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能源轉型加速 高光綠能同步強化光電與智慧工程
在全球能源轉型加速、企業綠電需求攀升的趨勢下，高光綠能持續擴大在台灣再生能源市場的布局，並同步強化太陽光電及智慧能源工程能力，目標成為南台灣具代表性的能源整合服務商。高光綠能成立於民國104年，總部設於台南新營，深耕在地近十年。公司逐步向北部與中部擴張服務網絡，形成北、中、南三區串連的工程能量。高光綠能目前資本額達一億元，累積建置逾百座太陽光電案場，總裝置量突破50MW，同時自持超過10MW第三型電廠，展現其在開發、工程與維運三端的完整實力。2025臺南流行時尚產業展高光綠能，現場活動人潮熱烈。（圖片提供／台南市政府經發局）面對企業減碳與能源自主需求上升，高光綠能近年加速轉型，從傳統太陽能建置擴大至能源管理與系統整合領域。公司目前提供太陽能電站規劃、EMS 能源管理平台導入及電動車充電設備建置，使客戶能一次整合光電、充電與能源監控需求，符合企業對能源效率提升與綠電管理的市場趨勢。高光綠能於2025臺南流行時尚產業展展出最新光電工程成果，現場展示多元能源整合應用。（圖片提供／台南市政府經發局）在工程建置表現方面，高光綠能長期配合政府推動再生能源，累積多元場域實績，包括工廠屋頂、畜牧場、學校、公家機關、民宅屋頂、地面型電站與光電風雨球場等，再度凸顯其在多變環境下仍具備穩定施工能力與工程控管品質。高光綠能表示，太陽光電具備高穩定性及低維運成本，是最符合台灣現況的綠能項目，公司將持續深化光電工程品質並提升能源管理能力。同時，面對光儲充整合成為能源市場主流發展方向，高光綠能也強調將強化智慧化與系統化的整合能力，透過平台化工具協助客戶掌握能源使用狀態、改善整體營運效益。展望未來，高光綠能指出，台灣在2050淨零路徑下，企業需加大綠電採用與能源管理投資，公司將持續投入研發、工程技術及專業人才，並與供應鏈合作拓展應用場景，打造更完整的能源整合服務模式。公司強調，永續已成企業經營核心，高光綠能將以專業與系統整合能力，協助企業加速綠能轉型。高光綠能即日起至12月7日參與2025臺南流行時尚產業展（攤位 A202），預計展示最新光電工程與能源管理成果，吸引產業界及潛在合作企業了解綠能應用新方向。
塑膠射出機一哥放量出貨 富強鑫第三季EPS年增87.5％
富強鑫精密工業（6603）於今（11）日董事會通過2025年第三季營運成果。合併營收為13.58億元，季增8.5％、年增18.1％，營業利益為0.81億元，季增59.1％、年增128.2％，歸屬於母公司稅後淨利為0.5億元，稅後每股盈餘0.3元，較第二季單季營運由負轉正，且年增率分別為103.5％、87.5％。2025年前三季合併營收為36.31億元，營業利益為1.34億元，歸屬於母公司稅後淨利為0.45億元，稅後每股盈餘0.27元。富強鑫表示，第三季按產品營收比重來看，分別為多色機64％、單色機31％，其中，多色機的營收比重明顯較第二季增加24個百分點、較去年同期增加32個百分點。不僅如此，富強鑫積極布局高端市場，推出新一代多色、單色的「全電動射出成型機」，第三季來自全電機的營收比重已明顯攀升至8％，全電機其以電動伺服馬達取代傳統油壓系統，不僅可精準控制射出速度與位置，還可達成零油汙、低噪音與高能源效率等特性，滿足半導體、醫療及精密電子零組件生產的高潔淨度與高精度需求。富強鑫表示，全電機在重視ESG與碳排減量的全球製造環境下，成為新世代綠色成型技術的重要象徵，在多色機、單色機與全電動射出成型三大產品線同步推進，展現「高值化＋智慧化」雙軌策略成果，亦創造富強鑫第三季整體毛利率、營業利益率、稅後淨利率分別26.83％、5.97％、3.97％，較今年第二季與去年同期皆呈三率三升的態勢。為加速智慧製造轉型，富強鑫自主開發iMF4.0智慧製造系統，整合機台稼動監控、能耗分析、製程參數追蹤與異常警示功能。透過雲端平台，管理者可即時掌握產線狀態、進行能效診斷與生產分析，實現「可視化、生產透明化、決策即時化」的智慧工廠運作模式。iMF系統目前已導入全球多家ICT和家用精品等產業客戶產線，協助客戶提升產能利用率與能源管理效率，成為富強鑫差異化競爭的重要核心。展望2025年第四季及2026年第一季，富強鑫維持審慎樂觀看法。隨著AI、電動車、醫療與消費性電子市場快速成長，對AI智慧製造與綠色永續需求持續攀升，富強鑫導入雲端監控與數據分析平台，協助客戶建立智慧成型產線，達到「預測維護、製程優化與能源透明化管理」的目標。不僅如此，富強鑫持續以多色機、單色機與全電機三大產品主軸，結合高階自動化、輕量化與環保材料應用，以「多色整合、高效節能、智慧製造」為三大發展主軸，強化研發深度並擴展海外市佔，積極推動東南亞與歐洲市場布局，持續提升AI智慧運算於射出成行解決方案應用深度，鞏固「台灣射出成型設備領導品牌」的全球地位。
黃仁勳現身華府力挺「美國優先」 但警告：切斷中國將嚴重自傷
輝達（Nvidia）執行長黃仁勳（Jensen Huang）本週現身華盛頓，向川普政府傳達明確訊息，他表示，若全球人工智慧的開發基礎都建立在美國的技術堆疊上，美國就能贏得AI戰爭。根據《路透社》（Reuters）報導，黃仁勳宣布，輝達將為美國能源部建造七台AI超級電腦，協助核武與替代能源研究，並透露公司已獲得高達5,000億美元的先進晶片預訂。消息發布後，輝達股價於28日收盤上漲5%，報201.03美元。黃仁勳在輝達首屆華盛頓開發者大會（GTC Washington）發表主題演講時，一方面呼應川普的「美國優先」（America First）政策，稱該策略推動了國內製造與AI投資；另一方面則提醒，若美國在政策上封鎖中國市場，將導致「失去全球一半AI開發者」。他直言「我們希望全世界都建立在美國技術之上，但同時也需要立足中國市場，否則長遠來看，美國自身會受傷。」他指出，由於中國政府明確排除輝達產品，公司目前未申請出口許可，無法將最新晶片銷往中國。這項言論凸顯美中科技角力下的微妙局勢。川普此刻正展開亞洲巡訪，預計30日與中國國家主席習近平會面，中國是否恢復採購輝達晶片可能成為談判焦點之一。輝達此次宣布的七台超級電腦將服務於美國能源部（Department of Energy），部分用於維持核武庫運作，部分則支援核融合等替代能源研究。其中規模最大的機組將與甲骨文（Oracle）共同建造，搭載10萬顆Blackwell晶片。黃仁勳稱這是「全國力量推動能源創新的象徵」，並向川普致謝，表示若無政策支持，「我們可能陷入困境」。《路透社》報導指出，市場分析師估算其中一台名為「Solstice」的超級電腦，僅輝達晶片價值就高達30億至40億美元；雖然政府採購通常享有折扣，但整體合約規模仍極為可觀。除能源計畫外，輝達還發布一系列跨界合作，包括與芬蘭諾基亞（Nokia）建立電信夥伴關係，投資10億美元取得對方2.9%股份，共同開發6G基地台AI節能技術；並宣布推出專為通訊設備設計的「Arc」產品線。黃仁勳表示：「這項技術可讓全球數以百萬計的基地台升級，提升能源效率。」他同時揭露與帕蘭提爾科技（Palantir Technologies）合作的企業AI平台，用於提升企業物流效率；以及與優步（Uber）共同開發自動駕駛計程車（robotaxi）網路的新平台「Hyperion」。分析師吉爾・盧里亞（Gil Luria）認為，這些合作展現輝達拓展至資料中心以外市場的企圖心。黃仁勳談及製造布局時指出，輝達晶片目前於亞利桑那州的台積電（TSMC）廠房生產，在德州組裝伺服器，加州製造網路設備。他回憶川普首次會面時「要求把製造業帶回美國」，並透露台積電將於未來幾個月把最先進的封裝技術引進美國。輝達長期被視為AI熱潮的核心推動力，股價兩年來漲幅驚人。黃仁勳表示，公司要維持創新優勢，必須重新打入中國市場，因當地潛在銷售額高達500億美元；這筆收益不僅支撐美國研發，也影響技術領先的持續性。《路透社》先前報導指出，儘管北京施壓企業採購華為（Huawei Technologies Co.）晶片，但許多中國開發者仍偏好輝達產品。
