自助報到
」 桃園機場 出國 報到 連假 旅客
出國自助報到！ 律師少用1條行李條「被機場廣播2次」原因曝光
原來少綁行李條會造成飛安問題！律師蘇家宏近日分享，一家4口出國時使用「自助報到」，領到4條行李條，卻因少用1條行李條被機場多次廣播，最後他將行李條歸還給航空公司人員，他也直呼「下次不會再犯這種烏龍了」。蘇家宏日前在臉書粉專發文分享，他與家人出國時採用「自助報到」，完成手續後共拿到4條行李條，但實際只有3個行李箱，因此他只將3條行李條綁在行李上，剩下1條沒用到便隨手收起來，「沒用到就想著應該沒關係」。沒想到，蘇家宏託運完成後進入候機室，機場竟2度廣播他的名字，提醒有行李條未綁定行李。蘇家宏表示，當時他甚至沒有聽到廣播，經過提醒後他才趕緊將未使用的行李條交還給航空公司人員，「一個小小的行李條，我們都覺得沒什麼，可是其實它卻控管了很多飛安的關鍵」，直言下次不會再犯類似烏龍了。貼文曝光後，許多網友紛紛討論，「4個行李條代表有4個行李，實際只有3個行李箱，電腦顯示少了1個行李箱，航空公司一定會緊張，因為飛機無法起飛」、「行李條真的非常的重要」、「1個行李條一定要配1個行李」、「哪個行李跟著哪個人是很重要的喔。要是找不到，那麻煩就大了，嚴重飛安問題」、「在點選行李條可以點選『不需行李條』，這樣就不印出來，也不會造成地勤與空服人員困擾」、「自行托運別忘了一樣要照做，但也要貼在手握把」。對此，桃園機場官網也有提醒，行李託運時請於行李上綁上行李條，於報到櫃檯辦理報到手續及行李託運，並確定行李已通過X光機檢查，旅客才可離開櫃檯；桃園機場也列出自助行李託運流程，「擺放行李→確認行李安全告知→掃描登機證→確認航班資訊→貼上行李條→等待閘門關閉→領取行李收據→確認行李通過檢查」。自助行李託運流程。（圖／翻攝自桃園機場官網）桃園機場自助行李託運機所在地：1.桃園國際機場第一航廈1樓報到大廳第2至11號櫃檯2.桃園國際機場第二航廈3樓報到大廳北側第10、11號櫃檯3.桃園國際機場第二航廈3樓報到大廳南側第16、17號櫃檯
連假尾聲桃機報到系統一度癱瘓 人潮擠爆航廈！官方籲提早到場辦手續
適逢228連假最後一天，桃園國際機場今（3月1日）稍早驚傳SITA（國際航空電訊協會）報到系統連線異常，導致第一、第二航廈出境報到及登機作業一度陷入癱瘓，大批趕著收假返國或出國的旅客在航站內大排長龍。桃園機場公司於上午9點40分接獲通報後，立即啟動緊急備援機制，將相關報到與行李託運作業切換為人工作業模式，並協調航空公司與地勤人員全力疏導。經系統廠商緊急搶修，故障已於上午11點15分全面排除，櫃檯連線隨即恢復正常，壅塞人潮也正由機場人員引導逐漸消化中。桃園機場公司針對稍早狀況做出說明，此次事件主因為SITA系統無法正常連線至各航空公司的資料庫，導致機場內的櫃檯報到系統、CUSS自助報到設備以及登機門系統連帶受影響，無法即時讀取旅客資訊。為確保航班能如期啟程，機場第一時間協調各單位，將受影響的部分改採人工作業，並引導旅客利用手機進行網路報到，再搭配運作正常的SBD自助行李託運設備進行作業。雖然人工處理速度較慢造成現場推擠與等待，但在加派人力導引及各航司配合下，成功將影響程度降至最低。事實上，許多旅客對此次故障的「SITA系統」感到陌生，有航空業者解釋，SITA系統形同全球航空運輸的「隱形中樞」與「資料橋梁」。旅客從櫃檯劃位、印製登機證到登機門掃描條碼，每一道程序背後都必須透過該系統與航空公司的後端資料庫連線，以確認身分與座位分配。一旦連線中斷，整條作業鏈便會停擺，甚至連行李條碼生成與航班分流也會受阻。此次桃機發生的大規模當機，正是因為這條數位橋梁發生斷裂，才導致自動化設備全數失效。針對此次突發狀況，機場公司強調，雖然目前連線已恢復穩定，但因連假末段入出境旅客量龐大，後續仍會持續加強現場人力調度，確保作業流程順暢。機場公司也特別提醒，收假期間人潮眾多，建議旅客出發前多加利用航空公司提供的網路報到服務，並提早抵達機場配合現場引導，以確保能順利完成報到與登機程序，避免因現場人潮過多而延誤行程。
228連假桃園機場出境人潮激增 提醒旅客提前3小時抵達預留通關時間
228和平紀念日連假將至，桃園國際機場公司預估日均運量約14.7萬人次，出境高峰落在明天（26日）約15.3萬人次，入境高峰為3月2日，約14.9萬人次，提醒旅客提早3小時抵達，並善用公共運輸，預留通關時間。今（115）年春節連假期間，桃園國際機場疏運作業整體平穩順暢。經統計，2月13日至2月23日共11日，總運量約170.6萬人次，日均量約15.5萬人次，較去年同期增加約5.8%。其中春節尖峰日單日運量達16.9萬人次，尖峰時段航廈內出現旅客排隊情形，在各單位協同調度與動線彈性調整下，整體作業仍維持順暢。桃機公司指出，今年春節疏運亮點在於運量預估與現場實況高度貼合，透過AI輔助運量預估模型及跨單位滾動檢討，尖峰日落點、整體預估運量皆與實際運量相符。經統計，今年春節期間已有超過4天單日運量突破16萬人次，整體疏運作業順暢。228連假期間出國人潮眾多，尖峰時段入出境人潮集中，出境報到、行李託運、安檢，以及入境時的行李提領等流程皆有可能出現排隊停等情形，尖峰時段大量託運行李的處理也需時間逐步消化。機場公司請旅客提前3小時抵達機場，預留較多時間辦理報到，並盡早完成安檢。提醒旅客善用自助報到、自助託運及行李相關服務，分散人工櫃檯作業壓力，提升整體通關與報到體驗。
春節出國注意！機場地勤列10大提醒 「1細節沒注意」恐出不了國
