肇因
」 車禍 國道 連環撞 成功嶺 打靶
華航班機傳「胎皮打穿襟翼」折返桃機！航空公司回應 民航局調查中
網紅「型男機長瘋狂詹姆士」近日在社群平台發布影片指出，華航CI63航班疑似發生輪胎爆胎事故，輪胎外層胎皮彈飛後擊中機翼，甚至打穿襟翼，引發外界對飛航安全的關注。對此，華航出面說明事件經過，強調全程依照標準作業程序處理，航機與旅客安全無虞。華航表示，CI063航班14日準備從桃園飛往維也納，起飛後不久，機長接獲客艙組員通報，有靠窗旅客發現右側機翼外觀疑似出現異狀。雖然航機在起飛及爬升過程中皆正常，機上監控系統也未顯示任何異常警示，但機長仍秉持安全優先原則，立即與地面專業人員及主管討論，最終決定不繼續飛往目的地，並依程序完成放油後，安全返航桃園機場。航機落地後檢查發現，事故原因為輪胎外層胎皮於起飛滾行階段剝落，導致右側機翼減速板與襟翼受損，並無外傳襟翼遭打穿的情況。華航第一時間通報主管機關，並依原廠維修手冊安排檢修作業，同時另行調派航機執行原定航班任務。等待期間，航空公司也提供旅客餐飲服務，並對造成不便致歉。民航局則指出，經初步調查確認為8號輪胎胎皮剝落所致，相關單位將持續釐清肇因。華航重申，每一趟飛行皆以安全為最高原則，並感謝旅客的即時通報與各單位協助。
五楊高架死亡事故！多元計程車故障「駕駛下車查看被撞」 送醫不治
昨（13）日晚間8點44分，一輛由52歲程姓男子駕駛的白色多元計程車行經國道一號五楊高架南下約40.6公里處、林口路段時，疑似因車輛故障停靠外側路肩，程男下車查看期間不幸遭後方小客車猛烈撞擊，當場失去生命跡象，送醫搶救後仍宣告不治，詳細肇因正由警方調查釐清中。根據初步了解，程男所駕車輛行駛途中疑似出現機械異常，遂緊急駛至外側路肩，並於車外等待拖吊車到場處理。然而，就在他下車站於車旁時，一輛由54歲楊姓男子駕駛的銀色小客車行經該路段，疑似未注意前方路況，迎面撞上程男，導致其頭部重創、倒地不起，當場無呼吸心跳。救護人員獲報後迅速趕抵現場，將傷者送往林口長庚醫院急救，但最終仍不治身亡。警方已對肇事駕駛進行酒測，初步未發現酒駕情形，詳細事故原因仍待進一步調查釐清。國道公路警察局事後呼籲，民眾若在高速公路行駛期間車輛發生故障，應立刻開啟危險警示燈、熄火，並將所有人員儘速撤離至護欄外的安全區域，勿停留於車輛周邊或車道上。並應在車輛後方100公尺處設置故障標誌，並全程保持面向來車方向，隨時留意後方車輛動態，等待合法拖吊單位到場協助，務求人車安全，避免憾事再發。
首爾鐘閣站計程車暴衝釀1死9傷 70歲司機撞上行人含4外籍人士
南韓首爾市中心今（2）日晚間發生一起重大交通事故，一輛由高齡司機駕駛的計程車在鐘路區鐘閣站前不明原因失控暴衝，接連撞上多輛車輛與路口行人，造成1死9傷。死者為一名40多歲南韓籍女性，另有包括4名外籍人士在內的多人送醫治療。綜合《韓聯社》、《YTN》與《日本電視台》等報導，事故發生在當地時間晚間6時5分，正值下班尖峰時段。肇事駕駛為一名70多歲男子，當時車上載有3名乘客。根據警方初步調查，計程車先在停等紅燈時追撞前方轎車，隨後再撞擊交通號誌燈桿，最終又與另一輛小客車發生碰撞，整體過程迅速且猛烈。失控的車輛一路衝向斑馬線前方，撞上正在等候通行的6名行人，其中多人閃避不及倒地受傷。一名40多歲女性當場失去生命跡象，雖經緊急實施心肺復甦術並送醫搶救，最終仍宣告不治。其餘傷者中，4人因骨盆與膝蓋等部位劇痛送院治療，另有多名輕傷者無送醫需求。警方指出，傷者當中有4人為外籍人士，包含1名印度籍與3名印尼籍。至於事故肇因，初步排除酒駕與藥物影響，但是否涉及駕駛操作失誤或健康問題，仍有待後續調查與鑑定釐清。事故發生後，警方與消防單位緊急出動53名人員與16輛裝備車前往救援，現場一度全面封鎖，導致鐘路一帶交通嚴重回堵。目擊者表示，肇事車輛最終撞上路樹後才停下，還短暫冒出濃煙並引發火苗，所幸火勢迅速撲滅，未進一步釀成災情。現場保全人員表示，該路段路況筆直，過去極少發生嚴重事故，這起事件讓人措手不及。目前警方已調閱監視器畫面，全力調查事故原因並釐清責任歸屬。
這太瘋狂了！聯航機長崩潰對話曝光 波音737滑出跑道真相揭曉
美國國家運輸安全委員會（NTSB）近日公布一段監視器畫面，畫面中清楚拍到聯合航空一架波音737-8 MAX客機在濕滑跑道上著陸時滑出跑道，事件發生於2024年3月8日，地點位於德州休士頓的喬治布希洲際機場。事發時機上約有160名乘客，所幸無人受傷，從駕駛艙錄音得知，當時機長情緒明顯激動，頻頻向副駕駛道歉並表示難以置信：「我以為它會停下來，兄弟，我真的很對不起你。」整段對話隨著監視器畫面曝光，再度引發對飛安的高度關注。飛機最終停在跑道旁草地，機上乘客從緊急出口舷梯下機，所幸無人受傷。（圖／翻攝自IG，thecrewlounge）根據《每日郵報》報導，NTSB也同步釋出駕駛艙錄音與相關紀錄，還原當時兩名機師的對話情境。當班機從孟菲斯飛抵休士頓落地後，機長阿里雷札‧喬哈齊（Alireza Johartchi）向副駕駛邁可‧迪克森（Michael Dickson）表示：「我要讓飛機滑到盡頭。」但隨後無法順利減速。畫面顯示，飛機無法在跑道上煞停，滑行進入草地，最終停在機場跑道旁。