能源服務
」 Gogoro
川普以「國安疑慮」為由暫停5項離岸風電計畫！相關企業股價重挫
美國總統川普（Donald Trump）政府於美東時間22日以所謂的國家安全疑慮為由，暫停了5項大型離岸風電計畫的租約。消息一出，離岸風電相關企業股價應聲重挫。這項暫停措施針對的是位於大西洋沿岸、且已經進入施工階段的風電計畫，這對離岸風電開發商來說，無疑又是1記沉重的打擊。此前川普曾多次批評風力發電機不僅外觀醜陋、成本高昂，還會傷害鯨魚與鳥類，而且發電效率特別低落。川普政府遂推行大幅減少對再生能源依賴的政策，轉而大力支持石油與天然氣鑽探。因有2項風電計畫受影響，丹麥能源公司「沃旭能源」（Ørsted）的股價，在當天上午盤中一度下跌超過12%，其他企業如「道明尼能源」（Dominion Energy）與「挪威國家石油公司」（Equinor）股價也同步走低。美國內政部（U.S. Department of the Interior）表示，國防部（Department of Defense）已提出疑慮，指出離岸風電計畫中巨大的渦輪葉片在運輸與運轉時的移動，以及支撐渦輪的高反射性塔架，可能對雷達系統造成干擾，進而使軍方難以辨識與定位威脅。川普的政治盟友、內政部長伯古姆（Doug Burgum）在聲明中表示，美國政府的首要責任是保護美國人民。內政部指出，這次暫停將讓相關聯邦機構有時間與租約持有者及州政府夥伴合作，評估是否能降低這些計畫對國家安全構成的風險。根據內政部說法，受影響的離岸風電計畫，包括沃旭能源的「Revolution Wind」與「Sunrise Wind」，能源服務和輸送公司「Avangrid」與「哥本哈根基礎建設基金」（Copenhagen Infrastructure Partners）的「Vineyard Wind 1」，「道明尼能源」的「Coastal Virginia Offshore Wind」，以及挪威國家石油公司的「Empire Wind 1」。對此，沃旭能源、挪威國家石油公司以及哥本哈根基礎建設基金當下並未立即回應置評請求。代表離岸風電開發商的產業團體「國家海洋產業協會」（National Ocean Industries Association，NOIA）則呼籲川普政府盡快結束這項暫停措施。NOIA會長米利托（Erik Milito）表示，現行監管程序本身就包含1套嚴謹架構，用以評估擬議計畫對國家安全的影響，而所有目前正在施工的計畫都已接受國防部審查，且五角大廈沒有提出反對意見。道明尼能源則表示，這項暫停措施將威脅維吉尼亞州用戶的電網可靠性，其中包括軍事基地以及為人工智慧運算提供電力的資料中心。該公司在聲明中指出，這些電力將用於支撐贏得人工智慧競賽的資料中心，支援作戰人員，並建造維持美國海上霸權所需的核動力軍艦。報導補充，這並非川普政府首度下令暫停已在施工的離岸風電計畫。今年8月，政府曾要求沃旭能源停止在羅德島（Rhode Island）外海進行「Revolution Wind」計畫的進階施工，不過聯邦法官後來成功解除禁令。稍早之前，政府曾在與紐約州達成妥協後，解除對挪威國家石油公司「Empire Wind 1」計畫的停工令，該協議也為川普支持的1條天然氣管線鋪路。
第22屆國家品牌玉山獎頒獎 台灣中油榮獲7座獎項
第22屆國家品牌玉山獎昨(21)日晚間頒獎，台灣中油公司獲得7座獎項，包括5項最佳產品獎、1項最佳人氣品牌獎，並以「智慧碳封存：物聯網驅動二氧化碳濃度即時監測系統」奪得最佳產品獎類「全國首獎」，由副總經理羅博童代表受獎，台灣中油感謝各界的肯定及鼓勵，並承諾持續精進本業、推動前瞻轉型，以研發創新接軌永續。第22屆國家品牌玉山獎頒獎，台灣中油獲頒7座獎項，董事長方振仁（中)到場鼓勵並合影。（圖片提供／中油） 國家品牌玉山獎為國內產業界重要的獎項之一，台灣中油歷年履獲佳績，今年已是第7年獲獎，最佳產品獎包括「快速AI壽命預測系統-應用於工控電腦系統DCS電子模組」、「智慧碳封存：物聯網驅動二氧化碳濃度即時監測系統」、「設備異常預警與診斷之AI系統」、「廢觸媒提製之釩液流電池電解液」及「國光牌超優E6/CK4全合成車用機油10W/40」等5項。此外，「中油CUP&GO來速咖啡」獲得最佳人氣品牌獎，加油站以多角化經營方式，推出自創品牌「CUP&GO來速咖啡」，為忙碌的通勤族和駕駛朋友於短暫停車加油時間提供快速及高品質的好咖啡，亦可創造加油站通路的多元價值。台灣中油獲最佳產品獎全國首獎，由工程會副主委李怡德（前排左）頒獎，副總經理羅博童( 前排右）受獎。（圖片提供／中油） 頒獎典禮現場揭曉，台灣中油「智慧碳封存：物聯網驅動二氧化碳濃度即時監測系統」榮獲最佳產品類全國首獎。此項產品結合二氧化碳感測技術與物聯網系統，建構出環境大氣二氧化碳即時監測網，能即時蒐集苗栗鐵砧山碳捕存跨部會試驗計畫場址周邊的二氧化碳濃度變化，民眾亦可透過即時數據公開機制，同步掌握監測資訊，以提升社會溝通與公眾信任。 台灣中油始終秉持著「品質第一、服務至上、貢獻最大」的經營理念，積極轉型為潔淨能源供應者，以創新研發為動能、信賴品牌為目標，兢兢業業於產品開發與品牌經營。此次能夠獲得7座獎項的肯定，更代表外界對台灣中油品質與服務的高度信賴，未來台灣中油仍將持續全力提供國人安全及低碳的能源服務，朝「多元、創新、永續之國際能源公司」願景前進。台灣中油獲最佳品牌人氣獎，由國發會副主委詹方冠（中）頒獎，油銷執行長邱垂興( 右）受獎。（圖片提供／中油）
義電智慧能源摘金奪銀 獲亞太、台灣永續行動獎肯定
