聯合演練
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北市府今下午高強度演練！ 收告警細胞簡訊免慌
針對近日台北市發生的無差別攻擊事件，以及迎接年底各項大型活動，台北市政府將於今（26）日下午1時在捷運市政府站進行聯合演練以強化防災韌性，屆時將發布細胞簡訊示警，提醒民眾收到警報時不用恐慌。對此，內政部長劉世芳日前表示，若縣市地方的警察局，需要警力、民力支援，警政署會全力協助。為強化整體防災韌性，台北市府轉運站及捷運市政府站26日下午1時起將辦理強化危安聯合演練，將納入百貨櫃位、交通運輸業者如何協助顧客疏散，提升應變團隊與支援單位分工效率，與處理重大暴力事件的應變處置能力。台北市府規劃透過「發送災防告警細胞廣播訊息」，內容以中、英文記載時間、地點及發生何事，提醒民眾為維護人身安全，請保持冷靜、就近找掩護躲避、避免圍觀，並會註明為台北市政府、測試訊息。提醒民眾收到細胞簡訊不要恐慌，確保若發生突發事件時，能掌握到最新資訊及如何避難。針對今日台北市政府的演習，中央與地方的具體配合情形，劉世芳日前指出，尊重台北市警方的預定，警政署已掌握全台22個縣市農曆過年之前，一共有多達137場大型活動，若各縣市地方的警察局需要警力、民力支援，警政署會全力協助，目前有提出支援申請的縣市包括台北市、高雄市。
陽明山小油坑火燒山「財損約180萬」 預估完全復原生態要1年
陽明山國家公園七星山小油坑區域14日上午11時許發生火警，火勢延燒約5小時才終於撲滅，雖燃毀4.5公頃芒草與少量箭竹，所幸無人員傷亡。對此，國家公園署長王成機昨（24）日說明，被燒毀的植被由於根部未壞死，評估約4個月就能長出，大概1年時間可恢復到原有的生態環境，而賠償費用初步估計為170萬元至180萬元，將待火調結果出爐後求償。內政部昨日召開部務會報會後記者會，安排國家公園署、消防署報告「山林火災防災、救災檢討措施」。王成機表示，有關陽明山小油坑的山林火災案，燒毀的區域中，約有8成是芒草，2成為箭竹林，但植被的根部並未被燒毀，依照過往經驗，下過幾場雨後，約4個月後就會長出，大概1年時間就能恢復到原本的生態模樣。針對求償事宜，由於山火疑似是財團法人國家實驗研究院轄下機關設置的監測設備起火燃燒引起，目前國家實驗研究院等單位已有致歉、洽談，若鑑定結果出爐，願意負責賠償。王成機說到，經過陽管處人員清查，步道上的繩子、部分擋土沙包、木頭柱子被燒壞，另約90枝柱子重新油漆，費用約20萬元；加上相機設備損壞約數萬元。不僅如此，後續監測起火點與周遭生態環境為期1年需要60萬元，以及空勤總隊當天出勤3小時共90萬元等，整體費用約為170萬元至180萬元。 根據《中央社》報導，消防署長蕭煥章指出，針對疑似起火的空氣品質監測儀器中的鋰電池模組與感應器，在21日已送到消防署做證物分析，預計28日鑑定完成並送回台北市，後續由當地警分局與檢察官調查，原則上會在15天內提出整體火災調查報告，最多延長至30天。內政部則提到，為保護物種棲地環境與生物多樣性，國家公園區域內已設置多項監測儀器設施，涵蓋氣象、生態調查監測、土壤檢測、災害觀測儀器及紅外線攝影機等設備，為防範因設備失修問題再次引發山林火災，國家公園署已正式函請所屬各國家（自然）公園管理處全面檢視與巡查監測儀器設施的安全性，並持續督導災害應變機制，定期辦理災害宣導、防救災教育訓練及演練，以精進災害應處工作。內政部強調，後續有關山林火災的防救工作，國家公園署將與農業部林業及自然保育署、消防單位、專家學者持續合作，提升林火預警機制，辦理聯合演練與防災宣導，降低林火風險。內政部也呼籲，防範山林火災需要全民共同努力，據統計，山林火災的成因多是人為因素，包括焚燒雜草或開墾、亂丟菸蒂、野炊取暖、掃墓、燃放爆竹、設備老舊等，只要每個人謹慎處理火源，便能避免星火燎原的災害發生；同時，唯有全民具備防災意識，才能在災害發生時能妥善應對，將災害衝擊降至最低，攜手守護台灣珍貴的自然生態資源。