駕駛艙錄音揭示機長情緒明顯激動，喬哈齊不斷向副駕道歉，語帶懊悔地說：「我的天啊，這怎麼會發生。我真的很抱歉」、「我以為它會停下來的，兄弟，真的對不起你。」他還補充，「這太瘋狂了，無法相信我做了這件事。」該架班機著陸後，乘客經由緊急門與舷梯下機。NTSB的初步報告指出，飛機左側主起落架偏離鋪面，並撞擊地面混凝土結構，導致起落架脫落。報告也顯示，飛機降落後速度未能有效減緩，原因包括機組員提前鬆開主要煞車裝置、速度煞車收回，導致自動煞車失效，之後又減少反推力，使減速效果更差。NTSB的性能分析指出，飛機在嘗試駛離跑道前就未能足夠減速，可能是導致事故的關鍵因素。整起事件讓外界對機組操作流程產生疑問，也引發對飛安與處置機制的關注。在錄音中，機長還擔心此事會引發輿論與社群媒體批評，低聲說：「我們肯定會被瘋狂轉傳⋯⋯天啊，大家都在拍影片。」他也示意副駕駛在飛機上「不能跟任何人談這件事」，顯示其擔憂後續紀律處分與輿論風波。目前NTSB尚未公布正式肇因，但將持續調查，包括機組反應、飛機狀況與當時天候等因素。聯合航空方面尚未對外發布最新說明。根據NTSB調查，速度煞車收回、反推力不足為導致飛機失控的主因之一。（圖／翻攝自X，@Daily_MailUS）
瑞士酒吧跨年凌晨大火釀40死 目擊者：香檳煙火燒到天花板
根據《華盛頓郵報》報導，瑞士知名滑雪度假村Crans-Montana元旦凌晨驚傳重大火災，一間酒吧在新年慶祝活動期間突發火警，造成約40人喪生，另有115人受傷，其中多數傷者為年輕人，並有嚴重燒燙傷情形。火警於當地時間1月1日凌晨1時30分發生，火勢迅速蔓延，導致現場一片混亂，眾多正在狂歡的遊客倉皇逃生。瑞士總統帕梅林（Guy Parmelin）表示，這是該國近年來最嚴重的悲劇之一，並下令全國降半旗5天致哀。他於社群平台X上發文指出：「原是歡慶時刻，卻變成Crans-Montana的慘劇，全國與世界同悲。」瑞士官方已排除蓄意攻擊的可能，目前正針對起火原因展開調查。瓦萊州議員甘澤（Stéphane Ganzer）指出，多數罹難者為前來歡度新年的年輕人，但未進一步透露具體年齡。當局表示，辨識遺體及通知家屬仍需數日，目前尚未公布死者與傷者的國籍。至於起火原因，《CNN》報導指出，現場兩名目擊者透露，起火可能與香檳煙火有關。一名目擊者表示：「有服務生拿著插著煙火的香檳瓶，而且舉得很高，太靠近天花板，才引發火災。」另一名在場人士則指出：「我看到一名女服務生站在另一名男服務生肩膀上，那瓶香檳與火花距離天花板只有幾公分。」不過，當局於週四晚間表示，目前下結論仍為時過早，調查尚需時間釐清詳細肇因。瑞士檢方透露，事發地點為度假村內的Constellation酒吧，其室內可容納約300人，另有可容納40人的戶外露台。起火當時酒吧內實際人數尚待釐清。瓦萊州檢察總長皮洛（Beatrice Pilloud）指出，詳細原因仍在調查中，未評論是否與香檳瓶起火或安全措施有關。酒吧並非由美國Vail度假集團所有，雖該集團於2023年收購了整個Crans-Montana山區度假村。該度假區以滑雪、美食與夜生活聞名，每年吸引約300萬名遊客，並將於2027年主辦世界高山滑雪錦標賽。度假村總經理彼得羅夫斯基（Pete Petrovski）發表聲明表示：「對Crans-Montana昨夜的悲劇深感哀痛，我們的心與罹難者及其家人同在。」據報導，目前有15名傷者送往蘇黎世大學醫院治療，醫院發言人施拉特（Marcel Schlatter）指出，「多數為20歲左右的年輕人，皆有嚴重燒傷。」另有22人被送至洛桑大學醫院，醫院主管夏爾梅（Claire Charmet）透露，傷勢最重者平均年齡介於16至26歲。瑞士全國僅有兩家可處理全身20%以上燒傷面積的醫療中心，分別位於洛桑與蘇黎世，距事發地區路程較遠。當局已封鎖火場並設置空域管制，另開設緊急專線供民眾查詢。事發當晚，數十位民眾於鄰近的Montana Station教堂前獻花、點燭悼念，在教堂內舉行的新年彌撒中，群眾一同為罹難者祈福。
生死一瞬間！國道3車連環撞 休旅車失控擠車上邊坡全紀錄曝光
國道1號南向346.7公里岡山路段，30日上午10時左右發生一起驚險的3車連環追撞事故，所幸未釀成人員傷亡，但整個撞擊過程被前方車輛的行車紀錄器完整拍下，畫面曝光後在社群平台Threads上引發熱議，不少網友直呼「真的只差一秒就是大事」。根據國道警方初步調查，52歲鍾姓男子當時駕駛銀色休旅車行駛在內線超車道，疑似因分心駕駛，未保持安全距離，在幾乎沒有煞車的情況下，直接追撞前方由30歲蘇姓男子所駕駛的白色轎車，撞擊後銀色休旅車失控向右偏擺，進一步波及中線車道，由37歲蔡姓女子駕駛的白色休旅車首當其衝，被強力擦撞後一路被「擠」向道路邊坡，畫面相當驚險。拍下事故的網友表示，當時正載著孩子行駛在超車道，突然聽到聲巨大撞擊聲，還以為車輛爆胎，沒想到竟是後方發生追撞事故，讓他心有餘悸地將影片上傳並寫下「真的是生死一瞬間，老天爺有保庇」。警方指出，這起事故肇因為鍾男未依規定保持安全距離，導致追撞釀禍，共造成3輛車受損，幸好事故發生後，3名駕駛皆未受傷且車輛仍可行駛，當事人已在現場做好警示措施，隨後自行將車輛移至路肩，並通知拖吊車處理，因此並未造成後續塞車。國道警方也藉此事件提醒用路人，高速行駛時務必保持專注，切勿分心駕駛；若不幸發生事故，在確認無人受傷、車輛仍可行駛的情況下，應先設置警示拍照存證，同時隨時注意來車動態，盡速將車輛移置安全處所等待警方處理，以降低二次事故風險，避免造成更嚴重的傷亡。
