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劉歡63歲病逝死因曝光！遺孀揭14年抗癌內幕 生前拒切膀胱「寧死不背尿袋」
中國資深歌手劉歡今年9月病逝，享壽63歲，當時家屬並未對外說明詳細死因，引發外界關注。直到11月12日劉歡安葬當天，遺孀盧璐透過公開悼念文章《他是這樣的人》，首次揭露丈夫長達14年的抗癌經歷。她證實，劉歡早在2012年就被診斷罹患膀胱癌，歷經手術、復發及癌細胞轉移，最終於9月25日因感染性休克離世。劉歡曾在音樂競演節目《歌手2019》中擊敗吳青峰，奪下年度歌王，也因演唱電視劇《後宮甄嬛傳》片尾曲而受到台灣觀眾熟悉。他生前持續參與音樂創作與節目演出，卻鮮少向外界透露自己的健康狀況，直到妻子公開悼文，外界才得知他多年來一直與癌症搏鬥。盧璐回憶，2012年劉歡參與第一季《中國好聲音》錄製期間，接受例行健康檢查時發現異常，經進一步檢查及病理切片後，確診為早期膀胱原位癌。當時他接受手術治療，術後情況一度獲得控制，夫妻倆也開始安排定期回診與追蹤。不料大約5年後，劉歡的癌症再次復發。醫師曾建議切除膀胱，以控制病情，但劉歡不願接受這項治療方式，甚至向家人表達「寧死不背尿袋」。盧璐尊重丈夫的選擇，陪伴他繼續接受其他治療，也盡可能對外保密病況。儘管健康受到影響，劉歡仍持續投入音樂工作，先後參與《中國之星》、《歌手2019》等節目，並與中國中央電視台合作推出《中國好歌曲》，希望提供原創音樂人展現作品的機會。他也成立原創音樂公益基金，投入年輕創作者的扶持工作。盧璐透露，去年12月她90歲的父親突然病危，夫妻倆前往長沙陪伴，劉歡期間仍往返北京接受檢查。直到岳父過世後，劉歡才進一步發現癌症疑似轉移，後續檢查顯示病情已明顯惡化，讓家人相當難過。今年劉歡曾嘗試使用新藥治療，盼望能夠控制疾病發展。他在4月仍接下電影《流浪地球3》主題曲的創作與演唱邀約，希望繼續完成音樂工作，然而身體狀況未能持續改善。今年9月初，劉歡因嚴重腹瀉前往醫院急診，隨後住院治療，期間一度好轉，但到了9月20日開始持續發燒，22日病情急轉直下，最終於25日在上海離世。盧璐表示，死亡醫學證明書記載的死因為感染性休克。對於外界盛傳劉歡死於俗稱「不死癌症」的股骨頭缺血性壞死，盧璐也特別澄清，丈夫確實曾在2009年罹患這項疾病，但接受人工髖關節置換手術後，相關問題已獲得處理，並非這次離世的原因。劉歡於11月12日在北京長城腳下安葬，家屬遵照他的生前意願，未舉行公開遺體告別式及追悼會。盧璐也表示，未來希望延續丈夫對原創音樂的支持，持續推動公益基金，並規劃籌建紀念館，保存他的音樂作品與相關紀錄。
長沙脈動1／千年嶽麓書院傳承湖湘文脈 馬王堆漢墓揭西漢傳奇
走進湖南長沙，最能感受這座城市歷史的地方，不是繁華的商業街區，而是位在湘江西岸的嶽麓山。尤其是嶽麓山腳下的嶽麓書院，已有超過千年歷史，古樸的院落、參天古樹與層層相連的建築，至今仍保留傳統書院的格局。與許多已經失去原有功能的歷史建築不同，嶽麓書院不僅是觀光景點，也是湖南大學的重要組成部分，延續著千年來的教育與學術傳統。嶽麓書院創建於北宋開寶九年（西元976年），與白鹿洞、應天及嵩陽書院並稱中國四大書院。1015年，宋真宗賜予「嶽麓書院」匾額，使其聲名遠播。南宋時期，理學大師朱熹與張栻曾在此講學論辯，留下著名的「朱張會講」，也奠定嶽麓書院在中國思想史上的重要地位。嶽麓書院不僅是觀光景點，也是湖南大學的重要組成部分。（圖／王若攝）從大門、二門進入書院，沿著中軸線逐步深入，講堂、御書樓及後花園依序展開。整體建築以傳統庭院式布局為主，沒有過度華麗的裝飾，卻能從樑柱、匾額與院落配置，看見古代書院對禮制與教育的重視。講堂是書院最核心的空間，過去師生在此授課、討論學問，與現代大學的教室有著截然不同的氛圍。書院所強調的「實事求是」與「經世致用」，不僅是傳統儒學思想的一部分，也深刻影響近代湖湘知識分子的思想與行動。從魏源、曾國藩、左宗棠到近代政治與教育人物，湖南人才輩出的歷史，與這片土地長期累積的教育文化密不可分。清末新式教育興起，嶽麓書院於1903年改為湖南高等學堂，之後逐步發展為湖南大學。書院建築雖歷經不同朝代的修繕與改建，教育傳承卻未曾完全中斷，成為中國高等教育由傳統走向現代的特殊案例。如今遊客漫步古老院落，周邊則是充滿年輕學生的現代大學校園，千年書院與當代教育生活並存。愛晚亭原名紅葉亭，後來取詩人杜牧「停車坐愛楓林晚，霜葉紅於二月花」的詩意而改名。（圖／王若攝）離開書院，沿著山路向上便是嶽麓山。這座位於長沙市區西側的山岳，不僅是當地重要的自然景區，也保存許多歷史文化遺跡。其中最具代表性的愛晚亭，隱身在綠樹環繞的山林之間，亭身以紅色樑柱與青瓦構成，造型典雅，與周圍自然景色相互映襯。愛晚亭始建於清乾隆年間，原名紅葉亭，後來取唐代詩人杜牧《山行》中「停車坐愛楓林晚，霜葉紅於二月花」的詩意，改稱愛晚亭。嶽麓山與嶽麓書院相互依存，前者提供自然景觀，後者承載學術傳統。從山間石階到書院講堂，長沙的文化記憶並非集中於單一建築，而是分布在整片山林與周邊街區之中。馬王堆文物的細膩工藝令人印象深刻。圖為色彩鮮明的T形帛畫。（圖／王若攝）湖南博物院中展示大量保存完整的馬王堆漢墓考古發現。（圖／王若攝）若要進一步認識湖南的歷史，湖南博物院則提供更完整的時間軸。館內收藏涵蓋史前文明、青銅器、書畫與歷代文物，其中最受矚目的莫過於馬王堆漢墓出土文物。1970年代，長沙馬王堆漢墓的考古發現震驚學界，大量保存完整的絲織品、漆器、帛書與生活器物，為研究西漢時期的社會生活提供珍貴資料。馬王堆文物所呈現的細膩工藝尤其令人印象深刻。薄如蟬翼的素紗單衣，反映兩千多年前高超的絲織技術；色彩鮮明的T形帛畫，則展現當時人們對天地、生命與死後世界的想像。保存狀況特殊的辛追夫人遺體，更是馬王堆考古研究的重要成果。湖南博物館的價值不僅在於陳列珍貴文物，更在於透過考古研究與現代展示技術，將遙遠的歷史轉化為一般民眾能夠理解的生活樣貌。從飲食、服飾到喪葬文化，漢代貴族的日常生活，透過一件件出土器物重新呈現在眼前。矗立的大型青年毛澤東雕塑，是橘子洲最著名的文化意象。（圖／王若攝）長沙另一處不可錯過的地標，是位於湘江中的橘子洲。這座狹長的江心洲，與嶽麓山隔江相望，長期以來都是長沙重要的城市景觀。洲上綠地、步道與親水空間經過整治，已成為市民休閒及外地遊客造訪的熱門地點。橘子洲最著名的文化意象，來自毛澤東的《沁園春・長沙》詞中「獨立寒秋，湘江北去，橘子洲頭」的句子，使這處江心洲與近代歷史緊密相連。如今洲頭矗立大型青年毛澤東藝術雕塑，遊客沿著江岸漫步，可以眺望湘江兩岸逐漸擴張的城市天際線。從千年書院、清代古亭，到西漢考古文物與近代歷史地標，長沙保存了跨越不同時代的文化資產。湘江依然穿城而過，嶽麓山仍是城市西側熟悉的輪廓，周邊卻早已發展成高樓林立、交通便捷的現代都會。這些歷史場所並未被隔離在城市發展之外，而是持續融入在生活中，成為長沙最具辨識度的城市底蘊。