義電智慧能源（Enel X Taiwan）以「聚力千站 強化電網韌性」行動方案，榮獲「亞太永續行動獎」金獎，及「台灣永續行動獎」銀獎之殊榮，突顯義電智慧能源在促進能源轉型和推動永續創新的領導地位。義電智慧能源首次參與「亞太永續行動獎」，勇奪金獎榮耀。連續第二年參加「台灣永續行動獎」，亦再獲肯定。本屆永續行動獎吸引503件申請方案角逐，評選範疇涵蓋環境永續、社會共融與經濟發展三大面向，義電智慧能源以創新能源管理解決方案在聯合國永續發展目標「SDG 7可負擔能源」領域中脫穎而出。義電智慧能源台灣董事長陳威廷9月11日出席「2025亞太永續博覽會開幕式暨頒獎典禮」時表示：「我們與Gogoro的合作，是全球首個整合虛擬電廠與電池交換能源網絡的商業部署，象徵分散式能源資源提供電力輔助服務的重要里程碑，也彰顯電動載具及其設施對於電網的龐大潛力。我們要把這份獲獎的榮耀獻給Gogoro和台電公司，以及國內外所有使這項成就得以實現的夥伴。」義電智慧能源摘金奪銀，陳威廷董事長(中)代表受獎。左起環境部葉俊宏政務次長、義電智慧能源台灣陳威廷董事長、台灣永續能源研究基金會簡又新董事長。(圖片提供／義電智慧能源)2024年，逾千個Gogoro Network電池交換站成功加入義電智慧能源虛擬電廠，參與台電電力交易平台，支持電網穩定。利用即時數據監控、物聯網及穩定平台，義電智慧能源每秒處理近萬筆數據，確保上千個電池交換站點在電網有需要時，即時回應需求。分散全台各地的Gogoro電池交換站在聚合後達到聚沙成塔的效益，有效協助維持電網頻率。2024年間，透過義電智慧能源的虛擬電廠，Gogoro電池交換站提供 10.5MW的調頻備轉容量，並即時支援超過119次電網低頻事件。Gogoro代理執行長姜家煒表示：「Gogoro在推動運具電動化的過程中，持續扮演驅動創新的重要角色，65萬Gogoro用戶更是台灣引領淨零轉型的貢獻者。我們很榮幸能與義電智慧能源攜手獲得《亞太永續行動獎》的肯定。未來，Gogoro將持續與各界夥伴合作，開創更多前瞻性的能源解決方案，實現能源與交通永續的願景。」義電智慧能源亞太區總裁Daniele Andreoli表示：「我們的使命是推動一個去碳化、電力化，並能積極參與電力系統的社會。彈性用電經證實為實現能源轉型的關鍵，用電戶以需量反應資源投入電力市場時，不僅可從既有資產中獲得多重效益，也能為永續發展目標做出有意義的貢獻。」陳威廷董事長進一步說明：「永續力等於競爭力，企業面對關稅、碳稅、電價波動等成本壓力，若在能源管理上以社會共好的永續角度出發，便有機會突破重圍，實踐永續也獲得收益。我們期待未來市場上發展出更多元的電力交易商品，使更多資源得以參與其中，並將持續攜手產業、能源署及台電，齊力強化電網韌性、加速再生能源轉型。」關於義電智慧能源義電智慧能源是義大利國家電力集團（Enel Group）專為全球客戶而設的事業線，旨於有效提供符合其能源需求的電力、產品和服務，並鼓勵客戶更有意識且永續地使用能源。作為能源供應、能源管理服務、電動交通和促進電力化的世界領航者，義電智慧能源陪伴所有客戶度過能源轉型之路，開發創造價值的客製化解決方案。義電智慧能源為客戶需求打造永續、高效、易取得、客製化的產品和服務生態系統。義電智慧能源提供電力、整合及創新能源服務予全球超過5,400萬個用戶，包括家庭、小型辦公室、企業和市政機構。此外，在全球提供9.8 GW的彈性電力服務，並已在全球裝設近300萬個公共照明點，同時擁有超過30,500個公共充電站點供電動車車主使用。更多資訊，歡迎參訪enelx.com/tw，並在LinkedIn、Facebook追蹤我們。
鴻海牽手東元！1:0.305換股結盟 搶攻AI資料中心商機
鴻海（2317）與東元(1504）30日停牌，在證交所舉行聯合記者會，宣布經董事會決議，將以增資發行新股，透過股份交換方式成為策略聯盟夥伴，在換股完成後，鴻海將持有東元電機10%股權，東元電機則將持有鴻海約0.519%股權，最快今年第四季可以完成，主要將共同拓展AI資料中心業務。鴻海發言人巫俊毅表示，這次是水到渠成、情投意合的合作案，因為過去已經有不少合作，像是工廠節能減排與ESCO能源服務等面向合作，近期進一步就台美建置資料中心業務展開洽談。由於資料中心主要由機房內設備（伺服器、冷卻系統、UPS等）及機房外電力基礎設施所組成，雙方透過策略聯盟，可以結合在AI伺服器、機電與資通訊的優勢展開深度合作，為全球客戶提供完整的資料中心模組化產品、機電工程服務、以及具有成本優勢的一站式解決方案。AI已成目前ICT產業最大動力，鴻海是全球AI伺服器機櫃最大供應商，產品涵蓋Level 11層級，此次與東元合作，將價值鏈進一步Level 11從擴展至Level 12整體資料中心層級，打造模組化、標準化解決方案，加速資料中心建置、縮短時效瓶頸。目前資料中心建置仍無法完全標準化，導致整體進度緩慢，因此鴻海將伺服器模組從單一機櫃向多機推動，並整合冷卻與電力系統，加速客戶端部署。東元擁有變壓器、配電盤與工程經驗，已為大型CSP供應產品，累積超過700MW建置實績，具備標準化與客製化雙重能力。關於模組化產品何時問世，雙方坦言尚未訂出明確時程，將由合作小組進一步推進規劃。鴻海負責伺服器、冷卻系統與UPS，東元則提供機房外電力工程設備，未來可搶攻亞洲、美國與中東市場。依據公司法規定，這次經雙方董事會決議以增資發行新股方式進行股份交換。東元電機將增發新股2億3764萬4068股給鴻海，鴻海將增發新股7248萬1441股給東元，換股比例為東元電機1股換發鴻海0.305股。由於鴻海在7月29日收盤價171.5元，東元46.4元，估算下來鴻海以溢價超過12%、東元折價11%進行換股。雙方解釋，主要是依照雙方在3月底為止的財報表現、過往經營績效以及未來營運綜效、外部專家意見書來評估，不完全針對目前的股價進行換股。東元董事長利明献今天透過內部信件向員工表示，此項決策是雙方對全球AI資料中心快速成長趨勢的高度認知與共同布局的決心，東元經營團隊將維持不變，營運方向不受影響。
夏季煉油需求增＋美恐制裁俄羅斯 國際油價應聲上揚