高雄男「恍神開車」撞斷電桿衝進消防隊 9輛消防員私人車輛遭殃
高雄市橋頭區27日發生一起離譜車禍事件，1名69歲張姓男子駕駛白色轎車行經橋頭消防隊前時，疑似一時恍神偏離車道，先撞斷路旁電線桿，接著整輛車衝進消防隊停車棚，波及多輛消防員的私人車輛。事故發生於上午11點多，當時消防局橋頭分隊與甲圍派出所員警突然聽到巨大撞擊聲，立刻跑出查看，發現白色轎車撞上消防栓及電線桿，電桿倒塌砸向鐵棚架，造成停放在鐵棚內的8部機車與1部自小客車嚴重受損。消防隊員目睹這突如其來的事故，不禁傻眼，場面相當混亂。救護人員隨後將張男救出，發現他胸部因撞擊方向盤受傷，立刻送醫治療。警方現場對駕駛進行酒測，結果顯示並無酒駕行為，初步研判車禍原因為「一時恍神」，詳細肇因仍需交通大隊進一步鑑定分析。據了解，張男沿甲樹路由南向北直行，行經消防隊前突然偏離車道，撞擊路旁公共設施及消防員私人車輛，造成多車毀損與電桿倒塌，所幸沒有造成其他人員重傷。這起事件提醒駕駛，即便是熟悉路段，也不能大意，稍有分心就可能釀成巨大的損失。
苗栗85歲翁晨運「走斑馬線遭撞飛10公尺」 送醫搶救仍不治
苗栗縣竹南鎮光復路22日清晨5時41分許發生一起死亡車禍，85歲陳姓老翁清晨外出晨運，行經光復路與自強街口斑馬線時，遭21歲何姓男子駕駛的轎車撞擊，老翁當場被撞飛10多公尺外倒地不起，傷重送醫仍宣告不治。竹南警分局表示，陳翁於光復路與自強街口穿越斑馬線時，何男駕駛轎車沿光復路由北往南行駛，未及時煞車直接撞上行人，造成陳翁右腳踝開放性骨折，現場已無生命跡象。救護人員到場後立即實施CPR並送醫急救，仍回天乏術。據了解，何男為新竹人，車上當時載有2名友人，原欲前往苗栗訪友。何男供稱，事發當時天色昏暗未注意到老翁，但警方指出，該路口設有超商，照明條件尚稱明亮。經酒測，何男酒測值為0，初步排除酒駕及毒駕，至於確切肇因和歸責，將進一步調閱監視器釐清。
北檢全力護家屬！北捷恐攻釀4死11傷 最高申請180萬補償金
台北市中山商圈與捷運站近日驚傳隨機攻擊事件，27歲男子張文持刀行兇後最終跳樓身亡，造成4人死亡、11人受傷，震驚社會。台北地檢署立即成立專案小組，指揮警方封鎖犯罪現場、蒐證及全力追查案件相關細節，北檢強調雖嫌犯已自殺，但檢察官仍會徹查犯罪動機是否有共犯及組織性，以釐清事件真相確保社會安全。北檢表示，事件發生後立即調派3組檢察官、書記官及法醫師待命，隨時辦理相驗程序釐清死因，首位被害人余姓民眾的相驗已於19日晚間11時在台大醫院完成，另2名被害人及嫌犯的相驗工作，也於20日上午在馬偕醫院、新光醫院及台北市第二殯儀館同步進行。北檢特別指出，台灣高等檢察署檢察長張斗輝與犯保協會人員，第一時間就到場陪伴家屬，提供法律及心理協助，並安排志工慰問傷者維護被害人及家屬權益。除了法律協助，北檢也將協助被害家屬申請犯罪補償金，最高金額可達180萬元，並提供心理輔導、生活重建與經濟支持，受傷的3名民眾經救護人員初步評估，意識清楚後送往彰化基督教醫院治療，3人均為輕傷，生命無危險，其中1名孕婦狀況穩定。案件肇因及詳細經過仍待調查釐清，警方亦完成相關酒測4名駕駛均為0。北檢表示，未來將持續追查事件細節，並全力協助受害家屬及傷者，保障其法律心理與經濟權益，展現檢警系統對公共安全與受害者保護的責任。
彰化驚悚4車連環撞！貨車煞車失靈衝紅燈 孕婦與2女子輕傷送醫
彰化市中山路三段與金馬東路交叉口19日下午3點左右，發生一起驚悚的4車連環追撞事故，1輛由謝姓男子駕駛的租賃小貨車疑似因煞車不及，直接衝撞前方停等紅燈的鄭姓女子駕駛轎車，導致轎車再往前推撞前方的黃牌重機與另1輛小貨車，形成4車連環碰撞的意外現場。事故發生後，現場一片凌亂，尤其鄭女的轎車損毀嚴重，車尾與車頭幾乎夾成「夾心餅」，左後輪整個脫落、排氣管掉落在地，車窗玻璃與保險桿碎裂，可見撞擊力道之大，除了鄭女車內還有3名女性乘客，其中包括33歲的廖姓孕婦、61歲的游姓女子與67歲的許姓女子，在事故中受到輕傷，3人經救護人員初步檢查後意識清楚，隨後被送往彰化基督教醫院接受進一步治療，所幸均無生命危險，孕婦狀況穩定。消防局接獲報案後，迅速派出2輛消防車、3輛救護車及10名人員前往現場救援，據警方初步調查，四名駕駛酒測均為零，目前事故詳細肇因與責任歸屬仍待釐清，事故提醒民眾，在市區行車務必保持安全距離與注意煞車反應，避免因一時疏忽造成連鎖傷害。警方呼籲駕駛人務必保持車距，遵守交通規則，並注意車輛狀態，尤其是租賃車輛或大型車輛，安全檢查不可忽視，以防意外再度發生。
台南白色賓士高速追撞垃圾車 23歲女清潔員夾困慘死安平街頭