狂吃青菜想排便順一點「反而肚子先脹」 醫：喝水不足恐乾硬像水泥塊
明明每天吃青菜，為什麼排便還是卡卡的？新光醫院胃腸肝膽科主治醫師張璨璿指出，如果想改善排便問題，只增加青菜攝取量是不夠的，若膳食纖維缺乏足夠水分，或是纖維增加得太快，反而可能讓糞便乾硬得像「水泥塊」。張璨璿在Threads發文表示，有些人為了讓排便更順暢，會選擇狂吃青菜，結果大便沒比較順，肚子先脹起來，卻以為是菜吃得不夠多，實際上沒有足夠水分的膳食纖維，在腸子裡就跟水泥塊沒兩樣。張璨璿說明，膳食纖維像海綿一樣保水，幫助糞便維持柔軟，如果水分不足，糞便可能乾硬得像「水泥塊」，若纖維一下子加太多，也可能讓肚子更脹。張璨璿建議，要是想讓排便順暢，在增加纖維攝取時，白天也要分次喝水；因為油才是順暢推手，腸道也需要油脂潤滑，燙青菜可以拌點橄欖油，平常也能搭配適量堅果，讓飲食均衡；多補充水溶性纖維，像是木耳、秋葵、燕麥、海帶這類滑滑黏黏的食物，保水力強，是幫糞便保濕的神隊友。張璨璿提醒，如果持續有排便辛苦的狀況，建議就醫評估，別盲目依靠加菜、加水來試圖自行解決。張璨璿也補充，早上腸道本來就比較活躍，起床後補充水分，確實能讓排便更順暢；按摩肚子、深呼吸可以幫助放鬆改善便秘；早餐後固定上廁所，腳下墊個小凳子，也是不錯的排便小技巧。
48歲男公墓送別友人再祭拜父親 遇坍塌墜墓穴慘死
巴西聖埃斯皮里圖州日前發生一起罕見的致命意外，一名48歲男子馬薩羅（Adilson Marsaro）前往當地公墓參加朋友的告別式，隨後順道至同園區內的父親墓前祭拜。不料，墓穴結構突然坍塌，導致馬薩羅瞬間跌入墓穴深處，當場不幸身亡。根據《People》報導，這起悲劇發生於21日在聖埃斯皮里圖州的聖若澤市立公墓，目擊者與墓地工作人員透露，死者馬薩羅當日出席友人的告別式，之後獨自走向同樣在公墓的父親墓碑前祭拜；但過程中馬薩羅坐到墓塚上，水泥結構突然破裂倒塌，使他直接墜入墓穴深處。事發當時，附近民眾聽到巨大聲響後連忙通報急救單位。然而，當救護人員趕抵現場時，馬薩羅已無生命徵象，遺體隨後被送往法醫檢驗中心進行相驗。警方表示，目前全案已展開調查，將進一步釐清墓穴結構坍塌的詳細原因。對此不幸事件，地方政府發表聲明深表遺憾，並向受害者家屬提供必要協助；市府同時澄清，官方僅負責公墓公共區域的維護，至於個別墓穴與墓碑的日常修繕與保養，則屬於家屬的責任範疇。另外，由於當地的「萬靈節」假期即將到來，屆時各公墓預計將湧入大批祭祀人潮，市府特別提醒，市民前往公墓悼念親友時務必提高警覺，注意腳下安全與墓塚結構，避免類似的極端意外再次發生。
明「霜降」宜養胃！四生肖當心血光之災 養生及禁忌一次看
2026年10月23日17點39分進入「霜降」的節氣，「霜降」節氣含有天氣漸冷、初霜出現的意思，是秋季的最後一個節氣，也意味著冬天的開始。此季節屬於五行中的“金”，對應肺臟，為陽氣降，陰氣生。古籍《二十四節氣解》中：“氣肅而霜降，陰始凝也。” 在四季五補（春要升補、夏要清補、長夏要淡補、秋要平補、冬要溫補）的相互關係上，以平補為原則，尤其要注意養胃。民間有諺語“一年補透透，不如補霜降”，足見這個節氣對我們的影響，中醫典籍《黃帝內經·素問·四氣調神大論篇》記載“聖人春夏養陽，秋冬養陰”，霜降過後即立冬，此時“補霜降”應以養陰為基本法則。養陰的內涵，一方面是指陽氣內收，精氣斂藏，另一方面，太陰對應肺脾，少陰對應心腎，因此秋冬時節也是調養肺脾和心腎的好時機。保健之道，於外要添衣保暖全身，於內要重潤肺、保暖腸胃，增強身體的防衛能力。 2026年「霜降」這半個月，健康要注意的生肖是屬虎、龍、馬、狗，腸胃及呼吸系統方面容易出問題，對於生冷油炸類食物少吃爲宜，生活作息要有規律。小有病痛安全起見找醫生檢查診治爲宜，切勿拖延，需要提高警惕；平時必須多休養生息，避免勞損，防範未然。身體容易受傷，絕對不可參與危險性的活動，慎防引起血光之災。 以下依照食衣住行育樂來建議「霜降」養生與禁忌： 食的養生與禁忌：肺喜潤而惡燥，秋季燥邪易傷人體津液，津液既耗，就會出現燥象，表現為口乾舌燥、唇乾、鼻乾、咽喉乾燥、皮膚皸裂。防秋燥需要從飲食上加強調節，一是減少辛辣刺激物的攝入，秋天已經非常乾燥，身體本身就容易上火，所以對辛辣物的攝入要減少。二是盡量多吃些滋陰、潤肺、補液生津的食物，如梨、芝麻、蜂蜜、南瓜、板栗、柿子、蓮藕、山藥、白蘿蔔等食物，自製的銀耳蓮子粥，薏米粥等也可以經常喝。煲湯時可適當加入杏仁、川貝、白果等，用以宣降肺氣，或加入沙參、石斛、麥冬、玉竹、百合等，既能滋陰潤肺，還可根據體質情況靈活化解秋燥。衣的養生與禁忌：“百病從寒起，寒從腳下生”，民間就有“寒露腳不露”的說法。所以，要注意適時添衣，尤其是注意腳部保暖。晚上用熱水泡腳可以起到禦寒作用，避免感冒的發生。老年人不要穿硬底鞋，鞋要寬鬆些，襪子要透氣護膚。住的養生與禁忌：秋天氣候早晚溫差大，冷熱失常，往往使人措手不及，賊風往往會乘虛而入，使人生病。受到賊風侵襲，往往會全身酸痛，疲乏無力，還會引起咽喉炎、氣管炎等。防賊風要注意穿衣、蓋被，不要隨意減衣。行的養生與禁忌：養生先養心，秋天適合早睡早起，而到了冬天，就要早睡晚起。俗話說，“春困秋乏”，秋天容易疲乏，不少人有賴床的習慣，想要防“秋乏”，首先要保證充足的睡眠，每天可以比夏季多睡上一個小時左右，以助人體陰陽平衡和收斂神氣，利於消除疲勞，增強免疫力。其實長時間睡眠容易導致體內細胞缺氧，往往不但越睡越困，有時還容易頭暈，因此這個時節需要適當控制睡眠時間，再累也不要超過10個小時。育的養生與禁忌：秋天人的情緒容易抑鬱，因此要多到戶外運動。預防呼吸道疾病，頭一條便是少去人多、空氣不流通的地方，此外還應注意保溫。登高既可使肺的功能得到舒暢，同時登至高處極目遠眺，心曠神怡，可舒緩心情。 此階段運動健身的活動量不宜過大，也不宜劇烈，以微微出汗為宜，但也需根據自身的身體情況調節。樂的養生與禁忌： 晚秋時節，淒風慘雨、草枯葉落，人感受了季節的變化容易起憂思。人腦底部，有一個叫松果體的腺體，能分泌一種褪黑激素，它使人意志消沉、抑鬱不樂。而入秋之後，松果體分泌褪黑激素相對增多，人的情緒相應低沉消極，多走出戶外，曬曬太陽。情志調養就是使神氣收斂，思維平靜，以適應秋天的肅殺、陽氣收斂的特性。可以多聽一些較為輕鬆歡樂的音樂，換一些暖色調的服飾來調節心情。秋季最重要的養生秘籍，就在於舒緩壓力，擁有正面積極的心態，老朋友之間多聊天，通過交流也能夠讓人們情緒好。
