自撞事故
」 自撞 警方 駕駛 警方調查 轎車
大順一路驚魂！22歲男突然頭暈暴衝 自撞輕軌號誌桿車頭全毀
高雄市大順一路22日下午發生一起驚險自撞事故，1名22歲王姓男子駕駛自小客車沿大順一路由西往東行駛時，途中突然感到強烈頭暈與身體不適，車輛因此偏離原行駛路線，直接朝輕軌區域內的石墩及號誌桿撞上，巨響驚動附近用路人。警方指出，事發時間約在下午5時許，當時路段車流量不少，王姓男子的車輛突然失控偏移，先撞上輕軌軌道路面的石墩，再撞擊輕軌號誌燈桿，造成車頭嚴重凹陷毀損，號誌設備也被撞得傾斜變形幸運的是，王男僅臉部出現輕微擦傷，意識清楚、不需送醫，現場並無其他用路人受到波及，算是不幸中的大幸。事故發生後，鼓山分局員警立即趕抵現場，協助將王男的車輛拖移至路旁，以恢復道路通行，同時通報高雄捷運公司派員檢修受損的輕軌號誌設備。酒測結果顯示王男並無飲酒情形，詳細肇事原因仍由交通大隊進一步分析研判中。由於事故造成輕軌設備損壞，外界關注是否會涉及「公共設施毀損」責任，不過高雄捷運公司表示，目前尚未提告，後續將視損壞情形及調查結果再作評估。鼓山分局則再次提醒駕駛人，若在行車途中感到頭暈、胸悶或其他身體不適，務必立即將車輛停靠至安全區域休息，切勿硬撐上路，以免因突發狀況而造成自身或他人危險。如遇緊急情況，也可撥打110，由警方協助處理，以保障行車安全。
27歲男開特斯拉恍神「左右飄移」猛撞國道護欄 衝進南崁匝道
27歲邱姓男子15日深夜駕駛特斯拉轎車行經國道一號北向49公里桃園南崁路段時，疑似恍神自撞內側護欄，車輛失控衝入南崁交流道匝道。邱男頭部受傷送醫，酒測值為0，警方初步研判為疲勞駕駛所致。國道警察第一大隊勤務指揮中心於15日23時17分接獲通報，指國道一號北向49公里處發生自撞事故。警方到場後發現，白色特斯拉在變換車道時先擦撞內側護欄，再失控衝向外側，最終停在南崁交流道匝道內。邱男頭部擦挫傷，由桃園市消防局救護人員送往林口長庚醫院，所幸並無大礙。警方酒測後確認無酒精反應，事故現場在今日凌晨排除。目擊者向警方表示，案發前曾看到該輛特斯拉左右飄移，駕駛似乎恍神，接著便擦撞內側護欄，隨後失控往右衝進匝道才停下。國道警方呼籲，用路人行車務必保持精神良好，避免疲勞駕駛，如感精神不濟應儘速至休息站休息或離開高速公路；另外，不論駕駛或乘客皆應繫妥安全帶，以確保行車安全。
國5紫爆！高公局預判下午重點壅塞10路段
高公局指出，12日為國慶日連續假期收假日，截至上午11時，國道全線交通量為24.8百萬車公里，預估今日交通量為112百萬車公里。上午國道壅塞路段主要為國5北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致順暢。據悉，國道5號北上宜蘭至頭城段紫爆，平均車速不到20公里。高公局表示，另查今日上午8時25分於國3南向220.4公里處發生1輛小客車自撞事故，占用內線車道，於8時41分排除；10時11分於國1北向201.5公里處發生4輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時34分排除，造成後方車流回堵2公里，10時31分於國1北向209.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時57分排除，造成後方車流回堵3公里。上述事故均導致車輛回堵影響整體車流順暢。高公局預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。建議用路人透過本局高速公路1968網站、App或警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