2025 宏碁龍騰微笑獎揭曉！神瑞人工智慧、鐙鋒氫勇奪首獎
宏碁龍騰微笑獎至今已有近 40 年歷史，從早期的校園論文競賽、創業競賽，一路發展為鼓勵「立足台灣、放眼全球」的新創企業舞台。2025 年龍騰微笑於 10 月1 日舉行頒獎典禮，本屆共有共有 18 組入圍者角逐「國際組」與「永續組」前三名，競爭激烈。最終由「神瑞人工智慧」奪得國際組首獎，「鐙鋒氫」拿下永續組首獎，為今年賽事畫下亮點。今年更首次導入「邀賽制」，由宏碁上下游合作夥伴，包括供應鏈公司、策略合作方及產業專業組織，推薦企業參賽，提升選拔的專業性，也讓龍騰微笑獎成為更具跨企業合作特色的平台。宏碁集團創辦人施振榮表示：「在國際化的浪潮下，新創業者唯有秉持王道與合作夥伴攜手共創價值並且利益平衡，才能形成真正的戰力。龍騰微笑獎希望透過凝聚新世代創業 者，搭建跨領域的交流平台，同時邀請產業前輩擔任評審、資源串接者，為創業團隊注入專業能量。」宏碁基金會董事長陳俊聖則指出：「宏碁希望藉由每年的龍騰微笑競賽，讓新創企業得以能找到獨特利基點，並真正走入市場、發揮影響力。同時，宏碁也將透過自身國際化經驗與產業網絡，協助參賽團隊拓展視野、探索海外市場。」宏碁集團創辦人施振榮(左)與宏碁基金會董事長陳俊聖(右)合影。（圖片提供／宏碁）2025 龍騰微笑獎獲獎名單今年龍騰微笑獎競爭激烈，國際組參賽團隊涵蓋虛擬電廠、物聯網設備、算力中心等新興產業，強調能以創新點子行銷國際；永續組則聚焦減碳與循環經濟技術，重視實用性、成本效益及規模化潛力，並評估其市場需求與商業模式。經歷多位評審嚴格評選，國際組由「神瑞人工智慧股份有限公司」獲得首獎，團隊由資 深放射診斷科醫師領導，致力於以「篩檢」為目的，開發以亞健康篩檢為目的的影像醫療人工智慧技術。獲得貳獎的「振生半導體股份有限公司」開發市面上第一顆基於物理不可複製功能的後量子密碼學演算法晶片，提供新世代真正保護資料安全的硬體資安解決方案。參獎「安瑟樂威股份有限公司」是台電電力交易平台「首間民間合格交易者」，為用戶創造能源策略調度的複合價值。永續組首獎得主「鐙鋒氫科技股份有限公司」專注於研發氫能與燃料電池技術，並協助工廠在製程中回收氫氣。貳獎得主「慧景科技股份有限公司」以 AIoT 技術打造 SaaS 型能源管理軟體，協助產業縮短資訊落差、提升能源效率。參獎得主「雄材大智材料科技股份有限公司」研發出新型建材──衣纖木（EF Wood），成為全球第一個以 100%以混紡衣物與 PE/PET 混紡廢布材料再造的結構建材材料，推動綠色經濟。龍騰之友：互利共好，創業生態系的延伸宏碁基金會自 2024 年起推動「龍騰之友」，串連歷屆龍騰微笑獎得獎團隊，為提供參賽企業實質的幫助，讓這個榮譽不僅止於獎金與肯定，而能成為長期連結、交流與成長的平台。本屆「龍騰之友」邀請近 4 年的得獎者，最終出席約 70%，有過半數連續兩年參與。 2024 年龍騰微笑獎得主「愛淨節能」代表闕隆一分享，加入「龍騰之友」後，多了與其他創業家互相激盪、互相支持的機會，是創業路上很難得的能量補給。「適着三維」共同創辦人🖃執行長謝賀祥表示，「透過這個社群，可以從不同的創業家身上學到一些未來可能遇到的挑戰。還可以尋找新的合作夥伴，在成長的路上彼此扶持。」評審長李達生指出，龍騰獎承襲宏碁集團創辦人施振榮先生的創業精神，核心價值是「走向國際、實現永續、王道精神、互利共好」。他強調，宏碁不僅提供舞台，更分享行銷通路與技術能量，讓新創能與集團協力合作，「唯有互助合作，才能走得更遠。」宏碁運算軟體技術總處長楊朝光、工研院資深副總暨協理蘇孟宗，以及光寶科技新創辦公室資深處長陳宏明以「AI時代的創新創業」為題進行對談。（圖片提供／宏碁）專家對談：AI 時代的創新創業在頒獎典禮現場，來自產官學界的重量級人物齊聚一堂，展開前瞻思維的交流。宏碁運算軟體技術總處長楊朝光、工研院資深副總暨協理蘇孟宗，以及光寶科技新創辦公室資深處長陳宏明，分別以企業營運、科研創新與新創孵化的視角，深入剖析人工智慧的未來藍 圖。對談內容涵蓋 AI 的實踐歷程、全球市場的競合態勢，以及台灣在產業鏈中的定位，並深入探討中大型企業與新創團隊在資源整合、技術驗證與市場拓展上的挑戰與契機，為台灣 AI 發展提供前瞻思考與啟發。
經濟部補助受災店家汰換設備 可申請購置金額50％、最高新臺幣5萬元
丹娜絲颱風及七二八豪雨造成災區內店家及攤商許多電器設備受損，經濟部爰辦理「災後商家設備汰換補助」方案，協助店家購置節能的電器設備。經濟部商業發展署今（8）日表示，本補助自114年9月8日上午9時起開放線上申請至114年12月31日下午５時止，符合資格的受災店家或攤商於114年7月5日至114年12月31日間汰換購置節能設備，可申請購置金額50％、最高新臺幣5萬元的補助。經濟部商業發展署表示，本次補助方案秉持「從寬從優從簡」的精神，旨在減輕受災店家的重建負擔，只要營業場所位於行政院公告之災區範圍內，且非歇業或解散狀態的店家，符合資格即可申請；本項補助方案也適用於地方政府列管之傳統市場及夜市攤商。經濟部商業發展署指出，本次補助品項包含能源效率分級標示為一級的空調、電冰箱及瓦斯爐及具有節能標章的照明燈具、冷凍櫃（箱）及空氣源式熱泵熱水器等，除分攤店家購置費用外，亦有助於未來降低營運成本。商業署鼓勵業者藉此方案補助，改購置更高效、節能的設備，可有效減少電器設備的用電量，為店家節省電費的支出。經濟部商業發展署提醒，申請店家於購置節能設備並安裝完成後，至補助網站進行線上申請。申請時只需填寫申請書、提供受災照片或證明文件、購買設備之統一發票、完工證明即可，另別忘了併傳送金融機構存摺封面等文件俾利撥付補助款。補助網站（https://www.essc.org.tw）提供本補助須知、申請書附件、受災證明範本等詳細資訊，歡迎查閱取用。如有補助規定或申請系統操作等問題，亦可撥打服務專線02-8978-5999，將有專人提供諮詢服務。
歐印機器人1／機器狗買菜成日常！AI教父送上「最強大腦」 台廠樂當神隊友