台南市安平區16日清晨發生一起令人鼻酸的死亡車禍，1名年僅23歲的女清潔員在執行日常垃圾清運工作時，於垃圾車後斗不幸遭後方高速來車追撞，當場被夾困在垃圾車與自小客車之間，傷勢過重救護人員抵達時已明顯身亡，為寧靜的早晨投下沉重陰影。警方指出，事故發生時間約為上午8時09分，當時垃圾車停靠路邊進行垃圾收運作業，女清潔員剛完成收取垃圾，走至車輛後斗準備繼續作業，未料1輛白色賓士轎車自後方高速駛來，疑似駕駛未注意前方路況，直接撞上垃圾車尾部，巨大的衝擊力讓站在後方的女清潔員毫無閃避空間，瞬間遭夾困重壓。事發當下，站在分隔島上的另1名清潔員目睹整個過程，眼睜睜看著同事遭撞擊，情緒當場潰堤，痛哭失聲，場面令人心碎。消防與救護人員接獲通報後迅速趕抵現場，但受害女子已無生命跡象，未能挽回寶貴性命。48歲鄭姓肇事駕駛在事故後也受傷，被緊急送往成大醫院治療，詳細傷勢狀況仍待院方說明，警方初步調查，該輛垃圾車並非環保局所屬，而是民間清運單位，至於是否涉及超速、分心駕駛或其他肇因，仍需進一步調閱行車紀錄器、監視器畫面與相關證據釐清。
彰基文字獄1／問卷揭院長爭議竟遭調查局介入 兩代名醫含冤兒子吃官司
日劇白色巨塔竟在彰化基督教醫院上演！台灣高等法院台中分院日前審結彰基醫院控告前院內眼科醫師楊啟蘭妨害名譽案件，最後以無罪定讞作結，這件看似單純的判決竟隱藏少為人知的「兩代白袍冤屈」。2021年9月時任彰基眼科名醫陳珊霓（楊啟蘭之母）公開控訴彰基竟成幫院長「陳穆寬洗腳的木瓜之城」。隔年6月，陳珊霓之子楊啟蘭發布一份調查院內同仁對陳穆寬滿意度的問卷惹禍上身，竟還驚動了專辦大案的「調查局」。眼科名醫陳珊霓（左）因不滿彰基醫院院長陳穆寬無預警卸除其主任一職等行為，發表公開信批評彰基已成全院幫「陳穆寬洗腳的木瓜之城」。（圖／報系資料照）擅長視網膜剝離手術的陳珊霓2003年離開林口長庚，南下前往彰基醫院，協助彰基設立中部第一個擁有視網膜剝離手術的眼科，醫術高明的她，不僅是台灣百大名醫，當時更是全彰基盈餘收入前三大的名醫。沒想到，陳穆寬上任院長後，竟無預警地卸下她的眼科主任一職，最終她也選擇不再留戀，前往中國醫藥大學附設醫院服務，並在離開前東家前夕透過公開信替院內敢怒不敢言的同仁發聲。目前任職於童綜合醫院的楊啟蘭醫師表示「當時有許多院內的優秀醫師出走，他好奇院內同仁對院長的真實看法才會製作此問卷」。翻開這份名為「彰基院長滿意度調查暨新任院長選舉」的網路問卷結果，可以看到填表的人數約莫2000人，而問卷每題約有3至6個選項，每題選項至少會有1至2個對陳穆寬有負面描述。以問卷結果來看，對陳穆寬有怨言的「彰基人」並不在少數，舉例來說，問卷第5題「對於陳穆寬院長任內施政，您對哪一項最滿意？」選擇「當的爛爆了，一項都不滿意」者高達1258人。問卷發布後，隨之而來的就是陳穆寬的提告，楊啟蘭回憶「在發完問卷的一周後，我接到警察局的電話叫我去說明」，令他詫異的是，2022年9月他甚至接到調查局的電話。楊啟蘭納悶表示「一般來說，調查局需要介入的應該是重大刑事案件吧，區區一個妨害名譽跟調查局有何關係？」彰基醫院過去曾與法務部調查局彰化縣調查站簽署合作備忘錄，以強化醫療機構資安運作。（圖／彰化基督教醫院提供）楊啟蘭的委任律師楊元綱律師說明，經了解後，調查局會介入是因為問卷的第14題提到「在COVID-19期間，彰基是全國醫學中心裡，唯一一家非住院插管全身麻醉不用進行COVID-19檢測的醫院」涉嫌違反傳染病防治法。不過，楊元綱律師認為這其實也不合常理，表示「這種妨害名譽的案件通常不會找調查局才對」荒唐的是，在此案偵查階段，彰基醫院曾發函給調查局，表示「中國附醫和中山附醫二家醫學中心與本院同樣採行非疑似個案非住院插管全身麻痺病人未進行COVID-19檢測」但卻在一審時被證人中國醫藥大學附設醫院眼科黃姓醫師的證詞「中國醫非住院插管麻醉病患均要求進行快篩」，以及中國醫和中山醫回函給彰化地方法院說明「有做PCR檢測」給狠狠打臉。此案經彰化地檢署偵查後原先以不起訴作結，但陳穆寬聲請再議以後由台中高分檢發回，後由彰化地檢署依照妨害名譽起訴，最終於今年11月4日由台灣高等法院台中分院宣判楊啟蘭無罪定讞。55歲的彰基院長陳穆寬擁有中山醫學大學醫學博士學位，33歲就當上耳鼻喉科主任，2011年榮升教授，2018年成為彰基醫院院長，那時的他只有48歲，是當時全台最年輕的醫學中心院長。不過優秀的陳穆寬卻也有不少爭議，除陳珊霓外，皮膚科名醫邱足滿也在2022年6月控遭到陳穆寬霸凌，震撼醫界。文章刊出前記者致電彰基醫院詢問回應，彰基表示，一切尊重司法判決。另外，本刊也致電詢問調查局對本案的意見，調查局暫無回應。12月16日彰基提供回應全文如下：此案肇因於楊啟蘭醫師在2022年6月間假稱自己受台灣基督長老教會總會所託，在SurveyCake網路問卷平台製作「彰基院長滿意度調查暨新任院長選舉」問卷，內容針對彰基總院長陳穆寬，但題目及選項都很負面、偏激，楊將問卷連結網址張貼在LINE「彰基人聊天室」群組內，問卷在網路傳開分享，醫院獲知後認為遭抹黑提告。此案在民事訴訟部分，經台灣彰化地院、台灣高等法院台中分院等處審理己於民國113年判決定讞。法官審理時認為，被告楊啟蘭在問卷中使用「吃相真難看」「血汗醫院」「貪汙」「隨機對員工解雇或降職，營造恐怖統治氛圍」「苛扣員工福利」「大搞個人崇拜」等字句為問題或選項之陳述，客觀上具有抽象侮蔑、輕視等負面貶抑他人之涵義，實已逸脫中立客觀陳述。法官判決陳穆寬勝訴，而被告楊啓蘭應負擔費用刊登如陳穆寬聲明所示內容，以回復陳穆寬總院長名譽。