘客頻繁洗手、充足休息及補充水分，並建議病患立即尋求醫療協助。隨著遊輪在2日抵達邁阿密，當地衛生部門預計對船上乘客展開額外篩檢，確保疫情不外溢。並呼籲旅客應警惕類似風險，及時報告不適，共同守護旅途安康。諾羅病毒是高度傳染性腸胃病毒，可能夠過食用受污染的食物或水傳播，也可能透過與患者接觸、嘔吐物或排泄物產生的飛沫傳染。其潛伏期極短，僅有12～48小時，主要症狀則為噁心、嘔吐、腹瀉和腹痛，並可能伴隨發燒、頭痛、肌肉痠痛等全身性症狀。在治療上，目前並無針對諾羅病毒的特效藥，主要為支持性療法，即補充水分與電解質以防脫水。嬰幼兒、長者及免疫力低下者是感染諾羅病毒的高風險人群。據了解，「海洋旋律號」上的諾羅病毒病例是CDC今年追蹤到的第19起郵輪疫情。據CDC網站資料顯示，這19起疫情中有14起的病原體為諾羅病毒，3起為「未知」，1起為大腸桿菌，1起為「疑似」雪卡毒素。
星宇力拼「轉機」便利進化 12／16復飛馬尼拉航線
星宇航空積極強化「轉機」便利，甫與阿拉斯加航空開啟第二波聯營航班，新增12個美國內陸航點，共掛航班航點來到20個城市，大幅提升旅客轉機北美的選擇性；今（2）日宣布，台北-馬尼拉航線將於12月16日正式恢復飛航，執行長翟健華表示，強化東南亞市場，大幅提升轉機與行程規劃彈性。星宇航空翟健華執行長表示，馬尼拉航線的重啟，不僅能滿足商務與旅遊需求，亦是星宇航空強化東南亞市場佈局的關鍵一步。隨著馬尼拉與宿霧、克拉克三地相互支援，旅客將享有不同點進出的靈活選擇，大幅提升轉機與行程規劃彈性，未來星宇將持續擴大航網優勢，推動台菲雙邊在經貿、文化與觀光上的多元交流。星宇航空目前飛航菲律賓宿霧、克拉克，於馬尼拉航線重新加入後，星宇航空每週飛航菲律賓航線達到班，滿足長久以來往返菲律賓旅客的期待，更將大幅提升台灣與菲律賓之間的交通便利性。星宇航空採用Airbus新世代機型經營東南亞、東北亞、港澳及北美航網共33條航線，並持續與美籍航空公司結盟合作，致力完整其北美亞洲轉機市場佈局。星宇航空與阿拉斯加航空自2024年底起合作聯營8大航點，包括鹽湖城、聖地牙哥、鳳凰城、波特蘭、拉斯維加斯、達拉斯、丹佛及奧斯汀，本次新增的12個共掛班號航點包括自西雅圖出發至明尼亞波利斯（Minneapolis）、亞特蘭大、坦帕（Tampa）、安克拉治（Anchorage）、羅利達拉姆（Raleigh-Durham）、奧蘭多、華盛頓杜勒斯（Washington Dulles）、堪薩斯市、費城、史波坎（Spokane）與波夕（Boise），以及自舊金山出發至紐華克（Newark），進一步擴大北美航網合作版圖，提供旅客更便利且快速的轉機選擇。
金鐘60／SJ利特入圍實境節目主持人獎 IG連發2文報喜
南韓男子音樂團體Super Juior的42歲隊長利特（朴正洙），今年多次來到台灣與多名藝人合體主持節目《廚師的追隨：客家廚房》。如今隨著他和《廚師的追隨：客家廚房》雙雙入圍第60屆金鐘獎「實境節目獎」及「實境節目主持人獎」，他也開心地在Instagram發文公布喜訊。第60屆金鐘獎入圍名單9月15日揭曉，利特與李元日、溫昇豪、江宏傑等人主持的《廚師的迫降：客家廚房》入圍「實境節目獎」與「實境節目主持人獎」。他稍早得知這個消息後，在Instagram的限時動態秀出入圍名單截圖，並於自己的名字附近標註星星符號，開心的心情溢於言表。利特一連在Instagram發文報喜。（圖／翻攝自Instagram／xxteukxx）另一方面，利特也將在9月21日與Super Juior的分隊Super Junior-L.S.S.到台北大巨蛋，擔任棒球賽事開球嘉賓及賽後表演歌手，且Super Junior的台北大巨蛋巡演也決定於11月14日加場，可謂好事成雙。不過，第60屆金鐘獎將於10月17、18日於台北流行音樂中心登場，Super Juior於10月16日在秘魯利馬、10月18日在智利聖地牙哥有巡演，屆時是否來台灣參與頒獎典禮，仍以後續官方公布的消息為準。