八月，全球最吸睛的主角非「人形機器人」莫屬，北京世界機器人大會8月8日打頭陣，「宇樹科技」人形機器人打拳擊，一旁機器人炸爆米花、作冰淇淋；不到一周，首屆世界人形機器人運動會北京登場，16國280支隊伍共500多台參賽，從百米、足球到跆拳道、體操。接著，台北國際自動化工業展20日開幕，所羅門（2359）聲控人形機器人抓物，達明（4585）首款採輪式移動、22軸以上關節自由度的人形機器人「TM Xplore I」亮相。與此同時，網路上一隻中國黑龍江的機器狗短片爆紅，它聽從主人指令去市場買菜，找到攤販、與攤主交流，完成付款，載菜回家。當各式各樣機器人競技、亮相甚至進入日常時，AI晶片教父黃仁勳也沒閒著，8月22日深夜在X上傳一段影片，他在黑禮盒上寫了一張祝福卡片，「給機器人，請愛用你的新大腦！（To robot,enjoy your new brain!）」四天後，輝達（NVIDIA）正式打開禮盒，取出以「雷神索爾」命名的新大腦-Jetson AGX Thor，再掀機器人高潮。Thor名字霸氣，性能更是跨代進化，據輝達公布的規格，Jetson Thor算力高達2070 TFLOPS，是前一代Jetson AGX Orin的7.5倍；能源效率提升3.5倍，記憶體升級至128GB。一位機器人零組件業者對CTWANT記者分析，輝達2021年年底推出的Orin雖能支撐影像判斷與動作觸發，但難以承載大型語言模型（LLM）或VLA（視覺-語言-動作模型）的高階推理需求，隨著Thor推出，它有望成為人形機器人大腦的標準配置。世界機器人大會上，宇樹科技的展台前，兩位穿戴不同顏色頭盔和手套的人形機器人G1正進行着激烈的格鬥表演。（圖／新華社）他受訪笑稱，「如果把人形機器人的腦袋放在雲端，它每次思考都得『打電話問老師』，回來時早就慢半拍。」相較之下，Thor把大腦帶到邊緣端，強大的算力能即時處理感知、推理與運動控制，讓機器人不再「卡頓」，而是真正能和人類即時互動。據CTWANT記者調查，若由工業電腦廠商打造的客製化主板，售價甚至約5000美元（約新台幣15.3萬元），Jetson Thor開發套件官方定價3499美元，明顯高於前一代Orin的1999美元，對中小型終端客戶來說，雖是一筆不小的負擔，但不少國際大廠已率先導入，包括Meta、Amazon Robotics、Boston Dynamics（波士頓動力）、Agility Robotics、Figure等，OpenAI也在積極評估。輝達Jetson AGX Thor亮相之際，也同步公布首波20家合作夥伴名單，其中工業電腦大廠研華（2395）、工控記憶體模組廠宜鼎（5289）與IC通路大廠益登（3048）3家台廠入列。消息一出，3家公司的股價齊步漲停鎖死。實際上，在5月的COMPUTEX中，研華便已實機展出搭載Jetson Thor的邊緣運算伺服器，黃仁勳女兒黃敏珊還親自觀看，8月台北國際自動化工業大展上，Thor更是研華的核心主題展區。研華回應，研華為輝達最高等級-精英級（Elite）合作廠商，正式推出搭載Jetson AGX Thor的MIC-743整機系統，並宣布MIC-742機器人開發套件9月中開放訂購。益登是Jetson AGX Thor亞太區授權代理商，也是台系通路中唯一一家上榜的業者。益登執行長于俊潔公開表示，「Jetson AGX Thor是輝達在物理AI與機器人應用上的重大突破，益登將結合技術服務、教育資源與平台生態，助力客戶加速創新實踐，推進生成式AI與物理AI的落地發展。」所羅門應用輝達Jetson Thor讓機器人聽得懂人話，只要對機器人說一句「撿起紅色罐子」，它就能立刻理解並執行任務。（圖／報系資料照）「我們8月初就拿到Jetson Thor！」所羅門董事長陳政隆日前在自動化工業大展，手指自家產品給記者介紹。他透露，公司兩週內就整合完成軟硬體，並在自動化展展示自然語言驅動的人形機器人模擬系統，透過Thor與輝達的開源式機器人模擬平台Isaac Sim、開源式視覺語言動作（VLA）模型Isaac GR00T，用戶只要輸入一句話，機器人就能在虛擬環境中理解語意並完成模擬。9月即將掛牌上市、廣達（2382）旗下協作型機器人全球市占率第二的達明機器人（4585），也在8月26日上市前業績發表會中指出，9月可能會推出基於Thor架構的產品。產業界普遍將2025年視為「人形機器人元年」，DIGITIMES預測，今年全球機器人市場規模達88億美元，人形機器人約佔0.2%，約1.76億美元（約新台幣53.95億元）。研調機構集邦科技（TrendForce）預估，2027年人形機器人產值將突破20億美元（約新台幣611億元），年複合成長率高達154%。JetsonThor的誕生，為機器人提供「大腦」，雖距全面普及仍有挑戰，但邊緣實體應用AI已出現拐點，至於台廠，早已動起來！
台商勇闖東南亞 菲律賓第一個綠建築智慧工廠落成
DREDC大唐建築永續長 鄭葛之晴帶領我們進入菲律賓第一個台商建立的綠建築智慧工廠，獲得LEED綠建築金級認證的台灣網通大廠—中磊電子（SERCOMM, 5388TW）。由大唐建築一條龍規劃設計與監造，於2023年7月開工，2024年11月正式啟用其東南亞區域製造中心，此廠建築面積約 28,000平方公尺，總投資金額超過 25 億菲律賓披索，旨在生產 5G 與光纖等無線電信設備服務北美與東南亞市場。此舉也創造當地約5,000 個就業機會。當天邀請到了公使、菲律賓僑委會、以及各菲律賓台灣商會代表及成員。DREDC大唐建築永續長鄭葛之晴向參觀台商及媒體指出並舉例，本案採用BIM數位建築資訊系統設計並採用台達電開發之SCADA智能控制系統，其能為所有廠內設備做最有效率的運轉分配，並具備學習曲線可以採行最節省效率的用電模式以精簡管理人力並3D視覺化呈現給使用者。亦可採集連動數據做為碳盤查產生報表使用。具備醫療專業人員與永續規畫師雙背景的鄭永續長更進一步解釋：本案之SCADA系統可比喻為人體大腦。輔以數以千計的感測器，監控光、氣、水、電流如同人體眼睛，傳遞資訊給大腦作為邏輯判斷後以「PLC」及「變頻器」對各設備隨時進行調控，如同雙手；其目的在於使設備變聰明，從傳統操控上只能給予機器設備「啟」或者「停」之訊號，到變成能以65%功率輸出、70%功率輸出。完全利用AI及程式建立判斷邏輯，累積數據資料，大幅節省管理人力。而BIM數位建築系統則在建築施工工程過程中提供了管線碰撞、工程數量計算、設變管理、虛擬實境協助業主視覺化模擬建成的樣貌等等方便性，並在建築生命週期裡提供了後續維運的基礎。中磊永續大廳，具備台灣島造型意象的接待櫃台與環保家具。（圖／DREDC大唐建築提供）智能控制不同層次的控制功能，從最基本的設備偵測/控制到最終的碳管理平台功能，一站式解決企業節能、能源管理、以及碳管理及報表需要。其三大功能分述如下：一、EMS能源管理系統：1.能源數據迴歸分析2.時間電價分析3.用電趨勢比較4.能源平衡圖5.能源績效指標6.老化預警7.電力需量預測8.時間電價分析二、AI智能控制系統：1.從歷史紀錄建立區域學習環境2.產量需求電量預測3.數據能源線4.射控優化/能源基線5.依據環境動態調整三、碳管理平台：利用SCADA（監控與資料擷取）系統來收集和分析能源數據，並結合能源管理系統（EMS）和其他技術，以實現企業或城市能源消耗監測、碳排放量計算、能源效率優化及可持續發展的解決方案。 而除了智控系統以外，本案設計之綠建築（GreenBuilding）以美國LEED為標準亦（設計、施工、運營）導入節能減碳、資源效率、健康與永續性設計的概念，目標達到最小環境負擔與高使用效能。簡述本案採用之節能方法：1.高效率節能空調設備與自然採光、自然通風設計、阻熱外牆與玻璃2.雨水回收與水資源管理3.可再生能源太陽能板應用4.環保與低碳建材使用5.室內空氣品質PM2.5監測、低甲醛溢散綠塗料與綠色植栽設計等中磊電子鳥瞰圖。（圖／DREDC大唐建築提供）現場與會者驚訝發現，在未開啟空調之情況下，透過自控新風系統、複層節能LOW-E玻璃，阻熱外牆鋼板，始終可以將室內氣溫控制在26度。中磊電子於菲律賓所設立的新廠，歷經與DREDC大唐建築嚴謹的規劃設計與現場執行，以BIM、智能控制平台、LEED綠建築標準三樣尖端武器，使得中磊在節能減碳、成本控制與市場競爭力方面皆取得顯著優勢。中磊菲律賓廠官方指出，「以符合最高節能標準的環保建築設計」打造，提供研發、設計、生產的一站式整合服務平臺。此設計不僅「可降低長期能源成本」，「兼顧勞工健康權益提供安全健康的工作環境」也符合「永續經營」趨勢。更能在藍海競爭中透過對於製造業自我要求的提升從傳統殺價競爭爭取訂單的老路中，爭取歐美客戶價值認同，以綠色製造及LEED綠色在國際競爭市場中認證走出台商的新局。