各地「行人庇護島」頻傳車禍 被酸成「三寶篩檢站」
為洗刷「行人地獄」惡名，各縣市近年設置保護行人的「行人庇護島」，卻頻頻成為車輛自撞的高風險點，安全性引發質疑，甚至被酸「三寶篩檢站、三寶探測器」。不少長者也坦言：「島上太窄，車子又衝過來，不敢走。」截至2025年中，全台已改善近800處危險路口，部分縣市2023至2024年間行人事故下降25％。其中台中市迄今年7月底已設置345處行人庇護島。嘉義市也將庇護島納入降低行人事故的重點，透過碰撞分析規畫路口改善工程。但道安儀表板數據顯示，庇護島雖增加，部分地區行人死傷事故卻不減反增。台中市今年上半年行人死亡較去年增加10人，為全國增加最多的縣市，嘉義市每10萬人行人死亡率高達2.29人，居22縣市之首，增設庇護島並非保障行人安全的萬靈丹。台中市進化北路口去年10月至12月設置庇護島後，短短3個月發生19件左轉車輛自撞事故，平均每月6.3件，頻率高到被網友在谷歌地圖上標註成「高業績庇護島」，經市府緊急重繪導引線、增反光柱並調整反光牌面後，今年1月至8月事故降至5件，顯示初期設計瑕疵反而釀新危險。彰化縣彰南路24處庇護島4月完工後，其中彰南路一段、215巷口庇護島在3個月內就有7件車輛自撞，4月上旬甚至在短短2小時內遭3輛汽車先後撞擊，民眾也酸稱是「車禍磁鐵」。北部、南部同樣「撞」況頻傳，今年5月晚間，北市南京東路四段、北寧路口傳公車擦撞庇護島，造成2名乘客受傷；8月晚間，1輛轎車撞上高雄大寮中正路、捷西路口的庇護島後側翻，車上母子3人受傷。交通部公路局彰化工務段長廖志彬指出，庇護島設計規範高度為20公分，並設置黃黑斜紋、反光導標，因撞擊事件頻傳，追加高76公分交通桿與附反光貼交通錐。廖強調，工程設計已盡力完善，駕駛人建立減速慢行習慣才是關鍵。
國慶連假首日國道發生多起事故 高公局提醒：午後9路段易壅塞、國5南向傍晚後再出發
今日為國慶日連續假期首日，上午國道發生多起事故，導致整體車流回堵。交通部高速公路局表示，今旅遊車流湧現，預判今日下午仍有9處路段易壅塞，建議國5南向用路人於傍晚17時後出發，節省寶貴時間。高公局指出，截至上午11時，國道全線交通量為38.7百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里。上午國道壅塞路段主要為國1南向湖口至新竹，國1北向東湖至五堵、高架堤頂至汐止端；國3南向三鶯至龍潭；國3北向木柵至南港系統；國5南向南港系統至石碇，其餘路段行車大致正常。另查，今日上午9時24分於國3北向176公里處發生1輛小貨車自撞事故，占用內2車道，於10時18分排除，造成後方車流回堵6公里；10時6分於國6東向17.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於10時37分排除，造成後方車流回堵4公里；11時2分於國1南向340.6公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於11時9分排除，造成後方車流回堵4公里，均導致車輛回堵影響整體車流。