在刑事部分，地院法官判決被告明知網際網路無遠弗屆，傳送資訊迅速，竟輕率在網路上藉問卷方式散布誹謗文字，貶損告訴人名譽，所為實不可取，並考量被告犯後未能坦認錯誤，迄今未取得告訴人諒解，涉犯散布文字誹謗罪，判處拘役50日。對於二審宣判無罪，彰基表示十分遺憾，將針對證人提出的不實言論提告發偽證罪。2022年，在台灣面臨COVID-19 百年大疫最危急的時喉，全台醫護和人民同島一命團結抗疫，楊啓蘭身為住院醫師卻假稱自己受台灣基督長老教會總會所託進行偏頗的院長問卷調查，醫學中心是國家關鍵基礎設施，此假冒的行為對國家防疫造成嚴重的干擾及破口。另外，楊啓蘭之母陳珊霓已經擔任彰基眼科主任17年，在任期屆滿時不再被續任為主任，也是院方發現陳珊霓的諸多問題，例如陳珊霓擔任眼科部主任，卻錄取其子擔任眼科住院醫師，造成眼科部管理失能之情事。彰化基督教醫院身為彰化唯一的醫學中心，一定要提供病患最高品質的醫療，對醫德、醫倫一定要進行管理，例如2022年6月30不續聘的陳堯俐、邱足滿等3醫師，其中有人已經被彰化地方法院判刑。彰基重申，楊啟蘭假稱自己受台灣基督長老教會總會所託，進行文字偏頗的院長問卷調查，包括所謂在防疫期間麻醉部主任向總院長下跪等，在網路上假藉問卷方式散布誹謗文字，所為實不可取，民事訴訟法官己判決楊啓蘭敗訴定讞，應負擔費用刊登回復名譽聲明。
彰基文字獄2／陳穆寬證據大翻車！中國醫出面打臉 他二審逆轉勝
擅長視網膜剝離手術的百大名醫陳珊霓2021年離開彰化基督教醫院之際，透過公開信指彰基已成「幫（院長）陳穆寬洗腳的木瓜之城」，其子楊啟蘭醫師也捲入其中，僅因一份問卷就遭彰基院長陳穆寬提告。雖然二審無罪定讞，目前任職於童綜合醫院的楊啟蘭無奈表示，原告許多證據都充滿瑕疵，自己卻仍被起訴甚至一度判刑，令他對台灣司法感到灰心。目前，他也對彰基提告準誣告罪，期待能藉此讓對方負起應負的法律責任。楊啟蘭醫師表示，陳穆寬院長在偵查及一審審理期間提出的許多證據明顯存在瑕疵，但自己卻依然被起訴、判刑，還好二審還他公道。（圖／黃耀徵攝）楊啟蘭任職彰基時所製作的這份15題的問卷中，被彰化地方法院判決有罪的部份共有2題，分別是指涉陳穆寬過去因為小事情就開除即將完訓的總醫師以及累積二年資歷的住院醫師；COVID-19疫情緊張期間，彰基是全國醫學中心裡，唯一非住院插管全身麻醉不用進行COVID-19檢測的醫院，甚至有麻醉科主任還為此跟陳穆寬下跪。楊啟蘭向記者說明關於醫師被開除的部份，主要談論的是趙子彥醫師以及劉金瑞醫師的經歷，楊啟蘭解釋「醫師在拿到專科醫師證照以前被解雇就得重新累計年資，像問卷中提及的總醫師趙子彥因為科別的關係需累計5年，這時遭到開除就必須重跑5年的年資，對醫師生涯來說有相當重大的影響」。楊元綱律師說明，目前已對趙子彥醫師告發偽證罪以及對彰基醫院提起準誣告告訴。（圖／黃耀徵攝）楊啟蘭的委任律師楊元綱律師解釋，一審時趙子彥醫師曾出庭作證表示自己未遭開除被採信，但二審法官去調了趙子彥醫師勞保等資訊以後，發現和其證述並不相符，認定問卷內容並非憑空捏造。至於問卷提及劉金瑞醫師部份，則是由劉金瑞出庭作證時直接表明「自己被迫要自願離職」被法院採信。另外，問卷中指涉「唯一非住院插管全身麻醉不用進行COVID-19檢測的醫院，甚至有麻醉科主任還為此跟陳穆寬下跪」部份，被提及的麻醉科主任謝宜哲曾於一審出庭作證否認下跪。楊元綱律師說，但是二審法官認為謝宜哲醫師當時和陳穆寬擁有上下屬關係，因此證詞可能會有偏頗，故不採信。至於關於COVID-19檢測部份，偵查庭時彰基醫院曾發函給調查局表示中國附醫和中山附醫所採標準與彰基相同，但於一審時遭中國醫藥大學附設醫院眼科黃姓醫師的證詞，以及中國醫和中山醫回函給打臉。二審審判時，陳珊霓證稱在疫情爆發期間，彰基總院部分確實「沒有住院不需要快篩」，但全麻是最危險的動作，她記得當時麻醉科主任、第一線醫護人員曾拚命要求進行快篩，她的證詞也被法官採信，最終宣判楊啟蘭無罪定讞。回顧整個案件，楊啟蘭無奈表示，陳穆寬在偵查以及一審審理期間提出的許多證據明顯存在瑕疵，但自己卻依然被起訴、判刑令他感到非常無奈，甚至開始懷疑台灣司法的品質。楊元綱律師也向記者說明，目前已對趙子彥一審證稱自己沒有被開除等證詞告發偽證罪；對彰基醫院於偵查中向彰化調查站稱「中國醫、中山醫均未進行快篩」，另於二審中向臺灣高等法院臺中分院稱「趙子彥醫師於95年12月18日到職，103年6月30日離職，無再次任職或調職」等與事實不符之回函，提出準誣告告訴，以追究刑事責任。55歲的彰基院長陳穆寬擁有中山醫學大學醫學博士學位，33歲就當上耳鼻喉科主任，2011歲榮升教授，2018年成為彰基醫院院長，那時的他只有48歲，是當時全台最年輕的醫學中心院長。不過優秀的陳穆寬卻也有不少爭議，除陳珊霓外，皮膚科名醫邱足滿也在2022年6月控遭到陳穆寬罷凌，震撼醫界。文章刊出前記者致電彰基醫院詢問回應，彰基表示，一切尊重司法判決。另外，本刊也致電詢問調查局對本案的意見，調查局暫無回應。