付不起電費！要涼爽就沒有食物 數百萬美國人陷入「冷氣貧窮」
在美國南部，悶熱氣候幾乎全年無休。路易斯安那州紐奧良（New Orleans, Louisiana）的居民形容，當地幾乎只有夏天，其他季節只是短暫過渡。隨著全球氣候持續升溫，本應是基本生活需求的冷氣，如今卻對許多家庭而言成為難以負擔的開銷。根據《BBC》報導，紐奧良大學醫療中心（University Medical Center New Orleans）急診主任埃爾德（Jeffrey Elder）坦言，幾乎每年都會接收因中暑送醫的病人，多數是獨居長者或孩童。部分患者因冷氣故障或根本沒有冷氣，最後被送到醫院時核心體溫往往已超過攝氏39.4度，急診人員的首要任務就是立刻將他們放入冰水浴中降溫。類似困境並不僅限於南部。在密西根州底特律（Detroit, Michigan），公共衛生部門指出，讓居家保持涼爽是防止熱傷害最有效的方式。但並非人人有能力長時間開冷氣。美國能源資訊協會（US Energy Information Association）統計顯示，2020年全國有近3400萬戶面臨「能源不安全」，當中約2500萬戶被迫削減食物或藥品開支來繳電費，其中更有1200萬戶收到斷電通知。全國能源援助主任協會（National Energy Assistance Directors Association, NEADA）執行董事沃爾夫（Mark Wolfe）警告，近年熱浪不再只是短暫一兩天，而是可能連續一週以上。他直言「你或許能在悶熱的公寓撐過一天，但若要困在裡面一週，恐怕會奪命。」冷氣雖是救命工具，但同時也是氣候危機的推手。研究顯示，冷氣使用佔全球碳排約3%。專家呼籲推動再生能源、改善建築設計與使用高效能設備來減少影響，但對低收入家庭來說，更直接的挑戰仍是電費負擔。美國能源效率經濟委員會（American Council for an Energy Efficient Economy）指出，低收入家庭平均將10%的收入用於能源支出，遠高於全國6%的平均值。芝加哥（Chicago）一名母親漢林（Sherita Hamlin）就坦言，每當夏季高溫突破攝氏37.8度，她必須同時照顧5名子女的飲食與課業，為了支付電費，不得不依賴優惠券或食物銀行。對她而言「開冷氣或買食物」往往是痛苦的抉擇。醫學研究也指出，長期處於高溫環境會加劇慢性病風險，包括心臟病、糖尿病與腎臟疾病。紐奧良醫療中心的醫師表示，許多病人雖非直接死於中暑，但熱浪惡化了既有病情，最終奪走性命。美國國家氣象局（National Weather Service）統計顯示，極端高溫造成的死亡人數，每年都超過颶風、龍捲風甚至地震。低收入、非裔與拉丁裔社區承受的壓力更大。長期的「紅線劃定」政策使這些族群集中在缺乏樹蔭與綠地的區域，加重都市熱島效應。2023年南加州一項研究更證實，孕婦若長期處於高溫環境，發生產後嚴重併發症的機率顯著提升。美國政府過去曾設立低收入家庭能源援助計畫（Low Income Home Energy Assistance Program, LIHEAP），每年撥款41億美元，協助約600萬戶家庭繳交能源帳單。但2025年，川普政府宣布終止該計畫，引發廣泛憂慮。全國消費者法律中心（National Consumer Law Center）律師凱倫·勒森（Karen Lusson）直言，隨著2023與2024年已創下歷史高溫紀錄，2025年的酷暑只會更加危險，「能源安全網正遭受威脅」。約翰霍普金斯大學（Johns Hopkins University）環境流行病學家馬德里加諾（Jaime Madrigano）更語帶沉重地警告，如果聯邦補助真的取消，將不只是數字上的削減，而是「會有人因此喪命」。
家電汰舊換新「最高補助5千元」 10月31日前要申請
全民普發1萬元尚未拍板，但經濟部已搶先推出「住宅家電汰舊換新節能補助」，讓有需求的家庭能夠立即受惠。這項政策不僅能減輕購買新家電的開銷，還能透過節能設備長期降低電費支出。據《ETtoday新聞雲》報導，經濟部能源署近日宣布，針對冷氣與冰箱的汰換計畫將提供補助，每台最高補助金額為3千元，申請期限直到2025年10月31日為止。然而，計畫經費有限，若補助款提前用罄，方案也將隨之結束。除了直接補助，政府還祭出退稅措施。民眾只要在2029年12月31日前購買符合1級或2級能源效率的新冷氣，就能在購買後6個月內提出退稅申請。退稅金額依照冷氣的功率而定：小於3.6千瓦的冷氣可退稅1600元，3.6千瓦以上的則能獲得2000元。換言之，若將補助與退稅加總，最高可享有5千元優惠。此外，台電也將配合提供節能獎勵，讓汰換舊冷氣的民眾享受多重優惠。政府希望透過這項政策，鼓勵民眾淘汰高耗能的舊機種，進一步推動節能減碳，並同時兼顧民生負擔與能源永續。
試駕報導｜全新 Honda CIVIC e:HEV：融合節能與駕馭樂趣的全方位進化
半世紀來CIVIC一直是本田品牌中最具代表性的車款之一。從初代經濟實用的小車演進至今，CIVIC 歷經十一代變革，不僅成為全球銷售超過 2,800 萬輛的車壇傳奇，更在性能、節能與駕控之間找到了絕妙的平衡。歷代 CIVIC各自擁有鮮明個性，無一不是車迷心中的經典。而如今邁入第十一代，小改款 CIVIC e:HEV 在保有日製歐規造車精神的同時，導入先進電驅雙動能技術與更具跑格的設計，再次展現其不斷進化的產品哲學。在艷陽高照的午後，我們駕駛全新 Honda CIVIC e:HEV，展開一段從市區到山道的試駕旅程。這款小改款車型以更加銳利的外觀、更高質感的內裝、與實用高效的「以電為主、燃油為輔」的e:HEV電油動力系統，展現出不同於以往的全方位進化。外觀方面，新車導入蜂巢式水箱護罩與全新設計的前保桿，搭配鋼琴黑窗框與消光灰切削 18 吋鋁圈，呈現出濃厚的運動風格。全新深海藍車色在陽光照射下閃耀著細膩光澤，與其定位完美呼應。整體車身比例修長低趴，即使靜止狀態也顯得極具跑格。全新導入的蜂巢式水箱護罩與全新設計的前保桿，搭配銳利的頭燈造型，賦予車輛濃厚的運動風格。（圖／劉耿豪攝）獨特的尾燈設計以及「e:HEV」電油混合動力標誌，彰顯其節能身份。（圖／劉耿豪攝）後車廂空間，展現其掀背車型的實用性與寬敞的置物容量。（圖／劉耿豪攝） 內裝採用霧面飾板與黑色車頂搭配門板氛圍燈，營造出現代與沉穩的座艙氣氛。雙前座配備電熱椅，全景天窗搭配電動遮陽簾，即便在炙熱天候下，車室內依然維持舒適宜人。中央的 9 吋懸浮式觸控螢幕支援 Apple CarPlay / Android Auto，並整合 Honda CONNECT 系統，搭載3大領域13項人性化功能，其中「遙控引擎 / 冷氣操作」，在炎夏或寒冬於上車前即可透過APP預先啟動引擎與空調，上車時就能享有最舒適的車室溫度；「遙控門鎖」、「遙控燈光」與「尋找愛車」服務，則方便車主確認車門鎖狀態與車輛位置，帶給所有駕乘者暖心數位移動生活。霧面飾板、黑色車頂與門板氛圍燈營造出現代沉穩的氛圍。（圖／劉耿豪攝）9 吋懸浮式多媒體螢幕整合了Apple CarPlay、Android Auto、Google 地圖與 Honda CONNECT 系統，讓駕駛與乘客享受便利又智慧的車內互動體驗。