高公局表示，今日各地天氣晴朗炎熱，旅遊車流湧現，預判下午重點壅塞路段為國1南向高架機場系統－楊梅端、楊梅－頭份、彰化系統－埔鹽系統，北向圓山－大華系統；國3南向中和－關西、草屯－名間，北向名間－草屯；國5南向南港系統－頭城；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議國5南向用路人於17時後出發，節省寶貴時間；亦建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。10月10日國慶焰火施放地點因鄰近國3南投交流道，高公局籲請前往觀賞焰火之用路人，事先至「2025國慶焰火在南投」官方網站查詢交通資訊，預為規劃交通方式及動線，並建議多利用公共運輸。另因國3南投交流道雙向出口將於12-24時實施封閉，自行開車之民眾，北部地區請由國3草屯及中興交流道、南部地區請由國3名間交流道下高速公路，再轉乘接駁車前往會場。另焰火施放期間，提醒用路人切勿為了觀賞國慶焰火而於國道刻意放慢車速或臨停路肩。經統計，分心或疲勞駕駛為造成國道死亡事故主要原因，高公局呼籲民眾出門前務必檢查好車況，養足精神、繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。
宜蘭休旅車自撞翻車！ 駕駛驚險1圈重落地面幸無生命危險
宜蘭縣五結鄉五濱路2段與錦草路3段交會處，2日清晨約5點左右，發生一起驚險的自撞事故，1輛休旅車沿五濱路南行時，突然撞上中央分隔島，車輛因撞擊力道強大，整輛車翻滾1圈後重重落地，車內44歲賴姓男駕駛雖受到驚嚇，但仍能自行下車，僅出現挫傷及胸口不適，所幸無生命危險。事故現場畫面相當驚險，休旅車翻滾過程清楚可見，顯示撞擊力道之強，消防及救護人員獲報後迅速到場，將賴男送往醫院接受治療，警方初步調查指出，事故原因尚不明確，詳細原因仍需進一步釐清，事故發生路段為台2線濱海公路附近，是當地車流密集區域，事故的發生提醒駕駛人行車時務必注意路況。羅東警分局提醒，駕駛人在道路行駛時應遵守交通號誌、標誌與標線，並避免超速及分心駕駛，以保障自身與其他用路人的安全。
淡水雙載機車自撞路緣翻覆 24歲男頭部重創不治、20歲女重傷
新北市淡水區29日凌晨發生一起機車自撞事故。一對年輕男女機車雙載行經淡金路二段時，不明原因擦撞路緣翻覆，造成24歲蔡姓男子頭部重創當場無呼吸心跳，經送醫搶救後仍於凌晨5時37分宣告不治，20歲林姓女子重傷送醫治療。淡水警分局29日凌晨4時25分接獲民眾報案，指淡金路二段190之1號往三芝方向發生車禍。巡邏員警立即趕抵現場，通知救護人員及交通分隊事故處理小組到場處置。現場發現一名20歲林姓女子倒臥人行道邊仍有氣息，另一名24歲蔡姓男子倒臥在旁邊草叢中，頭部疑遭重創，當場無呼吸心跳。現場附近有一輛倒地的普通重型機車。警方調查顯示，機車車主為林姓女子，兩人均有嚴重創傷。林女在現場仍有氣息，而蔡男頭部重創當場失去生命跡象，經緊急送醫搶救仍因傷重於凌晨5時37分宣告死亡。鑑識人員初步採證研判，兩人共騎該普通重機行經該處時疑似擦撞路緣導致事故。現場留下一部嚴重損毀的機車，至於為何會發生擦撞路緣的情況，詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。
教師節連假第2天 高公局提醒國道18路段恐壅塞