解碼重慶1／列車穿樓、高架盤旋五層 山城打造立體交通奇觀
一座城市的性格，往往取決於它如何與自然環境相處。對重慶而言，這個問題尤其複雜。長江與嘉陵江穿城而過，山坡、丘陵與河谷交錯分布，街道隨著地勢忽高忽低，原本在平原城市裡理所當然的道路規劃，到這裡卻必須另尋出路。也正因如此，重慶發展出令人驚嘆的立體交通系統，高架道路在半空中盤旋，軌道列車穿過大樓，跨江索道懸掛在江面上方。這些被外地遊客視為奇觀的城市景象，其實都是山城因應特殊地形、長期累積的生活智慧。位於南岸區的黃桷灣立交橋，正是最具代表性的工程之一。這座又稱盤龍立交的道路系統，擁有五層立體結構，二十餘條匝道交錯盤旋，從高處俯瞰，彷彿一條條巨龍在山城上空纏繞。站在黃桷灣公園遠眺，車輛沿著不同高度的道路持續移動，橋梁與山坡、住宅及綠地交錯，形成極具視覺震撼力的城市風景，也是重慶熱門的攝影景點。透過網路傳播，重慶軌道列車穿過住宅大樓的畫面，早已遠近馳名。（圖／王若攝）李子壩軌道站則把重慶交通的特殊性推向另一個層次。重慶軌道交通2號線列車穿過住宅大樓的畫面，早已透過網路傳播遠近馳名。每當列車緩緩駛入建築物，觀景平台上便聚集大批遊客，爭相捕捉這個不可思議的瞬間。事實上，李子壩站並非後來才將軌道硬生生穿過既有住宅，而是在都市開發初期，便將軌道與建築空間一併規劃。這種交通功能轉化為觀光價值的現象，在長江索道上更加明顯。1987年投入營運的長江索道，過去是連接渝中與南岸兩地的重要公共交通工具。當時跨江交通不如現在便利，索道對居民具有實際通勤價值。隨著橋梁、隧道與軌道交通陸續完善，索道逐漸轉型為觀光設施。從車廂向外望去，長江在腳下流動，兩岸高樓沿著山勢層層排列，短短數分鐘的旅程，彷彿也見證重慶交通發展的不同年代。長江索道過去是連接渝中與南岸的重要交通工具，如今逐漸轉型為觀光設施。（圖／王若攝）在重慶市規劃展覽館，透過講解員的介紹，配合城市模型與歷史影像，更能理解這座城市的發展脈絡。過去重慶的商業與人口主要沿著兩江岸線聚集，傳統城區街道狹窄、坡道密集。隨著都市規模擴張，住宅區、產業園區與商業中心逐漸向外延伸，交通建設也不再只是解決市區壅塞，而是肩負串連不同發展區域的任務。2025年6月正式啟用的重慶東站，便是這項發展策略的重要成果。位於南岸區茶園片區的重慶東站，鐵路站場規模達15台29線，結合高速鐵路、城市軌道與公共運輸接駁，成為中國西部重要的綜合交通樞紐。站房設計融入山水意象，寬敞的候車大廳、分層配置的出入站動線，以及網路叫車接駁設施，都反映現代大型車站已不再只是旅客上下車的場所。隨著重慶東站的啟用，重慶成為中國西部最重要的綜合交通樞紐。（圖／王若攝）交通之外，製造業也是支撐重慶經濟的重要力量。重慶長期是中國主要的汽車與機車生產基地，從傳統燃油車、商用車到新能源汽車，已形成相對完整的產業鏈。近年新能源與智慧網聯汽車快速發展，也迫使傳統製造業者加快技術與產品轉型。此次參訪的鑫源摩托與鑫源汽車，便提供了觀察當地企業發展的另一個角度。鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款，並拓展海外市場。當機車不再只是代步工具，產品外觀、品牌文化與騎乘樂趣，便成為新的競爭重點。鑫源汽車則面對商用車市場轉型，以及新能源技術與智慧製造帶來的挑戰。 鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款。（圖／王若攝）從黃桷灣立交、李子壩到長江索道與重慶東站，再延伸至汽機車製造產業，會發現這座城市始終在尋找突破限制的方法。過去是克服山川阻隔，讓人流與貨物順利移動；如今則是透過交通建設與產業升級，重新調整經濟與生活空間。重慶的山沒有改變，江水依然奔流，但城市早已沿著一條條交錯的立體道路，延伸出新的發展版圖。
賴清德喊「山巔之城」願景 游淑慧批經濟成果分配不均：誰在山巔、誰在山腳？
總統賴清德日前以「山巔之城」描繪台灣未來發展願景，引發政壇討論。國民黨台北市議員游淑慧今（20）日發文質疑，政府不斷強調人工智慧、高科技產業及股市創造的經濟成果，卻未正視傳統產業經營困境與基層勞工薪資問題。她直言，台灣經濟看似亮眼，實際上不同產業的處境卻存在明顯落差，反問賴清德：「誰在山巔？誰在山腳？」游淑慧表示，民眾期待政治人物回應的，是日常生活中真正面臨的困難，而非一再提出華麗的政治口號。她認為，執政者應該用人民能夠理解的方式說明政策，並讓經濟成長成果反映在一般家庭的生活上。針對賴清德提出的「山巔之城」，游淑慧指出，這項說法源自《聖經》中建造在山上的城，象徵讓世界看見台灣。她表示，這樣的願景固然美好，但更值得追問的是，當政府宣稱台灣正走向世界舞台時，究竟有多少民眾能夠真正分享這份成就。游淑慧指出，賴政府經常以AI產業發展、科技出口、股市上漲及經濟成長率作為施政成果，但總體經濟數字表現良好，不代表所有產業及勞工都能同步受惠。她以本月5日台股單日大漲超過1200點為例，表示當天雖然加權指數明顯上升，但依其引用的市場數據，仍有約六成上市櫃公司股價下跌，上漲的公司僅占三成多，顯示指數漲幅主要受到少數大型科技權值股帶動。游淑慧認為，這種現象反映出台灣產業發展的差異。部分AI及高科技企業因市場需求增加而快速成長，其他傳統產業卻未必享有相同機會，甚至仍面臨經營壓力。她引用立法院長韓國瑜曾提出的「AI科技產業笑嘻嘻，傳統產業苦哈哈」說法，強調科技產業取得成果值得肯定，但傳統產業同樣長期支撐台灣的就業與經濟發展，不應在政府宣揚科技成就時被忽略。游淑慧質疑，民進黨政府是否真正看見傳統產業面臨的困境，又是否提出足夠的協助措施。她認為，若只有少數企業受惠於新興科技浪潮，政府就不能單憑股市指數上漲，認定整體社會都已分享經濟成長成果。除了產業差距，游淑慧也將焦點轉向受薪階級的所得問題。她表示，即使股市持續走高、企業獲利增加，一般勞工的薪資是否也跟著提升，才是衡量經濟成果能否讓全民受惠的重要指標。她指出，政府經常引用平均薪資約7萬元的數據，呈現台灣薪資成長情況，但平均數容易受到少數高所得者影響，未必能夠代表多數上班族實際領到的薪水。游淑慧認為，相較於平均薪資，薪資中位數更值得關注。她表示，依其引用的數字，台灣薪資中位數約為3.9萬元，與政府強調的平均薪資存在不小差距。她也感嘆，20、30年前社會上常見的起薪約為3萬元，如今經過數十年，部分基層勞工的所得成長仍然有限，與科技產業創造的財富形成對比。不過，不同薪資統計的期間、涵蓋對象及是否包含獎金，仍須採用相同口徑才能直接比較。游淑慧強調，她並非否定台灣高科技產業的發展成果，而是認為政府在肯定經濟成長的同時，也必須正視未能同步受惠的企業及勞工。她最後再次以「山巔之城」反問賴清德，當部分科技產業已經站上高峰，仍在山腳下努力求生存的傳統產業與一般勞工，又該如何跟上台灣經濟成長的腳步？她呼籲政府不要只展示亮眼的經濟數據，更應提出能讓不同產業及所得族群共同受惠的具體政策。