（圖／劉耿豪攝）前座中央鞍座設有手機無線充電板，並提供雙 USB-C 連接埠與 12V 電源插座，貼近現代用車需求，滿足各類智慧裝置的快速充電。（圖／劉耿豪攝）全新 Honda CIVIC e:HEV 後座的冷氣出風口與雙 Type-C 充電孔，提升後座乘客的舒適性與便利性。（圖／劉耿豪攝）十一代CIVIC搭載 e:HEV 電油混合動力系統，結合 2.0 升 Atkinson 循環引擎與雙電動馬達，性能輸出達 184 匹馬力與 32.1 公斤米扭力。城市道路行駛時，大部分情況下可完全由電力驅動，擁有如同電動車的靜肅性與起步的順暢加速感，在紅燈起步與車流中穿梭時絲毫沒有傳統汽油車的震動與延遲。當進入彎多坡陡的山路後，切換至 SPORT 模式，油門反應迅捷，模擬排檔聲浪增添駕馭熱情。方向盤回饋扎實，車輛過彎穩定、車身不晃，即使在連續急彎中也展現出不輸歐系車的操控信心。這套e:HEV電驅雙動能系統在激烈駕駛時表現毫無遲滯。即便操駕熱血，油耗表現依然亮眼。官方平均油耗為 23.7 公里／公升，展現極高能源效率。在開啟 ECON 節能模式與全景天窗的狀況下，緩行於郊區小路時更顯從容自在，舒適性與實用性兼備。安全配備方面，標配 Honda SENSING 智慧安全主動防護系統，包含車距巡航、車道維持、盲點警示、碰撞預警等功能，搭配多達 11 顆氣囊與新式車體結構，給予全車乘員高度防護。這樣的配備水準在同級距中堪稱完整。低趴車身設計，搭配深海藍新色，在陽光下行駛於郊外綠地間，展現動靜皆宜的現代美學。（圖／劉耿豪攝）售價方面也顯得極具誠意，汰舊換新價為 122.9 萬元，一般售價為 127.9 萬元，較上一代大幅下修。此外，車主可加購 SPORTS LINE 套件或 MUGEN 無限版本，進一步突顯個人風格與性能氛圍。全新Honda CIVIC e:HEV 不僅是一輛「以電為主、燃油為輔」的節能環保電油車，更是一輛擁有歐系優異操控表現與完整配備的多功能轎車。從市區靜謐代步，到山道激烈駕駛，它皆能展現不同面向的駕駛樂趣。對於尋求油耗效能與駕馭感兼具的車主來說，這款新世代 CIVIC e:HEV是絕對值得一試的選擇。
晚上睡覺不用再定時了！ 台電：冷氣「開這模式」可省電12％
夏天越來越熱，很多人睡前都會開冷氣，以免被熱醒。就有一名民眾表示，他夏天睡覺前都會開一整晚的冷氣，但女友卻習慣開定時，自從2人同居後，他常常半夜會被熱醒，讓他無奈直呼「真的好困擾」。對此，台電曾表示，睡覺時可以打開舒眠模式，冷氣會逐漸調高2度左右，每升高1度就能省電6％，另外開電風扇會把皮膚表面的熱量吹走，因此開冷氣只要搭配電風扇，再把冷氣溫度設定在26至28度，體感溫度就會大幅降低。一名男網友曾在論壇《Mobile01》發文抱怨，自己睡覺一定要整晚開冷氣，不過女友都會定時，而且只設定3小時。自從同居後，原PO每天清晨都會被熱醒，讓他無奈直言「真的好困擾」。貼文一出引起熱議，許多網友紛留言表示「變頻真的便宜，不用定時」、「以前用舊冷氣也都會定時2到3小時，現在換了變頻後，直接開到天亮」、「以前會定時，現在用變頻冷氣都會開早上，但如果天氣比較涼就會定時+吹電風扇」、「我家有小朋友，冷氣幾乎吹24小時，電費不會貴到哪裡」。對此，台電曾分享吹冷氣省電的方式，冷氣溫度設定在26至28度最佳，每調高1度就能省電6％，再搭配電扇或循環扇，就能加速室內空氣循環快速降溫，達到省電效果，晚上睡覺時也可以開啟「舒眠模式」，讓冷氣隨著時間自動升高2到3度，避免半夜被冷醒，又能節能省電。台電提醒，冷氣不要頻繁開關，這樣反而會耗掉更多電，如果要長時間使用冷氣，建議選用具節能標章、能源效率1級的變頻冷氣，另外定期清潔濾網可以提升冷氣循環效率，也能省下約10％電力。
AI帶動用電飆升 工研院：「這2方面」因應儲能商機潮
全球AI浪潮推升用電需求，讓「電力穩定」與「儲能技術」成為能源轉型的關鍵戰場。根據國際能源總署（IEA）預估，到2030年全球儲能裝置容量將是目前的6倍；美國調研機構Research Nester更預估2037年全球儲能市場規模將超過6612億美元（約新台幣19.77兆）。看好其龐大商機，工研院今（11）日攜手台灣電力與能源工程協會，舉辦「科技儲能與系統韌性應用研討會」，號召產官研跨界合作，搶攻綠能商機。工研院院長劉文雄指出，面對供電穩定與淨零碳排雙重挑戰，未來能源策略須從「供需兩端」同步提升韌性。他比喻，「再生能源與儲能如同舞伴，缺一不可」，電力需求端方面，從提升能源效率、智慧用電著手，同樣能為供電穩定貢獻心力。供給端方面，除了建置再生能源設施外，儲能系統同樣不可或缺，因為再生能源跟儲能相輔相成，能夠有效解決再生能源間歇特性，平衡用電高低峰，有助電網穩定與能源永續。台電總經理王耀庭則表示，台電已在桃園、台南、高雄等地建置多座大型儲能系統，並透過2021年上路的電力交易平台，讓民間儲能設備可參與市場交易、創造收益。他也透露，台電重新設計時間電價費率，拉高尖離峰價差，提供業者足夠設置誘因。經濟部能源署副署長吳志偉也在會中指出，我國儲能政策正轉向鼓勵用戶端建置「科技儲能」，是以鼓勵產業用戶導入表後儲能系統，以進行電力系統尖離峰期間的電力移轉，業者同時也可透過表後儲能去進行用電管理，改善用電品質。與會產業代表也帶來多項實績案例。永豐餘旗下永餘智能總經理陳貽評指出，永豐餘已建置全台首座汽電共生結合表後儲能系統，更在自家造紙工廠內建造工業微電網儲能系統，結合廠內再生能源與多元發電機組，進行最佳化能源調度與應用，有效降低營運成本。安瑟樂威執行長鄭智文則看好表後儲能發展潛力，指出其不僅能參與台電電力交易平台，甚至可進一步深入工廠應用，是企業打造「能源護城河」的關鍵投資。
節能家電減貨物稅再續4年 張智倫籲退稅簡化：加速達成淨零碳排
國民黨立委張智倫10日表示，當日三讀通過的《貨物稅條例》修正案，可以節省民眾換購家電的負擔，達到有效節能減碳，而修法上路後，政府更應同步優化退稅流程和宣導機制，才能讓更多家庭願意參與節能家電的行列，帶領台灣達到2050淨零碳排。節能家電減徵貨物稅優惠原本14日就要到期了，立法院對此10日三讀通過《貨物稅條例》第11條之1修正草案，確定優惠將延長4年半至2029年12月31日，如此一來每台家電最高減徵貨物稅新台幣2,000元活動可延續，預估汰換下來，每年可節電5.15億度，相當於年節省電費約17.78億元，相當可觀。財政部官員回顧，這項減徵貨物稅政策自2019年上路不到6年來以來，已帶動逾1,271萬台節能電器銷售，累計的貨物稅退稅也超過了211億元，成效卓著。張智倫則介紹，根據「節能家電」退稅方案，民眾購買經濟部核定能源效率第一級或第二級的冰箱、冷暖氣機、除濕機產品，符合資格者即可申請退稅，最高每台2,000元，若搭配經濟部「汰舊換新」補助，單台冷氣或冰箱最多甚至可領5,000元，不無小補。國民黨立委張智倫認為購買節能家電退稅服務能優化更便民。（圖／周志龍攝）張智倫說，節能家電退稅措施至今，已經二次展延，現在邁入第三次展延，還好在朝野協商會議中，各黨團充分展現對修正草案的高度共識，掣肘不大而能順利通過，將這項利民措施延長實施至2029年底。他直言，不僅民眾換裝節能家電時爽省荷包，家電業者也樂得增加銷量，這是國內經濟成長的善循環。 張智倫呼籲，進步不該就此停歇，政府應持續簡便化節能家電退稅申請流程與宣導作業，比方財政部與經濟部折抵活動能否「一站式」解決，便利更多家庭加入淨零節能的行列，共同為生活環境及全球氣候盡一份心力，進一步推動台灣加速邁向2050年淨零碳排目標。