今日為教師節連續假期首日，下午國道多處路段壅塞，交通部高速公路局表示，明日預判國道有18處路段壅塞，建議西部南向用路人6時前或12時後出發，國5南向建議5時前或17時後出發，西部北向建議南部於9時前出發，中部於12時前出發，國5北向建議9時前出發。今日下午壅塞路段包括國1南向湖口至新竹；國3南向新台五路至南港系統、竹林至寶山，北向木柵至南港系統；國5南向石碇至坪林，壅塞路段於17時陸續紓解。截至17時，國道交通量為81.2百萬車公里，預估今日交通量為116百萬車公里。另查，今日下午13時42分於國1北向203.6公里處發生2起共5輛小客車追撞事故，占用內車道，於下午14時01分排除，造成後方車流回堵2公里；14時09分於國1北向34.5公里處發生1小貨車自撞事故，占用內2線，於下午14時56分排除，造成後方車流回堵5公里；16時09分於國1南向310K處發生4輛小客車追撞事故，占用內側車道，於下午16時21分排除，造成後方車流回堵4公里均導致車輛回堵影響整體車流。國1北向34.5公里處發生1輛小客車加1小貨車追撞事故。（圖／高公局提供）明日為教師節連續假期第2日，預估國道交通量為113百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達57百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1南向楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統，北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3南向土城－關西、快官－霧峰，北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5南向南港系統－頭城，北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向舊正－霧峰系統；國10東向鼎金系統－燕巢系統、西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發，國5南向用路人建議5時前或17時後出發。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括5－12時封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口，12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。明天天氣仍屬多雲到晴，高公局預期明日將出現大量出遊及提前返回工作崗位之車潮，呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，並注意車前狀況、保持安全距離，切勿超速。另建議民眾南北長途走國3、短途不要上國道，並多搭乘公共運輸。
國4豐原隧道自撞「燒成火球」！駕駛緊急逃生保命 國道東向車流大壅塞
國道4號東向20公里處21日下午4時46分驚傳恐怖車禍，1輛白色廂型車於豐原1號隧道前先自撞後，隨即整輛汽車起火，導致該路段車輛堵塞，更有不少民眾下車查看狀況，所幸駕駛及時逃生，火勢也於下午5時8分撲滅，並無人員傷亡。國道4號東向20公里處21日下午4時46分發生一起自撞事故，車輛隨之整輛起火，所幸駕駛自行脫困，並無人員傷亡。（圖／台中市消防局提供）台中市消防局表示，今日下午4時45分接獲通報，豐原區國道4號東向20.1公里處，發生一起疑車輛自撞後起火事故，隨即派遣豐原分隊等共計2個單位，出動各式消防車6輛、消防人員13名，現場由小隊長施博寰擔任指揮官。消防局說明，據報現場1輛自小客車疑自撞後起火，目前位於隧道口外，火勢於下午5時8分控制旋即撲滅，車內無人員受困、受傷。