富士山沉寂300年突「蠢蠢欲動」？專家示警：將面臨3大毀滅威脅
日本著名的象徵富士山自上次噴發以來，已安靜了300多年，但這並不代表它已經變成安全無虞的死火山。專家警告，富士山地下約20公里深處至今仍存在著活躍的熔岩庫，且每週都會記錄到數次深層低周波地震，證明地底熔岩活動從未停止。歷史紀錄顯示富士山過去大約每30年就會噴發一次，這段長達三世紀的平靜期反而讓地質學者深感不安。一旦這座火山重新甦醒，其產生的溶岩流、火山灰與火碎流等三大威脅，將會對周邊城鎮與整個東京首都圈的交通、電力系統及公共衛生造成極其嚴重的衝擊。根據《FNN Prime Online》報導，富士山科學研究所研究管理幹吉本充宏指出，富士山在歷史上屬於高頻率噴發的活火山，如今長達300多年的沈寂是相當不尋常且令人擔憂的狀態。地質調查發現，富士山山腳周邊散布著許多碗狀地形，這些都是過往噴發留下的火口痕跡，這意味著富士山未來噴發時，不一定會從頂峰開口，山腰或山腳下的任何位置都有可能成為新的噴發點。若富士山發生大規模噴發，首當其衝的威脅是高溫且具備強烈吞噬力的溶岩流，會直接摧毀沿途所有建築物與基礎設施；第二個威脅是擴散範圍最廣的火山灰，除了會引發呼吸道與眼睛不適等健康問題外，還會造成陸空交通癱瘓、大規模區域停電以及下水道系統堵塞；最後一個威脅則是移動極快且含有劇毒高溫氣體的火碎流，將對山腳居民的安全構成致命威脅。專家強烈呼籲，相關單位與民眾應提早做好防災應變計畫，才能在災害發生時將損失降到最低。
罵死者家屬捐款裝窮！「割頸案乾哥」律師事務所遭洗1星負評 還被改名「停車場」
新北市國中「乾哥」割頸命案民事求償訴訟仍在審理中，14日再度召開民事庭，雙方針對賠償金額及被害人家屬財產狀況等問題持續交鋒。先前因庭上發言引發爭議的郭姓少年法扶律師林月雪，當天仍質疑楊家透過捐款方式刻意減少資產，並再次批評楊家委任律師李惠暄是「法律人之恥」，相關言論引發網友不滿，林月雪也遭到肉搜，其所屬法律事務所在Google地圖上更被改名為「林月雪停車場」，並遭留下大量1星負評。據《壹蘋新聞網》報導，今年9月召開民事庭時，林月雪便因態度強硬引發爭議。當時她認為楊家提出的2000多萬元求償金額過高，儘管楊家已向法院陳報收入及經濟狀況，她仍當庭聲請法院進一步調查楊家的財產，引發楊父不滿，雙方當庭發生口角。對此，合議庭法官也出面提醒林月雪，強調「這是當事人的案子，不是你的案子」，要求她注意案件的性質及當事人的立場。庭審結束後，林月雪又透過書狀將矛頭指向楊家委任律師李惠暄，認為律師面對不熟悉法律的當事人，應該負起解釋及教導的責任，而不是發表不實的情緒性言論。她更以「討好當事人，是法律人之恥」批評李惠暄，相關言論也讓這起民事求償案件的爭議，從賠償金額延伸至律師的訴訟態度與專業倫理。14日民事庭再次開庭，林月雪仍質疑楊家透過捐款方式刻意減少財產，並再次以「法律人之恥」批評李惠暄。面對相關質疑，楊父表達強烈不滿，反問如果被害人的家屬財力也會影響加害方的賠償責任，那麼假如遭殺害的是首富的孩子，是否就代表加害方連1毛錢都不必賠？隨著庭審爭議持續延燒，林月雪也成為網路輿論的焦點。眾多網友肉搜其個人及執業相關資訊，並將她所屬法律事務所在Google地圖上的名稱改為「林月雪停車場」，同時留下1星負評：「你們林月雪大律師實在是台灣法律界的人才，用民眾捐款的錢來抵扣加害者的賠償金，你真的好棒棒」、「助紂為虐」、「這個國家的司法水準還要下探到哪？讓我們看下去？」、「我來看法律人之恥」、「怎麼好意思罵人法律人之恥？要不要照照鏡子？」、「林大律師很敢講欸，超讚的啦，讓全國都知道什麼叫把受害者家屬往腳下踩呢」、「我以後如果殺人犯法就找這家，先給7星好評」。
高空電塔工人「走電線+推設備」日薪曝光 網傻眼：還是太少
近日有民眾目睹台中烏日溪南3名工人站在高壓電線上進行維修，甚至推著設備在高空中移動，腳下幾乎沒有支撐，驚險畫面讓他忍不住拍下影片並詢問「這薪水多少？」沒想到貼文曝光後，竟釣出工人本尊透露，自己從事這份工作已經2年多，目前日薪5000元，另有每日500元伙食費，還直言工作「非常非常非常操」，讓不少網友得知薪資後直呼「總覺得日薪5000還是太少」、「高薪資、高風險。沒幾個人可以承受得了」。日前一名網友在Threads發文表示，近日路過台中烏日溪南一帶時，看到3名工人站在高聳的電線上進行高空作業，過程中還將設備從電線上推回電塔，雖然工人都有做好防護措施，但在半空中移動的畫面仍讓人看了捏一把冷汗，原PO也好奇詢問「這薪水多少？」貼文曝光後吸引超過108萬次瀏覽，也讓不少網友對工人的工作環境感到敬佩。沒想到，貼文隨後釣出工人本尊留言，他透露自己已經做了2年多，目前「日薪5000元、伙食費每日500元」，並形容工作「非常非常非常操」。不過，他也表示「每個人都有選擇，我覺得這份薪水我可以接受，我覺得我做這份工作很開心」。此外，他也進一步透露，公司塔上師傅的薪資分成3個階段，分別為5000元、6000元及7000元，工作時最高可能得登上70公尺高的電塔。至於在高空作業期間如何解決如廁問題，他也分享，「小便看人，有的直接解放，有的尿在寶特瓶；大便也看人，有的下塔大，有的直接大，有的自備塑膠袋」。對此，許多網友紛紛留言表示佩服，「都是高風險工作，不管是外包廠商還是僱員，辛苦了」、「感謝你們的辛苦，讓我們才有正常的供電」、「老哥你這工作這薪水我真的不眼紅，我懼高症光看都腿軟」、「總覺得日薪5000還是太少」、「20年前 我爸就5000了，現在還是5000？」、「造福眾人的工作，支持加薪日薪應該至少要8000，過萬都非常應該」、「先不管薪水多少，要先克服這高度的壓力」、「高薪資、高風險。沒幾個人可以承受得了」。據了解，這類高壓輸電線架設與施工工作，俗稱「拉線班」，主要負責線路鋪設及施工。台電過去也曾在臉書粉專「台電電力粉絲團」介紹，電塔之間每隔約60至70公尺會安裝一個「間隔器」，用來撐開導線，避免電線彼此碰撞或打結，而間隔器的裝設與拆除都必須依靠人力完成，作業過程相當不容易。
一家7口烤肉突傳巨響！ 水泥地炸裂噴火碎石狂飛2公尺險釀悲劇