引領Kia邁向永續移動，Kia純電智慧跨界休旅The new EV6 升級配備價值最高逾20萬，166.9萬起進化上市！
2025年6月10日，Kia總代理台灣森那美起亞秉持「Movement that inspires移動 ‧ 啟發人心」的品牌精神，積極導入新能源車款。Kia旗下首款純電車The Kia EV6，自問世以來即橫掃國內外車壇大獎，包括2022 Red Dot Award紅點設計獎(註1)、2022歐洲年度風雲車(ECOTY)(註2)、2022英國Autocar最佳電動汽車(註3)、2023北美年度多功能車(NACOTY)(註4)、2023車訊風雲獎年度風雲車、最佳進口電動車雙大獎(註5)等，深受全球車壇一致肯定。自在台上市以來，更累積近2,000位車主的肯定，締造純電總行駛里程近65,000,000公里的傲人紀錄！而以「超越．更卓越」之姿強勢登台的全新改款The new EV6，延續進化三大產品DNA：「Green Power 超效綠能」、「Smart Tech智能天賦」、「Cutting Edge 前瞻設計」，賦予The new EV6純電智慧跨界休旅更長的續航里程、更快的充電速度、更先進的智能科技、和更前瞻的設計。在Kia總代理台灣森那美起亞積極向母廠爭取配額導入下，今(10日)於台北流行音樂中心正式宣布，升級配備價值最高逾20萬的The new EV6，以166.9萬元起，卓越進化上市！2025年不僅是Kia總代理台灣森那美起亞邁入第十一周年，全台更已累計獲得超過45,000 名(註６)Kia車主的支持，為感謝所有消費者的喜愛，今日同步於台北流行音樂中心戶外廣場盛大展出 Kia 全車系產品陣容，持續展現深耕台灣市場的承諾！【Green Power 超效綠能】純電行駛里程提升至667公里，10%-80%充電僅需18分鐘The new EV6以E-GMP電動車模組化平台架構，提供最大化的車室空間，導入能量密度更高的新世代電池，增程版更提升容量至84kWh，優異的能源效率讓The new EV6擁有更長、且高達667公里的行駛里程(註7)，輕鬆滿足日常通勤與長途旅行的需求。同時搭載800V超高速充電系統，可支援最高功率也同步提升至260kW，讓The new EV6擁有更快的充電速度，電量由10%充電至80%僅需18分鐘(註8)！搭配智慧動能再生制動系統，以及Drive Mode可變行車駕馭系統，讓每一趟純電旅程更加高效便捷。此外，The new EV6搭載V2L(Vehicle to Load)電器電源分享功能，可提供反向輸出功能，能以最高1.8kW的輸出總功率，供電給電器或露營裝備使用，甚至可搭配旅充為其他電動車充電。The new EV6將電動車化身為最實用的超級行動電源，讓車主享受高效永續的移動新體驗。【Smart Tech智能天賦】 先進駕駛輔助系統再升級，搭載RSPA 2遙控智慧停車輔助系統The new EV6 雙前座更搭載加熱與通風功能，營造舒適友善的乘坐空間（圖／台灣森那美起亞提供）。The new EV6 配備多項先進科技，全面提升行車安全與便利性。擁有更完善的Kia DRIVEWiSE先進智慧駕駛輔助系統，在緊急情況下提供額外的安全保障。升級的RSPA 2遙控智慧停車輔助系統，讓您即使在狹窄的停車位、斜角車位，也能輕鬆完成停車。同時IFS前方智能照明系統再優化，可根據路況自動調整照明範圍與亮度，內建的LED燈組照明區域段由原本8區升級至12區，貼心降低對向來車的眩光產生，亦能提供最佳的夜間行車視野。此外，為了增添駕駛樂趣，The new EV6 更搭載 ASD 主動聲浪模擬系統，讓您在享受靜謐的馭電巡航同時，也能同時體驗充滿個性化訴求的駕駛氛圍。【Cutting Edge 前瞻設計】導入Star Map星圖設計語彙外觀，擴大永續材質運用The new EV6承襲並進化Kia獨特的Digital Tiger Face設計語彙，以更具未來感的線條與光影雕塑車身，打造令人驚豔的視覺饗宴。以Star Map LED星圖日行燈與尾燈組，搭配DawnlightLED貫穿式中央定位燈，讓家族化特徵更加鮮明。The new EV6的整體車身更進化修飾，透過3D立體雕塑以突顯高科技外觀風格，更具動感氣息。同時全新The new EV6更導入「消光暴風藍」、「鈦雲灰」兩款全新車色，更增添其前瞻未來的獨特魅力。內裝設計則呼應永續理念，擴大採用永續材質與純素皮革使用，兼顧質感與環保意識；雙前座搭載加熱/通風功能，方向盤更升級為Double D-Cut電容式感應方向盤，搭配雙12.3吋全景曲面顯示螢幕，提供車主不凡的尊榮駕馭體驗。The new EV6更搭載 14具揚聲器的英國Meridian™ 頂級環場音響系統，並針對The new EV6進行專屬調教，配置Kia專屬自然之聲，享受身歷其境的音場體驗。此外，The new EV6更透過擴大馬達吸音材質的運用，升級車室隔音效果，體驗寧靜優雅的駕駛旅程。「超越．更卓越」The new EV6純電智慧休旅，即刻入主享專屬「馭電配件組」擁有超效綠能、前瞻設計、智能天賦三大DNA的The new EV6，不僅是彰顯高科技實力的純電智慧跨界休旅，更是Kia對未來移動方式的完美詮釋。Kia總代理台灣森那美起亞為感謝所有前瞻車主的肯定，特別推出The new EV6專屬禮遇(註9)：即刻入主即可享「馭電配件組」(總價值逾69,000元)V2L車外電器電源分享、11kW家用充電設備，以及Kia乘用車全車系皆享五年不限里程全車原廠保固，EV車款高壓電池更享八年/16萬公里原廠保固。同時，正值Kia總代理台灣森那美起亞推出「Kia啟程新競界」(註10)夏季活動期間，凡於活動期間試乘Kia乘用車任一車款，即可獲得「PlayStation®5 Pro」(總價值24,280元)的試乘抽活動資格；下訂Kia乘用車任一車款，即可獲得「新加坡方程式大獎賽雙人遊」(總價值逾150,000元)的訂購抽活動資格，總獎項價值逾2,000,000元！此外，為讓更多喜愛 Kia 的朋友們能一睹The new EV6 無與倫比的馭電領航風采，本周末 6 月 14 日至 15日將於全台 Kia 展示中心舉行展間上市活動，敬邀所有喜愛Kia的朋友至鄰近的 Kia 展示中心，親身體驗「Movement that inspires移動 ‧ 啟發人心」的品牌精神，一同見證 The new EV6 「超越．更卓越」不凡的卓越進化旅程。
美AI禁令逼走大量人才！輝達首席科學家：現在都在幫「華為」