12月16日彰基提供回應全文如下：此案肇因於楊啟蘭醫師在2022年6月間假稱自己受台灣基督長老教會總會所託，在SurveyCake網路問卷平台製作「彰基院長滿意度調查暨新任院長選舉」問卷，內容針對彰基總院長陳穆寬，但題目及選項都很負面、偏激，楊將問卷連結網址張貼在LINE「彰基人聊天室」群組內，問卷在網路傳開分享，醫院獲知後認為遭抹黑提告。此案在民事訴訟部分，經台灣彰化地院、台灣高等法院台中分院等處審理己於民國113年判決定讞。法官審理時認為，被告楊啟蘭在問卷中使用「吃相真難看」「血汗醫院」「貪汙」「隨機對員工解雇或降職，營造恐怖統治氛圍」「苛扣員工福利」「大搞個人崇拜」等字句為問題或選項之陳述，客觀上具有抽象侮蔑、輕視等負面貶抑他人之涵義，實已逸脫中立客觀陳述。法官判決陳穆寬勝訴，而被告楊啓蘭應負擔費用刊登如陳穆寬聲明所示內容，以回復陳穆寬總院長名譽。在刑事部分，地院法官判決被告明知網際網路無遠弗屆，傳送資訊迅速，竟輕率在網路上藉問卷方式散布誹謗文字，貶損告訴人名譽，所為實不可取，並考量被告犯後未能坦認錯誤，迄今未取得告訴人諒解，涉犯散布文字誹謗罪，判處拘役50日。對於二審宣判無罪，彰基表示十分遺憾，將針對證人提出的不實言論提告發偽證罪。2022年，在台灣面臨COVID-19 百年大疫最危急的時喉，全台醫護和人民同島一命團結抗疫，楊啓蘭身為住院醫師卻假稱自己受台灣基督長老教會總會所託進行偏頗的院長問卷調查，醫學中心是國家關鍵基礎設施，此假冒的行為對國家防疫造成嚴重的干擾及破口。另外，楊啓蘭之母陳珊霓已經擔任彰基眼科主任17年，在任期屆滿時不再被續任為主任，也是院方發現陳珊霓的諸多問題，例如陳珊霓擔任眼科部主任，卻錄取其子擔任眼科住院醫師，造成眼科部管理失能之情事。彰化基督教醫院身為彰化唯一的醫學中心，一定要提供病患最高品質的醫療，對醫德、醫倫一定要進行管理，例如2022年6月30不續聘的陳堯俐、邱足滿等3醫師，其中有人已經被彰化地方法院判刑。彰基重申，楊啟蘭假稱自己受台灣基督長老教會總會所託，進行文字偏頗的院長問卷調查，包括所謂在防疫期間麻醉部主任向總院長下跪等，在網路上假藉問卷方式散布誹謗文字，所為實不可取，民事訴訟法官己判決楊啓蘭敗訴定讞，應負擔費用刊登回復名譽聲明。
國道匝環道「平均1天1車禍」！ 高公局出招：製造視覺錯覺、換告示牌
高速公路由主線進入出口匝環道時，道路線形常由直線轉為彎道，駕駛人若未注意前方路況之變化，易有事故發生。為降低高速公路匝環道彎道事故，除布設基本的標誌、標線及標記外，交通部高速公路局今（15）日宣布，再針對曲率半徑較小路段繪設「視覺化減速標線」，以及試辦急彎標誌等強化措施。依高公局統計，2024年國道匝環道路段事故共372件，造成5人死亡，135人受傷。肇事型態以撞護欄之比例最高40.6%，肇因則以分心駕駛19.1%、操作不當16.1%占比較高。高公局表示，目前出口匝環道彎道路段，已設置速限標誌、彎路標誌、安全方向導引標誌，並加密路面標記及於路肩劃設「白色斜紋線」。為進一步提升彎道行車安全，高公局針對曲率半徑較小之匝環道路段，劃設視覺化減速標線，使駕駛人產生車道寬度縮減之錯覺，進而自然降速。自2025年起，再針對環道型式之出口匝道，試辦「急彎」告示牌，以加強提醒用路人注意彎道及減速，以減少超速失控事故。高公局呼籲，駕駛人行經匝環道路段，務必隨時注意前方路況，並留意匝環道線形變化，隨時握好方向盤並遵循速限行駛，以保障行車安全。「急彎」告示牌。（圖／高公局提供）
中日緊張升溫！《南華早報》：川普恐陷入外交兩難
1名中國分析人士指出，隨著中日緊張局勢升高，川普政府（Donald Trump administration）可能正陷入「兩難」；另1名專家則表示，中日外交僵局能否突破，仍取決於2國是否願意展開直接接觸。據《南華早報》報導，本週，中日關係持續惡化，看不到緩和跡象。北京方面11日再次發布針對日本的旅遊警示，距離上次發布還不到4週，而此次理由則為8日發生在日本東北近海的規模7.5強震。同一天，東京方面證實，日本戰機10日在日本海（Sea of Japan／East Sea）上空，與美國具核能力的戰略轟炸機共同飛行，而此事發生在中俄軍機9日於日本領空附近進行聯合巡航之後。日本防衛省在聲明中表示：「透過此次訓練，日本與美國重申了以行動阻止任何以武力單方面改變現狀的堅定決心，並確認自衛隊與美軍的準備態勢，進一步強化日美同盟的嚇阻與應對能力。」同時，日本首相高市早苗10日表示，在東京與北京高度緊張的情勢下，她希望能再次與美國總統會晤。高市在日本國會上透露：「我很樂意前往華盛頓，或者若川普總統出訪它國也可以，我希望能儘快會面。」然而，隨著中日關係急遽惡化，白宮似乎刻意保持距離，美國總統及其內閣官員都未公開表態支持東京，儘管日本是華盛頓最親密的盟友之一。對此，上海外國語大學日本研究中心主任廉德瑰認為，高市的言論正讓川普「陷入兩難」，「很難判斷川普將如何化解這個難題，也很難預測華盛頓下一步會怎麼做。」他補充，美國的整體戰略仍是「將日本作為西太平洋的棋子」，並稱該地區在戰略上極其關鍵。廉德瑰續稱，川普「好不容易才與中國簽署貿易協議」，並準備於明年4月訪問北京，因此「無法承擔破壞其辛苦穩定下來的中美關係」。在中日外交緊張下，華盛頓如今難以做出明確動作，避免同時刺激中國或日本。