原油期貨價格11日上漲逾 2%，因國際能源總署 (IEA) 表示，市場供應比表面看起來要緊繃，同時美國總統川普的關稅政策以及美國計劃進一步制裁俄羅斯都是市場關注的焦點。布蘭特原油期貨價格上漲 1.72 美元，收每桶 70.36 美元。美國西德州中質原油（WTI）上漲 1.88 美元，收報每桶 68.45 美元。布蘭特原油期貨價格本周上漲3%，而WTI約上漲 2.2%。IEA表示，煉油廠夏季開工率達到高峰以滿足旅行和發電的高需求，因此全球石油市場可能比表面上看起來更加緊繃。德國商銀分析師表示：「OPEC＋將迅速大幅增產。供應過剩的威脅仍然存在。不過，短期內油價仍將受到支撐。」能源服務公司貝克休斯公布，本周美國營運中的石油和天然氣鑽井平台數量下降，為連續第 11 周下降。儘管短期市場供應緊繃，IEA仍上調今年的供應成長預期，同時下調需求成長預期，暗示市場將出現過剩。川普10日表示，將於下周一（14）日就俄羅斯問題發表「重要聲明」。歐盟委員會本周將提議對俄羅斯石油實施浮動價格上限，作為新制裁方案草案的一部分。
科技大咖「智慧城市展」炫技 彭双浪：台灣是重要供應鏈
亞洲最大的智慧城市展覽活動「2025智慧城市展」今(18)日在南港展覽館登場，預計吸引超過11萬人次的國內外專業人士參觀，見證台灣科技之島的實力。台北市電腦公會理事長彭双浪致辭指出，台灣是全球智慧國家及智慧城市建設，最重要的智慧聯網科技應用解決方案，可信任的重要供應鏈體系。台灣非常願意跟各國共同合作，一起推動全球智慧化城市的永續發展及數位轉型。本次展會，各大企業展示了最新的AI解決方案。比如華碩（2357）以「智慧連結，創新城市未來」為題，與「亞旭電腦」、「台智雲」和「華碩智行」等集團子公司攜手，於現場聯合展示旗下最新智慧物聯網、智慧視覺辨識與儲能技術。華碩共同執行長胡書賓表示，「近來華碩傾力推動全球智慧城市轉型，藉由AIoT技術與創新整合解決方案，形塑兼具智慧、高效與永續的城市環境；未來，亦會持續深化與全球夥伴合作，優化各地市民生活品質，打造更加便捷、安全的綠能智慧城市。」中華電信（2412）今年以「數位韌性、智慧驅動、永續未來」為主題，展示智慧交通、AI應用、網路韌性及智慧城市四大領域共計16個展項。總經理林榮賜強調，「AI已經不只是一個口號，而是深化到各式各樣的服務裡面。台灣大哥大（3045）則展示「智慧交通」、「智慧居家」及「永續綠能／AI 應用」三大領域，共 12 大創新應用。此外還首度曝光「次世代電動車娛樂體驗」，整合聯網、內容與充電，搭載台灣首家提供車用的 OTT 影音平台 MyVideo，將車子打造為行動娛樂包廂，實現「邊充電邊娛樂」的智慧移動新體驗。台灣大哥大個人用戶事業商務長林東閔表示，5G 技術驅動車聯網的發展，強化影音娛樂和行車安全，更推動智慧城市基礎設施進化，創造龐大硬體商機與數據應用服務，提升生活與移動的效率，促使車聯網市場快速成長。大同（2371）也展出六大解決方案，包括AI賦能、創新能源服務、工商業智慧節能、電力需量管理、電網穩固核心設備、EV動力系統，提供工商業者智慧能源、智慧節能與企業賦能最佳解方。大同的電力事業群是集團中表現最佳的事業體。總經理沈柏延表示，今年電力事業群海外營收目標成長20%，含台灣的整體業績也目標年增20%，今年拚達157億元，另外也正在評估與合作夥伴共同在美國奧勒岡州建立電廠，佔地4500畝。
Gogoro騎到飽方案「Q2回歸」 姜家煒：2028年車輛事業損益兩平
Gogoro睿能創意今（18）日舉辦創立10年以來首場媒體春酒活動，會中除了提及Gogoro未來營運方向以及目標以外，還有推出與消費者息息相關的「離峰時段吃到飽」方案。Gogoro代理執行長姜家煒表示，「作為一家能源科技公司與機車公司， Gogoro 的目標非常明確，就是實現獲利並持續穩健成長。」團隊已經展開行動，專注核心業務，透過4大策略，預計能在2026年達成能源事業損益兩平，2027年能源事業產生自由現金流，以及2028年車輛事業損益兩平。在車輛車業方面，Gogoro將調整產品研發策略，預計將產品線收斂至5個整車平台，並透過模組化平台，加強共用性。除了應用於Gogoro自身車款，更會與PBGN聯盟夥伴共享硬體與軟體資源，發展更多具有特色與市場競爭力的車款，共同推動機車產業升級。同時，Gogoro也將持續聚焦海外市場，已與嘉實多（Castrol）完成簽約，將成立合資公司共同前進電動運具潛力巨大的越南市場，並因地制宜建立彈性的合作模式，姜家煒強調，「會由Castrol為主帶領Gogoro在越南發展。」也就是由Gogoro協助設計與提供核心技術，再授權Castrol進行銷售與營運。值得注意的是，根據Gogoro能源管理系統的監測，每日早晚通勤時段是換電高峰期，可以透過削峰填谷的作為，分散消費者的換電時段需求。因此，Gogoro推出全新「離峰時段騎到飽」資費方案，提供每日14小時（0點到6點、10點到16點、22點到24點）離峰期間換電免費，每月最低488元起，且Gogoro或PBGN新舊車主皆能選用，預計今年第2季上線。隨著全球能源加速轉型，儲能系統成為關鍵基礎建設，台灣儲能系統市場更將於2030年成長至2,500億元規模。Gogoro智慧電池擁有可移動、效能高的特性，不僅為電動機車提供穩定動力，更能在達到特定使用年限、從電動機車上汰役後，延展第二生命週期，發展電池梯次應用，成為服務企業客戶的儲能系統，提高電網韌性。Gogoro今年已將能源服務研發費用提升26%，並將積極發展儲能解決方案，未來能在醫療場所、零售門市、資料中心、以及用電大戶等場域發揮作用，作為其備援電力系統，應變緊急需求，或穩定整體能源使用量，降低企業電費成本。Gogoro儲能系統原型已於2024年通過台電驗證，將加速商轉，拓展全新能源事業版圖。
Gogoro高層人事調整＋組織變革 姜家煒：有信心戰勝不平坦的未來