春節連假一到，不少民眾選擇出國迎新年，因此春節期間的機場總會湧入大批人潮。對此，地勤人員兼部落客「克米&莉雅 x Fun飛之旅」整理出10項出國前注意事項，呼籲要出國的民眾提早準備，以免影響整趟旅遊行程。日前「克米&莉雅 x Fun飛之旅」在臉書發文表示，過年期間機場總是人潮滿滿，從報到櫃台到安檢都會大排長龍，「只要一個小細節沒注意，就有可能影響整趟行程的好心情」，因此她特別整理了10個搭機重點提醒，讓大家都能順利出國過好年。一、不要壓線到機場：過年期間櫃檯、安檢、證照查驗都可能大排長龍，準時抵達機場也不一定能準時完成所有流程，一旦錯過班機通常無法補救，建議可以請提早3至4小時抵達機場。二、善用線上／自助報到：提前完成報到與選位，可以大幅減少現場排隊時間，也能在櫃檯人潮爆滿的狀況時保留彈性時間。三、穿著輕便、舒適為主：厚重外套、複雜的鞋款或是金屬飾品，常會在安檢時被反覆檢查，導致耽誤過長時間。四、出發前確認證件效期：護照過期、簽證沒辦好，就算人到了機場也可能無法登機，且通常無法通融，請務必注意所有需要用到的證件。五、排隊前先拿掉護照套：護照套容易影響掃描與查驗，可以事先拿掉，讓整個流程更順利，也能避免來回抽取造成手忙腳亂。六、出發前先移除舊行李條：行李箱殘留的舊條碼可能導致系統誤判，會增加行李被送錯航班或無法判別目的地，導致行李有延誤的風險。七、不確定的物品先查規定：電池、液體、噴霧、藥品等物品，若沒事先確認能否攜帶，很容易在安檢時被丟棄。八、重要物品請隨身攜帶：證件、藥品、貴重物品一旦放進託運行李，若行李延誤或未到，旅客會立刻陷入不便，且多半無法申請賠償，因此貴重物品請隨身攜帶，並且謹慎保管好。九、領行李時務必確認是不是自己的：行李箱外觀相似的情況很常見，領行李時請核對行李牌號碼與姓名，避免誤拿別人的行李。十、現場檢查行李是否有損壞：行李若有破損，請當下在機場向所搭乘航空公司行李組反映，離開機場後再處理，能申訴的空間會小很多。
虎航1月營收創次高 年終獎金效應空服員爆2400人應徵
台灣虎航（6757）公布2026年1月自結單月營收16.59億元，創歷史次高，較2025年同期年減約1.9%，主要因去（2025）年1月適逢寒假與農曆春節9天連假，假期票價基期不同所致。惟1月班次較同期增加15.2%，且平均載客率九成以上，出遊氣氛佳維持高乘載，持續看好農曆新年前東北亞賞雪及寒假、228連續假期、WBC棒球經典賽等延續效益，2026年第一季開春可望再創佳績。台灣虎航展現深耕亞太市場的雄心，董事長黃世惠與營運長賴俊廸上週三於新加坡航空展正式與空中巴士簽約，針對4架自購機及4架購機選擇權完成簽約儀式。透過A321neo 優異燃油效率落實 ESG 減碳目標，預計2033年達成30 架規模，平均每座位成本將降低 11.2%。除硬體擴張，台虎亦宣布將獲利果實共享，董事會拍板發放平均 10.6 個月績效獎金，並全體調薪 5.3%，打造航空業指標性的幸福企業，吸引近2,400名應試者應徵空服員職缺，展現極高品牌號召力。同時，公司亦啟動商用機師（CPL）、運務員及內勤職缺徵才，配合 1 月起實施「每年7日福利補休」，展現重視員工平衡生活的企業承諾，以最優秀的人才團隊迎接未來新機隊交付後的運能爆發。在積極擴編的同時，台虎同步優化航網效能，宣布3月30日起將開航台中-沖繩航線，由桃園、台中、台南、高雄全區直飛沖繩，完美落實「就近出發」的便利佈局，成為全台唯一達成此航網的國籍航空，鞏固台日航線領導地位。台灣虎航擴大國內外多個機場的「自助報到服務」，旅客可隨時隨地透過網路領取電子登機證，大幅節省機場排隊時間。也預計在今年首季推出「Team Tiger」會員訂閱制，提供每季或每月等彈性方案，讓虎迷可以月付方式輕鬆享有免費來回機票及優先登機、優先行李等權益。同時「第二代樂虎卡」正式亮相，全新設計卡面，卡友權益全面升級，提供國內外消費最高 3% 回饋與購票 8 折起、尊榮優先服務等。機上體驗導入支援個人行動裝置連結的「機上娛樂系統」，即時觀賞豐富影音內容，並提供免稅品線上選購功能。
春節飛日本注意！虎航報到提前3小時 行李超重登機門收費2千元
隨著農曆春節9天連假即將展開，預期將迎來大量出國人潮，台灣虎航今（5）日宣布，自2月14日至2月22日春節期間，所有自桃園國際機場出發的航班，將統一於起飛前3小時開放辦理報到手續。相較於平日航班多於起飛前2.5小時開放報到，台中與高雄上午7點前起飛航班更僅有2小時的報到時間，春節期間此一措施顯著提前，旨在疏解報到與通關壅塞狀況。台灣虎航提醒，旅客應至少於起飛前1小時完成報到，避免因人潮過多延誤登機流程。同時建議民眾於出發前先至官網完成自助報到程序，並於抵達桃園機場後善用自助行李託運（SBD）系統，加速整體通關速度，提升搭機便利性。在行前準備方面，台灣虎航也呼籲旅客確認護照效期須為6個月以上，並可事先申請自動通關，以節省證照查驗等待時間。此外，提醒所有旅客，行動電源、打火機及其他危險物品禁止放入託運行李，以確保航班安全。針對手提行李規定，虎航表示，每名旅客限攜帶1件手提行李與1件個人隨身物品，兩者合計總重不得超過10公斤，尺寸須在54公分×38公分×23公分以內（含輪子與手把）。若超過規定且未於報到櫃台託運，須於登機門現場辦理託運並支付每件2,000元的費用。另針對前往日本的旅客，台灣虎航指出，自即日起至2月25日止，桃園機場與日本出入國在留管理廳合作實施「日本入境事先確認作業」。該項措施適用於函館、旭川、秋田、仙台、新潟、岡山、大分等7座日本機場，旅客可透過Visit Japan Web事先登錄個人資料，以加快入境審查流程。春節期間客服營運時間也將進行調整。台灣虎航表示，自2月15日至2月21日，客服專線（+8862-7753-1088）每日服務時間為上午9時至下午5時，並將自2月22日起恢復正常營運時段。
台灣虎航董座允諾「照顧好員工」客人好股東好 1／23董事會宣布股利政策