全台首創！花蓮縣災難醫療隊(DMAT)數位升級iDMAT 縣長徐榛蔚率領團隊持續打造智慧救災創新標竿
花蓮縣長徐榛蔚今(8)日參與花蓮慈濟醫院團隊於台灣醫療科技展的「iDMAT挺花蓮(TEAM HUALIEN)：智慧串接生命之練」成果記者會，花蓮慈濟醫院與花蓮縣災難醫療隊（DMAT）今年升級全台第一支全面資訊化的災難醫療隊（iDMAT），在大型災難發生時，透過手機APP一鍵完成資料整合、雲端上傳，在最快時間完成搶救生命的任務，未來也將持續打造花蓮成為智慧救災創新標竿。「花蓮是全台首創升級iDMAT的縣市！」，縣長徐榛蔚表示，在前縣長傅崐萁的遠見下，花蓮縣政府與慈濟團隊攜手，0206地震後率先成立DMAT團隊，在台鐵太魯閣事件中首度投入，在重大意外災害發生時進入現場指揮調度，讓第一線的警消與醫療人員能盡速搶救傷患，但因為現場常天候不佳，傷者人數眾多，手寫醫檢紀錄也讓醫院與家屬無法及時辨認，造成醫療與調度上的困難。（圖／花蓮縣政府提供。）徐榛蔚指出，經過數年不斷更新進步，今年初花蓮DMAT與慈濟醫院合作成立資訊整合平台，簡化繁瑣的手寫資料作業，在0403地震時精準、迅速的分流大量傷患，與花蓮縣衛生局共同獲得「國發會政府服務獎」的肯定。感謝慈濟與縣府團隊保持密切的訓練與合作，提升救災救護量能，成為花蓮最堅強的後盾；花蓮目前擁有領先全國的災難醫療團隊，也希望將這些經驗與其他縣市分享交流，打造臺灣成為全面升級智慧韌性城市。花蓮慈濟醫院院長林欣榮表示，花蓮近年經歷數次重大意外與天災的考驗，也讓災難醫療團隊不斷進化，在縣府的全力支持在今年初成立資訊整合平台，經歷0403地震後成為花蓮縣災害防救醫療新里程，合作打造花蓮成為韌性城市，也獲得中央及來自國際的肯定。（圖／花蓮縣政府提供。）花蓮縣地形狹長、醫療資源分配不均等因素，讓醫療隊在災害搶救時備受考驗。花蓮縣衛生局在2018年0206花蓮大地震後，邀縣內急救責任醫院、慈濟基金會後勤組成花蓮縣災難醫療隊。這是一支由衛生局主責、縣內8家醫院合作的災害防救醫療的花蓮隊(TEAM HUALIEN)，也是花東第一支災難醫療隊。花蓮縣災難醫療隊與消防局特種搜救隊醫療組及救護組建立災害現場傷患處置模式。在2021年0402 太魯閣列車事故及2022年0918玉里震災時，展現合作無間，以最快時間完成搶救生命的任務。災難發生時，最讓醫療隊困擾的不是搶救傷患，而是所有的資料全需手工填寫，同時還須接聽來自各界的關心電話。卸下急診部主任與東區緊急醫療應變中心(REMOC)執行長的賴佩芳醫師，在2022年邀請院內AI中心專案經理林佳玟參加全臺DMAT聯合演練，了解災難醫療隊運作模式，作為後續資訊化設計的基礎。隔年1月，由花蓮慈院兼任AI中心主任的吳彬安副院長與花蓮縣縣長徐榛蔚簽訂災難醫療隊資訊化合作備忘錄。（圖／花蓮縣政府提供。）在資訊化過程，因為要作病人身分辨識，要上傳到雲端共享，團隊共識用手機APP，賴佩芳指出，好處是災難發生時可能會停電，手機可多撐點時間，第二是手機有網路，如Wifi故障，可運用個人網路；也可在基地作區域網路，把APP的資料傳輸到筆記電腦、共用雲端，相關單位主管、人員只要有權限，可以不再以電話諮詢，即可掌握最新進度。