廣西賀州近日發生一起驚險意外，一家7口趁著假期相聚，為了方便直接在自家庭院的水泥地面架起炭火烤肉。原本眾人圍著炭火享受聚餐時光，豈料烤到一半，持續遭高溫炙烤的水泥地毫無預警爆裂，大量碎石、炭火及火星瞬間往上噴飛，最高甚至竄至約2公尺，現場家人嚇得急忙閃避。事發瞬間相當驚險，據當事人李先生表示，當天一家人想說只是在院子裡簡單烤肉，為了省去準備烤爐及隔熱設備的麻煩，因此直接將炭火放置在水泥地面上燃燒，過程中也沒有鋪設沙土或其他隔熱材料。沒想到炭火燃燒一段時間後，腳下地面突然爆裂，碎石與高溫火星四處噴濺。一家7口當場被突如其來的巨響嚇了一跳，其中一人的頭髮還遭到火星波及而輕微燒焦，所幸眾人及時閃避，最終沒有造成嚴重傷亡，李先生事後也坦言，過去完全不知道看似堅硬的水泥地，在長時間受到炭火高溫加熱後竟可能發生爆裂。當地消防部門解釋，水泥、混凝土並非民眾想像中完全不怕高溫，混凝土本身導熱能力較差，內部同時可能含有一定水分，當炭火長時間直接加熱同一區域，表面溫度快速上升，內部水分受熱後則可能轉化為水蒸氣，由於水蒸氣被困在混凝土孔隙內不易迅速排出，內部壓力會隨著持續加熱逐漸升高。當壓力與熱應力超過混凝土局部能夠承受的程度，就可能出現剝落甚至突然爆裂，一旦地面上方還放有燃燒中的木炭，爆裂產生的衝擊更可能把炭火、碎石及火星一併向上噴射，對附近人員的臉部、眼睛及皮膚造成傷害。消防部門也特別提醒，許多人認為水泥地不易燃燒，因此把它視為安全的生火場所，但「不燃」並不代表「高溫下不會爆裂」，民眾進行戶外烤肉或生火活動時，最好選擇適當設備，避免讓炭火直接接觸水泥或混凝土地面，若環境允許，可選擇適合生火的泥土地或沙土地點；若只能在水泥地活動，則應使用有腳架的烤肉爐，讓炭火與地面保持足夠距離，並視情況利用沙土等適當材料阻隔直接熱源。
在油與電之間找到自由 Nissan X-Trail e-POWER「曜日」的移動新哲學
開著一輛休旅車出門，有時候追求的並不是多麼驚人的加速性能，也不是征服崎嶇山路的能力，而是一種能夠讓人放鬆的從容。無論是每天上下班的城市道路，或是周末載著家人遠離喧囂，車子能不能讓駕駛者少一點負擔，讓乘客多一點舒適，往往比規格表上的數字更有意義。這次與Nissan X-Trail e-POWER「曜日」相處，最深刻的印象，正是它試圖在傳統汽油車的便利與電動車的駕馭感受之間，找到一種恰到好處的生活節奏。從早年帶著幾分硬派氣息的戶外休旅，到後來逐漸朝向家庭使用的舒適取向發展，X-Trail始終在Nissan的SUV產品陣容中扮演重要角色。如今第四代車型迎來小改款，以「曜日」之名重新登場，外觀變得更加精緻，車頭重新設計的水箱護罩搭配分離式燈組，少了幾分過往的粗獷，多了一點都會休旅的成熟氣質。搭配19吋鋁圈與方正的車身輪廓，依然保留讓人想開著它離開城市的那份性格。中控觸控螢幕整合智慧環景影像監控系統，提供車輛周圍的俯視影像與倒車輔助線，協助駕駛掌握停車環境。（圖／周志龍攝）全數位儀表可顯示e-POWER系統的電流回充方式、動力輸出及行車資訊，讓駕駛清楚掌握車輛的能源運作狀態。（圖／周志龍攝）坐進駕駛座，首先感受到的是一種熟悉的氛圍。12.3吋數位儀錶板與中央觸控螢幕提供足夠的科技感，但整體操作並沒有刻意追求前衛，依然保留傳統汽車應有的直覺。對我而言，這反而是件好事。畢竟每天與車相處，真正重要的不是有多少令人眼花撩亂的功能，而是當你需要調整空調、切換音樂或查看導航時，能夠不假思索地完成。寬敞的車室、舒適的座椅與良好的駕駛視野，也讓人很容易找到適合自己的坐姿。真正讓這輛X-Trail展現不同個性的，是按下啟動鍵、踩下油門之後的感受。第二代e-POWER採用1.5升VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎負責發電，再由前後雙馬達驅動車輪。這套系統與一般油電車最大的不同，在於汽油引擎不直接驅動車輪，因此開起來更接近一輛純電動車，卻又不必擔心充電問題。在市區道路上，這種差異尤其明顯。輕踩油門，車輛便以相當自然的方式向前滑行，沒有傳統變速箱換檔的頓挫，也不需要等待引擎轉速攀升。前軸204、後軸136匹馬力的雙馬達配置，帶來213匹馬力的系統綜效輸出，帳面數字固然漂亮，但真正令人欣賞的，反而是它不需要刻意催促，就能隨時提供足夠的動力。車尾以橫向線條營造寬闊的視覺效果，搭配立體LED尾燈與車尾e-POWER銘牌，展現新能源休旅的獨特身分。（圖／周志龍攝）修長的車身比例、懸浮式車頂視覺設計與鮮明的輪拱線條，呈現大器而穩重的休旅風格。（圖／周志龍攝）尤其在走走停停的城市交通中，X-Trail給人的感覺不是急躁，而是輕快。當前方車流重新移動，腳下稍微施加一點力道，車輛便能順暢跟上。這種隨踩隨有的動力反應，讓日常駕駛少了幾分疲憊，也讓人逐漸理解，為什麼電驅系統能夠帶來與傳統燃油車截然不同的駕馭感受。當道路逐漸開闊，X-Trail的另一面也開始浮現。原廠公布的零百加速成績為7秒，對一輛空車重達1,887公斤的中型休旅車而言，已經相當充裕。高速公路再加速時，電動馬達直接輸出的扭力，讓超車變得輕鬆而有信心。不過，當油門踩得更深、系統需要提高發電功率時，仍然能夠聽見汽油引擎運轉的聲音。這提醒著我，它終究不是一輛純電動車，只是多數時候，那具引擎並不急著展現自己的存在。X-Trail e-POWER採用以電動馬達驅動車輪的動力架構，由汽油引擎負責發電，結合電動化技術，提供有別於傳統燃油車的駕駛體驗。（圖／周志龍攝）中央鞍座配置電子線傳排檔、雙置杯架與駕駛模式旋鈕，搭配深色飾板，呈現簡潔且富有質感的座艙設計。（圖／周志龍攝）如果說e-POWER讓X-Trail擁有輕快的性格，那麼e-4ORCE電子四輪驅動系統，則讓它多了一分沉穩。前後雙馬達可以依照行駛狀態獨立調整驅動力，並結合四輪煞車控制，改善車輛的循跡表現。面對連續彎道，這套系統所追求的並不是刺激，而是讓車輛以更安定的姿態完成每一次轉向。我向來認為，一輛好的家庭休旅車，不需要讓駕駛者在每個彎道都感受到強烈的操控企圖。真正重要的，是當車上坐著家人，面對山路或濕滑路面時，依然能夠維持平順而穩定的行車節奏。X-Trail搭配前麥花臣、後多連桿懸吊與235/55R19輪胎，展現的正是這種以舒適為基礎、兼顧操控的取向。擁有寬敞的行李廂空間，平整的置物底板搭配可收納式遮物簾，滿足家庭出遊與日常載物需求。（圖／周志龍攝）多輻式雙色切削鋁合金輪圈搭配Hankook輪胎，兼顧視覺質感與SUV應有的行路表現。（圖／周志龍攝）另一個值得細細體會的地方，是e-4ORCE對車身俯仰的控制。