台灣虎航（6757）今天（8日）宣布品牌升級「領航四部曲」，包括新機隊、訂閱制不用搶促銷、機＋酒行程、聯航轉機合作、自助報到、樂虎卡2.0版與最新推出的「虎憶」以香氣定義飛行；董事長黃世惠強調，接下來她會以「照顧好員工、客人好、股東好」為經營核心，股利政策預計1月23日董事會決議宣布。台灣虎航是我國唯一的低成本航空公司，目前共飛航日本、韓國、泰國及越南等地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空；台灣虎航董事長黃世惠、商務長暨發言人許致遠、營運長賴俊廸以及財務長賈瑋中今天共同揭曉2026年發展願景。透過新機隊、新產品、新體驗以及新服務四部曲的全面升級，為旅客創造更多旅程價值。台灣虎航去年12月台灣虎航董事會已通過第三代購機案，將引進全新A321neo機隊，並進行現有機隊的汰舊換新，新機隊每架次的座位配置可較現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本更較A320neo可再減少11.2%，預期可藉每架次的載運人次提升降低成本並強化營運效率。新產品部分，今年包含第一季將推出專為虎迷量身打造的會員訂閱制「Team Tiger」，依照會員每季、雙月甚至每月不同的搭乘頻率，可以月付方式即有機會輕鬆擁有免費來回機票，另依不同方案可享優先報到、優先登機、優先行李等尊榮禮遇。第二季將再推出「tigertel虎加酒」服務，結合AI智能規劃行程，量身打造旅客機票、住宿全方位旅遊規畫體驗。此外，為進一步突破現有航網限制，台灣虎航也將計畫擴大以「聯航轉機合作」服務，預計第三季時旅客可一鍵預訂組合行程，航點將可延伸至日本第二個城市甚至澳洲。除擴大國內外多個機場的「自助報到服務」，旅客可隨時隨地透過網路領取電子登機證，大幅節省機場排隊時間。在機上餐點方面，也將和多個知名品牌合作，包括蟬聯米其林必比登推薦的天下三絕、「辦桌界南霸天」美譽的阿勇家及人氣鼎沸提供健康美味素食料理的佛光山滴水坊等多個知名品牌合作，將推出包含「天下三絕打拋牛肉飯」嚴選牛肉佐特製香料，鹹香微辣多層次；「阿勇家東坡肉」東坡肉肉質綿密、口感香甜，搭配白飯享用更呈現出濃濃的台灣味；以及特別為素食者準備的「滴水坊如意翡翠功夫腿飯」，預計將在2026年夏季班表開始供餐。針對企業客戶，台灣虎航也與全球數位服務領導品牌 Edenred宜睿智慧合作發行即享券，在滿足數位化趨勢的同時，更提供符合ESG願景的企業福委綠色贈禮選擇。在新體驗的規劃上，台灣虎航、台灣樂天信用卡公司及Visa 7日宣布「第二代樂虎卡」正式亮相，不僅全新設計卡面，在卡友權益更是全面升級，提供包含國內外消費享最高3%回饋、購票最高8折起、尊榮優先服務等豐富多元回饋，讓每一筆消費都轉化為下一趟旅程的動力。同時，為提升飛行時的娛樂享受，台灣虎航宣佈第二季將導入全新「機上娛樂系統」，旅客可透過個人行動裝置連結機上娛樂系統，即時觀賞豐富的影音內容，未來亦能直接於系統內選購免稅品與機上餐飲，大幅提升服務效率。
歐洲機場多個機場出事！自助報到系統癱瘓 航班延誤取消
英國倫敦希思羅機場和幾個主要的歐洲機場，20日因自助報到系統被網路攻擊致癱瘓，讓航班延誤和取消。對此，這讓旅客相當傻眼直呼，現在居然無法防範這種事。據《NBC NEWS》報導，倫敦希思羅機場是歐洲最繁忙的機場，20日卻因為自助報到系統被網路攻擊導致航班延誤和取消，柯林斯航空航天公司為多家航空公司提供系統，他們指出，目前正在遭遇技術問題。據了解，此次攻擊已經波及醫療保健、國防到零售和汽車等多個行業，最近豪華汽車製造商捷豹路虎也遭遇網路攻擊，導致生產停擺。另外，布魯塞爾機場和柏林機場也受到了影響，愛爾蘭第二大機場科克機場也受到了一些輕微影響。柯林斯航空航天公司母公司RTX在聲明中表示，這影響僅限客戶線上登機和行李托運，可以通過手動登機操作來緩解問題，他們正在努力儘快修復問題，但未透露誰可能是此次攻擊的發起者。歐洲委員會的發言人解釋，目前尚無證據表明，這是一場廣泛或嚴重的攻擊。航空數據提供商Cirium表示，已有29個航班的起降被取消。一名在柏林機的乘客賴斯（Kim Reisen）指出，大家只被告知有「技術故障」問題。另一位旅客施瓦茨（Siegfried Schwarz）表示，無法理解，以今天的技術，居然無法防範這種事情。
疫後復甦力道強勁！桃機暑假運量將創新高 單月上看853萬人次
疫後出國潮未減，桃園機場今年1至5月客運量達1957萬人次，6月4日起突破2000萬人次，恢復至2019年同期96.5％的運量。暑假旅遊旺季將至，桃機預估7至8月總運量將達853萬人次，將創歷年暑假同期新高。桃機公司副總經理李俊德指出，航空產業復甦力道強勁，今年1至5月桃機客運量達1957萬人次，日均13萬人次，高峰落在過年期間，6月4日起突破2000萬人次，已恢復2019年同期96.5％的運量，且之後連續假期增多，民眾出國意願會提高，運量有望恢復至疫前4868萬人次水準。李俊德說，隨暑假旅遊旺季即將來臨，桃機預估7月至8月總運量將達853萬人次，較2024年成長9.5％，有機會超越2019年同期客運量852萬人次，屆時將創歷年暑假同期新高。桃機公司副總經理李俊德24日說明桃機暑假預估運量。（圖／中時記者蔡明亘攝）日本漫畫家在作品《我所看見的未來》中預言，2025年7月將發生大災難。李俊德提到，目前7月5日前後出境到日本趨勢觀察，運量沒有特別顯著改變，另外在7月26日罷免投票前回國人次，也沒有上升趨勢，後續會持續關注。李俊德提醒，旅客出發前應確認護照效期及航班資訊，避免影響行程，提前3小時抵達機場，預留換匯和保險時間，並可善用智慧化服務，包括手機APP網路報到及自助報到機等，節省等待時間。為確保旅途順暢無憂，李俊德呼籲，旅客在託運行李時，請務必注意「四不原則」：不讓行李保護套／膜鬆脫；不讓行李綁帶、吊牌等鬆脫或過長；不放置不合規行李(有關行李託運規定詳細資訊，請洽各航空公司)；不讓行李打包鬆散，讓託運行李順利運送到搭乘航班上。李俊德也提醒，行動電源應隨身攜帶不得託運；傳統打火機1人限帶1枚，應隨身攜帶不得託運、防風及藍焰打火機隨身或託運行李皆禁止；含鋰電池手持風扇應隨身攜帶不得託運、含鉛酸電池手持風扇隨身或託運行李皆禁止；液體膠狀類物品須裝於100毫升以下容器；剪刀刃長於6公分內之刀剪類尖銳物品，可隨身攜帶上機。敬請旅客遵守相關規定，有助於減少複查加快通關效率。針對航班動態、聯外交通、停車場剩餘車位及服務設施等詳細資訊可上桃園機場官網查詢。