北市水源快速道路小貨車自撞 駕駛多處撕裂傷送醫
北市水源快速道路17日上午9時許發生一起小貨車自撞事故。警消獲報，一輛小貨車因不明緣故自撞，強大撞擊力道當場造成小貨車後方門板直接凹陷斷裂，裡面的貨物也因此噴出，車上年約30多歲的男性肢體多處撕裂傷，所幸其意識清醒，被緊急送醫救治。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
於規不合無法報廢！北市「高齡警車」硬撐上路 員警崩潰：要等到出事才報廢？
台北市日前1輛服役逾14年的巡邏車疑似煞車失靈，失控撞上大樓門柱造成民眾受傷，台北市議員曾獻瑩指出，依規定巡邏車最低使用年限為7年，且須超過12.5萬公里，未逾15年不得報廢，但北市市區距離短、多使用機車出勤，加上臨檢與酒駕取締多長時間怠速，難達里程門檻，導致高齡車輛必須「硬撐」上路。 北市警察局回應，曾建議內政部警政署修正警用車輛汰換標準，警政署將等到行政院主計總處調查「共同性費用編列基準」修正意見時反映修正。依「警察機關車輛設置基準」規定，巡邏車及偵防車的最低使用年限為7年，且須超過12.5萬公里，未逾15年不得報廢。曾獻瑩說，北市現有警用汽車約1097輛、警用機車4156輛，機車數量是汽車的4倍，相較於其他幅員遼闊的縣市需依賴汽車值勤，北市市區距離短、機車出勤比例高，加上臨檢與酒駕取締多為長時間怠速，導致里程數成長有限，加上多數長期停放戶外日曬雨淋，加速車體鏽蝕與機械故障風險，市府應正視基層員警安全並檢討汰換機制。數據也顯示，北市警局於2021年至2025年間共購入警用汽、機車2441輛，總經費達3億6173萬元，然現有警用汽車數量雖達1097台，但去年實際汰換、購入的警用汽車卻僅有11台，其中執勤常使用的巡邏車每年平均汰換數更是不到20台。曾獻瑩表示，在「一台換一台」的原則及市府車審會預算分配限制下，仍有大量高齡車輛持續服勤，基層員警普遍反映，要等到事故發生後才送修或報廢，市府應研擬因地制宜、符合北市需求的汰換機制，包含縮短年限門檻、增加重點部件檢測頻率，並建立即時回報與預警系統，不應讓制度落差成為員警的隱形風險，更不該讓市民在突發事故中承擔代價。警察局說明，巡邏車自撞事故案，肇事原因仍在調查中，尚未完成初步分析研判，經查該車目前尚未達汰換標準；警察局於2022及2024年曾建議內政部警政署修正警用車輛汰換標準，警政署回應將等到行政院主計總處調查「共同性費用編列基準」修正意見時，適時向總處反映修正；警察局將加強宣導及教育員警駕車安全訓練，避免類此情形再度發生。
21歲男國道恍神狂飆 失控撞護欄車頭全毀險釀禍
新北市21日凌晨驚傳高速道路自撞事故，21歲張姓男子駕駛轎車，行經台62線萬瑞快速道路西行12.5公里處，疑似因疲憊駕駛恍神，車輛突然失控，猛烈撞上內側護欄後衝進中央分隔島綠地，車頭全毀，所幸駕駛僅受輕微擦挫傷，並未造成更嚴重傷亡。 警方指出，事故發生於凌晨12時44分，當時路段車流量不大，張男駕駛的轎車高速行駛，突然偏離車道後猛烈撞擊護欄，衝斷護欄鐵條，車頭嚴重凹陷、引擎報廢，車輛完全無法移動，事故發生後，張男自行脫困並報案，隨後員警趕抵現場，立即通報緩撞車前往協助交通疏導，同時通知工務段人員清理散落車體與護欄碎片，整個事故處理至凌晨2時11分才恢復通車，過程歷時約1個半小時。經警方實施酒測，張男酒測值為0，排除酒駕或毒駕情形，他因僅有輕微擦挫傷，並未送醫治療，警方在現場完成拍照、測繪等採證程序後，後續將由張男與公路單位協調護欄損毀的賠償事宜。警方呼籲，駕駛長途行車應保持充足睡眠，避免疲勞駕駛，否則稍一恍神便可能釀成嚴重事故，此次事件雖無人員傷亡，但從車輛毀損狀況來看，衝擊力相當驚人，一旦發生在車流量大的時段，後果恐將不堪設想。