美司法部拍賣俄富豪超級遊艇！奢華內裝曝光 想競標要先付千萬美元
美國司法部3年前在斐濟扣押俄羅斯豪華遊艇「Amadea」，該船曾估值3.5億美元，如今價值約8,000萬至1.2億美元。紐約法院今年裁定遊艇實際屬於俄羅斯億萬富豪克里莫夫家族，美國政府取得所有權並將於週三進行密封拍賣，競標者需繳交1,000萬美元保證金。CNN報導，「Amadea」曾估值3.5億美元，2022年評估價約2.3億美元，目前則僅值8000萬至1.2億美元。該船擁有6層甲板、豪華客廳、私人影院及龍蝦養殖槽，自扣押以來停泊於美國聖地牙哥。今年3月，紐約法官判決遊艇歸美國政府所有，認定俄羅斯億萬富豪蘇萊曼．克里莫夫（Suleiman Kerimov）家族才是實際持有人，聲稱擁有的愛德華．胡代納托夫（Eduard Khudainatov）僅為「代名持有人」。胡代納托夫的律師福特（Adam Ford）批評此次出售「不當且過於倉促」。美國司法部3年前在斐濟扣押俄羅斯豪華遊艇「Amadea」。（圖／翻攝自National Maritime Services官網）福特指出，律師團已提出上訴，「若我們上訴成功，政府必須償還遊艇的全部價值。我們懷疑會有理性的買家願意以公允市價購買，因為所有權問題可能在美國以外的法院遭到挑戰，買家將面臨多年昂貴且充滿不確定性的訴訟。」美司法部須於11月中前回應。據了解，美國政府目前委託Fraser Yachts及National Maritime Services進行密封拍賣，預計於週三截止，參與者須繳交1000萬美元保證金。檢方表示出售合法且必要，反駁胡代納托夫律師的批評。據法院文件，美國法警署自2022年6月起已為該遊艇支付逾3200萬美元的運輸與維護費用。
Costco熱銷「杜拜巧克力」標示錯誤全面召回！小麥過敏族群恐面臨風險
美式連鎖賣場Costco販售的熱銷零食「杜拜巧克力方塊」，近期因產品外包裝標示錯誤，恐對小麥過敏者造成健康風險。該商品製造商Rolling Pin Baking Company已宣布主動召回，自5月1日至8月29日期間在Costco上架的所有相關產品，提醒消費者立即停止食用並可辦理退款。根據《今日美國》報導，Rolling Pin Baking Company在Costco網站發布公告表示，該公司在例行檢視過敏原標示時發現，商品外包裝僅標註「gluten（麩質）」，卻未清楚列出「wheat（小麥）」。雖然麩質多存在於小麥中，但品質保證總監Eddie Dayan表示，為維護食品安全，仍決定全面召回商品。Dayan補充，產品成分表中已明列含有「Kunefa」成分，這是一種已知含小麥的食材，理應可作為提醒。不過考量標示未清，仍有誤食風險，因此建議對小麥過敏的消費者立即停止食用，並將商品退回原購買門市以獲全額退款。Rolling Pin Baking Company也設立客服專線，供消費者洽詢更多資訊。客服時間為美東時間週一至週五上午9點至下午5點，電話為(833)331-2993。「杜拜巧克力方塊」自2023年在社群平台走紅後，旋即成為國際熱門零食。