透過前後馬達的再生煞車協調，系統能夠減少減速時車頭下沉的動作。這種變化未必會讓人第一時間察覺，卻有助於讓車上的乘客感到舒適。至於e-Pedal油門煞車整合控制功能，則讓市區駕駛多了一種選擇。習慣之後，透過油門踏板便能控制大部分的加減速過程，遇到需要完整停車的情況，再踩下煞車即可。當然，X-Trail並不是沒有需要適應的地方。相較於傳統汽油車，引擎轉速與車速之間不再有直接的對應關係，偶爾出現的發電聲浪，仍需要一點時間習慣。接近1.9噸的車重，也讓它在連續變換方向時，不會有小型休旅車那般輕巧的身段。但這些特性並不影響它作為一輛家庭休旅車的定位，反而提醒駕駛者，享受順暢的行車節奏，或許比追求速度更適合它。X-Trail e-POWER透過電動馬達帶來即時且線性的動力輸出，起步輕快、加速反應靈敏，搭配穩定的底盤與懸吊調校，展現從容流暢的動態表現。（圖／周志龍攝）駕駛模式旋鈕整合不同路況與行車模式選擇，駕駛可依照實際需求切換設定，提升車輛對不同道路環境的適應性。（圖／周志龍攝）至於能源效率，原廠公布的NEDC平均油耗為17.5km/L，搭配55公升油箱，對於經常需要長途移動的車主而言，確實具有吸引力。尤其在台灣，充電環境與使用習慣仍然存在差異，e-POWER不需要外接充電的特性，讓想要體驗電動車駕馭感受、卻還不準備完全轉向純電動車的消費者，有了另一種選擇。回到市場現實，X-Trail e-POWER「曜日」的正式建議售價為149.9萬元，面對競爭對手，它所提供的雙馬達四輪驅動、電驅動力特性與車室舒適性，也確實展現出不同於一般油電休旅車的產品個性。值不值得，終究取決於消費者對動力、空間與使用成本的不同期待。座艙採用水平延伸的中控台設計，結合數位儀表、中控觸控螢幕與雙色皮質座椅，營造兼具科技感與舒適性的駕乘環境。（圖／周志龍攝）大面積全景式電動天窗延伸至後座上方，為X-Traile-POWER車室帶來開闊的視野與明亮的採光。（圖／周志龍攝）後座配備獨立空調出風口、溫度調整介面與USB充電插孔，提升後座乘客的乘坐舒適性與便利性。（圖／周志龍攝）結束一天的試駕，回想這輛X-Trail留下的印象，最鮮明的是它在不同道路環境中，始終試圖維持的那份從容。汽車科技不斷進步，但真正令人喜歡的車，未必是擁有最多新技術的那一輛，而是能夠讓人願意多開一段路、多享受一點旅程的夥伴。對我而言，X-Trail e-POWER的魅力，正是在油與電之間，找到了一種不必急著抵達的旅行節奏。
跑鞋到底怎麼選？Nike最強Alphafly再進化、On無鞋帶黑科技，ASICS跑出彈簧腿感
今年跑鞋真的越來越像高科技裝備！三雙從比賽日、長距離訓練到速度練習各有強項，Alphafly4瞄準比賽日極速、Cloudmonster 3 Hyper LS主攻長距離訓練，而SONICBLAST 2則把彈力與靈活度擺在前面，這波新鞋不只比誰跑得快，連製程、腳感與科技都開始較勁。新款跑鞋推薦：Nike Alphafly 4，馬拉松神鞋更輕、更彈了如果跑步目標已經從「順利完賽」偷偷升級成「想刷新PB」，Alphafly 4就是Nike這次端出的馬拉松競速大招。全新一代從鞋面、中底到外底全面重整，成為目前最輕、能量回饋最強的Alphafly；相較前代，能量回饋提升10%，男款US 8.5重量更減輕5%，從菁英選手到追求個人最佳成績的跑者都是鎖定對象。（圖／品牌提供）鞋面換上全新Atomknit，無縫、透氣又更貼腳，搭配分區中足纜線、一體式後跟與模塑襪套，長距離跑到後段也盡量減少干擾。腳下則是整雙鞋真正的「速度套餐」：全新ZoomX LT泡棉比標準ZoomX輕17%、並與ZoomX分層配置在Flyplate碳纖維板上下；再加上前掌雙Air Zoom氣墊，將緩震、回彈與推進力串在一起。最後用輕量Fast Shot外底補上抓地力，目標很明確—把力氣盡可能留給下一公里。（圖／品牌提供）新款跑鞋推薦：On Cloudmonster 3 Hyper LS，連鞋帶都省了On昂跑這雙Cloudmonster 3Hyper LS最有話題的地方，光看鞋面就夠科技。全新LightSpray™技術透過機器人直接依照鞋楦精準噴製，只要約4分鐘就能完成超輕量、一體成形無縫鞋面，甚至連鞋帶都拿掉，穿上後強調如第二層肌膚般貼合。少了裁切、拼接與縫製等繁複工序，也同步朝減少材料浪費與碳足跡前進。（圖／品牌提供）別被輕薄鞋面騙了，腳下依舊是Cloudmonster家族招牌的厚實CloudTec®雲端模組。中底以雙層泡棉分工，上層Helion™ HF超級泡棉負責能量回饋與吸收衝擊，下層Helion™則補上長時間訓練需要的耐用度。有趣的是，它沒有內嵌推進板，而是透過加強版滾動弧形設計，讓落地到推蹬銜接更自然。（圖／品牌提供）新款跑鞋推薦：ASICS SONICBLAST 2，碳板鞋前先來一雙「彈力加速器」想體驗推進感，卻還沒打算直接駕馭碳板競速鞋？ASICS SONICBLAST系列本來就常被視為適應高推進跑鞋的選擇，新一代SONICBLAST 2則把「彈」這件事再往前推。（圖／品牌提供）最大升級是首度導入叉型ASTROPLATE推進片，提升跑動靈活性，同時把FF TURBO SQUARED彈力材質配置在推進片中心，讓前掌落地、蹬出的加速感更加鮮明；FF BLAST MAX緩震材質比例也同步提高，在速度感之外補足舒適腳感。細節也一起減負，男鞋US 9較前代輕14公克，後傾式鞋領降低與跟腱摩擦，工程網布鞋面則兼顧透氣與耐用。（圖／品牌提供）
高雄養豬場驚魂！76歲老場主巡設備「木板突斷裂」 慘跌化糞池送醫
高雄市路竹區今（21）日上午驚傳驚險工安意外！一處養豬場在上午8時許傳出民眾失足掉落化糞池的事故，警消接獲報案後不敢大意，立即出動救援車輛與救護人員火速趕赴現場搶救，所幸老場主經救出後意識清楚，僅臉部受到擦挫傷，生命徵象穩定，已由救護車緊急送往醫院救治。據了解，該名傷者為現年76歲的養豬場何姓場主。事發當時，何男正一如往常在養豬場內巡視並檢查場域設備，未料在經過化糞池上方時，其腳下踩踏的木板竟因老舊突然發生斷裂，導致何男頓失重心，當場不慎重重跌落深層的化糞池中。周遭人員發現後嚇得連忙報案求救。救護人員抵達現場後，迅速展開救援行動將何男脫困。經現場初步檢傷，何男臉部有部分擦挫傷，所幸神智依然相當清醒、無生命危險，隨後由119救護人員進行初步處置後送往醫院作進一步檢查與治療。
「孫仙」孫藝珍美貌又上熱搜！宣傳新劇優雅造型連發，白衣仙氣爆棚、美腿超搶鏡，連珍珠鑽戒也藏心機