彰南路行人庇護島成「車禍磁鐵」 遭7撞曾1天連3次
彰化市彰南路近期成為交通熱議焦點，沿線設置的行人庇護島原本用來保障行人安全，沒想到卻成了「車禍磁鐵」，據警方統計，自今年4月至今，該路段因庇護島發生的交通事故已多達7起，其中甚至有1天連續發生3次，令人質疑設計是否存在問題。最新一起事故發生在1日下午2時42分，地點位於彰化市彰南路二段與513巷口，1名67歲楊姓女駕駛行經該處時，疑因一時疏忽且未注意視線死角，竟直接自撞行人庇護島，導致車輛保險桿與大燈嚴重受損，所幸駕駛本人並無大礙，也無其他人受傷，但事故現場畫面仍讓人怵目驚心。警方回顧資料指出，彰南路道路改善工程完工後，庇護島設計導致駕駛必須大幅修正車道動線，稍有不慎就可能釀禍，從4月至今，事故頻率之高驚人：4月10日同一個路口在短短2小時內，上午10時08分、11時45分及中午12時04分接連發生三起自撞事故；隨後在5月2日、6月2日與6月18日，各有不同路口傳出類似狀況，加上8月1日這起最新案例，總計7起。警方提醒駕駛人，行經設有庇護島的路段務必減速慢行，注意視線死角，並留意標線及號誌，避免因轉彎或偏移過大發生碰撞。警方指出，事故當下3名駕駛均無酒駕，且無人受傷，但強調小客車停放位置危險，加上逆向滑行增加風險，呼籲駕駛若發生事故、車輛仍可行駛且無人傷亡，應先開啟警示燈並設置警告標誌，拍照存證後盡速將車移至安全處所，避免影響交通並防止二次事故。
苗栗大雨視線不良！母子機車自撞電桿 母喪命兒昏迷搶救中
苗栗縣苑裡鎮4日晚間7點半左右，發生一起嚴重機車自撞事故，造成39歲廖姓婦人當場傷重不治，她所載的9歲兒子目前仍在加護病房昏迷搶救，事故地點位於苗140線與玉豐九路口，當時正值大雷雨疑因視線不佳，廖女騎車返家途中不慎高速撞上路旁電桿，機車嚴重毀損，母子倒臥血泊現場令人心痛。警方調查指出，廖女原籍台東縣與前夫離婚後，帶著兒子改嫁苑裡，當晚傍晚特地冒雨前往台中市豐原區接兒子補習下課返家，沒想到卻在回程途中發生這場悲劇，由於撞擊力道猛烈，機車頭部完全毀壞，甚至倒插入旁邊圳溝內，現場散落大量碎片，當地路人發現後立即報警，救護人員抵達時，母子已無生命跡象。醫護人員緊急施行心肺復甦術（CPR），但廖女仍宣告不治；9歲兒子因頭部重創及疑似內出血，目前在加護病房持續觀察中情況危急，警方表示，事故發生時的雷雨天氣大幅降低了駕駛視線，可能是主要肇事原因之一，檢警已介入調查，並安排相驗程序，將進一步釐清廖女是否受酒精或藥物影響，或其他可能因素，苗栗地檢署檢察官也已接手案件，追查事故全貌。家屬方面，警方已通知廖女在台東的娘家親屬趕赴苗栗，協助處理後續善後事宜，這場意外震驚當地社區，也提醒民眾在惡劣天氣下行車務必格外小心，保持安全車速，避免發生類似悲劇，尤其是在視線不良與路面濕滑情況下，更需慎防意外發生。
台74貨車自撞護欄！載運「藍色塑膠粒」噴滿地 交通一度受阻