9月睿能創意（Gogoro）創辦人陸學森請辭，導致美股股價跌破1美元，在股價尚未好轉之餘，又傳出高層人事震盪。而大股東潤泰集團在取得經營權3個月後，接任代理執行長的姜家煒在16日晚間發信到員工信箱表示，「將持續推動管理、開發、營運和營業4大領域組織變革，實現更穩健的發展與規模化的成長。」觀察Gogoro於11月14日公布的第3季財報，Gogoro營收8,690萬美元，雖然季增7.4%，不過與去年同期相比衰退5.3%。而今年累計前3季營收2.38億美元，年減8%；累計前3季淨損5,400萬美元，比去年同期虧損增加約8%，顯示Gogoro虧損狀態尚未停止。據了解，Gogoro上周有2位副總離職，接下來也會有第二波離職名單，而新經營團隊歷經3個月與各部門、管理團隊及董事會密切溝通，初步達成共識，進行第一階段優化。姜家煒也在信中強調，「未來道路或許不平坦，但相信團隊仍可戰勝任何困難。」同時也強調未來營運4大方向。在管理部分，Gogoro將從商業模式與策略目標出發，支持各單位發展，並推動集團永續經營；同時負責技術創新與產品開發，確保引領市場，提供讓客戶滿意的產品與服務；並會進一步整合集團營運資源，且負責台灣與國際市場的業務拓展。不僅如此，各中心也進駐財務人員，強化財務管理。至於在股價方面，Gogoro在10月29日收到那斯達克（Nasdaq）書面通知，表示Gogoro在過去30個交易日的收盤價低於每股1美元，違反那斯達克上市規則，並限時180天內改善。也就是2025年4月28日前，只要連續10個交易日達到或超過每股1美元，就不會面臨下市。姜家煒也指出，Gogoro是一家能源公司，在1到10的下一個階段，提供更穩定、更可預期、更可負擔的能源服務是公司的責任；Gogoro也是一家機車公司，在1到10的下一個階段，將持續帶來更高品質、更符合客戶需求的電動機車。
3檔能源類股登錄興櫃 這檔短短一周股價最高漲幅69％
10月能源類股陸續登錄興櫃，17日熙特爾新能源由參考價77元上漲到最高130.5元，短短一周內最高上漲了46.5元，漲幅達69％；25日也將有佳運重機械、東方風能登錄興櫃。在政府力推2050淨零轉型計畫，至2030年預算9000億元中，近半數金額將投入在再生能源、氫能、電網及儲能相關領域，也掀起一波能源投資熱潮，包括興櫃股世紀風電、國際海洋、旭東環保等。永豐金證券表示，熙特爾新能源係以儲能相關服務為主營業務，是一家出自於台灣本土且集案場開發諮詢、EPC工程及案場維運三位一體的綜合能源服務公司，該公司旗下亦有自有的儲能電池廠，相關EMS等軟體亦為自行研發。佳運重機械是台灣少見的重件運輸解決方案提供商，亦為本行業全球領導業者「Mammoet猛瑪象」在台唯一合作夥伴，主要客戶涵蓋離岸風電開發商、燃氣發電廠、氣體廠、半導體行業等，近年在離岸風電及相關能源行業崛起下，其營收占比已經達60％以上，可謂為離岸風電及能源行業生態系的一份子。東方風能為離岸風電生態系業者，目前係擁有最多大型海事工程、設備組件及人員運輸船隊之單一本土業者，旗下擁有「東方海威」、「東方建設者」等各式船隻12艘並且仍持續擴充船隊中，服務客戶包含離岸風電風場各期開發商、風機廠商或施工維運商，在離岸風電風場開發建置進入爬升期且國家政策寄望2030年離岸風力發電足額開出下，該公司所有船隊已供不應求。此外，世紀集團旗下本土最大離岸風電水下基礎供應商的世紀風電，另一家離岸風電海上船務服務商國際海洋，以及海上太陽光電總成組件業者旭東環保，均為永豐金證券主辦推薦，目前均在興櫃市場交易。
搶救Gogoro 3／車主問公司會倒嗎？PBGN聯盟有信心「就看尹衍樑手中有什麼牌」
被譽為「新創之星」的台灣電動機車龍頭Gogoro下一步將如何？由於大股東尹衍樑找來法務出身的曾達夢擔任董事長，接手前董座陸學森辭職後的職缺，外界因而產生「下市」「清算」「解散」的聯想。不過多位PBGN（Powered by Gogoro Network）聯盟成員告訴CTWANT記者，對Gogoro依然有信心。一位分析師樂觀地預言，Gogoro在未來兩三年內應該還不會消失，政府也不會坐視不管，但Gogoro需要一位「會做生意，而不只有創意」的CEO，這就要看尹衍樑手中還有什麼牌了。Gogoro成立13年，尹衍樑一路增資相挺，前後共投入超過3億美元，迄今仍未虧轉盈，如今陸學森走人，尹衍樑接手，面對60萬車主權益、眾多合作廠商契約，以及百萬顆電池等待升級及報廢等，無論未來要進或要退，都需要一大筆資金來支撐。尤其海外市場業務，「尹衍樑希望先在台灣市場獲利後，再穩健發展海外市場，但是陸學森一直往海外擴張。」業內人士這麼說。一位也與Gogoro Network合作的機車品牌高層表示，「台灣擁有政府補助、機車使用普遍、土地面積小、人口居住地相對集中等條件，是最適合發展換電式電動機車的地區。但這一套模式，卻不一定能複製到其他國家。」以印度市場為例，根據Gogoro日前透露，印度市場一年機車銷量約2,000萬輛，換算每月新車掛牌數大約120萬至130萬輛。Gogoro進軍印度，與鴻海合作興建換電站、與印度最大機車製造商Hero Motocorp合作的策略都沒錯，但忽略了面積大、貧富差距更大的印度，並不需要太多像Gogoro這樣的高科技「精品電動車」。同業指出，「這跟大陸一樣，三線城市以下，幾乎都是『電瓶車』的天下。一輛品質中上的電瓶車，售價不過1萬多台幣，誰會願意多花4、5倍的價格去買換電站不夠普及的Gogoro？」有分析師預估，隨著印度都會區對換電需求的增加，Gogoro若要繼續經營印度市場，每年需要至少需1至1.2億美元來支持。在人事異動以後，Gogoro經營方針和做法是否有調整？接下來的首要目標又是什麼？根據CTWANT記者詢問，根據CTWANT記者詢問，Gogoro內部人士表示，「目前Gogoro首要任務是持續為60萬名車主提供穩定服務，將聚焦核心業務，提升電動機車與能源服務的市場競爭力，同時也會不斷優化現有產品和服務。」在財務方面，Gogoro持續推動成本結構優化、強化營運綜效，以確保公司穩健，並為未來的長期發展奠定基礎。曾達夢接任Gogoro董事長，未來該怎麼走，將是他上任後要面臨的一大課題。（圖／報系資料照、Gogoro提供）Gogoro內部人士也強調，「目前公司一切正常運作，穩定營運。」針對台灣市場，Gogoro 持續從產品力、通路力和政策力3大方向著手，努力讓「運具電動化」成為跨產業新共識。比如2024年第1季就推出2輛全新車款Gogoro Pulse和Gogoro JEGO，以及去年推出油電兼修Gogoro社區店，已經展店超過250家；並且將與各地政府保持密切的合作。針對海外市場，「Gogoro與國際企業龍頭合作，包含東南亞汽車集團領導品牌 Cycle & Carriage、菲律賓電信業巨頭Globe集團等跨產業夥伴，根據不同市場量身打造最合適的移動解決方案。」也使用Gogoro換電系統的宏佳騰內部人士告訴CTWANT記者，「我們理解任何成長中的企業都可能會面臨挑戰和變革，但我們對Gogoro的發展充滿信心，並相信他們在全新團隊經營下，會以負責任的態度面對挑戰，並持續推動創新。」中華車eMoving內部人士也向CTWANT記者提到，「我們尊重與能源夥伴的合作，目前合作項目不會有影響。」Gogoro內部人士也強調，「對於電動機車市場的成長動能非常有信心，近期銷量並未受到影響。」至於有消費者在PTT上發文詢問「Gogoro會倒嗎？」有網友回應，「不用擔心台灣政府很喜歡介入這個」、「大股東接手了，應該會有大轉型」、「放心吧！不會倒閉的，潤泰集團拿資金出來再投資，沒啥好怕的」。根據Gogoro日前透露，印度市場一年機車銷量約2,000萬輛。（圖／翻攝自Gogoro官網）