清明連續假期「桃機6天總旅運量上看86萬人次」 4／3出境高峰
今年清明連續假期，桃園機場疏運期間為4月2日至7日，預估6天的總旅運量上看86萬人次，其中多日超過單日14萬人次水準；桃機表示，預估出境高峰為假期首日4月3日、單日約8.8萬人，而入境高峰為4月6日也將近8.5萬人。此外，統計目前國籍航空旅客使用智慧報到比例已達50％，桃機提醒旅客善用智慧化服務，節省排隊等候時間。因應全球機場智慧化發展趨勢，近年來桃機建置相關設施設備，包括自助報到機台、自助行李託運及市區預辦登機等服務，並配合航空公司推廣旅客使用手機APP及網路完成報到手續。根據統計，桃園機場國籍航空智慧報到比例達52.35％、自助行李託運使用率達15％，且持續上升中，顯示以智慧化設施設備進行報到已是主流趨勢。機場公司提醒旅客，連假疏運期間出國人潮眾多，善用手機APP、網路報到、自助報到及自助行李託運等智慧化服務，節省等候時間。因應清明疏運，機場公司邀集CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、航空公司、地勤業者及聯外交通等單位召開疏運整備會議，根據航班運量預報系統顯示，29日起即開始出現出國人潮，疏運期間桃園機場出境尖峰時段為每日7至9時、14至15時及23至24時；入境尖峰時段為每日5時、14至17時及20時至22時間。桃機指出，在人潮尖峰時段，機場各單位加強整備，包括加強旅客引導；航警局安檢線與移民署自動查驗通關系統（e-Gate）提早開線；航空公司及地勤業者依運能彈性調整人力等，有序紓解人潮協助旅客順利通關。機場公司並表示，清明連續假期國道、公路及鐵路交通繁忙，為確保旅途順利，旅客可利用機場捷運及客運巴士等公共運輸。桃機說明，桃園捷運A1台北車站首班直達機場加班車05：30發車，客運巴士在清明假期3月31日至4月7日增開夜間班次，包括國光客運1819桃園機場－台北增班2班（23：50、01：45）、1860桃園機場－台中增班4班（23：30、00：20、01：20、01：50），旅客可預留時間提早抵達機場，確保旅程順暢。
228連假出國潮來了！ 桃機估運量69萬人次「這6時段」最塞
228連假即將到來，桃園機場根據目前航班運量預報系統顯示，今（27日）起至3月3日的連假期間，總運量估計達69萬人次，出境高峰落在今明2天。此外，桃機也點出6大出入境尖峰時段，提醒旅客務必提早到場，以免耽誤行程。桃機表示，228連假疏運期自2月27日至3月3日，日均旅運量落在13萬至14.2萬人次，其中2月27日與28日為出境高峰。根據運量預報，目前預估期間桃機出境尖峰時段為每日上午7時至9時、下午2時至3時、晚間11時至凌晨0時，入境尖峰時段為每日清晨5時、下午2時至5時、晚間8時至10時等6大時段。桃機提醒，旅客預先檢查護照效期，提早辦理報到手續，並善用手機APP、網路報到、自助報到及自助行李託運等服務。另外，雙北旅客可多加利用機捷A1台北車站、A3新北產業園區站的市區預辦登機，完成報到及行李託運手續，省去現場排隊時間。為因應這波出國潮，機捷今起也加強運能，A1台北車站首班直達機場加班車清晨5:30發車，並於今（27日）增設A3新北產業園區站及A8長庚醫院站停靠點。而自行開車及接送機的民眾則可下載桃機APP，即時查詢停車場剩餘車位。機捷加開A3新北產業園區站及A8長庚醫院站。（圖／桃機提供）
謝金河點名台灣機場建設「落後印度」 桃機回應：第三航站進度逾75%
財信傳媒董事長謝金河今天（10日）表示，桃園機場愈來愈繁忙，但第3航廈的施工卻一波三折，預計要到2027年才能啟用，機場建設比印度還落後。對此，桃機公司回應，目前第三航站整體計畫進度已達75.75%，進出機場旅客明顯可見量體龐大的第三航廈結構雛型，工程樣貌持續變化，而北登機廊廳更日夜趕工中，將在下半年優先投入營運。桃機表示，誠如謝金河董事長所言，壯大經濟實力需要大建設支持。第三航站區建設過去雖遭遇設計檢討優化、原物料上漲、移工人數限制等困境，但在行政院及交通部支持下一一克服，讓這個繼十大建設後最大單一公共建築工程順利發包執行，目前整體計畫進度已達75.75%，進出機場旅客明顯可見量體龐大的第三航廈結構雛型，工程樣貌持續變化。而北登機廊廳更日夜趕工中，將在下半年優先投入營運。另一方面，第一、二航廈在維持24小時營運同時，也持續更新既有設施，包括提升水、電基礎系統穩定、優化指標系統、導入e-Gate、自助報到等智慧化服務及無障礙優先通道，致力提供效率與友善的服務，讓國人及全球旅客有更好的體驗。北登機廊廳日夜趕工中，將在下半年優先投入營運。（圖／桃機提供）因應桃園機場未來發展，交通部民用航空局協助取得區段徵收用地，機場公司已著手推動第三跑道建設，且已進入施工階段，展開機坪整地及埔心溪改道工程。未來新貨運園區及第二自由貿易港區的建設亦已開始規劃中，逐步達成桃園航空城核心計畫。機場公司強調，桃機不僅是國人出國的第一站，更是東亞重要空運樞紐；疫情期間與航空產業夥伴一起守住國門，疫情後也積極迎接全球旅運復甦，助攻四大國籍航空繳出亮眼績效外，也吸引達美航空、阿提哈德航空等陸續開航增班，提供旅客便利有感的服務。更因應全球淨零趨勢，在營運、工程及旅客服務面向落實ESG的永續願景，持續提升轉機服務能量，支持國籍航空在進出口貨運經濟上展現重要動能，打造國人引以為傲的桃園國際機場。
見台灣旅客行李箱「這貼紙」日地勤笑了 600萬網友熱議