據觀察者網報導，近日，輝達首席科學家比爾·戴利（Bill Dally）表示，美國對中國實施的人工智慧出口管制禁令，讓中國獲得很大的發展空間，過去替輝達撰寫程式的中國人工智慧研究人員，現在都在幫華為寫程式。輝達首席執行官黃仁勳此前在第一財季財報電話會議上提到，中國是世界上最大的AI市場之一，也是通往全球成功的跳板。世界上有一半的AI研究人員在那裡，贏得中國市場的平台將引領全球。據報導，中國在2019年約有全球三分之一的AI高端研究人員，而這個數字到了今天已經幾乎成長到全球的一半。戴利指出，雖然中國在全球AI硬體市場的佔比不比美國，但已成功吸引並培養了大量AI研發人才。他提到，這些人才此前很多參與輝達的研發工作。戴利認為，若不是美國的管制，不會迫使華為成長如此迅速，現在那些研究人員都在為華為寫軟體。戴利表示，華為已經提供相當可靠的解決方案，成長迅速。戴利指出，未來AI學習能否大幅度地跳躍性成長，必須軟硬體並重，並指出，輝達在過去十年來大幅改善AI學習的能源效率，其中只有一小部分是來自於半導體技術的發展，大部分都來自於硬體設計的優化；戴利認為，硬體設計的優化仍會是未來AI成長的主因。今年4月，華為常務董事、華為雲CEO張平安公佈了AI基礎設施架構突破性進展，推出CloudMatrix 384超節點。去年輝達NVL72的發佈，為兆級參數的大型語言模型推理提供了30倍實時速度提升，引發大量關注。而作為大陸國內首個商用級別的大規模超節點，華為CloudMatrix 384在規模、性能和可靠性上全面超越了輝達NVL72。同時，在晶片方面，中國現代國際關係研究院5月發帖稱，雖然美國的出口管制令人痛苦，但它反而引發了中國先進AI晶片自主創新的熱潮，華為昇騰晶片就是最好的例子，中國公司和機構已開始大規模採購和使用昇騰晶片。英國《金融時報》預計，將有更多中國科技公司競購這款昇騰晶片。與此同時，海光信息、寒武紀等中國晶片企業的晶片也正在接受中國科技巨頭的測試。據輝達2025年第一財季財報顯示，輝達第一財季營收441億美元（約合人民幣3175億元），同比增長69％，第一財季淨利潤187.8億美元（約合人民幣1352億元），同比增長26％。同時，截止4月27日，第一季中國市場佔輝達收入的比例為12.5％，相比於前兩個月的14％和15％進一步下滑。
「心改變．啟動新力量」Kia The Ceed Sportswagon 歐洲智慧油電跑旅全新年式到港 112.9萬起正式上市！
2025年5月29日，Kia總代理台灣森那美起亞以「Movement that inspires移動．啟發人心」的品牌精神，積極導入新世代Kia車款，以其獨有的設計美學、先進的動力架構與充滿前瞻的科技格局，滿足國內消費者的多元用車需求。Kia旗下首款歐洲原裝進口車型The CeedSportswagon歐洲智慧油電跑旅，從設計到生產，皆由歐洲設計中心及斯洛伐克工廠一手打造，廣受旅行車買家的喜愛與好評，曾於去年導入的限量70台The CeedSportswagon Luxe Edition，更在上市一個月內便全數售罄。Kia總代理台灣森那美起亞聽見消費者的需求，特別向母廠爭取全新年式The CeedSportswagon，並於今(29日)正式宣布，以112.9萬起正式上市！首批限量100台的全新年式The Ceed Sportswagon融合「Green Inspiration油電操控、European Design歐洲製造、Pioneer Technology前瞻科技」三大DNA，開拓國內旅行車玩家視野，不僅能源效率再提升，更新增路口偵測的FCA前方主動防撞輔助系統，讓安全配備更完善，同時新增導入Luxe套件，在內外兼修、型質俱佳的獨有旅行車本格魅力下，成為喜愛旅行車座駕買家的最佳選擇。Kia總代理台灣森那美起亞為了讓更多消費者可一睹The CeedSportswagon實車風采，更特別於本周末5月30至6月1日端午連假期間，在各大展示中心與喜愛旅行車的朋友見面，敬邀所有喜愛Kia的朋友前往鄰近的Kia展示中心，體驗The CeedSportswagon的新力量！Green Inspiration油電操控，48V新能源動力1級能效再精進The Ceed Sportswagon歐洲智慧油電跑旅採用全新48V智慧油電系統，其搭載的Smart stream 48V Mild Hybrid 1.5T渦輪增壓汽油直列式四缸引擎，擁有節能與高效能雙重優勢，可輸出140ps最大馬力，且25.8kg-m扭力峰值在1,500rpm即全數輸出、並可持續至3000rpm，透過7速雙離合器自手排系統，帶來綿密暢快的動力輸出感受。此外駕駛還可依需求自行切換Eco節能、Normal一般、Sport運動共三種駕駛模式，結合前麥花臣/後多連桿結構的獨到歐系底盤調校，可對應各種駕馭情境，讓駕駛盡情享受愜意的旅行時光。此外，The Ceed Sportswagon所搭載的整合式e-system，可回充車輛減速時的動能，並用於加速時的扭力輸出，不僅可減少引擎耗能，更使其整體油耗表現更一舉達到19.1km/L，擁有1級能效的優異水準。The Ceed Sportswagon 車室內裝的鋪陳格局承襲簡潔歐風基因，搭載 12.3吋整合智慧型全數位儀表板與8吋多媒體影音觸控系統（圖／Kia提供）。European Design歐洲製造，新增Luxe套件更添高級享受融合歐洲造車工藝與新世代動力科技的TheCeed Sportswagon，車頭延續Kia家族設計語彙虎式造型水箱護罩，搭配全新LED造型頭燈整合全新三箭式LED日行燈，與全新飛箭式前保桿設計散發出不容錯認的視覺感。車側肩線以立體折線，對應C柱線條，為上窗線刻劃出優雅的半月線條，搭配旋鏢式LED尾燈，以及225/45 R17的運動化跑胎與全新五幅式雙色鋁圈，賦予The Ceed Sportswagon更多運動跑旅氣息。TheCeed Sportswagon 車室內裝的鋪陳格局承襲簡潔歐風基因，搭載 12.3吋整合智慧型全數位儀表板與8吋多媒體影音觸控系統，同時支援無線Apple CarPlayTM與Android AutoTM連結，直覺化數位座艙讓科技隨時觸手可及，給予駕駛輕鬆便捷的用車體驗。此外，The Ceed Sportswagon 另搭載雙區獨立自動恆溫空調系統、兩組記憶之電動駕駛座，全面提升乘坐的便利性與舒適性。在空間機能方面，後行李廂擁有521公升的置物空間，於6：4分離可折式座椅椅背傾倒模式下更可擴充至1,581公升，加上行李廂隔板下方多格儲物的貼心設計，搭配感應式電動尾門，讓裝載物品更加輕鬆。全新年式TheCeed Sportswagon更新增導入Luxe選配套件，加價40,000元即可升級European 真皮座椅、雙前座通風坐椅、雙前座加熱坐椅、方向盤加熱功能，讓The Ceed Sportswagon 不僅以奔放迷人的獨特風格與實用空間機能性，再添加一流豪華配備，完美演繹獨特的歐洲旅行車風貌。PioneerTechnology前瞻科技，安全防護更全面TheCeed Sportswagon搭載完整的主被動安全科技，為車內成員提供全方位的安全防護。除標配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，FCA 前方主動防撞輔助系統 (含行人、騎士、車輛偵測)更新增路口偵測功能，讓整體主動防護科技更全面。結合既有的SCC 智慧巡航控制系統(全速域)、LFA車道維持輔助系統(全速域)、HBA智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統等之外，更搭載同級最佳RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統與BCA盲區防撞主動煞車輔助系統，同時更貼心新增LVDA前車駛離提醒系統，隨時監控周遭道路環境。此外，全車更以高剛性結構強化設計搭配6具SRS輔助氣囊，從每個行駛細節守護全車乘客的安全。The Ceed Sportswagon融合「Green Inspiration油電操控、European Design歐洲製造、Pioneer Technology前瞻科技」三大DNA（圖／Kia提供）。首批限量100台 限時入主The Ceed Sportswagon享專屬禮遇方案Kia總代理台灣森那美起亞感謝所有消費者的喜愛，限時入主全新年式TheCeed Sportswagon即享前瞻配件組(總價值逾30,000元)，包含SmithVega隔熱紙、雙鏡頭行車紀錄器，同時享全車系五年不限里程全車原廠保固，並新增Luxe選配套件可依照自己喜愛選購。Kia總代理台灣森那美起亞竭誠邀請至鄰近的Kia展示中心鑑賞，體驗TheCeed Sportswagon帶來的「心改變．啟動新力量」！