AI用電需求4年內爆增8倍 智慧能源週480家參展逾四成新面孔
2024年「台灣國際智慧能源週」與「台灣國際淨零永續展」將於10月2日至4日在台北南港展覽2館登場，共有480家廠商參展、使用1625個展位，展覽規模為歷年最大，成長幅度達30%，國際參展佔比達20%，為歷史新高。外貿協會秘書長王熙蒙表示，這次整合風光、多元創能和智慧儲能等業者，新進參展者占比達42%，顯示能源業者積極投入、搶攻淨零商機。根據經濟部預估，2028年時，AI科技的用電需求將增長八倍，未來十年全國用電量年均成長2.8%，為遵循RE100的規範，使用綠電成企業當務之急。這次能源相關參展廠商包括茂迪(6244)、元晶(6443)、士電(1503)、聯合再生(3576)及泓德能源(6873)、台達電子(2308)、友達光電(2409)、研華(2395)、微星(2377)等。淨零永續方面則有華城(1519)、有成精密(4949)、沃旭能源、柯本哈根風能開發、風睿能源及熙特爾新能源等，還有英國、比利時、丹麥、法國、加拿大、荷蘭6大國家館進駐，鏈結國際商機。經濟部能源署副署長李君禮出席9月30日的展前記者會時表示，台灣積極響應淨零趨勢，總統賴清德上任後宣示要二次能源轉型，包括多元綠能以及深度節能，尤其是AI和半導體產業發展，需要穩定、充足電力供應，對於出口導向的產業，綠電需求成為產業剛性需求，因此政府需要提供充足、有競爭力的綠電，也將積極發展氫能、地熱、海洋能等。深度節能方面，李君禮表示，未來強化協助發展「能源服務公司」，透過專家組成的能源服務公司協助企業診斷、改善製程節能。主辦單位之一、SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示，歐盟、美國、日本、中國等都在如火如荼地發展再生能源技術，我們有半導體、電子產業等再生能源最大的使用者，也能提供綠色能源、節能減碳解決方案的供應者，有這兩邊的需求可以對接，所以SEMI也成立GESA綠能暨永續發展聯盟，成員涵蓋半導體、綠能產業等供應鏈。
Gogoro董事長陸學森閃辭即刻生效 由他接手
電動機車龍頭Gogoro 今（13）日宣布，創辦人陸學森於 9 月 13 日辭任董事長暨執行長一職，並已獲董事會同意，即刻生效。今日董事會亦推選潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢接任 Gogoro 董事長、 原 Gogoro 台灣總經理姜家煒接任 Gogoro 代理執行長。Gogoro 代理執行長姜家煒先生表示：「陸學森創辦人自 2011 年 8 月 29 日創立 Gogoro 以來，帶領團隊打造電動機車生態系，在電池交換網路、智慧電動機車、移動共享服務以及智慧城市永續行動等領域，取得令全球矚目的成就。其創新思維、遠見與策略，為 Gogoro 的成功發展奠定巨大基礎，開創電動機車與能源服務產業的全面革新，且成功帶領 Gogoro 成為台灣最具代表性的品牌之一。我謹代表董事會及公司全體同仁，向陸學森創辦人多年來的卓越領導及貢獻致以最誠摯的感謝。」新任 Gogoro 董事長曾達夢先生，為潤成投控董事長暨潤泰集團法務長，他於 1992 年加入潤泰集團，擁有英國倫敦大學法學碩士學位。新任 Gogoro 代理執行長姜家煒先生，之前擔任 Gogoro 台灣總經理，領導 Gogoro 在台灣市場的商業策略佈局、營運與業務發展。未來，二位將帶領 Gogoro 邁向嶄新的里程碑，持續為客戶打造優質的產品與服務。
台灣中油啟動113年工安週系列活動─強化科技防災，提升綠能安全，打造永續職場
台灣中油公司113年工安週結合安全衛生觀摩研討會，今（1）日上午在煉製事業部高雄宏南訓練教室舉辦開幕式，揭開工安週系列活動的序幕。這場研討會以「科技防災、綠能安全、永續職場」為主題，結合產官學界約200人共同參與，邀請國內職業安全衛生領域的學者專家進行專題演講及論文發表，亦安排各種工安衛生器材與海報論文展示，期待透過研討及交流提升國內職業安全衛生管理的水準及量能。台灣中油為落實推動各項工安工作，自102年起每年持續辦理工安週活動，今日啟動開幕式及舉辦研討會之後，所屬各事業部也依其業務特性訂定工安週計畫，於7月8日至8月16日接棒辦理工安週活動。台灣中油啟動113年工安週系列活動─強化科技防災，提升綠能安全，打造永續職場。（圖片提供／台灣中油）今年工安週開幕式結合安全衛生觀摩研討會方式擴大辦理，由董事長李順欽主持，首場由勞動部職業安全衛生署長鄒子廉專題演講「落實職業安全與衛生(OSH) 力促永續發展目標(SDGs)」，台灣中油總經理方振仁擔任引言人；其餘研討主題包括智能科技應用、製程安全管理、綠能安全管理、防災應變管理、事故案例分享及友善健康職場等。台灣中油肩負全國能源與石化中間原料生產及供應的重任，除了透過平日工安訓練及演練精進工安技能外，亦逐步導入智能科技提升設備維護及整體工安管理效能，並持續推動企業轉型升級，致力提供國人安全、多元、低碳的能源服務，以邁向永續經營之目標。
俄烏緊張局勢影響美原油每桶逾80美元 分析師示警：全球供應恐遭打擊