產品特色為外層裹上比利時硬殼巧克力，內餡則由酥脆卡代伊夫麵絲（kadayif）與濃郁開心果醬構成，呈現出多層次口感。TikTok等社群媒體掀起試吃熱潮後，該產品一度引發搶購風潮，也帶動多家商家紛紛推出類似商品。Rolling Pin Baking Company今年5月正式宣布進軍美國大型賣場，率先於洛杉磯、聖地牙哥，以及美國西北與東南地區的Costco販售此產品，並強調這款巧克力是「前所未有的味覺體驗」，吸引眾多消費者嘗鮮。該公司曾在社群平台上宣傳：「這款風靡全球的巧克力，即將讓你一口氣吃完整袋！」
美國海灘爆警報「糞便細菌超標」 官方拉警告牌：下水恐中招
美國迎來勞動節（Labor Day）長週末，大批民眾準備前往海灘享受夏日尾聲，但水質卻拉警報。多地官方公告顯示，部分海灘檢測出大腸桿菌超標，下水恐增加腸胃疾病、皮疹與噁心風險。根據《CNN》報導，從佛羅里達州水晶河（Crystal River, Florida）到緬因州奧甘奎特（Ogunquit, Maine），陸續出現警告案例。麻薩諸塞州巴恩斯特布爾（Barnstable, Massachusetts）科德角的凱斯紀念海灘（Keyes Memorial Beach）、紐約長島灣岸（Bay Shore, New York）的班傑明海灘（Benjamin's Beach），以及加州聖地牙哥帝國海灘（Imperial Beach）部分區域，都因污染暫時關閉。夏威夷大島卡哈魯烏海灘公園（Kahaluu Beach Park）同樣檢出細菌過高。環保團體「美國環境」（Environment America）在夏季發布的調查指出，2024年全美近三分之二的受檢海灘，至少有一天不適合游泳。區域分布上，墨西哥灣沿岸高達84%曾超標，西岸79%、東岸54%、五大湖71%。其中超過450處海灘，有四分之一以上的檢測日被判定「不安全」。該組織高級律師約翰・拉姆普勒（John Rumpler）直言，老舊水利與下水道設施是污染主因，批評「需要投入資金，確保人類排泄物不會流進大家的遊憩水域」。氣候變遷更讓問題惡化。極端降雨與風暴經常超過城市排水系統承載量，加上郊區鋪面擴張破壞自然涵養力，使雨水挾帶更多污染物流入海灣。北卡羅來納州環境品質部（North Carolina Department of Environmental Quality）主管布萊恩米魯許（Erin Bryan-Millush）表示，8月底已有5處海灘因細菌濃度上升發出公告，雖未關閉，但提醒遊客自行承擔風險。她補充，颶風艾琳（Hurricane Erin）造成的風暴潮與強降雨，進一步加劇污染，「那些雨水排水道會把所有東西都帶進海裡，對免疫力較差的人尤其危險」。在現場，部分遊客態度卻較樂觀。德拉瓦州瑞荷伯斯海灘（Rehoboth Beach）上月因大腸桿菌濃度升高連續兩天警報，退休牙醫奧里什克維奇（Yaromyr Oryshkevych）仍認為「海流會自然稀釋」，不足為懼。聯邦員工韋斯特（Dana West）則回憶，今年稍早在墨西哥女人島（Isla Mujeres, Mexico）浮潛後，團隊12人全數腸胃不適，但她對德拉瓦當局有信心，相信若檢測異常，官方會即時警告。不過當地如瑞荷伯斯灣（Rehoboth Bay）與杜威海灘（Dewey Beach）已被列入公告名單，但警示並非總能在現場清楚張貼。依照美國環境保護署（U.S. Environmental Protection Agency）標準，若大腸桿菌超標，每1,000名下水者可能就有32人染病。隨著假期人潮湧入，各地遊客是否會遵從建議避免下水，仍存在極大不確定性。