香港大學「當代中國與世界研究院」（Centre on Contemporary China and the World）博士後研究員范奔（Fan Ben，音譯）則表示，作為日本的緊密盟友，美國「確實在政策溝通與危機管理等領域具備一定影響力。不過，中日關係的穩定並不完全取決於第三方」，其基礎仍在於雙方本身。中日關係惡化肇因於高市早苗11月7日在日本國會的發言。她表示，中國人民解放軍若對台灣發動攻擊，可能構成日本的「存立危機事態」，這一定位將可能允許日本派遣部隊介入。此外，2國還因6日解放軍遼寧號航母編隊於沖繩附近訓練期間，雙方戰機在空域對峙，而互相指責。上個月，在川普與中國國家主席習近平通話後不久，川普據報在與高市的電話中敦促她降低對台灣的強硬言論，以避免進一步刺激北京。當時，華盛頓與北京正試圖在明年川普與習近平互訪前穩住雙邊關係，延續貿易戰休兵後的進展。儘管如此，美國駐日大使格拉斯（George Glass）10日仍在社群媒體上，發布美國國務院發言人的英文與日文聲明，指其在中日戰機對峙事件中表態支持日本。未具名國務院發言人表示：「中國的行動不利於地區和平與穩定。美日同盟比以往任何時候都更強大、更團結。我們對盟友日本的承諾堅定不移，並就此事及其他議題保持密切聯繫。」8日，2名美國民主黨議員也致函川普，敦促他在處理中國問題時「給予日本更大支持。」另一方面，《彭博社》（Bloomberg）11日的報導披露，日本前執政聯盟夥伴公明黨黨魁齊藤鐵夫，近期也與中國駐日大使吳江浩會面並多次通話。雖然齊藤鐵夫澄清，日本的國家政策並無改變，但中方僅回應稱「此表態仍不足夠。」中國政府多次敦促高市早苗撤回其11月7日有關台灣的言論，並重新完整闡述日本在1972年與北京建交文件中的立場。雖然高市近期語氣有所軟化，但她仍不願完全撤回相關說法。在雙方緊張局勢加劇之際，中日都加強了在國際舞台上的外交努力，以爭取更多國際支持。中國最高外交官王毅近期已與俄羅斯、法國及德國外長會談；日本防衛大臣小泉進次郎10日則與義大利防長克羅塞托（Guido Crosetto）及北約（Nato）秘書長呂特（Mark Rutte）進行線上會議。對此，廉德瑰分析，北京在此問題上將維持強硬立場；但若「日本可能在美國勸說下，調整其立場」，局勢仍可能出現變化。范奔則認為，「無論從歷史還是當前局勢來看，中日間直接且具建設性的溝通與理解，是長期穩定關係的根本要素」。他補充：「外部行為者可以創造機會並提供支持，但真正的緩和與穩固，仍需要雙方透過對話與合作來實現。」
新北BMW「暴衝連撞3車」後衝上人行道 駕駛OHCA命危搶救
新北市新莊區幸福路佳瑪商場前6日下午1時許發生嚴重車禍，一輛BMW不明原因突然暴衝，先後擦撞一輛雙載機車及一輛汽車後，失控衝上人行道。BMW駕駛一度受困車內，失去呼吸心跳，消防隊獲報到場破壞車體將其救出，緊急送醫搶救中。遭波及的機車騎士與乘客則為輕傷，並無大礙。警消獲報抵達現場時BMW駕駛已呈現OHCA狀態，消防人員立即施以急救後送醫。事故肇因仍待警方調查釐清。
24歲警員遭廂型車狠撞重傷 肇事駕駛稱「一點印象都沒有」
宜蘭縣礁溪地區5日晚間發生一起震撼人心的交通事故，1名年僅24歲的林姓員警，當時正在頭城鎮青雲路二段執行交通號誌控管勤務，未料卻遭1輛突然失控的廂型車猛烈撞擊，當場重傷倒地，右大腿出現嚴重的開放性骨折，傷口血肉模糊，意識一度不清，場面十分驚悚。據了解，林姓員警原本正值休假期間，但因礁溪進入溫泉季，加上特勤勤務繁重，警力吃緊分局多數人員停休支援勤務，林員也主動返崗協勤，沒想到他站在路口電線桿與電箱之間指揮交通時，突遭39歲徐姓男子駕駛的廂型車高速撞上，毫無閃避空間。警消獲報後，立即將林員緊急送往陽明交通大學附設醫院，由急重症團隊緊急動刀搶救，歷經3個多小時手術後，所幸傷勢逐漸穩定，院方指出經清創手術後確認腸胃系統完整，並無臟器外露或嚴重內傷，6日已轉院至台北榮總進行後續治療。巧合的是案發後不久，副總統蕭美琴前往宜蘭視察行程，座車也曾行經該事故路口，警戒氣氛一度更加緊繃，至於肇事的徐姓駕駛，警方查出他雖未酒駕，但有慢性病史，平時須服藥控制，供稱案發當下對事故過程毫無印象，並自述「經常出現嗜睡狀況」，警方初步研判，肇因疑似精神不濟釀禍，全案訊後依過失重傷及妨害公務等罪嫌，將徐男移送地檢署偵辦。
測速照相密度比日本高307倍 警政署將通盤檢視設置合理性
測速照相話題延燒，內政部警政署最新統計，全台共有1809支。立委今揭露，台灣測速照相每千公里就有82.8支，為日本0.27支的307倍，直指台灣測速密度「真的偏高」。也有立委建議中央與地方齊力針對測速照相設置是否妥當啟動通盤檢討。警政署表示，將以工程改善先行，力拚半年內啟動測速設置與調整標準通盤檢討。民進黨立委林俊憲指出，台灣所有交通違規罰單數量可怕，光六都加國道111年就舉發2071萬件、112年舉發2345萬件、113年舉發2125萬件，平均每輛車每年至少收到一張罰單，這還不包含其他縣市，到底是台灣人愛超速，開車不守規矩？還是本身制度、道路設計有問題。近來台灣測速照相密度引發熱議，國民黨立委魯明哲表示，測速照相是否為交通安全萬靈丹？根據SCDB測速照相全球統計網資料，台灣所有道路每千公里就有82.8支、日本0.27支、新加坡26.99支，以密集度來講，台灣真的偏高。