在2023年11月太魯閣馬拉松以及今年3月花蓮縣府近4000人的聯合運動會初步實地測試，傷患一來，隨即依檢傷配戴手環，護理師、醫師只要以手機APP掃描手環上的QR-code，即可輸入病人資料、勾選相關處置，上傳雲端，待醫療站處置完畢，後端資料已連接Power BI完成統計及相關圖表。（圖／花蓮縣政府提供。）第二次測試後不到半個月，就遇到0403大地震，賴佩芳當天剛好是DMAT值班醫師，在準備出發前，就與相關業務值班人員接到花蓮縣衛生局啟動APP分配工作，採用全球最先進的 AI系統智慧，並將即時資訊運用於災害醫療中，展開救援工作，成功在第一時間搶救受困傷者。花蓮慈濟醫院與花蓮縣災難醫療隊合作使DMAT成功升級iDMAT，花蓮慈濟醫院不僅獲得醫策會NHQA國家醫療品質獎「智慧醫療類智慧解決方案組」標章及創意獎，並與花蓮縣衛生局共同獲得「國發會政府服務獎」的肯定。未來將整合更多數位技術，打造更智慧化的防災體系，持續提升災難應變的精準和效率。
因應電動車火災 北市充實救災裝備、落實安全訓練
因電動車燃燒特性，車輛內部鋰電池發生熱失控時，需使用大量水源來進行冷卻抑災，消防局表示執行電動車火災搶救時，救災人員會立即由消防車部署水帶以運用大量射水方式，進行滅火及阻卻延燒；並因應電動車火災長時間救災之需求，運用滅火毯、緊急插頭、移動式遙控砲塔、電動車電池滅火系統組、底盤滅火系統組、救災機器人等輔助設備協助救災，目前消防局除高級救護分隊外，其餘分隊均已全數配發滅火毯及緊急插頭，來輔助消防人員執行這類災害搶救，以維護救災人員安全。消防局表示，因應電動車輛逐年增長，為確保救災安全，已辦理電動車（含鋰電池）專業救災訓練課程、大(中)隊常年訓練及分隊平時在隊訓練，提升消防人員救災技能。自112年至113年9月底已辦理電動車相關演練共計183場次，亦結合本市停管處、電動公車業者辦理跨單位聯合演練，藉以強化業者初期應變及提升消防人員救災安全與效能。消防局表示，將廣蒐國內外新型救災科技及最新裝備器材資訊，持續編列預算進行採購如前述各次裝備供執行救災，以確保救災人員安全。
淡北道路施工便橋10月啟用 將提高工程效率
新北市政府推動淡北道路工程，近期已完成跨越捷運紅樹林站的施工便橋主梁吊裝作業。新北市新工處表示，該施工便橋預計10月中旬啟用，將大幅提升工程效率，確保淡北道路能如期如質完工。淡北道路全長5.45公里，總經費高達103.40億元，中央與地方攜手負擔，為雙北交通建設共同努力。自今年2月開工以來，淡金路高架橋、中正東路地下箱涵、基督書院旁主線高架橋等工程同步施作，並預計在兩市進出口匝道完成後全面通車。施工進展雖順利，但對通勤族而言卻造成不小交通壓力。經常往返淡水與北投的林姓上班族無奈說，過去台2線上下班高峰時段已容易壅塞，如今因施工，雙向車道縮減為4線道，幾乎全天都在塞車，讓人感到無力。她更表示，得知工程要到2029年6月30日才會完工，想到還要忍受5年的塞車生活，簡直「頭皮發麻」，甚至萌生換工作的念頭。新北市議員鄭宇恩說，淡北道路工程期間，影響多處道路與捷運轉乘停車場，民眾反映機車停車空間不足，籲新北市府與台北捷運合作確保施工安全，應妥善解決轉乘停車需求，減少不便。新工處長簡必琦表示，施工便橋安全評估已通過捷運主管機關審核，並將在便橋完成後與捷運系統舉行聯合演練，確保便橋能安全使用。他強調，淡水線是重要的交通命脈，施工將充分考量捷運運行需求，以提升整體施工效率，期望淡北道路能如期完工，減少對交通的長期影響。