油價在周一（25日）亞洲早盤交易中小幅上漲，這一走勢被認為是受到了中東地區和俄羅斯與烏克蘭之間緊張關係升級的影響，導致全球供應緊張的擔憂加劇。布蘭特原油（BRENT）上漲0.5%，報每桶85.26美元，美國原油期貨上漲0.3%，報每桶81.07美元。Nissan Securities旗下NS Trading總裁Hiroyuki Kikukawa指出，「地緣政治緊張局勢的升級，尤其是俄羅斯和烏克蘭能源設施遭受襲擊，以及中東地區停火前景減弱，引發了市場對全球石油供應的擔憂。」他還指出，「美國活躍鑽機數的下降也加劇了對供應的緊張情緒」。烏克蘭表示，俄羅斯周日（24日）清晨對烏克蘭西部地區的關鍵基礎設施發動了重大空襲，波蘭方面表示一枚俄羅斯巡弋飛彈曾短暫飛入波蘭領空。據報導，俄羅斯在這次襲擊中發射了57枚飛彈和無人機，其中攻擊目標甚至包括烏克蘭首都基輔。此前，俄羅斯也對烏克蘭能源系統進行了最大規模的空中轟炸。此外，烏克蘭近期也襲擊了俄羅斯的石油基礎設施，光是本月就有至少7家煉油廠遭到無人機攻擊。同時，能源服務公司貝克休斯的數據顯示，上周美國活躍鑽機數減少了一個，降至509個，預示未來供應可能會受到影響。美國國務卿布林肯上周五（22日）警告以色列總理納坦雅胡，如果以色列攻擊加薩走廊的巴勒斯坦城市拉法，將面臨進一步被全球孤立的風險。這些因素共同推動油價的上漲，市場對未來的走勢保持了警覺態度。美原油最新報價現報每桶80.93美元。
祕魯突發「6.2強震」引山崩 9地區傳對外交通中斷
祕魯南部於台灣20日晚間發生規模6.2、深度93.4公里的地震，不僅祕魯，就連鄰國智利也受到波及；另外，地震也引起山崩，導致祕魯9座城市交通中斷之情況。綜合多家外媒報導，位於南美洲的祕魯南部於台灣時間20日晚間8點左右發生規模6.2、深度約93.4公里的地震。其影響範圍包括鄰國的智利，以及祕魯其他9個城市，皆陸續都有對外交通中斷的情況發生，還有山崩情況發生。卡斯蒂利亞省（The province of Castilla）市長倫佐（Renzo Pastor Alatrista）表示，目前地震尚未造成傷亡。不過，當局獲報稱埃爾卡斯蒂略（El Castillo annex）建築旁兩棟房子的牆壁都出現裂縫。其中有兩處高速公路被迫中斷，目前已派出救援隊清理路障。國家緊急行動中心（COEN）指出，基礎設施並未受到損害，人員也無死傷。根據能源礦產部產業緊急行動中心（COES）表示，電力能源服務皆正常提供，電信服務等沒有受到影響。
「省電與發電效益一樣」 立委：別講到電力就要核能
立委洪申翰今（4）日與專家學者開記者會指出，在淨零時代推動能源轉型，要兼顧供電穩定、成本效益，每一度電的能源效率都該斤斤計較，電力政策也有新思維，節省一度電、跟發一度電的效益是一樣的，節能、智慧能源及需求面解方。針對鴻海創辦人郭台銘提出「一縣市一核電廠」，洪申翰呼籲各黨派關心淨零永續、不要缺電的人，都該聽聽這些新做法，而非講到電力就講核能。洪申翰指出，在野黨立委一再指稱台電推動需量方案、需量競價是「缺電」、「限電」，這是根本性錯誤的看法。國際能源總署（IEA）已經把節能列為「第一能源」，節一度電的效益和發一度電是一樣的，針對需求面管理，這些是各國都採行的電力調度措施，台灣則是從1980年代就開始推行。中華大學許志義教授指出，傳統上，為了避免道德風險，電力公司傾向蓋很多電廠，但成本都會轉嫁用戶，閒置的資產愈多，反而對財務是負面的影響。在1980年代前，台電的備轉容量曾經超過45%，表示全台用電最大瞬間，仍然有45%的電廠是閒置的；當時台電被罵很慘，近年來台電的備轉容量降低，搭配電力調度，其實是要給台電鼓勵，不是打擊它。他強調，台電需量競價一度電10元，對於尖峰時段的負載調度來說，其實是合理的價格；負載一年8700小時，尖峰的調度頂多100多個小時，不是時常為之。台灣電力與能源工程協會候補理事鄭智文表示，他參與台電需求面管理超過六年，台電在15個月內，執行了超過75次的調度，累積了253MW需量、171MW儲能系統，參與業者超過48家，年底平台能量還可能有機會翻倍。節能不再只是減少用電，是在不影響生產及營運的前提下聰明用電、彈性用電，舉例來說，冷凍空調、金屬加工、科技業等等不同行業，依循不同的製程習性，透過工具服務，以多元解決方案達成不同程度目標，分別節省了1至10%的用電量。能源服務管理顧問王茂榮說，台灣根本不缺電，缺的是節約能源。他指出，台達電宣示五年要節電50%，調整洩漏損失、生產製程等不必要的損耗後，每年節電1億9,000萬度。第一階段不一定要投資設備，單單透過管理的落實，減少虛耗，就能有很大的效益，節能還有極大潛力，對於還沒投入功夫在節能上的企業，30%的目標是一定可以做到，更可以提升企業競爭力。
Gogoro菲律賓Q4開賣！ 與虛擬電廠合作上看百億商機
Gogoro業務不斷拓展，不僅和外送平台Uber eat跨界合作，且和全球前三大電力公司義大利國家電力集團旗下「義電智慧能源 Enel X」聯手，將全台超過千座換電站參與台電電力交易平台的電力輔助服務市場；更進軍菲律賓市場，將於今年第4季率先在馬尼拉大都會區開售。Gogoro 與 Uber Eats 跨界合作，首波即整合智慧電動機車、Gogoro Network 能源網路，以及 GoShare 移動共享服務，為 Uber Eats 外送合作夥伴提供購車 94 折專屬限量優惠及新台幣 2000 元專屬限量獎勵。此外，250 萬 Gogoro Network 用戶更可藉由每日騎乘與交換電池，即享期間限定的專屬 Uber Eats 外送優惠。Uber Eats 台灣總經理李佳穎表示，「根據內部資料顯示，在台灣市場的外送趟次中已有近 20% 由智慧電動機車完成外送，我們期待此次與 Gogoro 的合作計畫能促進更多社會大眾參與綠色行動。」4月17日至4月30日，GoShare 用戶只要完成「今晚我想騎車」騎士挑戰（含 5 趟有效騎乘），即可獲得 GoShare $100 元騎乘金獎勵、Uber Eats $200 元優惠序號。此外，Uber One 會員在 Uber Eats App 於精選蔬食餐廳消費，不限訂單金額，即可獲得 GoShare $80 元騎乘金（數量有限，送完為止）。