不少民眾會在行李箱外殼貼各種貼紙，除了避免行李箱遺失，也能作為自己出國的紀錄。近日一名台灣旅客在行李箱上貼「我不是中國人，我是台灣人」（私は中国ではなく台湾人です）的日文貼紙，被日本地勤說讚，「一級棒爹斯！哈哈哈。」貼文被轉發到X，瀏覽人數破600萬。原PO在Threads發文發文，「上上週在福岡機場托運行李時，是一位日本嚴肅地勤姐姐幫忙服務」，地勤看到貼紙後大笑「哈哈哈！一級棒爹斯！哈哈哈。」貼文一出，不少人紛紛留言，有人認為貼中華民國國旗最快，「絕大多數人，根本不在乎你哪裡人」、「直接貼國旗貼紙最快」，更有人質疑，貼紙日文文法錯誤，「這篇真的幻想文，日本人不會這樣講話」、「我住日本14年多，沒聽過日本人會說一級棒」。原PO補充，她用谷歌翻的，有日韓英三種版本，「我們在自助報到處要扛行李去秤重時，的確遇到日本地勤大姐主動來幫忙貼貼紙及跟我們說一級棒爹斯，這也是我唯一聽得懂的日文，覺得有趣而發文分享，絕對沒有造假，也沒有必要造假來蹭流量。」該文被轉發到X，瀏覽人數破600萬，有一派日本讚很聰明，不過有日本論壇「5ch」的網友說，「別以為日本人會因此給台灣人特殊待遇」、「誰管你們哪國人？都來日本消費就對了」。粉專「政客爽」也指出，「日本網友覺得特別要強調自己不是中國人很奇怪、在多數日本人眼中台灣人就是中國人。」
溫德姆攜手台灣3飯店集團 擴大在台佈局、明年開第4家據點
疫後台灣旅遊業逐漸復甦，根據交通部觀光署統計，2024年度截至8月底，已有近497萬人次的旅客入境來台，較去年同期數字增長30%；且截至2024 年10月底，來台旅客更是已突破600萬人次。集團版圖遍及全球95個國家及地區，旗下超過9,200家飯店、有25個多元化國際知名品牌的溫德姆酒店集團，看好台灣旅遊市場的長期發展潛力，繼花蓮力麗華美達安可酒店、溫德姆新北林口爵怡溫德姆酒店，以及今年6月開幕的日月潭力麗溫德姆溫泉酒店之後，今（3）日宣布與台灣三大飯店集團—雀客國際酒店集團（CHECK Hotels Group）、旅居文旅（Hub Hotel）及三好國際酒店集團，分別簽署合作備忘錄，展現持續擴大在台佈局的決心。溫德姆集團亦預告，與三大集團攜手後未來將引進旗下包含戴斯溫德姆酒店、華美達安可酒店、麥克達酒店、美吟溫德姆酒店、以及速8酒店等多元品牌。雀客國際酒店集團執行長莊正均（左）、溫德姆酒店集團亞太區總裁黃俊安簽署合作備忘錄。（圖／魏妤靜攝）溫德姆酒店集團亞太區總裁黃俊安提到，透過溫德姆的國際品牌資源可幫助酒店有效運營、提高經營效益，並做到品牌資源共享，包含多元銷售渠道、提供完善培訓體系等。而三大集團各有其特色，例如雀客國際酒店集團擁有母集團敦謙國際的IT團隊支持，以智能自助報到機台和送物機器人等科技應用，打造便捷的旅宿體驗，並透過自主開發的飯店管理和行銷系統提升營運效率；旅居文旅則以「Co-Living, Co-Learning & Co-Working」的品牌理念，將飯店空間與藝術家、音樂家等創意產業資源共享；三好國際酒店集團秉持「好食、好宿、好樂遊」的精神，致力於結合在地文化與特色。但目前彼此具體合作家數、各自是哪些國際品牌與落腳縣市等，鑑於保密協議尚無法透露，溫德姆酒店集團亞太區總裁黃俊安僅表示，明年一定會在台開出第4家溫德姆品牌飯店，未來希望能在台達到雙位數飯店數。持續拓展全球業務的溫德姆集團看好亞太地區的蓬勃發展，2024上半年，已在亞太地區簽約超過120個飯店開發項目、新開設74家飯店，客房數量淨增長15,100間；目前集團也積極推動「溫德姆綠色計畫」認證，希望相關品牌飯店都能做到節能、環保與節水，目前亞太地區已有9成合作飯店榮獲溫德姆綠色計畫認證，其中包含在台的3家飯店品牌。雀客集團歡慶邁向國際化里程碑，祭出住宿好康及運動賽事跨界合作。（圖／雀客集團提供）另為歡慶這次跨國合作，雀客集團特別攜手旗下全旅宿品牌祭出多重好康，第一重：Reelax 會員專屬，凡於即日起至2024/12/30，Reelax會員下單可享最高22%點數回饋，頭獎為價值18,000元的「雀客藏居台北陽明山雋永藏居套房」平日住宿招待券，貳獎為雀客藏居台北陽明山溫泉飯店平日雙泉貴賓券（2張）2組、參獎為礁溪麒麟平日SPA溫泉水療券（2張）2組，幸運兒將於2025/1/10於Reelax活動頁公布；第二重：攜手TPBL台啤永豐雲豹跨界合作「旅行玩咖」主題，凡於12/7至12/8期間，入住雀客集團旗下任一旅宿品牌，並於球場售票口出示「入住證明」，即可獲得雲豹主場週末兩場賽事門票，享免費進場觀賽。台北W飯店全館客房翻新預計於2024年底完工，將環保美學與在地元素融入空間細節，圖為非凡套房Marvelous Suite客廳區。（圖／台北W飯店提供）另外時代國際飯店股份有限公司日前也宣布與萬豪國際集團續簽合作協議，攜手再創台北W飯店發展新里程。台北W飯店自2011年開幕至今，全館翻新作業預計於2024年底完工，即將以新面貌示眾。此次續約也象徵雙方對未來合作的信心，萬豪國際集團大中華區總裁毛怡冰表示台北W飯店自開幕以來，一直是W品牌在亞太地區的標誌性飯店之一。台北W飯店更力邀去年甫進駐館內的現代法式餐廳「Seasons by olivier e.」創辦人、坐擁27顆米其林星肯定的知名主廚Olivier Elzer擔任「西廚顧問」，未來不僅將主導客房餐飲、W品牌代表性酒吧「WOOBAR」的西餐菜色規劃，亦將研擬宴會廳專屬的西式套餐菜單，為各式私人聚會及企業活動呈現更多元的餐食選擇。
清明連假將至！台灣虎航宣布提早3小時可報到 加快人潮消化