魯明哲說，台灣每十萬人道路交通死亡數12.6人、日本2.6人、新加坡1.69人，若死亡率跟著減少，代表是亂世用重典，不過觀察死亡率其實還是滿高，質疑是否密度愈高，安全性愈低。魯明哲提到，許多駕駛面臨測速陷阱，大大的道路、慢慢的速度，交通部稱車速快若撞行人死亡率高，可理解，不過測速設置數量、速限是否合理皆需再評估，測速照相是希望交通愈來愈好，達到暫時性執法教育目的，但數量卻愈來愈多，與交通教育目的背道而馳，盼交通部與內政部給予地方引導。國民黨立委廖先翔認為，昔有調查指出一條道路竟只有7至8％民眾行駛合法速度，還要設置測速照相取締違規，訂定不合理限速還取締，多為民眾詬病，交通部具交通安全專業，建議多提供指導。國民黨立委洪孟楷說，台灣測速被藝人批是國恥，訂定速限要有理由，並評估有無符合實際需求，許多筆直道路速限比駕駛感受低，台灣許多路段在發生事故後，會勘就下修速限，沒科學標準依據支撐，下降後若還有測速，大家就會認為是政府搶錢。洪孟楷建議，台灣道路愈來愈多、樣態也不同，現行道路設計與測速能否啟動通盤檢討，或列出各縣市測速照相違規前十名，針對排行檢視設置是否合理，若非安全性因素，代表設置本身有瑕疵，應積極檢討，中央是管原則方向，地方是執行單位，別再叫地方自己去看規定，政府是一體的，應合作檢討。國民黨立委黃健豪則詢問交通部長陳世凱有沒有超速被開單過？陳世凱回應「當然有收過」。黃健豪說，台灣測速密度高，目前改善交通事故原因與超速，看起來兩者間無正向關係，且很多道路速限標準不明確未改善，測速照相反而提升事故機率。陳世凱說明，執法面為警政署業務，測速設置為地方政府和警察單位負責，有9成以上都是地方裝設，執法是必然要做，但執法包含人力與科技，如何調配並非交通部可決定，交通部也沒權力要求特定路段可否執法，對交通部而言，所有路段都要遵照交通規則走。陳世凱說，檢視交通事故後有回來覆議者，調查詳細車禍肇因，發現有20％是因為超速，部分寬闊道路速限規定50至60公里，道路管理有時是要防範失誤，盼意外發生時可降低死亡率，行車效率和安全要抓出平衡點，這並不容易。陳世凱表示，數十年來台灣道路設計與速限規範有其標準，不是憑感覺定，若憑感覺「國家就亂掉了」，公路體系速限部分，已通盤檢討過幾次，盡量合理化，若地方有不合理之處，民眾都可以透過反映管道提出，對於委員督促盼交通部可提醒地方要檢討，另警政署的設置方式，也可再溝通。警政署統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。針對未來精進方向，警政署補充說明，現行「取締一般交通違規作業程序」有規定固定測速照相設置原則，後續將邀集各警察機關、地方政府，共同通盤檢討相關規定，包括現在設置標準是易肇事率、易違規率，概念較抽象，將評估朝量化方式檢討，針對大家的疑慮討論修正，檢討成效部分，目前是依取締件數和肇事率定期檢討，將有更明確指標，另汰除測速標準也是可討論方向。警政署強調，執法是最後手段，將以「交通工程改善先行」為優先，在設置測速前，先確定是否相關工程、會勘都確定已無法透過工程手段改善，再介入執法，近期就會將這些方向給各警察機關調查，結束後會盡速召開會議，盼半年內可做通盤檢討。
國1凌晨4車連環撞！ 33歲駕駛亡、9人輕重傷
國道一號南向170.2k、台中豐原路段於今（4）日凌晨1時許發生嚴重追撞車禍，現場有4輛車追撞。其中1名男駕駛傷勢最為嚴重，送醫搶救宣告不治，詳細事故原因仍待警方調查釐清。國道一號南下170公里處台中豐原路段4日凌晨1點多發生連環追撞車禍，其中一輛黑色廂型車頂被削掉，車身則撞爛凹陷，幾乎整台全毀。警消獲報到場後，發現一輛重達40噸的物流車卡在中央分隔島，底下還壓著一輛白色自小客車。總計有10名傷者（7男、3女），其中有8人受困，隨即啟動大量傷患救援機制，緊急將傷者一一脫困送急診。國道警方初步調查，42歲林姓男子駕駛半聯結車，行駛在外側車道，撞擊前方64歲吳姓男子駕駛的半聯結車，又撞擊內側車道的小客車，最後33歲彭姓男子駕駛的小客車再撞擊林男半聯結車車尾。警方指出，事故於凌晨3時41分排除，恢復全線通車，而彭男送醫急救後宣告死亡，其餘傷者傷勢多為頭部撕裂傷、雙手肩膀疼痛，口鼻出血等；有關肇事經過及肇因研判，將進一步調查釐清。警方呼籲用路人駕車上路若因精神不濟、打瞌睡或分心，容易致生未注意車前狀況而肇事，若肇事致人重傷或死亡，將受吊扣或吊銷駕照之處分。應遵循限速行駛、全程保持專注、握好方向盤，並隨時注意車前狀況，以確保行車安全。
海軍陸戰隊再傳憾事！ 中尉擊發槍械陳屍哨亭
海軍陸戰隊的一名女性官兵25日不明原因墜樓身亡，而海軍陸戰隊再傳出一名許姓中尉，於29日晚間7時許以檢查槍枝及彈藥名義為由，取得械彈結合後，在哨亭內發生擊發意外身亡。海軍陸戰隊指揮部表示，所屬許姓中尉於29日約19時，以檢查槍枝及彈藥名義，取得械彈結合後，於哨亭內擊發身亡。單位於第一時間即封鎖現場，配合檢警調查，並同步聯繫家屬，檢派高階幹部協處。海軍陸戰隊對於同袍傷損深表哀痛，將全力配合調查、釐清肇因。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925