5月8日至5月14日，每日指定時段（中午 12:00 及晚間 21:00，發完為止），Gogoro 與 PBGN 車主前往全台任一 Super GoStation 交換電池後，即可打開 Gogoro／PBGN App，於 Gogoro Wallet 收到限量 Uber Eats $60 元優惠序號。Enel X 虛擬電廠整合全台逾 1,000 個 Gogoro Network 電池交換站點、2,500 座機台，參與台電電力交易平台的電力輔助服務市場。（圖／Gogoro提供）不僅如此，Gogoro也與創新能源服務及虛擬電廠龍頭Enel X （義電智慧能源）宣布，部署全台逾 1,000 個 Gogoro Network 電池交換站點、2,500 座機台加入 Enel X 虛擬電廠（Virtual Power Plant, VPP），參與台電電力交易平台的電力輔助服務市場，實現全球首個整合虛擬電廠與電池交換能源網路的商業部署，推動台灣再生能源轉型。Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示：「透過整合 Gogoro Network 與 Enel X 虛擬電廠，為台灣市場帶來創新的電力資源，這更是此項技術全球首度落地商轉，並為我們帶來移動產業以外的新營收來源。」Gogoro與 Enel X 的虛擬電廠於 2022 年展開前導測試計畫，驗證當電網失衡時，Gogoro Network 電池交換站能安全降載、或在必要時饋電至電網；一旦電網恢復平衡， Enel X 的虛擬電廠會向 Gogoro Network 發送指令，使其電池交換站恢復一般用電。Gogoro Network 電池交換站在完成降載與饋電的同時，仍可讓消費者使用既有的電池交換服務，聚合Gogoro Network 電池交換站的 Enel X 虛擬電廠，其功效與電力業者新建電廠以滿足用電需求相當。雙方已於本月部署 500 個 Gogoro Network 電池交換站點、近 1,300 座電池交換機台參與台電電力交易平台輔助服務市場，並計劃今年年中擴增至共 1,000 個站點、2,500 座機台，支援電網平衡與穩定運作。據台電推估，未來電力共享經濟商機將上看新台幣百億元規模。Enel X 在台灣能源市場上擁有最大的虛擬電廠，在台電電力交易平台中管理最多分散式電力資源。同時，Gogoro與菲律賓數位解決方案平台領頭羊 Globe 集團旗下的 917Ventures 企業創投，及菲律賓規模最大的企業 Ayala 集團，共同在菲律賓發表 Gogoro 智慧電動機車和電池交換系統。同時，三家企業也宣布 Gogoro 智慧電動機車將於今年第4季率先在馬尼拉大都會區開售。Globe 集團總裁暨執行長 Ernest Cu 表示：「今年，菲律賓的民眾將能夠騎乘 Gogoro 的智慧電動機車，並輕鬆使用便利高效的電池交換系統，再次創下菲律賓永續交通先例。」此次合作更代表 Gogoro 正式拓展至菲律賓市場，國際版圖已涵蓋至中國、印度、日本、印尼、韓國及以色列等國家。
能源股掛牌潮3／散戶「財力500萬年收入150萬」才可投資 這幾檔股價已先衝高
隨著泓德能源（6873）、雲豹能源（6869）將陸續從興櫃市場轉向掛牌創新板，法人指出，近期市場資金已經持續進駐能源產業，像是高力（8996）就創下歷史新高，康舒（6282）、台達電（2308）等都相對強勢。創新板是證交所針對政府推動之六大核心戰略產業，資訊及數位（物聯網及AI），資安（5G及數位轉型），台灣精準健康，國防及戰略（航太等），綠電及再生能源，民生及戰備（關鍵物資）等所規劃的簡易掛牌方式，根據規劃，在創新板掛牌滿1年可申請上市，免提報審議委員會。不過創新板並未對一般散戶開放，合格投資人以法人為主，自然人則需有2年以上參與證券交易投資經驗，須提供500萬元以上財力證明，近2年度平均所得達150萬元。至於泓德能源及雲豹能源因為目前都還在興櫃交易，對於一般投資人來說，如果要買就只能趁現在還在興櫃時，否則因為創新板對自然人有資格限制，只能就等他們1年之後在申請上市時才能投資。近期泓德能源股價已經從2月初的100元左右，一路飆升到136.5元，創新高，也帶動雲豹能源從80元附近起漲，進逼100元整數大關。另外同屬能源服務商族群的還有微電能源（6883），目前還是公開發行公司，預計未來也會有掛牌規劃，投資人也可以持續留意。高力營收持續創高，股價也在一年之內從60元飆升到240元。（圖／截自高力官網、翻攝自台灣股市資訊網）分析師謝文恩指出，從本益比角度來看，高力近期股價相對高了，不過除了基本面外，他的籌碼面也是有軋空的趨勢，不過建議投資人也不要輕易去放空。高力日前公告1月營收為3.21億元，月增2.55%、年增71.84%，推升營收攻高主要是因為熱能產品及板式熱交換器出貨增加。法人指出，高力為美國燃料電池大廠Bloom Energy的主要供應商，隨著客戶下單持續成長，也讓高力已著手規劃擴增產能，預計明年到後年將增加25%產能，整體來看，後續營運仍看好。康舒董事長許介立日前在尾牙時指出，2022年是康舒科技綠電轉供元年，先於年初轉供綠電予銀行業，六月跨入紡織業，八月再跨入物業管理領域，與世貿中心國貿大樓簽約，九月跨入科技產業，總計已投資電廠容量已達150MW，總銷售綠電轉供量逾3.6億度電，是目前台灣服務產業最廣的綠電提供業者。康舒股價也在兔年出現強攻，從30元附近一路衝到39元，短線漲幅約30%。許介立也在6日法說會上表示，預期今年全年營收可望年增雙位數百分比。台達也全力發展儲能事業。（圖／周志龍攝）台達電是台灣能源產業的領導廠，日前公布的1月營收以295.63億元創下同期歷史新高，更較去年同期大增12.5%。法人表示，相較於其他同業1月營收都較去年同期下滑約1成左右，台達電的表現明顯優異。對於第一季的營收展望，台達電也預估將比去年同期成長。華冠投顧分析師劉烱德表示，如果要觀察太陽能領域的上市櫃相關能源股，元晶（6443）、安集 （6477）、聯合再生（3576）及茂迪（6244），投資朋友們可留意相關個股股價與季線的關係，只要季線上揚，股價回測或是往上突破季線，只要季線位置能守穩形成支撐，則後續都有量增價漲的機會。反之，股價跌破季線，進一步形成季線下彎則應先退出觀望，靜待下一次止跌止穩的機會。