每逢連假總會湧現出國潮，而桃園機場又是我國出入境的主要機場，人潮一多，排隊動輒就是數小時，而清明連假將至，也可預期人潮將會塞滿整個桃園機場，台灣虎航也提前做出對策，29日宣布：「航班起飛前3小時開始接受辦理報到，以避免安檢過久耽誤航班。」連續假期民眾總喜歡往外國跑，導致機場一到連續假日就人滿為患，台灣虎航表示，為避免清明連假造成機場繁忙帶來的不便，清明連假期間，於桃園機場出發的台灣虎航航班，可以在起飛前3小時開始辦理報到手續，也建議旅客至少於航班起飛前1小時完成報到手續，避免時間壅塞。除此之外，台灣虎航也提醒，出境旅客記得申請自動通關，加速通關效率，並建議可以使用台虎官網自助報到、或使用桃園機場自助行李託運（Self Bag Drop, SBD）服務，都能有效節省出境時所需要花費的時間。台灣虎航也提到，行李託運時， 切勿放置危險物品，例如行動電源、打火機等物品，避免無法通過X-RAY檢查，另外提領行李時，務必要記得確認行李是否拿對，否則容易引起不必要的糾紛。台灣虎航接著提到，手提行李也要注意尺順規定，每人可攜帶1件手提行李及1件隨身物品，且手提行李要小於54cm x38cm x 23cm,，個人隨身物品，如：手提包、電腦或免稅商品等，以上兩件總重不超過10公斤，若超過限額，且未事先託運，將於登機口支付每件2000元的費用。
出國人潮湧現！虎航桃機出發航班「起飛前3小時報到」 籲最晚1hr前完成
7天的龍年新年年假即將到來，出國人潮湧現，桃園機場預估總運量上看116萬人次，出入境高峰則落在2月8日小年夜到11日初二、13日初四，這5天都將出現單日破13萬人次高峰。對此，台灣虎航於1日宣布，2月8日起至14日止，凡是於桃園機場出發的航班，虎航將於航班起飛前3小時開始接受辦理報到手續，建議旅客最晚在起飛前1小時完成報到手續。機場公司預估，春節出入境高峰落在2月8日（小年夜）至2月11日（初二）及2月13日（初四），單日旅客量逾13萬人次，疏運期間日均量12.8萬人次，恢復至疫情前（2019）春節日均量14.2萬人次90%。對此，台灣虎航於1日宣布，新年期間自2024年2月8日起至14日止，凡是於桃園機場出發的航班，台灣虎航將於航班起飛前3小時開始接受辦理報到手續，並建議旅客儘早抵達機場並至少於航班起飛前1小時完成報到手續，以避免後續過程壅塞，導致旅客可能趕不上航班的情況。同時提醒旅客於辦理行李託運作業時，請勿於託運行李內放置行動電源、打火機與危險物品等，以免託運行李無法通過X-RAY檢查作業，間接影響旅客後續通過安檢及證照查驗的時間；也建議旅客可事先申請自動通關，以加快通關效率。此外，台灣虎航也鼓勵旅客可預先至台灣虎航官網辦理自助報到，亦可使用桃園機場自助行李託運系統等智慧化服務，以節省等候時間。台灣虎航亦重申現行隨身手提行李規定，每位乘客皆可攜帶1件手提行李，三邊尺寸小於54cm x 38cm x 23cm (上述尺寸包含輪子及手把等外部突出物)與1件個人隨身物品，如：手提包、電腦或免稅商品等，共計2件，總重量不得超過10公斤；並將於登機口進行檢查，若手提行李超過上述限額，且未於機場報到櫃台進行託運者，需於登機口支付登機門託運行李費用，每件收取新台幣1050元整。
桃園機場VIP貴賓室盡享獨特放鬆時光：細緻設計與尊榮服務相輝映
近年來，隨著旅客回升，桃園機場不僅致力於提供高效的航空服務，更在內部多元化服務上持續蓬勃發展。由市區預辦登機到自助報到、自助行李託運等各項便捷服務，皆為旅客提供更輕鬆愉快的旅行體驗。然而，航空公司的服務並非僅限於飛行過程，而是在地面也提供獨具特色的貼心服務。 貴賓室作為航空公司向旅客提供的貼心服務的象徵，更是為旅客打造一個舒適、奢華、方便的休息場所。在這個空間中，旅客可以感受到航空公司對每位旅客的關愛與照顧，提前享受一段放鬆的時光，為整個旅程注入一絲奢華感。讓我們一同探索機場貴賓室中舒適環境背後的設計元素，瞭解這獨一無二的地面體驗如何得以實現。國泰航空貴賓室溫暖色調的天然建材，由知名設計師Ilse Crawford所領導的倫敦工作室Studioilse設計，旅客能有在家的舒適感（圖／影音組）。國泰航空貴賓室：精緻舒適的度假風格進入國泰航空貴賓室，溫暖色調的天然建材營造出家的感覺，讓旅客能夠在舒適的環境中度過寶貴的休息時間。貴賓室的設計風格由知名設計師Ilse Crawford所領導的倫敦工作室Studioilse設計，其獨特的風格與香港國際機場、倫敦希斯洛機場、上海浦東機場、溫哥華機場和曼谷蘇凡納布米機場的貴賓室呈現一致。國泰航空貴賓室的Solo Chair，每張座椅附有茶几、閱讀燈和衣帽掛鉤，為乘客營造了一個獨立且舒適的空間（圖／影音組）。硬體設施中，最引人注目的是Solo Chair，寬敞的座椅兩旁設有高椅背，每張座椅還附有茶几、閱讀燈和衣帽掛鉤，為乘客營造了一個獨立且舒適的工作或休息空間。在閱覽間，旅客可以使用iMacs和印表機，並享有免費無線上網服務。不僅如此，貴賓室各區域都極具特色，包括嚐味坊提供輕食小點，風味坊則現煮湯麵，悠然吧供應各式酒品和飲品，讓旅客在享受美味的同時感受到家的溫馨。而在休息區，旅客可以找到寬敞舒適的座椅和空間，充分享受閱讀或心靈沈澱的寧靜時光。國泰航空貴賓室不僅是一個休息的場所，更是一個融合了高質感、溫馨和功能性的綜合體驗。無論是獨具特色的Solo Chair，還是各區域的美食和寧靜角落，都讓旅客在短暫的休息時間中感受到獨一無二的享受。環亞貴賓室一航櫃檯前的台灣圖騰，為整個貴賓室注入了現代與傳統的完美交融（圖／影音組）。環亞貴賓室：融合台灣風情的獨特休憩天地一走進環亞貴賓室，首先映入眼簾的是一航櫃檯前的台灣圖騰，這不僅是一個櫃檯，更是台灣文化的代表。而在二航的牆上，一幅101壁畫恰如其分地展現了台灣現代化的一面，為整個貴賓室注入了現代與傳統的完美交融。蜂巢式個人座位提供獨立且安靜的休息空間，不僅充分考慮到旅客的個人需求，同時也讓整個空間更具時尚感（圖／影音組）。貴賓室內部的蜂巢式個人座位提供獨立且安靜的休息空間，如此創新的設計不僅充分考慮到旅客的個人需求，同時也讓整個空間更具時尚感。兩旁的沙發休息區和Buffet前的用餐區更是提供了多樣化的舒適選擇，旅客可以根據自己的喜好和需求自由選擇，打造出屬於自己的休憩風格。環亞貴賓室以其獨特之處吸引眾多旅客，其中最令人矚目的特色之一是，無需擁有特定的資格，即可現場自費進入。對於行程不確定的旅客而言，環亞貴賓室更提供24小時的貴賓室服務，不論是白天或深夜的航班時間，皆可在這裡找到一片安靜、優雅的休息角落。