為了37萬！美國海軍「向中國出售機密」 恐面臨終身監禁
美國加州聖地牙哥聯邦法院陪審團21日裁定，25歲的美國海軍水兵魏金超（Jinchao Wei）因向中國情報人員出售軍事機密，被判定六項罪名成立，包括間諜罪、密謀實施間諜罪以及多項違反《武器出口管制法》的罪名。他將於12月1日宣判刑期，最高可面臨終身監禁及高額罰款。根據外媒的報導，魏金超自2021年入伍，隔年被派駐兩棲攻擊艦「艾塞克斯號」（USS Essex LHD-2），擔任三等機械師助理，並持有安全許可，可以接觸到艦艇武器、推進系統及海水淡化系統等敏感資料。檢方指出，2022年2月一名假扮「海軍愛好者」的中國情報人員透過社群媒體聯繫魏金超，隨後雙方開始秘密接觸。魏金超雖一度懷疑對方的真實身分，甚至告訴友人自己可能已被中國情報部門盯上，但仍選擇與其合作。在一年半的時間裡，魏金超向對方提供了包括「埃塞克斯號」技術手冊、照片、影片、艦艇動態以及潛在漏洞在內的敏感資料，並使用加密通訊、假帳號及「死信箱」掩蓋行蹤，最終共獲得約1.2萬美元（約新台幣37萬元）酬勞。魏金超被捕後向聯邦調查局承認自己的行為屬於「間諜活動」，還坦言「我完蛋了」。檢察官亞當戈登嚴詞譴責魏金超的行為「嚴重背叛了軍方的信任，將國家安全和同袍生命置於危險之中」，並強調司法部將嚴厲追訴此類案件。國家安全助理司法部長艾森伯格也指出，魏金超為了區區1.2萬美元背棄誓言，這應成為所有軍人的警惕。不過魏金超的辯護律師肖恩瓊斯則為其辯稱，當事人年輕輕率，為了快速獲利才同意分享一些「低層級的資訊」，並強調魏金超「熱愛美國而非效忠中國」，出售的內容包括過時的維護手冊，不足以對國家安全造成實質威脅。辯方呼籲法院在量刑時能考慮減輕處分，而法官將於12月宣判魏金超刑期。
MLB道奇隊聯名《鬼滅之刃》商品秒殺 轉售價飆破10萬日圓被罵翻
美國職棒大聯盟（MLB）洛杉磯道奇隊在當地時15日（台灣時間16日）主場對戰聖地牙哥教士隊的比賽中，推出與人氣動畫《鬼滅之刃》聯名設計的限量版棒球帽，吸引大量粉絲爭相入場。該帽款子只提供給前4萬名到場觀眾，卻在短時間內於二手交易平台大量轉售，最高成交價竟飆破10萬日圓（約新台幣2.1萬元）。綜合日媒報導，這次聯名活動吸引了大批動漫與棒球迷，開賽前1小時，道奇球場正門前就已排起超過300人長龍。據悉，這次聯名帽設計極具特色，像是帽子正面為道奇隊標誌，旁邊印有主角竈門炭治郎圖案，帽簷為代表炭治郎的黑綠市松紋，後側則印有英文片名「Demon Slayer」與《鬼滅之刃》原版Logo。然而，隨著比賽尚未開打，該款帽子已在日本的二手交易平台「Mercari（メルカリ）」上大量出現，短短時間內就有50多件上架，部分甚至以高達10萬日圓成交，引發網友不滿。社群平台上出現眾多批評聲浪，包括「才剛發完就被拿去賣，太悲哀了」、「10萬日圓也有人買？太扯」、「這樣的炒作真的讓人難以接受」。不少粉絲呼籲主辦單位思考更公平的贈送機制，以避免未來類似情況發生。這場動漫與棒球跨界合作雖引起熱烈關注，也意外掀起轉售亂象，再次反映出聯名商品在熱門IP加持下的高商業價值與炒賣風險。
微軟停更Windows 10！用戶被迫淘汰氣炸提告 2.4億台電腦將被丟棄