國內車市／ 和潤電能跨國合作漁電共生 同步建設電動車快慢充電樁
和潤企旗下子公司和潤電能21日與法商夏爾特拉集團雷克電能公司，跨國合作共同投資新型態漁電共生太陽能案場，多元化土地使用方式，包含太陽能創電、養殖經濟，達成企業、漁民、環境三贏局面，是和潤電能為環境永續，發展綠能的重要里程碑，此外也同步建設電動車之充電樁，讓各家廠牌車主都能夠使用，替環境永續發展盡一份力。本次漁電共生案場有地面型、水面型、屋頂型，分別位於雲林、台南，由和潤電能出資併購雷克電能旗下4座案場90%股權，並與行政院農業委員會水產試驗所合作養殖、出租，裝置容量達5MW，預估年發電量可達600萬度以上。董事長劉源森表示，2022年不僅是和潤電能公司成立元年，也是和潤電能漁電共生元年。政府大力推動漁電共生，在魚塭上建置太陽光電面板，養殖兼發電，並設定2025年漁電共生容量要達4.4GW。這對於和潤電能是一大機會，也是一大挑戰，和潤電能搭配政府政策支持與自身資金挹注，可快速、大規模開發漁電共生案場，並改善養殖環境，但也考量到太陽能發電這20年間，漁業養殖可能因市場需求、經濟價值、養殖戶轉換等因素而改變，以及各地區魚塭養殖特性不同，所以在規劃漁電共生時須客製化、因地制宜，並平衡養殖經濟、太陽能光電、環境永續三方面的發展，挑戰難度可說高於一般太陽能建置。和潤電能自今年5月成立以來，以全方位綠能服務為發展策略，積極發展綠色能源服務，並致力於發展對環境有益的智能解決方案。創能業務目前持有太陽能光電案場數已達51場，年底建置容量將挑戰100MW；儲能業務透過投資儲能系統，積極參與台電調頻備轉服務(AFC)；用能業務則投資充電樁營運商(CPO)公司，同步佈建快慢充電樁，提供全品牌車主最佳之充電服務及體驗。
EVOASIS攜台糖加油站！一口氣推出五座聯合超充 首發站於台東啟用 至年底將完成30座超充、250個以上慢充佈局，再導入都會旗艦站
繼統一精工速邁樂加油站，EVOASIS(源點科技)再宣布與台糖油品事業合作，將為台糖拓展能源供應網，把電動車充電站導入台糖加油站，讓油車、電動車都能在據點補給所需動能。日前(31)雙方也在台東中興加油站，為首座180kW、可跨品牌充電的聯合超充站剪綵，並宣告正式啟用，開幕會上也預告年底再有四座聯合充電站，分別於台中德隆加油站、台南虎山加油站、高雄加昌加油站及台東中興二加油站籌備推出。「加油站＋充電樁」能源服務聯手，讓電動車也成為據點回頭客 對於這次的合作，台糖油品事業執行長徐繼聖說明，近年來油品市場微利化，台糖一直在推動加油站多角化經營，選擇增設充電服務，是看中電動車市場蓬勃的趨勢，能拓展客源渠道，將轉換為電動車的車主吸引回來，另則是創造加油站的新獲利。而選EVOASIS為首要的充電策略夥伴，主因就是合作安心，因加油站法規相對複雜，需經驗豐富且有相關實績的對象，加上台糖重視服務與安全品質，安檢維護、客服等後勤能量至關重要。加上台糖油品亦不斷思考，如何帶領事業體走向永續經營，將再生能源導入加油站，而EVOASIS除了符合這些條件，也是充電服務業者中，以導入三成綠電聞名的企業，因此成為我們合作首選。與EVOASIS充電服務，雙邊資源結合，創造車主、業主多贏局面 在站點開幕會上，EVOASIS執行長陶百群也提到，台糖加油站在全台共73個營業據點，雖然據點集中於中南部地區，卻都有著廣闊的腹地，且地理位置絕佳，幾乎都處在旅遊或交通要道的位置。而截至今年八月份，台灣純電動車掛牌數已來到了2.4萬台，而EVOASIS在全台也累積8000位以上的會員數，也就是說在充電市場上，每三位就有一位車主，已經是EVOASIS的充電會員，而這還只是現階段的基數，我們的充電會員仍持續且快速成長中。那麼藉由「EVOASIS＋台糖油品事業」的雙方合作，不僅能讓旗下充電用戶，成為台糖加油站的客源，所屬的充電會員，也能受益於台糖的站點，擁有更多充電據點可用，達成場域主及電動車主皆贏的局面。地利且機能佳，聯合超充選在台東首發，也為東部注入充電資源 首個台糖加油站超充站，會選在台東台糖中興加油據點，不只是中興加油站週遭機能完善，附設廁所、補胎服務，對面有7-11可購物休息，一旁還有洗車中心服務。此站地理位置也極佳，坐落於東部台9線上，南北向的交通往返中界點，無論從北邊的花蓮，或從南邊的台南，要到台東市區，這裡幾乎是必經要道。抵達此處的平均消耗里程約150-200公里，將會是車主用電剩30-40%，需要重新補電的絕佳時機。因此，選此據點設180kW超充站(槍頭規格CCS1/CCS2)，也為超充相對少的東部，帶入更多充電資源。EVOASIS與台糖加油站共同打造的180kW超充站，於今日正式啟用，截至9/11(日)，來此站充電可享5.8元/度電的優惠，讓電動車主在中秋連假充的夠。至九月將齊發六站，補足旅遊充電網；年底再有30座超充及都會旗艦站 EVOASIS已在今年八月，於熱門旅遊區一口氣釋出三座超充，含：宜蘭喜互惠、南投埔里18度C、台東桂田喜來登酒店，台東中興加油站則是第四座。在九月份，則會有花蓮家樂福、嘉義文化會館超充站啟用，屆時將把環島景點的充電缺口補齊。未來前往東部、南投可補電安心，至阿里山、玉山出遊的嘉義，一樣有超充可用。EVOASIS及台糖加油站，釋出第二階段籌備站點，將在台中、台南、高雄及台東，再添四座超充據點，為電動車主補齊交通要道的充電網。 最後也提到EVOASIS下階段計畫，年底前將完成30座超充、250個以上慢充充電點的建置，更會在人口密集的都會區，導入旗艦充電站，單站將有8格以上充電車位，還會設極速補電的360kW機台，要大家敬請期待。並再次號召加油站業者及企業主，成為EVOASIS充電站夥伴，為台灣打造更便利的充電環境，也替場域拓展客源、增添收益。EVOASIS充電服務：https://bit.ly/3a8WPE6