女神一出場，果然殺光手機記憶體！為宣傳 Netflix 全新韓劇《挑情醜聞》（The Scandal），孫藝珍近期接連釋出全新形象照並現身記者會，一套純白百褶造型仙氣又神祕，一套全黑短洋裝則俐落性感，更分別以TASAKI Aurora 與 balance 系列珍珠鑽戒點亮造型～《挑情醜聞》形象照曝光！一襲白衣把古典氛圍直接拉滿Netflix Korea近期釋出的《挑情醜聞》形象照中，孫藝珍換上一襲輕盈白色百褶造型，立體荷葉高領一路延伸至不對稱衣襬，柔軟褶線隨身形自然垂落，露出修長手臂與雙腿，在浪漫柔美之外又留有幾分俐落感。她手持一把素雅團扇，搭配簡潔盤髮，在深色木質牆面前靜靜入鏡，黑與白的強烈反差讓畫面宛如一幅現代東方肖像，安靜卻很有戲。（圖／Netflix KR IG）最精彩的小細節就藏在手上。孫藝珍佩戴 TASAKI Aurora 阿古屋珍珠鑲鑽戒指，以18K白金勾勒出流動感十足的雙重曲線，鑽石沿著弧線鋪陳，圓潤珍珠則像懸浮在指間。設計靈感令人聯想到海底搖曳的光線，珍珠的柔和光澤碰上鑽石的銳利閃耀，剛好呼應這套白色造型的氣質。尤其全身沒有繁複配件搶戲，更讓這枚戒指成為視線自然停留的位置。（圖／Netflix KR IG、品牌提供）孫藝珍記者會秀出纖細長腿、balance鑽戒替黑色Look加上一記閃光而日前《挑情醜聞》（The Scandal）記者會，孫藝珍直接把上一套的柔美仙氣收起來，改用All Black模式登場。她身穿黑色高領透膚長袖上衣，外搭帶有口袋細節的A字短洋裝，微微向外展開的裙襬不只修飾比例，也讓極簡黑色多了一點少女感；腳下再踩黑色厚底高跟涼鞋，從高領一路延伸到鞋款的單一色調，把視覺焦點全部留給纖細腿部線條，簡單卻相當有氣勢。（圖／Netflix KR IG）孫仙選戴的是 TASAKI balance arm diamonds pavé 阿古屋珍珠鑲鑽戒指。作品於2024年品牌70週年之際推出，延續經典balance系列的設計語彙，將珍珠與鑽石重新排列出帶有幾何感的平衡關係。俐落V形鑽石線條與圓潤珍珠形成鮮明對比，搭配全黑服裝尤其醒目。（圖／Netflix KR IG、品牌提供）沒有誇張堆疊，卻每個細節都是亮點，也讓人更加期待《挑情醜聞》9月18日上線後，女神孫藝珍還會端出多少讓人邊追劇、邊忍不住研究穿搭的漂亮畫面。
店家賀聯無辜遭撕慘遭抵制 賴瑞隆反登門消費：包容不同選擇
高雄知名的肉燥飯店近日意外捲入政治風波，一名外部送貨廠商人員擅自將民進黨高雄市長候選人賴瑞隆贈送的賀聯撕毀、踩踏，還將照片上傳社群平台，引發部分網友揚言抵制店家。業者事後緊急澄清，相關行為並非店家授意。身為賀聯遭撕的當事人，賴瑞隆昨（11）日傍晚則親自到店內用餐，以實際行動支持業者。一名男子日前在Threads貼出賴瑞隆賀聯遭撕成兩半、踩在腳下的照片，起初自稱是店家朋友，並在貼文中發表帶有政治立場的言論。貼文曝光後迅速引發議論，不少網友將矛頭指向該間肉燥飯店，甚至出現抵制聲浪。爭議延燒之際，店家隨即發出聲明切割，經查發文者實際上是合作的外部送貨廠商人員，強調一切均屬個人行為，與店家立場無關。賴瑞隆11日晚間則親自前往肉燥飯店用餐，除了自己點上一碗肉燥飯，也外帶餐點給助理。他事後在社群平台表示，一碗肉燥飯有人喜歡滷汁多一些，也有人偏好清爽口味，如同一座城市本來就會存在不同想法與選擇；高雄珍貴之處就在於擁有多元聲音，也有包容不同選擇的胸襟。他也祝福認真經營的在地店家生意興隆，並呼籲大家一起支持高雄美食。
卓榮泰副署無人載具條例 國民黨團：遲來的回頭
行政院今（11）日宣布副署在野版「強化國防自主暨無人載具產業發展條例」。國民黨立院黨團書記長許宇甄表示，這不是行政院長卓榮泰對國會讓步，更不是施捨給立法院的善意，而是本應遵守的憲政程序，卓過去動輒拿不副署當否決權，把憲法制度當擴權工具，如今願依法副署，只能說是遲來的回頭。許宇甄指出，國民黨沒有反對增加國防預算，條例所規劃的經費是國家建立無人載具戰力與產業量能的政策承諾，政府若認為國防需求增加，大可依法提出更多預算，送到立法院公開審查，國會監督從來不是國防戰力的天花板，更不是行政院拒絕監督的藉口。許宇甄提到，行政院一再宣稱無人機採購具有急迫性、必須另編特別預算，如今自己卻將559億元無人載具經費放進115年度追加預算，並要求立法院儘速審議。這恰恰證明國民黨一路主張沒有錯，強化無人機戰力可以透過年度預算、追加預算依法編列，根本不必把特別預算常態化。許宇甄說，國民黨尊重國防機密，也從未主張把作戰計畫、兵力部署或機敏軍事資訊攤在陽光下，但「國家機密」不能變成拒絕國會監督的萬用黑箱，涉及產業政策、供應鏈安全、國產化比例、研發補助、採購效益及鉅額公共支出，就必須接受制度化監督。許宇甄強調，今天行政院願意副署，證明朝野爭議終究應該回到憲政制度解決，立法院通過法律，行政院依法執行，而行政院提出預算，立法院依法審議，這才是民主憲政的正常運作。許宇甄也說，國防不能等，但憲法更不能被行政院踩在腳下；無人機要飛得高，行政權更不能飛出憲法的邊界，無人載具條例副署只是回到憲政起點，其餘八案也應儘快副署，依法行政、尊重國會、接受監督，才是卓榮泰接下來真正該補的憲政必修課。
屏東89歲翁拄杖行經魚塭突失足！ 家屬急救上岸仍回天乏術
屏東縣佳冬鄉5日晚間發生一起令人遺憾的魚塭落水死亡事故，一名89歲林姓老翁行經當地一處魚塭附近時，疑似不慎失足跌入水中，家屬發現異狀後趕緊將人救起，但林翁當時已失去呼吸心跳。警消獲報後火速趕抵現場，隨即將他送往東港安泰醫院搶救，經醫護人員全力急救後仍回天乏術，宣告不治。至於林翁為何會跌落魚塭，以及事發確切經過，仍有待警方進一步調查釐清。枋寮警分局表示，警方於9月5日晚間6時58分接獲119轉報，指佳冬鄉某處魚塭內有人疑似落水，員警接獲通報後立即趕往現場處理。經初步了解，落水者為89歲林姓男子，當時疑似行經魚塭周邊時失足落水，而林翁平時使用的拐杖則被發現遺留在現場。家屬發現林翁落水後，立即設法將他從魚塭中救起，無奈救上岸時已無呼吸心跳。救護人員抵達後緊急進行處置，並由救護車將林翁送往東港安泰醫院急救，然而最終仍未能挽回其生命。警方目前持續釐清事發經過，包括林翁落水前的行進路線、當時魚塭周邊環境及其他可能因素，以確認事故發生原因。由於魚塭、水圳及農業灌溉水域周邊，部分道路與水域之間可能缺乏明顯區隔，加上夜間照明及視線條件有限，行經時更需特別注意腳下路況。尤其高齡長者若行動較為不便，或需要使用拐杖等輔具，在水域周邊活動時，更應留意自身安全，避免因視線不佳、路面高低落差或重心不穩而發生意外。枋寮警分局也藉此呼籲，魚塭及各類水域周邊地形較為複雜，特別是在夜間視線不佳的情況下，潛在危險也隨之增加民眾若行經魚塭、水圳等水域附近，務必提高警覺、注意周遭環境及自身安全；家中若有高齡或行動不便的長輩，也應盡量避免讓長者在夜間獨自前往較昏暗或鄰近水域的區域，以降低落水等意外發生的風險。