美國加州南部一名男子7日向聖地牙哥高等法院提告微軟，指控該公司計劃於10月14日終止對Windows10的常規支援，用戶將無法接收新功能或安全性更新，構成「強迫汰換」並企圖壟斷生成式AI市場。原告勞倫斯‧克萊因（Lawrence Klein）表示，他的兩台筆電均使用Windows10，屆時將失去安全更新與新功能，形同被迫淘汰。Windows11內建微軟生成式AI服務Copilot，需依賴新型神經處理單元（NPU）才能發揮最佳效能，而該硬體多數舊機型不具備。根據StatCounter統計，全球約43%Windows用戶仍使用Windows10，估計有2.4億台個人電腦因硬體不符規格無法升級Windows11，將面臨資安風險。微軟提供的延長安全更新服務需額外付費，個人用戶每年30美元，企業每台最高第三年達244美元。克萊因在訴狀中稱，微軟的策略將迫使大量用戶購買新裝置，造成電子廢棄物暴增，並危及未使用微軟產品者的資料安全。他要求法院下令微軟持續免費支援Windows10，直至該版本使用率降至總用戶10%以下。微軟對此尚未回應。分析師曾警告，此舉可能導致多達2.4億台電腦被淘汰，「如果這些都是折疊起來的筆記型電腦，一個疊一個，那麼它們的高度將比月球高600公里。」
禾羽登上聖地牙哥「台灣日」 吸引逾千名球迷
富邦悍將啦啦隊人氣成員禾羽，10日在美國聖地牙哥「台灣日」活動的外野舞台登場，率先帶來自己的單曲〈你的女朋友〉，緊接著演出富邦經典應援曲〈Hands Up〉，熱力四射的表演瞬間點燃現場氣氛。這是聖地牙哥教士隊史上首次在主場舉辦「台灣日」，吸引超過千名球迷與僑胞參與。主辦單位特別推出「聖地牙哥教士隊 × 台灣日」聯名國旗帽，成為場內最搶手的紀念品之一。演出結束後，現場上百名粉絲排隊與禾羽合影簽名，人氣可見一斑。舞台前不僅聚集了旅美僑胞，也吸引許多外國球迷駐足欣賞。禾羽表示，能夠代表台灣參與「台灣日」是一份榮耀，「看到那麼多遠在海外的僑胞熱情支持，真的很感動。希望能透過這樣的運動文化交流，讓更多人認識台灣、認識富邦悍將。」禾羽和球迷拍照留念。（圖／承信運動行銷提供）她也特別感謝經紀公司與富邦球團在行程安排與後勤上的協助，讓她能全心投入演出，「沒有他們的安排與支持，我沒辦法把最好的一面帶到國際舞台上，這份榮耀不只屬於我，也是整個團隊的成果。」主辦方也透露，希望「台灣日」未來能成為聖地牙哥的固定傳統，每年透過棒球與文化交流，讓更多美國球迷接觸台灣，深化兩地的情感連結。
專家曝光高空亂流三大來源 繫好安全帶才是飛行唯一防護罩
日前達美航空（Delta）一架由美國鹽湖城（Salt Lake City）飛往荷蘭阿姆斯特丹（Amsterdam）的班機，在高空中突遇劇烈亂流，亂流將乘客拋向天花板，餐車也被甩得四處翻滾，讓部分乘客以為飛機即將墜毀。後續航班緊急轉降明尼阿波利斯（Minneapolis），並將25名受傷的乘客送醫。這起事故只是近期多起嚴重亂流事件之一，過去一年甚至曾發生73歲男子在從英國倫敦（London）飛往新加坡（Singapore）的途中，因亂流引發心臟病身亡的案例。根據《CNN》報導，亂流是飛行中最難預測的天氣現象之一，由大氣擾動造成，可能源自山脈、風暴或高空噴射氣流。全球每年發生數萬次中度到極端的亂流事件。美國國家運輸安全委員會（US National Transportation Safety Board）統計顯示，2009年至2024年間，全美已有超過200人因亂流重傷。雖然繫上安全帶幾乎能避免傷害，但氣候變遷正讓亂流增加，尤其在繁忙航線上，這一趨勢恐持續惡化。亂流預測平台 Turbli 分析超過1萬條航線後發現，阿根廷門多薩（Mendoza）至智利聖地牙哥（Santiago）的短程航段，是全球最顛簸的航線之一。