台中市台74線快速公路，16日上午9時許發生一起自撞事故，1名53歲羅姓男子駕駛大貨車行經事發路段時，疑因天雨路滑不慎撞上護欄，導致整車失控迴轉，造成後車斗載運的藍色塑膠粒子灑落車道，交通瞬間一度受阻，所幸無人傷亡，警方獲報立即到場排除狀況，詳細肇因仍待調查釐清。據了解，羅男駕駛大貨車載運塑膠粒子，沿北屯往大里方向行駛期間，行經25.9公里太平路段時，羅男欲從中線右切變換車道，豈料該車卻不慎打滑失控，左車身先碰撞中央分向紐澤西護欄後，瞬間迴轉近180度，導致後車斗載運的塑膠粒子噴飛至對向車道，路面當場被染成夢幻藍色，所幸無人員傷亡。警方表示，太平警分局上午9時23分獲報，台74線快速公路25.9公里太平路段，有大貨車打滑自撞護欄，警方趕赴處理後，發現藍色塑膠粒子散落車道，造成後方車流堵塞，警方隨即依規定在現場測繪蒐證，羅男經酒測也排除酒駕情事，詳細肇因及事發過程仍待交通大隊進一步分析研判，警方同時呼籲用路人，雨天因路面潮濕應減速慢行，變換車道也應留意路況，避免造成意外發生。
苗栗轎車衝民宅！4移工竟棄車「鳥獸散」 他落網辯：怕被揍才逃
苗栗縣公館鄉15日傍晚5時許發生一起自撞事故，1名越南籍37歲陳姓男移工，搭載同鄉的另3名男子駕車上路，豈料該車轉彎時不慎失控，接著暴衝撞進路旁民宅，導致該屋水錶、花圃和車庫慘遭撞毀，巨響也驚動屋主外出查看，豈料車上的4人竟棄車落跑，警方獲報後已將陳男逮捕到案，另3人則在追緝中。據了解，陳男搭載3名男子駕駛黑色轎車，行經石墻村附近欲右轉時，卻因不明原因突然失控，導致肇事車輛先衝撞右側民宅的水錶，接著再往左撞毀花圃及車庫，事發時屋主正與家屬在看電視，聽聞事故傳出的巨響後趕緊查看，豈料他才剛衝出門，竟目擊4名男子下車後拔腿狂奔。警方說明，苗栗警分局15日傍晚5時23分獲報，警方到場後僅見轎車卡在民宅內，但車內卻空無1人，也未查獲違禁品，事後警方立即調閱監視器以車追人，但肇事的陳男自知逃逸刑責難逃，後續已被雇主帶到警局自首到案 ，經警方調查，該車為菲律賓籍的車主所屬，且對方借給陳男使用。警方表示，陳男遭逮後供稱，是見到屋主兒子怒火中燒過來，他畏懼被打才逃逸，雖然陳男有工作簽證、駕照且未酒駕，但警方仍依肇事逃逸開出罰單，同時懷疑另3名乘客身分有異，警方目前正全力追查3人下落中，詳細事發過程及肇因仍待警方進一步調查釐清。
你累了嗎！台中轎車詭撞路緣「騰空飛起」側翻 駕駛受困幸獲救
台中市西屯區9日上午10時許發生一起翻車事故，42歲吳男駕車行經事發路段時，疑因精神不濟自撞路緣，導致該車失控側翻躺道，造成駕駛意識模糊一度受困無法動彈，警消獲報到場迅速將人救出送醫，所幸搶救後已無生命危險，詳細肇因及事發過程仍待警方調查釐清。據了解，吳男駕駛銀色轎車，沿黎明路直行途中，行經中科路口附近時，疑因駕駛精神不濟恍神，不慎偏移並擦撞路緣，導致該車當場噴飛側翻，占據雙線車道，且左車身幾乎緊貼地面、車上物品散落滿地及駕駛座旁窗戶碎裂，猛烈的撞擊力，造成吳男意識不清並一度受困車內，場面怵目驚心。警方表示，第六警分局上午10時13分獲報，國際會展中心附近發生自撞事故，初步了解駕駛受困車內，警方會同消防員到場後，發現是1輛轎車側翻在路上，消防員迅速將傷患從副駕脫困後，立即送往中國附醫治療，所幸並無生命危險，經酒測也排除酒駕情事，詳細肇因及事發過程仍待交通大隊進一步分析研判，此外警方也呼籲用路人，切勿疲勞駕駛造成意外發生。
恍神！3寶男駕車「狂掃整排14車」逃逸 他落網辯：視力不佳