徐旭東獨子股東會首秀！稱老爸是超人 裕民可分配盈餘逾200億
裕民航運（2606）今（27）日股東會，首度由副董事長徐國安主持，會中通過2024年度財報、現金股利及第20屆董事改選，徐國安表示，今年充滿變數、挑戰，航運業正快速轉型，但裕民憑藉靈活配置，及保留現金存量，承諾裕民有信心克服、締造新局，而不是跟隨者，將繼續聚焦淨零轉型與全球佈局，強化營運與資本報酬，為股東創造長期回報。今日股價來到57.2元，游走平盤。股東會，徐國安也向小股東說明因董事長徐旭東感冒，䪱由他主持，也稱老爸是超人，很快會健康回歸，這是徐旭東獨子首次主持股東會。2024年裕民合併營收163.43億元，稅後淨利46.81億元，EPS5.54元。會議決議每股配發現金股利3.2元，延續高配息政策，展現穩健財務結構下回饋股東承諾。截至目前，累計未分配盈餘與法定盈餘公積合計達200.18億元，折合每股可分配盈餘23.69元，為穩定配息奠定堅實基礎。裕民指出，全球政經局勢動盪下，裕民航運展現卓越韌性與靈活調適能力。針對中美貿易限制、美國擬課港口費、紅海危機與能源運距拉長等短期不確定因素，採取審慎因應策略，並透過燃油長約鎖定成本、將碳策略納入營運決策，有效管理油價波動與環保法規所帶來的風險，穩健航行全球變局中。裕民指出，世界鋼鐵協會預估今（2025）年受惠新興市場基礎建設與都市化帶動，全球鋼鐵需求將年增1.2％，為海岬型船市場注入需求，透過推動低碳航運與智慧轉型，2024年至今已交付3艘極限靈便型散貨輪、1艘新型水泥船，能源效率皆優於IMO第三階段標準；另簽署11艘新船訂單，將於2026年起陸續交付。至2025年首季，94%船隊為環保節能船，平均船齡僅6.8年，顯著優於市場平均12.6年。為進一步強化智慧船隊管理，率先於VLOC導入旋筒風帆，以風力輔助航行減碳，為國內首例。除了低碳航運，裕民跨足潔淨能源運輸，攜手川崎汽船共同發展LNG運輸業務；並透過子公司裕民風能航運，從人員運輸（CTV）拓展至維運船（SOV），深化在離岸風電市場之能量與服務範疇。
AI新狂潮／全球用電需求翻倍 台達電推貨櫃型資料中心「這兩位」驚喜站台
台達電（2308）在21日舉行COMPUTEX記者會，董事長鄭平表示，因應AI運算高功率趨勢，在散熱、電力各領域積極推出新品，今年如果關稅議題沒有太大影響的話，AI資料中心相關的營收占超過20%是沒有問題的；記者會期間，黃仁勳太太Lori與女兒黃敏姍也現身站台，大秀雙方友好關係。鄭平表示，目前資料中心用電占全球1.5%，然而未來用電量將會大增，光是到2030年，全球資料中心的電力需求就將增為兩倍，等於全日本的用電量，根據調查，約38%的AI供應商最擔心的是「電網韌性」與「電力穩定性」的問題。鄭平解釋，主要是因資料中心高度集中，電網升級困難，因為受限於法規、供應鏈限制，更新電網大概要耗時4到8年，以及氣候變遷增加電網中斷風險，與再生能源併網的壓力，所以能源效率必須提升，因應AI伺服器功率大增，從電網到晶片都需要優化。台達電這次推出機櫃級液冷冷卻液分配裝置(CDU)解決方案，已通過NVIDIA GB200 NVL72認證，電力方面有為AI資料中心推出800V高壓直流(HVDC)電源架構方案，與協助提升電網韌性的微電網方案。鄭平表示，去年關於AI資料中心，就佔整體營收大概13%，今年如果關稅議題沒有影響太大的話，超過20%是沒有問題的。這次他們展出20呎AI貨櫃型資料中心，可以一體化整合IT設備、電力、冷卻、冷熱通道，適合需求不大的中小企業或製造業，只要一個車位的大小，就能無痛升級成AI公司。台達電推出貨櫃型AI資料中心。（圖／陳曼儂攝）
全台飆高溫！吹冷氣開「1功能」半夜熱醒 台電揭「3撇步」最多省電37％
隨著時序逐漸進入夏季，近期氣溫也越來越高，不少民眾睡覺時已經開始吹冷氣。1名人妻透露，自己為了兼顧省電與舒適性，使用冷氣時習慣開啟「定時」功能，但孩子們常常半夜被熱醒，讓她十分苦惱。對此，台電過去曾分享過幾個吹冷氣的小撇步，不僅能有效幫助省電，還能保持室內涼爽。1名女網友近日在社群平台Threads發文，自己前陣子與朋友聊天，意外得知「原來夏天大多家庭的冷氣都是吹整晚的？」她提到，自己晚上睡覺時也會開冷氣，但長時間吹冷氣，會導致皮膚乾燥，感覺非常不舒服，所以她都會使用定時功能，「但時間一到冷氣關了，孩子又熱醒了，完全沒辦法好好睡」。話題引發討論，不少網友留言，「夏天真的就是吹整晚開整天，一次都開2-3台冷氣，夏季電費不到四千，誰叫台灣的夏天那麼熱，開定時幾小時乾脆別開」、「冷氣定時的壞處就是，早上會被熱醒，我每次用都被熱醒」、「開開關關才是浪費電」、「不只整晚，很多人是開24小時的」。事實上，根據台電公司過去發布的冷氣省電使用說明，冷氣的溫度建議設定在26至28度之間，溫度每調高1度，將可減少6％的空調電力；第二，每2至3週定期清洗冷氣濾網可省電10％；最後，選購冷氣時優先選擇具節能標章、能源效率1級的產品，能源標示1級跟5級相比，可以省電37％。台電也建議，如果民眾是睡眠時開冷氣，可以使用「舒眠模式」節省電力，舒眠模式會在使用者入睡後，將溫度上調1至2度，而當溫度上升、冷氣的耗電量減少，也就能夠達到省電的效果。除了冷氣本身之外，民眾也可以利用其他設備降低室溫、加速冷房速度。
開24小時冷氣「電費才507元」 網讚：這牌子超省電
夏天腳步來臨，天氣逐漸炎熱，不少人也開始吹冷氣。一名男子分享，家裡2台國際牌冷氣機24小時運轉，最新一期電費中的流動電費只要1012.3元，換算一個月平均冷氣費約500元，讓他忍不住驚呼「真的超省」，貼文曝光後，不少使用相同品牌的網友也紛紛留言，大讚「根本就是省電王」。昨（13）日一名網友在Threads上PO出最新一期電費帳單，帳單上顯示，流動電費為1012.3元，加上公共設施電費1084.1元，扣除預繳金額268元後，應繳金額約為1828元。原PO表示，家裡的2台國際牌冷氣全天開機，但根據流動電費1012.3元換算，平均一個月冷氣費用只要約507元，讓他驚訝直呼「我被嚇到了，真的超省」。貼文一出引起熱議，不少使用同品牌的網友紛紛留言「這是真的，我家也是用國際牌，一個月差不多500元」、「我家也是國際牌，冷氣都吹12小時以上，用了快10年，真的很省電，電費兩個月還沒破4千」、「國際牌是省電大王沒錯」、「國際是最省的沒有錯」、「我家也是省電國際牌」。不過，也有網友表示變頻冷氣容易有霉味，「國際牌會有霉味」、「容易有發霉的味道出來，上網查一下就有了，這是變頻冷氣的通病，每個牌子都有這個問題，關冷氣後裡面的水沒乾的霉味」。對此，有網友提出解決方法，「如果新機有防霉運轉記得要打開，舊機的話每次關掉前可以開送風吹個10分鐘以上，會改善很多喔」、「解決方案就是冷氣一開始設定25度，再調高回去你想要的溫度，這樣味道會壓下去」。針對吹冷氣如何更省電，台電曾分享，冷氣溫度設定在26至28度之間，並搭配電風扇，可以促進空氣循環、加速降溫，此外冷氣每調高1度，就能省下約6%電力。台電提醒，民眾可定期清洗濾網、關好門窗，防止冷氣外洩，以及選用變頻、能源效率第1級的冷氣機，能省下更多電費。