這樣的空間特色和無門檻的開放性，讓更多的旅客能夠深刻體驗台灣文化的精髓，為整個旅程增添一抹獨特的風采。中華航空桃園機場新世代貴賓室，延續了華航777-300ER Nexgen風格，透過文化藝術與現代設計的巧妙結合，打造了一個兼具人文與休憩的空間（圖／影音組）。中華航空貴賓室：東方美學下的尊榮享受充滿現代感與東方美學的中華航空桃園機場新世代貴賓室，延續了華航777-300ER Nexgen風格，透過文化藝術與現代設計的巧妙結合，打造了一個兼具人文與休憩的空間。由台灣頂尖設計師陳瑞憲親自操刀，以宋代美學和江南庭園山水為發想，結合蘇州網師園的長廊意象，呈現出獨具東方風情的設計。由苗栗雕刻老師巧手製作的木門，展現了豐富的寓意，梅花的弧度代表著富貴與財富，為整個空間注入吉祥的氛圍（圖／影音組）。進入貴賓室，迎面而來的是一道由苗栗雕刻老師巧手製作的木門，這扇門的精湛雕刻展現了豐富的寓意，梅花的弧度代表著富貴與財富，為整個空間注入吉祥的氛圍。木門的背後是一條長廊，通往商務休息區，設有大型沙發和座椅區，為旅客提供極致的休息體驗。除此之外，貴賓室提供228個座位，包括貴賓包廂、休憩閱讀區、上網區、舒眠區、用餐區及茶吧等多樣化的設施。為了滿足旅客在候機期間的各項需求，貴賓室還特別設有淋浴間、哺乳室、全區免費Wi-Fi等貼心服務。 整個貴賓室空間由木門到商務區，處處可見細膩巧思，讓每位步入貴賓室的旅客都能感受到文化的綿延與現代的創新。這不僅是一個貴賓室，更是一場融合現代、東方美學的極致奢華之旅。星宇航空貴賓室由日本設計師，以一座星際飛行的起點為概念設計的獨特空間，擁有獨有的『舒適如家』氛圍（圖／影音組）。星宇航空貴賓室：優雅舒適的星際體驗星宇航空貴賓室是由日本設計師，以一座星際飛行的起點為概念設計的獨特空間，並延續星宇航空一貫的機艙及制服設計風格，搭配獨有的『舒適如家』氛圍，為旅客打造了一個優雅寧靜的休憩空間。貴賓室的入口外觀以木質調和石紋展現穩重而高貴的風格，內部更是巧妙隱藏星宇Logo於細節之中，為整個空間增添了一絲獨特的品味。抬頭仰望，北極星意象的吊燈閃爍於頂端，猶如星空之中璀璨的星辰，讓旅客彷彿置身於星宇航空的夢幻航程之上。不僅視覺上的精心，味覺上更是融入星宇獨家機上香氛『Home in the air』，透過特有的香氣，營造出宛如家的溫馨感受。如此同時，旅客得以在視覺和嗅覺的雙重愉悅中，為整個旅程增添了難忘的回憶。星宇獨家機上香氛『Home in the air』，透過特有的香氣，營造出宛如家的溫馨感受，為整個旅程增添了難忘的回憶（圖／影音組）。全區配備免費Wi-Fi及充電設備，讓旅客能夠自在地處理公務或休息娛樂。佔地46坪的貴賓室提供30席座位，巧妙的座位設計保有個人隱私空間，讓每位旅客在這裡都能找到屬於自己的放鬆角落。對於星宇航空而言，這不僅是一個貴賓室，更是彰顯了他們對細節和旅客體驗的極致追求，目的就是為了讓每位步入這片星際奇境的旅客都能夠享受到一場舒適的休息時光。東方宇逸貴賓室以臺灣特有種國寶級鳥類「藍腹鷳」為意象，更透過木質的空間設計以穿透式格柵區隔空間，象徵著山嶽神木的雄峙與懷抱，營造出開闊與寧靜的氛圍（圖／影音組）。東方宇逸貴賓室：結合自然與現代的極致享受東方宇逸貴賓室於2020年全新開幕，為旅客提供獨一無二的休息體驗。貴賓室以臺灣特有種國寶級鳥類「藍腹鷳」為意象，並透過木質的空間設計以穿透式格柵區隔空間，象徵著山嶽神木的雄峙與懷抱，營造貴賓室開闊與寧靜的氛圍。為了滿足每位貴賓的需求，貴賓室提供多樣的區域，包括單人沙發區和用餐區。特別貼心的是，用餐區分別設立個人用餐區和多人用餐區，讓旅客可以根據自己的喜好和需求選擇適合的座位，無論是想要自在地品味咖啡，或是舒適用餐，都能在這個空間找到心靈的寧靜。貴賓室提供多樣的區域，包括單人沙發區和用餐區，讓旅客可以根據自己的喜好和需求選擇適合的座位（圖／影音組）。針對長時間需要在貴賓室久待的旅客，貴賓室提供無限的網路，並在每個座位都配置充電座，方便旅客確保電子設備的充足電力。而貴賓室更特別設有淋浴間，無需額外付費備品應有盡有，只需事先與服務人員預約，即可享用。東方宇逸貴賓室以其周到貼心的服務和優雅的環境，為旅客提供了一個愉快的休息場所，使整體旅行體驗更為完美。長榮航空的四大貴賓室，各自獨特的設計風格為旅客提供了不同的休憩體驗。The STAR貴賓室各區不同座椅，滿足客戶不同放鬆需求（圖／長榮航空提供）。長榮航空貴賓室：探索四大貴賓室愜意之美長榮航空擁有四間獨特風格的貴賓室，每一間都展現出截然不同的設計理念，為旅客提供多元的休息體驗。首先，The Garden貴賓室以典雅獨特的設計、挑高及半開放的空間營造庭園綠意的悠閒氛圍，且全天供應多款現煮熱食，現代感酒吧於午後還提供專人調酒服務，為貴賓們帶來多樣且充滿綠意的休憩體驗。而The INFINITY貴賓室以閃爍星光和璀璨的天空樹為特色，打造出深具未來感的時尚空間。此外，貴賓室提供友善環境，包括無障礙盥洗室、親子盥洗室及育嬰室，滿足不同旅客的需求。The STAR貴賓室則以溫馨明亮的氣氛為特色，及多元的桌椅設置使旅客能隨時放鬆疲憊的身體和心靈。無論是The Garden的庭園綠意、The INFINITY的未來感時尚、The STAR的溫馨明亮，或是The CLUB的簡約露天風格，皆散發著舒適和放鬆的氛圍（圖／長榮航空提供）。最後，The Club貴賓室以簡約露天風格獨樹一格，旅客在此可以一邊享受晨光，一邊感受機場自由的空氣，細細品味旅行的意義。除此之外，每處貴賓室皆有淋浴設備的設置，並搭配知名品牌歐舒丹淋浴用品，提供旅客在啟程前清新享受。特別的是，與「泰香」合作的「長榮迎賓香」，為整個貴賓室增色不少，讓每位旅客一進入都能沉浸在極致的嗅覺饗宴中。期待著未來的旅程，在長榮航空的陪伴下，品味更多美好時刻。桃園機場的各大貴賓室，不僅提供了尊貴的服務，更在環境設計上別出心裁。從木門的巧思到台灣風情的呈現，每個細節都展現了對旅客舒適體驗的用心。無論是透過的私人空間、獨特的空間設計，還是展現臺灣特有文化風格，都為旅客提供了獨一無二的放鬆時光，讓啟程前的等待成為一段美好的體驗。