安地斯山脈（Andes）如同河中巨石，改變氣流並形成可延伸數百英里的波動，一旦破裂便造成大範圍亂流。美國境內最顛簸的航班多集中在穿越洛磯山脈（Rocky Mountains）的航線，例如丹佛（Denver）與鹽湖城之間；歐洲則以法國、義大利與瑞士之間的阿爾卑斯山脈（Alps）最為明顯。另一類常見且危險的亂流為晴空亂流（clear-air turbulence），通常出現在噴射氣流附近，由風切變引起。日本宮城縣名取（Natori）至愛知縣常滑（Tokoname）的航線，就因強大噴射氣流而名列亞洲前段。這種氣流形成，源於西伯利亞冷空氣與太平洋暖流的交會。美國東岸的北大西洋航道也有類似的情況，墨西哥灣暖流與加拿大冷空氣的交會，使該區域成為全球噴射氣流最強的地帶之一。研究顯示，2020年北大西洋上空的嚴重晴空亂流比1979年增加55%，美國本土則增加41%。雷暴與積雲也是亂流的重要來源，赤道附近尤其常見。這類亂流由強烈的垂直氣流驅動，具有突發且猛烈的特性，即使飛行員通常會避開，也仍存在風險。科學家推測，全球暖化讓大氣容納更多水分，可能促使雷暴亂流更為強烈。美國國家大氣研究中心（National Center for Atmospheric Research）資深科學家夏爾曼（Robert Sharman）指出，氣候變化與亂流的關聯正是熱門研究課題，但目前缺乏精確數據。英國雷丁大學（Reading University）研究員梅德羅斯（Joana Medeiros）則表示，人類已能準確預測約75%的亂流。專家提醒，現代飛機的設計足以承受劇烈搖晃，繫好安全帶依然是旅途中最可靠的自我保護方式。
旅館房間恐比醫院髒10倍！ 專家點名「6大細菌熱點」入住先別碰
抵達飯店房間時，映入眼簾的可能是閃閃發亮的桌面與整齊的床鋪，但專家警告，許多隱藏角落恐暗藏大量細菌與病毒，甚至超過醫院的安全標準。美國休士頓大學研究發現，部分旅館房間的細菌量比醫院規範高出10倍，還檢測出糞便型細菌。根據《Travel & Leisure》與《Fox News Digital》報導，研究指出，由於清潔人員通常僅花約30分鐘打掃一間房，部分物品幾乎不會清洗。義大利Canne Bianche Lifestyle Hotel房務主管恩札・拉泰雷尼亞（Enza Laterrenia）坦言，像裝飾枕與床尾的裝飾布幾乎從不清洗，厚重的羽絨被也多半只換床單不洗本體。加州聖地牙哥旅遊顧問瑪麗亞・狄亞哥（Maria Diego）提醒，房內的電燈開關、遙控器、電話聽筒等「高接觸點」是細菌溫床，電話聽筒尤其令人作嘔，幾乎沒有人會清潔它。地毯同樣藏汙納垢，不少高檔飯店已改用木地板或區域地毯。浴室雖看似潔淨，實際上也不遑多讓。根據WaterFilterGuru.com 2023年的調查，浴缸細菌量恐達馬桶座的40倍，尤其按摩浴缸更難徹底消毒。狄亞哥直言，除非是高級五星飯店且為非按摩款浴缸，否則她絕不泡澡。其他容易被忽略的區域包括吊扇、窗簾桿、蓮蓬頭與床頭的充電插座等。馬里蘭州Royal Expression Travels創辦人拉戴爾・卡特（LaDell Carter）指出，若一進房就發現插座滿是灰塵、燈具積垢，代表房務可能只做了表面功夫。此外，玻璃杯與冰桶也是高風險物品，有報導揭露部分旅館只是用抹布擦拭玻璃杯，並未更換或高溫消毒。卡特建議，最好先用熱水沖洗杯具；冰桶必須搭配內襯袋使用，因曾有飯店爆發諾羅病毒，原因之一就是有住客嘔吐在冰桶中。專家提醒，入住時應主動檢查房間細節，必要時攜帶自備飲具與小型保冷箱，若發現嚴重問題，應立即通知櫃檯。