台中市西屯區5日凌晨3時許發生一起自撞事故，56歲張姓男子駕駛休旅車行經事發路段時，疑因精神不濟，不慎衝撞路旁停放1排的14輛機車，豈料張男竟還肇事逃逸，警方獲報到場處理後，張男竟又折返事發地點，雙方隨即在街上展開追逐戰，最終他仍在路口紅綠燈處遭逮，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，張男駕駛黑色休旅車欲前往菜市場買肉期間，不料行經黎明路二段95號前時，該車卻突高速衝撞路旁停放的整排機車，導致共14輛機車挨撞毀損，車殼碎片甚至碎落滿地，場面狼藉不堪，沒想到張男肇事後不僅未停留現場，甚至駕車逃之夭夭。警方表示，凌晨3時40分獲報，黎明路二段95號前停放的14輛機車遭撞倒，警方趕抵現場處理時，詭異的是落跑的張男竟重返現場，警方見狀迅速上前圍捕，雙方隨即展開追逐戰，直到路口紅綠燈處他才成功落網，經酒測則排除酒駕的可能性。警方說明，張男遭逮後反駁肇逃部分，並辯稱「視力不佳，不小心撞上機車」及「事發後知道自己撞到機車，有迴轉返回現場找在哪裡」，警方初判疑因駕駛精神不濟釀災，所幸此次事故僅車損，未造成人員傷亡，詳細肇因及事發過程仍待交通大隊進一步分析研判。
「楠梓百慕達」爆自撞！轎車打水漂闖機車道 2騎士急煞險遭殃
高雄市知名的「楠梓百慕達」3日發生自撞事故，1名45歲劉姓男子駕車行經事發路段時，疑因天雨不佳且車速過快打滑，導致該車先撞上分隔島後，再彈進機車道，造成2名路過騎士急煞差點被波及，所幸現場無人傷亡，詳細肇因及事發過程仍待警方進一步調查釐清。據了解，高雄市近日雨勢不斷，劉男駕駛灰色轎車，從高楠公路往左營方向行駛時，疑因車速過快且路面濕滑，導致該車不慎打滑失控，進而擦撞右側快慢車道分隔島，甚至跨進機車道內，恰巧當時有2名騎士馳騁而來，所幸及時發現趕緊煞停，這才未造成意外發生。警方表示，楠梓分局3日下午3時許獲報，立即派員趕抵事故地點處理，所幸現場僅車損且無人受困傷亡，經酒測也排除劉男酒駕情事，詳細肇因及事發過程仍待交通大隊進一步分析研判，警方同時呼籲用路人，雨天行車應減速慢行，並保持安全車距，避免造成意外再度上演。
楊梅休息站又出事！酒駕男開輔助系統自撞分隔島 車頭全毀送辦
端午連假首日清晨，國道1號南下71.3公里處、桃園市楊梅休息站前，再度傳出自撞事故。一名31歲魏姓男子駕駛小客車，行經該處時不慎自撞休息站分隔島及護欄。事故造成車輛右前側嚴重損毀，所幸現場無人傷亡。警方到場實施酒測，結果魏男酒測值高達每公升0.53毫克，已超過法定標準，事後依公共危險罪將其送辦。魏男自稱已開啟駕駛輔助系統，疑因未注意前方狀況，導致自撞事故。（圖／國道二隊提供）根據國道公路警察局第二大隊說明，事發時間為清晨4時46分，地點位於楊梅休息站入口路段。魏姓駕駛於警方詢問時表示，出事前已開啟車輛的駕駛輔助系統，但疑似因未注意前方狀況，加上酒精影響反應能力，導致車輛失控撞上分隔島。現場於清晨5時8分完成排除作業，事故未造成交通嚴重回堵。警方指出，該輛小客車因撞擊造成車頭全毀、車身變形，輪胎也明顯偏移，撞擊力道相當大。魏男雖未受傷，但全案已依公共危險罪嫌移送桃園地檢署偵辦。值得注意的是，楊梅休息站近3年來已發生多起事故，根據統計至少有5起，其中兩起與駕駛輔助系統有關，另三起則涉及駕駛分心。2024年初，曾有一輛電動車自撞該站入口分隔島後起火，造成4死4傷，事故震驚社會，亦引發對休息站設計與科技駕駛風險的討論。高公局回應指出，楊梅休息站之設計與標誌皆符合法定規範，事故主因多為駕駛疏忽。該站雖為小型休息區，但長期車流量大、使用率高，顯示其設立有實質需求，事故並非單一設施可完全歸責。警方提醒，駕駛輔助系統雖具備輔助功能，但無法取代人類駕駛的即時判斷與應對，特別是在駕駛人處於酒後或疲勞狀態下，極易因依賴過度而導致事故發生。警方呼籲民眾務必落實「開車不喝酒、喝酒不開車」，避免一時疏忽釀成無法挽回的後果。CTWANT關心您：飲酒過量，有礙健康。酒後不開車，安全有保障！