瘋出國！ 端午連假首日桃機運量逾11萬人次 創今年新高
端午連假第一天，桃園機場擠滿準備出國的旅客，預估全天出入境運量（含過境）將超過11萬人次，創今年新高。根據移民署國境事務大隊預報顯示，22日出境人數為5萬5616人，桃機從早上8時起就湧現人潮，旅客認為報到作業和安檢速度快，通關作業順暢。赴日本旅遊的陳先生表示，早上的人潮雖然很多，不過各櫃檯辦理報到的效率很快，因此並沒有大排長龍；飛泰國渡假的林小姐說，怕連假出國的人潮較多，一行人還提早1小時出門，看到桃機早上8時多已是滿滿人潮，還是嚇了一跳，幸好報到櫃檯作業迅速，安檢工作也順利。長榮航空公司表示，除致力推動數位化旅客服務，已陸續推出線上預約自動報到，方便旅客在抵達機場前即可使用自有手機、平板、電腦等個人數位裝置辦理線上報到，桃機公司也提供自助行李託運櫃台供旅客選用，可大幅減少旅客在機場辦理搭機手續的時間，有效增進機場櫃台作業效率，目前長榮由台灣出發已有近5成旅客使用自助報到方式完成搭機手續。根據移民署國境事務大隊提供的預報資料顯示，端午假期疏運從22日起進入高峰，預估總運量將突破11萬人次，為疫後國境開放以來最高，23日約10萬人次，24日9萬7000人次，25日也有破10萬人次。另，日本越洋航空鯨鯊彩繪機昨首航桃園機場，上午7時50分抵達，桃紅色鯨鯊彩繪機身搭配櫻花點綴圖樣，一早就吸引不少航空迷與航空公司工作人員卡位一睹風采，班機在9時30分起飛返回沖繩。鯨鯊彩繪機在25日還會再度來到桃園機場，航空迷可以把握機會捕捉精彩畫面。
開箱花蓮新旅宿 揪閨密入住美式背包客房 樓中樓套房享絕美海景
每次只要有新飯店或特殊形態旅宿開幕，就會在網上掀起一波話題，像去年底展開試營運的「煙波花時間」便是如此。這是成立滿25週年的煙波國際觀光集團推出的全新旅宿品牌，今年1月下旬正式開幕的花蓮館，更有集團首次推出的六人及八人背包房型，還能揪閨密好友一起包房，而且styletc記者還開箱了能在露臺眺望山海美景的「花時間樓中樓套房」，真的是相當夢幻！「花時間男女混合背包房」的床位都有隔間與拉簾，具有隱密性。伴著海景入睡的「花時間樓中樓套房」目前僅提供一泊二食專案，含沁海館當日晚餐套餐、Happy hour和翌日早餐，房價16,800元起。先來說說房間，除了針對一般遊客推出的雙人房與家庭房之外，便屬多人房的閨密花時間六人房、八人房與花時間男女混合背包房，以及花時間樓中樓套房最為特別。其中混合背包房適合獨行旅客，也貼心提供復古茄芷袋用來裝沐浴時的換洗衣物，而「閨密花時間」房型則針對多人出遊想同住一間的需求，而且上下舖設計如同彩色貨櫃、充滿美式氛圍。另外配置雙人床的樓中樓套房，除了將起居室與臥房切開，還可獨享180度的私人觀景露臺。以繽紛色彩帶出活力的公共空間，可以播放喜歡的音樂。方便旅人下廚的自助式廚房。飯店主打全自助報到系統，旅客任何時間抵達都可透過機台直接操作、取得房卡，增加了行程彈性與自由度。雖然如此，但該有的設施也沒少，在一樓公共空間除了設有自助式廚房，還有記者最愛的音樂互動區，可以在上面挑選喜歡的音樂類型、播放想聽的歌曲。漫饗食堂有180個座位，以整片落地窗帶進自然光。早餐餐檯提供「月光花」等隨季節調整的特色鮮蔬（左上起順時針）、「阿嬤的花生豆腐」等涼菜，還有港點與煙波早堂企劃，例如「曼波沙鍋魚頭」。因花蓮館內並無餐廳，最近還開始試推自助式DIY食材，旅客只要事先於一樓伴手禮賣店櫃台向服務人員訂購，便可於早餐或晚餐餐期獲得吐司、蛋餅或麵食等食材，可使用廚房自己料理。另外由於「煙波花時間－花蓮」與去年春季開幕的「煙波花蓮太魯閣－沁海館」位於同園區，不少人也會選擇付費到沁海館的漫饗食堂用餐，主廚藍孝先擁有30年中餐廚藝經驗，結合台粵元素打造多道手路菜；自助式早餐的沙拉餐檯上還提供月光花、晚香玉筍等時令鮮蔬，並有使用花蓮鳳林9號花生、新城地瓜、六十石山金針等做的特色涼菜。沁海館還有漫波茶堂，提供如花蓮瑞穗的蜜香紅茶、加了花蓮吉蒸牧場鮮奶的特色茶飲，也不妨一試。近年煙波飯店也針對早餐推出「煙波早堂」企劃，陸續與知名品牌合作，例如2月底前每週六～週一早餐時段，沁海館會供應與嘉義的「林聰明沙鍋魚頭」聯名特製的「曼波沙鍋魚頭」，3～5月又預告將主打「好飯配好湯」，會與大橋頭老牌筒仔米糕、小王煮瓜這兩個米其林必比登推薦品牌接力合作。另外飯店方更表示，園區內除了已開幕的兩館，預計至2025年還將有三館陸續完工，分別主打家庭客、溫泉與團客。另外集團也將在蘇澳擴點、到台東與台中設點，持續擴張版圖。
「探索夢號」郵輪推環島行程 結合城市行銷停靠5港口
基隆港東岸2號碼頭，原基港大樓已重新裝修完畢，雲頂集團星夢郵輪「探索夢號」推出跳島行程後，近日再祭出環島航程，預計22日啟航與5縣市結合城市行銷，將停靠基隆港、台南安平港、澎湖港、高雄港及花蓮港。「探索夢號」7月26日在基隆港復航，展開跳島澎湖、金門及馬祖行程，掀起一波類出國風潮，基隆港務分公司表示，為讓遊客擁有全新旅遊體驗，10月再推出環島郵輪，遊客可暢行藍色公路，一睹港灣風情。交通部航港局指出，10月起受東北季風影響，郵輪要前往離島會受浪潮影響，所以跳島行程月中將結束，22日展開環島航程，馬祖、金門是小島，郵輪都是停在外港由小船接駁分批接送，一艘小船能載上約100名遊客，若風浪太大，小船會受影響風險較高，但澎湖影響較小，在環島航程仍是停靠站之一。基隆港務分公司說，持續對港口防疫把關，場站會定期消毒，遊客進入時要戴口罩、量體溫，此外，也重新規畫遊客候船空間與動線，朝智慧化發展，透過雙向自動外幣兌幣機、郵輪自助報到機及移民署自動通關櫃台，提升通關效率，減少人與人接觸，在防疫期間有效推動安心旅遊。