北韓宣稱「已測試水下核武」 南韓質疑「誇大或造假」
北韓官媒《朝中社》曾在19日宣稱，朝鮮人民軍已進行水下核武器系統「海嘯-5-23」的測試，以反制韓美日3國日前在濟州附近公海上進行的海上聯合軍演。對此，南韓總統辦公室官員昨（21日）指出，就目前分析結果來看，北韓上述說法很可能是誇大或造假，因為北韓未曾開發過可適用於直徑1公尺以下魚雷的小型核反應爐。據南韓《韓聯社》的報導，北韓最高軍事行政部門「國防省」發言人19日透過《朝中社》發表談話時，將韓美日3國的海上聯合軍演定性為「嚴重威脅國家安全的危險行為」。發言人補充，「朝鮮國防科學院水下武器系統研究所，已在朝鮮東海水域測試了正在研發的『海嘯-5-23』水下核武器系統」。不過該試驗的時間和結果並未公開。韓美2國的海軍和日本海上自衛隊在本月15日至17日，於濟州以南公海上實施聯合演練。（圖／達志／美聯社）對此，《韓聯社》引述官員說法指出，首爾當局推測，若北韓的說法屬實，測試的應該是某種魚雷，但以核動力推動這種魚雷的可能性非常低，因為北韓從未開發過可適用於直徑1公尺以下魚雷的小型核反應爐。不過，無論北韓這類的主張是否屬實，南韓與韓美聯合情報偵察體系都正密切監視北韓核魚雷、潛射彈道飛彈（SLBM）等水中武器體系的開發動向，並有能力在有事時對開發基地進行壓倒性打擊。報導補充，所謂「水下核魚雷」的「海嘯」核武器系統，是北韓研製的核子無人潛水攻擊艇。朝鮮於去年（2023年）3月28日宣布研製完成「海嘯-1」，並首次進行試驗，同年4月8日又發佈「海嘯-2」的試驗消息。從「海嘯-5-23」的名稱來看，北韓可能在「海嘯-2」測試至今的9個月期間，又對「海嘯」系列的性能進行改良。與前2次試驗不同，北韓這次並未提及航跡、續航時間等資訊。北韓國防省發言人強調，「我軍水下核應對態勢正在進一步完善，而且在海上海底遏制美國和盟國海軍之軍事敵對行為的各種對應行動應當繼續進行」。韓美2國的海軍和日本海上自衛隊在本月15日至17日，於濟州以南公海上實施聯合演練，將重點放在增強應對朝鮮核導和水下威脅的能力。此次韓美日3國共有9艘艦艇參與演訓，包括南韓「世宗大王級驅逐艦」、美國「卡爾·文森號核動力航空母艦」，以及日本「金剛級護衛艦」等。
北市消防淡水線夜間聯合演練 提升救災人員安全效率
北市消防局第一救災救護大隊辦理台北車站特定區—捷運淡水線夜間聯合演練，由第一救災救護大隊率領中正、萬華中隊及周遭鄰近各分隊共14個消防單位進行演練，並串聯臺北車站特定區所有站體人員於防災中心進行場所簡報、走位踏勘。北市消防局演練夜間由臺北車站各站體人員進行自衛消防編組聯合演練，透過視訊螢幕同時展現聯合防災中心、鄰近站體應變作為，再由消防分隊進行搶救實兵演練，演練期間使用光纖燈繩、燈箱、破壞器材等戰術應用，提昇救災人員的效率與安全，演練圓滿成功。
北市消防合體新光吳火獅紀念醫院！ 美崙公園上演大量傷病患演練
有鑑於韓國首爾梨泰院群眾推擠踩踏造成現場人員傷亡嚴重，為強化北市大量傷病患應變機制，北市消防局日前在士林美崙公園與新光吳火獅紀念醫院共同辦理大量傷病患演練；希望藉由辦理聯合演練強化消防及救護人員大量傷病患事件現場檢傷、治療、及掌握傷病患資訊，迅速後送適當醫院收治，提升現場處置效率。演練模擬美崙公園野餐草原區舉辦音樂會，過程中發生爆炸造成多名民眾受傷無法行走亟待救援，消防局啟動大量傷病患應變機制，派遣消防車、救護車及大量傷病患作業車組前往搶救。共動員警義消約100名、各式救災救護車輛15輛進行。