FENDI Very Colibrì把「平衡感」穿上腳！V型鞋面拉長腿、細跟更輕盈，竟然還能穿著做體操？
高跟鞋要優雅、要性感、要有氣勢，最好還能走出毫不費力的輕盈感，要求看似有點多，FENDI卻把答案濃縮進一雙Very Colibrì。從2018年誕生的經典Colibrì，到2026-27秋冬迎來全新進化，不靠華麗裝飾搶戲，而是用更纖細的鞋跟、更深的V型鞋面與招牌織帶重新調整比例。就連最新《平衡的藝術》形象大片，都讓模特兒穿著高跟鞋在跑道上伸展、彎腰、列隊，彷彿一場超現實時尚體操—原來「站穩時髦C位」，真的可以從腳下開始。https://www.instagram.com/p/DcsxKaKpvLl/從2018到2026：經典Colibrì迎來全新進化早在2018春夏秀場，FENDI Colibrì高跟露跟鞋就以鮮明的「對比美學」建立辨識度。一邊是尖頭高跟鞋的精緻正式，一邊則加入充滿動態感的彈性織帶，讓優雅與輕盈、端莊與活力同時存在。看似衝突、穿起來卻意外和諧的設計，也讓Colibrì成為一眼就能認出的品牌經典。來到Maria Grazia Chiuri入主FENDI後的首個系列，她在2026-27秋冬將這雙代表作重新解構，推出Very Colibrì。與其大刀闊斧改頭換面，不如說是替經典做了一次精準「減法」：褪去多餘繁飾、回到俐落純粹的線條，也讓鞋款原本最迷人的平衡關係更加突出。（圖／品牌提供）V型鞋面＋纖細鞋跟：腿部比例也一起升級Very Colibrì最值得放大看的，就是比例。全新纖細鞋跟讓視覺變得更加輕盈，鞋面則開出更深的V型線條，順著腳背一路向上延伸，巧妙修飾並拉長腿部比例；搭配纖細織帶包覆腳踝，既保留Colibrì家族的辨識度，又少了傳統高跟鞋容易出現的厚重感。（圖／品牌提供）黑色尖頭鞋身配上纖細交錯織帶，即使搭配大面積黑色裙裝、寬褲，也不會讓腳下顯得沉重。不是一味追求「女人味」，而是在力量感、性感與柔美之間抓到漂亮的中間值，走動時甚至比靜止更有魅力。（圖／品牌提供）《平衡的藝術》形象大片：高跟鞋直接穿進超現實時尚體操鞋款談平衡，形象大片乾脆把「平衡」玩到底。攝影師Michal Pudelka掌鏡的《平衡的藝術》（The Art of Balance），選在羅馬卡拉卡拉大浴場體育場取景，古典建築、紅色跑道與整齊綠意形成強烈對比，畫面本身就很有戲。（圖／品牌提供）模特兒沒有乖乖站著擺拍，而是穿著Very Colibrì躺上跑道、彎腰伸展，甚至以身體排出拱門般的幾何構圖；另一幕更讓高跟鞋直接「站上起跑線」，運動服與尖頭細跟的反差既荒謬又時髦。黑色流蘇裙隨身體擺動、鞋跟在各種姿態間維持纖細俐落的存在感，也把鞋款強調的動態力量具象化。（圖／品牌提供）
失明議員遭霸凌2／清貧孤女選上議員 4年服務3千人開闢平坦上學路
雲林縣議員陳芳盈出身清貧，父母在其國中時相繼離世，她在年邁祖父母的拉拔下長大，又憑藉不服輸的韌性與對故鄉的情感，於2022年殺出血路、選上議員，4年間服務超過3000人，爭取重大建設和補助超過1.4億元，更為學生開闢平坦上學路，遭遇重大車禍仍未將她擊倒，如今卻被政敵抹黑，讓陳芳盈忍無可忍、憤而提告。陳芳盈出生於雲林斗六湖山水庫山腳下，童年歷經家庭變故，2歲時母親離家，父母在她10歲時離異，國中三年級時雙親相繼離世，年邁的爺爺奶奶靠著務農種植柳丁、香蕉與竹筍，艱辛拉拔她長大，還得照顧中風臥床的大伯，但他們因有農地而不符合低收入戶資格，陳芳盈只能半工半讀念完大學學業。大學畢業後，陳芳盈北漂打拚，先是加入當年首次參選北市議員的羅智強團隊擔任基層工讀生，並一路升為正職，但繁華的台北沒有沖淡她對故鄉的牽掛，2022年在羅智強的鼓勵下回家鄉參選議員，清貧家境無法給她後援，她則在祖父母的陪伴下四處拜訪，並早晚在街頭站在肥皂箱上講政見，每日清晨五、六點就出門，直到深夜才會返家，最終以真誠打動鄉親成功當選。「小時候上學真的很辛苦，曾經連一台代步的腳踏車都買不起。」陳芳盈說，幼時辛苦的經歷讓她更能體會基層的喜怒哀樂，她上任後積極彌補自己的童年遺憾，格外重視地方通學環境與基層建設，包括爭取MOOVO公共自行站點，讓學生的通學成本大幅降低，並在學校附近畫設綠底人行道，守護學生上下課安全。陳芳盈統計，她在4年間爭取重大建設和補助的金額逾1億4900萬元，陳情、協調和會勘等各種服務案件超過3000件，服務範圍包括學校設備、農水路、道路排水等大小項目，還完成雲林縣第一件地役權農水溝，多方奔走爭得所有地主同意，讓原本破敗、滿是爛土的農水溝得以重建納管，她每天工作時間超過15小時，原以為自己能繼續活力十足的為民服務，卻在2024年被命運殘忍捉弄。陳芳盈2024年遭逆向車輛撞上，她被拋飛近2層樓高，導致顱骨骨折、顱底骨折、腦部出血，經多次手術後仍失去左眼視力。（圖／陳芳盈提供）陳芳盈2024年11月，與助理騎車去參加媽祖遶境，卻遭逆向轎車衝撞重傷，陳芳盈顱骨骨折、顱底骨折、腦部出血及左眼視神經受損，歷經多次手術撿回一命，但左眼視神經被碎骨擊中，其眼球功能仍在，但視覺訊後無法傳導而失去左眼視力，愛美的陳芳盈曾多次在鏡子前哭泣，後靠著鄉親的支持與鼓勵才漸漸走出陰霾、重回大眾視野，而車禍得到的理賠金卻成為政敵的攻擊目標。 陳芳盈因車禍理賠金而遭政敵攻擊，她已向對方提出告訴，希望用法律還她清白。（圖／黃耀徵攝）「拿別人的身體殘缺與生死痛苦當作政治攻擊的武器，真的毫無人性與同理心。」陳芳盈表示，民進黨雲林縣長參選人劉建國競選幹部、雲林縣議員參選人廖郁賢服務處主任楊朝琳多次在網路上「找碴式提問」，想將她抹黑成貪污犯，或以公職身分謀求利益，但她從政以來的每一筆收入與申報皆公開透明、禁得起檢驗，現已向楊朝琳提出告訴，將採取法律行動捍衛清白。楊朝琳回應，霸凌是無中生有，社會自有公評，他不予理會、不予置評，只希望陳芳盈本人能深思後，針對重點親自回應及說明，以解開外界的疑慮，並表示公職人員財產透明化的規定，是為了讓握有比一般人更多資源、權力的公職人員獲得民眾信任，讓人民有安全感。楊朝琳提到，他是候選人廖郁賢競選團隊的主任，廖郁賢為民進黨正式提名，他本身也是民進黨員，所有在雲林的民進黨參選人，以及其團隊成員，全部都有替縣長參選人補選的責任，「若將此情況窄化為『劉建國團隊成員』，未免也太滑坡。楊朝琳也表示，他已將備妥手上所有的資料，送往監察院，證據的部分因涉個資問題，若有檢調單位調查，他就會配合提供資料來源。