演練重點包含消防初期指揮官與救護指揮官之聯席指揮，排除現場危害因子後劃定警戒區域，並由消防人員使用軟式擔架、船型擔架等適當之搬運器材，在與救護檢傷組長配合之下，將中、重傷患者依序移置治療區處置，完整體現實際救災現場妥善分工、緊密合作機制，有別以往大量傷病患演練過於著重救護處置的桎梏。北市消防結合新光吳火獅紀念醫院，在士林美崙公園演練大量傷病患情況。（圖／翻攝畫面）消防局指出演練採半預警式辦理，且傷患畫上仿真傷妝呈現受傷情形，考驗現場救災救護人員臨場反應；另本次演練自救災救護指揮中心受理、派遣及無線電實際調度外，更將傷病患實際後送至新光醫院急診與醫護人員交接，醫院亦啟動內部通報機制，準備將接收的傷病患進行掛號及分區治療。此次演練，台北市也首次採用消防署救急救難一站通「檢傷追蹤系統App」結合新式全國版傷票（檢傷追蹤卡）進行傷病患資訊登錄作業，救護人員透過手機即可掌握傷病患資訊及救護車送醫情形，有利於大量傷病患事件資訊即時更新及整合。消防局呼籲，當發生危急狀況，應儘速撥打119由救護人員來協助，以確保緊急傷病患就醫之權益。同時也呼籲病情不嚴重的民眾搭乘其他交通工具就醫，「把119救護車留給真正需要急救的人」，以免危急的傷病患因錯失黃金急救時機，而造成不可挽回的缺憾。
成民眾生活一景！特戰部隊城鎮作戰 街頭荷槍實彈演練「超帥」
陸軍特戰指揮部特2營於本月9日起，自桃園武漢營區出發，於北部地區展開為期21天，總長505公里的「戰術任務行軍訓練」，過程中，執行各項戰術演練課目，磨練特戰部隊於濱海城鎮作戰能力。由於首站即抵達關渡與淡水地區，與關渡指揮部聯兵旅進行聯合演練，大批官兵荷槍實彈快步奔跑街頭、甚至小組就地警戒、火力支援等在電影中難得一見的場面，讓不少民眾大開眼界。士兵在竹圍捷運站周邊使用T74排用機槍與T75班用機槍掩護部隊前進。（圖／郭吉銓攝）「特2營即刻前往任務地區，實施重要目標防護演練。陸軍特戰指揮部特2營「戰術任務行軍訓練」昨日持續採徒乘併行方式，機動至淡水地區，與陸軍關渡地區指揮部聯兵營協力執行「模擬增援淡水河防護作戰演練」，展現特戰部隊全方位應援作戰效能。陸軍特種作戰指揮部特二營進行戰術任務行軍，13日凌晨現身淡水竹圍捷運站周邊，官兵全套戰鬥服裝手持T91步槍，沿著淡水河濱自行車道行軍，並執行各項戰術演練課目，磨練特戰部隊於濱海城鎮作戰能力。（圖／郭吉銓攝）3月9日清晨5時天色仍昏暗，特2營官兵接獲作戰區命令後，行軍隊伍即採乘車機動，前往淡水地區，另以徒步行軍方式，進入任務地區，與關指部聯兵營共同實施淡水河防作戰演練，模擬敵軍登陸時的接戰作為，展現特戰部隊全方位作戰效能，達到「為戰而訓，平戰結合」的訓練成效。陸軍航特部特2營13日進行戰術任務行軍，從9日起即展開為期21天，全長505公里的訓練，第5天是模擬反特攻作戰，主要協力重要目標防護，防敵特攻滲透破壞，強化山區、濱海城鎮作戰，並首度規劃進入淡水河口。（圖／郭吉銓攝）特指部特2營官兵頂著艷陽藍天繼續昂首闊步，並行經桃園、新北地區關渡與淡水重要道路及巷弄。途中，官兵依想定敵情，運用周遭環境隱、掩蔽，並採小隊、交互掩護方式，通過各地形要點。隨後，官兵也在城鎮訓練場實施限制空間戰鬥訓練，藉由結合各項模擬景況，並置重點於對各種狀況應處，以提高戰場存活率，更磨練特戰官兵城鎮地區作戰能力，強固團隊戰力。與此同時，營部迫砲排官兵則實施綜合操作，以熟稔火砲射擊指揮、裝彈發射、安全檢查、故障排除等要領，以利適時發揚火力支援戰鬥。（圖／郭吉銓攝）（圖／郭吉銓攝）（圖／郭吉銓攝）